Experți "de conducere". Lada Kalina2 - o mașină de a doua generație sau o versiune de redimensionare a sistemelor de securitate poate fi atribuită

Vara, timp fierbinte. Cineva va fi amintit de o plimbare în stațiune, pentru cineva, va zbura imperceptibil în procesul de lucru, iar cineva îl va face încă un cadou și să cumpere mașină nouă. Ce fel de mașină de a cumpăra, toată lumea alege pentru el însuși, dar de ce să nu-i oprești atenția asupra unei noi noutăți ale industriei auto - a doua generație de hatchback "Lada Kalina"? Luați în considerare în detaliu decât cum poate fi mulțumit acest model (sau dezamăgit).

Să începem, poate din istoria mașinii. Nu va dura prea mult timp, deoarece are un "Lada Kalina 2" este destul de mic. Prima copie a viburumului a celei de-a doua generații a venit de la transportor în mai 2013, iar primele vânzări au început la sfârșitul lunii iunie. Este demn de remarcat faptul că printre noile modele "Kalin" nu există sedan - doar universale și hatchback-uri.

Conform afirmațiilor designerilor și producătorilor de mașini, toate caracteristicile sale sunt îmbunătățite comparativ cu generația anterioară, sunt fixate defectele, aspect Nu este inferior omologilor străini, iar prețurile fac autoturisme o opțiune destul de atractivă pentru cumpărarea consumatorilor casnici. Merită să credeți despre cuvântul Avtovaz cu privire la îmbunătățirea caracteristicilor tehnice pe care le avem acum și să încercăm să-i dau seama.

Specificații ale lui Lada Kalina 2

Partea principală a noului Kalin este produsă cu două variante ale motorului de 1,6 litri: în ansamblul standard, va avea o cutie de viteze mecanică și motoare în 87 de "cai", într-un mecanic de lux și 98 CP. Viteza maximă a vehiculului Vor fi respectiv 169 și 179 km / h, iar overclockarea de până la 100 km / h va dura 12,4 și 11,6 secunde. În acest caz, consumul de combustibil pentru orice configurație este aproximativ același și 7,3 litri sunt egali cu un ciclu mixt.

Există, de asemenea, un set complet cu MCPP și cu o capacitate de 108 CP, viteza maximă este de 179 km / h, overclocking până la 100 km / h în 11,6 c și consumul mediu de combustibil este de aproximativ 8 l / 100 km.

Există, de asemenea, o versiune de "lux" a mașinii cu cutie automată Transmisiuni (configurația rămasă numai cu transmisia manuală), această opțiune nu este mult diferită de mașină cu "mecanica", puterea motorului este de 98 CP, overclocking până la 100 km / h timp de 13,8 s.

Capacitatea de transport a tuturor mașinilor este aceeași și este de 475 kg, iar volumul trunchiului este de 260 de litri.

Ei bine, cu parametrii industriei auto, după cum vedem, nu am înșelat - îmbunătățiri mici (în termen de 10% din volumul și masa încărcăturii, precum și economia de combustibil) în Kalina față de prima versiune sunt vizibile.

Ce mai e nou?

Ne uităm mai departe. O problemă veche cu componentele prea de înaltă calitate, a adăugat o mulțime de monede într-o bancă piggy a magazinelor de reparații auto - ce au făcut cu decizia ei? Cea mai evidentă modalitate a fost aceea de a pune câteva părți de producție străină - așa că, în general, a venit Avtovaz.

Alimentare, generator, sistem de răcire și mai multe detalii despre "Kalina 2" sunt acum importate. Să sperăm că acum noile revizuiri ale proprietarilor Lada Kalina 2 nu vor curge negativul despre eșecul masiv al generatoarelor, așa cum sa întâmplat după recenta "modernizare a viburnumului".

Se pare că inginerii interni sunt eșantionați în propria lor insolvabilitate, datorită utilizării toate permisive a componentelor importate? Nu deloc - doar mașina acum a devenit și mai "străină" (după cum știți, designul mașinii, de asemenea, nu a "rusă Ivan" și Briton Steve Mattin).

ÎN echipament standard Mașinile au apărut un complex multimedia decent, cu capacitatea de a conecta dispozitivele USB și chiar interacționează cu telefonul utilizând Bluetooth (în timp ce puteți utiliza sistemul hands Free). Și echipamentul de lux este livrat împreună cu sistemul de navigație.

În plus, în comparație cu generația anterioară "Kalin", o nouă mașină are o transmisie mai convenabilă de transmisie cu o unitate de cablu, care a redus eforturile transmisiei, precum și mișcarea longitudinală și reacția pârghiei.

Schimbat la mai bine și şasiuDezvoltat de designerii Avtovaz împreună cu specialiștii Renault. Mașina a devenit mai stabilă și mai ușor de gestionat.

Argumente pro şi contra

Din avantajele "Kalina 2" și a testerelor, iar proprietarii de mașini noi alocă mai întâi designul original. Deja mai mult de o duzină de ani sa crezut că mașinile frumoase sunt făcute doar în străinătate, iar industria auto rusă a rămas în urmă, cu cel puțin 10-15 ani, acum totul nu este atât de neechivoc.

Este demn de remarcat creșterea puterii motorului și a altor calități a tabloului de bord cu o locație mai convenabilă a senzorilor și a scalelor. Airbagul este acum standard. Suspendarea fiabilă are acum o resursă mărită, iar rack-ul frontal este acum mult mai durabil decât majoritatea celorlalte mașini domestice.

Acum despre deficiențe noua Kalina. 2. Dezavantajele ar trebui să fie atribuite dezavantajelor, în primul rând, motorul depășit cu opt (în standardul "standard"), apoi - reglarea farurilor hidraulice (în alte mașini a fost de mult timp numai reglarea electrică) și absența Pe tabloul de bord al senzorului, arătând temperatura lichidului de răcire.

În plus, din păcate, totul "lame" calitatea Adunării Ruse - unii piese mici Poate fi înșurubată fără griji sau nu suficient de strânse și, în unele cazuri de ușile audibile auto pe corp în timpul unei călătorii.

Controlabilitatea

Manipularea a devenit mai bună. Datorită rackului de direcție - a devenit mai scurt, iar volanul se poate întoarce de la o oprire la alta numai pentru numai 3 rotații și nu 4, ca înainte. Volanul într-o mașină nou este, de asemenea, atașat diferit. Datorită tuturor acestor lucruri, sensibilitatea controlului și rigiditatea sistemului de direcție a crescut. Mașina reacționează mai repede la acțiunile șoferului, a devenit mai ușor să se transforme obstacolele și neregulile pe carosabil.

În plus, este imposibil să nu acordați atenție noului sistem anti-blocare al mașinii, care în configurația "Suite" este, de asemenea, suplimentat de programul de stabilizare. Un ușor schimbat Designul sistemului de frânare - O parte din detalii sunt acum importate.

Suspendarea și șasiul

Pandantivul frontal "Kalina 2" 2013, comparativ cu modelul anterior, are un stabilizator transversal mai mare și schimbat, spre mai bine, caracteristicile amortizoarelor și arcurilor. Suspensie spate A devenit puțin mai dur, care a coborât rola mașinii și a făcut-o stabilă pe drum. Designerii promit să introducă câteva schimbări în proiectarea suspendării și șasiului până la sfârșitul verii, rămâne de speranța că va beneficia doar de mașina.

Salon și confort

În cabina mașinii puteți vedea o locație mai convenabilă a instrumentelor de pe panou, care acum arată mult mai bine decât în \u200b\u200bprimul "Kalina". Acum este mai convenabil să gestionați sistemul multimedia și controlul climatizării. Da, și sistemul de aer condiționat, care este chiar și în cele mai ieftine versiuni ale mașinii, are o mare funcționalitate, ca să nu mai vorbim de configurația "LUX".

Dimensiunea cabinei nu sa schimbat - cu toate acestea, cinci persoane au fost destul de confortabile acolo înainte. Dar volumul trunchiului, deși a devenit un pic mai mult, încă nu se compară cu parametrii similari ai stivurilor de trapă străine și chiar mașini domestice standard. Dar totuși, pentru mai multe valize există suficient spațiu și cumpărați mașina mai ușoară de a transporta cartofi cu cabane. Prețul acestei mașini nu mai este de asemenea înainte.

Pachete și prețuri Lada Kalina 2

Echipamentul standard "Kalina 2" din 2013 va costa un nou proprietar în valoare de 324 mii de ruble, "Norma" - la 341 mii de ruble, iar prețurile pachetului Luxe încep cu 408 mii de ruble.

Echipamente	Preț, RUB.	Motor	Transmisie	Tipul de antrenare	Overclocking 100 km / h, cu	Consum oraș / Traseu, L	Maxim viteză, km / h
1.6 (8V) Standardul MCPP (21921-40-010)	324 000	benzină 1.6L (87 CP)	mecanică	față	12,4	n / d / n / d	169
1.6 (8V) MCPP Normal (21921-41-012)	341 000	benzină 1.6L (87 CP)	mecanică	față	12,4	n / d / n / d	169
1.6 (16V) Suită MCPP (21927-42-010)	408 000	benzină 1.6L (106 CP)	mecanică	față	11,6	n / d / n / d	179
1.6 (16V) Suite ACPP (21922-42-010)	445 000	benzină 1.6L (98 CP)	mașinărie	față	13,8	n / d / n / d	171

În loc de prima versiune a lui Lada Kalina în 2013, entuziaștii auto din Rusia și în apropierea în străinătate au primit o nouă versiune a mașinii cu tracțiune față - Lada Kalina. 2. Datorită popularității mașinii, numele său a fost decis să nu se schimbe. Design I. specificații Modelele au fost modificate și modificate serios, care se reflectă în tracțiunea frontală numai în bine, a devenit mai modernă, dar în același timp, a rămas ușor de recunoscut între fani.

Lada Kalina 2 - Beneficii comparativ cu versiunea anterioară

Noua versiune a lui Kalina a primit o excelentă umplere modernă, care este deosebit de vizibilă în configurația completă și cea mai scumpă de lux. Având în vedere faptul că costul modelului a rămas la nivel accesibil la nivel și este în intervalul dintre prețurile prioriilor și granturilor, un astfel de echipament modern a făcut un model competitiv pe piața modernă a automobilelor.

Comparând fotografiile și caracteristicile primelor și celei de-a doua versiuni ale Lada Kalina, devine clar că, în același timp, păstrând beneficiile modelului anterior, locurile "înguste" au lucrat semnificativ în noua versiune și au făcut o mulțime de elemente și adăugări utile .

Printre avantajele noii versiuni, puteți observa cum ar fi:

• Clearance-ul bun;
• Extinderea cabinei;
• Instrumente suplimentare de securitate pentru șofer și pasageri;
• Spori confortul;
• Reducerea semnificativă a zgomotului în cabină și altele.

Exteriorul lui Lada Kalina 2

Spre deosebire de prima versiune a lui Lada Kalina, este acum produsă în două tipuri de corp: un hatchback și un vagon, versiunea sedanului a dispărut de la linie, acum Avtovaz oferă să cumpere un sedan de clasă sub forma granturii Lada. Așa cum se poate vedea în fotografie, au fost adăugate culori culori, culorile, albastre, roșii și portocalii cu un glitter metalic. Culoarea barelor de protecție sub corp a devenit deja disponibilă deja în ansamblul minim.

Forma acoperișului hatchback-ului a rămas în aceeași formă, dar universalul sa schimbat bine și primit în plus șine. Optica lui Lada Kalina modificată a primit luminile de curs zilnic încorporate deja în versiunea minimă. Aportul destul de mare de aer pe bara de protecție frontală este destul de adecvat, dacă luați în considerare cea mai puternică unitate electrică, disponibilă pentru configurația noului Lada Kalina din a doua generație. Locația farurilor din spate a rămas aproape la fel ca în prima versiune a modelului.

Corpul noului viburnum a devenit mai dur, a apărut zona de absorbție a parbrizului, care a crescut indicatorii de siguranță pentru pasageri. De asemenea, locuințele primite galvanizate cu aproape 40% din suprafață, au crescut ușor dimensiuni Modele și clearance-ul, care a devenit comparabil cu lumenul rutier în unele crossover.

Interiorul lui Lada Kalina 2

Lista disponibilă a opțiunilor pentru noua versiune a modelului este semnificativ mai mare decât predecesorul. Cu ansamblul inițial pentru șofer, este disponibil un airbag și reamintind alarma cu centura de siguranță. De asemenea, în configurația minimă, sunt disponibile ferestre cu o unitate electrică pe ușile din față. Numai plasticul greu este utilizat în decorarea interioară, plasticul ușor poate fi găsit numai pe volan și butoanele de control al climatizării sunt cauciucate. În caseta Glove, puteți găsi portul pentru conectarea dispozitivelor USB.

În configurația de lux, puteți găsi un ecran tactil cu șapte aripi, aer condiționat și o mașină electrică completă, apare un airbag pentru pasagerul din față.

Deși rezoluția ecranului multimedia este mică, dar senzorul funcționează bine și răspunde imediat la comenzi, sistemul de navigație GLONASS este construit în multimedia. Într-un ansamblu scump, scaunele din față și parbrizul sunt echipate cu o încălzire electrică, fotolii din spate pot fi pliate separat, ceea ce nu se poate face în configurarea de bazăunde canapeaua din spate poate fi îndoită numai în întregime.

Volumul trunchiului Noua versiune a vibrantului este de 260 litri, a crescut în comparație cu sedanul anterior timp de 10 litri, iar în organism vagonul compartimentului pentru bagaje găzduiește 360 \u200b\u200bde litri fără plierea canapelei din spate. Puteți deschide trunchiul, în configurația de mijloc și costisitoare pentru aceasta, apăsați butonul din cabină sau în cheia cu taste. În oricare din configurația din compartimentul pentru bagaje există un loc de schimb.

Ca lipsa oricăreia dintre modificările viburumului, este posibilă observarea faptului că sticla nu este coborâtă până la capăt în ușă, în spate deloc, trecând puțin mai mult de jumătate.

Caracteristicile tehnice ale Lada Kalina 2

Dimensiunile globale ale noului Lada Kalina sunt după cum urmează:

• Lungime - Sedan universal de 4084 mm și 3893 mm;
• Lățime - 1700 mm pentru ambele corpuri;
• Înălțime - 1504 mm universal și 1500 sedan;
• Clearance-ul rutier - 170 mm (cu încărcare completă - 145 mm).

Pentru instalarea pe o nouă Lada Kalina, sunt disponibile trei centrale electrice, volumul de lucru al fiecăruia dintre care este de 1,6 litri.

Cel mai slab dintre motoare s-au dovedit la instalarea unei subvenții la Lada, acest motor cu opt, furnizează o putere de 87 de litri. din. Și este completat cu o versiune ușoară a pistoanelor și a brandului federal Mogul. Capacitatea acestei unități este suficientă pentru a vă deplasa de-a lungul străzilor și a prospectelor orașului.

Media centralelor electrice cu o capacitate de 98 de litri. din. Deja cunoscută șoferilor din Lada Priory.

Cel mai puternic motor este noua supapă cu 16 valve, de asemenea, cu un volum de 1,6 litri. Oferă o putere de 106 litri. din.

Pentru configurația sunt disponibile ca transmisie automată producătorul japonez JATCO ȘI VAZOVSKAYA Mecanica cu un cablu de transmisie. Datorită acestui fapt, în mecanica internă, schimbarea uneltelor are loc destul de clar și nu există vibrații pe pârghia de comutare. Această casetă poate fi mai îndrăzneață pentru a numi unul dintre cele mai bune din industria automobilelor interne. Transmisia automată a automobilelor este disponibilă pentru configurație cu 87 și 98 de litri. C., MCPP este instalat cu motoare cu 87 și 106 litri. din.

În noua versiune a lui Lada Kalina pe partea din spate a fasciculului, un casatorie mărită este instalat cu un minus colaps / purtarea roților. O șină scurtă este aplicată în direcție, utilizarea căreia crește ascultarea mașinii pe drum. Datorită îmbunătățirii sau înlocuirii amortizoarelor, stabilizatoarelor, blocurilor tăcute și izvoarelor, vibrații în noua versiune a lui Lada Kalina, mașina a devenit mai rezistentă la conducere, ruloul a scăzut, ascultarea a fost redusă și netezimea mișcării .

Funcția ABS cu un amplificator de frânare în cazurile de urgență este inclusă în echipament, care poate crește siguranța pasagerilor în coliziuni, precum și funcția ESC (stabilizator de rezistență la conducere) pentru a determina viteza unghiulară și totală, presiunea în frână sistem. În cazuri extreme și atunci când conduceți unul dintre axe, acest sistem ajută șoferul să facă față drifk-ului prin conducerea fiecărei roți separat.

În comparație cu versiunea anterioară, activitatea sistemelor de ventilație și de încălzire sa îmbunătățit semnificativ. Cu ajutorul colaborării senzorilor de temperatură și solar, modificările sunt monitorizate în în jurul mașinii Mediu pentru a menține un regim de temperatură stabil în cabină.

Restyling Lada Kalina în 2016

În 2016, Lada Kalina a supraviețuit unei mici restabili și, putem spune corp nouDeoarece nu numai elementele articulate s-au schimbat, dar și un scut de motor a fost consolidat.

Lada Kalina Cross.

În noul corp versiunea off-road a lui Lada Kalina 2 are unele diferențe. Deci, această modificare nu este disponibilă cu o cutie de comutare automată a vitezei oricărui motoare.

Lada Kalina Crucea nu este disponibilă în standardul de configurare de bază, acesta apare în vânzare cu o rată de setare minimă de 512,1 mii de ruble.

Finalizarea crossoverului Norma corespunde configurației hatchback-ului cu setul de opțiuni. Confort. Se pare că, cu aceleași versiuni, costul crucii și hatchback-ului diferă cu doar 22-24 mii de ruble, dar ținând seama de faptul că crossoverul are un compartiment de bagaje mai capabil și a crescut la o distanță de 183 mm, nu este destul de scump.

Lada Kalina Universal

Dacă aveți nevoie de un corp în vrac fără o clearance-ul crescut, pentru a nu plăcerea plătit pentru versiunea off-road, puteți cumpăra Lada Kalina în corpul unui vagon.

Cost mașină de familie În configurația elementară este de 447,5 mii de ruble. În același timp, diferența cu hatchback-ul în aceeași configurație este de numai 12 mii de ruble.

Aceeași diferență este păstrată în echipamente mai scumpe.

Cu prețurile pentru crossover și vagon, aceeași situație, numai acum vagonul va costa mai ieftin 9-12 mii de ruble, păstrând același volum al compartimentului pentru bagaje și au primit șinele spectaculoase pe acoperiș, care sunt chiar și în cel mai ieftin complet set.

Lada Kalina Sport.

Această versiune se află ușor departe de restul și se distinge prin alte locuri și suspensie, ceea ce reduce lumenul drumului la 150 mm.

După cum se poate vedea în fotografie, notele de sport apar în designul exteriorului. Diferența de cost cu hatchback-ul este de aproape 44 mii de ruble în configurația elementului, deoarece prețul sportul Lada Kalina începe de la 551 mii de ruble.

Configurarea și prețurile pentru Lada Kalina 2 în 2016

Variantele pachetelor Kalina sunt oarecum, acesta este standardul, rata clasică, rata de confort, rata de confort +, suita și suita navigație. Acestea sunt enumerate în ordinea creșterii numărului de opțiuni și costuri.

Echipamentul de bază al standardului Lada Kalina în 2016 costă 435,5 mii de ruble.

Acesta include următoarele opțiuni:

• Computer de bord;
• Un airbag (pentru șofer);
• Ferestre de alimentare pe geamurile din față;
• Setarea coloanei de direcție;
• Setarea înălțimii scaunului șoferului;
• Coloana de direcție electrocesoră.

Următoarele în costul echipamentului este norma unui clasic, a cărui preț este de 469,5 mii de ruble.

Adăugat următoarele opțiuni:

• Închidere centralizată cu telecomandă;
• Aer conditionat;
• Încălzirea electrică a oglinzilor retrovizoare.

Completarea ratei de confort va costa 488,3 mii de ruble.

În comparație cu cea precedentă, include și:

• Control climatic;
• Airbag pentru pasagerul din față;
• Scaune din față electrobodrene;
• Sistem audio complet cu MP3 și CD;
• Handsfree și Bluetooth.

În pachet, Normul Confort + va include, în plus, luminile de ceață, costul crește la 507,2 mii de ruble.

Pachetul de suită pentru 535,8 mii de ruble include următoarele opțiuni suplimentare:

• Senzor de ploaie;
• Senzor de lumina;
• Power Windows. ferestrele din spate cu unitate electrică;
• Discuri de roată din aliaje ușoare;
• Senzori de parcare obișnuiți;
• Oglinzile de vedere din spate cu reglarea electrică.

Setul complet de navigație de lux diferă de prezența anterioară sistem de navigare și stabilizarea sistemul ESP.În același timp, prețul său va fi de 563,8 mii de ruble.

5 / 5 ( 1 voce)

Ultima lună a vara în 2012, pe podium salon auto La Moscova Avtovaz, a fost prezentată pentru hatchbackul public general Lada Kalina, a doua generație. Dacă îl comparați cu succesorul, mașina a reușit să salveze caracteristici recunoscute, dar a simțit că a devenit mai bine în aparență și internă, precum și din partea tehnică.

Anul viitor, sau mai degrabă, la 16 mai 2013, compania a lansat lansarea lui Kalina 2 la transportor, iar în cumpărătorii de vară le-a putut achiziționa deja. Este foarte amuzant, dar pentru a vă promova modelul, compania rusă a ales o expresie puțin sfântă: "Lada Kalina este plină de tocată!". Toate modelele modelului Lada.

Apariția unei mașini noi transformate semnificativ, deoarece principalele elemente făcute în ea designerul de lucru mașini moderne din Europa. Mult mai luminos acum arată ca o parte nazală a viburnumului, deoarece șoferii sunt ușor obosiți de un tip plictisitor de ultima generație. Prezența liniilor electrice a capotei a apărut, care îngustă la grila radiatorului și creează senzații de trapez în expansiune. Toate acestea oferă exteriorul mașinii câteva caracteristici sportive și agresive.

Exterior

Apariția celei de-a doua generații a lui Lada Kalina a rămas recunoscută, dar a primit un finisaj mai armonios, destul și mai modern. Partea nazală a mașinii este decorată cu o capotă cu coaste caracteristice și există, de asemenea, o iluminare elegantă, cu un fundal întunecat și masiv bara de protectie frontala Cu "gura" de admisie a aerului și a decorului cromului ( echipamente de top Posedă suplimentar și lumini de ceață).

Optica capului într-o ordine netedă se duce la o bandă îngustă a grilajului radiatorului. Montat înainte de bara de protecție cu un consum masiv în centru, are marginea luminilor de ceață doar acoperite cu cromată "cilia". Adevărat, merită să recunoaștem că consumul de aer de această dimensiune nu se potrivește perfect cu designul general al Lada Kalina 2.

Formele raționalizate ale noii mașini imediat observă. Ele nu sunt deloc similare acelor forme unghiulare care au fost prezente în modelele VAZ fabricate anterior. Datorită colțurilor corpului netezite, componenta aerodinamică sa îmbunătățit, ceea ce a făcut posibilă reducerea zgomotului vântului care se apropie și face o mișcare mai confortabilă la viteze mari. Dacă te uiți la marginea mașinii, există o capotă ușoară, puțină cădere în partea din spate a acoperișului, a ușilor mari și a arcadelor mari cu roți.

Toate acestea permit împreună hatchback-ului să aibă o siluetă ușoară și moderată dinamică. Faptul că nu există nici o alpinism pe părțile corpului lateral este umplută cu prezența garniturilor de ușă, care dau aspectul mașinii unei reliefuri pe fundalul arderii totale a aspectului. Arcele roților s-au dovedit a fi umflate și datorită înălțimii clearance-ul drumului Hatchback, soliditatea lui este simțită.

Alimentele din Lada Kalina 2 sa dovedit a fi compacte și are felinare frumoase, o acoperire curată compartiment pentru bagaj Și o bara de protecție mică, cu o suprapunere din plastic în partea de jos, care efectuează o opțiune de protecție. Ca urmare, se pare că o noutate internă este destul de bine și proaspătă, iar în ceea ce privește designul de design, acesta este selectat pentru mașinile străine.

Ușa trunchiului decorează o optică unică restabilită, pe care elementul său inferior leagă partea laterală și partea superioară a barei de protecție din spate. Noua bara de protecție spate a fost primită în ea câteva benzi de reflectoare ușoare pe laturi.

Interior

Salonul de a doua generație este returnat de prezența designului modern și a unor indicatori ergonomici ridicați. De asemenea, imediat în ochi, prezența unui volan masiv cu 3 volan de tricotat, urmat de informativ bordcare este reprezentată de două "puțuri" superficiale și de un scroll monocrom modest al unui complot de zbor. În partea stângă a volanului, locația tehnicii de undă de lumină a fost luată și sub ea, a fost setat butonul inconspicuos, care este responsabil pentru deschiderea compartimentului pentru bagaje (această soluție poate fi numită una dintre cele mai multe greșelile importante asupra componentei ergonomice).

Consola centrală reprezintă afișarea în principal a ecranului touchscreen a sistemului multimedia, care sus acoperă un mic vizor. Sub a instalat panoul de control al sistemului muzical și, sub el, există 3 instalări climatice rotative ". În general, aterizarea în hatchback este destul de confortabilă, parțial datorită prezenței ușilor cu drop-down și o ușă mare.

Datorită oglinzilor mari, împreună cu o linie Windows Low, mașina oferă o vizibilitate bună. De asemenea, puteți observa prezența unei casete pentru lucruri mici, care plasate pe consola instalată în centru. A crescut volumul casetei de mănuși cu raftul pentru smalți și suportul stiloului fântânii.

Există un cuplu de suporturi de pahare și o pereche de nișe pe podeaua de acoperire a tunelului, placare frâne manualeÎn cazul în care există un coaster pliabil, pentru scaunele așezate în spatele pasagerilor, "sfaturi" viteze de comutare pe panoul LCD al panoului de bord, sistem multimedia cu opțiunea Hands gratuit, unitate electrică a supapei de reciclare, opțiuni de colorare interioară, precum și Noi rafturi ale compartimentului pentru bagaje pentru a mări deschiderea de încărcare.

Este interesant să arate ca un sistem climatic, care a lucrat special pentru Lada Kalina 2. A devenit destul de eficient decât în \u200b\u200bmașinile trecute și funcționează mult mai liniștit. Este prevăzută opțiunea "Auto" (nu pe toate modificările), care este capabilă să distribuie fluxurile de aer, să schimbe automat viteza de rotație a ventilatorului și să controleze automat amortizoarele de aer.

Shofperul este suficient pentru a specifica temperatura mașinii în interiorul mașinii. Pentru viitor, compania dorește să echipeze sistemul multimedia prin modulul GSM / GLONASS GEO Navigare. Au fost introduse multe sisteme, care sunt concepute pentru a crește nivelul de confort din cabină. De exemplu, există o ajustare a coloanei de direcție de-a lungul unghiului de înclinare, controlul directorului cu un amplificator electric, filtrarea aerului, care intră în salon, combinații de instrumente cu opțiuni de zborCompteuter, sisteme incluziune automată farurile I. agregatul de putere.

În general, Salonul Kalina însuși a fost colectat în principal din plasticul "tare", iar volanul însuși este volanul. Cu toate acestea, în principiu, nu există plângeri, totuși, există încă unele deficiențe cu care fabrică nu putea să facă față. În unele locuri puteți vedea articulațiile, iar șuruburile sunt afișate în partea de jos și nu sunt acoperite.

Dacă vă uitați la mașină din punctul de vedere al hatchback-ului bugetar, atunci a fost instalat locuri confortabile înainte, în cazul în care există o umplutură ușoară și o gamă largă de setări, iar stocul spațiului liber vă permite să fiți în mod convenabil situat chiar și la oameni înalți. Canapeaua instalată în spatele canapelei este destul de confortabilă pentru câțiva oameni, iar cu o nevoie specială poate găzdui ambele trei, dar spațiul liber va fi suficient pentru doi.

Picioarele nu se odihnește în spătarul scaunelor instalate înainte și spațiul liber deasupra capului, de asemenea, suficient. Lady Sucursala de la Lada Kalina a doua generație, aproximativ 260 de litri. În formă, este destul de confortabil, deși arcurile roților "mănâncă" un pic de spațiu liber. Sofa din spate, dacă este necesar, poate fi alimentată în întregime în părți, ceea ce va duce la aproximativ 550 de litri de volum util.

Pentru toate versiunile de mașini, există un echipament cu drepturi depline roată de rezervă, Jack și balon cheie. Capacul compartimentului pentru bagaje a primit instrumentul de blocare electrică, deschideți care dintre ele puteți doar cu butonul care se află în partea stângă a volanului sau a tastei standard.

Specificații

Forța agregatului

Hatchback Lada Kalina, generația a 2-a, va merge împreună cu una din cele trei unități de alimentare care funcționează pe benzină. Aceasta este de 1,6 litri cu patru cilindri "atmosferic". Motorul cel mai inițial este motorul cu sistemul de 8 valve (VAZ-11186), unde există o grupare federală a lui Rod-Piston de Mogul federal. Poate produce aproximativ 87 de cai la 5.100 de rotații pe minut.

Ca un liant al unui motor cu roți, există o cutie de transmisie a transmisiei mecanice cu 5 trepte, cu o unitate de cablu sau o mașină hidromecanică cu 4-ex-gama "JATCO". Cu toate acestea, în mod independent, ce va fi cutia de viteze va sta, doar un aspect editorial este prevăzut pentru mașină.

Primele sute de mașini ajungând de 12,2-14,2 secunde, iar viteza maximă la 161-168 km / h (unde este mai mare cutie mecanică). În ciclul combinat, motorul consumă aproximativ 7 - 7,7 litri de combustibil la o sută de kilometri.

Între ele există un VAZ-21126, un mecanism de distribuție a gazului cu 16 supape cu patru cilindri situați la rând. Acesta poate dezvolta deja 98 de cai putere la 5.600 de revoluții pe minut. Sincronizat acest motor Numai cu un comutator automat de transmisie, care îi permite să atingă o marcă de mare viteză de 100 km / h timp de 13,1 secunde, iar viteza maximă este deja la nivelul de 175 km / h. Prin consumul mediu, unitatea de alimentare consumă 7,6 litri la 100 km.

Următoarea vine cea mai puternică 16 supapă VAZ-21127, care a fost echipată cu cele mai recente sistem electronic Hrănirea combustibilului, reconfigurarea electronicii și a pus supravegherea dinamică. Toate acestea le permite să emită 106 cai putere la 5.800 de revuși / min. De la bun început, pentru o unitate de putere similară, a fost furnizată doar o transmisie mecanică, care a fost capabilă să hatchback lada kalina generație, să treacă 100 km / h în 11 secunde, iar viteza maximă este de aproximativ 181 km / h. Mai mult, consumul motor nu este imens, de aproximativ 6,7 litri la 100 km în sarcini medii.

Şasiu

Construit Lada Kalina 2 pe baza VAZ. 2190, care a fost supusă unei îmbunătățiri grave. Axa frontală utilizează o schemă independentă cu rafturi McPherson, iar partea din spate are prezența unui design semi-dependent, cu arcuri cu șuruburi. Direcție Mașina se efectuează utilizând un amplificator de volan electric integrat produs în Coreea. Sistem de franare Prezentat prin discuri ventilate ale sistemului de frânare înainte, iar pe roțile din spate există un mecanisme de tambur.

Specificații

Modificări	Tipul motorului.	Volumul motorului	Putere	Transmisie	Accelerația de până la 100 km / oră, p.	Viteza maximă km / h
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzină	1596 cm³	87 hp.	Mecanic 5st.	12.2	168
Lada Kalina Hatchback 1.6 la	Benzină	1596 cm³	87 hp.	Automat 4st.	14.2	161
Lada Kalina Hatchback 1.6 la	Benzină	1596 cm³	98 HP.	Automat 4st.	13.1	175
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzină	1596 cm³	106 hp.	Mecanic 5st.	11.0	181
Lada Kalina Hatchback 1.6 AMT	Benzină	1596 cm³	106 hp.	Robotic 5st.	12.9	175

Siguranță

LA sisteme de securitate Puteți atribui:

• Imobilizator.

LA securitate pasivă Puteți atribui:

• Airbag de siguranță;
• Fixarea unui scaun pentru copii ISOFIX.

LA securitate activă iar suspendarea include:

• Sistem de frânare anti-blocare cu amplificator electronic de frânare (ABS + BAS);
• Un sistem electronic care poate distribui eforturile de frânare (EBD).

În condiții moderne, producția oricărei mașini este pur și simplu inacceptabilă fără introducerea modernă mijloace tehnice pentru a asigura nivelul adecvat de securitate. Acest lucru poate fi atribuit mașinii Lada Kalina 2, care este deja standard, modelul cel mai ieftin are:

1. Airbagul șoferului;
2. Fixarea scaunului pentru copii ISOFIX;
3. Curele de siguranță inerțiale cu trei puncte.

Sami. set complet Vă puteți lăuda cu disponibilitatea:

• Airbag-uri pentru un pasager care stă înainte;
• Pretensionari centuri de siguranță;
• Sistem de frânare anti-blocare (ABS) cu amplificator frânare de urgență (BAS);
• Sisteme de stabilitate în valută (CES);
• Sistem anti-test (TCS).

De asemenea, în hatchback există o lumini de funcționare în timpul zilei în farurile din față, un cadru corpus din oțel de înaltă rezistență, o alarmă cureaua fixată Siguranța siguranței, siguranța barelor laterale, tetierele de tip L spate care pot fi pliate pentru a îmbunătăți vizibilitatea, precum și posibilitatea de a umple sistemul multimedia atunci când mașina se mișcă.

Configurare și prețuri

La magazin Federația Rusă, Mașina de generare a lui Lada Calina va fi implementată în trei nivele ale echipamentului - "Standard", "Norm" și "Suite". Set de pornire de "standard" va fi evaluat de la 447.500 de ruble. Ea va avea o listă destul de mică de echipament. Va exista doar prezența unui amplificator de volan electric, discuri de oțel de 14 inch, airbag frontal pentru șofer, imobilizator, perechi de geamuri electrice și tehnologie ISOFIX pentru scaunele copiilor.

Vor exista, de asemenea, centuri de siguranță inerțiale cu trei puncte, focul general, Combinație de aparate cu opțiuni de ceas borcopeter și de ceas electronic, un scaun separat instalat în spatele scaunului, locuitorii de țesături, iluminarea unui sertar de umplutură și trunchiul, sculele, unde prezența unei cricuri și a unei cheii de scaune rulante combinate.

Coloana de direcție poate fi configurată pe unghiul de înclinare, care se poate spune despre centurile de siguranță reglabile instalate în fața scaunelor (înălțime). Încă va exista un filtru de aer care intră în salon, ochelarii aterici, o roată de rezervă completă și colorarea corporală în culoarea corpului (pastel sau metalizat).

Echipamentul "Norma" va avea deja prezența unui blocaj central, un sistem audio obișnuit, instalații climatice, ferestre electrice pentru ușile din spate, airbag frontal pentru pasagerul care stă înainte, ABS, BAS, EBD și alarmă. Va fi, de asemenea, o oglindă într-un vizor de soare, o brichetă de țigară cu scrumieră, fotolii din față încălzite, conducă electrică a blocării ușii compartimentului pentru portbagaj cu du și controlul din cabină. Prețul acestei modificări va începe de la 481.500 p.

Pachetul de top "Lux" va merge cu "Carne tocată completă", unde va merge un sistem multimedia complet cu un ecran, care acceptă intrarea touch, sistemul de control al stabilității cursului, încălzind locurile instalate în față , senzori de ploaie și lumină, încălzire electrică a geamului frontal, lumini de ceață, oglinzile exterioare cu setări electrice și opțiuni de încălzire și roți de metal aliaj ușor.

Încă va exista o temperatură a modului de temperatură peste bord, container de ochelari, un sistem sigur de parcare auto, o oglindă retrovizoare cu culoarea corpului colorată, mânere ușă cu o culoare corporală vopsită, negru și matrițe. Prețurile de vârf vor începe cu un semn de 547.800 de ruble.

Este important ca deja în configurația de bază, există un airbag pentru șofer. Modificări mai avansate au perdele de protecție gonflabile laterale care pot fi achiziționate ca o opțiune separată.

Preturi si echipamente

Echipamente	Preț	Motor	Cutie	Unitate de acționare
1,6 (87 CP) MT Standard	447 500	benzină 1.6 (87 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (87 CP) MT normă	481 500	benzină 1.6 (87 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (106 CP) Norma AMT	513 400	benzină 1.6 (106 CP)	robot (5)	față
1.6 (106 CP) MT normă	519 200	benzină 1.6 (106 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (106 CP) LUX MT	547 800	benzină 1.6 (106 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (98 CP) Normant	564 200	benzină 1.6 (98 CP)	automat (4)	față
1.6 (106 CP) Suite Amt	567 800	benzină 1.6 (106 CP)	robot (5)	față

Argumente pro şi contra

Plusurile de autoturisme

• Mașină confortabilă;
• Calitatea de construcție acceptabilă;
• Aspectul modern și destul de elegant al hatchback-ului;
• Există o alegere între unitățile de alimentare;
• Creșterea puterii motoarelor;
• O locație mai convenabilă a senzorilor și a scalelor;
• Airbagul este prezent chiar și în configurația de bază;
• Există o suspensie fiabilă, care are o resursă sporită;
• Îmbunătățită componenta aerodinamică a mașinii;
• Înălțimea bună a lumenului drumului;
• Salon confortabil;
• Scaune moale din față destul de bune;
• O mulțime de spațiu liber;
• Prezența unui afișaj touchscreen;
• Echipamente bune de vârf;
• Consumul destul de scăzut de unități de putere;
• Organism stresat.

Contra de autoturisme

• Chiar și în configurația de bază, un preț foarte ridicat al mașinii;
• Volumul mic de compartiment pentru bagaje;
• Un volan destul de luminos fără feedback cu suprafața drumului;
• Agregatele de putere cu 8 robinete cu 8 robinete suficient de depășite;
• Faruri hidraulice;
• Nici unul În panoul de tracțiune anterioară, senzorul care arată temperatura lichidului de răcire;
• Cu toate acestea, o calitate scăzută de construcție;
• Aspect extern pe un amator;
• Motoare slabe;
• Nivel scăzut de securitate;
• Rândul din spate este convenabil numai pentru doi pasageri, al treilea va fi extrem de incomod.

Să ne însumăm

După randamentul hatchback-ului producția rusă Lada Kalina a doua generație, este clar că în Avtovaz nu doresc să stea în continuare și doresc să se miște, să concureze treptat cu alte mașini, montate chiar și din țările din Europa. Uzual apariția exterioară Masinile au devenit mai proaspete, arata destul, mai ales fata, tineretul, dar in acelasi timp elegant. Hota a primit mici firewall-uri, iar partea, sau mai degrabă ușa, au o turnare caracteristică.

Partea sternă are suficientă caracteristică a companiei. Mai mult decât atât, există o ușă mare, cu o deschidere confortabilă, care facilitează încărcarea și descărcarea bunurilor. Salonul este cu siguranță departe de a fi perfect, există plastic de un tip bugetar, deși nu arată cel mai ieftin. Un panou de instrumente standard, deși din anumite motive, nu există suficientă senzor de temperatură a fluidului de răcire, o soluție ciudată.

Dar există o atingere convenabilă a unui afiș mic, control cu \u200b\u200bcare este foarte convenabil. Scaunele din față, ca și pentru modelul bugetar, au o tapițerie bună și moale. Rândul din spate poate pune doar două persoane pe ele însele confortabil, al treilea va fi capabil să se așeze, dar va experimenta disconfort. Spațiul liber în mașină este suficient.

Dacă vorbim despre schimbările pe care le-a suferit noua versiune de restabilire a lui Lada Kalina 2, atunci aceasta este în primul rând o apariție care sa schimbat, dar în același timp a devenit foarte asemănătoare cu frontul la Grant Lada, care nu este surprinzător în Principiu, deoarece este practic înrudită mașini. Farurile din spate au suferit, de asemenea, schimbări minore, ușor umflate în formă până la fund.
Modificările afectate și cabinei, astfel încât acesta va fi un nou panou de instrumente, cu posibilitatea instalării unui sistem magnetic sau media dublu sau media. Instalat și nou volan, spre deosebire de versiunile anterioare.

Lada Kalina 2 vedere frontală

Lada Kalina 2 Vedere din spate

Lada Salon Kalina 2

Prețurile pentru Lada Kalina 2 (începutul lansării)

Primele mașini vor fi numai în configurația "Lux" cu prețurile de pornire de 445 mii de ruble pentru hatchback și 452 mii pentru vagon. Ulterior, din iunie, vor fi eliberate versiuni mai simple. Prețul aproximativ de la 324 tr. (Set complet 21921-010-40 standard)

Motor și transmisie Lada Kalina 2

Versiunea de bază a lui Lada Kalina va fi echipată cu un motor de putere de 1,6 litri 87 putere de caiUn astfel de motor va fi disponibil exclusiv cu o transmisie mecanică modernizată care a primit o unitate de cablu companiile japoneze Atsumitec. Astfel de cutii (transmisie manuală) au început să se angajeze anterior pe granturi și viburnum, iar acum se mișcă pe cea de-a doua versiune câștigătoare a acestei mașini. (Mai mult în articolul "Noua generație de MCPP pentru Grant Lada")
Versiunile mai scumpe ale lui Kalina 2 vor fi echipate cu un motor de 1,6 litri, cu o capacitate de 98 de cai putere. Un astfel de motor va funcționa atât cu o cutie manuală, cât și cu o companie japoneză "automată" JATCO, în funcție de configurația selectată. Cutiile "automate", această firmă, au început să pună prima la Grant Mada, iar acum sunt instalate pe a doua generație de viburnum. (Mai mult în articolul "Lada Grantom cu Automatom"), trebuie remarcat faptul că Avtovaz încă a decis să deplaseze 100 de granițe puternice pentru mașinile sale, lansând într-o serie și o versiune de Kalina 2 cu o cai putere de 108 și un volum de 1, 6 litri . Se pare că va fi o soluție alternativă pentru versiunea "Sport".