Unitate de semnalizare. Cum se face un imobilizator invincibil la crawler. Principiul imobilizatoarelor cu crawlere ale sistemului de securitate RFID

Astăzi, majoritatea mașinilor sunt completate cu un imobilizator obișnuit. Acest dispozitiv vă permite să împiedicați deturnarea. vehicul cu motorChiar dacă atacatorul a reușit să dezactiveze semnalizarea automată. În acest caz, dispozitivul funcționează pe un alt principiu decât "semnalizarea". IMMO până când acesta din urmă rămâne invizibil și nu face semnale pentru a atrage pe alții sau pentru a speria hoțul. Principiul funcționării acestui dispozitiv este că, de îndată ce Hijackerul introduce cheia la blocarea de aprindere, motorul se va opri automat și nimic nu se poate face cu mașina. Există, de asemenea, imobilizatori care sunt cu totul lăsați să atingă, dar de îndată ce Hijacker se va îndepărta timp de câteva sute de metri, toate sistemele mașinii se vor opri și hoțul nu va rămâne nimic, cu excepția imediat de a părăsi imediat mașina și se vor părăsi imediat mașina de la locul crimei.

Bineînțeles, în teorie, totul sună perfect, în practică, immo începe adesea să ambreia, oferind proprietarilor de mașini o mulțime de inconveniente. Cea mai frecventă problemă este oprirea motorului, chiar dacă mașina stă în spatele roții. Se întâmplă, ca de obicei, în cel mai inconvenient și moment, iar conducătorul auto trebuie să utilizați sistemul de urgență al plantei motorului, cât și deloc apelați camionul de remorcare.

A doua problemă comună este pierderea unei chei "native".

Nu este dificil ca, împreună cu "anti-haine moderne", au început să apară dispozitive speciale, permițând by-pass-ul de imobilizare cu propriile mâini. Cele mai populare treceri de astăzi sunt dispozitivele STARLINE care pot ocoli diverse sisteme de funcționare a dispozitivelor standard.

Care sunt sistemul de lucru al personalului Immo

Toate lucrările regulate de "antichități" pe una din cele două sisteme, și anume:

1. RFID (identificarea frecvenței radio). Astfel de sisteme sunt că un cip special este situat în interiorul cheii, care este asociat cu imobilizatorul. Într-o situație dacă dispozitivul nu definește această tastă, motorul nu pornește. Sistemele de acest tip aparțin mașinilor europene și asiatice.

1. Vats (sistem anti-furt de vehicul). Sistemul axat pe "americanii" se caracterizează prin cerințe mai mari (rezistență rezistivă și alte caracteristici). Numai atunci când toate condițiile sunt executate, unitatea de comandă vă permite să porniți motorul.

Sistemul de Vats este considerat cel mai dificil de ocolire, deoarece tehnologiile sunt îmbunătățite în mod constant în timpul producerii unor astfel de dispozitive. De exemplu, criptarea în astfel de dispozitive nu mai este de 40 de biți, dar 80 de biți, astfel încât, prin eludarea unui astfel de imimo va fi extrem de dificilă.

Util! Pentru a deconecta dispozitivul de imobilizare standard care funcționează pe sistemul de Vase, este suficient să se determine indicatorul de rezistență la rezistență. De obicei, fluctuează în intervalul de 400-11800 ohm. Dacă îl definiți, atunci totul va rămâne - acesta este detaliile cu același indicator.

Astăzi, cele mai populare dispozitive sunt echipate cu doar astfel de blocuri (cuve), de exemplu, imobilizator Starline i95. Dar nu este necesar să disperați, deoarece aceeași companie care produce cel mai bun immo, astăzi, este implicată în fabricarea traversorilor de cea mai bună calitate.

Merită să spunem imediat că fratele mai mic al acestei corporații - Starline BP 02 nu este universal, iar echipamentul său nu vă permite să instalați un dispozitiv pentru orice mașină. Mai târziu, au fost luate în considerare deficiențele dezvoltatorilor și a apărut un dispozitiv mai modern și mai "omnivor" - STARLINE BP 03.

Acest dispozitiv este proiectat pentru dispozitivele RFID standard. În mod tipic, astfel de dispozitive nu permit motorului de la distanță, care, la rândul său, nu este incomod din mai multe motive. În primul rând, nu puteți începe mașina de la casă să o încălzească în iarna Stupu. În al doilea rând, lansarea la distanță a motorului este considerată mai fiabilă, deoarece în acest moment nu veți vedea potențialul Hijacker.

Pentru a rezolva aceste probleme, este suficient să se stabilească un modul de ocolire a imobilizatorului Starline, care costă aproximativ 500-600 de ruble.

Acest dispozitiv util este de la:

• bloc central;
• antena cadru cu conector și cablu pentru conectare;
• antene sub formă de buclă cu fir;
• instrucțiuni.

Important! Pentru ca modulul de ocolizare standard al imobilizatorului BP 03, va lua o cheie de rezervă cu un transponder. Puteți să îl ordonați centrul de dealer. Marca de mașini.

Pentru a instala BP 03, nu este necesară cunoștințe speciale, este suficient să înțelegeți ceva în electronică și să aveți mâini de la umeri.

Cum se conectează carpentul Starline

Pentru a conecta Crossover Starline Immobilizer, va trebui să deschideți corpul unității centrale de control și să atașați o tastă de rezervă cu cipul (transponder). În același timp, antena plat este situată în interior. Asigurați-vă că ați blocat dispozitivul astfel încât să nu se miște. După aceea, închideți unitatea centrală și instalați-o într-un loc greu de-jos (de obicei, dispozitivul este instalat pentru bord). După aceea, trebuie să conectați unitatea de ocolire a imobilizatorului Starline conform uneia dintre scheme.

Marcarea cablajului:

• Roșu - plus putere. Se conectează la circuit cu o tensiune + 12V (aprindere, în același timp, trebuie să fie pornită).
• Negru - minus. Gestionarea intrării (70 mA). Când se aplică o încărcare negativă la această intrare, codul cheie standard este citit. Sârma neagră trebuie conectată la ieșirea sistemului de pornire la distanță.
• Gri (mai multe fire). În funcție de caracteristicile mașinii, schema lor de conectare diferă.

Scheme de conectare Există mai multe, din nou, în funcție de caracteristicile elementelor:

• Conform primei diagrame, antena exterioară este atașată pe cilindrul de blocare a aprinderii, după care se conectează la conector la capătul cablajului gri. Este important să rezistă la distanța minimă dintre RFID-ul antena pios și modulul antenei în sine.

• A doua schemă este utilă dacă nu puteți instala o antenă cadru din cauza caracteristici constructive vehicul cu motor. În această situație, antena este înfășurată de la mai multe rotiri ale firului gri și este plasată pe partea superioară a antenei obișnuite de pe cilindrul de aprindere. În același timp, distanța ar trebui să fie, de asemenea, minimă.

Dacă doriți să vă conectați incinlu laterală Imobilizator Starline, atunci schema va fi mai dificilă. În acest caz, se efectuează o conexiune combinată. Comandantul se conectează la liniile de date și se alătură simultan anvelopă poate. (Puteți merge imediat la două, salon și motor). Astfel de metode invincibile sunt cel mai adesea potrivite pentru mașinile marcii Nissan și Kia.

In custodie

Comandantul de imobilizator STARLINE vă va permite să rezolvați problemele asociate cu "imperfecțiunea" lucrării personalului Immo. Merită dispozitivul la un ban, iar bucuria entuziaștilor auto aduce foarte mult. Principalul lucru este să adere la schema de conectare pe care o găsiți în instrucțiunile pentru dispozitiv.

Acum există mașini din ce în ce mai mari cu imobilizatori încorporați. Cel mai adesea există autoturisme echipate cu RFID și cuvele (sistem antifurt anti-furt). Semnificația imobilizatoarelor este că mașina poate fi numită numai "nativă" cheie. Aceasta este, cheia înregistrată în "creier" de către mașină (dacă mașina este echipată cu un imobilizator RFID) sau cheia care are caracteristicile necesare pentru pornirea motorului (pentru autoturismele echipate cu cuve). Pur și simplu pune, o mașină simplă goală nu va funcționa.

Primul tip de imobilizatori (RFID) se găsește în majoritatea mașinilor asiatice și europene. Al doilea tip de imobilizatori (cuve) este aproape toate mașinile americane.

Cum să fii dacă vrei să pui alarmă de mașină cu Autorun, iar pe mașină există un imobilizator încorporat!? Instalarea încălzitoarelor lichide "Webasto" sau "Hydronik" nu va lua în considerare - nu 40-55 mii ruble de la noi. Deși este de fapt instalarea acestor încălzitoare, aș recomanda mai întâi toți proprietarii de mașini noi scumpe.

Deci, este necesar să se înțeleagă într-un fel de-a lungul personalului imobilizator..

RFID imobilizator bypass.

Acest tip de imobilizatori se caracterizează prin faptul că în interiorul cheii de aprindere există un mic "cip", numit transpozitiv., Care transferă semnalul RF al unei puteri mici. Acest semnal este citit de un imobilizator standard de antenă, care este situat pe blocarea de aprindere. Puteți, bineînțeles, scoateți "chipul" de la cheie și urcați-l la antena de pe blocarea de aprindere. Dar apoi imobilizator. Dezactivat automat și mașina poate începe deja un simplu gol. Modulele de colaborare vin la salvare imobilizatori. Tot comandantul este foarte asemănător atât în \u200b\u200bcompoziție, cât și în conexiune. Luați în considerare crossover-ul Schra-Khan BP-2 Khan BP-2.

Modulul este o cutie în care se află o tastă suplimentară (în figura 3) (dacă nu aveți oa doua cheie, atunci trebuie să o faceți, fabricarea unei astfel de taste în Krasnoyarsk este de 1.500-10500 în funcție de mașină). În aceeași cutie există încă relee (în figura 1) și antena de citire (în figura 2).

Conectați pur și simplu modulul de crawling imobilizator.

Puneți o cheie suplimentară cu cip în interiorul antenei de citire din modulul Crossover Immobilizor.

Antena externă a modulului de crawling imobilizator trebuie fixată pe cilindrul de blocare a aprinderii. Este foarte important ca distanța dintre antena standard RFID și pinionul antenei să fie minime. În mod literal câțiva milimetri de diferență - și Autorun nu funcționează! Apropo, antena standard RFID poate fi și nu pe blocarea de aprindere. Un exemplu de acest lucru este Toyota Prius.

Un fir, în BP-2 este roșu, conectați la +12 volți. Al doilea este negru, la unele "minus". Semnificația este că nu există "plus" și "minus" în același timp pe aceste două fire, în timp ce mașina nu pornește de la distanță. Când încercați să porniți automat motorul, este necesar ca semnalele să apară pe ambele deasupra firelor specificate. La ce lanțuri veți fi desenate - deja depinde de mașină și de mirosul tău. De exemplu, roșu - "plus" permanent, negru - "masa", care apare la ieșirea canalului suplimentar al alarmei auto atunci când încercați să fiți autorun. Sau, negru - "Mass" apare la ieșirea unui canal suplimentar de alarmă auto atunci când încercați să aveți autorun, roșu - plus "la ieșirea de pornire (aprindere) a alarmei auto atunci când încercați să începeți de la distanță. Pe scurt, multe opțiuni. Mai des, desigur, utilizați prima opțiune de conectare.

Acum verificați funcționarea Autorunului la distanță și dacă funcționează totul - motorul pornește fără o cheie în blocarea de aprindere cu cartelul alarmei mașinii, apoi puteți ascunde asamblatorul de imobilizator departe de ochi. Când asamblați stratul coloanei de direcție, nu glisați antena de sprinkler! Știți cum să dezamăgesc, când totul a fost colectat, schimbat hainele, adunate acasă, începeți să faceți o verificare a cecului, iar mașina nu pornește! Și schimbați din nou hainele, dezasamblați carcasa, mutați-vă acolo și aici antena sparkler pe castelul de aprindere ... rău, pe scurt.

Se poate întâmpla că se pare că totul este corect conectat și antena sparkler este aproape de imobilizatorul de personal al antenei, iar Autorunul nu apare. În acest caz, cel mai probabil (dacă sunteți încrezător că, cu modulul Crossover Immobilizer, totul este în ordine) Este necesar să înlocuiți comandantul la altul.

Faptul este că nu toți purtătorii de imobilizatori sunt potriviți pentru toate mașinile. De exemplu, producătorii de crossover Imobilizator Scher-Khan recomandă utilizarea Scher-Khan BP-2 pentru mașinile asiatice și Scher-Khan BP-3 - pentru mașinile de întrunire europene.

Dacă nu sunteți sigur că exact sistemul de imobilizare merge la mașină, luați așa-numitul modul de bypass "universal". De exemplu, 556U. Acest comandant de imobilizator are mai multe metode de conectare. Are 9 fire pentru conectare (6 putere și 3 antenă) și în interiorul jumperului în două poziții. Numai cu ajutorul unui astfel de crossover a reușit să învingă pe Skoda (nu-mi amintesc ce), BMW într-un fel. Bine mașini simple El îi place nuci gâdute. Costul este adevărat, de 2-3 ori mai mare decât Scher-Khan.

Se întâmplă că bucla de crossover este prea mică pentru ao purta pe castelul de aprindere sau unde se află antena unui imobilizator obișnuit. Apoi, din nou, va trebui să selectați un alt modul de crawling de imobilizator. Pentru astfel de cazuri, recomand comandantului AME. El plus este că antena lui este pur și simplu o buclă imensă. Această buclă poate fi pusă cel puțin unde. Un alt plus al acestui crossover al imobilizatorului este că bucla lui poate încheia de mai multe ori în jurul antena obișnuită, sporind astfel probabilitatea de a ocoli imobilizatorul standard. Apropo, cu ajutorul președintelui AME a reușit să-l înfrângă pe Toyota Prius. Mi-a luat bucla imensă și ocazia de a-l vâna în jurul antena obișnuită RFID.

Sper că înțelegeți principiul funcționării imobilizatorului. În timpul pornirii la distanță a motorului, releul este declanșat (amintiți firul negru și roșu al lui Scher-Khan BP-2 - nu este nimic mai mult decât firele care alimentează înfășurarea înfășurării) localizată în modulul bypass de imobilizator. Prin contactele normale deschise, semnalul, care a fost considerat o antenă în bypass-ul de imobilizare de la o cheie suplimentară, este transmis la antena izvoarelor externe. Cu o antenă externă a crossoverului de imobilizator, semnalul citește o antenă a unui imobilizator obișnuit, amplasat pe blocarea de aprindere. Și acolo, pe postarea standard, semnalul a mers la autovehiculul "creier" etc.

Încă o modalitate de a ajunge în jurul regulilor imobilizator. - Faceți ceva asemănător cu un vorbitor. Tot ce aveți nevoie este "Chip" sau a doua cheie nativă, releu, sârmă și răbdare. Răbdarea, deoarece ghici numărul de rotiri, ele sunt simple, mai ales dacă nu aveți abilități într-o astfel de activitate înainte. Pe Internet sunt pline de astfel de sfaturi, așa că nu mă voi opri pe ea.

În concluzie, vreau să spun că modulele de by-pass imobilizatoare menționate mai sus nu sunt panaceu. Sunt doar acele capcane cu care trebuia să lucrez cel mai des.

Bypassing Sistem de Vats Immobilizatoare

Masinile cu sisteme de vaturi sunt echipate cu o cheie de contact cu un rezistor montat. Dacă, la pornirea motorului, decodorul sistemului de Vase nu detectează rezistența necesară, circuitul de pornire și pompă de combustibil Pot fi blocate.

Determinați rezistorul nominal cheie. De obicei, rezistența are o rezistență de 390-11800 ohmi. Alegeți un rezistor cu o eroare de cel mult 5%.

Găsiți fire de cuvă. Firurile de cuve sunt două fire mici de secțiune transversală care apar din zona coloanei de direcție. Culoarea acestora poate fi diferită, dar ele sunt adesea încheiate în portocaliu, celulele albe sau negre sunt fie două fire albe, fie una magenta / alb, iar cealaltă este albă / negru.

Când este conectat la firele de cuve, nu contează care dintre acestea sunt tăiate.

După cum puteți vedea, nimic complicat.

În cele din urmă, Consiliul.

Este de dorit dacă instalați un spectacol, puneți cel puțin într-un fel cumva. Îl sfătuiesc pe clienții mei să-ți facă propria mașină cu imobilizator, ceea ce permite motorului să ruleze de la distanță, dar blochează funcționarea atunci când mașina se mișcă.

P.S. Desigur, aici nu sunt luate în considerare toate tipurile de imobilizatori. Dar nu l-am pus să spună despre tipurile de imobilizatori. În plus, majoritatea mașinilor sunt echipate cu imobilizatori sau cu mine asemănătoare cu mine.

Imobilizatorul este una dintre opțiunile pentru sistemele anti-furt. Uneori există situații în care nu este posibilă dezactivarea unei astfel de instalații, motivele pentru aceasta pot fi complet diferite. În acest articol vom oferi recomandări detaliate cu privire la această problemă. Ce este un transportator al unui imobilizator obișnuit, care există tipuri și care sunt caracteristicile lor - citiți mai jos.

[Ascunde]

Bazat pe transponderul încorporat

După cum arată practica, la instalarea semnalizării, experții înșiși determină ce bypass este mai bine de utilizat. Dacă sunteți proprietarul unei mașini chinezești, apoi în acest caz cel mai optim modul de utilizare pentru ocolizarea unui imobilizator obișnuit de la producătorul STARLINE - modelele BP02 sau BP03 pentru setările RFID. În ceea ce privește sistemul de implementare, ambele opțiuni sunt, în general, identice. De fapt, un astfel de dispozitiv este o extensie de antenă, datorită căruia proprietarul mașinii are posibilitatea de a ajunge la locuința cheie sau a transponderului. Pentru aceasta, utilizați o antenă inelară specială, montată pe locul de instalare al sistemului de bobină.

Astfel de acțiuni simple fac posibilă stabilirea unui modul de crawling de imobilizare departe de ochiul unui potențial hacker. Dar merită să explicați că, de obicei, atacatorii știu de zece ori mai multe despre aceste dispozitive decât driverele? Pentru hoțul "udat" pentru a găsi un astfel de detaliu va fi ușor.

Aproape toate dispozitivele ieftine pe baza unei cheii cu un suport de capturare sunt identice. De exemplu, dacă luați un model de la compania Sherchan, atunci singura diferență dintre acesta și Starline se află exclusiv în organizarea activării și dezactivării sistemului. În cazul STARLINE, un cablu cu o ieșire negativă este utilizat pentru a controla sistemul. Cablul roșu este conectat la o alimentație de 12 volți și când tensiunea este pornită pe firul negru, cablul de comandă citește și copiază codul de la cip.

O astfel de abordare simplă ne permite să asigurăm fiabilitatea, dar acest lucru poate permite criminalului să acceseze partea. Puteți accesa unitatea bypass de la imobilizator de către lanțul de cablu, ca rezultat al căruia dispozitivul poate fi complet bypass. Dacă luăm în considerare sisteme mai scumpe de sisteme, atunci în funcție de producător, controlul se efectuează datorită unui impuls scurt. După cum puteți înțelege, utilizarea unui semnal de control poate crește semnificativ stabilitatea sistemului la un posibil hacking.

Trebuie remarcat faptul că producătorii de dispozitive, de obicei, nu informează consumatorii cu privire la schimbările care au fost introduse în activitatea nodului. Acest lucru se face pentru a exclude posibilitatea transferului de date importante către intruși. După cum arată practica, adesea toate datele cheie sunt inițial introduse în unitatea de comandă și în unele celule de memorie și numai producătorul este, de asemenea, cunoscut despre locația lor. Deci, dacă decideți brusc să utilizați una dintre cheile dvs. pentru a face un comandant de imobilizator cu mâinile proprii, puteți întâmpina o problemă atunci când unitatea de control va refuza pur și simplu să percepe duplicat (autorul video - Xilvlik).

Modul de bypass incinlu

Dacă doriți să vă protejați mașina, nu lăsați niciodată cheia cu o parolă în cabina sa. Chiar dacă mașina se află în garaj, închisă pe trei castel. Acest lucru va reduce semnificativ rezistența la sistemul de funcționare a motorului de hacking. După cum arată practica, opțiunile invincibile pentru sisteme sunt considerate cele mai eficiente, de exemplu, producția de astfel de fline și steleline sunt implicate în producția de F1).

O astfel de crossover invincibil a imobilizatorului este un dispozitiv digital destul de complicat, necesar pentru funcționare, în primul rând, cu controlerul. Și acest controler, la rândul său, primește comenzi într-un format specific de gestionare tocmai de pe dispozitiv. Acest tip de dispozitive permite autovehiculului să pornească efectiv lanțul dintre cel mai antifurt sistem, precum și dispozitivul de control al regulatorului. În consecință, prin trimiterea de semnale, aceasta va face posibilă înlocuirea comenzilor Immo.

Pentru a face acest lucru, crossover-ul sistemului anti-furt este activat de două ori. Prima dată când se efectuează colectarea tuturor datelor necesare, care sunt transmise de la regulator la transponder. Apoi analizează aceste date, configurat și sincronizat cu transponderul pentru a aplica o cheie obișnuită. Mai mult, dispozitivul trebuie să se întoarcă la locul și să facă schimbul de date și cu cea mai antifurt instalare și cu controlerul. Aproximativ acest mod este ciclul de funcționare al dispozitivului F1 de la producătorul STARLINE. După cum arată practica, o astfel de soluție poate crește semnificativ fiabilitatea și siguranța vehiculului.

Pe sistemul de vată

Bypassing-ul imobilizatorului este posibil folosind sistemul de Vase, care în majoritatea cazurilor sunt echipate vehicule Producția americană. ÎN acest caz Tastele pentru dispozitiv sunt efectuate de tipul de conectare la bornele unui dispozitiv de rezistență specială situat în interiorul tastei în sine. O astfel de schemă complexă practic nu permite să ocolească sistemul. Pentru a face un dispozitiv similar la domiciliu, trebuie doar să colectați o diagramă care este situată mai sus. Dar este important să facem cu exactitate rezistența dispozitivului de rezistență instalat.

De regulă, firele necesare pentru a citi schema de avioane sunt situate la boom, dar totul depinde de un anumit producător. Practic, ele sunt pictate în tonuri de contrast, ceea ce vă permit să determinați apartenența la o anumită schemă. Pentru a măsura măsurarea, veți avea nevoie de un ohmetru - ar trebui să fie conectat la unul dintre fire, dar trebuie să faceți o pauză în lanț în avans. O sondă de omemmmetru este conectată la firul, care se duce la blocare, la punctul de rupere, iar al doilea trebuie să fie conectat la un cablu întreg. În cele din urmă, puteți măsura rezistența cu cea mai mare precizie, dar amintiți-vă că toate măsurătorile sunt făcute cu contactul aprins.

Pentru a construi emulatorul cheie, va fi necesar să utilizați un dispozitiv de rezistență pentru a selecta indicatorul cel mai precis, după care îl adăugați la sursa de alimentare în așa fel încât poate fi văzută în figură. Mai mult, conexiunea trebuie implementată strict utilizând releul. Contactul pe lanțul rupt trebuie conectat la ieșirea releului. Rezistența rezultată trebuie compromisă cu un cablu neted.

Video "Scurtă prezentare generală a dispozitivelor STARLINE"

Videoclipul de mai jos este prezentat revizuire scurtă Dispozitive de alpinism Immo de la producătorul Starline (autorul filmului - Kirill Kolomna).

Imobilizatorul este un mijloc regulat al unui sistem de protecție a mașinilor sau al unei părți a unui complex alternativ alternativ alternativ. În ciuda calităților sale pozitive, este adesea nevoie să ocoliți această unitate de securitate. Puteți face acest lucru prin instalarea modelului din fabrică sau efectuați un imobilizator corporativ cu propriile mâini.

Descriere Sisteme RFID și VATS

Principiul funcționării sistemului antifurt este de a bloca posibilitatea pornirii motorului în nerespectarea anumitor condiții. Acest lucru poate fi necesar în cazul unei pierderi cheie, incompatibilitatea operațiunii standard de alarmă și instalată suplimentar, pentru la distanță sau lansarea automată Motor. Dispozitivele cu crawlere de imobilizator din fabrică nu sunt numai adecvate, dar au, de asemenea, un autobuz pentru a crește funcționalitatea.

Dar este posibil și cum să cheamă imobilizatorul fără a cumpăra o fabrică? Această sarcină este rezolvată în mai multe moduri. Condiția principală este de a păstra funcțiile inițiale alarmă auto.. Instalarea de componente suplimentare sau upgrade-uri ale sistemului nu ar trebui să afecteze funcționalitatea și fiabilitatea acestuia.

Pentru a selecta schema optimă a difuzorului de casă, trebuie să cunoașteți tipurile de imobilizatori. Acestea diferă în principiul acțiunii bazate pe care se dezvoltă metode de închidere temporară sau permanentă:

• RFID. Cel mai adesea sunt instalate pe mașini de producție europeană și asiatică. În interiorul cheii de contact este un Transmo (transmițător), care, atunci când este activat, trimite un semnal semnal și îl activează. Partea de recepție este în proiectarea blocării de aprindere;
• TVA. Caracteristică pentru modelele americane de producție. În interiorul cheii de aprindere este un rezistor care are un anumit indicator de rezistență. Pentru a porni motorul, trebuie să introduceți cheia în blocare. Dacă valoarea de rezistență diferă de normalizată - pornirea motorului nu apare.

Pentru fiecare dintre sisteme, este necesar să se dezvolte un model universal al crossoverului de imobilizator, care nu este greu de făcut cu propriile mâini. Este important să cunoaștem principiile de proiectare și de alegere a componentelor.

Sistemul RFID Imobilizatoare Metode de bypass

Prezența unui imobilizator standard este principalul motiv pentru utilizarea fondurilor suplimentare pentru a le ocoli. Este imposibil să o ștergeți și, prin urmare, este necesar să se gândească corect prin schema viitoarelor sideport.

În timpul compilării schemei, sunt necesare următoarele condiții:

• Universalitatea conexiunii și nici un impact negativ asupra lucrării alarmă auto.;
• Adaptare pentru model specific Imobilizator. Neapărat și-a studiat dispozitivul;
• Salvarea acțiunii tastelor standard pentru a porni contactul.

Modelele standard de imobilizare pot fi instalate în blocarea cu aprindere sau pe tastele de pornire a motorului. Există ca sistemul să fie modernizat.

Producția de cazuri de imobilizator RFID

Cea mai obișnuită modalitate de a ocoli imobilizatorul utilizând un dispozitiv realizat de propriile sale mâini este instalarea unui circuit suplimentar pe blocarea de aprindere. În acest caz, funcțiile la distanță ale imobilizatorului vor fi salvate. Acțiunea sa va fi deconectată în timpul instalării cheii în blocarea de aprindere.

Pentru fabricarea bucla pe bobină, este necesar să se pregătească un caz subțire, care va fi ulterior montat pe blocare. Cel mai adesea este fabricat din carton. Apoi urmați aceste acțiuni.

1. Verificați diametrul circuitului intern. Ar trebui să fie puțin mai mult decât miezul de bază.
2. Scotchul sau banda este instalată pe partea exterioară a dornului. Partea ei adezivă este în afara.
3. Apoi, ar trebui să dezasamblați o bobină a releului auto. Firul de acolo este înfășurat pe înfășurare. Numărul de rotiri este de obicei de 20-30 buc.
4. Designul rezultat este instalat pe partea superioară a blocării de aprindere.

Un design similar trebuie să fie făcut pentru o cheie de rezervă. Ulterior, se ascunde în mașină. Componentele de conectare din sistem are loc în conformitate cu următoarea schemă:

În unele cazuri, această metodă nu este aplicabilă datorită unui spațiu mic pentru asamblarea încrucișării de imobilizator. Apoi este necesar să beneficiați de metode alternative.

Actualizarea bypassului de imobilizator RFID

Pentru început, este fabricat un releu format din cinci contacte. Este necesar pentru funcționarea corectă a structurii.

În starea afișată, contactul "30" este închis cu "87a". Când tensiunea este de 12V pe releu (contacte "86" și "85"), comutatoarele "30" de la "87a" la "87". Astfel, activitatea crossoverului va apărea prin tehnologia descrisă mai sus.

Dar dacă este imposibil să instalați o buclă pe blocarea de aprindere - ar trebui să faceți upgrade circuitul.

În acest caz, nu este nevoie să instalați o buclă pe corpul castelului. Conexiunea este efectuată la imobilizatorul instalat. Adunarea unui astfel de design se efectuează în conformitate cu următoarea schemă.

1. Tăieți unul dintre contactele antenei standard.
2. Furnizarea de tensiune este efectuată de la blocarea de aprindere "+", se conectează la pinul "86". Conexiunea "-" se face de la alarmă auto. Contactați "85".
3. Există o diodă între conexiunile obținute: anodul de pe "86" și catodul la "85" Contacte. Astfel, probabilitatea de eșec al tranzistorului în sistemul de alarmă este minimizată datorită efectelor tensiunii inverse.
4. Sârmă de la antena este lipită la contactul "87A". Unul dintre capetele comandantului cu cheia este conectat la același loc.
5. Pe "87" de contact de contact al doilea capăt al antenei de pinion.
6. Sârmă de la antena standard este atașată la "30".

Astfel, hrana "-" la alarmă auto. Se întâmplă numai în timpul autorului.

Când începeți să utilizați cheia, releul de alimentare nu este servit. Prin urmare - Lucrarea de imobilizator a personalului nu este încălcată.

În plus față de principiul descris mai sus al construirii corporativului, puteți aplica mai complex.

Ele elimină aproape complet probabilitatea de oprire a motorului spontan atunci când se deplasează de la autoturismul mașinii la cheia de contact.

Metode de ocolire a TVA de imobilizator

Faceți un comandant de imobilizator cu propriile mâini pentru modelele TVA este oarecum mai simplu. Pentru a face acest lucru, va trebui să măsurați cu precizie valoarea rezistenței rezistenței încorporate. Dacă a fost pierdută cheia pentru orice împrejurare - este necesar să o restabiliți.

În medie, valoarea de rezistență a rezistenței poate varia de la 400 la 11800 ohmi. După determinarea rezultatelor exacte, selectați o componentă similară cu același parametru.

Esența actualizărilor de sistem este că funcția de rezistență cheie va fi încorporată în imobilizator. Înainte de instalare, sistemul de alarmă auto este studiat. Pentru a determina locația exactă a rezistenței, puteți utiliza schema generală Conexiuni.

După manipulări simple în timpul autorului mașinii sau cu ajutorul unei chei a funcției de imobilizare va fi neutilizată. Cu toate acestea, merită să ne amintim că o astfel de tehnică poate afecta negativ funcționarea alarmei de securitate.

La fel de opțiune alternativă Specialiștii oferă instalarea unui imobilizator suplimentar, care va face posibilă efectuarea lansării la distanță. În același timp, dispozitivul va bloca această funcție în timpul mișcării mașinii.

Principala cerință pentru proiectarea corupterului este de a salva funcții de alarmă de securitate. Prin urmare, ILK a cheii de aprindere necesare pentru implementarea schemei RFID trebuie să fie ascunsă cu atenție în cabina mașinii. Creșterea confortului de funcționare nu poate afecta negativ siguranța.

Când utilizați complexul antifurt, proprietarii de mașini pot întâmpina o funcționare incorectă a blocului standard al motorului. În acest caz, puteți utiliza STARLINE. Dispozitivul poate fi integrat în sistemul de aprindere al oricărei mașini moderne.

[Ascunde]

Informații generale despre modulul de cuplare

Prin descriere, semnalizarea invizibilă a alarmelor Starline cu Autorun este un bloc de funcții într-o dimensiune mică a cazului. Dispozitivul este integrat în structură sistem de securitate ca una dintre componentele de control. Scopul acestui echipament din mașină este de a simula cheia care este necesară pentru a dezactiva blocul standard al motorului.

Comandantul a fost creat pentru a lucra cu blocuri regulate care funcționează pe sistemul RFID. Astfel de dispozitive, de obicei, nu fac posibilă pornirea mașinii de la distanță, ceea ce poate livra neplăcerile proprietarului mașinii.

Dacă vă decideți să instalați și să conectați o cruce, trebuie să vă amintiți că dispozitivul poate funcționa numai cu complexele de securitate ale mărcii sale. Chipul care este setat la cheie este complet unic, utilizarea sa nu este permisă cu sisteme similare utilizate pe alte mașini. Chiar dacă în mașină a instalat același vorbitor corporativ, se aplică această cheie Nu va funcționa pentru deblocarea sa.

Modulul care vă permite să ocoliți blocul obișnuit, constă în mod constructiv din:

• dispozitiv de procesor;
• un modul de antenă echipat cu un dop cu un fir care se conectează la sursa de alimentare a mașinii;
• un transmițător suplimentar realizat sub formă de buclă cu fir;
• manuale pentru configurarea și utilizarea.

Artem Kasyanenko a luat în considerare în detaliu caracteristicile și capabilitățile lateralei laterale ale Staline F1.

Pentru a bloca blocul de blocare alarmă auto Starline Poate LIN a lucrat, veți avea nevoie de o cheie suplimentară cu un transponder interior. Puteți achiziționa un astfel de dispozitiv dealer oficial Mașina dvs. de marcă. Costul vorbitorului corporativ de la Starline este de aproximativ 3200-5000 de ruble.

Caracteristicile muncii

De fapt, cipul instalat într-un transponder mic este utilizat pentru a captura impulsurile cheii obișnuite. În orice blocant, indiferent de marca auto, există o funcție de identificare cheie prin care sistemul determină proprietarul mașinii. Prin urmare, dacă cheia este potrivită pentru castelul caracteristicile geometriceDar cipul situat în interiorul se va dovedi a fi incompatibil sau nu va fi deloc, blocajul nu se va opri. De asemenea, interzicerea lansării agregatul de putere Va funcționa când se aplică funcția lansării la distanță a DVS, deoarece pornirea imobilizatorului nu va putea identifica cheia.

Instalarea difuzorului invincibil va face posibilă înlocuirea cipului instalat în transponderul obișnuit, ceea ce vă permite să dezactivați blocarea. Când porniți opțiunea de pornire la distanță, dispozitivul trimite automat semnalul la cipul cheie prin transmițător. De fapt, este incorect să sunați acest dispozitiv, deoarece funcționează într-un principiu diferit de a obține acces la unitatea de alimentare.

O revizuire detaliată a modelului BP-03 de la Starline și principiul său de operare este dat pe videoclipul Centrului Auto-Student.

Modificări ale curelelor STARLINE

Cursuri pentru "semnale" STARLINE A91, A93 și alte variații care pot fi achiziționate:

1. BP-03. Utilizarea dispozitivului va permite asigurarea by-pass-ului blocantului standard RFID, făcând pornirea la distanță a motorului. Comandantul transmite automat informații sub formă de cod dintr-o cheie obișnuită, ceea ce face ca funcționarea mașinii să fie mai convenabilă și mai confortabilă. Pachetul include un dispozitiv de procesor, cabluri pentru conectare, un adaptor de antenă cu un fir de jumătate de metru. A inclus, de asemenea, o buclă specială, diametrul cărora este de 6 cm. Manualul de service indică specificații și recomandări pentru conectare.
2. BP-06. Versiunea mai avansată a blocului de transport. În ea, controlul și transferul impulsurilor se efectuează conform unui canal codificat digital. Acest lucru vă permite să oferiți o pornire mai fiabilă DWA de la distanță. Modelul BP-06 este conceput special pentru partajarea cu complexe antifurt Starline. Pornirea tastelor Formatului cheie inteligent este efectuată din tensiunea valorii de 3,3 volți, ca urmare a cărora consumatorul nu are nevoie să înlocuiască periodic bateriile. Una dintre caracteristicile dispozitivului este versatilitatea, deoarece dispozitivul poate funcționa atât cu tastele inteligente, cât și cu tastele tradiționale de aprindere. Conexiunea încrucișată este permisă oricărui tip de cititori. .
3. F1 - Produs dezvoltarea comună De la producătorii Starline și Fortin. Caracteristica principală a sistemului este combinația de opțiuni de by-pass, precum și o interfață de pisică cu un număr mare de ieșiri auxiliare de control. Pentru a utiliza dispozitivul, va fi necesar un cip sau o cheie, deoarece procedura de control este implementată automat. Acest model acceptă actualizarea firmware-ului prin intermediul rețelei, care vă va permite să extindeți lista de modele potențial acceptate de mașini. Acest aparat Combină cu succes opțiunile și posibilitățile altor vagoane de dulapuri, conexiunea este posibilă în mai mult de trei mii de modele. mașini moderne. Lista completă poate fi găsită pe site-ul oficial al companiei.
4. Fortin Evo Kay. Producătorul poziționează acest produs ca o adăugare inconspicuoasă a mașinii care face funcționarea sa mai confortabilă și confortabilă. Prin utilizarea unui algoritm unic, producătorul a obținut faptul că comandantul deblochează unitatea de alimentare a unității de alimentare pentru ao porni, dar lasă un volan blocat. Acest lucru asigură o protecție suplimentară a mașinii. În dimensiune, modulul nu va fi mai mult Matchbox, care permite instalarea sa de asigurare în mașină. Una dintre caracteristici este că această circumferor a blocului DVS nu are puncte strict instalate pentru instalare, astfel încât consumatorul le poate determina independent. Din avantajele ar trebui să fie alocate versatilitate - instalarea dispozitivului este permisă pentru toți mașini moderne, indiferent de tipul de sistem de aprindere utilizat.

O prezentare generală a modelelor populare de blocuri de blocuri de la Starline este prezentată pe Video Kirill Kolomna.

Argumente pro şi contra

Avantajele straturilor Immo Star:

• prețul scăzut pentru dispozitivele de o asemenea calitate, permițând protejarea capacelor electrice de blocare a motorului de la hacking;
• munca eficientă a dispozitivului și a productivității acesteia;
• după instalare, dispozitivul este automat sincronizat cu sistemele mașinii și se integrează sub tipul său;
• prezența unui dispozitiv vă permite să simplificați posibilitatea utilizării funcției pornirii la distanță a motorului;
• blocarea driverului de bloc nu afectează funcționarea sistemelor de securitate și a altor dispozitive electronice, desigur, dacă instalarea se face corect;
• simplitatea instalării și a operațiunii;
• immo crossover funcționează bine cu complexe echipate cu o opțiune de apelare la distanță;
• modulul de blocare al blocului poate funcționa fără a utiliza o cheie obișnuită.

Dezavantajele includ doar dificultățile cu care pot întâlni consumatorii atunci când sunt conectați. Dacă nu aveți experiență în implementarea unor astfel de sarcini, este mai bine să căutați ajutor electricieni.

Instalarea unui modul.

Înainte de a instala imobilizatorul starline, asigurați-vă că studiați schema de conectare.

Instrucțiuni pentru instalarea unei țări încrucișate și integrarea acestuia în sistemul STARLINE A91, A93 și alte modele de "semnalizare":

1. Selectați un loc pentru a monta dispozitivul. Datorită dimensiunii mici a modulului procesor, este posibilă instalarea unui tracker oriunde în cabină. Montarea se efectuează prin șuruburi de auto-atingere, care sunt incluse în setul de sistem. Instalarea poate fi efectuată pentru panoul de control, pentru aceasta va fi necesară dezmembrarea unei părți a placării în cabină și pentru a îndepărta ordinea.
2. Apoi, carcasa unității de procesor este deschisă, este instalată o tastă de rezervă cu o etichetă. Transceiverul plat trebuie să fie instalat în interior. Asigurați-vă că dispozitivul este cel mai ferm fixat, este important să preveniți golurile și să mutați dispozitivul în timpul conducerii. Apoi dispozitivul este conectat.

Pentru a vă conecta, trebuie să cunoașteți etichetarea capacelor electrice:

1. O ieșire roșie este un contact plus al puterii, acesta trebuie conectat la electrocups, unde există o tensiune cu o aprindere activă. Prin urmare, contactul se conectează la blocare.
2. Ieșirea neagră este negativă, utilizată ca intrare de control. Când este primit un impuls negativ pe acesta, eticheta cheie este citită. Acest contact trebuie conectat la ieșirea sistemului de pornire la distanță DVS.
3. Există, de asemenea, mai multe cabluri gri. Schema de conectare a acestor contacte va diferi în funcție de caracteristicile mașinii.

1. Opțiunea de conectare la prima circuit 2. A doua schemă de conectare a dulapului

1. Dacă conexiunea este efectuată în conformitate cu prima diagramă, cadrul exterior al transmițătorului trebuie să fie fixat pe carcasa cilindrică a blocării de aprindere. Apoi, acest element este conectat la ieșirea situată la capătul firelor gri. Rețineți că acest contact ar trebui să funcționeze în condiții de distanță minimă dintre adaptorul standard de antenă instalat în mașină și transmițătorul tractorului bloc.
2. Utilizarea celei de-a doua scheme este relevantă, dacă din anumite motive nu puteți instala un transmițător de cadre. Apoi, antena trebuie să fie acoperită pe cablul gri și să instaleze transmițătorul obișnuit de sus. Instalarea se efectuează pe cilindrul sistemului de aprindere. Distanța dintre antena paginii și transmițătorul încrucișat va fi minimă, va oferi o transmisie de semnal de înaltă calitate.

Cum să utilizați crawlerul?

După instalarea modulului bypass de imobilizator, este important să efectuați procedura de învățare, astfel încât crossover-ul să poată funcționa fără eșecuri.

Procedură de formare:

1. Deconectați aprinderea în mașină. Găsiți cheia de service, poate fi instalată într-un loc secret. Dacă instalarea complexului de securitate a fost făcută cu propriile mâini, atunci trebuie să vă amintiți unde este instalat butonul. Dacă s-au angajat specialiștii în instalare, consultați-le pentru căutare. Pe cele mai multe modele, startina pentru a intra în modul de conectare, trebuie să apăsați paisprezece ori, dar în funcție de "semnalizarea", această nuanță poate diferi. Specificați cartea de servicii la alarmă.
2. În cinci secunde, după apăsare, este necesar să aveți timp să porniți aprinderea, aceasta va activa funcția de învățare. Unitatea de procesare a sistemului bypass va începe modul de procesare a informațiilor, pentru ca acest dispozitiv poate fi necesar timp de aproximativ cinci minute. În procesul de instruire, sirena complexului antifurt va funcționa periodic, intervalul de semnal va fi de trei secunde.
3. Dacă procedura de învățare are succes, bipperul sirenelor va confirma acest lucru prin două semnale.
4. În cazul în care sistemul refuzat și trainingul Trapper nu este finalizat, vor fi auzite patru semnale.

Despre cum motorul poate fi lansat fără o cheie, a spus Legazoid Oleg.

Cum să faci singur comandant?

Structura modulului tractorului bloc include ingrediente active, dar corpul dispozitivului este întotdeauna realizat din materiale plastice, chiar dacă acesta este un dispozitiv corporativ. Acest lucru este important deoarece, dacă cazul este oțel, atunci, ca rezultat, consumatorul va primi efectul unei întoarcere scurtcircuitate în bobina principală, care este înfășurată pe cheie. La instalarea dispozitivului, acest moment trebuie luat în considerare, deci nu se recomandă instalarea carcasei de lângă suprafețele metalice.

Pentru fabricarea independentă Modulul trebuie găsit un caz din plastic, este de dorit ca dimensiunile sale să fie minime. Apoi, veți avea nevoie de un releu regulat pentru patru contacte, concepute pentru a lucra rețeaua de la bord masina 12-14 volti. Fixarea acestui element este realizată în interiorul carcasei Corpuletor. Când se ocupă de blocarea standard, curentul este comutat, valoarea căreia este mai mică de un amp. Din acest motiv, este permisă utilizarea unui releu, este important ca să poată rezista unui număr mare de declanșare. Luați elementul diodic 1N4001 (puteți achiziționa pe aparatul radio) și vă lipiți contactele la îndepărtarea releului, dar considerați că activarea acestei părți este efectuată în polaritate inversă.

Patru contacte vor fi publicate din Corpul de acasă

1. Cablul pentru două vene este utilizat pentru a conecta bobina exterioară. Instalarea acestei componente este de obicei efectuată lângă blocarea de aprindere, pentru aceasta va fi necesară eliminarea orientării din ea.
2. Contactul de alimentare trebuie conectat la o ieșire minus, adică este conectată la complexul antifurt.
3. Sârmă cu ieșire este de +12 volți, trebuie să fie alimentată. Vă recomandăm să vă conectați direct la baterie sau la alte electrocups, unde tensiunea este întotdeauna prezentă, chiar și atunci când contactul este deconectat.

Instalarea bobinei "frauduloase" se efectuează lângă blocare. Acest element ar trebui să includă aproximativ cincizeci de rotații de cablu de înfășurare. Puteți utiliza fire de la orice producători, cu toate acestea, cablurile subțiri de înfășurare vor întrerupe periodic.

1. Homemade de locuințe din plastic 2. Înfășurarea exterioară lipită de rășină epoxidică

Există mai multe opțiuni pentru instalarea dispozitivului:

• faceți bobina separată și fixați-o pe placajul din plastic al blocării de aprindere, unde se efectuează floarea circuitului;
• scoateți căptușeala protectoare a castelului, deconectați fișa electrică în avans, iar firul poate fi acoperit imediat în carcasă.

Dacă decideți să alegeți prima opțiune, este mai convenabil să utilizați geamul obișnuit, înfășurat cu o bandă pentru implementarea acesteia. În stadiul final, înfășurarea este fixată, acest lucru va necesita rășină epoxidică.

Dacă decideți să alegeți oa doua opțiune, rezultatul va fi mai estetic. Șuruburile de auto-atingere sunt răsucite în plastic cu fața în față, ele trebuie să fie încălzite în avans pe aragaz sau cu o brichetă. Iar capacele lor vor fi folosite ca borne de contact. Un cablu mai subțire este lipit pe suprafața acestor elemente de contact, trebuie mai întâi să fie curățate de resturile de plastic.