Mitsubishi ASX - Un crossover urban compact, care este disponibil în prezent numai pe piață secundară. În acest sens, acum problema posibilității este mai mult decât relevantă autoservire mașina asta. Mașina este destul de fiabilă, realizată din componente de înaltă calitate. Dar, cu vârsta mașinii, subiectul reparației devine mai relevant și, în plus, nu toată lumea vrea să utilizeze servicii scumpe. centrul de dealer. Mitsubishi. Prin urmare, tot mai mulți proprietari se adaptează la întreținere pe cont propriu. Nu există nici un discurs aici și un fel de reparare completă, deoarece este suficient să înlocuiți consumabilele pentru un început - de exemplu, schimbarea ulei de motor. Acesta este unul dintre cele mai simple și, în același timp, cel mai mult proceduri importante asx întreținere.. Luați în considerare mai detaliat.
Această întrebare se întreabă pe fiecare motorist neexperimentat sau profesionist. Și într-adevăr, nu este întotdeauna posibil să decideți imediat lichidul adecvat pentru motorul ASX, având în vedere varietatea enormă de firme de producție lubrifianți. Printre acestea, desigur, este mai bine să alegeți cele mai cunoscute branduri, care, în același timp, sunt considerate cele mai scumpe. Cumpărarea analogului este o întrebare foarte controversată. Pentru a selecta un analog adecvat, trebuie să cunoașteți parametrii de ulei specificați în manualul de instrucțiuni MITSUBISHI ASX.
Mitsubishi are propriul său, uleiul original.Cu care crossoverul de semințe a venit de la transportorul din fabrică. Deci, vorbim despre uleiul de motor cu produs cu o clasă de vâscozitate 5W-30. Astfel, suntem complet ulei sinteticCorespunzător tuturor internaționale standardele API și alsac. Și sintetice generale - NA cel mai bun mod Pentru o mașină modernă.
Cât de mult și când să umple uleiurile în Mitsubishi ASX?
MITSUBISHI ASX lichidul motorului este turnat într-o anumită cantitate. Indiferent de volumul de lucru al motorului, este posibilă calcularea volumului mediu de umplere a uleiului pentru toate motoarele ASX - este de 4,2 litri. În orice caz, se recomandă achiziționarea unui recipient de 5 litri, deoarece este posibil ca, în viitor, va trebui să completeze uleiul.
În ceea ce privește reglementarea de înlocuire, este de 15 mii kilometri, în conformitate cu recomandările producătorului. Dar dacă luăm în considerare condițiile dificile de funcționare din Rusia (comparativ cu climatul european favorabil), reglementările de înlocuire sunt de dorit pentru a reduce până la 10 mii de kilometri. Sub influența condițiilor climatice și a drumurilor nefavorabile, uleiul de motor își pierde rapid proprietățile și vine în lipsă. Apoi așa-numita "foame de ulei" - cu alte cuvinte, frecare uscată a părților interioare, care încep să lipsească lubrifiantul. Ca rezultat, componentele motorului se usucă rapid și nu reușesc sub influența diferitelor sedimente de noroi.
Inginerii japonezi, desigur, consultați numai propriile lor, marca uleiul Mitsubishi.. Este posibil ca un astfel de ulei să nu fie întotdeauna disponibil într-o anumită regiune.
Acum, luați în considerare cele mai bune uleiuri și parametri de motor, precum și cele mai bune branduri-analogi care au aprobarea de la Mitsubishi:
Gama de modele din 2010:
- Parametri sAE Viscozitatea:
- All-sezon - 10W-40, 15W-40
- Winter - 20W-40, 25W-40
Gama de modele 2011:
- All-sezon: 10W-40, 15W-40
- Iarnă: 0W-40, 5W-40
- Vara: 20W-40, 25W-40
- Cele mai bune mărci: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvolină
Gama de modele 2012:
SAE Parametrii de vâscozitate:
- Toate sezonul - 10W-40, 10W-50, 15W-40
- Iarnă - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Vara - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- Tipul de ulei - sintetic, semi-sintetic
- Cele mai bune mărci: Shell, Castrol, Mobile, Xado, Zeke, Lukoil, GT-Oil, Valvolină
2013 Gama de modele:
Opțiuni de vâscozitate SAE
- All-Season: 10W-50, 15W-40
- Iarna: 0W-40, 5W-50
- Vară: 20W-40, 25W-50
- Tipul de ulei - sintetic, semi-sintetic
- Cele mai bune mărci: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valbolină, Lukoil, Zeke, GT-Oil
Gama de modele din 2014:
După clasa SAE:
- Iarna - 10W-50, 15W-50
- Vara - 0W-40, 0W-50
- All-Season - 25W-50
- Tipul de ulei - sintetic
- Cele mai bune branduri - Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zeke
Ieșire
Pentru selecție lichid adecvat Pentru motorul Mitsubishi ASX, trebuie să cunoașteți mai mulți parametri: Indicele Viscozității SAE, precum și permisele API de calitate Uleiuri pentru beton tipul DVS. - benzină sau motorină. Din recomandări - de preferință ulei sintetic în sezonul de 10W-40 SM, sau ulei sintetic 0W-40 / SN.
Video
Pentru prima dată, lumina a văzut Mitsubishi ASX la Geneva 2010. Pe piețele interne. Japonia are numele RVR, iar în Statele Unite sunt vândute ca sport Outlander. Pe piețe Rusia ASX. pot fi găsite cu trei diferite motoare 1.6, 1,8 și 2,0 litri. Există, de asemenea, agregate diesel cu forța de 1,6 și 2,2 litri, dar nu au ajuns în Rusia.
În orice caz, mașina (chiar japoneză) are nevoie de îngrijire și întreținere. Cu cât veți avea grijă de mecanism, cu atât vă va încânta mai mult. Regulile trebuie efectuate o dată la fiecare 15.000 km. Înlocuirea filtrelor de ulei și curățenie nu este un lucru dificil și poate fi efectuată cu propriile mâini timp de o oră în curte.
Umplerea volumelor și selectarea uleiului
Mai jos este locația tabelului de capacitate de petrol pentru diferite versiuni ale motoarelor. În orice caz, dacă cumpărați un recipient de 5 litri, atunci în jurul litri este îndepărtat pe rezervor (și acest lucru ar trebui să fie suportat).
Instrucțiuni pas cu pas
- Incalzire motor rece. Trebuie să curățăm carterul motorului din vechiul ulei, cu atât mai mult curge cu atât mai bine.
- Pentru acces convenabil la dopul de scurgere (și în unele modele filtru de ulei De asemenea, fixat din partea de jos) și partea de jos a mașinii în ansamblu, va fi necesar să se subdomină fie pentru a conduce la groapa de observare (cea mai bună opțiune). De asemenea, în unele modele, poate fi instalată "protecția" carterului motorului.
- Deșururăm și scoatem afară petrol și dopul de umplere. Astfel, vom permite aerul pentru cel mai bun teanc de lucru vechi din carter.
- Se înlocuiește un container mare (egal cu cantitatea de ulei turnat).
- Deșururăm dopul de scurgere cu cheia. Uneori, dopul de scurgere este realizat ca fiind "bolț" comun sub tasta frontală și, uneori, puteți deșurubați folosind patru sau hexagon. Nu uitați să purtați mănuși de protecție, uleiul cel mai probabil se trezește cald, dar trebuie să țineți cont de precauție.
- Așteptăm aproximativ 10-15 minute în timp ce lucram într-un bazin sau într-un recipient plastic tăiat.
- Punctul opțional, dar foarte eficient! Spălați motorul fluid special Nu este inscripționat în regulamentele de servicii și nu este obligatorie pentru implementare - dar. Un pic de confuzie sunteți uneori mai bine să promovați motorul de la uleiul vechi, negru. Se spală cu un filtru vechi de ulei timp de 5-10 minute. Veți fi surprinși la care uleiul negru va cădea cu acest lichid. Utilizați acest lichid este foarte simplu. O descriere detaliată trebuie să fie prezentă pe etichetă. fluid de spălare.
- Înlocuim vechiul filtru la cel nou. În unele modele, filtrul în sine se schimbă și elementul de filtrare (de obicei galben). Impregnarea cu un nou ulei de filtru înainte de instalare este o procedură obligatorie. Lipsa de ulei în noul filtru înainte de a porni motorul poate provoca foamete de ulei care, la rândul său, poate produce deformări ale filtrelor. În general, acest lucru nu este un lucru bun. Nu uitați să lubrifiați inelul de etanșare din cauciuc înainte de instalare.
- Turnați un nou ulei. Asigurați-vă că fișa de scurgere se rotește, iar noul filtru de curățare a uleiului este instalat. Putem începe umplerea noului ulei care se concentrează pe pungă. Nivelul ar trebui să fie între marcajul minim și maxim. De asemenea, trebuie să vă amintiți că, după primul început al motorului, unele frunze de ulei și nivelul coboară.
- Re-verificați nivelul uleiului de pe PCU după primul început. Lăsați motorul să lucreze timp de aproximativ 10 minute la inactiv.
Materiale video
În acest articol, luați în considerare modul de înlocuire a uleiului în Mitsubishi ASX.
Procesul de înlocuire a uleiului în cenușarul MITSUBISHI nu este complicat și înlocuirea poate fi făcută atât independentă, cât și în serviciul auto.
Parametrii pentru înlocuirea uleiului Mitsubishi AFS.
Volumul uleiului din motorul Mitsubishi ASX este de 4,2 litri. Pe motor cu un volum de lucru de 1,6 l și 4,3 litri. Pe motor cu un volum de lucru de 1,8 litri.
Volumul filtrului uleios Mitsubishi ASX este de 0,3 litri.
Există, de asemenea, ulei original MITSUBISHI SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4
Piese de schimb pentru înlocuirea uleiului MITSUBISHI ASX.
Ulei de motor într-o cantitate de 4,2 litri.
Filtrul de ulei MD360935 este un MZ690070 similar, care a fost deja eliminat din producție. Originalul se numește LS287. Pe un filtru nou, un film este lipit de faptul că trebuie să săriți.
Drenaj de ulei
Ulei de așezare numărul de catalog. MD050317.
Înlocuirea uleiului în motorul Mitsubishi ASX.
Indiferent de încălzirea lungă a motorului mașinii, l-am pus pe suprafața plană orizontală a carierei de observare sau a ascensorului.
Scoateți protecția carterului motorului.
Deșurubați șurubul. gură de scurgere Motor de ulei de palet.
Când uleiul de motor este drenat, este necesar să fie extrem de curat și minimizat pentru a intra în uleiul de eșapament de pe piele.
Din uleiul de reziduu palet poate fi scos cu un tub subțire și o seringă.
Răsuciți gaura de scurgere a paletei motorului.
Scoateți filtrul motorului de evacuare.
Pentru eliminare este mai bine să utilizați pulverizatorul. De exemplu, aceasta este forța 6316514
Dar o centură, de exemplu sau prin strângere este potrivită.
Curățare plantarea locului Locul filtrului de ulei și instalați un nou filtru, după ce îl completați cu un nou ulei. Etanșarea cauciucului de pe filtrul de ulei lubrifiați uleiul. Strângeți filtrul "cu mâna".
Instalați protecția motorului.
Se potrivește un nou ulei de motor în motor la nivel.
Calitatea fluidului motorului determină funcționarea multor componente ale mașinii, în special - agregatul de putere. Dacă uleiul își pierde proprietățile, atunci utilizarea ulterioară nu are sens. Astăzi veți afla cum se schimbă uleiul de motor pentru Mitsubishi ASX și ce material de cheltuieli este mai bine de ales.
[Ascunde]
Ce turnare de ulei?
La ce ulei se toarnă - fiecare proprietar al lui Mitsubishi ASX a fost întrebat. Și nu e de mirare, deoarece aceste mașini sunt sensibile la golful fluidului de lubrifiere și, prin urmare, alegerea consumabile Ar trebui abordată cu toată responsabilitatea. Prin urmare, compania lui Mitsubishi, ca mulți alți producători auto, a stabilit producția de petrol propriu.
În mașinile ASC, producătorul recomandă turnarea exclusiv lichid original Ulei de motor. În clasa sa de vâscozitate, acest mm (ulei de motor) corespunde clasificării de 5W30 și este un material consumabil complet sintetic. Acesta respectă specificațiile internaționale API și ILSAC.
Cât de mult trebuie să se toarnă? La înlocuirea fluidului motorului în motor va introduce aproximativ 4,2 I de material, deci înainte de înlocuire, se recomandă achiziționarea unei canini lichide de cinci litri. Este de dorit să aveți un mic stoc de ulei la îndemână, astfel încât, dacă este necesar, ar putea fi abordată. Conform reglementărilor, înlocuirea mm ar trebui să apară la fiecare 15 mii km de alergare. Dar dacă nu luați în considerare nici condiția de combustibil de înaltă calitate și de funcționare a mașinii pe drumurile casnice, atunci acest interval este de a reduce până la 10 mii km de alergare. Cu toate acestea, cei mai mulți proprietari de mașini Mitsubishi ASX fac.
În orice caz, mașinile de producție japoneză necesită golful de numai de înaltă calitate MM. Prin urmare, recomandările producătorului ar trebui luate cu atenție. Dacă nu ați găsit o astfel de mm în orașul dvs., încercați să contactați distribuitorul și să comandați produse prin el. De asemenea, puteți încerca să achiziționați ulei prin Internet.
Realizăm un înlocuitor
Procesul de înlocuire a materialului lubrifiant din motor nu este prea complicat, astfel încât orice entuziast de mașină poate face față acestuia.
De ce ai nevoie?
Înainte de a conduce lucrări tehnice Pregătiți tot ce aveți nevoie în acest proces:
- ulei de motor de ulei de motor nou în pachet de cinci litri;
- filtru de ulei nou de motor;
- gudron pentru colectarea petrecută MM;
- wD-40 lichid;
- Şurubelniţă;
- inel de etanșare pentru gaura de scurgere.
Pregătiți toate acestea, puteți trece la procesul direct al schimbării uleiului de motor.
Instrucțiuni pas cu pas
Mai întâi trebuie să găsiți o groapă sau un lift - este mult mai convenabil să se schimbe mm.
- După oprire pe groapă, luați cheia și lichidul WD-40 și apoi urcați mașina. Trebuie să dezmembrați protecția motorului Mitsubishi ASX. Pentru a face acest lucru, lubrifiați șuruburile de fixare WD-40 și așteptați câteva minute pentru a fi pliate. De regulă, șuruburile vor fi aruncate și, în acest caz, trebuie să fie îndepărtate foarte atent, deoarece există o posibilitate de deteriorare a acestora. Deci, deșurubăm cele patru șuruburi care fixează protecția motorului Mitsubishi ASX.
- După îndepărtarea protecției, veți vedea o gaură plug.
- Apoi, luați recipientul pentru a colecta lubrifiant uzat și a înlocui-o sub dop. Notă! Gaura de conectare trebuie deșurubată când motorul este ușor răcit. Pe motorul fierbinte lichidul motorului Este extrem de recomandat să-l schimbați, deoarece uleiul fierbinte poate fi ars, deci lăsați unitatea de ceva timp să se răcească.
- Rulați capacul gaurei de scurgere. Procesul de scurgere a consumabilelor de evacuare a început. Așteptați aproximativ 30-40 de minute până la MM nu se îmbină.
- Dacă schimbați mm cu o spălare a motorului, strângeți capacul orificiului de scurgere. Apoi, se toarnă aproximativ patru litri de fluid de spălare în motor, porniți motorul. Lasă-l să lucreze pentru o vreme și este mai bine să mergi în spatele volanului și să facă o călătorie. La cel puțin 10 kilometri, este necesar să se conducă cel puțin 10 kilometri, astfel încât lichidul să treacă pe tot sistemul și să asambleze toate sedimentele și murdăria. După aceea, trebuie să mergeți la groapă și să repetați procedura de scurgere a "spălare".
- Acum trebuie să dezmembrați filtrul de ulei. Se află sub fundul de lângă dopul de scurgere, astfel încât acesta va fi ușor îndepărtat de sub fund. Se amestecă la el o cârpă pentru a face mai ușoară, deoarece unele probleme pot apărea cu dezmembrarea sa. Dacă nu puteți scoate elementul de filtrare, nu puteți utiliza o cheie specială - este un lanț care este înfășurat pe filtru pentru o mai mare dezmembrare.
- Acum urcați din nou sub fundul mașinii și înlocuiți inelul de etanșare pentru gaura de scurgere. Cel vechi se poate strecura, deci luați șurubelnița și eliminați toate rămășițele inelului vechi.
- Apoi trebuie să rotiți capacul gaurei de scurgere.
- Instalați noul filtru de ulei în locul vechiului, pre-variind în ea un mic lubrifiant. De asemenea, nu uitați să lubrifiați elementele de cauciuc de pe filtru însuși, dacă există.
- Deschideți gâtul pentru bayul UM în motor și se toarnă aproximativ patru litri de substanță în ea. Amintiți-vă că atunci când înlocuiți mm în Mitsubishi ASX la sistem, 4.2 litri ar trebui să meargă la sistem, dar dacă lichidul de evacuare nu este sticlă, atunci, în consecință, va fi necesar să se toarnă mai puțin. În orice caz, utilizați dipstitk-ul pentru a controla nivelul de fluid.
- Rulați motorul și lăsați-l să funcționeze pentru câteva minute la inactivitate.
- Îndepărtați motorul, verificați nivelul de ulei existent în acesta. Dacă totul este în ordine, strângeți capacul gâtului fuzzy.
- Faceți clic în partea de jos a mașinii și o inspectați vizual pentru scurgeri. Dacă totul este normal, înșurubați protecția motorului în poziție.
