5 / 5 ( 1 glasanje)
Crossover je stekao punjeni izgled, salon i napredne elektrane. Zanimljivo je da je Mercedes Gkk crossover predstavljen u jednom trenutku s testovima ažuriranog cestovnog automobila G-klase.
Slično rješavanju, tvrtka želi razumjeti sve što GLK je dostojan član njihove terenske klase, a ne jednostavan premium parketoment. Ali ovdje postoji mali postotak pritvora, jer nakon restyling, automobil je postao mnogo niži cestovni pokrivač, Cijeli niz Mercedes-Benza.
Vanjski
Vanjski Mercedes-Benz GLK savršeno kombinira brutalnost "gelendwagena" i elegantne značajke osobnih automobila C-klase. Ako se uspoređuje s automobilima s jednakim automobilima, onda se gleda i mišićava.
Naravno izgled Kompaktan izvan cestovnog automobila postiže se uz pomoć izražajnih, kutnih oblika koji su izvučeni iz nazala do veličanstvenog straga. Stroj "njuška" sastavljen je s masivnom rešetkom s 3. radićom zvijezdom "u središtu.
Mercedes-Benz Glk
Tu je i zaobljena prednja svjetla s LED "Boomerangs", olakšanje odbojnika s "linijama" trčanja svjetla. Prednji branik Imamo aerodinamične bočne elemente i dnevne vrpce.
Još uvijek postoji snažan unos zraka, obilje masovnih elemenata kroma, koji učinkovito naglašavaju agresivne kvalitete izgled automobili. Kada je razvijen novi izgled klase GLK, dizajnerski sastav modela odlučio se odmaknuti od strogih, izravnih linija koje su svojstvene prošlim modelima i stvoriti izgled automobila zaobljeni i glatkiji.
Mercedes-Benz Glok pogled Ako pogledate stranu Restyled Mercedes-Benz GLK, onda masi malo na stariji brat Mercedes-Benz Ch, i vrlo uspješno. Može se vidjeti u dugim poklopcima, sjeckanim oblicima, izravnim linijama, lukovima na kotačima koji su podsjećaju na masivni njemački izvan cestovnog automobila.
Postoji prisutnost bijesa podrijetla od sredine prednjih lukova kotača stilske linije, koji se na uzlazni spoji u gornjem rubu svjetiljki instaliranih s leđa. Ali naš odjel izgleda mnogo skladno od njegovog velikog kalibra.
Mercedes-Benz Gljivi pogled Aft dio ažurirane crossover Mercedes-Benz GLK ima velika svjetla s LED punjenjem, što ga razlikuje od posljednjeg modela, kao i kromirani "difuzor", koji integrirani cijevi integrirani ispušni sustav automobili.
Stražnji odbojnik dobio je elegantan metalni sloj, sa strane, čiji su postavljene kromirane ispušne cijevi. Ako kupite crossover, onda možete odabrati boje tijela bojenje od 3-ex-metalik.
Mercedes-Benz GLK pogled straga To će biti prisutnost vatrene opalne (crvene), polarne bijele i crne. Metalne emajle će se pratiti u 9 različitih rješenja u boji, među kojima prisutnost srebrnog dijamanta, srebrnog iridija, srebrnog paladija, sivog thaorita, sive lumonite, bijeli dijamant, plavi Cavanice, smeđi cuppit i crni opsidijan.
Gabarits.
Operator premium parkirališta, od njemačkih proizvođača u njihovim dimenzijama dobro se uklapa u svoj razred. Dakle, duljine je 4536 mm, u širini od 1.840 mm, na visini od 1,669 mm. Baza kotača nije više od 2.755 mm, a visina cestovnog lumena ispod dna je oko 201 mm, što nije loše.
Međutim, to nije sve, automobil također može dodatno podići 30 mm koristeći poseban izvan cestovnog paketa. Automobil ima dobre karakteristike izvan ceste - njemački može prevladati vodenu barijeru u 30 mm, ona ima kutove Kongresa i ulaska 23 i 25 stupnjeva, a pokazatelj tjelesne propusnosti jednaka je 19 stupnjeva.
Odvojeno, želim spomenuti veliki izbor Svjetlo legura, gdje ima više od 15 varijacija. Dijagonal kotača varira od 17-20 inča, s različitim varijacijama dizajnerskih crteža.
Unutrašnjost
Promjene koje su prošle u ažuriranom GLK modelu kažu da se tvrtka vraća na početak klasičnog stila branda. Detalji ovog stila u resteliranom salonu marke mogu se smatrati prisutnošću okruglog zrak kanala s jasnim križnim rešetkima.
Automobil je dobio novi upravljač s tri govore, rezanje u donji dio, tu je i ažurirana nadzorna ploča s većim uređajima, koji su sada instalirani u chromium bunarima. Sama ploča s instrumentima, zajedno s vizirima sinkronizirana s njom, konzola instalirana u središtu izgleda prilično lijepo.
Interijer Mercedes-Benz GLK Ispod je zaslon u boji tvrtke Comandia APS multimedijskog sustava, koji još uvijek podržava unos dodira. Dizajn multimedijske i klimatske kontrole sustava koji kontrolira dizajn multimedijskog i klimatskog sustava kontrole, koji je stavljen na središnju konzolu.
Ako je ranije na središnjem tunelu nalazi se ručica mjenjača, sada je migrirala na kolu upravljača, u obliku selektora poluge upravljača. I na svom mjestu instalirali su nišu za razne male stvari.
Mercedes-Benz Salon Glok. U kabini možete vidjeti više umetaka iz stabla. Kvaliteta, kao i sami materijali koji se koriste u predaju Mercedes-Benz GLK Premium. Razina izolacije zvuka na najvišoj razini.
U remontnoj verziji Mercedes-Benz Glka stavite prednja sjedala novog oblika, koja je dobro izražena bočna podrška. Imaju električni pogon i grijanje. Drugi red sjedala je vrlo širok, možda će biti tiho tri odrasle osobe.
Prtljažnik Mercedes-Benz Glk Povratak sjedala može se preklopiti u omjeru 40/60, koji omogućuje glatku površinu za opterećenje. Odjeljak za prtljagu osigurava 450 litara volumena, a ako je potrebno, može se povećati preklapanjem istih leđa, koji će osigurati oko 1.550 litara korisnog prostora za opterećenje, što je prilično dovoljno.
Tehnički podaci
Na tržištu Ruska Federacija, Njemački križanja bit će ponuđen jednom jedinicom za napajanje dizel gorivo I dva na benzinu. 7-brzina će se igrati kao vezivo automatski Shift 7G-Tronic Gear (na gornjoj verziji će se krasti latice) i diferencijalni, asimetrični pogon na sva četiri kotača 4matično s elektroničkim blokiranjem razlika u međuklasu.
U standardna varijanta, Moment će se provoditi u distribuciji 45:55 u korist stražnje osovine, ali pod određenim uvjetima, ovaj omjer može varirati od 30:70 do 70:30. Popis energetskih jedinica iz samog "slabog" dizelskih motora GLK220 CDI 4Matic, koji je predstavljen 2,1-litarskim turbopunjačenim motorom.
Mercedes-Benz GLK motor Razvija 170 konja i bira prve stotine za 8,8 sekundi. Maksimalna brzina je 205 km / h. Svakih 100 kilometara ededirane ceste provest će se oko 6,5 litara dizelskog goriva.
Benzinski motor je 2,0-litrena četverocilindrična jedinica, gdje postoji izravno gorivo i turbopunjavanje. Daje 211 konj. Prevladava prve stotine 7,9 sekundi, a maksimalnu brzinu na 215 km / h. Konzumira ovaj motorni red od 7,7 litara na 100 km u kombiniranom načinu rada.
Photo Mercedes-Benz Glk Zatim dolazi atmosferski benzinski vrh V-u obliku šesto-cilindara GLK300 4matska, gdje se nalazi mehanizam za distribuciju plina od 20 ventila i izravno ubrizgavanje. Odudava oko 250 konja. 7,5 sekundi, točno toliko treba ozbiljan crossover da dosegne brzinu od 100 km / h, a maksimalna brzina će biti 238 km / h.
On nede mnogo više od njegove "relativne" - naime 8,7 litara u miješanom načinu rada. Temelj Mercedes-Benz Glk uzeo je bazu C-klase. Ako govorimo o privjescima, tada su McPherson regali orijentirani s različitim leganima zrakoplova ispred, i iza prisutnosti četverodimenzionalnog dizajna.
Mercedes-Benz GLK Crossover Upravljač se provodi pomoću elektromehaničkog kontrolnog pojačala s promjenjivim omjerom prijenosa. Kao kočni sustav, ventilirani disk su instalirani na svim kotačima.
Logično je zaključiti da automobil njemačke proizvodnje ima moderne "asistente". Među njima, prisutnost anti-lock sustava ABS, anti-pass tehnologije ASR, sustav kočenje u nuždi BAS i e-mail
Kontrolna stabilizacija ESP.
| Modifikacije | tip motora |
Volumen motora |
Vlast | Prijenos |
Ubrzanje do 100 km / sat, str. | Maksimalna brzina km / h |
| Mercedes GLK 250 na | Benzin | 1991 cm³. | 211 KS | Automatski 7. \\ T | 7.9 | 215 |
| Mercedes GLK 220 CDI na | Benzin | 2143 cm³. | 170 hp | Automatski 7. \\ T | 8.8 | 205 |
| Mercedes Glk 300 na | Benzin | 3498 cm³. | 250 hp | Automatski 7. \\ T | 7.5 | 238 |
Konfiguracija i cijene
Već je standardna oprema njemačkog križanja Mercedes-Benz GLK primila bogatu opremu, što je vrlo karakteristično za tvrtku. Stoga, osnovna oprema dolazi s kontrolom klime s dvije zone, zagrijavanjem prednjih sjedala, ugrađenim računalom, visokokvalitetnim audio sustavom, zaslonom u boji, veličinom od 5 inča, funkcijom grijanja električnih ogledala, aluminijskih kotača kotača, a dijagonala od 17 inča, adaptivni kočioni sustav, sustav protiv klizanja, Valutni sustavi stabilnosti, instant sustavi kočenja i parkirne senzore.
Ažurirano Mercedes-Benz GLK Također postoji 7 zračnih jastuka, kožni unutarnji ukras, bi-ksenonska prednja optika, puni električni paket. Čini se da dodaje gornja oprema Ne postoji ništa, ali nije, ima još širi raspon opcija, koje se mogu navesti jako dugo vremena. Vrijedi Mercedes-Benz Glk u Rusiji od 2.150.000 rubalja. Najviše opcija, s najjačom jedinicom za napajanje će ići od 2.890.000 str.
| Oprema | Cijena | Motor | Kutija | Pogonska jedinica |
| 250 4mati | 2 150 000 | benzin 2.0 (211 KS) | automatsko stroj (7) | pun |
| 220 CDI 4matska. | 2 550 000 | diesel 2.1 (170 KS) | automatsko stroj (7) | pun |
| 300 4mati | 2 890 000 | benzin 3,5 (250 KS) | automatsko stroj (7) | pun |
Pro i kontra Mercedes Glk
Plusi automobila
- Lijep izgled križanja;
- Agresivan i dinamičan front;
- Obilje kroma;
- Velikim lukovima kotača bez manje masivnih kotača;
- Moderan penjanje na poklopcu i vrata;
- Atraktivna hrana;
- Visoka razina cestovnog lumena (možete se dodatno povećati za 30 mm);
- Elegantan i ergonomski salon;
- Završni materijali i razine prikladnosti na najvišoj razini;
- Obilje stabla iznutra;
- Lijepa ploča s instrumentima;
- Tu je zaslon osjetljiv na dodir;
- Udobna prednja sjedala s dobro izraženom bočnom podrškom;
- Veliki broj podešavanja prednjih sjedala;
- Stražnji kauč može sigurno objaviti 3 odrasle osobe;
- Dobar prtljažni prostor koji se može povećati preklapanjem stražnje leđa sjedala;
- Snažne elektrane;
- Dobar automatski mjenjač;
- Obilje raznih pomagača za vozača;
- Dobre tenisice;
- Visoka sigurnost;
- Prisutnost punog pogonskog sustava;
- Izvrsna zvučna izolacija;
- Obilje razine kompletnih setova čak iu osnovnoj verziji;
- Mala potrošnja goriva;
- Njemačka kvaliteta.
Kontra automobila
- Velika vrijednost automobila;
- Kao SUV, koristite crossover ne želi uvijek, tako je dobro;
- Ponekad uspostavljena visina cestovnog lumena možda neće biti dovoljna, kao i za crossover;
- Skupo održavanje i pribor.
Sumirajmo
Sumiranje njemačkog križanja Mercedes-Benz GLK, htio bih reći da je automobil ispao vrlo moderan, unatoč činjenici da je tvrtka napravila dizajn klasičnije. Prema njegovom izgledu jasno je da on traži brzinu i ne boji se svjetlosnog ceste.
Prednja rasvjeta dobila je biksenon. Veliki lukovi kotača bez manje masivnih kotača, samo nadopunjuju milost. Hrana izgleda obično i ima dobru vrata prtljage i jasna stražnja svjetla. Proizvođač je opremio skretnicu s dovoljno visokom razinom cestovnog lumena, koji se još uvijek može povećati, otkupiti off-road paket, što će rezultirati povećanjem od 30 mm.
Mercedes-Benz GLK 2013 Cijeli pogonski sustav učinit će da se osjećate sigurni u svjetlo izvan ceste. Pokazalo se da je salon poznat njemačkom stilu tvrtke, sve je kvalitetno, skupo, u svojim mjestima i intuitivno razumljivo. Upravljanje svim sustavima je vrlo zgodan i nema potrebe za doseg. Ploča s instrumentima je iznimno prikladna, središnja konzola je bogata umetcima s vrata i ima zaslon osjetljiv na dodir.
Prednja sjedala su bila vrlo pogodna i imala je dobru bočnu potporu. Stroj je opremljen obiljem raznih sustava osmišljenih za pomoć vozaču prilikom vožnje automobila. Power jedinice Osigurati dovoljnu dinamičku, u onome što samo treba elegantno ažurirano crossover.
Fotografija Auto Mercedes-Benz Glk Motori imaju malu potrošnju goriva koja je u našim vremenima vrlo važna. Mercedes-Benz GLK će se osjećati samouvjereno i sigurno ne samo vozaču, već i sjedeći u blizini putnika. Prtljažnik se može povećati preklapanjem stražnjih sjedala, tako da ovaj automobil Možete savjetovati obiteljske ljude.
GLC. Mercedes Benz. 2017. novi model — crossover s pogonom na sve kotače, Promijenio sam svog prethodnika - GLK. Bilo je sjajnih nada za ovaj model, koji, prema proizvođaču, nisu bili opravdani do kraja.
Oslobađanje novog SUV Mercedes-Benz GLC prošlo je u lipnju 2015. u Stuttgartu. Zajedno s promjenom pravila za oznake inovacijskih modela, pojavljivanje automobila također je dotaknuta. Mercedes GLC 2018 odnosi se na prvu generaciju. U 2018. - 2019. ostat će bez restyling.
Sada je model značajno transformiran izvana, stekao nove verzije motora. Proizvođač je posvetio veliku pozornost na udobnost putnika i pouzdanosti automobila. Dok je Mercedes komentirao glavni dizajner, njihovi SUV-ovi moraju biti kombinacija luksuza i sportske sposobnosti.
Vanjski
Novi SUV je proizveden u tijelu SUV-a. Ovaj model je vrlo različit od svog prethodnika. Kužurnost je zamijenjena glatkom znanjem o tijelu, krov je postao malo niži. Cijeli automobil se ispostavilo duže, što je omogućilo povećanje trupa i mjesta za noge putnika. Hood je također postao nešto duže, zadržao je mali zavoj u sebi, ali bez jakih fraktura. Nova verzija Izvana podsjeća na c-klase vagona s naglaskom i sportskim odjecima u smjeru unisexa.
Prednji dio križanja u potpunosti je u skladu s konceptom dizajna Mercedesa. To je najveće područje njegovih radijatorskih rešetaka, koje su, prema klasiku, prekrivene mesh teksturom. Veliki kromirani podložak je gurnut na gornjoj mreži, koja se formira 4 rebara koji se nalaze u niskoj ustati konvergentne u zrake logotipa tvrtke. Auto svjetiljke imaju izduženi oblik, lagano nagnut. Preko njih su trake dnevne svjetla. Dvostruke horizontalna rebra naglašavaju 2 unosa zraka, koje se nalaze u donjim kutovima.
Očajno na stražnjem dijelu stakla automobila lijepo je ukrašena kromiranim rubovima. Stražnji dio Mercedesa izgleda uži užema u odnosu na druge dijelove tijela. Počinje elegantan spojler opremljen s LED zaustavljanjem signala, a donji dio se dodjeljuje ispušnim cijevima s kromiranim raspršivanjem, što je izvrstan završni dodir u vodiču automobila.
Teško je razumjeti dimenzije Mercedes GLC-a, jer Tijelo stvara dojam masenosti, a istinske prilično skromne dimenzije daje samo svoju usporedbu s velikim kotačima.
Salon
Unutrašnjost Mercedes GLC sličan je interijeru C-klase W205, koji se može smatrati određenim plus. Svi materijali kabine su u skladu s drugima, sve se male stvari uzimaju u obzir. Unutarnja dekoracija je izrađena od kože, drva, plastike, koja se umjereno razrijedi s metalnim elementima i kontrastnim bodcem. Uz ukupni sportski automobil, njegov dizajn stvara osjećaj udobnosti i udobnosti. Mnogi će se složiti da se unutrašnjost ovog automobila može nazvati najuspješnijom stavku u odnosu na ostatak automobila.
Vozito i suvozačka mjesta su vrlo prostrana, sjedala su široka, ali bočna podrška je praktički ne, što donosi određene neugodnosti prilikom okretanja. Ali umjesto toga instalira se proširive jastuke. O stražnja sjedala, oni se također mogu nazvati udobnim, iako središnje mjesto nije vrlo uspješno, jer Sjedenje na njemu će ometati visoko i širokog tunela. Dobar dodatak bio je sposobnost da promijeni nagib stražnjeg dijela stražnjeg sjedala ili ih preklopite u odnosu na 40/20/40.
Vozačko sjedalo je opremljeno velikim širokim upravljanjem. U nekim verzijama okružena je i ima D-u obliku slova D. Usput, ozbiljnost njegovog okretanja ovisi o konfiguraciji načina rada motora.
Kada se kotač skriva ispod metalnih vizira, bunari brzinomjera i tahometra su smješteni, a mjesto između njih dodjeljuje se zaslonu u boji informacija. Pregled s strmom porastom s okretom možda neće biti dovršen, u takvim slučajevima možete kontaktirati pomoć računala.
Malo ljudi će ostaviti ravnodušnu impresivnu multimedijsku zaslonu, koja se nalazi iznad tabletne konzole. Odmah ispod zaslona su 3 kruga ventilacijske kanale i minimalni broj gumba koji kontroliraju različite sustave, uključujući kontrolu klime.
Jedna od značajki GLC je panoramski krov koji može dostaviti znatno zadovoljstvo putnicima.
GLC Mercedes Benz 2017 Dimenzije
U usporedbi sa svojim prethodnikom, GLK, novi model Glas 2017 postao je više u svakom pogledu.
- Duljina - 4656 mm (120 mm više);
- Baza kotača - 2873 (+ 118);
- Širina - 1890 (+50);
- Visina - 1639 (+9);
- Volumen prtljažnik - do 580 litara, ako presavijeni leđa - 1600 litara.
Izazovi
Ovaj model je postao prvi u segmentu premium SUV-a, za koji se primjenjuje multimomora pneumatska suspenzija, U konfiguraciji modeli imaju pogon na sva četiri kotača i dinamički odabir sustava dizajniran za stvaranje udobnosti i pouzdanosti pri velikim brzinama. Teško je procijeniti koliko je moguće proizvođač, jer Pri velikoj brzini, automobil suspenzija se ne kopira čak ni s uraltinost asfalta, a vozač i putnici riskiraju u potpunosti osjećaju "laži policajca" u blizini kuće.
Još jedno iznenađenje može biti stražnji kotači koji se kreću pri vožnji na relativnom izvan ceste brzinom od oko 50 km / h. Od pomicanja GLC-a, lako se ispada, ali se razina udobnosti nalazi u njoj je znatno smanjena.
Osim toga, automobil je opremljen paketom načina rada izvan cesta. Kada uključite jedan od njih, mijenja se rad motora, mjenjač, \u200b\u200belektronika:
- Offroad;
- Skliznuti;
- Prikolica;
- Uspon.
Off-road kvalitete uključuju:
- Zaštita dna;
- Algoritmi kontrole izvan cesta;
- Diferencijalna brava;
- Razlikovanje međusoka ima asimetriju s raspodjelom od 45% prianjanja prednja osovina i 55% - na stražnji dio.
Osnova GLC ima suspenziju s čeličnim izvorima i adaptivnim amortizerima, koji imaju 5 načina rada.
- Ovjes - neovisna proljeće: 2-poluga prednji i višestruki stražnji stražnji;
- Kočnice - disk, s ohlađenim zrakom;
- Kotači - 235/65 R17 - 235/55 R19;
- Prostor - 181 mm
Tehnički trenutak koji se pita jest smanjiti cestovni lumen iz automobila suspendiran izvan ceste. Ako je 210 mm bio klirens na GLK, onda je bio 181 mm na GLS. Dodatna kontrola zračnog ovjesa zraka može kompenzirati to, povećati klirens za 30-50 mm ili ga smanjiti s 15 mm (sportski način) i 35 mm (sport + mod). Ali, kupujete automobil za cijenu GLC, htio bih imati standardnu \u200b\u200bsuspenziju, koja će pružiti barem neku udobnost u određenim situacijama. Barem na cestama s asfaltnim premazom.
GLC Mercedes Benz 2017 Specifikacije
Novi model temelji se na modularnoj šasiji modularne stražnje arhitekture (MRA), s kojima su navijači Mercedes već poznati C-klasu.
Masa križanja postala je manje od 80 kg, kako bi se postigla 50 od čega je kao posljedica činjenice da su čelik i aluminij s povećanim otpornošću na trošenje korišteni u dizajnu tijela. Sada je težina automobila oko 1735-2025 kg. Aerodinamičan Otpor je postao 0,31, dok je u Glu, bio je 0,34.
Snaga na ruskoj verziji uključuje dva benzinska i dizel motora, kao i hibridni sustav:
Ovi motori imaju 9-brzinski automat i kompletan pogonski sustav, iznimka je hibrid. Ima, ali prijenos je automatski 7-brzina.
Hibridna oprema uključuje litij-ionske baterije (8,7 kWh) i sedam-band automatski mjenjač od 7 g-tronika plus. Na električnom brusilici, GLC može voziti 34 km, pri brzini koja ne prelazi 140 km / h.
Konfiguracija i cijene
Konfiguracija novog SUV uključena:
- paket izvan cenzila
- automatski parking;
- prilagodljiva kontrola krstarenja;
- rad automatskog kočenja kada je prepoznavanje pješaka;
- kamera kružnog pregleda;
Približna cijena:
| Motor | Moć, hp | Oprema | Pogonska jedinica | Ppp | Cijena, utrljajte. |
| 2.0 | 211 | Premija. | Awd. | At9. | 3 400 000 |
| 2.1d. | 170 | Premija. | Awd. | At9. | 3 450 000 |
| 2.1d. | 204 | Sport | Awd. | At9. | 3 650 000 |
| 3.3 | 245 | Sport Plus. | At9. | 3 890 000 | |
| 2.0h | 211 | OS | Awd. | At7 | 4 200 000 |
| 3.0 | 367 | OS | Awd. | At9. | 4 550 000 |
| 4.0 | 476 | OS | Awd. | At9. | 6 500 000 |
| 4.0 | 510 | OS | Awd. | At9. | 7 650 000 |
Automatski mjenjač od sedam koraka
AT9 - devet brzina automatski mjenjač
AWD - pogon na četiri kotača 4matska
D - Dizelski motor
h - hibridna elektrana
OS - Posebna serija
Mercedes-Benz GLC Coupe
Coupe Mercedes GLC 2017 je novi model temeljen na križanju. Datum oslobađanja nije mnogo zaostajanje od klasičnog GLC-a. Ovaj automobil se praktički ne razlikuje od uobičajene verzije, osim nekih modificiranih stražnjih svjetala i zabranjenog krova, i kao rezultat toga, smanjeni odjel za prtljagu. Prepoznatljiva značajka Coupe Mercedes GLC je prisutnost četiri vrata. Separator između prednja i stražnja mjesta je odsutan.
Dimenzije:
- Trunk je 491 litara, sa presavijenim stolicama - 1205 L;
- Duljina - 4730 mm;
- Visina - 1600 mm;
- Baza kotača - 2870 mm;
Ova verzija uključuje akutnu upravljačku i sportsku suspenziju s dinamičkim odabirom sustava s više načina rada:
- Udobnost;
- Sport;
- Sport +;
Konfiguracija Coupe uključuje suspenziju dinamičkog upravljanja tijela, koja ima čelične opruge, dodatno je moguće naručiti dinamičku kontrolu tijela s pneumatskim ballonima.
Mercedes GLC 2017 - Konfiguracija novog modela
zaključci
Možda je Mercedes Glz 2017 jedan od onih strojeva čija karakteristike ne dopuštaju da daju nedvosmislen odgovor, kakve osjećaje uzrokuje. S jedne strane, salon i funkcije odgovorne za udobnost u njemu doista na visini. Ali tehnička strana pitanja ostaje otvorena. Proizvođač pozicionira svoju zamisao kao "off-road čudovište", ali testni pogoni ne mogu se složiti s njom. Naravno, nitko neće vući automobil ove klase u močvari da provjeri svoje kvalitete. No, uzimajući u obzir ne u svim malim cijenama, kupac ima pravo na automobil, koji će barem biti graciozan za plivanje preko ležeći policiju, jame i žice, koje nisu uznemireni njihovi vozač nedostaci suspenzijskih sustava.
GLC pregled na usluzi YouTube
11. studenog 2015 
Admin.
Do danas, crossover segment je jedan od najintenzivnije u razvoju na globalnom automobilskom tržištu. Međutim, za dugo vremena, auto div nije riješen da proizvede svoj "mali" (na temelju C-klase automobila) modela u premium sektoru ovog segmenta, bojeći se da ih publika ne može prihvatiti.
Pioneer je postao "BMW", nakon što je objavio svoj kompaktni luksuzni crossover X3 u daleku 2003. godine. Automobil je odmah počeo uživati \u200b\u200bu velikoj potražnji koji je potaknuo natjecatelje da poduzmu mjere. Mercedes-Benz je objavio svoju alternativu na tržištu - "GLK" - samo u 2008, ali vrlo brzo pobijediti mnogo kupaca iz BMW-a, jer je automobil bio uravnotežen i privlačan za potrošače. U 2012. godini automobil je bio restled, koji je odmah povećao svoju globalnu prodaju za 10%. Danas ćemo vam detaljno reći o ovom automobilu, uklj. i njegove tehničke karakteristike i opremu.
Izgled Mercedes GLK
Prednji auto izgleda agresivno i sport. Prije svega, velika latnica falsestradiator može se razlikovati s 2 horizontalne daske i velikim, značajnim daljkom, logotipom tvrtke. Također izvanredan odbojnik za olakšanje s unosom zraka u kromiranom sprječavanju složenog oblika i trake za trčanje svjetla integrirane u nju. Prednja svjetla su prilično velika, poligonalna oblika, sa svježinom.
Stražnji dio restauranog automobila razlikuje se od puštanja automobila do 2012. godine nije teška. Međutim, stražnja svjetla su različita, točno kao odbojnik s sjajnim metalnim slojem, na rubovima od kojih se nalaze duguljasti ispušne mlaznice prekrivene kromom.
Sveukupne dimenzije Parketnik iz "Mercedesa" su sljedeće: 4.536 m. duljine, 1,84 m. širine, visina doseže 1.669 M., I zazvonio je međuosovinski razmak 2.775 m. Prostori (razmak) je prilično impresivan - 21 cm.
Izuzetno je sumnjivo da će se netko voziti na takav automobil izvan ceste, ali geometrijska prohodnost u potpunosti to dopušta, jer kut Kongres dosegne 23 °, a ulaz je 25 °. No, vodene prepreke na "GLK" nisu prisiljene, jer je njegova gornja šipka u ovoj vježbi samo 30 cm.
Za one koji žele prilagoditi izgled automobila, nude se više od 15 varijacija izgleda kotača. U isto vrijeme, ako želite, dostupni su diskovi nekoliko promjera - od 17 prije 20 inča inclusive.
Također, klijent može birati između 12. opcija tijela. Osim klasičnih boja, postoji nekoliko originalnih nijansi na skladištu, što će zasigurno oduševiti one koji se žele izdvojiti u potoku.
Općenito, izgled njemačkog križanja pažljivo je promišljen i morat će učiniti s velikim brojem potencijalnih kupaca. U isto vrijeme, ne može se nazvati nepotrebno agresivno, ni svježe, što je još jedna komponenta uspjeha ovog automobila na tržištu, budući da uravnoteženi vanjski doprinosi povećanju popularnosti modela.
Photo Salon Mercedes GLK 2008 - 2014
Unutarnja dekoracija kabine promijenila se mnogo vidljivije od izgleda automobila. Glavne inovacije su različito smještene neke kontrole. Konkretno, automobil nema uobičajeni mjenjač, \u200b\u200bumjesto toga postoji joystick, koji se nalazi na stupcu upravljača. Upravni kotač od četiri govor postao je tri govore, koji mu je dao neke šanse za sport. Donje igle se razlikuju po svojoj velikoj širini i metalnoj završci.
Nadzorna ploča se praktički ne mijenja: Informacije se još uvijek lako čitati, budući da se instrumenti nalaze u "Wells", koji eliminira odsjaj.
Zračni kanali mogu se nazvati stvarni umjetničko djelo. Malo automobila može se pohvaliti tako elegantnim dizajnom tog elementa kabine.
Središnja konzola ostaje ista - gotovo 6-inčni prikaz multimedijskog sustava, a gumbi ispod njega nisu promijenili svoje mjesto, kao i kontrole klimatske instalacije. Naravno, za stroj ove klase se nudi mnoštvo opcija za završnu obradu - počevši od umetke ispod stabla i završavaju s aluminijskim elementima u unutrašnjosti.
Izolacija buke, kao i uvijek, u Mercedesu, na visini - ni motor niti drugi zvukovi izvan gotovo čuli.
Prednja sjedala opremljeni su opsežnim skupom podešavanja i grijanja. Štoviše. Postavke se mogu popraviti, a stolica će se prilagoditi upravljačkom programu, samo je potrebno pritisnuti gumb. Promišljeni profil sjedenja i dobru bočnu potporu čine ih još ugodnijim.
Stražnji kauč je također vrlo udoban. Može sigurno sjediti na 3 odrasle osobe i zahvaljujući prilagodbama, također konfigurirati mjesto za sadnje Ispod sebe. Naravno, raspon je mnogo skromniji od prednjih stolica, ali dovoljno je za prikladan položaj.
Jao, ali za udobnost putnika, morao sam žrtvovati deblo. Njezin volumen je vrlo mali po razredu standarde: samo 450 litara. Ako preklopite sjedala, ta se brojka povećava na 1550 litara.
Specifikacije Mercedes GLK 2008 - 2014
Kao što je već spomenuto, GLK se temelji na C-klasnoj platformi, koja je unaprijed određena veličina automobila i dizajn njegovog trčanja. Strojna suspenzija, koja je ispred njega neovisna je. Jedina razlika leži u rasporedu: to je običan "McPherson" ispred, i iza "višestruke dimenzije".
Naravno, suspenzija ovog automobila je sposoban promijeniti svoje postavke u određenom načinu, ovisno o izboru vozača putem sučelja na brodu "comand", iako nije prilagodljivo (sve se događa zbog "pametnog" hidrauličkog šoka apsorberi s promjenjivom krutošću podešavanjem poprečnog dijela premosničkog ventila koji se nalaze na zalihi; druga elektronika u suspenziji nije).
Što se tiče linije elektrana, zastupljena je u Rusiji s 4 motora, od kojih je polovica dizela, dok drugi rade na benzinu.
Dizelski motori
- "Mlađi" dizel razvija 170 KS, pružajući ubrzanje na "stotine" za 8,8 s. i maksimalnu brzinu od 205 km / h. Potrošnja goriva - 6,5 l / 100 km. (Češalj).
- "Senior" motor generira 211 KS, koji omogućuje automobil s ovim motorom ubrzava na 100 km / h za 7,9 s. I razviti "maksimalnu brzinu" u 215 km / h. Potrošnja goriva - 7,7 l / 100 km. (Češalj).
Oba reproducijska motora, 4 cilindra.
Benzinski motori
- Na prvom motoru benzina, kapacitet je 250 KS, vrijeme overclocking automobila s njim na "stotine" - 7,5 s., A maksimalna brzina je -238 km / h. Potrošnja - 8.6 l / 100 km. (Češalj).
- Drugi motor ima kapacitet od 306 HP i omogućuje automobil da dostigne brzinu od 100 km / h. Za 6,5 \u200b\u200bs. I ubrzati do 238 km / h. Potrošnja goriva - 8,7 l / 100 km. (Češalj).
Oba elektrane U obliku slova V, 6 cilindra.
Mjenjač je jedan - automatski, s 7 koraka, je agregiran sa svim motorima.
Mercedes GLK kompletan set i cijena
Već osnovni popis opreme proizvodi solidan dojam. Uostalom, prisutno je:
1) Kompletan set zračnih jastuka (prednji i bočni);
2) Računalo s punim radnim vremenom multimedijskog i audio sustava;
3) Kontrola klime po 2 zone;
4) Multiklonski;
5) Parktrontniki ispred i straga;
6) Potpuno podesivi upravljač;
7) Senzori svjetlosti, kiše, tlak u gumama i volumenu (potonji je dio sustava protiv krađe);
8) Grijana ogledala i sjedala;
9) Unutrašnjost kože;
10) Standardni CZ, imobilizator i alarm;
11) Sustav olakšava početak s padine;
12) Sustav za prevenciju sudara, self-kombinirajući pri približavanju prepreke (ako vozač ne reagira) i još mnogo toga.
Naravno, skuplja oprema je još bolje opremljena, a istodobno je uvijek moguće naručiti dodatne opcije koje mogu lako povećati troškove automobila 2 puta.
U zaključku, htio bih reći da je to udoban, skladan i vrlo atraktivan automobil iz Mercedesa već je došao s transportera, To se dogodilo u struji 2015.I zamijenio je GLC crossover.
Stoga, ako želite kupiti "Mercedes-Benz Glk", može se učiniti samo na sekundarno tržište, Prosječni raspon cijena od listopada do studenog 2015. je od 1 200 000 – 2 750 000 trlja, na restled verziji koja je proizvedena od 2012. godine, i oko 870 000 – 2 000 000 trlja, Za automobile 2008-2012. oslobađanje.
Ažurirati Mercedes-Benz Glk (Indeks tvorničkog koda X204) debitirao je u proljeće 2012. na motornoj emisiji u New Yorku. Kupiti novi Mercedes GLK-klasa 2012-2013 u Rusiji, po cijeni od 1,83 milijuna rubalja.
Restyling Mercedes-Benz GLK je osmišljen kako bi ojačao položaj kompaktnog njemačkog crossover, proizvedenog od 2008. godine, koji koristi prilično stabilnu i visoku potražnju ne samo u Europi, već iu Rusiji. Prema rezultatima 2011. godine. godine Mercedes. GLK-klasa je postala najčešće prodana među Merrima u Rusiji. Da, a natjecatelji ne spavaju - novo i. Otkrijemo kakav uspjeh popularnosti najmanji SUV sa zvijezdom s tri zrake na suočavanju falseradiator rešetke je obloge, a istovremeno ćemo cijeniti dizajn i veličinu tijela i kabine, hoćemo Upoznajte se s tehničkim karakteristikama Mercedes Zhals (još jedna verzija ruske transkripcije), ruske ocjene i cijene. Da biste se divili vanjskim, diskovima i gumama na kotačima, odaberite boju i procijenite crossover u pokretu. Fotografije i video materijali koji se tradicionalno postavljaju na kraju pregleda pomoći će nam.
Vanjski facelifting dotaknuo je ispred križanja. Dizajneri automobila dodijelili su nova prednja svjetla glave s oštrim žitaricama, kao izvorni nadjev - uglovima LED-a, duplicirano vrpcama svjetla dioda lame na modificiranom odbojnik. Prednji pogled je stekao snažno plastično skijanje pod Chromeom, izgleda ozbiljno i agresivno. Stražnji dio ažurirane crossover Mercedes JI EL K može se pohvaliti novim odbojnik s integriranim difuzorom u svom ravnini, nakon čega slijede prigušivači. Ostatak tijela zadržao je poznatu brutalnu sliku dorestayling modela.
Kada se gleda sa strane, novi GLK klasa pokušava biti sličan stariji brat Mercedes-Benz Gl, i to to može učiniti - duga kapuljača, slomljena oblika, ravne linije, čak i lukovi kotača nalikuju većim njemačkim SUV. , Po našem mišljenju, Compact GLK 2013. godina izgleda mnogo skladno od njegovog velikog kalibra.
- Sveukupno dimenzije Tijelo Mercedes GLK 2013 godina Čine: 4536 mm dugačak, 1840 mm (s ogledalima 2016 mm) širok, 1669 mm u visini, 2755 mm baza kotača, 210 mm proricanje na cesti ( čišćenje), 300 mm dubine prevladavanja vodene barijere, kut unosa od 23 stupnjeva, kut od 25 stupnjeva, kut od 19 stupnjeva geometrijske tjelesne patentnosti.
- Kada kupujete crossover, možete odabrati boje Bojanje tijela od tri ne-metallana: vatra opal (crvena), polarna bijela, crna; I metalne emajle od devet različitih boja: srebrni dijamant, srebrni iridij, srebrni paladij, sivi torith, sivi ludonit, bijeli dijamant, plavi tele i smeđa kupnja i crna opsidijan.
- Odabir legure diskova će potrajati mnogo vremena, jer se nudi minimalno četrnaest opcija dizajna, diskovi R17, R19 i R20. Asortiman gume je također impresivan i gume Mogu se razlikovati u širini za prednju i stražnju osovinu: 235/60 R17, 235/50 R19, 235/45 R20.
Salon novog Mercedes GLK-a bio je transformiran i premda je očuvana cjelokupna arhitektura prednje ploče i središnja konzola, ali izgledaju drugačije. Pojavili su se okrugli ventilatori, bilo je više drvenih umetnutih na torpedu, konzola je bila vidljiva, instaliran je upravljač novog dizajna, a najvažnije je ručka mjenjača nestala iz tunela !!! Umjesto toga, poluga je zamijenjena joystickom i stavio ga na kolonu upravljača - sve je poput starijih mestrera. Lijepi i informativni uređaji u tri odvojene bušotine, u središtu najveće informacije o boji.
Prednji zrakoplov i grijane stolice postali su prikladniji i osjetljivije podupiru tijelo na okretima bočnih valjaka za podršku. U drugom redu, tri putnika će se udobno širiti. Volumen trupa ovisno o položaju stražnjih sjedala je 450-1550 litara. Završni materijali, buka i zvučna izolacija - vrhunska klasa.
Početni paket ruskih verzija ažuriranih Mercedes Ji El K ima kontrola klime dvostruke zone, na računalu na brodu, CD MP3, boja 5-inčni zaslon, grijani električni podovi, legura S gumom 235 / 60R17, adaptivna kočnica (prilagodljiva kočnica), ASR (sustav protiv sustava), 4ETS ( elektronički sustav Stabilizacija), BAS (pomoćnik za kočenje u nuždi), PTS (Parktronic). Broj opcija je ogroman, naznačujemo samo neke od njih: električni pogon vrata prtljažnika, fotoaparat stražnjeg prikaza, multimedijskog kompleksa Comand APS s 7-inčnim zaslonom u boji, zaslona u boji za putnike drugog reda, Harman Kardon logička akustika i još mnogo toga.
Tehnički podaci Mercedes GLK 2012-2013: U Rusiji je automobil dostupan s dva dizel i par benzinskih motora. Mjenjač je samo automatska 7-brzina (7G-tronic automatski mjenjač), 4matskog stalnog punog pogona, neovisnu suspenziju s amortizerima koji mogu mijenjati njegove karakteristike, upravljač električni inspektor je također podesiv.
Dizel:
- GLK 220 CDI plava učinkovitost (170 KS), ovaj motor daje dinamiku do 100 kmh u 8,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 205 kmh. Troši dizelsku jedinicu u prosjeku 6,1-6,5 litara dizelskog goriva.
- GLK 250 Bluetec (204 KS), crossover se ubrzava do prvih stotinu 8,0 sekundi, prosječni protok će biti 6,5 -7,0 litara. Snažan dizel može overclockati crossover težine 1850 kg do 210kmch.
- GLK 300 (250 KS), početni plinski motor Prihvatio je automobil na 100 km za 7,5 sekundi i troši 8,2-8,6 litara benzina u kombiniranom načinu rada.
- GLK 350 (306 HP), snažniji kolega puca automobile do stotina u 6,5 sekundi i omogućit će ubrzati do 238 km. Prosječni pokazatelj potrošnje goriva bit će 8,6-9,0 litara.
Probna vožnja Mercedes Glk-klasa 2012-2013: na tečaju, restled crossover se ne razlikuje mnogo od uobičajenog osobni automobil, Zapravo, to je tako. Izgrađeni automobili na platformi Mercedes-Benz C-klasa (W204) sa svim posljedicama koje proizlaze odavde: udobna i elastična suspenzija ne uspava, već zaglađuje sve nepravilnosti. Na cestama s čvrstim obloženim, automobil će vam omogućiti da pouzdano idite maksimalna brzina I bez blagdana za ulazak skretanja. Reakcija upravljanja je donekle kasno pri malim brzinama, ali s povećanjem brzine sve postaje u svom mjestu - JLK se pravilno i sočan. Masa elektronike neprestano prati crossover, au slučaju pogreške pilotiranja će podesiti putanju. Iza volana novog Jilka nalazi se osjećaj da ne vozi automobil, a auto dopušta samo da ga upravlja.
Na izvan ceste je potrebno da se svjesni da je Biller crossover, iako s konstantnim pogonom na puni kotača, s lakim problemima u obliku rizičnog prajmera, pijesak ili snijeg će se nositi s igrom, ali za off - Bolje je odabrati drugi automobil.
Koliko je U Rusiji: Prodaja Mercedes-Benz GLK 2013 počinje ruski ljubitelji njemačkog branda za troškove 1830000 rubalja po skretnici u osnovnoj konfiguraciji s dizelski motor GLK 220 CDI s motorom 170 sila. Cijena benzina GLK 300 (250 KS) je najmanje 1990.000 rubalja, ali je moguće kupiti najmoćniji GLK 350 (306 KS) po cijeni od 2430000 rubalja.
Prezentacija ažurirane crossover Mercedes-Benz GLK održana je istovremeno s G-klasom Restyled SUV test. Tako Mercedesovs pokušati pokazati da je GLK dostojan član njihove off-road obitelji, a ne samo još jedan premium "urari". Međutim, sada u ovoj izjavi postoji neki dio pristanka, jer je tijekom ažuriranja križanja postao u osnovi bliže asfaltu.
U vrijeme njegovog izgleda na tržištu 2009. godine, Glk je doista tvrdio na naslovu "off-Road" crossover među svojim vrhunskim kolegama. Imao je gotovo 20-centimetarski razmak od 20 centimetra, stalni pogon na sva četiri kotača s distribucijom vuče u omjeru 45:55 posto u korist stražnje osovine, kao i opcionalni paket "off-Road" s zaštitom dna i poseban algoritam za rad kontrolne elektronike. Sada je osnovno odobrenje smanjeno za 20 milimetara - do 177 milimetara. Prema inženjerima, za poboljšanje kontrolibilnosti i smanjenje potrošnje goriva, ali u stvari - zato što su GLK vlasnici suviše rijetko ostavljaju asfaltne ceste.
Situacija s cestovnim čišćenjem novog Mercedes-Benz Glka općenito je bila pomalo zbunjujuća. U službenim materijalima za tisak, 177 milimetara "osnovnog" klirensa pošteno je za verzije pogona na stražnjim kotačima s 2,2-litrenim dizelom. U isto vrijeme, podaci o veličini klinova modifikacija pogona na sve kotače navedeni su s već instaliranim inženjerskom paketom Offroadroad, koji je sada uključen u 30 milimetara.
To je 207 milimetara za dizelske verzije i 210 milimetara - za stroj s benzinom V6.
Ako uzmete 30 milimetara iz tih brojeva, koji dodaje off-road suspenzija, tada će se isto 177 milimetara ispasti za dizelski motor i 180 milimetara benzinski automobil, Međutim, u službenim dokumentima, Mercedes-Benz takvi pokazatelji iz nekog razloga nisu određeni nigdje.
Off-Road offroad Engineering Pack sada uključuje povećanje u 30 milimetara na cesti, dodatno ojačani plastiku elektronske pedale Plin, koji se aktivira gumbom na središnjoj konzoli. Za strojeve s adaptivnim prednjim svjetlom možete naručiti sustav "off-Road" rasvjete, kada se brzinom do 50 kilometara po satu elektronika čini lagano širi i svjetlije.
Do i veliki, lagano ažurirati suspenzije i sav rad na kućištu u restamed Gkk je smanjen. Zbog izmijenjene kinematike, opruge i amortizeri na svim verzijama su ponovno kalibrirani, ali ne "mehatronics" za Mercedes-Benz crossover šasiju još uvijek nije osiguran: samo čista mehanika i hidraulika samoregulirajućeg amortizera koji mijenjaju samo rigidnost samo Promjenom poprečnog presjeka premosni ventila na zalihi.
Prodaja premium crossovers u 2011. godini
Motors linija se malo ažurira. Benzin 3,5 litre "šest", popularan u Rusiji, je novi, opremljen s izravnim ubrizgavanjem goriva. Na našem tržištu bit će dostupno u dvije opcije za forsiranje: 306 kapaciteta snaga konja i sa 370 nm zakretnog momenta (GLK 350), i kapacitetom od 250 konjskih snaga (350 nm), koji će zamijeniti tri litre V6 na verziji GLK 300. Dizels Rusi neće biti zatraženi, ali u Europi će hoće Budite četiri: Tri opcije 2.1 -Litrov motor 143, 170 i 204 sile, i dizel V6 s kapacitetom od 265 sila, koji razvija 620 nm okretnog momenta. Nećemo imati obje osnovne modifikacije pogona na stražnjim kotačima GLK.
Ažurirani GLK je sada opremljen elektromehaničkim upravljačem - kao i na godišnjem mercedes-Benz C-klasu. Takav dizajn neznatno štedi gorivo, govori vozaču gdje okrenuti upravljač u slučaju početka klizanja i neovisno - mikro-verzije kotača - podešava putanju tijekom vožnje ili kočenja na nestabilnim premazima.
Koje su druge vijesti?
Prije svega, dizajn. U izgledu ažuriranog GLK-a sada manje od sjeckanih lica, neznatno se odnose na njega s originalnim GlandWagenom, ali još više krom: briljantne trake rešetke hladnjaka i odbojnika, kromiranje dorada LED magle. Prednja svjetla su postala zaokruženija, a "bubnjevi" u njihovim kutovima su još izražajniji.
"Prethodni GLK je podijelio potencijalne kupce u dva kampa: jedan nedvosmisleno svidio svoj nepristojan, sjeckani dizajn, a drugi se ne sviđa nedvosmisleno", rekao je Matthias Sissot, voditelj proizvoda GLK projekta. - Izraditi ažurirani crossover, pokušali smo zamagliti granicu između tih skupina kupaca. Njegov izgled je sada više univerzalniji, ali u isto vrijeme, kao što se čini, ne manje izražajan. "
Možda je Sobota i desno, ali Charizma u Geise of Mercedes-Benz GLK sada je postao manje, a najbolje od svega izgleda u kutu ¾ iza leđa, gdje je njegova kuta još uvijek vična.
Ali restyling salona otišao je samo u korist. Ovdje, na prvi pogled, ne jedan stari detalj: novo pravilo, uredno iz ažurirane C-klase s zaslonom u boji u središtu brzine, veliki LCD zaslon navigacijski sustav, skupi, vrlo visokokvalitetni materijali i ... ne jedan avion, a ne jedno začinjeno lice! Čak se i skretnici ventilacijskih sustava promijenili u krug, s aluminijskim završetkom - kao na rostmen SLK. i sl.
Jer GLK je dostupan kao klasični "Mercedes" završio s lakiranim smeđim drvećem ...
Tako više stilskih verzija s crnim furnirom i laganom bež kožom na sjedalima.
Zaslon u središtu nadzorne ploče ima visoku razlučivost i može izlazati gotovo sve podatke na stroju, uključujući i upute navigacijskog sustava.
Okrugli sustav ventilacije deflektori - kao što su SLK i SL.
Tipke "Off-Road" odvojeni su od ostalih isturenih rebara. Vjerojatno izbjegavati slučajne preše.
Potpuno smeđi unutarnji ukras - s smeđom plastikom i čokoladnom bojom kože - amater. Iako izgleda vrlo "bogato".
Selektor "Automat" preselio se iz središnjeg tunela na stup upravljača, oslobađajući mjesto za držače čaša i joystick u kompleksu multimedijskog comanda. Sam Comand sustav na GLK sada je i svježe, s glasom, pristup internetu i mogućnost korištenja online aplikacija za čitanje vijesti i Facebook, pa čak i potraga za besplatnim parkirnim mjestima.
Restyled Glok Restyled GLK sada je ujedinjen s obitelji C-klase, koja je preživjela ažuriranje prošle godine. To znači da sada crossover može biti opremljen adaptivnom kontrolom krstarenja, automatskom sustavom parkiranja, kao i sustavima praćenja slijepih zona i praćenjem poštivanja haljina pokreta. Među opcijama su kružni sustav pregleda koji se provode pomoću sigurnosnih sustava.
Kako ide novi GLK?
Ugodno kao prije. Promjene u suspenziji nisu utjecale na glatkoću tečaja: GLK je još uvijek velika zaglađuje bilo tko, čak i najizbirljivije platno na cesti. I na planinskom prajzu, cestu, koja je bila dio testne rute u podnožju Alpa, Mercedes-Benz Crossover kormilo s zavidnim mir. Intenzitet energije šasije je sjajan. Gkk se ne boji ne trljanja, ni jama, elastično i gotovo tiho guta većinu nepravilnosti.
Uz off-road paket, crossover bez razmišljanja oluja kamenila cesta sa složenim reljefom: cestovni lumen na 21 centimetra je dovoljno gotovo svugdje ako idete s glavom. Nedostatak je jedan - moždani udar je mali, zapravo, suspenzija. Stoga su amortizeri ponekad pokrenuli malo ukočeno, a na velikim džepovima kotači su namotani u zraku. Međutim, Gljive dijagonalno vješanje se ne boji: povrijediti kočnice, to je sposobna prskanje gotovo svugdje. Pogotovo ako žele manje ili više "zle" gume.
Offroad paket će koštati kupce od 40 tisuća rubalja, a čini se da ne isključuje mogućnost instaliranja paketa AMG Staling, koji uključuje nove vanjske elemente i velike diskovi kotača (Ukupni trošak paketa "Vanters" je 100 tisuća rubalja), kao i "AMG završiti" salona za 58 tisuća. Što GLK može na lošoj cesti može se promatrati u valjku na kraju članka.
Na asfaltu - tradicionalno za "Mercedes" mekoću u navikama. Prazan, lagan upravljač odgovara na djelovanje vozača s Lenzom, ali postaje prilično informativan. Rolls su mali, ali stvarno ne želite ići na GLK uistinu brzo na GLK čak i s top 306-snažnim benzinskim motorom. Njegova ugodna za promatrače izvan bariton u kabini, zbog dobre izolacije buke, zvuči ravno, odgovori na papučicu plina čini se malo naboja, automatski u načinu rada "Drive" opušta se najviše prijenosa.
Neznatno drhtaj GLK može se prenijeti na prijenos u sportski način rada, ali se priroda križanja neće promijeniti. Mnogo vidljivija razlika između benzina i dizelskog automobila: GLK 220 CDI s 170-jakim motorom je malo čvrsto na suspenziji, a tvrdnjom overclocking u zoni srednje revolucije, ne gubi snažnije V6 zbog 400 nm momenta, dostupno od 1400 revolucija minuta. To je samo zvjezdani zvuk - s aktivnom vožnjom, njegov ružni karavan i dalje se probija kroz zvučne prostirke.
Ali u Rusiji neće biti dizelskog GLK-a?
Neće. Sada su dostupni crossovers s benzinom V6 kapacitetom od 250 ili 306 konjskih snaga s "automatskim" u "specijalnoj seriji". Štoviše, GLK 300 nakon restyling pao je za 100 tisuća rubalja - od 1,99 do 1,89 milijuna rubalja. Vrh GLK 350, naprotiv, porastao je za 10 tisuća rubalja: za snažan motor i bogatiji osnovni kompletan set Kupac će morati platiti 2,39 milijuna rubalja. Udobnost "Mercedesovsky" je besplatna.
