Dom Torkemose Big Winter Test guma: Odabir "Vožnja"! Gume Nokian Nordman RS2 Nokian Nordman RS2 Recenzije Testovi Vožnja

Torkemose

Big Winter Test guma: Odabir "Vožnja"! Gume Nokian Nordman RS2 Nokian Nordman RS2 Recenzije Testovi Vožnja

Vlasnici križanja, osobito pogon na sva četiri kotača, često se odnose na sezonske promjene standardnih ljetnih guma za zimu bez entuzijazma. Uostalom, gotovo sve autohtone gume označene su M + s indeksa da De Jure im omogućuje da ih voze zimi. Glavna stvar je da je preostala dubina gaznoga sloja bila najmanje 4 mm (inače - 500 rubalja u redu). No, potrebno je shvatiti da je označavanje M + s glatki račun za ništa obvezuje proizvođača! Za primjenu oznake, nisu potrebni ispitivanja ili certifikata koji potvrđuju prilagodbu guma zimi, te se stoga može češće vidjeti na iskreno ljeto, a "asfaltne" gume, koje istovremeno govori o devalvaciji ne samo slova s \u200b\u200b(snijeg , Snijeg), ali m (blato, "prljavština"). Dakle, ne gledamo slova, već na zaštitniku, a ako ne vidimo mnoge male slojeve lamele, zaključujemo: opasno je voziti zimi. Čak i bolji, kada postoji pečat "pahuljica" na boku u obliku triju planinskih vrhova sa pahuljicom, - ovi modeli su stvarno prošli ispit na snijegu. Sudionici našeg testa su svi s takvim oznakama: to su 14 kompleta s šiljcima i devet - bez.

Program test je standard, sve rute bijelog pakla poligona u blizini finskog grada ivaka poznati su nam - i što je najvažnije, biti sretni s vremenom. Bilo je gotovo sretno: snijeg nije bio, iako je temperatura plesala od 5 do 23 stupnjeva mraza, tako da se njezin utjecaj mora uzeti u obzir provođenjem dodatnih utrka na "referentnim" gumama. Ali mjerenja uzdužne dinamike dogodila se u zatvorenom hangaru s stabilnijom temperaturom.

Ovdje je postojala zbunjenost s Nokijskim gumama, te s modelom koji se ne proizvodi do prve godine. I u ubrzanju, iu kočenju, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV izgubio ne samo temeljnim natjecateljima, ali čak i gume vlastite "druge linije" - gume Nordman RS2 SUV! Rad u susjednim testovima tvrtke Nokian raspao, oni su se ponavljali mjerenja ... Usluga istraga je pokazala da su neuspjele gume objavljene u tvornici u blizini St. Petersburga na kraju 2016., točnije u 48. tjednu. Tada je u tehnološkom ciklusu došlo do neuspjeha. Za detalje s nama nismo postali (očigledno, bilo je odstupanja bilo u trajanju ili u temperaturi vulkanizacije), ali su uvjerili da je neispravna stranka ne išla na prodaju. Iako su vanjske značajke u redu, pa čak i tvrdoća od gume gaznoga sloja je ista kao i na gumama objavljenim 41. tjednu 2016. (njihovi rezultati i otišli na kredit), ali razlika u spojnim svojstvima na ledu doseže osam posto.

Nakon mjerenja u hangaru izabrani smo na pričvršćivanju mraza - i još jednom obavijestite da temperatura kapi, trenje gume počinju sustići, pa čak i prestići "ružu". Za minus dvadesetak leda toliko postaje teško da se šiljci ne mogu ogrebati, a to gaznoga sloja je najviše okovanih guma teže, - gume za trenje su elastičnije na mrazu, imaju općenitiju duljinu sloteliemels.

Mi, ponavljamo, uzimamo u obzir promjenu uvjeta i ispravljamo rezultate, ali ako su svi testovi provedeni na svjetlo mraza, gume za trenja bi se vratila na donju liniju protokola.

Testovi za kontroliranje provedeni su na ledu polarskog jezera Tammianvi

A na snijeg mraza na ruci modela trenja: održavanje elastičnosti gaznoga sloja, bolje su se držali za snowcracker.

Procjene prolaznosti Ovaj put je uspio ojačati instrumentalna mjerenja - vrijeme overclocking u dubokom snijegu s onemogućenim anti-testnim sustavom. Znatiželjno je da su krenuli i zatvorili ocjenu ruske gume: Najbolje - srčani, i najsposobni se na Virgin - gume viatti koju proizvodi tvornica NizhnekaMi autobusa.

Asfaltni dio testova posebno su relevantni za stanovnike velikih gradova, u kojima se većina ulica pročišćava snijegom i ledom.

Završni dio testova već je u travnju, na "ljetnim" premazima. I istovremeno imajte na umu da ovaj put nije bilo guma koje su šiljke.

Na vrhu konačne ocjene - gume Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Očekivani rezultat: Ako je model prethodna generacija Redovito pobijediti u našim testovima, zatim novim, pa čak i dvije vrste šiljaka, lako ispred konkurenata.

Skup? Zatim pažljivo pogledajte točke, na glavne prednosti i nedostaci drugih guma - i odaberite optimalnu verziju džepa. A ipak izbjegavajte kupnju gume za kupnju - takve uštede prijeti nekompatibilno s velikim izdacima.

Plača ocjena guma

Dimenzija	215/65 R16
(55 veličina dostupno je od 215/65 R16 do 315/40 R21)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,9
	9,8
	49
Broj šiljaka	172
	1,05/1,54
Zemlja proizvodnje	Finska

Hakkapeliitta s indeksom 9 - Nova sezona: Prvi put se primjenjuju šiljci od dvije vrste. Oni u sredini gazišta, imaju orijentirani karbidni umetci poprečno: oni su odgovorni za uzdužnu svojstva spajanjaI na rubovima iznad zaštitnika, trilistre su testirani, koji učinkovito rade naizmjence. I to nije marketinški trik: nedvosmislena superiornost nad konkurentima i na vožnju kontrolibilnosti, te u kočenju na ledu. Da, iu drugim vrstama zimski testovi Gume na visini. Na nekretninama asfaltne spojke umjerenima, a glavni problem je buka brzina od 70 do 90 km / h.

Najbolje gume za teške zimske uvjete!

Dimenzija	215/65 R16
(2 veličine 205/55 R16 i 215/65 R16 su dostupne)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	98 (750 kg)
Masa, kg.	11,2
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,5
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	56
Broj šiljaka	170
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,52/1,47
Zemlja proizvodnje	Južna Korea

Ove godine Hankook je službeno otvorio svoj poligon u finskom gradu: staze i pristupi testovima su u velikoj mjeri slični onima koji se koriste u tvrtki Nokian gume. To se također odnosi na značajke samih guma: povećan je broj šiljaka-zvijezda, koji je osigurao dostojanstvene rezultate na ledu. Ali u dubokom snijegu, gume ne sjaji, kao i na asfaltu, a osim prilično buke. Ali to im je lako oprostiti: gume Hankook Winter I * Pike RS + jedan i pol puta jeftiniji od finskih novih stavki.

Dimenzija	215/65 R16
(Dostupno 91 veličine od 175/70 R14 do 275/40 R22)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,4
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,5
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	54
Broj šiljaka	130
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,03/1,25
Zemlja proizvodnje	Rusija

Gume proizvedene u Voronezh su dizajnirane sa snažnim nosačima - i zatvorene na ledu tijekom ubrzanja i kočenja. Ali naizmjence - oštre kvarove u klizanju, tako da bez stabilizacijskog sustava morat će biti oprezan. Ali - dobra ravnoteža spajanja na klizavoj cesti i asfaltu, te se stoga mogu sigurno preporučiti zimski rad U velikim gradovima. Ako ne namete povećane zvučnike za akustičnu udobnost.

Dimenzija	215/65 R16
(75 veličina dostupno je od 155/70 R13 do 275/40 R20)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,6
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,2
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	54
Broj šiljaka	130
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,37/1,41
Zemlja proizvodnje	Rusija

Gume su dostupne u kontinentalnoj ruskoj tvornici u blizini Kaluge. Gislaved brand pripada kontinentalnom - i Nord * Frost 200 modelu asimetrični uzorak ContiiceContact za zaštitu gume, ali šiljci jednostavnijeg oblika i bez termokemijske fiksacije. Međutim, dobro rade - osobito u poprečnom smjeru.

Općenito, to su dobro uravnotežene gume za uporabu u velikim gradovima i izvan nje.

Dimenzija	215/65 R16
(37 veličina dostupno je od 155/70 R13 do 225/55 R18)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,9
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,6
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	54
Broj šiljaka	130
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,63/1,62
Zemlja proizvodnje	Rusija

Gume proizvedene u Yaroslavlu tvornica gume I gaznoga sloja sumnjivo nalikuje finskim gumama Nokian Hakkapeliitta 7, koji je čak postao razlog za sudske parnice. Ali Cordiant je uspio opravdati - i povećati količine proizvodnje, uključujući širenjem linije dimenzije. Pristojne gume za svoj novac, ali ne vole asfaltirane ceste: ne čuvaju se, ali razmjenjuju je popraćeno glasnim i neugodnim kovčegom gaznoga sloja. Gume nisu za grad.

Dimenzija	215/65 R16
(42 veličine dostupne su od 205/70 R15 do 275/50 R22)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	12,2
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,2
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	57
Broj šiljaka	130
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,08/1,16
Zemlja proizvodnje	Finska

Nordman gume su "druga linija" tvrtke Nokian gume, a za proizvodnju, press obrasci su koristili Nokian Tire modeli. Novost Nordman 7 SUV - reinkarnacija Hakkapeliitta 7 SUV modela, proizveden od 2010. do 2017. godine. Nije loše spajanje svojstava na ledu i snijega, te na asfaltu još bolje od relevantnog "majčinskog" modela. Uključujući akustičnu udobnost: zgusne su manje.

Dimenzija	215/65 R16
(38 veličina dostupno je od 175/65 R15 do 245/45 R19)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	98 (750 kg)
Masa, kg.	10,2
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	10,5
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	56
Broj šiljaka	130
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,26/1,39
Zemlja proizvodnje	Njemačka

Model je predstavljen 2012. godine i još nije primio zamjenu. Na ledenju gume dobro se radi u uzdužnom smjeru, ali oštro skreće u skliznuti. U snijegu, uključujući i djevicu, sve je mnogo bolje. No, na agresivnom crtežu agresivno stvara nametljiv niskofrekventni zujanje od 30 km / h.

Dimenzija	215/65 R16
(58 veličina dostupno je od 175/65 R14 do 265/40 R20)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,3
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,3
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	56
Broj šiljaka	104
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,05/1,09
Zemlja proizvodnje	Rusija

Michelin s X-Ice North 3 autobusom i dalje savijaju liniju za usklađenost s europskim pravilima nepravilnosti: ne više od 50 šiljaka na Merette za zaštitniku. Da, i sami šiljci su jednostavni, okrugli dijelovi. To je dovelo do nevažne kuke na ledu. Na raspršenom snijegu, slika je bolja, ali izađi iz snijega - problem: zaštitnik je kriv.

Dimenzija	215/65 R16
(23 veličine su dostupne od 175/70 R13 do 245/45 R17)
Indeks brzine	Q (160 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,2
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	51
Broj šiljaka	100
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	0,87/1,06
Zemlja proizvodnje	Rusija

BFGOODRICH gume - "druga linija" tvrtke Michelin, oni se proizvode u istoj tvornici u Davydovu u blizini Moskve, kao i Michelin X-Ice Sjever 3. ali zaštitnik je njegov izvorni. Šteta je, postoji nekoliko šiljaka, okrugli su, pretjerano udubljeni i kao rezultat toga, osrednji ledeno ponašanje.

U snijegu, uključujući i virulentno, situacija je bolja. I još bolje - na asfaltu, iako je potrebno zapamtiti da je dopuštena brzina je 160 km / h, iako su skupljeni natjecatelji - 190.

Dimenzija	215/65 R16
(35 uzoraka dostupno je od 175/70 R13 do 265/60 R18)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	98 (750 kg)
Masa, kg.	10,9
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,6
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	56
Broj šiljaka	130
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	0,85/0,94
Zemlja proizvodnje	Rusija

Formula - "druga linija" Pirellija. U prošlogodišnjim testovima u Lada West, gume su zauzele peto mjesto, ali sada su pokazatelji skromni. Osobito na ledu. Čak i nakon trčanja, govor šiljaka iznad površine gaznoga sloja je manji od milimetra (prošle godine fiksirali smo 1,1 mm na novim gumama). Na raspršenom snijegu, rezultati su bolji, iako ne preporučujemo uspon u nametanje. Na dršenju asfalta.

Nije loše proračunske verzije guma za urbano iskorištavanje.

Dimenzija	215/65 R16
(122 veličine dostupne su od 175/70 R13 do 285/45 R22)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	98 (750 kg)
Masa, kg.	12,2
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,5
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	55
Broj šiljaka	125
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	1,18/1,37
Zemlja proizvodnje	Japan

Za mnoge stigme napravljene u Japanu da je oznaka kvalitete. Ali uz zimske gume Toyo, nešto je pošlo po zlu. Čini se da šiljci nisu jednostavni - s križnim umetcima, a postoji visokokvalitetan udar, ali na nekretninama spajanja leda umjereno, kao i na snijegu. Međutim, reakcija automobila na upravljanje nije loše uravnotežena.

Na asfaltu - daleko od najbolja udobnost i svojstva spajanja.

Otarda je niska cijena koja u potpunosti odgovara kvaliteti guma.

Dimenzija	215/65 R16
(Dostupno 19 veličina od 205/70 R15 do 265/60 R18)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	98 (750 kg)
Masa, kg.	11,5
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,3
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	59
Broj šiljaka	120
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	0,93/1,03
Zemlja proizvodnje	Rusija

Pod talijanskom "imenom - gume objavljenim u Nizhnekamsk koristeći tehnologiju. Dizajn i tehnologija proizvodnje je proizvod inženjerske tvrtke koja vodi jedan od bivših glavnih menadžera kontinentalnog. Međutim, svojstva spajanja na ledu i snijega su osrednji, a većina je uznemirila te zimske gume, "Europski stručnjaci posebno razvili ruske cestePokazalo se da je bespomoćno u dubokom snijegu. I oni su bučni i teški. Nije opcija - čak i uz nisku cijenu.

Dimenzija	215/65 R16
(96 veličina dostupno je od 175/70 R13 do 275/50 R22)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	12,1
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	53
Broj šiljaka	128
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	0,57/0,73
Zemlja proizvodnje	Rusija

Bilo je moguće odmah pretpostaviti da su testovi za ledene gume Yokohama led Guard 55 neuspjeh. Umjesto 1,2 mm, šiljci izvode prosječno 0,57 mm - i ne rade. A kupac računa na japansku kvalitetu - za ništa što su gume proizvedene u Lipetsk.

Postoje pritužbe i zaštitnika: na valjanom snijegu - maksimalni put kočenja, a na Djevojci - najgore uvjete za vuču. Za ruski uvjeti Trebate druge gume, a već su: ove sezone, prodaja novog modela Yokohama IG65 počinje s povećanim brojem "figuranih" šiljaka. Detalji o novim gumama - u jednom od najbližih pitanja autori.

Dimenzija	215/65 R16
(38 veličina dostupno je od 175/70 R13 do 235/60 R18)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,7
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9,4
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	61
Broj šiljaka	128
Govoreći o šiljcima prije i poslije testiranja, mm	0,79/1,0
Zemlja proizvodnje	Južna Korea

Pitam se je li pobjeda duplicirana u naslovu - je li to od riječi "Win" ili od riječi "zima"? Bolje se uklapa, na primjer, zimstvo ("hladno", "nesretno") ili vitla ("vitch"). Kakvu zimu ili pobjedu možemo razgovarati ako su olujene gume inferiorni na ledu na većini trenja guma, a na prazninu nekvenske upravljivosti najsporije u apsolutnom poretku? Guma gaznoga sloja očito nije namijenjena za rad kada niske temperatureOno što je dokazano njegovom povećanom tvrdoćom.

Od pozitivnih emocija ostaje samo relativno tiha (za gume s šiljcima).

Ocjena netretiranih guma

Dimenzija	215/65 R16
(61 Standardne veličine dostupne su od 205/70 R15 do 295/40 R21)
Indeks brzine	R (170 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,4
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	8,9
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	53
Zemlja proizvodnje	Rusija

U autobusu "off-road" vladar, s indeksom SUV-a, bočne stijenke su ojačane aramidnim vlaknima, koji podsjeća na pečat na rumencima. Dakle, s otporom na udarce, za razliku od "putničkih" guma, ne bi trebalo biti problema.

Na snažnom mrazu, gume Nokian trenja pružaju prekrasnu kuku na ledu, dobro se ponašaju u snijegu, a male tvrdnje pojavljuju se samo asfaltom.

Izvrsne zimske gume za uporabu u gradu i izvana.

Dimenzija	215/65 R16
(97 veličina dostupno je od 175/70 R13 do 275/45 R20)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,9
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	8
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	52
Zemlja proizvodnje	Njemačka

Skok. U godini, contivikingContact 6 guma nam se svidjelo na asfaltu, ali nisu radili na ledu, prošle godine situacija se promijenila natrag, u ovome - opet je bolje na asfaltu ... Dimenzija, naravno, su različiti, No, razlog mora biti tražen u gumenoj mješavini: prošle godine, gume gume gume gume bila je primjetno mekša.

Sada uzimamo u obzir najnoviju verziju te gume proizvodnje kraja 2016. godine. Nije savršeno na ledu i snijeg (osobito duboko), ali otkazan na asfaltu.

Dobre zimske gume za urbaniranje. I najudobnije!

Dimenzija	215/65 R16
(57 veličina je dostupno od 175/70 R13 do 255/45 R19)
Indeks brzine	S (180 km / h)
Indeks opterećenja	98 (750 kg)
Masa, kg.	10,7
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	8,6
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	46
Zemlja proizvodnje	Japan

Budući da su šiljci zabranjeni u Japanu, lokalni proizvođači usredotočeni su na zimske gume trenja. Tako ćemo redovito razmotriti

Indeks brzine T (190 km / h) Indeks opterećenja 98 (750 kg) Masa, kg. 8,9 Dubina uzorka gaznoga sloja, mm 8,4 Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice. 56 Zemlja proizvodnje Njemačka

Svjetlo gume s mekom, tihom žurom. Ali u isto vrijeme - neravnoteža "zimske" spajanja svojstva u uzdužnim i poprečnim smjerovima, i oštrim kvarovima u klizanju, čini se da su i bočne stijenke su također osjetljivi i mekani za teški crossover. Uostalom, u gama zimska guma Goodyear je model posebno za crossover i SUVS - UltraGrip led SUV, ali u iznosu od 215/65 R16 te gume nisu dostupne. Međutim, ako je automobil opremljen sustavom za stabilizaciju, i Goodyear UltraGrip led 2 gume - dobar izbor.

Dimenzija	215/65 R16
(Dostupno 16 veličina od 215/65 R16 do 255/60 R18)
Indeks brzine	R (170 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	11,2
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	8,9
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	56
Zemlja proizvodnje	Rusija

Uzorak gaznoga sloja je upravo poput Nokian Hakkapeliitta r gume, ali materijali su jednostavniji. Drugu opciju za obnavljanje životnog ciklusa kalupa. I - uzimajući u obzir cijenu - vrlo dobra opcija. Iu zasebnim disciplinama gume Nordman. RS2 SUV je čak i poželjnije: kočnica na ledu je kraća!

Masa, kg. 11,4 Dubina uzorka gaznoga sloja, mm 8,7 Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice. 50 Zemlja proizvodnje Rusija

Kvalitetne gume za razumni novac. Gotovo nije niže od vođa među gumama bez šiljaka, a najbolja svojstva spajanja u uzdužnom smjeru na sve. Iako je staza za kontroliranje spašena iu dubokom snijeg veslanje osrednji.

Koječna svojstva na asfaltu iznad prosjeka, s udobnosti, također nema problema, i stoga su te gume relevantne za velike gradove.

Dimenzija	215/65 R16
(38 standardnih veličina od 155/65 R14 do 255/50 R19 su dostupne)
Indeks brzine	T (190 km / h)
Indeks opterećenja	102 (850 kg)
Masa, kg.	10,6
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	9
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	51
Zemlja proizvodnje	Slovačka

Brand Gislaved i dalje gube autentičnost. Ovdje je "novosti" gislaved mekani * mraz 200 Ništa poput ContivikingContact autobusa prije prošlog, treće generacije. Srećom, to su uravnotežene gume - sigurne, udobne, ne vrlo skupo - i zato ih hrabro preporučujemo za urbanu eksploataciju, iako slučajna utrka na snijeg može odgoditi planirano putovanje.

54 Zemlja proizvodnje Kina

Marshal Brand pripada korejskom kumho tvrtke Tire, međutim, prema uzorku gaznoga sloja, pa čak i rijetka brzina indeks r, ove gume kopiraju finske gume Nokian Hakkapeliitta R - i neki prodavači igraju na toj sličnosti. Usput, na snijegu i na asfaltu, trenje gume Maršal i Nokian su blizu, ali na gubitku leda Kopije su već očigledne. I to je jedna od najljepših i teških guma trenja.

Dimenzija	215/65 R16
(37 veličina dostupno je od 175/65 R14 do 245/60 R18)
Indeks brzine	Q (160 km / h)
Indeks opterećenja	98 (750 kg)
Masa, kg.	12,4
Dubina uzorka gaznoga sloja, mm	8,9
Tezna gumena tvrdoća duž obale, jedinice.	49
Zemlja proizvodnje	Japan

Nito zimske gume (brand pripada Toyo gume) u Rusiji nedavno pojavio u Rusiji. Model Therma šiljak. Uspio sam nas ugoditi s spojnim nekretninama na ledu, ali spikes na asfaltu je najviše osvijetlio. I trenje gume Nitto Winter SN2 odmah je potpisao u svojoj bespomoćnosti na ledu iu snijegu. A to je najraniji neuspjeh tih guma čak i na asfaltu.

Nešto s tim nittom nije tako ...

Kada i gdje

Odgovaramo na pitanje koje se čitatelji postavljaju na forumu. Testovi zimskih guma SP provodi zimi i proljeće (asfaltni dio) kako bi predstavili rezultate u jesen, kada razmišljate o kretanju do zimskih guma. U pravilu, zimske i ljetne gume testiramo u regiji Volga - na mjestu Avtovaz test ili blizu njega.

To je bilo neobično: Moskovska regija i Peter nagomilani snijeg, a regija Volga je patila od njegove odsutnosti. U togliattiju, tek u siječnju je pao malo i ni pahuljice u veljači. Prvi put u 17 godina ne bismo mogli obavljati vježbu "Rearrum na snijegu Rataina": Nije bilo što rotirati. A snijeg koji se koristi za overclocking i druge discipline je neuobičajeno suha, vrlo slična pjena.

Zbog nedostatka preraspodjele u snijegu, koeficijenti težine drugih vježbi promijenili su tako da je maksimalni ukupni iznos točaka ostaje isti kao i prije, - 1000. Iz tog razloga ne savjetujemo da se usporedite opći rezultati Trenutni test s prethodnim nije u potpunosti ispravan.

Popis testiranih guma:

"Scandinaviani" - Nije sve tako glatko

Ovdje u vođama, Nokian Novo - HKPL R NOSE. Ona ima najviše i točke (952), a cijena (3750 rubalja). Cijena cijena omjer - 3.94.

Drugo mjesto u smislu troškova je "kontinentalna konventorna kontaktna 5" guma: 3250 rubalja. Prodaje se dugo vremena, ali još uvijek jaka: izgubio je cijeli rezultat s novim mischlen, dobivajući 907 bodova i uzeo treće mjesto. S obzirom na cijene kvalitete (3.58) također je inferiorna od "Francuza".

"Michelin X-Ice 3" je malo jeftiniji "conti": prosječna cijena je 3215 rubalja. U našem stolu ranga, guma je izabrala drugu liniju, dobiva 908 bodova. Po cijenu / omjeru kvalitete malo atraktivnije: 3.54.

Četvrti cijeni položaj na IOKOHAMA-IG50 s prosječnim troškovima 2915 rubalja. Ali u testovima "Japanci" pokazali su se na posljednjem mjestu s količinom od samo 802 boda. Cijena je jasno precijenjena, jer je omjer cijena za kvalitetu, jednako 3,63, čak i više od onog Michelina i Connya, što je mnogo jači prema karakteristikama.

Slučaj "Bridgestone Blue Revo GZ", koji zauzima peto mjesto u natjecateljskim povelje: 2730 rubalja. Na završnom popisu, ovaj model je također na petom položaju: 867 bodova. Iznenađujuće, iokohama je skuplji od Bridgestone za gotovo 200 rubalja, ali u isto vrijeme pokazalo je rezultat za 65 bodova lošijim. Potonji omjer kvalitete (3.15) je mnogo privlačniji.

Šesto mjesto za cijenu pripada Pielli-Winter Aiskontrol: 2600 rubalja. Na istom položaju, ove gume su puštene iu našim testovima, malo izgubljene za Bridgestone u posljednjim mjestima - 858. Odnos kvalitete cijena je još ukusniji - 3.03.

Sedmo mjesto na cijeni na Nordman-RS gumi: prosječna cijena od samo 2330 RE. Međutim, u završnom testnom protokolu, ima četvrti položaj, budući da prelazi i "Pirelli", i oba "japanski" s "pirlyli" s 878 bodova. Omjer cijena za kvalitetu, jednak 2,65, vrlo zavodljiv.

Rezultati ispitivanja

(Najviše 140 bodova)

(Maksimalno 120 bodova)

(Najviše 50 bodova)

(Maksimalno 130 bodova)

(Najviše 40 bodova)

(Najviše 110 bodova)

(Najviše 90 bodova)

(Najviše 40 bodova)

(Najviše 30 bodova)

(Evaluacija / bodovi)

U nastavku su prikazani stručna mišljenja o svakoj gumi

Mjesto	Guma	Mišljenje stručnjaci
1	Bodovi: 952	Mjesto proizvodnje:Finska Maksimalna brzina:R (170 km / h) 7,8-8,3 Masa guma, kg: 6.7 3 750 Cijena / kvaliteta: 3.94 + Najbolja svojstva spajanja zimi, skromna potrošnja goriva, visoka razina udobnosti, dobrog asfaltnog otpora. - Svojstva srednje kočnice na asfaltu.

	Voditi većinu pokazatelja.

2	Bodovi: 908	Mjesto proizvodnje:Španjolska Maksimalna brzina:T (190 km / h) Dubina uzorka gaznoga sloja po širini, mm:7,8-8,1 Tvrdoća, jedinice:50 Težina guma, kg: 7.2 Prosječna cijena u online trgovinama, utrljaj.:3 215 Cijena / kvaliteta: 3.54 + Dobra svojstva spajanja na snijegu i ledu, odlična stabilnost tečaja kontrole na zimska cestaNiska potrošnja goriva, visoka razina udobnosti. - Posljednje pri kočenju asfalta, a ne najbolja stabilnost tečaja u ljeto, nisko proći.

	Za bilo koje ceste, udobne i ekonomične.

3	Bodovi: 907	Mjesto proizvodnje:Njemačka Maksimalna brzina:T (190 km / h) Dubina uzorka gaznoga sloja po širini, mm:8,6-8,7 Tvrdoća, jedinice:49 Masa guma, kg: 6.3 Prosječna cijena u online trgovinama, utrljaj.:3 250 Cijena / kvaliteta: 3,58 + Dobra svojstva spajanja na snijegu i ledu, kočenje na suhom i vlažnom asfaltu, održivost u ljeto, permeabilnost. - Povećana potrošnja goriva pri brzini od 90 km / h.

	Za bilo koje ceste i zimsku cestu.

4	Bodovi: 878	Mjesto proizvodnje:Rusija Maksimalna brzina:R (170 km / h) Dubina uzorka gaznoga sloja po širini, mm:7,8-8,3 Tvrdoća, jedinice:49 Masa guma, kg: 6.7 Prosječna cijena u online trgovinama, utrljaj.:2 330 Cijena / kvaliteta: 2.65 + Mala potrošnja goriva, dobro rukovanje i permeabilnost. - Slaba svojstva kočnice na vlažnom asfaltu.

	Za snježne i ledene ceste.

5	Bodovi: 867	Mjesto proizvodnje:Japan Maksimalna brzina:Q (160 km / h) Dubina uzorka gaznoga sloja po širini, mm:8,6-9,3 Tvrdoća, jedinice:43 Težina guma, kg: 7.2 Prosječna cijena u online trgovinama, utrljaj.:2 730 Cijena / kvaliteta: 3,15 + Dobra svojstva uzdužne spojke na ledu, u ljeto je inhibira na suhom asfaltu bolje od sve, skromne potrošnje goriva. - Složeno rukovanje, slaba permeabilnost, niska razina udobnosti.

	Za sve zimske ceste.

6	Bodovi: 858	Mjesto proizvodnje:Kina Maksimalna brzina:T (190 km / h) Dubina uzorka gaznoga sloja po širini, mm:8,6-8,8 Tvrdoća, jedinice:50 Masa guma, kg: 7.9 Prosječna cijena u online trgovinama, utrljaj.:2 600 Cijena / kvaliteta: 3.03 + Umjerena potrošnja goriva, dobra stabilnost spajanja asfalta, niska buka. - Nejasna stabilnost tečaja na snijegu na prekrivenoj cesti, teško u pokretu.

	Za sve zimske ceste.

7	Bodovi: 826	Mjesto proizvodnje:Rusija Maksimalna brzina:T (190 km / h) Dubina uzorka gaznoga sloja po širini, mm:8,5-8,9 Tvrdoća, jedinice:51 Masa guma, kg: 6.9 Prosječna cijena u online trgovinama, utrljaj.:2 010 Cijena / kvaliteta: 2.43 + Vrlo dobro kočenje na asfalt i stabilnost HRA HRA. - Slaba svojstva spajanja na ledu, visoku potrošnju goriva, složeno rukovanje i stabilnost tečaja.

	Za pročišćene asfaltne ceste.

8	Bodovi: 802	Mjesto proizvodnje:Japan Maksimalna brzina:Q (160 km / h) Dubina uzorka gaznoga sloja po širini, mm:7,6-8,0 Tvrdoća, jedinice:46 Masa guma, kg: 6.8 Prosječna cijena u online trgovinama, utrljaj.:2 915 Cijena / kvaliteta: 3.63 + Učinkovitost goriva, dobra stabilnost tečaja asfalta i glatkoće. - Slaba svojstva spajanja i kočenje na asfaltu, kompleksno kontrolibilnost i stabilnost, osrednji prohodnost.

	Samo za vožnju bez žurbe, eksporantna.

Gdje testiramo i testiramo gume za njihovu sigurnost: mi smo u potrazi za odgovore na to kako kratke kočnice su osigurane na asfaltu, snijeg i led (potonji se odnosi na zimske gume), koliko dobro zadržavaju cestu naizmjence i okreće, kao i suprotstavljanje akvaplaning i t. P. U riječi, tijekom testova dobivamo objektivne - podatke dobivene i mjerene pomoću mjerača, centimetara, kilometara na sat, pa čak i za nekoliko sekundi. Na temelju tih podataka možemo napraviti točnu i potpunu ideju o tome kako je sigurno, a drugi je guma i kako se razlikuje od drugih guma koje su prolazile iste testove i testove.

Neki od najboljih o rezultatima komparativnih testova su Nokian Busbars. Kao što naši čitatelji znaju, Nokian je originalni finski proizvođač guma. Međutim, od 2005. Nokian gume se proizvode u vlastitoj tvornici u Vsevolozhsk (Lenjingradska regija, Rusija). Ovdje se proizvodi 80% svih guma finskog branda i samo 20% guma se rađa u poduzeću smješteno u finskom gradu Nokia. Stoga, na testovima u osnovi nailazimo na nokijske gume ruske proizvodnje.

Usporedni testovi guma - to je još uvijek jedan, a karakteristike guma u stvarnom eksploataciji su različite. Mi mislimo tako. Stoga, posljednji jesen, prije početka zimske sezone, mjesto je uzeo dva seta zimskih guma na testovima resursa i predao ih svojim kolegama i prijateljima za testiranje. Odabrali smo Nokian Nordman RS2 SUV i Nokian WR D4 gume i Nokian WR D4 popularne "16." veličine. Gume su bile kosu Hyundai Tucson (pogon na prednjim kotačima) i Peugeot 308SW. Odmah, napominjemo da vlasnici ovih strojeva nisu posvetili posebnu pozornost na brand zimskih guma i obično svjesno kupili ono što je jeftinije. To je bio naš izračun: osigurati kvalitetne i učinkovite gume vozačima da saznaju što i kako će se promijeniti u svom iskustvu u zimskoj vožnji i senzaciji.

Tržišna vrijednost Oba guma ne podižu. Nordman je proračunska linija zime i ljetne gume Nokian. Sudjelovanje u resursu nokian test Nordman RS2 SUV 215/65 R16 će koštati 170 rubalja po kotaču. Za usporedbu, domaća zimska "belshina" iste veličine košta od 115 rubalja po kotaču.

Nokian WR D4 je punopravna premijska zimska guma. Trošak takve gume u iznosu od 205/55 R16 je 203 rubalja - u načelu, to je normalna cijena, prilično na razini premium natjecatelja europskih brandova.

Oba se skupovi guma bili su srušili početkom studenog i pucali su sredinom travnja.

Testovi resursa.Nordman RS2 SUV.

Nokian Nordman RS2 SUV gume pripadaju skandinavskoj zimskoj gume. Oni su "čičak". Oni su "gume za oštre zime." Usput, prije pojavljivanja redak zimske gume hakkapeliitta r2 suv isti profizni uzorak kao Nordman RS2 SUV je korišten na gume hakkapeliitta. R SUV. Ukratko, Nordman RS2 SUV je postao vlasnik barem jednog gazišta od vezane zimske gume skandinavskog tipa. To znači da je proračunska guma naslijedila "lamella-pumpe" koja poboljšavaju spojku s zimskom cestom. Također, zaštitnik "Nordman" ima pojačala kočnice u racijama gaznoga sloja, koji poboljšavaju prianjanje pri kočenju, osobito u snijegu.

U posljednjih nekoliko godina, bjeloruski zime postali su topliji i vlažniji. Ali snijeg također pada, pada u izobilju i leži tjednima. Pošteno je napomenuti da je u Bjelorusiji meka kišne europske zime 2-3 puta u sezoni zamijeni snježnim i prilično oštrim skandinavskom.

Vlasnik Hyundai Tucsona na prioritetne kvalitete zimskih guma odnosi se na snijeg i sposobnost zadržavanja ceste. Kaže da ne voli "mahati lopatom" u dvorištu i preferira se za vožnju doslovno izmijenjenim. Ali više o tome kasnije.

U prvom tjednu nakon početka rada vozač Hyundai Tucson istaknuo je glatkoću tečaja pa čak i smanjenu razinu buke iz guma. To jest, Nordman RS2 SUV gume bile su tiše i mekše ljetne gume. U isto vrijeme, kako se vozač bilježi, sačuvana je stabilnost visoke tečajeve i brze povratne informacije na upravljaču. Prema njegovim riječima, prije nego što je razmišljao o zimskim gumama kompromis, koje trebate izdržati cijelu zimsku sezonu i dobiti prednosti kada padne snijeg, voziti ceste, a posebno dvorišta koje su obično teško čistiti.

Također iskustvo vlasnik Hyundai Tucson sugerira da prilikom vožnje na zimskim gumama na stazama potrebno je posebno pažljivo ometati udaljenost do automobila na čekanju. Bilo je slučajeva kada nije bilo moguće, ali je bio vrlo oštro usporavanje, a onda su zimske gume na mokroj hladnoj asfaltu ili suho čišćenje sa značajnim negativnim temperaturama počele slabiti rano. ABS je izazvao i zaustavio zaključavanje prednjih kotača do UZ doslovno na trećini udarca pedale. Cipele Vaš crossover u gumama Nordman RS2 SUV Vozač Hyundai Tucson primijetio je da je kočenje postalo učinkovitije i sigurnije. Čak je i posebno polako usporio na slobodnu cestu i istaknuo da su "kočnice postale bolji", a Abs "počeo raditi u ljetu. To jest, u posljednjoj fazi udara pedala u tragovima. U riječi, karakteristike križanja bile su jasno promijenjene u najbolju i sigurniju stranu s Nordman RS2 SUV ugradnjom guma.

Sredinom prosinca 2016. Minsk nekoliko puta je nekoliko puta pokrio ledenu kišu, koja je bila prekrivena glazurom ne samo automobilima, već i cestama, iako doslovno za nekoliko jutarnjih sati. Vozač Hyundai Tucsona tog dana nije ni odmah odlučio otići automobilom. Strojevi su se odbijali i preselili vrlo nevoljko. Odlučio je napraviti malu test tako da provjerim stisak njegovih guma sa skupom. On je još uvijek pod dojmom da je njegov crossover vozio u cesti za zaleđivanje kao asfalt i bez kucanja popnuo na ulicu, gdje je autobus ruta bio bespomoćno. Općenito, Nordman RS2 SUV zaslužuje još jednu pohvalu zadržavanjem vozača u teškom vremenu.

Početkom siječnja 2017. snijeg je napokon ispao. S tim, odmah u "skandinavskoj" količini. Vlasnik crossover, vođen u Nordman RS2 SUV, istaknuo je izvrsnu propusnost svježeg i slijepog snijega. Kada je nakon nekoliko dana snijeg u dvorištima temeljito očvrsnuo, formirajući gazu i udarce, crossover je zadržao sposobnost pouzdanosti vožnje i penjanja na snijeg kokesa. U isto vrijeme, automobil je bio dobro izabran iz kolor i gotovo nije skliznuo.

Za pet i pol mjeseci rada u zimskoj sezoni 2016/2017 gume Nordman RS2 SUV je prošlo 7340 km. U osnovi u Minsku i odabranim cestama. Indikatori rezidualna dubina Gaznoga sloja još uvijek prikazuje "osam".

Vizualno nosite gaznoga sloja Nokian Nordman RS2 nakon prve sezone i 7300 km vidljive samo na prednjim osovinama gume: na prilično meku "skandinavsku" gumenu smjesu vidljivo "otupljuju" rubove brojnih lamela.

Ali gume na stražnjoj osovini izgledaju kao nove: u zoni ramena, "kreker", svjedoči o dovoljnom vođenju novih zimskih guma Nokian Nordman RS2.

Testovi resursa.Nokian.WR.D4.

Te su gume dopunjale WR obitelj, gdje postoje WR D3, WR A3 i WR A4 gume. Zanimljivo je da se WR D4 proizvode u veličini slijetanja od 14 do 20 inča. To jest, izbor veličina u ovom modelu je šira od one od WR D3 (oni se nude u veličini od 13 inča) i WR A3 i WR A4 (dostupne su u veličinama od 21 inča). WR d4 gume su dizajnirane za meke zime, Međutim, kao što znamo, u komparativnim testovima guma, model WR D4 ispada da je jači od svog WR-Cound. Štoviše, Nokian WR D4 postao je prva zimska svjetska zimska guma za osobna vozila, koja je dosegla razinu kvačila "a" na mokroj cesti (prema klasifikaciji Europske unije). To jest, oni su vrlo učinkoviti i na ledu i snijegu i na vlažnom asfaltu.

Nokian WR D4 zaštitnik guma izgleda tehnološki.

Nokian WR D4 izgleda vrlo impresivno. "High-Tech neka vrsta, - tako da je bio prvi dojam vlasnika Peugeota 308SW-a", nije vidio ništa slično prije. A neki kineski ili korejci teško mogu moći nešto kopirati. "

Dojmovi su postali više nakon obnove stroja u te gume. Potez je postao manji i malo elastičniji. Takvi opuštajući dojmovi su formirani zbog činjenice da su gume WR D4 lagane, a njihovi okviri su vrlo elastični, ako ne i tvrd. To jest, šasija automobila izgubio je nekoliko kilograma neuspješnih masa, a istodobno je nestao "učinak gumene lopte", koji je dao potez jeftin ljetnih guma.

Osim toga, reakcija na kolo upravljača poboljšala se i postala oštrija. Vozač Peugeota 3088SW je napomenuo da je na prstenastim spojevima pri visokim brzinama obrnute silu na upravljaču bio jasniji i transparentniji.

Kao kul "europska zima", Nokian WR D4 gume su vrlo lance za suho, mokro i čak prljavo asfalt. Vozač Peugeot 308SW čak se pokušao držati u mjehurićima i jedva postignuti rušenje, gubitak kvačila ili trepćući indikator odgovor esp. "Ali on je skoro pao iz sjedala zbog role tijela automobila, i postalo je zastrašujuće za suspenziju: ona je očito slabija od tih guma", rekao je vozač Peugeot 308SW.

On se također sjeća ledene kiše u Minsku, koji su mnogi isporučili neugodnosti rano ujutro prilikom vožnje na posao. Nije bilo problema. Automobil je vozio kao i obično, samouvjereno i jasno. "Iako su mnogi ujutro bili problemi s kukom", podsjećaju se vlasnika Nokian WR D4 gume.

Nekoliko tjedana "skandinavske zime", kada je nekoliko dana temperatura pala ispod -25 ° C, također je prolazila nezapaženo. Naš pilot je također posebno uspješno uspio zaštitnik D4 u jak mraz i činilo se mekim, kao na nultoj temperaturi. Evrozima iz Nokiana nije zaslužila i osigurala izvrsnu patentnost i na smrznutom snijegu i na asfaltu.

Sudeći po indikatoru trošenja, za 9100 km, guma Protector Nokian WR D4 postao je manji od 1 mm.

Već pet i pol mjeseci rada u zimskoj sezoni 2016/2017, Nordman RS2 SUV gume prošla je 9124 km duž ulica Minska iu dugim putovanjima do Bjelorusije. Zaštitnik izgleda svježe, ali "osam" više nije vidljivo na indikatoru trošenja. To jest, zaštitnik je točno postao manji od milimetra.

Nokian Nordman RS2 automobilski gume namijenjene su za teške zimske uvjete. Oni se odnose na frikcijske modele, koji se nazivaju "Velcro". O njihovim značajkama i raspravljat će se u članku.

Koja je razlika trenja guma Nordman RS2

Nordman RS2 gume temelje se na poznatom premium modelu Nokian Hakkapeliitta Rs. Proizvođač tvrdi da podaci za gume kombiniraju besprijekornu propusnost i rukovanje s visokom razinom udobnosti.

Nordman 2 gume karakteriziraju takve značajke:

Zaštitnik nema šiljaka, već je opremljen brojnim lamelama trenja. To osigurava dovoljnu razinu kvačila s klizavim premazom.
Sastav gume se odlikuje posebnom mekošću, koja ima pozitivan učinak na svojstva spajanja na negativnim temperaturama.
U gazećicama, postoje pojačala kočnice koja smanjuju stazu kočenja.
Dobro osmišljen dizajn apsorbira buku i pruža udobnost tijekom pokreta.

Dekodiranje tehničkih karakteristika

Svaka guma finskog proizvođača Nokiana ima označavanje na strani dio. Znajući svoje oznake, možete dobiti potpune informacije o iznosu dopušteno opterećenje i drugi parametri proizvoda.

Razmotrite oznaku gume na primjeru.

Ako postoji takva oznaka na gumi: Nokian Nordman RS2 185/65 R14 90RM + S, moguće je dešifrirati kako slijedi:

Karakteristike guma

Indikatori nokija

Zimske gume Nordman PC 2, kao i svi Nokian proizvodi, ima posebne indikatore trošenja. Zahvaljujući njima, vozač ima priliku primati informacije o prikladnosti guma za rad.

Pokazatelji se nalaze na središnjem dijelu gazišta. Oni su napravljeni u obliku izrezbarenih brojeva i pahuljica izrezanih u debljinu. Tijekom rada, ovi se likovi postupno izbrisaju, pokazujući na dubinu zaostale zaštite.

Abrazija na sliku 4 označava da se gume ne mogu koristiti. Nestanak pahuljica znači da je guma neprikladna za prelazak na led.

Značajke crtanja zaštitnika Nordman RS2

Posebna struktura gazišta omogućuje zimske gume Nokian Nordman RS2 s lakoćom prevladavanja snježnih prekrivenih prostranstava i korova puta. Imaju sljedeće elemente dizajna:

Usmjereni simetrični uzorak. To je ovaj oblik koji je najučinkovitiji u zimskim uvjetima, što potvrđuje raznim testovima.
Tvrdi i široki središnji rub. Odgovoran za stabilnost i permeabilnost tečaja u snijegu.
Brojne kovrčave ploče. Mreža malih utora pokriva cijelu radnu površinu gume, držeći se premazivanje bilo koje složenosti i sprečavanju drift.
Pojačala za kočenje. Nalaze se na utrkama za gazno mjesto i ubrzavaju proces zaustavljanja vozila.
Veliki rezovi na stranama. Dubini utori, koji se nazivaju "snowpes" lako se nose s velikim količinama snježnih masa.

U proizvodnji zimskih guma Nokian Nordman RS2 SUV, koji su dizajnirani za SUV-ove, koristi se pojačani okvir s dvostrukim slojem tekstilne vrpce.

Zaštitni uzorak

Uklanjanje vode

Sustav odvodnje Nordman RS2 je razgranata mreža poprečnih i uzdužnih žljebova. Veliki odvodi eliminiraju većinu vode i snijega, a posebne lamele-pumpe dodatno sušili površinu gaznoga sloja.

Ove lamele imaju oblik kap u poprečnom presjeku i apsorbira vodu, poput minijaturne pumpe. Zahvaljujući takvom dobro osmišljenom sustavu guma, Nordman RS2 savršeno je slušao upravljač i obavljao složene manevre na mokroj cesti.

Sastav gume za proizvodnju Nokian Nordmana RS2

Gumena smjesa iz koje se proizvodi Nordman RS2 je posebno mekan. Prilagođeno je za teške mrazeve (do - 45 ° C) i savršeno interagira s labavim i rizičnim snijegom, ledom i snijegom.

Kao dio gume je prisutan:

prirodna guma, koja osigurava elastičnost;
suvremeni polimeri koji pričvršćuju snagu;
prirodno ulje uljane repice;
silicij (silicij dioksid);
kriospis;
različiti aditivi i aditivi stabiliziraju sastav.

Značajke proizvodnje guma Nokian je da guma ne uključuje opasne komponente, negativno utječe na negativno okoliš, Proizvod finskog proizvođača može se nazvati doista ekološki prihvatljivim.

Glavne prednosti i nedostaci modela

prednosti	Minusi
1. Spremi svojstva za bilo koji mraz.	1. Ima visoku cijenu (od 45 dolara).
2. Pruža dobru spojku s cestom.	2. Manje rukovanje na ledu nego gume.
3. pouzdano prevladavaju visoki snježni poklopac.	3. Previše mekana na temperaturama iznad 0 ° C.
4. Mnogo je Quische proučavao gumu.	4. Zbog mekoće moguće je oštećenje oštrih objekata.
5. razlikuje dobro rukovanje u zimskim uvjetima.
6. Sustav odvodnje učinkovito uklanja vlagu s kontaktne točke.

* Cijena je relevantna na 10.11.2018

Pregled cijena gume Nordman RS2

* Cijene su relevantne na 10.11.2018.

Kao što se može vidjeti iz stola, cijene u ruskim trgovinama su jeftinije nego u Ukrajini. To je zbog činjenice da je jedna od najvećih nokijskih biljaka smještena u Rusiji, u gradu Vsevolozhsk.

Da biste odabrali visokokvalitetni i originalni proizvod, trebate obratiti pozornost na neke točke:

Naručivanje u online trgovini morate uzeti u obzir troškove dostave.
Previše niska cijena (jeftinije za 30% i više, najvjerojatnije, govori o lošoj kvaliteti robe).
Morate kupiti samo gume odgovarajuće marke veličine automobila.
Prilikom narudžbe morate zatražiti prisutnost potvrde o kvaliteti guma i jamstvenim uvjetima.

Kako osigurati originalnost nokijskih proizvoda?

Lažan automobilski gume - Prilično rijedak fenomen. To je zbog složenosti i visokih troškova proizvodnje. Ali još uvijek Nokian je moguće upoznati ne-izvorne proizvode.

Vrlo je jednostavno razlikovati lažnu, samo pažljivo pogledajte gume. Prava guma Nordman imat će jasan crtež profila, bez priljeva i nepravilnosti.

Na tvornici se mora pohađati:

ime proizvođača i modela;
veličina guma;
izvorni indikatori trošenja;
informacijske postaje na bočnoj stijenki u obliku krugova.

Zimske gume Nordman RS2

Nordman RS2

Zbog visokokvalitetne gumene gume i dizajniranog uzorka gaznoga sloja, gume Nordman RS2 može značajno premašiti proizvođača od 5-6 godina.

Da biste produžili život automobilskih guma, vozač treba slijediti pravila rada:

u vremenu za proizvodnju sezonski smjena gume;
držite se mirnog stila vožnje bez oštrih ubrzanja i kočenja;
Čuvajte gume u ljetnom razdoblju u tamnoj, hladnoj i ventiliranoj sobi;
ako je moguće, izbjegavajte vožnju na lošoj kvaliteti cestovnih površina.

Recenzije of Automotive Gume Nordman RS2

Pozitivan	Negativan
Idem na ovu gumu od listopada prošle godine. Nakon oluje, čini se da nije bučno. U snijegu, kreće se vrlo udobno, dobro se drži cestu i oštro usporava. Na ledu je malo gore, ali ok. Općenito, zadovoljan gumama.	Visoko meke gume, izravno se topi na plus temperaturi. Prikladno više za regije s hladnom klimom. Imamo premalo snijega u Dnieper
Kvalitetne gume po lijepoj cijeni. Nema pritužbi na posao, potpuno opravdava nadu, pa čak i više. Sljedeći put ću uzeti točno iste gume.	Kada trebate biti pažljivi. Primijetio sam da s produljenim glatkim okretama, napravite automobil polako. Zbog ceste i djevojke kada je potrebno.
Dobro je uravnotežiti. Mekana, neodgovarajuća guma. Nakon dvije godine rada, trošenje gaznoga sloja je manje od polovice.	Bučno na suhom asfaltu, ali u snijegu ok.
Želim proslaviti udobnost tijekom vožnje. Automobil je tih i glatko kao na jastucima. Ali normalno dobivanje brzine, što je iznenađujuće.	Zapravo, ove gume nisu finski, nego najiskreniji ruski. I kvaliteta je prikladna. Dvije godine kasnije, zaštitnik je gotovo izbrisan.
Vrlo ekonomska guma. U usporedbi s ispijanjem, potrošnjom benzina značajno se smanjila.	Ford Focus Stroj. Stavite gume Nordman RS prošle sezone. Ne mogu reći da su super, najvjerojatnije prosječna opcija. Sigurno se ponašaju intenzivno na ledu. U snijegu normalno redak. Stavio sam 3 na sustav od pet točaka.

Vlasnici vlasnika o zimskim gumama Nokian Nordman RS2 preuzete s web-mjesta: chotline.ua, www.drom.ru, www.nakoseleah.ru, http://shina.com.ua/.

Nokian Nordman RS2 evaluacija

S obzirom na mišljenja vozača i stručnjaka, dobivaju gume Nordman RS2 sljedeće procjene Na ljestvici od 5 točaka.

Što je bolje: pokrivena nordman gumena ili RS2 čičak?

U usporedbi s oluka guma, trenje Velcro posjeduje sljedeće prednosti:

manja buka;
sigurnost na površini ceste;
niža težina guma, a time i potrošnja goriva.

S druge strane, Velcro je mnogo gore uspio se upravljati glatkom ledu i imati nešto veći kočni put.

Birajte između ove dvije vrste zimska guma Potrebno je zbog vremenskih uvjeta i uvjeta na cesti.

Za kretanje po gradu, gdje je snijeg stalno čisti, a led je gotovo odsutan, trenje gume poput Nordmana RS2 su savršene.
Za udaljene regije ili područja s teškim vremenskim uvjetima (velika količina oborina, oštre zime), bolje je koristiti okovanu gumu.

Pregled zimskih guma Nordman RS2 (video)

Najbolje zimske skandinavske gume 2018/2019 Prema rezultatima ispitivanja

Iza kotača 2018: test zimske gume veličine 205/55 R16

Paralelno s testovima zimskih olujenih guma 195/65 R16, tim stručnjaka časopisa za volanom u 2018. godini proveo je test deset modela trenja skandinavskog tipa u iznosu od 205/55 R16. Drugi test dobio je mnogo iznenađenja, na temelju kojih su testovi bili zanimljivi zaključak: "Novi puta u svijetu guma već dolaze."

Motor 2018: Big test zime guma (205/55 R16)

Specijalizirano izdanje norveške automobilske federacije NAF-a nazvano motor objavljeno na svojim stranicama rezultate testa zimskih okovanih i trenja guma veličine 205/55 R16, koji su proveli profesionalni testovi guma na odlagalištu Test svijet. U Ivalu (Finska).

"Ovo su najbolji rezultati leda koje smo ikada primili"", Rekao je Yukka Antila (Jukka Antila), jedan od testera. Imajući dugoročno iskustvo testova guma ramenima, on očito zna što on kaže. Ne postoji poseban smisao u sumnjivim riječima, jer je u testovima zimskih guma 2018. sudjelovao x-Ice Sjeverna 4 je vruća novost iz Michelina, koja u iznosu od 205/55 R16 ima 250 antiproklističnih šiljaka. Tako je debitirao u nezavisnim usporednim testovima.

Autorev 2018: Velike testne zimske gume veličine 205/55 R16

Na tračcima švedskog ispitnog odlagališta Arctis Falls, stručna skupina ruskog izdanja ruskog izdanja sredinom ožujka, au travnju 2018. godine provela je usporedna testova od 22 kompleta zimskih guma veličine 205/55 R16, od kojih 13 bili su okovani.

Najbolje zimske gume 2017/2018 Prema rezultatima ispitivanja

Za ogromnu većinu vlasnika automobila pri odabiru novog skupa gume, jedan od određivanja čimbenika je rezultat posjetitelja modela u komparativnim testovima, To ohrabruje različite neovisne specijalizirane publikacije i testiranje organizacija redovito provoditi svoje testove gume, sastavljaju ocjene i identificirati modele čija operativna svojstva pružaju maksimalnu sigurnost.

Zimska sezona 2018/2019, barem za Shinca, polako, ali samouvjereno počela, pa čak i za profesionalce u industriji, neće biti suvišnih informacija o najboljem na tržištu specijaliziranih zimskih guma. I mogu se smatrati najboljim, na temelju njihovih postignuća u testovima.

Iza kotača 2017: test zimske gume veličine 205/55 R16

Veličina guma 205/55 R16 su pogodne za gotovo sve automobile za golf klase. To je za ovaj segment vozilo Stručnjaci časopisa "iza kotača" uzeli su definiciju najboljih zimskih guma s neželjenim zaštiticom, koji, kao što znate, ali asfalt ne uznemirava vozače rika šiljaka.

Tim portala Autospot.by sudjeluje u komparativnim testovima guma, gdje testiramo i testiramo gume za njihovu sigurnost: tražimo odgovore o tome kako kratke kočnice koje pružaju asfalt, snijeg i led (potonji se odnosi na zimske gume) koliko dobro zadržavaju cestu naizmjence i okreću se, za razliku od akvaplaning, itd. U riječi, tijekom testova dobivamo objektivne - podatke dobivene i mjerene pomoću mjerača, centimetara, kilometara na sat, pa čak i za nekoliko sekundi. Na temelju tih podataka možemo napraviti točnu i potpunu ideju o tome kako je sigurno, a drugi je guma i kako se razlikuje od drugih guma koje su prolazile iste testove i testove.

Usporedni testovi guma - to je još uvijek jedan, a karakteristike guma u stvarnom eksploataciji su različite. Mi mislimo tako. Stoga, posljednji pad ispred početka zimske sezone, uredništvo Autospot.by je uzeo dva seta zimskih guma na testovima resursa i predao im svojim kolegama i prijateljima. Odabrali smo Nokian Nordman RS2 SUV i Nokian WR D4 gume i Nokian WR D4 popularne "16." veličine. Gume su bile kosu, odnosno, na Hyundai Tucson (pogon na prednjim kotačima) i Peugeot 308SW. Odmah, napominjemo da vlasnici ovih strojeva nisu posvetili posebnu pozornost na brand zimskih guma i obično svjesno kupili ono što je jeftinije. To je bio naš izračun: osigurati kvalitetne i učinkovite gume vozačima da saznaju što i kako će se promijeniti u svom iskustvu u zimskoj vožnji i senzaciji.

Tržišna vrijednost obje gume se ne mijenja. Nordman je proračunska linija zimskih i ljetnih guma Nokiana. Sudjelovanje u testu resursa Nokian Nordman RS2 SUV 215/65 R16 će koštati 170 rubalja po kotaču. Za usporedbu, domaća zimska "belshina" iste veličine košta od 115 rubalja po kotaču.

Oba se skupovi guma bili su srušili početkom studenog i pucali su sredinom travnja.

Testovi resursa. Nordman RS2 SUV.

Nokian Nordman RS2 SUV gume pripadaju skandinavskoj zimskoj gume. Oni su "čičak". Oni su "gume za oštre zime." Usput, prije pojavljivanja u modelu reda zimske gume Hakkapeliitta R2 SUV je isti gaznoga sloja, kao i na Nordman RS2 SUV koji se koristi na Hakkapeliietta R SUV gumama. Ukratko, Nordman RS2 SUV je postao vlasnik barem jednog gazišta od vezane zimske gume skandinavskog tipa. To znači da je proračunska guma naslijedila "lamella-pumpe" koja poboljšavaju spojku s zimskom cestom. Također, zaštitnik "Nordman" ima pojačala kočnice u racijama gaznoga sloja, koji poboljšavaju prianjanje pri kočenju, osobito u snijegu.

Također, iskustvo vlasnika Hyundai Tucsona kaže da prilikom vožnje na zimskim gumama na stazama, potrebno je posebno pažljivo razlikovati udaljenost do automobila na čekanju. Bilo je slučajeva kada nije bilo moguće, ali je bio vrlo oštro usporavanje, a onda su zimske gume na mokroj hladnoj asfaltu ili suho čišćenje sa značajnim negativnim temperaturama počele slabiti rano. ABS je izazvao i zaustavio zaključavanje prednjih kotača do UZ doslovno na trećini udarca pedale. Cipele Vaš crossover u gumama Nordman RS2 SUV Vozač Hyundai Tucson primijetio je da je kočenje postalo učinkovitije i sigurnije. Čak je i posebno polako usporio na slobodnu cestu i istaknuo da su "kočnice postale bolji", a Abs "počeo raditi u ljetu. To jest, u posljednjoj fazi udara pedala u tragovima. U riječi, karakteristike križanja bile su jasno promijenjene u najbolju i sigurniju stranu s Nordman RS2 SUV ugradnjom guma.

Za pet i pol mjeseci rada u zimskoj sezoni 2016/2017 gume Nordman RS2 SUV je prošlo 7340 km. U osnovi u Minsku i odabranim cestama. Pokazatelji dubine zaostale zaštite i dalje prikazuju "osam".

Ali gume na stražnjoj osovini izgledaju kao nove: u zoni ramena, "kreker", svjedoči o dovoljnom vođenju novih zimskih guma Nokian Nordman RS2.

Testovi resursa. Nokian. WR. D4.

Te su gume dopunjale WR obitelj, gdje postoje WR D3, WR A3 i WR A4 gume. Zanimljivo je da se WR D4 proizvode u veličini slijetanja od 14 do 20 inča. To jest, izbor veličina u ovom modelu je šira od one od WR D3 (oni se nude u veličini od 13 inča) i WR A3 i WR A4 (dostupne su u veličinama od 21 inča). WR D4 gume su dizajnirane za meke zime. Međutim, kao što znamo, u komparativnim testovima guma, model WR D4 ispada da je jači od svog WR-Cound. Štoviše, Nokian WR D4 postao je prva zimska svjetska zimska guma za osobna vozila, koja je dosegla razinu kvačila "a" na mokroj cesti (prema klasifikaciji Europske unije). To jest, oni su vrlo učinkoviti i na ledu i snijegu i na vlažnom asfaltu.

Nokian WR D4 zaštitnik guma izgleda tehnološki.

Sudeći po indikatoru trošenja, za 9100 km, guma Protector Nokian WR D4 postao je manji od 1 mm.

19.10.2015 Gume gume:

Kontinentalni icecontact 2.
Drskost Snijeg križa.
Dunlop led touch
Gislaved Nord * Frost 100
Hankook Winter I * Pike RS Plus
Maxxis arctictrekker np3
Pirelli. Ledena nula.
Toyo promatrajte g3-led

Gume trenja:

Kontinentalna kontineivingContact 6.
Očan Voziti.
Goodyear UltraGrip led 2
Maxxis sp-02 arctictrekker
Nokian Nordman Rs.
Toyo promatrajte GSI-5

Među inovacijama u testu, zimske gume s povećanim brojem šiljaka kontinentalne icecontact 2 (190 šiljaka), Hankook I * Pike RS (170) i nova verzija Goodnice UltraGrip Icarctic gume s smanjenim brojem šiljaka (100 šiljaka). Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Nordman 5, Pirelli led nula, Snijeg Cross, Dunlop Ice Touch i Maxxis arctictrekker NP3 također imaju veliki broj šiljaka. Podsjećamo vas da u europskim zemljama od 1. srpnja 2013. postoji ograničenje na broju šiljaka - 50 do 1 trap brojilo gume. Od 1. siječnja 2016. takvo ograničenje će se pojaviti u Rusiji, ali s granicama od 60 šiljaka do 1 brojila u prometu. Nije teško izračunati to za gume s veličinom 205/55 R16, granica će biti oko 100 šiljaka. Što onda učiniti s gumama, broj šiljaka u kojem više? Nemojte paničariti, sve je legalno! Za to se moraju dokazati tvrtke koje žele uspostaviti previše šiljaka na svojim gumama da neće povećati deprecijaciju kolnika. Da bi se to proizvođači postigli instalirati lagane šiljke, koristite poseban sistem koji je itd.

Test

Kretanje automobilom na zimskoj cesti zahtijeva vozač veće koncentracije pozornosti, iskustva i znanja, budući da uključuje sve vrste vremenskih uvjeta: sunce, kiše, snijeg i led. Zahvaljujući modernim tehnologijama na zimskom odlagalištu, uspjeli smo stvoriti potrebne vremenske uvjete za test. Poseban sustav grijanja povukao je led prije boksanja i ulaza u smrznuto jezero, a poseban "usisivač" bio je raking, obavijestimo i razmaknute snijeg s staze. Vrijeme je također pomoglo - snijeg je počeo dan prije testa.

Za mjerenje karakteristika pri vožnji oko vlažne ceste odlučeno je vratiti se u Švedsku u travnju, ali već na drugom poligonu - gradu gislaved. Tamo, nedaleko od zgrada bivšeg posada istog imena, funkcionira poligon s nekoliko pjesama, od kojih je jedan opremljen potrebnim sustavom testiranja navodnjavanja.

rezultati

Pobjednici tijesta na ledenoj stazi bili su okovani i trenje gume Nokian i nova sezona kontinentalnog icekontrata 2. općenito, u ovom testu - pobjeda za gume. Na krugu leda, situacija je nešto drugačija - to je zbog drugih karakteristika ledene površine. Najbolji čelični kontinentalni icecontact 2, Nokian Hakkapeliitta 8 i Goodyear UltraGrip Ledeni arktički..

Na stazi snijega, Goodyear UltraGrip Ice Arktic, Cordiant Snow Cross i Pirelli led nula. Imaju kraći put kočenja i manju udaljenost za overclocking duž labav i valjani snijeg. Najbolje u tijestu na prolazu namotati - Nokian Hakkapeliitta R2 i Cordiant snijeg križa.

Na mokroj cesti, oštrene gume gislaved Nord * Frost 100, Nokian Nordman 5 i Pirelli led nula, a na suho - trenje kontinentalni contivikingContact 6 i Goodyear UltraGrip led 2. Najviše timove gume Sudionici - Goodyear UltraGrip Ice 2, kontinentalni kontineikingContact 6 i srčani zimski pogon.

Rezultati svakog testa su sažeti u tablici. Zaplijenjene gume obilježene su žutim i trenje-zelenim.

Staza kočnica (koristeći ABS) iz brzine od 20 km / h u metrima na temperaturi zraka -5 ° C		Udaljenost koja je potrebna za overclockajte led na brzinu je 20 km / h (uključen je anti-testni sustav) u metrima na temperaturi zraka -5 ° C s
Nokian Hakkapeliitta 8.	5.9	Nokian Hakkapeliitta 8.	8.7
	6.1	Pirelli led nula.	9.5
Kontinentalni icecontact 2.	6.2	Kontinentalni icecontact 2.	9.6
Pirelli led nula.	6.2	Hankook Winter I * Pike RS Plus	9.8
	6.3	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	9.8
Cordiant snijeg križa.	6.7	Cordiant snijeg križa.	9.9
Dunlop led touch	6.7	Dunlop led touch	10.6
Nokian Nordman 5.	7.1	Nokian Nordman 5.	10.6
Toyo promatrajte g3-led	7.2	Toyo promatrajte g3-led	11.2
Maxxis arctictrekker np3	7.3	Maxxis arctictrekker np3	11.6
Gislaved Nord * Frost 100	7.5	Gislaved Nord * Frost 100	11.6
Nokian Hakkapeliitta R2.	8.6	Nokian Hakkapeliitta R2.	13.4
Nokian Nordman Rs.	8.7	Nokian Nordman Rs.	13.8
Maxxis sp-02 arctictrekker	8.9	Toyo promatrajte GSI-5	14.1
Cordiant Winter Drive	8.9	Cordiant Winter Drive	14.1
	9.0	Kontinentalna kontineivingContact 6.	14.1
Goodyear UltraGrip led 2	9.0	Goodyear UltraGrip led 2	14.1
Toyo promatrajte GSI-5	9.6	Maxxis sp-02 arctictrekker	14.2

Vrijeme prolaska kruga promjera 40 metara na ledu u sekundama na temperaturi zraka -1° S.		Vrijeme prolaza vještaka je 620 metara na ledu u sekundama na temperaturi zraka -2 ° S.
Kontinentalni icecontact 2.	15.0	Kontinentalni icecontact 2.	47.9
Nokian Hakkapeliitta 8.	15.1	Nokian Hakkapeliitta 8.	48.0
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	15.3	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	48.3
Gislaved Nord * Frost 100	15.3	Nokian Hakkapeliitta R2.	48.3
Pirelli led nula.	15.4	Nokian Nordman 5.	48.5
Nokian Nordman 5.	15.4	Nokian Nordman Rs.	49.0
Hankook Winter I * Pike RS Plus	15.5	Kontinentalna kontineivingContact 6.	49.3
Dunlop led touch	15.6	Dunlop led touch	49.4
Kontinentalna kontineivingContact 6.	15.9	Pirelli led nula.	49.4
Maxxis arctictrekker np3	16.0	Hankook Winter I * Pike RS Plus	49.5
Nokian Hakkapeliitta R2.	16.1	Gislaved Nord * Frost 100	49.8
Nokian Nordman Rs.	16.1	Cordiant snijeg križa.	49.8
Cordiant snijeg križa.	16.2	Goodyear UltraGrip led 2	50.3
Goodyear UltraGrip led 2	16.2	Maxxis arctictrekker np3	50.6
Toyo promatrajte g3-led	16.3	Maxxis sp-02 arctictrekker	51.2
Maxxis sp-02 arctictrekker	16.9	Toyo promatrajte g3-led	51.9
Cordiant Winter Drive	17.2	Cordiant Winter Drive	52.0
Toyo promatrajte GSI-5	18.8	Toyo promatrajte GSI-5	53.7

Subjektivna procjena praktičnosti kontrole automobila na ledu u točkama u ljestvici od deset točaka		Kočni put (pomoću ABS) iz brzine od 40 km / h u metrima na temperaturi -5 ° S.
Nokian Hakkapeliitta R2.	10	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	19.3
Nokian Nordman 5.	10	Cordiant snijeg križa.	19.4
Kontinentalni icecontact 2.	9	Nokian Hakkapeliitta 8.	19.5
Kontinentalna kontineivingContact 6.	9	Hankook Winter I * Pike RS Plus	19.6
Goodyear UltraGrip led 2	9	Dunlop led touch	19.7
Maxxis arctictrekker np3	9	Kontinentalni icecontact 2.	19.8
Nokian Hakkapeliitta 8.	9	Pirelli led nula.	19.9
Nokian Nordman Rs.	9	Cordiant Winter Drive	19.9
Pirelli led nula.	9	Nokian Hakkapeliitta R2.	19.9
Cordiant snijeg križa.	8	Nokian Nordman 5.	20.0
Cordiant Winter Drive	8	Goodyear UltraGrip led 2	20.0
Dunlop led touch	8	Gislaved Nord * Frost 100	20.1
Gislaved Nord * Frost 100	8	Kontinentalna kontineivingContact 6.	20.1
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	8	Maxxis sp-02 arctictrekker	20.2
Hankook Winter I * Pike RS Plus	8	Maxxis arctictrekker np3	20.3
Maxxis sp-02 arctictrekker	8	Toyo promatrajte g3-led	20.3
Toyo promatrajte g3-led	7	Toyo promatrajte GSI-5	20.3
Toyo promatrajte GSI-5	7	Nokian Nordman Rs.	20.4

Udaljenost koja je potrebna za overcloclock brzinu od 20 km / h na valjanom snijegu (uključen je anti-testni sustav) u metrima na temperaturi -7° S.		Udaljenost koja je potrebna za overclockiranje od 5 do 15 km / h uz dubinu labave snijege od 15 cm (anti-testni sustav je uključen) u metrima na temperaturi zraka -5 ° S.
Cordiant snijeg križa.	8.3	Pirelli led nula.	9.0
Nokian Hakkapeliitta 8.	8.5	Kontinentalna kontineivingContact 6.	9.4
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	8.6	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	9.4
Kontinentalni icecontact 2.	8.6	Goodyear UltraGrip led 2	9.4
Dunlop led touch	8.6	Maxxis sp-02 arctictrekker	9.4
Hankook Winter I * Pike RS Plus	8.6	Hankook Winter I * Pike RS Plus	9.4
Pirelli led nula.	8.6	Maxxis arctictrekker np3	9.4
Gislaved Nord * Frost 100	8.7	Nokian Nordman 5.	9.4
Nokian Hakkapeliitta R2.	8.8	Toyo promatrajte GSI-5	9.5
Nokian Nordman Rs.	8.8	Toyo promatrajte g3-led	9.6
Nokian Nordman 5.	8.8	Kontinentalni icecontact 2.	9.7
Toyo promatrajte g3-led	8.8	Nokian Hakkapeliitta R2.	9.7
Maxxis sp-02 arctictrekker	9.0	Nokian Hakkapeliitta 8.	9.8
Kontinentalna kontineivingContact 6.	9.1	Gislaved Nord * Frost 100	9.9
Cordiant Winter Drive	9.1	Cordiant Winter Drive	9.9
Goodyear UltraGrip led 2	9.1	Nokian Nordman Rs.	9.9
Maxxis arctictrekker np3	9.2	Cordiant snijeg križa.	10.6
Toyo promatrajte GSI-5	9.2	Dunlop led touch	10.6

Vrijeme prolaza vještaka je dugačak 1500 metara u snijegu u sekundama na temperaturi zraka -6° S.		Subjektivna procjena praktičnosti vožnje automobila u snijegu u točkama
Nokian Hakkapeliitta R2.	45.5	Kontinentalni icecontact 2.	10
Cordiant snijeg križa.	45.8	Cordiant snijeg križa.	10
Maxxis sp-02 arctictrekker	46.2	Nokian Hakkapeliitta R2.	10
Hankook Winter I * Pike RS Plus	46.4	Nokian Hakkapeliitta 8.	10
Cordiant Winter Drive	46.8	Cordiant Winter Drive	9
Nokian Hakkapeliitta 8.	46.8	Goodyear UltraGrip led 2	9
Kontinentalni icecontact 2.	47.0	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	9
Kontinentalna kontineivingContact 6.	47.0	Hankook Winter I * Pike RS Plus	9
Goodyear UltraGrip led 2	47.0	Nokian Nordman 5.	9
Nokian Nordman Rs.	47.0	Nokian Nordman Rs.	9
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	47.8	Pirelli led nula.	9
Dunlop led touch	48.2	Kontinentalna kontineivingContact 6.	8
Gislaved Nord * Frost 100	48.6	Dunlop led touch	8
Pirelli led nula.	48.9	Gislaved Nord * Frost 100	8
Nokian Nordman 5.	49.5	Maxxis sp-02 arctictrekker	8
Toyo promatrajte GSI-5	50.0	Maxxis arctictrekker np3	7
Maxxis arctictrekker np3	51.7	Toyo promatrajte g3-led	7
Toyo promatrajte g3-led	54.0	Toyo promatrajte GSI-5	6

Subjektivna procjena povratnih lopti		Kočni put na vlažnom asfaltu s brzinom od 80 km / h (pomoću ABS) u metrima na temperaturi zraka +4 ° S.
Goodyear UltraGrip led 2	10	Gislaved Nord * Frost 100	39.0
Kontinentalni icecontact 2.	9	Nokian Nordman 5.	40.1
Nokian Hakkapeliitta R2.	9	Pirelli led nula.	40.3
Nokian Nordman Rs.	9	Maxxis arctictrekker np3	40.6
Kontinentalna kontineivingContact 6.	8	Goodyear UltraGrip led 2	40.8
Cordiant snijeg križa.	8	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	40.8
Dunlop led touch	8	Kontinentalni icecontact 2.	41.0
Gislaved Nord * Frost 100	8	Hankook Winter I * Pike RS Plus	41.5
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	8	Dunlop led touch	42.4
Maxxis sp-02 arctictrekker	8	Nokian Hakkapeliitta 8.	42.8
Nokian Hakkapeliitta 8.	8	Kontinentalna kontineivingContact 6.	43.1
Nokian Nordman 5.	8	Toyo promatrajte g3-led	45.3
Pirelli led nula.	8	Maxxis sp-02 arctictrekker	45.9
Toyo promatrajte GSI-5	8	Nokian Nordman Rs.	46.1
Toyo promatrajte g3-led	8	Cordiant snijeg križa.	46.9
Cordiant Winter Drive	7	Cordiant Winter Drive	47.3
Hankook Winter I * Pike RS Plus	7	Nokian Hakkapeliitta R2.	52.0
Maxxis arctictrekker np3	7	Toyo promatrajte GSI-5	52.1

Kočni put na suhom asfaltu brzinom od 100 km / h (pomoću ABS) u metrima na temperaturi zraka +8 ° S.		Subjektivne procjene akustične udobnosti u točkama
Kontinentalna kontineivingContact 6.	45.8	Goodyear UltraGrip led 2	10
Goodyear UltraGrip led 2	48.1	Kontinentalna kontineivingContact 6.	9
Maxxis sp-02 arctictrekker	48.6	Cordiant Winter Drive	9
Dunlop led touch	50.8	Nokian Hakkapeliitta R2.	9
Nokian Nordman Rs.	52.1	Nokian Nordman Rs.	9
Gislaved Nord * Frost 100	52.2	Toyo promatrajte GSI-5	9
Nokian Hakkapeliitta R2.	52.4	Maxxis sp-02 arctictrekker	8
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	52.7	Gislaved Nord * Frost 100	7
Pirelli led nula.	52.9	Cordiant snijeg križa.	6
Kontinentalni icecontact 2.	53.1	Dunlop led touch	6
Toyo promatrajte GSI-5	53.6	Toyo promatrajte g3-led	6
Maxxis arctictrekker np3	54.1	Kontinentalni icecontact 2.	5
Cordiant Winter Drive	54.2	Goodyear UltraGrip Ice Arctic	5
Nokian Hakkapeliitta 8.	54.2	Hankook Winter I * Pike RS Plus	5
Toyo promatrajte g3-led	55.4	Maxxis arctictrekker np3	5
Nokian Nordman 5.	55.7	Nokian Nordman 5.	5
Cordiant snijeg križa.	56.2	Nokian Hakkapeliitta 8.	4
Hankook Winter I * Pike RS Plus	56.6	Pirelli led nula.	4

Rezultati

Svi dobiveni pokazatelji su smanjeni na zajednički stol.

Na temelju rezultata svih testova u prvih triju, oluka gume Nokian Hakkapeliitta 8, kontinentalni icecontact 2 i Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Goodyear UltraGrip Ice 2 i Nokian Hakkapeliitta R2 su najbolje trenje gume.