Dom Stalak Razlika između Sobolema i Barguzina. Koja je razlika između automobila "Sobol" i "Barguzin. Minibuses "Seal Seal Seal Broj mjesta

Stalak

Razlika između Sobolema i Barguzina. Koja je razlika između automobila "Sobol" i "Barguzin. Minibuses "Seal Seal Seal Broj mjesta

Koja je razlika u spojniku od Barguzina?

- Ovo je krznena životinja i Barguzin - čovjek 🙂
Gaz 2217 (Sable Barguzin)
Raspon cijena:
9280$ 11553$
Sable Barguzin je vrhunska modifikacija u obitelji. Ovaj udoban i elegantan automobil jasno pokazuje da na kotačima ne možete samo kretati, već se i potpuno odmoriti, pa čak i raditi.
Udoban salon Ova modifikacija "spojnica" je napravljena u obliku kupe, što je važno ako se "barguzin" koristi kao poslovni automobil, jer je prirodno i ugodnije komunicirati, sjedeći licem u lice. Šest vrlo udobnih putničkih sjedala imaju naslone za ruke i naslon za glavu. U sredini salona nalazi se mali tablica. Lako se stavlja na njega, na primjer, prijenosno računalo ili dokumente koji se mogu proučavati tamno vrijeme Dan, budući da postoji individualna rasvjetna lampa preko stola.
Udobnost za vozača i putnika "spojni", kao i rukovanje, glatkoća i otpornost na velike brzine poboljšani su korištenjem neovisne prednje suspenzije. To je što bliže "spojni" u smislu udobnosti osobnim automobilima.
Mini-ured, zahod kotača, udobna i praktična metoda za velika obitelj, A možda i za društvo prijatelja. Kako ćete koristiti ovaj automobil kako biste vas riješili. "Sable Barguzin" se zove do stvaranja najbolji uvjeti Za različite situacije.
Pogonski automobil na sve kotače Gaz-22177 "Sable" je namijenjen putničkom prometu u teškim uvjetima na cesti i ruralnim područjima kao automobil za isporuku automobila, kao i za uporabu kao "obiteljski" automobil za aktivnosti na otvorenom.
Automobil ima proljetnu frontu i stražnje suspenzije, Jednostrana Oshinovka svih kotača, upravljajući s hidraulikom.
Tehnički podaci
dimenzije
Gaz-2217 Gaz-22177 4x4
Duljina, mm 4840 4940
Širina, mm 2075 2075
Visina, mm 2100 2200
Baza kotača, mm 2760 2760
Svinja kotača, mm 1700 1720
Tehnički podaci

Gaz-2217 Gaz-22177 4x4
Kapacitet putnika 10/6 * čovjek
* - izveden od strane "luksuz"
Masa automobila, kg
Zemlja 2130-2180 2370.
Cijeli 2800-2980 3000.
Mehaničko mjenjač od 5 brzina
Kutija za odlaganje - Gaz-23107 (jednoročno)

Suspenzija cole
Prednji neovisni, dvostruki, proljeće s apsorberima i stabilizatorom ispunjenim plinom poprečna stabilnost Ovisno, na dva uzdužna polu-eliptička opruga, s hidrauličnim teleskopskim dupleksnim amortizerima
Stražnji ovisni, na dva uzdužna polu-eliptička opruga s stabilizatorom poprečnog stabilnosti, s hidrauličnim teleskopskim dupleksnim amortizerima
Torkemose
Rad kočnica Hidraulični, dvostruki krug, s vakuumskom pojačalom, senzor za hitne slučajeve tekućina za kočnice i regulator tlaka
Prednji disk
Stražnji bubnjevi
Upravljanja
Upišite "vijak - kuglica",
s ugrađenom snagom,
stupac upravljača - podesiv
Kotači
Gume, dimenzija 225 / 60r16 ili 215 / 65R16 225 / 75R16c
barguzina ima krov ispod i iza vrata jedan
gore
Barguzin je spojni s niskim krovom. Možete vidjeti puštenu konfiguraciju i naručiti automobil ovdje http://shop.rusma.ru/ - web stranica trgovine u tvornici.
Sobol je skraćena gazela, a Barguzin je također najviše tijelo Quadratus, a opcija 4x4 pogled na yandex

Plisak drugog generacije - 2217 minibus je višenamjenski osobni automobil, proizveden od 2010. godine. Minibus je primio nekoliko verzija unutarnje izvedbe i odlikuje se visokom upravljivošću u gradskom toku, kao i visoku kvalitetu prilagodbu ruskim klimatskim uvjetima i prilično nisku cijenu, koja omogućuje korištenje Gaz-2217 strojeva, ovisno o tome izvršenje, kako kao službeni minibus i u kvaliteti obiteljski automobil.

Gaz-2217 je izgrađen na temelju kombi od metala, ali je u isto vrijeme dobio kružno staklo i ventilacijski otvor već u osnovnoj konfiguraciji. Vanjski dio minibusa je ujedinjen s kombijem što je više moguće sa kombijem, što omogućuje značajno smanjiti troškove proizvodnje ili popravak tijela elemenata.
Kao kombi, minibus druge generacije primila je novi odbojnik i rešetku radijatora integrirana u nju, kao i elegantnu optiku za glavu.

MICORRASTACACACACUS "Gaz-2217 ima nekoliko mogućnosti izgleda za interijer. Osnovna verzija (minivan) primila je 7-sjedala (uzimajući u obzir vozača) izvršenje "Coupe", koji je u izmjenama 2217-244 i 22171-344 nadopunjen sklopivom tablicom koja se nalazi ispred stolica.

U verziji "Minibus putnika" Gaz-2217 opremljen je salon s 11 sjedala (modifikacije 2217-5244, 22171-5344, itd.) S naslonjačima smještenim uz kretanje automobila.

Pristup putničkom salonu provodi se kroz klizna vrata koja se nalaze na desnoj strani minibusa. Osim toga, možete ući u salon i kroz stražnje ljuljačke vrata.

Stražnji redak Gaz-2217 stolica je lako ukloniti, omogućujući vam da nosite malu količinu tereta. Osim toga, napominjemo da salon može imati kao standardni (niski) krov (modifikacije 22177-344, 22177-5244, 22177-5345, itd.) I povećane (srednje) (modifikacije 221717-344, 221717-345, 221717 -5345, itd.).

Međuokreta u Sabol-Business Minibus Gaz-2217 je 2760 mm, a ukupna duljina je 4810 mm. Proizvođač je uzeo 1030 mm na prednjoj strani, a na stražnjem dijelu - 1020 mm. Širina minibusa ne prelazi 2075 mm od strane tijela i 2380 mm, uzimajući u obzir bočna ogledala. Ukupna visina izvedena s niskim krovom kabine je 2100 mm, u modifikacijama s povećanim krovom - 2200 mm. Klinovi minibusa iznosi 150 mm (u verzijama pogona na sve kotače 205 mm).

Težina rubnjaka automobila, ovisno o konfiguraciji, vrsta kabine i motora varira od 2050. do 2260 kg. Ukupna masa zauzvrat varira u rasponu od 2595 - 3040 kg.

U prijedlogu, Minibus "Sable Business" Gaz-2217 daje se benzin ili dizelska jedinica. Oba dostupna motor u potpunosti se uklapaju u okvir zahtjeva ekološkog standarda Euro-4 i imaju 4 cilindra na mjestu.

Benzin motor oznaka UMZ-4216,70 primio je radni volumen od 2,89 litara, snage u 107 KS S 4000 rev / min, kao i 220,5 nm zakretnog momenta razvijeno već na 2500 rev / minuta. Ovisno o izvršenju i konfiguraciji minibusa prosječni protok Gorivo agregat benzina To je oko 10.0 - 12,5 litara na 100 km. Instaliran benzinski motor Na izmjenama 2217-244, 2217-5244, 22177-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245, itd.
Dizel jedinica Cummins ISF 2.8L ima radni kapacitet od 2,8 litara, izravno ubrizgavanje Gorivo Common Rail. i sustav turbopunjača s zrakom za hlađenje ohladi. Njegova snaga doseže oznaku 120 HP. Sa 3200 rev / min, a gornja granica okretnog momenta je 297 nm (1600 - 2700 rev / min), dok je dizel prilično ekonomičan: 6.6 - 10.2 litre na 100 km, ovisno o vrsti pogona i konfiguracije. Cumminsov motor se koristi na modifikacijama 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344, itd.

Svi plinovito-2217 minibus motori su agregirani s 5-brzinskim sinkroniziranim mehanički mjenjačspojeni na motor pomoću suhe spojke za suhe jedrilice.

Dodali smo da u verzijama Minibusa na sve kotače (modifikacije 221717-244, 221717-345, 221717-5245, itd.) Koristite međusok blokirane diferencijalne i 2-brzine brošure s nizvodno funkcijom.

Na istom okvirnom platformi je stvoren na istoj okvirnoj platformi kao GAZ-2752 kombi. To znači da je ispred minibusa primila neovisnu dvostruku suspenziju s teleskopskim amortizerima ispunjenim plinom, kao i poprečni stabilizator stabilizator. Stražnji dio minibuškog tijela održava ovisna proljetna suspenzija s istim teleskopskim amortizerima ispunjenim plinom i stabilizator poprečnog stabilnosti.
Kočni sustav minibus "Sable Business" Gaz-2217 dobio je dvije konture, hidraulični pogon i ABS sustav. Na prednjim kotačima, proizvođač koristi pojačane disk kočnice, na stražnjem dijelu postavljaju jednostavne bubnjeve mehanizmi kočnica. Parkirna kočnica Minibus ima klasični kabelski pogon. Upravljač automobila izgrađen je prema shemi "vijčanoj kuglici" i već u bazi podataka nadopunjuje integriranom hidrauličkom pločom za napajanje ZF Lenksteme.

Cijene. U standardni kompletan skup Minibus je uključivao 16-inčni čelik diskovi kotača, halogena optika, zagrijana i električno reguliraju bočna ogledala, ventilacijski otvor, grijač salona i priprema zvuka. Kao opcija, minibus može biti opremljen klima uređajem, svjetiljcima za maglu, dodatnom izolacijom buke, pokrivenim deblo, energetskim prozorima i CD-audio sustavom s USB podrškom.
Trošak Minibusovog poslovanja "Gaz-2217 u 2017. počinje s oznakom od 850.000 rubalja (modifikacija pogona na sva četiri kotača koštat će najmanje 875.000 rubalja).

Koja je razlika između automobila "Sobol" i "Barguzin"

Odabir automobila je vrlo teška stvar. Automobilski Minibusi su vrlo raznoliki. Međutim, danas toliko sličnih modela različiti automobiliPa, ne svi će biti u stanju kvalitativno razlikovati i barguzin s spojnice. To je komplicirano zadatkom njihove velike vanjske sličnosti. Dakle, što se razlikuje od Barguzin? O tome.

Što je Barguzin?

Barguzin je udoban minibus, Ova izmjena je prikladna za upravljanje i održavanje, Praktičnost se izražava u neovisnoj prednjoj suspenziji, osobito u uvjetima grada. Kabina je ukrašena tako da udobno nosi putnike i pregovaranje, organizirati poslovne sastanke ili samo raditi u automobilu. Za to je u kabini predviđena posebna tablica, nakon čega slijedi i odmara. Barguzin može postati izvrstan izbor velike obitelji za izlete u zemlji.

Barguzin

Automobil je izvorno planiran dizajneri kao minivan. Krov je bio malo izostavljen u usporedbi s njegovim prethodnikom ". Slijetanje je također postalo niža. Vozačko sjedalo je prilično ergonomski, udoban upravljač. U kabini sjedala su raspoređeni "licem u lice". Kada govori, to je vrlo prikladno. Sama sjedala su čvrsto zavarena da interval kabine jednostavno isključuje.

Visoko slijetanje daje svoje prednosti - vozač ima veliki pregled u svim smjerovima., Parkiran čak iu uvjetima grada može biti samostalno. Postoje izmjene i sa benzinski motori s dizelom.

Najčešće, takve automobile koriste organizacije različitih aktivnosti za prihvaćanje i transport kupaca ili organizirati poslovna putovanja. Kabina je opremljena sjedalima s udobnim naslonima za glavu i naslonima za naslone, koje nisu nužno, ali stvaraju povećanu udobnost prilikom kretanja. Sve je ovo Barguzin.

Što je "Sobol"?

Jelo je " radni konj"" Ako je ukratko. Manje su udobni uvjeti za putnike - sve je jednostavno i funkcionalno. Automobil je dobar za infonsolanske putnike. Najčešće se koristi za grad s naseljima tog područja. U kabini 10 sjedala i dobra zvučna izolacija. Za ugodnije prijevoza u ljetnim mjesecima na krovu se nalazi ventrikularni otvor. Također, bočni prozori se prikladno prebacuju za bolju ventilaciju. Za punjenje prtljage, stražnja vrata su izvrsna.

Sam model je u početku bio razvijen kao zamjena za uobičajenu "štrucu", ali samo još jedan dizajn i poboljšane karakteristike. Prošao je automobil test za cross-country u nekoliko stranih utrka, pa čak i na ljetna guma pokazali su dobre rezultate.

Smanjen prijenos kardanske osovine S kratkim hlačicama, oni će pomoći da napuste mnoge slajdove i guljane, a upravljač upravljanja čini kontrolu svjetla i udobna. Kut nagiba upravljača može se prilagoditi i po vlastitom nahođenju.
Po vanjski Gabariti "Sable" je vrlo pogodan za grad: on nije više od klasificirane klase limuzina. Istina, u širini malo više osobni automobili, Međutim, to ga ne sprječava da ga napravi u automobilskoj struji - širok pregled daje visoku ogledalo za slijetanje i retrovizor.

Proizvodimo automobil s benzinskim i dizelskim motorima. Maksimalna brzina Pokreti su 120 km / h. Zbog činjenice da su dizajneri opremili automobil s odvojenim prijenosom i mjenjačem, a motor je stavljen uzdužno. To je omogućilo postizanje jednostavne sheme punog pogona.

U servisiranju spojnica nepretenciozan. Vožnja auto dovoljno praktičnog. Automobil se dobro kopira s umjerenim bezazljivim i neravnim cestom.

Koje su glavne razlike između "Sable" iz "Barguzin?

Ako sažete, možete razlikovati dva modela u sljedećim stavkama:

Oprema, I "Sable" i "Barguzin" je odabrati iz oba dizela i benzina. Međutim, prvo se češće nalaze pogon na sva četiri kotača, a drugi nije. Također, Barguzina ima neovisnu prednju suspenziju, a oba "spojnica" su ovisni.
Izgled, Izvan oba automobila vrlo su slični. Prepoznatljiva značajka Postoji drugačija struktura stražnjih vrata i slikanje bočnih naočala stražnjeg pogleda - imaju jednu boju s automobilom, "spojni" - crni. Također, "Barguzin" ogledala se zagrijavaju i puše.
Salon, Salon "Barguzin" ne podliježe promjeni, jer se sjedala nalaze "licem u lice" i čvrsto zavareni. Salon "Salon" je više poznat - ovdje se sjedala idu jedan drugome i broj sjedala su više. Međutim, Barguzina ima stol u kabini.
Ispod haube, "Barguzin" trgovci se češće nude s benzinskim motorom u 123 ili 133 konja. Modifikacije "spojnice" s dizelskim analognim da pronađe mnogo lakše.
Kontroliranje, Na cesti se i automobil razvija do 120 km / h, ali je kontrolizacija Barguzina bolja.
Cijena, Troškovi automobila je znatno niži od svojih analoga u inozemstvu. I "Sable" i Barguzin. Međutim, u održavanju jeftinijih "spojnica".

vchemraznica.ru.

Koja je razlika u spojniku od Barguzina

Definicija

"Spojnica

"Barguzin"

"Barguzin". Sadržaj spoja

Značajke

Zaključci do theddifference.ru.

thedifference.ru.

Koja je razlika u spojniku od Barguzin - Korisni savjeti

Mnogi ljudi, uključujući iskusni vozači, ne vidite značajnu razliku između "sobaing" i "barguzin". Naravno, sličnosti u njima su više nego razlike, međutim, razlike još uvijek postoje. I važno je znati, jer izravno utječe na izbor vozila.

Definicija

"Spojnica"Izvrstan za putnički promet, a najčešće se koristi od strane škola ili turističkih tvrtki. Salon je dizajniran za transport deset putnika, koji lako mogu međusobno komunicirati zbog dobre izolacije buke. Bočni staklo "Sable" je pomaknut, a ta je činjenica povezana s prisutnošću ventilacijskog otvora na krovu omogućuje ljudima da se osjećaju ugodno tijekom ljeta, kada je potreban svježi zrak. U stražnjem dijelu minibusa nalaze se vrata koja su dobro zatvorena kako bi se izbjegli različiti ekscesi. Oni su prikladni za punjenje prtljage.
"Barguzin" Također je dizajniran za putnički promet, ali se razlikuje povećanom udobnošću, tako da je to vrhunska modifikacija u obitelji. U kabini se nalaze udobna sjedala koja imaju posebne naslone za glavu i naslone za ruke. Oni se nalaze na takav način da putnici mogu međusobno komunicirati, primjerice, za obavljanje poslovnih pregovora. Centar je mali stol, koji vam omogućuje provođenje različitih slučajeva, rad za prijenosno računalo ili popunite dokumente. Uz razinu udobnosti "Barguzin" možete sigurno staviti u jedan redak s osobnim automobilima.

Značajke

Vanjski, vrlo je teško razlikovati "spojni" iz Barguzina, jer su glavne razlike na razini udobnosti kabine i tehničkih karakteristika automobila. Ovdje su glavni znakovi razlika:
"Barguzin" je prvenstveno automobil za rad ili odmor, oni koriste češće poslovne ljude, dok je glavna svrha "Sable" je uobičajeni prijevoz putnika.
U "sobom" više sjedećih mjesta, u istom Barguzin, ima poseban stol koji se nalazi u sredini salona.
Sable je prikladniji za prijevoz u teškim klimatskim ili cestovnim uvjetima. Automobil se često koristi u prirodi, gdje se ceste ne razlikuju dobrim patentnosti. Na primjer, često se koristi za transport putnika iz urbane staze do obližnjih sela.
Barguzin ima glatkiju tečaj i bolje rukovanje u odnosu na "Sobat", jer automobil ima neovisnu prednju suspenziju. Naravno, minibus je lošiji suočavanje s neravnomjernom cestom, ali se Barguzin se češće koristi u urbanim sredinama, na primjer, na raspolaganju organizacijama najrazličitijih područja djelovanja. Osim toga, obitelji su aktivno angažirane u minibusu, često putuju u prirodu.

Teddifuference.ru utvrdili su da je razlika između "Sobat" i "Barguzin" kako slijedi:

U razini udobnosti - "Barguzin" je ugodnije
U kontrolibilnost i glatkoću udara automobila - "Barguzin" vodi ovdje
U broju sjedala - u "sobom" ih više
Na lageru u dodatnim uređajima "Barguzina" za poboljšanje udobnosti.

Što je bolje: "Sable" ili "Barguzin"? Raspravite u komentarima!

Možda će vam biti zanimljivo!

xN - C1AJBFPV.XN - P1AI

Koja je razlika u spojniku od Barguzina?

Gaz 2217 (Sable Barguzin)

Raspon cijena:
9280$ 11553$

Sable Barguzin je vrhunska modifikacija u obitelji. Ovaj udoban i elegantan automobil jasno pokazuje da na kotačima ne možete samo kretati, već se i potpuno odmoriti, pa čak i raditi.
Ugodan salon ove modifikacije "spojnice" napravljen je u obliku kupe, koji je važan ako se "barguzin" koristi kao poslovni automobil, jer je prirodno i ugodnije komunicirati, sjedeći licem u lice. Šest vrlo udobnih putničkih sjedala imaju naslone za ruke i naslon za glavu. U sredini salona nalazi se mali tablica. Lako se stavlja na njega, na primjer, prijenosno računalo ili dokumente koji se mogu proučavati u mraku, budući da postoji individualna svjetiljka za rasvjetu preko tablice.
Udobnost za vozača i putnika "spojnice", kao i rukovanje, glatkoća i otpornost na velike brzine poboljšani su primjenom neovisne prednje suspenzije. To je što bliže "spojni" po razini udobnosti za osobne automobile.
Mini-ured, odmor na kotačima, udoban i praktičan način pokreta za veliku obitelj, a možda i za društvo prijatelja. Kako ćete koristiti ovaj automobil kako biste vas riješili. Barguzin je dizajniran za stvaranje najboljih uvjeta za različite situacije.

Pogonski automobil na sve kotače Gaz-22177 "Sable" je namijenjen putničkom prometu u teškim uvjetima na cesti i ruralnim područjima kao automobil za isporuku automobila, kao i za uporabu kao "obiteljski" automobil za aktivnosti na otvorenom.

Automobil ima proljetnu prednju i stražnju suspenziju, jednosmjernu vlastitu kotlu, upravljajući s hidrauličkim čovjekom.

Tehnički podaci

dimenzije

Gaz-2217 Gaz-22177 4x4
Duljina, mm 4840 4940
Širina, mm 2075 2075
Visina, mm 2100 2200
Baza kotača, mm 2760 2760
Svinja kotača, mm 1700 1720
Tehnički podaci

Gaz-2217 Gaz-22177 4x4

Kapacitet putnika 10/6 * čovjek
* - izvodi "lux"
Masa automobila, kg

Zemlja 2130-2180 2370.

Cijeli 2800-2980 3000.

Mehaničko mjenjač od 5 brzina
Kutija za odlaganje - Gaz-23107 (jednoročno)

Suspenzija cole

Prednji neovisan, dvostruko propuštanje, proljeće s propuštačima ispunjenim plinom i zavisni stabilizator stabilnosti, na dva uzdužna polu-eliptička opruga, s hidrauličnim teleskopskim dupleksnim amortizerima

Stražnji ovisni, na dva uzdužna polu-eliptička opruga s stabilizatorom poprečnog stabilnosti, s hidrauličnim teleskopskim dupleksnim amortizerima
Torkemose

Radni sustav kočenja hidraulični, dvostruki krug, s vakuumskom pojačalom, senzor za hitne slučajeve za razinu kočione tekućine i regulator tlaka
Prednji disk
Stražnji bubnjevi

Upravljanja

Upišite "vijak - kuglica",
s ugrađenom snagom,
stupac upravljača - podesiv
Kotači

Gume, dimenzija 225 / 60r16 ili 215 / 65R16 225 / 75R16c

info-4all.ru.

Koja je razlika između Sobola i Barguzina

Mnogi ljudi, uključujući iskusne vozače, ne vide značajnu razliku između "Sobol" i "Barguzin". Naravno, imaju više sličnosti nego razlike, ali razlike još uvijek postoje. I važno je znati, jer izravno utječe na izbor vozila.

Razlika između spojnica i Barguzina je sljedeća:

U razini udobnosti - "Barguzin" je udobniji.
U kontrolibilnost i glatkoću prolaska automobila - ovdje je vođa "Barguzin".
U broju sjedala - u "Sobol" ih više.
Na skladištu u "Barguzin" dodatni uređaji za poboljšanje udobnosti.

definicija

Sable je izvrstan za putnički promet, a često se koristi od strane škola ili turističkih tvrtki. Salon je dizajniran za transport deset putnika, koji lako mogu međusobno komunicirati zbog dobre izolacije buke. Bočni stakleni "seble" prebačen, a ta je činjenica povezana s prisutnošću ventilacijskog otvora na krovu omogućuje ljudima da se osjećaju ugodno tijekom ljeta, kada je potreban svježi zrak. U stražnjem dijelu minibusa nalaze se vrata koja su dobro zatvorena kako bi se izbjegli različiti ekscesi. Oni su prikladni za punjenje prtljage.

definicija Barguzina

Barguzin je također namijenjen putničkom prometu, ali se odlikuje povećanom udobnom, tako da je to gornja modifikacija u obitelji. Kabina ima udobna sjedala koja imaju posebne naslone za glavu i naslone za ruke. Oni se nalaze na takav način da putnici mogu međusobno komunicirati, primjerice, za obavljanje poslovnih pregovora. Centar je mali stol, koji vam omogućuje provođenje različitih slučajeva, rad za prijenosno računalo ili popunite dokumente. Uz razinu udobnosti "Barguzin" možete sigurno staviti u jedan redak s osobnim automobilima.

Prepoznatljivi znakovi i barguzin

Izvana, vrlo je teško razlikovati "sable" iz Barguzina, jer glavne razlike leže u razini udobnosti salona i tehničkih specifikacija automobila. Ovdje su glavni znakovi razlika:

Barguzin je prvenstveno automobil za rad ili odmor, oni uživaju češće poslovne ljude, dok je glavna svrha "spojnica" uobičajeni prijevoz putnika.
U "spojni" više sjedećih mjesta, u istom "Barguzin" ima poseban stol smješten u sredini salona.
Sable je prikladniji za prijevoz u teškim klimatskim ili cestovnim uvjetima. Automobil se često koristi u prirodi, gdje se ceste ne razlikuju dobrim patentnosti. Na primjer, često se koristi za transport putnika iz urbane staze do obližnjih sela.
Barguzin ima glatkiju tečaj i bolje rukovanje u usporedbi s "spojnicama", jer automobil ima neovisnu prednju suspenziju. Naravno, minibus je lošiji suočavanje s neravnomjernom cestom, ali se Barguzin se češće koristi u urbanim sredinama, na primjer, na raspolaganju organizacijama najrazličitijih područja djelovanja. Osim toga, obitelji su aktivno angažirane u minibusu, često idu u prirodu.

fizika-ili-himija.ru.

Što se Barguzin razlikuje od spojnica?

leđa poklopac.

Životinja na Barguzin je geografski koncept

najvrjedniji barguzin .... od krzna

Nizak krov i stražnja vrata.

Barguzin je tanki hoda od spojnica, ali u okrugu Barguzinsky to je tako pozvan spojnik)

barguzin s niskim krovom i podiznim stražnjim vratima, s ručkom od Volga-vagona, spojnice - s visokim krovom i dva natečena stražnja vrata poput Gazellea.

touch.ToTvet.mail.ru.

Koja je razlika između "cool" iz Gazellea

U posljednjem tromjesečju stoljeća, potreba za malim komercijalnim vozilima, čiji su predstavnici "Sobol" i "Gazelle" oštro povećali. Štoviše, prvi se odnosi na malu klasu takvih strojeva s nosivom kapacitetom na jednu tonu.

Gdje to čine

Ovi strojevi proizvode plin na automobilu - jedan od simbola sovjetske i ruske automobilske industrije. Osnovana je 1932. godine na temelju sporazuma o tehničkoj pomoći u organizaciji masovna proizvodnja Automobil je zaključio s američkim Ford Motor Company., Biljka je započela s proizvodnjom Fords polu-probni kamion i automobila. Međutim, ovi automobili su imali značajne razlike od njihovih prototipa. Tada je organizirano izdanje mnogih automobila. vlastiti razvoj, Među njima su bili kamioni i vozila za sve terene, vojske automobile i druge.

Godine 1994. objavljen je prvi teretni low-tonantni automobil Gazela", Dizajniran za prijevoz jednog i pol tona tereta. Obitelj ovih strojeva pokazala se izuzetno popularno, posebno u malim i srednjim poduzećima. Godine 2005. bilo je objavljivanje prvih milijuna. Sljedeća obitelj pojavila se 1998. godine i dobio ime " Sabiranje"" Njegovi automobili su imali manju masu od 2,8 tona. Plin je postao stvarni ruski monopolist u proizvodnji pluća komercijalna vozila S punom težinom do 3,5 tona. To čini više od polovice domaćih automobila ove klase, što je zapravo spasilo poduzeće.

Danas biljka ulazi u automobilsku držanju " Plinska skupina", Što je jedan od najvećih u Rusiji. Proizvodnja automobila "spojnica" i "Gazelle" organizirana je kao dio podjele koja se bavi svjetlosnim komercijalnim vozilima.

Najjači brand

Prednost Gazelle kamiona je da se mogu upravljati vozačka dozvola Kategorija "2" namijenjena za automobili, Za upravljanje tako minibusom, već je potrebna prava "autobusna" kategorija.

U srpnju 1994. godine, počeo se proizvoditi niz na brodskih strojeva po jednoj i pol tona nosivosti. Kasnije je bila restled i dobio ime " Gazelle-business».

Gazelle-business

Pet mjesta i tona KG tereta izračunat je automobilom Gazelle farmer"Koji je proizveden od 1995. godine i ima izvrsnu propusnost. Iste godine počeli su serijski proizvoditi različiti automobili Na poboljšanom okviru s metalom. U vanjskoj verziji, automobil bi mogao uzeti 1,35 tona. KG tereta na dva putnika, te u opciji "Combi" tona i šest putnika. Razvijena brzina 115 km / h.

Gazelle farmer

Prva generacija minibusa počela je biti izvršena od ožujka 1996. godine. Osnovni je bio automobil s osam kreveta, koji je imao međuosovinski razmak od 2,9 m. U ovom ravnilu, udobni modeli su proizvedeni sa širokim sjedalima, krupnim velurom, trinaest-krilatim minibusom. Nakon tri godine, opcije pogona na sva četiri kotača pojavile su se na ruralnim cestama s kapacitetom od 6 do 13 sjedećih mjesta.

U 2013. godini automobili su izašli na ceste s prostranijom kabinom, pod nazivom " Gazelle sljedeći."" Iz iste gazele, ostao je samo mjenjač, \u200b\u200bstražnju osovinu i okvir. Na očvrslom šasiji ovog modela počeli su se izdati minibuses, uključujući i prijevoz duž ruta koje su imale metalno tijelo. Malo kasnije, počeo je biti napravljen Gazelle-BusinessCNG, opremljen domaćim motorima biogoriva sposobnim za rad na različitim gorivom. Brand Gazelle bio je prepoznat kao najjača ruska auto industrija.

Gazelle sljedeći.

Kompaktni i manevribilni "spojni"

Ova serija malih kamiona, autobusa i kombija nastala je na temelju Gazelle agregata. Počelo je s isporukom automobila koji su imali manji međuosovinski razmak, neovisnu prednju suspenziju i jednostrane kotače iza. Kapacitet opterećenja automobila - 900 kg, Pojava ovog kompaktnog automobila uzrokovan je potrebama teretnog i putnika u ograničenom prostoru velikih gradova. U nekoj megalopolisu je čak i zabranjeno ući u središnji dio grada automobila, čiji se nosivost premašuje tonu.

U svom sastanku, "Soboli" praktično se ne razlikuju od "Gazelle". Međutim, ujedinjeni su jedinice, prijenos, rasvjeta, staklo i kabina, kao i neki drugi elementi. Proizveden na Gazi kombi s tijelom od metala, malih autobusa " Barguzin», kamione S sklopivim stranama, itd., Plin-2752 se koristi kao osnova, s bočnim kliznim vratima i stražnjim vratima koji zamjenjuju. Također smo proizvedeni slični Minivan "Sable Barguzin" s spuštenim krovom i vrata izlazeći odostraga. Popularna je dužnost minibuses i stroj za putovanje rutom.

Postoje opcije pogona na sve kotače na temelju pogonskih šarki i krute prednje osovine. Početkom ovog stoljeća, modeli "Sable" su ažurirani dizajn, instalirani su učinkoviti blokovi u obliku čepa, ploča s instrumentima je odvedena, provedena su druga poboljšanja. Automobili " Posao»Počelo se smiriti s paketom nadogradnje agregata i čvorova, američkog turbodizela kao što je Gazelle-Business.

Kao zgodan isporuku automobila, auto "spojnica" uspješno funkcionira u malim građevinarstvom i trgovačkim društvima, komunalije, taksijem i drugim uslugama. Svaka verzija dobiva odgovarajući paket.

Koja je razlika

Komercijalni automobili "spojni" su jednostavni i nepredviđeni u usluzi i pouzdanim. Oni nisu skupi i savršeno manevriraju u skučenim uvjetima gradova.

Razlika između spojnica i Barguzina je sljedeća:

U razini udobnosti - "Barguzin" je udobniji.
U kontrolibilnost i glatkoću prolaska automobila - ovdje je vođa "Barguzin".
U broju sjedala - u "Sobol" ih više.
Na skladištu u "Barguzin" dodatni uređaji za poboljšanje udobnosti.

definicija

definicija Barguzina

Prepoznatljivi znakovi i barguzin

Izvana, vrlo je teško razlikovati "sable" iz Barguzina, jer glavne razlike leže u razini udobnosti salona i tehničkih specifikacija automobila. Ovdje su glavni znakovi razlika:

"Spojnica
"Barguzin"

Značajke

"Barguzin" je prvenstveno automobil za rad ili odmor, oni koriste češće poslovne ljude, dok je glavna svrha "Sable" je uobičajeni prijevoz putnika.
U "sobom" više sjedećih mjesta, u istom Barguzin, ima poseban stol koji se nalazi u sredini salona.
Sable je prikladniji za prijevoz u teškim klimatskim ili cestovnim uvjetima. Automobil se često koristi u prirodi, gdje se ceste ne razlikuju dobrim patentnosti. Na primjer, često se koristi za transport putnika iz urbane staze do obližnjih sela.
Barguzin ima glatkiju tečaj i bolje rukovanje u odnosu na "Sobat", jer automobil ima neovisnu prednju suspenziju. Naravno, minibus je lošiji suočavanje s neravnomjernom cestom, ali se Barguzin se češće koristi u urbanim sredinama, na primjer, na raspolaganju organizacijama najrazličitijih područja djelovanja. Osim toga, obitelji su aktivno angažirane u minibusu, često putuju u prirodu.

Teddifuference.ru utvrdili su da je razlika između "Sobat" i "Barguzin" kako slijedi:

U kontrolibilnost i glatkoću udara automobila - "Barguzin" vodi ovdje
U broju sjedala - u "sobom" ih više
Na lageru u dodatnim uređajima "Barguzina" za poboljšanje udobnosti.

U verziji "Minibus putnika" Gaz-2217 opremljen je salon s 11 sjedala (modifikacije 2217-5244, 22171-5344, itd.) S naslonjačima smještenim uz kretanje automobila.

Pristup putničkom salonu provodi se kroz klizna vrata koja se nalaze na desnoj strani minibusa. Osim toga, možete ući u salon i kroz stražnje ljuljačke vrata.

Težina rubnjaka automobila, ovisno o konfiguraciji, vrsta kabine i motora varira od 2050. do 2260 kg. Ukupna masa zauzvrat varira u rasponu od 2595 - 3040 kg.

Benzin motor oznaka UMZ-4216,70 primio je radni volumen od 2,89 litara, snage u 107 KS S 4000 rev / min, kao i 220,5 nm zakretnog momenta razvijeno već na 2500 rev / minuta. Ovisno o izvršenju i konfiguraciji minibusa, prosječna potrošnja goriva benzinske jedinice je oko 10.0 - 12,5 litara na 100 km. Motor benzina instaliran je na izmjenama 2217-244, 2217-5244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245, itd.
Dizel jedinica Cummins ISF 2.8L ima 2,8-litarski radni kapacitet, izravnu injekciju zajedničkog željezničkog goriva i turbopunging sustav s hlađenjem zrakom za hlađenje. Njegova snaga doseže oznaku 120 HP. Sa 3200 rev / min, a gornja granica okretnog momenta je 297 nm (1600 - 2700 rev / min), dok je dizel prilično ekonomičan: 6.6 - 10.2 litre na 100 km, ovisno o vrsti pogona i konfiguracije. Cumminsov motor se koristi na modifikacijama 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344, itd.

Svi plinski-2217 Minibus motori su agregirani s 5-brzinskim sinkroniziranim mehaničkim mjenjačem spojenim na motor kroz suhi sagorijevanje s jednim diskom.

Dodali smo da u verzijama Minibusa na sve kotače (modifikacije 221717-244, 221717-345, 221717-5245, itd.) Koristite međusok blokirane diferencijalne i 2-brzine brošure s nizvodno funkcijom.

Na istom okvirnom platformi je stvoren na istoj okvirnoj platformi kao GAZ-2752 kombi. To znači da je ispred minibusa primila neovisnu dvostruku suspenziju s teleskopskim amortizerima ispunjenim plinom, kao i poprečni stabilizator stabilizator. Stražnji dio minibuškog tijela održava ovisna proljetna suspenzija s istim teleskopskim amortizerima ispunjenim plinom i stabilizator poprečnog stabilnosti.
Kočni sustav tvrtke Micro-Buse "Sable Business" Gaz-2217 dobio je dva konture, hidraulični pogon i ABS sustav. Na prednjim kotačima, proizvođač koristi ojačane disk kočnice, na stražnjem dijelu postavljeni su jednostavni mehanizmi kočnica bubnja. Parkirna kočnica minibusa ima klasični kabelski pogon. Upravljač automobila izgrađen je prema shemi "vijčanoj kuglici" i već u bazi podataka nadopunjuje integriranom hidrauličkom pločom za napajanje ZF Lenksteme.

Cijene. Standardni paket minibusa uključuje 16-inčne čelične kotače, halogen optiku, grijanje i električno reguliranje bočnih ogledala, ventilacijski otvor, salon grijač i priprema zvuka. Kao opcija, minibus može biti opremljen klima uređajem, svjetiljcima za maglu, dodatnom izolacijom buke, pokrivenim deblo, energetskim prozorima i CD-audio sustavom s USB podrškom.
Trošak Minibusovog poslovanja "Gaz-2217 u 2017. počinje s oznakom od 850.000 rubalja (modifikacija pogona na sva četiri kotača koštat će najmanje 875.000 rubalja).

Gaz sable 2217 - nisko tonant automobila ruska proizvodnjakoristi se uglavnom u komercijalnoj sferi. Njegov dizajn se stvara s izračunom kretanja ruske cesteTako poslovni ljudi voljno koriste ovaj automobil za prijevoz. Udoban, manevriran, višenamjenski - samo mali dio recenzija od vlasnika. Također se koristi u državne institucije, hitne i komunalne usluge.

Univerzalni stroj

Gaz-2217 Barguzin se koristi za transport putnika. Kupac su dostupne dvije opcije: 6 sjedala i 10. Svi stanovnici Rusije znaju ovaj automobil kao taksi žuti put. Automobil može poslužiti kao mobilni ured, pridonosi prikladnom mjestu stolica, prisutnosti naslona za ruke, naslon za glavu i sklopivom tablici s individualnom rasvjetom. Shema kabine omogućuje vam da instalirate dodatna mjesta za povećanje maksimalnog broja putnika.

Prema svojim tehničkim karakteristikama, Gaz-2217 nije niže od stranih konkurenata u ovom razredu. Male veličine automobila omogućuju vozaču koji se udobno kreće duž ulica i dvorišta velikih gradova i parkiralište na bliskom parkingu.
Osnovne verzije Ovaj stroj nije ograničen. Vlasnik može uspostaviti jedan od mnogih nadgradnji ili teretnih kombija. Proizvođač nudi potrošačima na brodskim minibusima različite opcije Okviri.

Oblikovati

Minibus Gaz-2217 ima sljedeće tehničke karakteristike:

Duljina - 4,8 / 4,9 m;
Širina - 2,1 m;
Visina - 2.1 / 2,2 m;
Baza kotača - 2,8 m;
Formula kotača - 4x2 / 4x4;
Kapacitet - 6 + 1/10 + 1;
Clearent - 15/19 cm;
Volumen jedinice za napajanje je 2,89 L;
Power instalacija snage - 107/120 snaga konja;
Maksimalna brzina - 120/130 km / h.

Tijekom proizvodnje automobila korišteno je nekoliko vrsta motora. Godine 1998., ZMZ Motors su instalirani na automobilu (402, 406,3 i 406). Njihove karakteristike razlikovali su samo brojem ventila. Dizel verzija Gaz-5601 i predložena je. U 2003. godini inženjeri su proveli modernizaciju, nakon čega se ubrizgavanje koristi u proizvodnji agregat Na 140 konjskih snaga i turbodizela Gorky Automobile Plant "5601". U 2008. godini uređaj je završio Chrysler instalacija napajanja DOHC 2.4L, koji se razvio do 137 konjskih snaga. Dizelski motor 5601 je promijenjen na 5602. U 2009. godini došli su do konačne verzije: benzin Umw-4216.10 i turbodizel Cummis ISF 2.8L.

Motor posljednja generacija Ima četiri cilindra. Na svakim računima cilindra za 2 ventila. U slučaju dizelske verzije jedan cilindar je 4 ventila. Volumen rada - 2.89 ili 2.781 litara. Maksimalna snaga je 107 (s 4 tisuće revolucija) ili 120 (na 3,2 tisuća revolucija) konjskih snaga.

Verzija je također dostupna s potpuno voziti, stvoren za okoliš, gdje ne rijetko izvan ceste. Dijagram ove opcije uključuje kutiju s jednom rukom. Također se osigurava GUR za poboljšanje upravljivosti. U nekim izmjenama vozač može isključiti jedan most.

Spojka uključuje jedan disk i izvodi se na suhom tipu. Provodi se pogon hidraulički mehanizam. Mehanička kutija Gear ima šest koraka: pet prednjih i jedan straga.

Poprečne poluge čine osnovu prednjeg neovisne suspenzije. Dizajneri su dodali svojim uređajem poprečni stabilnosti stabilizatora. Stražnji ovisni ovjes temelji se na dva uzdužna polu-eliptička izvora.

Kada kupite, možete odabrati dodatne funkcije na koje se upravljaju višenamjenski, klima uređaj, električni prozori i podešavanje bočnih zrcala. Za dizelske opcije osigurana je tempomat.

Automobilski salon je udoban, ali jednostavan. Na raspolaganju vozaču - četverostruki upravljač, poluga mjenjača, nadzorna ploča s indikatorima sustava. Materijali za kvalitetu materijala koriste se za završetak kabine, služe dugi niz godina. Sjedala se suočavaju s tkaninom. Zračni jastuci nisu osigurani u osnovni kompletan set Sustav ABS ulazi. Postoje dvije verzije - s niskim i visokim krovom. Ne utječe na opremu kokpita.

Nedostaci i prednosti

Kvaliteta tvorničke skupštine Gaz-2217 Barguzin je na srednjoj razini. Postoje slučajevi kada su dijelovi slabili, vijci nedostaju i slično.

Prve bitne "čireve" čine znajući oko 4-5 godina nakon početka rada i lizati u kutiji i distribuciji, prednji most i crijevo gur. Manifest nakon prvih 40-50 tisuća kilometara vožnje, dogoditi se u različitim izgledima. Prvi sveobuhvatna dijagnoza Preporučuje se potrošiti nakon 90-100 tisuća kilometara vožnje.

Shema stroja je jednostavna, tako da ne postoje posebni problemi s popravkom. Dijelovi se mogu lako pronaći u specijaliziranim prodavaonicama. Potrebno je jasno znati brojevi kataloga Detalji, kao u različitim godinama oslobađanja razlikuju se po veličini. Sjajno vjetrobran Pruža dobar pregled vozač.

Glavna prednost automobila Gaz-2217, zbog čega je u potražnji je njegova brza komercijalna povrata. Ako koristite automobil kao taksi, onda će raditi na 100 tisuća kilometara. Nakon dostizanja 200 tisuća vođenja, iskusni vlasnici preporučuju prodajnu opremu ako je još uvijek u radnom stanju. Nema "izvornih" detalja, osim za okvir, tijelo, motor i gur (u rijetkim slučajevima) na ovu liniju u svom dizajnu.

Izlaz

Gaz-2217 Sable i Barguzin - dobar automobilkoji košta svoj novac. Cijela obitelj bila je uspješna i bila je odvojena milijunti serije u cijeloj Rusiji i inozemstvu.

Novi Gaz-2217 košta 650-800 tisuća rubalja. Krajnji trošak ovisi o konfiguraciji i odabranim dodatnim funkcijama. Radosti kupaca - uključen je servoupravljač osnovna oprema.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima u skladu s člankom. Mi ili naši posjetitelji rado ćemo odgovoriti na njih

Mnogi ljudi, uključujući iskusne vozače, ne vide značajnu razliku između "Sobat" i "Barguzin". Naravno, sličnosti u njima su više nego razlike, međutim, razlike još uvijek postoje. I važno je znati, jer izravno utječe na izbor vozila.

Definicija

"Sable"

"Barguzin" Također je dizajniran za putnički promet, ali se razlikuje povećanom udobnošću, tako da je to vrhunska modifikacija u obitelji. U kabini se nalaze udobna sjedala koja imaju posebne naslone za glavu i naslone za ruke. Oni se nalaze na takav način da putnici mogu međusobno komunicirati, primjerice, za obavljanje poslovnih pregovora. Centar je mali stol, koji vam omogućuje provođenje različitih slučajeva, rad za prijenosno računalo ili popunite dokumente. Uz razinu udobnosti "Barguzin" možete sigurno staviti u jedan redak s osobnim automobilima.

"Barguzin". Salon

Značajke

Vanjski, vrlo je teško razlikovati "spojni" iz Barguzina, jer su glavne razlike na razini udobnosti kabine i tehničkih karakteristika automobila. Ovdje su glavni znakovi razlika:

"Barguzin" je prvenstveno automobil za rad ili odmor, oni koriste češće poslovne ljude, dok je glavna svrha "Sable" je uobičajeni prijevoz putnika.
U "sobom" više sjedećih mjesta, u istom Barguzin, ima poseban stol koji se nalazi u sredini salona.
Sable je prikladniji za prijevoz u teškim klimatskim ili cestovnim uvjetima. Automobil se često koristi u prirodi, gdje se ceste ne razlikuju dobrim patentnosti. Na primjer, često se koristi za transport putnika iz urbane staze do obližnjih sela.
Barguzin ima glatkiju tečaj i bolje rukovanje u odnosu na "Sobat", jer automobil ima neovisnu prednju suspenziju. Naravno, minibus je lošiji suočavanje s neravnomjernom cestom, ali se Barguzin se češće koristi u urbanim sredinama, na primjer, na raspolaganju organizacijama najrazličitijih područja djelovanja. Osim toga, obitelji su aktivno angažirane u minibusu, često putuju u prirodu.

Mjesto zaključaka

U razini udobnosti - "Barguzin" je ugodnije
U kontrolibilnost i glatkoću udara automobila - "Barguzin" vodi ovdje
U broju sjedala - u "sobom" ih više
Na lageru u dodatnim uređajima "Barguzina" za poboljšanje udobnosti.

Članak objavljen 06/09/2016 21:44 Zadnje uređivanje proizvedeno 06/09/2016 19:05

- niz ruskih kamiona s niskim tonažnim kamionima, kombija i minibusi proizvedenih na Gorkyju tvornica automobilskih Od studenog 1998. godine.

Krajem 1998, Gorky Automobile postrojenje svladala je proizvodnju lakih brodskih automobila na 2760 mm baza kotača, neovisna prednja opruga i jednostrana oshinovka stražnji mostdizajniran za manje kapacitet za podizanje (do 900 kg).

Obitelj uključuje kombi od metala GAZ-2752 i minibuses Gaz-2217 (Barguzin) i Gaz-22171, kao i bočni kamion (šasija s kabinom) Gaz-2310. Osnovni model GAZ-2752 kombi se smatra kliznim bočnim vratima i natečen stražnji (koristan volumen od 6,86 m³ u verziji s 3 sjedala i 3,7 m³ u 7-sjedala teretnom putniku "Combi").

Gaz-22171 minibus s povećanim krovom (slično visini Gazelle Gaz-3221) u 6 i 10 lokalnih verzija. Od 1999. godine objavljivanje modela 2217 "Sable Barguzin" počelo je s "niskim" krovom (visina se smanjuje za 100 mm), podižući stražnja vrata, pozicionirani od strane proizvođača kao minivan. U svrhu usluga i taksi Modifikacija od 10 sjedala GAZ-22173 s gustim rasporedom i pojednostavljenim unutarnjim obrom (dostupno je prema redoslijedu).

U obitelji Sabol, pogon na sva četiri kotača GAZ-23107/27527 / 27527/22177 / 221717 također su opremljeni s krutim prednjim mostom i srušenim šarkama (srušenim šarkama) u pogonu prednjih i kontroliranih kotača. Prijenos se izrađuje s konstantnim pogonom na cijelom kotaču kutija za točenje Multi-reda lanac Morsesa.

Početkom 2003. godine obitelj Sabol bila je restled, slična u obitelji Gazelle s ažuriranjem dizajna perja i ispravka pravokutnih prednjih svjetala na modernim prednjim svjetlima, kao i zamjenu ploče s instrumentima i tako dalje.

Prilikom stvaranja 1-tonske verzije "Gazelle", dizajneri su odlučili istovremeno skratiti automobil. Pokazalo se učinak dvostrukog reljefa: blagotvorno opterećenje, a vlastitu masu automobila se smanjila. To je dopušteno staviti automobil na putničku šasiju. "Spojni" nadograđeni ovjes Gaz-31029 "Volga". Stražnji "putnički" most je mnogo tanji od tereta, nosi pojedinačne kotače (umjesto uparenih iz "Gazelle") i stoji na mekim malim izvorima. Prednja suspenzija - neovisna. Gume imaju "spojni" niski profil, koji također poboljšava rukovanje.

Sable je donekle dinamičan i ekonomičniji "Gazelle", i, što je najvažnije, mnogo je bliže njemu i upraviljivosti putnički automobil, Ova razlika i određuje veliku razliku u kategorijama kupaca. Na primjer, putnik verzija "Sable Barguzin" se često koristi kao reprezentativni minibus, natječući se s stranim modelima. Postoje mnoge neovisne autoportske trgovine koje pretvaraju Barguzin salon u udoban poslovni kupe, ograničen u luksuzu samo financijskim mogućnostima kupca.

Stvaranje "Barguzin", dizajneri Gaze kasnije se odmaknuli od Gazela. Automobil ima smanjenu visinu krova da prođe u standardnim garažnim vratima. Smanjenje krova smanjio je otpor zraka. Stražnja vrata Raspakirali ne lobi, kao i druga vozila Gazelle obitelji, i gore, i održava se u tom položaju hidrauličkom. Plinski rad "Barguzin" ne kao minibus, već kao mini-ven.

Obitelj Sobol postupno je postala usporediva u popularnosti s Gazelleom, čak i osnovana deficit - Muscoviteti su postali počinitelji. U Moskvi postoji zabranjuju zakon kamione Nosivši kapacitet više od 1 t. Ulaz u treći prijenosni prstenovi. S pojavom "spojni", ugrađen u ograničenje, plin je bio u stanju značajno povećati prodaju svojih automobila u glavnom gradu.

U 2006. godini oslobađanje modela premješteno je u glavnu granu cjevovoda plinskog transportera i dramatično se povećao. Nakon ovog koraka, proizvođač je konačno mogao zadovoljiti kapitalnu potražnju. Uz povećanje broja automobila, raste potražnje i rezervnih dijelova automobila. Širok raspon automobilskih rezervnih dijelova zastupljen je na glavnom Gazelist52.

Tehničke značajke:

Proizvođač	"Grupa plina"
Godine	1998-poklon
Klasa	Proizveden drugačija oprema (Minibus, kombi, low-tonaže)
Oblikovati
Tijelo (s) tijela	Kombi
Izgled	Prednji, pogon na stražnjim kotačima, sprijeda, pogon na sva četiri kotača
Formula kotača	4 × 2, 4 × 4
Prijenos	Mehanička, 5 brzina
Težina	puna masa - 2800 kg (za autobus - 2650 kg)
Dinamičan
Maks. ubrzati	145 km / h
Drugi
Učitavam	635-910 kg
Potrošnja goriva	11.7 / 9.2 (kontrola goriva, l / 100 km na 80 km / h (benzin / dizel))
Volumen spremnika	70 L.