Članak će se reći o tome kako napraviti domaće sheme vlastitim rukama. Možete koristiti apsolutno bilo koji, ali najjednostavniji proizvođač je remisija računala BP. Ako imate takav blok, aplikacija će ga vrlo jednostavna. Za uključivanje matičnih ploča, koristi se napon 5, 3,3, 12 volti. Kao što razumijete, interes za vas je 12 volti. Punjač će napraviti punjenje baterija, čiji spremnik leži u rasponu od 55 do 65 ampera. Drugim riječima, dovoljno je napuniti baterije većine automobila.
Opći pogled na shemu
Da biste preradili, morate koristiti shemu predstavljenu u članku. Svojim vlastitim rukama s osobnog računala osobnog računala omogućuje vam praćenje punjenja i napona na izlazu. Potrebno je obratiti pozornost na činjenicu da postoji zaštita od KZ - osigurača za 10 ampera. Ali to nije potrebno utvrditi, kao u većini PBUS osobnih računala postoji zaštita koja onemogućuje uređaj u slučaju KZ-a. Stoga se uređaji za naplatu za baterije s računala mogu zaštititi od KZ-a.
Shi-kontroler (označen Da1), u pravilu, dvije vrste se koriste u BP - KA7500 ili TL494. Sada mala teorija. Mogu li normalno propagirati bateriju napajanja računala? Odgovor - možda, budući da vodeći bitke većine automobila imaju kapacitet od 55-65 ampera. A za normalno punjenje, potrebno je struju jednak 10% kapaciteta baterije - ne više od 6,5 ampera. Ako napajanje ima snagu iznad 150 W, tada je njegov lanac "+12 V" u stanju dati takvu struju.
Pokrenite fazu izmjene
Da biste ponovili jednostavan domaći punjač baterije, morate malo poboljšati napajanje:
- Od svih nepotrebnih žica. Uz pomoć lemljenog željeza, uklonite ih kako ne bi se miješali.
- Prema shemi prikazanoj u članku, pronađite C6 konstantni otpornik koji se mora ispustiti i instalirati na svoje mjesto kako bi se instalirao otpor 27 com. Na vrhu kontakta ovog otpornika naknadno je potrebno poslati konstantan napon "+12 V". Bez nje, uređaj neće raditi.
- 16. izlaz čipa je odspojen od minusa.
- Zatim morate otkriti 15. i 14. zaključke.
Vrlo je jednostavno, domaća shema može se koristiti bilo koji, ali je lakše napraviti s računala BP - lakše je lakše raditi, pristupačno. Ako usporedite s transformacijskim uređajima, masa uređaja se značajno razlikuje (kao i dimenzije).
Prilagodbe punjača
Stražnji zid će sada biti prednji, poželjno je napraviti ga iz komada materijala (tekstolita je savršen za). Na ovom zidu morate instalirati tekući kontrolor koji je označen u R10 shemu. Trenutni mjerni otpornik najbolje se koristi što je moguće moćno - uzmite dvije sa snagom od 5 W i otpor 0,2 ohma. Ali sve ovisi o odabiru kruga punjača baterija. U nekim dizajnu ne morate koristiti snažne otpornike.
Prilikom spajanja, oni su paralelno s povećanjem snage dva puta, a otpor postaje jednak 0,1 ohma. Na prednjem zidu se također nalaze indikatori - voltmetar i ampermetar koji vam omogućuje kontrolu odgovarajućih parametara punjača. Da biste točno prilagodili punjač, \u200b\u200bkoristi se rezanje otpornik s kojim se koristi napon na 1. izlaz SHI-kontrolera.
Zahtjevi za uređaj
Konačna skupština
K 1, 14, 15 i 16 zaključci trebaju lemiti nasukane tanke žice. Izolacija bi trebala biti pouzdana, tako da pod opterećenjem nema grijanje, inače će se samoizrađeni punjač za automobil propasti. Nakon Skupštine, morate instalirati stres od oko 14 volti (+/- 0,2 V) s otpornikom od stresa. To je takav napon se smatra normalnim za punjenje baterija. Štoviše, ova vrijednost mora biti u načinu mirovanja (bez spojenog opterećenja).
Na žicama koje su spojene na bateriju, morate instalirati dvije krokodilne stezaljke. Jedna crvena, druga crna. Takvo se može kupiti u bilo kojoj trgovini kućanskih dobara ili automobilskih rezervnih dijelova. Ovo je jednostavan domaći punjač za automobilsku bateriju. Sheme veza: Black je pričvršćen na minus i crvenu do Plus. Proces punjenja je potpuno automatski, ljudska intervencija nije potrebna. Ali vrijedi razmotriti glavne faze tog procesa.
Proces punjenja baterije
Uz početni ciklus, voltmetar će pokazati napon od približno 12,4-12,5 V. Ako baterija ima kapacitet od 55 a * h, onda morate rotirati gumb dok ampermetar ne pokaže vrijednost od 5,5 ampera. To znači da je struja za punjenje jednaka 5.5 A. Kako se baterija napuni, struja se smanjuje, a napon teži maksimumu. Kao rezultat toga, na samom kraju struje bit će jednak 0, a napon od 14 V.
Bez obzira na to koji proizvođač koristi izbor sklopova i struktura uređaja za punjenje, načelo rada je u velikoj mjeri slično. Kada je baterija potpuno napunjena, uređaj počinje kompenzirati struju samo-pražnjenja. Stoga ne riskirate činjenicu da se baterija napuni. Stoga se punjač može spojiti na bateriju i dan i tjedan, pa čak i mjesec dana.
Ako nemate mjerne instrumente koji ne bi mogli imati instaliran u uređaju, možete ih odbiti. Ali za to je potrebno napraviti skalu za potenciometar - za određivanje položaja za vrijednosti struje za punjenje jednake 5,5 A i 6,5 A. Naravno, instaliran ampermetar je mnogo prikladniji - možete vizualno Promatrajte postupak punjenja baterije. Ali punjač baterije, s vlastitim rukama bez uporabe instrumenata, lako se može upravljati.
Često vlasnici automobila moraju suočiti takav fenomen kao nemogućnost pokretanja motora zbog ispuštanja baterije. Da biste riješili problem, morat ćete koristiti punjenje za AKB, koji košta mnogo novca. Da ne biste potrošili novac na kupnju novog punjača za automobilsku bateriju, možete ga napraviti vlastitim rukama. Važno je pronaći transformator s potrebnim karakteristikama. Za proizvodnju samoizrađenog uređaja, nije potrebno biti električar, a cijeli proces u cjelini traje ne više od nekoliko sati.
Značajke funkcioniranja baterija
Nisu svi vozači znaju da se akumulatori olova kiselina koriste u automobilima. Takav ACB se odlikuje njihovom izdržljivošću, dakle, oni mogu poslužiti do 5 godina.
Za punjenje olova baterija, koristi se struja, što je 10% ukupnog kapaciteta baterije. To znači da je za punjenje baterije, čiji je kapacitet 55 A / h, potrebna je struja punjenja 5.5 A. Ako imate vrlo visoku struju, može dovesti do ključanja elektrolita, koji će, zauzvrat, biti dovesti do smanjenja životnih uređaja. Mala struja za punjenje ne produži život baterije, ali nije sposoban negativno odražavati integritet uređaja.
Zanimljivo je! Kada se struja podnese 25 i punjenje baterije nastaje, tako nakon 5-10 minuta nakon spajanja memorije s takvim par, možete pokrenuti motor. Takva visoka struja dobiva moderni uređaji za punjenje pretvarača, samo negativno utječe na vijek trajanja baterije.
Kada punjenje baterije, struja punjenja leđa radnika. Napon za svaku banku ne smije biti veća od 2,7 V. u bateriji na 12 V6 limenki, koji nisu međusobno povezani. Ovisno o naponu akumulatora, broj limenki, kao i potreban napon za svaku mogu. Ako je napon veći, to će dovesti do procesa razgradnje elektrolita i ploča, što doprinosi neuspjehu baterije. Da bi se eliminirala pojava procesa ključanja elektrolita, napon je ograničen na 0,1 V.
Baterija se smatra ispražnjem ako priključivanje voltmetra ili multimetra, uređaji pokazuju napon od 11.9-12.1 V. Takvu bateriju treba odmah napuniti. Naplaćena baterija ima napon na terminalima 12.5-12,7 V.
Primjer napona na terminalima napunjene baterije
Proces naplate je obnovu potrošenih kapaciteta. Punjenje baterije mogu se izvesti na dva načina:
- D.c, U tom slučaju, struja punjenja je regulirana, čija je vrijednost 10% spremnika uređaja. Vrijeme punjenja je 10 sati. Napuni napon se mijenja od 13,8 V do 12,8 u cijelom trajanju punjenja. Nedostatak takve metode je da je potrebno kontrolirati proces punjenja i isključiti punjač dok elektrolita ne kuha. Ova metoda je nježna za ACB i neutralno utječe na njihov servisni život. Uređaji za punjenje transformatora koriste se za provedbu takve metode.
- Konstantni pritisak, U isto vrijeme, napon od 14,4 V, a struja varira od velikih vrijednosti na manji automatski, isporučuje se na terminale baterije. Štoviše, ova promjena struje ovisi o takvom parametru kao vrijeme. Što se baterija duže puni, donja trenutna vrijednost postaje. Ponovno učitavanje baterije neće biti u mogućnosti, osim ako ne zaboravite isključiti uređaj i ostaviti ga nekoliko dana. Prednost ove metode je da se nakon 5-7 sati baterija napuni za 90-95%. AKB se također može ostaviti bez nadzora, tako da je ova metoda popularna. Međutim, malo vlasnika automobila je poznato da je takva metoda punjenja "dodatna". Kada se koristi, vijek trajanja baterije značajno se smanjuje. Osim toga, što se češće prenosi na taj način brže će se uređaj ispustiti.
Sada je čak i neiskusan vozač može shvatiti da ako nema potrebe da požurite s punjenjem baterije, bolje je dati prednost prvoj varijanti (po struji). Uz ubrzanu obnovu naknada, usluga uređaja se smanjuje, tako da će vjerojatnost da će u bliskoj budućnosti morati kupiti novu bateriju. Na temelju gore navedenog, materijal će se smatrati opcijama za proizvodnju punjača naboja i napona. Za proizvodnju možete koristiti bilo koji uređaji spremnika koji će se dalje govoriti.
Zahtjevi za punjenje
Prije provođenja postupka za proizvodnju samostalnog punjača za AKB, morate obratiti pozornost na sljedeće zahtjeve:
- Osiguranje stabilnog napona od 14,4 V.
- Autonomija uređaja. To znači da domaći uređaj ne bi trebao zahtijevati nadzor toga, kao što se baterija naplaćuje noću.
- Osiguranje isključenja punjača uz povećanje struje ili napona punjenja.
- Promiješajte zaštitu. Ako je uređaj nepravilno spojen na bateriju, tada se zaštita treba aktivirati. Za provedbu lanca, osigurač je uključen.
Paljenje je opasan proces, kao rezultat kojih baterija može eksplodirati ili kuhati. Ako baterija radi i samo malo ispuštene, kada je uređaj za punjenje nepravilno spojen, bit će povećanje struje napunjenosti iznad nominalnog. Ako se baterija ispušta, zatim se promatra povećanje napona iznad navedene vrijednosti i kao rezultat - electrolyte čire.
Mogućnosti za samostalni punjač za AKB
Prije nastavka s razvojem punjača za bateriju, važno je shvatiti da je takav uređaj samoizrađen i može negativno utjecati na vijek trajanja baterije. Međutim, ponekad su takvi uređaji jednostavno potrebni, jer vam omogućuju da značajno uštedite novac na kupnju tvorničkih uređaja. Razmislite o onome što možete napraviti napunjene uređaje vlastitim rukama za baterije i kako to učiniti.
Punjenje žarulja i poluvodičke diode
Ova metoda punjenja je relevantna s takvim verzijama kada trebate pokrenuti automobil na saksox bateriji kod kuće. Da biste to učinili, trebate se komponente za montažu uređaja i izvor napona 220 V (utičnice). Shema samoizrađenog punjača za automobilsku bateriju sadrži sljedeće stavke:
- Žarulja sa žarnom niti. Uobičajena žarulja, koja se još uvijek naziva "svjetiljkom iich". Snaga žarulje utječe na brzinu napunjenosti baterije tako da je to indikator više, brže možete pokrenuti motor. Optimalna opcija je 100-150 W svjetiljka.
- Poluvodička dioda. Element elektronike, čija je glavna svrha samo jedan način. Potreba za ovom elementom u dizajnu punjenja je pretvoriti naizmjenični napon u konstantnu. Štoviše, bit će snažna dioda za takve svrhe, koja može izdržati veliko opterećenje. Diode možete koristiti kao domaću proizvodnju i uvezenu. Da ne bi kupili takvu diodu, ona se može naći u starim prijemnicima ili moćnim blokovima.
- Priključite se za spajanje u utičnicu.
- Žice s terminalima (krokodili) za spajanje na baterije.
To je važno! Prije sastavljanja takve sheme morate shvatiti da uvijek postoji rizik za život, tako da biste trebali biti vrlo pažljivi i oprezni.
Dijagram kruga punjača iz žarulje i diode na bateriju
Uključite utikač u utičnicu slijedi tek nakon što se sakuplja cijela shema, a kontakti se mjere. Da bi se izbjegla pojava struje kratkog spoja, krug uključuje automatski prekidač na 10 A. Prilikom sastavljanja sheme, važno je uzeti u obzir polaritet. Žaruljica i poluvodičke diode moraju biti uključeni u bateriju plus terminal. Kada koristite žarulju na 100 W, primljena je struja punjenja od 0,17 a po bateriji. Za punjenje baterije na 2 a, bit će potrebno napuniti 10 sati. Što je veća snaga žarulje sa žarnom niti, veća je vrijednost tekuće punjenja.
Za punjenje ovog uređaja, potpuno zaustavi baterija ne ima smisla, nego da se napuni u odsustvu tvorničke zoom - prilično stvarno.
Punjač za ispravljač baterije
Ova opcija se također odnosi na kategoriju jednostavnih domaćih punjača. To uključuje dva glavna elementa - konverter napona i ispravljač. Postoje tri vrste ispravljača koje naplaćuju uređaj na sljedeće načine:
- d.C;
- naizmjenična struja;
- asimetrična struja.
Rektifiers prve opcije punjenja baterije s iznimno konstantnom strujom, čišćenja od varijabilnih naponskih valova. AC ispravljači ispunjavaju pulsirajući varijabilni napon na baterijskim terminalima. Asimetrični ispravljači imaju pozitivnu komponentu, a pojedinačni poliodovski ispravljači koriste se kao glavni dizajn elementi. Ova shema ima najbolji rezultat u usporedbi s izravnim i izmjenjivim trenutnim ispravljačima. To je njegov dizajn i smatrat će se dalje.
Da biste prikupili kvalitativni uređaj za punjenje baterije, trebat će vam ispravljač i trenutni pojačalo. Ispravljač se sastoji od sljedećih elemenata:
- osigurač;
- snažna dioda;
- stabilitron 1N754a ili D814a;
- sklopka;
- varijabilni otpornik.
Električna shema asimetričnog ispravljača
Da biste prikupili sklop, morat ćete koristiti osigurač, izračunat na maksimalnoj struji u 1 A. Transformator se može uzeti iz starog TV-a, čiji snaga ne smije prelaziti 150 W, a izlazni napon je 21 V. Kao otpornik, morate uzeti snažan element Brand MlT 2. Dioda ispravljača mora biti dizajnirana za struju najmanje 5 i stoga je optimalna verzija model tipa D305 ili D243. Jačanje pojačala uključuje regulator na dva tranzistora serije KT825 i 818. Prilikom instaliranja, tranzistori su montirani na radijatore kako bi se poboljšalo hlađenje.
Skupština takve sheme provodi se privrženost, odnosno na stara ploči izbrisana od staza, sve stavke su smještene i povezane uz pomoć žica. Njegova prednost je mogućnost podešavanja izlazne struje za punjenje baterije. Nedostatak sheme je potreba za pronalaženjem potrebnih elemenata, kao i ispravno ih organizirati.
Najjednostavniji analog gornje sheme je pojednostavnija verzija, prikazana na fotografiji ispod.
Pojednostavljeni dijagram ispravljača s transformatorom
Predlaže se da koristite pojednostavljenu shemu pomoću transformatora i ispravljača. Osim toga, trebat će vam žarulja u 12 V i 40 W (Automotive). Nije čak i pridošlica za prikupljanje sheme, ali je važno skrenuti pozornost na činjenicu da se discifikator dioda i svjetlo trebaju biti smješteni u lancu, koji se dovodi u minus terminalu AKB. Nedostatak takve sheme je priprema pulsirajuće struje. Za glatke valove, kao i smanjiti snažne otkucaje, preporuča se koristiti shemu koja je prikazana u nastavku.
Dijagram s diodom mostom i kondenzator za izglađivanje smanjuje valove i smanjuje premlaćivanje
Napajanje napajanja računala napajanje: upute korak-po-korak
Nedavno je ova opcija automotive punjenja popularna, koja se može samostalno koristiti pomoću jedinice za napajanje računala.
U početku će vam trebati radna jedinica. Za takve svrhe, čak je i blok koji ima snagu od 200 W je prikladna. Pruža napon od 12 V. Neće biti dovoljno za punjenje baterije, stoga je važno povećati ovu vrijednost na 14,4 V. Upute za proizvodnju baterije iz napajanja s računala kao slijedi:
- U početku sve dodatne žice padaju, koje izlaze iz napajanja. Ostavite samo zelenu žicu. Njezin kraj mora biti lemljeni za minus kontakte, gdje dolaze crne žice. Ova manipulacija je učinjena kako bi se blok uključen na mrežu, uređaj je odmah počeo.
Kraj zelene žice mora biti lemljena za minus kontakte u kojima su crne žice bile
- Žice koje će se povezati s baterijskim terminalima, morate lemiti u izlazne kontakte u minus i plus napajanje. Osim toga dolazi do mjesta prinosa žutih žica, i minus do mjesta Blackhouse.
- U sljedećem koraku potrebno je rekonstruirati način rada širine i imulfulske modulacije (PWM). Za to odgovara TL494 ili TA7500 mikrokontroleru. Za obnovu će biti potrebna donja ekstremna lijeva noga mikrokontrolera. Da biste došli do njega, morate okrenuti ploču.
MICROCONTROLLER TL494 RSM odgovara
- Tri otpornika su spojeni na donji izlaz mikrokontrolera. Zainteresirani smo za otpornik, koji je spojen na izlaz bloka 12 V. Zabilježena je na fotografiji ispod točke. Ovaj element treba pao, nakon čega se mjeri vrijednost otpora.
Otpornik označen ljubičastom točkom mora biti ispuštena
- Otpornik ima otpor oko 40 com. Zamijenjen je otporkom s drugom vrijednošću otpora. Da biste razjasnili vrijednost tražene otpornosti, potrebno je u početku kontaktirati kontakte na udaljenim otpornika (varijabilni otpornik).
Regulator lemljeni na mjesto daljinskog otpornika
- Sada bi uređaj trebao biti uključen u mrežu, nakon što je prethodno spojen na izlazni terminali multimetar. Izlazni napon varira s regulatorom. Morate dobiti vrijednost napona od 14,4 V.
Izlazni napon reguliran je varijabilnim otpornikom
- Čim se postigne vrijednost napona, treba ispustiti varijabilni otpor, a zatim izmjeriti rezultirajući otpor. Za gore opisani primjer, njegova vrijednost je 120,8 com.
Rezultirajući otpor treba biti 120,8 com
- Na temelju rezultirajuće vrijednosti otpora, potrebno je odabrati sličan otpornik, nakon čega je potrebno izliti ga na mjesto starog. Ako nađete otpornik takve vrijednosti otpora, možete birati ga od dva elementa.
Dosljedan socking otpornika sažima njihov otpor
- Nakon toga provjerava se izvedba uređaja. Pri volji možete instalirati voltmetar na jedinicu za napajanje (možete također ampermetar), koji će kontrolirati napon i struj za punjenje.
Opći pregled punjača iz napajanja računala
Zanimljivo je! Prikupljena memorija ima funkciju zaštite od struje kratkog spoja, kao i od preopterećenja, ali ne štiti od kolača, tako da trebate biti lemljeni s odgovarajućom bojom (crvenom i crnom), kako ne bi se zbunili.
Prilikom povezivanja s terminalima u Velikoj Britaniji, struja će se isporučiti oko 5-6 a, koja je optimalna vrijednost za uređaje s kapacitetom od 55-60A / h. Video ispod prikazuje kako napraviti memoriju za bateriju iz napajanja računala s regulatorima napona i struje.
Što još postoje opcije za AKB
Razmotrite još više opcija za baterije za samostalno punjenje.
Pomoću naknade od prijenosnog računala za ACB
Jedan od najjednostavnijih i bržijih načina za oživljavanje sextal baterija. Da biste implementirali shemu oživljavanja AKB-a, morat ćete naplatiti punjenje s prijenosnog računala:
- Punjač iz bilo kojeg prijenosnog računala. Parametri uređaja za punjenje su 19 V i struju od oko 5 A.
- 20 w halogena svjetiljka.
- Spajanje žica s isječcima.
Idite na provedbu sheme. Žarulja se koristi za ograničavanje struje na optimalnu vrijednost. Umjesto žarulje, možete koristiti otpornik.
Punjenje za prijenosno računalo također je moguće koristiti za "preporod" baterije automobila
Nije teško prikupiti takvu shemu. Ako se naknada iz prijenosnog računala ne planira koristiti za namjenu, utikač se može odrezati, a zatim se spojiti na žice stezaljki. Prethodno uz pomoć multimetra, treba odrediti polaritet. Žarulja je uključena u lanac koji ide na plus terminal baterije. Minus terminal iz baterije je spojen izravno. Tek nakon spajanja uređaja na bateriju možete nahraniti napon na napajanje.
Pita s vlastitim rukama iz mikrovalne ili slične instrumente
Korištenje bloka transformatora, koji je dostupan unutar mikrovalne pećnice, možete napraviti memoriju za bateriju.
U nastavku je prikazana upute za proizvodnju samostalnog punjača iz jedinice transformatora iz mikrovalne pećnice.
Dijagram povezivanja transformatorske jedinice, dioda mosta i kondenzator na automobilsku bateriju
Sastavljanje uređaja može se provesti na bilo kojoj osnovi. Važno je da su svi strukturni elementi pouzdano zaštićeni. Ako je potrebno, shema se može nadopuniti prekidačem, kao i voltmetrom.
Bratski punjač
Ako su pretraživanja za transformator počela u slijepoj slijepoj, možete koristiti najjednostavniju shemu bez spuštanja uređaja. U nastavku je shema koja vam omogućuje da implementirate memoriju za bateriju bez korištenja naponskih transformatora.
Električni dijagram bez korištenja naponskog transformatora
Uloga transformatora obavlja kondenzatore koji se izračunavaju na naponu od 250V. Dijagram bi trebao uključivati \u200b\u200bnajmanje 4 kondenzator, stavljajući ih paralelno. Paralelni kondenzatori u upravljanju lancu na otporniku i LED. Uloga otpornika sastoji se u apsorpciji preostalog napona nakon odspajanja fiktivnog od mreže.
Lanac također uključuje diodni most, dizajniran za rad s strujama do 6a. Most je uključen nakon kondenzatora, a žice koje se izvode na bateriju za punjenje povezane su sa svojim zaključcima.
Kako naplatiti bateriju iz domaćeg uređaja
Odvojeno, treba se shvatiti na pitanje kako pravilno napuniti bateriju sa samostalnim punjačem. To se preporučuje da se pridržavaju sljedećih preporuka:
- Poštivanje polariteta. Bolje je provjeriti polaritet samoproizvodnog uređaja pomoću multimetra nego "ugrizati laktove", jer je uzrok neuspjeha baterije bio pogreška s žicama.
- Nemojte provjeriti bateriju pomoću kontakata. Ova metoda samo "ubija" uređaj i ne oživljava je, kao što je naznačeno u mnogim izvorima.
- Uključite uređaj na mrežu od 220 V trebala bi samo nakon priključavanja priključaka na bateriju. Na isti način, uređaj je isključen.
- Poštivanje sigurnosti, jer se rad provodi ne samo s električnom energijom, već i s akumulatornom kiselinom.
- Mora se pratiti proces punjenja baterije. Najmanji kvar može uzrokovati ozbiljne posljedice.
Na temelju gore navedenih preporuka, treba zaključiti da su samoizgrađeni uređaji barem prihvatljivi, ali još uvijek ne mogu zamijeniti tvornicu. Nije sigurno napraviti domaću punjenje, pogotovo ako niste sigurni da to možete učiniti ispravno. Materijal predstavlja najjednostavnije sheme za provedbu punjača za automobilske baterije, što će uvijek biti korisno na farmi.
Sada nema smisla prikupiti nezavisni punjač za automobile za automobile: u trgovinama veliki izbor gotovih uređaja, cijene za njih su prihvatljive. Međutim, nećemo zaboraviti da je lijepo napraviti nešto korisno s vlastitim rukama, pogotovo jer jednostavan punjač za automobilsku bateriju je sasvim moguće prikupiti od djevojke, a cijena će biti kopeck.
Jedina stvar koju ćete odmah upozoriti je: sheme bez preciznog trenutnog podešavanja i izlaznog napona, koji nemaju strujnu prekidaju na kraju napunjenosti, prikladni su za punjenje samo olovne baterije. Za AGM i uporaba takvog punjenja dovodi do oštećenja punjive baterije!
Kako napraviti najjednostavniji transformatorski uređaj
Dijagram ovog punjača iz transformatora je primitivni, ali je operativan i sastavljen iz dostupnih dijelova - tvornički punjači najjednostavnijeg tipa također su dizajnirani na isti način.
U biti, to je dvoka žičani ispravljač, odavde i zahtjeve za transformator: budući da je izlaz takvih ispravljača, napon je jednak nominalnom naponu AC, pomnožen na korijen od dva, zatim u 10V na TRANSFORMERNI NAVJETI, dobivamo 14,1 V na izlazu punjača. Dioda most uzima se bilo kojom izravnom strujom od više od 5 pojačala ili ga sastavite od četiri odvojene diode, a mjerni ammeter je također odabran u struju. Glavna stvar je postaviti ga na radijator, koji je u najjednostavnijem slučaju aluminijska ploča najmanje 25 cm2 područja.
Primitivnost takvog uređaja nije samo minus: zbog činjenice da nema nikakvih podešavanja ili automatskog isključivanja, može se koristiti za oživljavanje sulfiranih baterija. Ali nije potrebno zaboraviti na odsutnost zaštite od kolača u ovoj shemi.
Glavni problem je mjesto gdje pronaći transformator odgovarajuće snage (najmanje 60 W) i s danim naponom. Možete koristiti ako dolazi sovjetski jednaki transformator. Međutim, njegova izlazna namota ima napon 6.3V, tako da ćete morati spojiti dva uzastopno, jedan od njih izgleda tako da u zbroju na izlazu da biste dobili 10v. Jeftin transformator TP207-3 je prikladan, u kojem su sekundarne namote povezane na sljedeći način:
Izrežite namotu između terminala 7-8 s namotom.
Eastern Elektronski punjač za podešavanje
Međutim, možete učiniti bez otvaranja, dodajući krug s elektroničkim stabilizatorom napona na izlazu. Osim toga, takva će shema biti prikladnija u garažnoj prijavi, jer će ispraviti struju napunjenosti kada se koriste faze napona napajanja, koristi se za automobilske baterije malog kapaciteta ako je potrebno.
Uloga regulatora ovdje izvodi kompozitni tranzistor KT837-KT814, varijabilni otpornik podešava struju na izlazu uređaja. Prilikom sastavljanja punjenja, stabitron 1N754A može se zamijeniti sovjetskim D814A.
Krug podesivog punjača je jednostavan za ponavljanje i lako se sastavlja montažom bez potrebe za pokretanjem tiskane ploče. Međutim, imajte na umu da se tranzistori na terenu stavljaju na radijator, čije se grijanje osjeća. To je prikladnije koristiti staro računalo hladnjak spajanjem njegovog ventilatora na izlaze punjača. R1 otpornik mora imati snagu od najmanje 5 W, lakše je vjetra iz nikroma ili fecharal samostalno ili spojiti paralelno s 10 monovatte otpornika za 10 ohma. Ne može se postaviti, ali nemoguće je zaboraviti da štiti tranzistore u slučaju zaključaka.
Prilikom odabira transformatora možete se usredotočiti na izlazni napon 12.6-16V, uzmite ili mali transformator, povezujući dva namotaca sukcesivno, ili odaberite gotov model s željenim naponom.
VIDEO: Najjednostavniji punjač baterije
Promjena punjača iz prijenosnog računala
Međutim, možete učiniti bez pretraživanja za transformator, ako postoji nepotreban punjač iz laptop pri ruci - s jednostavnom izmjenom, dobit ćemo kompaktan i jednostavan impuls napajanje koji može puniti automobilskim baterijama. Budući da moramo dobiti napon na izlazu 14.1-14,3 V, bez završenog napajanja bit će prikladna, ali promjena je jednostavna.
Pogledajmo mjesto tipične sheme, prema kojem se prikupljaju uređaji ove vrste:
U njima, održavanje stabiliziranog napona obavlja krug TL431 čip, koji kontrolira optokus (nije prikazano na dijagramu): Čim izlazni napon premašuje vrijednost koju su navedeni otpornici R13 i R12, mikrocirkut zapali LED, prema PWM kontroleru pretvarača kako bi se smanjila wellness na impuls transformatoru. Komplicirano? Zapravo, sve je jednostavno napraviti svoje ruke.
Otvorite punjač, \u200b\u200bnalazimo se u blizini izlazne priključnice TL431 i dva otpornika povezana s nogama Ref. To je prikladnije za podešavanje gornjeg ramena razdjelnika (na dijagramu - otpornik R13): smanjenju otpora, smanjujemo i napon na izlazu punjača, povećanje - podignite ga. Ako imamo sjećanje na 12 V, trebat će nam otpor s većim otporom, ako je punjač 19 V - onda s manjim.
Video: Punjenje baterija Automatsko. Zaštita od kratkog spoja i kolača. Uradi sam
Izvlačimo otpornik i instaliramo trimer, unaprijed konfiguriran od strane multimetra na isti otpor unaprijed. Zatim, spajanjem opterećenja (žarulja iz prednjih svjetala) do izlaza uređaja za punjenje, uključite mrežu i glatko okrenite motor rotora, dok istovremeno upravljate napon. Čim dobijemo napon u rasponu od 14,1-14,3 V, isključujemo memoriju s mreže, popravite motor obrubljeni otpornik s lakom (barem za nokte) i prikupljajte kućište. Trebat će više nego što ste proveli na čitanju ovog članka.
Postoji složenija stabilizacijska sheme, a već se mogu naći u kineskim blokovima. Na primjer, ovdje se protivnik kontrolira Mikrocircuircuiit TEA1761:
Međutim, princip konfiguracije je isti: otpor otpornika se mijenja između plus izlaza napajanja i 6 noge čipa. Na dijagramu se za to koriste dva polarizirana otporna (tako dobivena otpornost iz standardnog reda). Moramo imati miješalicu umjesto njih i prilagoditi izlaz na željeni napon. Evo primjera jednog od tih ploča:
Pozivanjem, moguće je shvatiti da je jedan R32 otpornik zainteresiran za ovaj odbor (srušen crvenom bojom) - potrebno je da dobijemo dovoljno.
Slične preporuke se često nalaze na internetu, kako napraviti samostalni punjač iz jedinice za napajanje računala. Međutim, smatrate da su svi oni u biti reprint starih članaka od dvije tisućinke, a slične preporuke za više ili manje moderne napajanja nisu primjenjive. U njima, nije moguće jednostavno podići napon od 12 V na željenu vrijednost, budući da se kontroliraju drugi izlazni naponi, a oni će neizbježno "plutati" s ovom postavkom i će raditi zaštita napajanja. Možete koristiti punjač za prijenosno računalo, izvanredan jedini izlazni napon, oni su mnogo prikladniji za preradu.
Domaće punjači baterija obično imaju vrlo jednostavan dizajn, a dodatno na to i povećanu pouzdanost samo zbog jednostavnosti sheme. Drugi plus od proizvodnje punjenja vlastitim rukama je relativna jeftina komponenti i kao rezultat - niske cijene uređaja.
Zašto je prefabricirani dizajn bolji od kupnje
Glavni zadatak takve opreme je održavanje naknade za automobilsku bateriju na željenoj razini, ako je potrebno. Ako je došlo do ispuštanja baterije pored kuće, gdje postoji potreban uređaj, onda neće biti problema. Inače, kada ne postoji prikladna oprema za prehranu, baterija također nije dovoljna, možete sakupiti uređaj vlastitim rukama.
Potreba za korištenjem pomoćnih alata za hranjenje baterije automobila je prvenstveno zbog niskih temperatura tijekom hladne sezone, kada je pola ispuštene baterije je glavni, a ponekad i ne topljivi problem uopće, ako ne i na vrijeme da ne napunite bateriju , Zatim domaći punjači za napajanje automobila baterije bit će spasenje za korisnike koji ne planiraju ulagati u takvu tehniku \u200b\u200bbarem u ovom trenutku.
Princip rada
Do određene razine baterije, automobil se može napajati samom vozilom, a točnije, iz električnog generatora. Nakon ovog čvora, relej je obično postavljen za podešavanje napona ne više od 14.1V. Kako bi se baterija napunjena na granicu, potrebna je viša vrijednost ovog parametra - 14.4v. Prema tome, AKB se koristi samo za provedbu takve zadaće.
Glavni čvorovi ovog uređaja su transformator i ispravljač. Kao rezultat toga, isporučuje se izravna struja s naponom određene vrijednosti (14.4v). Ali zašto se promatra s naponom same baterije - 12V? To je učinjeno kako bi se osigurala mogućnost punjenja ACB ispuštenog na razinu kada je vrijednost ovog parametra baterije izjednačena s 12V. Ako se punjenje karakterizira isti parametar, kao rezultat toga, baterija će biti teško za zadatku.
Gledamo video, najjednostavniji uređaj za punjenje baterije:
No, ovdje postoji nijansu: mali višak napona razine baterije nije kritičan, dok će značajno precijenjena vrijednost ovog parametra biti vrlo loša u budućnosti na operaciji AKB. Načelo operacije koje se odlikuje bilo kojim, čak i najjednostavniji punjač za napajanje automobila, je povećati razinu otpora, što će smanjiti struju punjenja.
Prema tome, to je veća vrijednost naponske (nastojeći do 12V), manji je struja. Za normalan rad, baterija je poželjna za postavljanje određene količine struje punjenja (oko 10% spremnika). U žurbi je uvelike iskušenje da promijeni vrijednost ovog parametra, međutim, on je pun negativnih posljedica za samu bateriju.
Što će zahtijevati za proizvodnju AKB?
Glavni elementi jednostavnog dizajna: dioda i grijač. Ako je ispravno (sekvencijalno) spojite na bateriju, možete postići željeni - baterija će se napuniti nakon 10 sati. No, ljubitelji spašavaju električnu energiju takve odluke ne mogu se pristupiti, jer će brzina protoka u ovom slučaju biti oko 10 kW. Rad dobivenog uređaja karakterizira niska učinkovitost.
Osnovni elementi jednostavnog dizajna
No, kako bi se stvorila prikladna izmjena morat će donekle mijenjati pojedinačne elemente, posebno, transformator, čija moć treba biti na razini od 200-300 W. U prisutnosti stare tehnologije, ovaj detalj je pogodan od obične televizije. Da biste organizirali ventilacijski sustav, hladnjak je koristan, to je najbolje ako je iz računala.
Kada se stvorio jednostavan punjač za napajanje baterije vlastitim rukama, još jedan tranzistor i otpornik su još uvijek kao glavni elementi. Da bi se uspostavio rad dizajna, on će biti kompaktan vani, ali prilično prorio metalno tijelo, dobra opcija je kutija iz stabilizatora.
U teoriji ove vrste, čak i novak radio amater će moći prikupiti, koji se prije nisu naišli na složene sheme.
Shema jednostavnog uređaja za napunjenost baterije
Glavna poteškoća leži u potrebi izmjene transformatora. Uz ovu razinu, namotačka snaga karakteriziraju indikatori niskog napona (6-7V), struja će biti jednaka 10a. Obično je potrebno ili 24V napona, ovisno o vrsti permisivnoj bateriji. Da biste dobili takve vrijednosti na izlazu uređaja, morate osigurati paralelno povezivanje namota.
Fazni skup
Domaći punjač za napajanje akumulatora počinje s pripremom jezgre. Žica namota na namotanju se izvodi s maksimalnim brtvom, važno je da se okretaju čvrsto sposobljavaju jedni drugima, a nema lumena. Ne smijemo zaboraviti na izolaciju koja se stavlja na 100 okretaja intervala. Odjeljak primarne žice za namatanje je 0,5 mm, sekundarno - od 1,5 do 3,0 mm. Ako smatramo da na frekvenciji od 50 Hz 4-5 okreta može pružiti napon 1b, respektivno, potrebno je oko 90 okretaja.
Zatim je odabran dioda prikladne snage kako bi izdržala opterećenje podneseno na njega. Najbolja opcija je generator dioda automobila. Kako bi se uklonio rizik pregrijavanja, potrebno je osigurati učinkovitu cirkulaciju zraka unutar slučaja takvog instrumenta. Ako kutija nije perforirana, trebate se pobrinuti za to prije početka montaže. Hladnjak mora biti spojen na izlaz punjača. Glavni zadatak je ohladiti diodu i navijanje transformatora, koji se uzima u obzir pri odabiru parcele za ugradnju.
Gledamo video, detaljne upute za proizvodnju:
Jednostavan punjač za napajanje automobila baterija sadrži varijabilni otpornik. Za normalno funkcioniranje punjenja potrebno je dobiti otpornost na razini od 150 ohma i snagu 5 W. Više od drugih udovoljava ovim zahtjevima modela KU202N otpornik. Možete odabrati drugu opciju od toga, ali njegovi parametri moraju biti slični vrijednosti s navedenim. Zadatak otpornika je podešavanje napona na izlazu uređaja. Model tranzistora CT819 je također najbolja opcija od brojnih analoga.
Evaluacija učinkovitosti, troškova
Kao što se može vidjeti ako je potrebno sastaviti samostalni punjač za bateriju automobila, njegova shema je više nego jednostavna za implementaciju. Jedina poteškoća je raspored svih elemenata i ugradite ih u slučaj s kasnijim spojem. Ali takav rad je teško nazvati dugotrajan, a troškovi svih korištenih dijelova je iznimno mali.
Neki od detalja, i, možda će svatko sigurno imati radio amater kod kuće, na primjer, hladnjak iz starog računala, transformator s televizije svjetiljke, starog tijela iz stabilizatora. Što se tiče stupnja učinkovitosti, takvi uređaji prikupljeni vlastitim rukama ne razlikuju se vrlo visokom učinkovitošću, međutim, kao rezultat toga, oni se još uvijek nose sa svojim zadatkom.
Gledamo videozapis, koristan savjet stručnjaka:
Dakle, velika ulaganja u stvaranje domaće punjenje nije potrebno. Naprotiv, svi elementi su iznimno mali, koji povoljno šalju ovo rješenje u usporedbi s uređajem koji se može kupiti u gotovom obliku. Gore shema raspravljana ne razlikuje se uz visoku učinkovitost, ali je njezin glavni plus napunjena baterija automobila, iako je 10 sati kasnije. Možete poboljšati ovu opciju ili uzeti u obzir mnoge druge ponuđene za provedbu.
Koji nema vremena za "gnjaviti" sa svim nijansama punjenja baterije automobila, pratiti struju za punjenje, isključiti se da se ne napunite, kako ne biste dopunili, itd, možete preporučiti jednostavnu shemu punjenja automobilske baterije s automatskim Shutdown pri punjenju baterije. Ova shema koristi jedan nemoćni tranzistor za određivanje napona na bateriji.
Shema jednostavnog automatskog punjača za automatsko vozilo
Popis potrebnih dijelova:
- R1 \u003d 4,7 kΩ;
- P1 \u003d 10k obrezano;
- T1 \u003d BC547B, KT815, KT817;
- Relej \u003d 12V, 400 ohma, (automobili, na primjer: 90.3747);
- TR1 \u003d sekundarni napon namota 13,5-14,5 V, struja 1/10 iz kapaciteta AKB (na primjer: AKB 60A / C - struja 6A);
- Dioda most D1-D4 \u003d na struji jednaka vrijednosti nominalne transformatora \u003d najmanje 6a (na primjer, D242, CD213, CD2997, CD2999 ...) instaliran na radijatoru;
- D1 diode (paralelno s relejem), D5,6 \u003d 1N4007, KD105, KD522 ...;
- C1 \u003d 100UF / 25v.
- R2, R3 - 3 COM
- HL1 - Al307
- HL2 - Al307B
Dijagram nema indikator punjenja, trenutnu kontrolu (ampermetar) i ograničenje naboja. Ako želite, možete staviti ampermetar na izlaz na jaz bilo koje od žica. LED-ovi (HL1 i HL2) s restriktivnim otporama (R2 i R3 - 1 COM) ili laganim žaruljama paralelno s C1 "mreže" i na slobodan kontakt RL1 "kraj punjenja".
Promijenjena shema
Trenutna jednaka 1/10 na kapacitetu baterije odabire se brojem okreta sekundarnog namotavanja transformatora. Prilikom navikavanja transformatora sekundarno, potrebno je napraviti nekoliko troškova lanca za odabir optimalne verzije struje za punjenje.
Naknada za automobil (12 volta) se smatra da je dovršena kada će napon na njegovim terminalima doseći 14,4 volta.
Prag isključivanja (14,4 volti) instaliran je pomoću P1 moždanog otpornika kada je spojena i potpuno napunjena baterija.
Kada punjenje ispražnjene baterije, napon na njemu će biti oko 13V, tijekom punjenja struje će pasti, a napon povećanje. Kada napon na bateriji dosegne 14,4 volta, T1 tranzistor će se isključiti RL1 relej krug će biti slomljen i baterija će se isključiti iz napona punjenja iz D1-4 dioda.
Kada se napon reducira na 11,4 volta, punjenje se ponovno obnavlja, takva histereza osigurava D5-6 diode u tranzistorskom emiteru. Prag sheme postaje 10 + 1,4 \u003d 11,4 volta, koji se mogu smatrati da automatski ponovno pokrene postupak punjenja.
Takav domaći jednostavan automatsko auto punjač će vam pomoći u kontroli procesa punjenja, a ne trag završetka punjenja i ne napunite bateriju!
Web-materijali korišteni: HomeMade-circuits.com
Još jedna verzija kruga punjača za bateriju od 12 volta s automatskim zatvaranjem nakon punjenja
Shema je malo složenija prethodnom, ali s jasnijim pokretanjem.
