Разбира се, всички следващи приложими за Roadster, скорости, целта и свлачището, но за простота на възприятието, като част от статията всички открити органи, наречени конвертируеми, без да докосват разделението в подкласове.
1. Не за нашето време, а не за нашите градове
По някаква причина поддръжниците на тази гледна точка са уверени, че отвореният орган е подходящ изключително в горещ климат. Скептицизмът се третира лесно. Ние задаваме няколко ненатрапчиви въпроса, свързани с критиките към горещите страни (ОАЕ, Египет, Тайланд, и т.н.), след което те учтиво се интересуват от броя на конвертируемите пътища.
Големи цифри, които няма да чуете, защото езда с отворен покрив в топлината - истински изгори на слънце след половин час. Дори в южната част на Европа, денят с отворена езда на преобладаващите предимно туристи. Мъдри аборигени открити покриви вечер. Миновото лято, с сравнително удобно Санкт Петербург +25, беше достатъчно да прекарам само един час и половина зад волана, за да получа излишък от дъбене в областта на ръцете, лицата и шията. Не е случайно, че кабриолетите са популярни, например, във Великобритания и дори в Скандинавия, достатъчно е да си спомните откритите фаворити на Volvo и Saab и шведите. И какво още по-лошо? Но във всеки случай Капка е най-добрият приятел на собственика на кабриолета.
"Няма нищо по-лошо от това да стоите в щепсел на кабриолет, покриващ праха и дишането на изпускателната тръба на Чадби Камаз" - практически е цитат, която редовно се появява в почти всички статии, свързани с отворени автомобили.
Но прости, стойте в задръстване на седан или кросоувър, не повече забавно, а прозорците са нормални хора в такива ситуации, не предпочитат да не се отварят. Защо е необходимо да се направи на кабриолета - въпросът е интересен. Е, като цяло, ако животът на автомобила се състои напълно от задръстванията и задръстванията, може би си струва да се мисли за метрото или велосипед?
2. В кабриолето студено през зимата
И тук не е! Дори ако не говорим за трансформатори с твърд сгъваем покрив, но за техните роднини с класически мек езда. Многослоен покривен материал (повечето от моделите имат три-, а някои дори петслойни тенти) съвременните отворени автомобили са перфектно държащи топлина и не се блокират от вятъра, а също така има гумиран слой, който предотвратява попадането в салона на валежите . В резултат - през зимата в такава кола е абсолютно удобно. Всяка модерна конвертируема е абсолютно метеорологично средство. Тук е целогодишно използване на SAAB 9-3 Aero кабриолет.
Между другото, ездата без покрив е възможен в зима - с ветроустойчив екран, повдигнато стъкло и печка включва светлина минус без смущения. В кабината топло и уютно. Още по-голям комфорт ще даде на системата като Mercedesian "въздушен шал".
Но има няколко препоръки за любителите на такива разходки. Отворен и особено затворен покривът е топъл, давайки на колата да се затопли. Влагата влагането на механизма в комбинация с отрицателна температура може да играе жестока шега, оставяйки ви с половин отворен тент в очакване на сметка от услугата за значителна сума. Също така, в студа, трябва да внимавате с пластмасовия заден прозорец, който се намира на възрастовите конверсии (например ранните версии на MAZDA MX-5, BMW Z3). Ако, когато понижавате покрива, той е сгънат наполовина, след това в минус температури може да се довери трилюбното.
На снимката: bmw z3 3. Покривът е нарязан
Бъди сигурен! Освен това те пробиват колелата и ключът надраска една неприлична дума върху качулката. Следващия път няма да вземете следващия път, за да паркирате колата през двора и силно да включите музика след 11 часа. И ако сериозно, масовите случаи на вандализъм въз основа на клас омраза, насочени към собствениците на конвертируми, не са разкрити напоследък. Ремонт разходите скъпо, това е вярно. Ако говорим за пълната подмяна на покривната тъкан, дори когато използваме неоригинални материали, количеството ремонт е малко вероятно да бъде под 100 000 рубли. Друго нещо е, че да се приложи сериозно увреждане на модерния многослоен мек топ трябва да се направи наистина сериозно усилие. Нарежете 5-слоя тента с елегантно движение на канцеларския нож, няма да бъде освободен.
4. Несигурни
Тук е логично да се разчита на резултатите от тестовете за сблъсък. Например, тестове, провеждани през 2007 г. от Института за сигурност на Северна Америка пътник (IIHS), включваше теста за сблъсък на редица отворени модели, като: AUDI A4, SAAB 9-3, Volvo C70, Volkswagen EOS, BMW 3 и Ford Mustang.. Конвертирането се проверява според стандарта, използван за всички автомобили: на фронталния удар, страничен удар, имитация на SUV и удар, за да проверят дали облегалката за глава на водача ще се счупи.
Обобщаването на резултатите от теста може да се каже, че преобладаващите през последните години почти са равни на силата с обикновените автомобили. Докато рискът от сериозни наранявания в случай на не-печеливши предпазни колани в отвореното тяло е наистина по-висок от, нека кажем в седана.
Заради справедливостта си струва да се отбележи, че при разтоварване, въпреки използването на гениални предпазни части, кабелите са далеч от затворени роднини. Това потвърди тест Opel. Cascada, Peugeot 308 CC, Renault Megane. CC I. Volkswagen Golf. CABRIO, организиран през 2014 г. от германския ADAC клуб, най-голямата обществена организация на шофьорите в Европа.
Резултатите са разочароващи, но тестовете за преобръщане за затворени модели не се провеждат редовно (например, добре известният евро NCAP не включва такъв тест), следователно няма възможност за сравняване на резултатите. Но кабриолетът a priori е по-малко изразен поне поради по-големия в сравнение с модела на теглото на източника.
Като правило, по главния технически параметри Конвертирането са идентични със затворените колекции, а в дизайнерските елементи се използват широко от свързани модели. Следователно цената на едно обикновеното нещо не се различава от това на роднините със затворено тяло. Необходимо е да се помни това, когато се свързвате с услугата, за да спрете всички опити за извличане на изключителността на обслужването на автомобила.
Но трябва да бъдете подготвени за факта, че част от детайлите не са взаимозаменяеми дори с купе, което засяга цената, стеснява избора и търсенето на части ще отнеме време. Такива подробности включват, например, елементите на тялото на задната част на автомобила. Особено често - капакът на багажника и оптиката.
Един от най-скъпите възела на кабриолета е покривният механизъм. В случай на разбивка, финансовите разходи могат да бъдат сериозни. Въпреки това, въпреки сложността на дизайна, редовните неуспехи, такива системи не страдат.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Големите производители обикновено се доверяват на развитието и събранията на конвертируеми от страна на трети страни, които имат значителен опит в изграждането на отворени модели. Знаете какво е често срещано между AUDI A4 / S4 кабриолет, Renault Mégane CC, Mercedes CLK кабриолет, Nissan Micra C + C и Volkswagen New Beetle Cabriolet? Развитието на покривните механизми и окончателното сглобяване на посочените модели се носи от Карман, който е един от водещите в областта на конвертируемите сгради.
На снимката: Lexus SC430 6. Трудно е да се грижим
По някаква причина се смята, че заедно с кабриолета, неговият собственик трябва да си купи абонамент за ежедневното химическо чистене на кабината. Това става само в присъствието на светлинна тапицерия, а абонаментът ще се нуждае от седмично. Но бежова кожа и подобни оценки на интериора са красиви и не особено практични с всякакъв вид тяло. Ако Интериорът е решен в тъмни цветове, а след това всичко не е толкова страшно.
Салонът на моя Lexus SC430 е декориран с черна кожа, така че с често се вози с отворен покрив, аз избърсвам интериора в началото със специални мокри салфетки и след това микрофибър. Подобна процедура, само веднъж седмично, винаги съм провеждал с други машини. Единственото нещо, което е добавило конвертируеми специфики, е да обработи кожата със специален климатик, който я предпазва от ефектите на ултравиолетовете.
 |
 |
Покривът на покрива не изисква честа грижа. Пътната мръсотия лесно се счита за конвенционална четка, подобна на тази обувка. Пух и прах се отстраняват чрез лепкава ролка за дрехи. Няколко пъти се препоръчва една година да обработва навеса със специален почистващ препарат, последвано от прилагане на влага-репелент импрегниране. Основното е да се помни, че инструментът не трябва да пада върху LCP, затова си струва да се осигури тялото, като го покрива с обикновен полиетиленов филм, продаван в строителен магазин. Цените на автомобилната козметика за кабриолета не надвишават стойността на средната политерна мярка за тялото.
 |
 |
Когато целогодишната операция, при подготовката за студ, тя ще трябва да отвори покрива на половината, да почисти видимите части на механизмите и да обърне внимание на многобройни гумено запечатване, Третирайки ги със силикон.
Като цяло всичко е лесно и евтино
В допълнение към очевидните предимства, като свободно слънце, популярността между другите и високите шансове е гореща нощ с непознат, който ви харесва, собствеността на кабриолета има няколко допълнителни, чисто практични бонуси.
1. Нисък риск от отвличане
Ако не сте щастлив собственик на колективен модел, който трябва да съхранявате като zenitsa на око и собственик на една от масовите машини, тогава шансът да загубите колата на някой друг ще бъде малък. Собственик, да кажем MERCEDES E-CLASS Cabrio, за разлика от съсед на седана Nostlatform, може да спя добре през нощта. Ако купето се интересува от похитители почти 15 пъти по-малко (5 двойни часа срещу 73 седана според официалната статистика на стопанството от пътната полиция за първата половина на 2016 г.), тогава кой се нуждае от екзотична конвертируема?
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Ако говорим за масовия сегмент, където в тъжната статистика все още е включена Ford Focus.Кой е отвлечен от анализа, тогава конвертируемият купе на базата му също може да бъде възможно, ако не е отворено отворено, а след това не се къпете по отношение на рисковете. По-дълги врати, нови задни крила, капак на багажника - дори без да се вземат предвид покрива, разликата между автомобилите е твърде голяма, така че такава кола се интересува от злодеите.
2. Отлепването на покупката
Говорим за закупуване на употребяван автомобил. Конвертирането на нашия пазар не е много, но информиран човек винаги има много за избор. Интересна такава покупка може да бъде по редица причини.
Понякога това е единственият шанс да получите версия на тялото с две врати на любимата марка. Например, в аудио модела, след изваждане от производството на купе въз основа на 80-та серия и преди появата на А5, конвертируемият въз основа на А4 е единствената възможност да се получи стилен четириизмерна двойна -Дорово от Ingolstadt.
Ако вземете купе за отправна точка, тогава траенето на плъхове обикновено ще бъде по-малко пробег, по-добро състояние И по-богато оборудване. Новите модели са на стойност 30-40% по-скъпи от другите версии, често доставяни за поръчка и често са били втори трети автомобили в обезпечено семейство. Цената на използваната кабриолет, други неща, които са равни, все още по-високи от купето. Но отворените модели се продават, особено ако говорим за версии мек покрив, Дори и винаги има шанс за добро договаряне.
В 86-ата Международна Auto Show в Женева бе представен нов модел Mercedes-Benz C-Class Cabriolet с мека сгъване на покрива. Начало продажби MERCEDES C-CASS CABRIOLET 2016-2017 НА ЕВРОПЕЙСКИ И руски пазар Планирани за лятото на тази година, първоначалната цена от 42 000 евро беше дори наречена. По-нататък в снимката за преглед, видео, спецификации и пълен комплект.
Според външни размери, новостта почти напълно повтаря-Benz Mercedes C-класа купе, разликата е само в размер багажно отделение И в дизайна на покрива, той има твърд, а кабриолетът е меко сгъване, което се издига и пада за 20 секунди, дори докато шофира, но само на не повече от 50 км / ч.
Стандартно кабриолетът е черно-подобен покрив, по избор се монтира многослоен купол, който осигурява по-висококачествена акустична изолация на кабината. Също така в опционалната версия на покрива, за да изберете от четири цвята: тъмно червено, тъмно синьо, тъмно кафяво и черно. Багажното отделение в кабриолета с повдигнатия покрив разполага с 360 литра багаж и с понижени не повече от 285 литра.
Останалата част от кабриолета и купето изглеждат като братя Близнаци. MERCEDES-BENZ C-CLASS COUPE 2016-2017 е оборудван с напълно светодиодна оптика, задни светлини със стилни графики, решетка с огромно лого на компанията, спорт предна броня, с големи въздушни прием, телесна стена със стилни ребра и защитни стени, алуминиеви колела R17 (инсталиран стандарт), по избор по-големи дискове от леката сплав от 18-ти и 19-ти размер, чист задната броня с дифузьор, интегриран с големи дюзи за изпускателна система.
Мерцедес позиционира 4-местен кабриолет като спортна младежка кола, която може да се използва по всяко време на годината. И благодарение на системата AirScarf (въздушен шал) и интелигентна климатична система, която правилно разпространява потоци топъл въздухчрез насочване към шофьорите на водача на волана на волана, на кабриолета можете да се возите с покрива на покрива дори в зимно време. Въпреки, че най-вече автомобили със сгъваем вози бай жителите на южните райони, така че при шофиране в горещо време, освежаващ бриз е изгорял. Mercedes-Benz C-Class Cabriolet опции за довършителни 13 места, 7-ми различни пълни комплекти12-цветен вътрешни цветове и 3 вътрешен покрив, които не се споменават огромен избор на материали за декоративно покритие: въглеродни влакна, полиран алуминий и естествено дърво.
Стандартна кола е оборудвана с: Внимание Assist, Adaptive Brake Assist, Collision Prevention Assist Plus, специална система за контрол на климата за автомобили с сгъваем плот, аудио система с цветен екран и пълен набор от въздушни възглавници (включително коляното на водача ), както и защитни дъги, които при накланяне, е прострелян в резултат на задните седалки.
По избор, адаптивно круиз контрол, предни фотсони с електрически регулируеми, отопляеми и вентилационни, съвременни онлайн мултимедиен комплекс с 7 или 8,4 инча екран, Parkronik, циркулярна система за преглед, камера за обратно виждане, поддържане на асистент, изкривяване, спиране И отидете пилот и масата на други системи и помощници.
Спецификации. MERCEDES C-CLASS CABRIOLET се основава на MRA модулна платформа с напълно независима суспензия, електромеханичен усилвател на кормилната мощност (директно управление) и се задвижва от задните колела.
4matic система с контролирани амортисьори на електрониката, динамична система за избор с 5 работни режима ("индивидуален", "еко", "комфорт", "спорт" и "спорт плюс") и пневматично окачване само като опция.
Двигателите за конвертируемите са снабдени с дизел и бензин, които вече са стандартни оборудвани със система за стартиране / спиране и автоматична кутия 9G-Tronic.
MERCEDES-BENZ C-КЛАСА - Бенсинови версии:
C 180 - мощност 156 коне, 1,6-литров обем;
C 200 - мощност 184 конски сили, 2.0 литров обем;
C 250 - мощност 211 коне, 2.0 литра;
C 300 4matic - мощност 245 коня, 2.0 литра;
C 400 4MATIC - мощност 333 конски сили, 3.0 литров двигател V6 двигател;
MERCEDES-AMG C 43 4matic Cabriolet - мощност 367 коне, 3.0 литров обем, V6 двойно-турбо двигател, динамика на ускорението до първите стотици 4,8 секунди;
Силата на горната версия на Mercedes-AMG C 63 е 510 конски сили, Обем на двигателя V8 Twin-Turbo 4.0 литра.
Има студени и е време да помислим как кабриолетът може да бъде изключен с връщането на лятото.
Има студени и е време да помислим как кабриолетът може да бъде изключен с връщането на лятото. Колата с покрив на пантата никога не е принадлежал към бюджетните опции, но ако е желателно, и тук можете да изберете кола на относително достъпна цена. Ако нов кабриолет ще може да придобие не всички, след това вторичен пазар опциите са много повече.
Smart Fortwo Cabrio.
Това умно може да се нарича не само най-евтиното, но и най-компактното кабриолет. С факта, че дължината на автомобила е само 2695 мм, двама възрастни ще седят много удобно. Няма да трябва специално да спрете, за да премахнете покрива, всичко това се прави точно в движение и за 12 секунди! Автомобилът има турбо двигател с обем 0,9 литра и високоскоростни данни с 90 коня. За конвертируема 2014 г. ще трябва да платите около 700 хиляди.
PEUGEOT 308 CC.
Френската кола може да се нарече класиката на бюджетните кабриолети, но не е толкова популярна на руските пътища. Вече е доказано, моделът има доста добри характеристики на скоростта и за бюджетен вариант Изглежда много солидно и стилно. Цените за 6-годишен автомобил започват от 650 хиляди.
Мини Кабрио.
Мнозина избират точно такъв стилен градски автомобил. Въпреки това, мини има своите недостатъци, това е честно малък ствол и в същото време не е твърде просторен интериор. Използвайте Mini Cabrio като кола за всеки ден ще се чувствате удобно за всички. Cabriolet 2012-2013 Ще струва един милион рубли.
PEUGEOT 206 CC.
Друг добър избор от французите. Това модел Peugeot. Притежава два варианта на двигателя, 1.6 и 2 литра. Автомобилът има доста твърд покрив, което прави възможно напълно активно да се използва кабриолетът и зимата. Покривът се сгъва бързо и без никакви проблеми, но можете да спрете само колата. Можете да намерите такава кола 2004-2005 и да платите само около 300 хиляди.
Mazda mx-5
Този японски роджър е освободен от 1989 г. и винаги изглеждаше стилен и грандиозен. Малката тежест на колата ви позволява да използвате красива ниски енергийни двигатели. За такава кола ще трябва да се грижите добре, но за истинските любовници няма да е проблем. Цените за 5-годишна кола са в знак на 900 хиляди.
Opel Astra H Twintop
Колата разполага с богат избор от пълни комплекти, където мощността на двигателя варира от 105 до 200 конски сили. За мнозина ще има минус фактът, че повечето от пакетите си струват механична кутия Трансмисии, машината може да бъде намерена само в едно изпълнение. Ако желаете, можете да намерите и дизелови автомобилиВъпреки това, тя не е официално продавана на територията на нашата страна. Колата за 2008 г. ще ви струва 500 хиляди.
Volkswagen eos.
На такъв кабриолет може наистина да се движи, защото мощността на двигателя варира от 140 до 250 к.с. Топ оборудване има 3,2 литра и оборудвани кутия DSG.. Моделът е доста популярен на вторичния пазар. Цените за 2008 г. са от 500 хиляди.
Търсенето на автомобили с прибиращ се покрив в Русия, макар и малък, но стабилен. В предкризисните години на купувачите намериха 700 автомобила, през 2015 г. търсенето падна до 480 единици, но след това отново се повиши: резултатът от миналата година - 530 продадени кабели и роудстър. Въпреки че сравнително наличните модели са станали много по-малки: те са потънали отворени PEUGEOT 308 CC, Volkswagen EOS и Ford Focus Coupe-кабриолет в мухата. Не се изпращат до нас BMW втори Серия, Audi A5, Volkswagen Golf и Mazda MX-5.
Най-големият асортимент от "отвори" в Русия предлага Daimler Facess: шест модела, включително най-достъпната кола без покриви на пазара - малка. Въпреки че е невъзможно да го наречем пълен кабриолет: местата имат мощен дъга, съчетан с задните стойки. Но мекият покрив има електрическо задвижване и се развива за 12 секунди. База smart Convertible с 900-кубичен турбо двигател (90 к.с.) и "робот" струва 1,1 милиона рубли, а 109-та силна версия е 1,49 милиона.
smart Fortwo Cabrio.
Две години по-късно, се върнаха в Русия: новата генерирана машина се предлага в единствената версия на Купър S (192 к.с.) с "автоматично" на цена от 2,04 милиона рубли. Покривът на тъканта се образува за 18 секунди, има втори ред седалки, но е поставен само на деца.
Мини Купър S Cabriolet
След кратка почивка отново можете да поръчате Audi TT Roadster.: Машини захранване без ERA-Glonass система по стари, но все пак текущо одобрение на вида превозно средство. Покривът се формира за десет секунди, цените започват с 2,3 милиона рубли на версия с 1.8 TFSI двигател (180 к.с.) и "механика", а роудстър с двулитров двигател (230 к.с.) и "робот" струва 2, 6 милиона. Има модификации на всички задвижващи колела, както и "таксувана" версия на TTS (310 к.с.) с цена от 3,55 милиона рубли.
Audi TT Roadster.
Върнаха се с възможността да поръчате четириместни купе-кабриолети, които имат тричлен покрив за 20 секунди. Основната версия на 420D с двулитров дизелов двигател (190 к.с.) и "Automat" струва 2,85 милиона рубли, а за бензин BMW 430i (249 к.с.) трябва да дадете 3.13 милиона.
BMW Четвърта серия
Малкият роудстър също сгъва покрива за 20 секунди, но е по-скъп: цените започват с 2,99 милиона рубли за основна модификация SLC 200 (184 HP). | Повече ▼ мощна версия SLC 300 (245 к.с.) се оценява на 3,45 милиона и все още има "гореща" Mercedes-AMG SLC 43 с турбо двигател V6 (367 к.с.) за 4.41 милиона.
MERCEDES-BENZ SLC
Четворният кабриолет има тъканния покрив, който се състои в 20 секунди, а цените са още по-високи: най-малко 3,42 милиона рубли за версия C 180 с турбокер 1.6 (150 к.с.) и задвижване на задните колела! Но има задвижване на всички колела Mercedes C 200 (2.0 L, 184 HP) за 4,22 милиона и MERCEDES-AMG C 43 (367 к.с.) за 5,17 милиона рубли. По-голям кабел трябва да отиде на руския пазар в средата на лятото.
MERCEDES-BENZ C-КЛАСА
Най-достъпният среден моторник -: от 3,88 милиона рубли за основната версия с четирицилиндров турбо двигател 2.0 с капацитет от 300 к.с. и "механика". По-мощният Boxster S с 2.5 двигател (350 к.с.) - от 4.51 милиона, а за "робот" в двата случая трябва да хвърлите 179 хиляди рубли. Мекият покрив е само за десет секунди.
PORSCHE 718 BOXSTER.
Уникална оферта - кросоувър - конвертируема с тъканна покривка (отстранена за 18 секунди), която става герой на заглавието "Опитваме се от името на" в този брой: единствената версия с бензин турбок (240 к.с.), \\ t напълно задвижване И богатото оборудване струва минимум 4,25 милиона рубли.
Обхват Rover Evoque кабриолет
Все още може да бъде поръчан четворна кабриолет С покрив от тъкан, който се развива за 20 секунди. Цените започват с 5,0 милиона рубли за bMW версия 640i (320 к.с.) със задвижване на задните колела, но има версии за задвижване на всички колела. И следващата година трябва да се появи G8 BMW, която ще бъде предложено с свързващо съединение и кабриолет.
BMW шеста серия
Roadster може да бъде закупен за 5.23 милиона рубли, неговият мек покрив се почиства за 12 секунди, но основният двигател е двулитров турбок с капацитет от 300 к.с. Опция с компресорен двигател V6 (340 к.с.). Малко по-скъпо - от 5.88 милиона в гама има още три версии с по-мощни двигатели и на върха на гама-(575 к.с.) за 10.8 милиона рубли.
ДА СЕ отворени автомобили Възможно е да се класира, защото се отстранява ръчно от централната част на покрива, превръщайки купето в Targu. Първоначалният Corvette Stingray (466 к.с.) се предлага за 6,35 милиона рубли, а крайният (659 к.с.) се оценява на 8,8 милиона.
Chevrolet Corvette Stingray.
Голям роудстър има твърд покрив, който се отстранява в багажника за 18 секунди и не-алтернатива задно устройство. Първоначалният SL 400 (367 к.с) с двигателя V6 струва 6,6 милиона рубли, а осемцилиндров SL 500 (455 к.с.) може да бъде закупен за 8,1 милиона в йерархията, има суперкар: Rodster с мек покрив (той) се отстранява за 11 секунди) и турбо двигателят V8 (476 к.с.) в Русия се предлага на цена от 8,8 милиона рубли.
MERCEDES-BENZ SL
Цените на цените започват с 7 милиона - толкова много е основната версия на задвижването на задните колела с 370-силен турбо двигател и мек покрив, който се състои от 13 секунди. Да избирате - няколко опции за захранване, пълно или задно устройство и най-добрата версия на Turbo S Cabriolet (580 HP) се оценява на 14,3 милиона Porsche 911 Targa.който има централна част от покрива за 19 секунди, се отстранява под задната "капачка". Такива автомобили са само с пълно шофиране и те са поискани от 7,41 милиона рубли.
Porsche 911 Targa.
Чик пет метра кабриолет с просторен четворен салон и покрив от тъкани (20 секунди за трансформация) струва най-малко 9,55 милиона: това е версия на задвижването на задните колела S 500 с двигател V8 с капацитет 455 к.с. Модификациите на AMG са поискани повече от 12 милиона рубли.
MERCEDES-BENZ S-КЛАСА
По време на десетте милиона марки вече има елитни модели. Двойно Aston Martin V8 Vantage S Roadster (436 к.с.) струва от 12 милиона рубли, за четворна кабриолет за задвижване на всички колела Bentley Continental GTC. Те изискват най-малко 14 милиона (основният двигател V8 разработва 507 к.с.). Куп Роджърс. Ферари Калифорния Т. (560 к.с.) - най-много наличен модел Италианска марка: от 14.2 милиона рубли. Midnomotory. Lamborghini Huracan Spyder. (610 к.с.) струва 14,9 милиона рубли, но сходни FERRARI 488 паяк (670 к.с.) е много по-скъпо: най-малко 19,1 милиона. Накрая, най-скъпите кабриолет на пазара - Помпозен Ролка-ройс зора (570 к.с.) за 27,3 милиона рубли.
Модата не стои неподвижна и потискана: най-скоро повечето любовници на Mercedes станаха фенове на кросове, като по този начин забравяха за такъв вид автомобили, като се има предвид, че модерният Mercedes Cabriolet ще ги замени, но все повече и по-често потребителите отново се интересуват отново Класика.
Технологични материали, трудни структури - значително усложнява живота, защото Mercedes-Benz не бърза да промени меките сгъваеми покриви на E-класа и A5 до по-удобни прототипи, изработени от метал.
Системните компоненти на всяка конвертируеми са елегантност, техническо съвършенство и динамика. Допълнителни функции и ясен спортен профил подчертават уникалността на стила и независимо от времето.
Благодарение на мекия сгъваем връх, за 20 секунди старият мерцедес конвертируем се превръща в удобно затворено купе. Мекият връх се състои от шестслоен топлоизолационен материал, чиято дебелина е 25 mm. В комбинация с тънка корекция на агента към тялото на тялото, те ще създадат комфорт при движение дори в най-студеното време.
В агрегата горните компоненти ще позволят на собствениците доста удобно да се вози дори в мразовото време. Две охранителни дъга осигуряват сигурност на пътниците с възможно завъртане. Те са вградени в облегалките за глава на задните седалки.
Две линии на Авангар и елегантност Завършват различните изисквания на клиента - Mercedes CLK пътниците ще се чувстват добре, тъй като има достатъчно място за четири в колата. И собственикът на Mercedes Clk винаги може да "регулира" конвертируем под себе си, като се фокусира върху важни детайли за него. В статията например обмислете тези продадени Mercedes Cabriolets.
MERCEDES-BENZ CLK CABRIO
MERCEDES-BENZ CLK CABRIO производителят предлага богат избор от бензин агрегати за власт: 8-цилиндър с обем от 5 литра и капацитет 306 конски сили (по-нататък LS); 4-цилиндър с обем от 1,8 литра. и с капацитет от 163 к.с.; 6-цилиндър с обем от 3.2 L, с капацитет от 218 к.с. и с обем 2,6 литра и с капацитет 170 к.с. Предавателната кутия (наричана по-долу PPC) се намира както автоматично, така и механично.
Колата има повече от приличен пълен комплект: 6 въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система (по-нататък ABS), съвременен круиз контрол, климатик, бордов компютър и други всякакви електронни приспособления.
Предимствата на модела ще вземат висококачествен монтаж, довършителни и оцветяване, високо ниво на оборудване и удобни задни седалки.
За недостатъци - надценена цена, не винаги "послушно" управление.
Mercedes-benz slk
Double Mercedes Convertible SLK - Днес заема водеща позиция на пазара на роудстър. Около 170 хиляди шофьори от цял \u200b\u200bсвят са собствениците на този автомобил, които са получили около 40 международни награди и награди.
Двойният модел от второ поколение запазва основния "акцент", а именно комбинираното тяло "Roadster / Coupe", което има твърд сгъваем отгоре. След натискане на бутона е достатъчно да изчакате 20 секунди, така че колата да се обърне от родстъра в купето или обратно. Преходът се извършва с помощта на хидравлични задвижвания на кабриолет.
С помощта на компактна конзола дистанционно. Колата се създава на базата на съкратена платформа на модела от клас С, но поведението на автомобила на пътя и параметрите на окачването имат характерен спорт. Общата дължина на тялото се увеличава с 77 mm, ширината на свой ред е 82 mm, возерхолната база е 30 mm.
Няма покрив: всички кабриолети на руския пазар
Всичко това ви позволява удобно да поставите два пътници и в същото време да увеличите обема на багажника (до 208 литра).
В кабината, модифицирано покритие и инструментален панел. Се появи удобн многофункционален волан. В общата структура на кабриолетите се включват висококачествени материали. Задните системи за безопасност и мощното ниво на предното стъкло ще направят всичко, за да спасят живота на пътника в случай на обръщане. Много внимание се обръща на решаването на банални проблеми на чертежите, характерни за отворени автомобили.
В допълнение към екрана на вятъра зад гърба на седалката, е въведен AirScarf. Същността на термичната защита е следната: потокът от топъл въздух около врата на пътника започва от предпазния дефлектор за глава. Заслужава да се отбележи, че такива седалки с вграден нагревател и вентилатор се извършват със специална поръчка.
В допълнение, колата е оборудвана с климатична и климатична система, която може да се използва, ако е необходимо. Проблемите с ветровете и климата изобщо не се появяват при повдигане на върха. Ясният и изключителен дизайн на новия SLK продължава да прикрепя все по-популярни автомобили.
Оборудван с Mercedes-Benz SLK досега само два вида двигатели: 6-цилиндър с обем от 3,5 л., С капацитет 272 к.с., както и 4-цилиндров обем от 1,8 литра. и с капацитет от 163 к.с.
Контролната пункт също се случва два вида: шестстепенна механична и нова седем стъпки "автоматична".
Ние отбелязваме и не е лош комплект, който до голяма степен е подобен на Clk Cabrio.
Предимствата на модела включват модерен дизайн, достоенско оборудване и удобен салон.
Чрез минуси скъпа услуга и резервни части, както и мека суспензия.
MERCEDES-BENZ SL
Няколко думи за друга кола от тази серия Mercedes кабриолет, старият модел Което е внедрено през 1952 година. Това е MERCEDES-BENZ SL - елегантен върховен двоен спортна кола, способен да се трансформира в роудстър или купе.
Моделът е оборудван с прибиращ се в специално проектирано отделение с твърда езда. Тя се отличава със завидна сила и динамика. Характерно е за колата и факта, че не е ограничено само до бързо спортно пътуване.
Кликнете върху бутона и тичаш до интериора на колата със синьо небе. Сгъваемият покрив за 16 секунди внимателно попада зад раменете си под специален капак, а кабриолетът ще се появи в класическа форма.
Искате да се пенсионирате или скриете от внезапно развалено време за секунди - автомобил от Mercedes Старата кабриолет ще се превърне в модерно комфортно отделение. Mercedes SL най-безопасния роудстър в света, защото има странични и предни въздушни възглавници в комбинация с автоматична дъга за сигурност.
Автомобилът се продава с два вида двигатели: 8-цилиндров 5 л. и с капацитет 306 к.с., 12 цилиндъра 6 л. и с капацитет от 500 к.с. Предаване само "автоматично".
Reaster е отличен, оборудван с цялото модерно автомобилно оборудване, включително вградения GSM стандартен телефон.
Предимства на модела: модерна трансмисия, мощен двигател, усъвършенствана електроника и механика, просторен салон.
Недостатъци: висока цена, скъпа поддръжка.
Коли
Роджър - какво е това? Разлики от кабриолета
Всеки тип тяло има свои собствени характеристики. Такова разделение на автомобили е удобно за избор на превозно средство, като се вземат предвид личните предпочитания. Например, универсалните са идеални за хора, които често трябва да носят малки натоварвания, кросове и джипове на тези, които обичат да пътуват, и седани и хечбеки - за градските жители. Но това не са всички тела. Има и елегантни, стилни, спортни роудстер. Какво е това и как се различават от кабриолетите? В тази статия ще проучим характеристиките на пътя.
Историята на появата на роудстър на автомобилния пазар
През първата половина на 20-ти век роудстърът разбрал колата с отворен тип с няколко места с пълен размер. Ако е необходимо, вместо покрива ръчно опъната тента. Тези машини не са имали странични прозорци - имаше само тарперни завеси с безшевни прозорци от целулоид. Беше на отсъствието на покрив, който можеше да се разбере, че това е роудстър. Такива автомобили бяха доста много по пътищата, защото всички автомобили в тялото купе - кабриолет също принадлежат на този клас.
За разлика от съвременния роудстър, автомобилите от тези години не винаги са разпределени в спортни характеристики. Колите дори струват малко по-евтино в сравнение с други видове тяло (за какво не можете да кажете модерни автомобили) Тъй като не е необходимо да се изразходват материала за производството на покрива.
Първият роудстър в света е 3/15 PS да 3 Wartburg Sport модел от BMW, представен на първата снимка. Този автомобил е освободен като експеримент - те решиха да проверят рентабилността на тялото. Кога разбирате, че колата наистина може да бъде рентабилна, освободена в масова продукция Модел 315/1. Това се случи през 1934 година. Тогава колата избухна германската автопромишленост - с тегло от 400 кг, тя може да развие скорост до 100 км / ч, а това в 30-те години! Така че, постепенно в тялото, Reaster започна да произвежда колите, увеличавайки броя на автомобилите.
Роджър - какво е това?
Ако по-рано, под термина, те разбраха всички автомобили с отворен връх, сега Rostrsen има някои от собствените си характеристики, въпреки че е възприемана и като идеология, защото тя няма ясни инженерни дефиниции и рамки. По правило такива машини трябва да имат следните характеристики:
- спорт тип (нисък клирънс, рационализирано тяло);
- без покрив, и ако е така, той трябва да бъде отделен (не вграден);
- автомобилите са предназначени за двама души (само 2 места отпред);
- отделно багажно отделение.
Видео по темата
Разликата между родстъра от кабриолета
Какво е роудстър?
Това е кола със спортни черти и характеристики, докато кабриолетът е представителна машина. Също така сред отличителни черти 2 врати в Родстър. Конвертируем може да има 2 и 4 врати.
Популярни пътни производители в модела на автомобила
Един от популярните модели е TT Roadster от Audi, разработен на базата на ТТ в тялото на купето. Тенката се състои автоматично, която ускорява процеса на конвертиране на отворена кола в затворена и обратно.
Доста просторен роудстер - Z4 от BMW. Неговите забележителни характеристики са да запазят класическия образ на автомобила и добавяне на съвременни функции. Това нов роудстър Съчетава строги и меки линии сама по себе си, което изглежда още по-необичайно.
Не по-малко завладяващ поглед от Chrysler. Този спортен автомобил има модерен дизайн и приятен дизайн на кабината, който ви позволява да се насладите на скоростта в комфортна среда - използван метал от кожа и сребро. Всяка дрегома се обмисля с ергономичността, така че шофьорите ще останат доволни. Също така, превозното средство е оборудвано с аварийна спирачна система, която не е всички спортни автомобили.
Реална легенда сред Roadster - Lotus Elise. Издаден от 1995 г., тази кола има отлични спортни характеристики. Вярно е, че най-големият акцент е върху лекото тегло, а не на мощен двигател. Въпреки това, доброто обработване и високоговорителят го правят един от най-добрите.
Може би най-популярните на всички налични пътища, които могат да се видят по-долу - SLK от Mercedes-Benz. Избрани са не само автомобилни ентусиасти - моделът е получил повече от 35 международни награди и премии.
Никоя дизайнерска продукция спира днес. През 2017 г. Mercedes-amg GT Roadster и Mercedes-amg GT C Roadster бяха пуснати през 2017 г. Mercedes-amp GT Roadster и Mercedes-amg GT C Roadster. Тъй като трябва да бъде Rhodsts, тези автомобили имат удължен качулка и изглеждат много различни.
Но Roadster на Veneno от Lamborghini има по-изразени характеристики на спортен автомобил. Той също е пуснат през 2017 година. Тунинг тела и други интересни елементи, този звяр ще удари въображението от един външни видове. Какво да кажете за техническите си характеристики.
Цена за Ростина: Сравнение с разходите за други видове тяло
Сега, знаейки какво е - Роджър, какви характеристики имат и характеристиките са известни, заслужава да се обмисли ценови политики. Ако по-рано цената е много ниска, тогава модерните пътища, както и редки модели, се продават сравнително скъпо - средно 3-4 милиона рубли. Тя е по-скъпа от повечето седани, хечбеки и дори джипове. Има и по-евтини модели от Mazda, Peugeot, BMW и други автомобилни автомобили - средно 1-1,5 милиона рубли.
Бизнес
Stemalite - Какво е това?
CABRIO-Лято: Преглед на най-достъпните автомобили с отворен връх
Разлика от обикновеното стъкло
Благодарение на абсолютната гладкост и блясък, стъклените елементи дават специален чар на какъвто и да е продукт. Този материал обаче има значителен недостатък - малка сила и нестабилност. Ето защо, в интериора все повече и по-често ...
Здраве
Отит - какво е това? Хроничен отит: симптоми и лечение при възрастни и деца
Много хора, които се сблъскаха с болестта на ушите, са напълно разбрани, ако диагнозата "отит" е, че е така. Заболяването се характеризира с доста неприятни и често и болезнени симптоми. Също така, дори лежа ...
Коли
Паркър - какво е и как и разликата от кросоувър
През последните няколко години броят на автомобилите по пътищата на страната се е увеличил в десетки и дори стотици пъти. Всеки ден нарастващият им брой се представлява от SUV, Parctails и кросоувъри. Голям, добре дошъл ...
Бизнес
Spille. Какво е това и какво се различава от кожата на лицето?
Повечето хора са уверени, че обувките, якета, палта, дъждобрани и колани са направени от два вида материали: заместител (понякога наричан дерматин) и естествена кожа. Естествено, всичко е изкуствено средно ...
Дом и семейство
MULTIFORA - Какво е това и какво е различно от файла?
Понякога можете да чуете думата "мултифора", но много хора не разбират какво е то. И няма нищо необичайно за това, защото в повечето случаи всеки знае темата, описана като мултифора, под ...
Изкуства и развлечения
Mikstep: Какво е това, което е различно от албума? Как да направите смес в ет студио?
Днес ще говорим за такъв феномен като миктейп. Какво е, разглеждаме подробно в този материал. Любителите на музиката могат да слушат десетки пътища. И всички мелодии те определено ще влязат в себе си ...
Компютри
Каква е разликата между нетбук от лаптоп и какво е това?
Много погрешно смятат, че един нетбук и лаптоп са едно и също нещо, дори че е било четено да прочетете това, което нетбукът се различава от лаптопа. И въпреки че разликата е минимумът, все още е там. Невалидни устройства ...
Мода
375 Златна проба: Какво е това? Каква е разликата между 585 проба от 375-та?
В момента не е необичайно да се видят златни бижута. Но не всеки знае, че има няколко проби от златни продукти. В тази статия ще разгледаме по-подробно 375 опита и как тя се различава от 58 ...
Резюме
Храна полупансион: Какво е и колко различно от другите енергийни системи
Събиране на празници на туристическо откриване или "чубрица", очакваме да прекараме възможно най-много пари, но в същото време да получим най-удобната услуга. Наистина ли е перфектно ...
Резюме
Локестър - какво е това? Какви са лупите от другите авиокомпании?
- Локестър ... какво е това? - Много начинаещи пътници ще поискат. - Как могат да ни помогнат, когато правим маршрут? Струва ли си да прибягвате до техните услуги? "Нека се опитаме да разберем заедно, Ved ...
Разрушен покрив: 13 най-добри нови кабриолети
Кабриолет
Значението на думата конвертируема в Ефрем:
Конвертируем - 1. Емокс, обикновено двуколесен, екипаж на висок курс, без коза и със седалка на две седла.
2. тяло на лек автомобил с сгъваема мека езда; Кола с такова тяло.
Значението на думата кабриолет на Ожегов:
Конвертируеми - автомобилни отвори с мека сгъваема топ спецификация
КабриолетЛек екипаж без колела
Конвертируем в енциклопедичния речник:
Конвертируем - (Franz. Cabriolet) - 1) Лека 2-колесна еднослойна насипна работа. 2) тялото на лек автомобил със сгъваем мек курс; Той има сортове: конвертируем купе с две странични врати и кабриолетен седан от A4 врати.
Значението на думата кабриолет в речника Ушаков:
Кабриолет, кабриолет, m. (fr. cabriolet). Светло двуколесен екипаж, с едно място, без коза.
Значението на думата кабриолет в Daly речник:
Кабриолет
м. Кабиолети, кабел. Двуотаница, Twirl, едно въже, свещеник, неприятности, леля, акула, топка. Кабриолет, към кабриолета, свързана.
Значението на думата конвертируема в речника Brockhaus и Efron:
Кабриолет - лесно двуколесен вагон, в който един кон е вписан с грабеж; Място за две седла; Тежестта пада върху желязната ос, минаваща в средата.
Най-важното за днес
Кабриолетът се появи във Франция, където първоначално, особено в Париж, служи като нает вагон (Фякр). В пощенските региони К. се нарича понякога смущение, с няколко места.
Определение на думата "кабриолет" на БФБ:
Кабриолет(Франц. Кабриолет)
1) името на тялото на лек автомобил с сгъваема мека тента. Горната част на тялото е твърда, с понижени прозорци. Тяло К. има две разновидности: "Конвертируем купе" с две странични врати и четиричленски "конвертируем седан".
Лекият автомобил с тип K. е удобен за поддръжка в райони с горещ климат. Има голям капацитет на тялото е значително от телата с покрива на стоманения лист. В допълнение, тя е по-малко трайна и по-лоша адаптирана за светеща памет. 2) Светло двуколесен вагон, в който е условен един кон.
Кабрера Инфанта Кабриолет Конвертиране
10 бюджетни кабриолета на руския пазар (11 снимки)
Кабриолет - кола със сложен покрив (инж. кабриолет. , Amer.angl. кабриолет.).
Сгъваемият покрив обикновено е изработен от гъвкав брезент или пластмаса, като доставя сгъваема рамка, която е изработена от алуминий, стомана или твърда пластмаса. Повечето от модерните конверсии имат електрически механизъмГрим и сгънете мекия връх. За разлика от роудстера, когато покривът на кабриолета в разгънатата държава, тя напълно предпазва пътниците от неустоимо време.
В случай на покрива на автомобила от твърд материал (стомана), терминът се прилага термина купе купе (инж. преврат кабриолет. , Amer.angl. преврат кабриолет). Обикновено в имената на такива автомобили е суфиксът "CC", например, PEUGEOT 206 CC.
Преобладаващото мнозинство от конвертируеми с две врати, но има изключения, например, Lincoln Continental през 60-те години.
|
Класификация на автомобилните автомобили |
|||||
| американски | Британски | Украински | Европейски (сегменти) | Евро NCAP. | Пример |
|---|---|---|---|---|---|
| Микрокар | Микрокар, балон кола | Микроаааутомобил | Клас А. | Супермини. | Smart Fortwo, Toyota IQ, Aston Martin Cygnet |
| Подкомактна кола. | Градска кола | Градска кола | FIAT 500, FORD KA, PEUGEOT 107 | ||
| Супермини. | Супермини. | Клас Б. | Hyundai акцент Ford Fiesta., Volkswagen Polo. | ||
| Компактна кола. | Малък семеен автомобил. | Малка семейна кола | Клас C. | Малка семейна кола | Ford Focus, Opel Astra., Volkswagen Golf. |
| Среден състав | Голяма семейна кола. | Голяма семейна кола | Клас D. | Голяма семейна кола | Citron C5, Ford mondeo., Volkswagen Passat. |
| Луксозна кола | Компактен изпълнителен автомобил | Малка бизнес кола | Алфа Ромео 159, MERCEDES-BENZ C-КЛАСАBMW 3 Серия | ||
| Кола с пълен размер | Изпълнителна кола | Бизнес автомобили | Клас Е. | Бизнес автомобили | Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima |
| Средно размер луксозен автомобил | AUDI A6, BMW 5 Серия, MERCEDES-BENZ E-КЛАСА | ||||
| Луксозна кола с пълен размер | Луксозна кола | Луксозна кола | Клас F. | — | AUDI A8, BMW 7 Серия, MERCEDES-BENZ S-КЛАСА |
| Спортна кола | Спортна кола | Спорта | Клас S. | — | PORSCHE 911, AUDI R8, Nissan gt-r |
| Гранд Тур. | Гранд Тур. | Големи хора | — | Jaguar XK, Maserati Granturismo, Bentley Continental GT | |
| Свръхкаар | Свръхкаар | Свръхкаар | — | Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR MCLAREN, PORSCHE CARRERA GT | |
| Кабриолет | Кабриолет | Кабриолет | — | PEUGEOT 308 CC, Volkswagen EOS, Volvo C70 | |
| Роудстър. | Роудстър. | Роудстър | Роудстър | AUDI TT, BMW Z4, MERCEDES-BENZ SLK клас | |
| — | Мини MPV. | Микрован | Клас М. | Малък MPV. | Opel Meriva, Honda Jazz, Nissan Note |
| Компактен миниван. | Компактен MPV. | Komtel. | Mazda5, MERCEDES-BENZ B-КЛАСА, Ford c-max | ||
| Миниван | Голям MPV. | Миниван | MPV. | TOYOTA PREVIA, MERCEDES-BENZ VITO, Ford s-max | |
| Mini SUV. | Mini 4 × 4 | — | Клас J. | Малък SUV. | DAIHATSU TERIOS, SUZUKI SX4, SUZUKI JIMNY |
| Компактен SUV. | Компактен 4 × 4 | Лесно SUV. | HONDA CR-V, TOYOTA RAV4, MERCEDES-BENZ GLK Клас | ||
| — | Купе SUV. | Купе SUV. | — | Acura ZDX, BMW X6, Spyker D12 Peking-to-paris | |
| SUV SUV | Големи 4 4. | Средно SUV. | SUV | Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5 | |
| SUV с пълен размер | Тежък джип | Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser., Mercedes-Benz GL клас | |||
| Мини пикап камион | Вдигни. | Вдигни | — | Вдигни | Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Renault Logan. |
| Междинният пикап | — | Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux. | |||
| Пикап | — | DODGE RAM, GMC SIERRA, FORD F-серия | |||
Модерна кабриолет - Alfa Romeo Spider.
Класификация на типа кола
Класификация пътнически автомобили по вид тяло, като други въз основа на общи размери Не може да претендира недвусмислено. Въпреки ясните принципи, съществува объркване в имената.
Най-очевидният критерий за класифициране на типовете на тялото е пространствен състав, комбинация от три тома: пътническо отделение, двигател и багажно отделение. Наличието на покрив и централен багажник, брой места и врати също е важно.
Видове проекти за тяло
Затворено наречено тяло с неподвижен покрив.
Топ 11 конвертирки с най-бързите сгъваеми покриви
В тази група девет основни вида.
 |
Седан - пътническо тяло с трима обем с два или три реда седалки, две, четири или шест странични врати. |
 |
Купе - пътническо тяло за еднократна или трима обем с две странични врати и два реда седалки. Задният ред може да има тесни размери на кацането. |
 |
Хардтоп. - двойно или трислойно пътническо тяло без централен страничен багажник, с две (твърд купе) или четири (хардтоп седан) странични врати и два реда седалки. |
 |
Fastbek. - двойно пътническо тяло с гладко слязъл покрив. Багажникът започва от долния край на задния прозорец. Тялото от този тип е разпределено през тридесетте години на миналия век. В момента практически не се използва. |
 |
Combi. (хечбек) - двуосново-лехоосно тяло с плавно спускане и голям задната врата. Задният ред на седалките и рафт зад тях, като правило, може да бъде сгънат, увеличаване на полезния обем на товарното отделение. Лифтбек може да се счита за вид хечбек, който се отличава с формата на задната част на тялото, направена като в седана, е много по-къса. |
 |
Универсален- двойно кръпка товарно-лехово тяло с врата в задната стена на тялото, която има постоянна товарна стая, която не е отделена от отделението за пътници с неподвижен дял. |
 |
Лимузина - Трима пътнически тяло с четири - шест странични врати, които имат дял за предната страна на седалките. С триредово оформление на кабината, вторият ред седалките се извършва или сгъваеми или обърнати гръб в посока на движение. |
 |
Ван - двойно превозно средство с едно или два реда седалки. Странични врати - две или три. Един от тях е предназначен за достъп до товарното отделение, отделено от седалката на водача с неподвижен дял. В задната част на тялото - друга врата. Част от тялото, разпределено под товарната стая, може да е над кабината. |
 |
Един обем (вагон) - едномачителен товарско тяло. Като правило центърът на волана се намира пред предната ос на колата. |
 |
Barpleta. - пътническо тяло без покрив с едната страна на седалките и двете странични врати. В отделни структури страничните врати могат да отсъстват. Предно стъкло Извършва се минимална височина, сгъване или изобщо може да не се монтира. |
 |
Роудстър (Паяк) - пътническо двойно тяло с кабина за леене. Възможни са опции с два реда седалки (2 + 2) и сменяеми твърди езда. |
Колите без покрив, с сгъваема езда или сменяем твърд покрив се наричат \u200b\u200bотворени. Тази група включва четири вида тяло.
Колите с частично сгъване или частично сменяеми езда се наричат \u200b\u200bкомбинирани. Те включват четири вида тяло.
 |
Ландау - пътническо тяло със сгъване или подвижна част на покрива над задните седалки. Намален S. задна седалка. За двама се нарича Landol. |
 |
Targa. - пътническо тяло като отделение с сгъваема или подвижна част на покрива над първия брой седалки. |
 |
ВДИГНИ - товарно-пътник със затворена кабина за водача и пътниците и отворената платформа за товари. Кабината може да бъде единичен или двоен ред. Платформата за превоз има сгъваема обратно дъска, мек или твърд връх. |
Горната класификация на вида на тялото е ясна и доста проста, но universal не може да се обмисли Поне защото в други страни тези видове боди могат да имат имена.
