У дома Брави Кабини с мек списък на покрива. Дали е необходимо? Кола без покриви на руски пътища. Плюсове и кабел кабриолет

Брави

Кабини с мек списък на покрива. Дали е необходимо? Кола без покриви на руски пътища. Плюсове и кабел кабриолет

Smart Fortwo Cabrio струва от 820 000 рубли

Повечето малка кола Нашият пазар и без "отворената" версия привлича вниманието. Всеки иска да знае кой коланът на такава странна кола и всеки искрено се надява да види човек там, за да изрази ироничното си мнение за сексуалната си ориентация. Затова можете да си представите колко внимателно ще привлече този автомобил, ако също сваля покрива.

Въпреки скромния литър обем, интелигентният двигател развива приличен 84 к.с., който, съчетан с петстепенна "машина" за градско езда, достатъчно с излишък. Е, когото това не е достатъчно, интелигентният предлага версия от BRABUS с 102-силен двигател и ускорение до "стотици" по-малко от 9 s.

Мини роудстър цена от 940 000 рубли

Mini е една от тези няколко автомобила, които тялото без твърд връх отива, вероятно много повече от стандартния твърд плот. В допълнение, просто все още седи в роудстър, осъзнавате, че като в мини, аз се опитах да направя четворна кола, Купър в дух е, има кола за двама.

Като стандартен двигател в мини, 1,6-литров бензинов двигател с капацитет 122 к.с., който работи в чифт с шестстепенна "механика". Заредената версия на Cooper S Roadster на стойност 1,215 000 рубли има двигател със същия обем, но с капацитет 184 "коне". Е, тези, които и това не са достатъчни, Мини предлага спортна версия на John Cooper работи Roadster за 1,505 000 рубли с една и съща единица, но по-мощна - 211 к.с.

Мини Кабрио Цена от 1 000 000 рубли

Въпреки градския си дух, колата е основно създадена за почивка някъде на брега и удоволствие от пътувания по планински змии. Като кола за всеки ден, Кабрио е безполезно: багажникът всъщност липсва, задните седалки също не блестят с капацитет, а цената изобщо прави мисленето за адекватността на купувача на този автомобил.

Подобно на "Standard" Mini, Cabrio предлага 1.6-литров 122-силен бензинов двигател и шестстепенна "механика". "Заредена" версия на Cooper S е оборудвана с 184-силен двигател със същия обем и се оценява на 1,275,000 рубли. "Спорт" модификация JCW с агрегат издаване на 211 к.с. се оценява на 1,525,000 рубли.

AUDI A3 CABRIOLET цена от 1 290 000 рубли

Германският кабриолет само в края на миналата година влезе в продажби и нямаше време да "оцелее" първото си лято в Русия. Така че говорете за перспективите A3 е твърде рано. И след топлия сезон моделът има всеки шанс да заеме водеща позиция в конвертируемия пазар. Това се улеснява както от цената, така и от външните данни на автомобила, към която е невъзможно да не се обръща внимание.

Основният A3 кабриолет е оборудван с 1,4 л мотор с капацитет 125 "коне" и седемстепенна кутия S Tronic. Въпреки това, ако планирате не само да рисувате в кабриолета, но и бързо да се возите, си струва да обърнете внимание на версията с 1,8-литров двигател с капацитет от 180 к.с. С цена от 1,425,000 рубли.

PEUGEOT 308 CC Цена от 1,314,000 рубли

Въпреки доста дългата история на продажбите в Русия, търсенето на модела оставя много да се желае. Дори и по време на популярността на Хечбек 308, френският кабриолет беше рядък гост на нашите пътища. Така че сега, когато появата на нов модел на поколение на вътрешния пазар не е далеч от града, PS перспективите са още по-мъгливи.

Но, закупуване на SS, получавате не само надежден и доказан модел 308 с подвижен покрив, но и пълен набор от горния край в хечбек. 1.6 L бензинов двигател с капацитет от 150 "коне" ще ви помогне да не изглеждате просто впечатляващо на пътя, но също така си правите труда да започнете от светофара, а шестстествената "автоматична" ще гарантира възможността да се отпуснете "бутане" в традиционни тапи на метрополис.

MAZDA MX-5 Цена от 1,315 000 рубли

Японският роудстър за три поколения не престава да угоди на феновете им и е само по-красив, без да губят способностите на шофирането. Ето защо MX-5 влезе в книгата на Гинес за записите като най-доброто спортна кола в света. Но в Русия нямаше много ценители на такава комбинация: само 34 души са рискувани в собствениците на модела миналата година.

И най-вероятно те не загубиха. Ускоряване до "стотици" MX-5 помага на 160-силен двулитров двигател, който се предлага в чифт механична кутия Предавания. За тези по някаква причина, по някаква причина тя искаше да придобие този спортен роудстер не на "механика", Mazda предлага шестстепенна автоматична трансмисия като опция само за 10 000 рубли. Дори по-голямата част от "държавните служители" такава допълнителна такса за Avtomat може да мечтае само.

AUDI TT Roadster Цена от 1 717 000 рубли

Вероятно това е единственият модел на Audi, който винаги знаете и навсякъде и никога не бъркайте с други автомобили идват от Инголщат. Въпреки ореола на автомобила "женски", TT има много достойни характеристики. Основният 160-силен мотор разпръсква пътя за 7.4 с.

За любителите по-динамично шофиране, Audi предлага опция двулитров двигател С капацитет от 211 "коне" струват от 1,954 000 рубли. Е, кой иска да знае какво 250 км / ч с отворен връх, може да си купи версия на TT RS Roadster, като плаща най-малко 2,866,000 рубли.

AUDI A5 CABRIOLET цена от 1 925 000 рубли

Ако кабриолетът е необходим само за да направите впечатлението на пътниците и съседите на нишката, след това да спасите и да купите ... A3 Cabriolet. Можете да разграничите тези два модела един от друг, само измерване на лентата на тялото на всеки от тях. Въпреки че повече отскоро този метод на идентификация е приложим за всички автомобили с марка AUDI.

Технически, между два модела, разликата е много осезаема. "Стандарт" А5, оборудван с 1,8 TFSI двигател с капацитет от 170 к.с. За версия с двулитров двигател, развиващ 225 к.с., ще трябва да излагате 2,026,000 рубли. Моделът с трилитър 272-силна единица ще струва 2,615 000 рубли. Оборудването на кабриолета не е съвсем обичайно за автомобили с подобен тип тяло три-литров "дизел" ще увеличи цената си до 2,550,000 рубли. Отделно си струва да се спомене за "таксувана" кабриолет с капацитет от 333 к.с., но такава кола ще бъде на ръба на данъка - 2,915,000 рубли.

BMW Z4 Цена от 2,035,000 рубли

Германският растер растер от второто десетилетие радва феновете на баварската марка не само като най-достъпна BMW кабриолет, но и като кола с отлична комбинация от стил, управляемост и динамика. И нека практичността на тази кола, като всички конверсии като цяло, е на съмнение, всеки, който седеше зад волана Z4, ще помни само положителните емоции.

Двулитров двигател с капацитет от 184 к.с. Овърклок на колата до "стотици" по-малко от 7 s. Версии със същия двигател на 105 "коне" (от 2,403,000 рубли) ще се нуждаят от 5.7 s. И 306-силни модификации (от 2,721 000 рубли) - 5.2 стр.

MERCEDES-BENZ SLK Цена от 2,050,000 рубли

SLK напълно оправдава името си: Sportlich, Leicht und Kompakt - спорт, светлина и компактна. Малки размери, задвижване на задните колела и основен двигател 184 к.с. Позволете на собственика на SLK уверено да се почувства както на улиците на града, а на просторните магистрали.

За 2,350 000 рубли можете да закупите версия на SLK 250 с капацитет 204 к.с. За любителите на V6 в Mercedes приготвиха версия на SLK 350 с 306-мощни двигателни разходи за 2,650,000 рубли.

BMW 4 Серия цена от 2 312 000 рубли

Ако Z4 Roadster със своята спортна и агресивност олицетворява духа на BMW, тогава "четири" е същият баварски конвертируем, от който такава концепция започва като "статус". Тук е само основна дизелова единица с нейната 8.2 с. Ускоряването до "стотици" не позволява на модела да претендира дори от Frisky Start от светофара.

Ако по-рано четворна конверсия Също така имахме спортен романтичен образ на недостъпни модели, сега те все повече се разглеждат като удобна, стилна и печеливша кола за всеки ден. Напредъкът не стои неподвижно. Конвертирането едва ли не е живело в удобни автоматични сгъваеми дискове. Те не са посветени на най-модерните системи за сигурност и комфорт. И качеството на покритите често е по-добро от съпоставима затворена версия. В крайна сметка, в кабриолета - всички атракции. И това е отлична възможност за автомобилен производител да покаже обществеността на визията си за проектиране и ниво на интериорна декорация. В този преглед ние не се придържахме към всякакви ценови ограничения, споделяме автомобилите на обикновена и премия и просто решихме да съберем всички четириместни конверсии, достъпни на нашия пазар, подходящи за целогодишно ползване. Поради тази причина ексклузивните спортове кабриолети с капацитет повече от 350 к.с. Този материал не е ударил.

"AUDI A3 CABRIOLET": Седнете всичко!	Дебют на второ поколение: 2012 Реставиране: не беше Основа на колелата: 259.5 cm Размери: 442.1х179,3х140,9 cm Обем на багажника: 320 l

- В момента "A3" в отворената версия на нашия пазар се предлага само в модификацията на предните колела със седемстепенно робот, но с два TFSI двигателя да избират от - 1.4- и 1,8 литра, сила, съответно, 125 и 180 к.с. Задвижването на четирите колела и повече мощност (300 к.с.) ще бъдат представени на версията "S3 Cabriolet". - Трислойната тента на тъканите се повишава с електромеханизъм за 18 секунди със скорост до 50 km / h. В лекарството това практически не намалява обема на багажника. - Автомобилът е оборудван с четири въздушни възглавници (отпред и странична), както и възглавница на коляното от водача, ABS и ESP. За допълнителна такса помощник да запази лентата на движение заедно с автоматичната светлина. - в основното оборудване "атракция" включва дневни светлини, автоматичен климатичен контрол и аудио система. При представянето на "амбицията", спортни волан и спортни седалки, фарове за мъгла, се добавят информационна бордова система ... Предлага се и версия "Ambiente", в която ще има сензори за паркиране и подобрени удобни места. - Опции: отопляеми седалки, би-ксенон или напълно светодиодни фарове, премийна навигация и аудио система с разширени функции, адаптивно круиз контрол, регулируема суспензия, машина за паркиране, камера за обратно виждане и много други. - Седалките са разделени с кърпа (с изключение на версиите на "Ambiente" - там се използва комбинираната тапицерия с помощта на материала "Mono.pur"). Салон на кожа - привилегията на модела "S3". Въпреки това, външният вид на обикновените модели може също да бъде по-близо до престижната версия, като поръчате обширен стиловинг пакет "S-Line", който предполага комбинирана подложка с кожа / кърпа или алкантара.

Въпреки че "A3 кабриолетът" и е различен достъпна ценаИнтериорът незабавно чете принадлежането на марката Premium.
"За отворена версия на модела" A3 "на новото поколение е избрана удължената платформа на седана от същата серия, която дава възможност да се публикува пълноправен втори ред в кабината." Юрий Уриков, "Клаксон" №18 '2013

Наскоро дебютът "A3 Cabriolet" не само запазва, но и продължава да развива компактен образ спорт кабриолеткоито станаха известни със своя предшественик. Колата се отличава с изразително лице и класически дизайн, като престижни модели с традиционна мека езда. Обикновено спускането на безопасните дъги тук са дадени на активна система за сигурност, която автоматично се задейства в случай на преврат. Причинява уважение и богат набор от опции за "A3 Cabriolet": довършване на салона на естествена кожа, спортни седалки с развита странична опора, дефлектори с топъл въздух, мек плот с подобрена шумоизолация ...

Изградени най-малкия конвертируеми в Audi Line на MQB модулната платформа, където са широко използвани алуминий и горещо формоване. Благодарение на тях тялото има значителна сила. Отлична видимост и удобно задвижване с ниска кацане буквално провокира с динамичен стил на шофиране. Към това отворената версия също има реакции на светлината. Настройките за окачване са доста удобни, системата на опцията "Audi Magnetic Ride" ви позволява да променяте твърдостта на инсулта, а предложените двигатели няма да се обадят слаби - има опция за 125 и има 180 сили. Въпреки това, наскоро представлява 300-силна модификация с "Quattro" задвижването си струва.

"AUDI A5 CABRIOLET": за всеки вкус	Дебют: 2009. Реставиране: 2012. База за колела: 275.1 cm Размери: 462,6Х185,4х138.3 cm Обем на багажника: 320-380 l

- за "А5" се предлагат много модификации, като се започне с 170-силен 1.8 TFSI, който се комбинира с вариант и завършва трилитрови двигатели (с шестстепенни робот), които са представени от бензин V6 с a капацитет 272 к.с. или 245-силна турбодизела. Средната 225-силна модификация 2.0 TFSI може да бъде избрана с всяко предаване - механичен, вариатор или робот. В последния случай ще има задвижване на четири колела върху модела. - вече стандарт на автомобила, тента с подобрена топлоизолация и автоматично задвижване, което сгъва покрива за 17 и решава за 15 секунди със скорост до 50 km / h. Конвертируемият е оборудван с шест въздушни възглавници (фронтални, странични, прозореца), ABS, ESP и система за контрол на умората на водача. Сред възможностите се предлагат помощници, поддържащи безопасно разстояние и проследяване на трафика. - контрол на климата, аудио система, фарове за мъгла, LED светлини за движение, отопляеми седалки и електрически задвижвания, дъждовни сензори и осветителни тела, вградена информационна система - всичко това е стандартното оборудване на всички "A5 кабриолет". - при поискване, ксенонови фарове, навигация, адаптивно регулируемо окачване, динамични режими, нагряваните задни седалки. Версията на "S5 Cabriolet" има много изброени вече в стандартното оборудване. - Спортни столове, като спортно покритие в стила на "S-Line", за конвенционални модели се предлага изключително като опция, а кожен интериор вместо тъкан в състояние се получава само чрез модификации с двигателя V6. Но за допълнителна такса е налична специална довършване на алкантар / кожа или разширено покритие на кожата.

Интериорът на "A5 Cabriolet" се нарича класически "AUDI" - на оформлението, прилича на "A4" със своята безупречна ергономия.
"В централната конзола има ключове, които ви позволяват да изберете удобен режим на задвижване за Вас:" Удобно "," Динамично "или" Автоматично ". Вадим Худиаков, "Клаксон" №6 '2009

Зад затегнатия спортен силует "A5 Cabriolet" всъщност крие кола с много широки потребителски възможности. Да започнем с факта, че четирима души ще могат да се настанят без много ограничения - той има истински просторен салон. Освен това, във втория ред, тъканският връх в повдигнатото състояние не "натиска" на ръководителя на пътниците. Конвертируемият е способен да транспортира доста твърдо количество багаж - с повдигнат покрив, обемът на багажника се увеличава от 320 до 380 литра. И тъй като трислойната тента е надарена с топлоизолация, колата може да се използва през цялата година. Но основният аргумент в полза на "A5 CABRIO" е много голям избор от модификации. Има по-прости модели, с механици. Има с вариант, с робот, с дизелов двигател, с мощен бензин "шест" ... и това изключва престижната 333-силна версия на "S5 Cabriolet", която също отговаря на критериите за преглед.

По отношение на акустичния комфорт, отвореният "пет" ще може да се доближи до едно и също купе, ако поръчате покрив с 15-милиметров шумоизолационна лигавица. С гладкостта на инсулт също няма проблеми - отчасти защото кабриолетът поради мощните стоманени подпори-усилватели на дъното действително се преместват в "теглото категория" на бизнес седани, за които са характерни маневките на езда. Поради тази причина изборът на този модел все още трябва да предпочитате по-мощни модификации, за да не се оплакват след слабата динамика.

"BMW 4 серия кабриолет": Топла прегръдка	Дебют: 2014 година Реставиране: не беше База за колела: 281 cm Размери: 463.8x182,5x138.4 cm Обем на багажника: 220-370 l

- от обширната гама bMW Motors. За кабриолет само три се предлагат, всеки е оборудван с турбокомпресор: дизел двулитров мощност 184 к.с., бензин "четири" от същия обем с връщане на 245 к.с. И вграден трилитър 306-силен "шест". Сега са достъпни само модификации с осем скоростния автомобилен производител, въпреки че европейците предлагат шестстепенна механика за същите версии. - Твърд три сечение на върха е проектиран от компанията "Webasto". За да се движите от едно крайно положение на друго, отнема около 20 секунди. От теченията на предните пътници защитават вятърния екран и дефлекторите в гърба на местата. - В ситуация, която заплашва отмяна, дъгите зад облегалките за глава на втория ред ще бъдат заснети за по-малко от 0.2 s, след което автомобилът автоматично ще включи SOS сигнала и докладва за местоположението на спасителните служби. Безопасността също така осигурява шест възглавници, ABS, ESP и автоматична спирачна система в извънредни ситуации. - На руски пазар Не се предлага европейска "база". Ние идваме при нас с пистолет, биксен главен фар, двузонов климатичен контрол и отопляеми седалки, мултимедийна система "BMW Professional" с 6,5-инчов цветен екран, заден паркинг и сензор за дъжд. Адаптивното круиз контрол също е монтирано в бензинови модели. - И двата екрана на вятъра и системата "топла яка" ще трябва да бъдат поръчани като опции. Те включват и сензори за паркиране, навигационна технология, телевизионни, интернет приложения, адаптивни или светодиодни фарове, активно шаси на скованост или спортно окачване, подобрени места и др. - Първоначално моделът вече предлага в три реда проектиране, а възможностите за индивидуализация са възможно най-широки в прегледа.

За интериора на BMW конвертируемата четвърта серия се предлага разнообразие от луксозна украса.
"Колата изглежда спортен и мускулест. Но от шофьорския стол изглежда, че седите в обичайната "Treha" - повечето от интериорните детайли са взети от третия сериен седан. " Дмитрий Баринов, "Клаксон" №16 '2013

След попълване на системата индексиране на моделите на новия номер, BMW леко се чу. В края на краищата, цялата четвърта серия е шасито на модерна седан-Трешка. Следователно, представеният тук кабриолет купе може да се счита за пряк наследник на отворената трета поредица от бившето поколение.

Разположението е традиционно за BMW: приготвени зад предния мост към кабината с двигател, със задно задвижване и равен на рейв на осите. Но за разлика от предшественика, новата "четири" практически няма общи панели на тялото с донорен седан, който дава на модела индивидуалност. Има акцент и спортност: тесни фар, вентилация "хриле" за предните колела, разширените задни колела ... последният не е производител, защото пистата на колата наистина се е увеличила в сравнение със седана - за два сантиметра отпред и три отзад. За по-добро управление, суспензията се припомни напълно, намалявайки по същото време за сантиметра и клирънс.

Но ако BMW купето на четвъртата серия може да бъде безспорно да се припише на "автомобил на водача", след това отворената версия е повече пешеходна машина. Повече от 230 кг маса, която възниква поради голям покрив със сложен сгъваем механизъм. Но в кабината - пълноценни четири места. Никой не се оплаква от шлифоването или липсата на топлина - покривът осигурява през зимата топлоизолация не е по-лошо от седана. И с приспособените пътниците ще бъдат претоварени с топъл въздух "яки" от дефлектори в облегалките на седалките.

"INFINITI Q60 CABRIO": Под новото име	Дебют: 2009. Реставиране: 2014. База за колела: 285 cm Размери: 466x185x140 cm Обем на багажника: 333 l (с сгънат покрив - 70 л)

- Алтернативи на 3,7-литров атмосферен V6 с капацитет от 333 к.с., който се комбинира само със седемстепенна автоматична, в "Q60 Cabrio" №. Моторната линия е добре балансирана, но се характеризира с повишена консумация на бензин. Предаването има ръчна функция за управление и режим на спорт. - В затвореното състояние "Q60 Cabrio" е трудно да се разграничи от купето - елементите на твърдия покрив са толкова подробно изгонени един към друг, че характерните стави почти не са забележими. Второто предимство на покрива е първокласно шумоизолация. Но в сгънатото състояние той заема почти целия полезен обем на багажника. - Шест въздушни възглавници, колани с претенциозност, електронна стабилизация, антихлъзгателна и анти-заключваща система в "Q60 CABRIO" се допълват от адаптивно би-ксеноново осветление и всичко по-горе е стандартно оборудване. - Моделът на серийно оборудване вече включва различни сензори и електрически задвижвания, усъвършенстван многоканална аудио система "Bose Open Air" с HDD и USB, руска навигация, адаптивна климатична контрола "плазмен клъстер", като се вземат предвид сложните условия на движение, отопляемите седалки и вентилация, дисплей за паркиране, контрол на круиз и екрана на криза и вятърния екран . - Не се предоставят опции за модела. Когато поръчвате кола, клиентът се предлага само да избере подобрен довършителен пакет вместо стандарт. Например, с алуминиев декор и кожата на светлосиньо, или с червен декор на дърво и с тапицерия на кафявите седалки. - Солид алуминиеви колела 19-ти размер, маркови аналогови часовници и кожена интериорна декорация ще бъде на всички "Q60 CABRIO". Също така, колата се различава от купето "Q60" чрез присъствието на спойлер и оригинален дизайн на предните и задните брони.

Салонът изглежда скъпо - съчетава красиви форми, висококачествени финални материали и такива елегантни детайли като аналогов часовник.
- Въпреки приличната маса, маневрирайте с лекота. Какво спомага за ефективен хидравлика, както и адекватно съвпадение на машината с еластичен и ангажиран двигател. " Руслан Тарасов, "Клаксон" №10 "2012

От премиерата той не е претърпял никакви технически промени, въпреки че от тази година моделът на всички пазари се продава под ново име: "Q60 CABRIO" вместо "G37 CABRIO". Въпреки това, статутът на дълготраен в нашия преглед не означава, че моделът е морално остарял. Салонът изглежда скъп и модерен благодарение на успешната комбинация от висококачествени довършителни материали, замислена ергономичност и усъвършенствана мултимедийна система, която е проектирана именно върху отвореното тяло. Предимствата на "Q60 CABRIO" могат също да се приписват разнообразие от оборудване. В минусите - относително близък ред за модела с най-голямата междуосие в прегледа.

Купувачи на кабриолета "Infiniti" Няма промяна в модификация, но предложеният 3,7-литров V6 с капацитет 333 к.с. Той се съчетава добре със седемстепенен машина. С такъв двигател "Q60 Cabrio" просто не може да бъде бавно, въпреки дори тежък механизъм за сгъване на твърд покрив. Приятните усещания от динамично окачване за шофиране няма да развалят - за отворената версия инженерите са преконфигурирани амортисьорите, така че всички нередности да не се възприемат болезнено.

Губи "Q60 CABRIO" в друг спор за скоростта, характеристика изключително за конвертируема купе. За да сгънете напълно твърдия покрив, той ще отнеме 25 секунди и ще го повиши отново, необходимо е да спрете - в движение е невъзможно. И накрая, в сгъната форма, покривът заема толкова много място в багажника, че едва ли е възможно да се постави малка раница.

"MERCEDES-BENZ E-CASS CABRIO": защитник	Дебют на трето поколение: 2010 Реставиране: 2013. База за колела: 276 cm Размери: 470,3х178,6х139.8 cm Обем на багажника: 300-390 l

- Въпреки че "e-клас Cabrio" се произвежда в различни модификации, в нашия пазар моделът се представя само в две версии - с редица турбокомпрецирани "четири" обем от два литра и с 3.5-литров V6 (съответно, с a Капацитет 210 и 250 к.с.,.). Всички нанесени седемстепенни автоматика. - Многослойният покрив на тъканите може да бъде сгънат (или да се изкачи) при скорост до 40 км / ч. Процесът отнема 20 секунди. В сгънатото състояние той намалява полезния обем на багажника от около четвърт. - В допълнение към автоматичните дъги, шест въздушни възглавници, ESP, антихлъзгаща и анти-заключваща система, "E-CABRIO" е настроен на предупреждение за сблъсък, отдалечена светлина. За допълнителни странични възглавници на втория ред, мониторинг на трафичната лента, активното проследяване на разстоянието и мъртвите зони. - в "Специалната серия" - но само такива модели са представени в Русия - списък на серийното оборудване, което вече включва регулируема шаси, климатична контрола, аудио система, различни сензори и електрически задвижвания, удължена защита от картера, асистент за паркиране, отопляем Предни седалки и затоплена система за измиване на предното стъкло. Моделът с V6 също добавя към системата "Comand Online". - Опции: камера за обратно виждане, навигация, специални "удобни" и "практични" пакети за кабриолет, многопечатни седалки с вентилация, два комплекта спортни подобрения AMG, усъвършенствана аудио система, спортно окачване, топъл въздух Към врата "въздушен шал". - Всички автомобили се отличават с кожено покритие, боядисване на метални и леки алуминиеви джанти. Можете да дадете на модела индивидуалност, като използвате множество оформящи се пакети за екстериора и кабината. Цветът на покрива също може да бъде избран от четири опции.

Интериорът повтаря "Чернистки" на бившето поколение в оформлението, но не и в края - тук материалите за декорация са много по-добри.
"Сега конвертируем може да се похвали със същите съвременни помощници за шофиране, които наскоро са изпълнили в актуализиран e-класа." Руслан Тарасов, "Клаксон" №12 '2013

Подобно на версията на купето E-класа, единствената четириместна конвертируема в гама "Mercedes-Benz" не се основава на платформата за бизнес седан на E-класа, но в "Количката" модел C-класа (последно поколение). Но затова моделът се характеризира с леко тегло, добри динамични характеристики и похвални халги за езда. Адаптивно спиране на регулируемата твърдост, която конвертируемата е основно оборудване, с едно докосване на мек бутон удобен режим Превключва на твърди спортове. Под активния драйвер е в състояние да се адаптира към компанията "7G-TRONIC" -

автоматично с ръчна функция за управление. Многослойният топлоизолационен мек покрив осигурява комфорт на всяко лошо време, а ветропомпата "капачка", автоматичният екран на вятъра и марковите въздушни шалове гарантират удоволствие, когато пътувате с отворен връх.

Преди година колата е претърпяла сериозна актуализация. Запазване на всичките си практически качества (тук можете да сгънете седалките на втория ред), кабриолетът се промени забележимо в дизайна на лицето на лицето, той получава напреднало адаптиращо осветление и масата на асистентите на водача, някои от които дори влязоха в основното оборудване . Моделът преди това е бил смятан за един от най-добрите по отношение на нивото на активни и пасивна сигурностИ сега тя повдигна лентата на загрижеността за шофьорите и пътниците на най-високо ниво. В същото време няколко нови мощни и ефективни турбо двигатели се появяват в моторната гама - истината, в Русия те са представени само от вграден двулитров "четири" на модификацията "E250 CABRIO".

"PEUGEOT 308CC": в спортен стил	Дебют: 2008. Реставиране: 2011. База за колела: 260,5 cm Размери: 440x181,7x142.6 cm Обем на багажника: 266-465 l

- вграден "четири" обем от 1,6 литра директно инжектиране И турбокомпресорът е единствената предложена възможност за "PEUGEOT 308CC". Този двигател е комбиниран, разработен от PSA във връзка с BMW, с шестстепенна адаптивна автоматична машина. - Покрив от два удара на купето-кабриолет се трансформира само за 20 секунди - това е вид запис за автомобили с твърда езда. След сгъване на покрива от впечатляващ начален обем в багажника в 465 литра, остава само половината. - Охранителните дъги, задействани при нарязване и затворен покрив, предна, странични и "завеси" възглавници осигуряват модели високи нива на пасивна безопасност. Анти-пропускащи, антиблокиращи и стабилизиращи системи - стандартно. - в простото изпълнение "308 cc" не се предлага. Моделът със сигурност ще бъде оборудван с дъжд и светлинни сензори, климатичен контрол, отопляеми седалки, да подаде топъл въздух към шията, аудио системата с навигация и Bluetooth, Xenon адаптивна оптика и фарове за мъгла, круиз контрол и настройки на електрическите седалки. - Предна сензори за паркиране са зададени за допълнителна такса, системата за запаметяване на настройки, сгъване на огледала, удобната функция на синхронното отваряне / затваряне на покрива заедно със странични прозорци, екран за вятър, както и мощен Hi-Fi клас JBL аудио система. - В единствената достъпна конфигурация на "котешки" се използват хром и висококачествена кожа (четири цветови опции). В спортен стил, таблото с бели скали и всички седалки се включва отделно.

Отвореният интериор "308 cc" изглежда много по-наситен и по-ясен от простия хечбек "Peugeot".
"В движение" 308-та "приятен, но не създава хазартно пътуване. Колелото на волана не е необходимо, в изчислението, очевидно, на аудиторията на жените. " Дейвид Хакобаан, "Клаксон" №11 '2012

Както знаете, цялото семейство на модела "Peugeot 308" бивш поколение е направено под мотото "Още спорт!" - какво искат инженерите на френската компания да дадат повече привлекателност обикновена кола на всеки ден. И може би най-ярко се проявява в купе-кабриолет с две врати "Peugeot 308 CC". Моделът има незабравим и доста агресивен външен вид. Какво е само "Лъвният ZEV" на решетката на радиатора, допълнена от състезателни въздушни прием и ксенонови фарове. Не по-малко ефективно Coupe-конвертируем поглед към дъното на дифузорите на бронята и елегантния спойлер. Атлетичните външни данни се подкрепят от думата, добра контрола, постигната чрез използването на амортисьори, напълнени с газ, въпреки че динамичните данни на модела са една от най-скромите в прегледа.

Въпреки че принадлежат към голф клас, "308 SS" се оказа доста просторни и практични. Дори и с повдигнат покрив, кабриолетът може да се разглежда като пълноценно четириместно превозно средство, въпреки че ниският задният прозорец леко ограничава пространството на втория ред пътници. Между другото, Hard-Top "Hard-Top" с автоматично задвижване за този модел произвежда magna, така че не можете да се тревожите за надеждността и качеството на работата на този отговорен възел. На високо ниво, вътрешната декорация е направена: кожата, хромът, меката пластмаса ... в "Peugeot" дадоха доклад, че потенциалният купувач "308cc" е човек много по-привлечен от по-голямата част от клиентите.

Кратка характеристика на основните версии

Руслан Тарасов,
Снимка на производителите и от архива на "Classone"

Не е тайна, че много конвертирки имат различна сгъваема / полагане технология на покрива. Собствениците на някои трябва да прилагат физическа сила, докато други собственици на такива автомобили трябва просто да кликнат върху бутона.

Днес ви предлагаме оценка топ 11 конвертирки с най-бързите сгъваеми покриви. И в нашия хит парад, влязоха само тези автомобили, в които оборудването включва електрическа система Сгъваеми / сгъваеми върхове.

Ние сме убедени, че нашата рейтинг е повече от подходяща, защото в двора най-накрая дългоочакваното лято. Така че, вижте списъка, за да разберете кои конверсии с електрически покриви могат да бъдат по-лесни за отваряне, за да се насладите на възможността да се насладите на слънцето и вятъра възможно най-скоро.

11. BMW I8 Roadster (15 секунди)

След много години слухове и очаквания, баварската марка най-накрая въведе сериен роудстър. Колата е оборудвана с прибиращ се твърд покрив, който поставя драйвера за 15 секунди.

11. AUDI A5 CABRIOLET (15 секунди)

AUDI A5 CABRIOLET.

Снимка: Audi.

Премиум Отворен модел AUDI A5 CABRIOLET. Може да побере до четирима пътници. Мекият му покрив се отстранява за 15 секунди и се връща на място за 18 секунди.

9. FERRARI PORTOFINO (14 секунди)

FERRARI PORTOFINO.

Снимка: Ferrari.

Както знаете, новият спортен модел е оборудван с прибиращ се твърд покрив, което прави колата да изглежда като отделение. За да намалите горната част, трябва само 14 секунди.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 секунди)

Aston Martin DB11 Volante

Снимка: Aston Martin

7. PORSCHE 911 CABRIOLET (13 секунди)

PORSCHE 911 TURBO CABRIOLET

Снимка: Porsche.

За да се намали покрива на спортния кабриолет PORSCHE 911 CABRIOLET. Само 13 секунди. Не е тайна, че германската компания вече развива модела на следващото поколение. Очаква се колата да получи нов или модернизиран механизъм, който ще бъде сгънат / полагането на покрива още по-бързо.

7. Mazda MX-5 RF (13 секунди)

Снимка: Mazda.

MAZDA MX-5 RF покрив е за същите 13 секунди. Според експерти, това е много впечатляващ резултат, като се има предвид разходите и позиционирането на тази кола.

5. Jaguar F-тип кабриолет (12 секунди)

Jaguar F-тип кабриолет

Снимка: Ягуар

Премиум британски модел Jaguar F-тип кабриолет Оборудван с покрив, който може да се изкачи или да падне за 12 секунди при скорост до 30 мили в час (48 километра в час).

Всичко е уморено - зима, студена, безкрайна криза, изпъкнали проблеми ... но пролетта идва и с новите си надежди за най-доброто. И така, че предстоящите топли дни са станали по-осветени за вас, решихме да публикуваме този преглед на четворните кабриолети. В края на краищата няма нищо по-добро, както в слънчев ден, за да се навлече по пътя отворете кола с приятели. Как няма нищо по-добро да се повиши настроението в добро време, отколкото кабриолет. Когато бързате заедно със слънцето и вятъра, всичко лошо остава някъде далеч назад. Да оставим макар и навреме. Но си струва. Тук ще представим всички четворни конверсии, предлагани на руския пазар, за да увеличат класа и цените. Но незабавно предупреждавайте, след това в текущите времена на масовите модели за демократична цена На руски центрове за дилъри Няма да намерите. На пазара остават само представители на премиум и луксозни марки. Въпреки това, те най-ярко въплъщават всички предимства на отворена кола.
"AUDI A3 / S3 CABRIOLET":
Комфорт в малък формат
Дебют на второ поколение: 2012
Реставиране: 2014.
- Изборът на двигатели е ограничен от бензин TFSI с обем от 1.4 или 1,8 литра и съответно 125 и 180 к.с. Любителите на спортното пътуване са предназначени от 300 силни "S3 кабриолет Quattro".
- тентата на тъканта се издига с електромеханизъм за 18 секунди със скорост до 50 km / h. В посоченото състояние обемът на 320-литровия багажник почти не е намален.
- оборудвани с четири въздушни възглавници, както и възглавница от коляното от водача, ABS и ESP. Поставен е асистент асистент с автоматичен автомобилен ниско осветеност.
- "Атракция" включва дневни светлини, автоматичен климатичен контрол и аудио система. "Амбицията" се добавя фарове за мъгла и MMI система, спортно волана и седалки. Версията "Ambiente" е сензори за паркиране и подобрени удобни места.
- Опции: отопляеми столове, биксен или напълно светодиодни фарове, навигация и аудио премиум клас, адаптивно круиз контрол, машина за паркиране, камера за обратно виждане и др.
- В допълнение към версиите на "Ambiente", седалките са разделени от кърпа. Салон от кожа - привилегията на модела "S3", но появата на обикновени модификации също може да бъде по-близо до престижната версия, като поръчате обширен стил "S-Line", който предполага комбиниране на кожата, плат и алкантара.
Въпреки компактния клас, моделът има много просторен салон, включително втория ред.
"Превезди суспензията в удобен режим, спуснал покрива ... Денят беше много студен, но се чувствах доста удобно, системата за духайки врата в буквалния смисъл затопля главата ми."
Семена Жвалаля, "Клаксон" № 9 '2014

Въпреки че "A3 Cabriolet" и се отличава с наличната цена, той е незабавно забележим, за да принадлежи на марката PREMIUM. Внимателно декориран и обмислен салон, експресивна част на лицето, чист класически дизайн като престижни машини с традиционна мека езда. Обикновено защитната дъга, която се излиза от конвертирането в този модел, отстъпи към активна автоматична система. Причинява уважение и богат набор от опции: довършване на естествена кожа, спортни седалки с развита странична подкрепа, духайки надолу по врата с топъл въздух, мек плот с подобрена шумоизолация ... обичайните модификации "A3 Cabriolet" доскоро се считат за повече ходене Автомобили и прикрепени към спорта само 300-силни "S3 кабриолет", но сега има и средни модификации с шофиране "Quattro", добре подготвени за целогодишно пътуване. И те ви позволяват напълно да преживеете всички движещи се предимства на белодробната и маневрена конвертируема, изградена на модерна модулна платформа.
"AUDI A5 / S5 CABRIOLET":
Роден турист
Дебют: 2009.
Реставиране: 2012.
- 177- и 230-те силни модели с ръчна кутия или вариатор ще имат предно предаване. Версията на "Quattro" е определен шестостен робот и капацитет от най-малко 230 к.с. Спортът "S5 Cabriolet" е надарен с трилитров бензинов V6 с капацитет от 333 к.с.
- тента с повишена топлоизолация и автоматично задвижване се изпраща за 17 и се намалява за 15 секунди със скорост до 50 km / h.
- оборудвани с шест възглавници, ABS, ESP и система за управление на умора на водача. Списъкът на инструментите за сигурност се допълва от асистент за разстояние и проследяване на проследяването.
- Климатичен контрол, аудио система, фарове за мъгла, светлини за движение, електрически задвижвания, сензори за дъжд и осветление, отопляеми предни седалки, MMI информационна система - стандартно оборудване на всички "A5 Cabriolet".
- при поискване, ксенонови фарове, навигация, регулируемо окачване, селектор на динамични режими са зададени. Версията "S5 Cabriolet" има много изброени проценти от стандартното изпълнение.
- Спортни столове и декорация в стила на "S-Line" за конвенционални модели се предлагат като опция, а кожарният интериор вместо тъканта в състоянието има само модификации с V6. Но за допълнително заплащане е на разположение усъвършенстваната довършване на алкантар / кожа или удължено покритие на кожата.
Вътрешността на "A5 Cabriolet" вече се нарича класическа "AUDI" според характерната оформление и безупречната ергономия.
"Пътниците могат да вземат със себе си и багаж, които не позволяват всички кабриолети. Например, ние спокойно се удавили четири чанти за пътници в багажника.
Руслан Тарасов, "Клаксон" № 24 '2013

Моделът не е нов, но с широки възможности. В просторната кабина четири се поставят без много ограничения, а тъканският връх в повдигнатото състояние не "дава" на пътниците на втория ред. "A5 Cabriolet" е в състояние да носи и твърд багаж. И накрая, колата може да се използва безопасно в зимно време - трислойната тента е надарена с топлоизолация, а в гама има популярни модификации "Quattro". Между другото, разнообразен избор е от скромна 170-силна версия с ръчна кутия или спирален вариант към мощен и престижен 333-силен "S5 кабриолет" - друг тежък аргумент поглед към отворения "пет". Всяка версия на тази кола почти няма да се откаже от отделение от подобна серия в акустичен комфорт, ако поръчате палатка със специална шумоизолационна подплата. С гладкостта на хода, няма проблеми - поради мощните стоманени подпори, кабриолетът всъщност се е преместил в "категорията на теглото" на бизнес седани, за които се характеризират имплитните маниери на езда.
"BMW 4 / m4 кабриолет":
от умерено до поривите
Дебют: 2014 година
Реставиране: не беше
- за "4-серия кабриолет" двулитрова турбодизела (190 к.с.), бензинът "четири" от същия обем с връщането на 249 к.с. и три литра "шест" с 326 к.с. (431 на "m4"). В Русия обикновените модификации отиват с осемстепенна автоматизация, а M-версията е с робот.
- Твърд три сечение отгоре от едно крайно положение към друго преминава само за 20 секунди, но яде почти половината от полезния обем на 370-литровия багажник.
- Автоматичните предпазни дъги са уволнени по-малко от 200 ms. В случай на преврат, самата колата изпраща координати и SOS сигнал към услугите на живота. Сигурността също така осигурява шест възглавници, ABS, ESP и автоматична спирачна система.
- Руският пазар идва модели, които се различават от основния. Те имат биксен, двузонов климатичен контрол и отопляеми седалки, мултимедийна система с 6,5-инчов екран, задни сензори за паркиране и сензор за дъжд.
- И двата екрана на вятъра и системата "топла яка" ще трябва да бъдат поръчани отделно, когато са закупени отделно. Опциите включват също навигационни карти, телевизионни тунер, интернет приложения, адаптивни или светодиодни фарове, активно шаси.
- За модела са разработени три основни проектни линии, но в същото време има големи възможности за индивидуализация.
За интериора на BMW конвертируемата четвърта серия, най-разнообразното и луксозно покритие е достъпно.
- Нищо не е възпрепятствано да се наслаждавате на скоростта. Стрелката на скоростомера вече е пристигнала далеч зад марката "200", но без дискомфорт, без аларма, не се чувстваше.
Руслан Тарасов, "Клаксън" № 18 '2014

Мотор, изместен обратно за предната ос, равна на клисурата върху осите, задната или задвижващата база за всички колела ... отворено "четири" (тяло F33) е направено като рецепта състезателен автомобилНе съжалявам за силите на задълбочената почивка на донора му - седанът на третата серия. От тук - тесни пренасочени фарове, вентилация "хриле" зад предните колела, разширените колесни арки. Последното не е задник, защото пистата на колата е по-широка с два сантиметра отпред и три отзад. За най-доброто предаване шасито стартира на сантиметър и напълно припомни. По специална сметка - сфера "M4", която не е по-ниска от динамиката на много по-скъпите конвертируеми в прегледа. И това, въпреки впечатляващите 230 килограм увеличаване на теглото и голям твърд покрив със сложен сгъваем механизъм. В хладно време можете да се возите с подвижното езда - предните пътници ще затоплят въздуха "яки" от дефлекторите в гърба на седалките.
"MERCEDES-BENZ E-KLASSE CABRIO":
Рая под звездите
Дебют на трето поколение: 2010
Реставиране: 2013.
- в Русия, двигателите "E-Klasse Cabrio" са представени от вградени турбокомпресора "четири" обем от два литра или 3.5-литров V6 (мощност, съответно 211 и 250 к.с.) - всички комбинирани със седем стъпки автоматична машина .
- тъканната тента се състои след 20 секунди при скорост до 40 км / ч. В сгънато състояние намалява обема на багажника от 390 до 300 литра.
- В допълнение към автоматичните дъги, шест възглавници, ESP и ABS на E-Klasse Cabrio, е зададена система за предупреждение за сблъсък. За допълнителни възглавници на втория ред системите за контрол на системата, проследяването на дистанционните и "мъртвите зони".
- Списъкът на оборудването "Специална серия" се разширява чрез защита на картера, асистент за паркиране, отопление на предните седалки и песни на предното стъкло и в модела с V6 - и навигация. Серийната конфигурация има климатичен контрол, аудио система, различни сензори и електрически задвижвания.
- Опции: камера за обратно виждане, "удобни" и "практични" пакети, многоконструктивни седалки с вентилация, два комплекта спортни модификации AMG, усъвършенствано аудио инженерство, спортно окачване, монтаж на топъл въздух към врата "въздушен шал".
- украса на салона на кожата, боядисване на металик и колесни дискове От леката сплав, която вече е в "базата". Клиентът остава да избирате от четири опции за цвета на говежните и стайлинг комплекти за екстериора и кабината.

Задните места в "Mercedes-Benz" могат да се наричат \u200b\u200b"диван".

- Няма значение колко студено и мрачно време наоколо. Дори лесен ъгъл не пречи на E-Cabrio да се превърне в малък курорт на колела. "
Руслан Тарасов, "Клаксон" № 12 '2013

Въпреки че се отнася до "Е", седанът C-Klasse е основата за колата, която определено има своите предимства. Малка тежест в комбинация с непаравни двигатели идентифицираха добри динамични характеристики на модела. Редовен адаптивно окачване Регулируемата твърдост може да бъде преведена от мек комфортен режим на твърд спорт. Под активния драйвер е в състояние да се адаптира към "7G-tronic" автоматично с ръчна функция за управление. Многослойната топлоизолирана тента поддържа топлина в мразовито време, а вятърната поп "капачка", автоматичният екран на вятъра и маркови въздушни "шалове" гарантират удоволствието, когато пътувате с отворен връх. Функционалност и степен на оборудване. В това преобразуване, например, можете да сгънете седалките на втория ред, ако трябва да носите нещо тромаво. И незадължително адаптивното осветление и комплекс от асистенти на водача ще се погрижат, че пътуването е безопасно и неуморно.
"BMW 6 / m6 кабриолет":
Бизнес структура
Дебют: 2010.
Реставиране: 2015.
- оборудвани с трилитър V6 на 320 к.с. или твърд V8 от 4,4 литра и капацитет от 449 к.с. Изборът на два вида шофиране - отзад или завършени, но кутията е една - осем скорост машина. В 560-силен "M6" - високоскоростен последователен робот за седем скорости и задвижване на задните колела с активен диференциал.
- Топ тъкани, класически, оборудвани с автоматично електрическо задвижване и се издига за 24 секунди, пуснато впечатляващо полезно количество 450 литра в багажника.
- Безопасността осигурява шест възглавници, ABS, ESP и автоматично изместени дъги. Можете да добавите "интелигентни" фарове, адаптивно круиз контрол, наблюдение "мъртви зони".
- в основната версия има фарове за мъгла и биксен, двузонов климатичен контрол, автоматичен ръчна спирачка, Седалки електрически задвижвания, мултимедийна система с цветен екран, осветителни и дъждовни сензори.
- Незадължителното оборудване на сензорите за паркиране и камерата за обратно виждане са свързани с допълнително оборудване, отопляеми седалки и волан, вентилация в столове и масажна система, навигационна програма, мощна аудио система, автономно нагревател, шаси за активна скованост и спортно окачване.
- Вътрешната декорация на всички версии се извършва от кожата. Предлагат се по-скъпи материали и специални цветови комбинации с различен декор.
Вторият ред не е толкова просторен, колкото можете да очаквате от дължина от почти 4,9 метра.
"Като изберете елемента" Sport Plus "в менюто Dynamic Mode, получавате пълна гама от усещания, които не се задържат от множество електронни застраховки."
Георги Голубев, "Клаксон" № 9 '2015

Старши конвертируеми в BMW Gamme не оставя впечатлението за впечатляваща кола, как всъщност е той. Клекски контур с очевидни състезателни мотиви, смилане на истинската ширина и дължината на тялото, той получи от "шест" купете. И заради визуалния ефект на атлетичен теглене към спортните преследвания, в BMW съзнателно направи избор в полза на лекия покрив на тъканите вместо модерен твърд разтвор. Повишаването на теглото спрямо купето е общо сто килограми, което е едва забележимо за модел с тегло за два тона, и е отчитал елементите в укрепването на тялото. От тук - впечатляващи динамични качества. Какъв вид модификация не приемат в своя клас на власт "шест" ще бъде пред конкурентите и версията "M6" може да се дължи на безкомпромисно състезателни модели. В същото време колата се приготвя цялостно за големи пътувания. Той има висок комфорт, най-сплавният багажник и се отличава с много скромен апетит на скоростите "Круз".
"MERCEDES-BENZ S 500 / AMG S 63 CABRIO":
За най-важното нещо
Дебют: 2015.
Реставиране: не беше
- 455-силни "осем" с обем от 4,7 литра се комбинират с девет скорост "9G-tronic" автомобилен автоматик. W. спортна версия "AMG S 63 CABRIOLET" - четириколесно задвижване "4matic" и 5.5-литров V8 с Biturbo на 585 к.с.
- Въпреки големите размери, покривът е сгънат или се издига само за 20 секунди. В сгънатото състояние намалява обема на 400-литровия багажник с около една трета.
- Аварийно спиране, асистент далеч светлина, помощно средство за подпомагане на вниманието, коляното и допълнителните задни въздушни възглавници допълват стандартния списък на предната и страничната "въздушна възглавница", ESP, ABS и скрити безопасни arcs.
- В основния модел - многозона "термотронник", адаптивни LED фарове, система за почистване на предното стъкло "Magic Vision", врати с безстепенна фиксация и близки ...
- По поръчка - престижна аудио система, технология "Aircap" и "AirScarf", климатичната система и така нататък. Част от опциите са разделени на пакети: "Комфорт" включва всички отопляеми, включително подлакътници, "плюс" добавя всички асистенти на водача и др.
- Вече в стандартната версия салонът е подрязан с апарат. Можете да донесете индивидуален стил AMG, пакета "изключителен" с допълнително осветление, кристалите "Сваровски" в лентата на LED светлините и много други.
Вътрешната украса "S-Klasse Cabrio" повтаря най-луксозните версии на голям купе.
"В динамиката на овърклок до" стотици "(3.9 s), отворената версия на AMG не губи затвореното отделение, въпреки повече от увеличаването на масата на масата."

Дори странно защо "най-удобният кабриолет в света", както представлява "Mercedes-Benz", се появява само сега. От "S-Klasse Coupe" последно поколение Моделите са получили адаптивно въздушно окачване "airmatic", набор от асистенти и луксозно отделен салон, който успя да направи достатъчно опънат и широк, въпреки насипното отделение под огромен мек покрив и мощното му шофиране. Тя ви позволява да трансформирате трислоен армиран агент при скорост до 60 км / ч и поради твърдите вложки в повдигнатото състояние му дава идеално рационална форма. За да може обемът, в който покривът се крие, остава функционален, предвиден за подвижен дял, който разширява мястото под багаж. Още по-щастливи пътници. Към техните услуги "въздушни шалове", система за редукция на реверсия, нагрети подлакътници в цялата кабина, климатична настройка с 12 сензора, автоматично регулиране на настройките за отопление или охлаждане в зависимост от времето, слънчевата активност и покривните условия ...
"Bentley Continental GTC":
Право силен
Дебют на второ поколение: 2011
Реставиране: 2015.
- "осем" от четири литра в обем, дава 507 или 528 к.с., и шест литра W12 - 575 или 635 к.с. (На обикновени или "са" -vers). Устройството е пълно с разпространението между предната и задни оси В съотношение 40:60, кутия - осемстепенна машина "ZF" с намалено време за превключване.
- За изграждане или премахване на покрива, е необходимо да се забави до 30 км / ч. Процесът отнема 25 секунди. В задното отделение мястото на багажа остава малко 290 литра.
- Колата е оборудвана с шест въздушни възглавници, анти-приплъзване и антиблокиране на системи, електронна стабилизация и автоматична ръчна спирачка.
- отделен климатичен контрол, адаптивно биксеноново осветление, отопляеми седалки, електрически корекции Столове и кормилни колони, навигация и развлекателна система с цветен екран, дъждовни сензори, светлина и паркинг са включени в стандартното оборудване.
- За допълнителна такса: Столове с вентилационна и масажна функция, въглерод-керамични спирачни дискове, адаптивна круиз контрол, NIM аудио система висок клас, камера за обратно виждане, цифров телевизионен тунер ...
- В допълнение към широката палитра от цветови комбинации за интериора на кожата, "Bentley" стилисти предлагат осем цвята за тенти и няколко тематични опции за външна стилизация.
Поради обемистия механизъм на сгъване на покривния диван на втория ред от "Bentley Continental GTS" вече от купето.
"След преконфигуриране на кормилната система стана по-чувствителна и едновременно послушна. Изглежда, че сега колата се е научила да разбира дори намеците.
Дмитрий Баринов, "Клаксон" № 9 '2014

Формално, "Continental GTC" с мек покрив съответства на 2 + 2 растителна формула, но запасът на пространството на втория ред е такъв, че възрастните пътници няма да бъдат натъпкани тук. Просторният салон е обща характеристика на модела, защото тя има много общо с седана "Бентли" на представителния клас. От него конвертируемият наследства двигателите, системата пълно устройство, Пневматично окачване, направено в луксозния интериорен стил и ... впечатляваща маса. Забележимо намаляване на дължината на тялото за отворения "Dual-таймер" диета "не го направи. "Continental GTC" все още е един от най-тежките кабриолети в прегледа. Ето защо, в своите шофьорски жгари, много по-аристократични замълки, отколкото спортните свине, и преди всичко се отнася до най-горния модел с двигателя W12. Модификацията на V8 и Postwall V8 S имат по-балансиран набор от качества, дължащи се на по-добро разпределение на теглото върху осите, други настройки на системата за контрол и адаптивно шаси. В допълнение, "Bentley" кабриолет с турбокомпресор "осемс" е по-малко ненаситен от водещата версия.
"Rolls-Royce Dawn":
в лъчите на славата
Дебют: 2015.
Реставиране: не беше
- Изборът на модификации от "зората" не е предназначен. Само нагоре V12 с капацитет от 570 к.с., автоматична машина с осем лента и класическо задвижване на задната ос.
- Многоетажният мек покрив с безмълвно задвижване е много бързо - сгъване отнема 22 секунди и може да се извърши при скорости до 50 km / h. Багажното отделение със сгънато палатка намалява от 295 до 244 литра.
В. \\ T редовно оборудване Пълният набор от "въздушна възглавница", ABS с спиране и ESP машина. Асистентите за управление се поставят под формата на опционни пакети, разделени на три различни нива.
– Основно оборудване Почти изчерпателен: калибриран за меко стабилно движение на окачването, многозонната климатична контрола, нагрявана от всички седалки, монтаж на топъл въздух към шията, мултимедиен комплекс с 25-сантиметър HD дисплей, ръкописен и гласов вход, навигация , интелигентно многослойно осветление и т.н.
- Опции: Аудио система и телевизионен тунер, удобна кацане и багажно натоварване, комплект чадъри в цвят на тялото, високоскоростен интернет достъп, надуваем прозрачен гараж за съхранение ...
- Ако нито един от единадесетте избрани цветови състави е подходящ за клиента, се предлага индивидуалната верига на контрастния цвят на тялото и стила на вътрешната декорация.
Финалът на уникалната пореста дървесина и отделни стола правят кабителния салон "Rolls-Royce" просто луксозен.
"Тестът няма аналози в автомобилна индустрия Според степента на звукоизолация и автоматичното задвижване на "безмълвен балет" се различава с безшумност.
Руслан Тарасов, "Клаксон" № 17 '2015

"Dawn" - така на английски името на новите кабриолетни звуци "за тези, които искат да плуват в лъчите на слънцето и вниманието." Колата, направена на базата на Quad Room "Rolls-Royce Wraith", е предназначена да завладее гладкостта на хода и силата на 570-силен 6.6-литров V12. Дизайнът е направен в традициите на отворения аристократ "сребърна зора", която е произвела преди повече от шестдесет години. Подобно на своя предст, моделът се характеризира с изключителен бодиард (80% от частите). Специално внимание - Салон. Пътното пространство е създадено без разделяне на основните и вторични места - дори пътниците на втория ред имат пълна свобода. В допълнение към четирите истински кралски стола в интериора, има 16 високоговорителя на студийната аудио система, която, с помощта на процесор с два микрофона, отчитат ефекта на външния шум и при всякакви условия осигуряват звука от висок клас клас. Тя е надарена с интелигентност и автоматична, като се вземат предвид при GPS сигналите и цифровата карта на маршрута за перфектната селекция на предавките.
Кратка техническа характеристика
Руслан Тарасов,
Снимка на производителите и от архива на "Classone"

Модата не стои неподвижна и потискана: най-скоро повечето любовници на Mercedes станаха фенове на кросове, като по този начин забравяха за такъв вид автомобили, като се има предвид, че модерният Mercedes Cabriolet ще ги замени, но все повече и по-често потребителите отново се интересуват отново Класика.

Технологични материали, трудни структури - значително усложнява живота, защото Mercedes-Benz не бърза да промени меките сгъваеми покриви на E-класа и A5 до по-удобни прототипи, изработени от метал.

Системните компоненти на всяка конвертируеми са елегантност, техническо съвършенство и динамика. Допълнителни функции Оборудването и ясният спортен профил подчертават уникалността на стила и независимо от времето.

Благодарение на мекия сгъваем връх, за 20 секунди старият мерцедес конвертируем се превръща в удобно затворено купе. Мекият връх се състои от шестслоен топлоизолационен материал, чиято дебелина е 25 mm. В комбинация с тънка корекция на агента към тялото на тялото, те ще създадат комфорт при движение дори в най-студеното време.

В агрегата горните компоненти ще позволят на собствениците доста удобно да се вози дори в мразовото време. Две охранителни дъга осигуряват сигурност на пътниците с възможно завъртане. Те са вградени в облегалките за глава на задните седалки.

Две линии на Авангар и елегантност Завършват различните изисквания на клиента - Mercedes CLK пътниците ще се чувстват добре, тъй като има достатъчно място за четири в колата. НО собственик на Мерцедес. CLK винаги може да "регулира" конвертируем за себе си, като се фокусира върху важни детайли за това. В статията например обмислете тези продадени Mercedes Cabriolets.

MERCEDES-BENZ CLK CABRIO

MERCEDES-BENZ CLK CABRIO производителят предлага богат избор от бензин агрегати за власт: 8-цилиндър с обем от 5 литра и капацитет 306 конски сили (по-нататък LS); 4-цилиндър с обем от 1,8 литра. и с капацитет от 163 к.с.; 6-цилиндър с обем от 3.2 L, с капацитет от 218 к.с. и с обем 2,6 литра и с капацитет 170 к.с. Предавателната кутия (наричана по-долу PPC) се намира както автоматично, така и механично.

AUTO има повече от достоен пълен комплект: 6 въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система (по-нататък ABS), съвременен круиз контрол, климатик, бордов компютър И други всички видове електронни приспособления.

Предимствата на модела ще вземат висококачествен монтаж, довършителни и оцветяване, високо ниво на оборудване и удобни задни седалки.

За недостатъци - надценена цена, не винаги "послушно" управление.

Mercedes-benz slk

Double Mercedes Convertible SLK - Днес заема водеща позиция на пазара на роудстър. Около 170 хиляди шофьори от цял \u200b\u200bсвят са собствениците на този автомобил, които са получили около 40 международни награди и награди.

Двойният модел от второ поколение запазва основния "акцент", а именно комбинираното тяло "Roadster / Coupe", което има твърд сгъваем отгоре. След натискане на бутона е достатъчно да изчакате 20 секунди, така че колата да се обърне от родстъра в купето или обратно. Преходът се извършва с помощта на хидравлични задвижвания на кабриолет.

С помощта на компактна конзола е възможно дистанционното управление. Колата се създава на базата на съкратена платформа на модела от клас С, но поведението на автомобила на пътя и параметрите на окачването имат характерен спорт. Общата дължина на тялото се увеличава с 77 mm, ширината на свой ред е 82 mm, возерхолната база е 30 mm.

Няма покрив: всички кабриолети на руския пазар

Всичко това ви позволява удобно да поставите два пътници и в същото време да увеличите обема на багажника (до 208 литра).

В кабината, модифицирано покритие и инструментален панел. Се появи удобн многофункционален волан. В общата структура на кабриолетите се включват висококачествени материали. Задните системи за безопасност и мощното ниво на предното стъкло ще направят всичко, за да спасят живота на пътника в случай на обръщане. Много внимание се обръща на решаването на банални проблеми на чертежите, характерни за отворени автомобили.

В допълнение към екрана на вятъра зад гърба на седалката, е въведен AirScarf. Същността на термичната защита е следната: потокът от топъл въздух около врата на пътника започва от предпазния дефлектор за глава. Заслужава да се отбележи, че такива седалки с вграден нагревател и вентилатор се извършват със специална поръчка.

В допълнение, колата е оборудвана с климатична и климатична система, която може да се използва, ако е необходимо. Проблемите с ветровете и климата изобщо не се появяват при повдигане на върха. Ясният и изключителен дизайн на новия SLK продължава да прикрепя все по-популярни автомобили.

Оборудван с Mercedes-Benz SLK досега само два вида двигатели: 6-цилиндър с обем от 3,5 л., С капацитет 272 к.с., както и 4-цилиндров обем от 1,8 литра. и с капацитет от 163 к.с.

Контролната пункт също се случва два вида: шестстепенна механична и нова седем стъпки "автоматична".

Ние отбелязваме и не е лош комплект, който до голяма степен е подобен на Clk Cabrio.

Предимствата на модела включват модерен дизайн, достоенско оборудване и удобен салон.

Чрез минуси скъпа услуга и резервни части, както и мека суспензия.

MERCEDES-BENZ SL

Няколко думи за друга кола от тази серия Mercedes кабриолет, старият модел Което е внедрено през 1952 година. Това е MERCEDES-BENZ SL - елегантен върховен двоен спортна кола, способен да се трансформира в роудстър или купе.

Моделът е оборудван с прибиращ се в специално проектирано отделение с твърда езда. Тя се отличава със завидна сила и динамика. Характерно е за колата и факта, че не е ограничено само до бързо спортно пътуване.

Кликнете върху бутона и тичаш до интериора на колата със синьо небе. Сгъваемият покрив за 16 секунди внимателно попада зад раменете си под специален капак, а кабриолетът ще се появи в класическа форма.

Искате да се пенсионирате или скриете от внезапно развалено време за секунди - автомобил от Mercedes Старата кабриолет ще се превърне в модерно комфортно отделение. Mercedes SL най-безопасния роудстър в света, защото има странични и предни въздушни възглавници в комбинация с автоматична дъга за сигурност.

Автомобилът се продава с два вида двигатели: 8-цилиндров 5 л. и с капацитет 306 к.с., 12 цилиндъра 6 л. и с капацитет от 500 к.с. Предаване само "автоматично".

Reaster е отличен, оборудван с цялото модерно автомобилно оборудване, включително вградения GSM стандартен телефон.

Предимства на модела: модерна трансмисия, мощен двигател, усъвършенствана електроника и механика, просторен интериор.

Недостатъци: висока цена, скъпа поддръжка.

Коли

Роджър - какво е това? Разлики от кабриолета

Всеки тип тяло има свои собствени характеристики. Такова разделение на автомобили е удобно за избор на превозно средство, като се вземат предвид личните предпочитания. Например, универсалните са идеални за хора, които често трябва да носят малки натоварвания, кросове и джипове на тези, които обичат да пътуват, и седани и хечбеки - за градските жители. Но това не са всички тела. Има и елегантни, стилни, спортни роудстер. Какво е това и как се различават от кабриолетите? В тази статия ще проучим характеристиките на пътя.

Историята на появата на роудстър на автомобилния пазар

През първата половина на 20-ти век роудстърът разбрал колата с отворен тип с няколко места с пълен размер. Ако е необходимо, вместо покрива ръчно опъната тента. Тези машини не са имали странични прозорци - имаше само тарперни завеси с безшевни прозорци от целулоид. Беше на отсъствието на покрив, който можеше да се разбере, че това е роудстър. Такива автомобили бяха доста много по пътищата, защото всички автомобили в тялото купе - кабриолет също принадлежат на този клас.

За разлика от съвременния роудстър, автомобилите от тези години не винаги са разпределени в спортни характеристики. Колите дори струват малко по-евтино в сравнение с други видове тяло (за какво не можете да кажете модерни автомобили) Тъй като не е необходимо да се изразходват материала за производството на покрива.

Първият роудстър в света е 3/15 PS да 3 Wartburg Sport модел от BMW, представен на първата снимка. Този автомобил е освободен като експеримент - те решиха да проверят рентабилността на тялото. Кога разбирате, че колата наистина може да бъде рентабилна, освободена в масова продукция Модел 315/1. Това се случи през 1934 година. Тогава колата избухна германската автопромишленост - с тегло от 400 кг, тя може да развие скорост до 100 км / ч, а това в 30-те години! Така че, постепенно в тялото, Reaster започна да произвежда колите, увеличавайки броя на автомобилите.

Роджър - какво е това?

Ако по-рано, под термина, те разбраха всички автомобили с отворен връх, сега Rostrsen има някои от собствените си характеристики, въпреки че е възприемана и като идеология, защото тя няма ясни инженерни дефиниции и рамки. По правило такива машини трябва да имат следните характеристики:

спорт тип (нисък клирънс, рационализирано тяло);
без покрив, и ако е така, той трябва да бъде отделен (не вграден);
автомобилите са предназначени за двама души (само 2 места отпред);
отделно багажно отделение.

Видео по темата

Разликата между родстъра от кабриолета

Какво е роудстър?

Това е кола със спортни черти и характеристики, докато кабриолетът е представителна машина. Също така сред отличителни черти 2 врати в Родстър. Конвертируем може да има 2 и 4 врати.

Цена за Ростина: Сравнение с разходите за други видове тяло

Сега, знаейки какво е - Роджър, какви характеристики имат и характеристиките са известни, заслужава да се обмисли ценови политики. Ако по-рано цената е много ниска, тогава модерните пътища, както и редки модели, се продават сравнително скъпо - средно 3-4 милиона рубли. Тя е по-скъпа от повечето седани, хечбеки и дори джипове. Има и по-евтини модели от Mazda, Peugeot, BMW и други автомобилни автомобили - средно 1-1,5 милиона рубли.

Бизнес
Stemalite - какво е това?

CABRIO-Лято: Преглед на най-достъпните автомобили с отворен връх

Разлика от обикновеното стъкло

Благодарение на абсолютната гладкост и блясък, стъклените елементи дават специален чар на какъвто и да е продукт. Този материал обаче има значителен недостатък - малка сила и нестабилност. Ето защо, в интериора все повече и по-често ...

Здраве
Отит - какво е това? Хроничен отит: симптоми и лечение при възрастни и деца

Много хора, които се сблъскаха с болестта на ушите, са напълно разбрани, ако диагнозата "отит" е, че е така. Заболяването се характеризира с доста неприятни и често и болезнени симптоми. Също така, дори лежа ...

Коли
Паркър - какво е и как и разликата от кросоувър

През последните няколко години броят на автомобилите по пътищата на страната се е увеличил в десетки и дори стотици пъти. Всеки ден нарастващият им брой се представлява от SUV, Parctails и кросоувъри. Голям, добре дошъл ...

Бизнес
Spille. Какво е това и какво се различава от кожата на лицето?

Повечето хора са уверени, че обувките, якета, палта, дъждобрани и колани са направени от два вида материали: заместител (понякога наричан дерматин) и естествена кожа. Естествено, всичко е изкуствено средно ...

Дом и семейство
MULTIFORA - Какво е това и какво е различно от файла?

Понякога можете да чуете думата "мултифора", но много хора не разбират какво е то. И няма нищо необичайно за това, защото в повечето случаи всеки знае темата, описана като мултифора, под ...

Изкуства и развлечения
Mikstep: Какво е това, което е различно от албума? Как да направите смес в ет студио?

Днес ще говорим за такъв феномен като миктейп. Какво е, разглеждаме подробно в този материал. Любителите на музиката могат да слушат десетки пътища. И всички мелодии те определено ще влязат в себе си ...

Компютри
Каква е разликата между нетбук от лаптоп и какво е това?

Много погрешно смятат, че един нетбук и лаптоп са едно и също нещо, дори че е било четено да прочетете това, което нетбукът се различава от лаптопа. И въпреки че разликата е минимумът, все още е там. Невалидни устройства ...

Мода
375 Златна проба: Какво е това? Каква е разликата между 585 проба от 375-та?

В момента не е необичайно да се видят златни бижута. Но не всеки знае, че има няколко проби от златни продукти. В тази статия ще разгледаме по-подробно 375 опита и как тя се различава от 58 ...

Резюме
Храна полупансион: Какво е и колко различно от другите енергийни системи

Събиране на празници на туристическо откриване или "чубрица", очакваме да прекараме възможно най-много пари, но в същото време да получим най-удобната услуга. Наистина ли е перфектно ...

Резюме
Локестър - какво е това? Какви са лупите от другите авиокомпании?

- Локестър ... какво е това? - Много начинаещи пътници ще поискат. - Как могат да ни помогнат, когато правим маршрут? Струва ли си да прибягвате до техните услуги? "Нека се опитаме да разберем заедно, Ved ...

Разрушен покрив: 13 най-добри нови кабриолети

Кабриолет

Значението на думата конвертируема в Ефрем:
Конвертируем - 1. Емокс, обикновено двуколесен, екипаж на висок курс, без коза и със седалка на две седла.
2. тяло на лек автомобил с сгъваема мека езда; Кола с такова тяло.

Значението на думата кабриолет на Ожегов:
Конвертируеми - автомобилни отвори с мека сгъваема топ спецификация

КабриолетЛек екипаж без колела

Конвертируем в енциклопедичния речник:
Конвертируем - (Franz. Cabriolet) - 1) Лека 2-колесна еднослойна насипна работа. 2) тялото на лек автомобил със сгъваем мек курс; Той има сортове: конвертируем купе с две странични врати и кабриолетен седан от A4 врати.

Значението на думата кабриолет в речника Ушаков:
Кабриолет, кабриолет, m. (fr. cabriolet). Светло двуколесен екипаж, с едно място, без коза.

Значението на думата кабриолет в Daly речник:
Кабриолет
м. Кабиолети, кабел. Двуотаница, Twirl, едно въже, свещеник, неприятности, леля, акула, топка. Кабриолет, към кабриолета, свързана.

Значението на думата конвертируема в речника Brockhaus и Efron:
Кабриолет - лесно двуколесен вагон, в който един кон е вписан с грабеж; Място за две седла; Тежестта пада върху желязната ос, минаваща в средата.

Най-важното за днес

Кабриолетът се появи във Франция, където първоначално, особено в Париж, служи като нает вагон (Фякр). В пощенските региони К. се нарича понякога смущение, с няколко места.

Определение на думата "кабриолет" на БФБ:
Кабриолет(Франц. Кабриолет)
1) името на тялото на лек автомобил с сгъваема мека тента. Горната част на тялото е твърда, с понижени прозорци. Тяло К. има две разновидности: "Конвертируем купе" с две странични врати и четиричленски "конвертируем седан".
Лекият автомобил с тип K. е удобен за поддръжка в райони с горещ климат. Има голям капацитет на тялото е значително от телата с покрива на стоманения лист. В допълнение, тя е по-малко трайна и по-лоша адаптирана за светеща памет. 2) Светло двуколесен вагон, в който е условен един кон.

Кабрера Инфанта Кабриолет Конвертиране

10 бюджетни кабриолета на руския пазар (11 снимки)

Кабриолет - кола със сложен покрив (инж. кабриолет. , Amer.angl. кабриолет).

Сгъваемият покрив обикновено е изработен от гъвкав брезент или пластмаса, като доставя сгъваема рамка, която е изработена от алуминий, стомана или твърда пластмаса. Повечето от модерните конвертирути имат електрически механизъм и сгънете мекия връх. За разлика от роудстера, когато покривът на кабриолета в разгънатата държава, тя напълно предпазва пътниците от неустоимо време.

В случай на покрива на автомобила от твърд материал (стомана), терминът се прилага термина купе купе (инж. преврат кабриолет. , Amer.angl. преврат кабриолет). Обикновено в имената на такива автомобили е суфиксът "CC", например, PEUGEOT 206 CC.

Преобладаващото мнозинство от конвертируеми с две врати, но има изключения, например, Lincoln Continental през 60-те години.

американски	Британски	Украински	Европейски (сегменти)	Евро NCAP.	Пример
Класификация на автомобилните автомобили
Микрокар	Микрокар, балон кола	Микроаааутомобил	Клас А.	Супермини.	Smart Fortwo, Toyota IQ, Aston Martin Cygnet
Подкомактна кола.	Градска кола	Градска кола	Клас А.		FIAT 500, FORD KA, PEUGEOT 107
Подкомактна кола.	Супермини.	Супермини.	Клас Б.		Hyundai акцент Ford Fiesta., Volkswagen Polo.
Компактна кола	Малък семеен автомобил.	Малка семейна кола	Клас C.	Малка семейна кола	Ford Focus, Opel Astra., Volkswagen Golf.
Среден състав	Голяма семейна кола.	Голяма семейна кола	Клас D.	Голяма семейна кола	Citron C5, Ford mondeo., Volkswagen Passat.
Луксозна кола	Компактен изпълнителен автомобил.	Малка бизнес кола	Клас D.	Голяма семейна кола	Алфа Ромео 159, MERCEDES-BENZ C-КЛАСАBMW 3 Серия
Кола с пълен размер	Изпълнителна кола.	Бизнес автомобили	Клас Е.	Бизнес автомобили	Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima
Средно размер луксозен автомобил	AUDI A6, BMW 5 Серия, MERCEDES-BENZ E-КЛАСА	Бизнес автомобили	Клас Е.	Бизнес автомобили
Луксозна кола с пълен размер	Луксозна кола	Луксозна кола	Клас F.	—	AUDI A8, BMW 7 Серия, MERCEDES-BENZ S-КЛАСА
Спортна кола	Спортна кола	Спорта	Клас S.	—	PORSCHE 911, AUDI R8, Nissan gt-r
Гранд Тур.	Гранд Тур.	Големи хора		—	Jaguar XK, Maserati Granturismo, Bentley Continental GT
Свръхкаар	Свръхкаар	Свръхкаар		—	Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR MCLAREN, PORSCHE CARRERA GT
Кабриолет.	Кабриолет.	Кабриолет		—	PEUGEOT 308 CC, Volkswagen EOS, Volvo C70
Роудстър.	Роудстър.	Роудстър		Роудстър	AUDI TT, BMW Z4, MERCEDES-BENZ SLK клас
—	Мини MPV.	Микрован	Клас М.	Малък MPV.	Opel Meriva, Honda Jazz, Nissan Note
Компактен миниван.	Компактен MPV.	Komtel.		Малък MPV.	Mazda5, MERCEDES-BENZ B-КЛАСА, Ford c-max
Миниван.	Голям MPV.	Миниван		MPV.	TOYOTA PREVIA, MERCEDES-BENZ VITO, FORD S-MAX
Mini SUV.	Mini 4 × 4	—	Клас J.	Малък SUV.	Daihatsu terios, suzuki sx4, Сузуки Джими.
Компактен SUV.	Компактен 4 × 4	Лесно SUV.		Малък SUV.	HONDA CR-V, TOYOTA RAV4, MERCEDES-BENZ GLK Клас
—	Купе SUV.	Купе SUV.		—	Acura ZDX, BMW X6, Spyker D12 Peking-to-paris
SUV SUV	Големи 4 4.	Средно SUV.		SUV	Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5
SUV с пълен размер	Големи 4 4.	Тежък джип		SUV	Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz GL клас
Мини пикап камион	Вдигни.	Вдигни	—	Вдигни	Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Renault Logan.
Междинният пикап			—		Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux.
Пикап			—		DODGE RAM, GMC SIERRA, FORD F-серия

Модерна кабриолет - Alfa Romeo Spider.

Класификация на типа кола

Класификация пътнически автомобили по вид тяло, като други въз основа на общи размери Не може да претендира недвусмислено. Въпреки ясните принципи, съществува объркване в имената.

Най-очевидният критерий за класифициране на типовете на тялото е пространствен състав, комбинация от три тома: пътническо отделение, двигател и багажно отделение. Наличието на покрив и централен багажник, брой места и врати също е важно.

Видове проекти за тяло

Затворено наречено тяло с неподвижен покрив.

Топ 11 конвертирки с най-бързите сгъваеми покриви

В тази група девет основни вида.

	Седан - пътническо тяло с трима обем с два или три реда седалки, две, четири или шест странични врати.
	Купе - пътническо тяло за еднократна или трима обем с две странични врати и два реда седалки. Задният ред може да има тесни размери на кацането.
	Хардтоп. - двойно или трислойно пътническо тяло без централен страничен багажник, с две (твърд купе) или четири (хардтоп седан) странични врати и два реда седалки.
	Fastbek. - двойно пътническо тяло с гладко слязъл покрив. Багажникът започва от долния край на задния прозорец. Тялото от този тип е разпределено през тридесетте години на миналия век. В момента практически не се използва.
	Combi. (хечбек) - двуосново-лехоосно тяло с плавно спускане и голям задната врата. Задният ред на седалките и рафт зад тях, като правило, може да бъде сгънат, увеличаване на полезния обем на товарното отделение. Лифтбек може да се счита за вид хечбек, който се отличава с формата на задната част на тялото, направена като в седана, е много по-къса.
	Универсален- двойно кръпка товарно-лехово тяло с врата в задната стена на тялото, която има постоянна товарна стая, която не е отделена от отделението за пътници с неподвижен дял.
	Лимузина - Трима пътнически тяло с четири - шест странични врати, които имат дял за предната страна на седалките. С триредово оформление на кабината, вторият ред седалките се извършва или сгъваеми или обърнати гръб в посока на движение.
	Ван - двойно превозно средство с едно или два реда седалки. Странични врати - две или три. Един от тях е предназначен за достъп до товарното отделение, отделено от седалката на водача с неподвижен дял. В задната част на тялото - друга врата. Част от тялото, разпределено под товарната стая, може да е над кабината.
	Един обем (вагон) - едномачителен товарско тяло. Като правило центърът на волана се намира пред предната ос на колата.
	Barpleta. - пътническо тяло без покрив с едната страна на седалките и двете странични врати. В отделни структури страничните врати могат да отсъстват. Предното стъкло се извършва минимално по височина, сгъване или изобщо не е монтирано.
	Роудстър (Паяк) - пътническо двойно тяло с кабина за леене. Възможни са опции с два реда седалки (2 + 2) и сменяеми твърди езда.

Колите без покрив, с сгъваема езда или сменяем твърд покрив се наричат \u200b\u200bотворени. Тази група включва четири вида тяло.

Колите с частично сгъване или частично сменяеми езда се наричат \u200b\u200bкомбинирани. Те включват четири вида тяло.

	Ландау - пътническо тяло със сгъване или подвижна част на покрива над задните седалки. Намален S. задна седалка. За двама се нарича Landol.
	Targa. - пътническо тяло като отделение с сгъваема или подвижна част на покрива над първия брой седалки.
	ВДИГНИ - товарно-пътник със затворена кабина за водача и пътниците и отворената платформа за товари. Кабината може да бъде единичен или двоен ред. Товарна платформа Той има сгъваема обратно дъска, мек или твърд връх.

Горната класификация на вида на тялото е ясна и доста проста, но universal не може да се обмисли Поне защото в други страни тези видове боди могат да имат имена.