Тенденцията основно оборудване включва климатик, CD аудио система с 6 високоговорителя и кормилно управление на волана, 17-инчови стоманени дискове с декоративни капачки, фарове за мъгла. Двигателят започва с бутон, а стъкло и странични огледала (отопляеми и ротационни указатели) се управляват от електрическото задвижване. Версията на TREND PLUS ще добави към оборудването двузонов климатичен контрол, нагряване на предното стъкло и предните седалки, регулиране на седалката на водача лумбалната спирка, аларма с периметрови сензори и обеми, сребърни покривни релси. Кросорът в тази конфигурация също има нюанс на задните очила и 17-инчовите алуминиеви джанти. Титановото оборудване ще предлага система за достъп без ключ за достъп, дъжд и светлинни сензори, Sony многофункционална аудио система с гласов контрол Ford Sync, комбинирани седалки, завършващи с кърпа и кожа, круиз контрол. Най-оборудваната е версията на Titanium Plus. Тя включва 18-инчови алуминиеви джанти, биксен фарове, панорамна електрическа покрива, кожени седалки, навигационна система, камера за обратно виждане. Тук са налични функции като осветлението на кабината (7 цвята), отворната система на ствола без ръце и активна помощ в паркинга.
Колата се предлага с три двигателя: двата бензинови турбо пътувания на семейството EcoBoost (150 и 180 к.с.), както и 2-литров турбодизел Duratorq (140 к.с.). 1,6-литров мощност на двигателя 150 к.с. Тя може да бъде обобщена с 6-степенна MCP или 6-лентов "робот" Powershift, други електрически единици - само с PowerHift. Основната версия на "механика" е достъпна изключително с предния механизъм, докато други модификации имат интелигентно задвижване на четирите колела. В допълнение към тези двигатели, от 2014 г. купувачите се предлагат 2,5-литров 150 силна захранваща единица, комбинирана с автоматична трансмисия и задвижване на предните колела.
Независимо предно окачване на McPherson и многослойната задна част все още остават постоянна функция Ford Kuga. И в това поколение. Шасито, заедно с оптимизирана твърдост на окачването, осигурява автомобил добър спортен депозит. Kuga е оборудван с електрическа кормилна система (EPA), която позволява не само да се спестява гориво, но и променя реакцията на волана в зависимост от скоростта на движение: по-малко усилия ще се изискват на паркинга, при шофиране в Висока скорост, системата ще осигури по-остър управление. Разделянето на 197 мм, декларирано в характеристиките, ще позволи на водача уверено да почувства условията на светлината извън пътя. Интелигентната пълна задвижваща система (AWD) се активира само по време на необходимостта и преразпределя тегличността между колелата по такъв начин, че да предава на всяко колело точно момента, който е необходим, за да се осигури максимален съединител с пътя.
Ford Kuga Security Base е интелигентна система за сигурност (IPS). В допълнение към твърдата и тежкотоварна кадър, автомобилът има редовно оборудване на 7-те възглавница за сигурност, електронна система за стабилност на курса (ESP), прикачен файл ISOFIX, антиблокираща система (ABS), заедно с спирачката Система за разпределение на силите (EBD), система за подпомагане при стартиране. В случай на аварийно спиране, автоматично е включено аларма. Евентуално налична автоматична спирачна технология активна градска спирка, създавайки допълнителен фактор за сигурност в градските условия.
В допълнение към въвеждането на различни "интелигентни технологии" и подобряване на сигурността, в новия generation Ford. Kuga направи залог на малки бензинови двигатели, създадени с помощта на EcoBoost технология, което прави възможно да се притискат като по-голяма сила от обема. В същото време обаче беше направен доста разумен подход за закупуване на искания и доста разумен подход за закупуване на искания - например консервативна версия с 2.5-литров атмосферен бензинов двигател на серията DURATEC, който се счита за един от Най-надежден в линията Ford може да се каже на руския пазар.
Първото поколение на градския кросоувър от германския дивизия Форд, издадено през 2008 г., се възприема от потребителите доста сдържани, колата не стана бестселър. Причините могат да се търсят и разглобяват дълго време, но ние няма да направим това, тъй като всичко това вече е направило самия производител, в детайли, който е изучавал всичките си недостатъци и се опитва да ги коригира при създаването на второ поколение Ford Cuga 2013 модел Година.
Размери FORD KUGA 2013
За да започнем, разгледайте общите характеристики на FORD CUGA 2013. Актуализираният SUV започна да изглежда повече и агресивно, което допринесе не само за модернизацията на оптиката на главата, бронята и радиаторната решетка, но и промяна в размерите на автомобила. Така, със същото с предишното поколение на база колела, равно на 2690 mm, кросоувърът на второто поколение стана по-дълъг с 81 mm (до 4524 mm), но в същото време тя вече е станала 8 mm (1702 mm ) и 4 mm по-долу (1838 mm). Ford Kug 2013 има клирънс, увеличено с 10 mm и сега представлява впечатляващ 198 мм.
Ford Kug 2013 предлага и по-просторни багажно отделение В сравнение с предишното поколение (увеличава се с 46 литра и е 456 литра, и с сгънати задни седалки - общо 1653 литра), която е оборудвана с електрическа врата с електрическо задвижване, но също така и уникална система за свободна практика. За да отворите багажника, няма да се налага да опаковате ръцете или обувките си, достатъчно е просто да прекарате крака си под задната броня. Трябва да се отбележи, че работата на сензора, инсталирана там, не се вписва дори на замърсяването или сняг.
Двигатели и предаване FORD KUGA 2013
Гама на електрическите единици, инсталирани на нов кросоувър, се състои от два бензина и два дизелови двигателя, в разработването на кои инженери отделят специално внимание на въпроса за ефективността.
Бензиновите двигатели принадлежат към семейството на съвременните Fords Ecoboost, оборудвани с турбокомпресори, системи за директно впръскване на гориво и системи, регулиращи фазите на разпределение на газ:
- 150-силен 1,6-литров захранващ блок има максимален въртящ момент от 240 nm и е в състояние да овърклок кръстосането до 100 км / ч за 9.7 секунди при максимална скорост от 195 км / ч. Разход на гориво 100 километра е 8.3 литра в градовете и 5.6 литра извън. Вярно е, че тези показатели са характерни за монологифицирана версия с механична трансмисия. С един и същ двигател, но ако има пълно задвижване и автоматична скоростна кутия в Ford Cuga 2013, техническите характеристики изглеждат така: овърклок до стотици - 10.7 секунди; Максимална скорост, ограничена до електрониката - 192 км / ч; Консумация на гориво при преминаване около града - 10.2 литра на 100 километра от пътя, по магистралата - 6.3 литра;
- 182-силен 1,6-литров двигател има максимален въртящ момент от 240 nm и осигурява овърклок на стотици за 9.7 секунди и максималната скорост, която ви позволява да се развиете, е 200 км / ч. Разходът на гориво в условията на метрополис достига 10.2 литра на 100 километра от пътуването и се намалява до 6.3 литра извън.
Дизелови двигатели се отнасят до компанията Duratorq TDCI турбокомпресор:
- 140-силен 2.0-литров модул развива максималния въртящ момент от 320 nm и ви позволява да развиете скорост до 187 км / ч, като осигурявате овърклок до стотици в 11,2 секунди. Разходът на гориво при преминаване около града е 7.3 литра на 100 километра, по магистралата - 5.5 литра на 100 километра;
- 163-силен 2.0-литров двигател има максимален въртящ момент от 340 nm и ускорява кросоувъра на Ford Cuga до 100 км / ч за 10.4 секунди. Максимална скорост Ограничена до електроника при 196 км / ч. Разходът на гориво в града е около 7,4 литра на 100 километра, извън града - 5.5 литра на 100 километра.
Бензиновите захранващи устройства работят в двойка с шестстепенна механична или с шестстепенна автоматична трансмисия, за дизелови двигатели има или една и съща механична трансмисия или роботизирана сила.
Иновативни решения в Ford Kuga 2013
За да започнем, отразяваме RobotoT Powershift скоростната кутия, която може да избере следното предаване предварително, минимизира загубите и скоростта при превключване. Изключително бърз и мек преход от едно предаване в друг прави колата контрол невероятно приятна, а също така осигурява значителни икономии на гориво и намалява броя на вредните емисии в атмосферата. В същото време самата интелигентна система избира оптималното предаване в зависимост от текущата ситуация. Например, когато се извършва изпреварване, тя може да включва намалено предаване, поради което е осигурена висока мощност за по-бързо ускорение и завършване на маневра.
Когато контролирате кросоувъра на Ford Kuga механична скоростна кутия Изключително полезен може да бъде индикаторът за предавка табло. Той определя оптималния момент да отидете на следващото предаване, благодарение на което пътуването на автомобила става по-икономично.
Друга иновативна система, насочена към спестяване на гориво, беше наречена Ford Eco Mode. Отчита се, че скоростта, с която се движи автомобилът, най-често избрани програми, спиране Maneru, продължителността на пътуванията и други фактори въз основа на което дава съвети за намаляване на разхода на гориво в съответствие със стила на управление на определен драйвер.
Интелектуалната система на пълното устройство, която е оборудвана с Ford Cuga нова година 2013 година, има време да оцени ситуацията по пътя за определен период от време, който човек трябва да мига с окото. В този случай между колелата има постоянно преразпределение на въртящия момент, за да се осигури оптимална контрола и максимална адхезия с бельора. Заслужава да се отбележи, че системата се активира само когато е необходимо, следователно върху относително гладки и директни области на пътя, кросоувърът всъщност е в режим на задвижване на предните колела, поради което е възможно да се постигне значителна икономия на гориво .
Безценната помощ на водача също има системи за контрол на кривата, които сравняват действителната скорост на скоростта на автомобила с правилната точка в определена точка и я регулира в случай на отклонение от нормата. Това се прави въз основа на информация, получена от сензори за скорост на автомобила, странична ролка, напречна ускорение, скорост на скоростта на колелата и ъгъла на въртене на мощността. Всички данни се анализират в продължение на сто пъти всеки месец и ако траекторията на движение е неправилна, контролът на кривата започва да го регулира чрез производството на всеки от колелата отделно чрез поставяне на различни спирачни усилия за тях. Когато влезете в въртенето при твърде висока скорост, тази система може да намали около 16 км / ч всяка секунда.
Форд инженерите плодотворно са работили по въпроса за намаляване на шума от пътя и вятъра, в резултат на което Second Generation Kuga Salon може безопасно да се класира за един от най-тихите в своя клас. Възможно е да се постигне това чрез използване на специален аеродинамичен дизайн на странични огледала, по-твърди рамки на вратите, нови уплътнения, по-дебели очила и надстройки на компонентите на шасито. Дефектният шум и турбулентът също допринасят за специален клионер, който позволява да не затварят прозорците на предните врати дори по време на дъжда.
Инсталиране и цени FORD KUGA 2013
Предложи Куга в четири конфигурации.
Основната версия на кросоувър, наричана тенденция, е оборудвана с:
- севременни стоманени колела,
- декорирани дизайнерски капачки, боядисани в задния спойлер на тялото,
- отопляеми странични огледала с електрозахранване и ротационни указатели,
- фоди фарове
- климатик,
- аудио система за шест високоговорителя с CD плейър и 3,5-инчови монохромни дисплеи,
- контролира върху волана,
- тъканни седалки с механични корекции,
- антиблокираща спирачна система с разпределителна система на спирачната сила,
- електронна система на усвояване,
- допълнена система, която помага в случай на аварийно спиране и система за подпомагане в началото.
Цената на кросоувъра в тази конфигурация е около 900 000 рубли, която между другото е 60 000 рубли по-евтино от предшественика.
Тенденцията плюс се отличава с наличност:
- седемнадесет и пет сфери на леки колела,
- градски прозорци,
- електрическо отопление на предното стъкло и фибемер,
- сребърни покривни релси,
- климатичен контрол с двойна зона
- настройка на лумбалната спирка на седалката на водача,
- отоплителни предни седалки,
- ключалки с двойно заключване,
- сигнализиране на thatcham с периметри и сензори за сила на звука.
Цената на Ford в тази конфигурация започва с марка от 995 000 рубли.
Ford Kuga Titanium е оборудван:
- седемнадесет алуминиеви джанти с девет спици на джуджета,
- датчик за дъжд
- функции на автоматичното захранване и забавяне на осветлението на главата,
- огледало за обратно виждане в кабината с автоматична функция за затъмняване,
- 230-волтова розетка, разположена в задната част на централната конзола,
- понижаване на подлакътника с два държача за резервоари в задния диван,
- седалки с комбинирана тапицерия от плат и кожа,
- аудиосистема за девет високоговорителя с 4.2-инчов течен кристален дисплей,
- поддръжка на Bluetooth и AUX вход за свързване на външни устройства.
Цената на Ford Kuga Titanium ще бъде значително по-висока и ще бъде Ford Kuga и започва от 1 200 000 рубли.
Топ версията на Titanium Plus е различна:
- осемнадесет крилати сплави колела с пет двойни плетачни игли,
- системата отваря вратата на багажното отделение без ръце,
- странични огледала с електрическо задвижване и осветление на пространството на близкото врати,
- биксен главен фар със статични променливи фарове,
- панорамна покрива с люк
- кресла с кожена тапицерия,
- електронна настройка на седалката на водача в десет посоки,
- сгъваеми таблици за задните пътници,
- lED осветление и лампи за четене,
- четирическа волана
- система за активна помощ за паркиране с предни и задни сензори,
- аудиосистемата на девет високоговорителя с петлингларен течен кристален дисплей,
- навигационна система и камера за изглед отзад.
Kuga Premium оборудване, предлагано в Русия на цена от 1,425,000 рубли.
Също така имайте предвид, че всяко оборудване на автомобила KUGA се характеризира с висока степен на сигурност. Новостта е оборудвана с пълната програма. В кабината вече има 7 въздушни възглавници, закрепване на детските места, както и триточкови колани. И не е изненадващо, защото на тестовете за евро NCAP кросоувърът получи пет звезди за безопасност.
В допълнение към представената FORD CUGA 2013, можете да гледате и вигоролиол с тест драйв на този автомобил:
Ford Kuga бе представен на Главния обществен съд за автомобилния салон на Женева. Това е първият среден кросоувър от Ford. Платформата за него се обслужва от времето на шасито от Фокус-II. Външен вид Куга Въпросността на компанията "Кинетичен дизайн" на компанията FORD. Съвременният екстериор е един от конкурентните предимства на този модел. Автомобилът е до голяма степен подобен на концептуалния автомобил Iosis-X, показан през 2006 г. на изложението в Париж. Kuga запазва пропорциите и изразителните предмети от IOSIS X дизайн: същите колела и зрелищни арки на колелата. Остри елементи и бърз профил правят спортна бележка в дизайна на кросоувър. При създаването на сериен автомобил, IOSIS X Concept-Kara iisis X е променен, за да създаде по-висша силуета и удобно разположение на пет души.
Интериорът на Ford Kuga създава усещане за пространство. Има дори големи панорамни опции. стъклен покрив. Притежаването на ергономично табло за дизайн и централна стойка се придвижват към централна конзола за насипство с голямо пространство за съхранение. Тези интериорни компоненти създават комфортна среда за шофьора и предния пътник. Високите седалки и позицията на ремъчната линия осигуряват максимална площ на стъклопазването, за да се създаде лека кабина и видимост за водача. Пътниците в задната гама ще намерят много място над главите си и за крака, но троената кацане ще изисква ограничението на пътниците. Предните седалки за водача и пътника са достатъчно солидни и имат добър профил. Лека трансформация на задната седалка в съотношение 60:40 ви позволява бързо да увеличите багажното отделение. Достъпът до доста голям ствол може да бъде получен чрез отделна задната врата.
Партньорите в загрижеността помогнаха за предаването на задвижването на всички колела. Volvo допринесе за пълната задвижваща система с свързване на Haldex. Тя може да бъде изпратена до задната ос на автомобила до 50% от въртящия момент, когато е необходимо, но по-голямата част от кугата отива като кола за задвижване на предните колела. Високият клирънс в комбинация с ъгъл на влизане в 21 градуса и ъгъл на Конгреса от 25 градуса осигурява много достойна пропускливост.
Има избор от три опции за настройка на кормилното управление. Не можете да променяте настройките в движение, трябва да спрете да регулирате управлението за конкретна пътна ситуация. Прехвърляне на настройката за управление към позицията "спорт" ще получите още по-голяма реакция на волана и точността на контрола. Трябва да се отбележи, че инженерите на Ford успяха да постигнат такава управляемост, без да се добавят суспензия за скованост.
В линията на електрическите единици, докато само един дизелов двигател с технология Обща железопътна. - 2.0 л / 136 к.с. Динамика на ускорението от 0 до 62 мили в час за 10.7 секунди. Очаква се Gamma Motors да се попълва с 2,5-литров бензинов двигател с капацитет от 197 к.с. Предавателна кутия - 6-степенна механична трансмисия DURASHIFT.
Целите на високата сигурност бяха основният приоритет за разработчиците на Ford Kuga. Безопасността на Kuga е системата за интелигентна защита на Ford (IPS), съдържаща рамката на тялото с повишена сила и устойчивост на сблъсъци, помощната функция на водача, която помага да се поддържа контролът върху автомобила, както и функции, които намаляват вероятността от нараняване при натискане.
Ford IPS-Apply в Kuga съдържа шест въздушни възглавници. Отпред и странични въздушни възглавници за водача и предния пътник, както и от страничните въздушни възглавници за защита на главата и раменете се допълват със седалки, предотвратявайки машини от водача и пътнически чехли от под колани и оборудвани с регулируеми височина облегалки за глава. Също така, предните седалки са оборудвани с пиротехнически претенции за седалки и ограничители на товара. На тестовете за сигурност Euro NCAP Ford Kuga получи най-добрата комбинация от рейтинги, осигурявайки на автомобил на най-високо ниво на пиедестала в група от компактни джипове на всички колела. В допълнение към петте звезди (най-висока оценка) за защита на шофьора и възрастните пътници, колата спечели четири звезди за защита на пътническите деца и три звезди за пешеходна защита.
Получава се висока тризвездна пешеходна защита поради редица специални функции и решения в Ford Kuga. Тези решения включват използването на мек материал в конструкцията на бронята, създаването на енергийна абсорбираща зона между бронята, предния панел и радиатора, въвеждането на разделени фарове и предните крила на пластмаса, както и оптимално форма на качулката.
Ford Kuga вече е успял да посети Delta4 × 4 тунинг Studio, която е специализирана в финализирането на автомобили за задвижване на всички колела. Първото нещо, което майсторите увеличиха клирънса на машината до 550 mm и инсталирани нови колела. За специални ценители на тунинг ще се предлагат огромни 22-инчови дискове, удавяне в гуми с ултра-ниско ниво. Двигателят не е оставен без внимание. След извършената работа, силата на серийния 2.0-литров турбодизел нарасна до 162 к.с. и 380 nm.
Интересното е, че Форд няма да предложи Куга на американския пазар.
Ford Kuga 2-ро поколение модел 2013 година е официално представена от руските шофьори през 2012 г. на MMAS. Кръсторът придоби нов вид. Основните характеристики и линии остават непроменени, но самият дизайн е направен по-модерен. Наскоро бързи изразителни фарове са непосредствено поразителни, които изглеждат страхотно с голяма масивна броня и цялото пред всичко. Куга започна да изглежда по-солидна и бързо, за разлика от предшественика.
Колата е добавила 81 mm дължина, такава промяна дава възможност за увеличаване на обема на багажното отделение с 82 литра. Други размери остават непроменени: ширина - 1842 мм, височина - 1710 мм, междуосие - 2690 мм, клирънс 175 mm.
Ford Kuga Salon 2013 почти напълно копира вътрешната украса на фокуса. Вече познат и удобен волан с бутони за управление, табло от индикаторни индикатори, централна конзола, основни бутони за управление на функциите и опциите, и, разбира се, бордов компютър. Изолация на шум на високо ниво, следователно външните звуци на практика не проникват вътре.
В първия ред, много удобни места с добра настройка в различни посоки, задните редове могат да бъдат коригирани и за най-голямо удобство, те могат да настанят двама и дори трима пътници с комфорт. Качеството на сглобяването на салона на високо ниво, както и използваните материали, пластмасата е мека и приятна на допир.
Багажникът има обем от 450 литра и със сгънати седалки, обемът се увеличава до 1928 литра. И вратата на багажното отделение вече е напълно отворена, можете да инсталирате електрическо задвижване за вратата на багажника, след което можете да го отворите и да го затворите без помощ, като сте прекарали крака ми под задната броня.
Моторната линия се е променила много в сравнение с предишното поколение kuga.Сега тя включва бензинови двигатели EcoBoost. Предлагат се два 1,6-литрови бензинови двигателя, разработване на 150 и 182 конски сили. Тези Kuga единици са достъпни с шестстепенна "машина" и "механика", с предно и пълно шофиране. Дизелови двигатели от два литра развиват 140 и 163 к.с. съответно. В резултат на това преди първата "сто" KUGA с най-скромният дизелов двигател се ускори за 10,6 секунди. И овърклок на 163-те силни Kuga е още 0,7 секунди по-бързо. Показателите за ефективност на горивата за новия модел показват намаляване на разхода на бензиновия гориво с 25%, а дизел - с 10%.
Моделът за първи път в Европа ще бъде оборудван с разработен Ford Global Intelligent Full Drive System (AWD) с система за контрол на траекторията. Ще бъде представена и подобрена система за контрол на тягата, осигуряваща по-добра контрола в класа.
Основната версия на Kuga ще включва климатик, MP3 аудио система, стабилизационна система, седем въздушни възглавници, както и прозорци от предната и задната врата. В оборудването на горния кросоувър включени: 18-инчови алуминиеви джанти, биксен фарове, панорамна покрива, паркинг, навигация, камера за обратно виждане, електрически нагревател с електрически контролери, кожени седалки за лудост, система за синхронизиране на гласов контрол на руски и климатичен контрол .
Също така, за Kuga 2-поколение, е налична активна система за автоматично спиране на града, която проследява разстоянието до обекта пред машината и работи със скорост до 30 километра в час, както и мониторинга на близнацата особеност.
Изберете кола
Ford Kuga е "най-продаваната" жертва на компанията "Ford Motor Company" от Съединените американски щати в Европа. Не може да се каже, че се оказа случайно, тъй като по-специално този модел се превърна в "дебют компактен кросоувър" на американците, които развиват местното (немско) разделение "Форд на Европа".
Ако говорим за вътрешния пазар, тогава моделът няма такива добри неща, но не бърза да напусне Русия. Тази версия "SUV" се появи за първи път през 2008 г. и промени модела на Маверик Оселит на европейския пазар (който много знаят като "бягство"). Да говорим честно, "Маверик" не е много търсено. Излязоха общо 2 поколения на такъв кросоувър. Последният път, когато това превозно средство преживее възстановяване през март 2016 година. Цялата гама от Форд.
I поколение (2008-2012)
За първи път превозното средство беше представено под формата на концептуална кола Ford Iosis X. Това се случи през 2006 г. по време на автокъща, проведена в град Париж. Следващата година изложбата Франкфурт представи концептуална версия на Ford Cuga на първото семейство. В официалния ред Ford Kuga бях представен през 2008 г. в Женева. Продават превозни средства започнаха през същата година.
Интересното е, че името на тази кола е съгласна с думата "пума", която е преведена от думата "пума" - едно от имената на пумата.
Това беше такова чувство, че всеки, който просто иска да освободи кросоувър (дори френския модел, въпреки факта, че това не са тяхната стилистика). В действителност тя се оказа, че не всички. Американците представиха визията си за първия компактен кросоувър. Основата за новостта е известните машини на FORD - и C-MAX. Произвежда тази кола в Германия.
За героя на нашата статия може да се каже - "не след 100 години." Защо? Тъй като след средата, Maverick е изчезнал от руския пазар, ръководството на компанията не е попречило на нищо. Нямаше компактна машина за задвижване на всички колела. Между другото, версията на Куга не е проектирана да замени "Maverick" - тя стана негова заменяема.
Някои смятат американски crossover Ford. Kuga алтернатива за състезател. Японският автомобил успя да спечели мир на пазара на малки кръгове сериозно и дълго време. Искам незабавно да кажа (може би дори малко да изчезне), че въпреки че Куга може да бъде в съперник за Qashqai, обаче, на цената на японски модел, той може да бъде издържан на някоя от автокомпанията.
Интересното е, че специалистите по Fords не се опитват да се конкурират с компактната компания за кросоувър. Ръководството на компанията искаше да се премести в своята страна на любителите на тип машини. Струва си да се каже, че е достоен за конкурентния "американски" е способен, тъй като има добри аргументи в тяхната посока.
Външен вид
Новостта има не много голям размер, атрактивен динамичен дизайн, където има скосен гръб, който не обещава изобилието на свободното пространство вътре. В действителност това е добре доказва практиката. Страхуването добавя и не е прекалено широка интериорна декорация, както и недостиг на свободно пространство преди краката на пътниците, които седят зад.
Височината на пътя Lumen през 188 мм ви позволява да усетите компактната машина, която е пълен кросоувър. Основната идея на появата на Ford Kuga 2008 е кинетичен дизайн. Новият марков стил ви позволява да направите кола безспорно разпознаваема. Предната част на "американския" има огромна част от решетката на фласариата и оптиката на главата с големи размери.
За разлика от тях, елементите на горната част на решетката на радиатора и "мъглата латоман" имат малки и "леки" форми. Щамповане, което може да бъде забелязано на вратите и крилата, успя да подчертае величието на колесните арки. Що се отнася до линията на рамото, тя се отличава добре. Външни огледала Дизайнери, поставени върху доста дълъг крак, който е инсталиран на вратата.
Ford Cuga Ferry фенери са високи. Стърн прозорецът беше стеснен от двете страни. Задната броня се оказа огромна. Ако говорим по принцип, тогава всички подробности за външния вид са направени така, че колата да има огромен, но бърз външен вид. Струва си да кажем, че някои спортни бележки все още могат да се видят в екстериора на превозното средство. Това се постига с остър профил и заострени части.
Салон
Вътрешната украса на първото поколение изглежда доста добре на версията c-max. Отвътре не се намират футуристични. Благодарение на комбинацията от цветове е възможно да се разрежда цялостната картина и да се направи каютата по-лесно ". Таблото има класически набиране. Торпедо също получи класика.
Ако външно колата изглежда малка, тогава във всичко се променя радикално, за което трябва да бъде благодарен инженерингът на компанията. Столът има голям спектър от настройки. Въпреки че колата получи доста обемистен салон, седнал на 5-ия пътник няма да бъде толкова удобен (изключение, ако петият пътник е дете).
Ергономичният компонент на Ford Cuga, заедно с архитектурата на столовете и оформлението на контролите, е рационално и удобно място. Що се отнася до всички бутони и дръжките, те са на очевидни места и устройствата се четат лесно. Много шофьори ще се насладят, че колата е получила отделения за различни малки неща. Интересното е, че комплектът за ремонт с лепилен течност за инжектиране на "разглезеното" колело е монтирано в контейнера под краката на левия пътник, седнал зад себе си.
Специалистите на комплекта за първа помощ решиха да поставят симетрично отдясно. Говорейки за качеството на финалните материали, си струва да се каже, че не е перфектно, но напълно отговаря на текущите критерии. Поради това вътрешната украса изглежда доста чиста. Можете лесно да разглобите задните седалки, за да увеличите обема и капацитета за багажното отделение.
Слоевете могат да бъдат сгънати в съотношението 60:40, което осигурява плосък под. Вратата на кърмата се оказа отделна. Самата багажна врата е направена от 2 елемента: тя се отваря частично или напълно. Багажното отделение е широко и европейската версия има разделение в отдели под двойния етаж - но тази версия не е получила "резервни" или "етап". Обемът на багажното отделение е 401 литра, а със сгънати седалки се увеличава до 1,405 литра полезно пространство.
Спецификации
Ако говорим за техническата част, тогава Куга от първото семейство има 2.0-литров 140-силен (или 163-силен) турбокомпресор Duratorq Duratorq или 2,5-литров бензинов турбокомпресор 200 силна DURATEC електроцентрала. Дизелният владетел е предназначен за 140 "коне" получи 320 nm, а версията, която е получила 163 коне, има съответно 340 nm.
Газовиден 2.5-литров монтаж е оборудван с 320 nm. Като kp инсталирате шест скорост механична кутия Предавания за две версии. Има и опция "Robotic" с 2 пауза за дизелов двигател или петстепенна автоматична трансмисия за бензиновата версия.
Milence Unit работи върху дизелово горивоЗа 10 секунди тя разпръсква компактна кросоувър на първите сто. Безоналната електроцентрала може да бъде впечатлена с индикатор от 8.2 секунди (версията с автоматична кутия получава по-скромни индикатори - 8.8 секунди).
Автомобилите на американската компания са оборудвани със система от свързаното пълно устройство благодарение на свързването на Haldex, което е отговорно за свързването на задните колела. Това съединение, когато е необходимо, може да доведе до 50% въртящ момент задни колела. От края на 2008 г. служителите оборудват модела на по-напреднало съединение от четвърто поколение, което получи електрическа помпа.
Шасис
Що се отнася до шасито, Ford Cuga има сложно многоречно независимо задно окачване, подобно на това, което е било използвано в Ford Focus. Благодарение на това, колата има достатъчно добра работа, колата е послушна на свой ред и бързо реагира, за да премести волана.
Струва си да се признае, че суспензията се оказа малко по-твърда. Шофирането на това превозно средство не е толкова трудно, когато електрохидравличният управляващ усилвател. Спирачната система е представена чрез дискови спирачни устройства на всички колела (преден вентилиран).
Безопасност
По време на разработването на нов модел компанията направи голям акцент върху доброто ниво на сигурност за автомобили, тъй като това е неразделна и важна част от всяка кола. Да се \u200b\u200bосигури Ford Kugo поради нивото на сигурност, прилага система, която предотвратява нахлуването. Тя притежава:
- Функции, които помагат на водача да контролира превозното средство;
- Функции, които в сблъсък намаляват шанса за травматични ситуации;
- Рамката на тялото, която в сблъсък има повишена устойчивост и сила.
В допълнение, тази електроника, която се използва от колата, има шест въздушни възглавници. Шофьорът и предният пътник получиха странични и предни възглавници, както и възглавници тип окачване, които се намират отстрани (служат за защита на раменете и главите). Всички седалки имат предпазни колани с ограничителни ограничения, персонализирани по височина.
Въз основа на оценките на безопасността на тестовете за сблъсък, които EURONCAP задържа, колата успя да заеме водеща част. Колата получи максималния брой звезди - 5. Пешеходната сигурност се оценява на 3 звезди, защита на децата в 4 звезди, а безопасността на водача и пътниците, които седяха с него, бяха оценени с 5 звезди.
Постигаема е приемлива пешеходна оценка чрез използването на мек материал при производството на броня. Радиаторът, бронята и предният панел имат парцел, фокусиран върху силата на духа.
Цена и конфигурация
До момента на продажбите, колата е на разположение в 3 версии: тенденция, титан и титан С. Първоначалното оборудване има:
- Електронни системи ABS, ESP;
- Климатик;
- Прозорци отпред и задна мощност;
- Електрическо задвижване и отопление на външни огледала;
- Фарове за мъгла;
- 17-инчови стоманени "ролки", които имат декоративни капачки;
- Челни и странични въздушни възглавници;
- Аудио система;
- На борда на компютъра;
- Спортни седалки;
- Кожено покритие "пощенски" и други.
Този модел се оценява с 2.0-литър мощност и кутия на "механика" от 1 012 000 r. Горната опаковка "Титан" има:
- Вече допълнителни 17-инчови алуминиеви джанти;
- Сензор за дъжд и светлина;
- Двузонов климатичен контрол;
- Круиз контрол;
- Салон задно огледало с автоматична опция за затъмняване;
- Комбинирано вътрешно покритие с кърпа и кожа;
- Регулиране на височината и лумбалната спирка на пътническата седалка, монтирана отпред;
- Лампите осветяват полето на краката в носната част на интериорната декорация.
Версията за задвижване на всички колела с "автоматичното" и бензин 2.5-литровата инсталация в Titanium s ще струва около 1,372,500 рубли.
II поколение (2012-2016)
Американско-немската кола на компактна "кръстосана" тип Ford Cuga дебютира през 2008 г. и в Русия показа доста скромни оценки на продажбите. През цялото време, докато моделът е бил продаден, почти всички съперници са успели да актуализират значително своите превозни средства, така че мениджмънт на Форд реши да проведе сериозна работа по появата на 2-ро Kuga семейството, за да не загуби останалите конкурентни предимства.
Бих искал да отбележа, че подобни подобрения, направени от екипа за проектиране, са се възползвали и биха могли да подобрят компактния кросоувър. През януари 2011 г. концептуалната версия под името FORD VERTEK бе представена в автомобилния салон в Детройт, който стана прототип на второто семейство Куга.
Новост предна броня, заедно с решетката на радиатора, както и формата на захранващите фарове и интериорната декорация. Международното представяне на поколението на Ford Kuga 2 се състоя през 2012 г. обаче, моделът достига руски купувачи с малко закъснение. Цялата вина се превърна в спокойна формация на производството на Форд в град Елабаг. След всички трудности бяха уредени, колата влезе в масово производство.
Външен вид Kuga II.
CUGA се счита за първата серийна версия на кросоувъра от американската Форд. Градската кола запазва семейството външен вид. Това е ясно забележимо, особено ако поставите първото и второто семейство близо до 1-ви и второ семейство. Но си струва да се отбележи, че новата 2012 година стана по-подходяща. Външният вид се откроява с увереност и бързина. Изглежда, че по този начин съвременният SUV трябва да се различава.
Можете да видите наличието на огромна широка лентична решетка и първоначалната линия по тялото, която подчертава някои агресивни бележки. Но е невъзможно да се каже, че автомобилът се оказа напълно спортен, а по-скоро е по-продължителна кола. В допълнение към всички, новостта има нови, повече "спортни" брони.
Частично успешен дизайн, който се оказа, че се постига с помощта на красива предна оптика. Веднага се забелязва, че дизайнът на компанията може да работи добре. Носните фарове имат малък кавга и нарисуват агресивния външен вид на автомобила, а благодарение на LED лентата на DRL увеличава харизмата на кросоувъра. Важно е фаровете на новия модел да имат характеристика на адаптивното обръщане на завоите.
Страничната част е подчертана от доста добър пластмасов комплект за тяло, който дава един вид акцент към външната страна на Ford Kuga 2012. Второто семейство "нараства" в размери. По дължината новостта се добавя към 81 милиметра, което осигурява възможност за разширяване на вътрешния обем на автомобила. Само в багажното отделение се оказа увеличаване на повече от 80 литра.
Външният страничен поглед на кросоувъра показва повишената хармония. Страничната част има падащ капак, силно опълче предната стойка, чист гръб и мекото бельо на покрива. Страничните стени са като импрегнирани с енергия, изваждайки, създаване, мощни ребра и защитни стени, раздути колесни арки, които могат да поставят гума на "пързалки" от лека сплав.
Последният получи нов тип чертежи. Пътническите врати станаха по-широки и Sve също "се увеличи", което ще има много потенциални купувачи. Ford Ford Kug 2013 получи голяма врата на багажника, фасетирани фарове общи светлини, компактен броня с вградения ла дифузьор и две изпускателни тръби. Целият край на тялото около периметъра е добре затворен с пластмаса с неопетнен тип.
Вратите получиха добри габаритни размери, така че товарене / разтоварване се извършва без много усилия. Преходът към бронята се спуска гладко. Като цяло, появата на колата като много. Колата се оказа строга и привлекателна без намек за патос и кабел.
Salon Kuga II.
Колата на автомобила от второ поколение показва почти пълно сходство с интериора. Като цяло, вътрешната украса на FORD CUGA 2013-2014 не проектира "от нулата". Водачите, които са се преместили от Хечбек към кросоувър, няма да се чувстват почти никакви разлики.
Ще има и удобен волан с изобилие от бутони за настройки, стилно табло с информационни циферблати и "цветен дисплей" FlightComputer ", масивен преден панел с блокове на музикалната и климатичната система, както и високоскоростно превключване лост.
Инструментният панел има две твърди ямки с аналогови сензори, между които се намират други малки сензори, и екрана на борда на борда, споменат по-горе. Стойките, монтирани на първия ред, получиха добро "формиране" и имат характерни валяци за поддръжка.
С помощта на широка гама от настройки, всеки може да намери необходимата позиция зад "helm". Преглед на ниво на добро ниво. Външните странични огледала правят големи, ъгълът на "слепите" зони е малък.
От забележителните характеристики на новия кросоувър - възможността купувачът да избере цветовата гама на подсветката на вътрешната украса. Предлага се в общо 7 цвята.
Централната част има основния джойстик с четири позиции на мултимедийната система. Самата система се оказа лесна и разбираема. Под джойстика можете да видите бутоните за настройка с климатична система и отопление. На това място, където, като правило, са разположени крушки на салоните, клавишите, които настройват панорамния люк и подсветката.
Вторият ред не получи много свободно пространство. Само двама не много високи хора ще могат да се установят удобно. Задният диван се формова под 2 места, а трансмисионният тунел, инсталиран в центъра, няма да позволи на пътника да се чувства комфортно в центъра. Що се отнася до много задната част на седалките, тя може да промени ъгъла на наклона.
Вътре в машината има приятен за допир, довършителни материали и гладки кръстовища, което е много важно. Кажете, че салонът се оказа скъп, той е бил извършен в европейски стил и качествено, въпреки неговия руското събрание. След допълнителна такса можете да инсталирате голям панорамна люка в колата, която идва на задните флота. Както и другаде, завесата може да бъде отворена само за собственика и да седи до тях предния пътник.
Светлината може да бъде включена отделно за всички, което е много доволно. Беше приятно изненадано, че експертите разполагат с гръб на предните столове с таблиците на сгъваем тип. Ергономичност на превозното средство на височина. Багажникът е получил 456 литра. Въпреки това, ако е необходимо, можете да премахнете фуражните столове, които ще увеличат капацитета до 1 653 литра.
Задните кресла са почистени в съотношението на 60/40 като напълно и части. Компанията е внедрила интересна система, която значително опростява товаренето / разтоварването на багажа от багажника. Вратата на кърмата се отваря без ръце - можете да донесете крака само до задната броня. В допълнение, вратата се отваря с традиционния метод - ключодържател, но няма такава нужда.
Стойната врата се отваря без ръце - можете да донесете само крака до задната броня Тъй като ключът е безконтактен, всичко, което е необходимо, е да дойде в колата. Колата "ще почувства" ключа от собственика в джоба си и ще го отвори. Ford направи системата за отваряне на багажната врата без ръце много по-лесна от конкурентите. Ако трябва да отворите петата врата, няма нужда да харчите крака си под бронята - необходимо е само да го донесете.
Сензорите, монтирани в "полата", могат да разпознаят движението на крака и да активират електрическото устройство, което отваря задната врата. Вратата затваря същия метод или чрез специален бутон. Не се притеснявайте, електроника има защита срещу фалшиви положителни резултати. Въпреки това, все още има малък минус - електрическите дискове не са силно бързо.
Спецификации Kuga II.
Тишина агрегат Kuga II
Списъкът на електроцентралите за FORD CUGA 2 не е толкова огромен, колкото и в определени съперници, но разполага с бензинови двигатели и електрическа единица, работеща върху "тежкото" гориво. Две "двигател", които работят с бензин, принадлежат към разделянето на настоящите двигатели на EcoBoost.
Те имат турбокомпресор, система за инжектиране на бензин, система, която регулира фазите на разпределение на газа. Всички те получават същия обем - 1,6 литра. Начален вариант е 150 "коне" и 240 nm.
Средната консумация на бензин в комбинирания цикъл е около 7.7 литра. На всеки 100 километра. След това е 182-силната инсталация, със същия въртящ момент от 240 nm. Моторът на "тежкото" гориво представлява само Duratorq TDCI, който е получил работен обем от 2.0 литра и развива 140 конски сили, а също така е издавал 340 nm въртящ момент.
Предаване на Kuga II
Всички бензинови двигатели "си сътрудничат" в чифт с 6-високоскоростни кутии по механика или с "автоматичен", който има конвертор на въртящия момент. Единствената дизелова електроцентрала е синхронизирана с шест скорост роботична кутия "Automatic" Powershift, който е оборудван с интелектуална технология за задвижване на всички колела AWD, подходяща за бензинови двигатели по избор.
Шасис Kuga II.
Що се отнася до спирането, второто поколение Ford Kuga не повлиява структурата, освен малка отделни параметри. Таксите тип McPherson се използват отпред, а задните колела се основават на независим многоизмерен дизайн. Суспензията се допълва от твърд списък с различни системи: ABS, EBD, ESP, EBA и HLA.
По-скъпо оборудване също получи интелигентна система за контрол на траекторията, системата за управление при завъртане, технология за контролиране на слепи зони, система, която автоматично извършва спирането "активна градска спирка", както и интелигентната система на пълно захранване на ново поколение . Управление на машината е много лесна благодарение на електронния усилвател на волана.
Kuga II Безопасност
По време на тестовете на евро NCAP последната версия беше почти пример за имитация. Когато те проверяват по време на тест за катастрофата на Ford Kuga 2, моделът успя да повтори успеха. Но това е защитен факт, тъй като частта от тялото е станала по-твърда, започнаха да се инсталират колани с двойно претенциозни и активни предни облегалки. Броят на въздушните възглавници се е увеличил от 4 до 7.
Максимум внимателно в компанията реши да се доближи до подбора на други системи за сигурност. Оптималната опция има система, която може да предотврати преобръщане, и чрез плащане на 28 400 рубли можете да инсталирате пакета "помощник". Такъв пакет има автоматични спирачни системи, проследяване на "слепи" зони и контрол на налягането в гумите.
Американски експерти, кандидатстващи за FORD KUG 2 поколение система за интелебална сигурност (IPS). Има система, която помага да се започне, когато автомобилът е нараснал. По време на аварийно спиране, алармата се включва автоматично. Оказва се, че в плана за безопасност на Ford CUGA 2013-2014 има най-доброто от първото поколение и по-подобрени системи, които отговарят на европейските стандарти.
Тестът за катастрофа на компактен американски кросоувър само потвърди, че компанията се тревожи за безопасността на не само седал в хората, но и други участници в движението, както и пешеходци. Ако пристъпите от рейтинга за сигурност на независима компания EURO NCAP, тогава моделът Ford CUGA 2015 получи максимум 5 звезди.
Оборудване и ценови листи в Kuga II
Маркетолозите на компанията значително улесняват списъка с пълни комплекти и техните имена, така че купувачът да ги разбере без затруднения. Осигурени са общо 4 конфигурации: тенденция, тренд плюс, титан и титан плюс. Най-достъпното представяне, с тенденцията на името, има електрически пакет за всички стъкла и външни огледала, 17-инчови стоманени "ролки", стартиране на системата с ключ, климатик и въздушна възглавница седем и аудио система с 6 и аудио система с 6 колони.
Тази опция се оценява най-малко 1,349,000 p. За 2.5-литров 150-силен двигател, 6-степенна автоматична кутия и предно предаване. По-напреднала опция "TREND PLUS" има функцията за нагряване на седалките, инсталирани отпред, опцията за отопление на предното стъкло, двузонната климатична контрола и покривните релси. Тази версия се оценява от 1,429 000 рубли за предно задвижване, 1.6-литров 150-силен двигател и механична шестстепенна кутия.
От 1,569,000 рубли ще бъде необходимо да се даде за задвижване на четири колела и автоматична трансмисия. "Титан" също има наличие на светли и дъждовни сензори, мултимедийната система Ford Sync с музикална система от Sony, круиз контрол и непобедима система за достъп. Цената започва от 1,699,000 рубли. За 1,6-литров 150-силен двигател, работещ в двойка с шестстепенна автоматична кутия и пълна задвижваща система.
Най-богатото оборудване ще бъде оборудването "Titanium Plus". Той има панорамен покрив до задните седалки с функция на електрическо задвижване, 18-инчови "ролки", навигатор, задна камера и многоцветно осветление на вътрешната декорация. За всичко това ще трябва да изложи най-малко 1,949 000 рубли за 1.6-литров 182-силен двигател с шестстепенна "машина" и пълната задвижваща система.
Освен това, ще бъде по желание да се създаде система за активна грижа за паркиране и технология, която ви позволява да отворите багажното отделение без ръце. Ясно е, че по броя на различните функции на CUGA в силата да заобиколят почти всички съученици.
FORD KUGA II поколение рестариране (2016-настояване)
По време на автомобилния салон на Мартов в Женева, който се проведе през 2016 г., в действителност беше представен подновен компактен кросоувър на Форд Куга, екстериора на Ford Kuga 2017-2018 в пробното тяло декласифицирано през есента на 2015 година.
След това в изложбата на Лос Анджелис, американската автомобилна компания представи рестартирана версия Ford бягство. 3, който беше точен портрет на Kugo за пазара на Северна Америка. Производството на актуализирания модел продължава досега.
Екстериор
Появата на телата на новостите в стилистичната работа стана подобна на "Sorudica" от линията Ford Crossover - Ford Ecosport и Ford Edge. Назалната област на автомобила получи твърда трапеца на водната решетка, друга броня, където има вградени оригинални фарове за мъгла, нови адаптивни фарове на светлината на главата и качулката с модифицирано облекчение.
Интересното е, че фарът има биксен и чисти ъгли на LED дневни светлини. Машината не изглежда обемист и преобладаваща, въпреки че тялото всъщност е доста масивно и просторно. Страничната част има динамични очертания с падащ покрив и "валцувани" арки на колелата.
Палитрата на боята за оцветяване на тялото реши да се разшири с две нови опции - охрана и меден импулс. Има широк списък с "пързалки" от леката сплав, диагонал 17, 18 и 19 инча. Има малки "хриле" на предните крила, сякаш намекват за спортни характеристики. На задната част има нови гамафове на общите фенери и броня с изтеглена форма.
Светодиодните светлини на Rady Eye. Спортните бележки се проследяват в дифузора с чифт "стволове" на системата за освобождаване. Ако сравните новата KORD KGO 2018 с версия на Dorestayling, която дебютира през 2012 г., подобрената версия на колата започна да изглежда по-спортна и солидна. С последната версия е липсват практически пластмасов комплект за тяло. Най-добрите версии имат затруднение, което се удължава с електрическо задвижване, което е много практично.
Интериор
Вътре в превозното средство е всичко уютно и красиво. Салонът беше направен с приятна тъкан, но по избор можете да си купите по-солиден пакет, където има кожен интериор. Тя няма да работи, за да отговори на отворените крепежни елементи. На върха има декоративно осветление на LED пълнеж. Налице е наличието на обичан многофункционален волан, който има много ключове от различни контроли.
Изглежда приятен и доста удобен инструмент. Вътрешната декорация на Ford Kugo II 2018 е оборудвана с подлакътници и държачи на чаши, както и добра аудио система. Гърдите на креслата на колата бяха удобни, столът беше оборудван пред стола. Най-добрите опции имат 8-инчов екран, работещ заедно с тяхната щракване модерна система мултимедия.
Последното може да поддържа гласов контрол, жестове, навигационна система, телефон, както и задна камера. Важно е да се отбележи, че електронното пълнене е научило синхронизиране с мобилни устройстваРабота по Android и iOS. По различен начин лостът за управление на предавките започна да гледа, климатичната настройка.
Повече "наситена" конфигурация на FORD CUGA 2018 има по избор модернизиран асистент за паркиране с увеличен, в сравнение с версията DoresTayling на ултразвуковите сензори, системите за предупреждение за заплахата от сблъсък на архивиране на активния град, работещи до 50 километра в час.
Можете да инсталирате панорамен покрив със завеса. Дизайнът има електрическо задвижване, което значително опростява използването на тази функция. Многобройни елементи на интериорната декорация имат електрическо задвижване. Воланът, заедно със предните седалки, получиха такива настройки и предното стъкло и дюзите имат функция за отопление.
Смята се, че истината се дължи на качествени довършителни материали, това е FORD Congo 2018, че много от тях се препоръчва да закупят компактни кросове в линията. Експертите успяха успешно да разберат звуковата изолационна система. Проверките показват, че колата е наистина по-тиха. Много шофьори се радват на появата на покорни венчелистчета на автоматичното управление.
Може да обърне внимание на въпроса за комфорта на втория ред места. Настройките на гърба се появиха, осветлението се подобри и изходът се появи на 220V, от който сега се зареждат мобилни устройства. Що се отнася до възможностите на товарните пътници на актуализирания модел, те остават на последното предварително ниво на реформи.
Машината разполага с 5 възрастни без проблеми, а багажното отделение е предназначено за 456 литра. Ако е необходимо, можете да премахнете задни гръб Столове, които ще увеличат обема до 1,653 литра полезно пространство.
Спецификации II Реставинг
Агрегат на мощността II Реставиране
За руски пазар, както преди, осигурява 3 електроцентрали. Стартира списък с 2.5-литров четирицилиндрова версия на "атмосферния", която има разпределена инжекционна система. Такава опция разработва 150 "коне" и 230 nm въртящ момент. След това е турбокомпресор 1.6-литровата инсталация, която е получила директни ястия. Моторът върви 2 опции за принуждаване: 150 конски сили и 240 n / m, както и 182 коне и 240 n / m въртящи се усилия.
За страните от стария свят моделът за възстановяване идва с напълно различни "двигатели". Бензиновата линия получи 1.5-литров четирицилиндров мощност EcoBoost, който може да се развива от 120 до 182 конски сили и 240 nm максимална тяга.
Дизеловата палитра има 1,5-литров двигател с турбокомпресор, който генерира 120 "кобили" и 270 nm, както и 2.0-литров Duratorq, способен да се развива от 150 до 180 "коне" и 370-400 nm потенциал за въртящ момент.
Предаване II Рестайл
С две 1,6-литрови електродвигателни единици и 2.5-литров "атмосферен" има шестстепенна механична или автоматична трансмисия с класически и много надежден дизайн с преобразуватели на въртящ момент.
Целият въртящ момент се излъчва или на предните колела, или за всички четири, с помощта на интелигентно пълно устройство (в комплекта има много дискови съединител в задната ос). Дизеловата версия идва с 6-степенна механична или роботна скоростна кутия.
Шаси II Ресталин
Ако вземете конструктивен план, рестализираната версия на Ford Cuga 2018 не е получила промяна. Все още можете да срещнете независима спиране на Макферсън и зад многоизмерния дизайн. Що се отнася до шасито, той, заедно с оптималната скованост на окачването, осигурява на автомобила с добри спортове.
Kuga има кормилна система с електрически усилвател, който позволява не само за защита на бензина, но и да се промени реакцията към волана, в зависимост от това каква скорост. Например, по време на бавно шофиране (търсене на място за паркиране), ще ви трябват минимални усилия и с бързо движение, технологията осигурява по-остро воляене.
Височината на пътя Lumen (200 милиметра) позволява на собственика да се чувства уверен с светлина извън пътя. Като спирачна система Дисковите спирачки са инсталирани на всички колела с подкрепа за електронни системи ABS, EBD и други съответни помощници.
Сигурност II Рестайл
Ако говорите за системи за сигурност, новостта в персонала има гореспоменатите ABS електронни системи, ESP, помощници, когато докосват повишаването, системата, която може да предотврати преобръщането, контролира стрелките на завои, както и сензора ERA-Glonass. Изпълнението на тенденцията има 7 въздушни възглавници, където е включена възглавницата на коляното.
Версията на Titanium Plus, в допълнение към стандартните технологии, има наличието на адаптивни би-ксенонови фарове, асистент за паркиране с опция за паркиране на перпендикулярно място, навигационна система с отстраняване на информацията за трафика и задната камера. Като отделен вариант има пакет "помощ на водача", която включва подобрена автоматична спирачна система (активна градска спирка).
В който повишава обхвата на отговора до 50 километра в час, асистентът на движението на лентата и подобрена система за проследяване на следите за "слепи" зони с функция за предупреждение при пътуване от кръстосано предупреждение за престой. В допълнение, има сензори за налягане в гумите.
Тест за смачкване
Оборудване и цени II Реставиране
Осигурени са общо 4 конфигурации: тенденция, тренд плюс, титан и титан плюс. Основното изпълнение "TREND" има версия на машината за задвижване на фронталната колела, подходяща за движение по градската функция и магистрала.
Версията на персонала не е получила нагревател за гориво, сензори за паркиране и "Bluetooth", но като отделна опция можете да зададете функцията за отопление на седалките и системата за контрол на климата. Вътре ще има тъканна тапицерия на интериора и редовна аудио система със стандартен инструментален панел. Във всяка конфигурация има само автоматична трансмисия. Минималната цена е 1,494 000 r.
Втората версия на тенденцията плюс вече е получила избор от предно или четириколесно задвижване. Цената започва с маркировка от 1,584,000 и 1,714,000 рубли. Тази версия има присъствието на модерен 1.5-литров двигател, с изключение на "двигателя", който е поставен на предишното поколение. Разширено основно оборудване получи климатик, който поддържа оптималната температура в компактния кросоувър.
След това е по-скъп опция "Titanium", налична с 3 електрически единици, предни и пълни устройства. Минималната цена е 1,692,000, 1 812,000 и 1 902 000 r. Като допълнителни опции Има по-добро покритие, показано от кожена и мека пластмаса, както и алуминиева облицовка.
В допълнение, има панорамен покрив, светодиодна оптика, климатична система, круиз контрол и други добре познати електронни технологии за контрол на автомобила на пътното платно. Последното оборудване получи 18-инчови алуминиеви джанти с марков стил. Важно е да се отбележи, че производителят реши да направи автомобили по-сходни, а не на SUV, но на спортен кросоувър.
Завършва списъка с пакети "Titanium Plus". Такава опция се доставя само с най-силната мощност и пълната задвижваща система.. Списъкът с опции е просто огромен. Някои могат да бъдат отбелязани: система за автоматичен паркинг и контрол на спускане, повдигане нагоре. Системата за контрол на круиз е в състояние да издържи на необходимия режим на скорост и желаното разстояние от предната машина.
Напълно оборудван автомобил има двузонов климатичен контрол, интериор на кожата, електрическа отоплителна функция на предните фотьойли и кормилни колела, 18-инчови "пързалки", би-ксенонови фарове, панорамен покрив с люк, мултимедийна система Sync 3 и музикална система, предназначена за 9 високоговорителя. "Стартиране" Стойността на горната опаковка се оценява от 2 102 000 r.
| Оборудване | Цена, разтрийте. |
| 2.5 (150 к.с.) тенденция AT6 | 1 494 000 |
| 2.5 (150 к.с.) тенденция плюс AT6 | 1 584 000 |
| 2.5 (150 к.с.) титан AT6 | 1 692 000 |
| 1.5 (150 к.с.) тенденция плюс AT6 AWD | 1 714 000 |
| 1.5 (150 к.с.) титан AT6 AWD | 1 812 000 |
MORD CUGA двигател- По-точно, двигателите, които се предлагат днес на кросоувър, ще се насладят на нещо с тяхното разнообразие. Производителят реши да установи на руската версия на вида на Ford Kuga 4. Това е бензинов атмосфер от серията DURATEC от 2,5 литра. Два EcoBoost турбомотор 1.6 литра, но различна мощност 150 и 182 к.с. Плюс дизел Duratorq 2.0. Днес ще ви разкажем повече за всички тези двигатели на Ford Kuga.
В допълнение към добър набор от двигатели, си струва да се отбележи, че редукторите, които са комбинирани двигатели FORD. Куга. Така дизеловият двигател се комбинира само с 6-степенна захранваща машина и естествено bullshit full4x4. 2.5 литров атмосферен мотор се продава с автоматична трансмисия 6-ул., Но това не е "PowerShift", но автоматична трансмисия от серията 6F35. Задвижване с 2.5 литров преден двигател. Също така, версия 4x2 има пълен комплект с механик 6-степенна и 1,6-литров турбо двигател с капацитет 150 к.с.
По-подробно характеристики на двигателите на Ford Kug второ поколение. Всички те са комбинирани с 4 цилиндрова конфигурация, две разпределителни валове в механизма за разпределение на газ (DOHC), но иначе нищо общо с останалите общи двигатели. Естествено динамика и разход на гориво в Kuga Motors в реалния живот Може да се различава от фабричните стойности, но ние ще повярваме на производителя.
FORD CUGA двигател 2.5 бензин duratec i4
- Работен обем - 2488 cm3
- Диаметър на цилиндъра - 89 мм
- Бутален удар - 100 мм
- Power HP. - 150 на 6000 оборота в минута
- Въртящ момент - 230 nm при 4500 оборота в минута
- Максимална скорост - 185 километра в час
- Разход на гориво в града - 11.2 литра
- Разход на гориво в смесен цикъл - 8.1 литра
- Разход на гориво по магистралата - 6.1 литра
Заслужава да се отбележи, че един и същ двигател в Съединените щати дава почти 170 конски сили, възниква въпросът защо в Русия само 150 к.с., отговорът е доста прост. Производителят Специално дефиниране на двигателя FORD CUGA 2.5 литра. До 150 коне, каквито и да е клиентите да плащат увеличен данък. Всъщност, конструктивно, този двигател се различава малко от чуждестранния си колега, разликата само в софтуера на електронния контролен блок (мозъци). Това означава, че имаме малък "чип туниг" можете да получите по-мощен двигател.
TORD CUGA двигател 1.6 ECOBOOST 150 HP
- Работен обем - 1596 cm3
- Брой цилиндри / клапани - 4/16
- Диаметър на цилиндъра - 79 мм
- Бутален удар - 81.4 мм
- Power HP / KW - 150/110 при 6000 оборота в минута
- Максимална скорост - 195 километра в час
- Ускорение до първите сто - 9.7 секунди
- Разход на гориво в града - 8.3 литра
- Разход на гориво в смесен цикъл - 6.6 литра
- Разход на гориво по магистралата - 5.6 литра
Разликата между EcoBoost 150 и 182 конски сили отново само във фърмуера софтуер Електронно управление на двигателя.
FORD CUGA двигател 1.6 ECOBOOST 182 HP
- Работен обем - 1596 cm3
- Брой цилиндри / клапани - 4/16
- Диаметър на цилиндъра - 79 мм
- Бутален удар - 81.4 мм
- Power HP / KW - 180/134 при 6000 оборота в минута
- Въртящ момент - 240 nm при 1600-4000 оборота в минута
- Максимална скорост - 200 километра в час
- Ускорение до първите сто - 9.7 секунди
- Разход на гориво в града - 10.3 литра
- Разход на гориво в смесен цикъл - 7.7 литра
- Разход на гориво по магистралата - 6.3 литра
FORD CUGA двигател 2.0 Diesel Duratorq
- Работен обем - 1997 cm3
- Брой цилиндри / клапани - 4/16
- Диаметър на цилиндъра - 76,5 mm
- Бутален ход - 75.6 мм
- Power HP / KW - 140/103 при 3750 оборота в минута
- Въртящ момент - 320 nm при 1750-2750 оборота в минута
- Максимална скорост - 187 километра в час
- Ускорение до първите сто - 11.2 секунди
- Разход на гориво в града - 7.4 литра
- Разход на гориво в смесен цикъл - 6.2 литра
- Разход на гориво по магистралата - 5.5 литра
Дизеловият двигател Ford Cuga няма да угоди на динамиката на ураганите, за самия рентабилен двигател с голям въртящ момент.
