Моделът AUD A8 в различни временни производствени периоди е оборудван с различни предавания, включително автоматичен тип. Най-често:
Други модели на автоматична предаване са по-рядко срещани. В процеса на инсталиране на автоматичен тип предавка производителят предпочита хидравликата.
Въпреки качеството на производството, дългосрочната работа на автоматичното предаване понякога е преждевременна. Тъй като статистиката на сто, причината за основните ремонти е нарушаването на условията за използване на единицата, забавяне на времето на зареждане с лошо качество хидравлично масло. Накратко, човешкият фактор.
Нашите услуги при поправка Audi A8 се изисква
Автомобилната работилница предоставя услуги за профилактика и ремонт на автоматични редуктори, както и:
- Подмяна на консумативи, почистващи филтри, разделящи магнитите;
- Цифрова диагностика на автоматичното предаване с помощта на скенери за четене на грешки електронен блок Управление на двигателя. Систематизиране на данни, изтриване, елиминиране;
- Ремонт, изчерпателна подмяна на мобилни елементи, уплътнения, уплътнения, уплътнения, планетарни редове;
- Превенция и почистване на корпуса, канали за подаване на масло в хидравличната печка.
В допълнение към определените произведения, шофьорите ще четат ремонт агрегат на властта, отпред I. задно окачване, шаси, спирачна верига, електрически захранващи системи. Благодарение на наличието на места, кутии за боядисване, приемаме поръчки за възстановяване на геометрията на тялото след инцидент, злополука, въздействие. Ние извършваме грунд, аплодисменти, боядисване.
Диагностика и ремонт AUDI A8
Ремонти автоматична кутия След анализ на резултатите се извършва хидравличен тип предавка цялостна диагностика на цифрово оборудване.
Проверка се извършва на три етапа, както се изисква от регламента. Не всички магазини за ремонт на автомобили се придържат към нормите и изискванията, в резултат на което редица грешки не забелязват.
- Стъпка номер 1: Свържете скенера към диагностичния конектор на електронния мотор, прочетете данните, интерпретацията;
- Стъпка номер 2: Проверка на корпуса, съединителите, скрепителните елементи. Дефекция за пукнатини, депресия на уплътнения, уплътнения;
- Етап # 3: Учителят тества машината в движение, поправя грешки, дефекти, други отклонения.
Получените изчерпателни данни се анализират, неуспехът се идентифицира, шофьорът изчислява броя на резервните части, други консуматививреме.
Ремонт Audi A8 започва с премахване на кутията с редовно място, парсиране, почистване, измиване, сушене. Учителят притежава дефектен, извлича детайли с признаци на износване, заменя ги с нови.
Внимателната проверка е подложена на: хидротрансформатор, хидрофилт, соленоиди, електронен контролен блок, турбинен колело, остриета. Учителят замръзва празнините, дебелината, проверява и елиминира реакцията.
Крайният етап: монтаж и монтаж на редовно място. След зареждане на хидравликата, скоростната кутия трябва да се изпомпва. За тази цел шофьорът пуска двигателя, притиска спирачката, прехвърля автоматични селектори за предаване на различни позиции за циркулация на масло. Има 10 прехода и автоматично готови за работа.
Важно! Когато купувате компоненти за автоматична трансмисия, проверете каталожните статии с фабрични данни, пазете се от фалшификати и евтини оферти. Оригинални детайли Никога не струва евтино. Нямате опит в закупуването на консумативи, потърсете помощ в семинара.
Наличен ремонт AUDI A8 D2: Ценова услуга в нашата кола услуга
Крайната цена на работата може да бъде намерена след резултатите от всеобхватната диагноза. По време на инспекцията не винаги е възможно да се идентифицират дефекти, повреда, пукнатини. Ако "Причината" е в механизма, скенерът не винаги ще бъде открит. Само пълен анализ композитни елементи. Очевидно общата цена подлежи на корекция.
Количеството закупени консумативи, спешност на ремонта, общо, засяга образуването на стойност. техническо състояние Кола, наличието на други разбивки. В агрегата всичко ще определи общите разходи за работа в сто.
Кога и защо може да се нуждаете от AUDI A8 D2 автоматична трансмисия
За да донесете Audi A8 D2 във времето на нашата услуга, е необходимо да следвате появата на знаци за повреда:
Необходимостта от преждевременно ремонт на автоматична предаване се извършва поради следните причини:
- Дългосрочна работа без междинна профилактика;
- Щети по време на контрола на автомобила;
- Неизправност на електронния контролен блок;
- Ниска хидравлика, пълна липса на масло поради депресия;
- Обезценяване на планетарните серии, лагер на вала;
- Запушване на каналите за смазване в хидравлис;
- Отворете електрическата верига на текущото захранване.
Висококачествена гаранция!
Списъкът на произведенията, украсени в приложението, нашата услуга осигурява гаранция за качество. Когато се открие брак, ние се ангажираме бързо да премахнем безплатно.
За да се намалят разходите за обслужване, ние приемаме консумативи, частите, предоставени от клиента. Ние си запазваме правото на отказ да се поправим, ако качеството на частите не отговарят на стандартите. Гаранционните въпроси се договарят индивидуално.
"... в продължение на два дни, момчетата от" експерт ACPP "преминаха автоматичната трансмисия и ремонтирани ..."
Аз обикновено не се сблъсках с ремонта на колата преди. Но нямаше нужда от това - не отиде в колата повече от 3 години, променена. Но този път моята Скода, нещо, което той не беше председател - е причинил евакуара. Ако се опитах да включа задно предаване - Имаше остър удар. След два дни момчетата от "Експерт ACPP" преминаха автоматичната трансмисия и произвеждат ремонт на хидротрансформатора, което предизвика разбивка. Благодарение на това!
Николай Робрегаев
Skoda Octavia.
"Прегледът отне 4 месеца след операцията. Така че всичко работи, а аз съм доволен! "
Имам опит за шофиране - 10 години. В инциденти и агресивно шофиране не се виждаше, така че разбивката на батерията става неочаквано събитие за мен. Разбирам малко в "хардуера" - имаше грешка в грешка в всички програми. След като предаде колата до сервизния център "Експертът на АКТБП", моите предположения бяха потвърдени. Майсторите извършиха ремонта на хидротрансформатора, промиха основния охлаждащ радиатор, но допълнително поставят още един - за надеждност. Прегледът отне 4 месеца след операцията. Така че всичко работи, а аз съм доволен!
Станислав Пересзин.
"В един ден колата беше в редиците и аз съм с добро настроение".
Бях на срещата и намерих грешка - след кратко спиране, когато стартирате двигателя, автоматичната трансмисия веднага влезе в авариен режим. Възможно е да се стигне до момчетата - всъщност, точно близо до семинара. Оказа се - хубаво е това. Както се оказа, проблемът беше различен от дадените характеристики на налягането. Майсторите "Acap експерт" го решават с почистване на хидроблока и подмяната на соленоиди. В един ден колата беше в редиците и аз съм с добро настроение.
Иля Четоров
"Адекватната цена и бижута е плюс. Терминът също доволен: след 2 дни колата отново беше с мен.
Нямам нова кола и нямам първия собственик на собственика, но преди проблемите не причиняват никакви специални проблеми: това, което счупих, аз самият брадичка. Този път проблемът беше по-сериозен - започнах да забелязвам, че предаването на автоматичната предаване превключва с остри дръжки. Като се свържете с ремонтната услуга "Експерт по АКЦЕЦ" Получих една нормална консултация и подадох кола, за да поправя веднага след диагнозата. Адекватната цена и бижута е плюс. Терминът също доволен: След 2 дни колата отново беше с мен. Благодаря ти!
Колата "Audi A8 D2" се появява през 90-те години. Концепцията за тази кола е демонстрирана от обществеността през 1993 година. Тогава компанията показа точно какво ще изглежда една новост. Между другото, те я представиха на обществеността, наречена Audi Asf. Съкращението означаваше следното - рамка на Audi, носеща алуминиева тяло. Самото име вече е говорил за качество. И така, какво е кола, която е много популярна през 90-те години?
Кратко за модела
Както можете да предположите от горното съкращение, тялото на автомобила "AUDI A8 D22 е извършено от алуминий. И не само моделът, който беше предимюр. Машините, пуснати в продажба, също притежават алуминиево тяло. И това беше определено постижение. "Audi A8 D2" се превърна в първата серийна машина с такова тяло. Между другото, започна през 1994 година. Новостта промени модела V8. Впоследствие тя се оказа, че тя е добър конкурент за известния Mercedes S-Class W140. Не е изненадващо, че новият "Audi" също е представителен седан. Между другото, много от тях се чудеха - защо колата има суспензия със спортния характер. Но всъщност такава беше идеята за разработчиците. Зад колелото на тази кола трябва да седне на собственика, а не шофьора - така че се предполагаше. Но известният "Мерцедес" е кола, която е най-удобна за седене отзад.
Външен вид
Така че първият важен критерий за оценка на всяка кола е негов дизайн, екстериор. Колата да бъде добра във всички аспекти, е длъжна да има привлекателен външен вид. Nudi A8 D2 има многозен дизайн и може да се нарече с всяка увереност дори и днес, през 21-ви век. Прилича на кола много солидна и стилна. Колата е произведена единствено в тялото на седана. Вярно е, че има модификация с дълга основа (на 13 сантиметра по-дълго от нормалното).
Алуминиевото тяло има много предимства, в сравнение с метала. Тя не е изложена на корозия и, разбира се, по-лесна. Между другото, в процеса на създаване на тяло, заварен навързана е практически не се използва, но само затворен. И ако има нужда от поправка (сега е уместно, тъй като колата вече не е нова), тогава е изключително важно да се използват изключително оригинални крепежни елементи и нитове.
AUDI A8 D2 4.2 е гуми 225/60 R16. И версията с 6-литров двигател, инсталиран 245/45 R18. Гумите, между другото, са перфектно носят нередности, които допринасят за комфорта на движението.
Салон
"AUDI A8 D2 2.5" се отличава с много удобно прилягане. И всичко, защото моделът има огромни врати. Те отварят почти 90 градуса!
Сега тя се отнася до оборудването: колата се характеризира с регулируема волан (и двете върху ъгъла на наклона и на отпътуването), и в най-скъпите версии има и електрическо задвижване. За да може водачът да бъде по-удобен за сядане на стола, воланът "прибира" в предния панел с включен двигател. И двата фронта и задни седалки оборудвани с отопляем. Тя може също да бъде коригирана за шест мощност. Столовете се контролират от електрическо задвижване. В седалките, между другото, има памет за 4 позиции. Много е удобно - особено когато различни хора отиват с кола.
В основно оборудване Моделите имат 6 въздушни възглавници. На арматурното табло има индикатор, който предава информацията за водача за налягането на гумите. Ако изгаря жълт - тогава всичко е нормално. И на централната конзола има ключ, като кликнете върху ESP, който може да бъде деактивиран. Отдясно има бутон, благодарение на който се контролира задната завеса.
Техническа част
Сега си струва да кажем какви са характеристиките на "AUD A8 D2". На първите модели инсталират бензинов V-образен "шест". Този двигател е произвел 174 конски сили. И модели с такава инсталация бяха публикувани от 1996 до 1999 година. На автомобили е монтиран бензин 3.7-литров V-образен 8-цилиндров двигател от 1995 до 1998 година. Този двигател е по-мощен от предишния. Той произвежда до 230 "коне".
И накрая, най-впечатляващата версия. Тя има 4,2-литров 300-силен двигател под качулката си. Не е изненадващо, че този модел е най-популярният и закупен. И е произведен от 1994 до 1998 година.
Подобряване на производството
Впоследствие, изброените по-горе мотори бяха заменени с по-напреднали, мощни и икономични. Обемът не е идентичен, но по принцип е близо до първоначалните версии. Така че през 1996 г. автомобилите станаха оборудвани с V-образен 6-литров 2.8-литров двигател. Този двигател имаше една функция: за разлика от своя предшественик, имаше пет клапана на цилиндъра, а не две. Силата се увеличава до 193 литра. от.
През 1998 г. излезе друго устройство. Също 6-цилиндров, V-образен. Неговият обем е 3.7 литра. Капацитетът е доведен до индикатор от 260 литра. от. (Това е на 30 "коне" по-малко). Най-мощният "Audi A8 D2", отзивите за които бяха впечатляващи, имаше 4-литров двигател под капака. Той произвежда 340 "коне". Впоследствие, между другото, мощността и този двигател бяха донесени до максимум (до 360 литра.). Това устройство е установено на версията, публикувана от 1999 до 2002 година.
И, разбира се, не беше без освобождаването на двигателя, което сега ще се нарича "върха". Тази инсталация има капацитет от 450 конски сили. И модификацията с този двигател е издадена само една година - от 2001 до 2002 година. Сега е трудно да се намерят резервни части "AUDI A8 D2" на тази версия, тъй като са освободени 720 броя.
Дизелови автомобили
Всички са напълно известни, че автомобилите с консумация на двигатели дизелово гориво Икономически и тяхната покупка е много подходяща. Инголщат загриженост произвежда такава "AUDI A8 D2". 2.5 Дизел се превърна в един от най-популярните двигатели в това модел ред. Капацитетът му е 150 литра. от. И моделите, оборудвани с тях, бяха публикувани в продължение на три години - от 1997 до 2000 г. Тогава 180-тежки двигатели започнаха да се поставят под качулката (също дизел). И повечето мощен двигателКонсумирането на DT, стана 3.3 TDI. Той произвежда 224 конски сили. 8-цилиндър, V-образен, икономичен двигателДа, и с напълно задвижване Quattro - се радваше на безпрецедентна популярност.
Между другото, за системата за задвижване на всички колела: бензинови двигателиОбемът до 4,2 литра беше и пълнолетно задвижване, но не винаги. Но автомобилите с 4,2-литрови единици под капака винаги са били задвижване на всички колела.
Други функции
Какво друго мога да изненадам "audi a8 d2"? Автоматичното предаване е, че си струва да се обмисли по-внимателно. Автоматичната 5-степенна Tiptronic трансмисия през 90-те години се е доказала много добре. След това се научиха, че това е много бързо и надеждно "автоматично". И маслото може да бъде заменено на всеки 45 хиляди километра. Това е много голяма празнина, която не е лоша. Но само маслото трябваше да използва оригинала - GO52. В двигателя, петролът трябва да се сменя на всеки 10 000 километра - поне, но по-добре - по-често. Разрежда се с масло VW505.00.
Трябва също да се отбележи, че алуминиевите блокове на двигателите имат специално пръскане и не са скучни. Така че вмъкнете ръкавите, няма да работят. Въпреки че някои занаятчии твърдят, че са го имали.
Като цяло, колата е добра, надеждна, служи за дълго време, ако осигурите подходяща грижа. Ремонтът на практика не се изисква в този случай. И ако ще има някаква разбивка - няма значение, е лесно да се получат резервни части за този модел, той е много популярен по едно и също време.
Най-мощната версия
Както бе споменато по-рано, моделът с 4.2-литров двигател беше много популярен. Можете да ви кажа повече за това. Двигателят работи за тази кола под контрола на известния PPC Tiptronic. Ускорение до "стотици" - 7.3 секунди, въртящ момент - 410м. Максимумът, който моделът може да достигне 250 километра в час (индикаторът е ограничен от електрониката). Средно автомобилите консумират 11.6 литра на 100 км, а обемът резервоар за гориво равен на 90 литра. По дължина машината е повече от пет метра (5034 mm), в ширина - 1880 мм, и височина - 1440 мм. Ограничаване на теглото - 1750 килограма, и наземно освобождаване - 12 сантиметра.
