Първо трябва да запомните основния принцип на превключване на предавката: при преминаване към ниска до висока трансмисия, или обратно, е необходимо да изстискате съединителя. С други думи, лостът на контролно-пропускателния пункт и захващането трябва да върви в близък сноп, като катерачи, щурмуващи опасни траверс Еверест. Ако не спазвате това правило, тогава предварително отлагате определена сума пари, която ще трябва да закупите. нова кутия Предавания.
Какво трябва да знаете за превключващата екипировка
Трябва да се вземе предвид факта, че превключването на техники различни програми се различават един от друг. Общ за тях е схемата "Стиснете съединителя - превключвате прехвърлянето - за освобождаване на съединителя".
Не се страхувайте от ръчната скоростна кутия, както е направено
Ако сте нови, тогава за вас може да бъде новината, която по време на превключването на предавката колата губи скоростта, превръщайки се в "тялото", която се движи по инерцията. Поради тази причина трансферите трябва да бъдат превключени гладко, но в същото време доста бързо, така че да не спира машината.
Когато трябва да превключите прехвърлянето
Налице е точно изчисляване на средно високоскоростния диапазон на предавката, която представяме в таблицата по-долу.
Естествено, тези изчисления са схематично схематично, защото трябва да вземат предвид други фактори, които могат да повлияят на шофирането. Каквото и да е било, но тази схема е приложима за пренебрегване на автомобили, които се движат по пътя, по който няма съпротива на пътя. Ако такива са налични, например, автомобилът се разхожда в дълбок сняг, вискозен пясък или се изкачва по стръмно нарастване, тогава смяна на предавките трябва да се извърши малко по-късно - това е, над режимите на гласовете скорост.
Полезни съвети
За да изберете едно или друго предаване, има универсална препоръка: първата предавка е предназначена да започне автомобила от място, а вторият се използва за овърклок, третата дава възможност за изпреварване, четвъртата е подходяща за шофиране в условията на града и петата - върху магистралите и високоскоростните песни.
Как се превключват предаването
Така че, за да превключите предавката, трябва да приложите определени действия:
- с помощта на рязко движение е необходимо да стиснете дръжката до пода, докато освобождавате педала на газта;
- бързо и гладко включване необходимото прехвърляне, Аз прехвърлям първата скоростна кутия към неутрално положение, а след това незабавно до позицията за прехвърляне;
- ние пудаваме педала на съединителя, докато може да увеличите скоростта на двигателя - това ще спомогне за компенсиране на загубата на скорост;
- съединителят се освобождава напълно и значително добавя газ.
Кутия машина - за мързелив или любящ глобален комфорт
Няма тежки условия за сметка на последователността на предавките: не можете да ги включите в ред - от първия, който се движи директно към третата, с втория скок на петата и т.н. Въпреки това, в същото време повече време се изразходва за ускорение и инерцията ще падне значително.
Грешки, които признават начинаещи
Сред най-характерните грешки, които започват да започнат шофьорите, трябва да се отбележат, че те са открити с лоста на котката, поради което автомобилът губи скорост. В този случай превключването, като правило, разпръснати и остри, което причинява повреда на определени възли.
Когато започнете, новодошлите често драстично освобождават педала на съединителя, което кара колата да се дръпне и предаването да влезе в неизправност.
Трябва правилно да регулирате седалката
Ситуацията е типична, когато новодошъл, ако е необходимо, преминаване от втората до третата предавка, казва, че няма да отиде повече от 40 км / ч. И кой каза, че увеличеното предаване предвижда увеличаване на скоростта? На третата можете спокойно да не отидете по-бързо от 40 км / ч. Това е, че увеличените програми правят възможно да се върви по-бързо, но никой не ви принуждава да използвате тази възможност.
Друга точка, която е характерна за начинаещите шофьори, е късно включване на втория трансфер. В съзнанието на чайника (съжалявам за директността) учебните програми се корени: първото предаване, овърклок до 20 км / ч, а след това преминават към втората. Той не взема предвид факта, че тази скорост вече се постига, когато освободите съединителя след началото. Това става причината, че ентусиастите на начинаещите автомобили са закъсняли с включването на втория.
Полезни съвети
Ако колата се премести в стабилен висок режим на скорост, левият крак не трябва да "виси" над педала на съединителя. Правилното положение на крака е на пода, вляво от съединителя. Петък, който "виси" над педала е много бързо уморен, както и принудително притискане на съединителя, който е изпълнен с неговото унищожение. Освен това водачът трябва да има трета точка за подкрепа, за да се избегнат такива неприятни моменти като намаляване на ефективността на данъчното и спиналната кривина.
Правилна смяна на предавките
Важно е веднага да регулирате мястото, за да стигнете до лоста за контрол без наклон торса. Често лостът е коригиран и за тази цел.
Своевременното предаване и уменията не претоварват двигателя, дава възможност експериментални шофьори Разглеждане при шофиране около града с 25% от горивото по-малко от използването на начинаещи драйвери.
При превключване на предавките е много важно да носите лявата ръка, която остава на волана, от "не петнайсет три" позиция в горния държавен сектор. Това ще позволи необходимостта да се направи спешна маневра. Що се отнася до начинаещите драйвери, при преминаване на предаване, те често имат неволен оборот на волана, ако ръката не е в горната дъга.
И дори това няма да ви плаши тогава
Първоначално времето за предаване на предаване ще предложи тахометъра, след това ще бъде достатъчно да слушате двигателя. Тахометър дизелова кола трябва да показват 1500-2000 оборота в минута и въртещата скорост на коляновия вал петролни автомобили Трябва да бъде 2000-2500 оборота в минута.
Благодарение на широкото разпространение на автоматичната скоростна кутия, все повече и повече начинаещи драйвери са предпочитани да научат за такива автомобили. Но реалният водач трябва да може да се справи с превозното средство с всяко предаване, следователно
Научете се по-добре на колата механична скоростна кутия. В допълнение, ръчното поле има редица предимства пред "Автоматично" - това ви позволява да получите повече контрол над машината, да похарчите по-малко гориво на работа и благодарение на по-прост
Дизайнът е по-евтин както при закупуване и поддържане. Единственият минус - превключването на скорости в ръчното поле може да изглежда сложно за начинаещия, но определено ще се осъществи с опит. 
Преди да започнете практиката, трябва да имате определени познания за ръчното поле. Повечето механични контролно-пропускателни пунктове имат 4 или 5 предавки и отзад, все още има неутрален, когато въртящият момент е включен, той няма да бъде предаден на колелата. От неутрално положение можете да отидете на всяка предавка, включително задната част. Уверете се, че сте научили местоположението на предавката, така че да не се налага да гледате лоста на скоростната кутия. Първата предавка се използва в по-голяма степен, за да започне от място или когато машините за паркиране. Отзад трябва да бъдете внимателни - той има по-голям диапазон на скоростта от първия и по време на дългосрочна употреба може да повреди кутията. 
И така, за да започнете да се движите, трябва напълно да стиснете педала на съединителя и да включите 1-ви предание, след това гладко да оставите педала на съединителя, също така гладко натиснете педала на газ. В някакъв момент ще почувствате как колата започва движението, съединителят по това време държи малко на място, след това гладко го освободи гладко. Обръщайки кола до скорост от 20-25 км / час, трябва да отидете на второто, след което се освобождава, за да стиснете педала на газ, за \u200b\u200bда спрете хватката, включете втората и поставете съединителя. Преходът към третата и по-високата скорост се извършва съгласно същата схема. Не е необходимо да се преразглежда прехвърлянето: ако скоростта е недостатъчна, двигателят не може да се спъне или просто да започне да се забавя. Преходът към следващата предавка се прави приблизително на всеки 25 км / ч, но си струва
Разпознават, че комутационните диапазони различни автомобили Може да е различно - те зависят от силата на двигателя и съотношенията на предавките на контролната точка. Малко вземане на опит може да се научи във времето, за да се превключи прехвърлянето, като се фокусира върху
Звук на двигателя. 
За да превключите на по-ниска скорост - пуснете педала на газ и натиснете спирачката, докато колата не се забавя до желаната скорост, след това стиснете съединителя и преминете към желаното, освободете съединителя и Davir на педала на газта.
Когато намалявате, винаги намалявайте скоростта на колата - ако при висока скорост се обърнете на ниско предавка, тогава колата ще забави колата и ще може да влезе в плъзгане. Също така превключването на трансфери трябва да бъде напълно притиснато
Съединителят - в противен случай ще чуете характерното смилане в кутията и с течение на времето ще се провали. 
Знаейки как да превключвате скорост на ръчно поле, можете да пристъпите към практика. Трябва да се разбира, че първоначално не можете да получите много, например, гладко освободете съединителя и да преминете към желаното предаване навреме.
Най-трудното отначало ще има гладък старт, така че си струва да харчите достатъчно време за обучение някъде на безплатна платформа.
Как да превключите трансмисията по механика? Въпреки господството на автоматичното и механичното предаване е популярно сред водачите. Разбира се, производството на нови автомобили, оборудвани с ръчна трансмисия всяка година, е намалена, но въпреки това опитни шофьори остават верни механики.
Без съмнение, един от най-доказаните и надеждни. Тя е компетентна и правилна грижа Тя може да се управлява в значителен интервал от време.
На пръв поглед неопитен водач може да изглежда, че е неудобно да се използва и е по-нисък в комфортния автоматичен и роботизирани устройства. Това широко разпространено погрешно схващане възникна, защото много драйвери не знаят как да превключват правилно предаването на механика.
Ръчната скоростна кутия служи за разпределяне на механичната енергия на двигателя върху водещите превозни средства. Коли Използвайте ръчна скоростна кутия с различен брой стъпки. Шишките са 5-степенни трансмисии и се съживяват.
В ръчно поле за превключване на предавката се използва съединител. Това е връзка между двигателя и предаването. Колянов вал Двигателят непрекъснато се върти. Първичният вал на кутията е в ангажираност с колянов вал.
За да се свържат необходимите зъбни колела, е необходимо да се спре въртенето на коляновия вал на разделената секунда. С това успешно се справя на съединителя. Ето защо превключването на предаването е невъзможно без притиснати съединител.
Характеристики на ръчната скоростна кутия
Механичната скоростна кутия е вид предаване, при което превключването на стъпки и предателски въртящ момент се извършва ръчно от водача чрез избора на стъпки, в зависимост от оценката на настоящите условия и характеристиките на по-нататъшни действия.
По-опростен език за предаване на ръчна предаване - регулиране на високоскоростния диапазон и подбор на неговата посока.
Броят на стъпките в ръчната скорост е от четири до седем, в допълнение към неутрални и отзад.
Характеристиката на транспорта с ръчната скоростна кутия е наличието на педала на съединителя, в допълнение към спирачката и газа, налични във всички видове транспорт. Стъпките на пара се извършват, когато педалът на съединителя е притиснат.
Предимства на транспорта с MCPP:
- евтин ремонт и лесна поддръжка;
- висока надеждност;
- достатъчно гама от възможности за шофиране;
- способността за теглене на превозни средства по всяка продължителност на пътя;
- тичане с кола с "tolkach";
- подобрено проходимост при трудни условия;
- повишена динамика и ефективност.
С недостатъци MCPP включва:
- сложността на смяна на предавка за начинаещ драйвер;
- неудобство и увеличаване на умората с движение в задръствания поради постоянни стъпки за превключване и освобождаване на съединителя;
- рискът от разбивки на MCPP и кошницата на съединителя с неграмотни стъпки за превключване и работа с съединителя се увеличава;
- намален ресурс на двигателя при движение на достатъчно малки или големи обороти.
Ценови педали в автомобила с ръчна трансмисия
За да се избегне объркване и пристрастяване във всички видове транспорт с MCPP, местоположението на педала е идентично.
Преди шофьорите има 3 педала:
- Педалът на съединителя е крайно ляво. Неговата функция е да предаде въртящия момент от двигателя към колелата. Винаги натискайте при преминаване на стъпки. Необходимо е да се притискате на пода, до края и да се откажете гладко и гладко. Притисната педала на съединителя е еквивалентна на неутрален етап - осигурява разкъсване на комуникацията на двигателя и колелата.
- Педал на спирачките - намиращ се в средата, функцията му е спирането на транспорта, когато го натиска чрез натискане на подложките към дисковете и барабаните на спирачната система.
- Педалът на газта (газ) е крайно право. Регулира храната горивни смеси Поради отварянето (натискане на педала) или затварянето (намаляване на тръбите) дросел клапан. Налягането върху педала води до повишено количество горивна смес и в резултат на това увеличаване режим на скорост. Предаване на "газ" или понижаване на налягането - се появява роторът на двигателя и скоростта.
Необходимо е да се поставят крака върху педалите, както в картинката по-долу.
Как да докосвате механиката
За начинаещ, най-сложният при шофиране на машината, оборудван с MCP, - започнете да се движите.
За да се докосне до гладка повърхност следва:
- натиснете педала на съединителя до края;
- преместете дръжката до първата скорост;
- започнете гладко намаляване на налягането върху педала на съединителя, в момента на незначителна капка революции на 100-200 оборота., А шокът (точка за настройка) увеличава въртенето на двигателя до 1300-1800 rpm. Мек натиснат на педала на газ;
- продължете внимателно, за да оставите съединителя, регулиране на оборота на двигателя на педала на газта.
В началото на движението с наклонена повърхност Трябва да се транспортира начинаещ драйвер ръчна спирачка За да се избегне връщане. Когато тласък на колата, ръчната спирачка трябва да бъде притисната и внимателно да увеличи натиска върху педала на газ.
Неправилен съединител (хвърляне) се характеризира с:
- дръпна машина, дръжка;
- често превозното средство се свива след няколко дръжки.
Хвърлянето на съединителя е изпълнено с повишено износване на ръчната скоростна кутия, съединителя и двигателя.
Как да превключите трансмисията по механика
Един опитен драйвер автоматично превключва предаването на механиката, без да контролира канала на ръката. Всички движения са рефлексивни и яснотата им е причинена от опита на водача.
Можете да изберете следната процедура за превключване на предавката на ръчната скоростна кутия в началото на движението:
- Стиснете захващането и поставете лоста на скоростната кутия в неутралното положение;
- Завъртете двигателя, докато държите педала на спирачката;
- Пуснете спирачния педал и стиснете педала на съединителя;
- Не освобождаването на педалите на съединителя включват първа предавка;
- Гладко освободете съединителя и се движете от мястото;
- Ако е необходимо, добавете скорост на педала на газ;
След началото на движението, превключването на предавките не е необходимо твърде често. Като правило третото предаване се използва в градския плътен поток от автомобили. Когато ускорите превозното средство, превключването на предавания трябва да бъде строго по ред, като се увеличава.
Ако трябва да приложите аварийно спиране, трябва едновременно да стиснете педала на спирачката и съединителя. Лостът за предаване към неутрално положение може да бъде преведен по-късно.
Можете да изберете следните граници на предаване в механиката:
- първо предаване (0-20 километра в час);
- второ предаване (20-40 километра в час);
- трета предавка (40-60 километра в час);
- четвърта предавка (60-90 километра в час);
- пето предавка (90-110 километра в час);
- шеста предавка (над 110 километра в час).
Както показва практиката, опитни драйвери определят желания момент на превключване на предаването над звука на двигателя. Natuja Ryv. агрегат на властта Това показва, че времето е дошло да превключите прехвърлянето.
Няма нужда да забравяме, че своевременното предаване на смяна предотвратява преждевременното износване на двигателя, намалява разхода на гориво и намалява емисиите вредни вещества в околен свят. Трябва да се помни, че съединителят се притиска плавно и трансмисията бързо се притиска.
Основни грешки при начинаещи - какво трябва да се избягва
Има и други препоръки, които позволяват да се разбере защо едно или друго предаване е предназначено в механичната скоростна кутия. Първият е необходим за нас, така че колата да се движи от мястото, второто за овърклок, третата скорост за завършване на изпреварването. Четвъртата и петата се използват съответно за движение на градските пътища и селските пътища. 
Начинаещите шофьори имат еднакви типични грешки. Те не могат да разберат слуховете, че е време да промените прехвърлянето. Поради това двигателят също работи високи революцииКолата губи скорост, движението се губи. Често новодошлите не могат да докоснат мястото, поради факта, че педалът на съединителя е твърде драматично. В резултат на това колата се дръпна, сергията. Това води до ускорено износване на определени възли на предаване и съединител. Начинаещите често се забавят с включването на втората скорост. Те докосват колата от мястото и след това го ускорят, принуждавайки двигателя да рев. В същото време е възможно бързо да се движите с първото предаване до 2-ри почти непосредствено след началото.
Опитните инструктори винаги преподават начинаещи, за да премахнат крака с педала на съединителя веднага след освобождаването на педала. Първо, в този случай съединителят е по-бърз. Второ, кракът се уморява много повече. В същото време позицията на крака на пода придава на водача допълнителна точка Поддържа и не харесва гръбначния стълб. Начинаещите често греха, така че когато променяте режимите на движение, лявата ръка неволно завърква волана, особено ако е в неправомерна част. 
Превключване на трансмисии MCPP при прегръдници
Минималният разход на гориво и оптималният оборот на двигателя се постигат, когато автомобилът се движи на път с висока скорост. Много шофьори и особено новодошлите извършват номер типични грешки С други участници в движение.
Повечето от начинаещите при изпреварване на превозното средство включват висока предавка и по този начин губят динамика и скорост. Експерти, напротив, се препоръчва в началото на изпреварването да се намали скоростта на прехвърляне за една стъпка.
Това ще добави двигателя на способността и скоростта на превозното средство незабавно да се увеличи. Така опасната маневра ще бъде завършена успешно. Не е необходимо да изпитвате съдба и да извършите преместване по време на изпреварването.
Как да спирате двигателя
Има ситуации, когато има нужда да използвате двигателя и скоростната кутия за ефективно спиране. Намаляването на скоростта на превозното средство, дължаща се на използването на възможностите на двигателя, се използва, когато хладни спускания, отказ спирачна система, неизправности на спирачната система и хлъзгавата пътна повърхност.
Работата при спиране на двигателя е както следва:
- Пуснете педала на газ;
- Стиснете дръжката и включете по-ниска предавка;
- Безпроблемно свалете крака с педала на съединителя.
При спиране на двигателя трябва да се спазват предпазните мерки, тъй като неправилните действия могат да причинят щети механична кутия Предавания.
Видео: Как да превключвате правилно предаването на механика?
По принцип преминаването към предаването на механиката не е толкова трудно, колкото може да бъде представено на пръв поглед. Най-важното е да бъдете търпеливи, а опитът и уменията ще дойдат във времето.
Благодаря ви за вниманието, късмет на вас по пътищата. Прочетете, коментирайте и задайте въпроси. Абонирайте се за свежи и интересни статии от сайта.
Въпросът за правилното преминаване на предавките постепенно преминава в миналото - заедно с ръчна трансмисия. Но все още истински ценители на "механика" остават, за които "клас" е по-добра от всяка музика :), а правилното превключване е елемент от уменията на водача, саморазвитието и естетичното удоволствие от шофирането. В тази статия ще пиша как правилно да превключвам прехвърлянето нагоре и в следното - как да превключите прехвърлянето надолу.
Ако сте драйвер за начинаещи и все още не сте свикнали с подходящи термини, тогава аз веднага ще кажа: превключването на скоростта означава превключване от първия до второ, от втория до третия и така нататък. Преминаване, съответно, с пети до четвърти, с четвъртата към третата и така нататък.
Правила за смяна
Незабавно, аз веднага ще дам основата на това как да превключвате правилно предаването: правилно превключване на предавките е необходимо, така че колата да е толкова гладка колкото е възможно повече, а хората в кабината не са усещали никакви клипове, дръжки и сътресения в превключване на моменти. И не вярвайте, когато казват, че е невъзможно да се превключва гладко на високите скорости на двигателя или с интензивно ускорение. Мога! Ако някой от вашите приятели, който го твърди, колата се дръпна, когато превключвате - дори при висока скорост, поне с "газ до пода" - посъветвайте го да сменя уплътнението. Между колелото и седалката, разбира се :) Въпреки че не означава непременно ниско ниво на умение на водача, е напълно възможно, човек знае как да превключва гладко, просто не се притеснява.
Простотата на шофиране с автоматична контролна точка се постига чрез загуба на други автомобили: ефективност, динамика, точно изпълнение на всички желания на водача. Следователно механичната кутия с опитни шофьори все още се оценява по-горе, е в голямо търсене.
Конвенционални смени на механично предаване при започване, по време на шофиране, спиране
Очевидната сложност на работата с "механика" е доста лесно - много хора научиха за това. Овладяването на отпечатъка на контрола учи уверен стил на шофиране, способността да се изчисли пътната атмосфера предварително.
За да мислите как да превключите правилно, опитен водач не трябва. Всички операции се извършват автоматично, на ниво рефлекс. Можете да постигнете това с помощта на упражнения с кутия, когато двигателят е изключен, но практическото пътуване става по-добър опит:
- Външно, докосването на мястото изглежда просто: трябва да стиснете дръжката, поставете първо предаването на скоростната кутия, гладко освободете захващането, добавете газта за газ. Тъй като скоростта се увеличава, операциите се повтарят с постепенно преминаване към по-високи предавания.
- В движение твърде често не е необходимо да превключвате. Като изберете оптималното предаване (например третото), можете да се движите достатъчно дълго. Преместването, когато се ускори, произвежда стриктно по ред (2,3,4,5).
- Когато забавяте, можете да стиснете съединителя, поставете кутията на кутията на "неутралната" позиция, освободете съединителя. Когато се ускорите до 30 км / ч, отново стиснете дръжката, отидете на втората предавка.
- За аварийно спиранеЕдновременно с спирачката трябва напълно да стиснете съединителя, изключвате двигателя. Превод на лоста към неутралната позиция по-късно, но не оставянето на съединителя.
Видео урок за правилно стартиране от мястото на механика
Превключвателната предавка се проявява в зависимост от излитане на захранването, скоростта на превозното средство. Опитните шофьори определят този момент на звука на двигателя, интуитивно, без да мислят. Начинаещите трябва да се ръководят от скоростомера.
- за втория 20 - 40 км / ч;
- за трети 40 - 60 км / ч;
- за четвърти 60 - 90 км / ч;
- за пето - над 90 км / ч.
На практика вече несъответствията с теорията започва от втория трансфер. Власт модерни автомобили Позволява ви да ускорите във втората скорост и до седемдесет километра от час. Друг въпрос е, че той е много нерентабилен. На петата скорост много драйвери предпочитат да преминат от скорост от 110 км / ч, вместо препоръчаните 90. За всяка кола, стила на шофиране - избора на скорост за превключване на индивида. Основното правило остава непроменено - съединителят трябва да се притиска гладко, превключете за превключване бързо.
Превключване при изпреварване
С обичайното движение на трасето, оптималната скорост се постига чрез постепенно предаване. Не е необходимо да се достигне петото предаване, много шофьори са доволни от движението на долните предавки. Появата на ограничаващи признаци, препятствия, бавен транспорт, което го прави забавяне, като се забавят, постепенно включващи долни предавки.
Правилни действия при изпреварване: Промяна на автомобил, забавяне, изравняване на скоростта, стойте за необходимото предаване. Когато се появи достатъчно просветление, трябва да преминете към най-динамичното предаване (като правило, на третото), бързо да направите изпреварване.
Общата грешка на начинаещите се изпреварва на текущото предаване (възможно е само с чисто наредна лента), като внезапен външен вид на насрещащата машина не дава свобода на маневриране. Също така е опасно да превключвате директно по време на изпреварването - тя е достъпна само за опитни драйвери, превключване незабавно.
Смяна на предавка при спирачен двигател
Спирачният двигател се използва при дълги хладни спускания (за да се спаси спирачната система), с неуспех на спирачките, неефективността на тяхната работа (на лед).
Обикновените действия са прости: трябва да освободите ускорителя, да стиснете съединителя, преминете към най-ниската предавка, гладко освободете съединителя.
Основната сложност става оценка на момента на забавяне, последващо превключване (особено в екстремни ситуации). В екстремни случаи е допустимо да се премине през две програми, въпреки че се смята, че разрушава предавките. Важно по време на "пикап", помагайки на това да се избегне.
Всички предавания са доста прости операции, но за правилното изпълнение трябва да "чувствате колата", изпълнете ги точно навреме. За да изпълнявате смислено действия, трябва да знаете принципите на механичната скоростна кутия.
Запознайте се с скоростната кутия
Повечето практически шофьори никога не са виждали в разкритата форма, не представляват сложността на механизма. За правилното пътуване не е необходимо. Достатъчно е да знаете, че сложната система на скоростната кутия предава въртенето на вала двигател на кола На оста на колелата, осигурявайки движение. От диаметъра на предавателните предавки, броя на зъбите, съотношение на предавките Скоростта на превозното средство зависи.
На практика тя означава, че със същата скорост на вала на двигателя, колата се движи с различни скорости. Например, при три хиляди оборота в минута, колата може да се движи със скорост от 45 или 105 км / ч. За да оптимизирате режима на двигателя и съществува скоростна кутия. В механичните кутии процесът на превключване на предавките се контролира от водача в електрониката.
За плавен преход към следните трансфери механичните кутии са оборудвани с съединител. Колячът на двигателя се върти непрекъснато, той не може да бъде спрян за превключване. Когато натиснете педала на скоростната кутия, скоростната кутия е изключена, когато се пуснат в плътна връзка, започнете работа.
Практическият познат на опитен водач със скоростна кутия с непознат автомобил започва с проверка на ходовете на скоростната кутия. Повечето серийни автомобили Оборудван с петстепенна механичен контролен пункт. Всъщност, съоръжението е шест (класификацията не се взема предвид обратното). Старите модели с четиристепенна кутия рядко рядко, шест скорост, седем скоростните скоростни кутии са оборудвани с пикапи, такива уважаеми модели Като "Bugatti Weiron", "BMW M5".
Използвана скоростна кутия внесени автомобили Тя може да бъде с нестандартна предавателна схема. Най-често се отнася до обратното, той може да бъде включен в най-лявата позиция (вляво от второто предаване), оборудвана със специален лост (пръстен), работещ само когато е повдигнат или натиск. С тези функции трябва да се запознаете двигател с уврежданияв си заслужава. За това ви трябва, без да включвате двигателя, стиснете съединителя и опитайте всички програми от своя страна.
Това запознаване е важно за разбирането на дължината на пресичането на лоста (дълъг или къс), инсултът на педала на съединителя (въпреки че мястото на "настройка" съединителят може да се определи само в движение).
Всяка скоростна кутия е индивидуална, особено в износени автомобили. Собственикът на автомобила знае тези функции добре, например, "третото предаване трябва да се произнася по-силно", "четвъртата трябва да натиснете до десния край." Правилото за добри скоростни кутии трябва да бъде лесно включване "да се постави" от първия опит, същото (без усилие) изключване, липса на криза, режещ резач.
Newbies грешки при работа с ръчно поле
Основните грешки са твърде ранното добавяне на мощност на двигателя (и обратно), драстично освобождаване на съединителя, лоша синхронизация на тези процеси. Грешките водят до корени корени, екстра на двигателя или щанд.
Практиката помага да се уловят момента на "настройка" съединител, за да се определи от звука нисък товар на двигателя. Прекомерното внимание към показанията на скоростомера, скоростните кутии пречат на този процес.
Контрол на правилното движение на тахометъра
Данните за тахометъра са най-важни при избора на икономични режими на движение. На практика такъв контрол рядко се използва. Предоставенията на устройството са важни в екстремни надпаратори при ниска скорост (трябва да следвате стрелеца, за да не влезете в червената функция). Оптималният режим на движение на икономика е 3000 rpm. За да изберете тахометъра на режим на превключване на скоростта, трябва да знаете всички характеристики на скоростната кутия, практически не използваме тази техника.
- Новини
- Семинар
Службата на главния прокурор започна да проверява функцията
Според службата на главния прокурор броят на съдебните производства рязко се е увеличил в Русия, която води "безскрупулни авто звена", които работят "да не защитават правата на гражданите и да извлекат супер печалби". Според Vedomosti информация за този отдел, изпратен на правоприлагащите органи, Централна банка и Руския съюз на Матовшчиков. Генераторите на прокуратурата обясняват, че посредниците са липса на надлежна проверка ...
Собствениците на кросоувъра на Тесла се оплакаха да изграждат качество
Според шофьорите възникват проблеми с отварянето на врати и прозорци. За това в материала си съобщава Wall Street Journal. Цена Tesla модел X е около 138 000 долара, но ако вярвате на първите собственици, качеството на кросоувъра оставя много да се желае. Например, наведнъж няколко собственици са засегнали ...
Паркинг в Москва ще бъде платен на тройната карта
Пластмасови карти "Troika" се ползват обществен транспортТова лято ще получи функция, полезна за шофьорите. С тяхната помощ можете да платите паркинга в зоната платен паркинг. За тази цел паркинг подложките за оборудването на специален модул за комуникация с центъра за обработка на транспортните сделки на Москва метро. Системата ще може да провери дали средствата в баланса ...
За задръстванията в Москва ще предупреждават през седмицата
На такава мярка специалистите на Центъра се дължат на работа в центъра на Москва по програмата "Моята улица", официалния портал на кмета и правителството на капиталовите доклади. В Централния кодекс, колата тече в ЦАО вече са анализирани. В момента има трудности по пътищата в центъра, включително ул. Твърская, булевард и градини и нови Арбат. В пресслужбата на отдела ...
Преглед Volkswagen Touareg. Достигна Русия
Както е посочено в официалния доклад на Rosstandard, причината за оттеглянето е вероятността за отслабване на фиксирането на задържащия пръстен върху опорната скоба на механизма на педала. По-рано volkswagen. Обявиха оттеглянето на 391 хиляди "Турегов" в световен мащаб по същата причина. Тъй като RosStandard обяснява, в рамките на ограничаването на кампанията в Русия ще бъде ...
Собственици на Мерцедес ще забрави какви проблеми с паркинга
Според века, който води автокар, в близко бъдеще автомобили няма да бъдат лесни превозни средстваи лични асистенти, които значително улесняват живота на хората, като престанаха да предизвикват стрес. По-специално, генералният директор Даймлер каза това скоро mercedes Cars. Ще се появят специални сензори, които "ще проследи параметрите на тялото на пътниците и ще коригира ситуацията ...
На име средна цена Нов автомобил в Русия
Ако през 2006 г. среднопретеглената цена на автомобила е приблизително 450 хиляди рубли, след това през 2016 г. - вече 1,36 милиона рубли. Такива данни водят аналитична агенция AVTOSTAT, която е проучила ситуацията на пазара. Като преди 10 години, най-скъпо руски пазар Има чуждестранни автомобили. Сега средната цена на новата кола ...
MERCEDES ще пусне мини геленЕнс: нови подробности
Нов модел, предназначен да стане алтернатива на елегантния Mercedes-Benz Gla, ще получи брутален външен вид в стила "Гелендеваген" - Mercedes-benz g-клас. Германската публикация Auto Bild успя да открие нови подробности за този модел. Така че, ако вярвате в информацията в Insider, тогава Mercedes-Benz GLB ще се отличава с ъглов дизайн. От друга страна, пълен ...
Снимка на деня: гигантска патица срещу шофьори
Пътят към шофьорите на една от местните блокиране на магистралата ... огромна гумена патица! Снимки на патица незабавно преминаха през социалните мрежи, където имаха много фенове. Според дневната поща, гигантската гумена патица принадлежи на един от местните търговци на автомобили. Очевидно е, че на пътя е разрушена надуваема фигура ...
SUV GMC се превърна в спортна кола
behnessey Performance Purfed винаги е била известна със способността си да добавя допълнително притискане на "помпата" автомобили, но този път американците ясно се смущават. Gmc Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, ползата, която 6.2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но шофьорите на Hennessey се ограничават до доста скромен "бонус", увеличавайки капацитета на двигателя ...
