Forme și metode de monitorizare a executării participanților drum Cerințele prezentului regulament sunt determinate de Ministerul de Interne.
- PDD online
- Drd în mutarea din Belarus
- Reguli ale drumului
- PDD pentru Android.
- PDD pentru iPhone.
- PDD în format FB2
- Experiența șoferului
- Responsabilitatea administrativă
- Răspunderea penală
- Istoria regulilor
- Modificări recente ale regulilor de trafic
- Legile rutiere
- Capitolul 1. General
- Capitolul 2. Drepturile generale și obligațiile participanților la drumuri
- Capitolul 3. Drepturile și obligațiile conducătorilor auto
- Capitolul 4. Drepturile și responsabilitățile pietonilor
- Capitolul 5. Responsabilitățile pasagerilor
- Capitolul 6. Drepturile și obligațiile conducătorilor auto și a altor persoane în cazuri speciale
- Capitolul 7. Semnalele controlerului și traficului
- Capitolul 8. Aplicarea alarmei de lumină de urgență, semn de oprire de urgență, lanternă cu lumină roșie clipește
- Capitolul 9. Monveuverrarea
- Capitolul 10. Locul de amplasare a vehiculelor pe drumurile rutiere
- Capitolul 11. Viteza mișcării vehiculului
- Capitolul 12. Obgon, contor
- Capitolul 13. Crossroad-uri de călătorie
- CAPITOLUL 14. Punctele de trecere a pietonilor și punctele de oprire ale vehiculelor de traseu
- Capitolul 15. Avantajul vehiculelor de rutare
- Capitolul 16. Trasee feroviare
- Capitolul 17. Mișcarea pe autostradă
- Capitolul 18. Mișcarea în zonele rezidențiale și pietonale, pe teritoriul adiacent
- Capitolul 19. Oprirea și parcarea vehiculelor
- Capitolul 20. Mișcarea pe biciclete și mopede
- CAPITOLUL 21. Mișcarea manpieces, a călăreților și a bovinelor
- Capitolul 22. Utilizarea dispozitivelor de iluminat extern și a semnalelor de sunet ale vehiculului
- Capitolul 23. Transportul pasagerilor
- Capitolul 24. Transport de marfă
- Capitolul 25. Vehicule mecanice de remorcare
- Capitolul 26. Dispoziții de bază privind admiterea vehiculelor pentru a participa la mișcarea rutieră, starea tehnică, echipamentele
- Capitolul 27. Responsabilitățile persoanelor oficiale și ale altor persoane pentru asigurarea siguranței rutiere
- Apendicele 1. Semafoare rutiere
- Apendicele 2. Semne rutiere
- Apendicele 3. Marcajul rutier
- Anexa 4. Lista defecțiunilor
- Apendicele 5. Identificarea semnelor vehiculului
© Novy Turn, 2007-2018 LLC. Părere
Retipărirea materialelor site-ului numai după acord
- pe bilete pentru funcționarea în siguranță a mașinilor autopropulsate, funcționarea mașinilor și echipamentelor pentru obținerea unei categorii de șofer "A1", "A2", "A3", "A4", "B", "C", "D". , "E", "F" și primind profesia unui șofer de tractor, așa cum trece aceste examene în inspecția protecției statului;
- pentru a obține un certificat de pregătire a driverului vehicul cu motorpurtând mărfuri periculoase, pe bilete și probleme utilizate de Rostransnadzor;
- potrivit biletelor GIMS pentru a primi dreptul de a controla o navă mică (barcă, cu motor, un hidrociclu, iaht) pentru toate tipurile de piese de înot: în apele de mare interioare și marea teritorială (MP), pe căile navigabile interioare (navigația PIB zonă), în apele interne, căile navigabile interioare dezavantajate (zona plutitoare VP).
Examenele sunt predate în următoarea secvență:
- privind funcționarea în siguranță a teoriei mașinii autopropulsate;
- mașini și echipamente de operare (pentru categoria "F" și pentru calificarea șoferului de tractor) - teorie;
- conform regulilor teoriei drumului;
- complex (pe conducerea practică, funcționarea în siguranță a mașinilor și regulilor de trafic rutier) - practică.
Biletele de operare conțin de la 5 la 15 întrebări în funcție de categoria tractorului sau a mașinii, biletele pentru regulile de trafic conțin 20 de întrebări. Fiecare întrebare este dată de două până la șase răspunsuri, dintre care unul este corect.
Pentru un răspuns la fiecare bilet este prevăzut timp de 20 de minute. După expirarea timpului specificat, examenul se oprește.
Evaluarea "a trecut" este setată dacă candidatul pentru șoferii din timpul alocat a răspuns corect la întrebările tuturor biletelor.
Privind regulile traficului rutier de pe tractor
- Examen, teorie, tractor și echipament special Categoria "C", bilete C 1 la 5
- Examen, teorie, tractor și echipament special Categoria "C", bilete de la 6 la 10
- Examen, teorie, tractor și echipament special Categoria "C", bilete de la 11 la 15
- Examen, teorie, tractor și echipament special Categoria "C", bilete C 16-20
- Examen, teorie, tractor și echipament special Categoria "C", bilete de la 21 la 25
- Examen, teorie, tractor și echipament special Categoria "C", bilete de la 26 la 30
- Examen, Teoria, tractoare și echipamente speciale Categoria "C", bilete de la 31 la 35
- Examen, Teoria, tractoare și echipamente speciale Categoria "C", bilete de la 36 la 40
- Examen, teorie, tractor și echipament special Categoria "C", bilete C 41-45
St. Petersburg, Forest Avenue, D.
Bilete PDD Gostekhnadzor pentru mașini autopropulsate
De asemenea, serviciul conține:
- metoda de poliție rutieră (poliția rutieră) cu probleme suplimentare,
- toate categoriile,
- bilete noi noi de PDD cu toate cele mai recente modificări,
- moduri de instruire pe subiecte sau pe bilete,
- totul nou pozițiile PDA, Cod administrativ și regulile de gestionare a instanțelor mici
și mult mai mult. Toate biletele online, regulile și metodele de trecere a acestora respectă pe deplin cerințele actuale ale poliției rutiere, Gosetechnadzor și GIM (în zonele lor) și sunt actualizate în timp util.
Procedura pentru serviciul "Spectrum of PDD online", este aspectFormularele de pe ecran utilizate sunt o copie exactă a poliției rutiere furnizate poliției rutiere, Gostekhnadzor, Gims, Dosaaf, școlilor de conducere, alte instituții de învățământ specializate, sunt convenite și recomandate pentru utilizare.
Bilete de examen pentru drepturile la categoria tractorului "C"
- Bicicleta №06.
- Bicicleta №07.
- Bicicleta №08.
- Bicicleta №09.
- Biletul 10.
- Numărul de bilete 11.
- Biletul de bilet 12.
- Numărul de bilete 13.
- Biletul 14.
- Numărul de bilete 15.
- Numărul de bilete 16.
- Biletul 17.
- Biletul 17.
- Biletul 17.
- Biletul 20.
- Numărul de bilete 22.
- Numărul de bilete 22.
- Numărul de bilete 22.
- Numărul de bilete 24.
- Numărul de bilete 25.
- Numărul de bilete 22.
- Numărul de bilete 22.
- Bicicleta №28.
- Numărul de bilete 22.
- Biletul 30.
- Numărul de bilete 31.
- Numărul de bilete 32.
- Numărul de bilete 33.
- Numărul de bilete 34.
- Numărul de bilete 35.
- Numărul de bilete 36.
- Numărul de bilete 37.
- Numărul de bilete 38.
- Numărul de bilete 39.
- Biletul 40.
- Numărul de bilete 41.
- Numărul de bilete 42.
- Numărul de bilete 43.
- Bicicleta №44.
- Numărul de bilete 45.
- Numărul de bilete 46.
- Numărul de bilete 47.
- Numărul de bilete 48.
- Numărul de bilete 49.
- Numărul de bilete 50.
Scrisoarea dvs. a fost trimisă cu succes.
Gostekhnadzor Bilete de examen pentru o funcționare în condiții de siguranță a mașinilor autopropulsate
- principalul
- Bilete
- Bilete de examen Gostekhnadzor.
- Bilete de examen pentru drepturile la categoria tractorului "C"
Bilete de examen pentru primirea examenului teoretic asupra funcționării în siguranță a categoriei de mașini autopropulsate "C" pentru a obține un certificat pentru dreptul de a controla mașinile specificate, candidatul trebuie să treacă o altă teoretică examen calificat. În conformitate cu regulile traficului rutier, mașinile autopropulsate pe drumuri uz comun și un examen practic cuprinzător privind abilitățile de conducere, funcționarea în siguranță a mașinilor și regulilor rutiere. Examenele sunt permise de persoane care au ajuns la 17 ani. Acceptarea examinărilor și emiterea de certificate sunt efectuate de autoritățile administrației de stat.
PDD pentru șoferii de tractoare și mașini autopropulsate Categorie BCD
Tehnica utilizată în Gostekhnadzor, când se predau în prezent examenul, tehnica de primire a examenelor în inspecțiile administrației de stat corespunde instrucțiunilor "privind procedura de aplicare a regulilor de admitere la gestionarea mașinilor autopropulsate și a certificatelor de emitere a unui șofer de tractor (șofer de tractor), aprobat prin ordinul Ministerului Agriculturii Federația Rusă Din 29 noiembrie 1999 nr. 807.
PDD pentru tractoare și mașini autopropulsate
În serviciul nostru puteți începe un examen repetat în orice moment, atât după nereușită, cât și după încercările de punere în funcțiune. Ajutor Hardware și Complexul Software Complex "Spectrum of PDD", dezvoltat de Rainbovsoft (RainbowSoft), pentru a automatiza activitățile instituțiilor de învățământ implicate în formarea șoferilor de tractor, precum și a departamentelor adezivului de stat pentru examenul teoretic de conducere pentru dreptul la management Self-Goes, a fost prezentată pe expoziția "Toamna de Aur" a avut loc ultima dată la Moscova.
Conform rezultatelor concursului "pentru dezvoltarea metodelor moderne de supraveghere condiție tehnică Mașini autopropulsate și alte tipuri de tehnologie »Complexul" Spectrum of PDD "a fost acordat o medalie de argint.
PDD pentru tractoare și mașini autopropulsate online
Un bărbat robinet. Răspuns de spălare: Întrebarea 7 Cu privire la ce traiectorie driverul poate face o întoarcere la dreapta? Răspuns corect: 2. B.Vash Răspuns: Întrebare 8 Cum ar trebui să faceți în acest caz? Răspunsul corect: 2.
PDD pentru tractoare și mașini autopropulsate Descărcare gratuită
Acasă »PDD. Reguli rutiere »PDD-uri pentru șoferii tractoarelor și vehiculelor autopropulsate din categoria BCD în tutorial privind regulile de trafic pentru tractoarele și vehiculele autopropulsate din categoriile de categorii de categorii" B "," C "și" D "Categorii În conformitate cu regulile Drumului Federației Ruse, sunt luate în considerare cerințele pentru examinările din stația de stat. Cea mai mare parte a partițiilor este sistematizată sub formă de tabele care contribuie la prezentare și o mai bună învățare material. Manualul poate fi, de asemenea, utilizat pentru a pregăti șoferii de mașini agricole autopropulsate (categoria "F").
PDD pentru tractoare și mașini autopropulsate Descărcați
Interzis. Răspuns de spălare: Întrebarea 5 Este permisă tractarea tractorului cu un nevalid sistem de franareDacă masa sa depășește jumătate din masa vehiculului dvs.? Răspunsul corect este: 3. Interzis. Răspuns de spălare: Întrebarea 6 Când se mișcă direct, trebuie să dați drumul spre drum: răspunsul corect este: 2.
Reguli rutiere pentru tractoare și mașini autopropulsate
Serviciu gratuit "Rezolva regulile de trafic online și examenul PDD. 2018 "Dacă aveți nevoie să treceți examenele în poliția rutieră, Gostekhnadzor (Inspecția Tehnică de Stat) sau Ghims și obțineți dreptul de a gestiona o mașină, o motocicletă, o barcă, o barcă cu motor, un tractor, un buldozer, un încărcător, un Excavator, un elev, o bicicletă quad, snowmobile sau o altă tehnică autopropulsată; Încurajarea deciziei bilete de examen PDD într-o nouă ediție pentru autoturisme sau vehicule autopropulsate, atunci vă veți ajuta pe spectrul gratuit de servicii online de reguli de trafic online. Serviciul "Spectrum PDD online" este combinat de un examen și instruire pentru dreptul de a gestiona cele mai frecvente tipuri de vehicule, vehicule autopropulsate, quad-uri, nave mici, hidrocicole și alte echipamente. Serviciul este conceput special pentru a obține experiența de a rezolva și a trece examenul în poliția rutieră, Gostekhnadzor sau Gims.
3.6 "Mișcarea tractoarelor este interzisă"
Indicator "Mișcarea tractoarelor este interzisă" interzice mișcarea tuturor tractoarelor și a mașinilor autopropulsate. Acțiunea acestui semn începe cu locul instalării sale imediate.
În consecință, toate tractoarele și mașinile autopropulsate (inclusiv elevii, excavatoarele, instrumentele de asfalt etc.) nu au dreptul de a introduce semnul semnului tractoare interzise.
Instalarea acestui semn implică fie secțiunea de viteză a drumului, fie prezența unei părți de conducere a carosabilului sau a altor circumstanțe, în care, pe drumul vehiculelor dimensionale sau cu viteză redusă, va crea, pe de o parte, pericol, și pe cealaltă, - interferența cu mișcarea. A, vezi, tractoarele și mașinile autopropulsate sunt tocmai acelea.
În mod natural, există și alte excursii pe partea interzisă a drumului. Prin urmare, acestea sunt de obicei furnizate cu "mișcarea tractoarelor" în combinație cu una din tabletele 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3, care nu permit mișcarea vehiculului indicat, ci numai într-un anumit (fotografiere ) direcția.
Cu toate acestea, dacă (conform șanselor elementare, alunecările și dumpingul tradițional), excursii pe acest drum de la alte destinații nu sunt indicate de semnul specificat, atunci tariful tehnologiei este permis.
Regulile prevăd posibilitatea de a ignora semnul de către conducătorii auto care gestionează vehiculele aparținând serviciului poștal federal al Federației Ruse. În plus, nu va exista nicio încălcare a regulilor și a mișcării tractoarelor și a mașinilor autopropulsate, ale căror șoferi trăiesc, lucrează într-o zonă de semnare interzisă sau întreprinderi deservite situate în el.
Cu toate acestea, ar trebui să se țină cont de faptul că, în acest caz, pe șosea, semnul "mișcării tractoarelor este interzis" ar trebui să fie cel mai scurt pentru obiectul necesar.
Dacă aceste informații au fost utile pentru dvs., vă rugăm să scrieți despre el în comentarii. Dacă aveți întrebări, scrieți, asigurați-vă că încercați să vă ajutați.
PDD pentru mașini de tractor și agricole
Indiferent de agricultorii agricoli comandați, lucrătorii agricoli și angajații ar trebui amintiți, orice tractor ar trebui să fie amintit, acesta este în primul rând un participant la autovehicul și de drum. Fie că este vorba de un tractor puternic din fabrică sau unitate de grădină de casă care să le gestioneze, urmând anumite reguli. Ca și în cazul autoturismelor urbane, mopede sau camioane.
Datorită dimensiunii mari a tehnicii în sine și a ampatamentului său, precum și prezența atașamentelor globale, exploatarea deplină pe piesele publice și drumurile locale nu este întotdeauna permisă.
Caracteristici PDD și o pedeapsă pentru călătoria unui tractor fără documente
În șoferii cu experiență, întrebări precum "poate tractorul să fie răsturnat prin solid?" sau "dacă este lipsit permis de conducereEste posibil să mergem pe tractor? " Simpar nu ar trebui să apară. Ca și în cazul gândurilor "vehiculului de tractor sau nu?".
Acesta este un mecanism general de lucru cu o ampatament de ampatament marimi diferitecare pot fi utilizate pe drumurile casnice. Și, prin urmare, șoferii agriculturii sunt obligați să respecte regulile existente de trafic.
Cu toate acestea, situațiile cu depășire nu sunt lipsite de ambiguitate. După cum este indicat în regulile de trafic, este imposibil să depășiți echipamentul agricol printr-o bandă de separare solidă. În același timp, există situații care vă permit să ignorați această regulă. Un tractor mai lent, care dezvoltă o viteză de până la 30 km / h, poate fi eludat cu intersecția marcajelor rutiere.
Gestionarea tractorului, ar trebui să respectați mai multe reguli:
- Nu pot fi eliberate pe o tehnică de autostrăzi cu mecanisme defectuoase sau nereglementate.
- Viteza maximă admisă pe drumurile urbane și pe traseele pe distanțe lungi nu este mai mare de 40 km. Viteza de întoarcere nu trebuie să depășească 9 km / h.
- Puteți să transportați doar pasageri dacă există o licență specială.
- Șoferul trebuie să aibă cu el însuși dreptul și certificatul de înregistrare a vehiculului, precum și cuponul de inspecție.
În absența documentelor sau existența dreptului conducătorului auto, pedeapsa financiară așteaptă. Care este pedeapsa pentru călătoria tractorului fără drept? Cantitatea depinde dimensiunile per total Vehiculul este de 5-30 mii de ruble. (În funcție de situația și gradul de încălcare).
Cu toate acestea, plătit la fața locului, pedeapsa nu permite permisiunea de a continua calea. Și conducerea la 50 de metri după o oprire forțată, încălcătorul poate primi imediat o altă pedeapsă financiară.
Tractor - definiție, tipuri de tractor, întrebări
Tractoare - vehicule destinate în principal tractării sau împingerii altor vehicule, dispozitive sau mărfuri, indiferent dacă acestea au sau fără dispozitive suplimentare, în combinație cu scopul principal al tractorului, pentru transportul de unelte, semințe, îngrășăminte sau alte bunuri ...
Extrage din document: "Tariful vamal al Federației Ruse" (Appliance. Decretul Guvernului Federației Ruse din 27 noiembrie 2006 N 718) (ed. Din 18 decembrie 2009, cu o schimbare de 20.12.2009) (Secțiuni Xi - XXI, Grupuri 62 - 97) (cu. Și adăugați. Introducerea în vigoare de la 01/20/2010)
Tractor (Novolat, tractor, "tractor") - un vehicul drept folosit ca tractor. Diferă viteza redusă și tracțiune ridicată. Utilizat pe scară largă agricultură Pentru arat și în mișcare mașini și arme incomode. Tractorul poate fi echipat cu echipamente montate și semi-montate în scopuri agricole, construcții sau industriale (de exemplu, echipamente de foraj).
Tipuri de tractoare:
Două tipuri principale de tractoare: tractor de roți, crawler.
În funcție de scopul: tractor agricol, tractor industrial, un tractor de schi, un tractor armate.
Unitate de mașină-tractor - Combinație a piesei de energie (tractor, șasiu autopropulsat), mecanism de transmisie și mașini de lucru (arme) ...
Extrage din document: « Instrucțiuni de contabilitate Costurile pentru întreținerea flotei de mașină-tractor în cadrul organizațiilor agricole "(App. Ministerul Agriculturii din Federația Rusă)
Aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 1090 din 23 octombrie 1993 "privind regulile ..." (denumite în continuare reguli).
Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:
Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..
Este rapid i. Este gratuit!
Regulile sunt obligatorii să se conformeze întregului teritoriu al Federației Ruse de către toate persoanele, într-un fel sau alte persoane implicate în mișcarea de transport (Secțiunea 1.1. Reguli). La autopropulsați (denumit în continuare, de asemenea - autopropulsați), acțiunea regulilor se extinde într-o măsură completă.
Ce sunt legate de TCS
La punctul 1.2. Regulile nu sunt reprezentate de un astfel de concept ca o "mașină de auto-devalorizare" sau "tehnică autopropulsată".
Se spune că orice tractoare și mașini de auto-abatere aparțin vehiculelor mecanice - adică la un astfel de vehicul, care sunt acționate de motor. În consecință, normele aplicabile și alte vehicule mecanice se aplică tehnicii autopropulsate.
O definiție clară a conceptului de "mașină de auto-împărțire" este reprezentată imediat în 2 acte de reglementare:
- la alineatul (2) din Regulamentul de admitere ... aprobat prin Decretul Guvernului nr. 796 din 12 iulie 1999 "Pe baza aprobării ..." (în continuare - regulament);
- și în ab. 2 p. 1 din regulile deținere ... aprobate prin Decretul Guvernului nr. 1013 din 13 noiembrie 2013 "pe tehnic ...".
Cea mai completă definiție este prezentată în regulamente: echipamente de auto-devalificare - acestea sunt tractoare, unități de construcție a drumurilor și alte vehicule mecanice fine având un motor combustie interna Mai mult de 50 de cuburi sau un motor electric cu o putere de peste 4 kW.
Imediat, în regulamente, se spune că vehiculele nu sunt considerate de mașini autopropulsate, înregistrarea organelor teritoriale ale poliției rutiere este responsabilă de înregistrarea TC, indicată la punctul 1 din Regulamentul Automotive Vehicule ..., aprobate prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 1001 din 24 noiembrie 2008 Comanda ... ".
Este important să știți că înregistrarea echipamentului autopropulsat în Federația Rusă nu efectuează poliția rutieră, ci unitățile teritoriale ale adezivului de stat (a se vedea Ab 3 din paragraful 2 din Deciziile Guvernului nr. 938 din august 12, 1994 "pe stat ...").
Autoritățile de înregistrare sunt efectuate în conformitate cu normele statului ..., aprobate la 16 ianuarie 1995 V. N. Shcherbak.
Care este categoria de permis de conducere
Obțineți o licență de conducere pentru tehnica autopropulsată va fi necesară numai dacă motorul mașinii auto-mobile în conformitate cu pașaportul este mai mare de 50 de cuburi (pentru un motor cu combustie internă) sau mai mult de 4 kW (dacă mașina este echipată cu un motor electric).
Accentul pus pe gestionarea tehnicii cu caracteristicile de mai sus este confirmat de unul dintre cele două documente (clauza 3 a regulamentelor):
- sau un certificat de mașină de încredere;
- sau certificat temporar.
În conformitate cu alineatul (4) din Regulament, există 6 categorii principale:
| Categoria specificată în certificatul de mașină de tortanistul | Subcategoria | Ce tehnică auto-live poate fi controlată cu această categorie după trecerea și trecerea examenelor |
| A. | A1. | Motovny-drumuri |
| A2. | Auto-drumuri cu numerele nu mai mult de 8 și cântărind peste 3500 kg | |
| A3. | Roadurile austriece care au o mulțime de mai mult de 3500 kg | |
| A4. | Auto-drumuri având peste 8 locuri și destinate special pentru transportul pasagerilor | |
| B. | Tehnica autopropulsată pe o roată sau caterpillar. cu o capacitate de cel mult 25.7 kW | |
| C. | Tehnica roților de tren cu un motor de la 25,7 la 110,3 kW | |
| D. | Roata de la 110,3 kW si mai mult | |
| E. | Crawler de la 25,7 kW și mai mult | |
| F. | Auto-diavolul, destinat muncii agricole |
Pe baza punctului 10 din regulamente, pentru a obține categoria corespunzătoare, un cetățean este obligat să treacă examenul. Admiterea la examen se efectuează în conformitate cu respectarea cerințelor prezentate la punctul 11 \u200b\u200bdin Regulament.
Unde este interzis prin mișcare
Numai un caz este specificat în regulile în care mișcarea tehnicilor auto-aparente este interzisă non-alternativ.
În special, AB. 2 p. 16.1. Regulile spun că mișcarea pietonilor, a animalelor, a bicicliștilor, a mopeditilor, a tractoarelor și a altor mașini auto-live este interzisă pe autostrăzi.
În plus, de către autostrada indicată de semnul 5.1, este imposibil să se miște în general de orice vehicul, specificatii tehnice care nu permite dezvoltarea vitezei de peste 40 km / h.
Există, de asemenea, o interdicție care se extinde numai la tractoare și mașini autopropulsate având omizi. Această interdicție este cuprinsă în AB. 4 p. 12 din principalele dispoziții de admitere.
Se spune că tractoarele și tehnicile autopropulsate de pe omizi nu se pot deplasa pe drumurile care au:
- asfalt;
- sau acoperire de beton de ciment.
În alte cazuri, una sau altă interdicție de mișcare pe un anumit drum pentru echipamentele autopropulsate este introdusă de semnul corespunzător (detalii de mai jos).
Ce semne corespund
Un șofer de tractor care efectuează echipamente autopropulsate este obligat să fie ghidat de cerințele tuturor semnelor rutiere enumerate în apendicele 1 la reguli.
Toate semnele de avertizare și prioritate se aplică șoferilor mecanici de vehicule fără excepții.
Cu alte cuvinte, șoferul tractorului ar trebui, de asemenea, să conducă pasageri, să se oprească pe un semnal de lumină roșie sau să producă vehiculul rutier care se deplasează de-a lungul drumului principal.
Printre semnele de interdicție există semne:
- să-și disemineze efectul asupra tuturor TCS mecanică, inclusiv asupra autopropulsate;
- nu se aplică la tehnica de auto-abatere;
- sau să-și distribuie acțiunea asupra mașinilor autopropulsate.
Primul grup include astfel de indicatori, cum ar fi, de exemplu:
- 1. interzicerea intrării tuturor vehiculelor;
- 2. realizarea unei interdicții privind mișcarea tuturor vehiculelor;
- 3., care reglementează interdicția privind mișcarea numai a vehiculelor mecanice (inclusiv autopropulsate);
- 4., în picioare despre imposibilitatea mișcării camioane de camioane Cu o masă de peste 3,5 tone, tractoare și mașini de auto-deviază.
Grupul 2 include:
Prin grupul 3, un astfel de pointer poate fi atribuit ca 3.6. "Mișcarea tractoarelor este interzisă" - un semn dezvăluit să călătorească nu numai pentru tractoare, ci și pentru alte mașini de auto-abatere.
Cerințele semnelor de prescriere se aplică deplinului tehnologiei autopropulsate.
În ceea ce privește semnele de reglementări speciale, printre care șoferul tehnologiei autopropulsate ar trebui să se acorde atenție următoarelor:
- 2. - denotă sfârșitul autostrăzii și apariția posibilității de circulație a tractoarelor;
- 3. - permite mișcarea numai de motociclete, autobuze și autoturisme, tractoare și alte tehnici auto-aparente pentru a se deplasa sub acest semn;
- 36. - înseamnă începutul zonei limită de mediu, adică dacă tractorul are o clasă ecologică în conformitate cu pașaportul mai mic decât semnul, mișcarea este interzisă.
Printre semnele de informații, șoferul tractorului atentie speciala Trebuie să vă referiți la 6.15.1. - 6.15.3, care reglementează direcția recomandată pentru plimbare, dacă este interzisă mișcarea de intersecție într-una din direcțiile pentru astfel de echipamente.
Viteza de mișcare
Moduri de mare viteză care sunt necesare pentru a respecta driverele pe drumurile ruseștisunt guvernate de secțiunea 10 din reguli și depind de tipul de vehicul și de tipul de drum.
Pe baza punctului 10.2. Reguli, în așezări, există o singură regulă pentru toți - trebuie să vă deplasați la cel mult 60 km / h. Alte limită de viteză poate fi instalată 3.24.
Viteza maximă permisă în afara limitelor decontării va depinde de masa tehnologiei autopropulsate și de vedere a drumului de-a lungul căreia se mișcă:
Dacă tehnica autopropulsată transportă o sarcină mare, periculoasă sau grea, indiferent de locul în care se mișcă - în oraș sau dincolo, este imposibil să se deplaseze la o viteză deasupra celui care este stabilită la coordonarea condițiilor de transport (AB. 2 p. 10.4. Reguli).
În plus, șoferul tractorului sau altă mașină auto-live este interzisă:
- depășește viteza definită capabilități tehnice Tc (ab. 2 p. 10.5. Reguli);
- depășește viteza prezentată pe semnalul semnalului de restricție a vitezei, instalat pe partea din spate a organismului, în conformitate cu cerințele de la punctul 8 din principalele dispoziții de admitere ...;
- călătoresc la o viteză atât de viteză care nu permite să ofere o plimbare sigură datorită condițiilor meteorologice complexe, intensității mișcării sau vizibilității (clauza 10.1. Reguli).
Pedeapsa pentru încălcarea regulilor de trafic
Aceasta este încălcările șoferului de tractor sau al altor tehnologii autopropulsate pot fi răspunzătoare:
| Management neînregistrat în tractorul Gostekhnadzor | Responsabilitatea este furnizată sub forma unei amenzi de 500 până la 800 de ruble pe baza |
| Lipsa unui driver de șofer al tractorului permisului de conducere al categoriei corespunzătoare | În cazul în care șoferul tractorului a uitat drepturile de "case", pedeapsa va fi impusă sub forma unui avertisment sau o pedeapsă de 500 de ruble (). Exact aceleași sancțiuni așteaptă pe cei care nu vor face o politică de "Auttrneva" pe drum |
| Funcționarea tractorului, dacă drepturile nu sunt deloc | Pedeapsa - o amendă de 5000 până la 15.000 conform. Dacă șoferul tractorului merge pe drumuri, fiind lipsit de drepturi, sancțiunile vor fi mai stricte - sau o amendă de 30.000 sau vor aresta până la 15 zile calendaristice sau lucrări obligatorii de la 100 la 200 de ore |
| Peste viteză | Sancțiunile sunt guvernate și depind de mărimea șoferului tractorului depășește viteza de la maximul permis. Pedeapsa maximă pentru acest articol - privarea de drepturi pentru o perioadă de 1 an |
| Mișcarea pe mașina autopropulsată de către autostradă | Sancțiunile nu sunt la fel de dure - 1000 de ruble pe baza |
| Călătorește pe tractor pe un semnal de lumină de trafic roșu | Fină de 1000 de ruble. Puteți plăti pentru o reducere dacă faceți acest lucru în primele 20 de zile de la data deciziei |
| Eșecul conducătorului auto a cerințelor tractorului de la punctul 11.6. Reguli | Dacă șoferul tractorului sau alte tehnologii autopropulsate se vor deplasa la o viteză de 30 km / h sau mai puțin în afara așezării, în timp ce transportă o încărcătură periculoasă sau mare, va trebui să ia cât mai bine posibil sau să oprească și să sări peste spate - TES. Pentru neîndeplinirea acestei cerințe impune o amendă de 1000 la 1500 de ruble în conformitate cu |
| Mișcare sub semnul 3.6. | Responsabilitate minimă - avertizare sau penalizare de 500 de ruble în funcție de |
| Încălcarea oricărei secțiuni a regulilor secțiunii 23 | La transportul mărfurilor pe mașini auto-respirație, trebuie respectate cerințele acestei secțiuni, altfel șoferul așteaptă un avertisment sau o impunere de recuperare de 500 de ruble pe bază. Încălcarea procedurii de transport de dimensiuni mari sau cargo periculoasă Sunt aplicate norme speciale și. |
Privind regulile traficului rutier de pe tractor
General
Tractorul diferă puțin de indicatorii săi tehnici și economici din mașină. Pe tractor, precum și pe mașină, mergeți pe drumuri publice. Prin urmare, șoferul tractorului ar trebui să știe și să efectueze în mod constant "regulile rutiere".
În prima secțiune, "regulile drumului" terminologia clar definită. De exemplu, prezentăm câteva concepte.
Șoferul este o persoană care controlează orice vehicul.
Avantajul - dreptul la mișcarea prioritară în direcția planificată față de alți participanți la mișcare.
Salvați drumul (nu pentru a crea interferențe) - cerința care înseamnă că participantul la drum nu trebuie să reînnoiască sau să continue să se miște, să efectueze orice manevră dacă poate forța un alt participant la mișcare pentru a schimba direcția de mișcare sau viteză.
Oprire - încetarea deliberată a mișcării vehiculului timp de până la 5 minute, precum și mai mult, dacă este necesar, pentru aterizare sau debarcare a pasagerilor sau pentru a descărca sau încărca vehiculul.
Parcare - încetarea mișcării vehiculului pentru o perioadă mai mare de 5 minute, dacă nu este legată de îmbarcare sau debarcare a pasagerilor sau descărcarea sau încărcarea vehiculului.
Oprirea forțată - încetarea mișcării vehiculului datorită disfuncției sale tehnice sau a pericolului, creat de încărcătura transportabilă, starea conducătorului auto.
Depășirea - înaintea unuia sau mai multor vehicule asociate cu plecarea la banda (partea de șosea) a mișcării viitoare și revenind ulterior la barul ocupat anterior (partea de șosea).
Drepturile generale ale șoferului
Șoferul tractorului este obligat să verifice sănătatea și completitudinea mașinii sale, precum și prezența combustibilului, a uleiului și a lichidului de răcire. Ar trebui să aibă un certificat pentru dreptul de a controla tractorul, un document de înregistrare pe tractor, o foaie de deplasare de probă 4tupply și un document pe mărfurile transportate.
Foaia de călătorie și hârtia de înmatriculare ar trebui să se facă cu privire la cerința certificatului de inspectori ai Gosseltekhnadzor, ofițeri de poliție, inspectorilor independenți, inspecții auto militare, războinici și lucrători feroviari.
Funcționarea tractoarelor fără cupon tehnic este interzisă.
Un tractoare care pleacă pe teren, lucrarea ameliorativă pe teritoriul fermei colective sau ferma de stat, este necesar să avem un costum de lucru cu acesta, ceea ce indică un complot de lucru.
Atunci când transportați orice încărcătură, șoferul este emis o factură de transport marfă sau un document care îl înlocuiește.
Șoferul tractorului nu are dreptul să transfere controlul tractorului la oricine, chiar și persoanele care au dreptul de a controla tractoarele dacă numele lor nu sunt specificate în foaie de călătorie sau costum de lucru.
Când tractorul se deplasează în coloană în timpul zilei, ar trebui incluse farurile din apropiere. Dacă șoferul tractorului a fost o petrecere la accidentul rutier, el trebuie să-și oprească imediat tractorul (indiferent dacă accidentul a avut loc și care au apărut rezultatele), pentru a include o alarmă de iluminare de urgență și când nu este suficient să se stabilească o oprire de urgență semnați și nu atingeți tractorul alte obiecte legate de incident. În continuare, este obligat să asiste victimele, să raporteze cetățenia militarilor următori și să se aștepte la sosirea ofițerilor de poliție sau a organelor de investigație și numai după permisiunea lor de a continua mișcarea și, dacă este imposibil, ia măsuri pentru a livra tractorul la baza.
Este complet inacceptabil să părăsiți scena, fără a oferi asistență victimelor și fără a afla motivele în mod prescris.
Marcajul rutier și rutier
Drumul este un drum folosit pentru mișcare, stradă, banda etc. pe întreaga lățime (inclusiv trotuare, secții și benzi de divizare). Se compune din trei elemente principale: carosabil, ookolin și cuvete. Pentru construirea unui drum de țară, se distinge o bandă, numită o bandă de îndepărtare.
Partea de conducere - parte a drumului destinat mișcării vehiculelor. Drumul poate avea mai multe părți de trecere, ale căror limite sunt benzi de separare. Calea de tramvai este considerată limita carosabilului destinat mișcării vehiculelor fără germeni.
Banda de mișcare - orice bandă longitudinală a părții triogente, desemnată sau care nu este desemnată prin marcarea și având o lățime suficientă pentru a muta vehiculele mecanice in-one.
Drumul este o structură de inginerie complexă și foarte costisitoare, astfel încât toți participanții la mișcare și în special șoferii de tractor, gestionarea mașinilor foarte grele, care sunt adesea cu cele mai diferite remorci, ar trebui să fie mai mare prudență, încercând în niciun fel deteriorarea acoperirea drumurilor, precum și partea și cuvele situate de-a lungul marginilor drumului.
Smochin. 112. Marcajul rutier orizontal:
A, B, B și G - Opțiuni.
Pentru a îmbunătăți organizarea traficului rutier pe drumuri, marcajele orizontale și verticale sunt utilizate - linii și inscripții și alte denumiri depuse pe carosabil, frontiere și alte elemente ale drumurilor și structurilor rutiere (poduri, tuneluri etc.).
Marcajul este realizat de vopsele, precum și masele termoplastice culoare albacu excepția a trei linii galbene: 1.4; 1.10; 1.17.
Marcajul orizontal este realizat de diverse linii desemnate în numărul de numere de la 1,1 la 1,23 (unde 1 este marcajul orizontal și al doilea număr după punct înseamnă numărul de secvență din grup).
În liniile de marcare aplicate, luați în considerare următoarele.
Linia solidă îngustă 1.1 (fig.112, a) separă fluxurile de transport de direcții opuse, denotați limitele benzilor de mișcare în locații periculoase pe drumuri și altele.
Este interzisă traversarea acestei linii, cu excepția cazului în care linia 1.1 denotă marginea carosabilului.
O linie intermitentă îngustă 1.5 servește la fluxurile de trafic separate, traversând o astfel de linie este permisă din ambele părți.
Linia intermitentă îngustă 1.6 indică aproximarea la linia solidă 1.1. Cross Această linie este permisă pe ambele părți.
Două linii înguste paralele, dintre care un solid, celălalt intermitent 1.11 (fig.132,6), servesc la separarea fluxurilor de transport de direcții și notații opuse ale benzilor de mișcare în direcția populației. Cross Aceste linii sunt permise numai de la linia intermitentă.
Linia dublă solidă 1.3 (fig.112, c) separă fluxurile de transport de direcții opuse la patru dungi sau mișcări multi-bandă în ambele direcții; Se interzice marcajul încrucișat.
Linia îngustă de galben 1.4 arată că oprirea este interzisă în acest loc.
Linia solidă transversală 1.12 (fig.112, d) indică locul de oprire a vehiculelor - linia de oprire în fața intersecției.
Indexarea săgeților 1,18 prezintă direcția de mișcare pe benzi.
Marca verticală indică suprafețele structurilor rutiere: suporturile podurilor, marginea inferioară a structurii de poduri și a suprapunerilor, a tâmplării rotunde, a coloanelor de semnal, a suprafețelor laterale ale gardurilor rutiere asupra rotundităților razei mici, suprafețele laterale ale gardurilor rutiere pe alte site-uri etc.
Marcajul vertical este aplicat cu dungi alb-negru. Multe marcaje pe zone ale drumurilor care nu au iluminat artificial sunt completate de materiale reflectorizante și reflectoare.
Există cazuri în care valoarea liniilor de marcare este contrară semnelor rutiere instalate în acest loc. În acest caz, șoferul tractorului trebuie să fie ghidat de direcțiile semnului rutier.
Indicatoare rutiere
Semnele rutiere - cele mai frecvente și suficiente mijloace eficiente Organizația de mișcare.
Toate semnele rutiere sunt împărțite în șapte grupe: avertizare; prioritate; prohibitiv; prescrierea; indicele de informare; serviciu; Informații suplimentare (semne). Toate semnele au atribuit numărul corespunzător. Se compune dintr-un număr de grup, numărul de secvență al semnului în grup, numărul ordinal al soiului (dacă există), separat de puncte.
Fiecare grup de semne se distinge printr-o formă, culoare, dimensiune și desemnare.
Pentru vizibilitatea semnelor în timpul întunecat. Ziua este folosită iluminatul intern, precum și dispozitive reflexive și luminescente.
Șoferul tractorului este obligat să cunoască valorile tuturor semnelor rutiere. Următoarele sunt date scurta descriere Fiecare grup de semne cele mai importante pentru șoferii de tractor în ceea ce privește mișcarea de siguranță.
Semnele de avertizare sunt concepute pentru a notifica driverele despre locurile periculoase pe calea mișcării.
Acest grup include 43 de caractere forme predominant triunghiulare cu o margine roșie și un câmp galben sau alb, pe care simbolul semnului este prezentat în negru.
Semnele de avertizare sunt instalate înainte de zonele periculoase ale drumului, dincolo de așezările pentru 150 ... 300 m și în așezări - pentru 50 de ... 100 m. O serie de semne din afara așezărilor, cum ar fi 1.1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 și 1.23, repetate. A doua marcă este plasată la o distanță de cel puțin 50 m de la începutul unei zone periculoase.
În unele cazuri, semnele pot fi amplasate la distanțe diferite de o parte periculoasă a drumului, apoi această distanță este indicată pe placa armată sub semn.
Luați în considerare ceea ce o activitate a tractorului ar trebui să fie procedura pentru o întâlnire cu unele semne de avertizare pentru a asigura siguranța mișcării.
Smochin. 113. Utilizarea semnelor de avertizare: a, b. B și g - opțiuni.
1.6. "Intersecția drumurilor echivalente" (figura 113, a). Acest semn avertizează șoferul despre faptul că există o intersecție cu un drum echivalent.
Abordând o astfel de intersecție, șoferul tractorului ar trebui să reducă viteza de mișcare, să fie pregătită pentru o oprire imediată a tractorului său, dacă mișcarea prin intersecția din orice motiv va fi dificilă, pentru a sări peste transportul care se apropie de dreapta (punctul 15.2 din Regulile drumului) și numai apoi trece intersecția în direcția cea bună.
1.13. "La coborârea" (figura 113, b) - semnul îi spune șoferului că există o coborâre cu o pantă, a cărei valoare este indicată pe marcă în procente, de exemplu 10%.
Pe coborâre rece Este mult mai dificil să opriți tractorul decât pe partea orizontală a căii, deoarece forța gravitației tractorului crește calea sa de frânare. Pe panta drumului, în fața căruia se instalează semnul 1.13, în cazul în care traseul care se apropia este dificil, șoferul tractorului care se mișcă sub pantă (pe coborâre) trebuie să dau drumul drumului care se deplasează în creștere.
Pe coborâre, șoferul tractorului este obligat să-și conducă tractorul pe o transmisie redusă cu o alimentare redusă de combustibil și, eventual, pe partea dreaptă a carosabilului.
1.14. "Rise abrupte" (figura 113, b) - semnul avertizează șoferul tractorului că ar trebui să-și îndeplinească tractorul în creștere, de regulă, fără a opri, pentru care, la începutul creșterii, el ar trebui să aleagă una a uneltelor reduse care ar oferi o astfel de mișcare. Și în cazul unei opriri, șoferul tractorului trebuie să păstreze tractorul în această poziție de frâne, fără a se rula înapoi.
1.2. "Traversarea feroviară fără barieră" (figura 113, b). Mișcarea feroviară este deosebit de periculoasă pentru faptul că sunt s-au ciocnit cu trenurile. Pentru o avertizare mai fiabilă a conducătorilor auto în afara așezărilor, semnul 1.2 este duplicat, adică. Instalați două caractere. În plus, în plus față de acestea, semnele 1.4.3 și 1.4.1 sunt plasate sub semne 1.2 și în mijlocul lor semnează 1.4.2.
1.18.1 "îngustarea drumului". Acest semn avertizează driverele de transport care înaintea părții de conducere a drumului a fost îngustat (Congresul pe podul, repararea drumului etc.). La o astfel de secțiune a drumului, șoferul tractorului trebuie să fie deosebit de atent, să reducă viteza de mișcare și să conducă corect un loc îngustat.
1.19. "Mișcarea bilaterală" (figura 113, d) arată o secțiune a drumului (carosabilă) cu o mișcare contra, care a fost precedată de o porțiune a drumului (carosabil) cu mișcare unilaterală.
Șoferul tractorului ar trebui să reducă semnificativ viteza și să-și păstreze tractorul mai aproape de marginea drumului pentru a elibera calea transportului care se apropie.
Marcajele prioritare sunt utilizate pentru a stabili o prioritate de intersecție sau drumuri înguste, unde mișcarea simultană este imposibilă în ambele direcții. Acest grup include nouă caractere având o formă și o culoare diferită.
Smochin. 114. Aplicarea semnelor prioritare: A, B, B și G - Opțiuni.
Se pun mărcile prioritare: 2.1 și, respectiv, 2.2 la începutul și la sfârșitul drumului principal. Semnul 2.1 poate fi repetat înainte de răscruce. Semne 2.3.1 ... 2.3.3 Instalați dincolo de așezările la o distanță de 150 ... 300 m, și în așezări - 50 ... 100 m de intersecții. Semnele 2.4 și 2.5 - imediat înainte de intersecție și 2,6 și 2.7 - în fața secțiunii înguste a drumului.
Luați în considerare acțiunile necesare ale șoferului de tractor atunci când întâlniți cu unele semne prioritare.
2.1. "Drumul principal". Acest semn informează șoferul pe care îl introduce pe drumul principal în legătură cu toți, traversându-l. Trecerea de la locul de instalare a semnului de pe acest site, șoferii au trecerea preferențială a călătoriei la toate intersecțiile în legătură cu orice vehicul care călătorește de pe drumul lateral.
Semnul 2.1 poate fi repetat înainte de răscruce pentru a confirma dreptul preemptiv al călătoriei. În locurile în care drumul principal își schimbă direcția, semnul 2.1 este completat de un semn, de exemplu, după cum se arată în Figura 114, a.
Astfel, în situația prezentată în această figură, tractorul trebuie ținut mai întâi și apoi mașina.
2.3.1. "Intersecția cu un drum secundar" - Dance avertizează șoferul că drumul pe care se plimba este principalul lucru la această intersecție, el se bucură de avantajul dreptului de a se mișca. Cu toate acestea, apropierea unei astfel de intersecție (fig.14, b), un șofer de tractor, deși are dreptul de trecere primară, ar trebui să apară în același timp pentru a observa o precauție sporită pentru ca circumstanțele să fie greu de transmis intersecția, a fost posibil pentru a opri imediat tractorul. În această situație, tractorul trece mai întâi, iar al doilea este autobuzul.
2.4. "Dați drumul" - semnul obligă șoferii vehiculelor care călătoresc pe drumul principal sau o împiedică, mai întâi pentru a sări peste vehiculele care se deplasează de-a lungul drumului principal. Deci, în Figura 114, o mașină de pasageri A și B și autobuzul pot călători la intersecție numai după ce tractorul este eruptabil.
2.5. "Revizia D fără oprire este interzisă" - semnul obligă șoferii să rămână în locul în care este instalat (chiar dacă nimic nu interferează cu mișcarea), săriți vehiculele care împiedică mișcarea ulterioară și numai după ce continuă să se deplaseze.
Astfel, în situația prezentată în Figura 114, prima mașină trece, tractorul este și numai după trecerea mașinii își începe mișcarea.
2.6. "Avantajul mișcării viitoare". Conducerea până la un astfel de semn, șoferul este obligat să difuzeze transportul contra contrare și numai după ce începe mișcarea. Deci, șoferul mașinii de pasageri (fig.114, d) este obligat să renunțe la tractor și apoi să meargă mai departe.
2.7. "Avantajul deasupra mișcării contorului M". Acest semn oferă avantajul transportului, trecând un loc îngust al drumului, înainte de mașinile care se apropie. Știind acest lucru, șoferul de tractor (Fig.114, D) este primul care trece printr-un blocaj.
Interzicerea semnelor interzic anumite acțiuni ale șoferului. Toate au o formă de cerc marginită de o bandă roșie, cu excepția semnelor 3.21, 3.23, 3,25 și 3.31. Contextul semnelor galbene sau albe și la semne 3.27, 3.28, 3.29 și 3.30 - albastru. În semnul grupului 33.
Interzicerea semnelor sunt instalate imediat înainte de porțiunile drumurilor pe care este introdusă sau anulată restricția.
Valorile semnelor 3.18.1 și 3.18.2 se aplică intersecției părților de trecere, în fața căreia sunt plasate și semne 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... 3.30 este un semn de Site-ul de instalare la cea mai apropiată intersecție cu un semn și în așezări în răscruce de absență - până la sfârșitul așezării.
Semne de 3.10, 3.27 ... 3.30 se aplică numai celeilalte părți ale drumului pe care sunt acestea.
Luați în considerare câteva exemple ale semnelor de interdicție prezentate în Figura 115.
3.1. "Intrare este interzisă" - un semn interzice intrarea în participanții la drumul tuturor vehiculelor, inclusiv tractorul prezentat în Figura 115, a. La obiectul situat în spatele semnului, puteți să vă conduceți din călătorii laterale sau din partea opusă.
Smochin. 116. Exemple de acțiuni de prescriere a semnelor:
A, B, B și G - Opțiuni.
4.3. "Mișcarea circulară" (figura 116, d). Mișcarea permisă numai în direcția indicată de săgeți.
Semnele informaționale și orientative sunt introduse un anumit mod de mișcare, raportează caracteristicile situației rutiere și localizarea diferitelor obiecte pe drum.
Acest grup include 64 de semne dreptunghiulare. Acestea sunt instalate pe autostrăzi (au un fundal verde), pe orice alt drum din afara așezărilor - albastru și pe străzile de așezări - alb.
Semne de servicii Informați despre locația de pe pistă sau în imediata vecinătate a acesteia din diverse obiecte.
În grupul de servicii douăsprezece semne. Ele sunt realizate sub formă de dreptunghiuri de culoare albastrăÎn partea de mijloc a căreia simbolurile de vopsea negre explicând numirea lor. Excepțiile sunt semne care indică instituțiilor terapeutice care sunt notate de Crucea Roșie.
Semnalele serviciului sunt situate direct din obiectele indicate de ele sau în prealabil cu indicarea în partea de jos a distanței de la distanță.
Semnele pot fi pe obiecte. În acest caz, direcția este indicată de săgeata de mai jos.
Informații suplimentare Semne (semne) sunt utilizate pentru a clarifica sau limita acțiunea semnelor altor grupuri, adică în mod independent, dar numai în combinație cu alte semne.
Smochin. 117. Aplicarea semnelor suplimentare de informații (semne):
A, B, B și G - Opțiuni.
Plăcile au fost extrase sub semne. Excepția este plăcile 7.2.2 ... 7.2.4 (zona semnului), când sunt utilizate cu un semn care interzice opririle sau parcarea. În acest caz, dacă semnul este postat pe șosea sau spânzurat pe suportul consolei, semnul trebuie să fie amplasat în lateral, astfel încât semnul în sine să fie mai aproape de mijlocul carosabilului.
Toate semnele au un câmp alb cu simboluri negre sau roșii.
Figura 117 prezintă exemple de aplicare a semnelor suplimentare de informații.
7.1.1. "Distanța de obiect" (figura 117, a). Semnul indică faptul că semnul 1.6 este setat la 200 m de intersecția drumurilor.
7.2.2. "Acțiunea zonei". După cum se arată în Figura 117.6, parcarea este permisă timp de 10 m de la locul de instalare al semnului.
7.3.2. "Direcția acțiunii" (figura 117, c). Semnul indică faptul că acțiunea semnului 3.2 se extinde pe strada stângă adiacentă drumului pe care este instalat un semn.
7.5.5. "Timpul acțiunii" (figura 117, d). În acest caz, se poate observa că semnul 3.27 este valabil numai în sâmbătă, duminică și zile festive De la 8.00 la 17.30 și în timpul restului timpului se oprește acțiunea sa.
Semnale de control al drumurilor
Traficul rutier este controlat de semafoare, gesturi de mână sau poziția carcasei controlerului.
Semnale luminoase. Principalul tip de lumină de trafic aplicat pentru a regla secvența de trafic la intersecții, este o secțiune de trei, având roșu de sus, în mijlocul semnalelor verzi galbene și inferioare.
Semnalul rotund verde permite mișcarea.
Semnalul verde sub forma unei săgeții (săgeți) pe fundal negru permite mișcarea în direcțiile specificate. Aceeași valoare are acest semnal în secțiuni suplimentare.
Semnalul galben interzice mișcarea și avertizează despre schimbarea viitoare a semnalelor.
Un semnal galben intermitent sau două galbene intermitent clipește mișcarea și informează despre prezența unei intersecție nereglementată sau a unei treceri pietonale.
Un semnal roșu, inclusiv intermitent sau două semnale roșii intermitente alternativ, interzice mișcarea.
Semnalele roșii și galbene incluse simultan interzic mișcarea și informează despre viitoarele semnal verde.
Dacă semafoarele se fac sub forma unei siluete umane, atunci acțiunea lor se aplică numai pietonilor.
Semnale de control. Controlerul reglează gesturile de trafic și poziția locuințelor sale care pot fi după cum urmează.
Reglajul și-a ridicat mâna (figura 118, b) - mișcarea vehiculelor și a pietonilor în toate direcțiile este interzisă. Driverele care nu au putut opri vehiculele lor pot continua mișcări ulterioare prin intersecție.
Reglarea în picioare la intersecția a tras mâna dreaptă înainte (fig.118, b). Mișcarea din partea din spate și partea dreaptă a tuturor vehiculelor este interzisă.
Din partea pieptului, rotirea dreptului, din partea stângă a mișcării laterale din stânga în toate direcțiile.
Reglarea stând pe drum a tras mâna dreaptă înainte (fig.11, d) - un tractorist și un șofer al unui camion, amplasat pe partea unei mâini alungite, mișcarea este interzisă. Driverele tractorului și a unei mașini de pasageri care se îndreaptă spre întâlnirea acestora pot continua să se miște fără oprire.
Dacă semnalele de ajustare contrazice semafoarele, semnele rutiere și marcajul stradal, atunci șoferii sunt obligați să fie ghidați de semnalele de reglementare.
Procedura de circulație a tractoarelor drum rutier.
Tractoarele agricole cu roți pe drumurile cu mai multe rânduri trebuie să se deplaseze în rândul extreme al dreptului. Trafic tractoare pe crawler. Pe drumurile cu acoperire solidă este interzisă.
Semnale de avertizare. Înainte de începerea mișcării, oprirea, reconstruirea în rândurile de mișcare sau înainte de rotirea tractorului, șoferul tractorului este obligat în prealabil până când începerea manevrei va aplica un semnal, astfel încât ceilalți participanți la mișcarea în imediata vecinătate să poată fi luate măsuri adecvate.
Semnalele pot fi hrănite de liniile directoare de lumină și dacă nu sunt fie defecte, apoi mâna.
Înainte de frânare (figura 119, a) - Ridicați mâna sau la începutul frânării pentru a porni automat semnalul de frânare.
Înainte de a se întoarce spre stânga (fig.119, b) - întindeți mâna dreaptă, îndoiți în cot în sus sau porniți semnalul intermitent al rotației din stânga.
Înainte de a se întoarce spre dreapta (figura 119, c) - scoateți mâna dreaptă spre dreapta sau porniți semnalul intermitent al rândului drept.
Un semnal de avertizare opțional la depășirea sau avertizarea unui pieton împrăștiat poate servi semnale de sunet. Trebuie să se reamintească că furnizarea de semnale sonore în așezări este interzisă.
Se transformă și inversează. Înainte de a se întoarce spre dreapta, este necesar să luați extrema dreaptă în avans, iar stânga este rândul din stânga pe carosabil.
Întorcându-se spre stânga (sau se desfășoară), șoferul tractorului ar trebui să rateze întregul transport de transport și un tramvai de trecere și numai după ce drumul este liber, să se întoarcă.
Ar trebui să se țină cont de faptul că inversările sunt interzise pe tranzițiile desemnate, trecerile feroviare, poduri, tuneluri și în zonele de drumuri dincolo de așezări cu vizibilitate limitată (mai puțin de 100 m în fiecare direcție), mai aproape de intersecții și nereglementate Intersecții, dacă pe intersectabile, drumul este organizat o mișcare unilaterală.
Oprirea și parcarea sunt interzise: pe partea stângă a drumului, cu excepția drumurilor din așezări cu mișcare unică, dacă există un trotuar pe partea stângă a trotuarului și a drumurilor cu o singură bandă în fiecare direcție care nu au tramvaie în mijlocul drumului; pe filme feroviare, în tuneluri și pasionate, poduri sau pasionate; în locurile în care distanța dintre lenjeria solidă a marcajului și vehiculul oprit este mai mică de 3 m; pe trecerile pietonale și mai aproape de 5 m în fața lor; La intersecții și la intersecții și mai aproape de 5 m de marginea pieselor de trecere intersectate, cu excepția laterală opusă călătoriei laterale pe intersecțiile trilaterale, având o linie de marcare continuă în locurile în care vehiculul se va închide de la alte lumnă de trafic sau semne rutiere.
Parcarea este interzisă în cazul în care oprirea este interzisă, precum și mai aproape de 100 m de mișcări feroviare, dincolo de așezările din locurile cu o vizibilitate mai mică de 100 m în fiecare direcție, în locurile în care tractorul oprit creează un obstacol în calea mișcării altora vehicule sau pietoni.
Cu o oprire forțată în locurile în care oprirea și parcarea este interzisă sau în acele condiții atunci când autovehiculul de oprire nu poate fi văzut de către alte drivere în timp util, șoferul tractorului este obligat să expună la 25 ... 30 m în spatele tractorului Semnul de oprire de urgență (fig.120).
Smochin. 119. Semnalele șoferului:
A - Frânarea opririi; B - Virați la stânga; În dreapta.
Smochin. 120. Oprirea tractorului forțat.
Smochin. 121. Evenimente speciale de mișcare: a - mișcarea contorului pe panta drumului; 6 Mișcarea contra-în detaliile obstacolelor.
Condiții speciale de mișcare. Luați în considerare câteva cazuri.
Pe drumurile montane, unde călătoria viitoare este dificilă, șoferul mașinii de marfă (Fig.121, A), care se mișcă sub pantă, trebuie să dau drumul la tractorul care se mișcă în creștere. Deci, ar trebui să vină participanții la drum în astfel de cazuri.
În timpul detaliilor obstacolului, transportul care se deplasează de-a lungul părții libere are dreptul de a se deplasa mai întâi. Deci, șoferul de tractor (fig.121, b) ar trebui să săriți autobuzul să se deplaseze de-a lungul părții libere și numai după aceea.
Mișcarea tractoarelor cu remorci și conectate cu ele mașini și despre aproximativ Rudy, precum și combine autopropulsate pe drum. Când aceste mașini sunt mutate de-a lungul drumurilor pe care este imposibil să se facă alte vehicule, tractoarele sau combinații drivere trebuie să-și apese mașinile cât mai aproape de partea dreaptă a drumului și dacă depășirea este imposibilă, este imposibil să se miște Pe drum, să se oprească, dor de deținuți mașini și numai după ce continuă să se miște.
Mișcarea tractoarelor și a mașinilor autopropulsate pe drumurile coloanei. Când conduceți pe drumurile din afara așezărilor vehiculelor care nu pot dezvolta viteza de peste 50 km / h, precum și vehiculele masa completă. Mai mult de 12 tone ar trebui să fie susținute între ele o astfel de distanță, astfel încât vehiculele lor care depășesc vehiculele lor pot reconstrui pe partea dreaptă a drumului.
Călătorii Unreglementate perekrestkov.
Crossroads - Locul intersecției, drumurilor adiacente sau ramificate la un nivel, limitate de liniile imaginare care se conectează, respectiv față de începutul rundelor caroseriei.
O intersecție nereglementată este că nu există nici un reglare sau semafor. Un semnal galben intermitent de orice tip la intersecție nu o face ajustabilă.
La astfel de cruce, șoferii înșiși trebuie să determine prioritatea trecerii, folosind următoarele reguli.
La răscruce de drumuri echivalente, șoferii de tractor și de mașini trebuie să dau drumul vehiculelor care se apropie de dreapta.
Odată cu trecerea drumurilor inegale, șoferul unui vehicul care se deplasează de-a lungul unui drum secundar trebuie să dea drumul vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului principal.
Smochin. 122. Scheme de prioritate a trecerii intersecțiilor nereglementate: A, B, B și G - Opțiuni.
Drumul principal este un drum de acoperire spre drumul murdar sau drumul marcat cu semne 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3 și 5.1 în legătură cu intersecția. Prezența într-un drum secundar imediat înainte de intersecția secțiunii de acoperire nu o face egală cu intersectabile.
De exemplu, în situația prezentată în Figura 122, dar primul tractor trece, deoarece este situat în partea dreaptă a autobuzului. În același timp, șoferul de camion (fig.122, - b), deși este situat în partea dreaptă a tractorului, dar din moment ce se află într-un drum secundar, este inferior priorității tractorului care se deplasează de-a lungul principalei drum.
Când conduceți o răscruce de patru fețe (figura 122, c) a drumurilor echivalente, tractorul trece, deoarece nu are o interferență în partea dreaptă, apoi mașina de încărcare și ultima trandafir.
Când localizarea pătratelor și intersecțiilor cu centrul desemnat (fig.12, d), regula dreaptă rămâne în vigoare. Prin urmare, primul tractor trece, care nu interferează în partea dreaptă, apoi mașina de pasageri care călătoresc din strada stângă, iar acesta din urmă conduce intersecția mașinii de pasageri, care a fost prima care a intrat în intersecția stradală dreaptă.
Traversarea trecerii feroviare
Crossingul feroviar se numește orice intersecție a drumului cu căile ferate la același nivel.
Crossingurile de cale ferată sunt în special zone periculoase pe drumuri, iar de la șoferi trebuie să respecte regulile și precauțiile atunci când sunt urmate prin piste de cale ferată.
Șoferii de tractoare trebuie să-și amintească că, cu trecere incorectă prin căi, pot provoca daunele sau schimbarea șinelor, care la rândul lor pot duce la un accident.
Este interzisă trecerea calea calea ferata În afara mișcării, ca și cum aceste intersecții nu au fost echipate. La deplasarea cu o barieră, șoferii sunt obligați să efectueze cu exactitate și necondiționat instrucțiunile de datorie asupra mișcării și semnalelor semaforului transcendent.
Este interzis să deschideți bariera sau să începeți să vă deplasați prin mutarea când semaforul se aprind.
Dacă se formează blocarea vehiculului (fig.123, a) pe trecere, atunci bariera este descoperită.
Vehiculele de la trecerea feroviare ar trebui să se oprească într-un rând. Prima mașină se află la o distanță de 10 m de la cea mai apropiată șină (Fig.123, B) sau la 5 m la bariera pe trecerea protejată.
Pentru a evita deteriorarea cale ferată, echipamente de contact cu rețeaua sau relocarea de care aveți nevoie de mașini trase sau articulate pentru a trece prin deplasarea numai în poziția de transport și nu intrați pentru a vă deplasa cu corpuri de lucru suturate (Fig. 123, D), precum și cu mașini agricole sau încărcături agricole voluminoase având a Înălțimea mai mare de 4,5 m sau lățime mai mare de 5 m. Trecerea unor astfel de mașini este posibilă numai cu permisiunea capului distanței calea ferată.
Smochin. 123. Trecerea trecerilor feroviare:
A- pe blocarea traficului de vehicule în mișcare; B-stop aproape în mișcare nesupravegheată; B - tastele motorului tractorului în mișcare; M este mișcarea tractorului cu o sămânță prin mișcare.
A furniza securitate completă Pe traversarea feroviară mai apropiată de 100 m înainte de a fi interzisă de depășirea, precum și parcarea.
Pericol special apare în cazul unei opriri forțate a tractorului pe mișcare.
Dacă va avea loc o astfel de oprire, șoferul tractorului este obligat să ia imediat toate măsurile pentru a elimina tractorul de la trecere, iar persoana însoțitoare va trimite în partea de deplasare la 1000 m pentru a furniza semnalele de oprire a trenului (figura 123, B). Șoferul tractorului în sine trebuie să rămână în apropierea tractorului și să încerce să o elimine din mișcare. Dacă motorul nu pornește, atunci este necesar să porniți decompresorul și pe transmisia I, porniți motorul de pornire sau pe motorul de pornire, scoateți tractorul fie acționând manual cu manual, tractarea celuilalt tractor sau mașina încearcă să o miște. În același timp, șoferul tractorului trebuie să prezinte un semnal de alarmă comun - un semnal sonor scurt și trei bipuri scurte. Când apare trenul, trebuie să alergi să-l întâlnești, hrănind semnalul de oprire: mișcare circulară Mâinile cu clapetă de materie strălucitoare - zi și torță sau lanternă - noaptea.
Responsabilitate pentru utilizare greșită vehicule și încălcarea regulilor de trafic
Toate lucrările de pe tractor pot fi efectuate numai prin ordinul funcționarilor și trebuie să fie emise de documentele relevante. Este interzisă utilizarea tractorului la autoapărare, în special în scopuri mercenar, pentru care șoferul de tractor este pedepsit.
Utilizarea neautorizată în scopuri mercole ale vehiculelor, autoturismelor sau mecanismelor aparținând întreprinderilor, instituțiilor, organizațiilor, implică impunerea de recuperare administrativă sub forma unei amenzi asupra cetățenilor în valoare de până la o sută de ruble și oficiali - până la două sute Ruble și pe șoferii de vehicule - în sumă de până la o sută de ruble sau privarea de dreptul de a gestiona vehiculul timp de până la un an, cu rambursarea daunelor de proprietate.
Șoferul tractorului este obligat să îndeplinească cu strictețe toate cerințele regulilor drumului, a căror încălcare este responsabilă.
Astfel, sunt identificate tipuri specifice de încălcări, pentru care conducătorul auto poate fi supus unei pedepse adecvate. Cele mai periculoase încălcări includ: depășind viteza stabilită; semnale de control rutier non-complete; nerespectarea cerințelor semnelor rutiere sau al marcării caroseriei; Încălcarea regulilor de transport ale oamenilor, depășirea, manevrarea, răscrucea de călătorie și treceri pietonaleoprește transport public; Încălcarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat sau nerespectarea călătoriei neîngrăditoare prin intermediul legii de călătorie preemptive (vehiculele care alimentează sunet special sau semnale luminoase intermitente sau însoțite de mașinile de patrulare sau poliția de trafic de motociclete); Transferul de persoane care nu sunt eligibile pentru a controla vehiculul.
Pentru a încălca cel puțin una dintre regulile enumerate, șoferul poate primi un avertisment sau poate fi supus unei amenzi în valoare de la trei la zece ruble. Pentru aceeași încălcare repetată pe parcursul anului, mărimea amenzii crește la 50 de ruble.
Pentru acei șoferi care încalcă în mod intenționat și în mod repetat regulile, sunt furnizate sancțiuni administrative mai stricte. Îmbunătățirea responsabilității pentru gestionarea transportului, mijloace de intoxicare. Dimensiunea amenzii percepute de la astfel de violatori este mărită la 100 de ruble. Evaziunea din trecerea examinării implică o amendă la o sută de ruble sau
decizia conducătorului auto a drepturilor de gestionare a vehiculului timp de până la un an.
A consolidat responsabilitatea funcționarilor care produc vehicule în prezența defecțiuni tehnice (Penalty până la 50 de ruble).
Drivere pentru gestionarea autoturismelor, tractoarelor și a altor mașini, tramvaie și troleibuze autopropulsate, precum și alte vehicule mecanice într-o stare de intoxicație, precum și pentru transmiterea unui control al vehiculului la o persoană într-o stare de intoxicație, sunt administrate la recuperarea administrativă sub forma unei ruble fine sau a privării dreptului de a gestiona vehiculul pentru o perioadă de un an la trei ani. Conducătorii de șoferi care au dreptul de a gestiona mai multe tipuri de vehicule pentru comiterea acestor încălcări enumerate sunt private de dreptul de a gestiona toate tipurile de vehicule.
LA Datorită: - Lucrați pe tractorÎn secolul Century Tehnologia Nano, pe drumurile aproape în fiecare zi puteți găsi un mare tehnica auto sub formă de tractoare globale și alte construcții specializate și mașini rutiere.
Cu toate acestea, ei nu sunt permise peste tot.
În unele părți ale drumului, puteți vedea un semn rutier cu o imagine a tractorului. Vom spune despre el mai departe.
În acest articol:
Ce arată semnul regulilor de trafic 3.6
Semnul rutier este o imagine a unui tractor într-un cerc cu un cadru roșu și este atribuită categoriei de interzicere.
Acest semn se aplică nu numai tractorului, ci și pe tehnicile mari de construcții și rutiere (pavilioane asfaltice, excavatoare, gredere și altele asemenea).
În unele zone, săgeata poate sta sub semn. Aceasta arată că mișcarea pentru echipamente mari este interzisă numai într-o anumită direcție.
Dacă semnul este instalat fără săgeată, atunci acest lucru înseamnă că pasajul este complet închis.
Imaginea pictogramei în sine poate fi văzută în figura plasată mai sus.
Reguli de setare a semnelor 3.6
Care drumuri Semnul "Mișcarea de trafic este interzisă"?
În primul rând, se referă la pistele ale căror specifice implică o mișcare de viteză. În plus, un semn similar poate fi găsit pe drumurile cu o rută îngustă.
Este destul de natural ca, în acest caz, călătoria echipamentelor mari poate paraliza pe deplin mișcarea unui alt transport.
Cu toate acestea, regulile de trafic admite, de asemenea, o serie de excepții la care este încă posibilă conducerea sub semnul.
De exemplu, acest lucru se aplică echipamentului special care aparține întreprinderilor înconjurătoare. Apoi, șoferul va avea, de preferință, orice confirmare documentară convenabilă a implicării transporturilor în arme.
În plus, semnul semnului nu poate fi luat în considerare atunci când a apărut un accident sau alt eveniment de urgență pe teritoriul în limitări. Să presupunem că a rupt pe autostrada termică. Aici, fără excavator și alte specii, echipamentele speciale nu pot face.
De asemenea, călătoria tractoarelor și a altor echipamente speciale pot fi datorate lucrări de drumuri. Entuziaștii lor de mașini sunt de obicei avertizați în prealabil.
Dimensiune fină pentru încălcare
Și așa, ce dimensiune a amenzii pentru încălcarea semnului 3.6 "Mișcarea tractoarelor este interzisă"?
Excepții separate în cadrul acestui semn al COAP nu conțin. Prin urmare, ignorarea echipamentului special al semnelor rutiere este, de asemenea, plină de impunerea unei amenzi asupra șoferului.
Articol Codul administrativ 12.16 Partea 1 Aceasta sugerează că trecerea cerințelor oricărui semn poate fi plină atât de avertisment, cât și cu o amendă în cantitatea de 500 de ruble.
Aș dori să subliniez imediat faptul că, în sine, o încălcare a cerinței semnului nu implică privarea permisului de conducere și utilizarea altor pedepse grave.
Un alt lucru este atunci când călătoriți pentru o marcă prohibitivă este asociat cu alte încălcări sau cauzând anumite consecințe. De exemplu, dacă șoferul tractorului a încălcat cerințele semnului, fiind beat, atunci pedeapsa va fi complet diferită.
De asemenea, dacă trecerea semnului a provocat daune altor transporturi sau persoane, împreună cu o amendă, putem vorbi despre despăgubiri pentru daune. În același timp, toate plățile trebuie efectuate de către întreprindere, pe bilanțul cărora este tehnica.
