Tractor DT 75 Tehnic. Tractoare pe crawler - asistenți testați. Sisteme de șasiu și hidraulic

Ce dimensiuni vor avea un tractor de tractor DT 75 depinde, în primul rând, din modificarea sa. Deci, pentru modelele moderne, următorii indicatori sunt caracteristici:

• lungimea corpului - 4240 mm, în combinație cu echipamente cu balamale spate într-o poziție, gata de mișcare - 4530 mm;
• hull Lățime - 1850 mm;
• Înălțimea este de 2705 mm, poate varia în decurs de 30 mm în ambele direcții.

Indicatoarele greutății tractorului depind de tipul unității de alimentare instalate. Pentru modelele cu motorul A-41, acesta este de 6530 kg, iar pentru reprezentanții echipați cu o instalare diesel de D-245.5s2 - 6000 kg. Caracteristicile tehnice ale tractorului DT 75, și anume masa operațională, modifică în funcție de tipul de echipament articulat.

Cabină

Condiții confortabile pentru munca șoferului oferă o cabină modernă. În compoziția sa, are un sistem de încălzire, care vă permite să lucrați timp de iarna. Pentru a curăța vibrațiile motorului și a altor echipamente de construcție, materialul izolator de vibrații într-un compartiment cu impermeabilizare este așezat.

Observarea fluxului de lucru nu va împiedica condiții meteorologice, deoarece cabina este echipată cu un ștergător frontal și spate, care este capabil să se îndepărteze și la stratul subțire al terenului, precum și mașina de spălat din sticlă. Tractorul progresiv pentru muncă în vară este echipat cu aer condiționat.

Caracteristici constructive

Una dintre caracteristicile semnificative de design ale tractorului DT 75 din prima aniversare a lansării este sistemul de lansare a unui motor diesel. Valorile unității nu permit motorului să înceapă utilizarea unei unități electrice. Deci, începutul este responsabil motor cu gazcare este deja activată de starterul electric.

O altă caracteristică a modelelor poate fi numită încălzitor de pre-potrivire a combustibilului diesel, care se aprinde la temperaturi înconjurător Mai puțin de -5 grade Celsius. Dacă este necesar, în instalații de operare deosebit de scăzute, un tractor agricol DT 75 poate fi echipat cu un lider.

Scopul aplicatiei

Domeniul de aplicare al utilizării tractorului este destul de extins. El sa dovedit bine la șantierul de construcții, în special în timpul creării unor elemente mari pentru obiecte masive. Este posibil să mutați masele de sol cu \u200b\u200btragere prin intermediul unui depozit direct. Pentru încărcarea pământului, haldele sferice sunt instalate în camioanele de basculante pe modele.

Adesea, mașina de greu este utilizată ca un tractor pentru transportul unor obiecte deosebit de masive. În acest caz, este echipat cu un pendul sau un dispozitiv de remorcă rigid. Dar DT 75 nu este în zadar ca un tractor agricol. Printre echipamentele atașate există elemente, pentru a lucra în câmp - semănătoare, cartofi, pluguri, baruri, grape.

Cost

Costul tractoarelor urmărite variază semnificativ în funcție de regiune. În prezent, piața buldozerului este cea mai prezentată modele foste. Prețul lor începe să crească de la 250 de mii de ruble și depinde de stat, echipament tehnic Și anul de eliberare.

Modelele fabricii de ani moderni de eliberare (2016) începe să crească de la 1,7 milioane de ruble. Dar cele mai promițătoare rămâne modificată în tractorul DT 75. Prețul său corespunde puterii și fiabilității, va satisface orice client care numără pe tehnici durabile.

Crawler, Agricultură, Scopul General, Clasa de tracțiune 3, creată pe baza tractorului DT-75. Este alocat să se efectueze în unitate cu remorci cu balamale, semi-montate cu mașini hidraulice de agricultură (arat, cultivare solidă, grabă, ploaie, culturi, culturi de recoltare, zăpadă), laminare, recuperare și munca pe drum. Începutul producției seriale din 1984

Un cilindru este instalat pe tractor, în patru timpi motor diesel Răcire lichid cu turbocompresor. Lansarea motorului principal este realizată de pe scaunul șoferului folosind un motor de pornire cu un electrostarter.

Pentru a vindeca motorul înainte de a porni pe tractor este furnizat preîncălzirea PZHB-200.

Nodurile și mecanismele tractorului sunt montate pe un cadru sudat, care constă din două sparuri sudate longitudinale dintr-o secțiune transversală închisă, interconectate prin legături încrucișate.

Cuplajul ambreiajului uscat, cu două discuri, închis constant.

Cutia de viteze și axul din spate sunt montate într-un singur caz. Axa spate Are două mecanisme planetare cu o singură etapă pentru rotirea cu frânele de panglică care asigură frânarea tractorului atât în \u200b\u200bfață, cât și în cursul invers. Mecanismul planetar reduce eforturile pe pârghiile de rotație a tractorului.

Transmisia tractorului, șasiul, BOM, mecanismul de probă din spate este complet unificat cu părți similare și noduri de tractoare DT-75 și DT-75M.

Şasiu Se compune din roți de conducere și de ghidare care susțin rolele cu benzi de cauciuc, patru cărucioare de echilibrare de suspensie și două lanțuri urmărite.

Pentru a lucra cu beetrokomombine la tractor, este instalat o Caterpillar îngustă unificată.

Prin ordinul consumatorului, instalația poate seta tractorul cu o cutie de viteze cu patru etape (DT-75N-X) și cu cutie de viteze inversă (DT-75N-P).

Tractorul este echipat cu un sistem hidraulic separat, un mecanism de suspensie spate cu un autospar, permițându-vă să conectați mașini și unelte prin scheme cu două puncte și trei puncte, un dispozitiv de remorcă.

Sistemul hidraulic și dispozitivul montat sunt unificate cu tractoare DT-75 și DT-75M.

Cabina de tip închis, all-metal, două locali, sigilate și strânse, este echipată cu un răcitor de aer și încălzitor. Scaunul este reglabil în funcție de greutate și creștere a driverului.

Pentru a îmbunătăți venul în cabină deplasată în partea dreaptă a axei tractorului și rezervorul de combustibil este amplasat în partea stângă a cabinei. Servicii Un șofer de tractor.

SPECIFICAȚII

Cel mai popular model de tractor general a fost BrainChild al plantei de tractor Volgograd, și anume DT-75 - Buldozer cu mare indicatori de performanta.

Zona de aplicare

În timpul existenței, această unitate a trecut mai multe modernizări, ceea ce a condus la crearea unor condiții confortabile pentru funcționarea unui buldozer și o creștere a productivității într-o gamă largă de aplicații, de exemplu:

• atunci când se dezvoltă și dezintegrează solul la șantier;
• în manipulările hidraulice;
• pentru pahare emergente;
• la curățarea străzilor și a autostrăzilor de la murdăria și zăpada;
• când lucrați pe teren și în teren mlaștină;
• pentru a muta materialele în vrac;
• pentru încărcarea și descărcarea etc.

Beneficii

Avantajul acestei unități este permeabilitatea sa ridicată, datorită unei panzase pe șenile largi. Pe baza tipului de execuție, dimensiunea pânzei este în intervalul de la 390 la 470 mm, și curatenie totala - de la 326 la 380 mm, care permite buldozerului DT-75 să lucreze pe tipuri complexe de sol, fără a reduce performanța și calitatea acțiunii.

În plus, cu rata de consum de combustibil de DT-75 în 15 l / h, buldozerul are capacitatea de a se deplasa la o viteză de până la 12 km / h.

În plus, agregatul are o serie de avantaje, și anume:

• dimensiuni optime;
• creșterea stabilității;
• menținere ridicată, adică mecanisme ușor de înlocuit;
• indicatori semnificativi de performanță;
• durata lungă de viață;
• prezența prezenței PZB-200 a elementului de încălzire, care permite operarea în temperaturi minus severe;
• caracteristici tehnice optime etc.

Pentru a vedea toate avantajele aplicării buldozerului DT-75, nu este necesar să îl căutați pe străzi și pe șantierele de construcții - este suficient să vizionați videoclipul de pe Internet și vă veți asigura că achiziționarea sau închirierea acestui echipament special va fi o investiție eficientă din punct de vedere al costurilor.

DT-75 Dispozitiv de buldozer

Inițial, tractorul a fost echipat cu un motor în patru timpi de SDM-14 cu 4 cilindri și un sistem de răcire lichid. A lucrat la combustibil diesel și a avut o putere de 75 l / s.

Schema de proiectare este prezentată mai jos.

Modelul de mlaștină din DT-75B, datorită creșterii lățimii legăturilor de urmărire, a obținut indicatori de susținere îmbunătățiți. Această modificare a fost echipată cu un motor EMD-14ng cu o capacitate de 80 l / s.

"Notă! În prezent, buldozerul DT-75 are o unitate diesel de turbocompresor A-41 cu o putere nominală de 90 l / s."

Modelul tractorului DT-75N este echipat cu un motor EMD-18N cu turbocompresor și 95 l / s, care rulează folosind un starter electric. Și o astfel de modificare, ca DT-75, este echipată cu DD - A41SI. Datorită utilizării unor astfel de motoare, clasa de împingere a crescut la 5 nivele.

Un model mai modern de DT-75A are un invers, un lider, hidroneva spate, abilitatea de a instala un aparat de aer condiționat etc.

KP a agregatului Pământului DT-75 și a axei spate sunt în același caz. În acest caz, acest echipament special de detașare are 10 viteze din față și 5 viteze când se mișcă înapoi. O astfel de transmisie vă permite să depășiți diverse surprize neplăcute, inclusiv condițiile de lucru sub o pantă de până la 20 de grade.

Cuplajul ambreiajului este întotdeauna închis, disc dual, uscat.

O calitate bună de frânare la orice mișcare oferă frâne de panglică.

Inițial, această unitate a avut o mașină închisă a mașinii-51 închise. Modelul DT-75M a fost echipat cu o cabină cu o înălțime mărită deasupra capului buldozerului și a pârghiilor de control îndoite șoferului. Acum, în cabina șoferului în detrimentul hermeticului, izolația fonică este semnificativ crescută și menținerea în interiorul temperaturii normale, puteți instala suplimentar aer condiționat sau sistem de încălzire.

În plus, prezența optică modernă a luminii și localizarea tuturor dispozitivelor și a elementelor de control sunt pe toate regulile ergonomiei, ceea ce permite creșterea productivității operatorului.

În funcție de tipul de performanță a dT-75, pot fi utilizate haldele staționare sau rotative.

Dump este proiectarea metalelor, suprapunerea mărimii buldozerului în lățime, cu un parbriz curbilinar. Când a funcționat cilindrul hidraulic, DT-75 este praf, datorită presiunii fluid de lucru, tija face mișcări reciproce, asigurând eficacitatea anumitor manipulări.

Mecanismul staționar este utilizat pentru umflarea găurilor, fundului și șanțurilor. Tipul de cotitură este utilizat pentru curățarea zăpezii și alte lucrări ale acestei naturii.

Datorită capacității de a aplica o gamă largă de echipamente articulate, de exemplu, o capse, custodeza, o deconectare etc., acest echipament special este operat în aproape toate zonele economiei naționale.

Specificații

Principiul de funcționare

Dacă se dorește, operatorul de buldozer DT-75 poate calcula ciclul de timp al buldozerului, care constă din astfel de elemente ca:

1. Accident vascular cerebral cu aprofundarea și aragazul de sol, adică setul și mișcarea unei anumite cantități de sol la locul de descărcare are loc.
2. Terminarea mișcării pentru a comuta viteze.
3. Ralanti pentru a reveni la poziția inițială pentru Coppe.
4. Opriți-vă să mergeți la rândul din față.

Cropped și separat de suprafața principală, solul este asamblat înaintea cuțitului la nivelul superior al corpului de lucru, după care mecanismul manechin se ridică la nivelul suprafeței Pământului și conținutul se mișcă pur și simplu la locul de descărcare.

Dacă trebuie să fumezi pe planul solului tăiat, atunci îl ia în mod egal ridicat în timp ce conduce. "

Manevrabilitate ridicată, dacă este necesar, permiteți de fiecare dată când începeți un ciclu dintr-un loc nou.

Nuanțele de exploatare

1. Sunt cunoscute 4 configurații ale agregatului Caterpillar DT-75:

• C1 - În rezervă pot avea cilindri de la distanță, elemente ale sistemului hidraulic și pielea din spate.
• C2 - Poate fi echipat cu un rezervor al sistemului hidraulic și distribuitorului.
• C3 - merge fără echipament adiționalcum ar fi C1.
• C4 - Arată ca un set complet pe C1, dar fără un cilindru de tip la distanță.

1. Pentru a închiria un echipament special pentru transportul unității la locul de muncă, este necesar să se raporteze date despre cât de mult cântărește buldozerul DT-75. Folosit pentru a fi platforme feroviare utilizate popular și acum tehnica autoCe este mult mai ieftin.

Concluzie

În ciuda ponderii DT-75 și a vitezei mici de mișcare, acest buldozer păstrează campionatul de mai bine de 50 de ani, ceea ce determină producătorii să dezvolte noi unități modernizate cu funcții mari și indicatori de înaltă performanță.

DT 75 de câteva decenii a fost cea mai populară buldozer a pieței interne (3 clasa de tracțiune). Modelul a fost utilizat pe scară largă în diverse domenii, iar versiunile vechi ale consumatorilor individuali folosesc și acum. Producția de buldozer în formă modernizată continuă. Tehnica care a primit multe elemente noi (motor, cabină, transmisie), și-a păstrat principalele avantaje: fiabilitate, disponibilitate și design simplu.

Producția DT 75 a fost efectuată de către planta de tractor Volgograd. Designerii au finalizat în mod repetat un model, îmbunătățind diverse funcții de performanțăAcest lucru a permis unui buldozer să-și mențină popularitatea, în ciuda abundenței concurenților.

DT 75 se caracterizează printr-o gamă largă de utilizare. Mașina este utilizată în mod activ pe șantierele de reparații și construcții, în industrie și agricultură. Buldozerul funcționează eficient pe pante cu o ușoară abruptură (până la 20 de grade). O pasare excelentă vă permite să utilizați tehnica pe terenul off-road, sol de umiditate ridicată și mlaștină. Atașamentele suplimentare măresc capabilitățile și funcționalitatea modelului.

DT 75 este potrivit pentru următoarele operații:

• cu vedere la copaci mici și la ciocuri;
• dezvoltarea, slăbirea și deplasarea solului la distanțe mici;
• transportul materialelor vrac;
• manipulări hidroelectrice;
• Încărcare și descărcare;
• autostrăzi de curățenie și străzi de la zăpadă, murdărie, teren.

Toate nodurile și mecanismele buldozerului sunt montate în mod fiabil pe un cadru sudat constând din spații longitudinale. Cutia de viteze și axul spate sunt situate într-un singur bloc.

Pentru a crea un regim optim de temperatură în cabină există o unitate specială de ventilare. Prezența unui astfel de sistem asigură aprovizionarea cu aer purificat și umezit. Incluziunea sa este efectuată în modul automat când ferestrele și ușile de cabină sunt închise.

În timpul iernii, șoferul poate fi încălzit prin utilizarea unei încălziri speciale a unui tip de canorrifer. Caracteristici constructive Cabinele contribuie la faptul că este posibil să lucrăm la un astfel de buldozer în toate condițiile meteorologice.

În ciuda faptului că piața modernă a echipamentelor speciale este plină de diferite propuneri, modelul DT75 Caterpillar Buldozer continuă să fie foarte popular. Această tendință se datorează unor caracteristici tehnice bune și a potențialului operațional ridicat al produsului prezentat.

Motor

DT 75 este completat cu mai multe variante de centrale electrice. Cele mai comune versiuni:

1. SMD-14 este versiunea de bază a motorului (instalat pe primele modificări). Un motor necomprobant cu 4 timpi, cu un sistem de răcire lichid și o funcție de amestec de dicinant funcționează pe motorină. Puterea motorului - 75 CP

2. SMD-18N - instalat în modificările ulterioare (cea mai comună versiune). Motorul diesel cu 4 ore a avut răcire lichide (lichid de răcire sau toosol circulat prin radiator), turbochards și injecție directă Combustibil.

Caracteristicile SMD-18N:

• volum de lucru - 6,33 litri;
• puterea nominală - 70 (95) kW (HP);
• frecvența de rotație - 1800 rpm;
• numărul de cilindri - 4;
• diametrul cilindrului - 120 mm;
• consumul specific de combustibil - 224 (165) l / kW pe oră (L / h pe oră).

3. Unitate diesel A-41 - 4 ore cu injecție directă, sistem de răcire lichid și locație verticală a cilindrilor. Caracteristica motorului este mecanismul de distribuție a gazului cu 2 supape și manșoanele de fontă cu tratament special de suprafață.

Caracteristicile motorului A-41:

• volum de lucru - 7,43 l;
• putere nominală - 90 CP;
• viteza de rotație nominală - 1750 rpm;
• numărul de cilindri - 4;
• diametrul cilindrului - 130 mm;
• gradul de compresie este de 16.

4. RM-120 este o unitate diesel mai puțin comună.

Cele mai recente versiuni ale DT 75 au fost, de asemenea, echipate cu motoare SISU (Finlanda) cu o capacitate de 98 CP.

Pentru funcționarea în regiunile nordice, a fost prevăzută instalarea preîncălzitorului. Toate motoarele buldozer nu au fost exigente de calitatea combustibilului și diferă într-o marjă de rezistență ridicată.

Capacitatea rezervorului de combustibil a fost de 360 \u200b\u200bde litri.

Consumul de combustibil DT-75 Buldozer

Consumul mediu de combustibil consumat într-o oră de funcționare este de 15 litri, sub rezerva utilizării unui motor cu 95 de viteze. Într-o altă configurație a buldozerului DT-75, consumul poate diferi semnificativ. Diesel se îmbunătățește într-un rezervor cu un volum de până la 300 de litri.

Transmisie

Transmisia este o cutie de viteze cu mai multe etape care funcționează cu 10 viteze diferite. Datorită acestui lucru, puteți exploata cu ușurință buldozerul în diferite condiții. O astfel de transmisie de înaltă calitate care funcționează într-o pereche de motor face posibilă minimizarea cantității totale de combustibil consumate.

Şasiu

Sistemul de funcționare este caracterizat prin elasticitate ridicată. Este unificat cu modelul DT-54. În suspendarea tehnicii, sunt introduse diferite adăugări de arc, ceea ce reduce diferența diferențială.

dimensiuni:

• lungime - 4400 mm;
• lățime - 1850 mm;
• Înălțime - 2710 mm;
• clearance-ul rutier - 326-380 mm;
• baza pe șenile - 1622 mm;
• lățimea pitch - 1330 mm;
• lățimea caterpillarului (performanța de bază) este de 390 mm.

Cât cântărește?

Masa totală a buldozerului este de 7400 kg. Tehnica este capabilă să dezvolte viteză de până la 12 km / h și să deplaseze mărfuri care cântăresc până la 3000 kg.

Modelul este acționat cu diverse halde cu o greutate maximă de până la 900 kg. Viteza de funcționare a dumpului este de 150 mm / s, limita este de 6000 mm.

Dispozitivul și caracteristicile de funcționare

Numeroase mecanisme și elemente ale DT 75 sunt fixate pe un cadru sudat constând din 2 spații longitudinale ale secțiunii transversale dreptunghiulare. În plus, ele sunt conectate prin conexiuni încrucișate pentru o mai mare fiabilitate. Cutia de viteze și axul spate sunt situate în zona din spate, ceea ce face ca buldozerul să fie mai stabil.

Șasiul mașinii este caracterizat de o elasticitate crescută. Acest element este unificat cu buldozer DT 54. În același timp, suspensia este suplimentată de izvoare care reduc tehnica diferențială. Fiecare Caterpillar are 42 de unități cu posibilitatea înlocuirii rapide. Printre caracteristicile omidării trebuie evidențiate cu un sistem special de angajare, echipat cu o multitudine de acoperire de grund, acoperind întreaga lungime a elementului.

Transmisia DT 75 este construită pe baza unui KP mecanic de 15 trepte (10 față și 5 vitezele din spate). O astfel de abundență de moduri vă permite să alegeți cursa optimă pentru anumite condiții și reduceți sarcina pe elementele mașinii. Transmisia utilizează o cuplare uscată cu ambreiaj cu 2 disc, care este responsabilă pentru eficacitatea transmisiei forței.

Frânele de panglică oferă o calitate ridicată a frânării chiar și cu mișcare rapidă.

Pentru DT 75, este oferită o gamă largă de echipamente balamale. Managementul dispozitivului se efectuează prin intermediul unui sistem hidraulic cu 2 cilindri de operare. Unghiul depozitului de buldozer ajunge la 270 de grade, ceea ce vă permite să formați o movilă sau să scoateți zăpada de pe șosea. Pentru fiecare trecere, aparatul strigă stratul de sol la 100 mm. Modelul este echipat cu următoarele atașamente:

• dumpul rotativ;
• dumpul neputincios;
• dumpul universal pentru diferite tipuri de muncă.

Pentru a lucra cu echipament opțional, arborele de decolare a alimentării este utilizat într-un carcasă din fontă închisă. Elementul este realizat sub forma unei cutii de viteze cu 1 trepte cu unelte cilindrice. Viteza de rotație este de 9 revoluții / sec.

Buldozerul poate fi echipat cu o depozit rotativ sau non-particular. Instalarea unor astfel de echipamente suplimentare contribuie la faptul că performanța generală a buldozerului tinde să crească.

Inițial, DT 75 a fost echipat cu o cabină închisă sigilată împrumutată din mașină 51. Mai târziu, cabinele cu înălțimea de înălțime și de control au apărut spre șofer. Nodul a supraviețuit mai multor modernizări, ultima versiune a fost caracterizată de o izolație sporită a sunetului și a presupus instalarea sistemului de încălzire sau a aerului condiționat ca opțiune. Cabina conține 2 persoane și dotată cu scaune confortabile cu mânere speciale pentru ajustare. Dispozitivele de control și control au avut control ergonomic și oboseală redusă a operatorului. Au fost destul de puține locuri în cockpit, pentru că 2 persoane care au un fizic dens au devenit îndeaproape. Elemente decorative Finisajul exterior nu a presupus, iar multe detalii au fost excluse din design (oglinzile retrovizoare, semnalele de transformare). Doar 2 faruri rotunde deasupra capotei și 2 felinare instalate deasupra geamului din partea din spate a optică a luminii au fost prezente. Curățenie parbriz A fost efectuată utilizând un portar situat pe cadrul superior al ferestrei. În ceea ce privește confortul, buldozerul în mod serios de concurenții occidentali, dar a oferit condiții bune de muncă.

DT 75 se caracterizează prin bunăstabilitate bună. În prezent, nu există probleme cu piesele de schimb pentru un buldozer, iar costul reparației este minim. Principala complexitate pentru proprietarii tehnicii este livrarea sa la locul de operare. În zonele rurale, problema este rezolvată rapid, pentru că orașul va trebui să comande un transport special cu un cadru scăzut, astfel încât să nu deterioreze asfaltul.

Cabina de conducător auto

Producătorii au avut grijă de implementarea izolației solide de înaltă calitate a cabinei șoferului. În multe moduri au reușit să realizeze acest lucru datorită etanșeității maxime a compușilor. Ca rezultat, în interiorul cabinei este creat un mod de temperatură optim în orice moment al anului. Ca opțiune, acest element poate fi echipat suplimentar cu un sistem de încălzire sau aer condiționat. Dispozitivele și mecanismele de direcție din interiorul cabinei sunt situate în conformitate cu toate cerințele ergonomiei. Trebuie remarcat faptul că absența unor elemente suplimentare care ar putea împiedica procesul normal de gestionare.

Echipamente articulate

Atașamentul este instalat pe tractorul DT75 Buldozer, în funcție de specificul lucrării efectuate. Diverse producători Oferă o gamă destul de largă de instalații opționale. Unele dintre ele sunt folosite în scopuri agricole sau când curăță zăpada.

Modificări

1. Sunt cunoscute 4 configurații ale agregatului Caterpillar DT-75:

• C1 - În rezervă pot avea cilindri de la distanță, elemente ale sistemului hidraulic și pielea din spate.
• C2 - Poate fi echipat cu un rezervor al sistemului hidraulic și distribuitorului.
• C3 - vine fără echipamente suplimentare, cum ar fi C1.
• C4 - Arată ca un set complet pe C1, dar fără un cilindru de tip la distanță.

1. Pentru a închiria un echipament special pentru transportul unității la locul de muncă, este necesar să se raporteze date despre cât de mult cântărește buldozerul DT-75. Anterior, a fost cea mai populară utilizare a platformelor feroviare, iar acum echipamentul auto, care este mult mai ieftin.

Familia DT 75 include multe versiuni și modificări îmbunătățite. Cele mai cunoscute variații ale buldozerului sunt:

1. DT 75B este o modificare de mlaștină care diferă de versiunea de bază posibilitatea de a seta poziția patinorelor de ghidare și a pieselor mai largi. Modificările vă permit să utilizați un buldozer pe soluri mlaștină și vâscoase cu o eficiență maximă;
2. DT 75K - versiune cu o stabilitate îmbunătățită și abilitatea de a lucra pe panta de până la 20 de grade. Buldozerul este echipat cu o transmisie actualizată și un sistem de alimentare cu combustibil modernizat.
3. DT 75N - versiune cu motorul SMD-18N;
4. DT 75D - modificare cu unitatea A-41;
5. Dt 75pm - variație cu motorul RM-120.

Modificările buldozerului nu sunt mai puțin populare decât versiunea de bază. Cererea de model se datorează următoarelor caracteristici:

• design simplu care vă permite să reparați în condiții de teren;
• durata lungă de viață și o întreținere ridicată;
• puternic centrale electrice. Cu ajutorul lor, buldozerul poate rezolva cele mai dificile sarcini;
• actualizarea șasiului Caterpillar cu sporire a permanenței;
• varietate de dispozitive montate;
• controlul ușor (pârghiile sunt aproape de operator);
• ieftinitatea tehnicii în sine și piese de schimb pentru aceasta.

Principiul de funcționare

Dacă trebuie să vă rotiți pe planul solului tăiat, atunci îl ia în mod egal ridicat în timpul conducerii.

Dacă se dorește, operatorul de buldozer DT-75 poate calcula ciclul de timp al buldozerului, care constă din astfel de elemente ca:

1. Accident vascular cerebral cu aprofundarea și aragazul de sol, adică setul și mișcarea unei anumite cantități de sol la locul de descărcare are loc.
2. Terminarea mișcării pentru a comuta viteze.
3. Ralanti pentru a reveni la poziția inițială pentru Coppe.
4. Opriți-vă să mergeți la rândul din față.

Cropped și separat de suprafața principală, solul este asamblat înaintea cuțitului la nivelul superior al corpului de lucru, după care mecanismul manechin se ridică la nivelul suprafeței Pământului și conținutul se mișcă pur și simplu la locul de descărcare.

Manevrabilitate ridicată, dacă este necesar, permiteți de fiecare dată când începeți un ciclu dintr-un loc nou.

((Comentarii)) / 5 Utilizatorii ( 1 Estima)

Fiabilitate

Confort și confort

Mentenabilitate

Provocări

Tractorul DT-75M - o mașină care a devenit o legendă a industriei auto autohtone. Spre deosebire de alte modificări, această tehnică a reținut relevanța și continuă să fie emisă pe planta de tractor Volgograd. Potrivit statisticilor, tractorul de urmărire DT-75 este cea mai mare tehnologie de masă din URSS. În 2013, o jumătate de aniversare a secolului au avut loc de la începutul echipamentului.

Tractor DT-75M: Istoricul producției

A devenit unul din cele mai bune modeleFabricat de planta de tractor Volgograd. Popularitatea mașinii pentru utilizatori este explicată prin combinația de operare acceptabilă și caracteristici tehnice Cu un cost redus atât al mașinii în sine, cât și a reparației acesteia.

Timp de cincizeci de ani de producție, dispozitivul de tractor DT-75M (atins la această zi) a suferit modificări semnificative. Tehnica a fost modernizată de mai multe ori și sa îmbunătățit. În 2009, numărul de cazuri emise de centrală a depășit 2.500.000 de unități. În același an, o nouă versiune a mașinii a coborât de la transportor. DT-75M a primit o nouă hota, o cabină și un motor finlandez corespunzător standardelor de mediu ridicate. Astăzi producția agregatele de putere În mod natural, pe planta de tractor Volgograd.

Pentru o nouă versiune restabilită, producătorul a venit cu un nume nou - "Agromash-90tg". Corpul tradițional al mașinii roșii a fost schimbat pe albastru cu inserții portocalii.

Tractor DT-75M: Specificații

Tractorul Caterpillar DT-75M are o istorie bogată, începând cu crearea și se încheie cu cea mai recentă modernizare și schimbare a numelui. Primele modele de mașini au fost produse în URSS și au devenit o descoperire reală în industrie. Scopul principal al DT-75M - Lucrări agricole. Modelul cu denumirea "M" a devenit convergența naturală a liniei DT-75. Tehnica aparține celei de-a treia clase de tracțiune.

Motor

Pe versiunea DT-75 M, a început să se aplice un motor cu 90 de viteze al mărcii A-41. Mai târziu, tractoarele au fost echipate cu motoare D-245.552, cunoscute de diverse modele Mașini speciale I. camioane. Puterea nominală a A-41i este de 94 CP / 69 kW, în timp ce D-245 oferă 95,2 hp / 70 kW. Ambele unități de putere se disting prin intermediul cilindrilor inline. Frecvența rotației arborelui cotit atunci când este atinsă capacitatea de funcționare - 1750/1800 revoluții pe minut, respectiv. Nevoile unităților de alimentare din nutriție sunt furnizate utilizând un rezervor de combustibil de la 315 litri de volum.

Motoarele cu patru cilindri sunt echipate cu un sistem de răcire cu lichid. Volumul de lucru A-41i este de 7,43 litri. Volumul D-245, la rândul său, nu depășește 4,75 litri. În fața unei reduceri vizibile a cheltuielilor de putere ale mașinii. Cea mai nouă diesel din patru timpi datorită mai puține consumă mai puțin combustibil. Consumul specific de combustibil pentru motorul A-41i este de 226,6 g / kW * h sau 166,6 g / hp * h. D-245 prezintă 220 g / kW * h sau 161,7 g / hp * h. Pentru condiții de muncă deosebit de severe, producătorul a furnizat o marjă de cuplu în cadrul coeficientului de 15 și, respectiv, 25%.

În cele mai recente modele de tractoare, în plus față de motorul principal, preîncălzitorul este furnizat, care lansează tehnica la temperaturi sub -5 grade.

Transmisie

Cutia de viteze a tractorului DT-75M nu diferă de modificarea inițială. Este instalată aici o cutie de viteze cu patru trepte cu patru trepte. Producătorul oferă o instalare opțională a unei casete de viteze lider sau inversă. Partea principală a funcționării mecanismului este efectuată de uneltele de angajament constant. Punctul de control asigură viteza tractorului în intervalul 5.45-9.3 km / h. Valoarea mai mică de 0,34 km / h se realizează datorită instalării pistei. Viteza maxima Mișcările DT-75M cu un lider este de 11,49 km / h. Reductorul invers permite utilizarea mai eficientă a tractorului, dar nu afectează intervalul de viteză.

Deoarece versiunea a devenit unul dintre primii continuu ai gamei DT-75, dispozitivul ambreiajului tractorului DT-75M nu diferă de asemenea de original. Aici este cuplajul uscat cu o singură legare a unui tip constant închis. Cutia de viteze este montată într-o singură carcasă cu axul din spate. Axa din spate funcționează pe două mecanisme de rotire planetară dintr-un design cu o singură etapă. Pentru a vă asigura oprirea, se utilizează frâne de tip centură. Mecanismul funcționează, atât atunci când se mișcă înainte și când se mișcă înapoi. Utilizarea uneltelor planetare a făcut posibilă reducerea efortului de pe pârghiile tractorului, care, la rândul său, au avut un efect pozitiv asupra confortului controlului.

ÎN echipament standard Instalarea unui arbore de decolare a alimentării este prevăzută cu o viteză de 540 de rotații pe minut. Mecanismul opțional este instalat la o viteză de rotație de 1000 de rotații pe minut.

Sistem de șasiu

Șasiul tractorului DT-75 este un mecanism de urmărire care utilizează roți de conducere și de ghidare. Baza designului este lanțurile urmărite care sunt atașate pe role de susținere cu benzi de cauciuc și sunt echipate cu patru căruțe de echilibrare. Lățimea fiecărui lanț urmărit este de 390 mm. Cu o masă impresionantă, tractorul are o presiune specifică asupra solului în 47 kPa.

Cabină

Primul DT-75 diferă în confort minim. Mai tarziu, versiune noua DT-75M a fost utilizată actualizată, mai convenabilă pentru cabina de operare de tip auto închis. Pentru a mări unghiul de vizualizare, cadrul sudat a fost tras puțin în partea dreaptă a axei tractorului. Unghiuri largi de vizionare, înălțime ridicată, un nou penaj - toate acestea au fost printre caracteristicile pozitive Noua cabină strânsă. Cu toate acestea, utilizatorii au început să se plângă de imposibilitatea de a folosi tehnica sub copaci datorită înălțimii tractorului, iar planta trebuia să returneze opțiunea inițială.

Deoarece DT-75M a fost destinat pentru a lucra în diferite zone climatice, producătorul furnizat în interiorul cabinei instalarea echipamentelor de încălzire. Pentru a obține condiții acceptabile de lucru pentru operator, instalația a instalat, de asemenea, un mecanism de ventilație care furnizează purificați din praf, răcită și umezită. Instalarea se aprinde automat la închiderea ferestrelor și ușilor.

dimensiuni

• lungime - 4240 mm;
• lungimea în poziția de transport cu atașamentul din spate este de 4530 mm;
• lățime - 1850 mm;
• Înălțimea pe acoperișul cabinei - 2705 mm cu o eroare de 30 mm;
• baza longitudinală - 1612 mm;
• urmări caterpillar cursa - 1330 mm;
• clearance-ul rutier - 370 mm;
• lățimea omidării este de 390 mm;
• masa operațională a tractorului DT-75M cu motorul A-41i - 6530 kg;
• masa operațională cu un A-41 și un dispozitiv de fixare a motorului și spate - 6950 kg;
• masa operațională a tractorului DT-75M cu motorul D-245.552 - 6000 kg;
• masa operațională cu motorul D-245.552 și atașamentul din spate - 6420 kg.

Echipamente de lucru

Tractorul DT-75M a rămas ca funcțional ca versiunea de bază a mașinii. Atașamentul spate universal prevăzut pentru lucrarea tehnicii din unitate cu o mare varietate de arme și echipamente agricole și industriale. Pentru prelucrarea solului și a recoltei Volgograd fabrica de tractor. A eliberat sisteme articulate specializate.

Din moment ce DT-75 sa dovedit a fi incredibil de popular și popular în rândul utilizatorilor ruși, producătorul a decis să răspundă la cerere. DT-75M a fost eliberat în modificarea industrială. Tractorul a început să fie opțional echipat cu echipament de buldozer.

Tractor DT-75M: Aplicație

Diferitele echipamente de lucru au extins capabilitățile și domeniul de utilizare al DT-75M. Mașina a fost utilizată cu succes în mediul rural și utilități, industria lemnului, pe șantierele de construcții. Tehnica este adaptată pentru lucrările de transport cu dispozitive și transporturi trasee cântărind până la 3 tone. Îmbunătățirea proprietăților de tracțiune ale mașinii au făcut posibilă utilizarea acesteia în locuri cu o cuplare dificilă și în condiții de soluri slabe pentru sugari.