Automobilul cunoscut pentru întreaga lume, Compania Ford din toate întreprinderile sale de producție introduce un sistem unificat de control al calității și standardizare. Plantul european șef pentru lansarea mașinilor americane este situat în Saarlusa (Germania). Americanii au început să construiască o întreprindere în 1996. Este considerat unul dintre cele mai mari complexe de construcții de mașini din Germania. Aproximativ 6,5 mii de muncitori și mai mult de o mie de roboți lucrează la fabrică, toți lucrează în trei schimburi. Forțele comune în fiecare zi la întreprindere colectează 1650 de mașini de diferite modele. Veți trimite 80% din toate mașinile colectate pentru a exporta în mai mult de optzeci de țări din lume, inclusiv Noua Zeelandă și Australia. Dar mulți șoferi ruși sunt interesați, unde se colectează Fordkuga pentru Federația Rusă?
Construiți modelul pentru Rusia
Prima generație de Ford Cuga pentru consumatorii ruși a fost colectată în 2012 la întreprinderea din Elbuga (Republica Tatarstan). Și în 2013, a doua generație a crossover american se repezi de la transportor.
Planul de asamblare Ford Cuga pentru piața rusă produce, de asemenea,:
- Fordtransit.
- Fordexplorer.
- Fordtourneo.
- Fords-max.
- Fordgalaxy.
- Forcosport 2015.
Cu toate acestea, modelul de autovehicule rus au acceptat căldură, deoarece, în plus față de costul scăzut (datorită producției în Federația Rusă), fiecare potențial proprietar așteaptă o mașină cu un consum minor de combustibil și un design modern, agresiv.
În segmentul rus, acest crossover american este în mare cerere. Deoarece autoturismele îndeplinesc toate standardele de control al calității sunt oarecum de la transportorul tatastan. Componentele și materialele echipate cu CUGA sunt verificate în mod repetat înainte de asamblare.
Dar, chiar și în cazul acestui model, proprietarii de mașini nu pot evita problemele mici. Ford Cuga Adunarea Rusă a observat unele defecțiuni în domeniul electronicii:
- există erori care pot îneca motorul
- va trebui să reparăm o turbină după ce am depășit calea a câtorva sute de kilometri
- crossover are probleme cu suspendarea.
Pentru consumatorii noștri, mașinile cu Cuga echipate cu un motor diesel de 2 litri, cu o alegere de 140 și 163 de cai putere. De asemenea, există crossover cu o centrală electrică de benzină de 1,6 litri (175 CP). În versiunea de bază, aparatul funcționează pentru un cuplu cu un kp mecanic de șase trepte. Și opțiunile suplimentare includ un kp robotizat cu șase trepte cu ambreiaj dublu. Pentru cumpărătorul rus, sunt disponibile atât modelele cu tracțiune integrală, cât și modelele de tracțiune față. Fiecare mașină are o suspensie independentă și o direcție electrică cu caracteristici variabile. Ca opțiuni suplimentare, producătorul este oferit:
- un acoperiș cu vedere panoramică
- decorarea interioară din piele
- sistem automat de frânare
- mașină de parcare automată
- Încălzit parbriz
- navigator și camera de vedere din spate
- sistem multimedia de optzeci tactil
- xenon și multe altele.
Smart Crossover Ford Kuga 2017 Anul modelului, producția de care în întregul ciclu a început la fabrica companiei din Elbuga, deja disponibilă dealerii oficiali Ford din 50 de orașe din Rusia - de la Kaliningrad la Irkutsk.
Noul Ford Kuga este disponibil pentru cumpărătorii ruși în patru clase - Trend, Trend Plus, Titanium și Titanium Plus - la un preț special de la 1.149.000 de ruble, luând în considerare toate programele de marketing actuale.
Linia de motoare a noului crossover include un nou EcoBoost motor pe benzină cu un volum de 1,5 litri, cu o capacitate de 150 și 182 CP, precum și un motor de 2,5 litri, cu o capacitate de 150 CP. Ambele motoare sunt disponibile într-o pereche cu o transmisie automată cu 6 trepte și certificată pentru funcționarea pe AI-92.
Versiunile sunt disponibile atât cu tracțiune față cât și cu tracțiune integrală.
Noul Ford Kuga 2017 oferă tehnologii inovatoare ca asistent de către bandă, care include un sistem de avertizare a driverului despre ieșirea bateriei (avertizare de plecare a benzii) și sistemul de menținere a autoturismelor din banda (asistența de menținere a benzii); Sistemul de avertizare a mișcării transportului în direcția transversală în spatele autoturismelor de alertă încrucișată și a farurilor adaptive Bi-Xenon.
Coga 2017 este echipată, de asemenea, cu un sistem îmbunătățit de asistență activ în timpul parcului activ de asistență, care are acum parcare perpendiculară, iar sistemul de frânare automată a orașului activ, gama de răspuns a crescut de la 30 km / h la 50 km / h. În plus, toate noile crossovers Kuga Smart sunt echipate cu sistemul de apeluri de operare de urgență "ERA-GLONASS".
Kuga 2017 Producția rusă oferă, de asemenea, un nou sistem multimedia Sync 3, cu un ecran tactil de înaltă rezoluție de 8 inch, Bluetooth și control vocal în rusă, AppLink și Apple Carplay și Android Support.
Noul Crossover Smart este adaptat maxim la condițiile climatice și rutiere ale Rusiei - clienții sunt disponibili un pachet extins de opțiuni de iarnă, inclusiv volanul electric, scaunele din față, zonele de parbriz și ștergătoare, precum și duzele de apă încălzite, situate sub capotă .
Ford Sollers oferă clienților noul crossover Smart Ford Kuga, o oportunitate unică de a achiziționa o mașină pe programul Ford Opțiuni *, în cadrul căruia clienții sunt capabili să actualizeze continuu mașina, garantarea răscumpărării sale de către un dealer și o plată redusă lunară - De la 8.900 de ruble / lună **.
Și pentru acei clienți care au folosit deja programul Ford Credit, o ofertă specială de actualizare a mașinii pentru opțiunile Ford pentru clienții repetați *** cu o rată a dobânzii redusă și alte privilegii sunt disponibile.
Abonati-va Turn- test Drive RU. Pachet și prețuri.
- Ford Sollers. Ford reduce prețurile pentru noul Mondeo, Kuga, Explorer și Ecosport
- zexx. Drive de testare Ford Kuga 2.5 (150 CP) Transmisia automată în configurația Trend Plus
- Sergey. Cum ați testat mașina și nu ați observat că are 6 trepte de transmisie automată? ...
- zexx. Vă mulțumim pentru amendament - am crezut că într-adevăr ... nu mă conduce drept ca un modern 6-strâns, ci mai degrabă ca un 5-tesage de 15 ani în urmă - ...
- Alexander. Spuneți-mi, dacă comparați cu concurenții, cum ar fi Ah 35 sau Casca, cu un monolier, atunci care sunt argumentele pro și contra de la ei? ...
- zexx. Kuga și IX35 sunt concurenți direcți, astfel încât comparația este posibilă numai prin preferințele personale .. mergeți la testul de a conduce la dealeri și decideți că sunteți personal mai aproape. De ...
- Lorik. Îi datorez lui Kuga 2 ani, în general foarte mulțumiți. Pe măsură ce orașul și off-road se comportă perfect. În munții Lagonaki în aprilie, zăpada a căzut pe anvelope de vară ...
- Sergey. Cum ați testat mașina și nu ați observat că are 6 trepte de transmisie automată? ...
- Ford Sollers. Ford Kuga - configurație nouă disponibilă cu transmisia frontală și transmisie automată / automată de vânzare de la începutul anului 2014. Prețurile.
- Ford Sollers. Primul Ford Kuga este produs folosind tehnologia cu ciclu complet în Elbuga
- oaspetele Drive de testare Ford Kuga 2.5 (150 CP) Transmisie automată - nu în orice cabină nu există Moscova. De asemenea, nu există nimic într-o insortă, cu excepția aici. De ce astfel de reduceri mari și ...
- Ford Sollers. Opțiuni Ford Cuga, cele mai populare în 2013 - descriere + video
- Ford - 99% din toate au vândut mașini Ford vândute la nivel local.
- ECOBOOST - Motoare turbate de Ford - o scurtă trecere în revistă a tehnologiei.
- Yuri. Buna! Spuneți-mi cine știe pe Ford "Kuga" - de ce volanul nu blocat și rezervorul de combustibil nu este blocat.
- Ford Kuga 2013 - Prețurile rusești declarate și au început comenzi avansate.
- Actualizat Ford Kuga 2013 - O scurtă trecere în revistă a producătorului
- Klackson. Inteligență. Test Drive Ford Kuga. ...
- Autorating. Celebrare. Drive de testare Ford CUGA 2013. ...
- Sergey. Buna ziua. În curând, planificăm achiziția Ford Cuga Diesel. Era un strigăt. Are preîncălzitorul? Cine o are, te rog ... te rog ...
- Sergey. Buna ziua. Ajutați la rezolvarea problemei sau spuneți-mi unde vă puteți întoarce. Eu sunt Ford Cuga, 2.0 Turbodiesel, 136 CP, kilometraj 83.000 km. Se întâmplă ...
- Gazeta.ru. Pași. Test Drive Ford Kuga (Ford Kuga): ...
Interesant în toate sensurile, crossoverul Ford Kuga, capabil să-și ofere caracteristici excelente de funcționare și dinamice, a cucerit inimile a mii de locuitori ai țărilor CSI. Mulți oameni, aruncând o privire rapidă la el, s-au prins imediat la gândire: "Vreau mașina asta pentru mine". Cu toate acestea, înainte de a cumpăra acest frumos, nu va fi superfluă să afli unde se face Ford Cuga și ce fel de asamblare este mai bine să cumpere, pentru a primi de la conducerea numai a emoțiilor pozitive.
Unde este Ford Cuga?
Inițial, Ford AufhyGotant American a creat această mașină în special pentru piața europeană și țările CSI, deoarece răspunsul său nu este mai puțin popular în zonele noastre din Nissan Qashqai. Primii reprezentanți ai acestui model au părăsit magazinul de asamblare a plantei Ford Motors, situat în Saarlus (Germania). Cu toate acestea, creșterea bruscă a cererii pentru o noutate a forțat producătorul să gândească bine la extinderea sferei de influență. Gândirea lui Thille, conducerea companiei a decis să înceapă "ofensiva la scară largă" din Rusia. Capul de punte ideal pentru începutul producției de masă "Cugi" a fost ales de fabrica "Sollers" din orașul Elabuga (Republica Tatarstan), unde alte modele ale companiei au fost deja colectarea colectivă.
În același timp, compania a început să lucreze la "cucerirea" și pe piața occidentală, după ce a stabilit eliberarea creierului său pe baza capacității de producție a uneia dintre fabricile sale din Louisville (SUA).
În 2012, în mașinile Elabuga au fost colectate pe principiul adunării nodale mari din așa-numitul. "Motociclete", dar deja un an mai târziu, producția a fost tradusă într-o tehnologie cu ciclu complet (sudare corporală, pictura, asamblare finală), care a îmbunătățit foarte mult calitatea produsului produs. De atunci, mașinile colectate în Tatarstan satisface cererea pentru ei nu numai în Rusia, ci și în țările din străinătate apropiată, fără inferior în calitatea "fraților" lor, adunați pe transportorul european.
Care este asamblarea cea mai de înaltă calitate?
Acest producător sunt foarte reverenți cu privire la calitatea produsului produs. O astfel de companie mare și faimoasă ca Ford pur și simplu nu își poate permite să elibereze un fel de "Kuga" sau orice altă mașină dintr-o listă largă de modele. Gestionarea companiei înțelege perfect că pierderile de reputație sunt mult mai rele decât financiar, astfel încât transportorul tătar este de 100% conform cu standardele stricte ale gigantului auto. Fiecare detaliu stabilit pentru viitoarea mașină trece o mulțime de etape de control, care elimină practic deteriorarea calității produsului finit.
Cu toate acestea, contrar asigurărilor lui Ford Motors, unii proprietari sărbătoresc unele dezavantaje ale autoturismelor colectate pentru Rusia:
- Probleme cu electricianul, ca urmare a căreia mașina se poate împiedica fără motive vizibile;
- Turbina nu este uneori capabilă să servească și mii de kilometri (schimbări în garanție);
- O suspensie mică rigidă, făcând sunete surde la conducerea neregulilor.
Cu toate acestea, acele specimene care merg pe piețele altor țări, dar au fost importate în Federația Rusă în mod independent, ei nu se pot lăuda, de asemenea, de fiabilitate incredibilă și de cea mai înaltă calitate. Astfel, versiunile Ford Kuga pentru Statele Unite nu sunt absolut adaptate pentru drumurile casnice, iar calitatea tratamentului LCP și anti-coroziune a corpului este semnificativ inferioară rusă.
Prin urmare, dacă vă gândiți serios să cumpărați Ford Cuga, apoi cumpărați cu îndrăzneală mașina de asamblare a tătarului, deoarece producătorul a pus câteva caracteristici în designul său, permițându-i să se simtă confortabil în condiții dure de funcționare rusă. În plus, echipamentul de iarnă este o opțiune practic exclusivă stabilită special pentru consumatorul rus.
Cum să determinați țara producătorului Ford Kuga?
Dacă stați în fața dvs., atunci nu veți fi mult dificil să o distingeți de la Adunarea Europeană sau Rusă, deoarece detaliile modelului se caracterizează prin următoarele caracteristici distinctive:
- Vitezometrul are o digitizare dublă (Mile și kilometri pe oră);
- Meniul pe care îl puteți schimba gradele Celsius pentru grade Fahrenheit;
- Altă decorare a comutatorului luminii farurilor;
- Secțiunea sferică este instalată în oglinzile laterale;
- Secțiune galbenă în optica capului;
- Chrome căptușeală pe ușile trunchiului.
Dar pentru a distinge Adunarea Europeană din partea rusă vizuală nu va reuși. Un cod VIN va veni la salvare, în care primele 3 caractere vor indica țara de producție a unei anumite mașini:
- "Z6F" - masina este colectată în Elbuga (Rusia);
- "WF0" - mașina patriei este planta din Saarlusa (Germania).
Dar, după cum am vorbit mai sus, nu există o diferență fundamentală între adunarea "internă" și europeană, astfel încât să puteți cumpăra în siguranță oricare dintre ele.
De asemenea, ați citit de la noi. Și lăsați-vă feedbackul.
A căror adunare a Ford Kuga este mai bună și în ce configurație A fost modificată ultima dată: 6 decembrie 2019 de către Administrator.
Tranziția rapidă la secțiuni
Actualizat Ford Kug a schimbat forma capotei, un pic de faruri și grila radiatorului. Lămpile din spate au schimbat forma secțiunilor care pentru fanii modelului pot fi și importante, dar pe caracteristicile tehnice ale restyling-ului Ford Kuga, desigur, nu a afectat. Principalele modificări ale mașinii se referă la umplerea electronică.
Ca și alte Kuga, familia EcoBoost este echipată cu un motor turbo, în acest caz volumul său este de 1,5 litri, iar puterea de 182 CP, precum și transmisia automată. Această opțiune este vândută în Rusia. Dacă semnele Ford au dușmani, atunci ei nu-i plac în ultima vreme în primul rând pentru soluția de proiectare a cabinei. Într-adevăr, consola centrală este proiectată astfel încât să funcționeze literalmente pe șofer. Dar tabloul de bord nu se poate dori. Volanul este gravat, destul de confortabil și ușor de personalizabil, deoarece este reglabil în două direcții, iar instrumentele pot fi numite deloc sportive. În Kug, ele sunt aceleași cu "focalizarea", sunt încastrate în două puțuri.
Inovații în salon
O nouă unitate de control a apărut pe volan, datorită faptului că noul Ford CUGA a primit un control adaptiv de croazieră și posibilitatea de urmărire a rigidității. În plus, mașina poate chiar să se răsucească puțin dacă șoferul este distras și nu-i pasă prea îndeaproape în spatele benzii de trafic.
Video: New Cuga pe drum
Pe consola centrală a noului Ford Cuga este acum un ecran mare cu drepturi depline și un sistem multimedia modern de sincronizare 3 cu control vocal. Sistem și carduri de navigație - în limba rusă. Ecranul tactil, cu toate acestea, funcțiile individuale pot fi controlate folosind butoanele. Nu a existat niciunul și fără "rămășițele din trecut" - pe consola centrală, indicatoare de temperatură, ca înainte, verde. Explicit tribut la tradiție, mărturisind că aceasta este o mașină americană.
Ford Cuga mită spațiu enorm pentru pasagerii din spate. Chiar și atunci când scaunul din față este mutat înapoi în tur - chiar elimina. Sub picioarele pasagerului care stă în centrul celui de-al doilea rând, nu există tunel și, prin urmare, va fi confortabil în canapeaua din spate. În plus, pasagerii din spate au o înclinare reglabilă a spatelui, alia și buzunarele din ușă. Detalii curioase: Ochelarii din ușile din spate sunt coborâte la Niza în sine, care este departe de toate mașinile. Acesta este un alt motiv pentru care familiile tinere aleg exact noul Ford Cuga. Dacă adaugă câteva opțiuni la modă și reîmprospătează ușor designul, atunci mașina va fi vândută chiar mai bine.
Dimensiuni și alte dimensiuni ale Ford CUGA:
- Lungime: 4524 mm;
- Lățime: 2077 mm, cu oglinzi pliate 1838 mm;
- Înălțime: 1689 mm, în prezența șinelor de pe acoperișul de 1703 mm;
- Baza de roți: 2690 mm;
- Diametrul inversării: 11,1 m;
- Volumul rezervorului de combustibil: 60 de litri;
- Volumul trunchiului: 484 litri, cu scaune din spate scăzut 1653 litri.
Sweeri și clearance-ul permit
Când crossoverul este cumpărat, cu cât mai multă tracțiune integrală, apoi proprietarul său dorește să creadă că mașina lui va fi capabilă să meargă la cel puțin un drum moderat. Pentru aceasta, Ford Kuga are condiții prealabile. În particular, chiuvetele au scurte, deci în timpul unei unități de testare, mașina fără probleme se mișcă de-a lungul câmpurilor deluroase.
Curios Asta este ceea ce. Pe orice crossover modern plin de diverși asistenți electronici. În special, asistentul la coborârea de la munte astăzi se pare că pare pe fiecare crossover. Din păcate, din anumite motive, nu am dat seama de Ford actualizat. Trebuia să mă duc în vechea manieră, adică pe frâne. Pe dealul uscat, nu este înfricoșător, dar când trebuie să vă deplasați pe pante alunecoase, asistentul electronic ar fi foarte plăcut.
Video: Park Mașina ajută la asistența activă a parcului
O altă întrebare în ce măsură este noul CUGA este potrivit pentru a merge în partea de sus a unuia sau a unui alt diapozitiv. Cuplajul primelor ediții a fost ambreiajul Haldex, dar Ford a decis să salveze și să se angajeze în dezvoltarea independentă a unui sistem de acționare completă. Cu sarcina pe care au făcut-o și sistemul lor funcționează bine. Singura întrebare este: De ce nu are un buton de blocare a ambreiajului, astfel încât, dacă este necesar, șoferul ar putea face o unitate completă permanentă? Apropo, nu există nici un sistem ESP și să dezactivați drumul în afara drumului pe care îl ajută foarte mult.
Cu toate acestea, cuceriți diapozitivele. Noul Ford Cuga este capabil de bine. Totuși, motorul său este bun, dar și funcționează într-o pereche cu o mașină de față. Mașina vine cu ușurință în partea de sus a oricărui deal. În locuri unde este evidențiată mașina, sistemul anti-alunecare este declanșat, cuplul se aprinde pe roți având o aderență cu solul, iar mașina vizitează cu succes la etaj.
Despre controlul directorului
Ford Cuga a plăcut întotdeauna șoferii, așa că se manipulează. Noul Ford CUGA a păstrat această demnitate, iar modelul de restituire este încă irevocat. Acest lucru este simțit în special pe versiunea în care se efectuează un automat complet în rolul cutiei de viteze. Prezența sa este deosebit de valoroasă pe off-road, dar și pe asfalt, își demonstrează avantajele. Toată caseta necesară este suficient de rapidă, în special în modul sportiv.
Video: Cum Ford Kuga are un sistem complet de acționare
Adevărat, o altă caracteristică se manifestă în modul sportiv. Așezați-vă în mașină cu mișcarea obișnuită, comutați maneta selectorului în jos și intră imediat în modul sportiv, iar consumul de combustibil în acest mod este astfel încât să meargă cu ușurință la nivelul de 16 litri. Cu toate acestea, modul sportiv în sine este minunat. Are un răspuns instantaneu la presarea pedalei, există, de asemenea, pickup, care este doar golirea rezervorului de gaz apare cu viteza înfricoșătoare. Cu toate acestea, este necesar să se schimbe maneta, deoarece modul este schimbat la "unitate" obișnuită, după care natura mașinii se schimbă semnificativ. Pickup-ul nu mai este astfel, dar consumul de combustibil este redus la 12 litri "pe o sută".
Revizuirea Ford Cuga
Unul dintre cipurile principale ale companiei Ford Cuga actualizat este o nouă sincronizare multimedia 3. Nu există întrebări cu ecranul ei mare, dar acum cu noua ei hartă este foarte dificil să-mi dau seama. În special, dacă aveți nevoie de la navigație pentru a reveni la meniul principal, atunci este destul de dificil să o faceți.
Apropo, în sistemul multimedia a existat o închidere a controlului tracțiunii, pe care am vrut să o fac, dar nu a reușit în timpul testului de pe off-road. Faptul este că în majoritatea mașinilor această închidere este realizată foarte simplu: prin apăsarea unui singur buton. Nu te poți gândi mai bine. De exemplu, în timp ce conduceți atunci când șoferul vede că în fața lui. În acest caz, acesta apasă butonul dorit și sistemul ESP este dezactivat instantaneu. Odată ce murdăria a rămas în urmă, șoferul cu ajutorul aceluiași buton activează sistemul.
Pe noul CUGA, această funcție este mult mai complicată. Proprietarul crossover trebuie să fie închis în meniu, să facă cinci sau șase mișcări acolo înainte de a ajunge la opțiunea dorită și numai după aceea va fi capabil să dezactiveze sistemul de stabilizare. Care sunt dificultățile?
Sub capota noului CUGA
Noi, în Rusia, Ford Kuga este vândut cu motorul de benzină Ekobeust, un volum de unu și jumătate de litri și o capacitate de 180 CP Există atât cel de-al doilea motor - acesta este un atmosferic bine cunoscut, testat în timp. Volumul său de lucru este de 2,5 litri, iar puterea de 150 CP Funcționează într-o pereche cu un mitralieră. Ce este acest motor decât bun? Desigur, este mult mai fiabil, pentru că fără turbină. Pe de altă parte, în timpul mișcării, el este foarte de neoprit și cu el o mașină, așa cum spun ei, nu merge. În cazul în care, sub capotă există ECOBOOST, dinamica mașinii este complet diferită.
Două versiuni ale noului Ford Kuga:
- Motorul: EcoBoost, volum de lucru de 1,5 litri, turbocompresor, putere 182 CP, cuplu 240 nm. Drive: Fie Full, sau Front, cutia de viteze: cu 6 trepte automate.
- Motorul: benzină atmosferică, volum de lucru de 2,5 litri, putere 150 CP Drive: Front numai.
Configurare și prețuri
Unitatea de testare a arătat că Actualizat Ford Cuga sa schimbat în general, nu este puternic, ceea ce are consecințe duble. Cu unul dintre ei, este bine că manipularea mașinii este păstrată și permeabilitatea sa. Pe de altă parte, unele jetoane electronice ale modelului actualizat nu vor plăcea cu adevărat viitorii proprietari. Deși, desigur, factorul decisiv, ca de obicei, va fi prețul. Există speranță că politica de preț flexibilă a Ford pentru noua bouff va continua. Apropo, o astfel de întrebare poate apărea: Unde sunt Ford Cuga? În Elbuga, unde se află Fabrica Ford rusă.
Video: Pentru siguranța NEW CUGA a primit 5 stele Euro NCAP
Noutatea este oferită în patru niveluri de configurare:
- 1,379 milioane RUB. Există o versiune restabilită a lui Cuprinde în tendință. Acesta este echipamentul de bază și, prin urmare, nu merită să o așteptați. Sub capota va fi un motor de 2,5 litri, iar unitatea este numai pe puntea din față. Cu toate acestea, crossoverul va avea atât ESP și ABS, care a devenit obligatorie astăzi. Șoferul va avea un număr de asistenți, concepuți pentru situații cum ar fi frânarea de urgență și atingerea de pe o pantă. Mai mult decât atât, electronica va ajuta șoferul să dețină sub controlul poftei de întoarcere, precum și să împiedice posibilele vârfuri pe rotiri abrupte.
- Un pic mai bun va fi tendința plus la un preț de 1.469 milioane de ruble. Aici cumpărătorul va primi o mașină cu ecoboost turbocompresor și, cel mai important, va avea capacitatea de a alege tipul de unitate: fie față, fie plin.
- Următorul vine pachetul de titan cu eticheta de preț a început cu 1,559 milioane de ruble. Cumpără o astfel de versiune va fi capabilă să aleagă motorul: fie un atmosferic vechi vechi, fie un ecoBoost nou cu o tuberculoză.
- Linia de avertizare a modelelor Versiunea Titanium Plus, în picioare aproape 2 milioane de ruble. Acesta va prezenta toate inovațiile descrise mai sus, cum ar fi MULTIMEDIA SYNC 3, precum și un ofițer de parcare auto și deschiderea trunchiului prin metoda "picior".
Ca parte a prezentării europene de astăzi, Ford a scos opt modele electrificate pe scenă, inclusiv un tranzit complet electric, care va deveni serie numai în doi ani, dar concentrarea de presă a fost de așteptat să fie nituită la noul Kug. Crossoverul de a treia generație a împrumutat o platformă C2 de la centrul atenției generației a patra și a dobândit o mai mare postură de pasageri, deoarece a devenit 20 mm sub, 89 mm este mai lungă și mai largă de 44 mm. Rețineți că artistul nostru încă a ghicit aproape complet aspectul crossover-ului. Noua platformă a permis reducerea greutății de bordură a Cuprinde aproximativ 90 kg, în timp ce rigiditatea corpului pentru răsucire a crescut cu 10%.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Comparativ cu predecesorul, ampatamentul a crescut de la 2690 la 2710 mm, astfel încât în \u200b\u200bspatele scaunului Kuga a devenit un pic mai spațios. Volumul trunchiului nu este încă numit, este cunoscut doar că poate fi crescut cu 67 de litri, dacă mutați scaunul din spate instalat pe sledststicks cât mai mult posibil. De la scaunul șoferului, noul Kuga este aproape complet identic cu accentul celei de-a patra generații, iar, în esență, singurul "cip" al crossoverului este un scut virtual virtual de 12,3 inci, în timp ce afișează diagonalul multimedia pe Consola centrală este de numai 8 inci. În plus față de scutul principal, este propus un atelier transparent retractabil pe vizor, pe care sunt afișate datele operaționale utilizând proiector - de exemplu, sfaturi de viteză și navigație.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Pentru noul Kuga, există deja trei centrale electrice hibride. Hybridul plug-in este alcătuit dintr-un benzină de 2,5 litri "atmosferic" care funcționează pe ciclul Atkinson, un motor electric și o baterie litiu-ion cu o capacitate de 14,4 kWh. Puterea cumulativă a hibridului reîncărcabil este de 225 CP, rotirea șocului electric este de 50 km, iar încărcarea completă a bateriei de la priza de uz casnic durează 4 ore.
1 / 2
2 / 2
Hibridul obișnuit Kuga (fără posibilitatea de a încărca de la sursa externă) a aranjat, de asemenea, caracteristicile sale tehnice nu sunt încă dezvăluite - o astfel de modificare va apărea numai în 2020. Iar cel mai simplu hibrid moale este construit pe baza turbodieselului de 2,0 litri de 2,0 litri, la care generatorul de pornire auxiliară de 48 de volți este pur și simplu înșurubată, ceea ce oferă o putere suplimentară în timpul accelerațiilor și vă permite să economisiți combustibil. Versiunea a 190-a a aceluiași motor diesel va fi pusă pe un CUG fără imaginație hibridă, precum și un motor diesel de 120 de motoare 1.5 EcoBlue și benzină "Turbotroix" 1.5 EcoBoost cu o capacitate de 120 sau 150 CP Cutii ale companiei - "mecanică" cu 6 trepte sau hidromecanică cu hidromecanică cu 8 trepte, unitate - frontală sau completă, cu cuplajul de decolare a alimentării cu electroni pe puntea spate.
Pentru piața americană, unde Kuga este vândută sub numele de evacuare, motoarele diesel nu sunt menționate, dar va fi o versiune unică de benzină de benzină cu un motor 2.0 EcoBoost cu o capacitate de 253 CP, iar motorul de 1,5 ecoboost produce maximum 182 HP.
A doua generație Kuga a găsit anul trecut 153.259 cumpărători în Europa, cu 1,2% mai mult decât în \u200b\u200b2017, dar rezultatul VW Tiguan este de aproape o sută de mii mai mult. Escaperea americană în 2018 a fost separată de o circulație de 272 228 de exemplare (-11,7%), în timp ce liderul segmentului SUV - Toyota RAV4 - a găsit 427,168 cumpărători (+ 4,8%).
În Rusia, 2018 va deveni ultimul an complet al vânzărilor Kuga (13.909 buc sunt implementate), precum și alte autoturisme Ford. Amintiți-vă că "ovale albastră" și închiderea (ca o opțiune - de a vinde) plantele sale, doar o întreprindere va rămâne în Elbuga, ceea ce produce tranzit, dar controlul asupra acestuia se va întoarce la soluțiile companiei ruse.
Astăzi, Biroul de presă al Fordului a anunțat reduceri fără precedent la modelele de pasageri: în special, focalizarea și cuhouse pot fi luate cu profit de 175 mii de ruble, iar reducerea la Explorer este la fel de mult ca 400 mii de ruble. "Oh, unde ai fost cu astfel de reduceri", consumatorii sunt geme. Reducerea semnificativă a prețurilor la focalizare și, în cazul în care acest model este încă colectat, dar conducerea Ford un astfel de plan național de salvare nu a fost interesat, deoarece plecarea din Rusia este doar o parte anunțată mai devreme.
