În sfera de automobile și tot ceea ce este legat de această zonă, 2 astfel de concepte de bază sunt folosite ca greutatea cuptorului mașinii și masa completă a mașinii. Aceste două caracteristici sunt cele pe clasele teoretice care trec în școala auto, ei vorbesc cu siguranță. Cu toate acestea, mulți, chiar foarte experimentați, șoferii nu știu sau au uitat doar ce se află sub această terminologie.
Care este masa de tăiere a mașinii
Masa de tăiere a mașinii este comună, adică. Masa cumulativă a mașinii cu un set de echipamente standard, toate consumabilele sale operaționale, care sunt necesare (de exemplu, lichid de răcire și ulei de motor), reumpleți complet de rezervorul de combustibil auto, greutatea șoferului, dar fără ponderea încărcăturii și a pasagerilor greutate.Care este masa completă a mașinii
Masa completă. Mașina, sau, așa cum se numește, de asemenea, o masă completă permisă este o masă a unei mașini care este maximă admisă și include: greutatea șoferului, greutatea pasagerilor, masa întregului masina de cuptor, de asemenea ca masa încărcăturii care este transportată de mașină.
Care este diferența dintre cuptor și masa completă a mașinii
Dacă înțelegeți, în contracții ale acestor două concepte, cazul este că este exact și rezumă în rata globală de masă. Spre deosebire de indicatorul greutății bordurii mașinii, greutatea șoferului șoferului și greutatea pasagerilor auto și masa acelor încărcături care se află în el sunt încă luate în considerare (transportate).
Absolut natural este că oamenii sunt diferiți - fiecare persoană are o greutate diferită. Același lucru se referă la bagajele mașinii - unii șoferi pot "ascuți" mașina, astfel încât să nu poată fi deplasată din loc, iar unele sunt mai atent și transportate bunuri în rațiune. În legătură cu acest lucru cel mai adesea în rândul șoferilor, un astfel de concept este aplicat ca "masa completă admisă a mașinii". Fiecare mașină are propriul său marcă de solvabilitate, totul depinde de compania producătorului, de materialele care au fost utilizate în procesul de producere a mașinii, precum și structura corpului auto și a altor părți ale mașinii. Este important să nu încărcați propria mașină Astfel încât acest indicator să fie depășit. Dacă acest lucru nu respectă acest lucru, atunci treptat în timpul funcționării mașinii va fi deformat corpul său, sistemele de poduri, precum și multe alte detalii care sunt fixate la suspendarea mașinii. De asemenea, este necesar să se țină seama de faptul că, cu o masă completă a cercului, va absorbi semnificativ mai mult.
O mașină de pasageri - o mașină concepută pentru a transporta pasageri și bagaje, cu o capacitate de 2 până la 8 persoane. Cu mai multe locuri pentru pasageri, mașina este considerată un autobuz (microbuz). Prima mașină a fost creată în 1876.
Clasificarea autoturismelor
Aș dori să menționez că clasificarea autoturismelor ca o clasă de vehicule de roți și în interiorul acestei clase este suficient de condiționată: unele mașini pot fi "tranziția" între clase și chiar pe toate semnele care se referă la două sau mai multe clase în același timp.
În plus, clasele se schimbă în sine definiția, dimensiunea mașinii și așa mai departe. Cel mai bine este ilustrat de creșterea fizică constantă a aceleiași linii de model. De exemplu, BMW a serii 3, debutat ca o mașină foarte compactă, până acum a crescut atât de mult încât a provocat cea mai bună serie BMW la viață.
În plus, clasificarea autoturismelor depinde în mare măsură de caracteristicile legislației țării. De exemplu, în Rusia, mașinile legate de clasa de masă de pasageri nu pot avea mai mult de 3.500 kg, iar în SUA - 8.600 de lire sterline (3904 kg); În Germania, o mașină de pasageri cu un corp "vagon" sau "hatchback", sub rezerva dezmembrării scaunelor din spate și a centurilor și vopsea ochelarii din spate poate fi înregistrată ca un camion; În Statele Unite pentru o lungă perioadă de timp, toate motor-SUV-urile au fost considerate "camion" (camion), indiferent de masă și dimensiune; Regulile vamale ale Federației Ruse solicită ca mașina importată cu o greutate maximă permisă de până la 3.500 kg, a fost înregistrată ca un camion - dacă masa încărcăturii utile depășește masa pasagerilor și a șoferului (75 kg pe loc) și pasagerul - dacă masa șoferului și pasagerilor depășește greutatea admisibilă a încărcăturii utile; etc.
Mașini pe clase
- Clasa a. 3 uși și hatchback cu 5 uși. Dimensiuni reduse - lungime - nu mai mult de 3.600, lățime - nu mai mult de 1520
- Clasa B.Hatchback-uri 3 și 5 uși, mai puțin de multe ori sedan, lungime 3500-3900, lățime 1520-1630
- Clasa C.Hatchback, sedan, vagon sau control. Lungimea 3.9 - 4.4m. Lățime 1.6 - 1.75m
- Clasa D.Hatchback, sedan, vagon și capacitate universală îmbunătățită. Lungime 4.4 - 4.7m. Lățime 1.7 - 1,8m
- Clasa E.Sedanii și vagoanele. Lungime mai mare de 4,6 m. Lățime mai mare de 1,7 m
- Clasa F.Sedan, limuzine. Lungime mai mare de 4,6 m. Lățime mai mare de 1,7 m
- Minivane și mașini de mare capacitate. Hatchback, sedan, vagon sau control
- SUV.. Universal universal 3 sau 5 uși, mai puțin adesea cu călărie moale detașabilă. Capacitate - de la 4 la 9 locuri. Scopul este destul de universal, deși poate fi foarte specific.
- Coupe.. Coupe cu o capacitate de 2 sau 4 locuri
- Cu un corp deschis. Convertează, drumuri și păianjeni
În aceste realități, puteți clasifica, de asemenea, autoturisme pentru programare.
"Pasagerul de pasageri". Proiectat pentru transportul pasagerilor și / sau pentru o cantitate mică de încărcătură pe drumuri cu o acoperire îmbunătățită. Creșterea trecerilor nu posedă (chiar dacă există o unitate completă!), Congresul de pe șosea sau depășirea unei mici fuziuni poate fi efectuată exclusiv "de frică și riscul" șoferului. Subclasa "autoturismelor de pasageri" sunt "mașini sportive".
Aceste mașini nu sunt mașini destinate cursei, ci sunt concepute pentru a oferi o plăcere mare de la gestionarea proprietarului lor. Gama de soluții "sportive" poate începe cu instalarea de către producătorul "Kitului sport" pe modelul obișnuit (de exemplu, Chevrolet Lacetti. WTCC, OPEL VECTRA OPC-LINE) și terminând cu eliberarea de modele extrem de dinamice (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborgini Murcelado ...) - "SUV-uri".
Această clasă de autoturisme poate fi operată în condițiile unui adevărat off-road și constructiv la acest lucru este adaptat. - Crossovers popular "Crossovers" (sunt "parcuri") este intermediar între pasageri și SUV-uri.
Aceste mașini au permeabilitate, crescute în raport cu "autoturisme de pasageri", dar nu au un set complet de calități off-road și nu permit să depășească grave off-road. - mașinile "comerciale" sunt adesea create pe baza "autoturismelor", dar în același timp sunt destinate în principal transportului de mici loturi de bunuri în interesul afacerii și nu numai.
Este interesant faptul că există o "returnare" la funcția mașinii de pasageri: de exemplu, pe baza populației Opel Corsa, Opel Combo Cargo Van, în care volumul scaunelor din față este organizat de volumul de Aproximativ 3M3 pentru încărcătură și imediat turneul Opel Combo este oferit, unde în spațiul spațios anterior, scaunele de pasageri sunt instalate compartiment. De la progenitorul pur "pasager de pasageri", o astfel de mașină (ca mulți concurenți) se caracterizează printr-un interior mult mai spațios și un tavan înalt.
Alte clasificări autoturisme
G1 - KUPE.
G2 - Coupe Premium
H1 - CABRIPE ȘI ROADSTERS
H2 - Convertibile Premium și Roadsters
I - Universal de creștere a creșterii
K1 - SUV-uri ușoare
K2 - SUV MEDIU
K3 - SUV-uri grele
K4 - Picaps
L - minivanii
M - comercială mică
Autoturismelor includ autoturisme Cu o capacitate de până la 8 persoane, inclusiv șoferul.
Masinile sunt clasificate prin numire, pe clase, in general, pe tipuri de corp.
În scopul autoturismelor sunt împărțite în mașini și mașini de uz general creșterea pasibilității. Numirea depinde de posibilitatea acestui model să se miște în diferite condiții de drum.
Automobilele cu scop general sunt concepute pentru a se deplasa pe drumurile diferitelor categorii, în principal pe șosea. Automobilele de destinație generală includ autoturisme "VAZ", Gaz, Kia, "Volga" și altele.
Mașinile de creștere a permanenței se pot deplasa, sunt destinate funcționării nu numai pe drumurile cu acoperire solidă, ci și pe drumuri off-road. Mașinile "NIVA", "UAZ" includ mașini industriale.
În funcție de aspectul general, autoturismele domestice sunt împărțite în tracțiune în spate (aspectul clasic), tracțiunea față și tracțiunea integrală
Schema clasică de aspect implică locația motorului peste axa roților din față. Formula roților de astfel de mașini: 4x2. Unitatea de pe roțile de acționare a axei spate este efectuată cu ajutorul unui arbore cardanic. De exemplu: VAZ-2107 "Lada", Gaz-3110 "Volga".
Schema de tracțiune față Layout-urile au devenit cunoscute în țara noastră relativ recent. Conform acestei scheme, motorul și transmisia sunt aranjate direct deasupra puntea față, reprezentând o unitate de alimentare comună cu o ieșire de cuplu pe roțile din față. Întregul nod este compact în partea din față a corpului. Formula roților: 2x4. Exemple: VAZ-2170 "Priora", Kamaz-11113 "Oka". Layout-ul de tracțiune integrală "Implică amplasarea motorului și a unității pe puntea spate în același mod schema clasică, iar pentru acționarea axei frontale sunt furnizate cazul de transfer, diferența inter-axă și a doua arbore cardanică. Exemple: "Chevrolet - Niva", UAZ Hunter.
În numărul de compartimente din organism, autoturismele domestice sunt împărțite în două volume (VAZ-2120 "Nadezhda", Vaz-2111 "Lada", BA3-21093 "Samara") și trei volume (Gaz-3102 "Volga" , VAZ-2115 "Samara").
Clasa mașinii depinde de volumul de lucru al cilindrilor motorului, exprimat în litri și din masa sa într-o stare neimpozabilă. Gradurile limită sunt afișate în tabel.
Diviziunea autoturismelor în clase
Clasificarea europeană a autoturismelor
Mașinile de o clasă deosebit de mică sunt concepute pentru 4 persoane, restul modelelor sunt 5 persoane.
Pe tipul de corp, mașinile domestice moderne pot avea un tip de corp: sedan, hatchback, vagon, pickup și van.
Modelele de bază ale autoturismelor sunt atribuite un indice de patru cifre în care prima cifră indică clasa mașinii, al doilea este tipul de mașină și al treilea și
al patrulea punct la numărul modelului său. Pentru a indica modificările modele de bază Numerele suplimentare pot fi adăugate la index.
Desemnarea completă a modelului include numele abreviat al producătorului.
De exemplu: VAZ-21109 "Consul", unde VAZ este o plantă de automobile Volga; 2 - clasa auto; 1 - tip (pasager); 10 - numărul modelului de bază; 9 - Numărul de modificare (limuzina cu 4 locuri) "Consul" - marcă comercială.
Foarte adesea în lumea automobilelor puteți întâlni doi termeni, care se referă la masa mașinii - aceasta este masa de tăiere a mașinii și greutatea sa permisă. Care este această masă și, așa cum spun ei, cu ceea ce le mănâncă, a fost descris în detaliu într-o școală de șoferi. Cu toate acestea, în timp, toate conceptele sunt uitate, iar confuzia începe. Aranjați totul la locul nostru, explicând ce este de tăiere a mașinii, articolul meu de astăzi va ajuta.
Voi începe cu faptul că masa masei mașinii este una dintre combustibilul care definește în cursul debitului mașinii și alte caracteristici ale mașinilor și, de asemenea, au un impact semnificativ asupra funcționării multor sisteme ale mașinii. Și găsiți valorile greutății bordurii mașinii cu ușurință caracteristici tehnicemodelul mașinii dvs., precum și în vehiculul său.
În general, cURB Masina Greutate - aceasta este masa mașinii fără șofer și pasageri, dar include echipamentul său standard, consumabilele, de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire a motorului și, de asemenea, se aprinde rezervor plin Combustibil.
Este necesar să se distingă greutatea bordurii mașinii de la masa completă admisibilă și uscată. Masa uscată de mașină mai puțin tăiat cu amploarea combustibilului provizii și unele echipamente. Cu alte cuvinte, este masa unei mașini non-accidentale și nu reumplute.
Admisibilă - Este acoperit de producători masa mașinii maxime încărcate. Este adesea menționată ca o masă maximă permisă. Dacă doriți mașina dvs. de mult timp pentru a servi mult timp, atunci acest indicator este mai bine să nu depășească, deoarece supraîncărcarea în exces afectează negativ corpul mașinii și părțile suspensiei.
Proprietățile funcționale determină ce nevoie de bază și ce metodă este satisfăcătoare sau vehiculul respectiv. Vehiculele de uz personal Efectuați o funcție dublă. Pe de o parte, ei satisfac nevoile materiale ale populației asociate cu transportul de pasageri și bunuri. Pe de altă parte, vehiculele aparțin bunurilor culturale și interne, deoarece satisfac nevoile spirituale ale oamenilor în sensul vitezei mari și a realizărilor sportive. Funcțiile de transport ca mijloc de transport sunt determinate de capacitatea pasagerilor, capacitatea de transport, permeabilitatea, manevrabilitatea, adaptabilitatea la lansare în timpul sezonului rece, amploarea kilometrajului la realimentarea rezervorului de gaze complete. Unele dintre aceste proprietăți sunt vehiculul definitoriu pentru scopul social.
Dacă luăm în considerare vehiculele ca inventar de sport, atunci șinioush-lor poate fi atribuită celor mai importante proprietăți funcționale, viteza maximape care se pot dezvolta pe o anumită distanță, puterea motorului, cilindrii operaționali.
Piloția (dinamică)- Abilitatea unui vehicul la accelerația intensivă din scenă. Dinamica se referă la indicatori complexi și depinde atât de puterea motorului, cât și de masa vehiculului și de raportul dintre rapoartele de transmisie din cutia de viteze. Cu cât este mai mare puterea și greutatea mai mică a TC, cu atât este mai mare pickup.
Un indicator al pickup-ului este momentul accelerării vehiculului la o anumită viteză (motocicletă - până la 60 km / h, mașina este de până la 100 km / h). W. automobile domestice Pickup-ul este - 10-14 S, în modele străine puternice - 7 s, mașini sportive Masterarea ajunge la 4 s.
Pickup-ul vehiculului are o importanță deosebită în condițiile unei mișcări intense, atunci când este nevoie pentru a depăși rapid transportul de funcționare, precum și în condiții off-road, atunci când încetiniți adesea și recrutați viteza din nou.
Puterea motorului depinde de volumul său de lucru și este exprimată în cai putere sau kW (1 kW \u003d 1,353 l. p.).
CURB Masina Greutateeste definită ca o masă de reumplut complet (combustibil, ulei, lichid de răcire etc.) și echipată (roată de rezervă, sculă etc.) a mașinii, dar fără pasageri, șoferul și bagajele lor.
Designerii de mașini utilizează toate posibilitățile de a reduce masa mașinii. Piesele de oțel și fontă sunt înlocuite cu detalii din aliaje de aluminiu și magneziu, titan și materiale plastice, piese solide - tubulare și goale.
O scădere accentuată a masei de mașini a apărut după recompunerile acestora în traclul față, deoarece nu au o greutate grea axa spate și transmisia cardanică.
Greutatea completă a vehiculului Se compune dintr-o masă de tăiere, masă de marfă, șofer și pasageri și bagajele lor. Masa estimată a unui pasager este de 70 kg, iar bagajele pe pasager sunt de 10 kg.
Pauză. Sub pasibilitatea, adaptabilitatea vehiculului pentru călărie pe drumuri fără acoperire solidă, precum și în diferite vremuri.
Cargo-ul vehiculului depinde de puterea motorului, de dimensiunea lumenului drumului, baza și lățimea roților, numărul de roți de conducere, lățimea benzii de rulare și adâncimea modelului său. O creștere semnificativă a pasabilității mașinii se realizează dacă are cea mai mare parte a spatelui, ci și roțile din față. Când conduceți în condiții de drum greu (murdărie, nisip), șoferul poate furniza un cuplu de la cutia de viteze nu numai în spate, ci și pe roțile din față.
Curatenie totala Tc.Distanța rutieră (clearance-ul) este determinată la înălțimea celui mai mic punct al TC pe carosabil. Clearance-ul rutier caracterizează capacitatea vehiculului de a muta diverse obstacole: șine, bușteni etc.
Sub baza TC, este obișnuită să înțelegem distanța dintre centrele axelor roților sale în milimetri. Ceea ce este mai scurt, cu atât este mai mare pasabilitatea vehiculului, dar sub stabilitatea drumului, în special pentru biciclete și motociclete.
Diametrul roților determină capacitatea lor de a supraviețui neregularități minore pe suprafața drumului, reducând astfel vibrația șasiului.
Lățimea benzii de rulare a anvelopei determină nisipul și murdăria. Anvelopele mai largi, cu atât este mai mare suprafața suportului, cu atât presiunea mai mică a fiecărui centimetru pătrat al zonei de susținere, cu atât mai mare suspensia de moale acoperirea drumurilor.
Adâncimea modelului de rulare determină cea mai bună aderență cu solul, cu atât mai mult, cu atât este mai mare pasabilitatea.
Abilitatea de a atinge viteza maximă admisă depinde atât de puterea motorului, cât și de valoarea generală raport de transmisie La cea mai mare (de obicei, a 4-a și a 5-a). Conform regulilor drum, in așezări Viteza nu trebuie să depășească 60 km / h și adesea 40 km / h, viteza de 80-90 km / h este permisă pe majoritatea drumurilor de țară și numai pe câteva drumuri de mare viteză - 110 km / h. Clienții personale moderni vă permit să dezvoltați viteza mai mare de 160 km / h. Această proprietate auto este foarte importantă pentru depășirea la viteze mari și distanțe scurte.
Trebuie remarcat faptul că viteza mașinii este redusă dacă anvelopele sale au o lățime mai mare și un protector profund.
Manevrabilitate - Capacitatea vehiculului este desfășurată în locuri înguste. Acest indicator este deosebit de important atunci când conduceți pe parcarea între atent mașini în picioareCând sosesc în garaj, pe rotiri abrupte. Indicatorul de manevrabilitate este amploarea razei celei mai tari rotații (în m), care poate face o mașină. În mașinile de pasageri, raza de rotație este de 5-6 m, iar mai mică, mașina de manevră.
Consumul de combustibil la 100 km Căile caracterizează eficiența și depind de proiectarea și calitatea fabricării motorului și a șasiului vehiculului. În motorotehnia internă, consumul de combustibil la 100 km de intervale de la 2 litri de motorete la 8 ~ 10 litri în motociclete grele, pentru autoturisme, consumul de combustibil variază de la 4 la 16 litri. Consumul de combustibil trebuie distins, ceea ce este indicat în pașapoartele TC și consumul de combustibil operațional. Fluxul de control este determinat la conducere roven Road. la o viteză de 60 km / h. Consumul operațional este de obicei cu 10-15% mai mare decât controlul.
Kilometraj pe pansament cu gaz complet Depinde de capacitatea rezervorului și de consumul de combustibil operațional la 100 km de mod. Balan rezervor. mașini moderne Este de 30-50 ore, care, cu consumul de combustibil operațional de 8-10 litri la 100 km, este suficient pentru o perioadă de 300-600 km.
Distanțele de frânare - Aceasta este distanța în metri, trecând de la începutul frânării cu viteza convenită până când oprirea opririi.
Mașina împreună cu trunchiul complet și numărul maxim de pasageri (furnizați de design).
Cu alte cuvinte, aceasta este greutatea maximă admisibilă a mașinii. Referitor de la masa completă este echipat, puteți obține o capacitate de încărcare a mașinii dvs.
Fundația Wikimedia. 2010.
Urmăriți ce este o "masă completă a mașinii" în alte dicționare:
Masa completă a mașinii - 3.12. Masa totală a mașinii este cantitatea de masă de tăiere a mașinii și calculul combaterii transportate de acestea, inclusiv conducătorul auto, AV, armele de incendiu și tehnice declarate de companie de către producătorul PA în documentația tehnică de reglementare . O sursă:… …
masa completă. - 3.29. Greutate completă: Mass Al într-o stare complet reumplicată, echipată cu Firefly cu arme tehnice (PTV), un instrument și o roată de rezervă cu un calcul și un driver de luptă. Sursa: GOST R 52284 2004: Autoulesaleri de incendiu. General ... ... Directorul dicționar Termeni de reglementare și documentație tehnică
Cantitatea de greutate a PA și compoziția personală a calculului de combatere, stingerea incendiilor, PTV, declarată de către compania de către producătorul PA în ND. Sursa: GOST R 12.2.144 2005 Edwart. Dicționar de termeni și definiții prin mijloace de securitate și ... ... Dicționar Rapid situații
Masa completă a paului - 2.33. Masa totală a vehiculului total al mașinii și calculul combaterii transportate de acestea, inclusiv conducătorul auto, incendiile, incendiile și arma tehnică, declarată de întreprindere de către producătorul mașinii de pompieri în mod normativ ... ... Directorul dicționar Termeni de reglementare și documentație tehnică
masa completă a mașinii de pompieri - 3.9. Masa completă a camionului de incendiu: cantitatea de masă de exerciții a PA și compoziția personală a calculului de luptă, stingerea incendiilor, PTV, declarată de companie de către producătorul PA în ND. Sursa: GOST R 12.2.144 2005 ... Directorul dicționar Termeni de reglementare și documentație tehnică
Masina pentru masina de pasageri masa masinii echipate (cu combustibil cu combustibil, ulei si apa si echipamente cu o roata de rezerva, un instrument) cu un driver, pasageri si o marfuire (de la calculul de 10 kg pe loc); Pentru restul mașinii ... ... Dicționar politehnică enciclopedică mare
Masa de incendiu plina - Masa completa a pompierului: cantitatea de masa circulara a P si compoziția personală a calculului de combatere, stingerea incendiilor, PTV, declarată de producătorul PA în Nd ...
Există o masă completă uscată, echipată și permisă a mașinii. Acest indicator depinde direct de capacitatea de transport și de mărimea mașinii. Destul de des, acești indicatori diferă la 300-700 kg sau chiar mai mult. Și dacă greutatea uscată este greutatea mașinii fără a fi adăugate (chiar și fără ulei în motor), atunci masa de tăiere reflectă greutatea vehiculului complet pregătită pentru funcționare.
Masa de tăiere a mașinii ia în considerare greutatea echipamentului necesar operației (instrumente, roți de rezervă), precum și masa tuturor consumabilelor (combustibil, ulei etc.), dar nu ia în considerare greutatea de pasageri, șoferul și masa încărcăturii.
Decât masa de tăiere diferă de masa uscată
Unii șoferi nu înțeleg de ce trebuie să cunoașteți fie o altă masă a mașinii, cât și aceasta este foarte informații importantepe care trebuie să știți. Există două concepte care caracterizează masa mașinii - masa completă admisă și cuptorul. Este demn de remarcat faptul că aceste caracteristici sunt prioritate pentru anumiți indicatori, de exemplu, consumul de combustibil. În plus, ele afectează funcționarea diferitelor sisteme de vehicule.
Masa de curbură include astfel de indicatori ca greutate:
- Mașină.
- Diverse lubrifianți fluidele tehnice, rezervorul de combustibil (plin).
- Echipamente standard necesare pentru operarea vehiculului (lift, roată de rezervă, extinctorul de incendiu, set regulat de instrumente și chei, kit de prim ajutor medical).
- Conducătorul auto (greutatea de 75 kg este luată în considerare).
Valorile unei astfel de mase ale mașinii sunt indicate în vehicul sau în caracteristicile tehnice ale unui anumit model.
În plus față de masa de tăiere a mașinii, este încă uscată și permisă completă. Masa uscată este echipată cu curbată, dar fără un anumit echipament, combustibil în rezervor și consumabile. Cu alte cuvinte, aceasta este masa de mașini nevăzute numai fără combustibil.
Conceptul de "masa completă permisă a mașinii" înseamnă masa maximă încărcată a mașinii furnizată de producător. De asemenea, este uneori numită cea mai permisă sau maximă admisă. Referindu-se de la masa totală a mașinii este echipată, puteți afla capacitatea de transport auto. În consecință, masa completă a mașinii este întotdeauna mai echipată și cu atât mai uscată.
Toate elementele mașinii sunt calculate și după care sunt fabricate cu o marjă de siguranță. Toată lumea știe că excesul de încărcare a mașinii agravează în mod semnificativ eficiența caracteristicilor de frânare și de tracțiune, precum și afectează în mod direct siguranța.
Acesta este motivul pentru care producătorii de automobile indică în documentele de vehicule permise integral, ceea ce este maxim admisibil.
Masa completă a mașinii este, de fapt, indicatorul ipotetic, care variază de la greutatea pasagerilor și greutatea încărcăturii în portbagaj. Rareori avem o bagaj mare cu ei, respectiv, nu este exactă.
Masa uscată a mașinii poate fi, de asemenea, un indicator util, deoarece mașina nu este niciodată exploatată fără antigel, combustibil, transmisie și ulei de motor etc.
Toți producătorii atunci când creați mașini încearcă să reducă masa mașinilor, deoarece această valoare afectează în mod semnificativ atât accelerația, cât și pe caracteristicile economice. Acest lucru este destul de simplu de explicat: greutatea mai mare poate transporta mașina la o anumită distanță, petrecând minimul de combustibil - cu atât mai bine pentru proprietarii de mașini. În plus, sarcina crescută are un impact negativ asupra părților suspensiei și corpului mașinii.
Măsurătorile europene ale autovehiculului
Folosind propria dvs. formulă care determină masa cuptorului poate fi prezentă în fiecare țară europeană. Este acest criteriu că este necesar să se deplaseze prin pod sau baraj. Cele mai exacte date din acest caz nu vor permite supraîncărcarea.
În aproape toate țările Europei, 75 kg se adaugă la masa de tăiere - acest lucru este greutate medie adult om. Acest calcul vă permite să obțineți date despre ce este masa mașinii în timp ce conduceți.
În plus, următoarele caracteristici includ:
- Greutatea instrumentului necesar pentru operarea vehiculului, care trebuie să fie prezentă în portbagaj.
- Autobuzul sau mașina de marfă destinată departe (Dacă există locuri pentru un membru al echipajului la masa de mașini, adăugați încă 75 kg).
- Roata de rezervă, greutatea cricului, extinctorul de incendiu și alte elemente sunt, de asemenea, luate în considerare în mod necesar.
- În greutatea curbei este adăugată nu mai puțin de 90% din greutatea rezervor de combustibil Mașini (complete).
În plus, există mai multe formule care vă permit să determinați în mod individual greutatea curbei. Acest moment este extrem de important pentru camioane, deoarece la toate articolele de cântărire prin deducerea masei de eșapament poate fi efectuată cu o precizie ridicată pentru a verifica maximul greutate admisibilă Greutăți automate, etc.
Prin urmare, în cazuri individuale, serviciile de inspecție sunt utilizate prin formule, cu care este posibilă calcularea greutății bordurii mașinii, luând în considerare oamenii prezenți în IT, elemente etc.
Există multe situații în care pot fi necesare cunoștințe despre echipamentul mașinii. În primul rând, este remorcare, deoarece fiecare vehicul are o masă maximă admisă de încărcătură remorcată.
De asemenea, merită să ne amintim acest sens în acele situații în care mașina conduce poduri locale prin râuri sau locuri periculoase. Adesea, există avertismente în astfel de locuri, care conțin informații despre limitarea masei vehiculelor. Prin urmare, experții recomandă respectarea unor reguli:
- Dacă este necesar, apreciați greutatea mașinii pentru a adăuga la valoarea masei greutății mașinii șoferului și a tuturor pasagerilor.
- Cumpărați mașini pentru a afla imediat masa de costum specificată de producător.
- Ar trebui să se găsească formula care a fost utilizată pentru a calcula masa de tăiere, amintiți-vă sau înregistrați această cifră.
- Nu vă faceți griji cu privire la combustibil, ulei, kit de prim ajutor, stingător de incendiu - aceste elemente sunt înregistrate automat în indicatori.
- Nu uitați de bagaje, care nu sunt luate în considerare în mașina cuptorului (bagajele situaționale).
Din aceste informații merită să se concluzioneze că indicatorul valutar este informația importantă și pentru proprietarul mașinii este necesar. Acesta este unul din parametrii importanți Specificații, care ia în considerare câteodată până la 500 kg de greutate suplimentară a mașinii.
Cumparam cauciuc si discuri - O alta aplicare a masei de evacuare
Cumpărarea de noi discuri pe mașină, risc ridicat de a obține probleme în cazul în care greutatea mașinii nu se potrivește caracteristici de performanta discuri. În caz contrar, orice, chiar o lovitură minoră, afectează negativ metalul lor: jantele din aliaj vor primi o crăpătură, oțel - mă voi îndoi.
De asemenea, a fost foarte important să luați în considerare greutatea mașinii atunci când alegeți cauciuc, deoarece dacă nu luați în considerare indicele de încărcare din cauciuc, probabilitatea unor consecințe neplăcute este ridicată.
La cele mai frecvente probleme care pot provoca o nepotrivire a greutății indicelui auto al încărcăturilor din cauciuc includ următoarele puncte:
- Ștergerea rapidă rapidă a benzii de rulare.
- Distrugerea cordurilor de cauciuc, neregularități clipitoare / suflare pe suprafața de lucru sau laterală a anvelopei.
- Uzura neuniformă a stratului de cauciuc datorită presiunii prea mari.
- Absența controlului corect al vehiculului, deoarece anvelopele schimbă traiectoria mișcării.
- Râul rău creșterea fluxului Combustibil din cauza rezistenței la rulare.
- Impact slab asupra căii de frânare.
- Incapacitatea de a pompa roțile, necesită recomandarea producătorului.
- Reducerea siguranței siguranței din mai multe motive.
Acestea sunt consecințele pot apărea la cumpărarea discurilor sau a cauciucului, când cuptorul mașinii nu este luat în considerare. Acest lucru demonstrează că acest indicator este important pentru funcționarea vehiculului.
A alege dimensiune optimă Anvelopă sau discuri, este necesar să se înregistreze valoarea greutății mașinii mașinii și a împărțit această valoare la patru, deoarece toți producătorii acestor produse indică greutatea în kilograme pe anvelopă.
Toate specificațiile tehnice sunt importante în procesul de funcționare, prin urmare, documentele emise la cumpărare nu ar trebui să fie aruncate. Acestea nu vor fi necesare numai atunci când perioada de garanție iese.
Dacă din orice motiv, nu știți greutatea circulară a mașinii dvs., ar trebui să știți unde se găsește rapid. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți întotdeauna la îndemână (de exemplu, în marcajele browserului Internet din Mob. Telefon) cu o descriere a caracteristicilor tehnice ale aproape tuturor vehiculelor. Aceste informații pot fi foarte utile deoarece acest director conține toate datele de pe greutatea completă și a mașinii de cuptor. În consecință, aveți ocazia dacă aveți nevoie să obțineți informații fiabile despre ce detalii cumpărați.
