Motoblock se numește un instrument mobil universal profesional destinat lucrărilor agricole.
Din motoblock puteți face multe, chiar un snowmobil, tăietorul principal. O astfel de construcție va fi un mijloc util de mișcare nu numai în timpul iernii.
Snowmobile este transportul neobișnuit de iarnă. Excelentă permeabilitate și manevrabilitate - principalele sale caracteristici. După tip, snowmobilele sunt lucrători, sport, turist și munte.
Procesul de eliminare a motoblock-ului într-un snowmobil este un proces complex și nu simplu, dar real.
Există multe modalități de a reface motoblocul într-un snowmobil, în timp ce modelele pot fi diverse cât mai simple și complexe. Totul depinde de scopul unui snowmobile necesare.
Dar cum să remake Motoblock într-un snowmobile, astfel încât adunarea să fie cât mai fiabilă posibilă? Acest lucru va fi discutat în acest articol.
Transformarea motoblock într-un snowmobil
Să începem cu întrebarea. De ce blocul motorului? Explică totul este foarte ușor. A venit toamna și treptat, toate lucrările de teren au mers la nr. Motoblock, ca un urs trimis la hibernare de iarnă. Până în primăvară, nu este clar necesar, dar nu. În timpul iernii, el este, de asemenea, cu credincioșie pentru a sluji proprietarului, facilitând lucrarea sa. Acesta va ajuta la livrarea lemnului de foc din pădure, apă din râu și pur și simplu facilitarea mișcării pe acoperirea zăpezii. Se va face rapid și confortabil.
De ce să începeți? De la motor. Ca o unitate de bază, blocul motorului din clasa mijlocie "Neva" este perfect potrivit pentru snowmobilul nostru, echipat cu călători din spate și control manual. Motorul său la un cost destul de scăzut, asamblat din detalii de producție japoneze de înaltă calitate. În plus, echipată cu răcite cu aer forțată, care este foarte utilă pentru viitorul snowmobile. Ca rezultat, obținem un agregat cu o capacitate de până la 7 HP
Pentru a crea în mod independent un snowmobil, Bender, o mașină de sudură, o mașină de rectificat unghiular, o unitate de alimentare și un număr de piese de schimb achiziționate, care vor fi necesare în timpul procesului de asamblare.
Motoblock snowmobile: asamblare
Ansamblul de snowmobile pe baza motoblock trebuie să fie fabricat în etape:
- Pentru a proiecta un snowmobil, trebuie să vă apropiați cu atenție schița și să oferiți piese compozite.
Caracteristicile constructive ale dispozitivului vor depinde de sarcinile proiectate. Mecanismul însuși va consta dintr-un sclav și partea de conducere. Partea slave este absorbanți de șoc și coloana de direcție. Maestrul include un cadru, unitate și un motor. Pentru a ridica în mod competent detaliile de zăpadă, este mai bine să faceți un aspect (de exemplu, de la carton) un snowmobil prezistat și mai bun dacă este într-un fel de autentici.
Este necesar să se determine locația și forma tuturor componentelor unității viitoare, a cărei adunare va face cu propriile mâini.
2. A făcut Rama . Este necesar să efectuați inițial desene, unde să specificați toate dimensiunile cadrului. Pentru comoditate, puteți utiliza desenul de eșantion al snowmobilului prezentat mai sus. Pentru a face acest lucru, puteți aplica țevi, de preferință țeavă 25x25, deoarece este mai fiabilă decât, de exemplu, alimentarea cu apă. Datorită îndoirii țevilor, facem forma potrivită a țevilor, asigurarea sudării punctului.
3. Preparați articulațiile cusăturii inseparabile, la cadrul rezultat pe care l-am sudat brațele pentru fixarea motorului, a scaunului și a coloanei de direcție. Deoarece scaunele vor fi utile, de exemplu, scaune vechi. Va veni la o direcție la îndemână dintr-o bicicletă.
4. Ca putere, folosim două schiuri conectate prin balamale cu o coloană de direcție. Folosim șuruburi ca bucșe rotative. Cu o lubrifiere constantă, ei vor servi de foarte mult timp. În plus, datorită poziției duzei, poate fi schimbată un clearance de snowmobile. Pentru a elimina sarcina de la Caterpilts, am setat schiurile de suport cu cilindri de tensiune.
5. Instalarea motorului și a cutiei de viteze efectuează pe partea de conducere a mecanismului.
6. Determinați cursul viitorului snowmobile. Poate fi un roți și omizi. În primul caz, datorită greutății mici a șasiului, maneubilitatea crește, dar permeabilitatea scade, în special pe zăpada liberă. Prin urmare, este adecvat ca un roți de snowmobile să echipeze lanțurile. În al doilea caz, dimpotrivă, omizi cresc permeabilitatea, dar reduc manevrabilitatea.
7. Asigurați-vă că agregatul de încălțăminte de iarnă nu este atât de simplu. Pentru a reduce alunecarea, utilizați lanțuri. Luați camera mașinii de marfă, coborâți aerul și puneți pe fiecare roată 5-6 lanțuri și apoi pompează din nou. Ca rezultat, scoateți roțile adaptate condițiilor de iarnă.
8. O altă versiune cu buget redusă a snowmobilului.
9. Ca o altă formă de realizare a roților de iarnă, pot fi utilizate anvelope cu diametru mare de la transportul de mărfuri și tractoarele, pre-electrolele fac decupaje, așa cum se arată în fotografie pentru a mări ambreiajul cu suprafața drumului.
10. Faceți patru folie de oțel în diametru ușor mai mic decât o cameră trimisă, respectiv, toate roțile de snowmobile. În lățime, ele trebuie să fie de 2-3 ori mai mare decât roata corespunzătoare. Apoi, din partea în aer liber, am sudat 7-8 plăci cu o grosime de 20 mm pentru o ambreiaj mai bună cu o panza. După aceea, camerele scade, instalează cercuri și pompați din nou. Se pare ieftin, dar o versiune destul de acceptabilă a roții pentru drumul cu zăpadă.
11. Caterpilarii de snowmobile pot fi făcuți acasă cu mâinile lor. O bandă transportoare cu rufe sau bucăți de țevi atașate pe îmbinări cu șuruburi este adecvată pentru creșterea ambreiajului cu scump.
Cadrul este fabricat dintr-o secțiune pătrată de 25x25x2, este instalat o omidă, un motor cu cutie de viteze, suspensie anterioară și platformă.
Axa frontală este fixată, fixată pe cadru, partea din spate se mișcă de-a lungul cadrului și a ghidajului și tensiunii Caterpillar sunt ajustate.
Caterpilarii sunt realizați din banda transportoare, un rezervor de 40 mm cu o grosime de 5 mm este utilizat ca pistă, cu o grosime a peretelui de 5 mm.
În mijlocul instalat o schi de referință, pentru a scoate încărcătura de la omizi între axe și rolele de tensionare.
Arborele principal constă dintr-o stea de la motocicleta Minsk, două stele de la snowmobilele "Buran", întinderii tobe.
Transmisia lanțului, raportul de transmisie 1: 3, lanț și pinioane din "Minsk. Motorul "Sadko" cu o capacitate de cilindru de 200 m3, 6,5 CP Cu unelte de ambreiaj 1/2 și automate.
În suspensia frontală, schiul a fost aplicat dintr-un snowmobil de copii "Argamak", armat cu țeavă 25x25x2. Balamalele sunt realizate utilizând conexiunea filetată M16. În mod similar, direcția de direcție. Volanul este utilizat de la Minsk.
Ca urmare a unui astfel de ansamblu, se dovedește un mijloc excelent de transport motorizat cu un număr de la unul la doi pasageri și o mică masă de încărcătură.
Merită să ne amintim că patinajul de zăpadă fără griji poate fi foarte periculos și duce la rănirea și rezultatul fatal, deci trebuie să respectați regulile de securitate. Nu este recomandat pe un snowmobil pentru a traversa rezervoarele congelate.
Snowmobile cu motor motoblock: mai multă opțiune
Snowmobile fiabile și destul de puternice se dovedește cu motorul din monobloc. Motoblocul "Neva" este perfect pentru asamblarea structurii cu un motor japonez.
În cele mai multe cazuri, blocurile de motoare sunt formate din motoare cu benzină cu un singur cilindru cu răcire cu aer, dar motoarele în 2 timpi sunt, de asemenea, în cerere, deoarece au o masă mică, nu un design complex, o mentenanță ridicată, lansare manuală etc. .
70 de kilometri pe oră - o astfel de viteză poate fi "stoarse" de la un motor regulat, totuși, numai dacă este necesar să se apropie de asamblarea sa.
Din motoblock puteți face un snowmobil, ca o mașină de curse, depășind congestia cu zăpadă.
La această unitate, nu puteți doar să aruncați pământul, ci și să mergeți la pădure pentru lemn de foc, vânătoare, pescuit sau doar plimbare cu briza. Pentru locuitorii de snowmobile lungi de iarnă va fi un vehicul indispensabil.
Combustibilul nu este consumat, aproximativ 2 litri pe oră.
În majoritatea cazurilor, snowmobilele sunt fabricate conform schemei "2 schi înainte și 1 Caterpillar în urmă."Acest design este optim stabil.
Homemade Motoblock Snowmobile în fotografie
Un alt snowmobil din motoblock cu mâinile tale pe scurt
1. Luați principalele componente ale snowmobilului.
2. Instalați motorul pe motorul urmăritor.
3. Freak 2 Împingeți la motorul pe șenile, care se alătură fasciculului transversal cu schiuri și roată.
4-5. Între tracțiune setați rackul frontal și scaunul.
6. Propulsor de urmărire Krepim la fasciculul cu schi și roată controlată.
7. Luăm șuruburi și pini și asamblim toate detaliile viitorului agregat.
8. Snowmobile gata.
Unicitatea Snowmobile este de ao conduce în locuri unde mașinile obișnuite doar visează să facă.
Motoblock snowmobile video.
Video Despre Snowmobile 2
Numărul video 3 Despre snowmobile cu propriile mâini (Motoblock (Bison) pe omizi!
Alegeți pentru dvs .:
Scopul principal al motoblock este prelucrarea pământului. Dar mulți proprietari, care nu sunt mulțumiți de acest lucru, să găsească o mulțime de modalități de a spori diversitatea funcțională a asistenților lor cu două roți. Unul dintre ele permite exploatarea acestui mecanism și iarna - transformați-o într-un snowmobil de casă.
Ce fel de coleg de zăpadă pentru a alege?
Există două modalități de a face un snowmobil de la un motoblock:
- pe un scaun cu rotile;
- pe un om caterpilar.
Pentru a face un snowmobile complet decente de la motorobloc cu mâinile lor, nu trebuie să redo nimic în el, este suficient să atașați o remorcă mică la ea și să o puneți în roți speciale de zăpadă.
Faceți un snowmobilist pe o mișcare omidă mult mai dificilă, deoarece trebuie să colectați un cadru și un șasiu din nou, adică De fapt, va trebui să faceți o nouă consolă de snowmobile la Motoblock, iar un motor este efectiv folosit de mecanismul în acest design. Dar această opțiune are avantajele sale - designul este mult mai stabil, iar permeabilitatea sa este mult mai mare în comparație cu modelele de pe un roți.
Cu toate acestea, în timpul iernii noastre, iarna acum nu diferă într-o grosime mare de acoperire a zăpezii, astfel încât o versiune mai simplă a snowmobilului de la un bloc de motor pe un roți este mai potrivită din punct de vedere economic.
Construcția unui snowmobil auto-fabricat dintr-un bloc de motor
Puteți face un snowmobil simplu de la motoblock cu propriile mâini, chiar și în ciuda desenelor. La cadrul motoblock trebuie să atașați o remorcă mică pentru a transforma un mecanism uniaxial cu două roți într-un vehicul cu patru axe cu două axe. Singura condiție - remorca trebuie să aibă un hitch dur "cu un capăt al unui motoblock.
Pentru a face acest lucru, la capăt respirația de la remorcă, care este atașată la motoblock, sudură bara de fier de 50-60 cm lungime. Este sudat în așa fel încât, atunci când remorca este strânsă, este paralelă cu axa lui unitatea moto.
Pe bara la o distanță de 5-6 cm de margini, 2 găuri de găurit. Pentru montare suplimentară, sunt utilizate două cleme de fier cu găuri la margini. Aceste cleme sunt aruncate pe axa motoblock-ului și fixați-o cu un șurub cu piuliță de blocare cu o cruce sudată, trecând șurubul prin toate cele trei găuri - într-o clemă și cruce.
O astfel de montare suplimentară nu permite ca remorca să se schimbe într-un unghi relativ la motoblock, iar cârligul în sine acționează ca un dop de fixare. O astfel de montare limitează manevrabilitatea dispozitivului, dar în același timp reduce riscul de întoarcere.
Cel mai dificil lucru este să faci o roți de snowmobile. Este posibil să "strălucească" roțile camerelor de zăpadă auto-fabricate din camioane, după ce le-au scos în jos și le-au pus pe fiecare roată 4-5 lanțuri pentru o plimbare de iarnă. Când vin camerele, lanțurile de plimbare le vor transforma într-un fel de flori - cercuri cu o suprafață cu nervuri.
Există un alt mod scăzut. Trebuie să pregătiți două cercuri metalice, diametrul căruia este puțin mai mic decât diametrul roților pompate ale blocului motorului și cele două cercuri cu un diametru cu un mic mai mic decât diametrul roților de pe remorcă. Lățimea unor astfel de cercuri ar trebui să fie de 2-3 ori lățimea roților corespunzătoare.
Pe fiecare cerc de pe partea din spate, plăcile de fier 5-6 sunt sudate, cu o grosime de 20-25 mm, dintre care scopul este de a îmbunătăți ambreiajul cu suprafața. În cele din urmă, dacă totul se face corect, ar trebui să fie o similitudine ușoară a solurilor, doar mult mai largă și cu dinți mai mici.
În plus, totul este simplu. Camerele de la toate roțile din viitorul coleg de zăpadă coboară, le punem pe niște cercuri și pompează din nou. Sub presiunea aeronavei, roțile sunt strâns apăsate la cercuri, ca și cum ar fi imprimate în ele.
Există mai multe moduri de a transforma motoblocul într-un snowmobil, dar necesită mult timp, forțe și mijloace. De ce deranjez, dacă un design similar este necesar maxim de 3 luni pe an, și chiar atunci nu în fiecare zi?
În timpul vremii reci, transportul pe două roți devine irelevant și, uneori, imposibil de a conduce expansiile acoperite cu zăpadă chiar și cu mașina. Ce trebuie să faceți într-o situație dacă nu există bani pentru achiziționarea unui mai adaptat la iarna aspră a transportului?
În acest caz, puteți face un snowmobile de casă. Vehiculele de iarnă Cel mai adesea echipate cu o unitate Caterpillar, schiurile de direcție sunt instalate în față. Snowmobilele are o permeabilitate ridicată, greutate ușoară (70-80 kg), care îi permite să călătorească atât zăpadă valoroasă, cât și pe drumurile acoperite cu zăpadă. Este ușor de controlat acest vehicul, iar viteza de dezvoltare este mică. Deci, plimbați-vă pe un snowmobile în timpul iernii, acest lucru nu este numai convenabil, ci și în siguranță.
Caracteristicile snowmobilelor de casă
Vanzare Snowmobilele din CSI sunt implicate intr-un numar mare de companii. Dar prețurile acestora sunt ridicate chiar și pentru familiile cu venituri decente. Dacă nu doriți să plătiți banii pentru publicitate și sunteți o persoană creativă și o persoană creativă, atunci încercați să faceți un snowmobile de casă.
Mâna autopropulsată autopropulsată este de 7-10 ori mai ieftină decât cele mai ieftine modele fabricate de fabrică.
Succesul producției de personal de snowmobile depinde de mai mulți factori:
- abilitatea ta personală;
- gândirea dvs. de inginerie;
- prezența unor părți și agregate din alte snowmobile, motociclete și alte lucruri.
Ar trebui să se țină cont de faptul că conducerea pe un snowmobil, precum și pe orice vehicul, este asociată cu un pericol crescut. În ciuda faptului că dispozitivele de casă nu sunt de obicei capabile să dezvolte viteza mai mare de 15 km / h, la calitatea pieselor, la sudură, la fixarea elementelor ar trebui să fie abordate cu toată seriozitatea. Problema siguranței și fiabilității operaționale a unității finale trebuie să fie cea principală pentru orice persoană care are intenția de a face un snowmobil cu mâinile lor.
Pregătirea
Înainte de a continua producția de snowmobile, trebuie să calculați parametrii principali ai dispozitivului. Dacă sunteți un mic inginer constructor, este necesar să se facă desenul unității. În principiu, toate snowmobilele sunt aranjate la fel de simple. Sarcina dvs. este de a face un aparat fiabil în conformitate cu eșantionul și asemănarea tuturor celorlalte versiuni ale acestei clase de vehicule.
Ce va fi necesar pentru fabricație:
- Țeavă pentru cadru, pentru suspensie și alte elemente cadru.
Metoda experimentală a constatat că diametrul optim al țevii a fost de 40 mm. Dacă utilizați un profil, atunci 25 x 25 mm va fi de ajuns. Grosimea peretelui - 2 mm. Cu parametri mai mici, stabilitatea aparatului la deformări va fi redusă. La mare - mașina este pierdută, ceea ce, în consecință, va afecta caracteristicile de conducere deja strălucite.
- Roți cu cauciuc pe axă.
Roțile sunt potrivite din biciclete quad (modele mici cu diametrul roții de 30-40 cm), unele cărucioare etc. Un total de 2 axe cu câte 2 roți fiecare.
- Curele de pene sau centură transportoare.
Elementul principal al "omidării". Grosimea optimă este de 3 mm. Acest lucru este suficient pentru stabilitate și rezistență la uzură.
- Țevi PVC.
Dintre acestea, se fac soluri - al doilea element al "omidării". Diametrul optim de 40 mm cu grosimea peretelui este de 5 mm.
- Instalarea motorului.
De regulă, se utilizează un motor, un carburator, rezervor de combustibil de la o motocicletă.
- Mecanism de transmisie.
De regulă, stelele și un lanț de la o motocicletă, se folosesc stea de la snowmobile. Arborele de plumb din orice unitate adecvată pentru dimensiuni.
- Ghiduri de schi.
Optim pentru a lua schiuri de la un alt snowmobile. Deoarece acest element ar trebui să fie cea mai fiabilă destinată încărcăturii agregatei în sine, plus un șofer și pasageri posibili.
- Volan.
De regulă, volanul de la motocicletă este utilizat, respectiv cu un mâner de gaz și un cablu.
- Platformă, scaun, corp.
În principiu, puteți face fără o platformă, consolidând scaunul (scaunul) și corpul (opțional) direct pe cadru. Dar, uneori, există o platformă suplimentară pe cadru, de exemplu, din plăcile din lemn, care oferă o depreciere minoră, vă permit să plasați mai multe locuri și, în același timp, să topim designul.
- Amortizoare.
Acest element face o complexitate suplimentară în design. Prin urmare, ele costă adesea fără ea, mai ales dacă ar trebui să călătorească zăpada. Deprecierea este instalată pe suspensia frontală și pe scaunul șoferului. Puteți lua de la vechiul snowmobil sau de la o motocicletă.
- Piese mici.
În plus față de cele enumerate mai sus, vor fi necesare alte părți standard pentru a face un coleg de zăpadă: șuruburi, știfturi, nuci, balamale.
Cum se face: Instruire
În primul rând, cadrul este fiert - cadru. Evident, cu atât mai mare este mai mare, cu atât este mai greu să dovedească dispozitivul și mai lent se va mișca. Lungimea optimă a cadrului este de 2 m plus / minus.
Pe cadru înregistrat în mod constant:
- arbore de prezentatori cu agent gazdă;
- centrala electrică cu rezervor de transmisie și rezervor de gaz;
- axa roții din față (montare nemișcată la cadru cu sudare sau șuruburi);
- axa roții din spate (fixată fixată cu ajutorul unui element de ghidare în mișcare);
- suspensie frontală cu construcție a volanului și schi de ghidare (schi);
- scaunul (scaunul) și corpul.
Caterpilarii sunt făcuți din curele de legătură sau cu bandă transportoare. Lățimea optimă a omorilor este de la 40 la 50 cm. Cu o lățime mai mică (40), snowmobilul va fi mai manevrenă și mai bine gestionează. Cu un mai mare (50+), pasivitatea dispozitivului se îmbunătățește.
Funcția solurilor este efectuată de conductele PVC indicate deasupra diametrului în jumătate. Ele sunt atașate la o bază de cauciuc cu ajutorul șuruburilor și piulițelor. Lățimea insuficientă, curelele de pene pot fi fixate între ele cu primeri de metal.
Pentru a putea regla tensiunea cârpei omidă, axa roții din spate este atașată utilizând un element de ghidare mobilă, care permite fixarea poziției axei într-o anumită poziție.
Comentarii suplimentare:
- Centrul de Gravitate trebuie să aibă despre centrul de construcții. Deoarece centrala electrică este fixată înainte, scaunul șoferului trebuie deplasat în centru deasupra puntea din față sau la un pic de compensare.
- Distanța dintre arborele de antrenare și centrala electrică trebuie să fie minimă pentru a minimiza pierderea de energie transmisă la arbore.
- Dacă instalați un amortizor sub scaun, suportul frontal al scaunului este atașat la Arcul de profil greu, iar scaunul se sprijină pe amortizorul de șoc.
- Dacă faceți un snowmobil cu un calcul pe o sarcină mare, atunci este recomandabil să setați o schi suplimentară a bazei pentru a scoate o parte din greutatea de la omizi (între două piese). Acest schi, un lung 50-70 cm, este atașat direct la cadru. Cu toate acestea, un astfel de design presupune un calcul preliminar mai precis, urmat de alinierea înălțimii "picioarelor", ceea ce complică producerea unui snowmobil.
- În anvelopele de snowmobile, este recomandabil să se mențină presiune scăzută pentru a evita uzura rapidă a pieselor și a consumului ridicat de combustibil.
Opțiunea considerată de snowmobile este cea mai ușoară construcție. În prezența uneltelor, mașina de sudură, ea poate fi asamblată în garaj fără probleme.
Snowmobile este o unitate destul de utilă care este capabilă să depășească drifturile de zăpadă ridicate, având la bord nu numai șoferul, ci și un mic bagaj. Costul ridicat al unor modele de snowmobile le face aproape inaccesibili pentru majoritatea populației. Din acest motiv, mulți locuitori din regiunile nordice și centrale preferă să facă snowmobile de la studenți. Foarte des, Motoblock este utilizat în aceste scopuri - un snowmobil pe baza acestei unități este obținut destul de puternic și tare.
Cum de a alege un motor de snowmobile?
Înainte de a face un snowmobile de la motoblock-ul dvs., trebuie să selectați motorul pentru unitate. Opțiunea optimă va fi utilizarea unui motor echipat cu un dispozitiv de cuplare a tracțiunii și un mecanism de control manual. Aceste componente au motoare cu motor MB-1 și MB-2. Acestea sunt destul de fiabile, rezistă la sarcini mari în condiții meteorologice severe, nu eșuează la temperaturi extrem de scăzute.
În plus față de motoarele din motoblock-urile rusești, puteți utiliza și motoarele agregatelor japoneze. Cel mai bun dintre toate, dacă selectați un motor cu un singur cilindru cu 4 timpi echipat cu sistem de răcire cu aer. Un astfel de motor prezintă, de asemenea, indicatori de performanță excelenți, practic nu se supraîncălzește, iar detaliile sale nu sunt coroziune.
A treia opțiune este o aplicație pentru snowmobile de la un motor de 2 ore. Are un design simplu și o mică masă. Un astfel de motor de la motoblock este foarte ușor de reparat, având doar o cheie și o șurubelniță la îndemână.
Pregătirea de snowmobile
Pentru a face un snowmobil de la un motoblock cu propriile mâini, va trebui să pregătiți materiale și echipamente în avans.
Pentru a lucra, veți avea nevoie de:
- Aparat de sudura;
- Țeavă Bender;
- Bulgară;
- Burghiu;
- Cheia și șurubelnițele;
- Set de elemente de fixare;
- Țevi, diametru 1 cm;
- Foi de oțel, grosime de 5 mm;
- Cleme;
- Viciu;
- Strung;
- Roți.
În plus față de pregătirea echipamentelor și a materialelor, este extrem de important să examinați cu atenție desenele. Ei vor sugera cum să asambleze elementele de snowmobile.
Colectați un snowmobil pe baza unui motoblock este cel mai bun într-un loc uscat cald, de exemplu, în garaj. În astfel de condiții, etanșantul și vopseaua se vor usca mai repede, pe care le veți folosi pentru a proiecta un agregat.
Cum să faci un snowmobilor dintr-un motoblock - un ansamblu de etape
Din respectarea algoritmului pentru producția de snowmobile din motoblock depinde de jumătate din rezultat. Prin urmare, efectuați toate acțiunile strict în ordinea indicată. Snowmobilele de casă este fabricate într-o astfel de secvență:
- Pentru a începe cu, sudarea cadrului. Pentru a face acest lucru, utilizați foi de oțel și țevi. Cu ajutorul unui Bender de țeavă, dați părțile forma dorită, preîncălzirea arzătorului de gaz metalic. Conectați părțile numai prin sudură. După efectuarea cadrului, vopsiți-l astfel încât metalul să nu fie cât mai mult posibil prin coroziune;
- După uscare completă, vopseaua trebuie să închidă toate articulațiile existente ale cusăturii inextricabile, după care se reproduce o suport de metal durabil la partea transportatorului din partea cadrului, care va menține motorul de snowmobile. Alternativ, puteți reproduce un suport din fontă, dar este permisă numai dacă snowmobilele dvs. are dimensiuni mari și greutate;
- În etapa următoare, în partea de jos a snowmobilului de la motoblock trebuie să luptați cu schiurile. Pentru a face acest lucru, luați dungile de oțel, încălziți-le și începeți părțile din față ale părților la un unghi de 45 °. Asigurați-vă că temperați metalul astfel încât să nu se întoarcă la poziția inițială;
- Apoi, instalați sistemul motor, ambreiaj și aprindere de la blocul motorului. În partea din spate a snowmobilului, instalați și fixați rezervorul de combustibil și ulei;
- După aceea, sudarea la designul scaunului și mânerului. La mânerul drept, mutați comutatoarele de control al accelerației, butonul Start și pârghiile de frână manuală scoase din blocul motorului. Axa verticală a mânerelor este conectată cu schiuri, astfel încât să se rotească la transformarea mecanismului de direcție.
Un producător de zăpadă fabricat de la motor-blocul nu este practic inferior omologilor de pe piață. Ea este capabilă să poarte un pasager adult, iar puținul lui va avea în zăpadă adâncă. În acest caz, consumul de combustibil de casă de snowmobile va fi uneori mai puțin.
Făcând un snowmobile Caterpillar
Această metodă va fi potrivită dacă doriți să obțineți o unitate mai permisă, care poate depăși cu ușurință nu numai zăpada, ci și terenul mlaștină. Ar trebui să se țină cont de faptul că unitatea Caterpillar va fi mai grea, care va afecta negativ viteza și manevrabilitatea. În plus, pentru un astfel de snowmobile din motoblock, va fi necesar un motor suficient de puternic, remarcabil cel puțin 9-10 litri. din.
Nu uitați că, ca în primul caz, în plus față de motor de la motor-bloc, snowmobilul va trebui să fie echipat cu un sistem de aprindere, ambreiaj, comutatoare de poziție a clapetei, un dispozitiv de pornire, pârghii de frână manuală și, Dacă există o oportunitate, iluminarea farurilor. În același timp, există riscul ca firele și furtunurile atunci când mutarea unui snowmobil să semene pe omizi. Pentru a evita acest lucru, asigurați toate furtunurile și firele la cadrul cu ajutorul clemelor. Este chiar mai bine dacă îi echipați cu tuburi de cauciuc sau silicon care vor proteja cablajul de influența umidității.
Ordinea de lucru pe producția de snowmobile din blocul motorului va fi aproape identică. O atenție deosebită trebuie acordată fabricării de omizi. Pentru a face acest lucru, este mai bine să profitați de banda de transport cu o grosime suficientă. Înainte de a începe fabricarea de omizi, asigurați-vă că studiați schema în care se indică locul instalării principalelor părți ale mecanismului. 
Procedura de realizare a unui mecanism urmăritor pentru snowmobilul dintr-un bloc de motor arată după cum urmează:
- La început, luați o țeavă de apă din plastic, o lungime de 470 și un diametru de 40 mm și tăiați-o cu bucăți - vor servi pieselor de prelucrat pentru viitoarele primare;
- Împărțiți fiecare dintre semifabricate împreună cu o țeavă circulară;
- Finisatele finite trebuie atașate la banda de transport prin șuruburi de mobilier. În același timp, asigurați-vă că observați aceeași distanță între ele. În caz contrar, atunci când se deplasează mecanismul dinților, asteriscul de plumb se va despărți unul de celălalt, ceea ce va duce la alunecarea omului și alunecare din rolele;
- Apoi, forați în Caterpilarii șuruburilor pentru șuruburi care se utilizează pentru acest burghiu și de lemn cu o ascuțire specială;
- Apoi faceți arborele de antrenare al omului și suportul pentru rulmenții care utilizează părți din oțel;
- După aceasta, va rămâne pentru a stabili un mecanism de urmărire pe snowmobilele de casă.
Snowmobile, echipate cu un mecanism de urmărire, poate depăși cu ușurință zone cu zăpadă umedă de zăpadă și mlaștină.
Dacă nu aveți un motor suficient de puternic din motoblock, dar doriți să obțineți un snowmobil care se poate deplasa prin intermediul terenului mlaștină, puteți dota unitatea cu elemente combinate de mișcare.
Pentru aceasta, mecanismul Caterpillar trebuie instalat în partea din spate a snowmobilului și schiatul pe față la roata agregatului. În același timp, mecanismul Caterpillar va acționa ca un element slave.
Instrucțiuni
Mai întâi urmați schița designului dorit. În același timp, consultați cele două componente ale dispozitivului: LED-uri și conducerea. Primul trebuie să fie alcătuit din coloana de direcție polozov și. A doua parte trebuie să conțină o centrală electrică, un cadru, unitate și un scaun de conducător auto. Cu toate acestea, dacă este necesar, puteți schimba designul, mai mult de adaptare la punerea în aplicare a presupuselor sarcini.
Determinați părțile și agregatele snowmobilului pe care nu le puteți face singur. Verificați-le și apropiați locația agregatelor, mărimea structurii și a părților sale individuale. Abordând aspectul profesional, faceți plasarea - un snowmock de o valoare naturală de placaj sau carton dens. Faceți layout-urile tuturor părților achiziționate, aspectul cadrului și colectați din aceste plăci. După determinarea dimensiunii și localizării părților care ar trebui să fie făcute pe cont propriu.
Cadrul independent al cadrului implică prezența obligatorie a îndoirii țevilor, a echipamentului de sudare și a competențelor adecvate. Dacă toate acestea nu sunt, comandați fabricarea cadrului în cel mai apropiat atelier de pe desenul pre-trasat. Faceți un cadru în porniți de la selectarea țevilor necesare. Țevile scoase din ramele motocicletelor preferă la instalații sanitare. Tuburile speciale sunt de obicei mai durabile.
Îndoiți conductele pe modul în care este necesar. Înainte de a colecta cadrul, conectați detaliile sudării punctului. Efectuați o formă preliminară a elementelor cadru și detaliile de zăpadă atașate la acesta. Aceasta va evita erorile în design. Efectuați sudarea finală a unei singure cusături, de preferință fără pauze și alte defecte. Laudăm brațele de montare a motorului, o tracțiune pe roți, scaune, coloană de direcție și alte părți.
Face să facă sub forma a două schiuri largi. Salvează coloana de direcție și o fixează cu ajutorul conexiunilor scabice pe el. O opțiune mai complexă implică utilizarea amortizoarelor de șoc în suspensia de schi. Dacă designul snowmobilelor asigură schiul frontal răspândit, atunci pârghia din "Ural" este mai potrivită ca amortizoare de șocuri. Direct pe volan, asigurați comenzile de la orice model de motocicletă.
În cea de-a doua parte a colegului de zăpadă, asigurați motorul și cutia de viteze. De asemenea, ei iau de la orice motocicletă ușoară. Ca o roată din spate (sau roți), aplicați anvelope de presiune scăzută pentru auto-fabricare. Acestea pot fi făcute din jante potrivite și camere pneumatice de anvelope de automobile. În starea umflată, vor fi roți bune de presiune scăzută. Pentru mișcarea pe zăpadă liberă, sunt necesare colegi de zăpadă, localizați de-a lungul tuturor roților circumferinței (roți).
Dacă designul de snowmobile presupune prezența unei roată din spate, efectuați suspensia din spate printr-o probă de motocicletă. Pentru a face acest lucru, în plus față de cadru, sudați pendulul din spate și atașați-l la cadru prin balama. Utilizarea amortizoarelor de șocuri motociclete, faceți o suspensie pendulară. Gândiți-vă și instalați unitatea de lanț de la motor la roata din spate. După montarea unității, instalați roata din spate.
Dacă doriți, instalați două roți din spate, atașați podul de frunte al unui tip scurtat în partea din spate a cadrului. În acest scop, găsiți axul din spate de la MODORITORUL ANTI-TRUCK sau în roamingul de la podul de la autoturismul de pasageri. Când utilizați roți moi de presiune scăzută, nevoia de suspensie spate dispare parțial. Utilizarea amortizoarelor cu motociclete complică tehnic sarcina. Utilizarea amortizoarelor de tip auto nu va face ca suspensia moale, deoarece acestea sunt proiectate pentru o greutate mult mai mare decât un snowmobil.
