Articolul va vorbi despre reguli drum - În cazul în care este inacceptabil să parchezi vehiculele și care este responsabilitatea în caz de încălcare.
Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:
Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..
Este rapid i. Este gratuit!
Vehiculele sunt adesea oprite - forțate sau în caz de defecțiune. Există secțiuni pe care parcare sau oprire sunt inacceptabile.
Dacă aceste reguli nu sunt respectate, responsabilitatea este furnizată sub forma unei zone de penalizare. Ce este acest loc și care este dimensiunea zonei de penalizare?
Momente importante
Oprirea autoturismelor în siturile greșite - un drivere nerepontinuate. Pentru aceasta, ele sunt amenințate cu pedeapsa sub forma unei sume de penalizare.
Pentru a nu intra în situația neplăcută și a nu obține o amendă, este necesar să vă familiarizați cu atenție cerințele pentru oprirea și parcare.
Proprietarul vehiculului este obligat să-și amintească principiul principal - parcare și oprire este permisă în partea dreaptă a piesei - pe margine.
Datorită diferitelor circumstanțe, șoferul are dreptul să se oprească și să stea numai la un astfel de complot (dacă nu există interdicție și alte cerințe ale poliției rutiere).
Dacă așezarea nu are partea de drum, este permisă oprirea sau parcarea pe marginea carosabilului.
Există cazuri atunci când este permisă să încetinească și să stea în partea stângă a traseului. Aceasta:
Dacă este o mașină de marfă, atunci este permisă oprirea în astfel de condiții numai pentru încărcarea sau descărcarea încărcăturii.
Scopul unor astfel de cerințe este de a asigura o siguranță maximă a ambelor valoare și în mișcare.
Este mai bine să nu ocupați partea frontierelor de așezare - poate deveni un complot care va oferi o oportunitate de a sugera un accident care implică mai multe vehicule.
Vehiculele sunt admise pentru a pune doar o singură bandă și numai paralel cu caroseria. Privilegii - pentru vehiculele cu două roți.
Achiziționate la unghiul de șosea sau pe trotuar, sunt permise numai autoturisme sau motorete, biciclete. Pentru alte vehicule este inacceptabilă.
Există situații în care vehiculul este în vigoare, dar acest lucru nu este considerat o oprire, nici o parcare. Acestea sunt cazuri:
- pornirea semnalului prohibitiv al semaforului sau a unui reglaj;
- Înainte de pasarea pietonală, răscrucea, oprirea, dacă trecerea oamenilor sau a transportului este implicită;
- tuburi pe drumuri.
Pedeapsa în astfel de cazuri nu este furnizată.
Noțiuni de bază
| Stop | Încetarea planificată a mișcării vehiculelor pentru o durată de timp de până la 5 minute sau mai mult - pentru planificarea sau aterizarea persoanelor, încărcare |
| Parcare | Suspendarea unei călătorii care nu este asociată cu debarcarea oamenilor sau a încărcării |
| Parkovka. | Complot special desemnat și echipat, care este considerat o parte a piesei și se învecinează cu trotuarul, partea laterală |
| Legile rutiere | Gama de reguli care reglementează îndatoririle vehiculelor private pe șosea (șoferi, pietoni) și conțin cerințe pentru mișcarea în condiții de siguranță pe pistă |
Reguli de trafic
Legea că fiecare casă rezidentă va fi alocată fiecărui chiriaș sub mașină până când este acceptată. Vorbind despre aceasta se desfășoară la nivelurile de guvernare, dar atâta timp cât proiectul de lege nu este dezvoltat pentru semnare. Vom înțelege ce standarde pentru locurile de parcare din teritoriile țării sunt valabile în 2017 și că au propus introducerea deputaților.
Normele sanitare existente
Documentul principal, care reglementează astăzi parcare în apropierea clădirii apartamentelor - standardele sanitare existente. Dupa parerea lor:
- buzunar de parcare, cazare de până la 10 mașini, ar trebui să fie situat la zece metri de clădirea rezidențială;
- dacă parcarea poate găzdui până la 50 de mașini, este important să se efectueze toate regulile care sunt furnizate pentru amenajarea teritoriului în apropierea casei.
În acest din urmă caz, proprietarii de apartamente într-o clădire înalte pot încerca să privatizeze zona locală, dar acest proces este foarte complex. Ei vor trebui cu siguranță să angajeze avocați și vor colecta semnături în favoarea parcării. 2/3 de la toți proprietarii ar trebui să voteze pentru aranjarea locurilor pentru mașini. După colectarea tuturor documentelor, acestea vor trebui să contacteze administrația districtului. Procesul de extragere a pământului poate dura mai mult timp, așa că merită răbdarea.
Proprietarii de vehicule ar trebui să se amintească că standardele sanitare sunt, de asemenea, o lege care trebuie efectuată de toți cei care trăiesc într-o clădire înalte. Încălcările de către standardele sanitare ale autovehiculelor pot implica consecințe în cazul în care proprietarii de apartamente scriu plângeri la următoarele servicii de control:
- inspecție de incendiu;
- serviciul de inginerie al districtului;
- inspecție sanitară;
- serviciul de mediu.
În 2017, dezvoltatorii trebuie să poată respecta standardele sanitare în timpul designului cartierelor rezidențiale. Dacă v-ați gândit să cumpărați un apartament, luați în considerare propunerile numai cu buzunare de parcare mari și cu o parcare subterană pentru mașini. În unele regiuni, autoritățile au recomandat companiile importante de construcții să echipeze o parcare subterană extinsă. De exemplu, cea mai recentă știre se spune că constructorii de la Krasnoyarsk au primit astfel de scrisori de recomandare. În plus, un număr de regiuni și-au introdus propriile reguli pentru proiectarea cartierelor, pe care dezvoltatorii trebuie să o facă.
Ceea ce se spune în regulile de trafic privind parcarea pe teritoriul din apropierea clădirii rezidențiale
Fiecare șofer al vehiculului trebuie să respecte PDD - aceasta este principala lege pentru autovehicule, care trebuie respectată nu numai în timpul traficului, ci și în locurile de parcare pentru mașini într-o clădire de apartamente. Această lege prevede următoarele standarde și amenzi:
- Masina de oprire cu un motor de lucru este mai mare de 5 minute, nu departe de clădirea rezidențială. Numai parcare este permisă pentru debarcare sau plantare a pasagerilor, precum și pentru manipulări cu o încărcătură. Dacă ați încălzit mult mașina dimineața în timpul sezonului rece, atunci vecinii au dreptul să se plângă de poliția rutieră. Inspectorul poate scrie o pedeapsă de 1 500 de ruble sau 3.000 (pentru orașe mari și capitale).
- Cu aceeași sumă, în conformitate cu modificările acceptate la regulile de trafic, va trebui să vă împărțiți driverele de camioane grele. Ele nu pot fi puse într-un buzunar de parcare al casei, pentru camioanele și vehiculele care cântăresc peste 3,5 tone există parcare specială.
- În 2019, evacuarea mașinilor care stau pe trotuare. Tehnica specială funcționează acum în curțile clădirilor rezidențiale. Șoferul va trebui să poarte o dublă responsabilitate - să plătească pentru evacuarea mașinii și să facă o amendă de 2 mii de ruble. În unele cazuri, parcarea pe trotuare nu se oprește, ci numai în acele situații în care doi metri rămân pentru libera circulație a pietonilor.
- Dimensiunea exactă a amenzii nu se poate spune pe o altă încălcare - trecerea călătoriei pentru alte vehicule, inclusiv mașinile servicii speciale. Adesea devine o problemă întregi pentru locuitorii unei clădiri cu mai multe etaje, deoarece uneori trecerea nu este disponibilă pentru pompieri, salvări sau ambulanță. În funcție de situație, inspectorul de poliție rutieră poate prescrie diferite tipuri de amendă, ghidat de codul administrativ.
- Unii chiriași protejează locurile de parcare personale la casă, împiedicând alte mașini pe ele. Pedeapsa pentru atingerea a 5 mii de ruble.
- De la două la cinci mii există o parcare în containerele de gunoi. Ea face dificilă lucrări de lucru. Amintiți-vă că nu ar trebui să părăsiți mașina în apropierea rezervoarelor de gunoi, distanța minimă de la ele ar trebui să fie de cinci metri.
O conversație separată merită parcare pe peluze. Dacă nu există nici o barieră la intrarea pe gazonul de lângă casa dvs., este mai devreme sau mai târziu veți găsi o mașină a vecinului care nu a primit spațiu în parcare. Legea interzice părăsiți mașinile pe gazon, dar amintiți-vă că, în timpul verii, trebuie să vă plângeți de autovehiculele din poliția rutieră și în timpul iernii la serviciile de salubritate (dacă transportul este corect sub ferestre). Acest lucru se datorează faptului că, după căderea zăpezii, granițele plantărilor verzi din teritoriu nu sunt vizibile, iar inspectorii de poliție rutieră în acest caz sunt neputincioși. În practica judiciară, există multe cazuri în care șoferii neglijenți au reușit să protesteze pedeapsa pentru parcarea pe gazon, scrise în timpul iernii.
Cum pot fi acumulate amenzi
Dacă doriți să pedepsiți pe cei parcați de casa dvs., așa cum doriți, nu trebuie să apelați organizațiile publice și să striciți proprietatea altcuiva, este suficient să desenezi următorii pași:
- face fotografii și videoclipuri ale încălcărilor;
- invita la inspectorul de poliție rutieră;
- spuneți-i celebrul date și furnizați materialele colectate.
Ca urmare, angajatul inspecției auto va fi protocoalele și va scrie amenzi pentru toți violatorii. Uneori de către proprietarii de mașini nu sunt respectați de standardele sanitare, atunci merită să faceți fotografii și video de mașini parcat incorect și contactați serviciile relevante.
În unele cazuri, pedeapsa poate fi descărcată prin inspecție împotriva incendiilor prin inspecție de incendiu, de exemplu, când transport în picioare A blocat trecerea la locul casei în care a avut loc focul. Raportul de către aspectele auto despre autoturismele parcate incorect pot angaja angajații companiei de administrare. De exemplu, dacă legea parcării este încălcată în rezervoarele de gunoi. În acest caz, pentru a scoate deșeurile menajere, angajații Codului penal pot provoca camionul de remorcare.
Pentru ce sunt inventate regulile actuale
Regulile actuale sunt create pentru a asigura o activitate vitală normală a unei clădiri de apartamente. Dacă respectați legea actuală privind standardele sanitare și regulile de trafic, nu veți avea situații de conflict cu utilități și vecini.
În mod ideal, fiecare casă ar trebui să fie alocată pentru parcare de la 10 la 50 de mașini (depinde de numărul de apartamente și la etaje), dar de fapt, mulți care lucrează târziu trebuie să-și arunce mașina în cazul în care este necesar. Dacă nu găsiți locuri pentru transportul dvs., cel mai bine este să vă întoarceți la cea mai apropiată parcare de taxare.
Legea permite rezidenților casei să stabilească la intrarea în curtea barierelor. Acesta îi va proteja de mașinile de cazare și de oaspeții din clădirile învecinate care nu au putut găsi locuri în buzunarul lor de parcare. Cu toate acestea, achiziționarea și întreținerea barieră nu este inclusă în taxa de utilitate. Instalarea poate fi făcută după întâlnirea tuturor proprietarilor și colectarea semnăturilor. Consimțământul pentru bariera ar trebui să dea 2/3 din toți proprietarii. Banii pentru instalarea și întreținerea acestui echipament sunt colectate din toate apartamentele casei în acțiuni egale.
Ce vrei să introduceți deputați
Noua lege a dezvoltat partidul Serghei Mironova - "Fair Rusia". Atâta timp cât proiectul nu poate fi numit modificat, deoarece nu este clar mecanismele de acțiune pentru casele construite mai devreme și nu au avut un teritoriu extins în jur. De aceea lege noua Situat în stadiul de rafinament.
Oferta deputaților este după cum urmează:
- Distribuția locurilor în parcare trebuie asociată cu o zonă de apartament. Dacă aveți un dormitor standard - 33 de metri pătrați, atunci un loc va fi alocat la zona locală. Dacă zona apartamentului depășește 50 de metri, atunci două locuri au fost deja în parcare.
- La proiectarea, este necesar să se ofere 40 de locuri pentru oaspeți dacă o mie de persoane stau într-o clădire înalte. Dacă numărul chiriașilor ar trebui să fie de două mii, atunci locurile de oaspeți ar trebui să fie 80.
Această lege nu este perfectă, deoarece familiile mari care au mai multe mașini pot trăi în Rusia în locuințe mici. Acestea vor fi forțate de noile standarde să părăsească mașinile "extra" în alte teritorii. În timp ce o parte din locurile atașate chiriașilor de apartamente spațioase pot fi goale. Această situație este plină de conflicte între rezidenții clădirilor înalte. În același timp, găsiți o soluție pașnică este ușoară dacă învățați să negociați cu vecinii.
În plus, deputații au fost propuși o lege, potrivit căreia vor exista noi norme privind locurile de parcare a locuitorilor casei din apropiere. În special, pe timp de noapte, se transformă în libertate și vor fi capabili să utilizeze toți cei care, inclusiv chiriași localizați în apropiere. Executarea reglementată a legii va fi, probabil, autorități regionale, iar pentru control, vor trebui să creeze un registru special, care ia în considerare toate locurile de parcare ale orașului, inclusiv cele care se află în zona locală.
22 comentarii
- Natalia.
Acum 3 ani // - Nina V.
Acum 3 ani // - Nume
Acum 3 ani // - Vladimir.
Acum 3 ani // - Alexander.
Acum 3 ani // - Yuraper.
Acum 3 ani // - Karish.
acum 2 ani // - Karish.
acum 2 ani // - Karish.
acum 2 ani // - Egor.
acum 2 ani // - Tatyana.
acum 2 ani // - Igor.
acum 2 ani //
Lista locurilor în care parcare și oprire este interzisă, incredibil de mare. Mai jos vor fi considerate regulile de bază și restricțiile privind comportamentul pe șosea, care ar trebui să fie amintit în timpul traficului rutier.
Astfel încât să nu cadă în situații neplăcute și să nu se confrunte cu amenzile pentru parcare greșită, Ar trebui să fie examinată cu atenție regulile de oprire și de parcare în locurile alocate pentru acest lucru.
Unde este opritorul interzis?
PDD interzice oprirea În mijlocul drumului principal, care este situat în afara așezării. Puteți opri mașina doar pentru a debarca pasagerii sau parcarea pe marginea drumului sau în locurile alocate pentru acest lucru (parcări).
În locuri speciale în care oprirea este interzisă pentru o reglementare suplimentară a traficului rutier. Semnele și indicațiile speciale sunt instalate în aceste locuri.
De asemenea Opriți trebuie să observați aproape cale de cale ferată și se mișcă. Distanța minimă de la mașină la trecerea feroviară este 50 de metri.
Locurile în care opritorul este interzis este echipat cu semne speciale care indică zona și acțiunea restricțiilor. Cu aceeași funcție copiază marcajele rutiere.
Dacă nu există semne sau marcaje pe șosea, următoarele restricții sunt valabile în mod implicit:
- Opriți tramvaiul iar legăturile feroviare sunt strict interzise. Dacă mașina blochează, de asemenea, trecerea tramvaiului, proprietarul automotive. Așteptând responsabilitatea mult mai gravă decât pedeapsa pentru parcarea într-un loc nesemnat. O infracțiune este considerată nu numai check-in direct pe șine, ci și parcare în apropierea căilor, ceea ce face ca interferența pentru tramvaiul de mișcare liberă.
Chiar dacă tramvaiul sunt abandonate sau nu există tramvaie în apropiere - oprirea pe ele este încă pedepsită, prin urmare, pentru a se păstra la siguranță de la ei.
- Tuneluri, pasaj, suprapuneri, poduri - parcare sau oprire a mașinii este interzisă la facilitățile de cale ferată; pe trecerile feroviare sau în apropierea lor; În tuneluri și sub suprapuneri. Principala complexitate a parcării pe poduri, pasaj și pasaj este că acestea sunt foarte greu de identificat. Merită să ne amintim principalele diferențe: Overpass-ul este situat deasupra autostrăzii; Podurile pe impermeabile și suprapuneri sunt situate deasupra pieselor feroviare.
Oprirea pe aceste obiecte este interzisă numai dacă marcajele rutiere sunt limitate la una sau două linii. Dacă pe drum mai mult de trei linii, parcare și oprire permise.
- Oprirea este interzisă pe trecerile pietonale.Pe tranzițiile pietonale sau înaintea lor este interzisă o oprire mai aproape de 5 metri. Cu toate acestea, oprirea este permisă imediat pentru trecere de pietoni. Prin urmare, dacă vedeți tranziția în fața dvs., îl întoarceți întotdeauna și căutați deja un loc de parcare. Dar dacă vă deplasați pe partea stângă pe un drum cu două căi, această regulă nu funcționează. Trebuie să conduceți la 5 metri de tranziție sau să vă opriți în fața acestuia.
Regula principală de parcare lângă trecerea pietonilor nu este de a ascunde pietonii de la șoferii altor mașini și de a nu încălzi calea.
Pentru locurile de parcare de taxiuri de pasageri, locurile speciale desemnate de semne sunt descărcate. Parcare în astfel de locuri este, de asemenea, interzisă.
Există o permisiune care vă permite să pierdeți această regulă: șoferul poate produce pasageri la opriri de transport public, dar numai dacă mașina nu creează probleme pe carosabil și nu blochează abordarea pasagerului la mașina de traseu.
- Semne și semafoare.Este interzis traficul de soare de semafoare și semne rutiere. Deoarece semafoarele și semnele rutiere sunt evidențiate deasupra solului, această interdicție acționează mai degrabă pe șoferi camioane de camioane și autobuze mari.
Cu toate acestea, există cazuri în care o mașină de pasageri strică vizibilitatea altor utilizatori de drumuri. Adesea, semnele și indicațiile temporare plasate mai jos nu sunt disponibile.
De asemenea, este interzisă crearea dificultăților pentru trecerea pasagerilor, suprapunând vizibilitatea pasagerilor și a șoferilor, se suprapun spațiul pentru curse și plecările altor mașini.
- Opriți-vă pe bandă pentru bicicliști.În locurile de oprire pentru bicicliști, sunt instalate semne speciale, notificând interdicția de parcare auto. De asemenea, nu pot fi oprite direct pe bicicliști, pentru a frâna calea sau complică mișcarea.
În caz de încălcare a uneia dintre aceste reguli, o amendă este suprapusă pe șofer, iar mașina însăși este îndepărtată de pe șosea cu ajutorul unui camion de remorcare.
- Semnul "este interzis parcare."În acele locuri, este instalat un indicator similar, oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă. Interdicția de parcare nu se aplică transportului public. Parcare sau oprire este interzisă exclusiv pe partea pe care este instalată semnul.
Acțiunea semnului "Stop interzis" se extinde Pe linia drumului din locul direct al înființării semnului și la cea mai apropiată intersecție pe drum. Dacă nu există intersecții în fața acestui semn, atunci restricțiile de parcare acționează în limitele decontării. 
Lângă semnul poate fi setat de semnul care indică durata semnului semnului de la metri de metri de signul instalat.. În afara semnului "sfârșitul zonei tuturor restricțiilor", interdicția este anulată automat.
Uneori, semnul "parcare este interzis" este însoțit de o linie galbenă de marcare.
În acest caz, interdicția de parcare este distribuită de-a lungul acestei linii. Marcarea galbenă poate fi aplicată pe drum și la graniță.
Amenzi pentru oprire incorectă și parcare
Sancțiunile de încălcare a regulilor de parcare și opriri sunt cele mai frecvente în Rusia. Mai mult de jumătate dintre proprietari vehicule cu motorCel puțin o dată în viață a venit peste acest fenomen.
Amploarea amenzii depinde de locul și timpul opririi. Puteți aloca diferite tipuri de amenzi.
Parcare pe gazon
Valoarea amenzii pentru parcarea pe gazon sau în apropierea parcurilor publice, pătrate sau bulevarde depinde de decontarea, valoarea culturală și socială a obiectului, precum și timpul direct și timpul de parcare și timpul de transport.
Mai multă locație Și plantații verzi mai apropiate în centrul său, cu cât este mai mare valoarea plății.
De asemenea La calcularea sumei, se ia în considerare Legea privind protecția și protecția plantelor verzi și a mediului.
- Cetățenii plătesc de la 1000 la 5000 de ruble;
- de la 10.000 la 50.000 de ruble;
- în termen de 30 000-100 000 de ruble.
În mod separat, se poate percepe taxa pentru distrugerea plantăților verzi și a poluării mediului.
La stabilirea sumei, consultați codul administrativ:
- Cetățenii sunt solidați de la 500 la 1000 de ruble;
- Reprezentanții puterii sunt pedepsiți cu o amendă în cantitatea de de la 2.000 la 3.000 de ruble;
- Reprezentanții organizațiilor și întreprinderilor împărtășesc sumele care variază în termen de 8.000-10.000 de ruble.
Parcare în locurile cu handicap
Această încălcare se referă la administrativ. Valoarea amenzii în acest caz - 5000 de ruble. Vehiculul va fi demis din loc de parcare de camionul de remorcare.
Verifica
Acest tip de încălcare este mai puțin gravă decât restul. Cantitatea amenzii este nesemnificativă - doar 1000 de rublePrin urmare, mulți șoferi neglijează adesea această interdicție și vizitează trotuarul dacă toate locurile de parcare sunt ocupate.
Fina este instalată în cazul unei parcări pe trotuar și se oprește la mai puțin de cinci metri de trecerea pietonilor.
Valoarea amenzii din Moscova și St. Petersburg este de trei ori - 3000 de ruble. În același timp, mașina este evacuată din parcare.
În plus, sancțiunile sunt eliminate în următoarele încălcări:
- Parcare pe șine de tramvai - 1500 de ruble;
- Pentru oprirea din zona de la mai puțin de 15 metri de suma de pedeapsă - 1000 de ruble. La Moscova și Sankt Petersburg - 3000 de ruble;
- Pentru oprirea mașinii pe carosabil - 2000 de ruble. Mașina este evacuată;
- Pe parcare greșită și parcarea în locurile care nu sunt alocate pentru acest lucru - Fină de 1000 de ruble.
Metode de parcare
Există multe modalități de parcare a vehiculelor, alegeți care se bazează pe dimensiunile mașinii și pe situația din parcare.
Iată cele mai frecvente dintre ele:
- Parcare sub o pantă.
Acest tip de parcare are două soiuri:
- Reverte de parcare auto - Este folosit dacă puteți conduce pe partea stângă.
- Dacă mașina vine în dreapta - Este parcat de partea din față.
În timpul autoturismelor în acest fel, nu este paralel cu drumul, deci este confortabil și sigur. Este convenabil dacă există puțin spațiu de parcare și spațiul de parcare este limitat.
- Parcare paralelă.
Ca o parcare unghiulară, paralel are două tipuri:
- Rularea frontală - cea mai comună opțiuneîn care mașina este parcată într-o singură linie cu alte mașini. Este important să fii parcat cu faptul că atunci când pleci, trebuie să treci înapoi, deci ai grijă de disponibilitatea spațiului între mașini;
- Verso - O opțiune de parcare mai complexă, care este utilizată în cazul spațiului limitat.
Această parcare se desfășoară în mai multe etape:
- Mașina resetează viteza și arată ca un loc de parcare liber;
- Începe să se miște înapoi De-a lungul liniei de parcare la o distanță de 60-70 cm de la ei;
- Alegerea spre dreapta până lapână când mașina nu se apropie de bordură;
- Alinierea poziției mașinii cu ajutorul de rupere spre stânga. Frontul și spatele din mașină ar trebui să fie același spațiu liber.
- Parcare perpendiculară.
Acest tip de parcare este convenabil pentru transportul unei mașini în locurile de parcare la intrarea în supermarketuri, centre comerciale, aeroporturi și stații de tren. Performanță sau inversare.
Dacă nu există mașini în apropiere, este mai convenabil să profitați de front. Dacă locurile învecinate sunt ocupate de mașini, ele sunt iertate prin inversare. De asemenea este mai bine să sunați înapoi în cazul în care mașinile din linia de parcare sunt generale.
Acesta va ajuta mai ușor să părăsiți parcarea.
Regulile de mai sus vă vor ajuta să alegeți locurile de parcare corecte și să nu întâmpinați astfel de situații neplăcute ca impunerea de amenzi, probleme cu îngrijirea de la parcare și lipsa de locuri de parcare gratuite.
Sa oprit sub semnul "Parcare pentru persoanele cu handicap", pentru a încărca bagajele, fără a străluci mașina. Crescut inspectorul, elaborat un protocol în temeiul articolului 12.19 h 2. sunt acțiunile inspectorului?
Desigur, legitim. Există un astfel de element în regulile de trafic, oprirea (parcare) este permisă "pentru a încărca bagajele, nu strălucind mașina" în zona "Parcare pentru persoanele cu handicap"?
Și dacă pe semnul, mașina este parcată înapoi la bordură și am parcat înainte, atunci pentru că poate ridica parcare?
Magomed-4.
O zi buna! A condus până la clinică și în apropierea intrării centrale de pe șosea a oprit mașina, plantează o mamă și o cheltuiește înainte de intrare, mașina a fost îndreptată, farurile și situația de urgență au fost incluse, timpul nu a avut mai mult de 5 minute, mașina Nu a fost luat, dar pedeapsa în valoare de 1.500 de ruble, cu fixarea foto adiacentă, în fotografia pe care o puteți vedea că luminile ard. Acțiunile poliției rutiere sunt legitime și este posibilă apel împotriva acțiunilor angajaților în instanță, pe baza articolului 24.5 (clauza 3), fie că este vorba de o nevoie extremă, luând în considerare faptul că persoana cu handicap a mamei din grupul 1 , un certificat de invaliditate, desigur acolo. Sau să aibă alte alternative pentru a face apel la această amendă. Mulțumesc!
Oleg.Manevra specificată va fi o încălcare a regulilor. Pedeapsa pentru aceasta este prevăzută de Partea 1 din articolul 12.19 din Codul administrativ - un avertisment sau 500 de ruble.
Acesta poate fi utilizat numai dacă mașina creează interferență cu alte vehicule. În situația pe care ați descris-o, probabilitatea de evacuare este mică.
Mult noroc pe drumuri!
Magomed., Buna ziua.
Probabilitatea de a atrage cu succes a amenzii specificate este foarte mică.
Pentru viitor. Deoarece mama dvs. este o persoană cu handicap, aveți dreptul să instalați semnul identic "dezactivat" pe mașină. Acesta vă va permite să puneți o mașină pentru un loc selectat pentru persoanele cu handicap. De regulă, astfel de locuri sunt aproape de intrarea în clinică.
Mult noroc pe drumuri!
Vasily-37.
O zi buna.
Situația, în partea dreaptă, există o oprire și o parcare interzisă, cu partea din spate Acest semn este un semn similar, adică pe partea stângă a drumului, a condus un semn pe partea stângă, sa întors și a parcat mașina în partea dreaptă fără a ajunge la semn, parcare, oprire, este interzisă, în direcția mișcarea, inspectorul DPS sa apropiat și a explicat că semnul de pe partea inversă este, de asemenea, interzicerea și că nu contează că mașina este parcată de-a lungul mișcării, pe partea dreaptă, deși semnul, se pare că nu este vizibil, sau Mai precis, nu este deloc vizibilă, dar funcționează ca un semn prohibitiv care se află cu partidele potrivite.
Lee este pedepsită legitim de inspectorul DPS, argument față de faptul că Warriol trebuie să se uite la ambele părți și pe partea stângă
Alexander-312.
o zi buna.
Situația este aceasta - există un drum pentru două rânduri în ambele direcții, doar dublu solid, care nu este vizibil în timpul iernii din cauza zăpezii, nu poate sta în curbură din cauza căii de drumuri slab purificate, dacă puteți parca cât mai aproape de posibilă spre dreapta, apoi la solid mai mic de 3 metri (contorul 1.5). Este o astfel de încălcare a parcării regulilor de trafic?
Busuioc, Buna ziua.
ÎN acest caz Ai văzut un semn pe partea stângă și sa oprit în zona acțiunii sale. Deci, pedeapsa este impusă în mod legitim. Cel mai probabil, în această secțiune a drumului există un alt semn "opriți interzis", dar nu ați ajuns la ea.
Mult noroc pe drumuri!
Alexander., Buna ziua.
Dacă marcajul nu este vizibil, atunci este imposibil să se măsoare distanța. În situația descrisă, șoferul se oprește la marginea dreaptă a carosabilului în conformitate cu cerințele regulilor de trafic.
Mult noroc pe drumuri!
Evgenia-38.
O zi buna. Spuneți-mi, am venit o pedeapsă pentru oprirea, unde nu este permisă semnul de oprire și parcarea, intervalul de încălcare într-o secundă. Este opritorul TC la intervalul de 1 secundă?
Evgenia-38.
Nu, fără alarmă
Pe stradă - unde locuiesc - un semn al unei zone rezidențiale. Pe șoferii trotuarului puneți în mod constant mașini pentru noapte și zi. Nu există semne de parcare. La cererea de a elimina mașinile reacționează rudely - nu văd trotuarul, ai mers pe celălalt mod că am văzut ..... Gai, vino și pleacă și totul într-un astfel de spirit. Este legitim? Cum să se ocupe de ea?
sunați la camionul de remorcare și poliția rutieră. Poliția rutieră trebuie să repare de încălcarea, iar camionul de remorcare este de a ridica o mașină pe o parcare fină. În caz de inacțiune, se plânge de instanțe mai mari.
Chimka. Lăsați-i să pună în garaje - nici un garaj - să-i cumpere - cum îl sfătuiești să cumpăr o casă. Mergem unde? Pe tufișuri pentru a urca? Avem parcare. Nu sunt suficiente.
Nikolai-66.
Maxim, vreau să vă pun o întrebare pentru care nu pot găsi un răspuns nicăieri.
Și anume: este interzisă sau permisă, în conformitate cu punctul 12.2 din Abz.4 al poliției rutiere din Federația Rusă, să oprească fiecărea de parcare a tuturor vehiculelor din locurile marcate cu un semn 6.4 și un semn 8.6.4 sau 8.6.5?
APZ.4 P.12.2 Citește: "Parcare la marginea trotuarului, ...., numai autoturisme, motociclete, mușchi și biciclete, în locuri indicate de un semn de 4,4 mese 8.4.7, 8.6.2, 8.6 .3, ____, ____, 8.6.6-8.6.9 "(Rețineți că semnele 8.6.4 și 8.6.5 în această regulă lipsesc).
Punctele 1.2 și 3 nu răspund la această întrebare, deoarece există o conversație despre orice vehicul.
Astfel, se pare că, cu o combinație a unui semn 6.4 și plăci 8.6.4 sau 8.6.5, parcare nu este interzisă de TC? Am dreptate în argumentele mele?
Cu respect, Nicholai.
Paragraful dedicat parcării pe marginea trotuarului. Semnele 8.6.4 și 8.6.5 indică o metodă de producere în afara trotuarului, prin urmare acest paragraf nu este menționat. Metoda de setare în afara trotuarului descrie paragraful anterior, unde semnalele 8.6.1 - 8.6.9 sunt menționate fără excepție. În plus, restricțiile suplimentare privind tipul TC sunt conținute în descrierea semnelor în sine 8.6.2 - 8.6.9: "8.6.2 - 8.6.9 Indicați o metodă de stabilire a autoturismelor și a motocicletelor pe parcarea de pariuri".
Astfel, în agregat, se pare că dacă 6.4 este echipat cu un semn 8.6.1, atunci orice vehicul poate fi pus pe parcarea. Dacă există o placă 8.6.2 - 8.6.9, atunci numai pasagerul și motocicletele pot fi plasate în modul specificat. Mai mult, deși este direct și nu este specificat în regulile de trafic, dar poziția autorităților actuale este de așa natură încât în \u200b\u200bzona tabelelor 8.6.2 - 8.6.9, alte tipuri de TCS nu pot fi puse deloc, nici pe placă, nici în paralel marginea IF. Inclusiv pickup-urile pe baza autoturismelor, dacă certificatul de înregistrare arată tipul de încărcătură.
Ce punct permite camionul (mai mult de 3,5 t) să stea pe partea stângă?
Wowochka.Punctul 12.1 permite opritorul camionului din partea stângă a drumului. Ce anume vedeți problema?
Salut! Spune-mi, ce va veni, situația este aceasta: am vrut să parchez, căutam un loc, nu am apreciat "dimensiunile" semnului și înfășurat în loc pentru parcare Persoanele cu dizabilități, a trăit imediat a notat și a început să se întoarcă pentru a găsi un alt loc în acel moment inspectorul rulează Poliția de trafic și începe să facă fotografii, explic că nu parchez, dar el încă, ca rezultat, am scris în jos hotărârea, Și sunt de acord, pot contesta și ce "date" să se bazeze pe mine!?
P.S. Sunt în concediu de maternitate, singurul soț și pentru noi această pedeapsă este complet nici unul la locul! Și, în general, 7,5 ani de experiență a roții este prima încălcare și care este nonsens ((
Evgeny-272.
Dacă procedați de la definiție, ce "parcare" este (dacă există semne 6.4 și 8.17 și nu 3.27 și 8.18) - atunci în conformitate cu regulile de trafic IT (Clipping): Parcare (spațiu de parcare) "- special desemnate și, dacă necesare, echipate și echipate .... și destinate organizate parcare !!! Vehicule ... "Se pare că oprirea (timpul este de până la 5 minute ... etc.) nu este parcare. Deci nu există nici o încălcare.
Puteți încerca să veniți pe de altă parte. Fotografia nu reflectă mașina sau este în mișcare. Acesta va reflecta întotdeauna un obiect fix. Pentru a dovedi că mașina era exact în picioare, și nu a mutat fotografiere video. Dacă nu îmi schimb memoria, atunci cu această ocazie chiar și o anumită hotărâre legată de faptul că, dacă nu sunt suficiente dovezi ale vinovăției șoferului, atunci șoferul nu este vinovat (cumva totul este exprimat, nu-mi amintesc exact ). Deci, încercați să faceți apel. Doar credeți că va trebui să aducă instanței, polițiștii de trafic vor proteja cel mai probabil. Și nu profundem calendarul de apel.
O zi buna. Spuneți-mi această situație. Pictat pentru noaptea de 4 mese din spatele graniței de pe trotuar (față în copac de-a lungul drumului, între trotuarul principal, unde oamenii și plimbarea scumpă). Mașina mea nu interferează cu pietonii, nimeni. Locul de parcare, deși separat de o margine de pe șosea, dar cu ea la același nivel (nu coborâșii). Locuiesc în fața drumului de la parcarea și alte locuri de parcare nu au fost. Mașina a fost evacuată la jumătatea celei de-a treia noapte. Nu există semne pentru interzicerea parcării.
Masina mea este evacuată legal sau ar putea finaliza doar!? Este posibilă apel în acest moment în instanță?
Nu. Asfaltul este separat de o margine de la drum, dar la același nivel cu drumul.
Artă. 12.19 Partea 3 Parcare pe trotuar.
Georgy-28.
Buna!
În apropierea casei avem o insulă pentru parcare (există o marcă). Oamenii merg prin insulă, deoarece se învecinează cu intersecția a două drumuri și există treceri pietonale. Am lăsat mașina în afara zonei de marcare (dar în apropiere), mașina a fost dusă la Stradiția. Scrisă că "parcarea pe trotuar". Ca o dovadă - în 50-100 cm de la mașină există o țiglă "pentru orb" (care este pusă în fața "zebrei"). În plus, ei au spus că acest lucru așa-numitul trotuar este scurt, cu o parte de transport - indiferent, deoarece există o piatră de bordură (întreaga insulă este împrejmuită cu ei).
Desigur, voi încerca să protestez, dar există o șansă?
Alex.Dacă există într-adevăr, trotuarul, atunci amenda și evacuarea sunt legale. Cu toate acestea, dacă în instanță, dovediți că nu există trotuar în acest loc, atunci pedeapsa și banii pentru evacuare ar trebui returnați. În principiu, puteți încerca.
Mult noroc pe drumuri!
Georgy., Buna ziua.
Poti incerca. În orice caz, vă rog să scrieți aici despre rezultate.
Mult noroc pe drumuri!
Este dovada absenței unui discurs, un nivel de asfalt (discursul dorit) cu nivelul drumului, deși separat de o frontieră!?
Alex., Punctul 1.2 din PDD:
Nu spune nimic despre nivelul asfaltului de pe trotuar și pe carosabil. Adică, nivelul de asfalt poate fi oricare altul.
Dacă doriți să provocați o amendă, atunci trebuie să vă concentrați asupra faptului că zona specificată nu este destinată mișcării pietonilor.
Mult noroc pe drumuri!
Vom încerca să provocăm. Mulțumesc.
Buna!
Am cumpărat un spațiu auto într-o parcare subterană cu două niveluri, sub W / D. Înainte de a cumpăra, a existat un plan de plasare de parcare, era necesar să arate ca o parcare: 4 rânduri, între 1 și 2, 3 și 4 rânduri de o parte de conducere, o lățime de aproximativ 6 m, toate locurile de parcare se crăporează perpendicular pe carosabil. Nu există niciun plan general în DD. Spațiul meu de parcare ar fi trebuit să fie al doilea pentru a întoarce, evidențiat ca un asterisc "*" (benzi verticale în fața spațiului de parcare), după fiecare 2 mașini din jurul perimetrului spațiului de parcare, există stâlpi - se dovedește în 1 Pătrat 2 mașini:
| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |
| .... | | |*.... | | .... | | | .... |
| .... | v. | | N .... | | .... | . | .... |
După trecerea parcului de parcare, sa dovedit că dezvoltatorul locul meu (*) și vecinul (desemnat de litera "H") a împlinit 90 de grade, adică. Înainte / spate, mașina se uită la peretele clădirii, iar pe carosabil, înainte de a se întoarce, a existat o altă mașină de mașină (din fiecare unghi), ca rezultat, au fost localizate 90 de grade în direcția rotației - 90 de grade În loc de 4 mașini, 6 mașini:
| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |
| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |
| .... | V - h *. - - .-- | .... |
Aveți dreptul să dezvoltați un spațiu de parcare pe carosabil, înainte de a se întoarce (distanța până la unghiul de rotație este lățimea postului, aproximativ 0,5 m). Cu această locație de locuri de parcare, este foarte dificil să sunați la spațiul dvs. de parcare. Lățimea trece. Apoi, după întoarcerea a aproximativ 3 m. (De la o parcare la peretele clădirii), pentru manevra, spațiu limitat. În plus, lățimea admisiei din spațiul de parcare este de 2,13 cm, în loc de 2,5 m.
Venus, Buna ziua.
Din păcate, cu legislația din domeniul construcțiilor, sunt familiarizat și cu superficial. În general, vă pot sfătui următoarele. Explorați contractul dvs. cu dezvoltatorul și vedeți ce cerințe de spațiu de parcare sunt indicate în acest document (locație, dimensiuni, pătrat etc.). Dacă cel puțin o cerință nu este executată, apoi reziliați contractul sau solicitați furnizarea unui loc corespunzător cerințelor.
De asemenea, puteți încerca să găsiți reguliStabilirea cerințelor spațiului de parcare (standarde, reguli, legi etc.) și explora cerințele specificate în acestea. Dacă ceva nu este executat, puteți încheia contractul cu returnarea sumei plătite.
Mult noroc pe drumuri!
Alexander-835.
Buna ziua.
Pe timp de noapte, mașina a fost parcată lângă intrarea, lângă bordură, nu există semne de interzicere.
A fost angajată în mașina mea, ca urmare a cărei
a) Masina a aruncat roțile drepte pe trotuar
b) rupte de pe roata din spate din stânga
Ca urmare, mașina nu se poate mișca și stă două roți pe trotuar. Pasajul și pasajul nu intervin. Accidente au înregistrat poliția rutieră, dar descrierea poziției finală a mașinii mele este observată în descriere.
Sunt un violator de trafic, lăsând o mașină în vigoare?
Interpretarea mea: Nu, deoarece parcarea și oprirea este o încetare deliberată a mișcării TS. În cazul meu, mașina sa dovedit a fi acolo unde sa dovedit a fi neintenționat și nu are ocazia să se deplaseze independent.
Vă mulțumim în avans pentru răspuns.
Accidente au înregistrat poliția rutieră, dar descrierea poziției finală a mașinii mele este observată în descriere.
Poziția finală a mașinii este în mod necesar stabilită în sistemul de accidente. Apropo, de asemenea, sunteți obligat să remediați regulile de trafic - N 2.6.1.
п 1.2 PDD. "Stop forțat" - oprirea mișcării vehiculului din cauza lui defecțiune tehnică sau pericolul creat de încărcătura transportată, starea șoferului (pasagerul) sau apariția obstacolelor pe șosea.
p 12.6 Reguli de trafic. Cu o oprire forțată în locurile în care opritorul este interzis, șoferul trebuie să ia toate măsurile posibile pentru a elimina vehiculul din aceste locuri.
Alexander., Buna ziua.
Din punctul de vedere al regulilor de circulație, reglarea opririi și parcării, situația nu este o încălcare.
În curtea casei există un complot de asfalt, este separat de o margine din ganglionarea pietrișului. Curbul are o lățime de 7 cm. Și este la același nivel cu asfaltul și pietrișul. În perimetrul de ganglioni de pietriș, plopii mari cresc. Plantele de ierburi nu sunt în creștere, există murdărie după ploaie. În apropiere nu este un gard mare controversat cu un parisadă cu flori, adică. Flowerba. Întrebare: Poate movila de pietriș poate fi echivalentă cu trotuarul. Și este posibilă parcare pe platforma de pietriș.
Vladimir.:
"Trupe" este un element al drumului proiectat să se deplaseze pietonii și să se adiacente pe carosabil sau pe calea bicicletei sau să fie separată de gazonul.
Teoretic, trotuarul poate avea, printre altele, acoperirea pietrișului, asfaltul de pe trotuar nu este necesar.
Mult noroc pe drumuri!
Mișcarea permanentă, neîntreruptă a vehiculului este imposibilă: atât șoferul, cât și tehnica ar trebui să se relaxeze. Sau, cu alte cuvinte, du-te la oprire sau în modul de parcare.
Observăm doar o singură circumstanță importantă: prezența și semnele și marcajele sunt un beneficiu incomparabil pentru șofer. Și toate pentru că sunt o modalitate foarte vizuală de a reglementa oprirea și parcarea, iar proprietarul auto al linerii poate fi convins de corectitudinea (sau, din păcate, răul) acțiunilor sale.
Cu toate acestea, prezența sau lipsa personajelor menționate anterior și marcajele nu sunt încă epuizate, principiile opririi și parcului, pentru care o secțiune specială este evidențiată în regulile de trafic.
12 PDD Secțiunea: STOP GENERAL ȘI PRINCIPII
Cea de-a 12-a secțiune a regulilor de trafic dedicate în mod specific regulilor de oprire și parcare (în cazul în care acestea nu sunt interzise de semnele și marcarea deja luată în considerare).
Deci, șoferul trebuie să fie sacru " regula de aur »: și opriți, iar parcarea sunt permise pe partea dreaptă a drumului - pe lateral.
În orice situație, proprietarul mașinii, planificarea parcării, o poate lua cu exactitate aici (dacă este, desigur, interzisă de alte cerințe ale regulilor de trafic).
Cu toate acestea, în așezările mari și medii ale lateralei drumului, de regulă, nu există. În astfel de cazuri, regulile permit oprirea și parcarea pe partea dreaptă a drumului - pe marginea carosabilului.
Șoferul trebuie să înțeleagă în mod clar că, cu existența și capacitatea de a opri și de a parca, este interzisă utilizarea unei părți de conducere în aceste scopuri.
Astfel de tactici va fi o încălcare gravă a regulilor de trafic și, cel mai adesea, șoferii o fac atunci când conduc în afara așezării. Astfel, ei nu numai că formează interferențe pentru a muta alte vehicule, dar contribuie, de asemenea, la crearea unei situații de urgență în condițiile de mișcare a vitezei.
Regulile prevăd oprirea și parcarea nu numai pe partea dreaptă a drumului. În două cazuri a permis să parcheze și pe partea stângă. Dar ambele opțiuni sunt direct legate de zonele de soluționare a soluționării.
1. Drumul cu două benzi (o bandă pentru fiecare direcție) pe care nu există căi de tramvai în mijloc.
Oprirea și parcarea pe partea stângă a acestor drumuri, la prima vedere, arată nesigure. La urma urmei, plecarea de la o astfel de parcare va fi efectuată din punct de vedere. Cu toate acestea, în decontare - în condițiile limitării actuale regimul de viteză - Acest pericol nu pare atât de grav. Dar nevoia de a căuta spațiu de parcare - dimpotrivă, arată ca o problemă destul de relevantă.
Ea devine destul de ușor de înțeles cu cerința absenței tramvaielor în mijlocul drumului.
Este doar în acest caz ieșirea vehiculului de la parcarea din partea stângă a unui drum foarte larg, va fi nesigură.
2. Drumul S. mișcare unilaterală.
Dreptul de a opri pe partea stângă a drumului cu mișcare unică nu ar trebui să provoace scepticism sau respingere, deoarece traficul pe întreaga lățime a carosabilului este efectuat într-o direcție.
Adevărat, șoferii camioaneal cărui permis masa maximă depășește 3,5 tone, trebuie amintit că este permisă doar o oprire și exclusiv pentru a încărca vehiculul în aceste condiții.
În ceea ce privește situația din afara așezării, aici orice șofer trebuie să se abțină de la oprirea pe partea stângă a drumului, precum și de la o parcare lungă (pentru o ședere lungă, șederea peste noapte etc.) în interiorul drumului. Ar trebui să găsească o platformă specială prevăzută la parcare sau să depășească drumul.
Această cerință își propune să asigure o securitate maximă atât a vehiculului, cât și deplasarea de-a lungul drumului. În cazuri neprevăzute, partea poate deveni un complot, datorită căruia o coliziune poate fi evitată prin reconstruirea lui. Prin urmare, marginile din afara așezării sunt de dorit să fie libere.
Dar pe "autostrada" (5.1), de exemplu, ca și M4 și "Drumul pentru autoturisme" (5.3), oprirea și parcarea, în general, permise numai pe situri speciale, care, în plus, trebuie să fie indicate de către semnele corespunzătoare care indică parcare.
Într-un astfel de drum - atât pe carosabil, cât și pe partea laterală a drumului - oprirea și parcarea sunt interzise categoric. Această limitare este legată de intensitatea mișcării în astfel de zone ale drumului și de la acestea.
Locație TC la parcare
Atunci când vehiculul este amplasat în condiții de oprire și parcare, este necesar să ne amintim o altă "regulă de aur": vehiculul este permis să pună doar într-un rând și doar paralel cu caroseria. O excepție de la această regulă este doar vehicule cu două roți care pot fi plasate în două rânduri.
Un mod diferit de parcare este permis numai cu indicarea corespunzătoare pe semnează "metoda de stabilire a vehiculului în parcare", precum și liniile orizontale markup de drumdenotând parcare "cutii".
În acest caz, li se permite să se oprească și să se parcheze la un unghi de carosabil și chiar să folosească spațiu de pavaj. Dar, în acest caz, trebuie să existe o indicație corespunzătoare a semnelor privind această metodă de formulare.
În aceste condiții, șoferul trebuie să-și amintească o altă cerință: să pună regulile la un unghi la carosabil sau numai pe trotuar mașini, Motociclete, mopede și biciclete. Alte vehicule puse la un unghi pe carosabil sau cu utilizarea spațiului de pavaj sunt interzise.
Toate celelalte vehicule nu sunt disponibile pentru toate vehiculele. Ei se pot opri și parcare numai în paralel cu caroseria și numai atunci când este permisă o astfel de cale.
Astfel, locația autovehiculului în timpul parcului de parcurs ar trebui să fie paralelă dacă semnele și / sau marcajul nu specifică o altă metodă de stabilire a vehiculului în parcare.
În cazul în care oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă
Cazuri de interzicere specială de estimare
Punctul 12.4 din poliția rutieră este dedicat cazurilor în care șoferii sunt interzise categoric să se oprească (și, în consecință, la parcare). Toate aceste cazuri prevăzute de reguli combină o proprietate generală: în astfel de secțiuni, oprirea și parcarea nu este sigură.
1. Oprirea este interzisă pe tramvaie și în imediata vecinătate a căilor de tramvai, dacă în același timp a oprit vehiculul va crea o anumită interferență pentru a deplasa tramvaiul.
Interdicția de oprire în astfel de locuri este asociată cu imposibilitatea continuării mișcării vehiculelor feroviare, deoarece tramvaiul nu va putea să conducă în jurul obstacolului pe șinele sale.
2. Oprirea este interzisă în mișcare feroviară.
Este puțin probabil ca o persoană sensibilă să se opună opririi opririi pe căile ferate, care sunt o parte deosebit de periculoasă a drumului. Șoferul trebuie să-și amintească faptul că granița de trecere a căilor ferate este limitată la bariere sau semne "calea ferată unică" (1.3.1 sau "calea ferată multiplă" (1.3.2), instalată la intrarea în mișcare și plecare de la acesta. Aici stația este interzisă.
3. Oprirea este interzisă în tuneluri.
De regulă, portalurile de tunel nu sunt atât de largi, iar oprirea de aici va crea interferențe față de mișcarea neimportantă și sigură a altor vehicule. Și șoferii înșiși caută să conducă un spațiu limitat de tuneluri cât mai repede posibil.
4. Oprirea este interzisă la poduri, pasaj, pasaj și sub ele (există o excepție).
Interdicția de oprire a structurilor artificiale de trecătoare este determinată de o serie de circumstanțe:
- spațiu limitat;
- pericolul de cazare aici este un număr mare de vehicule, creând o presiune asupra structurilor de susținere ale structurii etc.
Interdicția de oprire sub astfel de obiecte create artificial este cauzată de același spațiu limitat.
Cu toate acestea, șoferul trebuie să-și amintească excepția importantă de la această regulă.
Dacă pe pod, pe pasaj, pe pasaj (dar nu sub ele) în această direcție există cel puțin trei benzi pentru mișcare, apoi oprirea și parcarea pe astfel de structuri sunt permise.
5. Oprirea este interzisă în zonele în care distanța dintre TC oprit și lenjeria solidă a marcajului (cu excepția 1,2.1), față de marginea carosabilului sau a benzii de separare, este mai mică de 3 metri.
Ne vom da seama în complicațiile acestei situații.
Absența unui interval de 3 metri între vehiculele oprit și o lingere solidă de marcare face ca ocolizarea lor fără o încălcare a traficului pentru alții. Ei vor fi forțați să încalce regulile.
Același circumstanță acționează și în cazul unei benzi de separare și a marginii opuse a carosabilului, atunci când șoferii altor TCS și fizic (datorită graniței) și nu vor putea să conducă în mod legal traficul.
6. Oprirea este interzisă pe trecerile pietonale, precum și mai aproape de 5 metri în fața lor.
Oprirea opririi și parcarea la o trecere a pietonilor este clară: În caz contrar, va fi creată mișcarea pietonilor, care în această zonă folosește avantajul.
Distanța necesară de 5 metri înainte ca o trecere a pietonilor să asigure vizibilitatea șoferului unui vehicul care se apropie. În acest caz, pietonii mergând la trecerea pietonilor nu va fi o surpriză neplăcută pentru șoferi.
7. Oprirea este interzisă pe carosabil în condiții de vizibilitate limitată (mai puțin de 100 de metri în orice direcție).
Această restricție a opririi și a parcării este introdusă astfel încât în \u200b\u200bcondiții dificile de drum pe carosabil, nu au existat obstacole în persoana vehiculelor oprite. Această circumstanță complică foarte mult călătoria viitoare. Dar această regulă este valabilă numai pe.
Pe partea laterală a stației de autobuz și parcare nu sunt interzise.
8. Oprirea este interzisă la intersecțiile părților de trecere și la 5 metri înainte și după ele (există o excepție).
Interzicerea opririi și parcării la intersecțiile părților de trecere este destul de naturală. La urma urmei, ca în acest caz, utilizatorii de drumuri se vor mișca?
Circumstanțe foarte importante. Unii șoferi sugerează că oprirea și parcarea este interzisă. Este greșit: este la intersecțiile părților de trecere și la 5 metri înainte și după ele. Și este fundamental!
Treceți la exemplul următor.
Înainte de noi este o intersecție cu o mișcare circulară. Se formează din trei intersecții ale pieselor de trecere. Și oprirea (cu o parcare) la o astfel de intersecție este permisă, dar când respectați o distanță de 5 metri la fiecare intersecție.
Este important să rețineți că din această regulă există o excepție: la intersecția în formă de T cu o linie solidă de marcare (sau de bandă de separare) opusă laterală a laterală, oprirea și parcarea sunt permise. În mod natural, când respectați intervalul de 3 metri la o linie solidă (sau o bandă de separare).
O astfel de excepție este destul de explicată. Cu o linie continuă (sau o bandă de separare) la o astfel de intersecție, se interzice spre stânga și inversare. Prin urmare, vehiculul care stătea opus pasajului lateral nu va crea interferențe pentru mișcarea rectilinie a altor TCS.
Și, dimpotrivă, linia de marcare intermitentă la intersecția va crea o concasare și va duce la scurgere.
9. STOP-ul este interzis în locurile de transport public (vehicule de transport) și locuri de parcare de taxiuri de pasageri, precum și la 15 metri înainte și după acestea (există o excepție).
O astfel de restricție a opririi și a parcării se datorează nevoii de circulație nelegiuită a vehiculelor de traseu și a taxiurilor de pasageri.
În ceea ce privește distanța de 15 metri înainte și după astfel de locuri, această cerință este asociată cu perspectiva ieșirii neînimprătoare a unui astfel de transport din zonele specificate ale drumului.
Dacă există o marjă de "galben rupt" (1.18), șoferul trebuie să măsoare de 15 metri pe fiecare parte a liniei de desen. Și în absența marcajului - de la semne 5.16 - 5.18.
Excluderea din regula considerată este următoarea: conducătorii auto li se permite să se oprească în locurile de transport public și de locuri de parcare de taxiuri de pasageri numai în conformitate cu două condiții (în același timp):
- pentru aterizare și debarcare pasager;
- sub condiția dezavantajului vehiculelor și a unui taxi de pasageri.
Prin urmare, nu este necesar atunci când pasagerii îmbarcă la stația de autobuz. Principalul lucru nu este de a crea interferențe față de "microbuzele", plantarea sau așezarea pasagerilor.
10. Oprirea este interzisă în acele locuri unde se oprește TC face imposibilă intrarea sau lăsarea într-un alt TC, va crea interferențe cu pietonii și, de asemenea, închide mijloacele de reglementare a traficului rutier (semne sau semafoare).
O astfel de interdicție este evidentă.
De exemplu, șoferul mașinii de marfă închis pentru alți șoferi Vizibilitatea semnului rutier "Oprirea este interzisă".
Și cu această situație trebuie să înțelegeți foarte mult. Sunt mulți infractori aici. Numai așa vor fi capabili să se disperseze.
11. Oprirea este interzisă pe banda de bicicliști.
Totul este clar aici și fără comentarii. Aceasta este doar o bandă pentru bicicliști numai și nu există nimic de-a face cu șoferii vehiculelor mecanice pe ea: nici pentru mișcare sau oprire sau parcare.
Cazuri speciale de interzicere a parcărilor
Conform regulilor de trafic, parcarea este interzisă în acele locuri în care oprirea este interzisă. Această circumstanță este destul de logică, deoarece, după cum sa menționat mai devreme, este imposibil să parchezi, după ce nu sa oprit (cel puțin 5 minute).
Deci, parcare (precum și oprirea) este interzisă:
1) Pe tramvaie și în imediata apropiere a tramvaielor, dacă în același timp s-au oprit TC va crea o anumită interferență pentru a deplasa tramvaiul;
2) în mișcare feroviară;
3) în tuneluri;
4) La poduri, trecerea, depășirea și sub ele (cu excepția cazului în care pe punte, pe deplasare, pe pasaj (dar nu sub ei) în această direcție există cel puțin trei benzi pentru mișcare);
5) în zonele în care distanța dintre CU s-a oprit și linia de fixare solidă (cu excepția 1,2.1), care, marginea opusă a carosabilului sau a benzii de separare, este mai mică de 3 metri;
6) pe tranziții pietonale, precum și mai aproape de 5 metri în fața lor;
7) pe carosabil în condiții de vizibilitate limitată (mai puțin de 100 de metri în orice direcție);
8) la intersecțiile părților de trecere și la 5 metri înainte și după ele (cu excepția parcului de parcare pe intersecția în formă de T cu o linie solidă de marcare (sau o bandă de separare) față de trecerea laterală);
9) în locurile de transport public (vehicule de traseu) și locuri de parcare de taxiuri de pasageri, precum și la 15 metri înainte și după ei;
10) În acele locuri în care a oprit vehiculul să facă intrarea imposibilă sau să plece la un alt TC, va crea interferențe cu pietonii, precum și unelte de reglementare a drumurilor (semne sau semafoare);
11) pe banda pentru bicicliști.
În plus față de aceste cazuri, parcarea este interzisă pe două site-uri.
1. Parcarea este interzisă în afara așezării pe carosabilul drumurilor marcate cu "drumul principal" (2.1).
Interdicția de parcare la o astfel de secțiune a drumului se datorează vitezei mari de mișcare în afara așezării. Mai ales dacă mișcarea este efectuată pe drumul principal. În astfel de condiții, vehiculul care stă pe carosabil va fi o interferență evidentă. Și dacă oprirea pe termen scurt este permisă aici, parcarea care utilizează carosabilul de reguli este exclusă pentru considerentele de siguranță elementară.
În consecință, în afara așezării pe carosabilul drumului marcat de semnul "drumul principal", parcarea este permisă exclusiv pe marginea drumului sau în afara drumului.
2. Parcarea este interzisă într-o zonă de 50 de metri înainte și după trecerile feroviare.
Parcarea, ca oprirea, este interzisă trecerea calea ferată. Acest lucru nu este discutat. Dar parcarea nu poate fi efectuată la o distanță de 50 de metri înainte și după mutare.
O astfel de interdicție este explicată prin pericolul acestei secțiuni a drumului, care se află în imediata vecinătate a căilor ferate.
Acțiunile șoferului și pasagerilor la oprire și parcare
La oprirea sau parcarea, șoferul și pasagerii sunt interzise să deschidă ușile vehiculului, dacă aceste acțiuni creează o interferență cu alți participanți la mișcare.
Sunt de acord, exemplul manualului și o greșeală foarte frecventă și șoferi și pasageri.
În cazul în care șoferul va părăsi vehiculul și îl va lăsa fără observație, este obligat să ia tot posibilul pentru a elimina posibilitatea unei mișcări involuntare a vehiculului, precum și utilizarea neautorizată a acestuia.
Aceasta înseamnă că este necesar să se limiteze accesul persoanelor neautorizate la vehicul (închideți încuietorile ușilor și trunchiului, pentru a utiliza sistemul antifurt furnizat de design, puneți o mașină pe alarmă etc.).
Astfel, cunoașterea conducătorului auto a regulilor de oprire și de parcare va permite, pe de o parte, să evite pedeapsa în conformitate cu legislația actuală (sub forma unei sancțiuni administrative și), iar pe de altă parte, să-și păstreze vehiculul în imunitate (sau cel puțin face o penetrare neautorizată în ea și le-a împărtășit ilegal).
Video - Oprire PDD și parcare - o explicație detaliată:
Poate interesul:
Scaner pentru diagnostic propriu mașină
Cum să scapi rapid de zgârieturi pe corpul mașinii
Ce dă instalarea automatelor?
Oglindă DVR DVRS oglindă
Articole similare
Observații privind articolul:
Vitaly.
În Europa pentru micro-car (de exemplu, inteligent) pentru a insufla interes, un număr de vedere în orientarea mașinii la parcarea se face: 2 mașini pe loc, permisiunea de a pune peste etc. Mi se pare că acest lucru nu este rău să se introducă atât în \u200b\u200bregulile noastre de circulație - arăți, oamenii și veți restabili din mașinile lor uriașe, eliberând o grămadă de spațiu!
Dmitri Borisovich.
Sunt de acord cu Vitaly, când parcare este aproape de semnul de pe partea laterală a marginilor, nu este calm în suflet.
În general, este necesar să cunoaștem regulile de parcare, oamenii noștri DPS iubesc să scrie amenzi presupuse pentru parcare greșită. Nu toată lumea are reguli de trafic și este capabilă să argumenteze inspectori.
Alexei.
Cu parcare pentru persoanele cu dizabilități avem probleme. Ocupa oameni destul de sanatosi. Eu însumi acum 2 săptămâni plătit pentru parcare. A crescut pe teritoriul parcării plătite. Dar mașina a condus camionul de remorcare și am ajuns la parcare în locurile pentru persoanele cu handicap. Pe suprafața drumului, marcajul "pentru persoanele cu handicap" a fost absent, numai semnul "Parcare pentru persoanele cu handicap", ascuns în frunzele copacului. Așa mi-ai prins neatenția. Se pare că Societatea de persoane cu handicap părea puține spații de parcare în oraș, la cerere au crescut cu 10%, iar marcajul nu a avut timp să se actualizeze.
Oksana.
Adesea recitiți informații despre indicatoare rutiere și marcaj. Inovațiile pot intra în vigoare și nu pot învăța despre ele! Fiecare șofer ar trebui să fie întotdeauna conștient de reguli, iar repetarea, așa cum spun ei, mama învățăturilor!
Alexandra.
Eu însumi mă duc la TOYOTA IQ, ar fi frumos dacă B și în țara noastră am condus treceri similare pentru mini mașini. În general, este trist cu o parcare, vezi în mod constant mașini, stând drept Sub semne și nimic .. Numai în centrul orașului încă o cops de trafic și lucrările camionului de remorcare
Vadim.
Cea mai mare temă atât pentru entuziaștii mașinilor, cât și pentru pietoni. Acum, cu introducerea opțiunilor de parcare plătite nu atât de mult în cazul în care să părăsiți mașina. Anterior, el a mers adesea în Europa și acolo pentru o lungă perioadă de timp puteți lăsa mini-ul dvs. inteligent alături la același mini într-un singur loc. Cel mai probabil, în Rusia, o astfel de lege a acceptat o astfel de lege, te-ai uita la Smart Mini.
Olga.
Este o păcat că nu toată lumea cunoaște regulile parcării drepte, dar au pus mașini acolo unde vor, și apoi se plâng că au fost duși la tarabe. În orașele stațiunii, evacuatoarele lucrează activ și suntem blocaje în mod constant din cauza celor care sunt prea leneși să meargă la 50 de metri de parcare.
Și este necesar să se actualizeze mai des cunoștințele, iar apoi nu puteți termina din penalități suplimentare.
Edward.
Stătea într-un fel în blocarea traficului și vedeți cum unii șoferi cerc un rând pe margine. Scandalos. Ce fel poate amenința? Desigur, este greu lipsită de dreapta, cred că pedeapsa va scrie dacă da, atunci în ce dimensiune?
Galina.
Am citit articolul și am decis că regulile de circulație ar trebui redistribuite. De-a lungul timpului, informațiile sunt uitate, acum concentrându-se numai în situații de drumuri obișnuite.
Pavel.
El a fost în Sankt Petersburg, muzeele rămân aproape nici un loc pentru a părăsi mașina departe de drum, așa că a remarcat că polițiștii de trafic cu o ruletă au măsurat distanța de la mașini la intersecții și treceri pietonale. Semi-metru a condus pe camionul de remorcare!
Nikolai.
Odată ce și-a susținut dreptul la inspector. M-am oprit pe pod, vederea a fost frumoasă în oraș, am decis să fac o fotografie. Conduceți poliția rutieră și inspectorul în populația mea că oprirea din acest loc este interzisă. Au fost trei dungi într-o direcție, mai ales că am văzut adesea că mașinile au fost oprite aici. În depărtare au vizitat semnul, care, potrivit inspectorului, interzice oprirea aici. A trebuit să plec, asigurați-vă că semnul vizibil nu se aplică acestui site. Ca rezultat, am mers fără amendă, dar inspectorul a promis să mă prindă în altă parte. Zece ani au trecut de atunci, nu l-am mai văzut.
Maria.
În special se înclină semnele de parcare și la numere egale și ciudate. Confundat data, căutam o mașină. M-am gândit furat și asta era un camion de remorcare
Ivanovich.
În forțe, momente bune, când mașinile de pe drumuri au fost semnificativ mai puțin, atunci încălcarea regulilor de oprire și parcare nu a fost neobișnuită. Cele mai frecvente încălcări au fost: oprirea orașului pe partea stângă a drumului, descărcând pasageri pe drumul rutier. Mulți șoferi nu au înțeles care este interzisă diferența dintre semnele de "oprire" și "parcarea este interzisă." Adesea, șoferii au fost opriți în locații interzise, \u200b\u200bceea ce face dificilă trecerea la alte mașini. În prezent, situația agravată brusc, în special în marile orașe și deja în centrele raionale. Mașinile care participă în mișcare atât de mult încât problema permanentă este aranjarea unei parcări organizate și încălcarea regulilor de parcare. Castele șoferilor aroganți, un obicei favorit este de a opri vehiculul pe carosabil, ascunzând în spatele accidentului de accident.
Vladimir.
Mașina de pe drum în fiecare zi devine din ce în ce mai mult, dar numărul șoferilor competent, din păcate, scade progresiv. Nu mai sunt o mașină parcată în mod surprinzător pe marcajul de parcare.
Tatyana.
Când am primit corect, nu am putut aminti ce fel de semn de parcare, dar care se oprește. Da, a fost încă confuz în cazul în care, chiar și ciudat, în weekend, este interzis să parchezi. Periodic, am recitit și despre semne, pentru a nu pierde pe cel nou.
Sergey.
În viitorul apropiat, toate reglementările ar trebui transferate camerelor de supraveghere video, în mod natural, numărul poliției rutiere va reduce. Dacă de exemplu, am o oprire forțată în locul greșit - defalcare, bunăstare rea i.t.p. În cazul obișnuit, veți putea să stați la fel de mult pe cât eliminați problema sau până când ofițerii de poliție rutieră nu vă observă, dar în acest caz vina dvs. nu poate fi dovedită în poziție. Și cum rămâne cu camerele de supraveghere, după ce vine pedeapsa, deoarece în majoritatea cazurilor, baza poate fi absentă din mai multe motive.
Ivan.
Pentru ultima lună, trei amenzi, pentru parcarea în locurile greșite. Și văd, într-un singur loc, poliția nu avea dreptate.
Lyok.
În ciuda experienței solide de conducere, parcarea în oraș încă provoacă anumite dificultăți. Există multe transporturi, toate locurile mai mult sau mai puțin potrivite sunt înfundate, marcajul este adesea foarte întunecat, fie pierdut de la bătrânețe, inspectorul iubește să prindă violatorii și nu este întotdeauna posibil să-și dovedească dreptul, având în vedere destul de dificil Regulamentul privind regulile de trafic, o mulțime de nuanțe, care, sincer, nu sunt suficiente, cine știe. Uneori este mai ușor să treceți printr-un kilometru decât să suferiți, încercând să intrați în "buzunarele" eliberate. În afara așezărilor mai simple, dar când parcarea pe autostrăzile "în scădere", desigur, este foarte de dorit să se îndepărteze de pe marginea drumului, iar apoi se întâmplă o mulțime de povesti neplăcute, începând cu amenzi, terminând cu un accident.
Galina.
Parcarea este o problemă serioasă a drumurilor și a șantierelor noastre. Dacă regula de parcare pe șosea este încă observată, atunci în curți cu această problemă. Parcul în care doresc, în locuri de joacă, pe paturile de flori.
Oleg.
Aici am citit toate feedback-ul și surpriza, majoritatea se plâng că semnul de oprire este tensionându-se. Adesea văd această situație: șoferul se apropie de locul în care oprirea este interzisă, include accidente și a mers pe propria afacere. În mod special a încetat timpul, uneori a ajuns la o jumătate de oră. Ei bine, ce fel de cultură poate vorbi deloc. Și corect, ce să luați turnurile și apoi plângeți că mașina ar trebui căutată. Să respectăm cerințele și apoi toată lumea va fi fericire.
Petru
Recent parcare plătită lângă TC, evenimente de masă etc. Nu este complet selectat și adesea pur și simplu semi-gol. Driverele trebuie să facă manevre de by-pass în alte locuri libere și să creeze inconveniente atât pentru ei înșiși, cât și pentru alții. Eu, de exemplu, nu vreau să plătesc gratuit la freebies. Și, astfel, administrația orașului împreună cu poliția rutieră în scopul profitului, prin care IP creează site-uri de urgență și contribuie Încălcarea regulilor de trafic Eliminarea profiturilor chiar numărarea amenzilor și evacuării.
Leonid.
Sa oprit pentru a fotografia barajul prin linia galbenă solidă, a condus imediat poliția rutieră și a început să scrie o amendă! Dar cine a hotărât că stau mai mult de 5 minute și cum să-mi demonstrez punctul potrivit, există o astfel de oportunitate?
Oleg.
Pentru a nu afli relația cu poliția rutieră atunci când mă duc de-a lungul autostrăzii M2, atunci cel mai adesea nu folosesc drumul, dar congresele din pădure sau în domeniu există deja aceste reguli acolo și Nu există aproape nimic de plâns de poliția rutieră. Și cel mai bun calm în sine, camioanele nu zboară.
Ivanovich.
Asta e doar ieri. Alimente pe stradă, lățimea obișnuită de trei metri a drumului. Înainte conduce o mașină. Eu păstrez distanța. Dintr-o dată începe să încetinească și să se oprească oprirea pe drum. Eu decid care parte să conducă în jur, cât de brusc mașina a încetat să pornească mișcarea prin dreapta pe mine. Abia a reușit să se risioneze. Asta înseamnă încălcarea regulilor de oprire. La început, am vrut să bată șoferul care a fost justificat că nu ma văzut. Berbec.
Sergey Sergeevich.
Aici sunt oameni inteligenți - a inventat un semn pentru oprirea / parcarea "Locul de odihnă", care tocmai a uitat să specificați gama de acțiune. Ce doar nu veniți - unde să lucrați, doar să nu lucrați. Pentru toate piesele de țară, am dreptul să mă opresc în cazul în care vreau în străinătate a drumului, pe orice parte a oricărei părți în care nu există semne de interzicere. Pentru aceasta, de ce este nevoie de un astfel de semn.
Artyom.
Ceea ce o astfel de oprire și parcare este clară pentru mine, nu înspăimântați și semnează indicând site-urile, parcarea și locurile organizate de recreere. Dar semnele de interdicție sunt livrate nu la puțin hassle, în special nu-mi place marca galbenă, ar fi mai bine să atârnim un semn.
Anton.
Așa cum a venit întotdeauna iarnă. În orașul nostru, iar în altele, probabil, îndeplinirea regulilor de oprire și de parcare sunt complicate din cauza acoperirii zăpezii lor. Parcare organizată chiar și utilitățile de noapte nu pot fi curățate, deoarece sunt mașini ocupate. Din acest motiv, zăpada se rostogolește și devine mai mare și mai mare. La prima dezghețare, zăpada troped se transformă în terci. Este greu să mergi la parcarea și nu este atât de ușor să lași picăturile de mașină. Cum de a rezolva această problemă nu poate înțelege, deoarece făptașii acestei situații nu sunt chiar autorități urbane, și noi, șoferii.
Victor
Da, în timpul iernii, regulile de parcare auto sunt uneori imposibile din cauza zăpezilor de zăpadă. Și pe pistă și cu toate problemele. Numai "accidental" ajută.
Michael.
La Moscova există atât de multe locuri inadecvate în care este instalat semnul 3.27, adică locul în care oprirea sau parcarea mașinii nu interferează cu nimeni, și chiar toate curțile blochează barierele, indiferent cât de grațios invită să ia avantaj transport publicȘi înghițitul meu stă lângă casă într-o parcare plătită.
Tanya.
Am un vecin care a vrut să rămână la toate regulile, pune mașina și jumătate la graniță și pe dungi și în parcare pentru persoanele cu handicap și în două parcări imediat și, în măsura în care știu, cu excepția Pentru nemulțumire verbală, nimic nu este făcut (nici amenzi, nici selecția drepturilor, indiferent).
Igor C.
Un articol bun pentru cei care nu au citit regulile de trafic. Nu înțeleg încântarea în comentarii. La urma urmei, acestea sunt toate adevărurile de capital. Ați citit cu adevărat regulile și ați auzit despre asta pentru prima dată? Ei bine, cumpărați o broșură de "PDD cu comentarii" și să descoperiți o grămadă de lucruri noi pe care ar trebui să le cunoască fără a sta în spatele volanului. Fă-ți de cap. Am condus în spatele volanului, iar regulile sunt trase de articole din Tyrnet.
Vladimir.
Nici măcar nu visezi să-și amintească toate regulile de trafic și regulile de oprire și de parcare, inclusiv. Și dacă la început, după trecerea examenelor, vă amintiți cu toții, va dura câțiva ani și va uita 80%.
Am spus instructorul: "Amintiți-vă o regulă simplă: Crucea este o cruce." Adică, este imposibil să se oprească. Și îmi amintesc asta pentru viață.
Și așa avem un lac de unghii pe parcarea. Poate chiar pe tramvai pentru a arunca mașina sau pentru a le bloca, și despre parcare pe peluze și trotuare, nu vorbesc deloc. Acum este bine să evacueze oțelul, poate că ceva va învăța ceva.
Maxim
Există nuanțe care separă un șofer respectabil al violatorului regulilor drumului. M-am întâlnit la locurile foarte interesante din Moscova, cum ar fi o capcană pentru șofer. Există un semn al unei opriri prohibitive, după ea nu există nici o intersecție sau o linie galbenă sau o lungime a lungimii acțiunii sale, dar cântărește semnul spațiului de parcare, întregul umor este că acest semn nu anulați acțiunea semnului 3.27 și, prin urmare, șoferul, folosind o astfel de parcare, poate zbura la o amendă.
Anton.
În țară, oamenii se referă la toți ceilalți, într-adevăr situația cu locuri de parcare, se oprește și așa mai departe pentru dvs. în mod surprinzător? În opinia mea există un motiv - oamenii nu se interesează unul de celălalt, iar ancheta este un număr mare de accidente și conflicte. Mai ales pe drum, oamenii nu se respectă reciproc. Astăzi a fost o mărturie a coliziunii a trei mașini, din cauza lipsei de respect al unui șofer, încă doi oameni au fost răniți
