Chevrolet Niva je poznata ruska kompaktna žrtva, koja je prijemnik poznatog sovjetskog Svodnika VAZ-2121 "Niva". Vrlo je popularan među vozačima, o čemu svjedoči zadatak ovaj automobil Udruga europskog poslovanja Ruska Federacija Do najprodavanije cjelodnevne Rusije u razdoblju od 2004. do 2008. godine, kao i činjenica da je Chevrolet NIVA nagrađen godišnjom profesionalnom nagradom Automobilskim novinarima "SUV 2009. godine" u nominacijama "SUV" i "Premiere godine ", kao i nagrada" za visoku kvalitetu dopuštenja "na auto showu SIA 2012. No, na cestama CIS i Rusije zemlje danas, više od 400 tisuća Osselniki Chevrolet Niva, usput, ovdje je test vožnja Chevrolet Niva ,
Povijest branda Chevrolet Niva.
U prvom, koncept nove žrtve VAZ-2123 "NIVA" prikazan je na Međunarodnoj Moskvi motornoj emisiji 1998. godine. Prema dizajnu dizajnera, ovo novi auto Trebalo je postati nasljednika slavnog "Niva", koji je do tada već 22 godine proizveden bez ozbiljnih promjena.
Nova vaza SUV u suštini je stekla samo prostranijeg tijela s pet vrata, a njegovo punjenje kao cjelinu, motor i prijenos, ostao je bez ozbiljnih promjena. U 2001. godini, na iskusnoj proizvodnji AVTOVAZ OJSC, pokrenut je VZ-2123, ali prije uvođenja ovog automobila masovna proizvodnja Nije se ostvarilo. Razlog za ovu neugodnu situaciju bila je u nedostatku dovoljno sredstava od tvrtke do serijskog izdanja novog automobila. Kao rezultat toga, briga General Motors, koji su postali vrlo zainteresirani za ovu žrtvu, stekli su prava na brand NIVA (NIVA), kao i licencu za VAZ-2123. Zahvaljujući američkim inženjerima i dizajnerima u VZ-2123, napravljen je značajan broj promjena, što je omogućilo razmatranje nastalog automobila s neovisnim dizajnom.
Kasnije, General Motors CO uložio je lansiranje novog transportera, od kojih je u rujnu 2002. godine nestao novi VZ-2123, koji je izgubio Vaz oznaku na to imenovan i počeo se spominjati kao Chevrolet Niva. U ovom modelu proizvođač je imao ogromne nade. Te se nade bile opravdane, a zahvaljujući brand chevrolet Niva. američka tvrtka I sam brand, općenito, osvojio srca ruskih vozača.
Usput, u početnoj fazi, s punim serijskim lansiranjem novog juga Chevrolet Niva, planirano je da će njegov prethodnik VAZ-2121 biti poslan na zasluženu mirovinu i uklonjen s transportera. Međutim, starac VZ-2121 nastavio je svoje postojanje i njegovo izdanje nije zaustavio i do sada. Razlog tome je to bila činjenica novi odmor, Zbog svog značajnog porasta, skočio iz cijene potrošačke niše svog prethodnika i dva podatke o automobilu, zapravo, nisu bili konkurenti jedni drugima. I 2006. godine, VZ-2121 izgubio je svoje slavno ime i počeo se zvati "Lada 4 × 4", budući da su prava na zaštitni znak "Niva" konačno prenesena na General Motors.
Razvoj i modernizacija Svostnik Chevrolet Niva iz trenutka debi nije zaustavio, tehnička poboljšanja i promjene stalno su se uvedeni u svoj dizajn, a od 11. ožujka 2009. godine počelo je izdavanje nove remontne verzije Chevrolet Niva. Tijelo od kojih su započeli dizajneri poznatog talijanskog Atelier Bertone.
Opis, cijena i povijest raspona modela.
Kao što već znamo, život modela Broj Shevi Niva podijeljen je na razdoblje Dorestayling i postnearnital.
U početku, Chevrolet Niva je imao dvije osnovne verzije L i GLS s 4-cilindarskim redom benzinski motor VAZ-2123, volumen od 1690 cm. Kocke. I sustav za ubrizgavanje goriva, s kapacitetom od 80 KS (58,5 kW), maksimalni okretni moment bio je 127,4 nm. Takav motor je omogućio overclock Chevrolet NIVA na brzinu od 140 km / h. Također je odgovarao razredu toksičnosti Euro4, a njegova potrošnja u pomiješanoj vrsti, prema postrojenju proizvođača, bio je 10,8 litara na 100 km.
GLS verzija, kao skuplje, odlikuje se umjetnim kožnim salonskim oblogom, 16-inčnim legurama s aluminijskim nosačem rezervnog kotača, pripreme zvuka, zagrijavanje prednjih sjedala, toniranih prozora, kao i svjetla za maglu i drugo poboljšanja.
Kasnije, dodatak LC i GLC konfiguracije pojavio se s mogućnošću dodavanja klima uređaja, koji je odgovarao prethodnim verzijama opremljenim ovim vrlo korisnim u vrućem vremenu od strane jedinice.
Uprava Društva je 2004. godine odlučeno za opremanje svih verzija. elektronički kontrola Vanjska ogledala grijana i audio priprema.
Među standardnim rasponom modela vremena, takve modele kao što je Chevrolet NIVA FAM-1 i Chevrolet Niva trofej počeo se izdati. Šalje ovih automobila izvorno bile su vrlo ograničene, ali je kasnije povećana proizvodnja.
Chevrolet niva fam-1 Vidio sam svjetlo početkom 2006. godine, a do kraja iste godine, proizvodnja ove verzije odlučeno je povećati. Ova verzija Automobil je primio oznaku GLX (indeks 21236 na vaz specifikaciji). Automobil je primio novi motor Opel Z18XE i 5 postupno aisin mehanika, koja je zajedno s prijenosnom kutijom kondenzirana jednim blokom. Osim nove jedinice za napajanje i mjenjač, \u200b\u200bova modifikacija je kupila ABS sustav iz Bosch, novih pogonskih osovina, vakuumskog 10-inčnog pojačala kočnica. Među ostalim značajkama dodano je klima uređaj, dva zračna jastuka, udoban vozač vozač vozača, kao i zatezači sigurnosnog pojasa.
Međutim, u 2008. godini, ova naizgled prilično dobra verzija, nije dobila pristojnu potražnju među kupcima i uklonjena iz proizvodnje. Do tog vremena, oko tisuća automobila već je objavljeno,
Chevrolet Niva trofej. - Modifikacija ugađanja, koja je dizajnirana i namijenjena za ljubitelje oštre off-road.
Značajke koje razlikuju ovu izmjenu iz osnovne verzije bile su sljedeće:
- Da biste izbjegli mogući hidrograd, tijekom prolaska stroja instaliran je Schnorkel (uređaj vam omogućuje da napravite ogradu zraka iz površinskog prostora);
- Dodana prilika prisilno zatvaranje Ventilatori za hlađenje motora;
- Umjesto hidrauličkog lanca je postavljen mehanički lanac zatezača;
- Reduktor je dobilo samo-zaključavanje diferencijala povećanog trenja;
- Prijenos je kupio glavni par s višim omjer prijenosa 4.3. Umjesto 3,9 osnovnih verzija, kao i njegove sapune su dovedene u prostor podizvođanja;
- Mogućnost pričvršćivanja električnog vitla.
Novi Niva Chevrolet.
Sljedeća, ažurirana verzija Chevrolet Niva, nad kojim su se čarobnjaci talijanskog dizajna atelje "Bertone" razradili, vidjeli su svjetlo 11. ožujka 2009. godine. Ažurirani stroj, zadržavajući svoje opće geometrijske parametre i svijest, postala je više podudaranja općeg stila branda Chevrolet. Uglavnom se mijenjaju dotaknule samo elemente dizajna vanjštine i unutrašnjosti. Glavno tehničko poboljšanje postalo je nova prednja svjetla s jedinstvenom raspodjelom svjetla. Takva poboljšanja proizvođači su mogli postići korištenje linouznih prednjih svjetala svjetla. Stražnja optika, pak, promijenila je samo svoj dizajn. Ovdje je crash test Chevrolet Niva.
Vanjski primljen ažuriran prednji branikA stražnji odbojnik stekao je posebne rupe za poboljšanje ventilacije kabine. Plastična dekorativna sluznica na krilima, vratima i pragovima, koja su u skupljem konfiguraciji GLS i GLC, za razliku od osnovnih verzija, obojenih u boji tijela.
Također, GLS i GLC paket, uz prethodno raspoložive razlike iz osnovnih paketa L i LC, primili su sljedeće dodatke: krovovi njemačke tvrtke JAC-proizvodi su instalirani na krovu, mjenjačima i "distribucijske" poluge Dopunjeni su umetcima "pod aluminijom", priprema zvuka je dopunjen s dva koja se nalazi ispred sa zvučnicima, prednja sjedala su opremljena sustavom grijanja, a prednji odbojnik je opremljen svjetlima za maglu.
Unutrašnjost nova verzija Chevrolet Niva je također primio neke promjene. Dizajneri su gotovo potpuno pretvorili prostor između prednjih sjedala: postojalo je mjesto za držače čaša i malih objekata. Upravljačka navigacijska navigacijska navigacijska jedinica i grijana sjedala Upravljačka jedinica premještena su u donji dio središnje konzole. Pepeljara je dobila svoj novi stil u obliku odvojenog elementa: čaša s poklopcem. Strop je promijenjen i stropni podizanje, a GLS i GLC oprema pojavila se novom konzolom s glazom.
Sada su malo orijentirani po cijenama. Novi Chevrolet NIVA Osnovna konfiguracija bez klimatizacije danas se može kupiti od 444.000 rubalja. Ista verzija s klima uređajem (LC) će vas koštati najmanje 29.000 skuplje. Što se tiče skuplje konfiguracije, NIVA GLS se može kupiti po cijeni od 514.000 rubalja, a NiVA GLC - od 541.000. Pregled ažurirane Chevrolet NIVA 2014.
Najnovije poboljšanja i planovi za budućnost.
Što se tiče planova za budućnost Ozvodnika, kreatori i vlasnici ovog branda podijeljeni su vrlo nevoljko. Međutim, od onih oskudnih odgovora na pitanja nekih novinara, postalo je poznato da u budućnosti zbog očekivane tranzicije Chevrolet Niva na standard toksičnosti Euro5, automobil očekuje sljedeća poboljšanja i dopune. Kakav automobil na kraju vidimo, možete samo pogoditi i čekati njegov službeni prikaz. Možda neke nove detalje u bliskoj budućnosti. Pa, za sada je vrijedno sadržaja s postojećom verzijom Shevi Niva.
Usput, vrijedno je napomenuti da neka poboljšanja cjevodnika Chevrolet Niva stalno dobiva. Na primjer, samo za razdoblje od 2010. do 2012. godine, automobil je dobila značajna poboljšanja u suspenziji, koja je visoko smanjila buku pri vožnji, također povećao sigurnost i pouzdanost ovog čvora. Poboljšani sustav za čišćenje automobila automobila. Poboljšani sigurnosni pojasevi. Automobil je postao završen s novom utičnicom. Nadajmo se da prije objavljivanja nove verzije Chevrolet Niva, stručnjaci neće zaustaviti i neće zaustaviti dodavanje redovitih poboljšanja automobilu. Recenzije vlasnika Niva Chevrolet.
Video.
Tržište prodaje: Rusija.
Chevrolet Niva je ruska kompaktna žrtva. Prema Udruzi europskog poslovanja Ruske Federacije, to je bio najprodavaniji vojnik u Rusiji 2004.-2008. Proizveden na GM-Avtovaz poduzeću. Koncept automobila VAZ-2123 prvi je bio demonstriran na Moskovskom međunarodnom auto showu 1998. i predstavljen je kao nasljednik "Niva" VAZ-2121. Ozbiljne promjene u modelu dotaknuli su samo tijelo, koje su postale prostranije i dobivene modernijim izgledom, mehanički dio je ostao gotovo nepromijenjen. Godine 2001., licenca i prava Brand NIVA prodana je za zabrinutost General Motors, što je značajno prilagodio dizajn i 2002. godine pokrenuo proizvodnju NIVA pod brendom Chevrolet. U ožujku 2009. predstavljena je obnovljena verzija SUV-a. Dizajn tijela isporučen je pod cjelokupnom korporativnom stilu. linija modela Chevrolet, glavne promjene dotakle su dizajn vanjštine i interijera. Sve automobili Chevrolet. NIVA je opremljena konstantnim punim pogonskim sustavom i benzinom 4-cilindrični motor VAZ-2123 s volumenom od 1,7 litara kapaciteta 80 KS.
Restyling verzija Chevrolet NIVA nudi se u pet trim: L, LC, LE, GLS i GLC. Polazište uključuje središnju bravu, električni prozori prednjih vrata, podesivi u visini stupac upravljača, Servoupravljač, alarm, korektor prednjih svjetala, stražnja presavijena sjedala u proporcijama 60/40, neobojene vanjske retrovizore s električnim i grijanim, guma s čeličnim diskovima 15 "". Postoje toplinsko grijanje putnika na stražnje sjedalo, Filter u kabini, držači čaše i odjeljak za male stavke, priprema zvuka (priključivanje i ožičenje na akustične zvučnike u prednjim vratima). LC konfiguracija osigurava klima uređaj. Skuplje rate GLS-a i GLC uključuju daljnje poboljšano opremanje umjetne kožne unutrašnjosti, dekorativne obloge u kabini, stražnji rasvjeta strop, grijana prednja sjedala, krovne kiše, obojana ogledala i ručke za vrata, aluminijske čelike, izotermske naočale, svjetla za maglu, Le verzija stoji u vila redak, posebno je pripremljen za izvan cestovnog uvjeta i sugerira vanjske antene i tračnice, vanjske gume Na crno legura, unos na otvorenom (Schnorkel) za prevladavanje vodenih prepreka, montaža nosača visine fronta, zaštite motora i mjenjača prednji most, Zaštitite stražnji odbojnik s kukom (uređaj za priključno spojke).
Automobil je instaliran u VZ-2123 motoru, koji je razvoj VZ-21214 motora ubrizgavanja s adaptacijom pod novim motorna odjeća, Opremljen sustavom za ubrizgavanje goriva, ima kapacitet od 79,6 KS Na 5.200 okretaja i okretnog momenta 127,5 nm na 4000 o / min. To je jasno da s takvim motor NIVA. Ne tvrdi da će lovorici dinamičkog automobila - overclocking od 0 do 100 km / h prema podacima putovnice trajati 19 sekundi. Potrošnja goriva u mješoviti ciklusu je 10,8 litara na 100 km. Norme toksičnosti odgovaraju eurima 4.
Prednji neovisni dvosmjerni i stražnji ovisni ovjes Chevrolet NIVA zapravo je nasljeđe daleka prethodnika, "Niva" VAZ-2121. Snažan, pouzdan dizajn, možda ne previše udoban prema modernim standardima, ali savršeno pogodan za vožnju kroz grubi teren i ceste s lošim premazom i lako održavati. Prednji kočioni diskovi, stražnji - bubanj. Međutim, ovaj automobil je cijenjen od strane drugog - stvarnog ("poštenog") mehanički konstantan pogon na punom kotaču, gdje takva stvar kao što je prijenos odgovor jednostavno ne postoji. Kao što je proizvođač izjavio, "Chevrolet NIVA je u stalnom spremnom na cestu." Smanjeni redak (danas je rijetka funkcija) u kutiji za točenje omogućuje vam da dobijete dodatnu žudnju. Poštovanje zaslužuje parametre geometrijske pasivnosti.
S obzirom da korijeni automobila ostavlja u razvoju sredine 80-ih, dizajneri su imali mnogo za rad na poboljšanju sigurnosti. Posebno je poboljšan mehanizam sigurnosnog pojasa, energetski elementi tijela su nadograđeni kako bi bolje prigušili energiju utjecaja. Odvojene verzije (FAM-1) su proizvedene s ABS, sigurnosnim jastucima i sigurnosnim pojasom zatezačima. Od kolovoza 2011. ova oprema se već temelji na GLS i GLC paketima. U 2014. godini sjedala su nadograđena - sada imaju više izraženu bočnu potporu, dobro slobodan odraz mehanizam stražnjeg položaja, novi oblik naslona za glavu.
Chevrolet Niva ostaje jedan od najtraženijih SUV-ova na tržištu. Ovaj automobil će organizirati one koji su spremni zatvoriti oči na neke objektivne nedostatke ( bliski salon, mali deblo, slab i neekonomski motor), ali za koji je određen pristupačna cijena, Patncy "Niva", modernija, za razliku od prethodnika, izgled i interijer, razne kompletne setove. Chevrolet Niva - za one koji su moralno spremni za ono što bi morati napraviti ruku u automobil, pogotovo ako je to ne-automobil stroj.
Čitati potpuno"Niva Chevrolet" je kompaktni SUV s pet vrata, opremljen stalnim pogonom na puni kotača. Oslovanje ovog modela naseljeno je 2002. godine. Vrijedi razmotriti NIVA Chevrolet automobil bliže. Recenzije slaba mjesta SUV - dalje u našem članku.
Kratka povijest modela
Godine 1977. prošlog stoljeća na temelju Volga Auto biljke lansiran je u proizvodnji automobila VAZ-2121. Jednostavno, nema izvanrednog dizajna, već dobre performanse i tehnički podaci dovela je do činjenice da je pitanje "NIVA" nastavlja u ovom trenutku.
Godine 1998. Avtovaz je predstavio na motornoj emisiji konceptu, koji je trebao promijeniti uobičajenu "NIVA".
Model je dobio indeks 2123, ali praktički nije bilo karidinalnih razlika - model je bio samo tijelo s pet vrata.
Godine 2001. pokretanje je pokrenuto u proizvodnju nove "NIVA", međutim, problemi financijske prirode u Avtovazu nisu dopustili mogućnost da se uspostavi masovno izdanje. Strojevi su stvorili male serije. Uprava je odlučila prodavati brand. Kao kupac, glavni motori su razgovarali. Zaštitni zaposlenici su izvrsni posao i ostvarili više od 1.700 promjena u dizajnu "Niva Chevrolet". Model je postao potpuno neovisan.
Daljnji razvoj
Amerikanci su 2006. godine potpuno kupili sva prava na ovaj model. U 2009. godini proizveden je veliki restyling, tijekom kojeg je tijelo primilo novi dizajn, Unutarnja dekoracija se također promijenila, izolacija buke je značajno poboljšana. U 2012. godini proglasili su razvoj novog modela, au 2015. rođeni. Ali prvo stvari.
Izgled
Model prvog generacije bio je vrlo atraktivan, ali u isto vrijeme nije bio svijetli dizajn.
Ali na pozadini drugih domaći automobiliSUV pogon na sve kotače izgledao je svježe i novo.
U 2009. godini, zajedno s restyling, automobil je primio novo tijelo Od talijanskih dizajnera Bertone. Zahvaljujući naporima stručnjaka koji rade na pojavljivanju stroja "Niva Chevrolet", model je počeo gledati ni bolje.
Radijatorska rešetka značajno se promijenila - dizajneri su odlučili povećati amblem. Napravljen je novi izvorni izgled i optička svjetla za maglu dobila je okrugli oblik, na prednjim krilima su instalirani novi znakovi za skretanje. Bočni dijelovi tijela bili su ukrašeni plastičnim slojevima, a ogledala su obojana. Skuplja oprema opremljena 16 inča diskova.
Prva stvar koja juri u oči leđa je odbojnik. "Chevrolet Niva" ima posebnu platformu koja je osmišljena kako bi se olakšalo utovar. Bručnik je također opremljen posebnim rešetkima, funkcijama i zadacima koji nisu samo dekorativni. Zahvaljujući ovoj inovaciji bilo je moguće poboljšati cirkulaciju zraka u automobilu. Općenito, dizajn uzrokuje poštovanje čak i među onima koji vole pažljivo gledati na sitnice.
Salon
Dizajneri su savršeno radili na salonu. Ali to nije bilo samo učinjeno, ali na zahtjev vlasnika automobila prvih generacija. Na primjer, u restyled Car "Niva Chevrolet", salon je postao više ergonomski - dodano je nekoliko novih ureda.
Također, mnogi su cijenili držači čaša i kutiju za rukavice koje više ne spašava. Osim toga, promjene su dotakne i koje više ne zvecka. Unutar kabine osvijetljene su dvije svjetiljke.
Upravljač - tri govore i nadzorna ploča Čini se bogatijim. Također je značajno dovršen. Osim toga, Amerikanci su se pobrinuli za sigurnost - stroj je opremljen jastucima i zatezanim pojasevima. Dodana je mogućnost povećanja volumena debla preklapanjem obrnutim sjedalima. Vrata debla imaju značajku fiksacije u jednoj od tri položaja.
Ključ za paljenje s konzolom sada ima sve vlasnike tih automobila. Ono što se općenito može reći o automobilu "Niva Chevrolet"? Unutrašnjost je više ergonomski, napravljen kvalitativno, materijali su prilično pouzdani i otporni na nošenje, a sklop je na visokoj razini.
Tehnički podaci
Unatoč činjenici da se pojava SUV znatno promijenio, nije potrebno govoriti o poboljšanju tehničkih specifikacija u automobilu iz 2009. godine. Sve je još uvijek vrlo skroman.
Pod poklopcem je jedinicu benzina 1,7 litre za 80 konja.
Ali to nije sportski automobil, već osvajač prljavštine i močvara. Najveća moguća brzina, prema podacima za putovnice, iznosi 140 km / h. Međutim, za mirnu vožnju, to je više nego dovoljno.
SUV ima trajnu pogon na četiri kotača, 5-brzinski ručni mjenjač. Kutija za točenje gotovo je identična onoj koja se koristi na VZ-2121. Potrošnja goriva je 14,1 litara u urbanim uvjetima, a na autocesti - 8,8 litara.
Konfiguracija i cijene
Postoji nekoliko glavnih paketa Chevrolet NIVA automobila. Cijena, značajke su različite. Dakle, u LC verziji je dostupna. Oprema Le je spreman za kretanje na izvan ceste i opremljen klima uređajem.
Luksuzna konfiguracija - GLS i GLC.
Le + verzija je također dostupna - to je udobnost na temelju apartmana. Što se tiče troškova, može se kupiti osnovna verzija službeni trgovci Po cijeni od 399.000 rubalja, što je prilično dostupno.
Recenzije: Pro i Cons
Uz prednosti, sve je jasno - mnogi od njih iz automobila "Niva Chevrolet". Pregledi su također naglašene i često naglašene. Među nedostacima još uvijek je isti dizajn kabine. Vlasnici očekuju malo više za svoj novac. Mnogi ne odgovaraju grubim gumbima, jeftini materijal. Želja za smanjenjem troškova proizvodnje je pogrešan tečaj, vjeruje automobilska javnost.
Ali unutrašnjost nije sve. Tijekom rada tu su i nedostaci u NIVA Chevrolet automobilu. Recenzije slabe točke automobila često se otkrivaju: kupci, označite nesavršenost šasije i problema s elektroničkim opremom. To se manifestira u radu prozora. Kupcima, klijenti kritiziraju ball podržava I žlijezde. Ovi dijelovi su izrađeni od niskokvalitetnih materijala koji su podložni brzom trošenju. Starter i generator rade redovito samo 80.000 km, a onda mogu uspjeti i oštetiti osigurače.
Tijelo također nije lišeno nedostataka: automobil je podložan koroziji. Prva stvar koju treba obratiti pozornost na analizu automobila "NIVA Chevrolet" je recenzije. Slaba mjesta za koroziju - pragovi (ponekad kupci vode kao dokaz čak i fotografiju). Ako na površini postoje usitnjeni boje, automobil na tim mjestima je posebno ranjiv.
Vlasnici se suočavaju i s problemima u radu kontrolne točke: Gotovo je isto kao u VZu 2103. Kada radite s njim, često se čuju vanjskog zvuka, a ako raspršujete "NIVA" do 120 km, zatim plastiku u Kabina može početi vibrirati.
Ali u isto vrijeme, mnogi automobili vole troškove i prolaznost. Cijenjena je ekstremnim ljubavnicima, stanovnicima sela, gdje su izvan ceste - oštri obični. I spremni su staviti s tim minusima, jer je automobil ove kvalitete teško pronaći na takvoj cijeni. Osim toga, nema automobila bez nedostataka.
Ljudi često i zadovoljstvo biraju SUV "Chevrolet Niva". Cijena, karakteristike su vrlo prihvatljive. Nitko nijedan proizvođač nije spreman za 400.000 rubalja kako bi ponudio pogon na sva četiri kotača, smanjen raspon mjenjača, brošuru i blokiranje diferencijala.
Novi "Niva Chevrolet"
Vanjska fotografija se može reći da je dizajn prilično uspješan. Tijelo je prilično brutalan, personificira agresiju i moć. Za grad, automobil nije dovoljan - ovdje će izgledati smiješno. Novi motor pojavio se automobilom "Niva Chevrolet" - 16 ventila, motorne snage. - 120 litara. iz.
Što se promijenilo?
Prednji dio je opremljen ogromnom gridom radijatora, koja zauzima pola odbojnika.
Dno zatvara vitlo. Optika je također pokrivena metalnom rešetkom. Primjetne impresivne veličine klirensa i velikih lukova kotača. Pragovi i lukovi ukrašeni su plastičnim slojevima. Što se tiče straga, to je također prilično impresivno. Na krovu su instalirani snažan prtljažnik i dodatna prednja svjetla.
Unutrašnjost nije inferiorna od vanjštine. Vlasnici čekaju potpuno novi dizajn. Nadzorna ploča izgleda vrlo moderno. Kola upravljača je prilično velik, s tri igala za pletenje. U kabini, udobne stolice i poboljšanu izolaciju buke.
Kako proizvođači uvjeravaju agregat - Jednostavno i novo, ali s ovim najpouzdanijim.
U novom automobilu "Niva Shervoj" 16 ventila, 1,8 litarski atmosferski benzinski motor proizveden od Peugeot. Njegova snaga je 120 litara. iz. Jedinica ima inline raspored, četiri cilindra, distribuirani sustav ubrizgavanja.
Par s motorom radi 5 korak mehaničar, Kada je razvijen, bio je usredotočen na pouzdanost, ali automatski stroj će biti dostupan kao opcija. Trošak osnovne konfiguracije bit će od 500.000 rubalja. Ovo je potpuno adekvatna cijena za automobil te razine.
Dobar popodnevni dragi čitatelji. Tema današnjeg članka su slabe točke automobila Chevrolet Niva. Članak je napisan na temelju iskustva vlasništva nad automobilima 2006. godine. i 2012.
Povijest Chevrolet Niva.
Prvi uzorak automobila VAZ 2123 "NIVA" prikazan je na moskovskom sajmu u Moskvi 1998. godine. Budućnost Shniva, od VAZ 21213 je karakterizirana pomoću međuosovinskog razloga, oblik tijela, prijenos i skuplje unutarnje obloge. U biti, bila je novi automobil, najniže je ujedinjeni s ovlaštenim VZ-om 21213 u proizvodnji.
Nažalost, naslijedila je ne samo prednosti, nego i nedostatke.
Za razvoj novog modela iz Avtovaza nije bilo dovoljno novca, a onda biljka je otišla na prodaju općih motorskih brand "Niva". GM je uveden više od 1.700 promjena u dizajnu automobila i organizirano, u 2002. godini, proizvodnja pod svojim brandom. SO VAZ 2123 postao je Chevrolet Niva.
Do 2009. godine automobil je praktički nepromijenjen, u 2009. godini je napravljen plitko restliranje tijekom kojeg je automobil imao nekoliko kompletnih skupova, plastične obloge na panelima tijela i novog prijenosa.
U našem članku, pogledat ćemo i dorestayling i post-post-post-pobjedničke automobile i procijenit ćemo rad biljke za završnu obradu modela.
Slabosti Dorestayling Shniva 2002-2009
Motor.
Motor je pouzdan i pokreće u frontlee, rezervni dijelovi za to su uobičajeni i postoji u bilo kojem kolektivnom gospodarstvu, s njim postoje samo tri problema:
- On je vrlo slab za NIVA. 79. snaga konja Ubrzajte automobil do 100 km / h na 19 sekundi, pretjecanje i brzina iznad 110 km / h za automobil je težak.
- Kao rezultat prve dvije točke - visok protok Gorivo. Zimi, 16-18 litara su mirno u urbanom ciklusu, na autocesti 8-9, mješoviti ciklus Ovo je utopija.
Kvačilo.
Grip s prirodnim profinjenim ležajem (u plastičnom okviru) ne voli split. Isječak se rastopi i kvačila nestaje! Trenutna zamjena oslobađanja oslobađanja na ležaj VAZ 2101. Oni sami nisu toliko skupili, ali zamjena zadatka izdanja nije trivijalna - pola automobila će morati rastaviti
Prijenos.
Prijenos.
S pravovremenim problemima servisiranja s njom se ne događa.
Slučaj prijenosa.
Čvor je prilično hirozan ako se smanjuje brzina i neutralna uključena relativno lako, zaključavanje međusoka na najmanji trošak je uključen s ogromnom silom. Distribucija obično ne radi, već zbog stražnjeg dijela zupčanika, doprinosi zvukovima šokova prijenosa kupnje automobila. Budite sigurni da provjerite blokiranje međusoka. Imam 2 automobila, uključeno je s problemima.
Kardanske osovine.
Prije restyline 2009, automobil donosi na kardan .... Nakon 2009. godine ovaj problem je ispravljen, ali udarci u prijenosu ostali su zbog dizajna kutija za točenje i mjenjači s pogonima
Tijelo.
Rotacija počinje na lukovima na kotačima, dnu vrata i pragova. Kvaliteta boje nije visoka i čips brzo cvatu.
Također, tijelo očajnički treba poboljšati izolaciju buke, ako je do 100 km / h u automobilu relativno udobno, nakon čega se okreće okretanje glasa.
Glavni nedostatak tijela je vrlo mali prtljažnik (ali ne iznenađuje veličinom međuosovinskog razmaka NIVA), ona se tretira s ugradbom debla na krovu, ali će se pogoršati aerodinamiku i dodavati howl.
Slabosti restyling Chevrolet Niva 2009 - n.V.
Restyling 2009 napravio je nivu nešto bolji, ali bez žlice nije se bavio.
Motor.
Uz tranziciju na Euro-3 i više, uveden je katalitički konverter plina. U našim uvjetima, on odbija 60.000-80.000 km kilometraže i zamjenjuje se našim optimizatorima na avionu odvodnika iz automobila s Euro-2 motorima (ekološka klasa se smanjuje, ali novac i gorivo će uštedjeti.
16. motor ventila Opel je predložio kao opciju dosta negativnih pregleda, tako da ga nećemo uzeti u obzir.
Također nakon restyling 2009, klima uređaj postao je dostupan u 2x osnovna oprema (To je opcija za restyling). Općenito, automobil s klima uređajem je udobniji, ali zbog slab motor Potrošnja goriva uvelike se povećava prazan Uz istovremeni rad gur i klima uređaja, brzine motora su vrlo mnogo.
Prijenos.
Općenito, udarci iz prijenosa nestanu, ali je teško uključivanje međusoka brave, i oslobađanje Tako se ne liječi.
Po tijelu
Plastična krila jastučići, vrata su postala korozija žarišta. Obloge su zalijepljene do vrata i s vremenom prašina kotrlja prašinu koja teče i sve to je aktivno hrđu, iako je dugotrajno očuvan atraktivan izgled.
Ukupni nedostatak za sve proizvodnje je kvaliteta rezervnih dijelova u maloprodaji, ali to nisu vina dizajnera i biljke proizvođača.
Oprema i konfiguracija od 2009. godine.
Sažimamo.
Jer vaš novac Chevrolet Niva je sjajan automobil. Cijena kvalitete omjer na visini ....
U zaključku, predlažem vam da vidite ovaj video pregled Chevrolet NIVA:
Danas imam sve, ako znate druge slabosti Chevrolet Niva, ili imate nešto za dopuniti članak, napisati komentare.
Chevrolet Niva SUV proizvodnja započela je u daleku 2002. godine. I premda je na početku života automobil izgledao prilično moderno, zapravo je automobil izgrađen na platformi, a dobi se približava 40 godina.
Treba napomenuti da je tijekom cijelog životnog ciklusa, proizvođač redovito nadograđuje model i proširuje popis opreme.
Vanjski
Dizajn suvroola NIVA 2017-2018 popularan u Rusiji došao nam je iz prošlog stoljeća. Iako izgleda kao pomalo moderna klasična NIVA, koju se Avtovaz prodaje sada nazvan 4 × 4. Ali izgled nikada nije bio "skate" ovog modela - kupuje se iz drugih razloga.
Prednji dio Chevrolet NIVA izražena je polukružnom optičkom optičkom veličinom polukružom, između kojih se rešetka hladnjaka mreža nalazi odvojena jednim rubom s logotipom proizvođača u dva dijela. Na dnu rešetke i male okrugle svjetla za maglu.
Profil Schniiva također daleko od dizajna moderni crossovers i SUV-ovi. Ovdje je veliki prozor na cesti upečatljiv, visoki lukovi, crni središnji stalci i isti "lišće" na dnu tijela. Ako ne malo lagane haube, automobil bi izgledao kvadrat.
Hrana Chevrolet Niva izgleda vrlo jednostavno: na vrhu rezolucije stop signala, ali, za razliku od modernih modela, ne ugrađuje se u spojler, ali se nalazi iza stakla vrata prtljažnika.
Potonji, usput, uzima gotovo cijelo leđa. Također imamo rezervni kotač Hung na vratima, nepravilan oblik stakla u njemu i najjednostavnija stražnja svjetla.
Salon
O SKNIVA salonu može se reći svima isto kao što je gore spomenuto o vanjštini. Došao je do nas iz prošlosti i udaljen. Unutrašnjost je zastarjela prije mnogo godina, iako, s druge strane, većina tih automobila djeluje na takvim mjestima i takve uvjete da je prekomjerna elektronika i visokokvalitetne materijale izgledale smiješno.
Na raspolaganju vozaču Chevrolet Niva je veliki upravljač s tri govore iz "drvene" plastike. Naravno, nema razgovora o bilo kojoj višenamjenskoj razini. Ni manje koncizno, nadzornu ploču, napravljena praktički u standardnom rasporedu - u središtu tahometra i brzinomjer, a na stranama nalaze se još dvije skale i dva informacija.
Na desnom plasperu funkcionalnih gumba i indikatora pod kojima se instaliraju par ventilacijskih skretnice. Ispod su tri "twist" za kontrolu klime u automobilu, a zatim kontrolne poluge.
Prednje fotelje u Chevroletu Niva nisu praktičnost i prostranost i razgovaraju o udobnoj dugoj putovaci, radije, naprotiv. Vozač mora upravljati u stanju rođenja. Stražnji, točno suprotno - prostor u svim smjerovima, mogu biti mirno tri odrasla osoba može sjediti.
Karakteristike
Chevrolet NIVA 2016-2017 je kompaktan SUV u tijelu s pet vrata, izračunata s najviše pet osoba. Posjeduje sljedeće ukupne dimenzije: Dužina - 4,048 mm, širina - 1 786 mm, visina - 1 652 mm. Masa rezanja je 1 410 kg, a volumen prtljažnik Varira od 320 do 650 litara.
Automobil je opremljen prednjem neovisnom opružnom suspenzijom na dvostrukim poprečnim polugama i stražnjim ovisnim proljećem. Kočnice ispred diska i stražnji bubnja. Instalirani 15-inčni kotači s guma 205/75. Razmak To je 200 milimetara.
Model je opremljen samo 1,7-litarskim benzinskim motorom s povratom od 80 KS i 128 nm okretnog momenta. Motor je agregiran u par s mehanička kutija Sustav prijenosa i punog pogona.
Cijena u Rusiji
SUV Chevrolet Niva se prodaje u Rusiji u šest trim: Sl, L, LC, LE, GLC i Lem. Chevrolet NIVA 2019 Cijena varira od 667.000 do 819.000 rubalja.
MT5 - pet brzina MCPP
AWD - pogon na četiri kotača (trajno)
