Lifan Solano je vybaven motorem 1,6 litru. Stejný motor dal na Lifan Breeze a Hatchback. Motor se ukázal jako dobrá, bezvadná práce a spolehlivost. Důležité je, že tichý provoz motoru v kabině prakticky neslyší. Kromě toho byla ekonomická spotřeba paliva jedním z hlavních výběrových bodů. To bylo oficiálně oznámeno 7,4 litrů za 100 km, v zásadě odpovídá, dobře ... Lifan Solano je vybaven motorem 1,6 litru. Stejný motor dal na Lifan Breeze a Hatchback. Motor se ukázal jako dobrá, bezvadná práce a spolehlivost. Důležité je, že tichý provoz motoru v kabině prakticky neslyší. Kromě toho byla ekonomická spotřeba paliva jedním z hlavních výběrových bodů. To bylo oficiálně oznámeno 7,4 litrů za 100 km v zásadě, že se skládá, to může o něco více. Když je motor běží vysoké revoluce Je zajištěno potřebný průtok vzduchu, který zaručuje maximální výkonovou kapacitu. Pro mě je hlavní věc s autem motor, spotřeba, přetaktování a výkon. Obecně jsem měl to, co jsem chtěl.
Rozhodl jsem se vzít Lifan Cebrium. Moderní, dynamický vzhled vozu. Tělo lifan. Cebrium něco, připomíná model BMW 5. série. Projekce přední a LED zadní světlomety přispívají k bezpečnější jízdě. Seburium Lifan je charakterizován promyšlenou ergonomií a spolehlivými bezpečnostními systémy. Zpětná zrcátka jsou podobná svým designem na zrcadlech mnoha modelů MERCEDES-BENZ. Poskytují velkou oblast, poskytují dobrá recenze A tímto ... Rozhodl jsem se vzít Lifan Cebrium. Moderní, dynamický vzhled vozu. Cílem Cebrium Citose něco, připomíná model BMW 5. série. Projekce přední a LED zadní světlomety přispívají k bezpečnější jízdě. Seburium Lifan je charakterizován promyšlenou ergonomií a spolehlivými bezpečnostními systémy. Zpětná zrcátka jsou podobná svým designem na zrcadlech mnoha modelů MERCEDES-BENZ. Poskytující velkou oblast, poskytují dobrý přehled a tím přispívají k bezpečnosti na silnici. Některé informace jsou převzaty z oficiálních stránek, dobře popsaných, ale jsem zcela pod tímto objednáním. Hlavní věcí je, že mi vše hodí v provozu. Ekonomický motor 1.8 litrů, benzín Nalije 92, neexistují žádné problémy. Zatímco první je před námi, ale doufám, že všechno bude v pořádku.
Získaný Lifan X60. Co mohu říci pohádku, ne auto. Lifan X60 Salon má dvoubarevný povrch: je to docela pohodlné a prostorné. Vzhled je vyroben v souladu s nejnovějšími trendy designu automobilů, což činí Crossover ještě pohodlnější a příjemnější k řízení, počet jasných stříbrných panelů v interiéru dynamiku dynamiku X60. Výkonný motor, ale nejpříjemnější věc je ekonomická. Získaný Lifan X60. Co mohu říci pohádku, ne auto. Lifan X60 Salon má dvoubarevný povrch: je to docela pohodlné a prostorné. Vzhled je vyroben v souladu s nejnovějšími trendy designu automobilů, což činí Crossover ještě pohodlnější a příjemnější k řízení, počet jasných stříbrných panelů v interiéru dynamiku dynamiku X60. Výkonný motor, ale nejpříjemnější věc je ekonomická. Motor 1.8, ruční převodovka, která je důležitá pro crossover. Spotřebovává 92 benzínu. Cestování již 19 tisíc Km, žádné stížnosti.
Někde před rokem jsem koupil Lifan Solano. S nákupem jsem spokojen. Lifan Solano instalovaný přední světlo LED světlomety, které poskytuje dobré osvětlení v temný čas Den, pro zimu to je relevantní, když ráno zbavíte a vraťte se také. Nízká konec střechy Solano snižuje koeficient odporu vzduchu, který ovlivňuje dynamiku. Vzhled je normální, docela v souladu s módním sedanem. Široký salon, kvůli tomu, že ... Někde před rokem jsem koupil Lifan Solano. S nákupem jsem spokojen. Lifan Solano instaloval LED světla předního světla, které poskytují dobré osvětlení ve tmě, pro zimu to je relevantní, když ráno jdete temnou a návratu. Nízká konec střechy Solano snižuje koeficient odporu vzduchu, který ovlivňuje dynamiku. Vzhled je normální, docela v souladu s módním sedanem. Salon je široký v důsledku skutečnosti, že sedadla zabírají celý objem stroje, vhodné pro cestující. Zadní dveře jsou poměrně široké, takže můžete použít velká rodinaA pro podnikání. ABS + EBD, dvoustupňové airbagy, kotoučové brzdy na přední a zadní kola, další reverzní senzory. Motor 1.6 litrů, docela dynamika pro tento psací stroj. Spotřeba benzínu je také potěšena, ve městě někde 8-9 litrů.
Mám Lifan Solano 1,6 Mt. Toto auto jsem si koupil před více než třemi lety. Řeknu hned, že auto je dobré - peníze, které jsem zaplatil za ni, stojí za to. Vážné problémy Během této doby to nebylo vůbec. Je jasné, že stejně jako ostatní Solano, existují malé nevýhody, ke kterým jsem byl zpočátku připraven - to je trubice klimatizace a ... Mám Lifan Solano 1,6 Mt. Toto auto jsem si koupil před více než třemi lety. Řeknu hned, že auto je dobré - peníze, které jsem zaplatil za ni, stojí za to. Během této doby nebyly žádné vážné problémy. Je jasné, že jako jiný Solano, existují malé nedostatky, na které jsem byl zpočátku připraven - to je trubice klimatizace a špatně uzavírání zadní dveře. A tak je všechno velmi dobré. Zimní teplo, v létě cool)
Stále mohu říci o zásluhách vašeho auta - velmi dobrý design a slušné základní vybavení. I při pohybu přes městské dopravní zácpy, velmi mírná spotřeba paliva. Takže se nemůžete bát - přinejmenším je to čínština, je to velmi dobrá volba Čínské auto.
V ruském automobilovém trhu každoročně získává třída středních crossovers stále populárnější. Automobilky Tento trend je sledován a prakticky každoročně nabízet nové produkty. Jasný zástupce této třídy je Lifan X60 - Není divu, že tento model je nejoblíbenějším zástupcem společnosti v Rusku.
Popis X60.
Ročně se provádí 4-5 tisíc jednotek rodiny LIFAN X60. Popularita modelu je způsobena několika faktory - to je třída auta - středně velký crossover je vhodný ve městě, protože má kompaktní rozměry ve vztahu k jejich třídě, a má také některé off-road příležitosti.
Kromě toho je model Lifan X60 postaven na platformě Toyota a kopíruje některé technická řešení Modely RAV4, které když jsou ztělesněny, zlepšily celkovou spolehlivost vozu, zejména proto, že kvalita inženýrství myšlenku zvýšila podle pořadí velikosti ve srovnání s prvním modelem, které šly z dopravníku v polovině 2000s. Je to uspořádání agregátů a technických řešení minulých generací japonského modelu povoleno Lifan 60 získat dobrou popularitu.
Specifikace
Technické vlastnosti modelu LIFAN X60 budou potěšovat milovníky starých, ale spolehlivých řešení v kombinaci motoru a přenosu, ale rozruší fanoušky turbuzmanových jednotek a nových modulárních modulárních rozložení suspenze:
- motor vozu je reprezentován jedinou jednotkou s pracovním objemem 1,8 litrů, který se vyvíjí 128 kůň mocs. Takový výkon při kombinaci s mechanická box Gears Sotva uchopí, aby se držely v hustém městském provozu a při předjíždění na trati, motor se často musí dostat ven, čímž se zvyšuje zátěž a vytváří hučení v kabině. Taková situace se vyskytuje nejen v důsledku slušné hmotnosti v 1,5 tuny, ale také mediocre točivým momentem, jehož indikátorem je 162 newton metrů. Zrychlení do 100 km za hodinu je dosaženo v kombinaci s mechanikou po dobu 13,1 sekund;
- jako přenos se používá mechanický agregát s 5 přenosy - je to 80% prodeje. Ve více drahé vybavení Jako přenos bezpečnostní variátor. Takový mechanismus je charakterizován dobrým výkonem, adekvátně "kliknutí" přenosy, nicméně, pokud jde o přetaktování dynamiky, taková kombinace motoru a přenosu je velmi průměrná;
- suspenze je charakteristická pro většinu modelů autokontraser - před multi-dimenzí, za nosníkem se stabilizátorem. Současně neexistuje možnost výběru verze pohonu všech kol ve výšce, která je netypová pro přechody takových velikostí, ale pokud existuje taková významná zjištění konečných nákladů na stroj.
Je pozoruhodné, že během dvou posledních zbytků nebyly změny v technické části Lifan X60 2017 provedeny, a pouze návrh exteriéru a do jisté míry interiér, který neovlivnil konečné náklady, ale povoleno zvýšit prodej. To znamená charakteristiky LIFAN X60, pokud jde o technické vybavení zůstal nezměněn.
Design
Design vozu je v původním zčásti, ale aspekty a detaily "dárce" Rax 4 poslední generace jsou jasně přehlíženy. Je to patrné jako v celkové rozměry, celkové rozložení a obecný vzhled. První generace automobilů, které byly vyrobeny od roku 2011 do roku 2015, byly zjevně projeveny rysy raného čínského automobilového průmyslu.
Ve verzi první generace LIFAN X60 2013 je interně prostor, zejména centrální tunel je téměř úplně kopie modelu RAV4. Přední část exteriéru je zvýrazněna velkou chromovanou mřížkou s vertikálními jehly a velkým firemním znamením.
V restyledované verzi druhé generace, která se stala přechodnou možností od staré verze do nového, krátký čas byl proveden od roku 2015 do roku 2016, změny byly provedeny čistě kosmetický charakter - mřížka chladiče se ještě více, a V kabině se objevil nový audio systém, chybí béžová zbarvení kabiny. Také se objevil nový formulář disky kol. Ne každý spotřebitel bude schopen rozlišit první generaci od restylování, protože změny byly provedeny z většiny části.
Ale čas byl neúprosně a každý rok byl externě model, byl chápán v zájmu a věděl, že změny v exteriéru by měly být více kardinálem. Na konci roku 2016 se proto objevila poslední generace crossover na trhu, která je v současné době přítomna na našem trhu.
Třetí nebo plná druhá generace LIFAN X60 nového v konečném vzhledu má řádově více identity, protože přední část se změnou mřížky chladiče je recyklována, vnitřní dekorace získala další prvky ve formě A Šití sedadel a bočních karet dveří, stejně jako centrální tunel s novým zvukovým systémem. Obecně platí, že vnější a vnitřní vzhled crossover je charakterizován:
- exteriér Auto Lifan X 60 v novém těle 2017 se vyznačuje působivými oblouky kol, které jsou instalovány příliš velké disky 16 nebo 17 průměrů (jasně vidí, že je možné instalovat pohony kola 18-20 ° C). Také v bočních částech jasně viditelných řadou e-hořících na úrovni chromovanými dveřmi kliky, které stylisticky ředí celkový prostor boční části. Před strojem obsahuje masivní blok světlometu, pod mírou menší masivní mlhová světla. V centrální části je nárazník korunován mřížkou chladiče překročil proužek s obavy znakem v rastrové verzi. Také níže mlhovky Nainstalovány světla LED. Zadní strana má bloky zadních světel vybavených LED diodami a chromem hranami nad znakovým znakem;
- interiér stroje Lifan X60 do značné míry opakuje svého dárce vpředu. Rámy jsou umístěny po stranách, deflektory potrubí se nacházejí, centrální část s impozantním zvukovým systémem a jednotkou klimatizace je umístěna pod náklonem na řidič, což je téměř přesně vyrovnání Ray 4 rozložení předchozí generace. Lifan X60 má dobrý přehled od sedadla řidiče s přihlédnutím k vysokému přistání. Sedadla jsou poměrně pohodlná a mírně tuhá, vnitřní prostor je dostačující pro pohodlný pohyb 5 cestujících středně velkých rozměrů. Objem kufru je 290 litrů, což není pro toto tělo špatné. V drahé vybavení je možné vybavit salon s koženými sedadly.
Konfigurace a ceny
Variace ukazatelů nákladů pro tento model je od 720 do 980 tisíc rublů. Celkem je zde 8 kompletních souborů na 5 úrovních vybavení:
- v počátečním zařízení ve standardním vybavení je zahrnuta zesilovač volantu, 4 airbagy, klimatický systém ve formě klimatizačního zařízení a razítkovaných disků s uzávěry. V počátečních verzích není žádná volba jako variátor přenosu. Pokud jde o bezpečnost, model zahrnuje stabilizační systém a systém stability kurzu v jakékoli konfiguraci;
- v dražších zařízení, slitinová kola, klimatizace, kožená sedadla a další airbagy se přidají kromě variátoru. Náklady na příplatek přímo závisí na úrovni zařízení.
Díky modelu minulých let mají zájemci pružný diskontový systém díky modelu minulých let se neobjeví ve skladech.
Hlavní konkurenti
Hlavní konkurenti stroje zahrnují modely RENAULT DUSTER., Lada rentgen A RENAULT Kaptur, tj. Model stojí nebo až 1 milion rublů, nebo s cenovou značkou o něco více než milion.
Funkce modelu odlišují od konkurence
Mezi charakteristika modelu patří kombinace vývoje minulých generací - to je kombinace spolehlivosti inženýrská řešenía moderní vybavení jak z hlediska bezpečnosti a pohodlí. V technické části může takové auto překvapit v technické části, ve vzhledu také mnoho bude také okamžitě rozpoznat RAV 4, ale v kombinaci čínských a japonských technologií, zajímavý exemplář je zajímavou kopií, že nemá největší , ale udržitelná poptávka.
Výhody a nevýhody
Stejně jako každý stroj X60 má jak nedostatky, tak pozitivní strany.
Výhody zahrnují:
- kombinace spolehlivých řešení a aplikace nových technologií pro pohodlí a bezpečnost;
- konkurenční náklady, v průměru 100 tisíc levnější než konkurenty, což je rozhodujícím faktorem při nákupu;
- model na trhu po dobu delší než 7 let a poptávka po něm každoročně se vše zvyšuje, a to navzdory i zvýšení cen;
- optimální kombinace úplných nastavení je cena.
Pomocí consamentu odkazuje:
- nestabilní kvalita budování na domácím továrním výnosu, proto si mnoho spotřebitelů stěžuje na konečný produkt;
- slabý motor a průměrná dynamika zrychlení;
- určitá nedůvěra od čínského výrobce, z toho, že prodeje nemůže dosáhnout nové úrovně kvality;
VÝSLEDEK
Výsledkem je, že Crossover Lifan X60 oprávněně zaujímá vedoucí pozici mezi výrobky automobilového obav, vzhledem k přítomnosti nepopiratelných výhod. V budoucnu společnost plánuje a pokračuje v modernizaci modelu a zlepšování technické části a externí pohled.
Nakonec většina spotřebitelů hlasuje rubl a stabilní, i když malé prodeje modelu hovoří o mnoha a přítomnost perspektivy pro průlom v realizaci X60.
Samozřejmě, "Lifanovtsy" se nazývá X60 \u200b\u200bsvým vlastním vývojem, ale geneze modelu je více prozaika - model Toyota Rav4 druhé generace je považován za základní základnu. Zdá se, že je to neoficiální: s japonskou společností od Lifu, neexistují žádné právní vztahy a Číňané se zabývají svým strachem a rizikem. Ale bylo by to zpochybně nazvané X60 kopii RAV4. Spíše je to "graf založený na": Schéma strukturálního rozložení je podobný RAV4, ale rozměr se změní, stejně jako celková estetika auta.
Lifan X60 - stroj s nosič tělo a přesměrování výkonové jednotky. Motor nový, objem 1,8 litrů (133 HP), s distribučním fázím plynu. V čínské verzi je student fáze označena zkratkou VVT (časování variabilního ventilu), který bude také slyšet "Toyotskaya" vývoj VVT-I (časování variabilního ventilu s inteligencí). Motor 1.8 VVT LFB479Q se provádí ve spolupráci s anglickou společností Ricardo, která má dokonce zmínka a na oficiálních britských webových stránkách. Mnoho dalších podrobností o návrhu je také převzato z evropských výrobců, zejména z Bosch a Valeo. To je na tom dokonce pyšné, zdůrazňovat " nová úroveň Kvalita. "
Design X60 je zcela typický pro stroje této třídy: přední zavěšení McPherson, zadní - nezávislé "Multi-dimenze", kotoučové brzdy na všech kolech s 4kanálovým ABS. Spěchové řízení, s hydraulickou buňkou. Podpěry napájecí jednotky jsou zvoleny správně, žádné vibrace na těle a ovládací prvky nejsou přenášeny. Dokonce i chladič klimatizace je upevněn na předním paprsku, není tvrdý, ale přes další tlumiče a oddělené radiátorem motoru s pěnovými podložkami. Maličkost - ale pěkná.
Přenos je pouze pětistupňová "mechanika" ani variátor, ani AKT se předpokládá. Bohužel to není plánováno a plná cestaPřemýšlím o tom, ale zatím nejsou žádné řešení. Je to drahé a vychází pro koncepční rámec X60 jako extrémně levný stroj. Současně design pohonu na zadní nápravě přes viscuft z Číňanů již má jen v ekonomice projektu. Nyní se zdá, že marketingové "Lifan" se zdá být tím, že verze s jednotlivými koly X60 nesmí odolat konkurenci.
Snadné odstranění tržního rámce modelu: Urban SUV nebo dokonce jen vůz se zvýšenou vůlí, ve kterém jsou pohodlí, pohodlí a univerzálnost více než stížnosti na dobytí mimo silnici. Salon není v Číně kvalitativně, Rovno, dobrých tkaninách a plastů. Tam je ostrý zápach v nových strojích, ale to nejsou fenolová izolace, ale "aroma" lepidla a tmelů, které rychle zmizí. Jsme zvyklí vůči zápachu za půl hodiny datování auta.
Architektura předního panelu je jednodušší "Toyotskaya", například Číňané neměli reprodukovat velkolepou "odkládací schránku" s posuvným víkem umístěným v Toyota mezi cestujícím airbagem a hlavní rukavicí. Jiné zde je středová konzola a přístrojová deska. O RAV4 připomíná pouze podobné umístění deflektorů a "klimatizace". Transformace kabiny - nad každou chválou: Zadní sedadlo může být složeno odděleně a úplně, zatímco polštáře jsou složeny dopředu a záda padají na podlahu, tvoří téměř hladkou plochu. Pro zadní cestující je velká skládací loketní opěrka se dvěma držáky šálku. Více z nejmenších věcí: 12-voltové zásuvky na přední straně předních sedimentů, držáky šálku ve všech bočních dveřích, malým skládacím výklím vlevo od řidiče.
Zatím, Lifan X60 je nabízen ve dvou konfiguracích - LX a Ex. První - základní - zahrnuje dvě čelní airbagy a ABS + EBD. Do ex, jako dvojciferný DVD audio systém s velkým číslicovým DVD audio systémem s velkým obrazovkami, navigátorem a vizuálním parkovacím senzorem, klíčem se vzdáleným trupem otvírákem, koženým volantu, předpínače předních bezpečnostních pásů, klimatizace .
Test polygonských lifanských motorů, ve kterých byl navržen vyzkoušet nové crossovers, pro plnohodnotnou zkušební jízdu, ne příliš vhodný, aby ho mírně: je extrémně kompaktní, což představuje pouze silnici se třemi typy nesrovnalostí a jeden "Řízení" s kořením. Proto, co je X60 v pohybu, zatímco můžete mluvit pouze přibližně.
Vlastní hmotnost kříku je 1330 kg, což je srovnatelné s běžným strojem C-třída. Proto motor v 133 HP Lifan je více nebo méně dost. Obvod momentu točivého momentu z otáček, Číňané ještě nezobrazí, ale je zřejmé, že motor motoru dosáhne přibližně 4500 ot / min.
První dva programy jsou poměrně krátké a vysoké rychlosti a třetí dlouhé, s nárokem na efektivitu. S spíše "ostrým" volantem (o něco více než 3 otáčky od zastávky před zastavením) postrádá RAM citlivost. Poloha volantu v "nula" intenzivní a zpětná vazba chybí. Nepoužívá důvěru při vysokorychlostním manévrováním.
Třetí rychlostní stupeň, obrat asi 4000, "plyn do podlahy" - a na vrcholu, motor začíná klesat: nemá dostatek trakce. Obecně platí, že Lifan X60 má slabý graf ovladatelnosti, což je cenově dostupné pro aktivní jízdu. Ale ekonomický městský hnutí je jeho prvkem. Indikátor spotřeby paliva: 8,2 litrů za 100 km (cestopisem). Motor 1.8 VVT v Lifan Gamma je řízen elektronickým plynovým pedálem a je v souladu s normami EURO-4.
Od dubna Lifan X60 bude vyráběn v Rusku u závodění v Cherkessku. Měřítko projektu ještě není definován, ani Číňané sami nevědí, jaký druh vybavení bude auto propuštěno ruský trh A za jaké ceny. Neznámý a budoucí jméno novinky. Ačkoli Lifanovtsy dávají v Rusku jejich auta poetičtější než digitální indexy, jména. Cena bude cenově dostupnější než hlavní konkurenta - Vortex Tingo.. Ten se nyní prodává 500 tisíc rublů.
S plnou jízdou pro X60 neexistuje žádná jasnost, ale "automatické" pro stroj není v zásadě poskytnut. A to je velký marketingový propíchnost Lifanoven. Bez "stroje", prodej plánovaných 25 tisíc automobilů bude velmi obtížné. Je to taková řada X60, podle Číňanů, je schopen poskytovat dopravník "Deriver". V Číně bude sbíráno pouze 10 tisíc automobilů do konce tohoto roku, polovina půjde na export.
V roce 2008 představil čínský obavy Lifan Svět zcela novým automobilovým modelem Solano. Auto rychle čelilo motoristům a zajímalo se jim. Vzhledem k tomu, co brzy "čínština" začala dodávat kromě vnitřních a dalších trhů na světě, včetně Ruska. Během roku vydání se výrobce podařilo realizovat patnáct tisíc aut. Mnoho fanoušků značky má zájem o otázku: Kde jsou Lifan Sanodlah na domácím trhu?
Prodej auto od nás dva roky po globální prezentaci (v roce 2010). Výroba "čínštiny" byla založena v naší zemi ve společnosti "Derways" v Cherkessk (Karachay-Cherkessia). Zajímavým faktem je, že v Rusku Lifan je prodáván s indexem 620. Ve srovnání s jeho předchůdcem se tento model stroje stal více a transformoval trochu externě a uvnitř. Každý podnik společnosti Lifan je vybaven nejnovějším moderním vybavením. Na továrnách jsou čtyři montážní linky, z nichž dva jsou plně automatizovány. Samostatně funkce lakovny a dva balení. Na podnicích pracují více než tisíc lidí. Pro výrobu osobní automobily V podnicích používají kvalitní suroviny a materiály. Každý proces montáže je pečlivě sledován a všechny shromážděné vozy jsou kontrolovány pro kvalitu a vady. Pouze potom požadované testy, Auta jsou zasílány konečnému spotřebiteli.
Design a Salon "Chinese"
Podrobný přehled Lifan Solano stojí za to začít působivými velikostmi vozidel:
- délka - 4550 mm
- výška - 1495 mm
- Šířka - 1705 mm.
Ve srovnání s jeho předchůdcem se toto auto stalo osmnáct centimetrů delší. Kde se vyrábí Lifan Solano, postarali se o pohodlí řidiče a cestujících. Může také říci, že po aktualizaci velikosti všech částí stroje se zvýšil, a specifikace Občas se stali lépe. Čínský sedan se týká segmentu C-segmentu a v Rusku, může být zakoupen pro 355 000 rublů. Kromě toho výrobce dává dvouletou záruku na tento model automobilu.
Exteriér vozu je impozantní, designéři to dělali jasně a moderní, protože používali k vytvoření globálních automobilových trendů. Design "Číňan" je velmi podobný "Bavar" BMW 3. Na pozadí konkurentů, auto vypadá sebevědomá a pevná. Číňané se používají k vytvoření svých strojů ve tvaru u. Auto zdobí moderní LED diody a na první pohled se může zdát, že sedan je trochu agresivní. V zadní části vozu byly na každém zúhlých světel se třemi bílými pruhy. Evropský model vzhled dává chromové prvky.
Uvnitř auta vypadá horší než venku. Všechno je tady, pro výzdobu, čínská použila kvalitní kůži a dobrý plast.
Salon u sedan se ukázal být jasný a útulný. V závislosti na konfiguraci může být stroj vybaven:
- klimatizace
- hydraulický posilovač řízení
- plná velikost
- Úplný elektropack.
Kde je propuštěn Lifan Solano, snaží se vyrábět vysoce kvalitní, spolehlivá a nejpohodlnější auta. Bezpečnost v "Číňan" je na vysoké úrovni. Pro bezpečnost řidiče a cestujících v autě je poskytován: \\ t
- automatický systém blokování dveří při řízení
- dvě airbagy
- systém ABS.
- eBD System.
- volitelný signál zastavení
- nastavitelný sloupek řízení.
Chcete-li ocenit toto auto, můžete strávit testovat jízdu v jakékoliv obchodní zastoupení.
Technická strana
Čínský Sedan je k dispozici kupujícím s motorem benzínu 1,6 litru, který vydává 106 výkonu výkonu. Síly agregace Pracuje pro pár s mechanickým přenosem. Po recylingu v roce 2010 auto začalo vybaveno novým 1,8 litrovaným motorem s kapacitou 137 koňských sil. V horní verzi Solano je k dispozici automatická pole Přenosy. Sto kilometrů cesty smíšený cyklus Auto strávit 8,2 litrů paliva.
Před prvním stovkam může být auto rozptýleno za 15,5 sekundy. Maximální rychlost čínského Sedanu - 170 km. Na vozidle instalovalo nezávislý zavěšení macPherson, a polovina závislý paprsek stojí za sebou. Náš tuzemský podnik vyrábí asi dvacet pět tisíc sedanů Lifan Solano pro domácí trh. Kde sbírají Lifan Solano, zohledňují provozní podmínky v naší zemi. Proto je auto vhodné pro jízdu přes silnice města Ruské federace.
Lifan Solano není závodní auto. Je ideální pro ty, kteří milují klidnou a pohodlnou jízdu. "Číňané" není rozmary pro kvalitu paliva a je ekonomicky z hlediska spotřeby benzínu. Kromě toho jsou náklady tohoto sedanu ve srovnání s konkurenty docela demokratické. Samozřejmě vám vyberete.
význam slova (znaménko (znaménko), znak, logo)
Cena a ceny→
Mnoho motoristů má zájem o následující různé otázky - Kdo uvolňuje Car Lifan? Výrobce automobilů Lifan? Jehož auto Lifan? Kdo produkuje Lifan? nebo jejichž produkcecar Lifan? - Takže producent země Lifan je Čína, nebo jak se nazývá také "Střední království, nicméně od roku 2010 některé modely (Lifan Solano, Lifan Smily, Lifan cebrium , Lifan X60, Lifan Cellya a model Lifan Breez odstraněn z výroby) v Ruské federaci, na Auto závod "Dervayis", který se nachází v Karachay-Cherkessii.
2015 byl vydán pro prodej prodeje automobilu LIFAN v důsledku krize, objem prodeje automobilů na 50% prudce poklesl prudce, stejně jako vydání nových položek, modelů LIFAN 820. Na začátku roku 2015 bylo v "Derveris" automobilové továrny vydáno přibližně 5 000 automobilů Lifan.
V polovině července 2015 ve městě Lipetsk má Lifan plánovat uspořádat výstavbu automobilového závodu své značky Lifan a jeho zahájení plánů na polovinu roku 2017.
O význam slova Lifan, stejně jako říct (o ikonu (znaménko), znak Logo) Lifan
Čínská historie výrobce automobilu - Lifan (Lifan) - se neliší od některých jiných automobilových rostlin z Číny. A mělo by být poznamenáno, že příběh není příliš dlouhý, ale docela úspěšný.
Tímto způsobem přispívá k významu slova, které přeloženo do ruštiny označuje, jak "Jít na plachtu".
Podepsat Lifan platí stylizedlyně zobrazené tři plachetnice, které plovoucí na všech plachetech, jen život Lifan může být reprezentován jako tři písmena "L", jasně pochopí Lifan na všech plachtěch, asi zde a přeneste logo.
O historii automobilů Lifan s fotografiemi
Příběh Auto Lifan (Lifan) začal v roce 1992 od výroby motocyklů, nákladních automobilů a autobusů. Společnost založila 
podnikatel Jin Mingshan, který umístil počáteční výrobu v Chongqingu. Zpočátku společnost čelila velkému počtu obtíží, protože v Arsenalu neměl moderní technologiehardware. Do roku 2005 společnost neměla výrobní závody ve svém arzenálu pro shromáždění osobních automobilů. Ale bylo to letos, že společnost uvedla své budoucí plány japonská společnost Mazda, a tato plodná spolupráce vedla do svého dalšího úspěšného rozvoje automobilu (Lifan).
První vývoz osobních automobilů začal v roce 1956, kdy dodávka Auto Lifan 520, známý jako Lifan Breeze, začal na Mexiku a Kazachstánových trzích. Bylo to auto s běžnými spotřebitelskými vlastnostmi, ale díky své dostupnosti úspěšně realizoval.
S tímto, DOS rozhodujícím modelem v těle Sedanu, společnost statečně se objevila v roce 2007 do Ruska, pro kterou byla schválena na 3 cm. Užívání trhu, čínští podnikatelé investovali prostředky na výstavbu velkého montážního podnikuCherkesk. Tato společnost byla určena pro propuštění až 50 tisíc automobilů ročně, zatímco obsadila oblast pod výrobními budovami v 21 kilometrech čtverečních. Společnost obdržela jméno Dirwaye, a přesně kvůli této rostliny, začalo rozšířit geografii dodávek automobilů. Auto Lifan se objevil v Jižní Africe, Venezuela.
V roce 2008 uzavřel čínský výrobce dohodu s americká společnost AIG, Inc, To, co jsem dále mysleljejí 
společná spolupráce. A již v roce 2009 byl Lifan poznamenán vedením země, který obdržel důležitou cenu"Národní karta", která se uděluje pouze v případě uznání významného příspěvkuekonomický model země.
Úspěch společnosti může být sledován ve smysluplných událostech, které jsou sledovány příběhy Lifu. Například je jedním z mála firem, jejichž akcie jsou otevřeně kótovány na šanghajské burze. Skutečnost, která mluví patenty 2005, jako je národní a mezinárodní,to může znamenat, jak se provádějí aktivně vynikající činnosti, jak se výroba rychle rozvíjí.
Pozoruhodné je skutečnost, že na letu automobilumotory jsou instalovány, což také dostalo patentované řešení. A zejména pro řešení problémů s elektrickým vybavením AUTO LIFAN byla vytvořena dceřiná společnost Lifan Motors. Mnozí spotřebitelé jen říkají, že čínská auta nemají bohatý výběr výkonových jednotek.
Postupný rozvoj společnosti vedl k tomu, co lze říci již na 165 světových trzích, kde společnost byla schopna oslavovat. A pokud zpočátku to bylo tradiční trhy Asie, Jižní Ameriky a Afriky, pak v následujícím Auto z této značky byly drženy nezbytné certifikační postupy a prodávány v 18 zemích v západní Evropě.
Postupně rozšířil sestavu Lifa. V roce 2009 se objevil model města Auto Auto Lifan Smilel a v roce 2011 bylo možné spustit Crossover Lifan X60.
Aktivní prodej se staly možné díky více než 10.000 otevřené salóny po celém světě a vaše vlastní obchodní zastoupení
centra úspěšně působí ve více než 40 zemích světa. Také vyvíjí službu obchodníka. Výrobní základna roste. Geografie rostlin již rozšířila do 7 zemí. Vedoucí společnosti, jako dříve, je největší závod v rodném městě společnosti - Chongqing, což je nejen lídrem v okupované oblasti - asi 65 tisíc metrů čtverečních, ale také otázky
každý rok asi 150 tisíc aut a dalších 200 tisíc automobilových motorů. Zároveň rostlina postihuje nejen svou velikost a produkty produkty, ale také rozsah technického re-vybavení, které prošlo pro tak krátkou dobu.
Další typ automobilu Lifan začal od roku 2010 od roku 2010 v závodě v Sinciilii. Zde je minivan. Současně se výroba vypočítá na ročním objemu 50 tisíc kopií. Je třeba poznamenat, že toto auto má mimořádný design a některá konstruktivní řešení. To může znamenat, že společnost již dlouho odešla a z jakékoli kopie azapojuje se do plné cyklické produkce.
Ve společnosti Lifan je obvyklé říci, že i přes všechny jeho úspěchy byste tam neměli zastavit. I když je geografie prodeje poměrně rozsáhlá, musíte se snažit zvýšit efektivitu vašeho Činnosti. Auto této značky má vynikající kombinaci v poměru "Cena - Spotřební vlastnosti - kvalita."Velmi velká konkurence pro místo pod Sluncem v automobilovém trhu, tlačí celoživotní auta do inovativní cesty v jejich rozvoji.
Na druhé straně přímé investice nesmí přinést slušné výnosy, pokud se nestará o přípravu slušného personálu. A je také důležitým odkazem pro společnost. Společnost tedy usiluje o poskytnutí hodného vzdělávání nejen budoucími pracovníky, ale jednoduše pomáhat chudým dětem při získávání vzdělávání. Tyto investice se nezajímají, jakmile se dávajínaděje na stabilní budoucnost.
Doplnění modelu Řádek Lifan neustále!
Ruský automobilový trh přetéká stroje různých slavných světových obav. Proto naše krajany mají co si vybrat. Můžeme si koupit japonské, německé, italské, francouzské, americké, korejské vozy. A nedávno se více a více kupující zajímá o auta čínské společnosti Lifan. Během posledních několika let se Číňané výrazně zlepšili kvalitu a spolehlivost svých aut a jsou mnohem levnější než vozidla Ostatní značky. Zejména fanoušci značky se zajímám, kde se shromáždí Lifan X60, crossover s nedokonalým kvalitou, ale s dokonalým nákladem.
Je známo, že rodiště značky je Čína, většina modelů značek pro různé trhy světa se zde sbírá, včetně Ruska. Crossover se středním královstvím byl dodán před námi v Rusku neotevřeli svou vlastní výrobní linku. Společnost "Derways" se nachází v Karachay-Cherkess republice. Rostlina produkuje kompaktní čínský crossover výhradně pro domácí trh. Tam jsou další modely a značky automobilů:
- Lifan 320.
- Lifan 620.
- Lifan 520.
- Geely.
- Velká stěna vznáška
- Haima.
Vzhledem k tomu, že model X60 se shromažďuje v Ruské federaci, Combatriots mají možnost koupit auto maximálně příznivá cena Žádný příplatek.
Interiér a exteriér
Čínská společnost Lifan zlepšila technologickou složku svých strojů a zvýšila kvalitu výroby. V mé vlasti je model Lifan X60 považován za SUV, nicméně, pro naši zemi, je to městský crossover vhodný pro vykořisťování na dálnici, ale ne pro venkovské a nečistoty. Model je zbaven plné pohonu, ale čínský argumentuje, že v průběhu času budou instalovány na tomto crossoveru. Navenek, "Číňané" je velmi podobný "japonštině" - Toyota Railman 4. Číňany a nepopírá to, zcela zkopírují přední část, jen na svém autě, že dali jinou mřížku radiátoru. Také, kde se vyrábí Lifan X60, zajímavá forma světlometů, nafouknuté kolové oblouky, je na vozidle instalován masivní nárazník.
Za přijatou, dejte firemní spoiler. Rozměry pěti-dveří čínského crossoveru jsou: 4325 mm × 1790 mm × 1690 mm. Toto auto se nechá pochlubit dobrou kvalitou shromáždění, i když čínský sbírá v nové technologii. Na pětibodové kvalitě stupnice, auto táhne na trietrower. Po centrální konzole crossover, lze říci, že je to stejné jako japonský originál. Někteří řeknou, že čínští návrháři nemají fantazii, je to tak, ale na druhou stranu, kupující obdrží auto s dobrým a multifunkčním interiérem.
Uvnitř "Číňan" je zde spousta prostoru a pohodlně, zde s pohodlným může snadno pojmout pět dospělých. Sedadlo bylo trochu zklamáno vpředu, protože nemají laterální podporu a malou nepříjemnou formu.
Zavazadlový prostor v průměru LIFAN X60, pouze 405 litrů. Všechny položky v kabině jsou přiřazeny k svědomí a kvalita materiálů používaných pro dokončení zklamání. Do jisté míry je vnitřek "čínštiny" lepší než salon Japonců. Při jízdě uvnitř auta nebudou extra píše slyšet a zahraniční zvuky, které nemohou být radovány.
Specifikace
Pokud je Lifan X60 vyráběný pro Rusko, jsou zohledněny podmínky provozu a kvality povrchu vozovky, ale vůbec nejsou vůbec. Na crossoveru nainstalujte přední nezávislý zavěšení MACPherson a zadní zkouška nezávislé. Controlovatelnost z "čínštiny" je dobrý, volant reaguje docela dobře. Vysoce kvalitní kotoučové brzdy na všech kolech a mletí nezpůsobují nespokojenost. Pod kapotou Crossover je čínský-anglický 1,8 litrový benzínový agregát v 133 koňských silách (168 nm) instalovány. Před prvním sto, auto může být dispergováno v 11,2 sekundách.
Maximální rychlost "Číňan" je - 170 kilometrů. Průměrná spotřeba benzínu AI-95 za sto kilometrů cesty je 8,2 litrů. Tento čínský crossover je potěšen nízkou cenou. Základní vybavení Bude stát kupujícím 450 000 rublů. Nejdražší "čínština" stojí 585 000 rublů. Majitelé tohoto modelu vozu nejsou velmi rádi, aby takový nákup, protože auto se často rozbije a musí čekat na nové díly pro opravu. Majitelé říkají, že auto je špatně sestaveno a není připraveno k provozu vůbec zimní Rusko. Hlavní výhodou tohoto crossover je cena a pro většinu kupujícího je hlavním ukazatelem nákupu automobilu.
Auto v naší době už není luxus, ale nejběžnějším prostředkem pohybu. Hlavním kritériem při výběru vozidla je samozřejmě optimální hodnotou za peníze. A ne hádat, musíte správně uspořádat priority. Všechno na světě se neustále mění, a mnoho stále má zaujatý názor na čínský automobilový průmysl, ačkoli recenze Lifan Breeze často hovoří o opaku. Ale nemusíte být tak kategoričtí. Stojí za to připomenout, že jednou stejný negativní názor byl o korejských vozech. Korejští stroje se však v současné době využívají poměrně špatnou poptávku a jsou široce zastoupeny na globálním trhu. Proto bude tento článek poskytovat recenzi Lifan Breeze - Auto čínské výroby.
Lifan Breeze je slušný zástupce čínského průmyslu automobilů. Lifan Breeze, stejně jako Lifan 520, je auto čínského výrobce Lifan Industry Group Co. Las Vyrábíme toto vozidlo v Rusku, v Cherkessku na závodění od roku 2008. Uvolněte Lifan Breez ve dvou modifikacích -. V jejich dimenzích může být auto poznamenáno jako inter-lichý model. Podle evropské klasifikace může být umístěna mezi třídami a C. pro spotřebitele, takový model je spojen s rozpočet Sedan. Malá třída. Lifan je relativně mladá značka, která má čínské kořeny a reprezentuje své produkty na globálním trhu. Do roku 2005 tento výrobce vyrobil pouze motocykly a skútry. Vaše první automobilka pro spotřebitelský soud v roce 2007. A to byl Lifan Breeze.
Existují dva modifikace Lifan Breeze - hatchback a sedan
Také spotřebitelé čínských vozů ve většině případů přitahuje přesně cenu. Žádný výrobce vozidel na světě nemůže soutěžit s cenami čínských společností produkujících automobilů. Pokud jde o Lifan 520 a co čínský výrobce se snaží přilákat spotřebitele na svou stranu, bude mít recenze Lifan Breez.
Design interiéru a funkce
Vzhled vozu nemůže být nazýván zvláště atraktivní, ale také je nemožné taky nazývat. Existuje nějaká elegance inherentní v prvních korejských vozech. Nějaká podobnost s některými modely BMW.. Vůbec Čínští výrobci Není ohnuté používat některé momenty stylistického designu, které již používají s novými modely slavných globálních značek automobilů. Existuje názor, že specialisté na zájmu MAZDA. Auto má velké transparentní světlomety, mřížka chladiče má chromový ráfek a kryt kapoty vstupuje do nárazníku. Všechno je dokončeno v souladu s módními trendy. Pokud jde o zastavovací signály, jsou jasnější díky chromované linii. Zajímavý bod může být nazýván také namontovanými opakovači otáčení v bočních zrcadlech.
Interiér vozu je poměrně účinný. Takové řešení návrháře potěší oko a je velmi praktický:
- Temný;
- Jasné armatury;
- Prostorný prostor zezadu.
Spolu s pozitivními momenty interiéru je samozřejmě řada nedostatků. Patří mezi ně ne pružnost a ne pružnost tkaniny, která. Ne příliš pohodlné přední sedadla profil, stejně jako vlastní ve všech čínských vozech silná chemická látka ošklivý zápach plastický. Na první pohled, silně seskupené pedály. Nicméně, následně to není zvyklý na tento formát a zdá se, že je vše normální.
Specifikace Lifan Breeze.
| Model auta: | Lifan Breez (v Číně Lifan 520) |
| Výroba země: | Čína |
| Typ postavy: | Sedan. \\ t |
| Počet míst: | 5 |
| Počet dveří: | 5 |
| Objem motoru, CCM: | 1342/1587 |
| Power, HP / OB. Min.: | 89 (6000)/106(6000) |
| Maximální rychlost, km / h: | 155/170 |
| Zrychlení do 100 km / h, s: | 10,5/14,5 |
| Typ jednotky: | přední |
| PPC: | 5ACP. |
| Typ paliva: | benzín AI-95 |
| Spotřeba na 100 km: | 5,8 |
| Délka, mm: | 4370 |
| Šířka, mm: | 1700 |
| Výška, mm: | 1473 |
| Clearance, MM: | 180 |
| Velikost pneumatiky: | 185/65R14. |
| Curb Hmotnost, kg: | 1130 |
| Plná hmotnost, kg: | 1555 |
| Objem palivové nádrže: | 45 |
Body Lifan 520 má následující rozměry: 4370x1700x1473. Clearance vozu je 155 mm. Stroj je vlastníkem poměrně prostorný objem - 630 litrů. Disky kol Z oceli a mají velikost 14 palců. Samozřejmě, že slitinová kola jsou k dispozici pro náročné motoristy, ale zatím jen v nejdražší konfiguraci. Existuje 4 konfigurace auta. Všechny z nich mají plné elektrické auto, centrální zámek, klimatizaci a celovečerní "náhradní pneumatika". Pokračování v úvahu technické vlastnosti Lifan Breezu, stojí za zmínku, že si můžete koupit auto jak s 1,3-litrem, tak s 1,6 litrovým motorem. Výkon motoru se liší od 89 do 106 koní. Záleží na pracovním objemu motoru.
Všechny motory mají 16 ventilů a jsou moderní, silné a mají spoustu spolehlivosti. Lifan Breez je auto pohonů předního kola. Je až 7,5 litrů v podmínkách režimu městského provozu. Pozastavení tohoto vozidla je poměrně spolehlivá a nezpůsobuje obavy ani při jízdě na špatném povrchu vozovky. Auto se s jistotou chová na nesrovnalosti a otočí se na velmi malou roli. Lifan 520 je vždy na prodej, takže nebudou žádné problémy. Náklady na stroj se liší do 280-350 tisíc rublů. Přesná cena Lifan Breeze závisí přímo z konfigurace vozu.
Testovací jízda
Pro zkušební jízdu bylo přiděleno 5 dnů. To je dost, aby se s autem seznámil co nejblíže. První dojem je samozřejmě příjemný: cena je více než cenově dostupná, design je poměrně atraktivní. Ale ihned po vstupu do kabiny je jasné, že auto je vyráběno v Číně. Tento zápach levného plastu se s ničím nezamíří. Když vzhled sklouzne na salónu, je zřejmé, že řídicí panel a čalounění dveří jsou vyrobeny z nejlevnějších materiálů. Upevnění opěrek hlavy předních křesel je prostě nepřítomná. Poloha předních křesel není také regulována.
Test Drive Lifan Breeze:
Pokud jde o první dojem pohybu, pak všechny vnější zvuky jsou slyšet docela silně. Když jezdí auta, to dělá hodně vrzacích zvuků. Suspenzní vrzání se silným brzděním, hydraulický posilovač řízení bude silně vrzat a přední dveře budou při otevírání a zavírání vrzat přední dveře. Velký plus Breeze Breeze je poměrně prostorný kmen. Pokud je složen zcela zpět sedadlo, je tvořen jednoduše obrovským prostorem s plochým hladkým podlahou.
Na zkušební jednotce, Lifan Breeze 2013 dostal auto se silným motorem, ve kterém 116 koní. Zrychlení Auto se dostalo dostatečně rychle a pozastavení se dokonale choval, s výjimkou zjevné periodicky píše. Obecně, lifan 520 pro rozpočtový vůz Není tak špatné. Silniční clearance je dostatečně velká - 180 mm. Není to tak dávno výrobci učinili určité změny ve větru. Začalo to použít lepší dokončovací materiály a řidič a cestující sedící vpředu mají airbagy. Přístrojová panel získala přísnější geometrický tvar. To je plánováno změnit sedadla, v nejdražších verzích, které jsou plánovány k vytvoření kůže.
Spotřebitelské recenze
Není divu, že to říkají, kolik lidí, tolik názorů. To je opět, abyste si ujistili čtení recenze Lifu Breez. Spotřebitelé reagují na auto, jak pozitivní, tak negativně, stejně jako jiné auto.
Crash Test Lifan Breez:
Obecně je obraz takový, že se toto auto spotřebitelé považují za docela slušné. Jako důstojnost, velmi mnoho majitelů Lifan Breeze oslavil prostorný trup, optimální spotřeba paliva a dobrý provoz motoru. Nevýhodou, na kterém téměř všechny řidiči poukázali, je hrozná hluková izolace. Při vysoké rychlosti, hluk vozu, který srovnává, téměř s kořenem letadla. Číňané, samozřejmě reagovat na kritizaci vylepšení v autě, ale materiály používané během interiéru jsou stále ponechány touhou nejlépe. Někteří řidiči zaznamenali nepříjemně nízký lumen, ale je již zvýšen na 180 mm. To je dostačující. Také velký počet řidičů nepříjemných vrzání, který je distribuován všude, když se auto pohybuje. Někdo dokonce řekl, jaký je dojem, že auto bude trvat a rozpadnout.
V důsledku toho lze dospět k závěru, že auto Lifan Breeze je docela dobrý možnost rozpočtu. Za takovou cenu má vůz dostatečnou kapacitu, prostorný kufr a má atraktivní design. Možná, jakmile budou tento model čínští výrobci důkladně upraví, zejména proto, že mají spíše správnou reakci na kritiku. Okamžitě se snaží opravit nedostatky Lifan Breez.
- zprávy
- Dílna
Výzkum: automobilový výfuk - ne hlavním znečišťujícím prostředkem vzduchu
Jako účastníci Energy Forum v Miláně, více než polovina emisí CO2 a 30% škodlivých pevných částic vstupuje do vzduchu vůbec v důsledku provozu spalovacích motorů, ale v důsledku ohřevu skříně, LA Repubblica zprávy. V současné době v Itálii, 56% budov se vztahuje na nejnižší environmentální třídu g, a ...
Silnice v Rusku: Dokonce i děti neměly vyřešeny. Foto dne
Naposledy tento pozemek, který se nachází v malém městečku Irkutské oblasti, byl především před 8 lety. Děti, jejichž jména nejsou nazývána, se rozhodla tento problém opravit nezávisle tak, že můžete jezdit na kole, "UK24" portál prochází. Na reakci místního podání na fotografii, která se již stala skutečným hitem v síti, není hlášeno. ...
Avtovaz předložil svůj vlastní kandidát ve státě Dumy
Jak je uvedeno v oficiální zprávě Avtovana, V. Perek pracoval více než 27 let v podniku a složil všechny fáze formování kariéry - od obyčejného pracovníka k Mistrovi. Iniciativa propagace reprezentativního týmu Avtovaz ve státě Duma patří do týmu podniku a byl vyjádřen 5. června během oslavy dne Togliatti. Iniciativa ...
Singapur se bude zdát bezpilotní taxíky
Během testování na Singapurských silnicích bude vydáno šest modifikovaného Audi Q5, schopného pohybu offline. V loňském roce taková auta volně překonala cestu ze San Francisca do New Yorku, hlásí Bloomberg. V Singapuru se Drone pohybuje podél tří speciálně připravených tras vybavených nezbytnou infrastrukturou. Délka každé trasy bude 6.4 ...
Pojmenované regiony Ruska s nejstaršími vozy
Nejmladší flotila je zároveň uvedena v Tatarstánu republiky (průměrný věk je 9,3 let) a nejstarší v území Kamčatka (20,9 let). Tyto údaje ve svém výzkumu vedou k analytické agentuře avožitat. Jak se ukázalo, kromě Tatarstánu, pouze ve dvou ruských regionech průměrný věk osobních automobilů méně ...
V Helsinkách zakázala osobní auta
Aby bylo možné ztělesnit takový ambiciózní plán do reality, orgány Helsinek v úmyslu vytvářet nejvhodnější systém, ve kterém hranice mezi osobními a veřejná doprava Budou struktury, hlásí autoblog. Jako specialista v dopravě radnice Helsinky Sonya Heikkilu je podstata nové iniciativy poměrně jednoduché: Mozci by měli být ...
Limousine pro prezidenta: Další podrobnosti jsou zveřejněny
Místo federální patentové služby je i nadále jediným otevřeným zdrojem informací o "pravomoci prezidenta". Zpočátku jsme patentovali průmyslové modely dvou automobilů - limuzína a crossover, které jsou součástí projektu "County". Tinnitus registroval průmyslový vzorek nazvaný "Panel pro automobilový přístroj" (s největší pravděpodobností je to ...
SUV GMC se změnila na sportovní auto
výkon Hennessey byl vždy známý pro svou schopnost velkoryslou přidat další hitch "čerpatelných" automobilů, ale tentokrát Američané jasně v rozpacích. GMC Yukon Denali by se mohl proměnit v reálné monstrum, přínos, že 6,2-litr "osm" vám umožní udělat, ale motoristé Hennessey se omezili na poměrně skromný "bonus", zvyšující kapacitu motoru ...
V Německu byl šnek způsoben nehodou
Snails během hromadné migrace v noci překročil autoban poblíž německého města Paderborn. Do ranního rána silnice neměla čas zaschnout z hlenu měkkýchlů, což byla příčinou nehody: Trabantní auto bylo zapsáno mokrý asfaltA obrátil se. Podle místního vozu, který německý tisk ironicky jmenuje "Diamond v koruně německého ...
V Rusku, poptávka po použitých pražkách
V srpnu 2016, Rusové koupili 451 tisíc ojetých vozů, což je o 3,6% více než jeden rok dříve. Tyto údaje vedou agenturu avožitat, která si všimnou v druhé polovině roku míra růstu sekundární trh zpomalil. Vedoucí pokračuje zůstat značkou LADA (podíl vozů VAZ představuje více než 27% všech prodejů), ...
Jak si vybrat auto, nákup a prodej.
Jak si dnes vybrat auto, trh nabízí kupujícím obrovský výběr automobilů, ze kterého oči jednoduše běží. Takže Než si koupíte auto stojí za to zvážit hodně důležité momenty. Výsledkem je, že rozhodování o tom, co chcete, můžete si vybrat auto, které bude ...
Jak si vybrat své první auto, zvolte první auto.
Jak si vybrat své první auto nákupu auta je skvělou událostí pro budoucího majitele. Obvykle však nákup předchází alespoň pár měsíců výběru auta. Nyní je trh s automobilem naplněn mnoha stupni, ve kterém je obyčejný spotřebitel velmi obtížné navigovat. ...
Jaké auto ruská produkce Nejlepší, nejlepší ruská auta.
Co je automobil ruské výroby nejlepší v historii domácího automobilový průmysl Byla tam mnoho dobrých aut. A to nejlepší z nich je obtížné. Kromě toho kritéria, pro které se jedna nebo jiný model odhadne, může být velmi odlišná. ...
Design zařízení a auto
Bez ohledu na to, jak drahé a moderní auto je pohodlnější a pohodlí pohybu primárně závisí na práci suspenze na něm. Zvláště akutní to cítil na domácích silnicích. Není žádné tajemství, že nejdůležitější součástí pozastavení odpovědného za pohodlí je tlumič nárazů. ...
Který Sedan vybere: Camry, Mazda6, Accord, Malibu nebo Optima
Výkonný pozemek Jméno "Chevrolet" je velmi historie formování amerických automobilů. Jméno "Malibu" a Manituje se svými plážemi, na kterých byla zastřelena četná filmy a televizní seriál. Nicméně, od prvních minut v autě "Chevrolet Malibu" cítí prózu života. Docela jednoduché spotřebiče ...
Test čtyři sedany: Škoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 a Kia Cerato
Před testem můžeme bezpečně říci, že bude "tři proti jednomu": 3 sedan a 1 elefbeck; 3 modernizované motory a 1 atmosférické. Tři auta s automatickým a pouze jedním - s mechanikou. Tři auta - značky Evropy a jeden - ...
Jaké stroje jsou nejbezpečnější
Při rozhodování o akvizici automobilu, především mnoho kupujících věnuje pozornost operačním a technickým vlastnostem stroje, jeho návrhu a dalších atributů. Zároveň ne všichni z nich přemýšlejí o bezpečnosti budoucích automobilů. Samozřejmě je smutné, protože je to často ...
2018-2019: Casco Pojišťovny hodnoceníKaždý vlastník auta se snaží chránit před nouzovými situacemi spojenými s nehodami na silnicích nebo jiném poškození jeho vozidla. Některé z možností jsou uzavření dohody CASCO. Za podmínek, kdy existují desítky firem, které poskytují služby na pojistném trhu.
Co hledali hvězdy ve 20. století a dnes?
Dlouho, každý chápe, že auto není jen prostředkem pro pohyb, ale ukazatel statusu ve společnosti. Autem, můžete snadno určit, jaká třída se jeho vlastník týká. To platí pro jednoduchou osobu a popové hvězdy. ...
- Diskuse
- V kontaktu s
Timur Agirov píše aka Timag82: "Jiný podnik, na kterém jsem speciálně navštívil Cherkessk, je první soukromá automobilová rostlina v Rusku" Derways ", úspěšně sbírá auta Čínské Marks.. Navrhuji fotografickou zprávu, zachycené hlavní body montáže - od vykládání kontejnerů s CKD sadami na načítání hotová auta V Auto Cargo.
Několik slov o společnosti Detrways. Název derweiss je vyroben z názvu zakladatelů, které jsou široce známé bratry v republice a anglické slovo "silnice". Zpočátku, v roce 2002 to byla malá automobilová jednotka držení rtuti, která o dva roky později vydala SUV vlastního vývoje "kovboj". V roce 2005, rumunská společnost APO, která je dodavatelem podvozku, zkrachoval, a majitelé přeorientovali výrobu na shromáždění čínských vozů. Komponenty strojů byly vyrobeny v Číně, dovážené do Ruska, pak jdou a prodali. Nyní je to značky Lifan, Heima, Gili, stejně jako Velká stěna vznášející se. Výrobní kapacita závodu - 130 tisíc automobilů ročně, společnost zaměstnává alespoň 1 000 lidí, což je nezbytné pro Cherkesk. Uvidíme, jak to vypadá. "
(Jen 42 fotek)
Sponzor příspěvku: prodloužení nehtů Khotkovo: Chcete závidět svou ruku závidět z jednoho hnutí a ty, kteří se obklopují, že si užíváte krásu vašeho elegantního a opravdu neodolatelného měsíčku? Věřte svým jemným rukou profesionálně a pochopíte, jak vysoká může být cokoliv srovnatelná s krásou a kvalitou vašich nehtů!
1. V pasáži. Právo - administrativní budova. Za ním se nachází velké území Rostlina, 23,5 ha.
2. Půjdeme hned do celního zóny a zóny, kde kontejnery s kompletní sadou, která zde přijíždí od moře z Číny, Chongqing, kde se nachází sídlo průmyslové skupiny Lifan.
3. Strojní věže jsou vyloženy, něco je dodáno do skladu, něco okamžitě ponechává do svařovacího obchodu.
4. Pojďme do svařovacího workshopu.
5. Svařovací workshop se skládá ze tří sekcí - subtities, hlavní svařovací linie a místo vzorků a Richtovka, odkud tělo jde k malování (na fotografické lince na konci haly).
6. Svařování je částečně automatizované, ruční práce je částečně použita.
9. Než se dostanete do dalšího, malířského obchodu, projdeme bránou, dáváme speciální oblečení.
11. Krásný pokoj. Protože Výroba je nebezpečná, může být viděna pouze sklem.
12. Linie pro přípravu tělesa na barvu se skládá ze 14 lázní, ve kterých každé těleso ponorného způsobu do speciálního roztoku je první čištění, pak primární půda se aplikuje metodou elektrodepozice, po které je tělo znovu se promyje.
14. Potom se tělesa spadají na linku, na které se švy zpracovávají a suší se při vysokých teplotách.
16. Čištění těla před barvou.
17. 8 malířských robotů japonské výroby platí smalt. Na operaci, malování listy doslova 5 minut a 10 sekund stačí změnit barvu.
18. Celý proces je automatizován a je řízen z vnější strany malovací komory.
19. Obchod s malířstvím se skládá ze tří podlaží, nátěr se provádí na sekundu, aby se stroj vytáhl do prvního, je k dispozici speciální výtah.
22. Poté, co barva těla vstoupí do sušící komory, ve které se nachází 45 minut při teplotě asi 160 stupňů.
23. Pak se těla pohybují do montážního obchodu.
25. Před chůzi do montážního obchodu jsme šli do sousedních místností, ve kterých je instalována další řada montáže.
26. To vypadá jako nový montážní obchod před zahájením instalace
28. Udělal jsem tyto fotky v létě, v současné době myslím, že zařízení již bylo zachováno - od ledna 2014, Derweis začíná vyrábět nové modely, může být provedeno přesně zde.
29. A to je obecný pohled na aktuální montážní obchod.
30. Existují dva řádky, mohou produkovat až 80 tisíc automobilů ročně.
31. Sekce sestavy podvozku.
Ruský automobilový trh přetéká stroje různých slavných světových obav. Proto naše krajany mají co si vybrat. Můžeme si koupit japonské, německé, italské, francouzské, americké, korejské vozy. A nedávno se více a více kupující zajímá o auta čínské společnosti Lifan. Během posledních několika let se Číňané výrazně zlepšili kvalitu a spolehlivost svých aut a jsou mnohem levnější než vozidla jiných značek. Zejména fanoušci značky se zajímám, kde se shromáždí Lifan X60, crossover s nedokonalým kvalitou, ale s dokonalým nákladem.
Je známo, že rodiště značky je Čína, většina modelů značek pro různé trhy světa se zde sbírá, včetně Ruska. Crossover se středním královstvím byl dodán před námi v Rusku neotevřeli svou vlastní výrobní linku. Společnost "Derways" se nachází v Karachay-Cherkess republice. Rostlina produkuje kompaktní čínský crossover výhradně pro domácí trh. Tam jsou další modely a značky automobilů:
- Lifan 320.
- Lifan 620.
- Lifan 520.
- Geely.
- Velká stěna vznáška
- Haima.
Vzhledem k tomu, že model X60 se shromažďuje v Ruské federaci, Combatriots mají možnost koupit auto za nejpříznivou cenu bez příplatku.
Interiér a exteriér
Čínská společnost Lifan zlepšila technologickou složku svých strojů a zvýšila kvalitu výroby. V mé vlasti je model Lifan X60 považován za SUV, nicméně, pro naši zemi, je to městský crossover vhodný pro vykořisťování na dálnici, ale ne pro venkovské a nečistoty. Model je zbaven plné pohonu, ale čínský argumentuje, že v průběhu času budou instalovány na tomto crossoveru. Navenek, "Číňané" je velmi podobný "japonštině" - Toyota Railman 4. Číňany a nepopírá to, zcela zkopírují přední část, jen na svém autě, že dali jinou mřížku radiátoru. Také, kde se vyrábí Lifan X60, zajímavá forma světlometů, nafouknuté kolové oblouky, je na vozidle instalován masivní nárazník.
Za přijatou, dejte firemní spoiler. Rozměry pěti-dveří čínského crossoveru jsou: 4325 mm × 1790 mm × 1690 mm. Toto auto se nechá pochlubit dobrou kvalitou shromáždění, i když čínský sbírá v nové technologii. Na pětibodové kvalitě stupnice, auto táhne na trietrower. Po centrální konzole crossover, lze říci, že je to stejné jako japonský originál. Někteří řeknou, že čínští návrháři nemají fantazii, je to tak, ale na druhou stranu, kupující obdrží auto s dobrým a multifunkčním interiérem.
Uvnitř "Číňan" je zde spousta prostoru a pohodlně, zde s pohodlným může snadno pojmout pět dospělých. Sedadlo bylo trochu zklamáno vpředu, protože nemají laterální podporu a malou nepříjemnou formu.
Zavazadlový prostor v průměru LIFAN X60, pouze 405 litrů. Všechny položky v kabině jsou přiřazeny k svědomí a kvalita materiálů používaných pro dokončení zklamání. Do jisté míry je vnitřek "čínštiny" lepší než salon Japonců. Při jízdě uvnitř auta nebudou extra píše slyšet a zahraniční zvuky, které nemohou být radovány.
Specifikace
Pokud je Lifan X60 vyráběný pro Rusko, jsou zohledněny podmínky provozu a kvality povrchu vozovky, ale vůbec nejsou vůbec. Na crossoveru nainstalujte přední nezávislý zavěšení MACPherson a zadní zkouška nezávislé. Controlovatelnost z "čínštiny" je dobrý, volant reaguje docela dobře. Vysoce kvalitní kotoučové brzdy na všech kolech a mletí nezpůsobují nespokojenost. Pod kapotou Crossover je čínský-anglický 1,8 litrový benzínový agregát v 133 koňských silách (168 nm) instalovány. Před prvním sto, auto může být dispergováno v 11,2 sekundách.
Maximální rychlost "Číňan" je - 170 kilometrů. Průměrná spotřeba benzínu AI-95 za sto kilometrů cesty je 8,2 litrů. Tento čínský crossover je potěšen nízkou cenou. Základní vybavení bude stát kupujícím 450 000 rublů. Nejdražší "čínština" stojí 585 000 rublů. Majitelé tohoto modelu vozu nejsou velmi rádi, aby takový nákup, protože auto se často rozbije a musí čekat na nové díly pro opravu. Majitelé říkají, že auto je špatně sestaveno a není vůbec připraveno provozovat v zimě Rusko. Hlavní výhodou tohoto crossover je cena a pro většinu kupujícího je hlavním ukazatelem nákupu automobilu.
