Skladové nakladače se používají ve výrobních a skladových procesech asi 100 let a stále provádějí stejný základní úkol zvedání, pohybu a snížení nákladu z jednoho místa na druhé. Současně a schopnosti těchto průmyslových strojů se zároveň rozvíjí zejména z hlediska bezpečnosti, ergonomie a alternativních zdrojů paliva.
Průzkum výrobců nakládacích zařízení prováděných průmyslovým sdružením vozíku (ITA) ukazuje tendenci snížit počet nakladačů, především z důvodu zvýšení dostupnosti parku používat, a také proto, že nakladače se stávají produktivnějšími a odolnějšími . Téměř polovina (47%) zkoumaných výrobců nakládacího vybavení věří, že tento trend bude pokračovat a 53% - ne.
Výroční přehled o 10 největších výrobců nakladačů seřazených z hlediska příjmů.
Tito dodavatelé hrají obrovskou roli při šíření nových technologií pro zpracování materiálů a samotných vozidel, které jsou využívány společností po celém světě pro řízení materiálů toků ve skladech, distribuci a logistických centrech.
10. Skupina Hangcha.
Skupina Hangcha založená na provincii Zhejiang Sheng, Čína - příjmy ve výši 773 milionů dolarů podle Financial Times.
9. Komatsu.
Komatsu sro, umístěný v Tokiu, Japonsko -ODS $ 15.415 miliony pro fiskální rok končící 31. března 2017. Celkové příjmy všech jednotek (stavební technika, těžební a užitná technika a skladové nakladače) - 13,479 miliard dolarů podle statistiky, podíl prodeje skladových nakladačů je přibližně 6% objemu celé divize, což je příjem asi 809 milionů dolarů.
8. Anhui Heli Co. Las
Anhui Heli Co. Ltd., založená v HEFEI, čínských příjmech 892,9 milionu dolarů, 2016, podle finančních časů.
7. M-FET: Unicarriers
Jak bude řečeno níže, Mitsubishi těžký průmysl vysokozdvižný vozík, motor a turbodmychadlo Holdings Ltd. (M-FET) je kombinací různých podniků vyrábějících nakládací techniky, které jsou formálně integrovány na konci tohoto podzimu, v důsledku toho se drží hospodářství třetí největší výrobce nakládacího zařízení. Zaměření pouze na prodej zařízení Sunicarrier Loading Zařízení v roce 2016 měla obchodní jednotka prodeje 1,523 miliardy dolarů.
6. m-fet: mitsubishi nichiyu
Mitsubishi Heavy Industries Vysokozdvižný vozík, motor a turbodmychadlo Holdings Ltd. (M-FET) - Holding Company, 100% ve vlastnictví společnosti Mitsubishi Heavy Industries Ltd., japonské průmyslové konglomerát v hodnotě 38 miliard dolarů M-FET je sbírka různých vysokozdvižných vozíků, který zahrnuje Mitsubishi Nichiyu Forklift Co. Ltd., Unicarriers Corp. A Mitsubishi těžký průmysl motor a turbodmychadlo sro Od října 2017 budou Mitsubishi Nichiyu a Unicarriers integrován do podniku jako divize. Výnosy M-FET v roce 2016 činily 6,498 miliard dolarů; Výnosy Mitsubishi Nichiyu Vysokozdvižný vozík - 2,316 miliardy dolarů. Když jsou dva další obchodní jednotky zahrnuty v držbě, bude M-FET třetí největší výrobce nakladače.
5. Hyster-Yale Materials Manipulace Inc.
Hyster-Yale Materials Manipulace Inc., založená v Clevelandu, Ohio (USA), je mateřská společnost značek Hyster a Yale, konsolidovaným příjmem společnosti ve výši 2,569 miliardy dolarů na fiskální rok 2016, který se ve srovnání s rokem 2015 nezvýšilo
4. Crown Equipment Corp.
Crown Equipment Corp., soukromá společnost se sídlem v New Bremen, Ohio (USA), měl příjem ve výši 2,6 miliardy dolarů v roce 2016 podle Forbes. To znamená nárůst o 4% ve srovnání s příjmem roku 2015
Jungheinrich Group, umístěný v Hamburku, Německo, Orode $ 3.388 pro fiskální rok 2016, 14,3% více než v předchozím roce.
2. Skupina KION.
Skupina KION se skládá z několika značek nakládacího zařízení (Linde, Still, Fenwick, Baoli, OM stále a Voltas) a segmentu řešení dodavatelského řetězce (Dematic, Egemin a Retrotech), založený ve Wiesbadenu, Německo. V roce 2016 dosáhl segmentu průmyslových nákladních vozů 5,478 miliard dolarů příjem. To je o 3,1% více než v předchozím roce. Obecně platí, že příjmy společnosti činily 5,878 miliard dolarů.
1. Toyota Industries Corp.
Toyota Industries Corp. Sídlí v Kariyi, Aichi, Japonsko - příjmy ve výši 19,237 miliard dolarů.
Kromě nakládacího zařízení (Toyota a Raymond) produkuje auta (první ze všech značek Yaris / Vitz a Rav4), klimatizace, elektronické díly a textilní stroje. Výnosy společnosti výhradně z trhu nakládacího zařízení činily 8,562 miliardy dolarů (pokles o 3% ve srovnání s loňským rokem), ale Toyota pokračuje ve své nadvládě jako největší výrobce nakládacího zařízení na světě.
Globální trh stavebního speciálního vybavení představuje v současné době čtyři hlavní skupiny výrobců nakladačů.
Američané výrobci
Vedoucí představitelé stavebního trhu počátku 20. století, nejstarší američtí společníci Clark, Yale, Hyster, pekař a two-tor, který začali výrobu nakladačů, jsou ve skutečnosti nepřítomné na ruském trhu dnes.
Bobkat nakladače
Absolventně se založil na ruském trhu pro vysokozdvižný vozík s bobkat teleskopický boom (USA).
Bobkat, do roku 2007, který byl součástí Ingersoll-Rand, a Doosan Ingracore patřící dnes, se specializuje na vydání malé technologie. Rodina BobKat je reprezentována pěti základních modelů a širokou škálu závěsných zařízení. Produkt Bobcat je považován za univerzální - vzhledem k jeho rozměrům, je nepostradatelný, pokud je použití velkých zařízení nevhodné, nebo jednoduše, je nemožné. Nejvyšší produktivita nakladače, jejich multifunkčnost a možnost provozního posunu příloh - hlavní výhody nakladače Bobcat.
Caterpillar nakladače
Americká společnost Caterpillar Corporation, kterou vytvořila v roce 1925, je známý výrobce inženýrské a výkopové a přepravní zařízení s kompozicí více než 450 jednotek po celém světě, dnes je uznávaným lídrem z hlediska prodaného produktu.
Nakladače New Holland.
New Holland (Pennsylvania, Spojené státy), vytvořené v roce 1895, se vyznačuje spolehlivostí a snadným použitím. Tyto nakladače rýpadly jsou schopny účinně provádět nejen zemnicí, ale také nakládání a vykládání úkolů přes lopatku nebo uchopení.
Hlavními vlastnostmi nové technologie Holland jsou manévrovatelnost a velká zvedací kapacita, která z velké části určuje oblast jejich použití.
Evropští výrobci
Z rozpoznaných evropských výrobců stavebních a skladových speciálních zařízení jsou německé společnosti Jungheinrich, Linde a stále, které jsou v současné době v poněkud stísněné pozici na globálním trhu kvůli asijské expanzi na západ.
Nakladače stále.
Díky pokračujícímu německé spolehlivosti, jakož i bezpečnosti používaných, stále nakladače užívají zaslouženou autoritou po celém světě. Tyto stroje jsou vysoce ekonomické a vyrovnané se svými povinnostmi v téměř jakýchkoli podmínkách. Rozsah stále je poměrně široký: elektrické a auto-nakladače, stohovače, elektrické vozíky pro palety atd.
Balkancan nakladače
Rusové jsou obeznámeni s bulharským Balklarem, importovaným v SSSR. Tato značka k dnešnímu dni není v Rusku obzvláště populární. Výjimkou je sekundární trh nakladače a dobře zavedené opravy. Výrazné rysy bulharských nakladačů jsou jednoduchost konstrukcí, stejně jako levné trhu náhradních dílů.
Japonští výrobci
Jakmile "dobývání" světového trhu s autem, japonská auta, včetně nakladače, stále zabírají vedoucí pozici. Spolu s cenově dostupnou cenou se s výhodou rozlišují vysokou spolehlivostí a širokou škálou konfigurace.
Nakladače takových známých značek jako Mitsubishi, Toyota, TCM, Nissan a Komatsu jsou Avangard japonského dopravního průmyslu.
Mitsubishi nakladače
Mitsubishi Vysokozdvižné vozíky jsou velmi populární kupující. Spolehlivost a kvalita - "vizitka" společnosti, jejichž prioritou je spokojenost zákazníků s produkty. Mitsubishi technika je vyrobena podle nejpřísnějších standardů, než je dosaženo sto procent spolehlivosti.
Mitsubishi Vysokozdvižné vozíky Major Credo - práce bez nečinnosti.
Komatsu nakladače
Komatsu Cítit je součástí globálního stavebního trhu již více než 90 let. Komatsu nakladače jsou ve velké poptávce na domácím trhu stavebního speciálního vybavení, protože Maximální dodržování světových standardů kvality. Mezi výhodami Komatsu je bohatý výběr doplňkových služeb, příznivé záruční služby.
Toyota nakladače
Počínaje 60. let, Toyota se uchovává vedení v uvolnění vysokozdvižných vozíků. Exkluzivní výrobní systém umožňuje společnosti sbírat jedinečnou techniku, která má prakticky žádné nedostatky. Při vývoji nakladače se specialisté Toyota zohledňují sebemenší nuance operace, stejně jako přání svých zákazníků. Toyota nakladače jsou zárukou kvality!
TCM nakladače
Nakladatele této společnosti jsou dokonale vhodné pro práci v ruských podmínkách, velmi ekonomické a spolehlivé. Nakladače jsou určeny pro širokou škálu prací na přepravě a skladování zboží různých typů.
Poměr optimální ceny a kvality, snadnost provozu, síly, manévrovatelnosti a přátelství životního prostředí jsou hlavními výhodami nakladačů vyrobených japonskou společností TCM.
Nissan Loaders.
Zkušenosti z půlstoletí získané ve vývoji a výrobě nakladačů je dnes realizována v nejlepších vzorcích speciálního vybavení vyrobeného společností Nissan. Nissan v důsledku nepřetržitého zlepšování technologií představuje spotřebitele spotřebiteli, který má následující vlastnosti: environmentální přátelství, pohodlí, bezpečnost, pohodlí v řízení, snadnost technologií, stejně jako dlouhá životnost.
Jiné asijské výrobci
Mezi jihoorejským vývozci Halla, Tong Hyung a Samsung a Daewoo je ten nepochybně vůdce korejského průmyslu. Daewoo je domácí trh dodává bohaté stopy, elektro- a vysokozdvižné vozíky, stejně jako stohovače.
Hyundai utratí značné prostředky na vývoj nových vzorků zařízení, což mu umožňuje soutěžit s mnoha známými světovými výrobci.
Většina korejských technologií je vyrobena v japonské licenci, i když v poslední době jsou také nezávisle navrženy vzorky průměrné kvality.
Kompaktní a výkonný vysokozdvižný vozík se používá k přepravě těžkého a sypkého nákladu do malých vzdáleností, stejně jako ponoření do výšky. Tato technika je obzvláště populární v obchodním, průmyslovém a zemědělském průmyslu. Model v provozu umožňuje maximalizovat pracovní postupy.
Odrůdy modelů
Moderní technický trh přetéká nabídky od různých výrobců. Chcete-li řídit takový stroj, vyžaduje se pouze jedna osoba, která nahrazuje několik pohybů ve státě. Hlavní rys 2 tun vysokozdvižných vozíků a je více odeslán na multifunkčnost, manévrovatelnost a jednoduchost pod kontrolou. Nevyžaduje zvláštní znalosti k práci s takovou technikou a všechny kontroly jsou umístěny na intuitivní úrovni.
Technické vlastnosti skladových nakladačů přímo závisí na konfiguraci. Všechny modely jsou rozděleny do tříd, především podle typu napájecí jednotky:
- dieselové nakladače - liší se vysokou kapacitou, jsou schopni pracovat s těžkými zatížením na otevřeném území;
- elektrické variace - ekonomická v provozu, ale mají omezení při přepravní kapacitě;
- benzínové stroje jsou považovány za univerzální.
Skladové stroje vidlice jsou také vyráběny ve dvou verzích vzhledem k rozvorem:
- 4-reference - stabilnější a spolehlivější;
- 3-reference - Mějte pohon zadního kola, liší se lépe manipulaci.
Díky širokému dosahu, který obsahuje katalog vysokozdvižného vozíku, každý uživatel má možnost zvolit nejvhodnější volbu.
Populární modely vozíku
Prodej vysokozdvižných vozíků se nacházejí s různými technickými vlastnostmi, provozními prvky a kompletní sadou. Veškeré vybavení výrazně usnadňuje lidskou práci. Ale navzdory tomu bylo identifikováno několik nejlepších možností, které si zasloužily důvěru uživatelů.
Hyundai 30df-7
Jižní korejský vysokozdvižný vozík 3 tuny je schopen zvedat a snížit stožár, navíc může být nakloněn směrem k sobě a zpět. Tato funkce výrazně usnadňuje vykládání práce. Při designu je vyztužený rám a mosty, což zvyšuje stupeň stability modelu při velkých nákladech.
Frity Hyundai Forklift patří:
- nastavitelné řízení;
- kruhové osvětlení;
- dvoupodlažní stožár bez možnosti volného pohybu;
- funkční obrazovka;
- pneumatiky pro vysokozdvižné vozíky;
- tradiční ovládání páky.
Rozměry speciálního zařízení jsou rovny 269,2x123x218 cm, zatímco poloměr obrácení je 2,3 m a vůle je 145 mm. Model 4.17 tun váží, je schopen pracovat s hmotností zatížení až 3 tun. Rychlost pohybu naloženého zařízení dosáhne 18,5 km / h.
Nakladač vidlice má dieselovou jednotku HYUNDAI D4BB. Po dobu 1 hodiny nepřetržitého provozu spotřebovává až 2,6 litrů. Provozní objem motoru je 2,6 litrů, maximální kapacity 39 kW a odhadovaná frekvence otáček je 2500 otáček za minutu. Cena modelu v Rusku - 1300000-1500000 rublů.
Navzdory velké popularitě této techniky má, stejně jako ostatní modely, mají nevýhody. V tomto případě je to jeden mínus, který leží v relativně slabých nákladních řetězcích a ložiskách. Pokud budete postupovat podle doporučení výrobce a nepřeplňujte model, pak se problémy určitě nevzniknou.
Video: Přehled Hyundai 30df-7
JCB RTFL 940.
Vysokozdvižný vozík 4 tuny se používá k provádění nakládání, vykládání, přepravních zatížení na krátké vzdálenosti a ponoření do jiné výšky. Zařízení váží 660 kg a jeho rozměry jsou 358x220x254-325 cm.
Design má dieselmax dieselovou elektrickou jednotku se čtyřmi válci. Motor vytváří až 85 litrů. z. nebo 65 kW při odhadované frekvenci otáčení až 2200 otáček za minutu. Díky těmto technickým specifikacím je čelní nakladač schopen urychlit až 29 km / h.
Nakládací nakladač JCB RTFL 940
Zde je poměrně vysoká silniční clearance 37 cm, poskytuje dobrou propustnost i na silnici bez rovného povrchu. Palivová nádrž Ubytuje až 88 litrů paliva, zaručuje dlouhý nepřetržitý provoz bez nutnosti natanutí. Samotná síťová jednotka je vybavena kapalným systémem, eliminuje pravděpodobnost přehřátí technologie. Cena - 3200000-3900000 rublů.
Pokud jde o nevýhody tohoto modelu podle přezkumů experimentálních vlastníků, by měla být přidělena nedostatečná kvalita pryžového speciálního vybavení. Takové pneumatiky pro časté provozu stroje rychle otřete. Existuje jediné řešení problému - instalace nových pneumatik od jiného výrobce.
Video: Přehled JCB RTFL 940
TCM FD100 Z8.
10 tun vysokozdvižný vozík má kapacitu 84,6 kW při 2100 otáčkách motoru za minutu. Model je schopen pracovat s hmotností o hmotnosti až 10 000 kg. Výška pěstování v tomto případě je 300 cm. Zde je stožár s volným pohybem, což činí techniku \u200b\u200bfunkční.
Nový vysokozdvižný vozík má velkou silnici lumen až 24,5 cm a to je s naloženým mechanismem. Palivová nádrž pojme 140 litrů paliva, což eliminuje potřebu pravidelného tankování během provozu dieselové vysokozdvižné vozíky pro 10 tun.
Rozvíjí se provádí podle vzorce 4x / 2, maximální trakční síla je 57,3 kN a jmenovitý svah se zatížením je 24%. Speciální zařízení se pohybuje rychlostí až 30 km / h. Model 12,3 tun váží, jeho poloměr obrácení je 3,9 m. Brzdový systém je vyroben za použití hydraulického diagramu s nožním pedálem. Náklady na japonský vysokozdvižný vozík se liší v rozmezí 40 000 000-4600 000 rublů.
Nejčastějším problémem, se kterými se může vyskytnout vlastník TCM FD100 Z8, je rychlá kontaminace filtračního systému. To je zpravidla způsobeno používáním palivové nevhodné kvality. Uživatelé si často stěžují na problémy s elektronickými uzly, ale může nastat po provozní techniku.
Video: Tipy pro výběr a nákup japonských tcm nakladačů
Moderní světový trh speciálního vybavení používaného ve stavebnictví a dalších pracích souvisejících s přepravou, nakládkou a vykládkou zboží, výrobci nakladačů jsou rozděleni do čtyř hlavních skupin: američtí výrobci, evropští, japonští a další asijské výrobce speciálního vybavení.
Američané výrobci
Američtí výrobci jsou reprezentovány společnostmi, jako je Yale, Baker, two-Tor, Clark a Hyster, které jsou nejstaršími firmami-pokračujícími nakladače. Pravda, dnes speciální vybavení těchto společností bylo prakticky nepřítomné na ruském trhu. Z amerických nakladačů by měly být věnovány pozornost, především na Bobku, Caterpillar a New Holland.
Vysokozdvižné vozíky Bobku s teleskopickým boomem vyrábí stejnou společnost, která se specializuje na malé techniky. Bobkat nakladače jsou reprezentovány pěti základními modely. Společnost také umístí širokou škálu sklopných zařízení. Díky kompaktním rozměrům jsou nakladače BobKat skutečně univerzální a ve skutečnosti nepostradatelné v případech, kdy je nemožné nebo obtížné používat speciální vybavení velké velikosti. Hlavní výhody nakladače BobKat jsou jejich multifunkčnost, vysoký výkon a schopnost rychle nahradit přílohy.
Caterpillar nakladače vyrábí korporací známou pro jejich výkopové a přepravní a strojově stavební vybavení. S více než čtyři sta padesáti divizí po celém světě je Caterpillar Corporation v současné době vedoucím, pokud jde o objem produktů.
Nové nakladače Holland vyrobené v Pennsylvánii se ukázaly jako spolehlivá a snadno použitelná technika. Univerzálnost nových holandských rýpadáků se projevuje ve skutečnosti, že nejenže mohou provádět výkopové práce, ale také účinně řešit načítání a vykládání úkolů pomocí uchopení nebo kbelíku. Nakorné nakladače Holland se rozlišují velkou nosností a manévrovatelnost, která se zohlední při určování použití této techniky.
Evropští výrobci
Výrobci evropských nakladačů jsou zastoupeni především takovými německými společnostmi jako stále Jungheinrich a Linde. Je pravda, že stojí za zmínku, že z důvodu rozšířené distribuce na západním trhu stavebních a skladových zařízení asijských nakladačů, v současné době spektrum prodeje německých společností není zvláště široké.
Stále nakladače - provedení německé kvality. Toto speciální vybavení je nejen velmi spolehlivé, ale také bezpečně v provozu. Proto se stále nakládají na zaslouženou popularitu a autoritu po celém světě. Kromě toho je toto speciální vybavení charakterizováno vysokým stupněm ekonomiky a účinně řeší úkoly úkolů v téměř jakýchkoli podmínkách. Stále vyrábí speciální vybavení různých typů: stohovače, elektrické nakladače, elektrické vozíky pro palety, vysokozdvižné vozíky atd.
Samostatně, zmínka o těchto nakladačech jako Balkankar, dobře známý na ruském trhu od doby Sovětského svazu. Dosud bulharské speciální vybavení není obzvláště populární, protože je pro ni obtížné provést konkurenci na významnější výrobce. Rozlišovací rysy nakladače Balkankar je levný trh náhradních dílů, dobře zavedené opravy a jednoduchost designu.
Japonští výrobci
Jeden z vůdců na světovém trhu, speciální vybavení jsou japonští výrobci. Produkty japonských společností se vyznačují vysokou spolehlivostí v provozu, širokou škálu komponentů a cenově dostupné ceny. V čele japonského speciálního vybavení existují světoznámé značky, jako je TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota a Komatsu.
TCM nakladače se ukázaly jako v ruských podmínkách, které se vyznačují vysokou spolehlivostí a účinností. Zvláštní vybavení TCM je navrženo tak, aby fungovalo širokou škálu prací, což zahrnuje skladování a přepravu zboží. Mezi výhody, které rozlišují nakladače TCM by měly být zaznamenány snadnost provozu, přátelství životního prostředí, optimální hodnotu za peníze, spolehlivost a manévrovatelnost.
Mitsubishi vysokozdvižné vozíky jsou dlouho zaslouženy s kupujícími. Druh "vizitka" značky Mitsubishi - kvalita a spolehlivost produktů, stejně jako maximální pozornost potřebám zákazníků. Vzhledem k tomu, že korporace splňují velmi přísné standardy kvality, Mitsubishi nakladače mají ve skutečnosti sto procent spolehlivosti, ve kterém je jednoduché vybavení výjimkou z pravidel.
Zkušenosti s vývojem designu a při výrobě nakladačů nahromadil Nissan po padesáti letech, nezmizelo. Neustálé zlepšování technologií umožňuje této japonské společnosti vytvářet vynikající techniku \u200b\u200bs přátelskou životní prostředí, jednoduchost v oblasti řízení a údržby. Nadzové nakladače jsou pohodlné, bezpečné a rozlišené dlouhou životností.
Zájem společnosti Toyota vyrábí stavební a skladové speciální vybavení, počínaje šedesátých let minulého století. Během této doby se Toyota dosáhla vůdců ve výrobě vysokozdvižných vozíků a udržuje vedení v této oblasti dodnes. Díky exkluzivnímu výrobnímu systému společnosti vyvinutý specialisty, společnost Toyota produkuje speciální vybavení, ve kterém je téměř nemožné detekovat nevýhody. Práce na navrhování nakladače, firemní inženýři bere v úvahu všechny nuance, které se mohou projevit v provozu. Produkty Toyota jsou zaměřeny na maximální spokojenost zákazníků, a proto je zárukou kvality.
Vysokozdvižný vozík je hlavním nosičem zboží v továrnách, ve skladech, v obchodech, v otevřených prostorách. S pomocí této techniky jsou načítání a vykládání vozů a nákladních automobilů naloženo, stohování těžkých předmětů, kontejnerů, zařízení atd. Dnes, tisíce různých nakladačů pracují v různých odvětvích Ruska. Liší se v různých parametrech, počínaje motorem a končí manévrovatelností. Pro každý výrobní cyklus nebo logistické schéma je vyžadována technika s určitými vlastnostmi. Proto při výběru nejvhodnějšího modelu doporučují odborníci věnovat pozornost několika bodům.
- Nejprve je důležité rozhodnout typ Nakladač. Dnes je hnací silou pro tuto techniku \u200b\u200belektrickou, dieselovou, benzínovou a plynovou motory. Nejoblíbenější z nich se stal elektrickým nakladačem a modely s dieselovými motory. A v případě, že prvky elektrických vozidel jsou malé místnosti, sklady a obchody, pak dieselové jednotky jsou více v poptávce v otevřených prostorách a ve velkých továrních workshopech.
- Druhé kritérium, pro které byste měli otáčet vaše oči nosnost. Tato vlastnost závisí na specifikách výroby. V některých případech existuje dostatek zatížení kapacity 1,5-2,0 tun a někdy je 5-tun monstra bezmocná.
- Výška zdvihání. Při nakládání a vykládání práce je často nutné zvýšit zboží velmi vysoko. Nejčastěji výška 3 m dost pro efektivní práci. Stává se však, že regály mají vyšší velikosti, musí nakladač také fit.
- Výkon práce je ovlivněn takovým ukazatelem manévrovatelnost. Modely jsou velmi oceňovány, které mohou zapnout malou náplast. Často je lepší obětovat se zdvihací kapacitou tím, že si vyberete více namočení a rychlého asistenta.
Náš přehled získal nejlepší nakladače vidlice. Při vypracování ratingu byla zohledněna následující kritéria:
- typ motoru;
- technické schopnosti;
- cena;
- názor odborníka;
- spotřebitelské recenze.
Top elektrické vysokozdvižné vozíky
Elektrické nakladače se stávají nepostradatelnou technikou v místnostech, kde jsou k dispozici potraviny nebo léky. Jsou dražší než podobné modely s spalovacím motorem, ale elektrická doprava se vyplatí poměrně rychle. Naše hodnocení zahrnovalo následující modely elektrických nakladačů.
5 GROS CPD20 (Anhui Heli)
Optimální kombinace ceny a výkonu
Země: Čína
Průměrná cena: 1 210 786 RUB.
Hodnocení (2019): 4.7
GROS CPD20 Vysokozdvižný vozík vytvořený čínským výrobcem Anhui Heli. Technika láká pozornost vlastníků skladu a průmyslová zařízení přijatelná cena a dobrý výkon. Stroj je vytvořen pro pohyb zboží vážící 2 tun. Výška zdvihu je omezena na značku 3 m. Model je vybaven elektromotorem s kapacitou 11,1 kW, což umožňuje pohybu nakladače při rychlosti 15 km / h. Elektrický nakladač je schopen provádět různé manipulace, pod kontrolou je jednoduché a pohodlné. Díky manévrovatelnosti (poloměr otáčení je 2,065 m) a ekologie zařízení je ideální pro práci ve skladu.
Spotřebitelé v recenzích vysoce oceňují schopnosti elektrického nakladače GROS CPD20. Konkrétní cena, vstřícnost životního prostředí, manévrovatelnost je zvláště označena. Stroj pracuje tiše, ovladače jsou spokojeni s jednoduchostí ovládání.
4 Hubtex DS 27
Efektivní stohování nákladu
Země: Německo
Průměrná cena: 4 570 872 RUB.
Hodnocení (2019): 4.8
Novinka z Německa je HUBTEX DS více nakladač 27. Tato skladová technika se vyznačuje univerzálností, což vám umožní zásobní zatížení o hmotnosti až 2,7 tun do výšky až 6,1 m. Elektrický nakladač má tříkolový design a Provozovatel musí být ve stálé poloze. Model je nejlépe přizpůsoben pracovat se standardním nebo dlouhým nákladem ve skladech nebo obchodech s úzkými pasážemi. Díky velkým kolům může být technik také využíván mimo budovy. Nízký krok zjednodušuje příjezd a výstup řidiče. Nastavitelný zpět podporuje méně než únavu pracovníků.
Storery a stěhovací hmoty zdůrazňují takové vlastnosti elektrického nakladače Hubtex DS 27, jako vynikající kruhový přehled, nízký hluk a efektivní stohování nákladu. Rychlé přepínání vám umožňuje změnit směry a napříč, tak diagonálně a kruh.
3 TCM FB30-8.
Nejkompaktní elektrický nakladač
Země: Japonsko
Průměrná cena: 2 512 000 RUB.
Hodnocení (2019): 4.8
Pro práci v stísněných podmínkách je elektrický nakladač TCM FB30-8 optimálně vhodný. Má kompaktní celkové rozměry (3580x1255x2190 mm), což příznivě rozlišuje model od konkurentů. Mající 17.3-tažný elektromotor, který je poháněn baterií (72 V, 450 A * H), je nakladač navržen tak, aby vzrostl a přesunul nákladu o hmotnosti až 3 tun. Maximální výška výška je omezena na 6 m . Výrobce se podařilo dosáhnout dlouhodobého provozu stroje (8, 5 h) bez dobíjení. Nový elektromotor umožňuje navíc zpomalit techniku, aniž by se uchýlil k brzdovému pedálu. Tato technika vylučuje zadní část zadní části nakladače.
Uživatelé jsou lichotí reagující na kompaktní velikosti elektrického nakladače, jeho ekonomiky, jednoduchou výměnu AKB. A přítomnost omezovače rychlosti a anti-tagu systému zajišťuje bezpečnost při nakládání a vykládání.
2 stále RX60.
Výběr slavných autokontrakenů
Země: Německo
Průměrná cena: 2 300 000 RUB.
Hodnocení (2019): 4.9
Když elektrický nakladač vyžaduje velkou výšku výtahu, měli byste věnovat pozornost německému modelu RX60. Technika se dokonale osvědčila na takových slavných automatických zařízeních jako Daimler AG, Volvo a Avtovan. Výkonný nakladač dodá 3-tun náklad na značce 7,6 m. Výrobce se postaral o dobu trvání práce na baterii. Díky systému obnovy se do baterie vrátí až 20% energie. Technika má minimální poloměr obrácení (2,1 m), což je velmi manévrovatelné. Všechny důležité systémy a elektrodové nakladače komponenty jsou chráněny před penetrací vlhkosti, což vám umožní přepravovat náklad v podmínkách ulice.
Ovladače pracující na stále RX60 Loader Poznámka manévrovatelnost technologie, větší výška zvedání, bezproblémová práce v jakýchkoliv podmínkách. Avtoslesei chválí brzdový systém, což je pomalejší díky za konkurenty.
|
Typ nakladače |
Výhody |
nevýhody |
|
Elektrický |
Ekologie Ekonomika Jednoduchý servis Žádný šum Žádná komora paliva |
Vysoká cena Může pracovat pouze jeden posun Malá životnost baterie Bojí se deště, sníh a mrazu |
|
Deesel. |
Nižší cena Vysoký výkon Dlouhá práce Velký zdroj motoru Pracovat v každém počasí |
Dopravní fumes. Hlučná práce Složitější služba Nelze použít uvnitř produkty |
1 Toyota 7FB30.
Nejlepší cena
Země: Japonsko
Průměrná cena: 980 000 rublů.
Hodnocení (2019): 4.9
Japonská Toyota 7FB30 vysokozdvižné vozíky se ukázaly jako v naší zemi. Výrobce se podařilo nabídnout cenově dostupnou cenu s dobrou kvalitou. Model s elektromotorem s kapacitou 11,9 kW je schopen pracovat s hmotností o hmotnosti až 3 t. Výška zvednutí tohoto elektrického nakladače je omezena na 3 m. Instalace dvou a třídodlacích stožárů, Příčné pohybové vozy, stejně jako plnohodnotné vidlicové uchopení, je povoleno. Model je charakterizován výjimečnou manévrovatelností v důsledku malého poloměru obrácení (2,2 m). Elektrický nakladač je vybaven baterií s napětím 80 v kapacitě 370 A * h. Na stejném poplatku je technika schopna pracovat pro jeden posun.
Majitelé Toyota 7FB30 elektrických nákladních automobilů označují takové silné stránky jako cenově dostupnou cenu, možnost instalovat další zařízení, dlouhá operace baterie.
Top dieselové vysokozdvižné vozíky
Dieselové nakladače často padají nejtěžší práci. Díky své kapacitě a výkonu demonstrují rekordní výkon. Vzhledem k nízké spotřebě paliva a nízkou cenu je dieselová technologie nejekonomičtější volbou pro průmyslový sektor. Následující modely padly v recenzi.
5 Hubtex DQ 50 D
Nejlepší více nakladače
Země: Německo
Průměrná cena: 5 485 046 RUB.
Hodnocení (2019): 4.7
Nejlepší multi-dieselový nakladač v našich žebříčku byl model HUBTEX DQ 50 DQ Model. Technika má nosnost 5 tun a je navržena tak, aby přesunula velkým a dlouhým nákladem. Jedinečnost jednotky je, že každé kolo má samostatný pohon. Nakladač má stožárový stožár jmenovaný v horizontální rovině. Díky takovým konstruktivním funkcím může být technika použita nejen jako vidlice, ale také jako boční nakladač. Stroj může sloužit výrobní zařízení a venkovní pole.
Držitelé Hubtex DQ 50 D Více nákladů jim dávají přednost v důsledku vysoké kvality, síly, manévrovatelnosti. Stávají se nepostradatelnými asistenti pracovat s velkými zátěže, kombinovat možnost vidlice a laterálních nakladačů.
4 Clark C50s.
Univerzální nakladač se zvedací kapacitou 5 tun
Země: Německo
Průměrná cena: 3 047 248 RUB.
Hodnocení (2019): 4.8
Dieselový nakladač Clark C50S je určen pro použití uvnitř i vně průmyslových a obchodních zařízení. Technika se zvedací kapacitou 5 tun je vybavena pneumatikami pneumatikami, které vám umožní vyřešit nejchudší úkoly. Výkonný dieselový motor Kubota V3800T poskytuje provozní pohyb zboží, pracující s automatickou 2-rychlostní převodovkou. Pro chlazení výkonové jednotky je zodpovědný kapalný systém s účinným radiátorem. Výrobce vybavil model s hydraulickými brzdami disku, což vytváří pohodlí pro řidiče. Výška zvedání je 3,3 m.
Clark C50S dieselové nakladače jsou spokojeni s prací techniky. Model je schopen provádět úkoly odlišné složitosti, a to jak uvnitř budov i vně. Vysoce oceňují odborníky německé kvality výroby.
3 Hyundai 50d.
Zimní operace v otevřených prostorách
Země: Jižní Korea
Průměrná cena: 2 150 000 rublů.
Hodnocení (2019): 4.8
Hyundai 50d korejský nakladač má dobrý soubor technických vlastností. Hlavní výhodou modelu je schopnost pracovat v otevřených prostorách v zimě. Stroj je proto široce používán jak na stavbách, tak ve společných službách. Výrobce k nejmenším detailu pracoval návrh vysokozdvižného vozíku. V kabině je obsluha prostorná a pohodlná práce, auto je charakterizováno účinností a manévrovatelností. Důležitým faktorem je moderní design. Navzdory tomu, že korejská technika se objevila v Rusku, ne tak dávno, počet fanoušků roste každý rok.
Uživatelé jsou velmi spokojeni s kvalitou výroby, přijatelnou cenou, vysokým výkonem, spolehlivostí. Zvláště poznamenal adaptaci technologie k drsné ruské zimu.
2 KOMATSU FD20T-17
Optimální kombinace ceny, přenášení kapacity a manévrovatelnosti
Země: Japonsko
Průměrná cena: 1 375 000 rublů.
Hodnocení (2019): 4.9
Levné a manévrovatelné dieselové nakladač Komatsu FD20T-17 dostal rozšířené v naší zemi. Model je velmi pohodlný při nakládání a vykládání, může pracovat uvnitř vícevrstvých skladů nebo na otevřeném prostoru. Nakládací kapacita zatížení je omezena na hmotnost 2 tuny a výška výtahu dosáhne 3 m. Výkonný dieselový motor Komatsu 4D94LE se liší v ekonomické spotřebě paliva. Zároveň se přeprava velkých objemů nákladu provádí výhradně rychle.
Domácí majitelé Komatsu FD20T-17 nakladače jsou potěšeni výkonem tohoto malého pracovního prádla. Přidělují tyto výhody modelu jako cenová dostupnost, trvanlivost, vysoce kvalitní montáž, účinnost. S udržováním technologií nejsou žádné problémy.
1 Toyota 8FD30.
Cenově dostupná cena, trvanlivá operace
Země: Japonsko
Průměrná cena: 1 300 000 rublů.
Hodnocení (2019): 4.9
Jeden z nejkrásnějších a bezproblémových dieselových nakladačů je Toyota 8FD30. Tento pracovník lze nalézt jak v ruských továrnách a v logistických centrech. Model s přenosovou kapacitou až 3 tun je schopen uspokojit požadavky mnoha dopravních manažerů. Maximální výška zdvihu je omezena na značku 3 m. Za přijatelnou cenu technika se odlišuje neprozkoumavostí a dlouhou životností. Je nutné provést pouze včasné údržbu v souladu s doporučeními výrobce. Ekonomický motor snižuje náklady na nákup motorových motorů. Nakladač je poměrně kompaktní a manévrovatelné, jeho obrácení poloměr je 2,43 m.
Toyota 8FD30 Vysokozdvižné vozíky Majitelé poznamenávají takové výhody zařízení za dostupnou cenu, účinnost, trvanlivost a spolehlivost.
