Každý vůz je vybaven chladicím systémem, který chrání motor před přehřátím. Porucha chladicího systému nebo nepřítomnost chladicí kapaliny v autě má nejnepříjemnější důsledky, proto je důležité vědět, kolik tekutiny je třeba nalít na SUV UAZ Patriot a také jak se vypouští a vyměňuje. Zvažte tyto a mnoho dalších problémů v tomto materiálu.

Dříve automobily používaly v chladicím systému vodu nebo destilovanou vodu. Bohužel použití obyčejné vody vede k nepříjemným následkům, zejména její zamrznutí v systému způsobuje vážné poškození. Chladicí kapalina zvaná nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs se nalévá do SUV UAZ Patriot, jak je uvedeno v návodu k vozidlu. Právě nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi jsou ty kapalné látky, mezi které patří mnoho různých látek, které zajišťují nezamrzání při mínusových teplotách a zároveň stabilní odvod tepla z motoru auta do chladiče.

Radiátor je zase nádoba, která proudem vzduchu ochlazuje přicházející kapalinu. Chladicí kapalina tak cirkuluje systémem, čímž odvádí teplo z motoru a chrání jej před přehřátím. Pokud se motor přehřeje, zasekne se, proto je u všech vozů, včetně SUV, v kabině na přístrojové desce teploměr. Když teplota stoupne nad 100 stupňů Celsia, měli byste okamžitě zastavit a najít příčinu tohoto jevu.

Náhradní funkce

Asi nejednou každého řidiče napadlo, jak často je potřeba měnit chladicí kapalinu? Stejně jako všechny kapaliny v autě je třeba vyměnit nemrznoucí směs a nemrznoucí směs, protože časem ztrácejí své původní vlastnosti a mohou selhat. U SUV se doporučuje měnit chladicí kapalinu každých 60 000 km. Taková výměna se doporučuje, aby se zabránilo ucpání kanálů, takže zvážíme, jaký je tento proces.

Než přistoupíte k výměně, musíte si zakoupit chladicí kapalinu SUV. Typů chladicí kapaliny je spousta a kterému produktu dát přednost, je právem každého. Ale samozřejmě se nedoporučuje kupovat nejlevnější možnosti, protože s největší pravděpodobností obsahují ve svém složení levné typy ředidel. Kolik nemrznoucí směsi je potřeba pro SUV UAZ Patriot? Množství chladicí kapaliny v systému UAZ Patriot je 12 litrů, ale při výměně není vždy možné úplně vypustit veškerou kapalinu. Proto je lepší koupit 10litrový kanystr a v případě potřeby koupit další litr - dva. Řidiči se často potýkají s problémem, když výměna nemrznoucí směsi vede k tomu, že se do systému vejde pouze 5 litrů. Ve skutečnosti se při plnění chladicí kapaliny vytvářejí vzduchové uzávěry omezující úplné naplnění systému. Proto zvážíme, jak je chladicí kapalina správně vyměněna a co potřebujete vědět.

Tekutinu z bloku vypustíme kohoutkem

Výměna, nahrazení

Výměna nemrznoucí směsi na Patriotu není nijak zvlášť obtížná, ale je důležité dodržet pořadí. Z náhradních nástrojů potřebujete pouze klíč "14". Proces výměny je následující:

Chladicí systém je celoročně plněn směsí vody a nemrznoucí kapaliny s antikorozním aditivem od koncernu VW / SEAT. Tato směs zabraňuje zamrzání a korozi chladicího systému, usazování solí a navíc zvyšuje bod varu chladicí kapaliny. V cirkulační smyčce se v důsledku expanze kapaliny během ohřevu vytváří zvýšený tlak, který také přispívá ke zvýšení bodu varu chladicí kapaliny. Tlak je omezen ventilem ve víku expanzní nádoby, který se otevírá při tlaku 1,4 až 1,6 bar. Pro správnou funkci chladicího systému motoru je nutný vysoký bod varu chladicí kapaliny. Pokud je bod varu příliš nízký, může se vytvořit parní uzávěr, který zhorší chlazení motoru. Proto musí být chladicí systém po celý rok naplněn směsí vody a nemrznoucí kapaliny.

Je nutné použít nemrznoucí směs G12 Plus (lila barva, přesné označení G 012 A8F) nebo jiný koncentrát označený "v souladu s VW / SEAT-TL-VW-774-F", např. Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.

Pokud je chladicí soustava naplněna směsí s nemrznoucí kapalinou G12 (červená, přesné označení G 012 A8D), lze k doplnění hladiny chladicí kapaliny použít i červenou nemrznoucí kapalinu G12 nebo jiný koncentrát označený „podle VW / AUDI-TL- VW-774-D", například Glysantin-Alu-Protect / G30. Poznámka: G12 fialová může být smíchána s G12 červená.

Upozornění: Nemíchejte červenou nemrznoucí směs G12 a starší zelenou nemrznoucí směs G11, protože to může způsobit velmi vážné poškození motoru. Hnědá chladicí kapalina (výsledek smíchání nemrznoucích směsí G12 a G11] musí být okamžitě vyměněna.

Indikace: Pokud se v chladicím systému náhodně objeví nesprávná specifikace nemrznoucí kapaliny, je nutné systém propláchnout. K tomu musí být veškerá kapalina z chladicího systému zcela vypuštěna a systém musí být naplněn čistou vodou. Nechte motor běžet dvě minuty na volnoběh. Znovu vypusťte vodu a profoukněte systém ze strany expanzní nádoby stlačeným vzduchem, aby se zcela vyprázdnil. Utáhněte vypouštěcí zátku a naplňte chladicí systém směsí vody a nemrznoucí kapaliny G12-Plus.

Pozor: Pro doplnění chladicího systému (i v teplých ročních obdobích) používejte pouze směs G12-Plus (lila barva) s měkkou čistou vodou.Podíl nemrznoucí směsi by neměl být nižší než 40% ani v létě.Nemrznoucí směs by měla být vždy přidáno s vodou.

V našich zeměpisných šířkách musí chladicí kapalina poskytovat ochranu proti mrazu až do -25 ° C a ještě lépe - až do -35 ° C. Podíl nemrznoucí směsi nesmí překročit 60 % (ochrana proti zamrznutí chladicí kapaliny do -40 °C), jinak dojde ke snížení ochrany proti zamrznutí a chladicího účinku kapaliny. Poznámka: v závislosti na vybavení vozidla se množství nalévané chladicí kapaliny může mírně lišit od hodnot uvedených v tabulce

Poměr složek chladicí kapaliny v litrech

Nemrznoucí směs pro UAZ Patriot

Tabulka ukazuje - typ a barvu požadované nemrznoucí směsi pro plnění UAZ Patriot,
vyrobeno v letech 2013 až 2019.

Rok	Motor	Typ	Barva	Život	Doporučení výrobci
2013	benzín, nafta	G12++	Červené	od 5 do 7 let	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	benzín, nafta	G12++	Červené	od 5 do 7 let	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	benzín, nafta	G12++	Červené	od 5 do 7 let	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	benzín, nafta	G12++	Červené	od 5 do 7 let	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	benzín, nafta	G12++	Červené	od 5 do 7 let	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	benzín, nafta	G12++	Červené	od 5 do 7 let	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	benzín, nafta	G12++	Červené	od 5 do 7 let	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

Při nákupu potřebujete znát odstín - Barva a Typ nemrznoucí směs schválená pro rok výroby vašeho Patriotu. Vyberte výrobce podle svého uvážení. Nezapomeňte - každý typ kapaliny má svou vlastní životnost.
Například: pro UAZ Patriot (1. generace) 2013 a novější, s benzinovým nebo naftovým typem motoru, třída nemrznoucí směsi lobrid, vhodný je typ G12 ++ s odstíny červené. Přibližná doba příští výměny je 7 let Pokud je to možné, zkontrolujte vybranou kapalinu podle specifikací výrobce vozidla a servisních intervalů. Je důležité vědět Každý druh kapaliny má svou barvu. Jsou vzácné případy, kdy je typ zabarven jinou barvou.
Barva červené nemrznoucí směsi může být od fialové po světle růžovou (zelená a žlutá mají stejné principy).
Směs kapalin od různých výrobců - umět pokud jejich typy odpovídají podmínkám míchání. G11 lze kombinovat s analogy G11 G11 nelze kombinovat s G12 G11 lze kombinovat s G12+ G11 lze kombinovat s G12 ++ G11 lze kombinovat s G13 G12 lze kombinovat s analogy G12 G12 nelze kombinovat s G11 G12 lze smíchat s G12 + G12 nelze kombinovat s G12 ++ G12 nelze kombinovat s G13 G12 +, G12 ++ a G13 lze vzájemně míchat Míchání nemrznoucí směsi s nemrznoucí směsí není povoleno. V žádném případě! Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs se velmi liší v kvalitě. Nemrznoucí směs je obchodní název tradičního typu (TL) chladící kapaliny starého typu. Na konci své životnosti se kapalina zcela odbarví nebo velmi zmatní. Před výměnou jednoho typu kapaliny za jiný propláchněte chladič auta obyčejnou vodou.

Chcete-li provést kompletní výměnu nemrznoucí směsi v autě UAZ Patriot, není vůbec nutné kontaktovat odborníka. Tato operace je jednou z nejjednodušších akcí, které může majitel vozu provést, aby si udržoval svůj vůz. Pojďme zjistit, jaký druh nemrznoucí směsi existuje, který z nich je vhodný pro vaše auto a jak jej vyměnit vlastními rukama.

Jaké je nejlepší chladivo pro UAZ Patriot?

Moderní nemrznoucí směsi jsou vyráběny na bázi etylenu a propylenglykolu, vody a různých ochranných přísad. Jejich složení se od dob vynálezu příliš nezměnilo. V současné době neexistuje žádná univerzální klasifikace chladicích kapalin pro automobily. Většina výrobců chladiv se snaží řídit obecnými trendy a standardy a upravuje složení kapalin podle svého uvážení.

Je však třeba poznamenat, že většina kapalin patří z hlediska složení antikorozních a ochranných přísad do jedné z následujících kategorií:

• tradiční nemrznoucí směs. Byli mezi prvními, kteří se objevili. Obsahuje přísady anorganického původu. Životnost takových nemrznoucích směsí je krátká a zřídka přesahuje 2 roky. Jednou z kontroverzních vlastností je schopnost vytvořit v systému silnou vrstvu oxidového filmu, která narušuje kvalitní odvod tepla.
• karboxylát nemrznoucí směs. Spolehlivější než tradiční. Hlavní rozdíl od posledně jmenovaných je v tom, že obsahují přísady na organické bázi s přídavkem solí karboxylátových kyselin. Takové nemrznoucí směsi nepokrývají celý systém ochranným filmem, ale pouze ta místa, kde začíná koroze. Tloušťka ochranného filmu přitom nepřesahuje 0,1 mikronu, což má příznivý vliv na funkce systému odvádějící teplo. Životnost takových nemrznoucích směsí byla zvýšena na 5 let. Mají však také nevýhody: taková kapalina velmi dobře neodolává kavitačním procesům a soli karboxylových kyselin změkčují trubky, což zvyšuje riziko úniku.
• hybridní nemrznoucí směsi vznikly právě kvůli nedokonalosti karboxylátů. Používají organické i anorganické přísady v různých poměrech, což umožňuje vytvářet chladicí kapaliny s různými vlastnostmi a kvalitami.
• nízký hybrid nemrznoucí směsi vznikly na počátku tohoto století jako unikátní náhrada hybridních. Používají organické přísady s minimálním přídavkem anorganických. Správné složení umožňuje dosáhnout dobrých pracovních výsledků a zvyšuje životnost nemrznoucí směsi až na 500 tisíc km beze změny.

Nemrznoucí směsi se nazývají nemrznoucí směsi vyrobené v tuzemsku. Název původní kapaliny, vyvinuté v 70. letech, pochází ze zkratky „Technology of organické syntézy“ a předpony „OL“, označující chemikálii patřící k alkoholům. Protože název nebyl patentován, stal se pojmem domácích nemrznoucích směsí. Za zmínku také stojí, že většina nemrznoucích směsí patří k minerálním nemrznoucím směsím G11, o kterých budeme diskutovat níže.

Ačkoli neexistuje žádná mezinárodní klasifikace automobilových chladicích kapalin, stalo se populární používat interní klasifikaci vyvinutou koncernem Volkswagen Audi. Podle jejích údajů všechny moderní nemrznoucí směsi lze rozdělit do tří skupin:

• G11 - Minerální.
  Barva: modrá / zelená.
  Nejběžnější a nejlevnější. Balení anorganického aditiva obsahuje silikáty, které pokrývají celý systém silnou ochrannou vrstvou, která chrání proti korozi (viz: tradiční nemrznoucí směsi). Většina nemrznoucích směsí patří do této skupiny.
• G12 / G12 + - Organické.
  Červená barva.
  Dražší a kvalitnější než G11. Obsahuje organické přísady s karboxylátovými sloučeninami, které bodově chrání systém před korozí (viz: karboxylátové nemrznoucí směsi).
• G12 ++ / G13 - Lobridi.
  Barva: žlutá/oranžová.
  Nejdražší a nejméně běžné. Zároveň nejvyšší kvalita. Vyrobeno na bázi propylenglykolu (na rozdíl od předchozích etylenglykol). Jsou absolutně nezávadné a šetrné k životnímu prostředí.

Podle doporučení výrobce by se ve voze UAZ Patriot měla používat chladiva ОЖ-40, ОЖ-65 "Lena", TOSOL A-40M, TOSOL A-65M,ОЖ-40 a ОЖ-65 TOSOL-TS... Toto doporučení je však volitelné. Použití jakékoli jiné nemrznoucí kapaliny nepoškodí chladicí systém vozu, pokud je samozřejmě jeho kvalita dostatečně vysoká a pokud není smíchána s chladicí kapalinou jiných značek a vlastností.

Pamatovat! V žádném případě do systému nemíchejte ani přidávejte nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi různých značek!

Proces výměny chladicí kapaliny

U UAZ Patriot se chladicí kapalina vyměňuje v několika fázích. Před procesem výměny existuje určitá příprava.

Pro výměnu chladicí kapaliny je v první řadě nutné, aby stroj stál na rovném a rovném povrchu. Je vhodné zajet autem do vyhlídkového otvoru nebo nadjezdu.

Motor auta musí být vychlazený. Když je motor horký, je teplota nemrznoucí směsi dostatečně vysoká, aby způsobila vážné popáleniny. Nemluvě o tom, že většina nemrznoucích výparů je extrémně toxická.

K provedení úplné výměny chladicí kapaliny budete potřebovat:

• asi 12 litrů nemrznoucí směsi;
• ne méně než 20 litrů destilované vody;
• kapalina pro proplachování chladicího systému (můžete použít řemeslné metody, jejichž recepty lze nalézt na internetu);
• sada klíčů s hlavami různých velikostí;
• nádoba na vypouštění staré kapaliny o objemu minimálně 10 litrů.

Celý proces lze rozdělit do tří fází: vypuštění staré kapaliny, propláchnutí systému, naplnění novou chladicí kapalinou.

První fáze

Vypouštění staré nemrznoucí kapaliny:

1. Odstraňte kryt motoru. V zásadě lze výměnu provést bez demontáže, v tomto případě však vznikají nepříjemnosti při vypouštění.
2. Otevřete kryt expanzní nádoby. Tím se uvolní tlak v systému. Pozor, pokud je chladicí kapalina horká, pára unikající z nádržky pod tlakem může způsobit popáleniny a poškození očí a dýchacích cest!
3. Chladič chlazení je umístěn pod kapotou na pravé straně (ve směru jízdy vozidla). Ve spodní části chladiče je vypouštěcí otvor. Umístěte pod něj nádobu na zachycování kapaliny a vhodným klíčem odšroubujte zátku otvoru.
4. Počkejte, až chladicí kapalina vyteče z chladiče.
5. Dále vypustíme kapalinu z bloku motoru. Lze jej vybavit jak vypouštěcím kohoutem kapaliny, tak jednoduchou zátkou. Vypusťte kapalinu z jednotky do nádoby.
   Při výměně chladicí kapaliny ZMZ 409 UAZ Patriot by měl být celkový objem vypuštěné kapaliny přibližně 12 litrů.

Druhá fáze

Chladicí systém se proplachuje následovně:

1. Nechte vypouštěcí otvory chladiče a bloku válců otevřené.
2. Naplňte expanzní nádobu asi 5-7 litry destilované vody.
3. Kapalina projde systémem a gravitací se spojí do nádoby, čímž se ze systému vyplaví některé cizí nečistoty. Počkejte, dokud se úplně nevyprázdní.
4. Zašroubujte zpět vypouštěcí zátky.
5. Naplňte systém přes expanzní nádrž 2-3 litry čisticí kapaliny. Poté ji naplňte destilovanou vodou po značku minimální hladiny.
6. Zavřete uzávěr nádržky a nastartujte motor.
7. Zahřejte motor auta na teplotu, při které začne pracovat ventilátor chladiče.
8. Poté stroj vypněte a vypusťte vše ze systému do nádoby.
9. Propláchněte systém ještě 1-2krát destilátem, jak jste to udělali v kroku #2.

Třetí etapa

Naplňte novou chladicí kapalinu do chladicího systému:

1. Připravte směs. Chladicí kapalina se mísí s destilovanou vodou v určitém poměru v závislosti na provozních podmínkách vozidla a prostředí. Poměry závisí na vlastnostech směsi zmrazit nebo vařit při určitých teplotách. Obecně platí, že čím vyšší je procento nemrznoucí směsi ve směsi, tím extrémnějším podmínkám vydrží. Doporučený poměr je obvykle napsán na štítku chladicí kapaliny.
2. Ujistěte se, že jsou vypouštěcí otvory na bloku válců a chladiči těsně uzavřeny.
3. Nalévejte směs do expanzní nádrže automobilu, dokud hladina kapaliny nedosáhne značky MINIMUM.
4. Nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu.
5. Přidejte požadované množství chladicí kapaliny (až po značku MAXIMUM) do expanzní nádoby.
6. Zavřete uzávěr nádržky a nasaďte zpět kryt motoru.

Podle předpisů musí být výměna chladiva v UAZ Patriot provedena každé 2-3 roky nebo 20-30 tisíc kilometrů. To však do značné míry závisí na kvalitě kapaliny, kterou používáte. Kapaliny kategorie G12 a G13 bez problémů vydrží provozní životnost 5-7 let a dojezd 250-300 tisíc km.