NISSAN MICRA Popis. NISSAN MICRA K12: Foto, popis, specifikace a recenze vlastníků. Maximální vybavení zahrnuje

Kompaktní městský hatchback Nissan Micra se vyrábí od roku 1982. Během výstupu bylo auto opakovaně podrobeno modernizaci, stávat se vše dokonale, bezpečnější a pohodlné během provozu.

Mezi hlavní výhody modelu by mělo být poznamenáno přítomnost neobvyklého, pozitivního návrhu těla. V nosní části se rozlišují velké oválné tvary světelných bloků hlavy namontované na válcové, zvednuté nad křídly kapoty. Reliéfní povrch je vytvořen na přívodu, nárazník je posílen tak, aby pravděpodobnost jejich deformace byla vyloučena během kontaktního parkování. Sklenice kabiny jsou zahuštěny, vloženy do vysoce kvalitních těsnění, má pozitivní vliv na zvukovou izolaci kabiny. Možnosti zahrnují nepřemožitelný přístupový systém a start motoru, ovladač stačí mít v kapse čipový klíč, aby se blokovaly / odemkly dveře. Fondy aktivní zabezpečení Předkládá ABS, EBD, Nissan Brake Assist Systems, přední křesla jsou vyhřívány, elektricky poháněné pro měnící se polohy.

Vnější

Tam jsou téměř žádné přímé tváře na Nissan Balení, všechny Micra linky jsou zaoblené, tělesné prvky mají harmonické přechody k sobě, rozšiřování, vzestupná válcová křídla jsou rozmístěna z čelních sklápěčů, v jejich koncové části pod 20 stupňového rohu světlometu Bloky jsou postaveny, tvary jsou vloženy. Prodloužený oválný oválný. Prostor pod světlometem zaujímá značný pás mřížky chladiče uzavřen jemnou mřížkou. Povrch pod chladičem je obsazen širokým příjmem vzduchu lichoběžníkového tvaru, zevnitř je uzavřen několika plastovými horizontálními prken. Oblouky kol mají non-rozsáhlou expanzi, střecha má gentleh kopule na krmivu končící širokým spoilerem. Sklenici dveří trupu je uděleno pětiúhelníkový tvar, ovály z dorazových signálů jsou instalovány ve svislém směru, střed přívodního nárazníku je vybráno pod výklenkem určeného pro montáž licenčního štítku. Velikost pouzdra je 3780/1675/1525 mm, rozměry přední / zadní dráhy - 1470/1475 mm. Úplný otáčku, hatchback vyžaduje průměr 9 metrů, velikost rozvorovnosti je 2450 mm. Velikost pneumatik - 165/70 R14 nebo 175/60 \u200b\u200bR15, vlastní hmotnost vozu - 940 kg, objem trupu je 265 litrů, tento prostor se rozšiřuje na 1132 litrů.

Interiér

Registrace vnitřní prostor Nissan přitahuje pozornost na své původní verze, na dveřích Micra jsou namontovány přímé masivní područky, mezi řadami židlí je poměrně velký prostor mezi řadami židlí, aby kolena středně velkých cestujících neodolala v opěradle přední strany Židle. Povrch sedacích míst je pokryta světlou tkaninou, velurem, přírodním nebo ekologickým pokrytým krytem, \u200b\u200bje zde elastický polštář na sedadlech pod koleny, bederní zastávka je postavena do zadní strany. Mezi předními místy je umístěna půlkruhové plastové pole, páka je v něm namontována. ruční brzdy, Více klíčů pro povolení speciálních režimů jízd. Volič přenosu je instalován na samostatné vyvýšené rovině, konzole vyčnívá z předního panelu, kruh je vytvořen s ovládacími prvky řídicích systémů stroje pro něj ve spodní části. Kontrola a zobrazení informačního systému je vloženo nad zadaným prvkem, válce vzduchových kanálů jsou rozdrceny. Centrum přístrojová deska Přidělené uspořádání velké digitální měřítko rychloměru, půlkruhy jiných stupnic sousedí s ním. Ploché joysticky pro ovládání funkcí autoswool se zobrazují na kormidlech na kormidelní kormidla, plněné stříbrné vložky.

Specifikace

V pohybu hatchback je Nissan Mikra poháněn 80-silným ekonomický motor. Má objem 1198 cm3, vyvíjí 110 nm momentu, dynamiku zrychlení ke stovkám - 14,5 sekundy, limitní rychlost - 161 km / h, spotřeba benzínu ve směsném provozním cyklu - 5,4 litrů.

Nová Nissan Micra se poprvé objevil před širokou veřejností na každoroční mezinárodní paris automobilový salon na podzim roku 2016. Model je ve skutečnosti plnohodnotná generace, a ne další plánované restylování. Není těžké rozlišit novost od předchůdce, má kudrnaté prodloužené světlomety světlometů s velkými reflektory a elegantními sekcemi denních světel. Gril radiátoru je vyroben v firemním stylu. Ovlivňuje velký overlay ve tvaru chromu, logo výrobce a vizuálně přilehlý k přívodu vzduchu přední nárazník. Na bocích můžete vidět speciální poznámky s úhlovou mlhovou světly. Obecně platí, že auto obdržel radikálně nový, dynamický a chytlavý vzhled, který může přilákat širší publikum.

Nissan Micra Size.

NISSAN MICRA je umístěna jako kompaktní pětistupňová hatchback B třída. Jeho rozměry Make up: délka 3999 mm, šířka 1743 mm, výška 1455 mm a základna kola - 2525 mm. Clearance Nissan Mikra je 145 milimetrů. Taková dopravní clearance je zvláštní pro dynamické městské vozy. Velmi drží silnici, mají dobrou manévrovatelnost a mohou dokonce zaútočit na malé hranice během parkování.

Nissan Micra Trunk má průměrný objem pro tuto třídu. S zády druhé řady sedadel, až 300 litrů volného místa zůstávají až 300 litrů. Díky takové kapacitě je auto ideální pro každodenní úkoly obyvatel města. Během dlouhé cesty s množstvím zavazadel však může hatchback ztratit svou praktičnost.

Nissan Micra je vybaven dvěma motory, mechanickými převodovkami a výjimečnými pohony. Díky dobré sadě jednotek se auto stává poměrně univerzální a je schopen uspokojit většinu žádostí nadšence městských aut.

• Základním motorem NISSAN MICRA je vnitřní turbodmychající benzinový tříválcový přístroj 898 kubických centimetrů. Turbodmychadlo mu umožnilo rozvíjet 86 kůň moc Při 5500 ot / min a 140 nm momentu při 2250 revolucích klikového hřídele za minutu. V takové konfiguraci se hatchback zrychlí na stovky za 12,1 sekundy a maximální rychlost- 175 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva Nissan Mikra bude 6,5 litrů benzínu sto kilometrů cesty v městském tempu pohybu s častými urychlením a brzdění, 3,7 litrů během měřeného výletu podél venkovské trati a 4,8 litrů paliva na sto ve smíšeném pohybu cyklus.
• Nissan Micra je také vybaven těžkou palivovou jednotkou. Jedná se o řadu turbovaný diesel čtvrté 1461 krychlový centimetr. Díky společnému železničnímu systému se inženýři podařilo zmáčknout 89 koní při 4000 ot / min a 220 nm momentu v roce 2000 revolucí klikového hřídele za minutu. S takovým motorem se hatchback urychluje na stovky v 11,9 sekundách, a vysokorychlostní strop bude zase 179 kilometrů za hodinu. Dieselové motory se vyznačují vysokým točivým momentem a dobrou účinností. Spotřeba paliva Nissan Mikra bude 4,3 litrů za sto ve městském provozu, 3,4 litrů na dálnici a 3,6 litrů paliva v kombinovaném cyklu pohybu.

Výsledek

Nissan Micra se s časy drží. Má chytlavý a mimořádný design, který není lepší zdůrazněn povahou a individualitou svého majitele. Takové auto se nerozpustí v šedém každodenním proudu a není ztracen na velkém parkovišti nákupního centra. Salon je království kvalitních dokončovacích materiálů, ověřené ergonomie, praktičnost a pohodlí. Dokonce i hodiny strávené v provozu nemohou být schopny dodat další nepříjemnosti. Výrobce dokonale chápe, že první ze všeho, auto musí dát radost z řízení. To je důvod, proč, pod kapotou hatchbacku, existuje ekonomická a technologická síla jednotka, která je slitinou inovativních technologií a legendární japonské kvality. Nissan Micra bude sloužit mnoho kilometrů a dá nezapomenutelné emoce z cesty.

Video

Specifikace Nissan Micra.

hatchback 5-Dar.

City Car.

• Šířka 1 743 mm.
• délka 3 999 mm.
• výška 1 455 mm.
• clearance 145mm.
• místa 5.

Generace

Zkušební pohony NISSAN MICRA

Sekundární trh 28. října 2008 Více než se zdá (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt.)

Malá třída auta (evropský rozměrový segment b) od vycházejícího slunce rostoucí po celém světě jsou známé pro jejich spolehlivost a vytrvalost. Nicméně moderní kupci jedné spolehlivosti nestačí, jsou stále stylové vzhled, kapacita a funkčnost. Tyto stroje jsou velmi široce reprezentovány na našem sekundárním trhu a nejběžnější z nich jsou "Toyota Yaris" (1999-2006) s mezilehlým restringem v roce 2003, "Nissan Micra" poslední generace (od roku 2003 na modernizaci 2005) a "Mitsubishi Colt", který je od nás prodán od roku 2004.

21 2

Srovnávací test 18. srpna 2008. Evropský přístup (Citroen C2, Citroen C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta., Hyundai Getz., NISSAN MICRA, OPEL CORSA, SEAT IBIZA, Škoda Fabia., Volkswagen Polo.)

Na ruský trh To je nyní představeno deset levných kompaktních hatchbacků se základní cenou až 400 000 rublů. Modely pro každý vkus: tříveřové a pětidveřové, benzín a nafta, evropská a asijská. Měly by být žádné problémy s volbou.

20 0

Vytvořeno pro město (Toyota Yaris, Nissan Micra, Honda Jazz) Sekundární trh

Soltten Cars v megalopolis se cítí jako ryba ve vodě. Místa na silnici zabírají trochu, v případě potřeby se mohou otočit na jakémkoli náplasti, a tam není mnoho problémů s parkováním. Na druhé straně následující automotive mod. A snaží se utratit kupující, výrobci dělají vše do pohodlí a kapacitních kompaktních strojů, které nejsou příliš horší pro třídu modelů výše. Proto s mírnými vnějšími rozměry mají relativně prostorné salóny a kufr. Kromě toho, majetek malých zemí, zpravidla jasný design, přijatelnou cenu, poměrně vysokou úroveň pasivní a aktivní bezpečnosti, levné služby a jako praxe ukazuje, docela "dospělý" spolehlivost. Všechny tyto výhody mají japonské kompaktní modely. Nejčastější na našem sekundárním trhu "Toyota Yaris" (1999-2005), "Nissan Micra" poslední generace (od roku 2003 k modernizaci z roku 2005) a "Honda Jazz", který byl vyroben z roku 2001 k prvnímu restylování 2004 . "Micra" byla vyrobena jako trichy pět-dveřní hatchback. V modelové řadě "Yaris", navíc, tam byl ještě kompaktní. A Hondovský "jazz" byl vyroben pouze ve formě pětiletého hatchbacku. Všechna auta měla pohon na předních kolech a příčně umístěných čtyřválcových motorů.

Odolné hračky (Nissan Micra, Toyota Yaris, Subaru Justy, Suzuki Swift) Sekundární trh

Kompaktní modely v hierarchii automobilů na kroku pod golfovou třídou jsou mezi Rusy s rostoucí popularitou. Malé velikosti s více než výhodami těchto strojů. Mají rádi ryby ve vodě pocit v těsnosti městských ulic, kde vždy najdou místo pro manévrování a parkování. Jsou ekonomické a nebudou podkopat rodinný rozpočet na benzín. Jsou důležité, často nejsou horší než zahraniční řady ve spolehlivosti a přežití. Dnes to bude o japonských zástupců tohoto klanu: "Nissan Micra" (1998-2003), "Toyota Yaris" (1999-2005), stejně jako o tom, že mají společnou platformu "Subaru Justy" a "Suzuki Swift" (SUZUKI SWIFT ") 1996 -2003). Výroba všech těchto modelů v různých časech byla založena v Evropě: "Micra" dělala v Anglii, "Justy" a "Swift" byly shromážděny v jednom rostlině v Maďarsku a "Yaris" od roku 2001 byl vyroben ve Francii.

NISSAN MICRA je kompaktní motor s příčným umístěním motoru a přední pohonem.

První generace Nissan Micra se narodila v únoru 1982 ve formě tříveřových hatchback a v roce 1987 vyšla 5-dveřní verze. Model druhé generace byl nejprve uveden v lednu 1992, v exportu vývozu - v listopadu téhož roku. V roce 1993, Micra Wisdom cena moudrosti "evropské auto roku". Na podzim roku 1995 byly vyrobeny částečné změny v designu. Na podzim roku 1997 byla vydána verze s posuzovací střechou s elektrickým personálem. V roce 1998 jsou v Ženevě prezentovány nové verze automobilu.

Na vozidlech instalovaných 4-válcový řádek benzínové motory S elektronickým vstřikovacím systémem s objemem 1,0 a 1,3 l a kapacitou 54 a 75 litrů. z. ; Pětistupňová nebo propletená automatická převodovka CTV. Maximální rychlost 150 a 170 km / h. Existuje modifikace s vířivkou dieselový motor Peugeot s objemem 1,6 litrů a kapacitou 57 litrů. p., maximální rychlost 146 km / h.

V roce 2002 byla na motorové výstavě v Paříži prezentována třetí generace modelu MICRA modelu.

Ve srovnání s druhým generačním strojem, který trvala na dopravníku 11 let a více než kdysi se stal nejprodávanějším modelem ve třídě, stala se současná Micra trochu kratší (délka se snížila o 21 mm), ale širší (+65 mm) a výše (+100 mm). Rozvíjí se rozrostla o 70 mm a činila 2 430 mm. Snížení délky vozu tak došlo k újmu objemu kabiny, ale na úkor přední a zadní podrážky. Úzký a krátký micromen může snadno stlačit do malé mezery mezi auty v dopravních zácpách a nebudou žádné problémy s parkováním. Poloměr obrácení automobilu je pouze 4,5 metru. Pravda a kompaktnost má bospage. Krátká základna se cítila na nerovných silnicích.

Micra 2002 je mezinárodní auto. Jeho vzhled byl plně navržen v Japonsku, kde se auto prodává pod názvem Nissan březen, a interiér Salonu byl vytvořen v evropském Nissan Design Studio. Navržený pro evropský trh, Nissan Micra byl navržen v technickém centru v Krenfieldu (Spojené království), jeho shromáždění se provádí v zařízení Nissan v Sunderlandu.

Avant-garde "Arcoua" design zdůrazňuje Microme z "davu auta". Charakteristika obloukových ohybů předních a zadních nárazníků jsou spojeny širokým bočním potrubí s účinkem náletové vlny procházející po celé délce vozu. To, na jedné straně poskytuje pohodlnější přistání řidiče, na druhé straně dává pocit většího pohodlí a prostoru uvnitř auta. Puchglasová přední světla jsou vizitka auta a vylučují ji z masy spolužáků. Na okrajích mřížky chladiče jsou umístěny vyčnívá celková světla. Světlo ze zadních světel je podobné deflexi drahých kamenů, ve kterých jsou průhledné kulaté světlomety zastavovacího signálu a indikátory otáčení jasné. Jízda na zádech v stísněných podmínkách je ještě jednodušší: od okraje zadního okna do konce stroje není více než 10 cm. Velká okna zvyšují přehled, aby se autem zapalovač, vzduch a otevřený. Boční zrcátka z Nissan Micra jsou malé. Dalším malým tajemstvím - vstup do tunelu Není třeba zahrnout rozměry - hořá neustále, a v nočním světlometu tráví hostesku před vstupními dveřmi domu, jak již dva minuty pokračuje rozsvítit cestu. A pokud zapomněla vypnout světlo v kabině, po chvíli se lampy automaticky předjíždí.

I přes skromný vnější rozměry Uvnitř Micra má poměrně kompaktní a zároveň prostorný interiér, takže kolo může být vhodné, aby lidé téměř jakýkoliv růst a soubor, pro které je kromě standardní sady úprav, je možné změnit výška sedadla. Dvoupodlažní přístrojová deska Má jasnost a informativnost. A ovládací tlačítka zvukového systému umístěného na volantu pomoci není rozptýlena na silnici. Palubní počítačové menu je jednoduché a pohodlné, můžete dokonce vstoupit zvláště významná data, pak vám bude auto poblahopřát na vaše narozeniny nebo výročí svatby. Zřejmě, chtít dokázat všem, že Micra je opravdu 5místné auto, návrháři interiérů se podařilo vstoupit do něj pět držitelů šálků: Dvojitá pro řidiče a předním cestujícím se nachází na základně středové konzole, na postýlce je umístěn v držáku a jeden uzávěr lemovaný na tunelu.

Všechno ostatní, auto má vynikající další možnosti pro přepravu věcí. Začněme se skutečností, že pod sedadlem spolujezdce se nachází docela prostorné oddělení, kde můžete dát něco, začít od sáčku, končící se všemi roztoky. V odkládacím prostoru je speciální prostor pro papír A4, který je ideální pro podnikání žen. A vlevo od rukavic se skrýt háček, ke kterému můžete zavěsit balíček s produkty. Také stroj je vybaven upevněním dětská sedadla Isofix. V tomto případě se zadní křesla mohou být přesunuty do přední části a nemusíte se dostat k dítěti. Také přesunul vpřed zadní pohovka dává vynikající příležitost dát tašky tam a nebál se, že s ostrými brzdění padnou na podlahu. Mimochodem, s tímto polohami zadního sedadla, objem trupu se zvyšuje o 1,5 krát (od 251 do 371 litrů).

Micra má důležitá praktická řešení určená k usnadnění provozu automobilu. Například elektronický čipový klíč, který umožňuje otevřít a zavřít dveře kabiny a zavazadlového prostoru, jakož i pro spuštění automobilu bez vložení klíče do zámku. Auto určuje uzávěr aproximaci čipového klíče do 80 cm od auta, po které jsou dveře automaticky otevřeny a uzavřeny jednoduchým stisknutím tlačítka. Chcete-li nastartovat motor, klíč není také nutný, stačí, že je někde v autě. Kromě systému čip-klíče má Micra vlastnost připomenutí k upevnění bezpečnostních pásů, pokud jste ne. Kromě výše uvedeného má auto dešťové senzory, se silnou sprchou, stěrače-knír nejsou velmi dobře vyrovnáni s jejich úkolem. Jistý chování automobilu na silnici poskytuje všechny druhy inteligentních systémů, jako je ABS, EBD a Break Assist. A od září 2003 je MICRA s benzínovými motory vybavena řídicím systémem ESP.

Všechno motorů Nissan. Třetí generace Micra je buď konstruována nebo výrazně zlepšena. Auto se vyrábí se třemi typy benzínových motorů a dvěma typy turbodielel (DCI) s přímou injekcí se společným železničním systémem. Tři benzínové motory patří do rodiny motorů řady ČR. Jedná se o 4-válec plně hliníkové 16 ventilové motory s 2 distribuční Treals. Horní uspořádání, vybavené systémem výměny fází plynu (VTC). Mají objem 1,0, 1,2 a 1,4 litrů energie, resp. 48 kW (65 litrů s.), 59 kW (80 l. P.) a 65 kW (88 l. P.). 1,2 litrový benzínový motor pro některé trhy je také k dispozici s kapacitou 48 kW (65 litrů.). Od dubna 2003 se v Evropě objevil MICRA s 1,5 litrem turbodiesel Engine S kapacitou 48 kW (65 litrů s.), Vybaven společným železničním systémem. V září 2003 více výkonná verze Tento motor je s mezilehlým chlazením s kapacitou 60 kW (82 litrů s.) A momentem 185 nm v revolucích za minutu.

Standard pro všechny motory je pětistupňová mechanický PPC.Zatímco Micra s 1,2 a 1,4 litrovými motory také vybavena 4-rychlostní automatickou převodovkou.

Třetí generace Micra se stalo pohodlnější, tišší a dokonalé díky použití motorových hydraulických podpěr používaných ke snížení vibrací a nového předního pomocného rámu, který při řízení absorbuje hluk a vibrace.

Vysoká úroveň bezpečnosti řidičů, cestujících a chodců zahrnuje tři hlavní komponenty: informace (informace, které je řidič potřebný pro úplnou kontrolu nad vozem), aktivní (ABS elektronické systémy, EBD, brzdový asistent, ESP) a pasivní bezpečnost (bezpečnostní pásy, aktivní opěrky hlavy, čelní, boční airbagy a boční bezpečnostní záclony, stejně jako materiály absorbující energii pro předměty dveří a další detaily interiéru).

Nissan Micra získal první místo ve své třídě v bezpečí únosu ve zvláštních testech, které se konalo anglicky, co je časopis auta. V rámci tohoto testu, nejen posouzení výkonnosti systémů proti krádeži, ale také přitažlivosti auta pro únosce jako celek. Kromě účinnosti "neviditelného" vstupního systému, důležitým faktorem, který ovlivnil hodnocení odborníků, že Nissan Micra je malován v neobvyklých, jasných barvách. Únosci neradi komunikovat se znatelnými vozy a budou pravděpodobně vybrány pro stravování další, méně světlé auto.

V roce 2010 proběhlo premiéra na motorové show Ženeva Čtvrtá generace Micra. Auto je založeno na zcela nové platformě. Micra stále nabízí relativně prostorný salon s skromnými vnějšími velikostmi. Být nejmenší v rozsahu modelu japonský výrobceToto auto je skvělé pro výlety města. Geografie výroby je znatelně rozšířena, kromě Japonska a Evropy, auto je propuštěno v závodech Thajska, Indie, Mexika a Číny.

Micra čtvrtá generace je o něco více vnějšího předchůdce. Dítě se stalo pouze 5 mm širší a 61 mm delší než předchůdce, kompenzuje zvýšení těchto velikostí menších než 15 mm v růstu. Popadl na 20 mm a rozvor. Ale v hmotnosti stroje se podařilo resetovat až 35 kg. Návrh prošel významnými změnami. Přední část vozu přijala světlomet světlomety ve formě mandlí a kulaté mlhy. Linka ramene se vrátí z motoru, pokračuje podél regálů A, které jsou nataženy do středu střechy. Z tohoto důvodu, v drahých verzích Micra, transparentní je snadno instalován střecha s panoramatickým výhledem. Proto jsou módní trendy, přední část vozu vyrobeny ve formě monolitické části, kde je nárazník kombinován s mřížkou chladiče. Dveřní rukojeti, obrovská zrcátka a tvarování proti poškrábání, vyrobené čerstvé proudí do profilu těla. Zadní strana střešní spoiler a roztomilé svislé blokové lampy.

Zvláště pro Micra 2010 byly vyvinuty nové barvy. Kromě tradiční červené, šedé, černé, bílé a stříbrné, tam bylo tři jednotlivce: jarní zelená (zelená jara), mandarinka (mandarinka) a noční noční hade (těstovin).

Design interiéru byl proveden velmi kompetentně. Měřicí přístrojový blok se skládá z kruhů a půlkruhů a dobře kombinované s dobře známým volantem NISSAN se třemi paprsky a kulatými ventilačními kanály. Pohodlné přistání na všech místech, včetně zadní pohovky. Sedadlo je nastavitelná výška.

Vybrat si z - tradiční Nissan Configuration. Visia, Acenta a Top TEKLA, lišící se mimo jiné, přítomnost vnějšího chromu povrchu nebo slitinová kola, vložky světla plastu v kabině a přirozeně, bohatství vybavení.

"Základ" Micra 2010 v každém případě je bohatší než předchůdce. Ve všech verzích je klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, opěrkou skládacího řidiče, nastavitelná nakláněním sloupku řízení a elektrickým posilovačem řízení. Mezi bezpečnostní systémy - ABS s ESP, předními a bočními airbagy, bezpečnostními záclony a automatickým zámkem dveří.

A jako pokročilé městské exotické, je volitelně nabízeno prvky luxusu, jako je systém PSM, který pomáhá řidiči určit, zda místo existující na parkovišti má dost.

Velikost kmene vzrostla z 251 až 265 litrů. Pokud si přejete, můžete odděleně sklopit zadní části zadních sedadel a zvýšit zavazadlový prostor na 1130 litrů.

Pod kapotou je 3-válec 12-ventil HR12DE. S objemem pracovního objemu v 1198 "kostky" a kompresní poměr 10.7, solidární jednotka produkuje až 80 koní na 6 tisíc revolucí. Maximální točivý moment - 110 nm. Napájecí jednotka pracuje ve dvojici s mechanickou 5-rychlostní převodovkou nebo klinotou cVT VARIATOR. Ve směsném cyklu s MCP vozidlo spotřebovává pouze 5 litrů benzínu na 100 km. Motor je jedním z nejčistších ve světě motorů a má úroveň emisí C02 do atmosféry 115 g / km. A to je až o 75% méně než předchůdce. Není divu, že na Stern Nissan Micra 2010 je spisovatel čistý pohon ("čistý pohyb").

Koncem března 2013 proběhla prezentace restylové verze Nissan Micra 2014 v Thajsku modelový rok. Mezi hlavní aktualizace - nová platforma, na které se mimochodem vyrábí Nissan Juke.. Po restylování auto změnilo výrazně venku. Přední část hatchback byla radikálně zpracována - forma světlometů, kapuce, nárazník a mřížka chladiče se změnily. To se stalo výraznějším a zároveň je v souladu s značkou značky Nissan. Závit přijal LED světla, modifikovaný nárazník a některé prvky dekorativního lemu.

Modernizace se dotkla nejen externího obrazu, ale také interiér. V salonu modelu byla zlepšena kvalita použité materiály, byla rozšířena cenově dostupná barevná škála dekorace, ale hlavní věc - centrální konzola se výrazně změnila, kde, včetně kruhových ventilačních trysek. Řidič a cestující MICRA nyní mohou používat 12-volt nabíjecí vývod. mobilní zařízení a další vstupy USB a AUX pro přehrávání informací z přenosných hráčů a pamětí.

Důležité inovace je monitor 5,8 palce navigační systémKterý nejen pomáhá dostat do cílového bodu na nejekonomičtější trase, ale také umožní počasí znát dopravní zácpy a ukázat kryt alba dostupného v hudební knihovně. Nový parkovací systém s inteligentními senzory hlásí nejvhodnější pro parkovací místo a dovedně upraví akce řidiče, s přihlédnutím k jeho řidičským dovednostem.

Technická část vozu se prakticky nezměnila - modernizace se dotkla pouze některých elektronické systémy a vybavení. Rozšířen také seznam dostupných zařízení.

Jsou nabízeny tři konfigurace - Visia, Acenta a Tekna. Zařízení základního visia zahrnuje: centrální zamykání dálkové ovládání, elektrický zesilovač řízení a přední okna, EUR, 14 palců disky kol, ABS, ESP, čelní a boční airbagy a boční záclony.

V konfiguraci Acenta se objeví chromové povrchové prvky, namalované v těle tělesa bočních zrcadel a dveřních držáků, 15palcových slitinových kol, spoiler v zadní části střechy, klimatizace, loketní opěrka mezi předními křesly, koženým řízením Oříznutí, audio systém s podporou CD a Bluetooth.

Konečně, v maximální konfiguraci TEKNA, klimatizace je instalována s automatickou úpravou, parkovací senzory, multimediální systém a Nissanconnect navigace. Jsou tu také mlhovky, Senzory světla a deště, elektrické skládání bočních zrcátek, sedadla dokončovací semiš. Za příplatek v této verzi budou nabízeny 16-palcové disky, panoramatický poklop na střeše, čipový klíč a zlepšené vnitřní lemování.

Dva motory vystupují jako hnací síla v modelovém roce NISSAN MICRA 2014. První tříválcový benzínový motor 1,2 litru s kapacitou 80 koní. Druhý motor stejného objemu, ale již nafty a s kapacitou 98 hp Motory jsou standardně ukotveny s 5-rychlostní ruční krabici, ale je možné vytvořit propojený přenos CVT.



NISSAN MICRA 2018-2019 z roku do roku ukazuje tendenci úspěšně kombinovat šetrnost environmentální přátelství emisí, ekonomiky spotřeby paliva spolu s atraktivním vzhledem. Pokud se jedná o dřívější japonce patřil k ženskému publiku, pak v roce 2017 byla publikována nová generace, která přidala více dravých obrysů do návrhových prvků v výpočtu pozornosti mužských kupujících. Auto se stalo agresivním. Předchozí výhody jsou nejen kompletně konzervovány, ještě více: Optionová komponenta se stala širší. V autě, který se nachází v rozpočtovém výklenku, nainstaloval nádivka ze středního segmentu bratrů.

Nový, on dálelně se podobá roztomilé "Louplozika", který dostal přezdívku v důsledku obráběnosti světlometů, nárazníku, mřížky chladiče. Obecně platí, že Nissan Mikra spadl ze své ženskosti jako hadí kůže a stala se více unisex. Dokonce ani ne: změnil podlahu, stal se mužem. Přinejmenším je to přesně takové informace, které jsou uvedeny obchodníci a auto-prodejci.

Design

Ve srovnání s loňským modelem změny se trochu dotýká mřížky chladiče, což je vizuálně masivní. Nyní se nachází od samotného kapuce na spodní okraj auta. Kapota zůstala stejná, pouze hrany v něm změnily obrysy úlevy ve směru hladkosti. Micra 5 Svařování, Optika světlometů, hledání Aktualizace, silné čelní sklo, Nárazník Sporting RAID - to vše vypadá alespoň stylové a atraktivní.

Profil je hatchback s klesající střechou. Obrázek disky jsou zásadně odlišné, zejména impozantní volba s 17palcovými koly. Zrcadla Zapojte a vypůjčili opakovače otočných signálů a specifika zadních dveří s původní rukojetí působí jako druh zvýraznění. Auto má status urbanů také v důsledku poměrně nízké v 145 mm clearance.

Ze zadní části NISSAN MICRA 2018-2019 má zájmu rozzářený střešní clona, \u200b\u200bkterá přesměruje proudy vzduchu, čímž se snižuje aerodynamiky odolnosti a zvyšuje upínací sílu. Trojúhelníky dimenzí zdůrazňují přítomnost forem. Ústřední část ochrany plastového nárazníku je vybavena signálem zastavení. Výfukové potrubí Rozebrat k téměř své nepostřehatelnosti.

Městská menšina bude reprezentována 10 barevných možností, mezi nimiž atraktivita všech vypadá energeticky oranžový a pulzující zelený lesk. Zbytek barev:

• Enigma černá;
• Glazura bílá;
• Grandetální šedá;
• Slonová kost;
• Vášeň červená;
• Platinový stříbrný;
• Energie modrá;
• Bílý.

Dimenze novinek:

• délka - 3995 mm;
• šířka - 1742 mm;
• výška - 1455 mm;
• clearance silničního provozu - 144 mm;
• základna kol - 2525 mm.

Interiér

Salon je velmi podobný kokpitu fantastického stíhače. Navzdory externímu miniature Nissan Mikra K14 je v kabině dost místa. Vysoce kvalitní plast, který je spíše inherentní více drahé vozy, je dobře kombinován barvami. Dokonce i nejdůležitější vybavení zahrnuje 7palcový displej dotykového displeje, díky které jsou klasické mechanické knoflíky a regulátory sníženy na minimum. Salon tichý, zatímco rychlost hluku jsou dobře stíněné. Přívěsek slackých nesrovnalostí silnic, takže pohyb pohodlně.

Volant je vhodné, není zbaveno milosti, s elektrickým silným. Důrazím s multifunkčními tlačítky. Přístrojový panel je elektronický displej, který jej lze konfigurovat. Taková inovace v pravítku realizovala poprvé.

Rozložení předních židlí, vypočtených pro pět cestujících, je zaměřen na pohodlí. Kryt tkanin je praktický, příjemný k doteku a barevné schéma je kombinováno se všemi Salon Nissan Micra 2018-2019 jako celek. Zadní sedadla jsou nadávaná pro tři cestující. 300-litrový kufr, dobrý indikátor pro dítě.

Specifikace

Typ	Objem	Napájení	Točivý moment	Akcelerace	Maximální rychlost	Počet válců
Benzín	0.9 L.	86 HP.	140 h * m	12,1 sekundy.	175 km / h	3
Benzín	1.0 L.	72 HP.	95 h * m	-	-	3
Deesel.	1.5 L.	89 HP.	220 h * m	11,9 sekundy.	179 km / h	4

Pod kapotou je Japonec spíše skromný náplň. Seznam pro ruské kupce:

• Tři-válec 12-ventilový benzínový turbo, dávkování 86 koní s momentem 150 h * m;
• Jednochodová atmosféra při 72 koních s ukazatelem 95 nm momentu;
• Jeden-a-A-litrový dieselový motor s kapacitou 90 HP a 220 nm.

Auto obdrží přední suspenzi nezávislé, pružiny a zadní polo-závislý na jaře. Disk předních brzdy, zadního typu bubnu.

Pátá Nissan Mikra převodovka je pouze mechanická 5-rychlostí. Nechte externě hatchback být podobný sportovním automobilu, ve skutečnosti je to ekonomické malé auto, z nichž výhoda, kterou výrobci rozhodl o 3,5 litru palivové spotřeby na sto kilometrů za rozumnou jízdu. Samozřejmě to je nejdůležitější věc jeho důstojnosti.

Cena a vybavení

Maximální vybavení zahrnuje:

• Klimatizace;
• Systém měny stability;
• Čtyři airbagy;
• Elektrické topné přední sedadla;
• Přední elektrická okna;
• Elektrický posilovač řízení;
• Světlomet podložka;
• Dešťový senzor;
• Elektricky upravující řidiče a přední židle pro cestující.

Cenový limit Micra závisí na touze a peněžence kupujícího.

Minimálně je klimatizace, vyhřívaná zrcátka, přední sedadla, všechny stejné abs, parkovací senzory. A to vše je pro skromné 10 200 euro - Je to z takového obrázku, že jeho cena začíná.

V důsledku toho můžete bezpečně prohlásit: nový Nissan. Micra 2018-2019 Top pro vaše peníze. Výjimky výrobců z tradičního externí pohled Minimálně přilákala pozornost veřejnosti. Příslušný přístup k poměru z ceny / kvality / design mu slibuje velkou budoucnost, pokud jde o prodej, který je nyní přehřátý trh s automobilem je velmi dobrý indikátor.

Video

Velmi populární v Evropě. Stejně tak v požadavcích v našich městech (zejména v Metropoli, kde jsou neustálé problémy s hledáním parkovacího místa). Tyto stroje mají řadu plusů. Jsou kompaktní, levné, snadné udržovat a důležité - ekonomické. Nyní trh obsahuje mnoho modelů Auto Subcompact Class. Dnes však budeme věnovat pozornost japonské automobilovému průmyslu. Takže se setkejte - "Nissan-Mikra". Fotografie a přehled vozidla - dále v našem článku.

Popis

Co je tedy toto auto? NISSAN MICRA K12 je třetí generací subkompaktových hatchbacků od japonského výrobce, poprvé v roce 2001 v roce 2001 v Tokyo Auto Show.

O rok později byla zahájena sériová produkce modelu. Uvolnění trvalo do roku 2010. Auto bylo vyrobeno v několika verzích. Jedná se o tří- a pět-dveřní hatchback.

Vzhled

Design těla byl vyvinut Evropským oddělením UNSSAN. Proto se vozidlo neliší od evropských dolů. Takže před "Mikra" přijala nové, oválné a nadávané světlomety, stejně jako dvoupatrová mříž chladije s malým nárazníkem. V těle dominují hladké, zaoblené tvary. Podobný design je k dispozici na italském FIAT 500. Stojí za zmínku, že třetí generace obdržela velmi progresivní design. I teď, toto auto vypadá dobře. Ale je už asi 15 let.

Je třeba říci, že existují milenci ladění Nissan Micra K12. V podstatě jsou na tomto stroji instalovány široké disky, dělat kola a dát tento styl ladění zvané "Stěny" a našel více popularity nejen v Japonsku, ale také v Evropě. Příklad tuneného hatchback "Nissan-Mikra" na fotografii v článku.

Takové auto určitě vynikne z potoka a přitahuje pozornost kolemjdoucího. Ale mínus tohoto tuningu je tuhý (doslova zubní kartáček) suspenze a nízká zemní vůle. Proto to není vhodné pro každodenní provoz.

"Nissan-Mikra": tělo a korozi

Překvapivě "mix" dokonale převádí naše kruté zimy. Tělo neodezí, když je vystaven solené reagencie. Existují však nároky na tloušťku kovu. Takže je to docela tenké a ohýbá i s bezvýznamným kontaktem. Existují stížnosti od majitelů a ve vztahu k kvalitě laku. Je to docela tenké. Čtverce na přední straně Nissan Micra K12 nejsou v žádném případě neobvyklé. Což je významně rezavé výfukový systém. Nemá žádné zpracování. Proto je při nákupu auta s rukama významným důvodem k vyjednávání.

Velikosti, odbavení

Auto má malou velikost, která není překvapující. Délka těla je tedy 3,8 metru, šířka - 1,67, výška je 1,5 metru. Ve stejné době, auto má menší vůli. Jeho hodnota je pouze 13,5 centimetrů.

Jak je uvedeno zpětnou vazbou, NISSAN MICRA K12 je obtížné fungovat na zasněžených silnicích nebo primeru. Auto často drží dno. Proto je žádoucí použít toto auto na hladký asfalt.

Salon

Uvnitř "Mikra" vypadá docela skromný. Neexistují žádná kůže a speciální dekorativní vložky. Salon je vyroben v jedné barvě. Pro řidiče - jednoduchý trojkoměrný volant, mechanické sedadlo s minimální vedlejší podpěry a jednoduchým přístrojovým panelem. Na centrální konzole - CD magnetol a klimatizační jednotka. Jaká jsou překvapení organizace volného prostoru. Vzhledem k vysoké střeše uvnitř, bude to vhodné i na vysoké cestující. Můžete také vidět různé výklenky a police všude. Oni jede, na středové konzole, v oblasti páky a tak dále. Kvalita povrchových materiálů není špatná. Také zřídka, desetileté auto činí sylid a cizí hluk.

Minus tohoto vozu je kvalita kola kola. Na tom japonci byli upřímně zachráněni. Volant je zachycen po 60-80 tisíc kilometrech. Existují také stížnosti na odolnost a zámek zapalování. V posledně uvedeném případě můžete jednoduše kliknout v poloze "Start".

Kmen.

On v "mix" je malý - pouze 237 litrů. Je však stále více než předchozí, druhá generace. Také tento objem může být rozšířen sklopením zadní části zadních sedadel. V důsledku toho bude kufr vyrůstat až 584 litrů. Mezi problémy můžete přidělit vlhkost zadní světla. Z tohoto důvodu jsou kontakty stoupány a baterie vypouštěna na NISSAN MICRA K12.

Specifikace

Zde jsou v podstatě instalovány benzínové motory. Ale existují dieselové verze (o nich o něco později). Nejúspěšnější, posuzování recenze, je 1,4 -ritrový motor. Tento motor má přijatelnou dynamiku (výkon od 88 do 98 koní v závislosti na modifikaci), ekonomické (spotřebovává 6,3 litrů benzínu na sto) a prakticky nevyžaduje opravu (NISSAN MICRA K12).

Ale jaký druh motory neberou, je to litr na 68 koňských silách a 1,2 litru motoru. První je upřímně pomalá a druhá spotřebovává stejné množství paliva jako 1,4-litr, ale auto urychluje slabší.

Řádek také obsahuje motor 1,6 litru. Je to docela silné - rozvíjí 110 koní, ale spotřebovává docela hodně paliva. Asi 9 litrů benzínu opustí 100 kilometrů.

Pokud jde o spolehlivost, všechny benzínové motory mají dobrý zdroj a nenáročné opravy. Pohon mechanismu distribuce plynu je řetězec. Při výměně je také stojí za to nastavit mezery ventilu, protože nejsou žádné hydrogomathers.

Dieselová "mix"

Nissan Micra K12 je také vybaven dieselovou semi-vytvrzovací jednotkou. Jedná se o DCI motor od francouzské společnosti Renault. Tato jednotka vyvíjí napájení v 109 koní, má pohon rozvodového řemene a hydraulické komponenty ventilu. Tento motor se vyznačuje nejmenší spotřebou paliva. Na sto dieselové Nissan Micra K12 utratí 4,6 litrů ve smíšeném režimu. Ale v Rusku jsou jen zřídka dieselové motory. Tyto stroje nebyly oficiálně dovezeny do Ruska. DCI motor vyžaduje kvalitu paliva. 150 tisíc kilometrů může být třeba vyměnit trysky. Také na tomto kilometru vyžaduje výfukové plyny recyklace intervenčního ventilu. Obvykle je řez, instalace zástrček a blikání elektronická jednotka.

Přenos

Stroj lze agregovat dvěma převodovkami. Jedná se o pětistupňový mechanik nebo stroj pro čtyři kroky. Co říkáte o těchto boxech recenze? Obecně platí, že přenos na "micre" nevyžaduje častou pozornost. Pokud hovoříme o mechanice, jakmile každých 150 tisíc je nutné vyměnit spojku. Po 200 tisíc, třetí přenosový synchronizátor a žlázy krabice opotřebovávají.

Automatická převodovka nevyžaduje pozornost po dobu 250 tisíc kilometrů, ale za podmínek včasné výměny kapaliny ATP. Pravidla výměny oleje v automatické boxu - 60 tisíc kilometrů. Pokud se provádí Částečná náhradaTento interval musí být dvakrát snížen.

Podvozek

Suspenze na "Nissan-mix" je dostatečně jednoduchá. Takže vpředu je "Macpherson", nezávislý paprsek. Pokud je stroj používán ve městě, není vyžadován žádný častý zásah v běhu. Mimochodem, mnoho dílů je vhodné z Renault Clio. Pokud jde o spolehlivost, první stabilizační stojany (po 50 tisíc kilometrech) se čelí. Podporující, ložiska kola a tlumiče nárazů slouží 100 tisíc. Po 110 je čas změnit přední páky. Zbývající závěsné prvky žijí až 150 tisíc kilometrů.

Jak se toto auto chová na cestách? Bohužel, pozastavení je drsná. Stroj se neliší ve vysokém hladkosti. V zatáčkách musíte pečlivě vstoupit, jinak to vrátí.

"Nissan-Mikra": Cena

Třetí generace není sériově, a proto je možné najít taková auta pouze na sekundárním trhu. Kolik je nyní "Nissan-Mikra"? Cena začíná od 210 tisíc rublů pro modely vydání z roku 2002. Nejnovější verze vydané v roce 2010 mohou být zakoupeny pro 430 tisíc rublů. Co je zajímavé, ujeté kilometry těchto automobilů zřídka přesahuje 180 tisíc. Na tento vůz Opravdu nenavádejte velký kilometr, takže můžete najít instanci v poměrně slušném stavu.

Pojďme shrnout

Zjistili jsme, jaké auto "Nissan-Mikra" představuje. Mezi silné stránky vozu stojí za zvýraznění:

• Moderní vzhled.
• Manévrovatelnost.
• Odolný vůči koroznímu tělu.
• Spolehlivé a ekonomické motory.
• Zasraný pozastavení.

Mezi minusy by měly být uvedeny:

• Malý kufr.
• Malá vůle.
• Skromný interiérový design.
• Slabá přetaktování dynamika.

Ale obecně, "Nissan-Mikra" je skvělé auto pro město, které nebude vyžadovat spoustu peněz na opravy a začíná v každém mrazu. Ano, nebyl na tom žádný velký náklad. Ale jeho úkol (přeprava lidí z bodu A do bodu B) provádí 100 procent. Kromě toho jsou náklady na auto velmi dostupné.