V naší zemi je Kia Rio model, především použití popularity díky kombinaci ceny / kvality. V Evropě se však věci liší, protože zde je zcela jiný stroj implementován pod tímto jménem. Auto ve specifikaci pro starý svět byl zastoupen veřejností v březnu 2011 v Ženevě vzhledu, a na podzim roku 2014, jeho aktualizovaná verze udělala jeho aktualizovanou verzi na fázi prodejce automobilů v Paříži.
"European" Kia Rio je k dispozici ve dvou verzích těla - tři- nebo pět-dveřní hatchbackNezávisle na modifikaci vypadá jasně a dynamicky, převážně kvůli skutečné firemní identitě.
Nejpozoruhodnějšími detaily ve vzhledu korejštiny jsou hlavní optiky hlavy, obklopující úzký "Tiger ústa", reliéfní nárazníky a expresivní brány firewall na bočních stěnách přidávání silueta rychlosti.
Podle svých vnějších velikostí hatchbacku RIO se třetí generace odkazuje na třídu B: 4050 mm na délku, 1720 mm široký a 1455 mm na výšku 1455 mm. Vzdálenost mezi předními a zadními nápravami v hatchbacku se umístí do 2570 mm a jeho hmotnost v měně se liší od 1127 do 1249 kilogramů.
Vnitřní výzdoba "třetího Rio" byla nakreslena v "rodinném" směru korejského automobilka - stylová kombinace nástrojů se třemi "hlubokými jamkami", velkým volantem a ergonomickou centrální konzolí, na které se 7 palců Obrazovka multimediálního centra byla chráněna (v dostupné kompletní sady Jeho místo je obsazeno zástrčkou nebo jednoduchým rádiem) a klimatickou jednotkou. Torpedo "postihuje" především tvrdé plasty, ale v autě nejsou žádné nedostatky rozpočtových materiálů.
Přední židle "European" Kia Rio se vyznačují optimální podporou z hlediska hran, měkké plnění a dostatečných nastavení. Formálně, třímístná zadní pohovka s maximálním pohodlí bude trvat pouze dva cestující, pro které bude prostor prostoru dostatečným na všech frontách.
Ve hatchback arsenalu (bez ohledu na počet dveří) - skromný objem zavazadlový prostorSchopen ubytovat 288 litrů bot. Druhá řada sedadel je umístěna asymetrickými díly do rovné platformy nákladu, díky nimž se maximální kapacita zvyšuje na 923 litrů.
Specifikace.
V zemích starého světla, Kia Rio je třetí generace vybavena dvěma benzínovými motory.
Jako základní jednotka 1,25 litrový vyčnívající 83 koní při 6000 ot / min a 122 nm momentu při 4000 ot / min a pár s ním je 5-rychlostní "mechanika". Takový hatchback zanechává první sto po 12,9 sekundách a jeho "maximální" je omezeno na značce 168 km / h.
Nejproduktivnější možností je 1,4-litr 107-silný, jejíž návratnost je 137 nm, počínaje 4200 ot / min. Pro něj jsou přiřazeny dva - 6-rychlostní MCP nebo 4-rozsah ACP. V závislosti na modifikaci je vozidlo schopno zrychlit na 170-183 km / h, rozpadající se až 100 km / h v 11-12,7 sekundy (ve prospěch ručního přenosu).
Dieselová část je tvořena dvěma turnbocked motory: 1,1-litr, vyvíjející se 74 "koní" při 4000 ot / min a 180 nm momentu při 1750-2500 ot / min nebo 1,4 litru potenciálem v 89 kůň moc a 240 nm s podobným počtem otáček. Pro agregáty těžké palivo Exkluzivní "mechanika" je k dispozici pro šest ozubených kol, což mu pomáhá zajistit dobytí značky 100 km / h po 13.4-16.1 sekundách a špičkových příležitostech v 160-169 km / h.
Všechno elektrárny Na třetím RIO jsou "Euro-6" environmentální normy zodpovědné za evropský trh a selhání je kombinováno s technologií "Start Stop". Benzínové verze hatchback v kombinovaném cyklu pohybu stojí 5-6,3 litrů paliva, a pouze 3,3-3,8 litrů naftového paliva jsou vyžadovány dieselovými verzemi.
"Třetí Rio" je založena na platformě pohonu přední kola s regály MacPherson v konstrukci přední nápravy a semi-závislých zadní suspenze s torzním nosníkem. Pro lepší ovladatelnost je "třetí" Kia Rio vybaven elektrickým zesilovačem a vysoká úroveň zabezpečení poskytují kotevní brzdy všech kol s ABS a ESP.
Ceny. Na evropském trhu se tříveřový hatchback Kia Rio odhaduje ve výši 10 990 eur, pro verzi s pěti dveřmi požádala o 700 eur více.
Ve výchozím nastavení je auto vybaveno šesti airbagy, ABS a ESP, systémy BAS a ESC, oceli disky kol Rozměr 15 palců, vnější zrcátka s topným a elektrickým pohonem, stejně jako centrální zamykání s du. Vybavení, jako je klimatizace, audio systém, elektrická okna a dokonce náhradní kolo Nabídka jako volitelné vybavení.
Všechny vozidlo řekne: V Rusku nejsou žádné cizí vozy populárnější Kia Rio. Bude to trvat dost času a prodejci budou mít nový generační stroj. Dnes, konečně jsme se dozvěděli, jak bude vypadat ruská verze korejský Sedan. A když se objeví od prodejců.
Někteří mohou překvapit skutečnost, že KIA Rio New. Generace jsou již dostupné v Evropě, nedávno prodeje modelu začal na Ukrajině. A stále nemáme č. Ukazuje se, my "za planetou"? Určitě tímto způsobem. Faktem je, že hatchback je prodáván v Evropě, která s ruskou Rio má málo společného. Naše "rio" - "dotisk" z čínského Kia K2, ukázal v středním království v loňském roce. Proč se objevila dříve? Protože v Rusku nejprve čekal na premiéru nová Hyundai. Solaris, s jakou Rio je dvojčata bratři.
Ukazuje se, že nová generace Kia Rio je jedinečná pouze externě. Podvozek a napájecí jednotky v nových položkách, stejně jako nové Hyundai Solaris.. Promluvme si o vzhledu. Nový "Rio" získal úzkou radiátorovou mřížku, protáhlé světlomety, tenké propojovací spojovací úzké zadní světla. Zajímavý detail: platforma pod zadní místnost pohyboval se z víka kmene na nárazníku.
Salon Kia Rio po změně generací se stal pevným a stylovým. Přísný styl interiérového designu zůstal nezměněn, ergonomie se však podle odborníků zvýšil, multimediální systémová obrazovka mohla být zvýšena vyšší.
Podle jeho velikosti je nový Kia Rio více než předchůdce, ale pouze nominálně: na délku pouze 23 mm, v šířce - o 40 mm. Nyní má délku 4400 mm, šířka - 1740 mm. Rozvrz se zvýšil o 30 mm a je nyní 2600 mm. A tady mletí Nezměněno: Je to jako 160 mm. Vývojáři zvýšili objem palivová nádrž Až 50 litrů (nyní - 43 litrů) a baterie promývací kapaliny je až 4,6 litrů (nyní - 4,0 litrů). Paradoxní vypadá skutečnost, že objem trupu se snížil o 20 litrů - až 480 litrů.
Podle vývojářů se cestující zadní řady stávají pohodlnějším: vzdálenost mezi řadami se zvýšila o 24 mm. Kromě toho, ve volitelné sadě pro zadní sedimenty je vyhřívaná pohovka. Také v seznamu zařízení jsou topení Čelní sklo a volant.
Inženýři pracovali na nastavení suspenze a nahradili hydrauliku v zesilovači posilovače řízení s hydraulickou elektrický uzel. Již v počátečním zařízení automatický systém Volání pohotovostních služeb "ERA-GLONASS", stejně jako systém stability kurzu.
O motorech. Kia Rio Nová generace bude vybavena novým 1,4 litrovým atmosférickým benzínovým motorem kappa s kapacitou 100 HP. (dříve 107 hp); Jeho maximální točivý moment se snížil na 132 nm (dříve 135 nm); Ale je dosaženo v nižších otáčkách (čtyři tisíce ot / min. Místo pěti tisíc). Jiný motor je 1,6-litrový gamma - vypůjčený z Auto předchozí generaceJe pravda, že byl modernizován. Výnos zůstal stejný - 123 hp (Max. Moment - 156 nm). V druhém případě se používají 6-rychlostní přenosy: mechanické a automatické.
Není pochyb o tom, že nový Kia Rio bude stát více než předchůdce. Auto současné generace lze zakoupit 651 tisíc rublů. Horní modifikace "vytáhl" na "devět set a ocas", ale jak někteří odborníci naznačují, tentokrát bude překonán "milion".
A o hlavní věci. Prodej Kia Rio nové generace začne v Rusku v srpnu. Seznam kompletních souborů a ceny budou pojmenovány později - v předvečerním začátku prodeje. Za prvé, sedan přijde na náš trh; Hatchback Kia Rio bude muset počkat až do konce roku.
Nový Kia Rio. nabídne evropským zákazníkům optimální zůstatek výzvy, Vybavení a bezpečnost. Celkové rozměry modelu se zvyšují, aby zajistily praktičnost a pohodlí při použití vozu. Zvýšení podílu s vysokou pevností ocelí v konstrukci těla zajišťuje úroveň bezpečnosti odpovídající nejpružnějším mezinárodním normám. Podvozek Prošel vážným upgradem, který byl pozitivně ovlivněn ovladatelností a dynamikou. Nový multimediální systém otevírá přístup k nejmodernějším internetovým funkcům, včetně aktualizace informací o silniční situace a hledání objektů v reálném čase. Pro úplnou integraci smartphonů nový KIA. Rio v Evropě bude nabízen s platformami Android Auto.™ a Apple CarPlay ™. Nová generace modelu půjde na výrobu pro evropské země na konci roku 2016. Světová premiéra novinky se bude konat 29. září 2016 v Paříži Motor Show. Stánek Kia bude umístěn v Paříži Expo Porte de Versailles (Paříž, Francie) výstaviště.- zprávy
Moskva, 16. září 2016 - Motory Kia informují technické detaily nové generace pro evropské trhy. Světová premiéra novinky se bude konat 29. září 2016 v Paříži mezinárodní automobilový salon.
Model bude prezentován v Evropě pouze v těle hatchback. Novinka má progresivní exteriérový design a moderní interiér orientovaný na řidiče. Vzhled vozu se stal "dospělým" a sportem. Jeho šířka a rozvor vzrostla a celková výška se stala méně, což zvyšuje vizuální účinek stability. Jasně tažené čáry a hladké povrchy, téměř vertikální zadní stánek, Zvýšená přední a snížená zadní středy zdůrazňují dynamiku a vynikající manipulaci s novým 5-dveřovým hatchbackem.
Technické vlastnosti nové generace pro evropské země plně splňují její stylový vzhled. Auto se stalo mnohem bezpečnější kvůli modernizovanému designu těla a vybavení moderní systémy pomáhat řidiči. Nový se stal praktičtějším a výhodnějším. Suspenze byla podrobena řadě zušlechťování, což zajišťuje vynikající manipulaci a vysokou úroveň pohodlí řidiče. Nový je vybaven moderním multimediálním systémem s bohatou sadou přístupových funkcí online přístupu. Multimédia Systém podporuje práci s Android Auto ™ a Apple CarPlay ™.
Kia Motors Europe Executive Director Michael Cole Komentáře: "- Jeden z nejvyhledávanějších modelů Kia na světě. Úroveň soutěže v segmentu B + v Evropě je velmi vysoká. Současná třetí generace pomohla seznámit si značku KIA více lidí než kdy předtím. Otevření dveří ke světu KIA pro většinu kupujících, úplatku jeho design, nízkou úroveň provozních nákladů a praktičnosti. Nová generace byla vytvořena s nimi silné stranyale nabízí zákazníkům další možnosti. Řízení nových přináší ještě větší potěšení a úroveň bezpečnosti a vybavení se stala jednou z nejlepších ve své třídě v Evropě. "
Nová úroveň praktičnosti
Na ruském trhu od založení motorů KIA RUS v roce 2009 bylo realizováno více než 500 tisíc aut. V Rusku nazvaný model vyvinutý speciálně pro ruský trh s přihlédnutím k preferencím zákazníků. Ve srovnání s modelem stejného jména v jiných zemích světa ruská produkce má další tělo a další rozměry, zejména zvětšený rozvod. Auto se vyznačuje řadou motorů a nastavení suspenze, stejně jako vybavené, například balíček "teplých možností". Data a podrobnosti o změnách v sedanech a hatchbacích ruské specifikace budou vyhlášeny navíc.
Korejské auto malé tŘÍDA KIA. Rio, možná každý zná všechno v naší zemi. Ale málo lidí hádání, že Rio prodal od nás, a model se stejným názvem, ale prodej na evropském trhu, v některých pozicích se v některých pozicích liší od sebe velmi vážně. Evropská Kia Rio debutovala dříve. Stalo se to 1. března 2011 v Genevské motorové show. A jen o dva měsíce později, Korejci uvedli, že pro Rusko bude vytvořen samostatný model. Neřekl dřív, než udělal. Již 15. srpna 2011, dopravník závodu v St. Petersburg opustil první auta určená na prodej na ruském trhu.
Vnější
Najít deset rozdílů mezi Kia Rio určenou pro evropské a ruské trhyPráce nebude. Pokud v naší zemi Rio láká své budoucí majitele tím, že prodává sedan v těle, i když na našich kupujících je také k dispozici praktičtější hatchbacky, Evropská Kia Rio nenabízí takovou rozmanitost. Pouze hatchback! Extra centimetry Evropané, kteří dlouho pochopili, že v městských podmínkách je potřeba maximální kompaktní auto nebo něco. Dostatek rozdílů a designu. Kia Rio, navržený k prodeji na evropském trhu, ovlivňuje značkové mříž chladiče, stylovou přední optiku, velké zadní světlomety, které dávají toto kompaktní auto pevnost na toto kompaktní auto. Stručně řečeno, evropský hatchback Rio může bezpečně dát do jedné řady s uznávanými vůdci v oblasti designu. Ruská Kia Rio vypadá jinak - přísnější a což je velmi subjektivní, mírně skromný. Pokud se však zaměřujete na prodej tohoto modelu, majitelé navrhují takový design. Nezapomeňte, že ruský Rio ještě nebyl recylovaný. Je možné, že po něm uvidíme zcela nový vzhled.
Interiér
Ale v rámci rozdílů mezi evropskou a ruskou verzí Rio, mnohem méně. Stylové tříkolové kolo, kombinace zařízení v hlubokých "studně", vynikající pro model této třídy, kvalita dokončovacích materiálů - to vše je typicky typicky pro všechny Kia Rio. Takže můžeme zvážit pouze významný rozdíl, který můžete nainstalovat obrovskou barevnou obrazovku pro příplatek na evropském RIO, můžete zobrazit obrázek s navigační systém. Ruský Kia Rio i v nejdražší verzi je obsah s monochromatickým zobrazením mnohem menší velikosti. I když je nepravděpodobné, že by o tom někdo rozrušil. Bez ohledu na to, jak je chladno, a v naší zemi je Rio umístěn jako velmi vysoká kvalita, ale stále relativně rozpočtový vůz. Tak drahé možnosti pro něj bez potřeby. Specifikace
V technický plán mezi verze Kia. Rio, určený pro různé trhy, rozdíly jsou ještě méně. Pod kapotou lze vidět kompaktní evropský hatchback plynový motor Objem 1,4 lira (107 koní) nebo silnější výkonovou jednotku, která se objemem 1,6 litrů, se vyvíjí 123 "koní". Stejné motory jsou instalovány na vozidlech, které jsou vyráběny v Petrohradu. Může jen poop Korejci na skutečnost, že náš Rio je zbaven ekonomického dieselové motory. Nicméně, benzín agregáty Také velmi ekonomické, tak těžké obdivovat značky KIA. příliš rozrušený kvůli skutečnosti, že rio nebude fungovat nafta. Ale volba převodovek je rozhodně příjemná. S většinou slabý motor Může kombinovat čtyřstupňovou automatická pole Převodovka nebo "mechanika" s pěti kroky. A pro RIO s motorem s objemem 1,6 litrů a jsou nabízeny "mechaniky" a "Automatic" se šesti kroků. Tak budoucí majitelé korejské auto Nezklame. Nejenže jim dává právo si vybrat, ale také nepochopitelná je tato volba pouze správná.VÝSLEDEK
Kdo by si myslel, že korejská společnost bude schopna navrhnout a přinést takový skutečně úžasný model na trh. A kdyby dřívější evropská grande nepovažovala Vážně KIA, nyní jsou nuceni počítat s tím. Evropská Kia Rio se ukázala jako spolehlivý, stylový, ekonomický. To čekalo na potenciální kupce z značky KIA. No Horší a auto pro náš trh. K jeho trumfům bez úseku můžete počítat dostupnost, spolehlivost, vynikající jízdní vlastnosti a prostorný salon. Ideální auta! A absolutně bez ohledu na to, v jaké zemi žijete.
) Ruská produkce shromážděná hyundai Factory Motory Výroba Rus blízko St. Petersburg. V nedávné době, auto přežilo plánovaný restring, který je navržen tak, aby osvěžil zájem kupujících k jednomu z bestsellerů trhu.
Obnovená euro-verze Rio Korejců oficiálně prezentovaných v říjnu v roce 2014 Paříž Motor Show. Tyto stroje jsou nyní oficiálně prodávány v sousedním Kazachstánu a na Ukrajině. Na rozdíl od ruského modelu se tato verze korejské montáže může pochlubit širší linií karoserie: 5-dveřní hatchbacková společnost a klasický sedan také vytváří také světlé mládež "tři-dveře".
Venku - krásný
Mimochodem, praktická 5-dveřní modifikace také vypadá stylově a dynamicky. Ještě jednou se pokloním před designérem a manažerským genialem Petra Schreira, který za poměrně krátkou dobu byl schopen reinkarnovat mnoho modelů Kia z nenáročných "šedých myší" do velmi hodného a moderního produktu, který dnes soutěží Vedoucí pracovníky světa automobilů. Pravda, podle pověstů, talentovaný návrhář a manažer brzy opustí korejskou společnost a poklop z vagu přijde na místo.
Facting Euro-Rio opravdu vypadá skvěle, z toho, co se na to nedívá. Zvláště jsem se mi líbil aktualizovaný krmivo stroje - s černou plastovou vložkou "A la difuzor" a reflektory ve formě boomerangů: neobvykle a krásné. Restrál se také odráží na tvaru pláštku chladiče, přední nárazník a čelní mlha.
Mimochodem, v horní části konfigurace vlajkové lodi jsou také vedené denní svíčky v předních světlometech, stejně jako zadní optika. Náš průměrný střední výkon je však spokojen s běžnými "očima".
Velikost evropského rozvoru Rio je přesně stejná jako hatchback ruská shromáždění - 2570 mm. Ale zbývající rozměry jsou jiné. Auto pro 70 mm kratší (4050 mm), 15 mm pod (1455 mm) a zároveň širší než 20 mm (1720 mm). I když, pokud dáte oba auta poblíž, pak se novinka vizuálně zdá být ještě kompaktnější a squat.
Silniční odbavení stroje - čistá "Evropská": 140 mm, což je o 20 mm menší než u modelu ruského výrobního modelu, přizpůsobené místní komunitě.
Interiér je také dobrý
Stejně jako v případě exteriéru, vnitřní výzdoba vozu byla provedena velmi stylově a kvalitativně: na vzhledu a doteku - jednoznačně lepší než skupina ruské montáže. Interiér byl spokojen s promyšlenou ergonomií: vše je jednoduché, pohodlné a intuitivní.
Pro chyby bych měl mít velmi pohodlnou centrální loketní opěrku s velmi krátkým krokem: pravá ruka loktů prakticky nedosáhne před ním. A vlevo, na dveře dveří, tam byl malý zářez pro malé věci - jen na místě, které chci otevřít levou ruku.
Přistání je nízká, ale sedadlo řidiče má úpravu výšky a sloupec řízení Upraveno ve dvou rovinách, což vám umožní zvolit optimální místo za volantem. Multifunkční "branka kůže s kůží je vhodně leží v rukou.
Velmi stylová a funkčně organizovaná řídicí jednotka klimatizace (klimatizace je k dispozici pouze v top vybavení). Neobvyklé velké klíče jsou nejen velmi pohodlné, ale také způsobují některá asociace s drahými Supercars: návrháři Bravo!
V temný čas Červený vrchol běžného multimediálního systému lehce pneumatuje oči - jeho jas může být upraven na jejich chuť. Pro váš telefon nebo smartphone je poskytnut pohodlný výklenek za voličem převodovky. Má 12 voltových zásuvek, stejně jako konektory USB a AUX.
Rukaviční box slušných velikostí bez jakýchkoliv problémů pojme dokumenty formátu A4 a také dostal chlazení a podsvícení. Nejmenší může být také uloženo v kapsách dveří dveří a v centrální loketní opěrce.
Zavazadlový prostor má velmi skromný objem - 288 litrů v turistickém stavu. Pokud přidáte samostatné zády zadních křesel, ukazuje se téměř hladkou plochu 925 litrů. Prahová hodnota oddělení je dostatečně vysoká. Pod podlahou se nachází výklenek s náhradním dokovací stanicí.
Ale v pohybu - ne moc ...
Dostali jsme se do testovacího auta střední zařízení Střední, opatřená 1,4 litrovým benzínovým 16-ventilovým motorem (s distribuovanou palivovou injekcí) s kapacitou 109 hp a zastaralý 4-range "Automatic". V dynamice a chování na trati je takové auto výrazně nižší ruská verze S motorem s pracovním objemem 1,6 litrů (123 HP) a pokročilejší 6-rychlostní ACP.
Zkušební hatchback urychluje vůbec bez nadšení: 0-100 km / h v 13,2 sekundy (versus 11,2 sekund na modelu z Ruské federace). Pro ostrou a agresivní jízdu rozhodně není vhodné takové auto. Klasický automat automatický kulomet pro 4 stupně v moderních standardech vypadá zastaralý, i když spolehlivý. Ano, převod, který přepíná tiše a hladce, ale čekající dynamiku a zvýšený průtok Pohonné hmoty. Takže při jízdě na dálnici rychlostí 90-100 km / h Rio "jíst" přibližně 6,2-6,4 l / 100 km a ve městě Cyklus - až 9 l / 100 km. V menu palubní počítač Můžete si vybrat speciální režim ECO, ale účinek je téměř postižen, ale povaha auta se stává ještě více pomalejší.
V přenosu neexistuje žádný sportovní režim, ale existuje příležitost ručně posunout rychlost pákou. Síly agregaceNavzdory jeho 109 koní je obtížné zavolat cestující: vrchol momentu v 137 nm je dosaženo při 4200 ot / min. Proti tomuto zázemí jsou parametry veselých a ekonomických dieselových instalací dostupných evropským kupujícím Kia Rio výhodnější. Pro obvyklou měřenou jízdu ve městě a tento 1,4-litr "benzín" je dost.
Korejský suspenze Hatchback má standardní schéma pro B-segment: regály McPherson v přední a napůl závislé paprsku zadní osa. Podvozek se ukázal být dostatečně měkký a pohodlný, ale rozlišuje se zvýšeným hlukem při práci s nesrovnalostí silniční kabát. Stroj se stabilně chová v zatáčkách: více předvídatelně než ruský hatchback. Rio dokonale drží trajektorii při vysokých rychlostech (i když to není její prvek) a prakticky nevyrůstá, když v rozchodu umírá těžkými vozy. Tvrdé závěsné pocty se staly pouze tehdy, když ve třechněných velkých jámách.
