Volkswagen Jetta - CD-class car, na binuo batay sa Volkswagen Golf. Nagtataglay ng karaniwan teknikal na Base, Ang mga kotse ay may katulad na mga tampok sa pagpapatakbo.
Engine
Sa arsenal jetty v gasoline engine 1.6 liters 102 hp at 115 HP, 1.4 TSI 122 at 140 HP, 2.0 L 150 HP at 2.0 TFSI 200 HP Na-install din ang TurboDiesels 1.9 TDI 105 HP. at 2.0 TDI 140 HP. Zaochanskaya Volkswagen Jetta ay nakumpleto sa pamamagitan ng atmospheric ng 2.5 L 150 HP Sa Russia, ang mga engine ng 1.6 liters (102 hp), 1.4 TSI (122 hp) at 1.9 tdi (105 hp) ay pinaka-karaniwan.
Ang 1.6 BSE / BSF gasoline unit ay may timing belt drive na may kapalit na agwat ng 90,000 km. Ngunit ang ilang mga serbisyo ay inirerekomenda upang maingat na siyasatin ang estado ng sinturon na kapag tumatakbo 60,000 km. Bilang mga palabas sa pagsasanay, ang sinturon para sa oras na ito ay maaaring maging ordinaryong. Ang halaga ng tiyempo kit para sa mga dealers tungkol sa 5-6 libong rubles, analogues ay maaaring binili sa tindahan ng mga bahagi ng auto para sa 3 libong rubles.
Ang tampok ng engine ay 1.6 liters - isang maliit na panginginig ng boses kapag nagtatrabaho sa idling mode at hindi kanais-nais na tunog ng maubos ang sistema Kapag nagsisimula ng malamig na engine. Kapag tumatakbo nang higit sa 60 - 100,000 km, lumilitaw ang mga problema normal na paglunsad At ang katatagan ng operasyon ng engine sa idle mode. Ang pangunahing dahilan para dito ay nabigo fuel Injectors.. Ang paglilinis ng buhay ng nozzle ay hindi bumalik, "lunasan" ang engine ay maaari lamang pagkatapos ng kanilang kapalit. Ang isang hanay ng mga bagong dealers ng nozzles ay inaalok para sa 35-37 libong rubles.
Motors 1.4 TSI Sa pagtakbo ng higit sa 50,000 km ay maaaring magsimula ng "grogging" sa unang segundo pagkatapos ilunsad. Ang dahilan ay ang kabiguan ng pamamahala ng phase. Mayroong madalas na mga kaso kapag pagkatapos na palitan ang pamamahala ng phase, ang paggiling ay lumitaw muli pagkatapos ng 20 - 30,000 km ng agwat ng mga milya.
Sa Turbodiesels, 1.9 TDI ay madalas na nangyayari ang tinatawag na "perepevy effect" - biglang nawala. Ito ay lalong hindi kasiya-siya kapag umaabot. Mayroong ilang mga kadahilanan: "paghihiwalay" ng turbina, kabiguan ng isang pagsasaayos ng balbula ng pangangasiwa o isang electrovacuum switch adjustment relay.
Dahil sa kabiguan ng suporta sa engine kapag tumatakbo nang higit sa 100 - 120,000 km, ang mga knocks ay maaaring lumitaw sa harap ng kotse. Ang pinagmulan ng kakatok ay mahirap na magpatingin sa doktor, at marami ang naniniwala na ang dahilan ay nasa harap ng suspensyon.
Transmisyon.
Ang mga engine ng Jetti ay may pinagsama-samang 5 at 6-speed na "mekanika", isang 6 na hakbang na "awtomatikong" at isang kahon na may direktang paglipat ng mga pagpapadala ng DSG.
Sa mga kotse na may manu-manong paghahatid na may mileage na higit sa 80 - 120,000 km, ingay o "tapura" ay maaaring lumitaw, pagdinig sa kaliwang bahagi ng kotse. Ang dahilan ay nakasalalay sa tindig ng pangunahing baras, ang pagpapalabas ng tindig o klats. Isang hindi malabo na sagot sa tanong kung sino ang sisihin at kung ano ang gagawin. Inirerekomenda ng tagagawa sa mga naturang kaso upang palitan ang paglabas at mahigpit na pagkakahawak. Ang gastos ng mga gawa mula sa mga dealers na may mga bahagi tungkol sa 17-20 libong rubles. Kasabay nito, ang mga garantiya na ang "Tarahun" ay hindi na muling mabubuhay pagkatapos ng ilang sandali, hindi.
Ang 6-step na awtomatikong paghahatid 09g kapag tumatakbo nang higit sa 100-120,000 km ay maaaring mangailangan ng kapalit ng balbula bloke. Ang mga harbingers ng nagbabala problema ay magiging isang haltak kapag naka-on hulihan transmisyon.. Nang maglaon, lumilitaw ang mga shock kapag lumipat ng gear at slip. Ang halaga ng isang bagong bloke ay halos 50 libong rubles, at gumagana sa palitan nito ay nagkakahalaga ng 5 libong rubles.
Awtomatikong DSG 6. Volkswagen Jetta. Ang V ay nakumpleto hanggang sa katapusan ng 2009, mamaya ay nagsimulang mag-install ng DSG 7. DSG 6 na naka-out upang maging mas maaasahan kaysa sa na-update na DSG 7. Mas madalas ang mga may-ari ay nagreklamo tungkol sa mga clason ng metal, mga vibration at mga puntos kapag nagbabago ang gear at slip. Lumilitaw ang mga problema kapag tumatakbo nang higit sa 30-60 libu-libong km. Ang mga dealers ng rekomendasyon ng tagagawa ay gumanap sa kapalit ng clutch at i-update ang programa ng control ng kahon.
Tsasis
Stands. front stabilizer. At ang mga bearings ng suporta ng mga front rack ay higit sa 100 - 130,000 km. Ang mga bearings ng Hub ay nagsisimula sa "howl" kapag tumatakbo nang higit sa 100 - 140,000 km. Gamit ang parehong agwat ng mga milya, ang kapalit at front shock absorbers ay mangangailangan. Ang halaga ng mga bagong dealers tungkol sa 8 libong rubles, analogues sa ekstrang bahagi ng tindahan ay maaaring binili para sa 2.5-4 libong rubles.
Kapag tumatakbo ang higit sa 60 - 100,000 km ay maaaring tunog pagpipiloto reika.. Ang bagong tren ay nagkakahalaga ng 30 libong rubles, at ang trabaho sa kapalit nito ay halos 6 na libong rubles. Ngunit hindi ka dapat magmadali sa kapalit. Kadalasan maaari mong gawin ang tightening (pagsasaayos) rail.
Dahil sa nakakatulong na mga depekto kapag tumatakbo nang higit sa 100 - 140,000 km, nagsisimula ang hulihan na caliper. Ang paglalagay ng gabay na pampadulas ay nakakatulong sa loob ng maikling panahon. Pagkatapos palitan ang gabay knocks kanilang sarili, sa lalong madaling panahon ito ay lilitaw muli.
Iba pang mga problema at malfunctions
Sa pangkalahatan paintwork. Ang katawan ng malalaking reklamo ay hindi nagiging sanhi. Ang chrome emblem sa radiator grill at chrome sa sala-sala mismo pagkatapos ng 3-4 na taon ng operasyon ay nagsisimula sa lahi at umakyat.
Sa taglamig, natutunaw ang yelo o niyebe windshield Ang mga drainage channel ay dumadaloy sa rack at bumubuo ng yelo cork sa pagitan ng rack, shrinkle at ang pinto. Kapag binubuksan, ang pinto ay nakasalalay sa yelo ng yelo, at ang panlabas na panel ng pinto ay maaaring deformed. Upang maiwasan ang mga "problema", ang mga dealers sa rekomendasyon ng gumawa ay itinakda ng paagusan at pagpapasok mula sa polyple foam.
Lumilitaw ang mga problema sa mga kandado ng pinto pagkatapos ng 3-4 na taon ng operasyon ng kotse. Ang dahilan para sa kabiguan ng motor castle o "micrika". Ang bagong kastilyo ng mga dealers ay inaalok para sa 7-8 libong rubles, "sa gilid" ang bagong kastilyo ay nagkakahalaga ng 5 libong rubles. Ang mga problema sa mga kandado ay lumitaw din dahil sa "nakakagambala" ng mga wires sa proteksiyon na corrugation. Para sa parehong dahilan, ang maling operasyon ng mga de-kuryenteng bintana ay posible.
Sa release ng Jettach 2010 ay madalas na lumitaw ang mga problema sa mga headlight at rear Lanterns.. Ang mga baso ng mga front headlight mula sa temperatura pagkakaiba ay nagsisimula crack. At ang mga diodes ng mga hulihan na ilaw ay huminto sa kumikinang. Ang mga dealers ay gumagawa ng kapalit para sa mga may sira na aparato sa pag-iilaw sa ilalim ng warranty. Ang halaga ng hulihan na ilaw ng mga 3-4 libong rubles.
Salon Volkswagen Jetta ay maaaring bumagsak sa paglipas ng panahon. Pagpapanatili mga lugar ng problema - Plastic front door covering, instrumento panel at plastic pad sa labas sa ilalim ng windshield.
Gamit ang pangangailangan upang palitan ang air conditioner compressor, maaari kang makatagpo kapag tumatakbo nang higit sa 100 - 140,000 km. Ang bagong compressor ay nagkakahalaga ng 15-30 libong rubles. Ang sistema ng paghuhugas ay mangangailangan ng mga 10 higit sa 15 libong rubles, at ang trabaho sa kapalit nito ay halos 5 libong rubles.
Ang isang klima fan whistle na may malamig na atake ay isang pangkaraniwang kababalaghan. Upang mapupuksa ang labis na ingay, kailangan mong pahirapan ang fan motor bushing.
Konklusyon
Kapag tumatakbo nang higit sa 100 - 140,000 km, posible na mabigo ang generator. Ang mga dealers ay gumagawa lamang ng pinagsama-samang kapalit nito nang walang pagkumpuni para sa 25 libong rubles. Kadalasan, upang mapalawak ang buhay ng generator, naayos ng 3-5 libong rubles.
V Olkswagen Jetta ay isang compact na kotse na ginawa sa sedan at hatchback katawan, na nagsimula ang pedigree mula noong 1979. Sa una ito ay halos golf, ngunit may pinalawak na puno ng kahoy, i.e. wala hulihan pinto. Sa aming mga kasamahan, pamilyar siya sa ika-4 na henerasyon (1998) nang ang kotse ay ginawa sa ilalim ng pangalang Volkswagen Bora.
Pinagtibay ni Jetta ang maraming golf at passat at passat kasama ang kanyang mga kasamahan, at hindi lamang mula sa hitsura. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, mayroon din silang katulad na mga sakit, lalo na sa ikalimang henerasyon. Tulong sa pagguhit ng kasaysayan ng sakit na ibinigay ang mga gumagamit ng forums drive2.ru, vw-golfclub.ru at komunidad ng social network brand vkontakte, na kung saan sila salamat sa iyo napaka.
Ang unang bagay na kahit na ang mga opisyal na serbisyo ay hiniling na magbayad ng pansin sa pagbibigay pansin sa estado ng mekanismo ng pamamahagi ng gas. Sa mga sasakyan na may 1.6 BSE / BSF engine na bersyon ng Jetta V ito ay isinusuot bago ang deadline. Ang mapagkukunan na ipinahayag ng tagagawa ay 90,000 km, ngunit sa katunayan, maraming mga may-ari ng kotse ang may problema sa 60,000 km ng run.
Buggy Electrician.
"Sa dashboard. Ang Jetta 5 2008 ay lumabas sa "slip road" na tagapagpahiwatig, sa parehong oras na sila ay hinarangan ng kanilang sarili hulihan gulong. Gayundin sa. kawalang-ginagawa Ang engine overheating light nadama na ang tagahanga ay hindi naka-on (ang fuse ay buo, ang tagahanga ay tama) ay malamang na ito ay konektado lahat "- nagreklamo ng gumagamit ng forum golfclub.ru sa ilalim ng palayaw argo. Sa lahat ng posibilidad, ang sanhi ng kakaibang pag-uugali ng elektrisista ay isang motor na mga kable na nasira sa harness. "Zone. espesyal na pansin"Ito ay minarkahan sa larawan sa ibaba sa pula.
Higit sa 140,000 km. Mataas na posibilidad ng kabiguan ng generator.
Ang isang kakaibang sitwasyon ay naganap sa gumagamit ng drive2.ru portal sa ilalim ng Nick Alexs-32. Narito kung paano niya inilarawan ang problema sa kanyang Jetta 2008: "Kapag binuksan ko ang pinto ng driver, ang trabaho ay karaniwang naririnig fuel pumpNgunit kung minsan sa halip ay may isang matalim crackle ng relay. " Iyon ay, ang fuel pump ay hindi gumagana tulad ng dapat. Pinalitan ng user ang item. Bilang resulta, nawala ang pag-crash, ngunit ang isang katangian ng error ay nag-iilaw sa dashboard. Sa kanilang mga problema, ang mahilig sa kotse ay hindi nag-iisa, ngunit ang solusyon ay hindi natagpuan. Ang gumagamit mismo ay sumandal sa katotohanan na ang filter ng pump ay pinalo, dahil hindi ito nalinis, at walang posibilidad, dahil ang yunit na ito ay hindi maintindihan.
Mga problema ng preno, tsasis, kontrol
Sa "Jettah" na may "mekanika" pagkatapos ng 80-120 libu-libong km. May ingay mula sa kaliwang gulong. Ang mga dahilan ay maaaring ilang: isang malfunction inilabas ang tindigklats, hub Bear.. Humigit-kumulang 140,000 ang kailangang baguhin ang front shock absorbers. Pagkatapos overcoming ang marka ng odometer ng 140,000 km. Posibleng problema din preno calipers. rEAR KERS.: Ipinahayag nila ang kanilang sarili ng isang natatanging kakatok. Ito ay pinaniniwalaan na ito ay isang nakakatulong na depekto. Pinalitan ang mga gabay.
Sa agwat mula 60 hanggang 100,000 km. Maaaring lumitaw ang isang buko ng tren ng manibela. Hindi kinakailangan na baguhin ito, madalas sapat upang bunutin ito.
Ang gumagamit ng Michael-RV ay nagdulot ng pansin sa isa pang pangkaraniwang breakdown: "Biglang masakit likod suspensyon Nagkaroon ng isang kahila-hilakbot na tunog ng creaking, manifest karaniwang on liko. Pinalayas niya ang kotse sa elevator upang malaman kung ano ang mahalaga, nakita ko kung ano ang hindi ko inaasahan. Stabilizer rack lang collapsed! Ang mga bahagi nito ay naka-on sa bawat isa. " Kinalabasan: kapalit ng mga stabilizer rack.
Babae ilaw
Ang mga isyu ng mga kotse 2010 ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga problema sa mga headlight at hulihan lamp sa panahon ng malamig na panahon. Ang mga baso ng headlight ay crack, ang mga hulihan na ilaw ay hindi kasama. Sa kasong ito, inirerekomenda ang kapalit ng mga aparatong ilaw.
Cardiac Cases.
Ang mga kotse 2008-2010 ay naglalabas ng lakas ng lakas ng 1.6 litro. magkaroon ng isang katangian na tampok: Sa "malamig" magsimula ng maraming tambutso, at magtrabaho sa DVs. Sa idle ay bumubuo ng isang maliit, ngunit kapansin-pansin body vibration. Ang lunas para sa mga ito ay isang bagay lamang: upang puntos at hindi singaw, tulad ng nakaranas ng mga driver. O gumawa ng pag-tune ng chip.
Ito ay mas masahol pa kapag ang engine ay nagsisimula upang gumana hindi matatag at "troit": ito ay nagkakasala sa isang agwat ng mga milya ng 60 - 100,000 km at higit pa. Ginagawa nitong nadama ang mga fuel injector na naka-block at "iniutos nang matagal." Maaari silang malinis sa stand na may kasunod na tseke sa spray at pagganap, kung hindi kasama sa mga parameter, pagkatapos ay sa "sunog".
Kung ang workshop ay napakalayo at may libreng oras at kamay mula sa lugar, maaari kang gumawa ng flushing at sa isang paraan tulad ng sa video:
Pinakamahalaga - panahon sa kotse
Saan sa taglamig walang pampainit, ang napaka "kalan"? May isang pangkaraniwang kasalanan na may kinalaman sa node na ito. Ito ay kung paano inilarawan ang problema: "Sa Zhigules 15 minuto matapos ang pampainit ay naka-on sa cabin, ito ay nagiging mainit tulad ng sa paliguan. At Jetta ay warming up lamang pagkatapos ng 40 minuto. " Ang pagpapalit ng termostat sa kasong ito ay hindi makakatulong.
Ang isang electronic diagnosis ay nagpapahiwatig ng "executive electric mother of air recycling distribution". Ang mga espesyalista ng mga opisyal na serbisyo ay nagsasabi na "ang motor ay hindi maaaring magpainit sa kanyang sarili, dahil siya ay" biglaang "modernong mga pamantayan sa kapaligiran."
Marahil ang mga ito ang lahat ng mga pinaka-karaniwang mga pangunahing problema ng "jetty" sa ikalimang henerasyon. Para sa mas detalyadong pag-unawa, inirerekumenda namin ang panonood ng pagsusuri ng video.
Volkswagen Jetta 5 disadvantages.
Volkswagen Jetta 5 1.6 MPI Ascetic German test drive mula sa pagtatayo. Volkswagen Jetta 5 disadvantages.
Mga ginamit na kotse - Volkswagen Jetta, 2005. - Auto plus.
generation V.
Ang unang palabas ng ikalimang henerasyon na kinatawan ng Volkswagen Jetta ay naganap noong Enero noong 2005 sa Los Angeles, sa taunang auto show. Bilang resulta, binanggit ng mga tagahanga ng mga tagahanga ng Volkswagen Jetta ang katotohanang kung dati itong pinaniniwalaan na ang modelong ito sa isang kahulugan ng isa pang pagkakaiba-iba ng klase ng golf, ngayon, ngayon ang ika-5 na henerasyon ay nagiging isang "folk car". Ang lahat ng ito ay higit sa lahat dahil sa kaluga Assembly.Na pinapayagan sa amin upang mabawasan ang gastos ng modelo halos 8%.
Ang Volkswagen Jetta V Generation noong 2009 ay iniharap sa tatlong pangunahing kagamitan serial production.: Highline, trendline at sportline. Sa kabila ng katotohanan na inaalok ang mga mamimili pangunahing kagamitan Sa napakababang presyo, ang mga kagamitan nito mula dito ay hindi nasaktan. Susunod, isinasaalang-alang namin kung ano ang bagong lumitaw sa opsyonal na kagamitan ng modelo ng Jettav.
Mga Opsyon sa Kagamitang Sasakyan
Ito ay nagkakahalaga ng sinasabi na kahit na ang pinaka-pagbabago sa badyet sedana volkswagen. 2009 g.v. May ganitong mga pagpipilian tulad ng:
- 4 esp, gur;
- air conditioning;
- pinainit at electric mirrors;
- audio system na may apat na speaker;
- apat na airbags;
- EBD + ABS at kumportableng pinainit na upuan.
Bilang pangmatagalang pagsasanay ng operasyon ng Jetta Car, nito malakas na gilid Ang mga preno at malinaw na operasyon ng abs ay isinasaalang-alang, na nagpapahintulot sa driver kung kinakailangan upang mabawasan ang bilis nang walang karagdagang mga pagkilos sa bahagi nito, katulad ng aktibong paglabag. Well, sa mga tuntunin ng paghawak, ito ay nagkakahalaga ng noting magandang kontrol sitwasyon ng kalsada, dahil sa marami. electronic Systems. seguridad. Ang tanging minus ay itinuturing na hindi sapat na rear view at ang haba ng clutch pedal. Ito ay dahil sa mga "luxury" na mga serial na bersyon ng kotse Volkswagen Jetta, at pagkatapos dito ay ang iba't ibang uri na ipinakita sa 5-generation model. karagdagang Pagpipilian, Ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight:
- saloon 4-zone climates control;
- ulan at light sensors, parking sensors;
- orihinal na kulay gamut leather interior.
Kaya, ang mga modelo ng Jetty V ay dinala sa bansa mula sa Alemanya, ay nagkaroon din ng isang mamahaling trim ng isang beige skin, pupunan ng pagsingit "sa ilalim ng puno". Pagpapasya upang makakuha ng VW Jetta 5 2009, makikita mo kung paano ang patong ng pabrika mula sa mga espesyal na varnishes at paints perpektong resists anumang mekanikal na mga epekto at para sa isang mahabang oras pleases sa liwanag at liwanag nito. Bilang isang resulta, ayon sa antas ng opsyonal na kagamitan, ang kalidad ng interior at ang pagiging maaasahan ng katawan, Jettav 2009. Maaari itong ligtas na makipagkumpetensya para sa pamumuno sa karamihan ng mga kotse ng klase nito.
"Hodovka" Volkswagen Jetta.
Lahat tsasis at opsyonal na kagamitan ng kotse 2009. Hiniram mula sa klase ng klase "C". Opisyal na ibinigay mula sa Alemanya volkswagen Cars. Magkaroon ng sedan body, ngunit ang iba pang mga kumpigurasyon ng modelong ito ay ibinebenta sa mga bansang Europa. Kaya dito maaari mong makita Volkswagen Jett V sa bagong transformation kariton.
Ang Jetta V ay may intensive suspension ng enerhiya na pinagsasama ang isang maliit na stroke at mahusay na adjustability. Ang pinaka mahina na bahagi para dito volkswagen Models. Ang Jetta na inilabas noong 2009 ay ang mga tip ng steering column, ang stock ng lakas na kung saan ay sapat na 60,000 km, ngunit ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi lalampas dito, kung ang may-ari ng kotse ay sumusubok na huwag pagsamantalahan ang kotse sa sirang o matigtig na kalsada. Ang lahat ng iba pang mga node, lalo, tahimik na mga bloke, spring, stabilizer rack at levers ay madaling "tumakbo" 150,000 km.
Proverb: "Gustung-gusto mong sumakay - pag-ibig at Santochos upang dalhin!" Mahusay para sa VW Jetta 2009, dahil sa 90,000 km run, Operational Resource preno sapatos. Angkop para sa pagkumpleto nito. At ang kanilang kapalit sa orihinal na pads. opisyal na dealer Ang Volkswagen ay medyo ilang - mga 12 libong rubles. Kaya, ang pagiging maaasahan ng suspensyon ay maaaring mabawi sa bumibili para sa presyo ng mga damit na ekstrang.
Aleman kalidad Volkswagen gaya ng lagi sa Top.
Ang Volkswagen Jetta V ay hindi nawalan ng mataas na kalidad, at ang mga alalahanin na ito ay hindi lamang ang tsasis o cabin. Tulad ng palaging hindi nagkakamali, isang seleksyon ng mga yunit ng kapangyarihan, kung saan maaari mong makita iba't ibang mga pagbabago Engine sa volume at kapangyarihan. Para sa russian market. volkswagen Cars. Ang Jetta 2009, V., V series, ay inaalok sa configuration na may tatlong variant ng gasolina engine. Posible na kumuha ng isang yunit para sa 1.4 liters, 1.6 liters at 2.0 liters. Ang kapangyarihan ng mga engine na ito ay 140 hp, 102 hp. at 150 HP.
Exterior Jetta V.
Tulad ng para sa paghahatid, isang maliit na motor lamang ang lumakad sa simbiyos robotic Gearbox. Ang DSG, at ang natitirang pagbabago ng mga engine ay pupunan ng alinman sa "mekanika" o "machine" tiptronic. Para sa vw jetta v diesel engine sa pamamagitan ng 1.9 at 2.5 liters, dito ang maximum na kapangyarihan ng unang pagpipilian ay naitala sa rehiyon ng 105 hp, at ang pangalawang - 200 hp Ngunit, sa pangkalahatan, ang ganitong pagpili ng "mga opisyal ng seguridad" ay gumagawa ng linya ng Jetta ng V 2009 na pinaka-kaakit-akit sa klase nito.
Ang pag-andar ng lahat ng mga aggregates at mga kaugnay na electronic system Volkswagen ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga alinlangan, gayunpaman, ayon sa mga review ng mga may-ari ng kotse ng modelong ito, mayroong isang maliit na "kutsara ng bingi", na kung saan spoils ang buong larawan. Sa taglamig, ang kahalumigmigan at niyebe ay maaaring mahulog sa ilalim ng pedal ng accelerator, na bilang isang resulta hesitates at nagiging isang piraso ng yelo. Ang buong problema ay ang pedal ay constructively matatagpuan halos sa sahig, at ang "banyagang bagay" na bumabagsak sa ilalim nito ay humantong ito sa kasamaang-palad, dahil ang bundok ay hindi makatiis ng mga pagsisikap at sa dulo ay nalinis.
Mga pangunahing kakumpitensya VW Jetta V.
Sa ngayon, salamat sa isang malaking bilang kaakit-akit na alok Kabilang sa mga autocentres ng dealer, sa modelo ng Jettav 2009. May isang buong hukbo ng mga kakumpitensya, sa segment na presyo na ito. Kaya ang pinaka malapit na kakumpitensya ng Volkswagen Jetta 2009 Car. Isinasaalang-alang: Mitsubishi lancer. X. Skoda Octavia., Toyota Corolla. at Opel Astra.. Sa kabila ng katotohanan na ang mga opsyonal na mga karagdagan para sa bawat isa sa mga nakalistang kinatawan ay pulos indibidwal, sa pangkalahatan ang mga ito ay mga modelo na may katulad na antas ng ratio ng presyo at kagamitan.
Kaya, ang pagsasalita ng henerasyong ito Jettav 2009. Imposibleng hindi mapansin kung ano ang panahon ng pagkakaroon ng mga kotse ng C-Class na nagsimula sa modelong ito. Itinanong ni Volkswagen ang fashion upang matiyak na ang mga potensyal na mamimili ay hindi overpay para sa tatak, at nakapag-aralan ang tunay na kalidad ng Aleman para sa isang maliit na gastos. Sa ngayon, ang trend na ito ay hindi lamang lumilipat patungo sa pagtaas, ngunit pinapayagan din ang madla ng mga tagahanga ng Volkswagen Car.
Ito ang ikalimang henerasyon ng modelo, na ginawa mula 2005 hanggang 2010 sa pabrika sa lungsod ng Puebla (Mexico) para sa Hilagang Amerika at Europa. Si Jetta A5 ay pupunta sa Russia sa pabrika ng Kaluga. Nagsimula ang pagbebenta sa ating bansa noong Abril 1, 2008.
Volkswagen American Group - "anak na babae" ng Aleman na kumpanya, na kumakatawan sa mga interes sa kabilang panig ng Atlantic, para sa kalahating siglo na ginawa Volkswagen ang pinaka-ibinebenta Europa importer. Hindi tulad ng Europa, saan nakaraang henerasyon Ito ay tinatawag na Bora, sa Amerika, ang pangalang Jetta ay nanatiling hindi na-kontrol. Ang mundo premiere ng ikalimang henerasyon Jetta ay nagsimula sa isang grandiose auto show sa Los Angeles 2005.
Nagsimula ang pagbebenta sa Estados Unidos, at sa taglagas, lumitaw ang kotse sa Europa. Itinayo nila ang Jetta, at, kumpara sa nakaraang modelo, idinagdag ito sa laki. Ang wheelbase ay nadagdagan ng 59 mm, at ang katawan ay naging mas mahaba sa 178 mm. Nagdagdag ito ng mga puwang para sa mga paa ng mga pasahero sa likuran, na hindi sapat na mas maaga. Sa oras na ito, si Jett ay talagang naging isang maliit na kalakalan.
Ang disenyo ni Dzetti ay binuo ni Murat Garap, nagkaroon na ng trabaho sa likod ng kanyang mga balikat, at sa hinaharap ay kailangan niyang lumikha ng Volkswagen Iroc. Nagtalo ang mga kritiko sa Amerika na ang disenyo ng Jetta ay mukhang masyadong maraming sa wikang Hapon at nagpapaalala sa Toyota Corolla. Ngunit mapagkumpitensya japanese model. Sa lahat ng oras na ito ay bahagi ng nangungunang limang abala sa Amerika, at Jetta mula sa 46 na upuan ay nakuha lamang sa dalawampu.
Pagkalipas ng limang taon, Hunyo 15, 2010, sa Time Square sa New York ang iniharap sa ika-anim generation Volkswagen. Jetta, gumanap sa isang ganap na naiibang estilo.
Teknikal na mga tampok
1.6 102 HP ay magagamit mula sa mga gasolina engine para sa Volkswagen Jetta. Na may 5-speed manual transmission o motor na may FSI injection system (fuel stratified injection) na may kapasidad na 2.0 liters na may kapasidad na 150 hp Ang huli ay gumagana sa isang pares na may 6 na bilis mechanical Gearbox. alinman sa isang 6-speed automat. Sa FSI engine, ang gasolina ay direktang iniksyon sa silid ng pagkasunog. Binabawasan nito ang panloob na thermal pagkalugi, at nagbibigay-daan din sa iyo upang madagdagan ang kapangyarihan at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Diesel Engine 1.9 Liters Isyu 105 HP. at nilagyan ng 5-speed manual transmission. May pagpipilian sa pag-install. TurboDiesel 2.0 TDI na may kapasidad na 140 hanggang 170 hp Gumagana ang parehong may 6-speed MCPP at may DSG.
Diesel engine 1.9 mas matipid kaysa sa mga kasamahan sa gasolina nito. Kahit na ang lahat ng mga juice kuseo out ng ito, ang daloy rate ay hindi lalampas sa 8 liters bawat daang km run. Ang 55 litro tangke ay sapat na para sa hindi bababa sa 700 km, at kung pumunta ka sinusukat, pagkatapos ay sa 850. ang pinaka-ekonomiko petrol Motor 1.6 na may gas pedal "sa sahig" ay ubusin ang tungkol sa 13 liters.
Ang pinakamataas na kapasidad ng pagdala ng Jetta ay umabot sa 600 kg, na nagbibigay-daan sa iyo upang ganap na gamitin ang dami ng puno ng kahoy, nang hindi nababahala tungkol sa labis na karga ng kotse. Bilang karagdagan, siya ay may kakayahang paghila ng isang trailer o kotse buong masa hanggang sa 1.7 tonelada.
Aleman Pag-aalala Volkswagen Na-withdraw sa 2006 58 900 Jetta na may 2.5-litro gasolina engineibinebenta sa Estados Unidos. Ang dahilan para sa tugon ay isang protrusion sa isang plastic tangke para sa isang glasswater fluid, na kapag nagmamaneho ito ay lumiliko tungkol sa fuel line. Sa paglipas ng panahon, ang pagtagas ng gasolina ay maaaring magsimula, at ito, sa turn, ay maaaring humantong sa isang sunog sa subcontrol space.
Ang produksyon ng Jetta ay sa wakas ay inilipat mula sa Alemanya hanggang sa Mexico noong 2005. Sa pagpupulong ng isang kotse, isang maliit na higit sa 40 oras ang natitira - dalawang beses hangga't kakumpitensya. At ang paglipat ng produksyon ay hindi lubos na naapektuhan ang pagbawas ng halaga ng kotse. Ang Volkswagen Jetta A5 ay isang mahal para sa American market.
Ang ilang mga modelo ng 1.4 TSI engine ng manufacturer ng Aleman ay may depekto. Dahil sa lumalawak na may depekto na kadena at nakakatawang tampok Ang chain ng engine ay maaaring tumalon, na humantong sa isang malubhang pagkasira power Aggregate.. Ito ay tungkol lamang sa mga kotse na nilagyan ng manu-manong kahon. . Ang mga may-ari ay kailangang obserbahan ang isang simpleng panuntunan upang hindi ito mangyayari: hindi upang iwanan ang makina sa programa.
Kaligtasan
Ang kotse ay nilagyan ng front at side airbags, gilid unan para sa likod ng mga pasahero at seguridad kurtina. Ang ABS ay kinakailangang kasalukuyan, ang ESP coursework system at ang built-in dba braking assistant.
Sa pagsubok ng pag-crash ayon sa IIHS bersyon (USA), natanggap ng kotse ang pinakamataas na kategorya ng seguridad na "G", at naging pinakamahusay na 15 nasubok na mga kotse sa silid-aralan.
Mga Bentahe at Disadvantages.
Si Jetta V ay malaki. Ang kotse ay mas malawak at mas mahaba kaysa sa pinakamalaking kaklase, tulad ng Renault Megan, Mazda 3 at Volvo S40. Bilang karagdagan, walang sinuman sa klase ang may malakas na 2.0-litro diesel engine may metalikang kuwintas 350 h * m. Si Jetta ay may kahanga-hangang pagkakabukod kumpara sa mga kasamahan sa Hapon at isang masigasig na suspensyon. Ayon sa mga resulta ng jetta A5 crash tests kaysa sa Volvo S40 o Audi A3. Marahil ang pangunahing kawalan na hindi pinapayagan ang ikalimang henerasyon ng Jetta upang makamit ang makabuluhang tagumpay sa merkado - ito ay isang mataas na presyo.
Mga numero at mga awards.
Pinakamahusay na medium-sized na kotse sa Australia noong 2006.
Natanggap ni Diesel Jetta ang berdeng kotse ng taon noong 2009. Ang BMW 335D ay nakipaglaban para sa unang lugar, Ford Fusion. Hybrid.
Sa Russia noong 2008, 8,254 mga kotse ang naibenta, dalawang beses bilang malaking bilang isang taon na mas maaga. Ang pinaka-matagumpay noon Ford Focus. (93,407 piraso). Ang mga susunod na benta ng Jetta ay suportado ng tungkol sa parehong antas.
Sa US, mas mahusay ang Jetta. Noong 2005, 104 libong mga kotse ang naibenta, sa susunod na taon ng 1% mas mababa. Noong 2007 at 2008, hindi nila naabot ang daan-daan. Ngunit nagkaroon ng focus focus, napagtatanto ang 500-700 libong mga kotse kada taon.
