Mga tip sa master. Pinapalitan ang langis sa robotic gearbox na pagpapalit ng langis

Sa isang pares na may 2.0 l engine sa Ford Focus III, ang isang manu-manong paghahatid ng MTH75 ay na-install, habang 1.6 l engine ay nilagyan ng MCPP series B5 / Ib5. Gayundin, ang kotse ay nilagyan ng Powershift 6DCT250 at 6DCT450 awtomatikong pagpapadala, na kung saan ay robotic gearboxes na may dalawang clutches. Isaalang-alang kung paano baguhin ang langis sa PPC sa Ford Focus 3.

Gaano kadalas upang palitan ang langis sa gearbox?

Sa mekanikal gearbox, ang pampadulas ay ibinuhos para sa buong buhay ng serbisyo. Samakatuwid, ang pagbabago ng langis sa MCPP FORD FOCUS 3 ay inirerekomenda lamang kung ang gearbox ay repaired. Ang ganitong pagsasanay ay karaniwan sa mga automaker, ngunit para sa isang mahaba at mahusay na serbisyo sa paghahatid, ang langis ay mas mahusay na baguhin ang bawat 100,000 km.

Tulad ng kaso ng manu-manong paghahatid, ang robotic transmission na may dry clutch 6DCT250 ay hindi ibinigay. Inirerekomenda ng tagagawa ng 6DCT450 ang pagbabago ng fluid ng transmisyon bawat 45,000 km. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang istraktura ng 6DCT450 ay gumagamit ng wet clutch, kaya ang mga produkto ng wear ng friction linings clog ang filter ng gasolina, ang channel channels channels sa mechatronics.

Pumili ng langis

Sa robotic gearboxes, maaari mong punan ang isang transmisyon fluid sa WSS-M2C200-D2 tolerance. Para sa pagpapadulas ng gearbox, ang B5 / IB5 mekanikal na kahon ay inirerekomenda ng mga langis na may pagtutukoy ng WSD-M2C200-C (Class- API GL 4/5).

Para sa MTH75, inirerekomenda ang pagtutukoy ng WSS-M2C200-D2. Kung natutugunan ang mga pagtutukoy at klase, ang gearbox ay magbibigay ng parehong orihinal na mga produkto sa ilalim ng Ford Label at magandang analogues (halimbawa, Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Araral). Inirerekumendang lapot para sa manu-manong paghahatid - 80W-90 (para sa mga rehiyon, kung saan ang temperatura ay madalas na bumaba sa ibaba -30 º, ito ay kanais-nais na ibuhos 75W-90).

Pagbabago ng langis sa MCPP FORD FOCUS 3.

Para sa pagpapalit ng sarili, kakailanganin mo ang isang obserbasyon. Maaari kang magbuhos ng bagong langis na may isang espesyal na hiringgilya, ngunit ito ay mas maginhawa upang sundin ang mga tagubilin at gamitin ang bay butas. Iba pang mga tool, kakailanganin mo ang mga dulo ng ulo sa 8, 19, heksagono sa 8 o torks T-50.

Ang pagpapalit ng langis sa Ford Focus 3 box ay dapat gawin sa unang 10-15 minuto pagkatapos ng biyahe. Ang pagpapatayo, mga lubricant ay nagiging mas likido, na nagbibigay-daan sa mabilis mong maubos ang mas maraming likido.

Pagtuturo

Pinapalitan ang langis sa awtomatikong Ford Focus 3.

Bago ang self-replacement para sa langis sa Ford Focus III na may 6DCT450, huwag kalimutang bumili ng bagong elemento ng filter (sa "robot" na may dry clutch, ang filter ay hindi naka-install).

Para sa kapalit ito ay kinakailangan:

• upang i-unscrew ang hexagon cork gamit ang plug hole, na matatagpuan sa itaas na bahagi ng gearbox. Upang ma-access ito, kinakailangan upang alisin ang ilang bahagi ng nakalakip na kagamitan. Ang plug ng fuel hole ay hindi maaaring maalis kung mayroon kang isang hiringgilya, kung saan ang isang bagong langis ay maaaring ibuhos sa pamamagitan ng mga butas para sa antas ng kontrol;
• alisin ang engine shield mudguard;
• i-unscrew ang antas ng control plug;
• unscrew drain plugs;

• maghintay para sa pag-asa ng lumang transmisyon likido at higpitan ang mga bolts ng alisan ng tubig;
• sa tulong ng isang pagtutubig maaari o hiringgilya, ibuhos ang isang bagong pampadulas (hanggang sa dumadaloy mula sa butas ng control bolt);
• gamit ang isang clay key, i-unscrew ang filter. Sa oras ng pag-unscrew, ang plastic holder ay dapat na nilikha ng isang distornilyador o isa pang angkop na bagay;
• mag-install ng bagong elemento ng filter. Bago i-install ang filter, punan ito sa iyong bahay na may malinis na mantikilya.

Matapos ang punan ng bagong likido, twisting ang kontrol, fuel bolts at ang pag-install ng mudguard, ang kapalit ng langis sa awtomatikong Ford Focus 3 ay maaaring ituring na matagumpay na nakumpleto.

Video.

Ang pagpapalit ng langis sa Ford Focus Robot 3 ay ang pangunahing pinlanong pamamaraan para sa pagpapanatili ng robotic box ng modelong ito. Ang pokus ng ika-3 henerasyon ay hindi bawasan ang laurel ng bestseller ng merkado, sa kaibahan sa nakaraang modelo, gayunpaman, gayunpaman, ibinebenta ng lubos na kahanga-hangang mga circulations. Ang dahilan para sa pagbawas ng demand ay isang di-sakdal na disenyo ng isang robotic box, na talagang hindi alternatibo sa kotse na ito.

Kapag kailangan mong baguhin ang langis sa awtomatikong Ford Focus 3 PowerShift

Alinsunod sa mga regulasyon ng pagpapanatili ng modelong ito, ang nakaplanong kapalit ng PowerShift Ford Focus 3 langis ay ginawa nang isang beses bawat 120,000 milya kilometro. Noong nakaraan, ang gayong pamamaraan ay ganap na wala sa listahan ng kinakailangan, pinaniniwalaan na ang transmisyon fluid ay napuno ng buong buhay ng serbisyo ng pinagsama. At sa pagsasagawa, hindi lahat ay nakamit ang ipinahayag na mapagkukunan ng yunit ng 15,000,000 milya, nang hindi isinasagawa ang anumang trabaho upang maalis ang mga sitwasyong malayang trabahador at higit pa nang hindi pinapalitan ang langis.

Gayunpaman, ang mga may-ari na nagmumula sa mga may-ari ay nagpapatakbo ng 100-130 libu-libong kilometro problema sa gawa ng kahon sapilitang ang tagagawa upang isama ang pamamaraan na ito para sa pagpapalit ng langis sa listahan ng kinakailangang trabaho.

Kasabay nito, kahit na ang isang pagitan ng 120,000 kilometro ay hindi pinapayagan na makipag-usap tungkol sa pagpapabuti ng pagiging maaasahan sa kaso ng kapalit. Dahil sa mga detalye ng disenyo, ang Ford Box ay naglalaman ng isang malaking bilang ng mga kakulangan sa disenyo na nakikita hindi lamang sa komportableng biyahe, kundi lubos din nakakaapekto sa pagiging maaasahan. Kaya, ang problema ng overheating at kabiguan ng mga indibidwal na mekanikal na bahagi, at sa ilang mga kaso ang electronic control unit, kasama ang mga actuator, ay hindi nalutas.

Dahil sa malaking mileage, ang kapalit ng paghahatid para sa mga obligasyon ng warranty upang gumana sa kahon halos hindi mahulog. Iyon ang dahilan kung bakit responsable ang mga may-ari ng kotse upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng yunit, hindi bababa sa ipinahayag ng tagagawa, makabuluhang bawasan ang tinukoy na agwat, pagbabago ng langis ng hindi bababa sa bawat 30-40,000 milya kilometro. Sa kasong ito, hindi alintana ang uri ng naturang paglilipat, ang filter ng langis na may mga magneto ay nagbabago, dahil ang pagbuo ng labis na halaga ng mga metal chips sa proseso ay kasama rin sa listahan ng mga hindi inaasahang "sugat" ng kahon na ito.

Mahalaga! Kapag bumili ng mga materyales para sa pagpapalit ng langis, direktang paghahatid ng likido at isang filter ng langis na may magnet, kinakailangan upang maingat na lapitan ang kanilang pagiging tunay. Kapag nag-order ng isang hindi opisyal na dealer, ito ay sapilitan upang suriin ang label mula sa orihinal, ipinahiwatig sa site ng producer ng langis. Kung hindi man, ang isang robotic box ay hindi makakapagmaneho ng ilang libong kilometro, ganap na inilalapat.

Aling langis sa box powershift Ford Focus 3.

Ang tagagawa ng kotse sa manu-manong pagtuturo ay humahantong sa pangalan ng iba't ibang mga tatak na pumasa sa mahigpit na sertipikasyon para sa pagsunod sa kanilang mga produkto para sa paggamit kasama ang robot na ito. Ang lahat ng mga ito ay sumunod sa mga pamantayan ng ATF-IV, na nag-uutos hindi lamang ang komposisyon at ang mga pag-aari ng paghuhugas ng fluid ng paghahatid, kundi pati na rin ang temperatura mode ng kotse. Bilang karagdagan, mayroong 3 uri ng mga langis sa merkado sa iba pang mga tagagawa, bukod sa kung saan ang may-ari sa pagpapasya nito ay maaari ring piliin ang kinakailangang materyal para sa pagpapalit ng langis:

• Ang semi-sintetiko ay gumagamit ng maliit na katanyagan sa mga yunit na ito, dahil sa mga katangian nito ay makabuluhang mas mababa sa mas modernong synthetics na may maliit na pagkakaiba sa halaga. Gayunpaman, ang ganitong komposisyon sa paggamit ng mga modernong additives ay medyo bihirang napapailalim sa pekeng at may mas kaunting pagkalikido, na nagiging sanhi ng ilang katanyagan.
• Minerals. Halos hindi ginagamit sa mga modelong ito sa pamamagitan ng kanilang pangkaraniwang paglamig at paghuhugas ng mga katangian, kahit na isinasaalang-alang ang pinakamababang gastos. Ang ganitong materyal dahil sa archaic na komposisyon ng komposisyon ay hindi lamang maaaring matiyak ang tamang temperatura ng rehimen sa modernong yunit, pati na rin maiwasan ang mga mekanikal na bahagi ng alitan. Alinsunod dito, tinatangkilik ng species na ito ang pinakamaliit na katanyagan.
• Ang gawa ng tao ay ang pinaka-popular na pagtingin sa lahat ng mga kakumpitensya, sa kabila ng mataas na gastos at isang tiyak na pagkakataon na makakuha ng isang pekeng produkto. Sa mga tuntunin ng mga katangian nito, lumampas ito sa mga kakumpitensya, ito ay tulad ng mga langis na inirerekomenda ng tagagawa bilang isang paggamit. Ginagawa ito gamit ang isang malaking bilang ng mga modernong additives, na nagbibigay-daan para sa isang mahabang panahon upang mapanatili ang mga pangunahing katangian, epektibong mag-alala ang yunit, na pumipigil sa mekanikal pinsala sa pagkawasak ng mga indibidwal na bahagi, pati na rin mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng kahon sa Mataas na temperatura.

Dami ng langis sa Ford Focus Robot 3.

Ang dami ng robotic box sa modelong ito ay 5 litro. Sa paghahambing sa iba pang mga awtomatikong yunit, ang halaga na ito ay itinuturing na maliit, na nagpapatuloy mula sa partikular na disenyo ng disenyo ng robot - talagang isang manu-manong kahon na may ilang clutches at electronic gear shift control unit. Sa kasong ito, ang indicator ng lakas ng tunog ay hindi nakakaapekto sa pagiging maaasahan at mapagkukunan ng kahon mismo. Ang pangunahing kondisyon ay upang mapanatili ang antas na ito sa regulated na estado. Sa proseso ng pagbabago ng likido sa panahon ng overflow at lampas sa dami ng sangkap, ito ay kinakailangan upang maubos ang labis sa pamamagitan ng plug ng alisan ng tubig sa pinakamainam na halaga.

Alinsunod dito, para sa kumpletong kapalit na kapalit ng ginugol na sangkap, ang tungkol sa 9-10 liters ng likido ay kinakailangan, samantalang para sa isang bahagyang bay ng tungkol sa 3 liters. Sa kaso ng isang kakulangan ng materyal at paunawa sa pinakamainam na estado, ang tagagawa ng mapilit ay hindi inirerekomenda ang pagpapatakbo ng kotse upang maiwasan ang overheating, breakdowns ng mekanikal na mga bahagi at nagaganap na mga error sa electronic unit.

Pinapalitan ang langis sa powershift Ford Focus 3 gawin ito sa iyong sarili

Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa powershift box Ford Focus 3 sa kanilang sariling mga kamay sa isang tiyak na tool at pag-aayos ng mga kasanayan ay hindi partikular na matrabaho. Para sa isang kumpletong kapalit na may kapalit ng ginugol na sangkap, kinakailangan:

1. Itaas ang kotse sa pag-angat at pagsisiyasat sa paksa ng mga lifettes at fogging ng kaso.
2. Sa pamamagitan ng butas ng alisan ng tubig upang simulan ang alisan ng tubig ang ginugol na materyal sa pamamagitan ng gravity sa isang espesyal na inihanda na lalagyan. Ang pamamaraan na ito ay kukuha ng 2 oras.
3. Buksan ang kahon ng kahon para sa pagpapalit ng filter ng langis at magnet, pati na rin ang pag-alis ng ginugol na mga natitirang sangkap.
4. Sa pamamagitan ng bay butas, na matatagpuan sa espasyo ng pumproom, sa tulong ng isang simpleng funnel ibuhos ang isang sangkap sa isang antas na tinukoy sa control plug.
5. Suriin ang kahusayan ng yunit kapag nagsimula ang engine na nakatayo pa rin.
6. Magsagawa ng kapalit na pamamaraan para sa isa pang oras na may ganap na alisan ng tubig at ang bay ng bagong materyal.

Ang isang bahagyang pagbabago ay upang maubos ang ginugol na materyal at sa isang simpleng tuktok ng kahon ng topping para sa pagbabago ng filter. Ang topping ay dapat gawin alinsunod sa fission sa control plug.

Sinusuri ang antas ng langis sa Ford Focus Robot Box 3

Upang suriin ang antas ng transmisyon oil Ford Focus 3 PowerShift ay nagpapatunay ng isang espesyal na plug control. Ang detalyeng ito ay matatagpuan sa ilalim ng kaso sa tabi ng plug ng alisan ng tubig. Upang suriin ang antas, kinakailangan upang itaas ang kotse sa pag-angat at sa mga espesyal na palatandaan upang makita ang kasalukuyang antas ng likido. Kasabay nito, ang pamamaraan ay dapat na isagawa lamang sa isang heated unit, dahil ang "malamig" na transmisyon fluid ay natural na nabawasan. Hindi tulad ng klasikong probe, kapag tinitingnan ang antas gamit ang jam trapiko, imposibleng tantyahin ang kasalukuyang estado ng likido mismo at ang pagkakaroon ng labis na halaga ng metal chips. Iyon ang dahilan kung bakit, sa bawat isa lamang o kumpletong pagbabago ng likido, kinakailangan upang palitan ang filter ng langis, na nangangailangan ng isang bahagyang pagbubukas ng kahon mismo.

Konklusyon

Bilang resulta, ang kapalit ng langis sa Ford Focus 3 robot ay tila ang pinakamahalaga, dahil sa mga detalye ng yunit na ito, ang pamamaraan para sa pagpapanatili ng pagganap nito. Nang walang pagbawas sa agwat sa pinakamababang halaga, ang kahon na ito ay malamang na nangangailangan ng mga makabuluhang pamumuhunan sa pag-aayos ng trabaho hanggang sa maabot ang naka-install na run ng 150 libong kilometro.

Sa sandaling ito, ang kapalit ng kapangyarihan ng powershift sa Ford Focus 3 ay nagiging maraming tanong. Ang katotohanan ay ang awtomatikong pagpapadala ng ganitong uri sa pangkalahatan ay nagiging sanhi ng isang tiyak na antas ng kawalan ng katiyakan, dahil ginagamit nila ang isang kumplikadong pamamaraan sa trabaho batay sa double clutch. Gayunpaman, ang pamamaraan para sa pagpapalit ng pampadulas sa gearboxes ay hindi gaanong naiiba mula sa gayong mga kapalit sa iba pang mga PPC. Ang pagkakaiba ay lamang sa uri ng langis ng engine.

Ang pagpapalit ng bahagi ng pampadulas sa gearbox ay isinasagawa sa mahigpit na alinsunod sa regulasyon ng tagagawa. Kasabay nito, ang paggamit ng di-sertipikadong langis ay hindi katanggap-tanggap. Ang mga highlight na dapat sundin bilang bahagi ng pamamaraan na ito ay ang mga sumusunod:

• trabaho sa propesyonal na sertipikadong kagamitan;
• gumamit lamang ng regulated lubricant;
• katumpakan kapag nagtatrabaho sa tsekpoint;
• tumpak na sumusunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Sa aming serbisyo sa kotse, maaari mong baguhin ang langis sa awtomatikong awtomatikong pagpapadala ng uri ng PowerShift na may warranty. Bilang karagdagan, ang mga espesyalista sa serbisyo ay magbibigay sa iyo ng propesyonal na payo sa pagpapatakbo ng isang kotse na may katulad na mga gearbox.

Bakit napakahalaga na palitan ang Oil PowerShift Ford Focus 3

Kaya, mayroon kang kotse na may Ford Focus 3 Powershift awtomatikong pagpapadala. Ang pagpapalit ng langis dito, ayon sa mga regulasyon, ay isinasagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat 100 libu-libong kilometro. Maaari mong matugunan ang opinyon na ito na ang pagbabago ng langis sa tsekpoynt, ay hindi kinakailangan. Ito ay totoo lamang para sa ilang mga henerasyon ng FF, nilagyan ng eksklusibo sa pamamagitan ng manu-manong paghahatid. Bakit mahalaga na baguhin ang langis sa awtomatikong pagpapadala?

Ang katotohanan ay ang lubricant ay nagbibigay ng mga sumusunod:

• katatagan ng paggalaw ng gearbox;
• mahabang buhay ng serbisyo ng node;
• pinakamainam na kondisyon ng temperatura;
• proteksyon laban sa pinsala at kaagnasan ng mga panloob na elemento, atbp.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa katotohanan na sa oras ang transmisyon langis, punan ang awtomatikong paghahatid, mawawala ang mga katangian nito. At samakatuwid, ang sariwang at malinis na pampadulas ay maaaring matiyak ang pagpapatupad ng lahat ng mga tungkulin nito.

Anong mga function ang gumaganap ng pampadulas?

Ginawa namin ang kahalagahan ng napapanahong kapalit ng pagpapadulas. Ngayon ay susuriin namin ang mga tukoy na function ng function nito upang linawin kung bakit ang inspeksyon ng kotse Ford Focus 3 ay napakahalaga.

Sa susunod na bahagi ng aming materyal, ito ay tatalakayin nang tumpak tungkol sa Filter Filter Powershift awtomatikong filter.

Ang pagpapalit ng langis at filter sa Ford Focus awtomatikong pagpapadala 3

Pansin! Kung kailangan mong palitan ang langis ng Ford Focus 3 awtomatikong pagpapadala, pagkatapos ay palitan ang elemento ng filter. Ito ay pahabain ang pampadulas na buhay at tinitiyak ang pagiging epektibo nito at pang-matagalang kaligtasan ng mga ari-arian.

Ang filter sa anumang sistema ng langis ay napakahalaga. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang anumang mga pangunahing node sa proseso ng trabaho ay gumagawa ng mga menor de edad pollutants - ang pinakamaliit na particle ng metal, mga elemento ng third-party, tulad ng buhangin, bungkos, atbp. Siyempre, dapat silang maging output mula sa system upang matiyak ang pinaka mahusay na trabaho nito.

Iyon ang dahilan kung bakit mayroong isang filter ng langis na pagkaantala tulad ng mga pollutant, inaalis ang lahat ng mga banyagang elemento mula sa sistema at tinitiyak ang matatag na paggana nito. Ano sa mga engine na sa gearboxes langis filter ay dapat mag-iba kasama ang pag-update ng pampadulas.

FORD FOCUS 3 POWERSHIFT: Kapalit ng langis

Tulad ng anumang pagbabago ng pampadulas sa gearboxes, ang kapalit ng langis sa tropa ng uri ng awtomatikong paghahatid ng shift sa Focus 3 ay isinasagawa ng isang espesyal na paraan. Upang magtiwala sa pamamaraan na ito pinakamahusay sa lahat ng aming mga espesyalista, dahil lamang sa kasong ito ikaw ay garantisadong isang mahusay na trabaho ng pinagsama-samang.

Ang kapalit ay ginawa ayon sa sumusunod na pamamaraan:

Pinapalitan ang langis sa focus 3 na may pinakamataas na shift: pagpili ng pagpapadulas

Siyempre, kung ito ay dumating sa pagpapalit ng langis sa pagliko ng shift sa focus 3, dapat itong gamitin eksklusibo sa isang pampadulas na inaprobahan ng tagagawa ng kotse. Ang pangunahing tampok ay para sa awtomatikong sistema ng paghahatid na ginagamit ng sistema ng PowerShift ang espesyal na langis, na naiiba mula sa iba pang mga likido sa paghahatid.

Ito ay angkop, una sa lahat, upang ang paraan ng pagpapatakbo ng naturang gearbox ay lubhang tense, ayon sa pagkakabanggit, at ang pampadulas ay dapat na mas matatag. Bilang karagdagan, ang presyon sa loob ng ordinaryong awtomatikong pagpapadala ay naiiba mula sa presyon sa loob ng uri ng awtomatikong uri. Alinsunod dito, ang lagkit ng pampadulas na ginamit sa ikalawang kaso ay dapat na naiiba.

Mahigpit na inirerekomenda ng aming mga Masters ang pagbili ng langis na inirerekomenda para sa naturang mga pagpapadala, na pumasa sa lahat ng mga pagsubok at inaprubahan ng tagagawa. Sa ilang mga kaso lamang, ang paggamit ng pagpapadulas ng isa pang tatak ay pinahihintulutan, ngunit kinakailangang magkaroon ng parehong mga katangian ng pagpapatakbo at mga tagapagpahiwatig ng lagkit.

Ang mga kahihinatnan ng walang hanggang kapalit ng langis sa Ford Focus 3 "Awtomatikong"

Ang huli o di-propesyonal na pagbabago ng langis sa Ford Focus 3 na may awtomatikong kahon ay maaaring humantong sa labis na malubhang kahihinatnan:

• ang mahabang operasyon ng awtomatikong paghahatid sa lumang pampadulas ay humahantong sa pinabilis na pagsusuot ng mga panloob na bahagi, ang hitsura ng mga kaliskis sa kanila, kaagnasan, ang pagsusuot ng mga elemento ng sealing, atbp.
• sa maling pagpili ng Transmission Fluid, ang pagtaas ng pag-load sa lahat ng mga "automaton" node, ito ay humahantong sa isang kakulangan ng operating temperatura, upang magsuot ng mga glandula, isang pagbawas sa kahusayan ng node,
• kapag gumagamit ng mababang kalidad na pagpapadulas, ang isang mas mataas na pag-load ay nangyayari sa mga panloob na elemento ng kahon, ang mga pagtaas nito ay nagdaragdag, ang panganib ng kabiguan,
• sa regular na paggamit ng isang transmisyon na hindi sumunod sa mga kinakailangan ng tagagawa, mayroong isang malaking panganib ng kabiguan.

Pansin! Upang hindi makatagpo ng mga katulad na problema, makipag-ugnay sa aming mga espesyalista na tutulong sa iyo na maunawaan ang sitwasyon at piliin ang naaangkop na uri ng pampadulas para sa iyong awtomatik na transmisyon ng kotse.

Bakit kailangan mong makipag-ugnay sa amin?

Ang aming kumpanya ay may napakalaking karanasan sa pagkumpuni ng kotse Ford Cars, hindi alintana ng modelo, pagsasaayos at naka-install na kagamitan. Ang kailangan mo lang ay makipag-ugnay sa aming mga eksperto at mag-sign up para sa isang maginhawang oras para sa iyo. Well, magbibigay kami ng isang buong hanay ng mga bentahe na gagawing pakikipagtulungan sa kaaya-aya at kapwa kapaki-pakinabang:

• indibidwal na diskarte sa bawat kliyente;
• ang pagkakaroon ng buong spectrum ng mga kinakailangang kagamitan;
• garantiya ng kalidad ng trabaho;
• buong pakete ng mga kinakailangang dokumento sa pag-uulat.

Sa prinsipyo, ang pamamaraan ay katulad ng sa mekanika. Alisin ang dumi proteksiyon plastic flap sa dalawang m6 bolts ... at tuklasin sa ilalim ng reinforcement ng adhesion activators at gear shifts at fuel plugs sa ilalim ng reinforcement. Kinakailangan bukod sa stocking ng isang langis na hiringgilya na may mahabang ilong o bumili sa isang parmasya ng 150cubes ng syringe + isang piraso ng transparent na diligan sa anumang tagapangalaga. Dagdag pa, ang pagkakaroon ng isang Cardanist sa hanay ng tool - siguraduhin na (o hindi ka magkasya sa tuktok na tapunan). Maaari mo lamang i-unscrew ang ilalim na tapunan sa precipitant key (sa 19), o alinman sa isang ulo ng ulo. Nangungunang tapunan sa ilalim ng bit (sa kasamaang palad ang kuwarto ay hindi matandaan: pagpapatawad :)

Isa pang uri:

Ang lumang langis ay sa paanuman ay hindi isang magandang uri (kahit na ang Soviet Tad-17 ay maganda ang hitsura):

Poured motul, kasama ang 1.9 liters:

Ng abala:
1. Ang antas ng langis sa daliri ng robot ay hindi tunay (nakakasagabal sa fastening frame ng mga aktibista)
2. Hindi lahat ng mga susi ay maaaring hindi maalis ang mga plugs (nakakasagabal sa fastening frame ng mga aktibista)
3. Punan ang langis alinman sa advance ng patay na bahagi ng langis, o bago umalis sa butas ng pagpuno

Ang Ford Focus 3 generation car ay dumating upang palitan ang kanyang hinalinhan, at ginawa ito ng mabuti. Ang kotse ay nanatiling maaasahan, naging mas moderno, nilagyan ng pangkasalukuyan electronics.

Hindi ito ang pinakamahal na kinatawan ng Ford Autoconecern, ngunit ito ay pokus na kabilang sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa mundo.

Ang ACPs na naka-install sa Focus 3 ay nagdudulot ng maraming tanong. Ito ay isang halip kontrobersyal na bersyon ng gearbox, hindi lahat ay nalutas sa pagbili. Kahit na sa pagsasagawa ng transmisyon ay gumagana nang malinaw, walang mga espesyal na reklamo sa kahusayan at tibay.

Hanggang ngayon, ang mga motorista at eksperto ay hindi maaaring magkaroon ng karaniwang opinyon tungkol sa kapalit ng langis sa ACP sa Ford Focus 3. Samakatuwid, kinakailangan upang isaalang-alang ang tanong na ito nang detalyado at ibigay ang naaangkop na mga rekomendasyon sa mga may-ari ng kotse.

Kapalit na dalas

Magsimula tayo sa impormasyong ibinigay ng mga opisyal na tagubilin sa pagpapatakbo para sa Ford Focus 3 henerasyon. Ipinapahiwatig nito na ang langis na punan ang awtomatikong paghahatid (PowerShift) ay nagsisilbi sa buong panahon. Iyon ay, hindi kinakailangan na baguhin ito. Dahil dito, ang ilang mga paghihirap ay lumitaw tungkol sa pagpapalit ng pamamaraan sa mga taong nalutas na salungat sa manwal upang baguhin ang nagtatrabaho likido sa awtomatikong paghahatid.

Pinapayuhan pa rin ng mga espesyalista na hindi maitataboy mula sa opisyal na operating manual, at pana-panahong baguhin ang pampadulas sa gearbox. Ang tanging tanong ay kapag ikaw ay, at kung ano ang milya ang kapalit ay kinakailangan.

Sa kaso ng isang box-machine na naka-install sa Ford Focus 3, ang kapalit ay dapat na isagawa ang bawat 100 libu-libong kilometro ng mileage. Ito ang average na pinakamainam na tagal ng pampadulas.

Kung ang mga kondisyon ng operating ay mabigat, pagkatapos ay ang interval ng interservice ay nabawasan sa 60 - 80,000 kilometro. Ipinapakita ng pagsasanay na kahit na sa Russia, ang mga trick ay kumikilos nang maayos, ang mga kahon ay may kaugnayan sa lokal na klima at ang mababang kalidad ng mga kalsada. Samakatuwid, ang karamihan sa mga may-ari ng kotse nang walang anumang mga problema ay magiging 100 libu-libong kilometro at higit pa.

Walang walang hanggan, upang ang pahayag tungkol sa "kalungkutan" ng factory lubricant sa focus awtomatikong pagpapadala ay hindi maaaring ituring na patas. Bilang langis, ang langis ay mawawalan ng mga katangian at katangian nito. Ang kahon ay magsisimulang magtrabaho sa mga pagkagambala, magkakaroon ng malubhang problema at breakdown. Bilang isang resulta, ang mahal na pagkumpuni ay kinakailangan.

Isinasaalang-alang ang mga katotohanang ito, mas mahusay na baguhin ang pampadulas at pahabain ang buhay ng serbisyo ng gearbox kaysa sa pakikitungo sa kumplikado at mahusay na pagkukumpuni sa pananalapi. May malakas na pagsusuot ng awtomatikong paghahatid, ang kumpletong kapalit nito ay maaaring kailanganin.

Subukan na panoorin kung gaano karaming km. Naipasa mo ang lumang langis, pana-panahong sinusuri ang kalagayan nito. Kung napansin mo ang mga tanda ng fluid wear, siguraduhing ipadala ang makina sa serbisyo ng kotse o baguhin ang iyong pampadulas. Sa kaso ng Ford Focus Car 3, ang kapalit ng langis sa robotic awtomatikong pagpapadala ay maaaring gumanap sa kanilang sariling mga kamay sa pagkakaroon ng naaangkop na mga tool, kondisyon at kasanayan.

Dami at kondisyon

Dahil ang gearbox sa Ford Focus 3 modelo ay tumutukoy sa isang non-servant awtomatikong pagpapadala, walang tradisyonal na dimensional probe. Ito medyo kumplikado ang pamamaraan para sa pagsukat ng dami ng likido sa crankcase, ngunit hindi ito imposible.

Mga kahihinatnan ng trabaho sa pagod na langis

Ang awtomatikong kahon na naka-install sa Ford Focus 3 ay may isang kumplikadong disenyo at ang pangkalahatang organisasyon ng trabaho nito. Mahirap ayusin ito, na may kaugnayan sa kung saan sa mga interes ng may-ari ng kotse mismo upang mapanatili ang pagganap ng kahon sa panahon ng buong panahon ng pagpapatakbo.

Mayroong ilang mga kadahilanan na hindi sumunod sa mga panuntunan ng tagagawa at pana-panahong baguhin ang pagpapadulas sa paghahatid. Ang unti-unting magsuot at karagdagang pagsakay sa kanilang mga imitative properties ng langis ay humahantong sa gayong mga kahihinatnan:

• ang panloob na mga bahagi ng gearbox ay mas mabilis;
• nabuo ang mga pababa;
• lumilitaw ang kaagnasan;
• damo sealing elemento;
• pagbabago ng temperatura ng operating;
• nawawala ang kanilang mga katangian ng mga glandula;
• ang posibilidad ng pagpapadala ng pagkabigo ay nagdaragdag.

Kaya hindi mo nakatagpo ang mga problemang ito, at hindi mo kailangang magbayad ng malaking pera para sa pag-aayos o pagpapalit ng awtomatik na paghahatid, sundin ang kalagayan ng iyong sasakyan, baguhin ang lahat ng mga consumables sa oras at huwag kalimutan ang tungkol sa kahalagahan ng pana-panahon na preventive inspections .