Lada Vesta SW Ang taong ito ay naging pinaka-inaasahang bagong bagay o karanasan ng domestic auto industry. Ang mga benta ay nagsimula 2 buwan na ang nakakaraan, at ang ingay sa paligid ng modelo ay hindi kata ng tao. At hindi walang kabuluhan! Ang kotse ay cool at medyo orihinal.
Ako, tulad ng isang tagahanga ng light off-road, naka-hook ang kotse sa kanyang landing. Ang Clearance Lada Vesta SV Cross ay hanggang 203 mm! Hindi lahat ng modernong crossover ay ipinagmamalaki ang gayong clearance ng trapiko.
Ano ang 203 mm clearance ng lada west sv cross?
Kaya, 203 mm - ano ito? Ito ay ganyan ground clearance.na sa karamihan ng mga kaso ay magiging komportable para sa. ng iba't ibang uri mga driver. Oo, ang kalsada clearance ng Lada Vesta Cross SB ay hindi angkop para sa tunay na off-road, ngunit para sa magaspang lupain ito ay mabuti.
Lada vesta sv cross naisip bilang isang kariton. nadagdagang PasilidadNgunit hindi ang buong konsepto ng kotse ay nagsasalita tungkol dito. Una, dito lamang front-wheel drive.kung saan ang off-road ay walang pagkakataon. Pangalawa, ang Vesta Cross SV ay hindi "katulong" sa off-road na uri ng mga kandado at antibuks. Pangatlo, sa prinsipyo, hindi para sa pagmamaneho sa mga ruta ng off-road. Sumang-ayon, sa pangkalahatan, walang lugar dito. Ito ay karaniwang ang karaniwang mga gulong na mababa ang profile. Ito ay mas angkop upang madagdagan ang profile sa pamamagitan ng pagbawas ng diameter ng disk. Ngunit, may ganito.
Bakit mo kailangan ang Vesta Cross SV? Napagpasyahan ng maraming mamamahayag at eksperto na ang clearance ng Lada West Sv Cross ay perpekto para sa pagsakay sa paligid ng lungsod at highway at madalang na biyahe sa paligid ng magaspang na lupain. At katulad ng bersyon sa katawan ng sedan.
Halimbawa, nakatira ka sa nayon at sa panahon ng taglamig Ang mga taon na kailangan mo upang malagpasan ang mahina na purified mula sa snow road, at pagkatapos ay lumipat sa paligid ng lungsod. Ba ang B. ang kasong ito Vesta cross sv? Oo, walang alinlangan. Sa kasong ito, ito ay hindi matipid kapaki-pakinabang upang bumili ng isang SUV, dahil ito ay isang dagdag na pagkonsumo ng gasolina, mas higit na buwis, karagdagang paggastos sa consumables. Oo, at para sa katanggap-tanggap na biyahe sa lungsod ng SUV, maliban sa Ponte. Ang Vesta Cross sw ay sa kasong ito ay ang pinaka-kapaki-pakinabang na solusyon. Siya at gasolina kumakain ng kaunti, at ang buwis sa ito ay maliit, at ang mga hadlang sa niyebe dahil sa kanilang lumen ng kalsada ay maaaring magtagumpay nang madali. At sa lungsod ito ay maginhawa upang sumakay.
O pangalawang halimbawa. Ikaw ay kasama ng iyong pamilya upang magmaneho sa tag-init sa maliit na bahay. Ang kalsada sa lugar ng bansa ay unang kasama ang highway, at pagkatapos ay maayos na napupunta sa primer na may napakahusay na patong. Kailangan ng karamihan sa pagtagumpayan ang blurred river sa oras ng tagsibol. Kailangan ko ba ng SUV? Mas malamang na hindi kaysa oo. Ang Vesta sa kanyang clearance sa 203 mm ay makakapag-cross ng maraming iregularidad. At sa track ay kumilos nang matatag dahil sa mahusay na mga ravings. Muli, nagse-save ng gasolina, gastos sa buwis, atbp. Kumpara sa isang SUV.
Ngunit kung plano mong pumunta para sa isang Watell sa isang pamamaril o pangingisda sa isang tunay na off-road, pagkatapos dito Sv Cross ay walang kapangyarihan. Hindi, marahil sa isang lugar at ito ay lumiliko upang makarating doon, ngunit kung nais mong magmaneho sa kotse malalim sa taiga, pagkatapos ito ay mas mahusay na upang maiwasan ito. Para sa mga ito ay may mga espesyal na naghanda ng mga kotse.
Paano Palakihin ang Lada Lada West Sv Cross?
Para sa mga may maliit na kalsada lumen lada vesta sv cross, posible na gawin itong kaunti pa. Upang madagdagan ang clearance ng vesti, maaari kang gumamit ng maliit na refinement. Ang likod ay tumataas nang mabilis at madali. Upang gawin ito, kailangan mong bumili ng mga espesyal na spacer sa ilalim ng rack. Ang mga ito ay mga plato ng metal plate na inilalagay sa ilalim ng belling ng rack. Ang lahat ng mga refinement ay ginawa sa 15-20 minuto at hindi nangangailangan ng mga propesyonal na kwalipikasyon. Sa pagpipino na ito, maaari mong iangat ang 2-3 cm.
Sa kaso ng mga front rack, ang lahat ay mas kumplikado. Ngunit walang imposible. Ang prinsipyo ng pagpapalaki ng vesta sa mahal sa itaas ay nabawasan sa mga katulad na pagkilos. Kailangan lang bumili ng suporta sa harap ng rack.
Inilalabas namin ang iyong pansin sa katotohanan na ang pagtaas sa Clien's Lada West SV Cross na may ganitong mga pagkilos ay bumaba sa ilalim ng pagbabago sa disenyo ng kotse. Samakatuwid, gawin ang lahat sa iyong sariling panganib. Gayunpaman, sa pamamagitan ng 99% walang empleyado kapag sinusuri ang kotse ay hindi umakyat sa ilalim ng kotse upang makilala ang iligal na pag-install ng spacer.
Posible bang bawasan ang clearance ng Lada West Sv Cross 2017?
Kasama ng mga mahilig, itaas ang kotse sa ibabaw ng lupa, mayroon ding kanilang mga magkasalungat. Ang karamihan sa mga batang driver ay mahalin ang mga mababang kotse. Sa kaso ng West Cross, ang lahat ay pareho. Maaari mong pindutin ang kotse sa lupa, ngunit kailangan mong bumili ng isang espesyal na pinaikling suspensyon sa ito, lalo spring at shock absorbers. Spring Springs, kung paano gawin ang mga may-ari ng VAZ 2114, huwag gumana para sa Vesta, dahil ang kanyang sarili. Ang isang hanay ng mga pinaikling rack at spring ay nagkakahalaga sa sandaling 14 hanggang 20 libong rubles.
Clearance lada west sv cross - maging para sa off-road video
Sa kalagitnaan ng ikatlong quarter ng 2015, sa International Moscow Exhibition ng SUVs, ang mga crossovers at all-terrain vehicles ay ipinapakita sa mga domestic motorista, ang konsepto ng Wagon Lada Vesta sa mga pagbabago ng krus. Sa ito, ang kotse ng maliwanag na pulang kulay ay nagpakita lamang ng mga posibilidad ng Avtovaz sa pag-unlad ng SUV. Ang simula ng serial release ng Lada Vesta Cross ay naka-iskedyul para sa Setyembre 2016, ngunit isinasaalang-alang ang pang-ekonomiyang sitwasyon sa bansa, ang mga deadline ng paglulunsad ay masikip. Habang nananatili lamang ito upang pag-aralan ang mga katangian ng kotse. Espesyal na pansin Ang teknikal na bahagi ng mga katangian ng Kagawaran ng Lada Vesta Cross, na dapat maakit ang pansin ng mga motorista ng Russia sa bagong bagay o karanasan.
Engine.
Sa Lada Vesta Cross ay pinlano na i-install ang parehong egregates ng gasolinaAno ang ginagamit sa sedan, ang simula ng mga benta na naganap na:
- Pangunahing 1.6 liter engine at 106. kabayo kapangyarihanna kinakatawan ng developer - Avtovaz.
- Ang yunit mula sa Nissan HR16 1.6 liters at may kapasidad na hanggang sa 114 lakas-kabayo.
- Isa pang engine sariling pag-unlad Avtovaz, pagkakaroon ng isang dami ng 1.8 liters at 126 lakas-kabayo kapangyarihan pwersa.
Transmisyon.
Ang bagong off-road station Wagon Lada Vesta Cross ay pinlano na magtatag ng maraming mga pagpipilian para sa gearbox, ang bawat isa ay may sariling mga minus at pakinabang.
Ang cheapest na pagpipilian ay isang limang-speed manual gearbox mula sa isang dayuhang kasosyo ng Nissan-Renault Alliance. Ang manu-manong paghahatid na ito ay tinatawag na JH at inilalapat sa maraming dayuhang kotse. Mayroon itong reputasyon ng tahimik at mataas na kalidad na paghahatid. Sa una, ito ay pinlano na ipakilala ang kanilang sariling pag-unlad, ngunit ang mga inhinyero ng Avtovaz ay nabigo upang tapusin ang mga katangian nito - alisin ang mga noises sa magkakahiwalay na mga hakbang, na naging sanhi ng isang mas mahal na katapat na kanluran, ang mga presyo ng mga ito ay mas mataas kaysa sa dalawampung porsiyento kaysa sa mga domestic na modelo .
Bilang isang alternatibo sa awtomatikong tsekpoint sa Universal Lada Vesta Cross, ang robot ng sarili nitong planta ng produksyon ay ilalapat. Ang ganitong gearbox ay maaaring gumana sa parehong sa manu-manong at awtomatikong. Kahit na ang gearbox ay binuo ng mga inhinyero ng Togliatti, bahagyang binubuo ito ng mga na-import na bahagi. Kaya, ginagamit nito ang German ZF actuators at ang clutch mula sa Valeo.
Sa bentahe na ito robotic Gearbox. Ang clutch wear compensation device ay higit pa mababang daloy Ang gasolina kaysa sa paggamit ng makina, dahil mas mababa ang timbang, pati na rin ang posibilidad na magsimula nang hindi nangangailangan ng pag-init.
Ang presyo ng pagkumpuni at pagpapanatili ng bagong RCP ay mas mababa kaysa sa makina. Ito ay maihahambing sa halaga ng mga serbisyong ito para sa mekanika. Gayundin tungkol sa kalidad ng Kross Robot na ginamit sa Universal Lada, sabi ng katotohanan na ang Nissan Renault Alliance ay nagnanais na gamitin ito sa kanyang mga kotse.
Bukod sa pamilyar sa. russian market. Ang MCPP at RCPP sa Lada Vesta Cross ay mai-install ng variator - awtomatikong pagpapadala Walang pag-aayos ng mga hakbang, na nagsisiguro ng kinis ng acceleration ng kotse. Ang mga disadvantages nito ay maaaring maiugnay sa mahal na pagkukumpuni at pagpapanatili, at sa mga pakinabang ng pagtiyak ng ekonomiya ng gasolina kumpara sa paggamit ng makina. Sa una, ang Lada Vesta Cross ay hindi ibebenta na may ganitong pagbabago, dahil ang variator ay may isang French engine na HR16, na ang petsa ng pag-install ay nasa serial cars. Ang serye na "Vesta" ay hindi pa rin kilala.
Nakakatawang tampok
Ang Lada Vesta Cross Station ay ibebenta sa front-wheel drive, ngunit hindi ibubukod ng mga tagapamahala ng Avtovaz ang isang sasakyan at sa all-wheel drive execution.
Ang Lada West Cross ay batay sa na kilalang orihinal na tatlong-paghahatid, at samakatuwid ang paggamit ng platform ng Lada B, mga independiyenteng pockets ng Mac Ferront sa harap na bahagi at isang semi-dependent na arkitektura na may torsion beam sa bahagi ng feed, electronic steering mekanismo, maaliwalas na mga gulong.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa isang malaking clearance sa lupa, na bumubuo ng tatlong daang millimeters, na nagbibigay sa katayuan ng kotse off-road.
Ayon sa mga teknikal na katangian ng konsepto na ipinapakita sa Moscow avtovstavka, maaari itong makita na ang Avtovaz ay magiging handa upang labanan sa mga banyagang kakumpitensya at sa segment ng sunways. Ang potensyal ng kotse ay tiyak na, ngunit kung siya ay matugunan ang mga pag-asa na namuhunan dito sa pamamagitan ng mga developer, posible na suriin sa katapusan ng 2016, kapag ang Lada Vesta Cross ay magagamit sa tingian.
Ang Lada Vesta SV Cross ay hindi lamang isang susunod na bagong bagay o karanasan ng Togliatti Automobile Plant, na lumitaw dalawang taon pagkatapos ng pagsisimula ng mga benta ng pamilya ng Vesta, ngunit isang pagtatangka na mag-entrenched sa segment ng merkado nang hindi inaasahan para sa domestic higanteng auto. Ang kariton ng mas mataas na passability ng SV Cross ay binuo batay sa mga karaniwang wipers ng Vesta, na may parehong mga modelo lumitaw nang sabay-sabay. Sa sandaling ito, ang Vesta SV Cross ay ang pinakamahal na kotse sa linya ng modelo ng Avtovaz.
Kung ang mga sedans ay lumitaw sa mga kalye ng mga lunsod ng Russia sa pagbagsak ng 2015, pagkatapos ay ang pagpapalabas ng isa pang bersyon ng modelo ng Vesta sa mga domestic na mamimili ay kailangang maghintay ng maraming 2 taon. Ang pagtanggi na palabasin ang hatchback Vesta noong 2016 ay humantong sa posibleng bagong bersyon ng katawan para sa pamilya, isang kariton ang naiwan. Ngunit ito ay nabayaran sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga mamimili ay maaaring pumili mula sa dalawang bersyon ng kariton: ordinaryong SV at istasyon ng kariton ng mataas na passability ng Cr Cross.
Ang mga deadline para sa simula ng produksyon ng Cr Cross ay paulit-ulit na inilipat hanggang sa ang modelo sa wakas ay nakatayo sa conveyor noong Setyembre 11, 2017. Gayunpaman, para sa pagkuha bagong sasakyan Ako ay naging available sa ibang pagkakataon: opisyal na petsa ng pagsisimula ng mga benta ng Lada Vesti Sv Cross - Oktubre 25, 2017Kahit na ang pinaka-impatient mamimili ay maaaring gumawa ng mga nai-order na mga modelo pabalik sa Agosto.
Anong bagong nakuha ng kotse?
Si Lada Vesta SV Cross ay hindi lamang isang likas na pagpapatuloy ng pagpapaunlad ng pamilya ng Vesta, kundi pati na rin ang pagtatangka upang ayusin ang mga maliliit na pagkukulang at sakit sa pagkabata ng magulang na sedan. Maraming mga likha na lumitaw sa isang superbisor ng mas mataas na passability, pagkatapos ay lumipat sa ordinaryong weta. Kaya, sa unang pagkakataon, ito ay nasa mga modelo ng St. at SV Cross:
- gas tangker hatcher, binuksan sa pamamagitan ng pagpindot, at hindi isang luma tainga, tulad ng sa sedan;
- ang pambungad na susi ng puno ng kahoy, na matatagpuan sa ilalim ng license plate bar;
- paghiwalayin ang Pindutan ng Pag-init windshield;
- bagong tunog disenyo ng turn signal at signaling trigger.
Ang temperatura ng sensor ng hangin ay inilipat din - dahil sa ang katunayan na sa sedan ito ay matatagpuan sa closed zone, mas maaga siya nagbigay ng hindi tamang mga tagapagpahiwatig. Ang lahat ng mga maliliit na likha na ito na unang lumitaw sa unibersal ay ipakikilala mamaya sa mga sedans ng pamilya.
Gayunpaman, ang pangunahing pagbabago ng Cr Cross, natural, ay nauugnay sa iba pang uri ng katawan at pagbabago na dinisenyo upang bahagyang tumaas mga katangian ng off-road. Mga modelo. Ang Wester SV Crosse ay nilagyan ng bagong hulihan Suspensyon Springs at iba pang mga shock absorbers, na hindi lamang pinapayagan upang madagdagan ang clearance sa isang kahanga-hangang 20.3 cm, ngunit nakatulong din upang mapanatili ang disenteng paghawak ng kaugnayan sa pagiging maaasahan ng suspensyon. Ngayon likod suspensyon Ang krus ay halos hindi nagbabagsak kahit na sa mga kahanga-hangang potholes. Kumpleto ang mga teknikal na pagbabago sa likod ng mga preno na unang lumitaw domestic cars.. Gayundin, ang mga 17-inch wheels ay naka-install sa krus, na hindi lamang pinabuting ang permeability, kundi pati na rin ang nagbigay ng kotse ng panlabas na kabuuan.
Naturally, ang lahat ng ito ay hindi gumawa ng isang crossed SUV - ang kawalan ng isang buong drive pahiwatig na ang natural na tirahan ng kotse ay aspalto kalsada. Gayunpaman, ang Kongreso mula sa track ay hindi na humantong sa isang sakuna - liwanag na off-road medyo pagtagumpayan salamat sa mababang Profile Rubber. Sa R17 disks at mataas na clearance.
Maaari mong makilala ang pagkakaiba-iba ng SV Cross mula sa isang maginoo na nakatigil sa dalawang kulay na bumper at itim na plastic linings sa mga sidewall at may gulong na arko, hinting sa ilang mga off-road na sasakyan. Gayundin, ang krus ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng pandekorasyon na dual pipe maubos ang sistema, Rails at spoilers, na nagbibigay ng isang cross mabilis na sports hitsura. Ang tagalikha ng disenyo ng SV Cross ay ang pinaka-marunong makita ang kaibhan na si Steve Martin, na ang pag-akda ay kabilang din panlabas na anyo. Ang nasabing isang popular na kariton bilang Volvo V60.
Ang mamimili na pamilyar sa pamilya ng Vesta sa isang sedan, sa SVR Cros salon ay naghihintay para sa maliit, ngunit kaaya-aya na mga pagbabago. Ang puwang sa ibabaw ng mga ulo ng mga pasahero sa likod ay nadagdagan ng 2.5 cm, ang hulihan armrest na may mga may hawak ng tasa ay ipinakilala din. Ang orange enging ay lumitaw sa paligid ng mga appliances sa front panel, din ang Wester ng SV Cross ay ipinagmamalaki ang orange at itim na pagsingit sa upuan, front panel at pinto pagbubukas knobs.
Mga pagtutukoy
Tulad ng West Sedan, si Lada Vesta SV Cross ay batay sa platform ng Lada B, na pinangungunahan ang pinagmulan nito mula sa hindi naitulong na proyekto mula noong 2007. Panlabas na sukat Kotse: Ang haba ng katawan ay 4.42 m, ang lapad ay 1.78 m, ang taas ay 1.52 m, ang sukat ng wheelbase ay 2.63 m. Ang Wester ng SV Cross ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na paghahambing sa karaniwang unibersal na clearance, ang sukat nito ay 20, 3 cm. Dami luggage compartment - 480 liters, kapag natitiklop ang likod upuan, ang dami ng puno ng kahoy ay nagdaragdag sa 825 liters.
Puwersa installations vesta. Ang Cross SW ay hindi naiiba mula sa mga engine na naka-install sa bersyon ng modelo sa katawan ng sedan. Ang mga mamimili ay maaaring pumili ng isa sa dalawang engine ng gasolina:
- 1.6 l, may kapasidad na 106 liters. mula. at ang pinakamataas na metalikang kuwintas ng 148 nm sa 4,300 rpm;
- ang dami ng 1.8 l, na may kapasidad na 122 "kabayo" at metalikang kuwintas 170 nm, na binuo ng 3700 rpm.
Ang parehong engine ay sumunod sa Euro-5 na mga pamantayan sa kapaligiran at ubusin ang gasolina ng tatak ng AI-92. Kasama ang mas bata na engine, ang kotse ay bubuo pinakamataas na bilis 172 km / h, hanggang sa daan-daang mga kotse accelerates sa 12.5 segundo, ang pagkonsumo ng gasolina ay 7.5 liters bawat 100 km ng paraan sa mixed cycle.. Ang 1.8 engine ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang hanggang sa 100 km / h sa 11.2 segundo, "maximum speed" ay 180 km / h, tulad ng isang motor consumes 7.9 liters ng gasolina sa isang halo-halong cycle.
Ang kotse ay nakumpleto na may dalawang uri ng paghahatid:
- 5-Stress mechanics.kasama ng parehong engine;
- Isang 5-speed robot na naka-install lamang sa bersyon na may 1.8 liter engine.
Ang front suspension ng kotse ay isang ganap na independiyenteng uri ng macpherson, ang hulihan ay semi-dependent. Isa sa mga pangunahing pagkakaiba sa Vesti Sv Cross - wheel diss. Ang dimensyon R17, samantalang ang sedan at isang simpleng kariton ay kontento sa mga default na gulong R15 o R16. Ekstrang gulong Ang Vesti Cross ay inilaan para sa pansamantalang paggamit at may dimensyon R15.
Configuration at presyo
Isang pinagmulang setting lamang ng Luxe, na maaaring sari-sari ng iba't ibang mga pakete ng opsyon, ay magagamit sa mga mamimili.
- Ang pinaka-murang pagbabago ng modelo ay nilagyan ng 5-speed manual transmission at 1.6 liter engine. Na nasa database, ang kotse ay nilagyan ng front at side safety unan, rear head restraints, central locking, immobilizer, alarm, fogy Farams., Mga sistema ng kaligtasan ng trapiko (ABS, EBD, ESC, TCS), Emergency Alert System, on-board computer, electric power steering, climate control, cruise control at heated front seats. Ang pagkakaiba ay nagkakahalaga ng 755.9 libong rubles. Ang multimedia pack ay nagdaragdag, ayon sa pagkakabanggit, modernong sistema Multimedia na may 7-inch screen at 6 speaker, pati na rin ang isang rear view chamber. Ang halaga ng pakete ay isang karagdagang 20 libong rubles.
- Ang pinakamababang halaga ng modelo ng modelo na may 1.8 power engine ay 122 liters. mula. at mechanical box. Ang gear ay 780.9 libong rubles. Ang mga pagpipilian sa multimedia na pakete sa kagamitang ito ay nagkakahalaga ng karagdagang 24 libong rubles. Para sa prestihiyo pakete, na kinabibilangan ng central armrest, ang pinainit ng likod na upuan, ang humantong-pag-iilaw ng cabin at tinted rear glasses., Kailangan kong mag-ipon ng 822.9 libong rubles.
- Haba - 4424 mm
- Lapad - 1764 mm
- Taas - 1512 mm
- Front sve - 860 mm
- Rear Svez - 915 mm
- Base, distansya sa pagitan ng harap at hulihan axis. - 2635 mm
- Pitch ang front at rear wheels - 1510/1510 mm, ayon sa pagkakabanggit
- Ang dami ng puno ay hindi pa rin kilala
- Curb Timbang - 1150-1195 Kg.
- Buong timbang - 1625-1670 Kg.
- Dami fuel tank - 55 liters
- Laki ng gulong - 205/55 R16.
- Road clearance ng Vesta Cross - 203 mm
Universal Lada Vesta Cross. Nagpakita noong nakaraang taon sa eksibisyon ng mga crossover. Simula noon, ang interes sa modelo ay hindi lumubog. Sa Moscow Motor Show noong Agosto 2016, ang modelo ay ipinapakita muli sa publiko. Kung ang nakaraang pinuno ng Avtovaz Bunda Andersson ay nangako na palayain si Lada Vesta Cross na sa Setyembre na ito. Ang bagong presidente ng domestic auto giant na si Nicolas Mor ay nagsasabi sa amin tungkol sa simula ng produksyon sa susunod na 2017. Na kung saan ay halos katulad sa katotohanan, dahil bago gumawa ng isang off-road istasyon ng kariton, ikaw ay unang kailangang ilagay sa conveyor ang karaniwang pagbabago ng Lada Vesta Sw Station Wagon, at na ilagay ang lahat ng mga katangian na "Cross".
Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang "Cross" na pagbabago ng Sedana Lada Vesta ay mas malapit sa paglunsad sa isang serye kaysa sa isang off-road station wagon. Ito ay maaaring maunawaan lamang tumitingin sa dalawang mga modelo sa malapit. Una, ang konsepto ng sedan ay may regular na optika mula sa Vesta, mayroong isang suspensyon, nagtatrabaho sistema ng preno., Posible upang mapansin ang drum preno mula sa likod na may isang naked mata. Bukod dito, sa mga hub ng mga gulong ng eksibisyon sedan vesta cross 4 butas para sa fastening ang gulong ... sa pangkalahatang konsepto ng isang off-road nakatigil, at nanatiling isang konsepto na walang pabrika suspensyon, gulong at preno. Ito ang pagpipiliang ito na dinala sa eksibisyon ng SUV sa Moscow noong nakaraang taon. Si Lada Vesta Cross ay hindi kahit isang tambutso.
Ngunit kung kami ay naghihintay para sa sandali kapag ang modelo ay nakatayo pa rin sa conveyor assembly naghihintay para sa amin unconditionally naka-istilong makina. Malaking gulong, proteksiyon plastic body kit, root rains, kahanga-hangang spoiler. Gusto kong maniwala na ang bubong sa mga serial model ay pininturahan din na may itim na glossy na pintura, na lumilikha ng isang baso na epekto panoramic roof.. Sa pangkalahatan, tingnan panlabas na mga larawan Lada Vesta Cross. sa ibaba.
Stock Foto Lada Vesta Cross.
Ang Salon Vesta Cross ay nakakuha ng maliwanag na orange insert sa pagbabawas ng mga pintuan, sa mga upuan at sa front panel. Ngunit ang pangunahing dignidad ng interior, ito ay tiyak na isang kamangha-manghang pagiging praktiko at espasyo. Ang salon ay magpapahintulot sa likod ng mga pasahero na may isang disenteng paglago ng hindi clinging kanyang ulo tungkol sa kisame, tulad ng sa sedan. Interior Photos Lada Vesta Cross Hanapin Susunod.
Stock Foto Salon Lada Vesta Cross.
Ang dami ng puno ng kahoy sa Vesta Wagon hindi pa namin alam. Ngunit ang paghusga ng opisyal na snapshot ng luggage compartment ng off-road lada vesta cross volume ay napakaganda. At kung nakatiklop hulihan upuanAng makina ay ang perpektong pagpipilian para sa mga praktikal na Russians.
Photo Trunk Lada Vesta Cross.
Mga pagtutukoy Vesta Cross Universal.
SA teknikal na plano Ang kariton ay malamang na hindi naiiba mula sa karaniwang vestta, kahit na ang mga sukat ay visually maihahambing. Naturally off-road modification ay makakatanggap ng reinforced springs at shock absorbers, na kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang bahagyang taasan ang lupa clearance.
Ang engine para sa Vesta Cross Universal Logichly ay gagamit ng 1.8 litrong natitirang 122 hp Ang pagpili ng mga mamimili ay nag-aalok na tumatakbo ang 5-bilis ng mekanikal o robotic transmissions. Ngunit O. full Drive. Hanggang sa makalimutan mo. Imbestigahan Lada vesta cross 4x4. Hindi handa ang Avtovaz. Ang bagong presidente ng Russian autohydigant ay kinuha ang pag-optimize ng mga gastusin at cheapening ng lahat at lahat ng bagay, kaya ang pagbabago ng all-wheel drive ay hindi lilitaw sa lalong madaling panahon.
Laki, timbang, volume, clearance lada vesta cross
Video Lada Vesta Cross.
Pagtatanghal ng video ng isang haka-haka na ipinamamahagi ng kotse noong nakaraang taon. Napanood namin ang video.
Mga presyo at kagamitan Vesta Cross Universal.
Tulad ng para sa presyo ng Vesta Cross Wagon, pagkatapos. Ang mga mamimili ay inaalok ng mga mamahaling bersyon dahil sa. nangungunang kumpletong hanay at mahusay na mga pagpipilian sa kagamitan. As power aggregates. Magsagawa ng 1.6 at 1.8 liter engine, parehong may 5-proprietary mechanics at may robotic machine.
👉 new Lada Vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) 👈: Mga Review tunay na may-ari, suriin sa mga larawan at video, presyo at configuration, mga pagtutukoy Kotse ng unang henerasyon 2017-2019 release sa bagong katawan.
Maikling pangkalahatang ideya, presyo at larawan
Lada vesta sv cross universal ng unang henerasyonLada vesta sv cross universal (lada vesta sw cross) Ang unang henerasyon ay ginawa mula noong taglagas ng 2017 sa ladaizhevsk planta, na nagmamay-ari ng PJSC Avtovaz. Ang Lada Vesta SW ay ang "off-road" na bersyon ng Universal Lada West Sv. Ang pangunahing pagkakaiba ng "off-road version": nadagdagan ang clearance ng lupa mula 178 mm hanggang 203 mm at ang pagkakaroon ng plastic body kit sa paligid ng perimeter. Gayundin ang kotse ay may orihinal na spring at shock absorbers at ang kakayahan upang pumili ng isang salon na may orange pagsingit. Platform tulad ng sedan - Lada B / C. Ang Cross Wagon ay nilagyan ng dalawang gasolina 16-balbula engine: 1.6 (106 hp) 21129 at 1.8 (122 hp) 21179, gearboxes ay dalawa: 5-bilis ng Pranses mekanika 5mt o 5-hakbang vazovsky robot 5mt. Ang biyahe mula sa Lada Vesta SW lamang ang front, lahat-ng-wheel drive na bersyon ay hindi kahit na sa mga plano. Ang warranty ng tagagawa: 3 taon o 100,000 km ng mileage, sa mga bahagi ng katawan 6 na taon mula sa pamamagitan ng kaagnasan.
Presyo Lada Vesta SW Cross Universal.
Photos Lada Vesta Cross Universal.
Mga Review ng Real Owner ng Lada Vesta SV Cross Universal (2017-2019):
Lada Vesta SV Cross Universal (2017-2019): Configuration, Paghahambing sa mga kakumpitensya at mga pagtutukoy
Angkop na lada sw vesta cross universal.
| Lada X Ray Cross. | Kaginhawaan. | Luxe. | Luxe prestihiyo. |
| Airbags. | 2 | 4 | 4 |
| Kaligtasan ng mga kurtina | ➖ | ➖ | ➖ |
| Tatlong hulihan head restraints. | ➖ | ➕ | ➕ |
| Factory alarm | ➖ | ➖ | ➖ |
| Sistema ng sistema ng pera | ➕ | ➕ | ➕ |
| Hulihan disc preno. | ➕ | ➕ | ➕ |
| FOG LIGHTS. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sun visor pasahero na may mirror. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Display ng projection sa windshield | ➖ | ➖ | ➖ |
| Electrocessor steering. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Cruise Control at Speed \u200b\u200bLimiter. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Multifunctional steering wheel. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Taas adjustable at flight column. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Driver upuan na may pagsasaayos ng taas. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Power Windows Front Doors. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Power Windows rear doors. | ➖ | ➕ | ➕ |
| Pinainit na upuan sa harap | ➕ | ➕ | ➕ |
| Pinainit na upuan sa likuran | ➕ | ➕ | ➕ |
| Electric drive at heating outdoor mirrors. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Pinainit na windshield | ➖ | ➕ | ➕ |
| Parking Sensors Rear. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Rear View Camera. | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Circular review system. | ➖ | ➖ | ➖ |
| Blind Zone Control System. | ➖ | ➖ | ➖ |
| Air conditioning. | ➕ | ➖ | ➖ |
| Kontrol ng klima | ➖ | ➕ | ➕ |
| Audio System. | ➕ | ➖ | ➖ |
| Multimedia system na may touchscreen. | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Roof Rails. | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17 "" Alloy wheels. | ➕ | ➕ | ➕ |
| Legend: "➕" - ay nasa configuration. |
|||
Lada Vesta SW cross wagon kumpara sa mga kakumpitensya
Ang ganitong mayaman na kagamitan, para sa pera na hinihiling ng Avtovaz para sa Lada Vesta SW, walang silid-aralan sa mga kaklase. Renault Sandero. Stapway at Kia. Rio X-line. - makabuluhang mas mahal. Ngunit hindi mo dapat gawin ang sasakyan na ito bilang isang maluwang na kariton. Sa sukat, ito ang screame ng hatchback. Magandang murang itinaas hatchback.
Mga disadvantages at disadvantages ng Lada West Sv Cross Universal.
- Disadvantages at minuses.
- Hindi awtomatikong kahon Pagpapadala
- Kalidad ng mga materyales sa pagtatapos. Ang badyet ng modelo ay nadama sa bawat key.
Mga pagtutukoy Lada Vesta SW Cross Universal.
| Lada Vesta SV Cross. | 1.6 (106 HP) 5mt. | 1.8 (122 hp) 5mt. | 1.8 (122 hp) 5amt. |
| Drive unit. | harap | ||
| Haba, mm. | 4424 | ||
| Lapad, mm. | 1785 | ||
| Taas, mm. | 1537 | ||
| Wheel base, MM. | 2635 | ||
| Road clearance, MM. | 203 | ||
| Ang dami ng puno ng kahoy (na may nakatiklop na backs) | 280 (825) | ||
| Dami ng tangke ng gasolina, L. | 55 | ||
| Code ng Engine | 21129 | 21179 | |
| Uri ng engine | petrol, atmospheric. | ||
| Rechanged Fuel. | AI-92. | ||
| Lokasyon ng engine | front transverse. | ||
| Numero, lokasyon ng cylinders. | 4, inline. | ||
| Bilang ng mga balbula sa silindro | 16 | ||
| Pinakamataas na kapangyarihan, KW (HP) / Tungkol. min. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas, nm / tungkol sa. min. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Pinakamataas na bilis, KM / H. | 178 | 180 | |
| Oras ng pagpabilis 0-100 km / h, may | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Pagkonsumo sa lungsod, l / 100 km | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Pagkonsumo sa highway, l / 100 km. | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Pagkonsumo halo-halong, l / 100 km | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Kurbahin ang timbang, KG. | 1350 | ||
| Pinakamataas na pinapahintulutang masa, KG. | 1730 | ||
| Front suspension. | independiyenteng, tulad ng MacPherson | ||
| Likod suspensyon | half-dependent, Spring | ||
| Dimensyon ng gulong | 205/50 R 17. | ||
Mga review ng video Lada West Sv Cross Universal (2017-2019)
Crash Test Station Wagon Lada West Sv Cross mula sa Autores
Pagrepaso ng video ng kotse Lada Vesta SV Cross Universal mula sa mamamahayag na pinag-usapan si Sergey Znamensky.
Paghahambing ng Lada West SV Cross Universal na may cross-hatchback Lada Xray Croos at Chevrolet Niva SUV
