Pangkalahatan dIMENSIONS OF LADY X REY. tumigil na maging isang lihim. Ang tagagawa mismo ay nag-publish ng mga opisyal na dimensyon Lada xray.. Tulad ng inaasahan, ang X Rei ay malapit sa lapad, taas, at ang wheelbase sa Renault Sundero Stepway, ngunit ang haba ng domestic crossover ay bahagyang mas malaki. Talagang lahat ng ito ay hindi nakakagulat, dahil may mga kotse pangkalahatang platform At sila ay kokolektahin sa isang conveyor. Ang mga kinatawan ng Avtovaz ay tumutukoy na kinopya lamang nila ang mas mababang bahagi ng Sandero, ang istraktura ng kapangyarihan ng katawan, ang subframe, suspensyon. Ngunit ang lahat ng mga panlabas na panel ng katawan na si Lada Xray, para sa mas mataas na kawalang-kilos ay kailangang maglagay ng mga orihinal na amplifiers.
Ang haba ng Xray body ay 4164 mm, Lapad 1754 (sa 1983 mm salamin), taas 1570 mm. Wheel base Ang pagtukoy ng espasyo sa cabin ay 2592 mm. Ang maikling sine-save ay 830 mm sa harap, at 742 mm hulihan ay nagbibigay-daan sa amin upang pag-usapan ang tungkol sa magandang geometric passability crossover. At kung isaalang-alang mo iyon ground clearance. Si Lada X Ray ay 195 mmIto ay maaaring argued tungkol sa mahusay na passability kahit na sa front-wheel drive na bersyon.
Trunk Lada Xray. Sa ngayon, walang nakita, ngunit mayroon nang data sa dami ng kompartimento ng bagahe. Ayon sa opisyal na data, ang crossover trunk ay nagtataguyod ng 376 liters, at kung ang mga upuan sa likod ay nakatiklop, ang tagapagpahiwatig na ito ay nagdaragdag sa 1382 liters. Sinasabi mo ang medyo katamtamang mga tagapagpahiwatig, ngunit ang kotse ay hindi malaki. Dagdag dito, mas detalyadong mga katangian ng masa-dimensional X Rey.
Laki Lada Xray.
- Haba - 4164 mm
- Lapad - 1764 mm
- Taas - 1570 mm
- Front Sve - 830 mm
- Rear Svez - 742 mm
- Base, distansya sa pagitan ng harap at hulihan axis. - 2592 mm
- Pagsasaka I. hulihan gulong - 1482/1513 mm, ayon sa pagkakabanggit
- Ragge volume - 376 liters.
- Ang dami ng puno ng kahoy na may nakatiklop hulihan upuan - 1382 liters.
- Curb Timbang - 1130 Kg.
- Buong timbang - 1575 kg.
- Dami fuel tank - 50 liters
- Road clearance (clearance) Lada X Rei - 195 mm
Talaga, kung ang crossover na ito ay tumatanggap four-wheel drive.at ang tagagawa ay nangangako na ito
Sa lalong madaling tumigil ang tagagawa ng pagsunod sa laki ng Lada X Ray nang lihim, ang mga mahilig sa kotse ay may mahusay na pagkakataon upang suriin bagong sasakyan Para sa maraming mga parameter.
Ang pagkakatulad ni Lada X Rey mula sa Sandero.
Ang Lada Xray Clearance ay impressed ang Russian consumer, habang binabalaan ng kumpanya ang tagagawa, ang wheelbase ay mas malapit hangga't maaari sa Sunday Stepway, bilang lapad at taas, ngunit ang haba ay naging ilang sentimetro.
Walang nakagulat dito, dahil ang parehong mga kotse ay nilikha sa isang platform, sila rin ay pumunta mula sa isang conveyor. Sa Avtovaz, ipinaliwanag na mula sa Sundero ay nagpasya na kumuha ng isang subframe, ang istraktura ng kapangyarihan ng katawan at suspensyon. Ang mga elemento ng panlabas na disenyo ay orihinal, at upang madagdagan ang higpit ng istraktura, ito ay nagpasya na ilagay amplifiers.
Base ng gulong at mga kakayahan nito.
Ang wheelbase ay higit sa lahat ay tumutukoy sa bilang ng espasyo sa loob ng cabin. Ang laki nito ay 2592 millimeters. Ang mga gabi ay naging maikli at sa harap at likuran, kaya sa unang sulyap maaari itong argued na ang kotse ay may mahusay na pagkamatagusin. Sa mga tuntunin ng laki ng wheelbase, sinakop ni Lada X Rey ang marangal na pangalawang lugar, ang ASX ay nasa unang lugar.
Clearance (Road clearance) Lada X Ray ay 195 millimeters, nangangahulugan ito na kahit na ang front-wheel drive na mga modelo ay hindi magkakaroon ng mga problema sa permeability.
Ang modelo ng all-wheel drive ay mas malaki kaysa sa mga sukat kaysa sa front-wheel drive. Ang clearance ng X-Ray ni Lada ay hindi lalampas sa 170 millimeters, kung ito ay isang pagbabago na nilikha para sa lungsod. Sa SUV, ang figure na ito ay tataas ng isang average ng 10-15 millimeters.
Ang bagong Russian SUV ay nagbibigay-daan sa sistema na nagbibigay-daan sa iyo upang magbigay ng isang clearance machine higit sa 200 mm. Ang unang "pumping" na si Lada Xray ay nagpasya sa kultural na kabisera ng Russia.
Pagbabago ng isang bagong Russian Compact Crossover Solved Craftsmen mula sa St. Petersburg. Mayroong batay sa producer ng niyumatik na suspensyon para sa iba't ibang marka at mga modelo ng pasahero at trucks. Isang biyahe sa. Gamit ang sistema na ipinatupad sa Lada Xray, ang clearance nito ay nadagdagan sa isang record na 400 mm. Sa ganitong clearance sa lupa, ang kotse na ito ay handa nang makipagkumpetensya para sa pamagat ng pinakamataas na crossover ng lungsod. Bilang karagdagan, ang kotse ay nadagdagan ang isang nakakataas na kapasidad. Ngayon ang driver ay maaaring tumagal sa kanyang board ang maximum na halaga ng karga, nang walang takot upang saktan ang mga mudguards sa aspalto. Kasama ang mga bagong function, na hindi pa matagal na ang nakalipas na ipinatupad ni Avtovaz, gagawin ito ng niyebe suspension mula sa urban crossover front-wheelwater sakripisyo. 
Ang "recipe" mismo ay matagal nang kilala sa mga driver ng mga bus, trak at tagahanga ng "binabaan" na mga kotse. Ang unang dalawang kategorya ay nagtatatag ng sistemang ito mula sa isang praktikal na layunin at gamitin ito upang mapabuti ang kapasidad ng kapasidad ng pag-aangat. Ang pangalawa, gamitin ang niyumatik na suspensyon pangunahin sa mga pagtatanghal ng demonstrasyon kung saan ang may linya na kotse ay may espesyal na halaga.
Kaya iyon praktikal na paggamit Ang huli ay isang bihirang kaso sa operasyon. Ayon sa disenyo, ang mga eksperto ay nagbabahagi ng dalawang uri ng suspensyon. Ang una ay pandiwang pantulong, kung saan ang elemento ng hangin ay naka-install bilang karagdagan sa pangunahing elemento, tulad ng tagsibol o tagsibol. Nagsasagawa ito ng auxiliary function at tumatagal lamang ng isang bahagi ng timbang ng kotse. Ang pangalawa, ito ang pangunahing suspensyon sa hangin kapag ang mga hinto ay humahawak sa kanilang sarili buong timbang kotse. Sa disenyo na ito, ang bigat ng buong kotse ay gaganapin ng mga pneummators.
Ang LADA XRAY Compact Crossover ay nilagyan ng pinakabagong uri at nagbibigay-daan sa iyo upang i-maximize hindi lamang upang taasan, kundi pati na rin upang maliitin ang kotse.
Ang pagbili ng isang hanay ng mga niyumatik na suspensyon para sa Russian crossover ay higit na nakikita ang di-seryoso. Gayunpaman, sa pagkakaroon ng magandang geometric patency at electronic helpers, ang isang binagong kotse ay nakapagtataka sa mga kakayahan nito. Ang pangunahing bagay ay ang karampatang paggamit ng buong potensyal ng aparatong ito.
Mga artikulo tungkol sa pag-tune ni Lada Xray.
Lahat ay simple! Upang mapagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang sa mga pneumoopors ay makakatulong nang eksakto dahil sa kakayahang baguhin ang taas ng lumen ng kotse sa tamang sandali. Halimbawa, kung nais ng drayber na sumakay sa malalim na niyebe at dagdagan ang clearance sa maximum na 400 mm, kapag ito ay natigil, ang sistema nito ay i-save ito. Kailangan lang ng drayber na "i-strip" ang hangin mula sa "unan" at sa ilalim ng bigat ng kotse ang snow ay magpapalaki. Sa pamamagitan ng pagtaas ng lupa clearance sa parehong taas, ang kotse ay maaaring gumawa ng isang balakid na pumunta nang walang anumang mga problema. Diagonal Hanging para sa naturang kotse ay hindi rin isang problema - pumped sa isang sunud-sunod na rack upang ang gulong ay humipo sa lupa, at ang kotse ay handa na umalis kahit na walang anti-pass system.
Ang halaga ng Lada Xray kit ay halos 100,000 rubles. Ang ganitong kit ay hindi ang pinaka-abot-kayang aparato para sa mga may-ari. compact Crossover.Ngunit ang presensya nito ay maaaring dagdagan ang mga posibilidad ng kotse.
Ang clearance ng kalsada ay hindi kailanman naging problema kahit para sa ordinaryong ixray. Sa bersyon ng krus, tumaas ito sa isang kahanga-hangang 215 mm. Digital disenteng para sa maraming mga all-wheel drive at maihahambing sa mga tagapagpahiwatig ng naturang mga modelo bilang kaugnay Renault Duster. o Kaptur. Ang pagtaas sa clearance ay naging resulta hindi lamang ang mga pagbabago sa suspensyon, kundi pati na rin ang iba pang mga sukat ng gulong. Idagdag sa ito unpainted plastic sa paligid ng perimeter, at nagiging isang mahusay na pagpipilian para sa pagmamaneho sa labas aspalto.
2. Hitsura
Kung pinag-uusapan natin ang off-road body kit, pagkatapos Xray cross. - Ang isang matingkad na halimbawa ng kung paano ang "lats" ay maaaring makinabang sa imahe. Ang krus ay talagang mukhang magkabisa kaysa sa karaniwang ixray: Ang naka-unpack na plastic na nakababa mabigat na imahe. Plus naglaro ng 17-inch wheels. Totoo, sa isang sirang kalsada, tulad ng aming ipinapakita, ang pagsasanay ay dapat pa rin sa isang profile na mas mataas. Ang mga railings sa bubong ay nag-ambag din sa isang magandang hitsura sa bubong, na nagbibigay ng kotse utilitarian hitsura.
3. Mga bagong pagpipilian at pag-andar
Maaaring ipagmalaki ni Lada Xray Cross ang isang bilang ng mga bagong pagpipilian. Una sa lahat, ito ay tungkol sa pag-init ng manibela - sa mga freaks tulad ng isang kapaki-pakinabang na pagpipilian sa aming bansa lumitaw sa unang pagkakataon. At ang rim mismo ay maaaring sakop ng balat. Sa krus ang mga pindutan ng pag-init ng mga upuan sa harap, sa wakas ay lumipat mula sa dulo ng mga upuan sa gitnang console. Ang mga upuan sa harap ay recycled at nakuha ang mas advanced na suporta sa gilid. Ang steering wheel ay nakakuha ng pagsasaayos sa pamamagitan ng pag-alis. Ang isang kumbinasyon ng mga aparato ay nagbago ng kulay ng pagpapakita ng computer board.
4. LADA RIDE SELECT.
Siyempre, ang buong drive ng "off-road" na bersyon ng Ixreya, tulad ng Vesta, ay hindi. At ito ay halos hindi nakikita. Ngunit mayroon pa ring alternatibo sa pagbabago na ito. Pinapayagan ka nitong pumili ng isa sa limang mga mode ng paggalaw. Posible rin na huwag paganahin ang sistema ng anti-test. Mayroon ding sports mode, nagpapalala ng mga reaksyon sa pagpindot sa accelerator, at "snow / dumi at buhangin" - hindi lamang ang mga setting ng accelerator ay binago sa mga ito, kundi pati na rin ang isang malaking antas ng pagdulas ay pinapayagan. Ang huling mode na pinamamahalaang namin upang subukan sa karakum buhangin. Siyempre, hindi nito palitan ang apat na gulong na biyahe, ngunit magpapahintulot sa makina na mag-advance para sa ilang sampu-sampung metro kaysa sa karaniwang XRay.
5. Chassis.
Bilang karagdagan sa hanay ng mga update sa cabin at hitsura lada Systems. Sumakay Piliin, Xrey Cross inilipat at upgrade ang chassis. Katulad ng mga levers sa harap ng suspensyon. Mula sa kanya at pagpipiloto na may makapangyarihang electric. At, siyempre, ang mga disk preno sa lahat ng mga gulong. Ang lahat ng ito ay hindi maiiwasang apektado nakapapawi ng mga katangian. Xray Cross sa isang paikot-ikot na kalsada napupunta mas kaaya-aya at mas malinaw ang karaniwang isxray. Ang mga reaksyon sa manibela ay naging mas tumpak, ang maagang demolisyon ng front axle ay nawala kapag ang bilis ng bilis ay nawala. At ang walang katapusang bilang ng mga vibrations at jogs sa hindi pantay na kalsada ay hindi na ipinapadala sa manibela.
Unang minus - Presyo
Para sa pinakamataas na presyo configuration xray. Nakuha ng krus ang isang bagong sikolohikal na marka ng 900 libong rubles. At bagaman ang mga presyo ay mataas na ngayon sa lahat ng mga kotse, napakakaunting handa na magbayad ng halos isang milyong rubles para sa Lada. Sa kabilang banda, hindi pa matagal na ang nakalipas na isang sikolohikal na marka ay kalahating milyong rubles, pagkatapos ay 700 libong rubles ... gayon pa man, at para sa pera na ito, ang Lada ay ganap na nasisipsip.
Ang pangalawang minus ay isang malapit na salon
Mana mula sa promotorm Renault Stepway. Nakuha ni Ixrey ang isang malapit na hilera ng upuan. Ang kanyang mga naninirahan ay hindi sapat na hangin. Ito ay nakatayo sa likod ng gulong upang maging isang tao sa itaas ng average na paglago, at pagkatapos sa kanya ay hindi na umupo kumportable. Oo, at ang puno ng kahoy na tumanggap ng 304 liters (ayon sa SM measurements), imposibleng tawagin ang isang napakalaki ayon sa mga modernong pamantayan.
Sa madaling salita, kung ang presyo ay hindi nakakatakot sa iyo, at sa isang super-accomplace puno ng kahoy walang matalim pangangailangan, pagkatapos Lada Xray Cross ay lubos disenteng pagpili Kahit na laban sa background ng maraming mga kakumpitensya.
- Sa wakas, ang mga naka-istilong kotse ay lumitaw sa Russia, at lahat ng bagay ay dapat na maganda sa isang disenteng kotse: pareho, at. Well, B.
Ang bagong Russian SUV ay nagbibigay-daan sa sistema na nagbibigay-daan sa iyo upang magbigay ng isang clearance machine higit sa 200 mm. Ang unang "pumping" na si Lada Xray ay nagpasya sa kultural na kabisera ng Russia.
Pagbabago ng isang bagong Russian Compact Crossover Solved Craftsmen mula sa St. Petersburg. Mayroong batay sa tagagawa ng isang niyumatik na suspensyon para sa iba't ibang mga tatak at mga modelo ng pasahero at mga trak na aridad. Gamit ang sistema na ipinatupad sa Lada Xray, ang clearance nito ay nadagdagan sa isang record na 400 mm. Sa ganitong clearance sa lupa, ang kotse na ito ay handa nang makipagkumpetensya para sa pamagat ng pinakamataas na crossover ng lungsod. Bilang karagdagan, ang kotse ay nadagdagan ang isang nakakataas na kapasidad. Ngayon ang driver ay maaaring tumagal sa kanyang board ang maximum na halaga ng karga, nang walang takot upang saktan ang mga mudguards sa aspalto. Kasama ang mga bagong function, na hindi pa matagal na ang nakalipas na ipinatupad ni Avtovaz, gagawin ito ng niyebe suspension mula sa urban crossover front-wheelwater sakripisyo.
Ang "recipe" mismo ay matagal nang kilala sa mga driver ng mga bus, trak at tagahanga ng "binabaan" na mga kotse. Ang unang dalawang kategorya ay nagtatatag ng sistemang ito mula sa isang praktikal na layunin at gamitin ito upang mapabuti ang kapasidad ng kapasidad ng pag-aangat. Ang pangalawa, gamitin ang niyumatik na suspensyon pangunahin sa mga pagtatanghal ng demonstrasyon kung saan ang may linya na kotse ay may espesyal na halaga. Kaya praktikal na aplikasyon sa huli ay isang bihirang kaso sa operasyon. Ayon sa disenyo, ang mga eksperto ay nagbabahagi ng dalawang uri ng suspensyon. Ang una ay pandiwang pantulong, kung saan ang elemento ng hangin ay naka-install bilang karagdagan sa pangunahing elemento, tulad ng tagsibol o tagsibol. Nagsasagawa ito ng auxiliary function at tumatagal lamang ng isang bahagi ng timbang ng kotse. Ang pangalawa, ito ang pangunahing pneumatic suspension kapag ang hinto ay humahawak sa kanilang sarili ang kabuuang timbang ng kotse. Sa disenyo na ito, ang bigat ng buong kotse ay gaganapin ng mga pneummators. Ang LADA XRAY Compact Crossover ay nilagyan ng pinakabagong uri at nagbibigay-daan sa iyo upang i-maximize hindi lamang upang taasan, kundi pati na rin upang maliitin ang kotse.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Ang pagbili ng isang hanay ng mga niyumatik na suspensyon para sa Russian crossover ay higit na nakikita ang di-seryoso. Gayunpaman, sa pagkakaroon ng magandang geometric patency at electronic helpers, ang isang binagong kotse ay nakapagtataka sa mga kakayahan nito. Ang pangunahing bagay ay ang karampatang paggamit ng buong potensyal ng aparatong ito. Lahat ay simple! Upang mapagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang sa mga pneumoopors ay makakatulong nang eksakto dahil sa kakayahang baguhin ang taas ng lumen ng kotse sa tamang sandali. Halimbawa, kung nais ng drayber na sumakay sa malalim na niyebe at dagdagan ang clearance sa maximum na 400 mm, kapag ito ay natigil, ang sistema nito ay i-save ito. Kailangan lang ng drayber na "i-strip" ang hangin mula sa "unan" at sa ilalim ng bigat ng kotse ang snow ay magpapalaki. Sa pamamagitan ng pagtaas ng lupa clearance sa parehong taas, ang kotse ay maaaring gumawa ng isang balakid na pumunta nang walang anumang mga problema. Diagonal Hanging para sa naturang kotse ay hindi rin isang problema - pumped sa isang sunud-sunod na rack upang ang gulong ay humipo sa lupa, at ang kotse ay handa na umalis kahit na walang anti-pass system.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Ang halaga ng Lada Xray kit ay halos 100,000 rubles. Ang ganitong kit ay hindi ang pinaka-naa-access na aparato para sa mga may-ari ng isang compact crossover, ngunit ang presensya nito ay maaaring dagdagan ang kapasidad ng kotse.
