Mga kategorya ng mga kotse M1 M2 N1 N2. Mga kategorya ng sasakyan. Transport ng mataas na passability - G.

Na ginagamit para sa transportasyon ng mga pasahero at may karagdagan sa upuan ng driver na hindi hihigit sa 8 upuan ... "

Isang pinagmulan:

Desisyon ng Council of Deputies ng City Settlement Krasnogorsk ng Krasnogorsk Municipal District of MO of 2009/04/23 No. 414/43

"Sa pag-apruba ng regulasyon sa pamamaraan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon at ang mga samahan ng serbisyo sa transportasyon para sa mga populasyon sa lungsod settlement Krasnogorsk"

Opisyal na terminolohiya. Akademiko. 2012.

Panoorin kung ano ang isang "kategorya ng sasakyan M1" sa iba pang mga diksyunaryo:

Isang sasakyan na ginagamit upang maghatid ng mga pasahero at may karagdagan sa upuan ng driver na hindi hihigit sa 8 upuan; Pinagmulan: Resolusyon ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Pebrero 14, 2009 N 112 (Ed. Mula 09/07 / 2011) sa pag-apruba ng mga panuntunan sa transportasyon ... ... Opisyal na terminolohiya

Ang isang sasakyan na ginagamit para sa transportasyon ng mga pasahero ay may karagdagan sa upuan ng driver ng higit sa 8 upuan at pinakamataas na masa na kung saan ay hindi lalampas sa 5 tonelada; ... Source:. Decree ng Gobyerno ng Russian Federation of 2009/02/14 N 112 (Ed mula sa ... Opisyal na terminolohiya

Ang isang sasakyan na ginagamit para sa carriage ng mga pasahero ay sa karagdagan sa lokasyon ng pagmamaneho ng higit sa 8 mga upuan at ang pinakamataas na masa ng na kung saan ay lumampas sa 5 tons ... Source: Desisyon ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang 14 Pebrero 2009 N 112 (ed. Mula ... ... Opisyal na terminolohiya

Ang isang sasakyan na ginagamit upang transport pasahero, bilang karagdagan sa upuan sa pagmamaneho, higit sa 8 mga upuan at ang pinakamataas na masa ng hindi hihigit sa 5 tons ... Source: Solusyon ng Council of Deputies ng City Settlement Krasnogorsk ... ... Opisyal na terminolohiya

Ang isang sasakyan na ginagamit para sa karwahe ng mga pasahero ay may karagdagan sa upuan ng driver, higit sa 8 upuan at ang pinakamataas na masa na lumampas sa 5 tonelada ... Pinagmulan: Desisyon ng Konseho ng Deputies ng Lungsod Settlement Krasnogorsk ... ... Opisyal na terminolohiya

kategorya ng Sasakyan M2 o M3. - Ang isang single-storey na sasakyan ng M2 o M3 kategorya, dinisenyo at sa gamit para sa transportasyon ng makaupo o nakaupo at standing pasahero, na may isang kapasidad ng hindi hihigit sa 22 mga tao. Ang mga sasakyan na ito ay nahahati sa dalawang klase: klase a; ... ... Direktoryo ng Translator ng Teknikal.

sasakyan - 2.1 sasakyan: One-story na sasakyan, dinisenyo at nilagyan ng transporting higit sa 22 pasahero. May tatlong mga klase ng sasakyan. Pinapayagan itong gamitin ang sasakyan sa higit sa isa ... ... ... Diksyunaryo direktoryo ng mga tuntunin ng regulatory at teknikal na dokumentasyon. - Ang terminong ito ay may iba pang mga kahulugan, tingnan ang Ladoga. High-dumarami sasakyan "Ladoga" Pag-uuri mataas na dumarami sasakyan / mabigat na KSM labanan ang masa, t 42 crew, mga tao 2 Landing, People. 4 ... Wikipedia.

kategorya Sasakyan ay ang kanilang mga espesyal na mga pangalan na ipinakilala sa pamamagitan ng customs awtoridad sa loob ng balangkas ng mga teknikal na regulasyon ng Customs Union "Sa Kaligtasan ng Wheel Sasakyan" No. 877 ng Disyembre 9, 2011 (kabilang ang Tr Ts 018/2011). Sa iyon regulasyon ng dokumento Ang mga detalyadong teknikal na mga kinakailangan para sa mga kotse at iba pang sasakyan, na kung saan ay ginagamit, kabilang ang, at para sa mga teknikal na inspeksyon ay iniharap.

Kahit na ang mga tinukoy na customs regulasyon ay maraming mga taon na, hindi lahat ng driver ay pamilyar sa espesyal na kategorya ng mga sasakyan na siya ipinakilala sa isang permanenteng tira. Ito ay dahil sa katotohanan na araw-araw na buhay Ang karaniwang driver ay gumagamit ng mga espesyal na kategorya ay hindi na kailangan. Kinakailangan lamang ang mga ito para sa mga manggagawa ng istasyon mga teknikal na diagnostic., para sa mga opisyal ng customs at ilang iba pang mga espesyalista.

Mga Kategorya ng Kotse M1.

Ang inspeksyon ng mga kotse sa mga espesyal na istasyon ng teknikal na inspeksyon ay nagaganap sa isang malinaw na pagsunod sa mga regulasyon. Ang mga teknikal na regulasyon ay naglalaman ng mga pinaka-magkakaibang impormasyon tungkol sa mga kinakailangan para sa kalidad ng mga sasakyan, sa estado ng kanilang mga nodes at mga bahagi. Ang bawat kategorya ng mga sasakyan ay ilagay sa harap mga espesyal na pangangailangan para sa pagpasa ng inspeksyon, ang mga resulta ng kung saan ay pagkatapos ay pumasok sa isang diagnostic card.

Sa isa sa mga kategoryang ito at may kasamang mga kotse kung saan itinalaga ang pangalan na M1. Ang mga ito ay mga sasakyang mekanikal na pasahero na inilaan para sa transportasyon ng mga tao at hindi hihigit sa 9 na upuan (kabilang ang upuan ng driver). Ang kategoryang M1 ng sasakyan ay tumutugma sa kategoryang BW ng lisensya sa pagmamaneho. Iyon ay, ang mga kotse na ito ay kadalasang gumagamit ng mga ordinaryong driver.

Gayunpaman, ang listahan ng kategorya ng M1 ay hindi kasama trucks.Kahit na ang mga may-ari ng kotse na may kategorya ng driver ay may karapatan na kontrolin ang mga sasakyan ng kategoryang M1.

Kung nais ng driver na makilala mga kinakailangang teknikalna ipinakita sa kotse ng pasahero nito, dapat niyang pamilyar ang kanyang sarili sa seksyon ng mga regulasyon ng kaugalian na naglalarawan sa mga sasakyan ng kategorya ng M1.

Kategorya L1 (mga sasakyang de-motor)

Mayroong maraming bilang 7 species ng iba't ibang mga sasakyang de-motor, upang harapin kung saan minsan ay napakahirap. Ipaliwanag natin sa maikli ang bawat isa sa kanila:

• L1 - dalawang-gulong na sasakyan na may kakayahang lumipat sa isang bilis ng hindi hihigit sa 50 km / h at pagkakaroon ng isang gumaganang engine na hindi hihigit sa 50 cc. (na may kapasidad na hindi hihigit sa 4 kW);
• L2 - tatlong-gulong na sasakyan na may pinakamataas na bilis ng hanggang 50 km / h at may lakas ng tunog ng engine na hindi hihigit sa 50 cc. (na may kapasidad na hanggang 4 kW).

Kung ang moped ay may dalawang gulong, pagkatapos ay tumutukoy ito sa kategorya L1, at kung tatlo hanggang l2.

• L3 - dalawang-gulong na sasakyan na may engine na nagtatrabaho dami ng higit sa 50 cc. at may pinakamataas na bilis ng higit sa 50 km / h;
• L4 - tatlong-gulong na mga sasakyan walang simetrya uri (halimbawa, motorsiklo na may karwahe), ang kapasidad ng engine na kung saan ay higit sa 50 cc. at ang pinakamataas na bilis ng higit sa 50 km / h;
• L5 - tatlong-gulong simetriko uri ng sasakyan (halimbawa, motorsiklo na may isang katawan na matatagpuan sa gitna) na may isang kapasidad ng engine na higit sa 50 cc. at ang pinakamataas na bilis ng higit sa 50 km / h.

Upang kontrolin ang mga motorsiklo, tricycles at scooter mula sa mga kategorya ng L3, L4 at L5, kinakailangan ang isang kategorya ng pagmamaneho.

Ang huling dalawang grupo ng mga sasakyang de-motor ay kinabibilangan ng mga quarricycle:

• L6 - mababang kapangyarihan quadriccles na may timbang na walang load mas mababa sa 350 kg at may isang maximum na bilis ng hindi hihigit sa 50 km / h (sa katunayan, ito ay mopeds, iyon ay, ang kategorya ng driver m);
• L7 - malakas na apat na gulong na sasakyan (quadricycles) na may pinakamataas na timbang ng hanggang sa 400 kg o may timbang na hanggang sa 550 kg kung sakaling ginagamit ang mga kalakal. Ang kapangyarihan ng engine ng naturang mga quadricial ay hindi dapat lumagpas sa 15 kW. Upang Kontrolin ang Makapangyarihang Quadricycles Nangangailangan ng Subcategory ng Driver B.

Ang mga sasakyan ng mga kategorya L6 at L7 ay magkakaiba sa kanilang sarili halos eksklusibo kapangyarihan engine.

Mga Kategorya M2 at M3 (Mga Bus, Trolleybuses)

Ang kategorya ng mga sasakyan M2 ay kinabibilangan ng lahat ng transportasyon ng pasahero na may bilang ng mga lugar na higit sa walong, na ang masa ay hindi lalampas sa 5 tonelada. Kung ang masa ng transportasyon ng pasahero (bus, trolleybuses) ay lumampas sa 5 tonelada, pagkatapos ay tumutukoy ito sa kategoryang M3.

Upang pamahalaan ang mga kategorya ng transportasyon M2 at M3, kailangan mo ng lisensya sa pagmamaneho na may bukas na kategorya D. para sa mas maliit na bus na may bilang ng mga upuan ng pasahero na mas mababa sa walong, ang kategorya ng driver B.

Cargo Transport (N1, N2, N3)

Ang mga trak sa loob ng balangkas ng mga teknikal na regulasyon ng customs ay nahahati sa tatlong kategorya na naiiba sa timbang. Ang Kategorya ng Trucks N1 ay may isang masa na hindi hihigit sa 3.5 tonelada, ang mga trak n2 ay may masa na 3.5 hanggang 12 tonelada, trak n3 - higit sa 12 tonelada.

Upang kontrolin ang mga sasakyan ng kargamento, kinakailangan ang isang kategorya ng pagmamaneho, at para sa mas malubhang trak N2 at N3 - ang Open Category C.

Mga trailer ng mga kategorya ng transportasyon O1-O4.

Ang mga trailer at semi-trailer ng mga kategoryang ito ay naiiba rin sa kanilang pinakamataas na masa:

• O1 - timbang hanggang sa 750 kg;
• O2 - Mass mula 750 kg hanggang 3.5 tonelada;
• O3 - masa mula sa 3.5 tonelada hanggang 10 tonelada;
• O4 - masa ng higit sa 10 tonelada.

Maaaring gamitin ang mga kategorya ng Trailer O1 kapag bukas kategorya ng driver E. Tungkol sa iba, mas mabibigat na trailer, isang bukas na karagdagang kategorya E ay kinakailangan sa mga pangunahing kategorya ng B, C at D (VE, CE, DE).

Talaan ng Pagsunod sa mga driver at teknikal na mga kategorya Ts.

Para sa isang mas maginhawang paghahambing ng karaniwang mga kategorya ng lisensya sa pagmamaneho at mga kategorya ng mga sasakyan na tinukoy sa mga teknikal na regulasyon, Ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-ugnay sa talahanayan.

Ang teknikal na regulasyon ay binuo at ginagamit hindi lamang sa makitid na mga target para sa diagnosis ng mga sasakyan, upang mag-isyu ng mga driver ng diagnostic card. Ito ay espesyal na nilikha upang mapanatili ang kalusugan ng mga mamamayan at protektahan ang mga ito, pati na rin upang bantayan kapaligiran Mula sa mga nakakapinsalang epekto ng mga kotse at iba pang mga gulong na sasakyan.

Anong mga kategorya ang autotransported pagkatapos ng kamakailang mga pagbabago sa batas? Ang mga kategorya, una sa lahat, ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang mga katangian ng kotse. Ang pagsuri sa kanilang pagsunod ay nasa mga teknikal na inspeksyon na sinanay na tao. Upang maiwasan ang mga problema na kailangan mong malaman kung anong kategorya ang nauugnay sa iyong sasakyan. Batay sa mga ito, malalaman mo kung ang iyong mga karapatan ay angkop para sa pagmamaneho.

Ang halaga ng buwis ay depende sa kategorya ng iyong sasakyan, na obligado na bayaran ang bawat mamamayan na pag-aari ng kotse. Bilang karagdagan, ang halaga ng sasakyan ay nakasalalay sa kategorya pagpapanatili. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kategorya ay lubos na makabuluhan. Samakatuwid, bago bumili ng kotse kailangan mong isaalang-alang ang katotohanang ito.

Kategorya "lx"

• "L1" - Dalawang-gulong na sasakyan, na hindi nagkakaroon ng higit sa 50 kilometro kada oras. May naka-install na engine panloob na pagkasunog Ang dami nito ay hindi dapat higit sa 50 cm3. At may naka-install na de-kuryenteng motor, hindi ito dapat higit sa 4 kW;
• "L2" - Tatlong gulong sasakyan, accelerating hindi hihigit sa 50 kilometro kada oras. Mula sa. naka-install na engine Panloob na pagkasunog ng hindi hihigit sa 50 cm3 o isang de-kuryenteng motor na may dami ng hindi hihigit sa 4 kW. Ang mga moped at motorbikes ay nasa ilalim ng mga kategoryang ito. Ito ay medyo simple upang makilala ang mga ito;
• "L3" - Mga sasakyan na may pinakamataas na pinahihintulutang bilis ng higit sa 50 kilometro bawat oras na may anumang naka-install na engine;
• "L4" - Sasakyan na may simetriko sa eroplano ng transportasyon na may mga gulong. Pinakamataas na bilis ay higit sa 50 kilometro bawat oras, at ang dami ng engine ay higit sa 50 cm3;
• "L5" - Symmetric paraan ng paggalaw, na kung saan ay pinabilis ng higit sa 50 kilometro kada oras. Ang dami ng engine ay higit sa 50 cm3;
• "L6" - Isang apat na gulong na sasakyan, na may timbang na hindi hihigit sa 350 kilo. Ang accounting ay hindi tumatagal ng bigat ng baterya. Ang transportasyon ay hindi dapat lumagpas sa 50 kilometro kada oras. Kasabay nito, ang kapangyarihan ng panloob na engine ng pagkasunog ay hindi dapat higit sa 50 cm3, at ang electric motor ay hindi hihigit sa 4 kW;
• "L7" - Iba pang mga non-lin-apat na may gulong na sasakyan sa kategoryang L6, na may timbang na hindi hihigit sa 400 kilo. Para sa mga trak 550 kilo na walang baterya. Ang dami ng engine ay hindi dapat higit sa 15 kW.

Kategorya "MX"

• "M1" - Ang bilang ng mga upuan ng pasahero - hindi hihigit sa walong. Karaniwan, ang kategoryang ito ay may pinakamalaking demand sa mga mamamayan;
• "M2" - Ang bilang ng mga lugar ng pasahero ay higit sa 8, at ang kabuuang masa ay hindi lalampas sa 5 tonelada;
• "M3" - Ang bilang ng mga pasahero ay naglalagay ng higit sa 8, at ang kabuuang timbang ay lumampas sa 5 tonelada.

Sa ilalim ng kategoryang "M1", ang mga ordinaryong kotse ay bumabagsak, na magagamit mula sa halos bawat pamilya. Mga Kategorya "M2" at "M3" ay tumutukoy sa mga trolleybus o bus na pinaghiwalay depende sa kanilang masa. Kung ito ay mas mababa sa 5 tono, pagkatapos ay "m2", at kung higit pa, pagkatapos ay "m3".

Kategorya na "nx"

• "N1"- Ang kabuuang masa ay hindi dapat lumagpas sa 3.5 tonelada;
• "N2" - Ang pinakamataas na masa ng higit sa 3.5 tonelada, ngunit mas mababa sa 12 tonelada;
• "N3" - Pinakamataas na masa ng higit sa 12 tonelada.

Kategorya "Ox"

• "O1" - timbangin hindi hihigit sa 0.75 tonelada;
• "O2" - Pagtimbang ng higit sa 0.75 tonelada, ngunit mas mababa sa 3.5 tonelada;
• "O3" - Pagtimbang ng higit sa 3.5 tonelada, ngunit mas mababa sa 10 tonelada;
• "O4" - Timbang ng higit sa 10 tonelada.

Kategorya "T"

Ang mga traktora ng agrikultura at panggugubat ay angkop para sa kategoryang ito. Ang ganitong sasakyan ay may wheelchair o crawler., pati na rin, hindi kukulangin sa 2 axes. Ang pagsisikap ng traksyon ay inilaan para sa pagkuha ng pagkuha o transporting kagamitan o iba pang mga kalakal na kinakailangan ng kagubatan at agrikultura. Gayundin sa traktor maaari mong ilipat ang mga tauhan ng serbisyo.

Kategorya "g"

Pagsunod sa mga kategorya at karapatan ng TC

Kadalasan sinusubukan ng mga driver na malaman kung aling kategorya ito ay kinakailangan upang pamahalaan ang isang sasakyan.

• upang kontrolin ang kategoryang transportasyon ng pasahero "M1", ang pagtatalaga ng "B" ay kinakailangan. Mamamayan para sa pang-araw-araw na pamamahala pasahero kotse Sapat na ang kategoryang ito ng mga karapatan. Mahalaga na malaman na ang kategoryang "M1" ay hindi kasama ang mga trak na bumabagsak sa ilalim ng pagtatalaga na "B" para sa mga karapatan;
• pamahalaan ang kategoryang "M2" at "M3" ay maaaring kontrolado ng lisensya sa pagmamaneho sa pagtatalaga na "D";
• ang mga sasakyan na angkop sa ilalim ng kategoryang "N1" ay maaaring kontrolado, pagkakaroon ng isang karaniwang pagtatalaga "B" sa isang lisensya sa pagmamaneho;
• upang magpatakbo ng mga kotse na "N2" at "N3", kailangan mo ng kategorya na "C";
• pagmamaneho ng isang kotse na may isang trailer na ang timbang ay hindi higit sa 750 kilo - posible, pagkakaroon ng isang maginoo kategorya "B";
• at para sa mga kategorya na "O1", "O2", "O3" ay "E" sa "B", "e" sa "C" at "e" sa "D" para sa mga karapatan;
• upang magmaneho sa paraan ng paggalaw ng kategoryang "L1" - "L2", isang kategorya na "M" ay kinakailangan sa lisensya sa pagmamaneho;
• pagmamaneho ng isang paraan ng paggalaw ng kategoryang "L3" - "L5" ay maaaring maging, pagkakaroon ng notasyon "A";
• legal, ang paggalaw sa sasakyan na "L6" - "L7" ay maaaring pag-aari ng kategoryang "B1".

Kapag pumipili ng iyong sasakyan, dapat mong suriin kung mayroon kang kakayahang pamahalaan ito. Magagawa mo ito sa pamamagitan ng pagtingin sa mga designasyon na magagamit sa lisensya sa pagmamaneho. Kung ang iyong kategorya ay hindi nagpapahintulot sa iyo na pamahalaan ang isang tiyak na transportasyon, pagkatapos ay ang operasyon nito ay maaaring patuloy na bawiin ang lisensya sa pagmamaneho. Given tulad ng isang malubhang parusa, kailangan mong gawin ito lubhang malubhang sa puntong ito. Tandaan, maaari kang makakuha ng kaparusahan at sa kaso ng paglipat ng iyong sasakyan sa isang mamamayan na kategorya ng mga karapatan ay hindi nagpapahintulot upang pamahalaan ang kotse.

Ang anumang driver ay dapat magkaroon ng isang sertipiko upang patakbuhin ang sasakyan. Ang dokumento ay ibinigay nang naaayon sa kanyang kategorya o subcategory, na kung saan itinatag sa pamamagitan Federal Law No. 196-FZ. Ito ay isang pangunahing batas na namamahala sa mga isyu tungkol sa pagpapatakbo ng mga sasakyan. Batay sa mga pamantayan nito, ang lahat ng kasunod na regulatory regulatory acts ay binuo.

Ano ito

Ang pagbabalangkas ng "na kategorya ng lisensya sa pagmamaneho" ay ipinapahiwatig ng isang grupo ng mga sasakyan na nagbibigay ang driver sa kanan ng kanilang pamamahala sa lehitimong batayan.

Maaari itong kontrolin ang eksklusibong sasakyan na ipinahiwatig sa reverse side ng dokumento. Kung hindi, ito ay sumasaklaw sa isang administratibong pagkakasala.

Sino ang umaabot sa.

Ang mambabatas ay hindi nagtatag ng anumang mga paghihigpit sa mga tao na nagpapatakbo ng mga sasakyan. Ngunit dapat nilang matugunan ang ilang mga kinakailangan, na kung saan ay nabanggit sa nabanggit na Batas. Mga kinakailangan para sa mga indibidwal:

Mga tagapagpahiwatig	Paglalarawan.
Nagtataglay ng pagkamamamayan ng Russia.	—
Makamit ang buong 16 taon	ang mga hiwalay na uri ng mga sasakyan ay maaaring magamit upang makamit ang karamihan, iyon ay, 18 taon
Pagkilala sa legal na kapasidad	sa pamamaraan na itinatag ng mambabatas
Pagpaparehistro	sa paninirahan o ng lokasyon
Pagpasa ng medikal na pagsusuri	upang linawin ang isyu ng fitness sa pamamahala ng sasakyan
Mastering panteorya kaalaman at praktikal na kasanayan upang pamahalaan ang sasakyan ng isang tiyak na kategorya	—

Ang ipinag-uutos na kondisyon ay ang pagpaparehistro para sa pagpaparehistro ng sasakyan na pinatatakbo ng indibidwal.

Russian mamamayan ay maaaring mag-aplay para sa kategoryang pagmamaneho lisensya "A", "B", "B1", "C", "C1", kung naabot nila ang 18 taon.

Ang mga mamamayan na 16 taong gulang ay pinahintulutan sa pagmamaneho ng mga kategoryang sasakyan na "M", "A1". Kung sila ay 21 taong gulang, sila ay may karapatan na matanggap ang kategoryang "D", "D1", "TM" at "TB".

Kung saan maaari mong tingnan

Ang mga kategorya ng sasakyan ay itinatag ng mga regulasyon ng pederal na batas.

Ito ay paulit-ulit na ginawa ng mga katibayan, mga pagbabago at pagdaragdag na naglalayong pagpapabuti ng kaligtasan sa kalsada. Sa mga pamantayan ng estado, ang pangkalahatang at pribadong mga isyu na may kaugnayan sa kanilang operasyon ay ipinaliwanag.

Ang bawat driver ay obligado na matutunan ang batayan para sa pamamahala ng mga sasakyan ng kategoryang C, na kinabibilangan ng lahat ng uri ng mga pasahero.

Ang lisensya ng pagmamaneho ng tinukoy na kategorya ay nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang mga sasakyan ng subcategory na "B1". Kabilang dito ang mga quarricycle, tricycles, maliban sa transportasyon na may landing ng motorsiklo. Ang batas ay binibigyan ng isang na-update na listahan ng mga kategorya at mga subcategory, ayon sa kung saan ang isang lisensya sa pagmamaneho ay inisyu.

Ang kanyang patnubay sa mga drayber ay ipinagkatiwala upang makakuha ng isang dokumento na nagpapatunay ng karapatang pamahalaan ang isang sasakyan.

Pag-uuri ng mga sasakyan ayon sa kategorya

Ang mambabatas ay nagpasimula ng mga bagong uri ng mga kategorya at mga subcategory noong 2013, na idinidikta ng paglitaw ng mga bagong uri ng mga sasakyan sa bansa. Para sa magkakahiwalay na uri ng mga kategorya upang makuha ang karapatang kontrolin ay nangangailangan ng karagdagang pagsasanay.

Halimbawa, ang isang kwalipikadong pagsusulit para sa isang driver ng traktor ay ibinibigay upang kontrolin ang ATV.

Ano ang umiiral na mga kategorya

Alinsunod sa mga pamantayan ng mga gawaing pambatasan, ang sampung kategorya at anim na subcategory ng mga sasakyan ay itinatag. Ang bawat isa sa kanila ay tumutugma sa isang tiyak na uri ng transportasyon, na may mga katangian at natatanging tampok na katangian at mga tampok. Kabilang dito ang:

Bilang deciphered.

Sa kategoryang "isang" mga sasakyan na may dalawang gulong. Kasama sa grupo na "A1" ang mga motorsiklo na may pinakamataas na kapangyarihan ng 11 kW na may dami ng nagtatrabaho na 50-125 m3.

Ang lisensya ng pagmamaneho ng isang hiwalay na kategorya ay nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang mga sasakyan lamang na nakatalaga sa isang partikular na grupo.

Halimbawa, ang kategoryang "B" ay nagbibigay-daan sa iyo upang pamahalaan ang mga eksklusibong kotse. Ang driver ay pinagkaitan ng karapatan sa pagmamaneho ng ruta ng taxi o bus. Mga tinukoy na bersyon ng sasakyan, maaari itong kontrolin kung ang lisensya sa pagmamaneho ay "D". Kasama sa kategoryang "C" ang mga trak, ang direktang appointment kung saan ay ang transportasyon ng mga kalakal, anuman ang kanilang masa at sukat.

Ang mga maliit na kargamento ng kargamento ay pinagsama sa isang hiwalay na grupo, na kinakatawan ng kategoryang "C1".

Ang isang hiwalay na grupo ay naglaan ng pampublikong transportasyon ng lunsod, na nakikibahagi sa manggagawa ng mga tao. Ang mga kategorya para sa mga tram at trolleybus ay ipinahiwatig ayon sa pagkakabanggit - "TM" at "TB". Sa mga halaman ng pagsasanay, ang mga espesyal na programang pang-edukasyon ay binuo para sa pag-aaral ng mga taong nais na pamahalaan ang mga ito. Tulad ng para sa kategorya ng mga sasakyan M1 M2 M3, ang mga sasakyan na inilaan para sa transportasyon ng mga tao ay tinutukoy. Naiiba sila sa bilang ng mga upuan para sa mga pasahero.

Ang kategoryang M1 ay nangangahulugan na ang transportasyon na ito ay nilagyan ng hindi hihigit sa walong landing place bilang karagdagan sa upuan ng driver.

Kabilang dito ang ilang mga uri ng mga pasahero na inihatid ng mga pasahero. Halimbawa, ang isang minibus ay pinatatakbo bilang isang ruta taxi. Kasama sa kategoryang M2 ang mga sasakyan na may pinahihintulutang masa, na hindi dapat lumagpas sa 5 tonelada. Nilagyan sila ng 8 hanggang 10 na upuan.

Ang kategoryang M3 ay kinakatawan ng mga sasakyan na ginagamit upang maghatid ng mga pasahero.

Nilagyan sila ng mga upuan sa planting, ang bilang na umaabot hanggang 20 upuan, ngunit maaaring dalhin at nakatayo ang mga pasahero.

Bilang karagdagan, ang mga espesyal na kategorya para sa mga kotse na may mga trailer na ang timbang ay lumampas sa 750 kg - "maging", "ce", "de", "c1e", "d1e".

Paano Kumuha ng A.

Ang taong interesado ay maaaring makatanggap ng lisensya sa pagmamaneho, makipag-ugnay sa pulisya ng trapiko sa paninirahan o isang upuan, sa lugar ng aktwal na paninirahan, hindi alintana ang lugar ng pagpaparehistro.

Dapat itong sanayin sa planta ng edukasyon o paaralan sa pagmamaneho at pumasa sa mga pagsusulit sa kurso ay naglakbay.

Kasama sa kanilang numero ang:

Ang pagsusulit sa mga praktikal na pagsasanay ay kinuha sa isang pagpapatuloy ng 6 na buwan pagkatapos ng pagpasa sa teoretikal na pagsusulit.

Ano ang nararapat sa espesyal na pansin

Alinsunod dito, dapat bayaran ang mga tagubilin para sa pagbibigay ng lisensya sa pagmamaneho. Ang sukat nito ay sanhi ng uri ng media kung saan ito ay ginawa.

Halimbawa, ang 500 rubles ay binabayaran para sa papel sa papel, at 2,000 rubles sa isang plastic na batayan.

Ang may-ari ng kotse ay tumatanggap ng 30% na diskwento sa pagbabayad nito, kung ang pagpaparehistro ng lisensya sa pagmamaneho ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang solong portal ng mga serbisyo ng estado at munisipal.

Upang makakuha ng isang dokumento, kailangan mong magparehistro sa opisyal na website nito upang makakuha ng access sa iyong personal na account. Ito ay isinumite. Sa panahon ng pagpaparehistro, kailangan mong punan ang form kung saan magkasya ang personal na data ng aplikante. Pumunta sila sa sistema ng serbisyo ng serbisyo sa pamamagitan ng pag-click sa pindutang "Magrehistro". Sinusuri nito ang data na ibinigay ng aplikante, pagkatapos ay ipinapadala ng system ang code ng pahintulot sa email nito.

Pinapayagan ka niya upang makuha ang lahat ng mga serbisyong ibinigay ng elektronikong gubyerno.

Ang mambabatas ay nagbibigay-daan sa isang lisensya sa pagmamaneho na makatanggap ng isang multifunctional service center. Ang ganitong pagkakataon para sa mga mamamayan ay lumitaw pagkatapos ng pagpasok ng mga bagong alituntunin. Ngunit ang pamamaraan ay maaaring maantala nang walang katiyakan.

Ang laki ng mga may-ari ng kotse sa unang pagkakataon na tumatanggap ng lisensya sa pagmamaneho ang halaga ng pamamaraan sa average ng bansa ay 6,500 rubles.

Para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa komite sa pagsusulit ng distrito sa pagtanggap ng teoretikal na bahagi - 1,000 rubles, praktikal na bahagi - 3,500 rubles. Bilang karagdagan, ang medikal na pagsusuri ay ginugol sa 2,500 rubles. Ang isang lisensya sa pagmamaneho ay itinuturing na wasto para sa pagpapatuloy ng 10 taon, pagkatapos nito ay napapailalim sa sapilitang kapalit. Maaari itong mapalitan bago ang petsa ng pag-expire batay sa isang application na may kaugnayan sa mga pagbabago na naganap sa buhay ng may-ari ng kotse.

Ang obligasyon na palitan ang lisensya sa pagmamaneho ay itinalaga sa pederal na batas.

Sinabi nila na ang mga driver ng mga sasakyan ay obligado na palitan ito ng mga lugar na ibinigay ng mambabatas. Ang pagpasa sa pagsusulit sa kwalipikasyon ng mga kasanayan sa PDD at pagmamaneho ay hindi kinakailangan ng sasakyan.

Kung nawala ang lisensya sa pagmamaneho, ang pulisya ng trapiko ay nagbibigay ng isang duplicate. Upang makuha ito, dapat muling ipasa ng drayber ang mga alituntunin ng kalsada.

Tulad ng nawala na dokumento, awtomatiko itong napupunta sa kategorya ng mga di-wastong dokumento.

Mga madalas itanong

Ang mga kabataan ay interesado sa tanong ng posibilidad ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho sa mukha ng kabataan.

Ipinakilala ng mambabatas ang mga pagbabago sa desisyon, na nakakuha ng legal na puwersa mula Abril ng kasalukuyang taon.

Alinsunod sa mga pagbabago maaari silang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho sa mga pangkalahatang dahilan. Ngunit dapat silang magpatala ng pahintulot ng mga lehitimong kinatawan sa harap ng mga magulang o pagpapalit sa kanila, na ibinibigay sa pamamagitan ng sulat. Maraming mamamayan ang interesado sa karapatang pamahalaan ang mga sasakyan ng kategoryang "M". Dapat nilang isaalang-alang na kailangan mong magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng kaukulang kategorya upang kontrolin ang sasakyan na nilagyan ng isang engine, na lumampas sa 50 cm. Ang isa sa pinakamahalagang interes sa mga mamamayan ay ang tanong ng tiyempo ng pagbabayad ng tungkulin ng estado. Dapat itong mabayaran nang maaga bago makipag-ugnay sa pulisya ng trapiko. Ang pagbabayad ng pagbabayad ay sumuko kasama ang pahayag at iba pang kinakailangang mga dokumento. Kung hindi, ang kanyang pahayag sa pagpapalabas ng lisensya sa pagmamaneho ay hindi itinuturing na pulisya ng trapiko.

Ang tungkulin ng estado ay maaaring bayaran sa parehong cash at non-cash form sa pamamagitan ng terminal na inilagay sa pulisya ng trapiko, sa anumang bangko at online sa opisyal na website ng pinag-isang portal ng mga serbisyo ng estado at munisipyo.

Video: Mga Kategorya ng Sasakyan

Mahalagang mga nuances

Sa ilalim ng konsepto ng "Certificate ng Driver" ay nangangahulugang isang opisyal na dokumento na admits upang pamahalaan ang sasakyan ng isang tiyak na kategorya. Upang makuha ito, kinakailangan upang sumailalim sa pagsasanay sa isang espesyal na institusyong pang-edukasyon. Dapat itong magkaroon ng lisensya upang mag-ehersisyo ang mga aktibidad sa pagsasanay sa larangan ng kalsada, seguridad nito.

Ang pagsasanay ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng karapatan na pamahalaan ang sasakyan sa isang tiyak na kategorya. Ang programa ng pagsasanay ay binubuo ng isang teoretikal na kurso at praktikal na pagsasanay.

Ang pagpapalabas ng sertipiko ay isinasagawa batay sa mga resulta ng inspeksyon ng pagsusulit sa pagsusulit ng driver ng awtoridad sa kaligtasan ng kaligtasan ng estado.

Ang lisensya sa pagmamaneho ay nakuha sa isang indibidwal na numero, na ipinahiwatig ng anim na digit, at ang serye nito ay binubuo ng 4 na digit.

Naglalaman ito ng impormasyon tungkol sa kandidato para sa karapatang kontrolin ang sasakyan. Kabilang dito ang:

• personal na data;
• petsa at Lugar ng Kapanganakan;
• petsa ng pagpapalabas na nagpapahiwatig ng termino;
• ang karapatang kontrolin ang sasakyan na nagpapahiwatig ng kategorya at subcategory nito, karanasan sa pagmamaneho;
• mga natatanging palatandaan ng estado ng katawan ng kandidato;
• rehiyon ng paninirahan.

Ang impormasyong ito ay inilalagay sa front at paglilipat ng bahagi ng sertipiko, kabilang ang impormasyon tungkol sa organisasyon na ginawa ito. Ito ay ginawa bilang isang plastic card sa pink-asul na scheme ng kulay na may barcode, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-save ito para sa isang mahabang panahon. Bilang karagdagan, ito ay may mas mataas na antas ng proteksyon, na pinoprotektahan laban sa isang pekeng dokumento.

Bilang karagdagan, ang isang talahanayan ay matatagpuan sa likod ng sertipiko, kung saan ang mga kategorya at mga subcategory ng mga umiiral na sasakyan ay ipinakita.

Ang pamamahala ng pamamahala ay ipinahiwatig ng isang espesyal na label sa tapat ng pinahihintulutang kategorya. Ang may-ari ng sasakyan ay maaaring makatanggap ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho nang hanggang 3 taon. Hindi siya dapat lumampas sa panahon ng pambansang dokumento ng Russia.

Kung hindi, ito ay hindi wasto na magsasama ng paggamit ng mga hakbang sa epekto. Sa kawalan ng isang dokumento, ang mga parusa ay ipinapataw kung ang lisensya sa pagmamaneho ay:

Ang interesadong tao ay dapat pumasa sa isang medikal na pagsusuri.

Ayon sa mga resulta nito, ito ay ginawa ng isang desisyon sa palagay nito sa pamamahala ng sasakyan, na kung saan ay nabanggit sa pamamagitan ng mga pamantayan ng pederal na batas No. 196-Fz. Ang mga malulusog na tao na walang mga deviations sa katawan, ang pag-iisip ay pinapayagan na kontrolin ang sasakyan. Ang listahan ng mga medikal na contraindications sa pamamahala ng isang tiyak na uri ng mga sasakyan ay itinatag ng pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Kalusugan at panlipunang pag-unlad. Nagbibigay ito ng mga sakit, ang pagkakaroon ng kung saan ay naghihigpit sa mamamayan ang kakayahang pamahalaan ang sasakyan.

Ang legislative framework.

Sa antas ng pederal, ang mga isyu na may kaugnayan sa pamamahala ng sasakyan ay kinokontrol ng isang bilang ng mga gawaing pambatasan at subtitle. Ang pederal na batas:

Hindi pa matagal na ang nakalipas, maraming susog na may kaugnayan sa mga kategorya ng mga lisensya ng pagmamaneho ang natupad. Ang pagpapakilala ng mga bagong subcategory ay nagdulot ng maraming tanong mula sa mga driver. Hindi lahat ay malinaw, para sa kung anong mga layunin ang prosesong ito ay isinasagawa. Gayunpaman, bawat taon ang pagtaas ng bilang ng mga bagong sasakyan ay dumarating sa merkado ng kotse, upang makontrol kung aling mga kaukulang kasanayan ang dapat makuha. Maraming mga driver na walang dumaraan na pagsasanay ay nakaupo sa likod ng gulong ng naturang TS at madalas na makagambala sa iba pang mga kalahok sa kalsada. Upang maiwasan ito, imbento ng mga bagong designasyon sa mga lisensya ng pagmamaneho. Bakit kinakailangan sa kategorya B1, kung ano ito, para sa kung anong layunin ang pinagtibay at kung anong mga pagbabago ang pinamunuan nito, isaalang-alang sa artikulo.

Kung paano nagsimula ang lahat?

Noong 2009, ang draft na batas ay dapat isaalang-alang, na nakakaapekto sa mga pagbabago sa lisensya sa pagmamaneho. Nagpasya ang mga awtoridad na ipakilala ang mga subcategory at mga bagong espesyal na marka. Noong 2011, ang mga susog sa mga regulatory legal act ay isinasaalang-alang ng State Duma.

Pagkatapos ng ilang buwan, ang mga bagong sertipiko ay nagsimulang maibigay sa ilang mga rehiyon bilang isang pilot na proyekto. 2014 ay minarkahan ng entry sa lakas ng pagkakasunud-sunod ng Ministry of Internal Affairs at ang mass release ng bagong lisensya sa pagmamaneho. Noong Abril 4, 2016, ipinakilala ang mga bagong tampok ng pagpuno ng graph na "espesyal na marka".

Ang mga pagbabago ay nagpapahintulot sa mga driver na lumapit nang mas responsable sa pagpili ng kategorya ng mga karapatan at magbigay ng ilang karagdagang mga tampok.

Ano ang karapatan na magbigay ng subcategory sa1?

Isaalang-alang kung paano naiiba ang kategorya B1, kung ano ito at kung anong transportasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang humantong sa paghahambing sa pinakalumang mga pagtatalaga. Maraming tao na nakatanggap ng mga karapatan sa mga pagbabago ay naniniwala na ang kategoryang ito ay nagbibigay ng karapatang kontrolin ang kotse na may awtomatikong pagpapadala. Gayunpaman, ang pagtatalaga na ito ay walang kinalaman sa transmansance.

• quadricycles;
• tricycles.

Maraming mga driver ang nakakalito sa quadricycle na may patyo sa loob bike. Upang makakuha ng likod ng manibela ng huli, kakailanganin mo ng sertipiko ng traktora.

Ang tekniko sa itaas ay madalang na natagpuan, at kung ang sinuman ay magtagumpay upang makita ito, tiyak na mananatiling walang malasakit. Ang presyo para sa naturang mga aparato ay hindi mas mababa kaysa sa gastos ng mga pasahero kotse.

MGA LAYUNIN NG MGA INVATIONS.

Kailangan ba ng kategorya B1, ano ito at naisip ito? Ang mga awtoridad ay nagpasya na ipakilala ang isang bagong kategorya, una sa lahat, para sa layunin ng paggalang sa kaligtasan ng mga kalsada. Ang produksyon at pagbebenta ng quadrician at tricycles ay nakakakuha ng momentum bawat taon. Ang kalahati ng populasyon ng lalaki, at kung minsan ang pambabae, kamakailan ay aktibong interesado sa isang bagong uri ng transportasyon.

Ito ay lumiliko na bago ang pagpapakilala ng pagkakasunud-sunod ng gobyerno sa kalsada, libu-libong mga drayber na hindi sumailalim sa espesyal na pagsasanay ay naglakbay. Ang hitsura at teknikal na mga katangian ng transportasyon ay hindi tumutugma sa mga motorsiklo, ngunit sa mga ganap na kotse. Upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente sa kanilang pakikilahok at subcategory B1 ay ipinakilala.

Ano ang maaari mong magmaneho?

Ang mga quadriccle ay apat na gulong na sasakyang de-motor, na maaaring sumakay sa mga pampublikong daan. Ang kanilang pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko ay sapilitan. Ang tricycle ay naiiba mula sa quadricycle lamang sa bilang ng mga umiiral na gulong.

Ang mga sasakyan na ito ay nagtataglay ng mga sumusunod na katangian:

• ang masa na walang kargamento ay katumbas ng 400 kg;
• timbang na may karga - 550 kg;
• dami ng engine hanggang 50 cm 3;
• ang pinakamataas na bilis ay 50 km / h.

Ang mga quarricycle at tricycles ay mini-kotse o malalaking motorsiklo na kinakailangan ng parehong mga dokumento bilang karaniwang kotse, kabilang ang pasaporte ng TC.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kategorya A, B1, M?

Ngayon ito ay malinaw na para sa kung ano ang transportasyon ay kinakailangan sa mga karapatan pagtatalaga B1. Anong kategorya ang kinakailangan upang pamahalaan ang mga species na itinuturing na TS?

Kung ang masa ng quadrician o tricycle ay mas mababa sa 400 kg, at ang engine power ay mas mababa sa 15 kW, pagkatapos ay ang batas ay katumbas ng mga ito sa mga motorsiklo. Sa kasong ito, ang pagmamaneho ay kinakailangan ng mga karapatan ng kategorya A.

Ang transportasyon na may dami ng engine ay hindi hihigit sa 50 cm 3 - ang mga ito ay mga quarricycle o tricycles, na tinutukoy bilang mga moped. Upang pamahalaan ang mga ito ay kailangan upang makakuha

Paano magbukas ng kategorya?

Upang magbukas ng isang subcategory B1, ang may-ari ng may-ari ng quadrician ay hindi kailangang makatanggap ng mga espesyal na kasanayan o kumuha ng mga bagong pagsusulit. Ito ay awtomatikong ipinahiwatig sa lisensya sa pagmamaneho sa pagtanggap ng mga karapatan sa pagmamaneho ng isang kategorya V. Kung ang driver ay magagawang pamahalaan ang isang karaniwang kotse, walang sinuman ang nagbabawal sa kanya sa likod ng gulong ng tricycle.

Sa kaso kung ang mga karapatan sa pamamahala ng sasakyan ay ibinibigay sa unang pagkakataon, upang magkahiwalay na makuha ang kategorya B1 ay hindi magtatagumpay. Upang gawin ito, kailangan mong pumunta sa isang espesyal na pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho, makakuha ng mga oras ng pagsasanay at ipasa ang pagsusulit sa dalawang yugto. Pagkatapos nito, ito ay ibinibigay sa, B1, na nagbibigay ng karapatang kontrolin ng mga quarricycle o tricycles.

Ano ang kinakailangan upang makakuha ng mga subcategory B1?

Upang maging may-ari ng kategorya ng mga karapatan B1, kailangan ng bawat nais na dumaan sa mga sumusunod na hakbang:

• makipag-ugnay sa isang institusyong medikal para makakuha ng isang sertipiko ng katayuan sa kalusugan;
• matuto sa isang paaralan sa pagmamaneho na may lisensya para sa mga naturang gawain;
• tumugon sa kinakailangang bilang ng mga tanong sa panloob na mga tiket sa pagsusulit;
• makayanan ang mga gawain ng mga electronic ticket;
• tama na magsagawa ng automotive maneuvers sa kalsada;
• sa pagsunod sa mga patakaran upang magmaneho ng isang lugar ng kalsada sa lungsod na may mga inspektor;
• bayaran ang bayad sa estado sa iniresetang halaga;
• ihanda ang lahat ng kinakailangang dokumento.

Kung ang lahat ng mga hakbang sa itaas ay matagumpay, maaari kang makatanggap ng lisensya sa pagmamaneho ng pinakahihintay sa departamento ng pagpaparehistro ng publiko, pagkatapos maghanda ng isang personal na larawan.

Mga kinakailangan para sa kalusugan

Upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho, kailangan mo ring pumunta sa maraming mga doktor, kabilang ang:

• therapist;
• ophthalmologist;
• siruhano;
• laura;
• neuropathologist;
• psychiatrist;
• narcologist.

Bukod pa rito, kinakailangan upang gumawa ng fluorography ng dibdib. Makakatulong ito upang makilala ang antas ng spinal curvature, ang mataas na antas ng kung saan ay maaaring maging isang balakid sa pagkuha ng katayuan ng driver.

Na may mga sumusunod na deviations sa kalusugan ng karapatan upang makakuha ng ito ay nagiging mahirap upang maabot o hindi imposible:

• talamak na mga sakit sa mata, squints, pamamaga ng mga luha bag, mahihirap na pagtingin at pagkabulag ng isang mata;
• pagkabingi sa isang tainga;
• kakulangan ng mga daliri o phalange;
• paglago ng mas mababa sa 150 sentimetro;
• diyabetis;
• iba't ibang cardiovascular disease.

Paano ang pagsusulit?

Pagkatapos ng pagdaan ng pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho, kakailanganin mong magsagawa ng ilang mga gawain na pumasa sa dalawang yugto:

• panloob na pagsusulit sa pag-aaral ng paaralan;
• pagsusulit sa pulisya ng trapiko.

Ang unang pagpipilian ay ang pinakamadaling. Karaniwang kinakailangan upang sagutin ang mga tanong na inaalok. Nauugnay sila sa mga patakaran ng trapiko at naglalayong suriin ang kaalaman na nakuha.

Pagkatapos ay may mga sagot sa mga tiket sa elektronikong format sa ilalim ng kontrol ng mga kinatawan ng pulisya ng trapiko.

Susunod, ang pagsusulit ay nai-render sa isang autodrome. Kailangan mong magsagawa ng mga paggalaw ng manowed sa isang espesyal na lugar sa pagkakaroon ng mga inspektor. Matapos ang matagumpay na dulo ng yugtong ito, ang isang paglalakbay sa lungsod ay sinundan, kung saan kailangan mong ipakita ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho sa kalsada sa iba pang mga kalahok.

Ang pamamaraan para sa pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho

Sa sandaling ang driver sa hinaharap ay tumatanggap ng isang sertipiko ng isang matagumpay na paglalakbay sa pagsusulit, maaari silang makuha ng kategorya ng pagmamaneho B1. Ang sertipiko ay ibinibigay bilang isang plastic laminated card na may isang larawan. Ang personal na bahagi ng drayber ay ipinahiwatig sa harap na bahagi, at ang kategorya ng mga karapatan na nararapat sa pag-aaral ay ipinahiwatig sa paglilipat ng tungkulin.

Ang mga mababang-kamay na mga driver ay naniniwala na may mga kategorya B1-B4. Ito ay isang maling opinyon. Ang kategoryang B ay may iba't ibang B1 at VE. Ang mga marka ay hindi maaaring maglaman ng iba pang mga titik o numero. Marahil sa paglipas ng panahon ang mga bagong designasyon ay lilitaw. Samantala, mayroon lamang B1-B4, na may kaugnayan sa panganib ng sunog. Madalas nilang ginagamit ang mga bagong dating na may kaugnayan sa mga karapatan ng mga drayber.

Anong mga pagkakaiba ang mga bilang at MS designations?

Sa ika-12 na haligi B1 ay naglalaman ng marka bilang alinman sa MS, na kung saan ay madalas na hindi maunawaan sa mga driver. Ito ay dahil, siyempre, sa pagpapakilala ng isang bagong subcategory, na may sariling mga katangian.

Ang pagtatalaga bilang nangangahulugan na ang isang tao ay maaaring humantong lamang na quarricycle o tricycle, na kung saan ay nilagyan ng isang kotse wheel at upuan. Sa kaso ng MS, maaari mong kontrolin ang sasakyan, nilagyan ng eksklusibong motorsiklo tower at isang motorsiklo magkasya.

Pananagutan ng mga driver

Ang mga driver ng quarricycles at tricycles ay obligado na magkaroon ng lahat ng mga kinakailangang dokumento sa kanila at ilipat ang mga ito sa isang inspektor upang suriin ang demand. Kung ang sasakyan ay hindi nakarehistro ng maayos, at ang may-ari nito ay walang mga dokumento na nagpapatunay sa karapatan sa kanya, pagkatapos ay ang isang kotse ay maantala at lumipat sa isang stroke hanggang sa linawin ang mga pangyayari.

Ang bawat driver ay dapat sumunod sa mga patakaran ng kalsada at hindi lumalabag sa karaniwang tinatanggap na mga pamantayan. Kung hindi, nagbabanta ito sa mga multa o pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho, na hindi kasiya-siya. Ang pagsunod sa mga alituntunin ng kalsada ay nagpapalaya sa mga drayber sa isang malaking lawak ng mga kalsada sa mga kalsada.

Summing up

Umaasa kami na ikaw ay naging malinaw kung ano ang pagkakaiba ng kategorya B1, kung ano ito at kung bakit ito kinakailangan. Isinasaalang-alang ang mga pagbabago na nauugnay sa pagpapakilala nito, maaari itong concluded na ang hitsura ng pagtatalaga na ito ay angkop. Ang mga quarricycle at tricycles ay medyo unexplored transport, na nasa ilalim ng kapangyarihan hindi bawat bagong dating. Ang mga driver na may kategorya ay hindi karapat-dapat para sa pagmamaneho ng ganitong transportasyon: kailangan nilang ipasa ang pagsusulit sa isang espesyal na paaralan. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang bagong kategorya ng B1 ay maaaring mabawasan ang bilang ng mga walang kinikilingan na mga driver, na nakaupo sa likod ng gulong. At ang pagiging epektibo ng pagpapakilala nito ay magpapakita lamang ng oras. At huwag kalimutan na ang kategorya ng mga lugar B1 ay tumutukoy sa kahulugan ng panganib ng sunog at hindi nakakaapekto sa lisensya sa pagmamaneho!