Acasă Generator Uleiul de motor recomandat pentru Toyota Land Cruiser Prado. Unt din motor Toyota Land Cruiser Prado Cel mai bun ulei pentru Prado 150 Diesel

Generator

Uleiul de motor recomandat pentru Toyota Land Cruiser Prado. Unt din motor Toyota Land Cruiser Prado Cel mai bun ulei pentru Prado 150 Diesel

Mașini "Toyota. Land Cruiser. Prado "Bucurați-vă nu numai în mare cerere, ci și un respect extraordinar. Acesta este un SUV major cu bun caracteristici tehnice, unități de putere fiabile, un lounge confortabil și distincte prin durabilitate impresionantă. Prin urmare, chiar și eșantioanele din anii '90 sunt încă în cerere, sunt în stare excelentă și pot întâmpina multe mașini moderne.

Condițiile de funcționare afectează frecvența de înlocuire a motorului în TOYOTA LAND Cruiser Prado.

Sarcini de uleiuri motorii

Dar că mașina servește de mult timp și eficient, este necesară o îngrijire adecvată. Una dintre principalele condiții pentru conservarea performanței motorului este înlocuirea în timp util a motorului, a uleiurilor de transmisie și a altor consumabile. Nu fiecare proprietar de mașini știe ce uleiuri să se toarne în Toyota Prado 150 cu un motor diesel, care apare adesea probleme, trebuie să contactați serviciile auto. Conținutul unei astfel de mașini nu este de la ieftin, deoarece fiecare vizită la o sută zboară proprietarul într-o cantitate mare. Înlocuirea la timp Și competentă pentru mașina "Toyota Prado" permite:

mențineți performanța tuturor elementelor motorului;
răciți sistemul;
asigurați-vă că lucrările altor noduri asociate cu unitatea de alimentare;
să mențină nivelul optim al fluidelor de lucru;
mențineți puterea inițială a motorului;
garantează dinamica autovehiculelor;
împiedica defalcări grave și reparații scumpe.

Prin urmare, proprietarii de Toyota Prado sunt importanți să monitorizeze starea mașinii, în motor și să utilizeze numai compoziția recomandată de producător.

Periodicitatea înlocuirii petrolului

Dacă ignorați necesitatea unei schimbări de ulei de motor, va începe treptat să se îngroaie, să-și schimbe coerența și să piardă proprietățile fizico-chimice. Praful, murdăria, particulele de cip formate ca rezultat al frecării părților agregate de forță vor cădea în fluid. Toate acestea reflectă negativ asupra parametrilor operaționali ai mașinii, indiferent de motorul instalat pe "Toyota". Încheie o astfel de atitudine de neglijență față de batalionul SUV al motorului și al revistei costisitoare.

Pe motoarele noi, înlocuirea uleiului se desfășoară o dată la 10.000 kilometri de kilometri. Dar această cifră poate scădea la 5 - 7 mii kilometri, în funcție de vârsta mașinii, starea actuală a motorului și un număr de alți factori. Există șoferi care nu se rostogolesc peste anul aceste 5 - 10 mii kilometri. Apoi schimbă petrolul prin indicatori temporari, adică o dată pe an. Factorii sunt influențați de frecvența în motorul "Toyota Land Cruiser Prado" Astfel de factori afectează:

calitatea fluidului de lubrifiere utilizat în motor;
intensitatea funcționării mașinii;
condiția tehnică actuală;
sezonalitate;
diferențele de temperatură ascuțite;
agresivitatea stilului de conducere;
calitatea drumului;
combustibil utilizat;
mașină simplă pe termen lung în garaj sau parcare;
frecvente de echitatie pe site-uri de munte si deluroase;
Încărcarea regulată a mașinilor în greutate (călărie cu o mulțime de încărcături, utilizare continuă a remorcii).

Alegerea uleiului de motor

Primul, de unde să începem, aceasta este o selecție de lichid proaspăt pentru umplerea în motor. Proprietarii SUV-urilor "Prado" sunt interesați să se toarnă ulei în motor și cum ar trebui să se acorde atenție caracteristicilor. Potrivit manualelor oficiale de operare, ceea ce face ca producătorul să fie reprezentat de Toyota la SUV-urile lor, grade de vâscozitate lichidul motorului trebuie sa fie:

10W30;
5W30;
5W20;

Viscozitatea recomandată a mașinii și a temperaturii, în care este operată mașina, sunt strâns legate între ele. Prin urmare, pentru fiecare parametru de vâscozitate, lichidul motorului are limitele de temperatură recomandate. Alegerea în multe feluri depinde de regiunea în care trăiți, cât de mult winters sau un climat blând cu o temperatură suficient de ridicată chiar și în iarnă. Automobilul japonez este recomandat să se toarne în unitățile de putere ale SUV-urilor "Land Cruiser Prado" uleiuri originale care poartă numele de ulei de motor TOYOTA corespunzător cu caracteristici adecvate de sezon și motor, vâscozitate, clasa de calitate etc.

Dar problema este că o astfel de lichide originale destul de scump. Există mulți analogi demn de pe piață pentru un preț mai mic. Dar prea ieftin nu este recomandat, deoarece eficacitatea lor va fi considerabil mai mică, ceea ce va afecta negativ resursele și calitatea muncii. centrală electrică. Prin urmare, este luată în considerare alternativa optimă pentru uleiul de motor oficial de la Toyota:

Mobil;
Coajă;
Total;
LIQUI MOLY;
Castrol.

Alegeți între acești producători, împingând caracteristicile recomandate ale lubrifianților cu motor pentru Prado.

Volumul uleiului de alimentare cu combustibil

Această întrebare este cea mai relevantă, pentru că pentru diferite motoare și generațiile există volumul lor de lubrifiere. Astăzi există un total de 3 generații "Prado", fără a număra versiuni de restabilire:

90 "Cruisers" nu mai sunt atât de relevante și rareori găsite. Fiecare dintre ultimele două generații este reprezentată pe scară largă pe piața autoturismelor noi și uzate, deoarece va fi relevantă pentru a spune despre versiunile și motoarele pe care le pot fi finalizate. Volumul va fi indicat de două cifre. Cele mai mici prevede cantitatea necesară fără a înlocui filtrul, iar cifra mare indică cât de mult sunt necesare lubrifianții cu o schimbare simultană a filtrului de ulei.

Să spunem în prealabil că atunci când schimbăm lubrifierea în forța agregatului Se recomandă schimbarea filtrelor în paralel. Acesta este, de asemenea, un element consumabil care are o durată de viață limitată.

120 (2002 - 2009 de ani)

În motoarele de benzină "Prado 120" cu un volum de 2,7 litri cu o capacitate de 163 de litri. din. a turnat 5.1 - 5,8 litri. lubrifianți;
Într-un motor de 3 litri de la 173 CP de la 6,7 \u200b\u200bla 7,0 litri de ulei de motor;
motorul de benzină Prado 120 pentru 4,0 litri și 249 cai putere necesită 4,9 - 5,2 litri. Ulei.

150 (anii 2009 - 2013)

motorul pe benzină 163 este turnat 5-5,7 litri. lubrifianți;
diesel cu 3,0 litri și 173 de litri. din. necesită 6,7 - 7 litri de lichid;
motorul de benzină de 4.0 litri cu 282 de litri. din. Are nevoie de 5,7 - 6,1 litri. Ulei.

150 (2013 - 2015 de ani)

motorul de benzină junior cu 2,7 litri și 163 de litri. din. utilizează 5-5,7 litri de lubrifiere;
diesel de trei litri la 173 de litri. din. necesită 6,7 - 7,0 litri;
motorul de benzină senior cu 282 de litri. din. Umplut cu un lubrifiant cu 5,7 - 6,2 litri.

ÎN ultima generație motor pe benzina Eșantion 2015 - 2017 de ani de ani, care are un volum de 2,7 litri și 163 cai putere Puterea, proprietarii de mașini ar trebui să dureze aproximativ 5,5 - 5,9 litri lubrifiantul motorului. Asigurați-vă că mergeți la Prado 120 și 150, apoi uleiul care îndeplinește manualul oficial de utilizare. Luați în considerare volumul total al uleiului din motorul PADO 120 și ultima sa versiune 150. Știind ce ulei de motor Va fi mai bine potrivit pentru o astfel de mașină, puteți trece la auto-înlocuirea acestuia.

Nu este nimic dificil în acest sens, deși mulți proprietari ai unor astfel de mașini nu se deranjează în auto-întreținere a SUV-ului japonez, dar pur și simplu au încredere în lucrarea specialiștilor din serviciul auto. Acest lucru este în mare măsură corect dacă apelați la maeștri calificați și dealerii oficiali TOYOTA având o stație întreținere. Dar se întâmplă astfel încât vreau sau trebuie să schimbați lubrifiantul cu mâinile voastre. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți ce ulei este deja în motor, îmbinați-l și.

Verificați nivelul și starea

Fiecare proprietar de mașini este obligat să urmeze cu atenție starea mașinii sale, comportamentul lui Toyota Prado, munca motorului. Multe semne indică în mod clar că este timpul să schimbăm uleiul. Dacă cumpărați un SUV cu mâini, are sens să schimbați imediat lubrifiantul și filtrul. Cu privire la necesitatea înlocuirii lubrifiant Indicați următoarele puncte:

traducerile încep să comute în mod clar;
motorul funcționează, dar nu dezvoltă revoluții maxime;
simte lipsa de putere;
creșteți indicatorii consumului de combustibil;
când apar vibrații și zgomot străin.

Uneori, astfel de semne vorbesc și mai mult probleme serioase. Dar pentru început, verificați nivelul și starea uleiului. Pentru aceasta eliminați proprietate specială, care este situat în spatiu deschis, ștergeți-l cu cârpă uscată, introduceți în poziție și îndepărtați din nou. Prin etichete de pe dipstick veți vedea la ce nivel există un lubrifiant în motor. În plus, unele ulei pot fi picate pe hârtie albă și se uită cu atenție. Dacă vedeți particule de gunoi, praf și murdărie, aceasta indică o stare clară a fluidului. În mod ideal, va compara uleiul vechi cu proaspăt. Dacă există diferențe semnificative în culori (vechi mai întunecate), asigurați-vă că înlocuiți.

Unele diferă în funcție de tipul de motor și de generarea SUV-ului japonez în sine. Dar, constructiv în acest plan, mașina nu sa schimbat prea mult, ceea ce permite schimbarea aproximativ aceeași schemă fluid de lucru. Dacă verificarea a arătat că lubrifiantul este timpul să se schimbe, respingeți de la următorul algoritm de acțiune:

Etapa de spălare determină întrebări logice că utilizarea compozițiilor chimice poate afecta negativ funcționarea și starea motorului. La urma urmei, amestecurile parțial rămân în sistem, motiv pentru care pot reacționa cu un nou ulei, spumând și ducând la formarea noii impozitare, sedimentele și poluarea.

Prin urmare, proprietarii experimentați ai Toyota Prado sfătuiește să înlocuiască amestecurile de spălare cu uleiuri semi-sintetice sau minerale. Ele sunt înroși, iar apoi amestecul de lucru sintetic este deja turnat. Pentru a optimiza activitatea motoarelor "Prado" și a preveni uzura prematură a pieselor datorită pierderii de petrol a proprietăților sale fizico-chimice, proprietarii unor astfel de SUV-uri merită alimentația numai pe stațiile de benzină de înaltă calitate.

Vă mulțumesc tuturor pentru atenția dvs.! Abonați-vă la site-ul nostru, lăsați comentarii, puneți întrebări și spuneți despre noi prietenii dvs.!

SUV-ul dimensiunii medii a preocupării japoneze Toyota. Din prima generație, acest "copil" a avut o mare pasiditate în timpul confortului o mașină de pasageri. Inițial, mașina a fost construită pe baza altor modele de Toyota, dar din a treia generație a apărut un model independent de teren Cruiser Prado.

Istoria generațiilor și gama de modele de motoare

În total, în linia generațiilor Tyota Prado 4. Prima generație (J70) a început cu vânzări în 1990. Toyota Land Cruiser Prado a reprezentat o versiune mai ușoară a Cruiserului 70 Lend. Acestea au fost echipate cu injectoare de 2,4 și 2,7 litri atmosfere. Versiuni diesel Au existat volume în 2,8 litri. Au existat și motoare turbo diesel 2.3 și 3,0 litri. Prima generație a fost produsă timp de doi ani până în 1996.

A doua generație (J120) a produs, de asemenea, la șase ani (din 1996 și 2002). TOYOTA LAND CRUISER PRADO din a doua generație echipată și cu un vechi motor de 2,7 litri și un nou 3,4 L (cu V6). În 1999 a avut loc o restabilire a aspectului, dar în 2000 a fost adăugat un nou motor 3.0 diesel turbocompresor.

A treia generație (J120) a fost făcută din 2002 până în 2009. Din motoare au fost aceleași 2,7 și 3,4 benzină, turbodiesel 3.0 l. În 2004, am așteptat o mare upgrade a motoarelor în care vechiul au înlocuit produse noi cu 2,7 l și 3,0 litri. Turbodieselul a fost înlocuit de 4,0 litri.

A patra generație (J150) Producția de domiciliu în 2009. A fost efectuată pe platforma actualizată din seria 120. De aspect A fost mai mult pentru generațiile anterioare mașină.

Ulei de motor

În ciuda marii puteri și dimensiuni aparent mari, nu este dificil să se mențină această mașină. Înlocuirea uleiului și a filtrelor pe serviciul de service costă suma rotundă și aceasta nu este o sarcină atât de dificilă.

Ce turnare de ulei

Pentru motorul J70 alegeți de obicei uleiuri semi-sintetice Cu o vâscozitate de 5W30, 5W40, 10W30 și 10W40. Viscozitatea este mai bine să alegi din regiunea în care locuiți. De exemplu, 5W30 și 10W30 și pentru rămase fierbinți sunt mai potrivite pentru zonele reci.

Pentru proprietarii de motoare J120 (judecând după recenzii) recomandă uleiuri cu motor cu o vâscozitate de 0W20, 0W30, 5W30 și 10W40. Din firmele este mobilă și motul. Desigur, puteți încerca pe alții, dar acestea sunt cele mai frecvent utilizate.

În mai mult motoare moderne J150. dealeri oficiali Uleiurile cu motor sunt turnate cu o vâscozitate de 5W30.

Diesel Town Prado 150 se toarnă de asemenea 5W30 și 5W40. De exemplu, oficialul este adesea ales - Idemitsu Zespo Diesel DL -1 5W-30.

Intervalul de înlocuire

În realitate, mulți schimbă petrolul mai devreme, aproximativ 10-12 mii pe benzină și după 8 mii km pe motoare diesel. De ce un interval atât de mic? Acest lucru se explică prin calitatea drumurilor, benzinei și a celui mai lubrifiant material.

Cum se schimbă

Filtru de ulei

Un nod important în sistemul de lubrifiere al oricărei mașini. Uleiul de motor lubrifiază combustibilul filtru de ulei Ține gunoi metalic (prăjituri, rumeguș, praf, nisip și alte gunoi) și în acest fel curăță acest ulei.

Când trebuie să schimb filtrul?

Fiecare filtru trebuie înlocuit cu înlocuirea uleiului de motor. Ei trebuie să fie considerați un mecanism și trebuie, de asemenea, să fie întreținuți împreună. Recomandare pentru înlocuire la fiecare 10-15 mii km sau o dată pe an.

Direcție hidraulică (Gur)

Motorul de alimentare de direcție vă ajută să rotiți volanul împreună cu roțile în același timp pe care le petreceți uneori mai puțină putere decât mașina fără sistemul GUR.

În rezervorul de expansiune Gur există semne pentru care puteți înțelege ce în momentul în care nivelul lichidului este mare sau opusul este mic și trebuie să se adauge. O inspecție rapidă a sistemului GUR poate rezolva multe probleme pe drum, uitați-vă la capotă într-o lună.

Ce să acorde atenție?

Monitorizarea nivelului de lichid (ulei) gur și culoarea sa în rezervorul de expansiune;
Verificarea centurii de acționare a pompei GUR;
Starea generală a furtunurilor (inspecția pe fisuri, scuffs și jetoane);
Locurile de conectare a furtunurilor.

Cum se schimbă

Înlocuirea fluidului (ulei) a Gur poate fi efectuată în mai multe moduri, în timp ce schimbați parțial lichidul și complet. Primul mod este mai rapid și mai ușor, a doua calitate.

Înlocuirea parțială

Înlocuirea parțială a gurului fluid implică pomparea fluidului de la rezervor de expansiune Gur cu o seringă mare sau o pere. După o devastare completă de buclă, umpleți lichidul proaspăt la marca maximă. Aducem mașina și rotiți volanul spre stânga / dreapta. După câteva minute motorul de pierdere și verificați culoarea fluidului Gur. Dacă este prea întunecată repetarea procedurilor la rezultatul dorit.

Înlocuirea completă

Pentru a înlocui gurul lichid, scoateți conducta de aer, rezervorul cu lichidul hidraulic. Se toarnă lichidul vechi din cilindru în alt recipient. În timpul scurgerii, plătiți pentru starea vechiului ulei, pentru prezența unor particule metalice existente. Dacă sunt vizibile, se poate spune despre uzura pompei. Pentru un gur complet de scurgere, puteți roti stânga volanul stânga-dreapta.

Senzor de presiune a uleiului

Dacă senzorul de presiune a uleiului a luat foc pe poloul Volkswagen, înseamnă un complex fascinant de verificări ale motorului în fața dvs. și noduri separate. Care ar putea fi cauza datorată că senzorul a prins focul?

Nivelul sub presiune al uleiului în motor. Cea mai ușoară opțiune este să verificați dipsticul dacă un pic scade nivelul necesar.
Prea vechi de ulei. Uită-te culoarea uleiului, lăsați-o cu degetele (trebuie să existe oneyness). Dacă uleiul este prea vechi - schimbarea la cea nouă.
Afecțiunea pompei de ulei.
Senzorul de presiune a uleiului a eșuat. Dacă ați verificat pașii anteriori și nu ați ajutat nimic - verificați senzorul însuși. Inspecția vizuală va ajuta la determinarea stării externe a dispozitivului. Dacă este necesar, înlocuiți unul nou. Se întâmplă că senzorul este în ulei, acest lucru poate indica faptul că scurgerea trece prin senzor. Desigur, un astfel de detaliu este supus înlocuirii imediate.

Cum să înlocuiți

Înlocuirea senzorului nu implică un efort mare. În partea din spate a blocului cilindrului (unde este specificat numărul unității), faceți clic pe blocarea firului și scoateți clema. Senzorul în sine este răsucite cu cheia x 22. La instalarea unui nou senzor, asigurați-vă că este disponibilă spălatul de etanșare.

Cât de mult pentru a umple (volumul de umplere)

Umplerea volumelor pentru Prado 120

Rezervor de combustibil pentru motorină / benzină - 87 L (euro Diesel și combustibil AI 92 și mai mare)
2TR-FE 2.7 / 1/0 / 1KZ-TE 3,0 - 5,8 L / 5,2 L / 6,0 L / 6,8 l / 7,0 L / 6,9 l / 7,0 l / 6,9 l / 5.2 API 10W30 și 5W30 pentru benzină SJ / SL și pentru Diesel G-DLD-1, API CF-4 / API cf.
Sistem de răcire 2TR-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3,0 / 1KZ-TE 3,0 - 8,3 L / 9,4 L / 9,3 L / 12,4 l.
Ulei în cutia de viteze GPP 5 pași / 6 pași - 2,2 l / 1,8 litri. Ulei uzat pentru transmisii GL-4, GL-5 cu viscozitate de 75W90.
Transmisie automată pentru 4 pași / 5 pași - 2,0 l / 3,0 litri. Toyota ATF autentic Tip T-IV.
Volan hidraulic - 1,5 litri. Dexron II sau III este utilizat.
Fluid de frână - 1,6 litri. SAE J1703 sau FMVSS, 116 DOT 3.
Rezervorul de sticlă găzduiește 4,3 litri.

Umplerea volumelor pentru Prado 150

Mașini cu opțional rezervoare de combustibil Desfășurați 150 de litri de combustibil, fără rezervoare suplimentare de 87 de litri. Acest lucru se aplică și benzinei și mașinilor diesel.
Sistemul de lubrifiere va necesita 1/2TR-FS / 1KD-FTV pentru fiecare motoare - 6,1 l / 5,7 l / 7,0 litri. Pentru 1g-Fe și 2TR-FE, vâscozitatea 0W-20, 5W-30 și 10W-30 sunt potrivite. Uleiuri de motor sintetic cu o vâscozitate de 5W-30, 5W-40, 10W-40 cu admitere API CF-4, CD, CE, CEA B1 sunt potrivite pentru 1kd-FTV.
Sistem de răcire pentru motoarele 1/S / 2TR-FE / 1KD-FTV - 12,8 l. / 9,9 l. / 14,9 litri.
ACPP 1/S / 2TR-FE / 1KD-FTV - 10,9 litri / 9,9 l / 10,6 litri.
MCPP 5 pași / 6 pași - 2,2 litri / 2,1 litri. 75W-90.

Ulei de motor, volumul pentru a înlocui 7 litri. Mașina poate fi echipată cu o fibră diesel (arată ca un butoi de litri cu 5-10 și se află pe locul unde mașini de benzină Există un catalizator). În acest caz, producătorul recomandă toleranța Jaso DL-1. Acesta nu este doar un conținut scăzut de cenușă, ci și un pachet de aditivi care vizează reducerea uzurii motorului diesel japonez, care este constructiv diferit de european.Uleiurile cu motor sunt recomandate din uleiurile europene cu toleranță ACEA C2. În cazul în care un strângeți filtrul Nu, utilizați uleiuri cu aPI Toleranțe Cf / cf-4. Angajament serviciu lung Motorul este o schimbare frecventă a uleiului, vă recomandăm 5-7 mii km.

Ulei în transmisie automată, volum total10,6 L. . TOYOTA WS tip lichid sau analogic este utilizat. Recomandări de înlocuire: parțial la fiecare 30-40 de mii km La mașinile cu kilometraj decent, vă recomandăm să puneți un filtru de ulei exterior.

Uleiul B. axa spate Volumul 2.1 - 2,75 l, numai cu API-ul de clasăGL-5.. Înlocuirea la fiecare 20-30 de mii km. Toate opțiunile sunt prezentate mai jos.

Uleiul B. gear din față Volumul 1.35 - 1,45 l, numai cu API-ul de clasăGL-5.. Producătorul ar trebui să se potrivească cu 75W-85, acesta este obișnuit ulei de transmisie, cu o vâscozitate ușor redusă la temperaturi ridicate.Puteți să vărsați 75W-90, clasa GL-5. Înlocuirea la fiecare 20-30 de mii km.

Uleiul B. cutie de eliminare Volumul este de 1,4 litri.Racheta VF4BM este instalată, versiunea modificată a celui care a fost pus pe corpul anterior. Distribuția este controlată prin creiere electronice, blocând diferența inter-axă. În caz contrar, zdrobirea a păstrat anterior proiectul. Datorită acestor schimbări și o tendință generală de a reduce vâscozitatea, uleiurile Toyota recomandă utilizarea uleiului pentru distribuire . Unii proprietari se toarnă tradiționalul 75W-90 cu clasa GL-4.Înlocuirea la fiecare 40-60 de mii km (fiecare a doua înlocuire în cutiile de viteze din față și spate).

Antigel, volumul total de 13,1 - 15 litri (cu încălzitorul frontal); 15 litri (doi încălzire - față și spate). Producătorul a recomandat antigel organic de culoare roz cu o durată de viață crescută.Recomandări de înlocuire - pentru prima dată în 7-8 ani, apoi 1 timp în 3-4 ani.

Ulei în gur., volumul este de aproximativ 1 - 1,5 litri. Sau fluide speciale Cu inscripția PSF sau lichid pentru transmisia automată

Lumânări strălucitoare (incandescente) - 4 lucruri

Lichid de frână. Uită-te cu atenție la inscripția de pe capacul rezervorului de expansiune al sistemului de frânare. Dacă este scris "numai dot-3" sau "numai bf-3", utilizați numai lichid Dot-3. Înlocuirea la fiecare doi ani sau la fiecare 40 de km.

Bateriile. Pe Diesel Prado, 2 baterii sunt instalate în aceeași dimensiune, dar cu polaritate diferită. Fiți atenți la aceasta. În selecție, aceste baterii merg unul pe celălalt.

Becuri de lumină. Dacă lumina mijlocie cu lămpi cu halogen, apoi baza H11, dacă Xenon, apoi baza D4S. O lumină îndepărtată Doar lămpi cu halogen, baza HB3.

Toyota Land Cruiser Prado - suv de dimensiuni mari, Foarte fiabil și hardy, cu un design solid și dovedit. Acest model este considerat cel mai vândut SUV din Rusia în rândul colegilor de clasă. Acest lucru nu este surprinzător, având în vedere că nu numai o calitate bună a călătoriei și o fiabilitate ridicată, ci și posibilitatea autoservire, în ciuda unui design destul de complicat. Cel puțin, vorbim despre performanța procedurilor elementare de reparații, cum ar fi înlocuirea uleiului de motor. De fapt, fiecare chiar proprietarul neexperimentat al Toyota Land Cruiser Prado va face față acestei sarcini dacă ați citit cu atenție manualul de utilizare. După cum se știe, procesul de înlocuire a uleiului este precedat de alegerea uleiului în sine. Această procedură este mai responsabilă și necesită cunoștințe mici în domeniul teoriei, inclusiv diverși parametri și standarde. În acest articol, pe exemplul lui Toyota Land Cruiser Prado, considerăm în detaliu cum să alegem uleiul de motor adecvat, precum și cât de mult să o umplem în funcție de volumul de lucru al motorului și de modelul anului Auto.

Frecvența de înlocuire

Este necesar să se precizeze imediat că reglementarea oficială de înlocuire a petrolului pentru TOYOTA LAND CRUISER poate fi irelevantă dacă mașina este adesea exploatată în zone complexe climatice și rutiere. De exemplu, atunci când conduceți numai în jurul orașului, este suficient să acordați atenție reglementării, care este de aproximativ 15 mii de kilometri. Dar, deoarece suntem un SUV, este adesea exploatat de către off-road. În acest sens, poate fi necesară o schimbare mai frecventă de ulei, deoarece sub influența factorilor negativi, lichidul își pierde rapid proprietățile utile și, ca rezultat, devine inutilizabil. De exemplu, proprietarii ruși experimentați care își expun în mod regulat sarcini extreme ale terenului, preferă să schimbe ulei la fiecare 7-10 mii kilometri. Când conduceți în jurul orașului, luând în considerare climatul alternativ, frecvența înlocuirii poate fi de 10-12 mii km.

Cum să determinați calitatea uleiului

Pentru a înțelege că uleiul a devenit inutilizabil și trebuie înlocuit, să facă acest lucru, să se uite la culoarea sa și să acorde atenție mirosului și compoziției lichidului. Deci, dacă uleiul este vopsit într-o nuanță maro închis și are, de asemenea, un miros specific de ars și conține impurități străine (jetoane metalice, depozite de noroi, funingine, praf etc.), în acest caz, schimbarea de ulei poate fi imediat adăugată la lista celor mai urgente sarcini pentru viitorul apropiat.

Când trebuie să verificați uleiul

Există mai multe semne general acceptate, atunci când detectarea căreia nu va fi superfluă pentru a verifica starea lubrifiantului:

Transmisie fuzzy.
Motorul nu este capabil să dezvolte rotiri maxime.
Motorul se desfășoară pe putere incompletă
Creșterea consumului de combustibil
Nivel ridicat de vibrații și zgomot

Tipuri de uleiuri motor

Doar trei tipuri sunt reprezentate pe piață. lubrifianțicare sunt cele mai populare printre toate celelalte:

Uleiul sintetic este produsul cel mai solicitat dintre autoturismele străine, inclusiv toate mașini moderne. Acest ulei are proprietăți bune non-stick și nontastat și datorită rezistenței ridicate a randamentului său, este destul de constantă temperaturi scăzute. Datorită acestui fapt, sintetica poate fi recomandată. tOYOTA Proprietarii Land Cruiser Prado cu nu mare kilometrajPrecum și pentru funcționarea în condițiile dure de iarnă - de exemplu, în Siberia.
Uleiul mineral - opusul complet al sinteticii. În vremea înghețată "Apa minerală" se poate îngroșa rapid, care este o demnitate și, în același timp, un dezavantaj. Minusul este că îngheață instantaneu, iar plus puteți apela absența scurgerilor de ulei, la care mașinile sunt predispuse la un kilometraj mare. Absența scurgerilor este explicată prin grosimea excesivă. ulei mineralȘi, ca rezultat, este posibil să nu treacă nici măcar prin microcrackul în acest caz. "Mineralka" este mai potrivită pentru mașinile vechi, inclusiv pentru Cruiser Land cu un kilometraj mare.
Semi-sintetic - drăguț ulei de înaltă calitate, în ciuda deficiențelor sale grele. Se compune din uleiuri sintetice de 70% și 30%. De asemenea, este folosit pentru mașini cu kilometraj înalt. Principalele avantaje ale semi-sintetice în faptul că un astfel de ulei este puțin mai bun cu temperaturi scăzute și are mai mult pentru o lungă perioadă de timp acțiuni.
Pe baza datelor primite de pe fiecare dintre cele trei uleiuri de motor, putem concluziona că pentru Toyota Land Cruiser Prado cea mai bună opțiune va fi ulei sintetic, Iar al doilea loc este semi-sintetic.

Acum, luați în considerare parametrii uleiului de motor, precum și cât de mult trebuie să îl umpleți în funcție de tipul de motor și de volumul său de lucru.

Cât de mult ulei uleios: generație, motoare

Gama de modele 2002-2009 (Prado 120)

Pentru motorul pe benzină 2.7 2TR-FE 163 l. din.:

Cât de mult să umpleți 5.8 - 5.1 litri
Parametrii SAE - 5W-30, 10W-30
Standard API - SJ, SL, SM, SN

Pentru motorul diesel 3.0 TD 1kd-FTV 173 litri. din.:

Cât de mult pentru a umple - 7,0 / 6,7 litri
Standarde - DLD-1, ACEA B1, API CF-4, CF

Pentru motorul de benzină 1gr-FE 4.0 249 litri. din.:

Cât de mult pentru a umple - 5.2 - 4,9 litri
Parametrii SAE - 15W-40, 20W-50
Standardele API - SJ, SL, SM, SN

Model Gama 2009-2013 (Prado 150)

Cât de mult pentru a umple - 5.7-5.0 litri
Standarde API - SL, SM, SN

Cât de mult să umpleți - 7,0-6,7 litri
Parametrii SAE - 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Standardele API - G-DLD-1, ACEA - B1, API - CF-4; Cf.

Pentru motorul de benzină 1gr-Fe 282 litri. Cu 4,0 l.:

Cât de mult să umpleți - 6.1 - 5,7 litri
Parametrii SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standarde API - SL, SM, SN

Gama de modele 2013 - 2015 (Prado 150 Restyling)

Pentru motorul de benzină 2TR-FE 2.7 163 litri. din.:

Cât de mult pentru a umple - 5.7-5.0 litri
Parametrii SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standarde API - SL, SM, SN

Pentru motorul diesel 3.0 1kd-FTV 173 litri. din.:

Cât de mult să umpleți - 7,0-6,7 litri
Parametrii SAE - 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Standardele API - CF-4, CF

Pentru motorul de benzină 1gr-Fe 282 litri. din.:

Cât de mult pentru a umple - 6.2-5.7 litri
Parametrii SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standarde API - SL, SM, SN

Domeniu de model din 2015 - n. în.

Pentru motorul pe benzină Prado 150 2.7 2TR-FE 163 l. din.:

Cât de mult pentru a umple - 5.9-5.5 litri
Parametrii SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standarde API - SL, SM, SN

Cei mai buni producători de uleiuri de motor

Când alegeți un ulei pentru Toyota Land Cruiser Prado, trebuie să procedați de la parametrii specificați pe etichetă produs original Toyota 5W-30 sau în manualul de utilizare. Alternativ, este posibil să se preferă analogul de ulei, care practic nu este inferior ca uleiul original.. Deci, printre cei mai buni producatori Uleiurile analogice pot fi evidențiate Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile și altele.

Land Cruiser Prado 150 - SUV Fiabil a patra generație de la autocontracena japoneză Toyota. Începând cu anul 2012, în instalația din Vladivostok, echipamentul auto a fost realizat prin benzină 1/S (4 L), 2TR-FE, (2,7) l. și motorul Turbodiesel. 1kd-ftv (3 l). ÎN acest caz Arătăm cum să înlocuim uleiul în motorul diesel 1KD-FTV.

Când, cât de mult și ce ulei este necesar pentru Prado 150 (Diesel)

Pentru a ridica corect uleiul pentru înlocuire, trebuie să utilizați instrucțiunile atașate la mașina dvs.

Dacă mașina dvs. este pe serviciul de garanție, nu se recomandă utilizarea uleiurilor altor producători.

Pentru motor diesel 1KD-FTV și modificările sale: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJFEYW ȘI KDJ155L-GJFEYW ȘI KDJ155L-GJAEYW, cea mai bună alternativă la înlocuire va fi uleiul original al motorului «Toyota Ulei de motor original " De asemenea, după finalizarea garanției, puteți utiliza ulei de motor echivalent cu privire la cerințele de calitate pentru API și vâscozitatea uleiului.

Pentru un înlocuitor cu drepturi depline, astfel de tipuri de uleiuri sunt potrivite: G-DLD-1, API CF-4, CF sau ACEA B1, ca o ultimă soluție, puteți utiliza mărcile CE sau CD API. Viscozitatea recomandată de ulei trebuie să corespundă regimului de temperatură a condițiilor de funcționare a mașinii.

De exemplu, atunci când utilizați ulei cu sAE Viscozitatea 10W-30 sau mai mare cu extrem de temperaturi scăzute Este dificil să lanseze un motor de 1 kd-ftv.

În conformitate cu instrucțiunile, volumul de umplere de lubrifiere va fi:

pentru a înlocui cu un filtru de 7,0 l;
pentru înlocuire fără filtru 6,7 litri.

Instrumente și materiale necesare pentru înlocuirea uleiului

Instrumente necesare pentru înlocuirea uleiului:

cheie de 24 mm;
filtru de ulei;
ambalaj de prune;
cârpă;
filtru și ulei de ulei nou.

Consumabile de catalog:

Motorul original uleiul de toyota. Uleiul de motor (canistru de 5 litri) Articolul - 888080375 va costa aproximativ 2650 de ruble. La înlocuirea originalului, cu economii de 200 de ruble, puteți lua de la producătorul Ravenol 4014835723559 - prețul unui astfel de ulei este de 2450 de ruble. Filtru original de ulei pentru motorul Toyota. 9091520003. Prețul este de 900 de ruble. Analogi: Mann-filtru W71283 - 240 Ruble, Bosch 451103276 - 110 Rubles. Garnitura originală sub șurub gură de scurgere - Toyota 90430-22003, la un preț de 64 de ruble.

Prețurile sunt pentru vara anului 2017 pentru Moscova și regiunea.

Scoateți capacul trapei carterului.