Pentru a crește puterea unei mașini de fabricație străină, trebuie să clipiți motorul. Acest serviciu, efectuat de un maestru experimentat, va reduce, de asemenea, consumul de combustibil și va îmbunătăți dinamica mașinii.
Tuningul auto a fost și va fi una dintre direcțiile binecunoscute din Rusia, printre șoferi. Dacă te uiți la asta, chiar și o persoană care nu are câteva mii în plus în buzunar merge la magazin și cumpără niște bibelouri pentru mașina lui, iar asta este și tuning! În Perm astăzi există o mulțime de iubitori de tuning, în special, tunerele de mașini ale familiilor samara și samara 2.
Această direcție, ca tuning auto, este foarte populară astăzi printre ruși. Acordați atenție cel puțin o dată când cumpărați piese de schimb într-un magazin, o persoană de la care nu puteți spune că este proprietarul unei companii, achiziționează un fel de piesă de schimb pentru mașina lui, astfel încât să arate mai frumos la el, dar asta este de asemenea tuning! Deși se spune că sunt cei mai mulți iubitori de tuning în state, în Perm nu sunt mai puțini, mi se pare
În 2006, la Sankt Petersburg, ca urmare a unei lungi căutări empirice, a fost dezvoltat un nou produs: „Nano-optimizator de metal” Suprotek-Atomium”. Avantajul față de predecesorul (Suprotec) ajunge la 30%, iar efectul medicamentului este instantaneu.
Toți proprietarii de mașini se confruntă mai devreme sau mai târziu cu nevoia serviciu al lor " cal de fier". Într-adevăr, cu cât proprietarul apare mai devreme într-o situație de accident, cu atât se plătește mai puțin pentru ajustare, în timp ce amânarea „pentru mai târziu” nu duce niciodată la bine.
Motoare noi Mercedes viano. Rareori ai reușit să obții mai mult cu o singură apăsare a pedalei de accelerație. Nou unități de putere- nu recunosc economiile doar într-un singur lucru - plăcerea șoferului.
Când efectuați reparații auto, trebuie amintit că există trei părți principale într-o mașină: caroserie, motor și șasiu. Caroseria servește la găzduirea încărcăturii transportate. In spate autoturism sau autobuzul găzduiește atât pasagerii, cât și șoferul. Caroseria camionului este formată dintr-o platformă pentru încărcătură (caroserie) și cabina șoferului.
Marca globală Bobcat furnizează piata ruseasca echipamente speciale, care se caracterizează prin performanță ridicată și ușurință în operare. Încărcătoarele Bobcat sunt lucrători versatili și fără probleme.
Capitolul 28, care este cuprins în Codul veniturilor interne Federația Rusă se spune că persoanele în numele cărora este înregistrat transportul trebuie să plătească taxa de transport... Vehiculele achiziționate în timpul leasingului auto pot fi înregistrate la societatea de leasing sau la locator...
Leasingul de camioane este unul dintre cele mai solicitate produse de pe piata de leasing. Multe organizații de diferite dimensiuni și tipuri de activitate, antreprenori individuali, precum și persoane fizice trebuie să achiziționeze camioane în leasing. In legatura cu aceasta oferta de servicii de leasing vehicule de marfa sunt implicate diverse firme de leasing.
Recent, leasingul de mașini a devenit din ce în ce mai popular și solicitat în Rusia. Deci pentru 2010 leasing transport, respectiv leasing autoturisme de pasageri, camioanele, autobuzele și microbuzele au reprezentat aproximativ 17% din numărul total de tranzacții de leasing. În ceea ce privește numărul de tranzacții încheiate, aici el este necondiționat în frunte.
Uleiul de motor 5w-30_QuartBottle_lrgProlong 5W-30 (fără traducere directă) este fabricat pe baza de uleiuri de bază sintetice premium și aditivi care conținPolialfaolefine (PAO) - hidrocarburi cu lungimea catenei de ordinul a 10 ... 12 atomi, obtinute prin polimerizarea catenelor scurte de hidrocarburi - monomeri de 3 ... 5 atomi. Servește ca bază pentru producția de sintetice uleiuri de motor, și esteri ( greacă a ither - eter) - esteri obținuți prin neutralizarea acizilor carboxilici ai uleiului de rapiță, rășinii de conifere și copra de cocos cu alcooli. Sunt folosiți ca aditivi pentru uleiurile de motor. Moleculele de ester au o sarcină electrică (polară) care le atrage către suprafața de frecare din zona de contact
Pentru producție PAO de obicei se folosesc molecule de benzină sau gaze petroliere - butilenă și etilenă, din care prin polimerizare se obțin lanțuri scurte de hidrocarburi (compoziție chimică) - monomeri de 3 ... 5 atomi. Avantajele PJSC includ: temperatura scazuta solidificare (până la -60 0 С), susceptibilitate scăzută la temperaturi extreme, volatilitate scăzută și oxidare. În același timp, costul unei astfel de baze de ulei de motor este de 4,5 ori mai mare decât uleiul mineral obișnuit.
Sarcina electrică este astfel distribuită în molecule ester că o moleculă polară este atrasă de metal la un capăt, formând o grămadă moleculară densă. Vâscozitatea inițială a esterilor este stabilită în stadiul producerii bazei; cu cât se folosesc alcooli mai grei, cu atât se obține vâscozitatea bazei uleiului mai mare. În acest caz, este posibil să se abandoneze complet aditivii de îngroșare, care se „ard” treptat în timpul funcționării motorului, ducând la oxidarea („îmbătrânirea”) uleiului.
Uleiul de motor 5W-30 Prolong conține aditivul avansat anti-fricțiune Prolong Treatment™ (AFMT™), ale cărui molecule interacționează cu toate suprafețele metalice, legându-se chimic pentru a crea strat protectorși adăugarea unui lubrifiant care reduce frecarea și căldura dăunătoare.
Este un ulei de motor de înaltă performanță pentru autoturisme, conceput pentru a îndeplini cele mai recente cerințe de garanție OEM. În special, este echilibrat să combine puterea motorului cu consumul efectiv de combustibil RPM. 5 W 30 AFMT ™ Prolong® (Tratament împotriva frecării metalelor) Acesta este un compus cu dispersanți detergenți anti-rugină, inhibitori de coroziune și modificatori de frecare pentru a menține motorul excepțional de curat și fără nămol, lac, rugină și cerințe de economie de combustibil.
Îndeplinește sau depășește specificația API SN / SN-RC, ILSAC GF 5, 6395 MS, WSS-M2C946A, GMW-16181.
Clienții noștri au solicitat să oferim produse de ulei de motor care includ proprietățile anti-frecare ale AFMT, iar acest nou ulei 5W-30 a fost formulat pentru a satisface această cerere și a depăși așteptările clienților.
Putem spune asta astăzi cel mai bun ulei găsit și în timp ce evoluția pe aceasta poate fi considerată finalizată
Prelungiți uleiul de motor de aproximativ patruzeci de ori mai bine decât atât... Ce ai.
GoldenWest Lubricants Inceste cea mai mare întreprindere, care se află pe lista celor mai mari cincizeci de întreprinderi de producție uleiuri auto... UntPrelungivândute pe cele mai mari piețe din America, Mexic, Canada și alte țări. Lubrifianti marca autoPrelungisunt cele mai bune materiale care economisesc energie.Sunt incluși în lista celor mai recomandați aditivi pentru mașini.
GoldenWest Lubricants Incoferă o recompensă de 1 milion echivalent în dolari oricui este capabil să prezinte lubrifiant marca superioara de uleiuri de motorPrelungiconform caracteristicilor sale de calitate. Compania este încrezătoare că astăzi nimeni nu va putea produce un material mai perfect, iar în prezent doar compania în sine are o tehnologie unică.
Prelungieste pe piață de peste douăzeci de ani, iar acesta poate fi considerat un segment istoric serios. În acest timp, Prolong a reușit să cucerească Asia, America și Europa, a venit vremea Rusiei. de-a lungul timpului, nimeni nu a furnizat un ulei de motor care ar fi depășit aditivii Prolong în ceea ce privește caracteristicile de calitate și nimeni nu a primit 1 milion de dolari oferit de companie.GoldenWest Lubricants Inc,având o tehnologie unică pentru producerea de aditivi pentru mașini marca Prolong. Astăzi acest ulei de motor rămâne cel mai fiabil și singurul care oferă o garanție aproape toată viața. Este important de menționat că nouă din zece mașini sport au ulei de motor în motoarele lor.Prelungi... Aceasta este o dovadă suplimentară că această marcă de ulei de motor este fiabilă și destul de populară.
Ca urmare a unei victorii complete și încântătoare asupra concurenților și a pretențiilor acestora, Prolong a fost recunoscut drept singurul producător de uleiuri de motor cu adevărat de înaltă calitate din lume, care nu are egal în întreaga lume.
Până acum, pe ambalajul cu produsele companiei, este inscripționat că nu există produse egale ale companiei în lume.Prelungi,și că acest ulei de motor este cel mai puternic și de înaltă calitate din întreaga lume.
Trebuie menționat că nicio companie nu plasează astfel de inscripții pe produsele lor, deoarece doar Prolong are voie să facă acest lucru.
Folosim Super-aditiv în ulei: OIL STABILIZER - stabilizator de ulei Pentru o mașină cu motor de 1600 cm 3 Volumul de ulei din motor este de 4 litri. Consum mediu de combustibil (mixt) - 10 litri / 100 km. Schimbarea uleiului la fiecare 10.000 km. Costuri pentru o schimbare programată a uleiului fără adăugarea Prelungirii: 1). 4 litri de ulei la prețul de 320 de ruble. = Total: 1280 de ruble. 2). Filtru de ulei la prețul de 300 de ruble. = Total: 300 de ruble. 3). Costul lucrărilor de schimbare a uleiului = Total: 300 de ruble. Fără adăugarea „Prelungire” = Total: 1.880 de ruble. Cu adăugarea de Prolong: OIL STABILIZER (600 ml) stabilizator de ulei de motor = 558 ruble. 1). 3,4 litri de ulei la un preț de 320 de ruble. = Total: 1088 ruble (0,6 litri mai puțin ulei) 2). Filtru de ulei la prețul de 300 de ruble. = Total: 300 de ruble. 3). Costul lucrărilor de schimbare a uleiului. = Total: 300 de ruble. Total cu adăugarea „Prelungirii” = Total: 2 246 de ruble. Prețul a crescut cu 366 de ruble, comparativ cu înlocuirea planificată. Să calculăm economiile cu Prolong în termeni monetari: 1. Kilometrajul dintre schimbarea programată a uleiului crește, de aproape 2 ori - până la 20 de mii de km. - Economii la schimbarea uleiului: 1 880 de ruble. 2. Reduce consumul de ulei pentru deșeuri, de aproape 4-5 ori. În cele mai multe cazuri, „maslozhorul” se oprește cu totul. Consumul mediu de ulei la un motor cu ardere internă uzat, de exemplu: 1 litru la 2000 km. kilometraj. Costul uleiului: 300 de ruble / 1 litru. Dacă nu am fi folosit produsele „Prolong - Stabilizer”, atunci la 20.000 km. Run ar arde 10 litri de ulei. Chiar ar trebui să fie cumpărat și completat în carter. Considerăm: 320 de ruble / litru X 10 litri = 3 200 de ruble. ar trebui să plătească pentru risipa de petrol. Cu utilizarea „prelungirii”, consumul de ulei este redus de 4-5 ori. 3.200 RUB împărțim de 4 ori = 800 de ruble. 3.200 RUB - 800 de ruble. Acum cheltuiți de patru ori mai puțin pe rezervele de ulei. Adică 3.200 de ruble. - 800 de ruble. = 2.400 RUB - Economii reale la adăugarea uleiului: 2.400 de ruble. 3. Economia de combustibil la utilizarea produselor Prolong este de 10-15%. Luăm în calcul nu 15%, ci 10%. Calculăm câtă benzină ar fi cheltuit mașina dumneavoastră fără a folosi „Prelungirea” cu un consum mediu de combustibil (mixt) de 10 litri/100 km. Deci: 20.000 km. împărțit la 100 km. X 10 litri = 2.000 litri de benzină. Fără a utiliza produsele Prolong, mașina dvs. ar folosi în mod obișnuit - 2.000 de litri de benzină la - 20.000 km. kilometraj. 2000 l. x 31 RUB (prețul benzinei 95A) = 62.000 RUB costuri pentru benzină. Cu prelungire: 62.000 de ruble. - 10% (6.200 de ruble. Economii de combustibil) - Economii reale de combustibil: 6.200 de ruble. Acum haideți să simulăm suma totală de bani economisită: Economii la schimburile de ulei: 1.880 de ruble. + economii la adăugarea uleiului: 2.400 de ruble. + Economii reale de combustibil: 6.200 de ruble Total: 2.400 + 1.800 + 6.200 = 10.400 În total, adăugând Prelungirea motorului cu ardere internă și creșterea costului la schimbarea uleiului cu doar 366 de ruble, portofelul dvs. economisește mai mult de 10.400 de ruble ... Acum, să numărăm nervii și timpul pierdut. 1. La 10.000 km. amânarea de la procedura de schimbare a uleiului („Prelungirea” vă economisește timp și bani). 2. Acum va trebui să cheltuiți de 4 ori mai puțin în procedura de adăugare a uleiului („Prelungirea” vă economisește timp și bani). Cu utilizarea constantă a Prolong, consumul de ulei pentru deșeuri și scurgeri este minimizat și, cel mai important, atunci când utilizați produsele noastre, puteți umple orice ulei ieftin, deoarece la adăugarea „Prelungire”, uleiul este doar purtător de A.F.M.T. , care face toate lucrările de bază pentru a proteja motorul. Acestea sunt economii suplimentare și semnificative care nu sunt indicate în calculele de mai sus !!! 3. Cu Prolong, mașina ta economisește combustibil cu 10-15%. Ținând cont de faptul că benzina nu va deveni niciodată mai ieftină și, conform tuturor previziunilor, prețul ei va crește doar, este foarte plăcut să simți economiile în buzunar. Iar timpul de nefuncționare la benzinărie va fi redus. Dar cel mai important lucru este că, în același timp, prelungiți semnificativ durata de viață a motorului și economisiți cu adevărat la reparațiile programate ale tuturor pieselor care se freacă ale motorului dvs.: Cu utilizarea constantă a Prolong, kilometrajul mașinii poate crește până la 1.000.000 km. si mai mult, fara revizie. Urmărește prezentarea video: http://www.youtube.com/watch?.html Produsele Prolong nu modifică vâscozitatea uleiurilor de motor și a fluidelor de transmisie, dar produc o „interacțiune” a lubrifiantului prin atașarea acestuia pe o suprafață supusă frecare la presiune înaltă chiar și acolo, unde lubrifierea cu fluid poate să nu fie disponibilă. Datorită tehnologiei Prolong, uleiul obișnuit natural sau sintetic este transformat în Super Lubrication! Produsele Prolong, în întreaga lume, sunt folosite de companii cunoscute: General Motors Corp, Toyota Corporation, Nissan, Boeing, Honda, Ford Motor Cars / Visteon, Freightliner Trucks, DeBeers Diamond Mines, Condelco Copper Mines, Weyerhaeuser, Daimler / Chrysler, Robertson's Ready- Mix, Pemex, Johnstone Supply, Northwest Kenworth, Fleet Pride, Allison Corporation, Western Peterbilt, Fastenal, Motion Industries, Applied Ind. Tehnologie și multe altele. ATENŢIE!!! Din 2015 Prolong LLC, un distribuitor oficial din Rusia, va emite o „Garanție pe viață” scrisă pentru motoarele de mașini noi de orice mărci, în care este utilizat „Prolong AFMT”, un aditiv în uleiul de motor. „A.F.M.T. PROLONG ”este singurul produs din lume care oferă o garanție scrisă pentru motor pe viață. „PROLONG” - NU EXISTĂ EGALI ÎN LUME !!!
Informatii de contact:
Diferiți aditivi pot îmbunătăți semnificativ proprietățile uleiului de motor. Dar acest lucru nu anulează faptul că uleiul trebuie selectat corect. Să vorbim despre ce sunt uleiurile, cum să le alegem corect și cum să îmbunătățim caracteristicile uleiului cu ajutorul aditivilor.
Durabilitatea și calitatea muncii motorul mașinii depinde de multe componente, dar principalul este uleiul de motor, așa că alegerea lui trebuie abordată cu responsabilitate. Alegerea este complicată de apariția constantă a unor noi mărci și mărci pe piață, așa că devine dificil de înțeles varietatea parametrilor și caracteristicilor.
Sarcina principală a uleiului de motor este de a lubrifia mecanismele în mișcare; datorită proprietăților sale, uleiul creează o peliculă subțire pe suprafețele de frecare, protejându-le astfel de abraziune și uzură. In afara de asta, ulei de mașinăîndeplinește funcțiile de protecție împotriva coroziunii și de curățare, reține produsele solide de combustie, cele mai mici particule de metal, care apoi se depun pe filtrul de ulei.
Tipuri de uleiuri de motor
Industria auto folosește mai multe tipuri de uleiuri care sunt folosite ca uleiuri de motor - minerale, sintetice, semisintetice și hidrocracare, acestea diferă prin modul în care sunt obținute și, ca urmare, au compoziții și proprietăți diferite.
Ulei mineral produse prin distilarea și rafinarea țițeiului, plusurile includ un preț scăzut, dar există mult mai multe minusuri - datorită conținutului ridicat de impurități (sulf etc.), astfel de uleiuri își pierd foarte repede proprietățile și trebuie schimbate mai mult. de multe ori. Uleiurile minerale, la rândul lor, sunt împărțite în aromatice, naftenice și parafinice, acestea din urmă acționând de obicei ca ulei de bazaîntrucât au parametri optimi de vâscozitate și temperatură de funcționare.
Ulei de motor sintetic produs prin sinteza chimică a anumitor compuși care conferă produsului final caracteristicile necesare, are avantaje semnificative - fluiditate ridicată, rezistență la temperaturi extreme, durată lungă de viață. Procesul de fabricație complex și avantajele semnificative au ca rezultat un preț ridicat uleiuri sintetice... Materialele sintetice sunt utilizate de obicei în condiții severe de funcționare a motorului.
Ulei de motor semisintetic obținute prin amestecarea mineralelor și sintetice, acest lucru vă permite să reduceți prețul și să îmbunătățiți performanța, aceste uleiuri sunt cele mai potrivite pentru climatul moderat rece și încărcături medii. În aceeași categorie sunt incluse uleiurile obținute prin hidrocracare; în termeni mai simpli, aceasta este o îmbunătățire ulei mineral, ale căror caracteristici sunt apropiate de uleiurile semisintetice, dar cu o durată de viață mai scurtă. Uneori, uleiul de hidrocracare este trecut drept semisintetic, dar mai des apare confuzie din cauza caracteristicilor similare, așa că dacă decideți să cumpărați ulei semisintetic examinați eticheta și consultați-vă distribuitorul.
Clasificarea uleiurilor de motor
În lume sunt utilizate mai multe sisteme de clasificare a uleiurilor (SAE, API, ACEA etc.), ele folosesc diverși parametri și convenții.
SAE (de la Asociația Engleză a Inginerilor Auto) folosește vâscozitatea și debitele pentru clasificare, adică capacitatea unui ulei de a forma o peliculă pe suprafețele de frecare și, în același timp, de curgere. Conform standardului SAE J300, uleiurile de motor sunt împărțite în iarnă (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) și vara (20, 30, 40, 50). Denumirea combinată 5W-40, 10W-50 etc. este primită de uleiurile pentru toate anotimpurile, iar faptul că sunt recomandate pentru utilizare la anumite temperaturi nu trebuie considerat o axiomă.
Faptul este că fiecare motor este unic în felul său - are un mod diferit de tensiune termică, forță, design și alte caracteristici, prin urmare, atunci când alegeți un ulei specific, acordați atenție recomandării producătorului de mașini, de regulă. , in instructiunile de utilizare sau uleiul recomandat pentru anumite conditii este indicat.sau se da un tabel de corespondenta cu marca uleiului si temperaturile maxime la care este recomandat. Această clasificare este una dintre cele mai populare de pe teritoriul fostei URSS.
Clasificarea ACEA (Asociația Producătorilor de Automobile Europeni), împarte uleiurile de motor în funcție de tipul de motor:
- A - uleiuri pentru motoare pe benzină;
- B - uleiuri pentru motoare diesel putere redusă(sarcini usoare si medii) instalate pe autoturisme si camioane capacitate de transport redusă;
- E - uleiuri pentru puternic motoare diesel(sarcini grele).
Separat în această clasificare, se disting uleiurile „economisitoare de energie”, ele permit reducerea consumului de combustibil prin reducerea vâscozității la temperaturi ridicate, astfel de uleiuri au un indicator scăzut - HT / HS (Temperatura înaltă / Viscozitate ridicată de forfecare). Pot fi utilizate numai dacă sunt recomandate de producător, în acest caz utilizarea lor este prevăzută de proiectarea motorului, în motor conventional nu pot fi turnate. Când alegeți, amintiți-vă de clasele A1, A5, B1, B5 - uleiuri care economisesc energie, iar toate celelalte - A2, A3, B2, B3, B4 sunt standard.
Clasificarea API a fost dezvoltată de Institutul American de Petrol, în care vârsta mașinii și tipul de motor sunt considerate parametri-cheie. Faptul este că fiecare îmbunătățire a designului motorului și a parametrilor săi crește cerințele pentru uleiurile de motor, clasificarea ține cont de acest moment și vă permite să alegeți ulei optim pentru fiecare motor.
Conform API, fiecare ulei primește un index din două litere, a cărui prima literă indică tipul de motor, iar a doua clasa de ulei. De exemplu, SH sau CF, litera S reprezintă Motor pe gaz, C - diesel, a doua literă înseamnă clasa uleiului, momentan indicele J - doar modern uleiuri de înaltă calitate... Acest lucru nu înrăutățește uleiurile cu alți indici, dar sugerează că sunt mai potrivite pentru motoarele mai vechi decât cele moderne.
Deoarece majoritatea producătorilor produc uleiuri de motor universale care sunt potrivite atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru motoarele diesel, astfel de uleiuri sunt marcate cu ambii indici simultan, de exemplu - SF / CC.
Aditivi pentru uleiul de motor
Aditivii pentru uleiul de motor ajută la îmbunătățirea lubrifierii, curățării și a altor proprietăți. De regulă, aditivii moderni pentru uleiul de motor sunt universali și au un efect complex. Deși există unele foarte specializate care afectează una sau mai multe proprietăți:
- spălat;
- îngroşare;
- anti-coroziune;
- pentru a reduce uzura;
- dispersare;
- depresoare (pentru a reduce vâscozitatea la temperaturi scăzute);
- pentru a reduce spumarea.
Atunci când alegeți un aditiv de ulei pentru motorul mașinii dvs., trebuie să țineți cont de recomandările producătorului, de tipul de motor - benzină sau motorină, să determinați starea acestuia (uzură, compresie, durată rămasă) și apoi să decideți asupra utilizării aditivului.
Trebuie înțeles că cel mai mare efect din utilizarea aditivilor se poate obține cu uzura motorului la un nivel de 30-70%. La unul nou și ajustat, efectul va fi cu greu observabil cu ochiul liber. Aditivul va reduce pur și simplu nivelul de frecare. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că aditivii nu ar trebui folosiți în mașinile noi. Dimpotrivă, vă va permite să evitați problemele pe viitor.
Dar puternic motor uzat cu compresie scăzută și mult zgomot străin în timpul funcționării, aditivul va fi inutil. Un miracol este deseori de așteptat de la aditivii de ulei, dar dacă motorul o cere revizuire, nu va funcționa pentru a-l înlocui cu un aditiv.
Aditivii pentru uleiul de motor ProLong folosesc tehnologia AFMT special dezvoltată. Produsele ProLong pot reduce semnificativ uzura motorului și pot prelungi durata de viață a motorului. Aditivii sunt universali si compatibili cu toate tipurile de uleiuri. Catalogul de produse Prolong este disponibil.
