Anvelopele "Kama" sunt create astăzi la complexul Anvelope Nizhnekamsky. Aceasta este una dintre puținele întreprinderi ruse în care poate fi detectat cel mai modern complex de echipament. În plus, noile tehnologii sunt implementate în mod regulat acolo.
Diferența dintre modelele de iarnă ale acestei companii de la alții este compoziția specială a cauciucului, ca urmare a cărora, chiar și cu înghețuri severe, ei păstrează invariabil elasticitatea. În ceea ce privește modelele studiate, acest tip de anvelopă constă dintr-o pereche de straturi de cauciuc, fiecare dintre acestea având propria sa textură, și, ca rezultat, spikele sunt perfect ținute și pot să-și îndeplinească responsabilitatea principală - fixați mașina pe drum.
Scopul companiei
Această plantă, de la momentul înființării sale, a avut scopul principal al creării de anvelope de înaltă calitate - spre deosebire de mulți producători străini, aici fondatorii i-au văzut inițial scopul și au mers la ea fără să pulverizeze la alții. Cu toată fiabilitatea ridicată a unor astfel de anvelope, prețul lor a rămas întotdeauna destul de accesibil pentru un consumator obișnuit.
Până în prezent, produsele de marcă sunt implementate mai mult de mii de puncte, au tranzacționat cauciuc auto în întreaga Rusia. În sortimentul lui Nizhnekamskshina JSC puteți găsi întotdeauna cel puțin o sută douăzeci de dimensiuni de cauciuc.
La un moment dat, marca Kama a devenit cel mai întâi în Rusia, creatorul de anvelope din cauciuc, care a început să-și furnizeze produsele la astfel de branduri, cum ar fi Fiat, Skoda și Volkswagen. Aceste branduri achiziționează acest produs pentru a-și produce mașinile cu anvelope în configurația de bază. Firește, vorbim despre acele fabrici care se află în Rusia.
Caracteristicile modelelor de marcă populare
Acest brand are un număr de modele care au un design de metal-chop. Ca urmare, vitalitatea anvelopelor crește de mai multe ori, în special în contextul drumurilor rusești. Faptul este că acest design presupune capacitatea de a acționa anvelopele la viteze ridicate. Acestea au rezistență excelentă la impact și sunt capabili să rezolve tăieturile și alte deteriorări mecanice la o anumită limită.
De asemenea, o caracteristică destul de curioasă a acestor anvelope este anvelopele de grăsime sub treapta. Datorită acestei grosimi, adâncimea benzii de rulare anvelope Kama. Acesta poate fi crescut după ce mănâncă până la o anumită valoare critică. Pur și simplu, astfel de anvelope pot fi "ascuțite", ca și cum un creion fixat - există un stoc suficient.
De regulă, această caracteristică este extrem de populară cu proprietarii economici ai anvelopelor, care iubesc să se angajeze într-un treadmaker. Durata de viață a anvelopelor, ca rezultat, este în creștere serios. Mai mult, în funcție de acuratețea șoferului în sine, aceasta poate fi crescută de trei ori. Anvelopa este echipată cu un indicator special de uzură - o imagine cuțit. Dacă vedeți că protectorul este șters la această graniță, înseamnă că imaginea este timpul de restaurare.
Cel mai bun model al anvelopei de marcă este EIRO 129. În Rusia, este vândut de circulații gigantice și există un motiv - modelul are atât de ecologic și un design simplu pe care mulți experți au reușit deja să obțină o porecla "anvelopă verde". Are destul de multă silice, care a fost de mult timp utilizată de toți creatorii principali ai anvelopei.
01.02.2020
Stepan Krasko.
Al doilea set găzduiește deja. Nu există hernie, operațiunea este pe tot parcursul anului (nu suntem de obicei mai rece -15). Mai ales orașul, dar uneori plecăm în pădure. Am o experiență uriașă de conducere în NIVA, anvelopele nu sunt furnizate. Pe o mică zăpadă, lucrează, de asemenea, cu încredere ca pe asfaltul uscat. Nu topiți la căldură și nu dublați la minusurile noastre.
Revizuire utilă? Ei bine, nu Ei bine, nu (-1 )
30.01.2020
EVGEN123456789.
Aceste anvelope au cumpărat noi pe Toyota Sprinter. Potinal din sezonul 4-5 Nu-mi amintesc exact. Ceea ce a fost plăcut în Kama Euro: titularul (un cârlig bun ca pe mângâierea cu zăpadă și pe gheață), când frânarea se oprește de asemenea Mașina cu demolări minime, lateral, drift nu a fost, de asemenea, (frâna de mână pentru a pune în derivă pe zăpadă este destul de dificilă), rezistență ridicată la uzură (reale 4-5 Walker la rostogolit Spikes a rămas procent de 70 și cauciuc în vedere Uzura minimă) Compoziția cauciucului în sine este ușoară chiar și în îngheț.
Din minusuri: Este într-adevăr zgomotos pe asfalt, există ceva de comparat cu Irbis acum, este de două ori mai puțin zgomot, dar are un titular rău (IBIS nu aș recomanda)
Revizuire utilă? Ei bine, nu Ei bine, nu (-1 )
24.01.2020
Alex74gotovehat.
Astfel de anvelope stau pe Vis-2347 (tocuri) pe axul din spate, pe partea din față a Tigarului chinez împins. Sa dovedit că lucrez la un proprietar privat de la acesta din noiembrie, adică evaluarea mea de evaluare numai în perioada de iarnă, la temperaturile minus. Indiferent dacă combinația de anvelope nu a reușit, dar am o axă spate într-o drift, astfel încât impresia să fie creată că aderența cu drumul nu este deloc. Pe mașina nu este încărcată, introduceți rândul său, este foarte atent. De câteva ori s-au dus la un skid neangajat, chiar încărcat la viteză relativ scăzută. Experiența generală are 25 de ani, a trebuit să călătorească în diferite mașini. Dar, cu acest lucru cu care se confruntă pentru prima dată, pot exista unele tipuri de capabilități ale controlului cablului. În general, aceste anvelope în timpul funcționării în perioada de iarnă este nemulțumită, plecând la cauciucul împins.
Revizuire utilă? Ei bine, nu Ei bine, nu (+1 /-1 )
31.12.2019
Alexander Deman.
Am cumpărat un cadou în roată a mers împreună cu camerele. Echilibrat în 100-190g pe roată. Deoarece anvelopele universale se comportă foarte bine pe pâine. În timpul iernii, menține drumul chiar și pe gheață, ca parte a unui rezonabil. Conectează tracțiunea cu patru roți când mă duc la o rulare. Coborile și cursele răcoroase pentru a trece doar perpendicular altfel pentru a contesta lateral. Mi-au depășit așteptările.
Revizuire utilă? Ei bine, nu Ei bine, nu
31.12.2019
Alexander Deman.
Am cumpărat un cadou în roată a mers împreună cu camerele. Echilibrat în 100-190g pe roată. Deoarece anvelopele universale se comportă foarte bine pe pâine. În timpul iernii, menține drumul chiar și pe gheață, ca parte a unui rezonabil. Conectează tracțiunea cu patru roți când mă duc la o rulare. Coborile și cursele răcoroase pentru a trece doar perpendicular altfel pentru a contesta lateral.
Revizuire utilă? Ei bine, nu Ei bine, nu (+1 )
31.12.2019
Adnach.
12.12.2019
Guest Moscow.
Am cumpărat fabrica cu mașina, am condus 4 ani folosit pe tot parcursul anului a început să vândă mașina pe roțile din spate în interiorul herniei mari și pe partea din față și în interiorul micului hernie și testerele normale au fost kilometrage 65 mii a fost pe vitezometru. Dacă cumpărați, apoi ați trecut și cu mașina va merge, atunci puteți călări un zmeu de echilibrare minimă, rigiditate în mod normal în medie încât a fost tot sezon.
Revizuire utilă? Ei bine, nu Ei bine, nu (+2 /-1 )
Produsele din Nizhnekamskshina sunt cunoscute tuturor proprietarilor de mașini din țară. Prețurile democratice și caracteristicile tehnice mai mari ale anvelopelor NCP vor satisface cerințele fiecărui conducător auto.
NSHZ - producător de cauciuc gigant
Întreprinderea lui Nizhnekamsshina și-a început activitățile în 1971 și a efectuat producătorul principal de cauciuc pentru transportul de mărfuri VAZ și Kamaz.
Planta Nizhnekamsshina se mândrește cu prezența unui laborator din fabrică și a unui laborator de testare. Productie ...
centrul de bază și științific și tehnic "Kama" a permis întreprinderii să ia poziția de lider pe piața de vânzări.
Astăzi, Nizhnekamsshina este furnizor de anvelope Kama pentru fabricarea de astfel de mașini cum ar fi Fiat, Skoda, Volkswagen. Toate produsele sunt supuse unei verificări detaliate în mai multe etape înainte de a vinde și își îndeplinește în mod clar activitatea chiar și cu o utilizare lungă.
Varietate de modificări ale produselor
Anvelopele de iarnă, de vară și în toate sezonul pot fi utilizate cu anvelopele noastre de cumpărături on-line ale roții în cadou absolut în orice moment.
Anvelopele de iarnă NCS demonstrează un excelent indicatori anti-alunecare în prezența gheții și zăpezii. O cale scurtă de frână și o aderență ridicată, cu un drum dificil care a fost realizată datorită poziționării corecte a spinilor vor ajuta șoferul să se simtă cu încredere atunci când conduceți în timpul iernii.
Anvelopele NCS de vară, datorită modelului asimetric al benzii de rulare, sunt bine prezentate atât pe un drum uscat, cât și pe un drum umed. Managementul securizat este garantat fiecărui proprietar de mașini.
Anvelope de Kama Euro 129 - liderul vânzărilor, care este în cerere și îndeplinește toate standardele globale de cauciuc. Acest brand a fost în vânzare în 2004 și a ocupat ferm pozițiile de vârf, deoarece tehnologia de fabricație se bazează pe utilizarea licenței Pirelli. O mică anvelope de vară este echipată cu blocuri pentru îndepărtarea apei, ceea ce va ajuta șoferul ca fiind controlat în siguranță de vehicul pe asfaltul umed.
Cauciuc Kama 217 este diferită de alte modele ale protectorului direcțional, care se deplasează în direcții diferite și garantează un ambreiaj excelent cu drumul, așa că a iubit atât de mult tuturor șoferilor țării.
Produsele "Nizhnekamsshina" este:
- Calitatea lumii;
- Selecție largă de modele;
- Costuri accesibile;
- Durata funcționării;
- Conducerea siguranței;
- Confort Management confortabil.
Merită să cumpărați produse NCHS pentru a îmbunătăți calitatea propriei mișcări.
Cumpărați anvelope Nchz.
Puteți comanda cauciuc cu ajutorul site-ului nostru doar două minute. Anvelopele NCP - o mare alegere a cumpărătorilor.
PJSC "Nizhnkamskshina" produce o gamă largă de pasageri, anvelope comerciale, industriale și agricole. Compania are un complex de producție de înaltă tehnologie echipat cu echipamente automatizate de înaltă calitate. Toate produsele sunt supuse controlului multi-nivel și certificare obligatorie. Caracteristicile sale operaționale respectă pe deplin cerințele consumatorilor și oaspeții ruși.
Dacă nu sunteți gata să plătiți pentru produsele de branduri promovate și doriți să vă echipați mașina cu cauciuc de înaltă calitate, vă sugerăm să cumpărați anvelope de Kama în magazinul nostru online. Catalogul prezintă o gamă largă de anvelope de vară, iarnă și tot sezon pentru autoturisme, SUV-uri și vehicule comerciale. Veți selecta cu ușurință opțiunea corespunzătoare pentru preț și caracteristici utilizând un filtru online convenabil. Pentru a obține informații mai detaliate și a clarifica timpul de livrare în regiunea Moscova sau Moscova, consultați managerul nostru.
Sinonime:Anvelope Kama, Kama, anvelope Kama, anvelope Kama, anvelope Kama, Nizhnamskshina, Anvelope Nizhn.
OJSC Nizhnekamskshina.
Nizhnekamskshina (planta de anvelope Nizhnekamsky) - instalația de producție a anvelopei. Nume complet - firma de actiuni deschise Nizhnekamskshina. Situat în Nizhnekamsk.
Produse
Planta produce anvelope de mașini aproximativ 100 de dimensiuni pentru pasageri, camioane, echipamente agricole și de încărcare. Majoritatea produselor sunt furnizate plantelor auto. În prezent, principalele produse ale fabricii sunt anvelopele Kama Euro.
Istorie
Anvelope Kama și Kama Euro. Astăzi, în țara noastră nu există o singură stradă, nu un singur metru al drumului sau off-road, ori de câte ori urmele rămân din suprafața de rulare. Masini si camioane grele, autobuze si masini sportive, combina si tractoare cu roti - timp de aproape 40 de ani, "pantofi" pentru ei produce Nizhnekamskshina OJSC.
Totul a început în 1968, din ziua comemorativă, când a fost murit groapa în Pământul Nizhnekamskaya și a fost pus primul bloc de beton din viitoarea plantă de anvelope. Livrarea primelor obiecte. Instalarea primelor mașini. Începând primele agregate. Munca pregatitoare. Și în cele din urmă, prima cameră de mașină a fost lansată pe 29 aprilie 1973. Această zi este considerată a lua în considerare ziua de naștere a întreprinderii.
Alegerea construcției celei mai mari plante din Rusia pentru producerea anvelopelor auto a căzut pe Nizhnekamsk nu este întâmplător. În acel moment, cea mai mare producție de produse petrochimice și întreprinderi de energie au crescut deja aici.
În aprilie 1967, ministrul industriei de rafinare a petrolului și petrochimic al URSS vs Fedorov a instruit specialiștilor să elaboreze problema construcției instalației anvelopei auto ca parte a combinei petrochimice Nizhnekamsky. Pentru a oferi anvelopei auto de Volzhsky, Ulyanovsky automobile de automobile și parcul de mașini din zonele din apropiere, sa decis construirea unei instalații pentru producerea de anvelope auto în Nizhnekamsk. În curând, Institutul Rubnoproekt a primit o sarcină de a dezvolta un proiect al instalației de anvelope Nizhnekami cu o capacitate de 7 milioane de acte auto și 9,2 milioane de autocameri pe an.
Conform rezoluției Consiliului de Miniștri al URSS din 18 aprilie 1968 nr. 251 din mai la Nizhnekamsk a început să lucreze la construirea primei centrale de anvelope din Tatarstan.
Cronica evenimentelor istorice ale OJSC Nizhnekamskshina
1968.
La 7 mai, este pus primul bloc de beton sub temelia primei construcții de producție a viitoarei fabricile de autobuz.
La sfârșitul anului 1968, construirea principalelor reparații și a blocului mecanic, clădirea principală de producție, depozitul de incendiu, sala de mese etc.
1970.
Lucrările au început la construirea liniei de transmisie a energiei electrice LP-110 de la Nizhnekamsk ChP. Construcția de rețea de încălzire "CHP - anvelope" a fost finalizată.
Magazinul Avtocamey, Laboratorul Central Factory (CZL), Atelier de reparații și mecanice (RMC), Departamentul Tehnic.
Primul număr al ziarului de perete "Shinnik" este lansat.
La 4 august, grupul de partid a fost creat ca parte a 11 comuniști ai anvelopei.
1971.
25 mai ministru al industriei de rafinare și petrochimie a petrolului din URSS V.S. Fedorov a semnat o comandă nr. 342 privind alocarea unei instalații de anvelope sub combinarea chimică Nizhnekamsky privind drepturile unei întreprinderi independente cu titlul "Nizhnekamsky anvelope de anvelope".
La 15 iunie, Nikolay Zelenov a fost numit director al instalației de anvelope Nizhnekamsky.
1972 an.
La 26 iulie, a fost aprobată prima marcă comercială a instalației anvelopei Nizhnekamsky dezvoltată de designerul G. Chibiryuk.
A fost creat un departament de proiectare și experimental, prima dezvoltare a cărei autocamerat 6.15x13.
1973.
La 29 aprilie, a fost obținut primul automobil 6.15x13 pentru autoturismele "Zhiguli".
În legătură cu construirea de camioane grele în Naberezhnye Chelny în decembrie 1973, construcția unei a doua fabrici de autobuz pentru producția de anvelope de marfă pentru mașinile Kamaz a început.
1974 an.
14 ianuarie, a fost colectată primul accident vascular cerebral auto 6.15x13.
La 6 aprilie, a fost realizată un milion de automobile montate în atelierul AutoCamer.
La 29 aprilie, primul amestec de cauciuc a fost obținut în atelierul de pregătire.
La 12 iulie, a fost publicată prima ediție a ziarului Nizhnekamsky Shinnik Nizhnekamsky.
25 octombrie a făcut o milioane de pneuri.
1975 an.
Reconstrucția producției pentru producerea anvelopelor agricole și de marfă a designului radial a început. În paralel, a fost construirea plantei de anvelope de marfă.
1977 an.
La 5 aprilie, instalația de anvelope Nizhnekamsky a primit un nou nume: Asociația de producție Nizhnekamskshina.
1978 an.
La 23 aprilie, primele produse au fost obținute la fabrica de anvelope de camioane - cursa auto pentru mașinile grele "Ural".
1985.
18 iunie a deschis Campul Pioneer "Seagull".
Fabrica de reparații și mecanice (RMZ) este izolată din compoziția Nizhnekamskshina ca o întreprindere independentă pentru producerea de echipamente și piese de schimb non-standard pentru industria anvelopei.
1993.
La 27 mai, a fost publicată prima ediție a ziarului săptămânal "Chulman" publicată în limba tatară.
1994.
Pentru Nizhnekamskshina, a fost transformată într-o companie pe acțiuni de tip deschis "Nizhnekamskshina".
1997.
La 15 ianuarie, Comitetul Federației Ruse pentru brevete și mărci comerciale a emis un certificat nr. 149226 privind marca "Kama".
La 14 iulie, directorul general al OJSC Nizhnekamskshina a fost numit Radik Ilyasov.
1999.
Pentru promovarea cu succes a anvelopelor Nizhnekamsky pe piețele ruse și străine, a fost creată o casă de tranzacționare.
Anul 2000.
La 21 iulie, a fost încheiat un acord privind transferul unui pachet de stat de acțiuni ale societății pe acțiuni deschise Nizhnekamskshina către Tatneft of Deschidere pe acțiuni. Președintele consiliului de administrație al OJSC Nizhnekamskshina a fost ales director general al Tatneft Shafagat Takhautdinov.
Anul 2001.
Sistemul de management al calității OJSC Nizhnekamskshina este certificat pentru respectarea cerințelor standardului internațional ISO 9001: 2008 "Sisteme de management al calității. Cerințe.
2002.
OJSC Nizhnekamskshina este integrat în destinația de afaceri petrochimică a Tatneft OAO. Creat de compania de administrare Tatneft-Neftekhim. Tatneft a început să finanțeze construcția unei noi linii pentru producerea de anvelope radiale de pasageri extrem de eficiente (PLR) în valoare de 2 milioane de anvelope pe an conform tehnologiei Pirelli.
2003.
La 1 aprilie, începe o anvelopă de 250 de milioane de la data instalației.
La 29 mai, a fost deschisă Muzeul de Istorie a OJSC Nizhnekamskshina.
OJSC Nizhnekamskshina este recunoscută ca "Cel mai bun exportator rus din 2002" pentru o contribuție remarcabilă la extinderea relațiilor economice străine a Federației Ruse, dezvoltarea producției interne de export, o cultură profesională ridicată și o creștere a autorității internaționale a rusiei participant la activitatea economică străină.
OJSC Nizhnekamskshina a primit premiul internațional "pentru cea mai bună marcă comercială" a Clubului Liderilor Comerțului Internațional, pentru imaginea superioară a mărcii în domeniul lor de activitate și zona geografică.
2004.
La 30 septembrie, la instalația de anvelope Tower OJSC Nizhnekamskshina a colectat 35 de milioane de anvelope.
.
OJSC "Nizhnekamskshina" a primit Grand Prix al concursului internațional "Cele mai bune anvelope pe drumurile Rusiei" pentru contribuția la dezvoltarea industriei petrochimice din Rusia.
Anul 2005.
La anvelopele expoziției din toate celelalte. RTI. Cauciucul "Kama Euro Anvelope au primit două medalii de aur și Marele Prix Cup pentru contribuția la dezvoltarea industriei petrochimice a Federației Ruse.
OJSC "Nizhnkamskshina" este recunoscută ca câștigătoare a concursului republican "Ecoleider" în nominalizarea "Lucrări privind reducerea poluanților"
2006.
În urma rezultatelor concursului ecologic al All-Rus, OJSC Nizhnekamskshina a declarat că "liderul activităților de mediu din Rusia-2006"
OJSC "Nizhnkamskshina" este recunoscută ca câștigătoare a concursului republican "Ecoleider" în nominalizarea "Lucrări privind reducerea poluanților"
Sistemul de management de mediu este certificat pentru respectarea standardului internațional MS ISO 14001: 2004 "Sisteme de management de mediu. Cerințe și ghid pentru aplicare "
2007.
La 1 iunie, a fost comandat atelierul actual de pregătire pentru producția de pneuri radiale de pasageri în conformitate cu tehnologia Pirelli.
22 iulie de la transportorul OJSC Nizhnekamskshina, a coborât un anvelopă de 300 de milioane. A devenit un model de Kama Euro 228 Dimensiune 205/75 R15, destinată mașinilor Chevrolet Niva.
2008.
Sistemul de management al calității OJSC Nizhnekamskshina este certificat pentru respectarea cerințelor standardului internațional ISO / TS 16949: 2009 "Cerințe speciale pentru utilizarea ISO 9001: 2008 pentru industria automobilelor și organizațiilor care produc piese de servicii relevante"
Anul 2009.
Gama de produse fabricate de PLSH cu 8 dimensiuni de anvelope mastered împreună cu Pirelli, a crescut la 55 de articole.
2010.
Sunt fabricate primele livrări de anvelope de modele de Kama Euro 129 și Kama Euro 236 de către binecunoscutul automobil german Volkswagen.
2011.
La 1 februarie, directorul centralei de șuruburi de masă OJSC Nizhnekamskshina a fost numit Radium Burgan.
La 1 iulie, instalația de anvelope de marfă a fost alocată de la Nizhnekamskshina OJSC într-o întreprindere independentă - Nizhnekamsky Truck Tower Plant LLC.
În 2011, primele transporturi ale anvelopelor din Kama Euro 129 au fost utilizate pentru Skoda Fabia și Skoda Octavia.
Anul 2012.
La 3 aprilie, directorul executiv al OJSC Nizhnekamskshina a fost numit Radium Burganov.
Potrivit materialelor site-urilor Shinakama.TATNET.RU, RU.Wikipedia.org
