5W30 Ulei de motor pentru Ford Focus 2. Uleiul de motor recomandat pentru Ford Focus. Selectarea unui element de filtru

În timp util este o condiție integrală pentru bine, eficientă și muncă lungă Unitate de putere. În paralel cu lichidul de lubrifiere din motoarele "Ford Focus", este necesar să se schimbe filtrul. Procedura completă va asigura funcționalitatea excelentă și va permite ca mașina să fie operată fără probleme până la următoarea serviciul planificat. La "Ford Focus 1" poate fi înlocuit cu ulei. Pentru a face acest lucru, alegeți compoziția corespunzătoare a lichidului, să o achiziționați în volumul dorit și să urmați instrucțiunile.

Inițial în formula motorului Ford Focus Se toarnă f 5w30.

Frecvența de înlocuire

Ford Focus 1 a fost produsă din 1998 până în 2005. Prin urmare, nu vom putea întâlni pe piață noi eșantioane. Toate mașinile au trecut mult timp perioada de alergare. Manualul oficial de la automobilul american indică faptul că uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 10-15 mii kilometri. Deși motoarele "Ford" au suficientă rezistență și au o mare marjă de siguranță, în condițiile drumurilor noastre, diferența reală este de 6 - 8 mii kilometri.

Dacă este prea târziu pentru a schimba uleiul, lichidul își va pierde proprietățile fizico-chimice, nu va efectua funcția atribuită acestuia. Acest lucru va duce la creșterea frecării, creșterea temperaturilor, supraîncălzirea motorului cu ieșirea ulterioară a componentelor sale. Deoarece ultimul "Ford Focus" din 1 generație a fost lansat în 2005, resursele celor mai multe motoare se termină treptat. Din acest motiv, proprietarii de mașini reduc în mod semnificativ perioadele de înlocuire a uleiurilor motorii pentru a maximiza motorul în stare bună de lucru.

Proprietarii experimentați "Focus" sunt sfătuiți să se bazeze pe nu pe numerele din manual, ci pe starea reală a uleiului de motor. Pentru a face acest lucru, este necesar să o verificați periodic și cu uzura, să îmbinați imediat și să turnați un nou amestec. Adesea de către proprietarul mașinii. Designul "Focus" permite fără abilități speciale și instrumente speciale pentru a schimba independent consumabile, inclusiv lubrifiantul motor.

Selectarea uleiului

Din conducerea oficială rezultă că Ford Focus este recomandat să se toarne semi-sintetic și, uneori, chiar și permise ulei mineral. Mineralka este recomandată numai pe mașinile din 1998 - 2000 de ani de eliberare. Modelele mai noi funcționează pe sintetice și semi-sintetice. În regiunile cu climă temperată, compoziția tipului de sezon va fi potrivită. Acestea includ compoziții cu o astfel de vâscozitate:

• 10W30;
• 10W40;
• 15W40;
• 15W30;
• 5W40.

Dacă intenționați să schimbați uleiul pentru iarnă, atunci o astfel de vâscozitate este potrivită pentru această perioadă:

• 5W30;
• 5W40;
• 0W30;
• 0W40.

Pentru o perioadă de vară, este mai bine să turnați uleiul de 1 generație în Ford Focus, care corespunde următoarelor caracteristici de vâscozitate:

• 20W40;
• 20W30;
• 25W40;
• 25W30.

Automobilul consideră că optiune optimă Pentru Ford Focus, prima generație va fi motor ulei sintetic Cu o vâscozitate de 5W30. Dar este necesar să se respingă din condițiile specifice de funcționare, gradul de uzură al motorului și disponibilitatea unor probleme suplimentare cu unitatea de alimentare. De asemenea, este important să vedeți ce ulei din producătorul "Ford" se revarsă din plantă și ceea ce este mai bine să se toarnă producătorii de uleiuri motorii. Inițial, motorul "Ford Focus" este inundat ulei corporativ Formula F 5W30 fabricată de Ford. Dar, în realitate, nu este atât de simplu să o găsiți, plus la un preț depășește în mod semnificativ analogii.

Prin urmare, majoritatea proprietarilor de astfel de mașini aleg între concurenți. Acestea includ:

• ECO CLEAN + COMPANIA MOTUL;
• Producția de formula ESP a celebrului brand mobil 1;
• Genesis este o firmă internă Lukoil.

Chiar și printre producătorii de uleiuri pentru motoarele primei generații "Ford Focus", în intervalul căruia sunt disponibile compozițiile cu caracteristicile corespunzătoare:

• SELECTAȚI;
• Rosneft;
• Loto;
• Consolă;
• Kixx;
• Xado;
• G-Enegry;
• Volvolină.

Principalul lucru este că compoziția a abordat proprietățile fizico-chimice, a asigurat munca de înaltă calitate a tuturor nodurilor motorii și a extins viața de serviciu.

Volum

Dacă vorbim despre cantitatea de lichid de motor care trebuie turnată în carterul motorului, acest indicator este direct legat de unitatea de alimentare utilizată de aparat. Dăm principalii parametri:

1. Motorul de 1,4 litri oferă utilizarea de 3,8 litri de lubrifiere.
2. Motoarele la 1,6 litri sunt necesare de la 3,8 la 4,2 litri. Acestea au mai multe modificări, prin urmare, diferența în cantitatea de ulei.
3. Volumul motorului de 1,8 litri utilizează 4,5 litri de lubrifiere.
4. În motorul unui volum similar (1,8 litri), dar versiunile TDCI sunt turnate de 5,6 litri de ulei de motor.
5. Dacă "focalizarea" costă o unitate de alimentare de 2,0 litri, pregătiți aproximativ 4,3 litri de material lubrifiant.
6. TDCI de două litri este turnat de 5,5 litri de ulei de motor.

Cifrele aproximative. De obicei, în Carter este puțin mai puțin decât suma declarată. Acest lucru se explică prin faptul că în timpul schimbării de sine, fluidul nu este posibil la 100% scurgerea rămășițelor de lucru. Dar dacă efectuați cu atenție lucrarea, cantitatea rămasă de lubrifiant vechi nu afectează motorul și nu provoacă pierderea prematură a caracteristicilor compoziției proaspete. De preferință la operație lungă Mașini în secundă împreună cu spălarea. Dar filtrul se schimbă întotdeauna.

Instrucțiuni de înlocuire

O înlocuire independentă a uleiului în motor pe mașinile Ford Focus "1 generație nu este deosebit de dificilă. Inginerii au oferit acces convenabil la toate componentele care vor trebui să fie utilizate în acest proces. Va fi mai convenabil dacă există un ascensor sau o groapă de observație. Pe cricurile de înlocuire este oarecum mai complicată, dar este de asemenea posibilă. Aveți grijă de problemele de securitate personale. Va trebui să pregătiți un set de materiale și unelte. Include:

• ambalaj gol pentru scurgerea uleiului uzat;
• ulei proaspăt de caracteristici corespunzătoare;
• filtru de ulei;
• îndepărtarea filtrului;
• un set de chei;
• pâlnie de umplere a fluidului;
• perie cu fire metalice;
• cârpă;
• lampa de transport, dacă iluminarea naturală nu este suficientă;
• fonduri protecția individuală (ochelari, mănuși, pantofi închise, uzură defectuoasă).

Dacă nu știți ce ulei a fost inundat înainte sau doriți să schimbați un tip pe altul (semi-sintetic pe sintetic), atunci este mai bine să efectuați o spălare cu înlocuirea compoziției. Ca utilizare a compoziției de spălare fluide speciale Sau apoi uleiul pe care îl veți toarna. A doua opțiune este preferabilă, deoarece să prezică reacția chimiei de spălare și noul lubrifiant este dificil. Uneori, uleiul începe să spună, reacțiile oxidative sunt îmbunătățite.

Utilizarea minus a uleiului ca o spălare este că va trebui să cumpere mai mult decât trebuie să umpleți carterul motorului. Consumabilitatea nu este cea mai ieftină, deoarece cheltuielile financiare vor crește. Dar ele nu sunt comparate cu costul eliminării consecințelor datorate amestecării uleiurilor și uzurii elementelor motorului.

Etapele

Dacă tocmai v-ați întors la garaj cu mașina, motorul este suficient pentru a se încălzi și puteți începe să lucrați. Dacă mașina stătea toată noaptea, apoi conduceți motorul rachetădându-i să funcționeze timp de 5 - 10 minute. Deci, unitatea de alimentare va atinge temperaturile de funcționare, uleiul va deveni mai puțin vâscos și în mai mult.

1. Deschideți capota, ștergeți suprafața în apropierea orificiului de combustibil, apoi deșurubați pluta. Îmbinați imediat uleiul nu se grăbește. Ar trebui să aibă timp să plece în jos. Între timp, începeți eliminarea protecției motorului dacă este furnizată pe aparat. Protecția din fabrică este ținută pe 5 șuruburi.
2. Găsiți o gaură de scurgere sub protecție, ștergeți zona din jurul acestuia cu o perie metalică. În zona carterului motorului, înlocuim o capacitate de 5-6 litri. Pentru a deșuruba pluta, ia o cheie de contur curbată. Este cel mai convenabil să lucrați cu el.
   
3. Ne întoarcem în jurul gaurei de ședere și dau ulei timp de aproximativ 10-15 minute, astfel încât cantitatea maximă de fluid să iasă din palet. Nu vă fie frică dacă ați căzut accidental conectorul într-un test. Când uleiul se răcește, veți obține cu ușurință. Acum nu este necesar să faceți acest lucru, deoarece lichidul este foarte fierbinte.
4. Întoarceți ștecherul în orificiul de evacuare atunci când întregul lubrifiant se curse în recipient.
5. Acum puteți trece la schimbarea filtrului sau puteți clăti motorul. Dacă decideți să faceți o spălare, atunci filtrul vechi nu este încă eliminat. Lăsați-o să ia toate murdăria și apoi să instaleze filtrul proaspăt corespunzător la noul ulei.
   
6. Pentru spălarea, trebuie să luați varianta selectată a fluidului, să o vărsați prin gaura de golf, porniți motorul și parcurgeți 10 minute la inactivitate. Apoi opriți motorul, haideți să spălați tragerea în tavă și să repetăm \u200b\u200bprocedura de scurgere. Dacă se obține uleiul foarte murdar la ieșire, repetați procesul de încă 2 - 3 ori. Este necesar să se realizeze un lubrifiant transparent curat din orificiul de scurgere.
7. Reveniți la filtru. Spre deosebire de cea de-a doua generație "Focus", unde elementul este amplasat pe partea de sus, în 1 generație îl veți găsi în partea din față a blocului cilindrului din zona 3 a cilindrului. Pentru a dezmembra filtrul, este mai bine să profitați de un material de umplere special.
8. Dacă nu există nici o îndepărtare, luați un sefer puternic sau o certitudine. Instrumentul este împiedicat carcasa și se transformă prin pârghia rezultată. Este mult mai convenabil să lucrați cu rămășița.
9. Când filtrul este dezmembrat, luați o perie metalică și o cârpă, curată plantarea locului De la gunoiul și uleiul acumulat. Nu uitați să curățați flanșa blocului cilindrului, în caz contrar murdăria prezentă acolo va fi în compoziția de ulei de motor proaspăt. Flanșa poate fi rămășițele vechiului sigiliu din filtru. Inlatura-le.
10. Luați un filtru nou, răspândiți garnitură de cauciuc Ulei sau solidol. În cazul în sine, astfel încât filtrul să fie umplut cu aproximativ 30%. Deci, detaliile motorului nu vor suferi din cauza lipsei de lubrifiant la primul început.
    
11. Noul filtru este întârziat manual. Este mai bine să puneți mănuși astfel încât locuința din mâini să nu alunece. Strângeți astfel încât materialul de etanșare să se potrivească strâns la flanșa blocului cilindrului. Încă trageți în sus 1/2 rotații. Eforturile excesive de strângere vor duce la deteriorarea cazului și nu vă vor permite să eliminați în mod normal filtrul de evacuare atunci când lubrifiantul este ulterior.
12. Veniți la K. okrug Spațiu de beton și prin gaura de golf cu o pâlnie se toarnă cantitatea necesară de lichid de motor.
13. Închideți capacul, verificați nivelul curent. Înainte de aceasta, așteptați câteva minute pentru a face miza. Rulați motorul rachetă, lăsați munca de 2 - 3 minute. Pe bord Trebuie să existe o lampă de control al controlului presiunii uleiului. Blocați motorul, lăsați uleiul să se scurgă și să verifice din nou nivelul sondei.
14. Cu umplerea corectă, filmul de petrol de pe diplomă ar trebui să fie localizat între marcajele minime și maxime. Dacă lubrifianții nu sunt suficienți, fracțiunea este un pic de amestec și repetă procedura de încălzire a motorului. Este imposibil să umpleți lichidul la nivelul maxim, altfel motorul va începe să consume mai mult ulei, iar scurgerile vor apărea.
15. Uită-te sub fundul mașinii și asigurați-vă că gură de scurgere Iar filtrul nu are urme de scurgere. Dacă totul este bine, returnarea protecției în poziție.

În același timp, după 2 - 3 zile de funcționare a "Ford Focus", verificați din nou și prezența urmelor de la curgerea de la palet sau filtrul de ulei. Pe măsură ce vă apropiați de înlocuirea următorului, încercați să monitorizați în mod regulat starea și nivelul uleiului de motor. Dacă se întunecă, este mai bine să schimbați acum compoziția. Când nivelul uleiului cade, strângeți cantitatea lipsă. În această procedură auto-înlocuire Uleiurile din mașină "FORD FOCUS" Mașina 1 poate fi considerată completă.

Mult noroc pe drumuri!

Compact de eliberare masina americana A început înapoi în 1998. Modelul a trecut de mai multe ori restabilirea și actualizările mari, iar astăzi este produsă în a 4-a generație. Puteți vorbi despre confortul și echipamentul de vârf al Ford Focus, totuși, pentru a vă simți complet toate avantajele sale, nu este necesar să faceți fără o unitate de testare. Nu este surprinzător faptul că modelul este inclus în primele 10 mașini cele mai vândute din Europa și în 2010 pentru acest indicator pe primul loc în Rusia. Focus a fost inițial diferit nu numai date tehnice bune, ci și o etichetă de preț foarte democratică, care a fost în majoritatea cazurilor un factor decisiv atunci când cumpără o mașină.

Al doilea generația Ford. Focus 2 a debutat în 2004 și a fost produs până în 2011. Din cel precedent, a fost distins printr-un interior mai spațios, materiale îmbunătățite și design interior, precum și dimensiuni mari. Noutatea a fost dezvoltată pe baza Ford C1 în cadrul Programului General Technologies Global Implicit prin combinarea platformelor tuturor modelelor (aceeași bază a Focusului C-MAX, MAZDA 5 și Volvo serie C70, S40 și V50). În 2008, mașina a suferit o mică faclificare.

Sub capota de focalizare actualizată au fost stabilite agregate pe benzină Cu volume de la 1,4 la 2,0 litri, precum și o instalare diesel cu 1,8 litri. Puterea motorului a variat de la 50 CP sincer la impresionant 145 de ani. Pentru iubitorii de adrenalină și de conducere, a fost eliberat o turbo-modificare a Rs cu 2,5 litri și o capacitate de 300 CP. Dar cele mai populare pe piață au devenit modele de margini din "MIDUL GOLDEN MID" cu volume 1.6 (110-115 CP) și 1,8 litri (125 CP). Acestea au fost agregate cu un mecanic de 5-stupide sau cu o mașină automată cu 4 trepte. Citiți mai multe despre numărul de ulei, care este turnat în aceste setări și viziunile sale privind.

Generația 2 (2004 - 2011)

Motorul Ford Focus 1.4 l. DURATEC 16V SIGMA (ZETEC-SE) 85 CP

• Câte litri de ulei în motor (volum total): 3,5 litri.

FORD ENGINE FOCUS 1.6L. DURATEC 16V (TI VCT) SIGMA 100 și 115 CP

• Ce ulei de motor este turnat din instalație (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
• Câte litri de ulei din motor (volumul total): 3,75 litri.
• Consumul de ulei la 1000 km.: Până la 200 ml.
• Când să schimbați uleiul: 7500-15000

Ulei de motor pentru Ford Focus 2

Folosind dreapta. lubrifianți Poate extinde durata de viață a motorului și poate salva mii de bani de sânge pe reparații. Cu toate acestea, mulți șoferi nu știu ce ulei este necesar pentru mașina lui. După ce am citit postul despre cel mai bun ulei de motor din 2016, am decis să scriu despre uleiul pentru Ford Focus 2.

Ce ulei se potrivește Ford Focus 2

Răspunsul fără ambiguitate este imposibil. Acum, acest număr de uleiuri este că chiar și vânzătorii sunt pierduți în sortimentul lor. Cel mai important criteriu pentru alegerea unui ulei Aceasta ar trebui să fie de 100% sintetică, iar punctul aici nu este că această opțiune este turnată la fabrică, dar în vâscozitatea optimă și aditivii necesari. Nu voi scrie despre beneficiile sinteticii și nu voi merge imediat la răspunsul la întrebare cel mai bun ulei Pentru Ford Focus 2.

FORD FOCUS OIL 2

1. Mobil 1 Economie avansată de combustibil

Acest ulei este special creat pentru cei care doresc să îmbunătățească economia de combustibil a motorului pe benzină. Are o vâscozitate neobișnuit de scăzută și o combinație unică de aditivi care dau aceste avantaje mari de petrol sintetic în comparație cu alți producători. Veți simți o plăcere specială când temperaturi scăzuteȘi vâscozitatea superbă crește eficiența motorului și îmbunătățește eficiența combustibilului. Potrivit revizuirilor din lumea reală, beneficiile potențiale au variat de la 0,2 la 2,3% din economia de combustibil după trecerea la acest ulei, iar stabilitatea excelentă termică și oxidativă ajută la reducerea îmbătrânirii uleiului.

Bonus bun pentru oamenii care uită să o schimbe.

Disponibil în 0W-20 sau 0W-30.

2. Castrol GTX Magnatec

Acest ulei există de mult timp și are molecule speciale care protejează motorul în timpul pornirii. Va fi buna alegere Pentru cei care conduc foarte mult sau folosesc funcția de start / stop.

Disponibil în 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30.

3. Valvolina Full sintetic cu tehnologii Maxlife

Acest ulei este conceput special pentru motoare cu kilometraj de peste 150.000 km și are un aditiv special care ajută la prevenirea uleiului de jort. Antioxidanții și amestecul se adaugă la ea. Îmbunătățirea leșizării și prevenirii precipitațiilor.

Valvolina Full sintetic cu tehnologii Maxlife are un aditiv anti-uzat "relaxat" suplimentar, care ajută la prevenirea uzurii motorului prematură, deci este foarte de dorit să se toarnă imediat ulei după 150 de mii. km.

Disponibil în 0W-20, 5W-20, 5W-30 și 10W-30.

4. Platina Pennzoil.

Cu acest ulei sintetic puteți participa la programul de garanție de la producător. Acest program acoperă 15 noduri motoare, durează 15 ani sau kilometraj de 800.000 km. Dacă utilizați acest ulei și aveți toate verificările și înregistrările cu o sută, atunci veți obține sub asigurarea lui Penniz.

Acest produs este conceput pentru a menține pistoanele motorului până la 65% mai curat decât standardele adoptate. Feedback-ul clientului spune că datorită acestei matrițe sintetice, au condus 1000 km mai mult decât de obicei.

Disponibil în 0W-20, 0W-40, 5W-20, 5W-30 și 10W-30.

5. MOTUL 8100 X-CLEAN

Ultimul reprezentant din această listă va încânta dieselistul. Acesta este 100% ulei de motor sintetic compatibil cu filtre sumareDeci, poate fi folosit în orice mașină care este alimentată de un motor turbo diesel. Acesta este conceput special pentru vehiculele cu neutralizatori catalitici cu trei componente și va ajuta la salvarea motoarelor, protejând mediul.

Acest ulei sintetic este potrivit pentru motoarele pe benzină și respectă standardele euro IV și EURO V.

Disponibil în 5W-30 și 5W-40.

Selectați uleiul de motor pentru Ford Focus 2, puteți cunoaște anul eliberării sale, kilometraj și cel mai important - motor. Puteți să turnați atât originalul, cât și nu original. Există 4 tipuri de originale și mai multe duzini nu sunt uleiuri originale potrivite pentru mașina asta. Pentru a începe, să ne oprim la original:

1. Unt Formula Ford. F. 5W30.. Acesta este cel mai popular produs pentru Ford Focus 2. Se recomandă să-l revărsați în toate motoarele de benzină cu un kilometru de nu mai mult de 100-150 mii kilometri sau cu călărie pe termen lung în cifra de afaceri de peste 3000. De ce este chiar înainte de asta alerga? Pentru că atunci când kilometraj mare Aceasta, de regulă, începe să se evapore. Motorul începe să mănânce ulei. Acest lucru se datorează unei mici vâscozitate la temperaturi ridicate (30) și datorită compoziției sale - este așa-numitele hidrocracțiuni (aceasta este o tehnologie de producție simplificată).

Apropo, uitați-vă la fotografie, aici este uleiul original. Ford Formula 5W30. Amintiți-vă de articolul 15595e, acesta este un articol nou care nu este încă falsificat.

2. FORD FORMA S / SD 5W40 ulei. Acest produs este creat pentru a ajuta la Formula 5W30. Posedat compoziție sintetică, nu se estompează cu sarcini mari și kilometraj mare. O alegere excelentă pentru benzină și motoare diesel.

3.Ford Castrol 5W20.. Nu este recomandat să îl completați în Focus 2. Acest ulei este proiectat special pentru motoarele EcoBust (cu turbină). Cu toate că dealeri oficiali Și ei se toarnă în foc, nu există nici un sens al vreunui beneficiu - costă cu 30% mai scump decât formula. Mai mult decât atât, formează un film de protecție mai subțire, deoarece este "economia de energie". Categoric - nu este nevoie de un astfel de ulei!

4. Ford Castrol 5W30.. Produs special pentru motoarele diesel ale noii generații și pentru Ford Focus Art. Un astfel de ulei are toleranțe pentru motorină și motoare cu benzinădar cu prioritate pentru motor diesel. Recomandă-l pentru Ford Focus 2 Nici un sens - producția Focus 2 încheiat (în 2011) cu un an înainte de producerea acestui produs (2012).

Așadar, alegerea editorială — ulei Form Formula 5W30 și 5W40. Concentrați-vă pe mouse - dacă uleiul este de 5W30, apoi mergeți la 5W40. Acum știi,

Selectarea lubrifianților sunt luați în considerare parametrii motorului auto și al acestuia caracteristici tehnice. O calitate slabă sau o mașină selectată incorect conduce la un set de consecințe negative. Vă invităm să vă familiarizați cu cerințele pentru uleiul de motor recomandat pentru Ford Focus.

Model 2000 Eliberare

Conform cerințelor plantelor, producătorul Ford Focus utilizează, de preferință, lubrifianții de marcă Ford sau Formula MotorCraft E, având un vâscos sAE Indicator. 5W-30. În absența originalului lubrifianți cu motor În mod alternativ, este permis să se toarnă autosarii care au un indicator de vâscozitate al SAE 5W-30, care îndeplinesc standardele Ford WSS-M2C913-B.

Selectarea vâscozității se face conform Schemei 1.

Schema 1. Dependența vâscozității mașinii de la temperatură înconjurător.

Conform Schemei 1, se recomandă aplicarea lichidelor având un indicator de vâscozitate SAE 5W-30. Pentru topping puteți utiliza lichide de motor SAE 5W-30, 5W-40 sau 10W-40 corespunzând tipului de ulei A1 / B1 (de preferință) sau A3 / B3, în funcție de temperatura ambiantă. Este interzisă aplicarea autoturismelor cu o vâscozitate de 10W-40 dacă temperatura aerului este mai mică de -20 ° C.

1. Motoarele Zetec - SE 16V 1,4 L:

• 3,75 l, dacă luăm în considerare filtrul de ulei;
• 3.5 Excluderea dispozitivului de filtrare.

1. Motoare Zetec - SE 16V 1,6 L, Zetec - E 1,8 L, Zetec - E 2,0 L, Duratec St 2,0 L:

• 4,25 litri, având în vedere filtrul de ulei;
• 3,75 fără filtru de ulei.

1. DURATEC 8V 1,6 L:

• 4,2 l cu filtru de ulei;
• 3.7 Fără un dispozitiv de filtrare.

1. Motoare Endura-TDDI / DUATUATORG TDCI 1.8 L:

• 5,6 l, luând în considerare filtrul de ulei;
• 5.0 litri, excluzând unitatea de filtrare.

Ford Focus MK2 2004-2011

Modelul 2006 Eliberare.

Conform manualului, producătorul Ford Focus este recomandat să utilizeze lubrifianți care corespund caracteristicilor:

• motor original ford Oil. fie Formula MotorCraft E;
• indicatorul de vâscozitate SAE 5W-30.
• toleranțe WSS-M2C913-B.

Este permisă utilizarea alternativă fluide de lubrifiereCorespunde cerințelor WSS-M2C913-B având o vâscozitate de 5W-30.

De asemenea, în manualul de instrucțiuni al Auto indică următoarele informații:

1. Este interzisă turnarea uleiurilor având un indicator de vâscozitate SAE 10W-40 dacă temperatura ambiantă este sub -20 0 C.
2. În absența autoturismelor, sunt recomandate cerințele corespunzătoare ale WSS-M2C913-B pentru a utiliza automat sAE Viscozitatea 5W-30. Dacă nu există nicio posibilitate de a achiziționa lubrifianți recomandați, puteți turna fluide care au o vâscozitate de 5W-40 (cu excepția mașinilor care utilizează combustibil Flexfuel) sau 10W-40, care în conformitate cu standardele ASA corespund clasei A1 / B1 sau A3 / B3 ulei. De preferință, utilizați A1 / B1.

Volumul lubrifiantului necesar atunci când este înlocuit este:

1. Set complet de 1.4 l Duratec-16V:

• 3,8 l cu un filtru uleios chiar;
• 3,5 litri, excluzând unitatea de filtrare.

1. Completați set 1.6 l Duratec-16V:

• 4.1 l cu filtru de ulei chiar;
• 3,75 litri fără a lua în considerare dispozitivul de filtrare.

Ford Focus MK3 2011-2017 RELEASE

Model 2015 Eliberare.

Din manualul de instrucțiuni pentru uleiul de motor recomandat pentru FORD Focus este determinat de tipul de motor. Pentru motoarele care lucrează la benzină, se recomandă utilizarea uleiurilor cu motor Ford sau Castrol cu \u200b\u200bo vâscozitate de 5W-20 care îndeplinesc cerințele WSS-M2C948-B. Ca un lubrifiant alternativ, cu excepția motoarelor 1.0 L eco boost (vulpe), puteți să turnați viscozitatea de 5W-30 a vâscozității de 5W-30 corespunzătoare cerințelor WSS-M2C913-C. În același timp, preferința merită să plătiți produse. ford Companii sau Castrol.

În absența acestor lubrifianți, este permisă ca un top al utilizării uleiurilor cu un indicator vâscos 5W-30, corespunzător clasei ASA A5 / B5.

Volumul de ulei de motor necesar atunci când este înlocuit este:

1. Pentru motoarele 1.0 l Eco Boost (Fox):

• 4.1 litri cu filtru de ulei;
• 4.0 litri, excluzând dispozitivul de filtrare.

1. Pentru AutoDware 1.6 l Duratec-16V-VCT-SIGMA:

• 4,1 l cu filtru de ulei;
• 3,75 litri fără filtru de ulei.

Pe mașina manuală Ford Focus, pentru motorină agregatele de putere Lubrifianții Ford sau Castrol sunt recomandați cu o vâscozitate de 5W-30, conform cerințelor WSS-M2C913-C.

Concluzie

Uleiul de motor recomandat pentru FORD Focus are un efect pozitiv asupra funcționării motorului mașinii, mărește perioada de funcționare a sistemului lubrifianți. Prin urmare, este important să alegeți un lubrifiant adecvat pentru un anumit tip de motor, având în vedere temperatura regiunii în care acesta va fi operat vehicul. Nu este necesar să se utilizeze fluide proiectate pentru vară la temperaturi prea scăzute, iar lubrifianții calculați pentru iarnă, se toarnă căldură. Cumpărați uleiuri de sezon, este posibil dacă diferența de temperatură ambiantă corespunde temperaturilor de lucru ale fluidului tot sezon.

Vă rugăm să rețineți că plimbarea permanentă pe uleiurile de motor recomandate pentru topping este interzisă. O astfel de exploatare duce la un set de consecințe negative:

• creșterea numărului de impurități dăunătoare în gazele de eșapament;
• reducerea eficienței automobilelor;
• creșterea consumului de combustibil;
• reducerea resurselor starterului.

De asemenea, luați în considerare baza de bază Uleiuri cu motor în timpul selecției lubrifianților. Fluidele sintetice și semi-sintetice funcționează cu un interval de temperatură mai larg decât mineral.

Ulei de motor recomandat pentru Hyundai Solaris. Ulei de motor recomandat pentru Toyota Corolla