Nu este un secret că VAZ 2110 și VAZ 2114 sunt luați în considerare mașini care sunt nepretențioase, fiabile și costă ieftin. Pentru a exploata neîntrerupt datele mașinii, ei trebuie să fie în mod corect și în mod regulat. Este necesar să se ia în mod competent ulei de transmisie Și să o înlocuiască în timp util.
Greșeala multor șoferi este că de obicei se gândesc doar la uleiul de motor, dar despre lubrifianți de transmisie Uitați, amintiți-vă numai când sunt auzite zgomotele străine la modul de comutare. Această abordare este plină de probleme semnificative în cutie.
Tipuri de lubrifianți, caracteristicile acestora
Uleiurile de transmisie sunt împărțite în 3 grupe:
- Apă minerală Produs din ulei reciclat. Vâscos, turnat în cutii uzate.
- Sintetice. Este sintetizat în condiții de laborator. Fluidul este mic sensibil la efectele la temperaturi ridicate și scăzute.
- Semi sintetic. Combinația de minerale I. ulei sintetic. Este o opțiune intermediară.
Avantajul sinteticii Un indicator cheie al uleiului de transmisie este considerat un indice vâscos. Depinde de ea, cât de mult fluid va fi turnat în lubrifiantul de transmisie în diferite condiții de temperatură. Orice automatizare de transmisie conține elemente aditive care îmbunătățesc caracteristicile acestora care sporesc perioada de funcționare. Aditivii constând dintr-o varietate de elemente chimice nu dau lubrifiere în cutie pentru a spuma, preveni apariția de scalare pe părți. Informațiile despre proprietățile și compoziția mașinii sunt scrise pe canistră.
Alegerea unui ulei în transmisia VAZ, trebuie să luați în considerare caracteristici constructive agregat. În plus, merită luată în considerare:
- condiții de funcționare (sezon, nivel de temperatură, vreme);
- gradul și durata încărcăturii pe care caseta o ia în diferite moduri de funcționare;
- efectele elementelor aditivi asupra diferitelor părți ale transmisiei.
Selecția mașinii pentru VAZ 2110/2114
Este bine cunoscut faptul că aceste mașini sunt tracțiunea pe față. Un design similar face posibilă reducerea încărcăturii pe piesele de schimb de transmisie, reducerea supraîncălzirii. Ce ulei se toarnă într-o cutie pentru VAZ 2114/2110? Se potrivește API GL-4.
- sinteticele 75W are proprietăți bune lubrifiante, permite PPC să funcționeze neîntrerupt în condiții de temperatură scăzută;
- semi-sintetice 85W este folosit pentru a umple o mașină cu un kilometraj considerabil. Reduce zgomotul muncii, are un preț scăzut;
- mineranium 80W Mulți autovehicule cred că este cel mai bun ulei din cutia VAZ 2114/2110. Singurul său minus este considerat a fi susceptibil la temperaturi negative, în care acest lubrifiant îngroșează, își pierde proprietățile proprii.
Ce fel de ulei pentru a completa caseta VAZ 2110/2114? Compania care produce aceste mașini susține că trebuie să se toarne în cutia de viteze:
- "Lukoil" TM-4;
- "Nordic Spertrans";
- "Lada trans kp";
- "Slavneft" TM-4;
- TNK 75W.
Uleiuri de transmisie recomandate Cum să mențineți cutia de viteze
În consecință, cu recomandările producătorului de automobile, înlocuirea mașinii de transmisie trebuie să fie minimă de cel puțin șaizeci de mii de kilometri. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că, înainte de expirarea acestei perioade, PPC poate fi uitat. Cei mai buni experți Acestea dau următoarele sfaturi pentru a evita transmisiile eșuate.
- Măsurați în mod regulat volumul mașinii. Verificați atingerea. Astfel încât să puteți detecta particule solide. În acest caz, trebuie să turnați cu siguranță un lubrifiant proaspăt, care este mai bine potrivit pentru mașină. Această regulă Mai ales relevante pentru autoturismele noi, în care piesele de transmisie sunt doar "soldați" unul față de celălalt.
- Fiți atenți la ceea ce arată și miroase lichidul de ulei. Shade întunecată și un miros neplăcut ascuțit sugerează că mașina nu se descurcă cu munca sa. În plus, caracteristicile enumerate pot indica faptul că sunteți turnat într-o contrafăcută de calitate scăzută.
- Nu uitați că sinteza aplicată la umplere la transmisie este foarte fluidă. Dacă îl utilizați, controlați starea cutiilor de viteze. Mai ales acest lucru este relevant pentru vehicul Cu kilometraj considerabil.
- Ce fel de ulei pentru a umple cutia VAZ? Unt este mai bine să turnați de înaltă calitate, cumpărat de la un vânzător de încredere. Deci nu vei veni peste un fals. Achiziționarea de produse petroliere false "bun" de faptul că puteți salva câteva sute de ruble. Cu toate acestea, dacă îmbarcă-l în punctul de control, unitatea este cel mai probabil să se spargă. Trebuie să cheltuiți o mulțime de bani pentru revizuire.
Verificați volumul de lubrifiere, pentru a evalua starea sa, poate înlocui fiecare driver auto. Executarea acestor sarcini nu reprezintă o mulțime de dificultăți. Desigur, puteți instrui serviciul de transport profesioniștilor. Totul depinde de cât de mult sunteți încrezători propria putereCât de mult aveți timp liber, ce abilități aveți. Presupunerea chiar și cea mai mică eroare poate provoca o varietate de depanare. Se recomandă să înțelegem cu atenție întrebarea înainte de a continua cazul.
Înlocuirea uleiului în punctul de control (cutia de viteze) "Dozens" este o procedură simplă și nu costisitoare, durabilitatea casetei depinde în mod direct de regularitate. Proprietarii de mașini KAZ 2110 trebuie să aibă informații, cât de mult ulei în caseta VAZ 2110, cum să verificați nivelul și cât de des este posibil să îl înlocuiți.
[Ascunde]
Când trebuie să mă schimb?
Conform instrucțiunii din fabrică, durata de viață a uleiului din cutia VAZ 2110 este de 75 mii km. După cum arată practica dacă mașina este utilizată în condiții de picături de temperatură bruscă și în blocajele de trafic urban, frecvența înlocuirii uleiului trebuie redusă la 35-40 de mii km.
În plus față de înlocuirea planificată a uleiului, pot exista situații în care înlocuirea fluidului trebuie efectuată imediat. Semnalul pentru înlocuirea urgentă a uleiului este prezența prafului metalic sau a particulelor în ulei pe tija sondei sau îngroșarea vizibilă a uleiului care nu este asociată cu temperatura scăzută.
Ce ulei este mai bine de ales?
Instrucțiunea din fabrică permite utilizarea uleiurilor care îndeplinesc standardele API - SG, SH, SJ. În funcție de acești parametri, se distinge comportamentul uleiului în timpul iernii, la temperaturi suficient de scăzute. Cu cât este mai mică parametrii vâscozității sursei, cu atât temperatura scăzută poate rezista la ulei. Pentru iarnă, mulți proprietari ai lui VAZ 2110 cu un injector turnând un standard de ulei de 75W-90.
- Valvolina durabilă 75W-90;
- BP Energear HT 75W-90;
- TNK Trans KP 75W-90;
- LUKOIL TM 4-12 80W-85;
- Lada trans kp 80W-85.
Toate uleiurile enumerate mai sus corespund aPI standard GL4. În prezent, mărcile cele mai frecvent utilizate sunt Lukoil, ZIC, Mannol. Alegerea finală a varietății de petrol rămâne în spatele proprietarului mașinii. În multe recenzii, se acordă preferință ulei zic. G-FF 75W-85.
Producătorul nu efectuează cerințe speciale pentru utilizarea uleiului cu un standard GL4 sau GL5. Uleiul nu ar trebui să aibă clasa sub GL4, iar utilizarea de uleiuri mai scumpe GL5 este posibilă și depinde de dorințele proprietarului mașinii. Există o serie de opinii că uleiurile GL5 contribuie la uzura mai intensă a sincronizatoarelor.
Controlul nivelului și volumul necesar
În timpul funcționării mașinii, este necesar să verificați în mod regulat nivelul uleiului în punctul de control. Conform instrucțiunii din fabrică, controlul este produs o dată la fiecare 15 mii de kilometri de alergare, dar, în practică, această operațiune este recomandată să fie efectuată de 2-3 ori mai des.
Pentru a verifica nivelul, trebuie să scoateți sonda, situată în partea superioară a cutiei de carter de lângă carcasa termostatului. Stadiul sondei are două serif care prezintă nivelurile limită inferioare și superioare. Într-o cutie utilă, nivelul uleiului trebuie să fie ușor mai mic decât nivelul maxim. În cazul unui nivel insuficient, trebuie atașat uleiul. Pentru aceasta, lichidul aceluiași producător este turnat și cu aceiași parametri ca înainte. Dacă aceste informații sunt necunoscute, atunci uleiul trebuie înlocuit.
Când înlocuiți lubrifierea, este necesar să știți cât de mult unt în cutia VAZ 2110. Există 3,5 litri de ulei în cutie din cutie. Volumul de ulei nu depinde de numărul de supape de pe motor, deoarece cutia carterului este aceeași. Prin urmare, este necesar să cumpărați un recipient cu aceeași cantitate de ulei nou.
Uneori, când se toarnă către Carter, există puțin mai mult de 3,5 litri, iar nivelul nu depășește valoarea maximă admisă. Nu este nevoie să se toarnă într-o cutie mai mare de 3,6 litri de ulei, deoarece provoacă o rezistență crescută la rotația angrenajului și crește consumul de combustibil. Cel de-al doilea efect secundar al uleiului de suprapunere poate fi stoarce pe acoperișurile tracțiunilor roților. Uleiul excesiv este mai bine să pompezi prin orificiul sondei cu o seringă medicală de un volum mare, echipat cu un tub lung.
Instrucțiuni pentru înlocuirea uleiului cu propriile mâini
Procedura de înlocuire a uleiului este foarte simplă și nu necesită cunoștințe și instrumente speciale. Pentru a face acest lucru cu propriile mâini la orice proprietar de mașini. Înainte de a începe munca, trebuie să încălziți o mașină și o cutie, trecând la cel puțin 15-20 km.
Instrumente necesare
După încălzirea casetei, va trebui să pregătiți instrumente și consumabile:
- o capacitate goală cu o capacitate de cel puțin 4 litri pentru scurgerea uleiului uzat;
- cheia oricărei tipuri cu o dimensiune de 17 mm;
- cârpă;
- pâlnie cu un furtun cu un diametru de cel mult 10-12 mm;
- canistru cu ulei proaspăt.
Algoritmul de acțiune
Procedura de înlocuire a uleiului este după cum urmează:
- Instalați o mașină pe o groapă orizontală sau aleaonadă.
- Scoateți nivelul dipstick de la CPT Carter.
- Dacă motorul și caseta sunt instalate mai jos, acesta trebuie eliminat.
- Ștergeți fundul carterului cu o tastă de cârpă și 17 mm pentru a deșuruba dopul de scurgere.
- Înlocuiți rezervorul și scurgeți uleiul. Picăturile complete de ulei se efectuează cel puțin 15 minute.
- Ștergeți ștecherul și firul cu o cârpă curată.
- Înfășurați un dop și strângeți cheia.
- Montați furtunul cu pâlnie în orificiul sondei și umpleți-l ulei proaspăt În cantitatea de aproximativ 3,3 litri.
- Treziți câteva minute pentru a face sticlă de ulei în Carter și verificați nivelul.
- Dacă este necesar, adăugați ulei sau pompă peste.
- După 200-300 km, alerga este de a verifica nivelul și asigurați-vă că nu există scurgeri prin dopul de scurgere sau cu cutiile casetei.
Dipstick de nivel de ulei deasupra carterului Dopul de evacuare pe partea inferioară a carterului
Ce se va întâmpla dacă nu se schimbă?
Înlocuirea târzie a uleiului în cutie reduce semnificativ resursa agregatului. Uleiul de transmisie include un întreg complex de aditivi care îndepărtează în mod eficient produsele de coroziune pe părți din oțel ale casetei și să faciliteze funcționarea sincronizatorilor de bronz. De-a lungul timpului, acești aditivi își pierd proprietățile și cu uzură de ulei vechi crește. În plus, uleiul servește la îndepărtarea căldurii de la nodurile cutiei de viteze decât lubrifierea veche, cu atât este mai rău că asigură radiatorul. Efectul negativ și particulele de metal formate când se operează cutia. Ei vor cădea în rulmenți și vor contacta uneltele de pete, consolidând uzura lor.
Costul de înlocuire
Numai prețul de petrol, care variază de la 1200 de ruble (ulei Lukoil) la 2700 (Valvolina) va fi inclus în prețul de înlocuire. Cele mai scumpe opțiuni de ulei vor costa până la 4 mii de ruble.
.
Întreabă.: KiRICIUS KONSTANTIN.
Esența întrebării: Care ulei este cel mai bun pentru a turna în caseta de transmisie a vitezei VAZ-2112, se va schimba complet?
O zi buna! Spuneți-mi, vă rog, ce fel de ulei este cel mai bine să se toarnă în cutia de viteze a cutiei de viteze VAZ-2112? N-am schimbat-o niciodată, dar am deja mai mult de 100 de mii de kilometri. Aș dori să știu ce producător și restul specificatii tehnice Cel mai potrivit pentru mașina mea?
Cum de a alege uleiul din punctul de control?
Până în prezent, situația de pe piața uleiurilor de transmisie arată astfel încât majoritatea produselor prezentate să fie compuse din componente ale sezonului capabile de funcționare stabilă în orice moment al anului. Prin urmare, alegerea celor mai mulți autovehicule în opinia greșită constă doar la alegerea companiei, de regulă, bine dovedită și cunoscută pe piață.
Următoarele două file schimbă conținutul de mai jos.
Toată viața mea a fost înconjurată de mașini! În primul rând, în sat, sunt deja în clasa întâi pe tractor în câmp, atunci am fost Java, după un ban. Acum sunt un student de curs "Polytech" la Facultatea de Automotive. Realizăm un autoslemer, ajutând la repararea mașinilor cu toți prietenii dvs.
În alegerea uleiului de transmisie pentru VAZ-2112 există unele nuanțepe care vă vom spune în detaliu mai jos.
Ce turnare de ulei?
Verificarea nivelului uleiului după umplerea noului
Cel mai important criteriu al cărui ar trebui să fie aderă la achiziționarea unui petrol de transmisie - acesta este producătorul companiei care își protejează cel mai bine produsele de la omologii contrafăcuți, iar recomandarea din fabrică pentru alegerea uleiului de motor, deoarece tocmai există o informație completă a standardelor pentru astfel de lichide.
Bacsis! Cumpărați uleiuri de transmisie numai de la vânzătorii dovediți, în magazine specializate, deoarece alegerea produselor "cort" și o cursă pentru analogi ieftini poate afecta negativ starea întregii transmisii în ansamblu.
Ce să alegeți?
Printre uleiurile de transmisie ale familiei VAZ, puteți marca trei categorii:
- GL-4. - uleiul este potrivit pentru toate casetele de tracțiune față Modelele Vaza, Are clasificarea API. Și foarte popular printre proprietarii Vaz-2112.
- GL-5. - Conceput pentru alte vase, inclusiv pentru reprezentanți ai "clasicilor".
- GL-4/5 - Uleiul universal, păstrează mijlocul, între primele două tipuri.
Acum, să vorbim în detaliu despre ceea ce este mai bun: ulei sintetic, mineral sau semi-sintetic?
Scurgerea din cutia de viteze a glandei după umplerea uleiului sintetic în punctul de control
A fost de mult cunoscut acest lucru analog semi-sinteticAre mult mai multe avantaje atunci când este folosit de mașină cu un kilometraj de peste 100 de mii de kilometri.
Deoarece este mai puțin vâscos, de scurgerile din microcock-urile plăcuțelor va fi semnificativ mai puțin. Proprietăți ridicate de lubrifiere și o gamă largă de lucruri la diferite temperaturi, deoarece temperatura în vara și iarna în majoritatea orașelor din țara noastră este în esență diferită. Și încă un plus este că este mult mai ieftin decât sintetic, iar în calitate este mult mai bun decât mineral.
Ce este popular cu proprietarii?
Printre proprietarii Vaz-2112, următoarele tipuri de uleiuri de transmisie după tip GL-4 sunt populare:
- Zic.
.
- Lukoil.
.
Uleiul lukoil.
- Castrol
.
Ulei Castrol.
- TNK.
.
Uleiul tnk.
- Coajă.
.
Ulei de coajă.
- Mannol.
.
Ulei de mannol.
- LIQUI MOLY.
.
LIQUI Moly Oil.
Înlocuirea uleiului în cutia de viteze cu propriile mâini
Dacă intenționați să înlocuiți uleiul din cutia de viteze cu propriile mâini, atunci aveți nevoie foarte mult de atenție în cazul în care o astfel de ordine de lucru este descrisă foarte detaliată.
A petrecut revoluția reală în formele raționalizate ale pieței auto - salon confortabil, îmbunătățirea semnificativă a punctului de control și combustia internă piața rusă La momentul producției "duzăsului" a devenit o senzație reală. Dar cutia de viteze avansată creată și o întrebare complet ușor de înțeles - cum să înlocuiți uleiul în caseta "VAZ-2110", dacă nimeni nu a întâlnit astfel?
La alegerea unui ulei pentru PPC Vaz-2110, trebuie luate în considerare condițiile de funcționare ale mașinii.
Când să înlocuiți?
Referindu-se la reglementarea instalației, controlați nivelul și starea uleiului pentru a produce la fiecare 15.000 de kilometri, punctul de referință pentru a lua 0 km., Înlocuiți produse la fiecare 40 - 70 mii km., Bazându-se pe proprietăți și compoziția uleiului. Reglarea instalației este împărțită puternic în gama de inspecție datorită tipologiei uleiurilor pe care autovehiculele le pot utiliza. Faceți o mică claritate - există 3 tipuri de uleiuri de transmisie adecvate pentru autoturismele VAZ-2110:
- Sintetic - purificare ridicată și filtrare a tuturor componentelor produsului, un număr mare de aditivi care păstrează punctul de control de la uzură, deteriorarea internă și coroziunea sunt făcute la compoziție. Intervalul de înlocuire depinde puternic de vâscozitate și calitate, standard - 65 - 70 mii km.
- Un semi-sintetic - are procentul necesar de aditivi care vizează protejarea uneltelor și parțial pentru alte elemente cutiei de viteze. Interval recomandat de înlocuire - 45 - 55 mii km. Datorită compoziției concurează în mare măsură în costul cu sintetice, aproximativ 1,5 - 2,5 ori mai ieftin.
- Minerale - naturale ,. Aceasta necesită o monitorizare constantă a stării mașinii, pierde rapid proprietățile disponibile și vine în lipsă. Viața de serviciu - 20 - 40 mii km., Este de dorit să se înlocuiască mai târziu de 30 de km.
Pe vehiculele "VAZ" 2110 - 2112 Utilizați o cutie de viteze cu 5 trepte cu 5 trepte, combinată cu o transmisie diferențială și principală. Pe arborele primar (primar) este o unitate de angrenaj situată în contact constant (cuplare) cu o unitate de transmisie slave. Arborele slave cu un echipament detașabil și trei sincronizatoare, precum și pe arborele de frunte, este responsabil pentru transferul de la 1 până la al 5-lea. Unitate spate (R) situate într-o unitate separată.
Volumul de ulei din cutie este standard pentru întreaga familie - 3,3 litri, dar, potrivit experților și autovehiculelor, un volum ideal de ulei în PPC "VAZ-2110" rămâne de 3,5 litri (aproximativ 1,5 - 2 mm. Deasupra maximului maxim nivel). Se crede că un mic supraviețuitor compensează uzura celui de-al 5-lea angrenaj, ale cărei trepte de viteză sunt situate mai presus de toate celelalte și nu primesc o cantitate suficientă de lubrifiere în timpul funcționării.
Selectarea lichidului de transmisie
Având în vedere gama largă de climă din Rusia, autoportalii cheltuiesc adesea sondaje despre care ulei de proprietar al mașinii este turnat în caseta "VAZ-2110". Pe baza rezultatelor sondajului, se poate argumenta că mai mult de 70% dintre șoferi au făcut o alegere în favoarea semi-sintetici. Motivul de alegere este destul de simplu - climat sever și funcționarea frecventă Mașina este supusă unei uzuri blânde, care împinge la înlocuirea rapidă a uleiului (50 - 60 de mii km) pentru a păstra starea de lucru a mașinii.
Care producător este mai bine de ales
Opiniile despre producătorii de transmisie sunt mult mai divergente, cineva susține producătorii interni, cineva, dimpotrivă, face un pariu pe recomandările faimoaselor plante auto. Ce ulei de transmisie este mai bun și ceea ce alegeți, depinde doar de punctul de vedere personal și de capacitatea de a evalua și de a asculta consiliile de specialiști. Potrivit plantelor auto de vârf, cum ar fi Mercedes-Benz și BMW, sunt:
- LIQUI MOLY;
- Mobil.
Avtovaz Lovers Club acceptă atât alegerea mărcilor autoritare, cât și producătorii ruși, De exemplu, Rosneftekhim, Lukoil, Rosneft. În orice caz, alegerea uleiului de transmisie de înaltă calitate pentru PPC "VAZ-2110" are loc printr-o selecție lungă, în care fiecare proprietar de mașină face o cale lungă de probe și experimente.
Cât de mult trebuie să se toarnă ulei în punctul de control
Volumul standard, conform reglementărilor, este considerat o sumă de 3,3 litri. 3.3 litri - Nivelul de transmisie între valorile "min" și "max" ale diplomei, dar proprietarii și experții mai experimentați sunt sfătuiți să se toarnă 3,5 litri în PPC datorită transmisiei superioare a 5-a din cutie. Nivelul de mai puțin de 3,3 litri este inacceptabil, deoarece riscul de uzură a treaptrului 5 încearcă la 80% în momentul toppingului sau înlocuirii. Câți litri în cutia mașinii dvs. "VAZ-2110", este necesar să se urmărească aproximativ la fiecare 10-15 mii kilometri, adică la fiecare 1/3 kilometraj după înlocuire.
Instrumentul necesar
VAZ-2110 are mai multe locații non-standard a casetei, se referă atât la injector, cât și la carburator. În cazul în care un drainer. Situat în partea de jos a cutiei și accesul la acesta este facilitat din groapa de observație sau de ridicare, este ușor să ajungeți la dopul de combustibil sau gâtul nu va fi eliberat. Pentru înlocuire, veți avea nevoie de:
- cheia Caid pe 17;
- țesătură curată uscată;
- sârmă subțire solidă;
- capacitatea goală de 4 - 5 litri;
- seringa sau pâlnie;
- furtun moale lung (25-30 cm);
- 4 - 5 litri de ulei proaspăt.
Înainte de a înlocui mașina, călătoria cu mașina și faceți o excursie la 5 - 7 kilometri, astfel încât transmisia în punctul de control se va încălzi și va deveni mai puțin vâscoasă.
Cum să verificați nivelul și să adăugați ulei
Controlul nivelului permanent a fost și rămâne o parte integrantă a îngrijirii mașinilor. Familia Vaz-2110 din versiunea primară a fost produsă fără o sondă de control, care a complicat serios procesul de control "în loc". Dacă mașina dvs. nu este echipată cu o sondă de măsurare, atunci tehnologia de verificare a nivelului de ulei va arăta astfel:
- Calculați mașina de pe pasaj, groapa de observație sau ascensorul.
- Deșurubați cheia la 17 Control Control.
- Nivelul normal corespunde unui ulei ușor de ventilare din dopul de comandă.
- Dacă nu există înălțime, faceți o taxă cu o seringă de ulei.
- Strângeți strâns conectorul de comandă.
Controlul cu dipstick se face în câteva secunde:
- Scoateți sonda de la PPC (situată lângă termostat și de pornire).
- Ștergeți dipsticul cu o cârpă uscată curată.
- Introduceți înapoi și după 10 până la 15 secunde, eliminați din nou.
- Cantitatea de ulei de pe dipstick trebuie să se străduiască pentru marca max sau să fie ușor mai mare.
- Strângeți dipsticul în poziție.
Trăgând petrolul
Înainte de a începe operația, asigurați-vă că verificați nivelul utilizând fișa sau sonda de control, precum și amintiți-vă ce ulei este inundat în punctul de control în acest moment. Toppingul unui alt ulei este strict interzis, atât vâscozitatea, cât și producția. Strict aceeași marcă și aceeași vâscozitate. Pentru topping, se utilizează o seringă de ulei sau o pâlnie, la capetele cărora o rochie flexibilă de furtun lung și locația conexiunii este fixată ferm cu o bandă. Ca și fără suprapunere, poate, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe dacă o faceți pentru prima dată, vă sfătuim să se toarnă în etape, o cantitate mică cu un control treptat.
Substituția pas cu pas
Începătorii proprietarilor de mașini sunt adesea întrebați în forumuri și în comentariile despre modul în care este produs "VAZ-2110", mai ales dacă mașina a fost achiziționată recent sau a avut probleme cu caseta.
Mergem transmisia
Evacuarea corectă și completă apare numai după o călătorie scurtă, când lichidul de lubrifiere nu a fost încă eliminat complet, dar a pierdut vâscozitatea. Urmați paginile:
- Calculați mașina pe lift și opriți.
- Scoateți plută cu un sapon și curățați-le.
- Ridicați mașina.
- Pregătiți un recipient gol.
- Deșurubați ușor dopul de scurgere.
- Uleiul este complet trecut în 10-15 minute.
- Strângeți ștecherul în poziție.
Dacă chips-urile sau obiectele minerului străin au fost găsite în lichid în lichid, caseta este recomandată pentru clătire compoziție specialăcare pot fi achiziționate în magazin.
Flushing cutia de viteze
Flushing PPC "VAZ-2110" este realizat pentru a finaliza caseta de obiecte străine sub formă de jetoane, murdărie și alte mici particule. Pre-achiziție fluid de spălare În magazinul auto și face toate acțiunile în mod consecvent:
- Ridicați tracțiunea pe roți din față la o platformă constantă.
- Se toarnă 1 litru de spălare și strângeți opritorul gâtului.
- Obțineți motorul.
- Porniți prima transmisie și în acest mod așteptați 10 - 15 minute.
- Îndepărtați motorul.
- Scurgeți lichidul de spălare (5 - 10 minute până la curățarea completă).
- Umpleți uleiul proaspăt.
Flushing-ul trebuie făcut 1 timp în 3 - 4 Înlocuitori complete Transmisie, deoarece o cantitate mare de murdărie se acumulează în CPP Carter, care afectează negativ proprietățile chiar și cele mai scumpe și de înaltă calitate ulei.
Umpleți uleiul de transmisie proaspătă
Înlocuirea lichidului de transmisie - Procesul este simplu dacă nu îl efectuați pentru prima dată. Când mașina a fost complet pregătită pentru umplere, iar părțile necesare sunt curățate și răsucite, pregătiți ulei proaspăt, seringă de ulei sau pâlnie și urmați instrucțiunile:
- Introduceți pâlnia în gâtul golfului.
- Se toarnă cantitatea necesară de fluid (mai bună de 3,5 litri).
- Așteptați 10 - 15 minute, oferind ulei pentru a fuziona.
- Verificați nivelul utilizând sonda.
Dacă nu există un gât de umplutură pe verificarea, utilizați o seringă de ulei, extinzându-se capătul cu un furtun flexibil:
- Introduceți furtunul cu o seringă în gaura dummy.
- Treceți treptat petrolul.
- Nivelul de control servește partea inferioară a orificiului de umplere.
- Strângeți strâns plută.
Nu uitați să oferiți uleiului posibilitatea de a îmbina și de a întrerupe toate părțile punctului de control. Procesul este complet finalizat, iar mașina este pregătită pentru călătorie.
Și ce volum de ulei se toarnă de obicei, mai mult decât nivelul "max" sau țineți mijlocul de aur? Împărtășiți-vă opinia în comentarii și justificați punctul de vedere, oferind proprietarilor de mașini novice la reflecție.
Astăzi vom înțelege în înlocuirea uleiului din cutia de viteze VAZ 2110 cu propriile mâini și vă spun cât de mult volum și ce ulei trebuie turnat. Nu este nimic complicat în această procedură, deci chiar și un nou venit poate face față cu ea. Veți avea nevoie de o groapă de observare sau un lift pentru muncă, dar puteți face Jack.
În manualul de utilizare se spune că volumul de ulei din PPC VAZ 2110, atunci când este înlocuit, este de 3,3 litri, dar conține 3,4-3,5 litri în el. Principalul lucru nu este să-l exagerați și să nu umpleți 4 l, altfel glandele sunt făcute. Asigurați-vă că reasigurați când vărsați un nou lichid, verificându-i nivelul la dipstick. Nivelul uleiului trebuie să fie în termen de două mărci - minim și maxim. Măsurați-l pe o suprafață plană. De asemenea, pe site-ul nostru puteți citi în modelul Tenth VAZ.
Pregătirea pentru înlocuirea uleiului
Locația gaurii de scurgere poate fi găsită dacă urcă partea inferioară a mașinii. După cum am spus, puteți folosi o cric, dar este mai bine să găsiți o gaură undeva sau o pasaj, de exemplu, după ce a fost de acord cu familia.
Înainte de a scurge uleiul de transmisie, încălziți mașina la temperatura de Operarecare facilitează procesul de scurgere a scurgerilor. Când prune, fii atent și nu te deranja, deci este mai bine să lucrezi în mănuși.
Instrumente de lucru
Vei avea nevoie seturi mici Instrumente și dispozitive, în plus față de uleiul însuși. Se toarnă în transmisie poate ulei diferite de diferite grade cu parametri 80W90 sau 75W90. Poate fi ulei de transă, TAD-17 sau mai scumpe lichide străine, Castrol, etc.
Din instrumentele veți avea nevoie de o pâlnie pentru turnarea uleiului, dar este mai bine o seringă specială, o capacitate de 5 l pentru scurgerea lichidului vechi, cheia la 17 și cârpa.
Reguli de înlocuire de bază
Trans transfer
- Alegeți uleiul pentru completarea casetei pe care trebuie să le țineți cont de timpul anului. În vara turnată ulei de varăși în sezonul rece - iarna. De asemenea, există fluide în ansamblu adecvate pentru regiuni cu fluctuații minore de temperatură.
- Utilizați numai ulei de transport certificat cu asigurare a calității.
- La fiecare 10-15 mii de kilometri de alergare. Verificați nivelul și nivelul uleiului în cutia mașinii dvs.
- Condițiile operaționale optime pentru creșterea duratei de viață a transmisiei este overclockare netedă, utilizarea unui sistem standard de frânare și a unei viteze la cel mult 100-120 km / h.
- Comutați corect transmisia în funcție de diagrama fără a reseta prin viteze și faceți clic fără probleme pe pedala de ambreiaj.
- Dacă nu puteți sau nu doriți să umpleți uleiul recomandat de automaker, cumpărați un fluid aproape de caracteristici.
Să se înlocuiască
Schimbarea uleiului din cutia VAZ 2110 este făcută de o instrucțiune specifică pe care trebuie să o aderați cu strictețe la tot ceea ce mergeți fără probleme și fără probleme:
- În punctul de control VAZ 2110, schimbarea uleiului se face atunci când mașina se află într-o poziție orizontală netedă și este fixată cu atenție.
- Deconectați aprinderea.
- Scoateți și clătiți capacul de cauciuc.
- Folosind un fir, curățați gaura în sapoon.
- Înlocuiți capacul.
- Sub orificiul de scurgere al transmisiei, înlocuiți recipientul de scurgere a uleiului și luați cheia la 17.
- Scoateți șurubul încet, astfel încât să nu fiți în filet firul.
- Puneți cu atenție să nu ardeți uleiul fierbinte.
- Când masa principală este cursa, lăsați capacitatea de încă 10 timp de 10 minute, astfel încât atât mult lichid să se poată îmbina de la transmisia internă.
Vechi fluid de transmisie Am fuzionat și acum trebuie să strângeți ștecherul și să începeți să vărsați un nou lubrifiant. Dacă găsiți impurități metalice sau jetoane în uleiul uzat, cutia de viteze trebuie clătită. Acționați următoarele instrucțiuni:
- Pentru a spăla cutia de viteze în Carter, trebuie să turnați un litru de specialitate ulei de spălat Și lansați motorul. Roțile din față ridică, comutați transmisii cu o întârziere de 5-10 secunde în fiecare poziție.
- Bateți motorul și evacuați lichidul de spălare.
- Strângeți fișa de scurgere.
- Trageți dipstitk-ul și introduceți pâlnia în gaura rezervorului de ulei și apoi umpleți nouul ulei prin el.
- Introduceți dipstitk-ul la locul înainte de a se rupe cu o cârpă.
- Trageți-l și verificați nivelul - trebuie să se potrivească cu norma, fiind între două mărci.
Pe unele modele de VAZ 2110, sonda nu este, iar gâtul de acoperire cu ulei este deasupra orificiului de scurgere. În acest caz, este necesar să înlocuiți lichidul cu o seringă, turnarea lichid nou la nivelul marginii inferioare a orificiului de umplere.
