Crossovers compacte « Skoda Yeti.»A câștigat rapid popularitatea în Rusia. Mașinile sunt caracterizate de bine caracteristici tehnice, motoare economice, interior spațios și confortabil.
Aceasta este o mașină practică de familie care vă permite să cheltuiți bani mari pentru conținutul și funcționarea acestuia. La sfârșitul perioadei de garanție, aproape fiecare proprietar de mașină este capabil să înlocuiască consumabilele în mod independent, inclusiv uleiul de motor.
Procedura se efectuează în 1-2 ore, dar necesită o abordare competentă atunci când se alege lichidul motorului. Dacă determinați corect ce uleiuri să se toarne în motorul "Skoda Yeti" și să le schimbe în timp util, va extinde în mod semnificativ durata de viață a unității electrice, va proteja de uzura prematură și de defecțiuni grave.
Frecvența de înlocuire
Dacă uleiul vechi de motor a fost deja epuizat, acesta va fi necesar. Deci, veți furniza condițiile optime ale motorului pentru funcționarea suplimentară fără probleme.
Crossover manual "Skoda Yeti" prevede că este mai bine să utilizați de înaltă calitate ulei sintetic. Dacă mașina dvs. are un kilometraj mare și eliberată pentru o lungă perioadă de timp, apoi la următoarea schimbare a fluidului motorului, are sens să se deplaseze pe compoziții semi-sintetice.
Atunci când condițiile de funcționare sunt aproape de ideale, care este extrem de rară în realitățile drumurilor și climatului nostru, apoi schimbați uleiul de motor și filtrul este permis la fiecare 15 000 de kilometri sau 1 timp pe an. Scutiți-vă de ceea ce vine înainte.
De fapt, frecvența înlocuirii este redusă semnificativ cu o serie de factori negativi. Acestea includ:
- condiții meteorologice nefavorabile;
- stilul de conducere agresiv;
- drumuri de calitate scăzută;
- plimbare frecventă sub sarcină;
- excesul regulat de viteză;
- utilizarea lubrifierelor slabe de calitate;
- realimentare pentru ieftin stații de benzină etc.
Toate acestea afectează negativ o afecțiune care își pierde proprietățile fizico-chimice, încetează să facă față sarcinilor sale principale. Este prost reflectată în starea motorului în sine. Dacă continuați să ignorați necesitatea înlocuirii uleiului, acesta va termina defalcarea motorului sau chiar nevoia înlocuirii sale complete.
Prin urmare, experții sfătuiesc motoare cu benzină Schimbare lubrifianți lichid Aproximativ la fiecare 10-12 kilometri. Concentrați-vă pe starea de ulei.
Motoarele Turbodiesel care sunt completate cu autoturisme Skoda Yeti, în condiții complexe și agresive de funcționare trebuie să fie schimbate fluid de lucru La fiecare 6 - 7,5 mii kilometri sau 1 timp în 6 luni.
Este important să se țină seama de faptul că uleiul nu ar trebui să fie schimbat numai în timp, ci și se adaugă periodic la sistem. Acest lucru se datorează șoldului debit mare Ca exploatare. Cel mai activ în această privință sunt motoarele turbocompresoare. Cu plimbare activă, acestea necesită 500 ml. Uleiuri la 1 mie de kilometri. Acest lucru permite perioadei între înlocuiri să petreacă aproximativ 7,5 litri de ulei. Dacă nu adăugați la compoziție, nivelul va cădea, iar acest lucru va transforma consecințe grave pentru crossover-ul dvs. ceh.
Selectați petrolul
Ele sunt adecvate în mod optim pentru unități noi și relativ proaspete. Dacă mașina este acționată în condiții de iarnă dură și motorul este purtat, atunci este mai bine să nu alegeți totul sezon, dar în mod specific uleiuri de iarnă Calitate superioară.
Dacă vorbim despre producători, este mai bine să utilizați compoziții de înaltă calitate de branduri dovedite și bine dovedite pentru crossover-ul ceh.
La acestea pot fi atribuite:
- Coajă helix;
- Castrol;
- Mobil;
- MOTUL.
Cantitatea de pliabilă de lubrifiant este conectată direct cu motorul instalat pe "Skoda". Linia de unități de putere are o mașină impresionantă.
Toate acestea sunt împărțite convențional în benzină și motorină. Striparea de la specificații, puteți determina volumul corect al lubrifierii motorului topit.
Pentru benzină:
- volumul motorului de 1,2 litri necesită 3,9 litri. ulei de motor;
- motorul timp de 1,4 litri necesită un pic mai puțin și un lubrifiant de 3,6 litri este umplut;
- ambele modificări ale motorului de 1,8 litri necesită 4,6 litri de lichid de lucru.
Tot motoare diesel Volumul de 1,6 și 2,0 litri (versiuni cu motor de 2,0 litri 3) necesită aceeași cantitate de ulei, care este de 4,3 litri.
Rețineți că volumul total specificat în manualul de la producător, nu veți putea să se toarnă. O parte din lubrifianți rămâne în interiorul sistemului.
Dar, cu exploatare, fluidul va fi cheltuit, prin urmare este mai bine să dobândească lubrifiant cu o marjă. O altă parte a uleiului este turnată în filtru atunci când este înlocuită. Prin urmare, se recomandă cumpărarea unui lubrifiant cu un volum de 5-6 litri.
Verificarea nivelului și starea uleiului
Pentru a înțelege, în ce poziție curentă este uleiul de motor, fiecare proprietar de mașină este obligat să își monitorizeze nivelul și starea.
Pentru aceasta, fiecare mașină, inclusiv crossoverul ceh "Skoda Yeti", este echipat cu o zonă umedă. El este înăuntru spatiu deschis.
Sonda include marcajele nivelurilor minime și maxime de fluid de lucru din carter. Prin urmare, pentru a verifica, trebuie să trageți dipstick-ul, ștergeți-l uscat cu un rap, inserați în poziție și re-eliminați.
Pe diplomă veți vedea un traseu al filmului de petrol. Dacă marcajul nu atinge nivelul dintre "min" și "max", este necesar să adăugați un mic lichid.
În ceea ce privește starea uleiului de motor, există 2 metode de verificare:
- Cardinal. Pentru a face acest lucru, trebuie să îmbinați vechiul lubrifiant într-un recipient gol și să apreciați clar, în ce condiție este fluidul. Acesta nu este cel mai dificil proces, dar uneori nu este nevoie de asta.
- Simplu. Acest lucru va necesita toate aceleași sonde. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze la inactiv pentru câteva minute. Acest lucru va ridica sedimentul din partea de jos a carterului dacă există astfel de. Acum verificați nivelul și sonda noastră pentru a face câteva picături de hârtie albă sau o cârpă. Este mai bine să scăpați un mic ulei similar similar. Comparați petele. Dacă vechiul lubrifiant este noroios, întuneric, particulele de vizor sunt vizibile, aceasta indică uzura sa puternică și trebuie să se înlocuiască.
Fiecare șofer are obiceiurile proprii asupra periodicității de a verifica nivelul și starea fluidului de lucru din motor. Asigurați-vă că faceți acest lucru înainte de excursii pe distanțe lungi și încercați să urmați uleiul cel puțin o dată la 2 - 3 săptămâni.
Instrumente și materiale
Mulți proprietari de mașini ratează adesea necesitatea de a schimba nu numai uleiul în sine, ci și alte componente.
Deci, cu fiecare înlocuire a fluidului motorului, se recomandă schimbarea:
- uleiul însuși;
- filtru de ulei;
- scurgeți plută sau garnitura ei.
Luați în considerare gradul de uzură a vechii tuburi de sigiliu de la gură de scurgere. Proprietarii experimentați ai Skoda Yeti sunt sfătuiți să nu riscă, dar să cumpere imediat un nou blocaj de trafic. Atât de fiabile și mai sigure.
În ceea ce privește filtrul, este, de asemenea, mai bine să îl schimbați, chiar dacă după schimbarea anterioară a consumabilității a trecut 5 - 6 luni. Filtrul proaspăt, cu atât mai bine funcționează întregul sistem.
Particularitatea este că producătorul, echiparea crossovers cu aceleași motoare, uneori instalate diferite filtre de ulei pe mașini. Acestea diferă în simboluri și caracteristici. Când cumpărați un nou element de filtru, respingeți de vinurile mașinii dvs.
Potrivi filtre originale de la Volkswagen sau înlocuitori. Printre filtrele alternative sunt cunoscute reprezentante ale unor astfel de branduri:
- Bosch;
- Campion;
- Filtron;
- FRAM;
- Knecht;
- Flaam;
- Mann;
- Melyle.
La crossover-urile Skoda Yeti de la automobilul ceh, uleiul este schimbat utilizând un set standard de unelte și materiale. Această listă include:
- un set de chei (precipitare, corn);
- cutter pentru filtrul de ulei;
- cârpă;
- lampă;
- salopete (haine dens, închise, încălțăminte închise, mănuși, ochelari).
Rețineți că trebuie să lucrați cu ulei fierbinte, a căror lovitură va duce la arsuri puternice. Fii atent și atent. Înlocuirea independentă a uleiului este o procedură ușoară, este importantă doar să urmați cu strictețe instrucțiunile.
Instrucțiuni de înlocuire
Înlocuirea independentă a uleiului din motor nu oferă nimic complicat. Designerii companiei Skoda au oferit un acces destul de ușor la toate nodurile necesare pentru scurgerea și umplerea lichidului motor.
Dacă urmați instrucțiunile, puteți schimba uleiul din motorul motorului Skoda Yeti Crossover într-un timp scurt.
- Pentru a fuziona cu propriile mâini de la lubrifiant vechi agregat, a bătut mașina la groapă și încălzi-o până la temperatura de Operare. Opriți motorul și mergeți la spațiul de pompare. Deșurubați capacul de conectare acolo.
- Du-te sub mașină. Dacă "Skoda Yeti" are protecția motorului, va fi necesară dezmembrarea cu chei Horkin sau de numerar.
- Găsiți tava în care este localizat dopul de golire ulei de mașină. Deșurubați-l cu atenție până când începe să curgă vechiul lichid. Anterior, nu uitați să înlocuiți un recipient gol cu \u200b\u200bun volum de aproximativ 5 până la 6 litri.
- În plus, înlocuirea uleiului asigură dezmembrarea filtrului de ulei sau a sistemului de spălare. Dacă doriți să clătiți cu motorul propriu, în timp ce vechiul filtru nu șterge. Lăsați-l să preia toată murdăria, iar noul filtru va putea să lucreze cu un lubrifiant proaspăt.
- Aditivii speciali de spălare sau uleiurile cu motor sunt utilizate pentru spălare. Aditivii sunt turnați în ulei vechi, pornesc motorul pentru o vreme și apoi repetă procedura de scurgere.
- Proprietarii experimentați "Yeti" sfătuiți să utilizați când spălați uleiul pe care îl veți turna forța agregatului. Pentru a face acest lucru, mai întâi scurgeți lucrarea, apoi umpleți uleiul la nivelul "min" prin gâtul de umplere, derulați în jos motorul la inactiv timp de 3 până la 5 minute. Dați lichidelor să se scurgă în Carter, apoi se scurge din nou. Dacă grăsimea veche a fost foarte contaminată, spălarea este mai bună pentru a repeta 2 - 3 ori. Acest lucru costă mai mult datorită necesității de a utiliza o cantitate mare de ulei, dar mai economic decât în \u200b\u200bserviciul auto.
- După spălarea sau scurgerea testelor, dezmembrați. Este în spațiul deschis, nu departe de sonda de măsurare. Este mai bine să luați un material de umplutură special, dar unii sunt capabili de unelte de piatră. Ștergeți soclul de aterizare, instalați un nou filtru la locul vechiului. Lubrifiați sigiliul său ulei proaspăt. Strângeți manual, nu aveți nevoie de unelte de instrumente excesive, altfel riscați să rupăm elementul.
- Când uleiul sa oprit complet din carter, schimbați garnitura de pe ștecă sau înlocuiți complet ștecherul. De-a lungul timpului, este uzată, deoarece, datorită ei, pot apărea lubrifianți de la manivelă.
- Umpleți cantitatea necesară de ulei în unitatea de alimentare. Așteptați până când pași, apoi utilizați dipsticul. Verificați nivelul urmat cu un motor rece și fierbinte.
- Rulați motorul, lăsați-l să funcționeze câteva minute la inactivitate. În paralel, verificați dacă nu există scurgeri. De obicei apare prin plută de paleți, care nu se rotește complet. Strângeți suportul. Dacă totul este bine, combustați unitatea de alimentare.
- Așteaptă puțin, lăsați motorul să se răcească. Efectuați măsura de control a nivelului de lubrifiere. Dacă este necesar, Frace este un pic. Traseul filmului de ulei trebuie să fie între mărcile valorilor minime și maxime. Se toarnă lubrifiantul deasupra normei este, de asemenea, imposibil. Pentru nivel crescut Va trebui să îmbinăm o bucată de ulei.
Pe această lucrare este finalizată. Veți vedea în mod vizibil că nu există nimic complicat în această procedură.
Nuanțele principale ale înlocuirii fluidului de lucru din crossoverul motorului "Skoda Yeti" este alegerea uleiului, spălarea corectă și competentă, ceea ce permite scăderea lichidului vechi în volumul maxim posibil și formată în sistemul de poluare .
Dacă aveți dificultăți sau nu sunteți sigur de abilitățile dvs., este mai bine să aplicați serviciilor auto certificate specializate în mașinile Skoda și Volkswagen.
Ce ulei să folosească pentru a înlocui și când?
Uleiul pentru aceste motoare utilizează numai cu toleranțe VW 504 00; 507 00., precum și vâscozitate 5W-30.. Prin reglementări, înlocuirea uleiului se face pe fiecare 15.000 km. sau fiecare. 12 luni . În condițiile noastre de funcționare, vă recomandăm să înlocuiți fiecare ulei 8 000-10 000 km sau fiecare. 12 luni în .
Piese de schimb necesare pentru înlocuirea uleiului:
Piese de schimb originale:
Analogi de piese de schimb:
* - Se indică ambalarea diversă a petrolului, ambele elemente nu ar trebui achiziționate.
Costul este aproximativ și indicat pentru 2017.
Procedura de înlocuire pe Skoda Yeti 1.2 TSI CBZB:
1. Sub capota deschidem capacul gâtului de rafinare a uleiului.
2. Scoateți-vă petrol, nu complet, pentru a obține aer. 
3. slăbiți filtrul de ulei, dar nu îndepărtați, oferim uleiul rămas în filtru. 
4. Îndepărtați protecția carterului motorului, deșurubați șuruburile de montare a pietrei și apoi șuruburile de fixare ale protecției în sine. 
6. Să scoatem uleiul. Trecem până la momentul scăderii lentă a uleiului de ulei. 
7. Spinning. nou Dop și strângeți cu un punct de 30 nm. 
8. Suntem aglomerați din dopul de scurgere a uleiului și partea adiacentă a paletei. 
9. Instalăm protecția Carter. 
10. Scoateți filtrul de ulei.
Fiți atenți la consola filtrului de ulei, poate rămâne o etanșare a filtrului, ca în cazul nostru, trebuie să fie șters.
11. Scoateți etanșarea filtrului de ulei. 
12. Ștergeți din ulei vechi plantarea locului Filtru de ulei. 
13. Instalați un nou filtru de ulei și strângeți punctul de 20 nm. 
15. Se toarnă un nou ulei de motor în motor.
Volumul aproximativ al uleiului cu un înlocuitor de filtrare a uleiului de 3,6 litri.
16. Ștergem locul de plantare al capacului gâtului de atingere a uleiului. 
17. Închideți gâtul de rafinare a uleiului. Spălat capacul supapeiDacă uleiul a fost vărsat. 
18. Începem motorul, dă-i să lucreze la 2-3 minute, apoi să renunțe și să renunțe la 3 minute în scopul de ulei de sticlă. Ne uităm la nivelul uleiului, dacă nivelul uleiului este ușor mai mare decât mijlocul, apoi uleiul nu umple, dacă nu, este necesar să se adauge ulei.
De la marcajul min la marcaj maxim, aproximativ 0,7-0,8 litri de ulei.
Un mic Suv Yeti Suv de la Skoda a fost prezentat la expoziția de la Geneva în 2009 și a devenit primul reprezentant al acestei clase în gama de modele a autoconecernului. Noul produs construit de platforma Volkswagen A5 (PQ35) a primit un interior spațios spațios, finisaj de înaltă calitate și o potrivire confortabilă. La piața internă, DoreaTayling Yeti (2009-2014) a fost furnizat într-un set complet cu benzină și motorină centrale electriceLucrând într-o pereche cu o mașină de carton sau mecanică. Volumele de lucru ale primului: 1,2, 1,4 și 1,8 litri (105, 122 și 152 CP) și un motor diesel cu tracțiune integrală - 2,0 litri de la 140 CP În activ. Ceea ce economia se învârte, apoi câștigătorul a fost de 2,0 TDI cu 6,5 litri la 100 km într-un ciclu mixt, dar în conformitate cu dinamica, campionatul a aparținut unui motor de 1,8 litri full Drive - 8,7-9,0 secunde înainte de primele sute. Informații despre tipurile de petrol petrolier și cât de mult de turnat, apoi în articol.
În 2013, un Yeti actualizat a apărut în spectacolul Motor din Frankfurt în fața publicului. Printre diferențele de la predecesor, un design interior îmbunătățit, un asistent de parcare electronic instalat, o nouă grilă și o bara de protecție, precum și cele mai bune echipament tehnic. SUV reținut platformă de bază PQ35 și aceleași dimensiuni. Motorul Gamma a variat în funcție de piața țintă. Dacă luăm în considerare Rusia, aici skoda Yeti a fost oferită cu trei motoare. Primul este benzină de 1,6 litri cu injecție distribuită (110 cai, aproximativ 7 litri fluxul mixt La 100 km și accelerație de până la 172-175 km / h), al doilea - TSI de benzină de 1,4 litri (125 cai, 6 litri de consum și viteză 186-187 km / h), al treilea este, de asemenea, STI, dar cu a Volumul de 1,8 litri (152 cai, consum de 8 litri și viteză limită 192 km / h). Motoarele sunt agregate cutie robotică, mașină sau mecanică.
Generația I (2009 - N.v.)
Motorul CBZB 1.2.
- Câte gunoi de ulei din motor (volumul total): 3,6-3,8 litri.
- La schimbarea uleiului: 15000
Motor caxa 1.4.
- Ce ulei de motor este turnat din instalație (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (prin vâscozitate): 5W-30, 0W-30, 0W-40
- Câte litri de ulei în motor (volum total): 3,6 litri.
- Consumul de ulei la 1000 km.: Până la 300 ml.
- La schimbarea uleiului: 15000
Skoda Yeti - Crossover Compact City, care este cel mai mult modelul disponibil Clasa SUV ON. piața rusă. Fiabilitatea, confortul, manipularea și producția de înaltă calitate sunt principalele avantaje pentru care este cumpărată această mașină. Problemele de serviciu Yeti practic nu se întâmplă dacă mașina este în garanție. Dar cand perioada de garantie Se termină, apar probleme. Din moment ce corporații dealers Skoda oferă numai servicii plătite, proprietarii crossover-ului sprijinit trebuie să aleagă să vândă mașina sau să o părăsească, fiind demisionat cu reparații scumpe. Există, de asemenea, oa treia opțiune preferabilă - de exemplu, pentru a efectua serviciu pe cont propriu pentru a economisi pe întreținere. Mai mult, chiar și un proprietar neexperimentat va face față unor proceduri. Una dintre aceste proceduri este de a înlocui uleiul din motor. Dar mai întâi ar trebui să alegi ulei adecvatAstfel încât motorul să servească cât mai mult posibil. Acest articol oferă recomandări pentru alegerea lubrifierelor de înaltă calitate, precum și parametrii de ulei recomandați pentru motoarele Skoda Yeti.
Experiei șoferi se toarnă în motor Skoda Fabia. Doar lubrifianți dovediți. Printre acestea există ulei certificat General Motors Dexos 2 cu parametri 5W30 . Această calitate consumabile Perfect pentru aproape întregul linia motorului Skoda Yeti. Uleiul a trecut multe teste, pe baza rezultatelor care au recunoscut de la experții internaționali și, cel mai important, a primit aprobarea de la conducerea oficială a SKODA.
Parametrii uleiului avartit sunt impresionante și respectă pe deplin marcajul, care sunt enumerate în Manualul utilizatorului Skoda Fabia. Acordați atenție parametrilor de ulei General Motors Dexos 2 5W30:
- Conformitate standardul ACEA - clasele A3, B3, B4 și C3
- Conformitate aPI standard - clase suportate SM / SL / CF
- Certificat de calitate din preocuparea Volkswagen, care include Skoda
- Potrivit pentru utilizare în toate mașinile de îngrijorare VW, de la Skoda la BMW și Porsche
Analogi
Grăsimea de mai sus de la General Motors este un analog mai accesibil comparativ cu originalul ulei skoda.. După cum știți, Crossoverul Yeti vine dintr-o plantă cu un ulei deja umplut de Skoda, care este considerată cea mai înaltă calitate. Este de la parametrii acestui lubrifiant pentru a respinge și preferința altor mărci. În orice caz, toate specificațiile necesare pot fi găsite în instrucțiunile pentru Skoda Yeti. Apoi, acești parametri trebuie comparați cu cei indicați pe ambalajul produsului.
De exemplu, Garda General Motors DexOS 2 respectă pe deplin standardele mărcii germane. Astfel, următoarele standarde ar trebui specificate pe pachetul de petrol:
- VW501.01.
- VW502.00.
- VW504.00.
Pentru motoarele de benzină și diesel există parametri de admitere, vâscozitate și aszie. Ia în considerare separat pentru fiecare model rând Skoda Yeti:
2013 Gama de modele:
Conform standardului de vâscozitate SAE:
- All-sezon - 10W-50, 15W-40
- Winter - 0W-40, 5W-50
- Vara - 20W-40, 25W-50
- Tipul de ulei - sintetic
- Branduri recomandate - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valboline, Lukoil, ZIC, GT-Ulei
Modelul Race 2014.
Conform standardului de vâscozitate SAE:
- Uleiul de sezon - 10W-50, 15W-40
- Winter - 0W-40, 5W-50
- Vara - 20W-40, 25W-50
- Tipul de ulei - sintetice
- Branduri recomandate - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC
Modelul Race 2015.
Conform standardului de vâscozitate SAE:
- All-sezon - 10W-50, 15W-50
- Iarnă - 0W-40, 0W-50
- Vara - 20W-40, 25W-50
- Tipul de ulei - sintetice
- Branduri recomandate - Shell, Mobile, Castrol, Xado
Gama de modele 2016.
Conform standardului de vâscozitate SAE:
- All-sezon - 10W-50
- Iarna - 0w50.
- Vara - 15W-50, 20W-50
- Tipul de ulei - sintetice
- Branduri recomandate: Shell, Castrol, Mobile
Gama de modele 2017.
- Toate sezonul: 5W-50, 10W-60
- Iarna: 0W-50, 0W-60
- Vara: 15W-50, 15W-60
- Tipul de ulei - sintetice
- Branduri recomandate - Shell, Castrol, Mobile.
Ieșire
Astfel, pe baza informațiilor primite, atunci când alegeți un lubrifiant adecvat, trebuie să navigați în primul rând pe parametrii recomandați. Faptul este că astăzi există mulți producători care produc uleiuri false. Un astfel de produs nu are adesea nici o certificare și poate atrage doar un preț scăzut. Nu cumpărați cel mai mult ulei ieftinMai ales când vine vorba de lubrifiant pentru Skoda Yeti. De asemenea, nu este recomandat să se amestece diverse uleiuriDeoarece au proprietăți diferite. Dacă este posibil, este necesar să se umple lubrifiantul din fabrică și printre analogi, să alegeți uleiul GM sau alte produse cu parametrii corespunzători.
Video
Spectacol
Turn
Înlocuirea uleiului de motor cu mașina Skoda Yeti - una dintre cele mai importante lucrări de întreținere, furnizate de reglementare. Uleiul de motor de înaltă calitate oferă o funcționare stabilă și fiabilă a motorului. Salvarea pe ea sau pe filtrul de ulei, veți cheltui incomparabil mai mulți bani pentru următoarea reparație a Motorului Skoda Yeti.
Ce funcții efectuează ulei de motor
Rolul acestui fluid în operațiunea motorului este dificil de supraestimat. Uleiul de motor circulă în mod continuu peste sistemul de lubrifiere. Nu numai că reduce frecarea în locurile de contact ale pieselor în mișcare, dar oferă și disiparea căldurii. O altă funcție majoră este curățarea sistemului de la uzura produselor. Faptul este că detaliile motorul Skoda. Yeti se usucă.
Acest proces este însoțit de formarea de chipsuri metalice mici, care, atunci când re-lovind locul de contact, provoacă uzură ridicată. Aceste jetoane vor cădea în uleiul de motor, care trece ciclic prin filtrul de ulei. Purtați produse și alte impurități rămân în filtrul de ulei, iar lichidul purificat continuă să circule prin sistem.
Care sunt consecințele înlocuirii târzii
În timp, acest lichid își pierde proprietățile și este contaminat. Dacă nu este posibil să o înlocuiți în timp util, acesta va fi ineficient să-și îndeplinească funcțiile. Uleiul de motor va începe să ardă în cilindri, formând o naiga, care va reduce eficiența grupului cilindr-piston al motorului Skoda. Lichidul nu mai poate fi lubrifiat corect, ceea ce va duce la uzura lor intensivă.
De-a lungul timpului, filtrul uleios al motorului Skoda este înfundat. Dacă se întâmplă acest lucru - lichidul prin supapa de selectare va merge în jurul filtrului. Acest lucru va exacerba în continuare situația și va duce la uzura intensivă a motorului Skoda Yeti. În același timp, temperatura pieselor de frecare crește, ceea ce duce la expansiunea lor termică. Și acest lucru poate provoca deja mecanismul de a se alătura, care va duce la defalcarea motorului. O astfel de reparație este o mulțime de bani.
Când trebuie să efectuați această procedură
Această operațiune trebuie efectuată în conformitate cu reglementările. masina Skoda. Yeti. Regulamentul prevede înlocuirea uleiului de motor prin intervale egale cu 15.000 kilometraj. La operarea Skoda Yeti în condiții dificile, este permisă o creștere a frecvenței serviciului.
Cum se întâmplă acest lucru
Acest proces nu diferă în funcție de complexitatea ridicată și nu necesită abilități speciale. Este necesar să instalați aparatul în groapa de observare. Scoateți capacul gâtului de umplere și a ștecherului orificiului de scurgere, înlocuind recipientul în avans, în care intenționați să colectați atelier. Așteptați până când testarea testelor în recipient și dezmembrați filtrul de ulei.
Deși lucrează și a încetat să curgă, dar o parte din acesta a rămas în palet. Acest lucru se datorează structurii paletei și structurii gaurei de scurgere. Restul antrenamentului poate fi îndepărtat prin găurile pentru sonda utilizând echipament sau fixare specială.
Strângeți gaura de conectare. Luați un nou filtru de ulei în mână, completați-l cu o jumătate de lichid curat și instalați-l pe motor, strângere cu un dispozitiv special. Filtrul de ulei umplut jumătate va crește viteza de pompare a sistemului și va reduce timpul lucrarea DVS În condiții nefavorabile. Umpleți lichidul în motor prin gâtul de golf. Vom vorbi despre cantitatea și cerințele necesare pentru ulei puțin mai târziu. Porniți-vă Skoda Yeti Motor și lăsați-l să lucreze pentru câteva minute rachetă. Verificați nivelul de fluid și Frac, dacă este necesar.
Cum să verificați nivelul
Puteți verifica nivelul cu ajutorul sondei fluture Yeti. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie eliminat, ștergeți, introduceți înapoi și dezvăluiți din nou. Pe urmele de pe suprafața sondei, acest nivel poate fi determinat. Dipstick are etichete speciale care vă permit să rămâneți la nivelul dorit. Nivelul optim este cheia funcționării eficiente a motorului SKODA.
Ce și în ce cantitate
Înlocuirea timpului de înlocuire a uleiului nu numai că va crește eficiența motorului, ci va crea și cele mai favorabile condiții pentru funcționarea nodurilor și agregatelor sale. În plus, respectarea normelor prevăzute de producător este o condiție prealabilă pentru menținerea unei garanții asupra vehiculului.
