Acasă Motor Putin îi plăcea "Panda" pe patru motoare. Economica El Panda.

Motor

Putin îi plăcea "Panda" pe patru motoare. Economica El Panda.

A primit o faimă datorită prezentării sale V.Putin. Președintele a examinat noutatea în septembrie 2017 și a scuturat mâna dezvoltatorului.

El Panda, în ciuda aspectului său ciudat și a denumirii misterioase, se distinge printre vehiculele electrice cu caracteristici neobișnuite:

prezența a 4 motoare cu motor;
proiectarea corporală modulară;
sistemul de control original;
eficiența ridicată și eficiența energetică.

Centrul de construcții este motorul în curs de dezvoltare Dmitri Duyunov. Acestea sunt roțile cu asincron integrate în ele motoare electrice. Fiecare astfel de roată cântărește aproximativ 17 kg și este capabilă să creeze un cuplu de 200 nm la o capacitate de 18,1 kW. Se pare că cele patru roți creează 800 nm de cuplu și dezvoltă o capacitate totală de 98 CP. Pentru un astfel de vehicul electric mic, ca El Panda, proiectat, așa cum se spune, pe genunchi, sunt parametri izbitoare.

Controlul vehiculului electric

Prezența a 4 motoare va crește cu siguranță controlul vehiculului electric în toate condițiile, totuși necesită un control special. La urma urmei, sarcina de pe roțile motorului trebuie sincronizată la fiecare moment de timp. Această sarcină este la care producătorii străini de vehicule electrice au cheltuit zeci de milioane de dolari, de asemenea rezolvați de designerii ruși.

Controlerul electric al vehiculului EL PANDA este capabil să controleze fiecare roată în viteză, putere și cuplu, furnizează funcții ABS / ESP. Acest lucru îl face pe El Panda să fie de încredere și să fie gestionată perfect cu mașina.

Economica El Panda.

Mașina electrică rusă, datorită designului original, are o eficiență uimitoare. Consumul de energie este de aproximativ 40 W * h pe kilometru. Pe o singură reîncărcare, mașina electrică chiar și cu o baterie la 10 kWh * H este capabilă să conducă 200 km. Pentru comparație, pe mașina electrică din California, faimoasa Tesla S, este o baterie de rezervor de 10 ori mai mare și conduce la numai 600 km pe ea.

Adevărat, greutatea vehiculului electric El Panda este de numai 850 kg, deci în timp ce încearcă să poziționeze modul în care bicicleta quad. Dar pentru Quad Bike El Panda este prea puternic și rapid, astfel încât întrebarea este atârnată în aer.

Caracteristicile corpului

Mașina electrică din Rusia, El Panda și-a primit numele din cauza similitudinii cu ursul Himalayan. Farurile mari pe un corp gros de gros sunt într-adevăr amintite de o panda. Ei bine, prefixul El este o reamintire a originii electrice a motoarelor.

Desigur, organismul scurt este foarte convenabil în condițiile orașului, dar toate vehiculele electrice interne este departe de designul rudelor străine. Seamănă cu o mașină de scris de golf. Și acest lucru se datorează în primul rând atât investițiilor scăzute în proiect, deoarece organismul a fost practic artizanat.

Dar, în ciuda simplității evidente, un principiu capsulă (modular) al Adunării este pus în designul corpului. Pe aceeași bază, puteți să colectați complet diferite, inclusiv mașini electrice specializate, variind de la convertibile și terminând cu camioanele.

Cu toate acestea, este încă departe de producerea unui vehicul electric. El Panda, în ciuda atelierului bun al designului, este încă în copii singulare. Și dacă Tesla își poate permite pierderile multimilioane anuale, El Panda rus nu visează de o sută din astfel de investiții.

Cu toate acestea, să sperăm în următorii ani să vedem vehicule electrice interne de încredere și ieftină pe drumurile noastre, ceea ce va putea schimba ecologia orașelor rusești pentru mai bine.

Etichete

Expoziția din Ulyanovsk, pe care președintele Vladimir Putin, a vizitat Ulyanovsk, a fost programată la reuniunea Președinției Consiliului de Stat sub președinția președintelui Federației Ruse, care este dedicată dezvoltării traficului de călători în regiunile rusești Federaţie.

În timpul expoziției, Vladimir Putin a demonstrat eșantioane de vehicule pe electromotoare. În special, șeful PJSC "Kamaz" Serghei Kogogin a prezentat președintelui Electrobe, pe care compania le-a dezvoltat și se pregătește pentru eliberarea în serie. Reamintim că electruciusul Kamaz-6282 a fost, în special, reprezentat recent la expoziția metropolitană "COMPTANS". A lui o caracteristică distinctivă Este că aceasta aplică componente moderne ale echipamentelor electrice de tracțiune, inclusiv titanatei de litiu baterii reîncărcabile Cu o durată de viață de 10 ani. Pentru încărcare, sunt necesare doar 4 ore. Iar taxa este suficientă pentru 100 de kilometri de alergare la o viteză de 75 km / h. Are capacitatea de a încărca rapid: bateriile sunt pline de energie cu 80% în 6 minute de rețeaua de troleibuz de 680 volți.

Serghei Sobyanin, care este prezent la expoziție, a declarat lui Putin că conducerea capitalei a rezolvat deja 300 de noi electricieni. Pretinse rute pentru ei vor fi o mișcare de-a lungul inelului de grădină și pe strada Tverskaya. Gestionarea Moscovei este convinsă că utilizarea pe scară largă a transportului electric în Metropolis va contribui la combaterea problemelor poluării mediului.

În plus față de mâna electrică, președintele rus a fost demonstrat de o mașină electrică El-Panda. Este produsă de compania rusă Zetta din Tolyatti. Mașina are un design non-transmisie, corpul său este proiectat din materiale compozite. El-Panda se deplasează aproape fără sunet și are o dinamică destul de mare: mașina electrică este accelerată la 100 km / h în 5-6 secunde. Creatorii noii dezvoltări cred că, cu timpul acest lucru mașină electrică Poate deveni masiv, după începerea producției de masă, prețul său va fi de aproximativ 500 de mii de ruble.

Președintele a arătat, de asemenea, troleibuzele de producție de Trolza, electrice ale grupului Gaz, modelul de la noua linie de trenuri electrice cu posibilitatea de a forma compoziții mici de producție de CJSC transmasholding. Printre inovațiile prezentate a fost metropota inovatoare a "Moscovei", produsă de Transmasholding.

Avantajele acestei dezvoltări includ, în special, ușile au extins 20% în lățime, în timp ce iluminarea aici se schimbă în funcție de numărul de pasageri. Potrivit lui Sobyanin, Moscova va cumpăra până la 550 de mașini pe an, luând în considerare introducerea de noi linii și înlocuirea materialului rulant.

Parcul Industrial Zavolzhye a început să lucreze în Ulyanovsk în 2008, sunt implementate aici 30 de proiecte de investiții cu o investiție totală de peste 47 de miliarde de ruble.

De asemenea, în parc există un centru de nanotehnologie, angajat în susținerea și sprijinirea antreprenoriatului tehnologic.

Noua dezvoltare a rușilor - mașina electrică Zetta nu are analogi ai lumii, prin urmare, dă un motiv pentru mândrie. Mașina unică este foarte promițătoare, deoarece a aplicat tehnologii care nu sunt chiar la Tesla.

Crearea mașinii electrice Zetta El Panda de către personalul din Laboratorul de tehnologii biome-mecanice, care există la Universitatea numită după N.I. Lobachevski în Novgorod. Deja astăzi este clar că 250 de milioane de ruble alocă să se dezvolte, este, fără îndoială, rapid. Vehiculul unic este controlat de puterea gândirii, ceea ce le permite să utilizeze șoferii cu abilități fizice limitate.

Mașina este gestionată neobișnuit - este suficientă să se gândească la o anumită funcție, astfel încât comenzile să vină din capul șoferului în controlul sistemului site-uri executive Neurosekil. Ea, care înțelege, vă va ajuta să efectuați concepuți.

Numit "dick" rus Zetta. În plus față de controlul inovator, mașina electrică Zetta este un mijloc de mișcare ecologică, deoarece nu utilizează combustibil la muncă, ci electricitate.

Distanța de călătorie

Încărcarea completă a bateriei este suficientă pentru a acoperi distanțele auto electrice Zetta în 200-600 km, ceea ce este mai mult decât suficient pentru a funcționa în oraș și suburbie.

În funcție de vremea și de starea drumurilor, Sitikar poate merge pe unitatea din spate, din față sau în două ori. Pentru condițiile orașului, acesta oferă o manevrabilitate excelentă.

Prezentare generală

În plus față de numele specificat, mașina electrică cu tracțiune integrală Zetta are cealaltă - El-Panda. Testele noului vehicul electric se desfășoară astăzi la Togliatti și Zelenograd. În același timp, se prepară o prezentare a unei mașini de o nouă generație electrică și numele final este de acord.

Dezvoltatorii sunt angajați în găsirea de investitori pentru a rula producția de El-Pand Zetta în serie. Și șoferii sunt ocupați în acest moment. caracteristici tehnice. Mulți șoferi susțin despre soarta ulterioară a articolelor noi uimitoare.

Descriere și design Zetta

În exterior, mașina electrică seamănă cu un cărucior pe care la aeroporturile sunt folosite pentru a transporta bagajele. Puteți vorbi despre exterior, ca unghiular, oarecum incomplet și, în general, nu este atractiv.

Corp

Se face:

cadru cadru sudate, pentru fabricarea țevilor de oțel;
panourile din fibră de sticlă fixate pe cadru.

Lumini

Formă de faruri din spate și din față. Dar, în același timp, ei pot economisi energie electrică.

Creatorii au explicat că principala sarcină a fost aceea de a crea un corp de formular raționalizat pentru un indicatori mai buni aerodinamici. Deși, contemplând formele sale pătrate, nu veți ghici.

Specificatii tehnice

Vehiculul electric este asamblat pe o platformă unică diversificată, sub podeaua cărora sunt instalate bateriile litiu-ion. Se poate schimba zona, care deschide o posibilitate fără precedent de ao folosi pentru mașini cu un motor electric al unei alte configurații. Creatorii intenționează să se schimbe dacă este necesară dimensiunea SITICAR.

În noutatea patru roți de motoare. Au o putere maximă egală cu 18,1 kW. Cuplul este măsurat de 200 nm. Toata puterea Masina electrică cu tracțiune integrală ajunge la 98 de cai putere.

Capacitatea bateriei electrice de vehicule este de 10 kW * h. Acest lucru este suficient pentru a trece la 200 km fără încărcare.

Certificare

Certificarea unui creator de noutate ar dori o bicicletă quad greu aparținând clasei L7E. Dar aproape toți indicatorii depășesc normele admise.

Greutate vehicul egală cu 820 kg. Dar, există un loc pentru manevră: pentru a reduce, este posibil prin înlocuirea conductelor de oțel aluminiu. În această opțiune, greutatea va fi de 555 kg. Rămâne să rezolvăm problema cu puterea, deoarece limita admisă pentru bicicletele quad depășește chiar o roată (15 kW).

În timp ce vehiculul electric este creat într-o singură instanță, care este necesară pentru testare. Pentru a porni vehiculul electric din serie, așa cum este menționat, sunt necesare investitori. Viitorul elementelor noi noi depinde direct de ele.

Capacitatea de încărcare depinde de capacitatea corpului.

Preț

Un avantaj important al elementelor noi de neegalat este prețul. Costul estimat al vehiculului electric, care va fi disponibil în viitorul apropiat, se află în intervalul 550-990 mii de ruble. Acest lucru este proporțional cu costul mașină obișnuită Categoria prețurilor bugetare.