Lubrifianți
- Ulei de motor Toate sezonul M-8-B, GOST 10541-78 sau M-6Z / 10-B (DV-ASP-10B) OST 38.01370-84. Ulei de automobile North M4Z / 6V1 OST 38.01370-84.
- Ulei de transmisie Automotive TSP-15K GOST 23652-79. Înlocuire: Transmisie Automotive Tap-15b sau Tad-17i OST 23652-79. La temperaturi sub minus 20 ° C Transmisie Automotive TSP-10 GOST 23652-79.
- Lubrifiant Litol-24 GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 sau "Litol-24rk" (Lubrifiera 4 - Analogul "Lithol" cu adăugarea de disulfidă de molibden și alți aditivi care reduc uzura)
- Grafit Grase USSA GOST 3333-80.
- Lubrifiant Creatim 201 GOST 6267-74, Cyatimp-221 GOST 9433-80.
Lucrătorii lichizi
- Lichid de răcire Tosol-A40M, Tosol-A65M TU 6-02-751-86 (este permisă aplicația iarnă OZH-40, OH-65 GOST 28084-89) sau "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12-11.104-88. Apa este curată și "moale" (Raindrop, zăpadă, fiert).
- Lichid de depreciere AJ-12T GOST 23008-78. Înlocuirea: axul de petrol au OST 38.01.412-86.
- Lichid pentru frâne "TOM" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTG-22 TU 6-01787-75 (A se vedea, de asemenea, opiniile despre diferite mărci. Lichide)
- Electrolit Cu densitate, GS / cm3:
1.25 - pentru zonele cu temperatură de până la -10 ° C;
1.27 - pentru regiunile cu o temperatură de până la -30 ° C;
1.29 - Pentru zonele cu temperaturi de până la -40 ° C (A se vedea și un articol "baterie reîncărcabilă") - Benzină A-76 GOST 2084-77, soiuri de vară sau de iarnă.
Completarea datelor pentru autoturismele auto
|
Nume |
Modele de autoturisme |
|||
| UAZ-3741, UAZ-37411. |
UAZ-3962, UAZ-39621. |
UAZ-2206. | UAZ-3303, UAZ-33031. |
|
|
Completarea datelor (în litri) |
||||
| Rezervoare de combustibil: | 56 | 56 | ||
| Principal | ||||
| Adiţional | 30 | 56* | ||
| Sistem de răcire a motorului (inclusiv încălzitor) | 12,2-12,4 | 13,4-13,6 | 13,4-13,6 | 12,2-12,4 |
| (12,9-13,1)** | (14,1-14,3)** | (12,9-13,1)** | ||
| Sistemul de lubrifiere a motorului (inclusiv filtrul de purificare a uleiului și radiatorul de ulei) | 5,8 | |||
| Carter Box Gear. | 1,0 | |||
| Cutie de distribuire a lui Carter. | 0,7 | |||
| Carter Front I. axa spate (toata lumea) | 0,853 | |||
| Mecanism de direcție Carter. | 0,25 | |||
| Amortizoare (fiecare) | 0,320 | |||
| Sistem drive hidraulice Ambreiaj | 0,18 | |||
| Sistem de acționare hidraulică de frână | 0,52 | |||
| Rezervorul de spălare a parbrizului | 2 | |||
** inclusiv încălzitorul de pornire
Motorul 417 mod., Cutie cu 4 viteze
Ratele consumului de combustibili și lubrifianți pe transportul rutier P3112194-0366-97
aprobat de Ministerul Transporturilor Federația Rusă 18 februarie 1997. Durata până la 01.01.2002) (Numai cifrele principale, numai în legătură cu A / M UAZ. Document complet: copie locală de pe site-ul "Auto-Garant")
Standardele consumului de combustibil
Normele includ consumul de combustibil necesar pentru procesul de transport ... Pentru vehicule cu scop general instalat ... Norm de bază în litri pe 100 km de mașini ...
Creșterea ratelor consumului de combustibil (inclusiv) în următoarele condiții:
- lucrează în timp de iarna: În regiunile sudice ale țării - până la 5%, în regiunile nordice ale țării - până la 15%, în zonele din nordul și localitățile din extrema de nord echivalente cu districtele din nordul de până la 20%, În restul țării - până la 10% (Valorile limită ale spațiilor de iarnă sunt aproape pentru toate regiunile din Rusia Centrală - 10%, operează în termen de 5 luni pe an);
- lucrează în orașe
cu o populație de peste 2,5 milioane de persoane - până la 20%;
cu o populație de la 0,5 la 2,5 milioane de persoane - până la 15%;
cu o populație de până la 0,5 milioane de persoane - până la 10%; - când rulează primele mii de kilometri de mașini care au ieșit din revizia și noi, precum și ... când conduci astfel de mașini cu propriile lor în timp - până la 10%;
- de mai bine de 8 ani, până la 5%;
- lucrul în condiții de drum greu în timpul perioadei de dizolvă sezonieră, zăpadă sau nisipoase, inundații și alte dezastre naturale - până la 35%;
Ratele consumului de combustibil sunt reduse (inclusiv):
- când lucrați pe drumuri pentru limita zonei suburbane de la betonul de ciment, betonul asfalt, pavatoare, mozaic pe grameter slab (înălțime deasupra nivelului mării până la 300 m) - până la 15%.
În cazul în care mașina este operată în afara orașului cu un număr de mai mult de 2,5 milioane de persoane. În zona de până la 50 km de granița orașului, precum și pentru orașele cu o populație de la 0,5 la 2,4 milioane de persoane. În zona de până la 15 km de granița orașului și cu o populație de mai puțin de 0,5 milioane de persoane. În zona de până la 5 km, sunt aplicate coeficienții de corecție (stimularea sau coborârea). Dacă trebuie să utilizați în același timp câteva prime, rata consumului de combustibil este setată la cantitatea sau diferența dintre aceste indemnizații.
Pe conectorii intrafier și necesari tehnici ... Consumul de combustibil crește la 1,0% din total; Când timpul de nefuncționare pentru autoturisme ... În sezonul de iarnă și rece cu un motor de lucru, setarea consumului de reglementare a combustibilului la o rată de o oră de inactiv corespunde la 5 km de alergare a mașinii. Pentru camionetele care lucrează cu salariul orar, valoarea consumului de combustibil normalizate este definită în același mod autoturisme Luând în considerare indemnizația de lucru cu plată orare (10%).
Rata de consum de combustibil liniar de bază la kilometrajul auto, L / 100 km:
UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (de la MOTIG. HR 492 NTA Firm "VM") 11.0 (Diesel) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gaz) UAZ-3303-0001011 APF-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451, -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ- 451A 17 UAZ-3741 "Disa-1912 barieră" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17
Normele de consum de lubrifiant
Rata consumului de lubrifianți este instalată pe 100 de litri de consum total de combustibil calculat de standardele acestei mașini. Standardele de consum de petrol sunt instalate în litri la 100 litri de consum de combustibil, standarde de consum de lubrifiere, respectiv în kilograme la 100 litri de consum de combustibil ... Ratele și lubrifianții de consum sunt reduse cu 50% pentru toate mașinile în funcțiune de până la trei ani. Ratele consumului de petrol cresc la 20% pentru autoturismele aflate în funcțiune de mai mult de opt ani ...
Costul consumului de combustibil de 100 l cu mașina pentru modele UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450a, -451a, -374101, 396201 din toate modificările sunt:
Ulei de motor 2.2 L.
Ulei de transmisie 0,2 L.
O petrol special 0,05 L.
Lubrifianți din plastic 0,2 kg.
Repararea și întreținerea autoturismelor, a motoarelor și a motoarelor cutii automate Transmisii
Diagnosticarea și ajustarea mecanismului de direcție UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
Figura 1. Mecanism de direcție cu cilindru hidraulic Gur Uaz-Hunter 315195, UAZ-31519
1. piuliță; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. Inele de etanșare; 3. sticlă; 4, 11. Rulmenți încăpățânați; 7. Rail Piston; 8. Șurub; 9. Carter; 10, 18. Contacte; 12. Conectarea furtunului furtunului; 13. Conectarea unui furtun de scurgere; 14. manșon; 15. manșetă; 16. cuplul; 19. Supapă cu bilă; 20. Bile; 22. Canalul în carter; 25. Cupa; 26. Piuliță de sarcină; 27. Capacul inferior de protecție; 28. Inele de oprire; 29. Ajustarea șaibelor; 30. Arbore de susținere; 31. Rollers; 32. Turnul Tower; 33. Capacul superior protector; 34. rotor; 35. Capac de protecție; 36. Corpul distribuitorului; 38. Canalul în carcasa dozatorului; 39. Șuruburile care fixează carcasa camerei la Carter
- Scoateți mecanismul de direcție.
- Asigurați mecanismul de direcție în viciu, astfel încât găurile pentru scurgere și drenare (găuri sub fitinguri) să aibă la bază.
- Scurgeți uleiul din mecanism, rotirea rotorului 34 (Figura 1) sau bobina se rostogolește manual.
- Apăsați rotorul cu mâna sau arborele de bobină de-a lungul axei și agitați turnul 25 (vezi figura 1).
- Dacă există o compensare axială a rotorului sau a arborelui bobinei, este necesar
ajustați împingerea rulmenților încăpățânați 4 și 11.
- Pentru a regla rulmenții de împingere cu o barbă și un ciocan, îndreptați mingea cupei de 3, care este sigilată în canelura peretelui carterului.
- Scoateți clearance-ul prin rotirea sticlei sau a piuliței în sensul acelor de ceasornic.
- Verificați cuplul rotorului sau arborele de bobină în rulmenții de împingere, acesta trebuie să fie de 2 nM (0,2 kg / cm).
- Dacă în poziția de mijloc a arborelui Tsheka UAZ-315195, UAZ-31519, când vă învârtiți pe rezervor, spațiul este simțit, reglați transferul prin rotirea piuliței 26 și scoateți SUSHKA.
- Scoateți capacele de protecție superioare și inferioare 27 și 33.
- Scoateți inelele de oprire 28 și garnitura 29. Slăbiți piulițele de blocare și slăbiți șuruburile de blocare 26 cu două sau trei rotații.
- Aliniați garniturile 29.
- Suportul rotativ suportă 30 cu un backshot în sens invers acelor de ceasornic (dacă priviți de la spline al arborelui mamelonului), scoateți spațiul de cuplare.
- Reglați poziția în poziția arborelui UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, corespunzătoare poziției medii a sectorului dinților.
- Verificați cuplul de cuplu, acesta trebuie să fie în interiorul 35-45 nm (3,5-4,5 kg / cm) atunci când trece prin poziția de mijloc.
Citiți același:
- Montați șaibele de reglare 29 și inelele de blocare 28, îndoiți una dintre antene în ambele șaibe de reglare din canelura arborelui de susținere a turnului.
- Înfășurați șuruburile de blocare și blocurile de blocare 25 cu un cuplu de 8-10 nm (0,8-1,0 kg / cm).
- Instalați elementele în ordinea inversă.
- Scoateți aerul din sistemul de direcție cu amplificatorul.
Dacă amplificatorul hidraulic UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 nu reușește, ca urmare a deteriorării pompei, distrugerea furtunului sau a furtunului curea de transmisie pompă sau remorcare
Înlocuirea echipamentului hidraulic lichid UAZ Hunter
Aici vă vom spune cum să nu vă omorâți Gur. Și cum să alegeți unt în Gur. Pentru mașina ta.
Selectarea uleiului în Gur
Anvelope și discuri. Compararea prețurilor (Rusia): Anvelope și discuri. Compararea prețurilor (Ucraina) :.
Datorită opritorului motorului, puteți utiliza mecanismul de direcție pentru o perioadă scurtă de timp.
În absența uleiului în sistemul hidraulic al UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, este necesar să se îndepărteze centura de acționare a pompei, altfel pompa poate fi blocată, iar centura se poate rupe.
La scoaterea cureaua de acționare a pompei pe vehicule cu motoare ZMZ, temperatura agentului frigorific trebuie monitorizată cu atenție, deoarece motorul se poate supraîncălzi.
Funcționarea pe termen lung a mașinii cu un hidraulicator non-de lucru duce la mecanismul de direcție prematură.
Fig.2. Servodirecție de direcție cu UAZ-Hunter 345195, UAZ-31519 cu motoare UMP
Citiți același:
1. Șurub de tensiune; 2-șuruburi de fixare; 3. Scoateți pompa de servodirecție; 4. Conduceți pompa de direcție hidraulică; 5. Tamburul arborelui cotit
Tensiunea benzii de pompare a gazului de pompă UAZ-315195, UAZ-31519 (vezi fig.2) se efectuează prin deplasarea pompei de-a lungul suportului la motor.
Pentru a face acest lucru, slăbiți șuruburile de montare a pompei la suport, deplasați pompa utilizând șurubul de tensiune până când tensiunea centurii devine normală și strângeți șuruburile de montare a pompei.
Înlocuiți centura dacă este deteriorată sau excesiv întinsă.
Verificarea nivelului și schimbarea uleiului hidraulic de petrol Gur Uaz-Hunter 315195, UAZ-31519
La verificarea nivelului uleiului în rezervorul de ulei, roțile din față trebuie să fie instalate direct.
Adăugați ulei la umplutura rezervorului de ulei sau nu mai mult de 5 mm deasupra acesteia.
Uleiul trebuie să fie pre-filtrat printr-un filtru cu subtilitatea de filtrare nu mai mult de 40 microni.
Vindem sistemul de direcție UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 în următoarea ordine:
- Deconectați turnul de la bump sau atârnați roțile din față.
- Scoateți capacul rezervorului de ulei, umpleți uleiul înainte de a apărea deasupra grilajului de filtru (nu mai mult de 5 mm).
- Fără pornirea motorului, rotiți volanul sau arborele de intrare al mecanismului de la oprire până când se oprește până când bulele de aer ies din ulei din rezervor. Adăugați uleiul în rezervor.
- Rulați motorul prin adăugarea de ulei în rezervor.
- În cazul spumării excesive a uleiului în rezervor, care indică faptul că aerul care intră în sistem, motorul este dezactivat și permite ca uleiul să se așeze timp de cel puțin 20 de minute (înainte de bulele de aer lăsate ulei).
- Vizualizați punctele de conectare la noduri sistem hidraulic UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 și, dacă este necesar, elimină scurgerile.
- Dați motorului să funcționeze timp de 15-20 de secunde și să pompeze sistemul de direcție cu o forță de direcție pentru a îndepărta aerul rezidual din mecanismul de direcție, rotirea volanului de la încuietoare până când se oprește, fără a rămâne în poziții extreme, de trei ori fiecare direcție.
- Dacă este necesar, căderea uleiului în rezervor.
- Închideți rezervorul cu un capac și strângeți capacul capacului manual.
Citiți același:
- Atașați tulpina, strângeți și bateți pinii cu bile.
3. Consumabile și supape de siguranță Gur Uaz-Hunter 315195, UAZ-31519
Supapa de 1 bobină a supapei de curgere; 2. Primăvara valva de siguranta; 3. Izvoarele de ghidare a supapei de siguranță; Supapa de siguranță cu 4 bile; 5-primăvara de primăvară; Supapa de siguranță cu 6 locuri; 7-filtru; 8. inel; Conect cu 9 pini; Garnitură de 3-etanșare; 11-Reglarea garniturii
Întreținerea supapelor de curgere și siguranță Gur Uaz-Hunter 315195, UAZ-31519
Dacă supapele de rezervă și de siguranță sunt contaminate, clătiți-le. Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:
- Deșurubați ștecherul 9 (fig.3), situat deasupra ieșirii gazului UZ-Hunter 315195, UAZ-31519.
- Scoateți arcul 5 și umpleți supapa de curgere și introduceți dopul în loc pentru a preveni scurgerea de ulei.
- Deșurubați scaunul supapei de siguranță, scoateți mingea 4, ghidajul 3 și arcul 2. Scoateți inelul 8 și filtrul 7 de la scaunul supapei de siguranță.
- Clătiți elementele și suflați cu aer comprimat.
- Colectați în ordinea inversă. Aveți grijă la asamblare.
- Când dezasamblați și asamblați, nu pentru a întrerupe setarea supapei de siguranță, nu modificați numărul de plăcuțe de reglare 11.
UAZ. Vânător Motorul pe benzină, motorul diesel UAZ Hanter Proprietăți tehnice
UAZ Hunter motor.Ceea ce vedeți în fotografia din articolul nostru este instalat din modelul Patriot. Cât de mult ulei se toarnă în motor Lada Priora.:. Înlocuirea motorului în filtrul de motor și de ulei, Manualul de reparare și întreținere al UAZ 31519. Acest benzină este că motoarele diesel de la tortul UAZ Hanter sunt aceleași ca Patriot. Un benzină de 2,7 litri produce 128 CP, un motor diesel de 2,3 litri, un pic mai puțin de 114 cai, dar la momentul rotativ diesel nu ajunge. Câte motor lichid 2.7 UAZ Hunter a turnat 7 litri de ulei de motor. B. Acum vom negona cu atenție dispozitivul și proprietățile motorului UAZ Hunter.
Motorul UAZ Hunter 2.7 Caracteristicile benzinei (128 CP), Consumul de combustibil
- Volumul de lucru - 2693 cm3
- Numărul de cilindri - 4
- Numărul de supape - 16
- Cilindru Diametru - 95,5 mm
- Piston Stroke - 94 mm
- Power HP / KW - 128/94.1 la 4600 de revoluții pe minut
- Cuplu - 209,7 nm la 2500 de revoluții pe minut
- Rata de compresie - 9
- Brand de combustibil - benzină AI 92
- Clasa ecologică - Euro-4
- Viteza maximă - 130 km / h
- Accelerația de până la 100 km / h - n / d
- Consumul de combustibil B. ciclu mixt - 13,2 litri
- Consum de combustibil pe autostrada - n / d
UAZ Patriot: Cum să înlocuiți uleiul de ulei și filtrul de aer
Echipamente video detaliate pentru începători ai Uzovodov (și nu numai): Schimbare unt și filtru de aer pe UAZ..
Știri similare
Cum schimba uleiul în motor UAZ Patriot
Prima înlocuire după proprietarul anterior, kilometrajul auto este de 8.000 km.
Date obiective naturale privind consumul de combustibil al vânătorului de benzină în condiții urbane Producătorul nu sună. Cum se schimbă uleiul în motorul motorului? Pentru a începe, merită să luați în considerare o astfel de procedură frecvent repetată ca înlocuire a lubrifiantului în motoare Daewoo Matiz., indiferent de volumul lor. Cât de mult ulei B. motor daewoo. Matiz. Motivul este de înțeles, destul de frumos mare flux Combustibil poate fi cumparatori de salvie. Cât de mult trebuie să se toarnă ulei de două lovituri în benzină. Doriți să salvați combustibilul, apoi cumpărați UAZ Hanter cu un motor diesel, despre care vom vorbi.
Diesel UAZ Hunter. Colectate pe aceeași fabrică de motor Savolzhsky. Înlocuirea uleiului în motorul Lada Priora | Pornirea motorului. Înlocuirea uleiului în prioriile motorului și cât de mult intră. Inline cu 4 cilindri, 16 supape forța agregatului cu doi arbori cu came. Câte ulei în volumul de masă al motorului de ulei de motor în motor motoare:. Lanț de lemn de calendar, cu luptători hidraulici. Cât de mult ulei este combustibil în funcție de lucrător cât de mult ulei din motor Daewoo Matiz.. În mecanismul de supapă există hidrocomathers. Cât de mult ulei din cutia de viteze Volkswagen Golf. II / Volkswagen. Cilindri cilindri ai cilindrilor, cap de bloc de aluminiu, există un turbocompresor. Motor diesel ZMZ-51432,10 CRS cu sistem de alimentare cu combustibil Feroviar comun. Are un sistem electronic de alimentare cu combustibil "Bosch" cu presiune maximă de injecție de 1450 bari. Câte ulei în motorul Zaz Sens. Pentru a conduce TNVD (pompa de combustibil de înaltă presiune), pompa de apă și generatorul utilizează o centură policlinică cu un mecanism de tensiune automată.
Știri similare
Motor diesel UAZ Hanter, de la injecție directă Combustibilul, turbocompresorul și răcirea aerului de upgrade corespunde clasei ecologice Euro-4. Acest motor Are un cuplu bun, care este indispensabil pentru off-road, plus un consum complet moderat de combustibil. De mai jos caracteristici detaliate Motor diesel Hunter.
Motorul uaz. Vânător 2.3 Caracteristicile diesel (114 CP) consum de combustibil
- Volumul de lucru - 2235 cm3
- Numărul de cilindri - 4
- Numărul de supape - 16
- Cilindru Diametru - 87 mm
- Piston Stroke - 94 mm
- Power HP / KW - 113.5 / 83.5 la 3500 de revoluții pe minut
- Cuplu - 270 nm la 1300-2800 revoluții pe minut
- Rata de compresie - 19
- Timp de sincronizare / GRM - DOHC / lanț
- Brand de combustibil - Diesel
- Clasa ecologică - Euro-4
- Viteza maximă - 120 km / h
- Accelerația de până la 100 km / h - n / d
- Consumul de combustibil în oraș - n / d
- Consumul de combustibil într-un ciclu mixt - 10,6 litri
- Consumul de combustibil pe autostrada - n / d
La Hunterul Unitului Diesel, precum și în grupul de benzină, cu același design, ca un motor de patriot, indicatorii consumului de combustibil sunt mai mari, dar viteza maxima de mai jos. Acest lucru poate fi explicat caracteristici constructive UAZ Hanter însuși.
Reglementările tehnice ale modelului UAZ Hunter implică înlocuirea uleiului de motor în benzină, precum și motoare diesel La fiecare 15.000 km alerga sau o dată pe an - în funcție de ceea ce se întâmplă înainte. Mai mult, procedura obligatorie este înlocuirea uleiului cu 2500 km, după așa-numitul "run-in". În condiții de funcționare severe, cum ar fi: excursii la distanțe mici, lansează foarte frecvente motoare și condiții foarte rele (praf, murdărie, nisip), schimbarea uleiului este necesară prin intermediul unor goluri mai scurte.
În motorul diesel UAZ Hunter Oil este mai bine să se schimbe la fiecare 10 mii km, și chiar mai bine - la fiecare 8. Totul este că combustibilul diesel din Rusia, pentru ao pune ușor, nu este foarte bun, din cauza asta ulei de motor Vine rapid în dezordine. Și din înlocuirea mai frecventă a uleiului, motorul dvs. este doar "vă mulțumesc" și veți fi mai curat. În plus, atunci când uleiul este înlocuit, este necesar să se schimbe imediat filtru de uleiȘi, de asemenea, aerul și combustibilul (dacă este posibil), deoarece nu sunt atât de mulți bani, afectează în mod semnificativ formarea amestecului de combustibil drept.
Viscozitate
Uleiurile cu motor de sezon cu un grad de vâscozitate sunt recomandate pentru motoarele de benzină: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Pentru o unitate diesel de 2,2 litri ulei adecvat Cu o vâscozitate de 10W-40. Pentru cei care nu sunt înțeleși puternic în notație - prima figură indică vâscozitatea "pe frig", respectiv cea de-a doua vâscozitate (fierbinte "(cu atât mai mult această figură, uleiul este mai dens temperatura de Operare motor). Aceasta este așa-numita vâscozitate SAE. De exemplu, 0W înseamnă că uleiul este capabil să mențină o fluiditate acceptabilă la o temperatură de -35 grade Celsius.
Notă, uleiurile 0W-40 și 20W-40, deși au aceeași denumire de vâscozitate "pe fierbinte" (a doua cifră după w), în primul rând, uleiul poate funcționa la temperaturi de la -35 la 0 grade , și în al doilea - de la 0 la +35. Faptul este că ulei de iarnă Este întotdeauna o consistență mai lichidă decât sezonul sau vara, astfel încât la temperaturi ridicate, pelicula de ulei de la locul pistonului se potrivește cu cilindrul este prea subțire, ca rezultat, jachetele puternice sunt posibile atât pe fustele pistonului, cât și în cilindrii cilindrilor.
Figura (Click pentru mărire) arată recipientul cu ulei Lukoil "Super" cu o vâscozitate de 10W-40. Acest ulei este potrivit pentru motoare pe benzinăȘi pentru Diesel - așa cum este evidențiat de inscripția pe canistra "SG / CD".
Singurătate
Acest parametru definește numărul de aditivi care conțin metale, cu alte cuvinte, cantitatea de cenușă, care rămâne după arderea completă (evaporarea) uleiului. Uleiurile sunt puse la piscină - cu un pachet complet de aditivi, este indicat pe canistră ca sapuri complete sau prin clasificarea ACEA: A1, B1; A3, B3; A3, B4; A5, B5.
Uleiul mediu (pachetul de aditiv este tăiat) sunt desemnați pe canistru ca Saps MID sau ACEA: C2 / C3. În uleiurile minore, pachetul aditiv este chiar mai mic, ele sunt denumite SAPS scăzute sau ACEA C1 / C4.
De ce reduceți conținutul de cenușă? Conținutul ridicat de cenușă de sulfat nu este permis în majoritatea mașini moderne Datorită Eurostului pentru gazele de evacuare de evacuare. Astfel de uleiuri sunt mai puțin înfundate filtrele de ferăstrău, catalizatori, precum și mai puțin amânate pe pistoane, inele.
În Hunter UAZ, motoarele sunt aplicate prin designul lor, astfel încât să puteți utiliza în siguranță uleiuri medii și chiar polinovole, dacă nu doriți să plătiți prea mult.
Procedura de înlocuire
Înainte de a începe procedura de înlocuire a uleiului, este necesar să se determine ce tip de ulei va fi turnat în motor. Dacă înainte de aceasta, în motor era umplută cu "apă minerală", în nici un caz, este imposibil să se toarnă uleiul de motor sintetic fără a face motorul să se înrogheze înaintea acestuia. Adevărat și invers, când se mișcă ulei sintetic Mineralele sunt, de asemenea, necesare pentru spălarea motorului, deoarece aceste uleiuri nu sunt compatibile între ele.
Se poate produce o reacție imprevizibilă, ca rezultat din care în sistemul de lubrifiere a motorului, constând dintr-o multitudine de canale cu diametrul mic, fulgi care blochează canalele de ulei și jetul motorului pot fi formate. Si aici ulei semi-sintetic La fel de compatibil cu ouăle minerale și sintetice, respectiv, în acest caz, puteți face fără a spăla motorul.
Mulți entuziaști ai mașinilor nu au încredere în fluturi, mai ales așa-numitele, "cinci minute" (când vechiul ulei este turnat fluid special timp de 5 minute de funcționare a motorului, atunci totul se îmbină), pentru că complet fluid de spălare Este imposibil să fuzionați, orice parte din ea poate rămâne în motor și va agrava proprietățile lubrifiante ale noului ulei.
Prin urmare, este necesar să se folosească o precauție specială pentru bufeuri, să le folosim numai atunci când este cu adevărat necesar - atunci când schimbați tipurile de uleiuri sau dacă o mașină a fost cumpărată de la mână și nu știți ce ulei este inundat acolo. Pentru înlocuire, veți avea nevoie: un nou ulei de motor și filtru, cârlige curat, rezervor pentru volumul de ulei cu un volum de 5 litri, tasta la 17, șurubelniță (sau o cheie specială pentru a opri filtrul de ulei).
Deci, ce trebuie făcut pentru a înlocui uleiul în motorul UAZ Hunter:
- Puneți mașina la groapa de observație, ridicați sau depășiți. Dacă motorul este rece, este necesar să se încălzească la temperatura de funcționare.
- Scoateți capacul gâtului cilindrului de ulei și scoateți protecția (sau noroiul) al motorului.
- Curățați șurubul de scurgere a uleiului (în partea inferioară a carucurii motorului) cu o perie metalică sau o cârpă.
- Cheia la 17, scoateți șurubul pentru a scurge uleiul, pre-înlocuirea recipientului în acest loc. Pentru a face ulei mai repede, puteți transforma un mic starter (dar nu pentru a începe).
- Deșurubați filtrul de ulei, dar nu-l întoarceți când îndepărtați de la mașină, acesta conține o anumită cantitate de ulei. Dacă filtrul "crăpat" nu este deșurubat, utilizați șurubelnița. Este necesar să pierdeți filtrul cât mai aproape de fund, făcând pârghia.
- Instalați un filtru nou, după adăugarea unei anumite cantități de ulei, asigurați-vă că lubrifiați inelul de etanșare a filtrului și înfășurați cât mai tare posibil.
- Strângeți șurubul de scurgere din carterul motorului, numai după aceea puteți umple un nou ulei.
- Umpleți uleiul nou.
Cât de mult să umpleți - depinde de volumul motorului. ÎN motor pe benzina Volumul OAZ 2.7 a turnat 7 litri de ulei de motor. În motorul de 2,9 - 5,8 litri de ulei. În unitatea Diesel 2.2 - ar trebui să existe 5,5 litri de ulei atunci când înlocuiți.
Nu aruncați puținul uzat și nu îl amestecați cu gunoi domestic, deoarece este supus unor daune ireparabile. mediu inconjurator, cum ar fi poluarea apelor subterane și nu numai ...
Dacă tu și apoi turnați uleiul în motor, cele mai probabile inele pistonului sau sigilii stem de supapă Nu mai este, ca din fabrică (uzată), cu rezultatul că uleiul cade în camera de combustie și nivelul său scade treptat. Dar, orice motor într-un fel sau altul "ridică" ulei în timpul funcționării în limitele admise.
Pentru motorul ZMZ-409, norma este considerată a fi consumul de ulei de până la 100 gr. / 1000 km de cale. Acest indicator se poate schimba ușor depinde de tipul de ulei turnat. ZMZ-409 găzduiește doar 7 litri de ulei, cu toate acestea, atunci când se înlocuiește, este mai bine să turnați 6 litri, deoarece totul nu va funcționa imediat.
