Svaki vlasnik automobila bi trebao biti u stanju dešifrirati oznaku motornog ulja, primijeniti na ambalažu proizvoda, jer zalog izdržljivog i stabilan rad Motor je korištenje kvalitativnog da ispuni sve zahtjeve proizvođača. Takvi glavni zahtjevi izrađuju ih zbog činjenice da ulja moraju raditi u širokom temperaturnom rasponu i pod visokim tlakom.
Iz ovog članka ćete saznati:
Oznaka motornog ulja sadrži sve potrebne informacije za pravi izborsamo trebate biti u stanju dešifrirati
Da biste pojednostavili i pojednostavili postupak odabira ulja za određenu vrstu motora u skladu s potrebnim karakteristikama i zadacima koje je dodijeljeno, razvijeni su brojni međunarodni standardi. Svjetski proizvođači nafte koriste takve općeprihvaćene klasifikacije:
- Acea;
- Ilsac;
- Gost.
Svaka od vrsta ulja za označavanje ima vlastitu povijest i tržišni udio, dešifriranje vrijednosti čiji se omogućuje navigaciju u izboru potrebne tekućine za podmazivanje. U glavnom, koristimo tri vrste klasifikacije - ovaj API i ACEA , i također, naravno, najveći gost.
Dodijeliti 2 glavna klasa motorna uljaOvisno o vrsti motora: benzin ili dizel, iako postoji i univerzalno ulje. Podaci odredišta uvijek su naznačeni na naljepnici. Svako motorno ulje se sastoji od osnovnog sastava (), koji je njegova osnova i određenim aditivima. Baza tekućine za podmazivanje je uljne frakcije koje se dobiju rafiniranjem ulja ili umjetno. Stoga je kemijski sastav podijeljen u:
- mineral;
- polu-sintetički;
- sintetički.
U spremniku, zajedno s još jednom označavanjem, uvijek ukazujete i njega. struktura.
Što može biti na ploču naljepnica s maslacem:
- Razred viskoznosti Sae.
- Tehnički podaci API. i Acea..
- Tolerancije proizvođači automobila.
- Barkod.
- Broj dijela i datum proizvodnje.
- Pseudo-arhipljanje (općenito nije prihvaćeno standardno označavanje, ali se primjenjuje kao marketinški moždani udar, na primjer, potpuno sintetski, HC, uz dodatak pametnih molekula, itd.).
- Posebne kategorije motornih ulja.
Kako bi pomogli kupiti točno ono što će biti prikladno za motor vašeg automobila je najbolji, mi ćemo dešifrirati najvažnije obilježavanje motornog ulja.
Označavanje motornih ulja Sae
Najvažnija karakteristika koja je naznačena na etiketi na kanistru - koeficijent viskoznosti SAE-a je međunarodni standard koji regulira pozitivne i minus temperature (granična vrijednost).
U skladu sa standardom SAE, ulje se određuje u XW-Y formatu, gdje su X i Y neki brojevi. Prvi broj - ovo je simbol Minimalna temperatura na kojoj se ulje normalno pumpa kroz kanale, a motor se pomiče bez poteškoća. Slovo w znači englesku riječ zimu - zima.
Drugi broj konvencionalno znači minimalnu i maksimalnu vrijednost granice visokotemperaturne viskoznosti ulja kada se zagrijava radna temperatura (+ 100 ... + 150 ° Í). Vrijednost gore navedenog broja, što je više debela kada se grije i obrnuto.
Stoga su ulja nužno podijeljena u tri vrste ovisno o vrijednosti viskoznosti:
- zimska uljaOni su više tekući i osiguraju pokretanje motora bez poteškoća tijekom hladne sezone. U označavanju pokazatelja SAE-a takvog ulja, bit će prisutno slovo "w" (na primjer, 0W, 5W, 10W, 15W, itd.). Da biste razumjeli graničnu vrijednost, morate oduzeti broj 35. U vrućem vremenu, takvo ulje ne može osigurati podmazivanje filma i održavati potreban pritisak u sustavu ulja zbog činjenice da je na visokoj temperaturi njegova fluidnost pretjerana;
- ljetna ulja Koristi se kada je prosječna dnevna temperatura niža od 0 ° C, budući da je njegova kinematička viskoznost dovoljno visoka da se poveća željena vrijednost za dobro podmazivanje dijelova motora. Na minus temperaturama, početak motora s tako visokom viskoznošću je nemoguće. Ljetne marke ulja označene su numeričkom vrijednošću bez slova (na primjer: 20, 30, 40 i dalje; što je veći broj, viši viskoznost). Debljina stanovništva mjeri se u centistama na 100 stupnjeva (na primjer, vrijednost od 20 govori o debljini granice od 8-9 centistoksa na temperaturi motora od 100 ° C);
- sve-sezonske ulja Najpopularnije jer su sposobni za rad za minus i pozitivne temperature, čiji je granična vrijednost specificirana u dekodiranju indikatora SAE. Takvo ulje ima dvostruku oznaku (primjer: SAE 15W-40).
Prilikom odabira viskoznosti ulja (od vašeg automobila koji je dopušten u motoru), morate biti vođeni takvim pravilom: više kilometraža / stariji motor - veće bi trebalo biti visokotemperaturna viskoznost ulja.
Viskozna karakteristike su prvi i važan element klasifikacije i obilježavanja motornih ulja, ali ne i jedini - odaberite ulje isključivo viskoznosti nije ispravno, Stalno potrebno je odabrati ispravan stav svojstava. Ulja i uvjeti za njegovo djelovanje.
Svako ulje osim viskoznosti ima drugačiji skup operativnih svojstava (deterdženata, antioksidativna svojstva, anti-trošenje, sklonost nastanku različitih depozita, aktivnost korozije i drugih). Oni omogućuju vam da odredite moguće područje njihove primjene.
U klasifikaciji API-ja, glavni pokazatelji su: vrsta motora, motorna operacija, operativna svojstva nafte, uvjeti primjene i godine izdanja. Standard osigurava razdvajanje ulja u dvije kategorije:
- Kategorije "s" - emisije namijenjene za benzinski motori;
- Kategorija "C" - označava svrhu za dizelska vozila.
Kako dešifrirati API oznaku?
Kao što je već otkriveno, imenovanje API može početi s slovom S ili C, koji će govoriti o vrsti motora u kojem možete sipati, a drugo slovo oznake klase nafte pokazuje razinu operativnih svojstava.
Prema ovoj klasifikaciji, označavanje oznake motornog ulja se provodi na sljedeći način:
- kratica EC.što je odmah nakon API-ja, označava ulja za uštedu energije;
- rimski brojevi Nakon ove kratice govoriti o razini potrošnje goriva;
- slovo S. (Usluga) znači primjene ulja za benzinske motore;
- slovo C. (Komercijalni) su označeni;
- nakon što slijedi jedno od ovih slova razina operativnih svojstava označena slovima iz a (najviše niska razina) do N. i dalje (što je viši abecedni poredak drugog slova u određivanju, to je viša klasa nafte);
- univerzalno ulje ima slova obje kategorije preko košnice (na primjer: API SL / CF);
- aPI za označavanje za dizel podijeljen je u dvotaktni (znamenka 2 na kraju) i 4-poteza (znamenka 4).
Tih motora ulje, tko je prošao test API / SAE i udovoljiti zahtjevima trenutnih kategorija kvalitete, označite na oznakama okrugli grafički znak, Na vrhu se nalazi natpis - "API" (API usluga), u sredini viskoznosti SAE, kao i mogući stupanj uštede energije.
Kada se koristi ulje kroz "svoju" specifikaciju, trošenje i rizik od prekida motora smanjuje se, "avanga" ulja, potrošnja goriva se smanjuje, buka se smanjuje, značajke vozne karakteristike motora (osobito na niskim temperaturama) se poboljšavaju, i servisni vijek trajanja katalizatora i sustava za čišćenje ispušnih plinova povećava se.
Klasifikacije ACEA, GOST, IlSAC i kako dešifrirati oznaka
Udruga europskih automobila razvila je klasifikacija ACEA. Sadrži operativna svojstva, odredište i kategoriju motornog ulja. Klase acea također su podijeljene na dizel i benzin.
Posljednje izdanje standarda predviđa odvajanje ulja u kategorije i 12 razreda:
- A / B. – benzinski i dizelski motori osobni automobili, kombija, minibuses (A1 / B1-12, A3 / B3-12, A3 / B4-12, A5 / B5-12);
- C. – benzinski i dizelski motori s katalizatorom Ispušni plinovi (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
- E. – dizelski motori kamioni automobili (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).
U oznaci ACEA, osim klase motornog ulja, označena je godina njegovog uvođenja, kao i broj publikacije (kada su ažuriranja bila tehnički zahtjevi). Domaća ulja također se podvrgavaju certifikaciji prema GOST-u.
Klasifikacija motornih ulja prema GOST-u
Prema GOST 17479.1-85, motorna ulja su podijeljena u:
- klase za kinematička viskoznost;
- grupe o operativnim svojstvima.
Kinematičkom viskoznošću Ulja su podijeljena na takve klase:
- ljeto - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
- zima - 3, 4, 5, 6;
- cijelu sezonu - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (prva znamenka označava zimsku klasu , drugi na ljeto).
U svim navedenim razredima, više brojčana vrijednost, to je veća viskoznost.
U smislu primjene Sva motorna ulja podijeljena su u 6 skupina - označenih slovom "A" na "E".
Indeks "1" označen je ulja namijenjenim za benzinske motore, indeks "2" - za dizel, a ulja bez indeksa ukazuju na njegovu svestranost.
Klasifikacija motornih ulja IlSac
ILSAC - Japan izum Japana i Amerike, Međunarodni odbor za standardizaciju i ispitivanje motornih ulja izdalo je pet standarda motornih ulja: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 i ILSAC GF-5 , Oni su potpuno slični razredu na API-ju, razlika je samo da su ulja odgovarajuće klasifikacije na ILSAC-u su uštedu energije i cijelu sezonu. Ovaj klasifikacija je najprikladnija za japanske automobile.
Sukladnost s kategorijama ILSAC-a u odnosu na API:
- GF-1. (zastarjeli) - zahtjevi kvalitete ulja slične kategorije API SH; po viskoznost 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, gdje XX-30, 40, 50,60.
- Gf-2 - održava zahtjev po kvaliteti aPI ulja. Sj.i viskoznost SAE 0W-20, 5W-20.
- GF-3. - je analog Kategorija API SL i donesen od 2001. godine.
- Ilsac GF-4 i GF-5 - sM i SN analozi.
Osim toga, u okviru standarda ISlac za japanske automobile s turbopunjačem dizelskim motorima, odvojeno korišteni razred jaso dx-1, Ova oznaka auto ulja Pruža motore moderni automobili S visokim parametrima ekologije i ugrađenim turbinama.
U aPI klasifikacije A ACEA je formulirala minimalne osnovne zahtjeve koji su dogovoreni između proizvođača nafte i aditiva i proizvođača automobila. Budući da se dizajn motora različitih marki razlikuju među sobom, uvjeti nafte u njima nisu u potpunosti isti. Neki glavni proizvođači motora razvili su vlastiti sustav klasifikacije. motorna ulja tzv. Tolerancijeda nadopunjuje sustav klasifikacije ACEA, s vlastitim testnim motorima i testovima na terenu. Proizvođači motora kao što su: VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche i Fiat, po mogućnosti uživaju u vlastitom odobrenju pri odabiru ulja za popunjavanje motora. Upute za uporabu nužno su prikazane specifikacije, a njihovi brojevi se primjenjuju na paket ulja, pored oznake njegove klase operativnih svojstava.
Razmotrite i dešifrirajte najpopularnije i česte tolerancije prisutne u oznakama na crpovima s motornim uljima.
Tolerancije se odnose na vag za osobna vozila
Vw 500.00 - ulje za uštedu energije energije (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, itd.), Vw 501,01 - Cijele sezone, namijenjene za uporabu u običnim benzinskim motorima, proizveden do 2000 i VW 502,00 - za turbopunjaciju.
Tolerancija Vw 503.00 To uključuje da ovo ulje za benzinske motore s viskoznošću SAE 0W-30 i s entuzijastičnom intervalom zamjene (do 30 tisuća kilometara), i ako ispušni sustav S trokomponentnim neutralizatorom, motor se izlije u motor s VW 504,00 tolerancijom.
Za Volkswagen automobile, Audi i Škoda s dizelskim motorima osigurani su skupina ulja s tolerancijama. Vw 505,00 za TDI Motorsproizveden do 2000. godine; Vw 505,01 Preporučuje se za PDE motore s crpkom.
Ušteda energije ulja ulja viskoznost 0W-30 s tolerancijom Vw 506,00 Ima povećani interval zamjene (za V6 TDI MOTORS do 30 tisuća km, 4-cilindra TDI do 50 tisuća). Preporučeno za uporabu dizelski motori nova generacija (nakon izdavanja nakon 2002.). Za turbohanizirane motore i pumpe-mlaznica Pd-TDI, preporuča se ispijati ulje s tolerancijom Vw 506.01 S istim razreženim intervalom zamjene.
Mercedes putnički auto tolerancije
Mercedes-Benz Autoconecn također ima svoje tolerancije. Na primjer, motorno ulje s oznakom MB 229.1. Namijenjen je dizelskim i benzinskim motorima Mercedes izdanim od 1997. godine. Tolerancija MB 229.31 Kasnije je uneseno u postupke i odgovara SAE 0W-, SAE 5W specifikacijama s dodatnim zahtjevima koji ograničavaju sadržaj sumpora i fosfora. MB 229.5. - To je ulje za uštedu energije s produženim životom, kako za dizelske i benzinske motore.
Tolerancije motornih ulja BMW
BMW Longlife-98 Takva tolerancija ima automobil namijenjen punjenju u motor strojeva proizvedenih od 1998. godine. Osiguran je prošireni servisni interval zamjene. U skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A3 / B3. Za motore objavljene na kraju 2001. godine, preporučuje se korištenje ulja s prijem BMW Longlife-01, Specifikacija BMW LOGLIFE-01 FE Ona osigurava korištenje automobila tijekom rada u teškim uvjetima. BMW LOGLLIFE-04 dopušteno koristiti u moderni motori BMW.
Tolerancije motornih ulja za Renault
Tolerancija Renault RN0700. Uveden je 2007. godine i u skladu s osnovnim zahtjevima: ACEA A3 / B4 ili ACEA A5 / B5. Renault RN0710. obavlja zahtjeve za ACEA A3 / B4, i Renault RN 0720. Acea C3 Plus dodatni Renault. Tolerancija RN0720. Dizajniran za uporabu u dizelskim motorima posljednja generacija s filtrima.
Ford tolerancija
Motor sAE ulje 5W-30 s tolerancijom Ford WSS-M2C913-a, Namijenjena je primarnoj i uslužnoj zamjeni. Ovo ulje Odgovorna je klasifikacija ILSAC GF-2, ACEA A1-98 i B1-98 i dodatni zahtjevi Forda.
Ulje s prijem Ford m2c913-b Namijenjen je primarnom popunjavanju ili zamjeni usluga u benzinu i dizelskim motorima. Također zadovoljava sve zahtjeve ILSAC GF-2 i GF-3, ACEA A1-98 i B1-98.
Tolerancija Ford WSS-M2C913-D uveden je 2012. godine, za sve dizel se preporučuje Butters s takvim prijem motori Ford. uz iznimku ford modeli KA TDCI, objavljen do 2009. godine i motori su izdani između 2000. i 2006. godine. Ona pruža mogućnost povećanog intervala zamjene i punjenja bio-dizel ili visoko fueede goriva.
Ulje s tolerancijom Ford WSS-M2C934-a Osigurava povećanje zamjenskog intervala i namijenjen je za punjenje u automobile s dizelskim motorom i ljetni filter (DPF). Maslo, odgovarajuće specifikacije Ford WSS-M2C948-B, Na temelju klase ACA C2 (za benzin i dizel motora s katalizatorom). Ova tolerancija zahtijeva ulje s viskoznošću od 5W-20 i niske formacije.
Prilikom odabira ulja, morate se sjetiti nekoliko glavnih točaka - to je pravi izbor potrebnog kemijskog sastava (mineralna voda, sintetika, polu-sintetički parametar i znati potrebne zahtjeve za skup aditivi (definirani u API i ASA klasifikacijama). Također na naljepnici treba sadržavati informacije za koje je ovaj proizvod pogodan. Ne manje je važno obratiti pozornost dodatna notacija Motorno ulje. Na primjer, označavanje Dug život. To ukazuje da je ulje pogodno za strojeve s povećanim intervalom zamjene. Također, među značajkama nekih formulacija, kompatibilnost s motorima koje imaju turbopunjivanje, intercooler, recikliranje plina hlađenje, GDM faze i visinu podizanja ventila.
Zbog često se pojavljuju pitanja o tome što se motorno ulje koristi za određeni Ford motor, odlučili smo se u odmorenom, ali prilično lakoničkom obliku za opisivanje algoritma za pravi izbor motornog ulja za legendarnu marku "Ford Motor Company Limited Limited".
Na primjeru Ford tranzisa, pogledat ćemo što ulje treba koristiti za vaše Ford. Međutim, ako ste vlas , Fiesta, Kuga, Ka (C max, Focus, Max, Esprt, Granada, Scorpo, Tonov, pobjeći, Fusion, Mondeo, Tornoo, Aspiri, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, uzorak, Siera, Fiesta, SIERA , Ka) - Također koristite te informacije.
Dakle, prva stvar koju želim razgovarati je tolerancije Ford, naći u našim geografskim širinama i reguliranim u uputama za vaš automobil. Da, da, to je u uputama, a ne u elektroničkom izboru ulja na mjestu proizvođača motornih ulja. A to je prvenstveno zbog činjenice da su ovi odabrani odabir skrbništvo, preporučujući nepravilno odabrane pozicije zbog složenog i zbunjujućeg sustava odobrenja i korespondencije.
Wss-m2c913-a
Wss-m2c913-b - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 i B1-98 + Dodatni Ford zahtjevi
WSS-M2C913-C - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 i B1-98 +\u003e Svojstva uštedu energije + biodizel.
WSS-M2C913-D - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 i B1-98 + Svojstva uštede energije, + biodizel, + mogućnost korištenja goriva visokog lanca (osim Forda KA TDCI do 2009. i Ford Galaxy 1,9 TDI 2000-2006 GV)
U ovoj kategoriji odobrenja tolerancija - što je veće pismo značenje - suvremenija. U pravilu, ulja odobrena od strane WSS-M2C913-D automatski se pridržava zahtjeva WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-S.
Wss-m2c917-a - SAE 5W-40 opremljeno crpkom-mlaznica, ACEA A3B4 + često acea C3 (olivol - jer je često opremljen žutim filtrom).
Wss-m2c934-a - SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (malozol)
Wss-m2c934-b - SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (malozol) +\u003e Svojstva uštede energije
Wss-m2c937-a - SAE 0W-40, posebno za Ford fokus Rs.
Wss-m2c948-b - SAE 5W-20, za CECOOST MOTORS LINE (također, svi benzin, osim Ford KA, Focus St, Focus RS)
Wss-m2c950-a - SAE 0W-30, za Dutorq-TDCI motore 1.5 L, 1,6 l i 2,0 litara Ford Mondea.
Nadamo se da u ovom opisu nećete imati pitanja, ali opet usredotočite svoju pozornost na sljedeće:
Ulje mora biti u skladu sa zahtjevima upisa, a bolje je odobriti Ford.
WSS-M2C913-D automatski preklapa m2C913-A, B, C i premašuje ih.
Ako ne postoji mogućnost kupnje nafte odobrenog od strane Forda, - u iznimnim slučajevima, možete koristiti ulja povezane s paralelnim specifikacijama: ILSAC, ACEA, SAE (s navedenog popisa).
Izvorna ulja
U Ukrajini, "originalna" ulja češće predstavljaju tri mjesta:
5W-30 Formule E e - ispuštena iz raspona i zamijenjena "formula F"
5W-30 formula F - ACEA A5B5; WSS-M2C913-C (B, a)
5W-40 formula S / SD - ACEA A3 / B4, C3; API - SM / CF; Wss-m2c917-a
10W-40 Formule Plus - ACEA A3 / B4, A3 / B4; API SL / usp.
Usporedba izvorna ulja Postanak vladar može doći do zaključaka da često potonji prelazi ili u potpunosti odgovara karakteristikama "original". O razlici cijena, odnosno, suditi vas;)
Važni trenutci koji trebaju znati:
Ford zabranjuje korištenje dodatnih dodataka u motor. Inače, to može dovesti do motorne utičnice.
U nekim slučajevima (ali ne i svega), Ford zabranjuje uporabu ulja s viskoznošću SAE 10W-40 na temperaturi ambijentalni manje-20 ° s (ili radije pokrenuti motor na temperaturama ispod navedene)
Trebao bi crtati posebna pažnja Na kratici ACA C3 u priručniku. Rijetko, ali se utvrdi da Ford regulira uporabu ulja s tolerancijom WSS M2C917-A, koji je u njegovoj bit nije dužan biti "ACEA C3", a sljedeće su propisane: "Korištenje proizvoda s specifikacijama ispod standardi ACEA C3 može oštetiti motor koji se ne odnosi na jamstvo. " I doista, postoje mnoga ulja s tolerancijom WSS-M2C917-A s korespondencijom ACA A3 / B4, itd. A to je u velikoj mjeri zbog prisutnosti tzv. "Pump-mlaznice", već s prisutnošću automobila dizel filtra.
Sumiranje, uz pravednost na prilično visoku razinu zastupanja auto ford. U području malih komercijalnih vozila (naime, tranzit, connect, Tourneo modeli). Želimo skrenuti vašu pozornost na sljedeću, važnu povijesnu činjenicu:
Lukoil Georgia, službeni distributer TM "Lukoil" u Gruziji, zalihe ulje Genesis A5 / B5 SAE 5W-30 Najveći nosač CJSC Tbilisi minibus, koji vježba više od 90% putničkog prometa u Gruziji. Enterprise Flota je više od 3.000 jedinica modernog minibuses Ford Transit 2013-2014. puštanje. "
Servisiranje u službeni trgovac, vlasnici rijetko pokazuju interes za vrstu i druge karakteristike takvog važnog operativna tekućinakao ulje. Stoga, nakon što ga jamstvo istekne, pitanje odabire prikladnog maziva za motor.
Dopustiv za siguran rad motorne motorne tvrtke Ford Motor je dugo analizira. Međutim, tvrtka je službeno osmislila svoje zahtjeve za motor za podmazivanje, najavu brendiranih tolerancija.
Vodič tehnička eksploatacija Svaki moderni Ford model odražava dopustljivost korištenja tekućine za podmazivanje isključivo na sintetičkoj osnovi. Alternativno, samo je sintetika od 5W-30 bilo dopušteno koristiti standard SAE.
Rad na novoj liniji motora turbohanizira nazvanih ecoboost, impresivan nevjerojatan visoka snaga, visoki napon I niska potrošnja, vezana je novim uljem za njih. Rezultat je moderna alternativa za uštedu energije: 5W-20 sintetika, koja ima nisku viskoznost visoke temperature, koja podrazumijeva:
- lagano lansiranje;
- ekonomičnost goriva;
- poboljšanje otpornosti na trošenje dijelova motora tijekom zimskog rada.
Odobreno motorno ulje za Ford Car: službene specifikacije
Ulijevanje sintetike prioriteta od 5W-20 ili već prevedene alternative 5W-30 može biti daleko od svakog. Naljepnica na sastavu klase 5W-30 može nužno sadržavati informacije o korespondenciji sada je lagano zastarjela Ford specifikacija, odnosno jedan od tolerancija:
- Wss-m2c913-a;
- WSS-M2C913-B;
- WSS-M2C913-C%;
Svježi Ford zahtjevi za sintetičko ulje motora 5W-20 se odražavaju u novoj toleranciji WSS-M2C948-B. Ova specifikacija je relevantna samo za benzinske motore. U dizelskim jedinicama proizvođač savjetuje da sipaju prethodnu kemiju 5W-30, ali zadovoljava svježe zahtjeve WSS-M2C913-D.
U hitne situacije Recept je jedan - Koristite pripravke koji zadovoljavaju ACEA klasu A5 / B5. A to je mazivo, izračunato:
- za uporabu u uvjetima povećanih zamjenskih intervala;
- za uporabu u prisilnim kopijama koje djeluju na visokoj oktanu ili dizel gorivo;
- na dugoročnoj toplinskoj oksidativnoj otpornosti;
- smanjiti trenje i potrošnju goriva.
Uzorci zglobova
Vlasnik koji pažljivo ispituje branded metode za automobil, vjerojatno je primijetio Castrolov označen logotipi i preporuke za korištenje svojih proizvoda u tehničkim dijelovima. Ford i Castrol već dugo surađuju u razvojnom području optimalna ulja Za Ford Motors.
- profesionalni Castrol Magnatec. E 5W-20, povezan s visokim oktanskim zapaljivim;
- profesionalni Castrol Magnatec A5 5W-30, naznačen na upotrebu čvrstih pežina.
Niz službenih eksperimenata potvrdio je prednost korištenja Castrol Magnatec prafinal 5W-20 u usporedbi s 5W-30 prethodna generacija (WSS-M2C913-C do upisa). Na ruci novog motornog ulja Castrol Ford - goriva, izražena u postotnom omjeru:
- 1,1% - s urbanom vrelom;
- 1,2% - na brzini autoceste;
- 1,5% - na autocesti tradicionalne zemlje.
Podmazivanje zajednički razvoj Čini se da je moguće kupiti samo u službenoj mreži trgovaca. Poznata serija sintetička ulja Ford formula F i SD u ovlaštenim centrima sada nije dostupna - implementirana u redovnoj maloprodajnoj mreži.
Alternativne opcije
Izvorni seriju maziva za mikrostanku Ford Castrol, konzistentnost je različita zeleni, Proizvodi mnogih poznatih tvrtki se protive. Alternativa novom sintetičkom 5W-20 može poslužiti:
- Liqui moy poseban TEC f eco;
- Rowe Hight Synt HC ECO-FO;
- Kutterkeul vozač poseban eko-f;
- Specifičan za motul;
- Ukupno Qurtz 9000 budući ECOB;
- Q8 formula Exclusive ECO;
- Wunsh sintettolube f1e;
- KRON ULJE DURANZA ECO.
IZ sintetički sastav Za dizelske motore 5W-30 compete:
- Shell Helix Ultra PraFasessel AF;
- Motul specifičan 913 d;
- Liqui Moly Special Tec f;
- Mobil Super 3000 X1 Formule FE;
- Eurol udio;
- Q8 Formule Techno Fe plus;
- KRON OIL DURANZA LSP.
Na kraju
- Ford stvarne tolerancije su WSS-M2C948-B (za benzin DVS) i WSS-M2C913-D (za dizel modele). Alternativna specifikacija - WSS-M2C913-C. U hitnim situacijama, korištenje nafte "dugotrajnog" koji odgovara klasa acea A5 / B5.
- U Ford automobilima, biljka preporučuje korištenje Ford Castrol MagneTec prafinessional E 5W-20 (benzin) i A5 5W-30 (dizel).
- Alternativa trgovcu Sintetic 5W-20 i 5W-40 - Shell Top Proizvođači, Liqui Moly., Mobil, Rowe, Motul, ulja Q8, ukupno, Kutterkiler, Wunsch, Kroon i drugi.
Izvorno ulje
Ford Formule E ekonomija goriva Motorno ulje SAE 5W-30 ( polu-sintetičko ulje Za spremanje goriva) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, Ford specifikacije WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B
Neoriginalni analozi
01: Mobil 1 Gospodarstvo goriva SAE 0W-30 (Sint)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (Sint)
03: Valvoline Durablend FE 5W-30 (P / S)
04: Ravenol za SAE 5W-30 (P / S)
05: Shell Helix. F SAE 5W-30 (P / S)
06: BP Visco 5000 FE SAE 5W-30 (P / S)
07: Aral superronic e SAE 0W-30 (sint)
08: Aral Hightronic F SAE 5W-30 (p / c)
09: Koma Xtech SAE 5W-30 (P / S)
10: JB njemački ulje ll-spezijal 5 SAE 5W-30 (p / s)
11: Motul specifičan Ford 913B SAE 5W-30 (P / S)
12: Agip formula ll za SAE 5W-30 (sint)
13: Motorex izdanje TS-X SAE 5W-30 (p / c)
14: Eurolub Multitec SAE 5W-30 (Sint)
15: Statoil Lazerway f SAE 5W-30 (Sint)
16: Liqui Moly Leichtlauf Specijalni SAE 5W-30 (P / S)
17: Netre City Standard SAE 5W-30 (Sint)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (Sint)
19: Addinol Super Power MV 0537 FD SAE 5W-30 (p / c)
Texaco Havoline energija. 5W-30.
Mobil Super Fe Posebna. 5W-30.
Ukupno kvarcni budućnost 9000. 5W-30
Dinamički sint. 5W-30.
Specifikacija još uvijek odgovara
Valvoline Synpower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)
Shell Helix F 5W-30 (API SJ, IlSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)
Ravenol za 5W-30 (API SL / Energy očuvanje; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Izvršava zahtjeve: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)
Ljuska. Helix ultra. X 0W-30. Zadovoljava toleranciju vagena 503/506 za proširene servisne intervale (vrlo cool). Ista ljuska ima ACEA A1 / B1 i zadovoljava zahtjeve od Forda na smjenu, tj. Imho, može se izliti u miris. To je samo čudo gotovo 3 puta skuplje od izvornika. Vrlo slično gore navedenoj ljusci
Teboil Diamond Plus II SAE 0W-30 (ASE A1 / A5, B1 / B5),
i također vrlo slično Fordu, ali nema odgovarajuću toleranciju
Teboil Gold 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)
sve je za istu količinu 503/506
Ravenol Wiv-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)
Ford zamjene nisu pronađeni iz:
- bizol
- Lukoil
- TNK
- konzolno
- Zic
- AGA.
- Chevron (Ford tolerancije, ali nisu europski !!!)
- Država Quaker
- Penzoil.
- UNOCAL 76.
- Castrol
- Elf.
- Esseo.
Kako odabrati pravo ulje
Nemojte pokupiti prvu stvar u trgovini. Ford koristi ulja od viskoznosti od 5W-30, koja su u posljednjih nekoliko godina, a Ford provodi zasebnu certifikaciju (Ford WSS-M2C912-A1) koji je, ulje koje je najprikladnije za vaš motor koji odgovara jednoj od navedenih specifikacija :
WSS-M2C 912-A1
Wss-m2c 913-a
WSS-M2C 913-B
Ti su podaci navedeni u tablici aparata na uljnim spremnicima.
Ukupno vam je potrebno ulje na kojem je pisano SAE 5W-30 i barem jedno od gore navedenih WSS specifikacija.
Gdje kupiti Kako tražiti:
U tražilicama na internetu, preporučljivo je odmah naznačiti WSS specifikaciju. Tada će se uzeti najrelevantnije veze.
Trgovine: KEMP, Tehnički
Što se može riješiti
Ulja se ne razlikuju ne samo u sastavu (sintetika polu-sintetske vode) i viskoznosti (SAE), ali iu mnogim drugim parametrima: temperaturni režim, prisutnost aditiva, deterdženata. Nažalost, ulje ne zamjenjivo potpuno, pa ako ste kupili automobil i ne znate koje je ulje poplavljeno, preporučljivo je potpuno promijeniti tekućinu preporučenom proizvođaču. Ali što ako trebate dodati (recimo da do 500-2000 km do toga)?
bilo tko suvremeni maslac Ulazi u tržište samo podložno kompatibilnosti s uljima drugih proizvođača. Dakle, ako potrebe uzrokuje - možete staviti bilo koju mineralnu vodu s bilo kojom sintetikom (teoretski) - nije potrebno biti praktično odnesen. Ako je preljev neizbježan, poželjno je koristiti ulje istog sastava i viskoznosti, koja je poplavljena. U ekstremnim slučajevima možete se usredotočiti samo na sastav.
Ne možete dodati ne više od 200-300gr. To je toliko da obično ostaje u motoru nakon odvoda kada je ulje zamijenjeno. To je toliko neće uzrokovati opipljivu štetu na "zdravlje" motora. Nakon vrha vremena zamjene trebate skratiti
