Popravak I. održavanje Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos. (Od 2004. izdanje), Daewoo Lanos (od 1997. izdanja)
Chevrolet Lanos je moderan nastavak vožnje na prednjim kotačima C. Prilično je prihvatljiv kombinira parametre dostojni za svoju klasu, praktičnost i elegantni eksterijer s konkurentnom cijenom.
Po prvi put je najavio model u Ženevskoj motornoj emisiji 1997. godine. Automobil je dizajniran od strane brojnih poznatih inženjerskih tvrtki. Oni. U svom razvoju nisu sudjelovali samo Daewoo motori. Dizajn je bio angažiran u poznatom talijanskom studiju talijanskog dizajna.
U ravnini agregati Postoje tri modela motora, volumen od 1,3, 1,4, 1,5 i 1,6 litara i snage od 75 do 106 litara. iz. Motori su dizajnirani od strane Opela i proizvode se na jednoj od biljaka ove tvrtke (u Australiji). Svi motori iz vladara pružaju automobil dobre dimenzije disperzije. Svi motori, s izuzetkom od 1,6, 8 ventila. Šasija je također dizajnirana od strane Opela i pruža automobil s dobrim otporom na cesti i dobru glatkoću moždanog udara. Visokokvalitetna zvučna izolacija.
Standardna oprema: prednje naočale s energetskim prozorima, grijanjem stražnje staklo, prednji i stražnji odbojnik obojeni u boji tijela, bacaju diskovi kotača, klima uređaj, radio i straga prednji svjetlo protiv magle, Dva zračnih jastuka, servoupravljač i abs.
Graditi automobil B. Južna Korea Bio je minimalan 2004. godine. Nedavno je postrojenje za prikupljanje biljaka u Poljskoj preradiv, a proizvodnja Lanos prekinuta je. Sada se Lanos prikuplja samo u Vijetnamu i Ukrajini, Zaporizhia Automotive biljka (Ukravto). Samo ukrajinski automobili se isporučuju na tržište CIS-a. Za ukrajinsko tržište opremljeno motorima od 1,5 l 8V (86 KS), 1,6 l 16V (106 KS). U Vijetnamu osnovni model To je Lanos s motorom 1.4 l 8V (75 KS). PPC-ovi na svim modelima 5-brzinske mehaničke. Nedavno su automobili pod zaštitnim znakom (Lanos s modificiranim motorom iz Tavrije) počeo proizvoditi pod imenom Lanos 1.4.
Automobili sastavljeni u Ukrajini su dostupni na prodaju u tri glavna oprema: S, SE i SX. Sami draga ocjena Uključuje servoupravljanje, zračni jastuk (samo vozač), klima uređaj, abs na svim kotačima, središnjim zaključavanjem, akustikom (niskim kvalitetom) i električnim prozorima.
Oslobođeni Lanos s motorom 1.3 litara (MEMZ 301 ili 307) Melitopol motorni postrojenje. Tržište predstavlja pod vlastitim brandom - SENS.
Ukrajinski zaz postrojenje proizvodi automobile modela T100 (4 vrata limuzina) i T150 (5 vrata hatchback) od proljeća 2007. godine, oslobađanje Lanos 1.4 je ovlašteno. Ovaj model opremljen je nadograđenim motorom iz automobila Tavria 1102 s uvezenim mjenjačem, međusobno povezanim kroz posebnu ploču.
Potreba za instalacijom uvezenog mjenjača, umjesto "native" tauride, zbog prilično brojnih pritužbi i pritužbi na Melitopol okvir.
Također je ovladao oslobađanje automobila za podizanje Lanos.
Dnevne provjere i rješavanje problema
Rad automobila B. zima
Izlet u str
Upute za uporabu i održavanje
Upozorenja i sigurnosni propisi pri obavljanju rada automobilom
Osnovni alati, mjerni instrumenti i metode rada
Mehanički dio Motor
Sustav hlađenja
Sustav podmazivanja
Sustav opskrbe
Upravljački sustav paljenja i motora
Sustavi ulaznog i otpuštanja
Električna oprema
Prijenos
Šasija
Upravljanja
Kočnica
Tijelo
Oprema za krivnju plina
Električna oprema automobila
Kodovi pogrešaka
Elektrochemi
Uvod
Daewoo Lanos compact compact automobila s poprečnim mjestom motora i vožnji na prednjim kotačima, prvi put prikazan na motornoj emisiji u Ženevi 1997. godine, predstavljao južnokorejski proizvođač automobila u vrlo ozbiljnom europskom veličini CS dobre performanse i vođenju karakteristika, udobnosti i stilski izgled U kombinaciji s više od prihvatljive cijene napravio je ovaj automobil vrlo popularan među kupcima. Često se događa u takvim slučajevima, model se proširio i počeo se proizvoditi pod različitim brandovima i imenima različite zemlje: U Koreji, Vijetnam, u Poljskoj (Daewoo-FSO biljka), u Ukrajini (avtozaz - Daewoo) iu Rusiji (Doninvest).
Razvoj koncepta modela Lanos postao je Car, proizveden za domaće tržište Ukrajina u Zaporizhzhya tvornica automobilskih, Poput Lanos, model se proizvodi u tijelima za hatchback i limuzinu. Od 2009. godine model se izvozi u Rusiju, koja se prodaje pod imenom uglednika Zaz.
Vanjski dio automobila praktički se ne razlikuje od prototipa Lanos - ugodne vanjske i dobre kvalitete. Razlika je osim u rešetki radijatora, dizajn stražnjeg i nekih elemenata cilja.
Malo od Lanos je drugačiji interijer. Unutar kabine vlada šutnju i miru zbog izvrsne izolacije buke. Sve ploče su instalirane kvalitativno, jedinstvene praznine. Tijekom pokreta, ništa škripe, stolice su udobne i udobne, njihove prilagodbe su dovoljne za osobu bilo kojeg rasta i dodavanja odabiru pozicije koje su im potrebne.
Volumen prtljažnik S apsolutno glatkim poda dovoljno da ide na kratko putovanje. Međutim, ako ovaj volumen postane malo, možete sklopiti leđa stražnjih sjedala i time dobiti gotovo 640 litara dodatnog prostora.
Osim običnih putničkih verzija, model se nudi kao komercijalno vozilo. Tehnologija proizvodnje "peta" je prilično obična: od osobni automobil Umjesto toga uzmite platformu s prednjem dijelom tijela (po srednjim ormarićima) stražnja vrata Između regala i stražnjih lukova u lumetima, pojačava se električni okvir pravokutnih cijevi. Sve je to prekriveno poklopcem od stakloplastike, naprijed postavljenim na krov, a sa strane spuštenih na razinu pragova. Hrana ima dva vrata nejednake širine koja zamiješaju kut na 180 °. Volumen teretnog prostora stroja je 2,8 m3, a kapacitet opterećenja je 550 kg. Velika vrata, a mala visina opterećenja uvelike olakšavaju operacije utovara i istovara.
Na automobilu su instalirani benzinski motori: 1.3-, 1.4- i 1,5-litre rangirano četiri s distribuiranim injekcijom goriva kapacitetom od 70, 77 i 86 snaga konja odnosno. 1.3-litarski motor MEM3-307.c Proizveden u Melitopol je glavna razlika između Sensa iz Lanos. Po sadržaju štetne tvari U ispušnim plinovima, ova jedinica odgovara Euro okolišnom standardu Euro III.
Svi motori su agregirani pet brzinom mehanička kutija Prijenosi izvorno dizajnirani za "Tavriju". Jasna brzina stupnja prijenosa ne uzrokuje pritužbe i overclocking iz prostora do 100 km / h, koje je ovaj prijenos, potrebno je oko 15 sekundi. Umjereno kratko kretanje poluge, mekani okretanje na opremu i malo spori, aktiviranje sinkronizatora nalaze se na izmjerenom, nežurskom stilu vožnje.
Ukrajinski bestseler usvojio sve najbolje kvalitete na predak. Tako, šasija S prednjim regalima kao što je McPherson, unatoč njegovoj jednostavnosti, prilično pouzdan i istodobno krut. Automobil nema ni ljuljanje niti laganje kada se kreće. DO stražnja ovjesa Nema pritužbi, budući da je dizajn u obliku uvijačke zrake za mnogo godina pokazao isključivo pozitivan.
Mehanizam upravljanja se oslobađa i s pojačalom i bez njega. Opcija pojačala ima niži omjer stupnja prijenosa, tako da oštri reagira na ponašanje upravljača. Samo pojačalo radi s varijabilnim koeficijentom amplifikacije, što ovisi o brzini kretanja. Pri velikoj brzini, gotovo je isključeno, a kada parkiranje i male brzine, olakšava rotiranje upravljača. Prednost upravljačkog mehanizma je njegov raspored. Upravljač je pričvršćen na rotacijske poluge teleskopskih regala nisu prizemlje, kao i većina vozila na prednjim kotačima, a na vrhu. Takav dizajn izbjegava deformaciju oznake upravljanja prilikom kontaktiranja rubnjaka i defekata ceste.
Nema razloga za brigu o radu automobila zimi, kada se tona reagensa izlije na ceste, koje negativno utječu na stanje tijela, kao što je sve (uključujući krov) prekriven je kompozicijom cinka-nikla.
Jednostavnost rada i popravak, kvaliteta, pouzdanost, kao i dostupnost rezervnih dijelova čine automobil ne samo atraktivan, ali i uzimajte ga u malo drugačiji, viši rang, u usporedbi s kolegama u ovom rasponu cijena.
Ovaj priručnik sadrži upute za rad i popravak svih modifikacija vozila. Zaz sens./ Chance / Sens Pickup.
| Zaz Sens / Chance / Sens Pickup | ||
| 1.3 I (70 l. P.) Tip tijela: limuzino / hatchback Volumen motora: 1299 cm3 |
Vrata: 3/4/5 Pogon: front |
Gorivo: benzin AI-95 Potrošnja (grad / autocesta): 10.0 / 5.5 l / 100 km |
| 1.4 I (77 litara.) Tip tijela: limuzino / hatchback Volumen motora: 1386 cm3 |
Vrata: 3/4/5 Mjenjač: Mehanički s pet brzina Pogon: front |
Gorivo: benzin AI-95 Kapacitet spremnik za gorivo: 48 L. Potrošnja (grad / autocesta): 10.2 / 5.7 l / 100 km |
| 1.5 I (86 l. P.) Tip tijela: limuzino / hatchback / kombi Volumen motora: 1498 cm3 |
Vrata: 3/4/5 Mjenjač: Mehanički s pet brzina Pogon: front |
Gorivo: benzin AI-95 Kapacitet spremnika za gorivo: 48 l Potrošnja (grad / autocesta): 12,6 / 6,2 l / 100 km |
Upute za uporabu Zaz Sens. Tehničke informacije Zaz sens.
Poglavlje 3. Upute za uporabu i održavanje
1. Tehničke informacije
Izgled motorna odjeća
BilješkaPokazao se s dekorativnim poklopcem motora
1. Stanovanje zračni filter, 2. Pogonski pojas mehanizma distribucije plina (MRM). 3. usisni razvodnik. 4. Motor. 5. Modul paljenja. 6. Natrag kočnica. 7. Ekspanzijska posuda Sustavi hlađenja. 8. Blok relej i osigurači. 9. Uvalni vrat spremnika za pranje vjetrobrana. 10. Akumulatorska baterija, 11. termostat. 12. Električni ventilator sustava hlađenja. 13. Starter. 14. Generator.
Informacije o identitetu
Identifikacijska ploča s automobilskim podacima je u otvoreni prostor Na particiji iznad vakuumskog pojačala (vidi sliku ispod).
Identifikacijska ploča:
1. Proizvođač biljaka. 2. Identifikacijski broj. 3. Kod motora. 4. Nacionalni znak usklađenosti DSTU 2296. 5. Učitajte stražnja osovina, 6. Umetnite na prednju osovinu. 7. dopušteno maksimalna masa Auto s prikolicom. 8. Dopuštena maksimalna masa automobila.
Identifikacijski broj automobila je kombinacija od sedamnaest alfanumeričkih znakova, na primjer Y6dT1311050000000, koji su dekodirani kako slijedi:
- Y6D - Međunarodni kod proizvođača biljaka.
- T13110 - oznaka modela marke / automobila.
- 5 - Kod godina Puštanje automobila.
| Kod | Datum izdavanja |
| Vlan | 01.07.1999-30.06.2000 |
| 1 | 01.07.2000-30.06.2001 |
| 2 | 01.07.2001-30.06.2002 |
| 3 | 01.07.2002-30.06.2003 |
| 4 | 01.07.2003-30.06.2004 |
| 5 | 01.07.2004-30.06.2005 |
| 6 | 01.07.2005-30.06.2006 |
| 7 | 01.07.2006-30.06.2007 |
| 8 | 01.07.2007-30.06.2008 |
| 9 | 01.07.2008-30.06.2009 |
| ALI | 01.07.2009-30.06.2010 |
- 000000 - broj tijela.
Osim toga, identifikacijski broj vozila je podignut u izratku na križnoj traci haube.
Model i broj motora su nokali na vezu bloka cilindra u blizini svjećica.
Dešifriranje broja motora na primjeru A13SMS 0000V broja:
- a - inline mjesto cilindara motora (u obliku slova V).
- 13 - volumen rada motora - 1,3 litre.
- S - Kod za mehanizam distribucije plina (S-SOHC, 2 ventila po cilindru).
- M - kod elektroenergetskog sustava.
- S - koda kompresije.
- 00000 - Broj motora.
- B je mjesto montažnog postrojenja.
Ovaj vodič razmatra operaciju i popravke u boji fotografija automobila Zaz Chance / Zaz Sens / Zaz Sens Pick-up (Zaz Chance / Zaz Sens / Zaz Sens Pickup). Knjiga opisuje popravak automobila s benzinskim motorima MEMZ-307 / MEMZ-317 / A15SMS Volumen 1.3, 1,4 i 1,5 l, s kapacitetom od 70, 77, 86 KS
Pažnja! Nemate dopuštenje za pregled skrivenog teksta.
Izdavač:Monolit
Pokriti: mek
Format: A4.
Broj stranica: 568
Vrsta papira: pomak
ISBN: 978-617-577-072-6
Sadržaj
Hitne situacije
Dnevne provjere i rješavanje problema
Rad automobila zimi
Izlet u str
Upute za uporabu i održavanje
Upozorenja i sigurnosni propisi pri obavljanju rada automobilom
Osnovni alati, mjerni instrumenti i metode rada
Mehanički motor
Sustav hlađenja
Sustav podmazivanja
Sustav opskrbe
Upravljački sustav paljenja i motora
Sustavi ulaznog i otpuštanja
Električna oprema
Prijenos
Šasija
Upravljanja
Kočnica
Tijelo
Oprema za krivnju plina
Električna oprema automobila
Kodovi pogrešaka
Elektrochemi
Video preglednik
Što možete pronaći u ovoj knjizi
- Vodič za korak po korak za popravak raznih čvorova i automobila
- Upute za PO neovisna usluga i skrb
- vrijedne informacije o dizajnu automobila i kako upozoriti kvar
- katalog pribor Izvršiti
- samopouzdanje i znanje za putovanje do stotinu, u slučaju da je popravak osoblja nemoguće
Opis automobila
Kompaktan automobil Daewoo Lanos s poprečnim mjestom motora i vožnje na prednjem dijelu, prvi put prikazan na motornoj emisiji u Ženevi 1997. godine, predstavljao je južnokorejski proizvođač automobila u vrlo ozbiljnom europskom klasu S. dobre performanse i vođenju karakteristika, Udobnost i elegantan izgled u kombinaciji s više od prihvatljive cijene učinila je ovaj automobil vrlo popularan među kupcima. Često se događa u takvim slučajevima, model je distribuiran i počeo se izdavati pod različitim brandovima i imenima u različitim zemljama: u Koreji, Vijetnam, u Poljskoj (Daewoo-FSO biljka), u Ukrajini (Auto-Daewoo) iu Rusiji ( "Doninvest").
Razvoj koncepta modela Lanos bio je Car, proizveden za unutarnje tržište Ukrajine na zaporizhia automobilskoj tvornici. Poput Lanos, model se proizvodi u tijelima za hatchback i limuzinu. Od 2009. godine model se izvozi u Rusiju, koja se prodaje pod imenom uglednika Zaz.
Vanjski dio automobila praktički se ne razlikuje od prototipa Lanos - ugodne vanjske i dobre kvalitete. Razlika je osim u rešetki radijatora, dizajn stražnjeg i nekih elemenata cilja.
Malo od Lanos je drugačiji interijer. Unutar kabine vlada šutnju i miru zbog izvrsne izolacije buke. Sve ploče su instalirane kvalitativno, jedinstvene praznine. Tijekom pokreta, ništa škripe, stolice su udobne i udobne, njihove prilagodbe su dovoljne za osobu bilo kojeg rasta i dodavanja odabiru pozicije koje su im potrebne.
Volumen prtljažnika s apsolutno glatkim poda je dovoljan da ide na kratko putovanje. Međutim, ako ovaj volumen postane malo, možete sklopiti leđa stražnjih sjedala i time dobiti gotovo 640 litara dodatnog prostora.
Osim običnih putničkih verzija, model se nudi kao komercijalno vozilo. Proizvodna tehnologija "peta" je prilično obična: od osobnog automobila uzmite platformu s prednjim dijelom tijela (po srednjim ormarićima), umjesto stražnjih vrata između regala i stražnjih lukova, električni okvir pravokutnog Cijevi su pričvršćeni u Lumeke. Sve je to prekriveno poklopcem od stakloplastike, naprijed postavljenim na krov, a sa strane spuštenih na razinu pragova. Hrana ima dva vrata nejednake širine koja zamiješaju kut na 180 °. Volumen teretnog prostora stroja je 2,8 m3, a kapacitet opterećenja je 550 kg. Velika vrata, a mala visina opterećenja uvelike olakšavaju operacije utovara i istovara.
Benzinski motori su instalirani na automobilu: 1.3-, 1.4- i 1,5-litreni redak četiri s distribuiranim injekcijom goriva kapacitetom 70, 77 i 86 konjskih snaga, odnosno. 1.3-litarski motor MEM3-307.c Proizveden u Melitopol je glavna razlika između Sensa iz Lanos. Sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima, ova jedinica odgovara Euro okolišnom standardu Euro III.
Svi motori su agregirani s ručnim mjenjačem s pet brzina izvorno dizajniran za "tavriju". Jasna brzina stupnja prijenosa ne uzrokuje pritužbe i overclocking iz prostora do 100 km / h, koje je ovaj prijenos, potrebno je oko 15 sekundi. Umjereno kratko kretanje poluge, mekani okretanje na opremu i malo spori, aktiviranje sinkronizatora nalaze se na izmjerenom, nežurskom stilu vožnje.
Ukrajinski bestseler usvojio sve najbolje kvalitete na predak. Dakle, šasija s prednjim policama McPherson tipa, unatoč njegovoj jednostavnosti, prilično pouzdano, a istodobno kruti. Automobil nema ni ljuljanje niti laganje kada se kreće. Nema pritužbi na stražnju suspenziju, budući da je dizajn u obliku uvrtanja manifestivno manifestivno s pozitivne strane.
Mehanizam upravljanja se oslobađa i s pojačalom i bez njega. Opcija pojačala ima niži omjer stupnja prijenosa, tako da oštri reagira na ponašanje upravljača. Samo pojačalo radi s varijabilnim koeficijentom amplifikacije, što ovisi o brzini kretanja. Pri velikoj brzini, gotovo je isključeno, a kada parkiranje i male brzine, olakšava rotiranje upravljača. Prednost upravljačkog mehanizma je njegov raspored. Upravljač je pričvršćen na rotacijske poluge teleskopskih regala nisu prizemlje, kao i većina vozila na prednjim kotačima, a na vrhu. Takav dizajn izbjegava deformaciju oznake upravljanja prilikom kontaktiranja rubnjaka i defekata ceste.
Nema razloga za brigu o radu automobila zimi, kada se tona reagensa izlije na ceste, koje negativno utječu na stanje tijela, kao što je sve (uključujući krov) prekriven je kompozicijom cinka-nikla.
Jednostavnost rada i popravak, kvaliteta, pouzdanost, kao i dostupnost rezervnih dijelova čine automobil ne samo atraktivan, ali i uzimajte ga u malo drugačiji, viši rang, u usporedbi s kolegama u ovom rasponu cijena.
Zaz-deu slučajno / SENS Opće informacije (Zaz Chance / SENS 2002-2013)
Zaz Chance (Chance) prvi put je uveden 2009. godine. Jednostavno i elegantno rješenje za one koji trebaju pouzdan automobil Bez obustava, dok su prikladni i funkcionalni. to voziloU kojem postoji sve najpotrebnije, i ne postoji ništa suvišno. Automobili se proizvode s tijelima dvaju vrsta - limuzina i hatchback. Strojevi su opremljeni s 1,3- ili 1,5-litarskim motorima, koji su agregirani samo s ručnim mjenjačem.
\u003e Opcije s motorom MEM3-307.c na sadržaju štetnih tvari u ispušnim plinovima odgovaraju standardu zaštite okoliša Euro III. Suspenzija prednjeg kotača kao što je uobičajeno u modernom vozili na prednjim kotačima- kao što je McPherson, s trokutastim poprečnim polugama i stabilizatorom poprečna stabilnost, Stražnji - s uzdužnim polugama, poprečno snop i stabilizator ugrađen u nju. Šasija Dovoljno je energetski intenzivan i prilično pogodan za ceste s lošom kvalitetom premazom. Prednji ovjes opruge su cilindrični sa smanjenim promjerom gornjeg okreta, stražnji ovjes izvori se izrađuju s varijabilnim korakom i promjer plovidbe, a osigurana je progresivna karakteristika krutosti. Dizajneri su ovjes dali mekani potez na relativno glatke ceste i neprobojnu krutost na velikim Ughabs.
Mehanizam upravljanja se oslobađa i s pojačalom i bez njega. Opcija pojačala ima niži omjer stupnja prijenosa, tako da oštri reagira na ponašanje upravljača. Samo pojačalo, ovisno o brzini, radi s koeficijentom varijable. Pri velikoj brzini, gotovo je isključeno, a kada parkiranje i male brzine, olakšava rotiranje upravljača. Prednost upravljačkog mehanizma je njegov raspored. Upravljač je pričvršćen na rotacijske poluge teleskopskih regala nisu prizemlje, kao i većina vozila na prednjim kotačima, a na vrhu. Takav dizajn izbjegava deformaciju oznake upravljanja prilikom kontaktiranja rubnjaka i defekata ceste. U automobilskoj kabini vozač bilo kojeg kompleksa osjećat će se ugodno. Volumen prtljažnika je 322 litre, i stražnja sjedala Automobil je presavijen u omjer 60:40, čime se možete povećati prtljažnik do 958 litara.
Zaz Sens Sens, koji je analognu ruske šanse za unutarnje tržište Ukrajine, pojavio se u dvije godine ranije (2007.). Automobil je potomak Zaz Daewoo Lanos. S obzirom na nasljednost, ukrajinski bestseler usvojio sve najbolje kvalitete na preci. Dakle, šasija s prednjim policama McPherson tipa, unatoč njegovoj jednostavnosti, prilično pouzdano, a istodobno kruti. Automobil nema ni ljuljanje niti laganje kada se kreće. Nema pritužbi na stražnju suspenziju, budući da je dizajn u obliku uvrtanja manifestivno manifestivno s pozitivne strane. Nema razloga za brigu o radu automobila zimi, kada se tona reagensa izlije na ceste, koje negativno utječu na stanje tijela, kao što je sve (uključujući krov) prekriven je kompozicijom cinka-nikla.
Sens, kao i njegov ruski analog se proizvodi u dvije verzije - limuzina i hatchback. Tišina i mir će vladati u kabini zbog izvrsne izolacije buke, sve ploče su instalirane kvalitativno, praznine su ujednačene. Tijekom pokreta, ništa škripe, stolice su udobne i udobne, njihove prilagodbe su dovoljne za osobu bilo kojeg rasta i dodavanja odabiru pozicije koje su im potrebne. Volumen prtljažnika je dovoljan da ide na kratko putovanje. Međutim, ako ovaj volumen postaje malo, možete sklopiti stražnja sjedala i dobiti gotovo 600 litara dodatnog prostora (limuzina).
Sljedeći benzinski motori mogu se instalirati na automobilu: 1.3-, 1.4- i 1,5-litreni redak četiri s distribuiranim injekcijom goriva. Motori su agregirani s 5-brzinskim mjenjačem napravljen prema specifičnoj shemi - s podizanjem zvona za zaključavanje kada je uključena stražnja brzina.
Umjereno kratko kretanje poluge, mekani okretanje na opremu i malo spori, aktiviranje sinkronizatora nalaze se na izmjerenom, nežurskom stilu vožnje. Jednostavan rad i popravak, kvaliteta, pouzdanost, kao i dostupnost rezervnih dijelova čine automobil ne samo atraktivan, ali i podignite ga u drugom, višoj rangu, u usporedbi s kolegama u ovom rasponu cijena.
