Čistač motora iznutra iz Nagare. Sustav za podmazivanje automobila je čist motor. Visokokvalitetno ispiranje iz Liqui Moly

Također, motorno ulje i druge tehničke tekućine imaju negativan učinak na gumene i plastične elemente ispod poklopca (izolacija ožičenja, poklopca, brtve, sve vrste čepova, itd.). Ako, u slučaju plastike, postoji rizik da pokvari pojavu elementa, tada se gumeni proizvodi omekšavaju, ispucaju i uništavaju, to jest, prestaju obavljati svoje funkcije.

Iz tog razloga, iskusni vozači pokušavaju spriječiti jak zagađenje motora. Da bi riješili problem, neki vozači prakticiraju pranje motora s kararcrom, a drugi se oprao s suhim parom motora. Također, mnogi vlasnici automobila radije pranje jedinice samostalno, to jest, kod kuće. U isto vrijeme, u svim slučajevima, glavni zadatak je spriječiti lom električne opreme kao rezultat vlage. Za to trebate znati.

Međutim, to nije sve. Kako bi se dobili najbolji rezultati nakon pranja motora, posebni spojevi za čišćenje treba pažljivo odabrati. U ovom članku ćemo govoriti o tome kako oprati motor vani, kao i ono što je pročišćivač ulja od motora bolje odabrati.

Čitati u ovom članku

Čistač motora iz ulja i prljavštine: Zašto trebate i odaberite

Počnimo s činjenicom da prašina i drugi kontaminanti koji spadaju u radni komad izvan nisu glavni problem. Najčešće, potreba za pranje motora nastaje zbog činjenice da, motor i prijenos ulje, kočioni sustav koji radi, gur, itd. U procesu aktivnog rada teče.

Često se često vozač tijekom vrha ulja, antifriz ili kočionu tekućinu pokraj vrata za punjenje. Kao rezultat toga, materijal pada na vanjsku površinu motora, pokvareni prostor je kontaminiran. Zatim se prašina počinje aktivno sipati na stvorene kapljice formirajući gusti sloj masne prljavštine.

U uvjetima visokih grijanja, takva se prljavština intenzivno distribuira preko površina. Kao rezultat toga, toplinski način rada motora može se poremetiti. Sasvim je očito da će pranje takvih kontaminanata s običnim vodama, soap otopinama ili automobilskim supersum biti teško.

Najmanje, potrebno je dugo vremena da dobije bilo koji rezultat. Iz tog razloga, posebno sredstvo za čišćenje vanjske površine motora optimalno se koristi za te svrhe. Uzimajući u obzir činjenicu da je prodaja takvih skladbi za uklanjanje sedimenata, prljavštine i naftne flops dosta, kako bi pravi izbor bio težak.

Štoviše, svaki proizvođač obećava da je to njegov sastav koji će biti najbolje rješenje. U isto vrijeme, u praksi to može biti da se alat ne nosi sa zadatkom ili nam omogućuje da djelomično prati prljavštinu. Iz tog razloga, pregled i test čistača motora pomaže u određivanju izbora.

Najbolji vanjski pročišćivač ulja i sedimenti iz površine motora: test i usporedbu popularnih sastava

Kao što je već spomenuto, danas postoji velika količina novca za pranje i čišćenje motora vani. Među najpoznatijim rješenjima trebalo bi dodijeliti otvoreni pista za čišćenje motora, Felix, Turtle Wax, Sintec, Kerry, Mannol, Kangaroo, 3ton, trava, Abro, Liqui Moly, Astroohim.

Kao što se može vidjeti, postoje doista brojni skladbi, postoje proizvodi domaćih i stranih proizvođača. Da biste odabrali najučinkovitija rješenja od popularnog popisa, stručnjaci su proveli komparativni test čistača motora.

Ako je ukratko, pripremljene aluminijske ploče na prethodno pripravljene aluminijske ploče, koje su služile kao imitacija površine bloka cilindra i GBC, namijenjena je posebno pripremljena prljavština. Za pripravu onečišćenja korištena je "testiranje" motornog ulja, tada je dodan fini pijesak i sol.

Osim toga, zasebna prljavština rasipa od stvarnih motora su uzeti, nakon čega je sve temeljito pomiješano u homogenu masu. Nakon nanošenja takve smjese na ploču, postavljena je u termo industriji, gdje se pečenje odvijalo 2 sata na temperaturi od oko 90 stupnjeva Celzija, koji je blizu stvarnog zagrijavanja DVS površina tijekom rada.

Kako se oprati sami i osušiti motor s lijekovima. Glavne savjete i preporuke za sigurno pranje vlastitih ruku.

Obično pod sudoper podrazumijeva čišćenje tijela od vanjske prljavštine i plaka. Može se obaviti bezobrazno ručno ručno, s ispiranjem. Često se takav postupak proizvodi jednom u 1-2 tjedna, ovisno o učestalosti korištenja automobila. Ali zajedno s vanjskim, postoji još jedna vrsta pranja. Odnosi se na motor. Ali on, nažalost, rijetko koji obraća pozornost. Neki vozači idu tako godina. I uzalud. Danas ćemo pogledati na različite načine za pranje automobila.

Koliko često to?

Ovdje nema propisa. Stupanj pravilnosti ovog postupka određuje sam vlasnik. U praksi, za održavanje čistoće prostora rotora, motor se mora isprati jednom godišnje.

Jači je od svega što je zagađen zimi, nakon vožnje na prljavim, sirovim cestama.

Zašto se trebate oprati?

Auto pranje automobila nije samo estetski trenutak. Potrebno je proizvesti ovaj postupak za brojne druge razloge:

• Cestovna prašina i prljavština, koja se nakuplja na površini motora, pogoršava svoj prijenos topline. Kao rezultat toga, motor ne radi u svom načinu rada. Povećava trošenje njegovih detalja i utječe na resurs kao cjelinu.
• U slučaju naftnih tokova (može se formirati i ispod poklopca ventila i na mjestima spajanja bloka s GBC), prljavština će se sipati s nevjerojatnom brzinom. Kao rezultat toga, motor i njegovi privici će pokriti debelom crnoj bljeskom. Zbog toga je vrlo teško proizvesti vizualni pregled dijelova. Također, ulje također pogodi vrući dijelovi motora (ispušni kolektor) počinje spaliti. To izaziva oštar i neugodan miris koji prodire u salon.

Da ne bi doživjeli takve probleme, trebali biste odabrati najbolji alat za pranje automobila. U nastavku ćemo platiti više pozornosti ovom pitanju.

Vrste sredstava

Što odabrati automobil za pranje automobila? Sa svojim vlastitim rukama, ovaj postupak može biti jedan od dvije vrste sredstava:

• Specijalizirana.
• Univerzalni.

Prvi proizvod je prikladan samo za određene vrste onečišćenja. Na primjer, morate ukloniti uljar, koji je tekao zbog probušenog sira ili bilo koje brtve. Alat će savršeno ukloniti ovo onečišćenje, ali ostatak će biti nemoćan. Univerzalni se koriste za složeno čišćenje. Ali ponekad za kvalitativni rezultat, morate ponoviti ovaj postupak. Što odabrati sredstvo za pranje motora vlastitim rukama? Stručnjaci preporučuju korištenje univerzalnih lijekova. Ali u lansiranim slučajevima ne činite bez specijaliziranih.

Također, proizvodi se razlikuju po vrsti spremnika. Dakle, postoje sredstva za pranje motora u štapovima (obično 5 litara). Vrlo je nezgodno koristiti ih - morate prelijevati na drugu, manje volumetrijsku ambalažu. Najprikladnija opcija je sredstvo u obliku spreja spreja i u baldahiju. Proizvod se ravnomjerno raspršuje na površinu i doseže čak i skrivene šupljine.

Preostala teška dužnost.

Ovo je univerzalni čistač motora. Prodaje se u obliku aerosolnog cilindra s volumenom od 390 mililitara. Uputa za prijavu je vrlo jednostavna:

• Zagrijte motor na radne temperature, a zatim ga utopi.
• Zaštitite elektroenergetski sustav (AKB) i paljenje (svijeće, svitke) od vlage.
• Nanesite lijek je ujednačen iznad površine.
• Nakon deset minuta operite lijek za tekuću vodu.

Prema mišljenjima, nakon primjene na površinu, lijek oblikuje aktivnu pjenu.

Lako prodire u skrivene šupljine i savršeno se drži prije pranja. Uklanja i prljavštine i ulje. Ali s ozbiljnim zagađenjem, proizvod se bori s poteškoćama. Summing Up na alat, može se reći da je proizvod prikladan samo za preventivne mjere. U naprednim slučajevima, to je nemoćno.

STP.

Prodana u obliku balon aerosola. Volumen od 500 mililitara je dovoljan za nekoliko primjena. Alat se koristi za čišćenje motora osobnih automobila, minibusa i SUV-ova. Upute za uporabu slične su prethodnom (međutim, ruski jezik nedostaje ovdje), osim za vrijeme čekanja. Nakon nanošenja potrebno je pričekati oko 15 minuta. Također biste trebali zaštititi baterije i paljenje u automobilu.

Tijekom uporabe, proizvod je pokazao izvrsne rezultate. Nakon prve uporabe na površini uklonjeno je do 85 posto depozita. Alat zaslužuje visoke oznake.

"Liquima Moli"

To je čistač spreja. Prodana u boci od 400 mililitara. Prema uputama, nakon primjene lijeka, morate čekati 15-20 minuta i isprati svu struju čiste vode. Proizvod "Liquim Moli" pohranjuje s masnim sedimentima, cestovnom prašinom, reagensima i masnim mrljama. Prema riječima proizvođača, alat osigurava 100% rezultata. U praksi, originalna sredstva zaista se slaže s zadatkom. Ali kada kupujete, potrebno je zapamtiti da je pod brandom "Liquima Moli" postoji masa lažnih na nisku cijenu.

"Lavr"

Ovo je ruski proizvod proizveden u Chelyabinsk. To je koncentrirani čistač univerzalne uporabe. Ima sastav pjene sa sadržajem emulgatora i otapala.

Zbog toga se proizvod osigurava maksimalni učinak prilikom čišćenja motora. Uklanja ulje i druge kontaminante, a također sprječava koroziju. Prodana u spremniku od 3-5 litara. Za razliku od prethodne opreme za pranje motora, LAVR ima nekoliko drugih uputa za uporabu:

• Koncentrat se miješa s vodom u omjeru "jedan do tri".
• Motor se zagrijava do radnih temperatura.
• Zračni kanal, prehrana i drugi ugroženi elementi su zatvoreni.
• Otopina se primjenjuje pomoću raspršivača.
• Nakon pet minuta, alat se može ukloniti visokim tlakom.
• Uz teško onečišćenje, moguće je koristiti koncentrat bez prethodnog miješanja.

Je "laurus" najbolji motor za pranje motora? Ovo je vrlo kontroverzno pitanje. Ovaj agent je najprikladniji za specijalizirane usluge nego za obični vlasnik automobila. Volumen otopine može doseći 15 litara.

Puno je, jer za obične osobne automobile dovoljno i pola litre. U usporedbi s konkurentima, sredstva za pranje motora pokazuje dobre rezultate. Prvi put je moguće očistiti do 50 posto depozita. "Na hladnom" lijeku je gotovo nemoćna. Primjenjuje se samo na temeljito grijani motor, jer se otopina kuha na 80 stupnjeva Celzija. U takvom se rasponu postiže maksimalna učinkovitost čišćenja.

Mjere predostrožnosti

Prije korištenja ovog proizvoda, respiratorni trakt mora biti maksimiziran. Parovi takvih sredstava za čišćenje vrlo su štetni za ljudsko zdravlje. Također, također je nemoguće raditi s proizvodom golih ruku - samo kroz gumene rukavice. Ako je tvar pogođena na koži odmah isprati područje toplom vodom sapunom.

Što se tiče samog automobila, slijedeći ranjivi elementi trebaju biti zatvoreni:

• Baterija.
• Slurk i oklopne svijeće.
• Karburator (ako postoji).
• Kućište filtra za zrak.
• Draver (ako postoji).
• Generator.
• Senzori motora i njihovi kontakti.

Oprema za šarku treba biti zatvorena celofom ili polietilenom.

Zapamtite da kada voda dođe u vodu, ne možete uvijek osušiti stavku. Tekućina može prodrijeti u skrivene šupljine i izazivati \u200b\u200bkratki spoj.

Također se ne preporučuje za korištenje "narodnih lijekova za pranje motora". To je benzin, kerozin i druge tvari. Oni ne samo da nisu učinkoviti, nego i zapanjujuće požar. Primijenite samo specijalizirane proizvode u posudama, sprejevima ili koncentraciji.

Zaključak

Pranje motora je važna preventivna mjera koju malo ljudi plaća dužnu pozornost. Zahvaljujući joj, moguće je otkriti ulja unaprijed i druge probleme tijekom rada automobila. Trošak sredstava za čišćenje je vrlo pristupačan. Svaki vlasnik automobila može se nositi s ovim postupkom.

Rezanje klipnih prstenova i čišćenje od automobila u motoru, komora za izgaranje je operacija koja zahtijeva redovitu uporabu i može se provesti s vlastitim rukama bez pomoći automobila. Nepotpuno izgaranje goriva dovodi do starenja ulja, utječe na njegove karakteristike, a također tvori Nagar, mulj, naslage.

Razlozi za formiranje depozita u motoru:

• Teške frakcije goriva;
• Vožnja na motoru;
• Putovanja na kratke udaljenosti;
• Dugačak rad u praznom hodu;
• Rad na malom i srednjem prometu;
• Zaustavite motor nakon dugog putovanja do velikih okretaja.

Koks i mulj se formira na mjestima najveće temperature, tj. Na prstenje, ventili, u žljebovima klipova, koji uzrokuju klipne prstenove, kao rezultat kojim prstenovi gube svoju mobilnost, što zauzvrat dovodi do smanjenja snage, povećanu potrošnju nafte na volonter, povećan potrošnja goriva, izgled ispušne cijevi.

Isti simptomi mogu ukazivati \u200b\u200bna mehaničke kvarove u jedinici za napajanje i njegovo trošenje. Za dijagnosticiranje i identifikaciju uzroka mora biti dijagnosticiran. U većini auto usluga bit ćete ponuđeni za provjeru kompresije.

Prema ovom parametru, za reći s povjerenjem da su prstenovi postavljeni ili postoji mehaničko trošenje i potrebno je popraviti ga nije moguće. Odstupanje od norme kompresije ima svoje uzroke, a ne jedan. No, u pravilu, sve se spušta na jednu veliku kompresiju zbog prisutnosti ulja u cilindrima, malo - vjeruje u cilindrophon skupinu. Iu tom i drugom slučaju će se ponuditi da rastavljate motor. Da biste odredili državu i izdržali rečenicu u jednom parametru, još uvijek je poput prsta da progube i podsjeća sreće da govori na terenu za kavu. Razmotrite primjer. Prstenovi su se popeli na žlijeb i izgubili mobilnost. U tom slučaju, kompresija će biti manja od norme, dok su sami prsteni rade. Drugi slučaj - koksa je postigao žlijeb i prstenje ležao je izravno na njega i izgubio mobilnost. U tom slučaju, veličina kompresije će biti veća od norme, a prstenovi će biti podložni mehaničkom trošenju na zidu cilindra. Oba slučaja ne podrazumijevaju smetnje u jedinicu za napajanje rastavljanjem i oštećenjem, a rezanje klipnih prstena morat će biti uzalud uzalud. Koristeći ovu operaciju, bit će moguće ukloniti mrežu i vratiti mobilnost prstenova, kao rezultat kojih će se pneumatsko rezanje cilindara vratiti na normu, a istovremeno napajanje, potrošnju goriva i ulje.

Znači rezanje klipnih prstenova i čišćenje od automobila motora

Čišćenje od automobila Nagara, ventila, komora za izgaranje bez raščlanjivanja s automatskim kemikalijama, aditivima, kerozin vam omogućuje da izvršite ovu operaciju sami. Ali nije sve tako bez oblaka. Nećemo opisati kako to učiniti uz pomoć Lavre, ili korištenje moljaca moljca, kerozina, i oni su slični lijekovima, koji su obično uključeni kerozin i aceton. Dizajn jedinice za napajanje i mjesto cilindara ne dopušta uvijek da ga učini visokom kvalitetom i bez uklanjanja motora. Inline lokacija je najpovoljnija za ovu operaciju. Također možete postaviti klipove na središnji položaj i postići raspodjelu proizvoda na svim površinama. Ono što se ne može reći u slučaju V-oblika, pa čak i više suprotnog položaja cilindara. Alat za rezanje i čišćenje od naslaga uvijek će utjecati samo na jednu stranu nagiba ugla cilindra. Osim toga, nemoguće je zaboraviti da ako su prstenovi čvrsto i duboko položi u žlijeb klipa, većina kemije prilikom vožnje u cilindar kroz rupu svijeće, to tone pokraj prstenova, uz zidove cilindar u paleti. U tom slučaju, neće biti učinak. Osim toga, neke palete su obojene iznutra, a skladbe kemije mogu ući u reakciju i raznoliku boju, kao rezultat kojih pahuljice piling boje mogu postići mrežu za obradu ulja, što će pak dovesti do pada tlaka u sustav ulja i neuspjeh cijele jedinice za napajanje., Dakle, neškodljivo na prvi pogled, samo-rezanje klipnih prstena i čišćenje motora iz automobila pomoću auto kemikalija može dovesti do žalosnih rezultata.

Sljedeći način je -edovsky i dokazani, bez dodavanja tekućina i aditiva - da rade priliku za rad motor pod opterećenjem na velikim rev.

Ovaj siguran način pomaže u slučaju ne jake Nagar formiranja i vraća mobilnost prstena. Minusima uključuju moguću fotografiju za brzinu prebrze vožnje.

Ako ispiranje, ulazak u ulje, omogućuje vam da očistite motor od svih vrsta naslaga, dok ih se reciklirate, a ne šireći se preko ulje, vraćajući elastičnost žlijezda i gumenih brtvila, s jedne strane, katalizator , padajući zajedno s gorivom u komori za izgaranje, osigurava puni izgaranje goriva, uključujući teške frakcije, što rezultira brzinom izgaranja i njegovom temperaturom, što omogućuje izgorjenje sedimenata i naiGA, koji ne može očistiti sredstva za kemiju - s druge strane. Rezultat sveobuhvatnog učinka je puni krug klipnih prstena i čišćenje motora, klipove, komore za izgaranje i ventile iz Nagare. Oba proizvoda su sigurna. Njihova učinkovitost potvrđuje se u praksi. Tehničar tehničkog servis-C-Car podijelio je rezultate korištenja čišćenja i komore za izgaranje motora na primjeru impreza subaru stroj 2006., s 1,5 litarskom suprotnom motorom, kilometražom od 76.000 km. U vrijeme posjeta Subaru došlo je do povećane potrošnje nafte, goriva i dima. Rezultati kompresije bili su: 8, 11, 11, 8. Nakon nanošenja pranja i katalizatora, kompresija je bila 12, 11.5, 11.5, 12. Alternativa suprotnom samo uz uklanjanje motora.

Tijekom rada automobila na unutarnjim površinama motora i kanala sustava podmazivanja formiraju se ugljični spojevi. Njihov izgled je neizbježan, a taj se problem ne može riješiti, jednostavno pomoću visokokvalitetnog motornog ulja. Također, ne zaboravite da tijekom odvoda starog, proveo ulje, dio njezina dijela ostaje unutar motora. Što to ugrožava automobil?

Kada se ukrcate u motor, novo ulje sadržano u IT aditivima odmah će se razviti s depozitima i zagađenjem. To može dovesti do različitih negativnih utjecaja, uključujući:

• djelomični začepljenje filtra za ulje;
• prijevremeni razvoj paketa aditiva, gubitak operativnih svojstava nedavno ispunjenog ulja.

Kako biti u ovoj situaciji? Potrebno je koristiti posebne alate za pranje, zbog čega motor nakon zamjene motornog ulja učinkovito i glatko.

Koju periodičnost trebate oprati? Mora se obaviti svaki put kad promijenite ulje ili filtar ulja.

Kako odabrati motor za pranje motora? Očigledna opcija je korištenje svježeg motornog ulja. U ovom slučaju, sve je jednostavno: morate spojiti staro ulje i sipati novu. Nakon što motor radi neko vrijeme, ulje koje se koristi kao ispiranje spojeno je i ponovno se izliveno. Ovaj pristup pruža dobar rezultat, ali ima ozbiljan nedostatak - visoke cijene. Koristeći ulje kao sredstvo za pranje motora, plaćate ga dvaput.

Sljedeća opcija je korištenje posebnog ulja za pranje. Takvo ispiranje se izlije u automobil nakon odvoda starog ulja, nakon čega treba raditi oko 15-20 minuta u stanju mirovanja. Obično se ovaj proizvod stvara na mineralnoj bazi, što ga čini pristupačnim. Tada mijenjate filtar i spojite rabljeni ispiranje motora, zamjenjujući ga svježim uljem. Nažalost, takva se sredstva ne mogu u potpunosti spojiti, neki dio neizbježno ostaje u unutarnjim šupljinama, pomiješan sa svježim uljem, narušava njegovu viskoznost i druga radna svojstva.

Optimalna opcija je pranje, koja se naziva "pet minuta", kao i drugi slični proizvodi. Ovaj alat je skup aditiva, koji se izlije u staro ulje, pomiješano s njom i učinkovito uklanja kontaminaciju i naslage formirane u motoru. Ovo pranje ima mnogo prednosti. Ona je:

• obnavlja mobilnost kompresijskih i uljaka klipnih prstenova;
• poboljšava toplinski sudoper;
• minimizira trošenje motora, povećava svoj resurs;
• pojednostavljuje odvod starog ulja.

Zasebno, vrijedi spomenuti sigurnost takvih ispiranja za gumene brtve, žlijezde, ulje izazvane kape.

U nekim slučajevima, potrebno je primijeniti takozvani profesionalni ispiranje sposoban za nošenje s najsloženijim zadacima za čišćenje motora od onečišćenja. Koja su njihova razlika od običnih proizvoda? U profesionalnom ispiranju povećava se sadržaj aktivnih sastojaka. Preporučuju se za uporabu u sljedećim slučajevima:

• stalna upotreba mineralnih ulja nije dovoljno visoka kvaliteta (moramo koristiti pranje najmanje jednom za tri zamjene nafte);
• snažno pregrijavanje motora i stvaranje obrazovanja Nagare uzrokovane time;
• česta uporaba sumnjivog goriva;
• eksplicitna smetnje motora su loš početak, gubitak kompresije, pušenja i tako dalje;
• znatan višak intervala zamjene nafte;
• stalno snažno kucanje hidrokamatora, uzrokovanih začepljenjem naftovoda.

Za ispiranje visoko istrošenih motora koriste se posebni proizvodi, dizajnirani za učinkovito i istovremeno meko čišćenje. Činjenica je da se prilikom čišćenja mogu formirati veliki fragmenti sedimenta, sposoban uzrokovati interakciju pojedinosti. Korištenje posebnog ispiranja omogućuje vam da prevedete depozite i kontaminaciju u niske raspršene faze koje ne mogu oštetiti motor.

Visokokvalitetno ispiranje iz Liqui Moly

Liqui Moly proizvodi visokokvalitetne proizvode za suočavanje s sedimentima i zagađenjem formiranim u motoru. Pojednostavljuju zamjenu ulja, čine ga učinkovitijom.

Kao primjeri, možete donijeti sljedeće ispiranje:

• Motor Flush - high-speed tvar, "pet minuta", s kojima možete ispirati motor sa standardnom promjenom ulja;
• Spuls Spulng Spulng - sustav za čišćenje sustava za meko ulje, jednostavan za korištenje i iznimno učinkovit;
• Oil-Schlamm-Spulung - pojačani proizvod, što omogućuje ispiranje motora s jakim kontaminantima i dobili osloboditi od mulja u sustavu nakon dugog pregrijavanja;
• Nailsystem Spulng dizel - ojačani čistač dizajniran za uklanjanje kontaminanata iz dizelskog motora.

Svaki ispiranje iz Liqui Moly je proizvod s pažljivo osmišljenim sastavom, testiran i dokazao njegovu učinkovitost. Širok raspon omogućuje vam da pronađete rješenje za svaki određeni slučaj.

Prljavi motor, obložen blatom i maslacem, ne samo neugodno vani. Zagađivači na motoru radilice i njegovih vezanja mogu dovesti do ozbiljnih negativnih posljedica. U članku, razgovarajmo o čistačima motora od nafte i prljavštine i procjenjujemo koliko je važno sadržavati čist motora.

Zašto trebate očistiti motor?

Postoji nekoliko negativnih posljedica koje se mogu pojaviti u slučaju kritične kontaminacije motora.

1. Pogoršanje izmjene topline. U početku, pri projektiranju motora, dio uklanjanja topline postavljen je na prirodno hlađenje motora s okolnim zrakom. A s izračunom ovog sustava hlađenja je već dizajniran. Takozvani "krzna kaput" nafte i prljavštine smanjuje toplinsku vodljivost kućišta radilice. Smanjenje intenziteta uklanjanja topline iz kućišta motora barem uzrokuje povećanje prosječne radne temperature za nekoliko stupnjeva, a na vrućim danima može dovesti do pregrijavanja.
2. Vjerojatnost vatre. Mud i prstenovi ulja na motoru mogu zapaliti iz male iskre i za nekoliko sekundi će odrasti u ozbiljan fokus vatre.

1. Negativan učinak na privitke. Nafta i prljavština na pogonskim pojasevima, ožičenje, mlaznice i šarka oprema mogu dovesti do kvarova u tim elementima.
2. Izgled neugodnog mirisa u kabini. Grijano ulje na motornoj kućištu radila je neugodan miris koji prodire u salon i uzrokuje nelagodu.
3. Neugodan izgled motora, složenosti u proizvodnji popravaka pod haubom.

Stoga pranje motora nije samo kozmetička operacija, već važan postupak.

Pregled popularnih alata za čišćenje novca iz ulja i prljavštine

Na ruskom tržištu prikazano je mnogo različitih kemijskih čistača motora. Razmotrite najpopularnije od njih.

1. Hi-zupčanik motor sjaj, pjenastog odmazda, Jedan od najpopularnijih sredstava u Ruskoj Federaciji. Proizvedene u cilindrima s volumenom od 454 ml. To je pjenasti emulzija, mješavina različitih disperzanata koji se mogu raspršiti čak i otapanje sedimenata solarne nafte. Nanosi se na grijani motor, ispran s vodom. Ne agresivno u odnosu na plastiku i gumu. Ima pozitivne povratne informacije od vozača u smislu učinkovitosti. To je skuplje od većine drugih čistača motora.
2. Abrost Masters degradacijskog motora, Ovaj pročišćivač je sprej u cilindru pod tlakom s volumenom od 450 ml. Sastoji se od surfaktanata, alkalnih disperzanata i pluća otapala. Poprskani na motoru, nakon malog čekanja (impregnacija i cijepanje sedimenata blata) ispere s vodom. Ima neobičan miris da se neki vozači nazivaju neugodnim. Međutim, nekoliko sati nakon prerade motora, ovaj miris je gotovo potpuno uništen.

1. Cleaner trave., Također popularan u Rusku Federaciju. Ima je jeftinu i u isto vrijeme dobru učinkovitost. Dobro se nosi sa svježim hrodovima nafte i malim otkucajima prašine. Ima veliki broj surfaktanata u sastavu. U suštini uklanja solarne depozite. Prodaje se kao spreman za korištenje proizvoda u 500 ml kapaciteta s mehaničkim raspršivačem ili u obliku koncentrata. Sprej se primjenjuje pomoću beskontaktnog puta do motora, koncentrat se miješa s vodom i može se primijeniti beskontaktno. Prema omjerom cijena i deterdženata sposobnosti, vozači se prepoznaju kao jedan od najboljih prijedloga.

1. Cleaner motora, Aerosolni čistač motora se proizvodi u metalnim cilindrima s volumenom od 650 ml. Ima prosječnu učinkovitost. S niskim u takvim sredstvima, cijena se dobro kopira s relativno svježom onečišćenjem. Nije prikladno za uklanjanje osušenih ključnih prašine.
2. 3tonska pjenastog motora, Jeftino i učinkovito sredstvo. Ima subjektivno ugodan miris. Učinkovitost i cijena - medij na tržištu.

To su najčešći proizvodi u kategoriji kemijskih motornih sredstava. Postoji nekoliko narodnih lijekova za čišćenje motora od onečišćenja. Međutim, nisu svi sigurni i dostupni običnim vozačima. Stoga ih nećemo smatrati ovdje.

Što je čišći bolje izabrati?

Izvanredna činjenica: većina kategorije motornih čistača kategorije motornog sredstva za čišćenje radi s približno istoj učinkovitosti. Bolje od drugih, prema vozačima, hi-stupanj i trava rade. Međutim, mnogo ovisi o prirodi onečišćenja i osobnog, a ne uvijek objektivan, procjenjujući vlasnike automobila.

Za kućanstvo, jednokratno čišćenje motora od rigoroznog obilnog onečišćenja, bolje je koristiti jeftine pjene prskalice kao što je 3ton, pista ili abro. Oni nisu loši za čišćenje pluća napada prašine ili nisu imali vremena za sušenje propuštanja radnih tekućina.

Da biste uklonili ozbiljnije zagađivače, bolje je iskoristiti skuplji alat, na primjer, od hi-stupnja. Ovaj alat ima snažnije sposobnosti prodiranja i cijepanja. Ali nije u stanju nositi se s sunčevim racijama.

Uklonite obilnu prljavštinu je lakše kontaktirati metodu. Kako bi se olakšao taj zadatak, bolje je koristiti sprej ili primijeniti kontakt (četka ili četka) alat za čišćenje. U takvoj situaciji, čistač za čišćenje motora će biti izvrsno rješenje u smislu cijene i učinkovitosti.

Prilikom čišćenja motora od prljavštine i ulja ne zaboravite na mjere predostrožnosti. Usko je ranjiv na pad tekućina šupljina s rijetkim ili polietilenskim filmom. Odvojite negativni terminal AKB. Raditi u dobro prozračenoj sobi. I što je najvažnije - uvijek pažljivo primjenjivati \u200b\u200bsredstvo i misliti da li obrada određenog područja ne uzrokuje oštećenje motora.