Jedna od najpopularnijih i najkorisnijih opcija za ugađanje mazde 3 salona je vlastite ruke. Ovaj proces je nevažan, prije ili kasnije će se i dalje morati vratiti na njega, jer tijekom korištenja automobila nosi, unutar njega počinje pokušati nešto pito, i kako bi se osiguralo od takvih neugodnih zvukova, potrebno je nositi takva vrsta salona ugađanja.
Tuning Mazda Salon 3: Izolacija pune buke s vlastitim rukama
Početak rada Ugađanjem Mazde 3 Salon za automobil, morat ćete pre-stjecati sljedeće materijale:
- BIMASTBOM, Vibro - 5 listova (tijekom rada, morat ćete se staviti u zglob);
- splin 3008 - Važno - 2,5 list (za cijelu površinu u spoju);
Bilješka:
Splend 4mm je pogodan za obradu površine ispod stražnjeg sjedala, a ne 8mm (u slučaju da kauč nije fiksan, to jest, petlje se bacaju natrag).
Nastavljamo izravno do rastavljanja:
Stražnji kauč se lako uklanja, bez napona (drži se na dva zatvarači).
Tada morate strojati terminale koji su pod prednjim sjedalima automobila. Nakon toga se krećemo na uklanjanje plastičnih obloga iz sjedala vodiča i odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje. Sada ostaje samo ukloniti stolice. Potrebno je pažljivo ukloniti, kako ne bi oštetio pragove salona i plastike s metalnim vodilicama.
Mi rastavljamo plastične ploče i na perimetriru kabine, nakon čega se okrećemo na prekid studija za pričvršćivanje remena.
Pistoni trebaju biti izvučeni iz podne plodne (nalaze se po cijelom obodu kabine, kao i jedan - u suvozaču u nogama).
Raspodjeli smo središnju panelu na sljedeći način:
- unutar glijeznog okvira odvijali smo dva vijka;
- zatim morate odvrnuti gumb za smjenu;
- prethodno su se približili panelu za držače čaša, pažljivo ga izvadite;
- bez žurbe, koristimo ploču s poklopcem upravljačke ploče PPC;
- nakon preseljenja na dva vijka za pepeljare - odvrnite ih i izvadite ga ovaj uređaj;
Lagano uklonite sjedala s grijanjem, a onda odražavamo čips. Istovremeno s držačem možete ukloniti svjetlo upaljača za cigarete.
U ovoj fazi ne zaboravite na dva cogs.
Pa, sada samo povucite ploču u smjeru stražnjih putnika, lako se uklanja.
Sljedeća faza se uklanja zračne kanale stražnjih putnika, tepih, pažljivo ukloniti prašinu, prljavštinu, sve odmašćivanje i premjestiti na polaganje vibroplasta i shumkova.
Stražnji lukovi unutra također bi trebali biti popločani i vibrirajući.
Skupština treba provesti obrnutim redoslijedom.
Ugađanje Mazde 3: Vanjski raduje se
Vrlo često, vlasnici automobila suočavaju se s problemom oštećene (slomljena) PTF, a Mazda 3 domaćini nisu iznimka. Ako se ne zatvarate učinkovito, reflektor može jednostavno izbaciti. Prljavština, pijesak, kamenje će polako uništiti staklo dok se konačno ne izbriše.
Kupite novi PTF nije sve pod napajanjem, dakle, kao alternativa, možete to učiniti profinjenim vlastitim rukama. Da biste to učinili, trebat će vam:
- Staklo (cijena - oko 600 r. + Dostava);
- Ljepilo (cijena 150-300 r.);
- Akrilna boja (ona se također naziva "tekući krom". Trošak - 200-500 str.);
- Degreaser (možete koristiti Weighsspire. Cijena - 50-80 p.).
Prvo morate ukloniti branik. U tu svrhu otvaramo haubu, odvrnite (kao na fotografiji) vijka, nakon čega izvodimo "jastučić za haube", koji je pričvršćen na zasun. Nježno nježno koristite odvijač.
Nakon toga, plastični luk treba biti savijen, ispod njega postoji još jedan vijak koji treba odvrnuti.
Isto mora biti učinjeno s druge strane.
Pod branik, griping kovanice koje popravljaju zaštitu na njega. Oni moraju biti odvrnuti, nakon čega se odbojnik može lako ukloniti, samo trebate ga povući na sebe. Na odbojnik se nalazi senzor koji je pričvršćen na COG, treba ga odvrnuti i odvojiti.
Kada je odbojnik uklonjen, oštećen PTF treba ukloniti iz njega.
Sada se morate nositi sa starom staklom.
Za ovo postoji vaš vlastiti način:
- Ja pokazati pećnicu od 250 stupnjeva (manje za "tumanku" neće stati, a sušilo za kosu će se morati zagrijati za jako dugo);
- Odabiremo način rada odozgo i nastavite s pečenjem;
- Kada je "jelo" je spremno, uzimamo tkaninu "tumanka". Onda trebamo ravne odvijači različitih veličina. Budući da stakla nevoljko pada, morat ćete lagati, jer će se slomiti, raspasti i čvrsto zadržati tvornički brtvicu. Na kraju, staklo će se morati potpuno ukloniti, poput svih brtvila.
- Zatim će se ova stavka morati oprati, sušiti ", donijeti Marafet" i, uz pomoć brtvila ili staklenog ljepila, učvršćuje novo staklo.
Sada površina reflektora mora biti uvučena i koristite magiju koristeći takav činovnik, kao na fotografiji.
Balon se mora držati na udaljenosti od oko 20-30 cm, ne manje. Boja treba primjenjivati \u200b\u200bravnomjerno, ne napuštanja vanjskih prostora. Morate primijeniti 3-4 slojeve, pauze - 15-20 minuta, za sušenje i pričvršćivanje boje.
Tada je potrebno pušiti mjesta spajanja reflektora i stakla, pričekajte vrijeme navedeno u uputama i, kao rezultat toga, to će biti takav ažurirani PTF.
Nakon postavljanja PTF odbojnika, provjerite svjetiljke i ožičenje, prikupljamo ga natrag i uživali u rezultatu.
U tijelu hatchback među vozačima posebice popularnost. Ovaj model ne primjenjuje se na skupe automobile, ali se razlikuje kao svi Mazdski strojevi, izvrsna kvaliteta vožnje, snage i trajne pouzdanosti. Može se mirno pripisati kategoriji sportskih automobila: automobila zastupljenog branda i danas aktivno sudjelovati u sportskim utrkama na visokoj razini.
Treba napomenuti da, unatoč kompaktnim veličinama Mazde 3, povoljno se odlikuje prostranom unutrašnjošću. Provođenje ga ugađanje, možete dati volju vaše fantazije. Tehnički hatchback je prilično fascinantni i zabavni zadatak, što će značajno poboljšati karakteristike automobila, povećati njegovu moć.
Online ugađanje mazde 3
Ako se odlučite provesti vlastite ruke ili, na primjer, Mazda Tuning je 6 da, unaprijed možete izvršiti online ugađanje automobila i praktički vidjeti kako će vaš automobil izgledati u stvarnosti.
To je vrlo korisno zanimanje, budući da posebne usluge koje predstavljaju svoje usluge za online ugađanje se stalno razvijaju i koriste tijekom takvog postupka, nećete biti fantastični podaci i dodatni pribor koji bi mogli biti na automobilu, ali samo zapravo postojeće komponente.
Uz pomoć online možete pogledati vrstu stroja s različitim aerodinamičkim ovratnicima u obliku posebnih obloga na odbojnicima. Također možete eksperimentirati s spojlerima na poklopcu debla, pragovima, letvicama i drugim elementima. Zamislite da će automobil i dalje biti ukrašen lijepom i u izvornoj airbrush (3 D tuning). Nakon takvog ugađanja Mazde 3 u stvarnosti, morat ćete samo promatrati entuzijastični pogled na iznenađeni prolaznici.
Izvorna Mazda 3 nekoliko ljudi vole od svojih vlasnika. Stoga se postavlja pitanje: kako ih slikati u drugoj, atraktivnijoj boji, koja bi imala estetski izgled. Odmah bih želio napomenuti da se ne preporuča u boji žute boje. Neće biti jako dobro.
Boja boje, prvo, može se razlikovati od onoga što je nacrtano na naslovnici rabljenog balona; I drugo, boja odlazi na metal ne baš. Pojavljuju se niti i mrlje. Stoga je bolje odmah kupiti jednostavan (koji je pogodan za slikanje roštilja, kao i peći i ispušne cijevi).
Njezin maksimum je 650 stupnjeva. To, najčešće, potpuno hvata. Glavni plusi su otporni na visoke habanje i faktor koji ne treba nikakva tla. Trošak je također prilično pristupačan, što je važno.
Tako. Za početak kupujemo boju mat crne (skromno, no s ukusom). Trebalo bi znati da je rezultat ispao prilično prikladan. S svijetlim bojama, to nije osobito gnjaviti, jer kao rezultat toga ne može završiti ne jednu sliku. Svijetle boje - izvorni, ali takve mogućnosti ugađanja svake godine postaju sve više i više. No, ekskluzivni u obliku crnih, mat kalipera je nešto drugo, stvarno individualno.
Od kada je slika postala stilski crna (čak i), možete ih oživjeti s dodatnom primjenom logotipa. Da biste to učinili, možete napraviti natpis s matricom, međutim, to često nije dovoljno za to vrijeme. Stoga postoji još jedna mogućnost. Normalna naljepnica. Na primjer, Oraccale se ne rastopi na takav čeljust, neće biti spojen, ali naprotiv - na temperaturi samo bolje će "spriječiti" njezinu površinu.
Natpis Mazda izgledat će Tritija. Prilično glup za čišćenje s natpisnim tijelom za njihovo spremanje na zastupnike kočnice. Stoga je moguće koristiti nešto neutralno. Na primjer, MZS, što znači, na primjer, Mazdski sport.
Nitko se neće ismijavati logotip, međutim, bez sumnje će uzrokovati kamatu. Takav logotip je jednostavan za crtanje Corela, a može se rezati od reflektirajućeg Oraclea. Takvo svjetlosno izlaganje karakterizira tako pored samog razmišljanja, također je otporna na različita mehanička oštećenja.
Sam proces slika je vrlo jednostavan: trebat će se ukloniti kotač, izbrisati hrđu s čeljusti (RAID, prljavština, prah iz jastučića). Trebate koristiti neki pretvarač hrđe, otapalo ili WD-40.
Tada trebate smanjiti (možete primijeniti uobičajeni Mr.muscul, koji opere staklo) i nanesite boju u 3-5 slojeva na način koji je specificiran na cilindru (s udaljenosti od 20-30 cm i tako dalje) ). Postupak je nerazuman i vrlo jednostavan, na toplom ljetnom danu će se sami.
Mazda Motor Tuning 3
Od engleske riječi se prevodi kao "postavljanje". Stoga, danas bih htio detaljnije reći kako zamijeniti pogonski remen agregata pomoćnih motora Mazde 3 učiniti sami. Volumen motora - 1,6 litara.
- Prvo trebate ukloniti prednji kotač na desnoj strani.
- Uz pomoć glave na 10 s dna automobila, morate odvrnuti 2 vijke koji pričvršćuju desnu muljevinu na štit za prljavštinu.
- Zatim je ista glava na 10 potrebna za odvijanje dva vijka, koji popravljaju gornji dio blatograde.
- Ravan odvijač treba predstavljati jezgru ptice klipa, a zatim pažljivo ukloniti klip; Zatim morate ukloniti blato.
- Vaganje, polako, zatezanje valjak u smjeru kazaljke na satu s oštrim ključem do 14 do zaglavlje vijka, dok stiskanje proljeće, zatim uklonite radilicu, remenice i valjke stare remene pomoćnih jedinica.
- Idite na sljedeću fazu. Morate distribuirati novi remen za remenice i valjke.
- Držeći ključ s lijevom rukom, vagati valjak napetosti, a desna ruka mora biti dovršena s polaganjem pojasa.
- Provjerite ispravnost polaganja remena, rotiranje remenice radilice (rotacija mora biti potpuno besplatna).
- Kada je zamjena pojasa završena, trebate instalirati posuti u obrnutu sekvencu. Onda morate instalirati kotač na mjestu.
Mazda 3 je proces ugradnje posebnog čipa koji je sposoban reprogramiranje ebud na optimalne postavke za sportske načine. Mnogi vlasnici MAZDA 3 su vrlo vjerojatno i najprikladniji. Glavna razlika motornog čip-ugađanja s uobičajenog poboljšanja motora je da se proces podešavanja motora će pojaviti samo na razini elektrona.
Mazda 3 je ekonomična, u usporedbi s postupkom mehaničkog usavršavanja. Sam proces ne znači ništa složen. Dovoljno je umetnuti novi čip u elektroničku kontrolnu jedinicu, u kojoj već postoji potreban program ili čak samo može biti reprogramiran (reflation) izvorni.
Čipovi za Mazdu 3, kao i za ostale automobile postoje takve vrste:
- ekonomija čipa;
- čip;
- motor lansiranje čip na niskim temperaturama i drugima.
Ovisno o odabranim karakteristikama instaliran je odgovarajući čip. Chip Tuning Mazda 3 motor je koristan u tome što je moguće povećati trakvljenje i indikatore velike brzine stroja koji olakšavaju kontrolu prilikom vožnje oko grada.
Također na stazi, nakon ugađanja čip, možete jednostavno učiniti pretjecanje, jer najčešće to nije tako lako. Pa, naravno, ako je automobil u potpunosti napunjen, nakon što se rafinement čip kreće lakše, a to je također lakše za kontrolu.
Osnova vanjskih transformacija vašeg automobila bit će aerodinamički komplet. Uz to, možete promijeniti karakter, čineći je sportom ili predstavnikom, kao i ažurirati i poboljšati performanse automobila. Uostalom, visokokvalitetan komplet Mazde 3 BK (2003 - 2009), predstavljen u katalogu tvrtke. Izrađena je od izdržljivog i laganog materijala. Poboljšanje tjelesne struje, on ne utječe na potrošnju goriva.
Pristojna pozornost zaslužuje i anti-ciklus, povećano rukovanje. S druge strane, osnivanje MAZDA 3 BK spojler (2003 - 2009) stvorite doista dinamičnu i sportsku sliku automobila. Stres i dopuna Potonji će pomoći i kotačići kotači koji možete odabrati u našem imeniku iz različitih rješenja stila. Osim toga, predstaviti MAZDA 3 BK kotača (2003 - 2009) različite nijanse boja.
Tvrtka također ima brojne prijedloge za ažuriranje kabine vašeg automobila, što će učiniti ugodnijim i modernijim. Ovo uključuje:
- ukusno završne ploče ugljik;
Automobil Mazda 3, koji je proizveden od 2003. godine u 2 vrste tijela: limuzina i hatchback, neraskidivo je povezano s takvom stvari kao što je ugađanje.
Činjenica je da je ovaj model, bez obzira na godinu izdanja, biti u 2005, 2008 ili 2014, smatra se da je gotovo idealan "donator" za tehničko poboljšanje, i početne tvorničke karakteristike i vanjski dizajn.
Osim toga, za "reinkarnaciju" Mazde 3, koju karakterizira sportski karakter i svijetli izgled, postoji mnogo prijedloga, a opći detalji s Ford Focus Prilično olakšavaju rad na poboljšanju ovog slatka "Japanski".
Dostupnost rezervnih dijelova i same komponente i objašnjava zašto Mazda 3 Tuning uzima takve popularne među narodnim obrtnicima. Njegov princip je prilično jednostavno - za automobile 2008 i ranije izdanja, prikladni su rezervni dijelovi iz novih modela koji su se spustili s transportera u 2014-2016.
U isto vrijeme, to je prilično logično pitanje: koji se elementi mogu koristiti za modernizaciju Mazde 3 izdane u posljednjih nekoliko godina? Prije nego što je odgovorila, preporučljivo je razmotriti načela na kojima je ugađanje Mazda 3 izgrađena detaljnije.
Ugađanje motora
Nakon donošenja odluke o nadogradnji limuzina ili Hatchback Mazde 3, prva stvar koju treba obratiti pozornost je redoviti pogonski pojas pomoćnog aparata.
Zbog zamjene tog dijela moguće je postići poboljšanje u komunikaciji sile agregata s ventilom za gas i prijenos. Najzanimljivija stvar je da algoritam za držanje "manipulacije" za Mazdu 3 u tijelu limuzina apsolutno se ne razlikuje od sličnog postupka za "japanski" u tijelu hatchback.
Osim novog pojasa, trebat će vam čekić, skup ključeva, ravnog odvijača i utičnice, Modernizacija motora zamjenom RPVA može biti uvjetno podijeljen u sljedeće korake:
- kotačima;
- rastavljanje muljevara, upečatljivi na motornom ploču na prljavštinu;
- demontaža starog pojasa;
- instaliranje nove RPVA.
Što se tiče posljednje faze, tada u Mazdini 3 2007-2008, bilo da li je limuzina ili hatchback, pojas je pričvršćen izravno na remenice oko valjaka. No, u modelima 2011-2014, redoviti pogonski remen pomoćnog aparata se nadovezuje na valjcima i za remenice.
Mazda Tuning čip
Ako uzmemo u obzir najučinkovitije mogućnosti za poboljšanje automobila ovog branda među onima koji se mogu učiniti osobno, ugađanje čipa zauzima jedan od njih jedno od prvih mjesta.
Zbog toga je moguće postići ne samo poboljšanje dinamike i značajno povećanje snage motora (oko 30-40 HP), nego i, čak i ako ne i malo, ali još uvijek smanjuje potrošnju goriva. 
Snag je samo da biste dobili novi firmware. Za automatsko 2007.-2008 Biti "na kraju naslova.
Vanjska "transfiguracija"
Vanjska Mazda 3 Tuning je vrlo teško zamisliti bez zamjene rešetke radijatora. Ovaj postupak, koji je savršeno ostvaren samostalno, pružit će:
- agresivniji izgled automobila;
- zaštita motora od raznih vrsta zagađivača.
Sve modele MAZDa treće generacije karakterizira isti princip supstitucije ovog dijela. Razlika je samo u samoj radijatorskoj rešetki. Na primjer, za automobil iz 2008. godine prilično je prikladan za više novih modela Mazde.
Sedan i Hatchback 2014 i kasniji izdanja u tom pogledu su zahtjevniji. Međutim, za njihove nadogradnje, sasvim je moguće koristiti Hyundai IX 35 radijatorsku rešetku, napravljen u mat boji ili kromiranju.
Da biste instalirali novu rešetku, najprije morate rastaviti odbojnik i ukloniti staru mrežu. Čišćenje mjesta ugradnje dijela i razgrađuje zatvarači, možete početi izravno na instalaciju, osim, za pričvršćivanje 6 vijaka, neće vam trebati puno vremena.
Što je ugađanje Mazda 3 bez poboljšanja optika? Do danas, vlasnici automatskog otpuštanja i novijih modela 2008 instalirani su na njihovim "lastavicama", izrađenim u tijelu limuzina ili hatchback, takozvanim "anđeoskim očima". 
Neonske cijevi u obliku prstenova, smještena unutar prednjih svjetala, daju individualnost automobilske optike i čine automobil još više modernijim i vidljivim na cesti. 
Osim toga, takvi "anđeoske oči" mogu postati izvrstan dodatak novoj rešetki radijatora. Da biste ih instalirali, morat ćete ići malo, ali se dobiva rezultat.
Ugađanje salona
Predstaviti transformaciju Mazde 3 bez poboljšanja kabine je prilično teško. I hatchback i treće generacije limuzina iz japanskog autokontraser Mazde, možete nazvati savršen automobil. Činjenica je da su oni, bez obzira na godinu izdanja, biti u IT 2008 ili 2014 - vrlo je teško dodijeliti nedostatke koji bi značajno utjecali na operaciju. 
Ipak, nedostaci su još uvijek dostupni. Prije svega, ovo je prilično krhka nadzorna ploča i drugo - loša izolacija buke. Ako se prvi problem još uvijek nekako može zatvoriti, visoka razina buke u kabini tijekom vožnje je problem koji zahtijeva neposredno rješenje.
Instaliranje nove izolacije buke mazde 3 kabine je prilično slikarstvo i dugotrajan zadatak, jer osigurava preliminarno rastavljanje svih izmjenjivih dijelova i kabine. Trebalo bi ga imati na umu da se u modelima 2007-2008, vijci i ljepilo koriste za pričvršćivanje trima, dok je u Mazdini 3 2014., materijal izolacijskih buke fiksiran za isječke.
Osjeća se najbolji materijal za izolaciju buke u kabini, koji je u svojim karakteristikama superiorniji od mnogih modernih materijala. Često, za bolju apsorpciju vibracija na unutarnjoj površini tijela Mazde 3 2008 i drugih godina oslobađanja, folklorni obrtnici pričvršćeni su komadima pjene, na vrhu kojih se osjećao pričvršćen. Kada se ugađanje završi, sve izmjenjive stavke vraćaju se na svoja mjesta.
Više informacija o tome kako napraviti izolaciju buke s vlastitim rukama je opisan u sljedećem videozapisu:
Automobil Mazda 3, koji je proizveden od 2003. godine u 2 vrste tijela: limuzina i hatchback, neraskidivo je povezano s takvom stvari kao što je ugađanje.
Činjenica je da je ovaj model, bez obzira na godinu izdanja, biti u 2005, 2008 ili 2014, smatra se da je gotovo idealan "donator" za tehničko poboljšanje, i početne tvorničke karakteristike i vanjski dizajn.
Osim toga, za "reinkarnaciju" Mazde 3, koju karakterizira sportski karakter i svijetli izgled, postoji mnogo prijedloga, a opći detalji s Ford Focus Prilično olakšavaju rad na poboljšanju ovog slatka "Japanski".
Dostupnost rezervnih dijelova i same komponente i objašnjava zašto Mazda 3 Tuning uzima takve popularne među narodnim obrtnicima. Njegov princip je prilično jednostavno - za automobile 2008 i ranije izdanja, prikladni su rezervni dijelovi iz novih modela koji su se spustili s transportera u 2014-2016. 
U isto vrijeme, to je prilično logično pitanje: koji se elementi mogu koristiti za modernizaciju Mazde 3 izdane u posljednjih nekoliko godina? Prije nego što je odgovorila, preporučljivo je razmotriti načela na kojima je ugađanje Mazda 3 izgrađena detaljnije.
Ugađanje motora
Nakon donošenja odluke o nadogradnji limuzina ili Hatchback Mazde 3, prva stvar koju treba obratiti pozornost je redoviti pogonski pojas pomoćnog aparata.
Zbog zamjene tog dijela moguće je postići poboljšanje u komunikaciji sile agregata s ventilom za gas i prijenos. Najzanimljivija stvar je da algoritam za držanje "manipulacije" za Mazdu 3 u tijelu limuzina apsolutno se ne razlikuje od sličnog postupka za "japanski" u tijelu hatchback.
Osim novog pojasa, trebat će vam čekić, skup tipki, ravni odvijač i utičnicu. Modernizacija motora zamjenom RPVA može biti uvjetno podijeljen u sljedeće korake:
- kotačima;
- rastavljanje muljevara, upečatljivi na motornom ploču na prljavštinu;
- demontaža starog pojasa;
- instaliranje nove RPVA.
Što se tiče posljednje faze, tada u Mazdini 3 2007-2008, bilo da li je limuzina ili hatchback, pojas je pričvršćen izravno na remenice oko valjaka. No, u modelima 2011-2014, redoviti pogonski remen pomoćnog aparata se nadovezuje na valjcima i za remenice.
Mazda Tuning čip
Ako uzmemo u obzir najučinkovitije mogućnosti za poboljšanje automobila ovog branda među onima koji se mogu učiniti osobno, ugađanje čipa zauzima jedan od njih jedno od prvih mjesta.
Zbog toga je moguće postići ne samo poboljšanje dinamike i značajno povećanje snage motora (oko 30-40 HP), nego i, čak i ako ne i malo, ali još uvijek smanjuje potrošnju goriva. 
Snag je samo da biste dobili novi firmware. Za automatsko 2007.-2008 Biti "na kraju naslova.
Vanjska "transfiguracija"
Vanjska Mazda 3 Tuning je vrlo teško zamisliti bez zamjene rešetke radijatora. Ovaj postupak, koji je savršeno ostvaren samostalno, pružit će:
- agresivniji izgled automobila;
- zaštita motora od raznih vrsta zagađivača.
Sve modele MAZDa treće generacije karakterizira isti princip supstitucije ovog dijela. Razlika je samo u samoj radijatorskoj rešetki. Na primjer, za automobil iz 2008. godine prilično je prikladan za više novih modela Mazde.
Sedan i Hatchback 2014 i kasniji izdanja u tom pogledu su zahtjevniji. Međutim, za njihove nadogradnje, sasvim je moguće koristiti Hyundai IX 35 radijatorsku rešetku, napravljen u mat boji ili kromiranju.
Da biste instalirali novu rešetku, najprije morate rastaviti odbojnik i ukloniti staru mrežu. Čišćenje mjesta ugradnje dijela i razgrađuje zatvarači, možete početi izravno na instalaciju, osim, za pričvršćivanje 6 vijaka, neće vam trebati puno vremena.
Što je ugađanje Mazda 3 bez poboljšanja optika? Do danas, vlasnici automatskog otpuštanja i novijih modela 2008 instalirani su na njihovim "lastavicama", izrađenim u tijelu limuzina ili hatchback, takozvanim "anđeoskim očima". 
Neonske cijevi u obliku prstenova, smještena unutar prednjih svjetala, daju individualnost automobilske optike i čine automobil još više modernijim i vidljivim na cesti. 
Osim toga, takvi "anđeoske oči" mogu postati izvrstan dodatak novoj rešetki radijatora. Da biste ih instalirali, morat ćete ići malo, ali se dobiva rezultat.
Ugađanje salona
Predstaviti transformaciju Mazde 3 bez poboljšanja kabine je prilično teško. I hatchback i treće generacije limuzina iz japanskog autokontraser Mazde, možete nazvati savršen automobil. Činjenica je da su oni, bez obzira na godinu izdanja, biti u IT 2008 ili 2014 - vrlo je teško dodijeliti nedostatke koji bi značajno utjecali na operaciju. 
Ipak, nedostaci su još uvijek dostupni. Prije svega, ovo je prilično krhka nadzorna ploča i drugo - loša izolacija buke. Ako se prvi problem još uvijek nekako može zatvoriti, visoka razina buke u kabini tijekom vožnje je problem koji zahtijeva neposredno rješenje.
Instaliranje nove izolacije buke mazde 3 kabine je prilično slikarstvo i dugotrajan zadatak, jer osigurava preliminarno rastavljanje svih izmjenjivih dijelova i kabine. Trebalo bi ga imati na umu da se u modelima 2007-2008, vijci i ljepilo koriste za pričvršćivanje trima, dok je u Mazdini 3 2014., materijal izolacijskih buke fiksiran za isječke.
Osjeća se najbolji materijal za izolaciju buke u kabini, koji je u svojim karakteristikama superiorniji od mnogih modernih materijala. Često, za bolju apsorpciju vibracija na unutarnjoj površini tijela Mazde 3 2008 i drugih godina oslobađanja, folklorni obrtnici pričvršćeni su komadima pjene, na vrhu kojih se osjećao pričvršćen. Kada se ugađanje završi, sve izmjenjive stavke vraćaju se na svoja mjesta.
Više informacija o tome kako napraviti izolaciju buke s vlastitim rukama je opisan u sljedećem videozapisu:
imazda.ru.
Logbook Mazda 3 Skat
Prodao vjerni prijatelj. Sada će oduševiti nove vlasnike. Mislim da će ga također voljeti i također će biti dobro za njega da mu se brine.
+5 Fotografije prodaja Mazda 3 2008. Otpuštanje je kupio novo u 2009. godini Oprema za turneju + 1.6 Automatsko tyttonik i klimatske kontrole s tumnkami i DSC. 73000 kilometraža nije upletena, promjena ulja svakih 10 ...
tonirani katami
+3 fotografije prodat ću na popisu sve od mog automobila. Forvan Touring 2008 crna boja. 1) Podium pod znakom broja originalan na obilazak limuzina 1000 2) obloge na zrcala Redovito crna boja 300 rubalja i još uvijek ima ...
mala teaser)
+8 Fotografije prodat ću na popisu sve od mog automobila. Forvan Touring 2008 crna boja. 1) Ugađanja prednjih svjetala Sonar 7000 rubalja 2) Stražnje tuning Lanterns tontirana 4000 rubalja 3) Suknje Tuning u Bortoviku ima fotografiju 1500 rublja 4)
test za pažnju)
+15 fotografija prodat ću prema popisu 1) radijatorska slaba bez im novog okruga u sivoj boji 3000 2) niži odbojnik limuzina Touring originalni uvjet Idealan 1000 3) Zagradi Aktuatori Touring Sedan 500 4) yu ...
mPS BUMPER je opremljen) Ako netko može pomoći ili savjetovati Majstore koji čekaju na prijedloge i pomoć) također je htio naučiti napustiti ikonu ili napraviti mrežu bez ikone? Ali čini se da nije loše s njim) podgr ...
Prvo prije. 1 2 3 4 5 staza. Posljednji
www.drive2.ru.
Ugađanje Mazde 3 - Jednostavno i učinkovito usavršavanje za japanske limuze i hatchbacks
Mazda 3 Tuning je atraktivna među folklornim obrtnicima u tome što nije potrebno tražiti rezervne dijelove za njegovo ispunjenje. Načelo je vrlo jednostavno - za starije automobile uklapaju pojedinosti iz novih modela. Međutim, postavlja se pitanje - koji se elementi koriste za modernizaciju automobila izdanih u posljednjih nekoliko godina? Da biste odgovorili na to, razmotrite princip poboljšanja Mazde 3 detaljnije.
1 nadogradnja motora zamjenom RPVA
Ako se odlučite za ugađanje Mazde 3, onda prvi element na koji trebate obratiti pozornost je redoviti pogonski pojas pomoćnog aparata. Vrlo je jednostavno zamijeniti ovu stavku, zauzvrat ćete dobiti bolju vezu jedinice za napajanje s ventilom i prijenosom gasa. Algoritam za držanje ugađanja potpuno je isti kao i za Japance u tijelu limuzina i za hatchback. Osim novog pojasa, trebat će nam:
- utičnica;
- skup tipki;
- ravan odvijač;
- čekić.
Prvo morate objaviti desni prednji dio automobila na utičnicu, a zatim uklonite kotač. Zatim, ključ-glava broj 10 treba odvijati 4 vijka koje drže blato na motornoj ploči motora. Ako obavljate ugađanje MAZDA 3 MPS, morat ćete odvijati 5 vijaka za pričvršćivanje blate. Tada je klipna jezgra tada ravan odvijač i pažljivo povucite samu klip iz utičnice za slijetanje. Mi rastavljamo blato i polako izmjerite valjku zatezanja pomicanjem u smjeru kazaljke na satu u glavu vijka. U isto vrijeme, morate stisnuti proljeće. Zatim pažljivo uklonite stari pojas, pokušavajući ga ne razbiti na remenici radilice i valjci pomoćnog aparata.
Pročitajte i: kapuljača - tražimo vaš stil
Nakon toga, idite na drugu fazu ugađanja - instaliranje novog pojasa. U japanskim sedu i Hatchbeks 2007-2008 u. Detalj je pričvršćen na remenice, zaobilazeći valjke. Na modelu 2011-2014 pojas se nadovezuje na valjcima, a za remenice. Za montažu morate držati ključ jednom rukom kako biste držali valjak za napetost mazde. Druga ruka treba držati pojas i distribuirati ga kako je postavljen stari element. Da biste provjerili ispravnost stila remena, potrebno je lagano okretati remenicu radilice. U ovom slučaju, kretanje elementa oko osi trebao bi biti potpuno slobodan. Ako primijetite smetnje pri rotaciji, morate ukloniti stavku i ponovno ga instalirati na valjcima motora.
Nakon zamjene RPVA možete izvesti Mazde čip Tuning 3. Ovo je jedna od najučinkovitijih opcija za poboljšanje stroja koji se može napraviti vlastitim rukama. Za rad, morat ćemo pronaći i preuzeti novi firmware. Za 2007.-2008. Automobili, pogodan je u siječnju 5.1 s Markom "za Keihin". Što se tiče limuzina ili hatchback 2011-2014, kao i modeli MX3, najbolja opcija za takve automobile bit će Bosch firmware s oznakom "Budi" na kraju naslova. Kao rezultat neovisnog chip tuning automobila, dobivate povećanje snage motora u području od 30-40 "konja", poboljšanu dinamiku i beznačajnu, ali još uvijek ugodnu potrošnju goriva.
2 Vanjska ugađanja "Japanski" - Što prvo mijenjati?
Ako planirate poboljšati izgled Mazde, onda, prije svega, morate obratiti pozornost na standardnu \u200b\u200brešetku stroja radijatora. Zamjena ovog elementa vlastitim rukama, dobit ćete ne samo najbolju zaštitu motora od začepljenja, nego i agresivniji izgled samog automobila. Načelo zamjene rešetke radijatora na Mazdi je ista za sve modele treće generacije. Razlika u detaljima koje kupujete za ugađanje. Ako imate automobil 2007-2008, to će biti prikladno za njegovo poboljšanje od više od novih modela Mazde. Pa, ako koristite automobil 2011-2014 ili noviji model, onda za njegove nadogradnje možete kupiti rešetku radijatora iz Hyundai IX 35 u kromiranju ili crnom materu.
Nakon kupnje dijelova možete početi zamjenjivati. Prvo, pažljivo pripisuju klipove u mazdi branik i odvrnite zatvarače. Uklonite odbojnik, nakon čega se obrađuje kako bi se uklonila rešetka radijatora. U svim semazovima i hatchbacks treće generacije, mreža je pričvršćena sa 6 vijaka, ali na Mazdini MX3, dio drže 5 vijaka. Nakon uklanjanja ispiremo pričvršćivanje odmašćivača, položite ih na stranu i nastavite čistiti prostor za sjedenje za rešetku radijatora. Nakon što se tijelo i vijci osuše, možete pokrenuti instalaciju novog mreže. Najprije ga zajebavamo vrh, bez uvijanja vijaka do kraja, a zatim montirajte donje zatvarače. Zatim, zauzvrat, razveselite svaki vijak, provjerava je li nova rešetka ne vozi.
Ugađanje mazde MX3 rešetke radijatora
Još jedan element, poboljšanje čiji je danas popularan - to je optika Mazde 3. Većina vlasnika i limuzina i hatchbacks odabrana je za svoje automobile "Angel Eyes". Postavite ih vlastitim rukama vrlo jednostavnim. Osim toga, takva svjetla će postati izvrstan dodatak novoj rešetki za hlađenje automobila.
Prvo morate ukloniti optiku stroja. Zatim ćemo obrisati prednja svjetla, temeljito isperiti i odmastiti njihovu površinu. Tada morate odvojiti komponente optike. Da biste to učinili, zagrijali su emiteri i čekali dok se svjetiljke ne iskopavaju jedan od drugoga. Mi uzimamo LED traku, odrezana od njega oko 5-7 cm proizvoda i ljepilo narezani komad na tijelo Mazde iznad zaglavlja. Izrežite više od 1 takav komad vrpce i zalijepite ga, ali već na gornjem dijelu optike automobila. Čim je traka čvrsto zaglavljena na reflektor, možete instalirati optiku na mjestu, prije lijepljenja svjetla. Prvo, protežemo žice iz dioda u unutrašnjost automobila i spojite ih na električnu jedinicu aparata na desno od kotača stroja. Provjera rada prednjih svjetala - ako je sve u redu, postavljamo emiteri na mjesto.
3 nova izolacija buke za popularni model
Posljednji korak prema osnovnoj transformaciji Mazde 3 je poboljšanje kabine. I u limuzinu iu hatchback iz japanskog autokontraser, teško je pronaći nedostatke koji bi uvelike ometali normalan rad automobila. Može im se pripisati, osim što je, loša izolacija buke i krhka ploča s instrumentima izrađena od jeftine plastike. A ako još uvijek možete zatvoriti oči na drugu pogrešku proizvođača, tada niske kvalitete izolacije zahtijeva trenutnu zamjenu.
Buka izolacija japanskog hatchbacadlea zamijeniti izolaciju buke s vlastitim rukama, morat ćete napraviti sve izmjenjive dijelove iz salona automobila. Nakon toga morate ukloniti pokrov automobila i struganje ostataka ljepila s stropa i lukova. Vrijedno je biti pažljivo, kao u modelima 2007-2008 u. Koža je vezana uz male vijke i ljepilo. U novijem strojevima 2011-2014, materijal je fiksiran posebnim isječicama u količini od 16 komada. Nakon čišćenja tijela možete instalirati novu izolaciju buke. Kao potonji, optimalna opcija u omjeru kvalitete će se osjetiti. Osjela se izolacija buke može apsorbirati buku i vibracije s kojima se mnogi moderni materijali ne nose. U isto vrijeme, cijena proizvoda je 700 rubalja / m2.
Prije instaliranja same budale u limuzinu ili hatchback, na unutarnjoj površini mazde tijela, potrebno je popraviti ravne komade pjene za bolju apsorpciju vibracija. Sljedeći se smijanje osjećao. Bolje je početi raditi s vlastitim rukama iz stropa, postupno se kreće prema lukovima i vratima automobila. Na kraju ugađanja ulazimo i instaliramo sve izmjenjive detalje na mjestu.
kareliyanews.ru.
Mazda Tuning 3. Bandsome mazda, spojler, nape, pragovi u Moskvi - državni ugađanje
O Mazdi trećoj seriji prvi je prvi put naučio u 2003. godini. I doslovno je odmah ovaj automobil osvojio srca vozača, uključujući i javnu javnost. Tri godine kasnije, nakon premijere, serija je ažurirana, nakon što je dobila neke vanjske konverzije tijela.
Mazda 3 u tijelu BK (2003 - 2009) je proizveden u dvije konfiguracije - praktično sedan i elegantan hatchback. Obje vrste tijela su prikladne za vanjsko ugađanje i omogućuju vam stvaranje različitih slika i stilova.
Osnova vanjskih transformacija vašeg automobila bit će aerodinamički komplet. Uz to, možete promijeniti karakter, čineći je sportom ili predstavnikom, kao i ažurirati i poboljšati performanse automobila. Uostalom, visokokvalitetni komplet Mazde 3 bk (2003 - 2009), predstavljen u katalogu gos-ugađanja. Izrađena je od izdržljivog i laganog materijala. Poboljšanje streaming tijela, ne utječe na njegovu potrošnju goriva.
Pristojna pozornost zaslužuje i povećava anti-ciklus. S druge strane, osnivanje MAZDA 3 BK spojler (2003 - 2009) stvorite doista dinamičnu i sportsku sliku automobila. Stres i dopuna Potonji će pomoći i kotačići kotači koji možete odabrati u našem imeniku iz različitih rješenja stila. Osim toga, predstavljamo kotače Mazde 3 BK (2003 - 2009) raznih nijansi u boji.
Gos Tuning također ima brojne ponude za ažuriranje kabine vašeg automobila, što će učiniti ugodnijim i modernijim. Ovo uključuje:
- ugodna završna obrada ugljikovih ploča;
- izbor modernih kožnih pokrivaca na Mazdi 3 stolice u BK (2003. - 2009.);
- Širok raspon boja sklopivih zavjesa na prozorima.
Zauzvrat, naglasiti eleganciju i modernizirati automatsko pomoć alternativne optike i MAZDA 3 BK kotača (2003 - 2009). Prvi će poboljšati kvalitetu svjetla sa slabom vidljivošću. I visokokvalitetni kotači postat će ključ za ugodan i pouzdan rad automobila. Usput, zahvaljujući opremi s LED vrpcima, alternativna mazda 3 optika u BK (2003. - 2009.) će vam puno duže, a također će osigurati uštedu energije.
I naravno, nemoguće je ne spominjati najzanimljiviji dio vanjskog ugađanja - styling vinil naljepnice, airbrushing i svjetlosni dizajn elemenata (amblemi, LED trake).
