Odpovíme na vaše otázky, jaké podrobnosti o UAZ Patriot az kterých jsou vhodné auta, což může být vyměněno a to, co lze dokončit v Patriot. Snažili jsme se podrobně popsat zdokonalení UAZ Patriot v tomto článku popsal, jaké senzory lze nainstalovat, nahradit co.
Jakou spojku lze instalovat místo pravidelných?
Doporučujeme
a) LUK 324004126 + 124004520
b) uchopení motoru M50 2.0-2,5 litrů BMW 3 - BMW 5,090s
c) bmw schs 3t2305 # 1861931033 # 3082147032 (BMW 1251260) \\ t
d) BMW SACHS 3000 458 001 BMW (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031)
Jaký tlak by měl být v kolech?
Přední strana 2.1 Zadní 2,6 (pro odlitky).
Rozhodl jsem se koupit UAZ Patriot, rád bych poznal jeho rozměry, obávám se garáže?
Jak se vypořádat s vibracemi při resetování rychlosti od 110 do 100?
Je nutné vyměnit hnací hřídel s suspendovaným ložiskem, na přímém kardanovém hřídeli bez zavěšeného ložiska (katalogové číslo: 3162-10-2201010-00).
Jaká guma může být dána, aby nic nebylo?
Optimální, že můžete dát 245/75 R16 Maximálně 265/70 / R16 (nezapomeňte, že čtení rychloměru nebudou přesné).
Kaka disky instalované z továrny?
Olnitá kola: 7J x 16CH Talisman Et 35 PCD 5x139.7 DIA 110
Razené kotouče: 6 1/2 J X 16H2 Talisman ET 40 PCD 5x139.7 DIA 110
Potřebuje patriot hluk izolaci a antikorozní léčbu?
Nezapomeňte provést antikorozní zpracování (spodní, prahové hodnoty, motorový prostor, dveře na některých místech musí být pokryta antivozvesením). Izolace hluku a vibrací auta UAZ Patriot Symbir.
Který ze 2 nádrží by mělo být nalita benzín, vpravo nebo vlevo?
V obou nádržích, i když hlavní pravý tank, pokud v pravém nádrži polovina doleva jen doplnila, palivové čerpadlo se vrací do práva na plné a bude mít benzín zprava a druh zleva. V obou je nutné nalít benzín alespoň pro skutečnost, že pokud to neudělá, že jeden z nádrží bude jednoduše rez.
Proč frety razdatka?
Vzhledem k tomu, že zuby v distribuci mají nedostatečnou záběr, může to všechno opravit normální turner. Jako základ pro finalizaci výdejního boxu můžete provést článek o rozložení ososticule (vybavení a jiné manipulace). , a dál . Tam je lidový pohled, při výměně spojky na BMW přestane ferret (Rake je zkontrolován, ale ne zcela).
Který most může být umístěn na samosvorném diferenciálu?
Pokud nejste torfee závodník, pak dost vpředu, pokud je zaseknutý, pak se můžete dostat do zadní strany. Na zadní most jdeme hlavní čas. A samočinné bloky jsou často klinicky.
Odkud může trvat proudit z pravé nádrže plynu?
Nejpravděpodobněji proudí benzín z inkoustového čerpadla (blbost je jako ve formě písmene t), inkoustové čerpadlo se často rozpadá nebo roztaví.
Tachometr, senzor hladiny paliva a teplota vykazují více, než ve skutečnosti nezabývají "extrémní vlevo" na motor vypnutý.
Postup je následující: když je zapalování vypnuto, stiskněte a podržte tlačítko Hodiny a potom zapněte zapalování a po 5 až 7 sekundách uvolněte tlačítko bez vypnutí zapalování. V případě potřeby opakujte postup. Můžete si přečíst dopis od rostliny \u003e\u003e\u003e.
Stojí za to se mění svíčky a vysokonapěťové dráty na novém autě?
Vyměňte svíčky na NGK №2 do motorů s Euro 3 NGK č. 11, vysokonapěťové dráty k normálu v Selicon copu (volba Tesla Magic Auto pro 406 motoru, továrně zelený hodit) To sníží spotřebu paliva pro 2 litry. Ověřeno fakt (ve srovnání s těmi v továrně).
Benzín vyběhlo, po naplnění nového vozu, auto přišlo a nechodí.
Tam byl vzdušný dopravní zácpa, musí být vyhnat a pak jít (i když je to zvláštní).
Mlha a zmrazená brýle UAZ Patriot?
Snažte se odstranit všechny trhliny v topném systému, opravit tovární kasáza do rezervace proudění vzduchu, vyjměte štěrbinu mezi stěnou motorového prostoru a torpédem (otvor je viditelný, pokud se podíváte na dno nahoru) další větrání těla.
Foukání vzduchu a proudí vodu z dveří, špatně drží agenové těsnění.
Je vyřešen nastavením dveří nebo vyměnit těsnění dveří do VAZ.
Salonové lampy přestaly osvětlit po otevření dveří, signál je buggy.
Je nutné čistit (odšroubovat a vyhodit z VD 70) nebo nahradit dveře, které jsou ukončeny nové.
Kdo může kompetentně dělat chipthuning v Moskvě zachránit záruku, co dává Chiptending?
Přetaktování se zlepšuje, klimatizace funguje správně (pokud je a pokud je připojen k mozku), spotřeba paliva se snižuje, zlepšuje odvolání k lambdě k senzoru, nezpojí každých 1000 km. Na otázkách chipthuningu zavolejte telefon: 8-926-166-77-99 Alexey. O senzoru lambda
Jak nejlépe koupit UAZ Patriot, takže nejezdí auto bez přípravy před prodejem nebo zkušební hnací stroj (takové věci praktikují auto oficiální a některé Kanters)?
Neexistují s tím žádné problémy, zavoláme nám, že vám pomůžeme koupit, dokonce i válcování do Ulyanovsk s vámi ušetříte čerstvé přístroje v továrně. Podívejte se na vše, co vidíte, zkontrolujte vše, co lze zkontrolovat a otokovat (v servisní knize). Přítomnost všech koberců, voda ve skleněné podložce (pokud je zima nemrznoucí tekutina) v pravé plynárenské nádrži 5 litrů benzínu, provozu přídavného zařízení.
Co bych měl sledovat každý den, když sedím v autě?
Pro UAZ potřebují konstantní kontrolu a péči! Přítomnost oleje, hladiny Tossol (nemrznoucí směsí), stopy úniku oleje (jeřáb, přední, horní kryt motoru), olejové skvrny na podlaze (asfalt) a další maličkosti kol, voda v kabině po dešti Zvláště tam, kde Ababid není na Mikasu.
Kde koupit normální bosh senzory pro UAZ a Askan (tester mozku) za rozumnou cenu? Informujte analogy.
Detonační senzor Bosch 0 261 231 046
MRV Senzor Bosch 0 280 218 037
Snímač polohy bosch škrticí klapky 0 280 122 001
Snímač synchronizace Bosch 0 261 210 113
Bosch fázový senzor 0 232 103 006
Bosch IDle Regulator 0 280 140 545-002
THOMSON TERMOSTAT (spolu s Japonskem) na 87
Adresa: Equare Moskva, otevřená dálnice d. 48A T 8-499-168-86-25.
Jak odstranit střelbu otočných signálů v Patriot?
Dejte gumové těsnění na jednom rozlišení hluboko. Můžete nahradit přepínače do Shnivovsky.
Jak eliminovat smyčku chmýří ve dveřích?
Pro zatlačení gumové zvlnění dále hluboko do dveří pro další stojan, nebo položit plastovou zvlnění (pro elektrické vedení) na místě tření a upevnit ji páskou.
Jak opravit práci zadního školníka v Patriot?
Vyměňte ji s rybou a demontovat kryt volantu, abyste se odstranili spínač a upravte malý kontakt. Můžete nahradit přepínače do Shnivovsky.
Regulátor tlaku teče v brzdách (v Patriot).
Tato náhradní díl vyhodí v odpadu okamžitě. Jeho místo je vloženo do regulátoru tlaku "Fenom", běloruská výroba.
Jak odstranit ošklivý Gazellevsky zvuk výfuku?
Na suché kalhoty.
Silný návrh v kabině
Je nutné nahradit UAZ dveře těsnění na dvojité těsnění Gazellevsky (povinné měkké gumy).
Jak můžete obsáhnout auto z únosu?
Nastavte alarm, multilot (protože nebude možné garant instalovat), proveďte složité vypnutí palivového čerpadla, proveďte odstavení snímače klikového hřídele, nainstalujte konektory na klíč na palivové nádrže.
SUV UAZ Patriot je kombinací silného džípu s krásným cizími autem. Toto auto má významné rozdíly z jiných typů vozidel, například málo lidí, je známo, že přítomnost dvou džemů pro palivo paliva je způsobena přítomností dvou palivových nádrží. To je cesta, UAZ Patriot SUV je vybaven dvěma palivovými nádržemi, které jsou určeny pro skladování a přepravu paliva. Navíc design ve formě dvou nádrží je inherentní jak SUV s benzínovým motorem ZMZ-409 as Dieselem Iveco. V tomto materiálu považujeme za designové vlastnosti palivových nádrží na SUV, jaký svazek mají, jak nahradit jednu ze zařízení a dalších jemností.
Při designu palivového systému UAZ Patriot existují dva tanky, které jsou určeny pro skladování a přepravu paliva. SUV UAZ Patriot má slušnou spotřebu paliva, takže přítomnost dvou nádrží není jen nápad inženýrů, ale potřeba.
Palivové nádrže jsou umístěny přímo pod dnem SUV na levé a pravé straně. Kapacita těchto produktů v množství je 76 litrů, protože výrobce prohlašuje, ale existuje názor, že mnohem více paliv je ve skutečnosti fit. Z nádrží na obou stranách jsou vyplněné zástrčky odvozeny, což umožňuje tankování paliva z obou stran. Tato příjemná vlastnost je inherentní výhradně pro ruské SUV UAZ Patriot.
Mezi sebou jsou spojeny gumovými potrubími. Přívod paliva do motoru se provádí přímo z pravého nádrže a z levé hořlavé kapaliny proudí do pravé strany. Vzhledem k tomu, že palivo spotřebovává, je pravý nádrž naplněn zleva. Konstruktivní schéma systému PEEL SUV UAZ Patriot má následující formulář, který je uveden na obrázku níže.
Jak je proces čerpání paliva? Z levé nádrže prouští palivo neustále proudí tím, že funguje inkoustové čerpadlo typu ejectory typu. V návrhu levého zařízení neexistuje čerpací stanice a je zde pouze senzor úrovně. Systém funguje následovně:
- když je motor automobilu směřující, fungování palivového čerpadla, která poskytuje zásobování paliv z pravého nádrže;
- v návrhu palivové linie se nachází speciální tee umístěný mezi správným prvkem a motorem SUV;
- od odposměrného přebytku paliva, nepadající do rampy, se vrací do pravého nádrže, který je zajištěn tlakem v systému;
- tato kapalina, která se odehrává při vysoké rychlosti, způsobí prudký pokles tlaku v systému, který způsobuje vytvoření vakua;
- vzhledem k vakuu je transfuzi tekutiny zleva do pravého nádrže.
Tento jev se vyskytuje pouze s motorem motoru a až do levého prvku je zcela prázdný. Neexistuje žádný průtok paliva a poté, když je pravý prvek naplněn. Lze tedy poznamenat, že hlavní nádrž na UAZ Patriot SUV je na pravé straně a další levý. Další a hlavní nádrže mají absolutně identický design a kapacitu.
Nádrže obyčejného a zvýšeného objemu
Jak vypustit benzín z nádrží?
Někdy je tu těžká potřeba v malém množství benzínu, ať už se umyje náhradní díly nebo části, nebo zda chovat oheň. Chcete-li sloučit benzín z nádrže SUV UAZ Patriot není tak jednoduchý, protože jak si pamatujeme, není to jen auto, a současný produkt technologie.
Pro sloučení benzínu budete muset odšroubovat vypouštěcí zátky a počet paliv by měly být použity přes něj. Plynové Bobbs na SUV mají urychlený systém potrubí pocházejících z plnicí zátky, takže hadice přes zástrčku a známým způsobem, sůl nemůže uspět. Naplňte benzín neskutečný od jakékoli nádrže plynu, a to jak z pravé a levé.
Existuje jiný způsob, ale je to o něco těžší. K tomu je nutné zpočátku resetovat tlak v rampě pomocí ventilu. Poté, aby se odstranil hadici z rampy a vynechat ji do nádoby, která musí být naplněna benzínem. Poté zapne zapalování a kontejner je pozorován. Když je kapacita naplněna na požadované číslo, pak jednoduše vypněte zapalování. Není třeba spustit motor současně, protože již při zapnutí zapalování se provádí palivové čerpadlo. V takových způsobech, benzínová síra z plynových nádrží SUVS UAZ Patriot dochází.
Rozměry tanků
Velikost jedné plynové nádrže SUV nebo jeho objemu je 38 litrů, ale ve skutečnosti délka krku, která přejde do palivové zástrčky, přidá hlasitost zařízení. V tomto případě je možné vyměnit, že v absolutně prázdných plynových nádržích mohou naléhat 43 litrů benzínového nebo naftového paliva.
Proto pokud považujete pouze objem samotných tanků, je to 38 litrů a ve výši systému vám umožní vyplnit automobil s 86 litrů. To je příjemný přírůstek, protože auto potřebuje náhradní množství paliva.
Systém má takový nedostatek jako čerpání paliva, který byl diskutován výše. Palivové čerpání je proces, který poskytuje nepřetržitou správnou palivovou nádrž. Ale když se potíže mohou stát ve formě jeho poškození, pak takový čerpací systém zrychlí pouze ztrátu paliva. Proto by přítomnost speciálního tlačítka na panelu by neublížila, s nímž můžete povolit nebo zakázat funkci čerpání benzínu.
Víčko nádrže
Na SUV Patriot má dva palivové otvory, což znamená, že jsou také dvě kryty. Kryt nádrže je uzavřený prvek, kterými je vstup paliva zavřený. Těsnost v této věci je důležitá, protože únik podporuje tekoucí a odpařování benzínu.
Čepice na Patriot je normální a není vybaven speciálním zámkem. V zásadě nepotřebujete zámek na SUV na SUV na plnicím víku, ale nebude nadbytečný, pokud se obáváte o bezpečnost vašeho auta. Proto se doporučuje instalovat víko pro plynovou nádrž se zámkem, který je uzavřen pomocí klíče. Takže můžete určitě spát tiše a nebojí se o skutečnost, že řemeslníci se stále snaží odvodit benzín.
Odstranění a výměna
Přes provoz vozu může být taková funkce pozorována jako porušení integrity jedné z nádrží nebo potřebu jejich čištění. Chcete-li vyčistit nebo nahradit produkty, budete muset odstranit. Jaké je odstranění těchto zařízení, zvážit další.
Odstranění plynových nádrží na SUV UAZ Patriot je následující:
- Začít s poklesem tlaku v systému.
- Pro sloučení všech paliv ze zařízení bude nutné akumulovat vypouštěcí zátku a nahradit nádobu.
- V další fázi jsou podložky odpojeny s vodiči a šroubování montážní matice trubky.
- Potrubí je odpojeno od palivového čerpadla a knoflík je oslaben.
- Vyřazena hadice výplně, která je připojena k nádrži.
- Mysli šroubovaných sloučenin upevnění svorek. Po oslabení, svorky, které mají být ponechány na stranu a demontáž plynové nádrže.
Tato technologie je vhodná jak pro odstranění levého a správného zařízení. Těsně před vyjmutím vlevo, měli byste od něj odpojit potrubí a drátové podložky.
Pokud je výrobek požadován, poté po odstranění instalace podobného zařízení je nastaveno pouze nové. Výměna nádrže nepředstavuje zvláštní potíže a provádí se za 2-3 hodiny. Je také dovoleno nahradit standardní produkt na tuneed nebo tzv zvětšené značce BAKAR. Kontejner tohoto zařízení je 53 litrů, ale je důležité vzít v úvahu, že zatížení zátěže se zvyšuje. Proto byste měli vybrat mezi příjemným a užitečným.
Ochrana tanku
V zásadě však náhrada za nový Benzobac Brand Bakar potvrzuje pouze pozitivní recenze vlastníků automobilů. To bude shrnout a uvědomit, že je důležité řídit integritu vašich zásobníků palivových zásobníků, protože sebemenší rána vyvolá vzhled mikrotracky. Proto se v tomto případě doporučuje instalovat ochranu nádrží.
Můžete zkontrolovat KBM a pokud je potřebujete ke snížení!
UAZ Patriot je pohonem v plném rozsahu, jehož palivový systém se prakticky neliší od UAZ Hanter. Injektor UAZ Buanka je vybaven podobným palivovým systémem, který potřebuje modernizaci.
Technické momenty
Pod kapotou v Patriot
Palivový systém ve výše uvedených modelech UAZ se skládá z následujících agregátů:
- palivová nádrž;
- hrubé a jemné filtry;
- palivové čerpadlo;
- vzduchový filtr.
Dieselové zástupci UAZ Patriot mají retvd a trysku, karburátor-karburátor. Malý objem standardních plynových nádrží a jejich nepříjemné lokality jsou hlavními příčinami ladění UAZ Hunter a UAZ Patriot. Před pokračováním tohoto postupu se doporučuje zjistit vlastnosti systému čerpání paliva.
V modelech benzínu, s motorovým motorem a dobrou čerpací stanicí je palivo čerpáno zleva v pravém nádrži neustále a automaticky. To je způsobeno přítomností inkoustového čerpadla. Skládá se ze 2 trubek. Když je motor zapnutý, palivová čerpadla palivo do palivového potrubí, který je umístěn mezi pravým nádrží a odpovídající motorovou rampou.
Povolit kapalinu pouze z pravého nádrže. V levém agregátu je senzor hladiny paliva. Tee je instalován v palivové lince, na úkor, jehož přebytek benzínu, který nespadá do rampy, přichází pod tlakem. Rychlost tekutiny je vysoká, což přispívá k prudkému poklesu tlaku v jiné trubce umístěné kolem trysky. Benzín z levého nádrže díky vakuu nezávisle přetékající do pravého nádrže.
Toto zařízení funguje na přítomnost paliva v levém nádrži nebo dokud není naplněna pravá nádrž. Po vyprázdnění první nádoby se provoz inkoustového čerpadla shoduje s funkcí jednoduché palivové švestkové montáže (upuštění extra benzínu z návratu z motoru). Modul Patriot Patriot Patriot je prezentován ve formě následujících agregátů:
- palivové čerpadlo;
- čerpání jet čerpadla;
- regulátor tlaku.
Prvek na čísle 2 je zabudován do víka. S posledním zařízením je snadno odpojen od pouzdra první jednotky.
Příčiny poruchy
Pokud je plastová síťka kontaminována nebo byla skórována prstencová síťka regulátoru tlaku, pak:
- Může porušit čerpání paliva.
- Adderber bude přetékající tekutina.
- Začněte auto s ostrým zrychlením.
Z důvodů těchto problémů patří automatická mechanika:
- uvíznuté nádrže;
- nesprávná instalace inkoustového čerpadla (na UAZ Patriot 2006-2007);
- hadice čerpání a výstrahy výparů jsou zmatené (často taková chyba je povolena v autoservisu);
- jasné nebo skórovaly hadice na odpadky a čerpací hadice.
Dalším stejně důležitým prvkem palivového modulu UAZ Patriot je kryt nádrže. Tato položka by měla být hermetická, hluchá a pevně uzavřena. Při provozu palivového čerpadla je spojen s konstantním čerpáním tekutiny. Vzhledem k celou správné nádrži je možné přetékat přes špatně zakryté víko.
Jednotky vstřikování paliva
Z hlavních důvodů problému čerpání mezi nádržemi, automatická mechanika se odlišuje o:
- Síťová síť.
- Bahenní filtr jemný čisticí benzín.
- Krevní čerpadlo, hadice, regulátor průtoku, palivo.
- Přítomnost vzduchu v hadicích nebo nádržích.
- Nedostatek těsnosti v pravém nádrži nebo jeho krytech.
- Použití nízko produktivity a tlakového palivového čerpadla (instalace této jednotky z jiných automobilů nebo použitých, což ztratilo zdroj a nemá splatné specifikace).
Chcete-li získat nejlepší výsledek při výměně vlastenectví na UAZ s ZMZ-409 "Euro-3" motorem a palivovým modulem Bosch, doporučuje se instalovat elektrický posunutí Bosch (označení 0 580 454 001). Tato zařízení mají dvojitý výkon (na rozdíl od podobných agregátů s označením 0 580 453 453).
Výměna palivového filtru
Mezi vlastnostmi palivového systému UAZ Patriot patří:
- 2 plynová nádrž;
- přítomnost otvorů na plynových nádržích pro odtok benzínu;
- dostupnost 2 chlapců pro tankování: vlevo a vpravo;
- Žádný spínací jeřáb;
- zásobovací kapalina do palivového čerpadla motoru z levé nádrže;
- přítomnost senzoru v levé nádrži;
- neslyšící zátky gorlowinu, v jehož úkoly jsou těsnost (odpařování a únik benzínu);
- mezi levou kapacitou a atmosférou není žádná zpráva;
- přítomnost bloku ventilů instalovaných pod kapotou na radiátoru;
- automatické doplnění levé kapacity vpravo v důsledku tvarování vakua;
- hlavní spotřeba z 2. prvku;
- přítomnost zpáteční dálnice z benzínového odtoku.
Existuje několik doporučení pro provoz tohoto modulu UAZ Patriot. Je nutné se ujistit, že zástrčky a integrita všech těsnění jsou správné. První detaily musí být zkrouceny úsilím. Levá nádrž je zpočátku doplněna. Čerpadlo čerpadla čerpadla je připojena k ventilu plynového nádrže v narušení automatického toku tekutiny ze správné kapacity vlevo (nebo v případě potřeby zbývající benzín v první jednotce).
Pro zajištění výkonu motoru z pravého nádrže bude nutné odpojit hadici palivového potrubí z trubky odpovídajících senzorů. Při provádění výše uvedených prací je nutné zvážit, že napájecí systém na místě mezi elektrickým prostorem a regulátorem tlaku (v případě zapalování zapalování a po dobu několika minut po vypnutí) je pod tlakem 300 kPa . V tomto případě může být benzín zahřát na vysokou teplotu.
Je zakázáno sloužit a opravit napájecí systém, když je zapalování zapnuto nebo po vypnutí.Před pokračováním s prací bude nutné snížit tlak, oslabovat zástrčku přívodu vzduchu instalovanou na pružném palivovém filtru.
