Porovnání LED diody KIA a Solaris. KIA LED nebo HYUNDAI SOLARIS: Srovnání státních zaměstnanců korejského automobilového průmyslu. Popis Hyundai Solyaris.

Korejští automobily se nebaví potěšit své fanoušky s praktickými a vyváženými vozy v cenově dostupné cenu na trhu. Dále předložíme recenzi dvou populárních "Korejců" a snažíme se porovnat podrobně a pochopit, že je lepší z prezentovaných automobilů, Kia Rio nebo Hyundai Solaris.

Dotkněte se těla a interiéru

Mnoho potenciálních kupujících automobilů neví, co si vybere z prezentovaných modelů Solaris Kia Rio nebo Hyundai. Oba soupeři mají stylové a výhodné na pozadí ostatních konkurentů vzhledem exteriéru. Pokud se porovnáte s Solaris 2015, Rio vypadá více prezentovatelných automobilů. Abychom vám pomohli pochopit, že je lepší ve skutečnosti Kia Rio nebo Hyundai Solaris, doporučujeme porovnání vybraných strojů. A možná na konci se rozhodnete, co si vybrat.

Hyundaiovo tělo, naopak, dotýká mládeží a částečně sportovními liniemi. Panely těla mají pozinkované, což zaručuje dostatečně dlouhou dobu provozu bez hrozby výskytu korozního ohniska.

Obecně platí, že oba modely jsou zaměřeny na mladou kategorii nadšenců automobilů a bude stejně vyhovovat oběma pohlavím, ale otázka zůstává otevřená, co si vybrat z modelů Kia Rio nebo Hyundai Solaris?

Při pohledu do salonu dat "Korejci" najdeme kvalitu provádění panelů a moderního designu jejich konstrukčních řešení.

Dashboard Rio je implementován ve přísnějších barvách, což indikuje podsvícení stupnice červené odstínu a samotná zařízení jsou analogové. Ve srovnání se solaris panel charakterizuje podsvícením v modrých tónech, které mají tendenci k moderním stylu.

Oba zástupci se mohou pochlubit pohodlnými židlemi pro řidiče a jeho přední satelit, zadní části Mají schopnost vyvíjet se podle proporcí: 60 až 40. Pokračujeme v porovnání s tím, co je lepší od korejského auta Kia Rio nebo Hendai Solaris.
Komfortní a bezpečnostní řídící orgány jsou docela ergonomické, což zlepšuje pohodlí použití, požaduje minimum pozornosti v pohybu.

Zavazadlové prostory mají podobný objem, což umožňuje pohybu některých nadměrných posilovaných. Zákony Odemknutí kryty kufr jsou také docela praktické.

Obě vozidla jsou konstruována s adaptací pro ruské provozní podmínky, což potvrzuje zvýšení až 160 mm vůle. Proto v tomto ohledu, co je lepší určit.

Operační údaje

Pokud se uchýlíte k srovnání kIA pozastavení Rio I. Hyundai Solaris.Je třeba poznamenat, neexistující práci podvozku Solaris, který v první generaci byla charakterizována tendencí prolomit se do driftu. Tato vada je nyní vyloučena výrobcem, který poskytl auto s možností jistého manévrování a stability.

Rio má tvrdší podvozek, ale nemá vliv na řidičské vlastnosti.

Oba modely jsou schopny uspokojit potřeby racionálních vlastníků. Zbývající momenty spojené s podivnými vlastnostmi suspenze obou soupeřů nemají žádné významné rozdíly.

Jít do K. motorový gammeDostupné jak pro RIO, tak solaris, a detekujeme přítomnost 1,4-litrové 108-silné jednotky v první verzi a 1,6-litrový motor schopný vracet na 124 litrů. z. v Solaris.

Přenosové jednotky mohou být také spokojeni s jejich rozmanitostí, protože pro "Korejci" jsou k dispozici pouze dvě verze:

• 5-rychlostní klasická "mechanika";
• 4-úrovňový testovaný "automatický".

Pokud je porovnán, pak aktualizovaná modifikace Solaris je nyní schopen chlubit se progresivnějšími boxy:

• "Mechanika" při 6 rychlostech;
• 5-Speed \u200b\u200b"Automatic".

Motory jsou docela ekonomické a jsou schopny potěšit mírnou spotřebu 6,6 litrů (MCPP) ve smíšeném cyklu.

Rychlost a dynamické parametry obou Asijců jsou podobné a tvořeny (2. generace):

• rychlost - 190 km za hodinu;
• přetaktování - 10,3 sekundy na první "sto" ("mechanika") nebo 11.2 sekund (s "automatickým").

Náklady

Věčná otázka je to, co je dražší: Kia Rio nebo Hyundai Solaris? V době vzniku našeho článku byl cenový limit na určených vozech v souladu s informacemi zveřejněny v oficiální obchodní síť 612 tisíc rublů.

Primární záruční servis může "jít ven" majitelem 7-8 tisíc rublů.

Funkce, které se během provozu projevily

Podle marží vlastníků získaly auta pro pevné období provozu takové aspekty:

1. Žádná možnost hlubokého ladění.
2. Po 120 tisíc kilometru se objeví potřeba vážné a netlazené služby klimatické instalace.
3. Postupem času je zvuková izolace salonu horší.

Hyundai:

1. Odpisy stojí přední požadovat pozornost, pokud jde o ovládání jejich výkonu.
2. Ubytování v oblasti HlidessPair. ložiska náboje Přední nápravy po 100 tisíc kilometru.
3. Potřeba intenzivnější kontroly nad podmínkou klimatizačních a řídicích systémových zkumavek.
4. Pro velké běhy Častější monitorování je vyžadováno pro stav ručního přenosu s ohledem na synchronizační synchronizátory tohoto přístroje k poruchám.
5. Předčasné známky opotřebení těsnicí pryže nad obvodem zavazadlového prostoru.

Recenze

Pro úplnější představu o výhodách a negativních stranách uvažovaných soupeřů doporučujeme pečlivě seznámit se s předloženými recenzemi, které pomůže určit obtížnou volbu příslušné volby.

Dmitrievsky Vyacheslav, Korolev, vlastní od roku 2015

Přemýšlel jsem dlouho. Hlavní touha měla koupit prostorný sedan vhodný pro rodinu. Považovány za použitou verzi po vydání roku 2008. V roce 2015 jsem se podíval na asi 60 podporovaných aut, dokud se nepoznání nepřišlo, že částka musela koupit pohodlné a prestižní zahraniční auto, nebude fungovat. Musel jsem hledat mezi novými a za tuto cenu. Putoval na "Američany" a "Evropané" - drahé. Začal se starat o Korejci - Líbilo se mi Elantra: Dobré vybavení, nicméně cena "kousne", více než 1,3 milionu rublů. Dívám se - poblíž Solaris. Osvětlené uvnitř - není špatné. Koupil jsem. Motor 1,6 litr mě neočekávaně zasáhl. "To" už "140", a auto začíná jen vyzvednout trajektorii. Brzdění na zatáčkách - existují menší nabídky pro demolici, v důsledku lehkého těla. Salon je promyšlen z hlediska ergonomie a bez nepohodlných excerů. Průtok byl zdravý. Kufr je prostorný. Nečekal jsem žádné incidenty s spolehlivostí. Dosud, pokud porováte, pak je Solaris nepochybně vedoucí. Také jdu, pak splnit svůj cíl.

Sagalevich Vitaly Isaakovich, Rzhev, vykořisťuje Rio od února 2015

Jak pro mě, co je nejlepší vykořisťovat v městském prostředí? Hatchback. Vybrat vhodné auto Průměrný cenový rozsah je velmi obtížný úkol. Renault vypadal nudný, a Škoda je dražší, než se očekávalo. Doufám, že "Korejci" zůstala. Porovnejte Rio se Solarisem. Musel jsem tvrdě pracovat, abych našel nějaké vážné rozdíly. Všiml jsem si, že v ulicích je častěji tam je Solaris, tak jsem se rozhodl získat KIA. Vzal na "mechaniku". Navzdory mé pevné hmotnosti a rozměry se cítím pohodlně za volantem. Přehled není špatný. Oprava ne "beats" do kapsy a části nejsou problémem.

Udovenko Semen, Omsk, vlastní od roku 2016

Nikdy nehrál roli sekundární vlastník A není touha touha být. Upadl do nehody, i když ne vinit. Nezáleží na tom. Došlo k dost peněz pouze na domácí kopii nebo na rozpočtu "korejština". Krize, kterou můžete udělat. Přítel vlastní KIA, dovolil mi, abych se jednou účtoval - líbí se to. Porovnejte Rio se spolužáky, ukázalo se, jako pro mě, lepší. Koupil kompletní sadu "pohodlí". Nedostatky, i když se projevují sami, ale nenoste scabs. Hlavní věc je pečlivě snížit auto. Průtok se ukázala být vyšší než uvedený výrobce. Brzdy pracovat bez stížností. S drobnými výzvami v klimatizaci. Světlo je hodné, i když on sám pak instaloval halogenové žárovky v kruhu.

Simonov Nicodem, Astrakhan, vykořisťuje od roku 2015

Vlastním Solaris déle než rok. Kromě obvyklého výměny oleje a brzdová čelenkaTrvalo něco jiného, \u200b\u200bnež odstranilo. Uprostřed léta 2016 jsem našel vrzání pedálů, musel jsem mazat. Zastřelil malou klimatizaci - okamžitě šel do služby. V zimě se pohybující bez problémů snadný stroj. Na kluzkém pozemku není těžké dostat se z driftu. Zde je srovnání.

Shrnout

Provedli jsme srovnání korejštiny stroje KIA. Rio a Hyundai Solaris. Během srovnání dvou konkurenčních značek automobilů pro každý budoucí majitele přichází pochopení, že rozdíl bude rozhodně navštěvovat. Správná volba implikuje nejen účetnictví technické schopnosti Specifická modifikace, ale také cenový faktor. Proto se každý sám, analýzou, rozhodne, že je lepší, a co si vybrat nákup. Dalším opatřením se seznámí s recenzemi vlastníků, kteří již auto auto získali. Jen ohýbání důkladně komplexní analýzy, můžete provést nezaměnitelnou volbu.

Při pokračování tématu kompaktních automobilů dnes budeme hovořit o dvou poměrně populárních "Korejci", jejichž vývoj byl zapojen do motorů KIA a Hyundai. Porovnejte KIA LED a Hyundai Solaris, pěkně přišli na ruský trh.

Populární "korejština" malé třídy - KIA LED, nejprve veřejně debutoval v roce 2006 ve francouzském kapitálu. Vývojáři okamžitě uvedli, že model byl navržen výhradně pro evropský trh, který dokládá jméno, což je zkratka. Pobočky společnosti se mohou pochlubit vysokou produktivitou a na jaře roku 2008, bylo shromážděno celkem 200 tisíc instancí LED modelů.

V roce 2009, auto prošlo restring, který byl spojen s novým firemním stylu společnosti. V roce 2012 se vývojáři představili LED 2, přijaté nový design, stejně jako uznávaný jeden z nejlepších bezpečnosti v segmentu. Několik let v řadě, auto bylo uznáno jako nejlepší v Polsku, Slovensku a Švédsku.

Hyundai Solaris je korejský subkompakt, který je přímým přijímačem HENDAI ACCENT 4. Solaris vytvořil speciálně pro domácí trh, a představuje přizpůsobenou verzi zaměření na ruské provozní podmínky. Premiéra Solaris se konala na začátku podzimu roku 2010 a okamžitě zahájila montážní procesy v Petrohradu.

V květnu 2014 byla prezentována restylovaná verze Solaris, která získala zlepšenou zavěšení a přenos. Brzy se očekává, že model druhé generace.

Co je lepší - LED nebo Solaris? Pokud hovoříme o úspěchu kariéry, pak je to samozřejmě, že je LED KIA.

Vzhled

Pokud jde o vzhled, auta jsou absolutně autentická. V exteriéru LED, inovace a high-tech, v kombinaci s yarim a stylovou výzdobou jsou pozoruhodné. Dalším případem Solaris - externě automobil vypadá jednoduché a praktické, nebo jinými slovy má typický vzhled zástupce třídy subcompact.

Prvky přední části vozů jsou uspořádány v naprosto odlišných pojmech. Před SID, chci oslavit stylový přívod vzduchu a strmá mlha. Solaris, zase schopen překvapit hladkou kapotu a silný nárazník.

Na boku a v zadní části automobilů téměř nereálné najít podobnosti, jsou jiné. Profil je ale patrný, že čím více aerodynamického tvaru těla v LED diodách KIA.

Vzhledem k tomu, že v LED exteriéru můžete pozorovat více odvážnějších designových řešení, je to ten, kdo je vítězem v tomto bodě.

Salon

Pokud jde o interiér, situace je však radikálně proti. Je to vnitřní dekorace Solaris, která je oblíbená v této místní konfrontaci. Ano, LED interiér je velmi technologický a splňuje všechny evropské normy, ale jeho soupeř dokázal vyskočit dopředu kvůli úspěšnému uspořádání vnitřních prvků a vysoké ergonomie. Kromě toho má Solaris lepší čalounění. Ačkoli pokud jde o kapacitu, oba modely jsou přibližně stejné.

Specifikace

Pro srovnání, LED tech charakteristiky a Solaris 2017 jsme použili verze modelů vybavených 1,6 litrovými benzínovými motory. Mimo jiné podobné momenty stojí za zmínku systému přední jednotka A stejný typ přenosu je šestistupňový "automatický".

Pokud jde o samotné motory, LED "motor" je více průchodu ke kvalitě benzínu, a může pracovat pouze normálně po tankování 95., zatímco jeho soupeř klidně získává maximální rychlost a na 92.. Pokud jde o sílu, nejlepší je LED motor, protože dává 130 koní, a to je 7 "koní" více než u Solaris. Ale podivně dost, ukazatele dynamiku jsou lépe na Solaris. Vezměte alespoň rychlost zrychlení na stovky - 11.2 C, a to je 0,3 s rychlejší než LED. S největší pravděpodobností je to způsobeno tím, že Solaris je jednodušší než jeho Posi na co nejvíce 195 kg. Ano, a z hlediska spotřeby Solaris ekonomicky - 6,5 litrů v průměru proti.

LED tělo kratší solaris o 65 mm, ale výška obou vozů je stejná - 1470 mm. Základna kol pro rozsah 80 mm více na LED. Mletí Nad Solaris - 160 mm proti 150 mm.

Stojí za zmínku palivová nádrž LED na 10 l je slučitelnější se svým soupeřem. Kufr je více v Solaris - 470 l proti 380 l. Pokud jde o kolaLED dioda je vybavena 16palcovým a solarisem - 15palcovými prvky.

Cena

Ti, kteří chtějí dostat do průměru - 935 000 rublů. Náklady na soupeře je 765 tisíc rublů. Vzhledem k tomu, že Solaris není pro soupeře nižší, doporučujeme jej pro nákup. Kromě toho je toto auto bohatší interiérové \u200b\u200bvybavení. Analýza prodeje trhu ukazuje následující výsledek: LED prodejní úroveň o 15% vyšší než u Solaris. S největší pravděpodobností je to kvůli velké důvěře v motoristické společnosti KIA motory.

Jaké auto koupit Hyundai Solaris nebo Kia Rio?

1. mluvit http://otvet.mail.ru/answer/343383357/
2. Jaký je rozdíl, jaký druh auta koupit.
3. Nevím, odkud máte informace o záruce, ale není to pravda. KIA / Hend je jedním z obav a jejich záruka je stejná pro všechna auta těchto značek, 5 let nebo 150 tisíc běhů. Můžete si koupit pouze v kabině oficiální prodejci. Rio nebo Solaris - Slunce je stejné, hlavní věc je jako. Stroje jsou technicky prakticky stejné, s výjimkou návrhu a interiéru. Mají stejné motory Gamma 107 a 123 litrů. z. , s vícebodovým injekčním a distribučním systémem plynu. Tyto motory jsou shromažďovány v Číně v zařízení HDE a jsou stále instalovány na LED KIA. Někteří zde domnívají, že se stěhování GDI nejsou pravdivé, tyto motory jsou instalovány na Elantra a zaměření korejského shromáždění. Od 15. srpna jsou všechny solárny vybaveny jinými ammortizers, stejně jako v novém Kia Rio. Takže pokud se vám líbí Solaris více, vezměte si to.
4. Solaris Hatchback.
5. Rio pro mě je méně prezentovatelné ve srovnání s Solarisem. Hyundai vyhrává v mnoha indikátorech))))
6. Rio. Mnoho negativních od Solaris.
7. Obě auta se shromažďují na základě Rio. Kdo má výše uvedenou cenu a záruka je stále lepší. Definitivní-Rio !!!
8. Pokud si vyberete mezi těmito 2, pak bych si vybral Kia Rio.
9. Solaris z HFD je verze práva, která byla provedena pro nenáročné trhy jihovýchodní Asie. To je spojeno s rozdílem v návrhu suspenze Solaris typické pro rozpočtový sektor: MacPherson bez stabilizátoru příčná stabilita Přední a paprsek zezadu. Nic očekávat od takového designu komfortu a ovladatelnosti.
   Gamma Engine instalovaný na Solaris má velmi moderní systém Injekce, trysky dávkovat palivo přímo ve spalovacích komorách, což příznivě ovlivňuje účinnost paliva, ale na provozních výdajích je nepravděpodobné, že ušetří, protože s našimi vysoce pálenými palivem budou tyto trysky nevyhnutelně vyraženy, což potvrzuje provozní zkušenosti Mitsubishi Motory GDI. Ano, já. palivové čerpadlo Vysokotlaké stojany Neto. O Solaris Existují názory a všechny své vlastníci Všimněte si špatné manipulace se strojem při rychlostech nad 120 km / h a nedostatečnou zrychlenou dynamiku stroje, protože motor a tak malý objem je uškrten ekologicky šetrnými nastaveními a zobrazuje deklarované Napájení pouze na revoluce blízko k maximum.
   Máte-li co nejdůležitější módní design a maximální počet možností pro stejné peníze instalované na Solaris, pak je pro vás připraveno Solaris. Pokud jste zvyklí, abyste si užili kontrolu nad strojem a nemáte žádné peníze navíc, vaše auto opravy není Solaris.

   Zpětná vazba od Solaris Club:
   Prohlašuji, sakra, s plnou odpovědností, že mé podezření na sonolární pozastavení se změnily na smutnou důvěru. Nemám rád pozastavení! Navíc neodpovídá deklarovaným parametrům.
   Myslel jsem, že pozastavení je poměrně přijatelná, dokud se nestane s tím, že se přiblíží k maximálnímu přípustnému stažení. To je místo, kde všechny funkce a kouzla závodů hadrů se dostaly ven. A to se projevuje v jakýchkoliv rychlostech, stažené i prolézací modul pohybovat ležící policista bez porušení neskutečných! Plus, spěch je značné jídlo.
   Pokud byl Solyaris dvoumístný kupé, pak by pro něj byla taková pozastavení vhodnější. Auto deklarované pětidest a má poněkud velký kufr. Proč? Nést vzduch? Krain nějaký ..
   Mimochodem, výrobce rozhoduje o přípustném zatížení od 455 do 367 kg (v závislosti na konfiguraci).
   Na fóru majitelů Solaris, tři možnosti nahrazení zadních tlumičů byly již vyzvednuty, ale bez ohledu na to, jak jinak musely vypadat pružiny. Kromě toho, na pozadí normální práce Zadní suspenze po výměně tlumiče je znatelná nadměrná měkkost a přední suspenze.
   Pokud se závod nevzdává zpětnou vazbu, vyzvedněte a vyměňte tlumiče (případně pružiny) v kruhu. A bude to moje první a poslední Hyundai.

   V současné době je kilometr asi 6100 km. Něco poklepání v přední suspenzi a zjistil, že se již stalo klasickým, mamberem s levým přepínačem volantu - když se rozsvítí krátké světlo a rozsvítí se otočení na pravém zapnutí signálu daleký světlo světlomety .. S denními světly, když je střední světlo zapnuto, je napájeno pouze napájení v jiném řetězci, nedochází k tomu.
   Čekám na mě cestu k jednomu a vyloučím všechny tyto hejno, musíte pracovat na 5letém záruce.

   Rio - jednoplodné auto s Solaris, ale zlepšenější zadní suspenze A má lepší vybavení za základní cenu. Ano, a samozřejmě levnější než Solaris ve službě a průtok je menší, což je důležité. Od Solaris nebudou žádné nové tlumiče.

10. na opačném případě - Porsche Kareen - vezměte si to

Auta z Jižní Koreje jsou docela častým fenoménem na silnicích Ruska a zemí SNS. Je určena tím, že továrny v dané zemi vyrůstají úroveň výroby. Stroje pocházejí z dopravníků, které jsou lepší a lepší. Zároveň představují poměrně větší konkurenci trhů z jiných zemí. Moderní design, vysoce kvalitní provozní vlastnosti, solidní salony, levné opravy a nízkonákladový obsah. To vše lze vidět v autech, jako je Hyundai Solaris a LED KIA.

Co je tedy lepší? Můžete porovnat tyto dvě auta, ale zde zdůraznit něco, co vaše vlastní je již osobní záležitost každého. Auto, které vám umožní získat pohodlí z řízení a zároveň docela ekonomický - sen téměř každého člověka. Pro městskou jízdu a vzácné bary pro město - možnost je optimální.

Pokud se člověk stále rozhodl, že získá korejské auto, Na základě několika faktorů, které jsou v nich vlastní, začíná si vybrat. A tato volba je poměrně komplikovaná, protože soutěž je vysoká. Nejčastěji porovnávají KIA LED a Hyundai Solaris. Koupit slepě - špatná volba, je lepší vědět o výhodách druhého stroje a pak udělat dohodu. Samozřejmě, že design a některé oficiální údaje nelze zobrazit plný obraz O těchto vozech.

Popis Kia Sid.

Porovnávat auta a pochopit, co je lepší, musíte se o ně dozvědět více. LED dioda KIA byla na trhu po delší dobu na trhu, pokud porovnáte čerstvá auta, od roku 2006. Nicméně, to prodává mnohem jistější než Rio, i když byl v některých časových segmentech vedoucím prodeje. Po 6 letech prodeje se objevila druhá generace korejské auto. Liší se v návrhu a některé funkčnosti. Hlavní výhody tohoto vozidlo - spolehlivost a pohodlí.

Popis Hyundai Solyaris.

Pokud je také fluked, aby popsal a Solaris, pak můžeme říci následující. Vyrábí se ve stejné Koreji, ale trochu v jiném podniku. Byl vydán v roce 2011, aby nahradil staré modely stejné handai. Pokud jsou srovnávány s sebou, pak Solaris je mnohem zajímavější než stejný přízvuk. Kromě vynikajícího designu se objeví bonus, který se těší všechny obyvatele Ruska - topení Čelní sklo. V zimě je věc nenahraditelná. Prodej šel tak rychle, že tato značka začala prodávat častěji než jiní a auto obdrželo zasloužený titul "Car roku 2014".

Srovnání

Nejen, že jsou podobné, protože výroba v jedné zemi mají také mnoho nesrovnalostí. Takový paradox není neobvyklý, ale stále si vybere, kdo je lepší - úkol je komplikovaný. Za prvé, to stojí za pochopení, že tato auta jsou od sebe velmi odlišná s ročníky a cenami.

Pokud o tom mluvíme o tom podrobněji, pak nejjednodušší, jak říkají, "RAW", zařízení v LED diod v KIA bude stát obvyklým autoservisem 730 tisíc rublů. Částka pro auto není malá. Ale to již zahrnuje boční a přední airbagy, ABS, ESS, Imobilizér. Kromě toho jsou sedadla složena, volant je upraven a vůle je dostatečně vysoká. To vše jde společně s palubním počítačem a rádiovým magnetofonem. Mimochodem, mimochodem, je najednou vybavena 6 reproduktory. Zrcadla jsou nastavena pomocí tlačítek, jako vlastně a okna.

Pravděpodobně nemůže žádná nadšenec auta říci, že to nestačí pro základní konfiguraci. Odrůda však stále nestačí a kromě normy vydala další 6 možností pro toto auto. Pokud hovoříme o motoru, pak nejvíce "levné" zařízení má motor o 1,4 litru pro 100 koňských sil. Zařízení GT je však již 1,6 litrový motor a s 204 koňmi. Ale je to přibližně 1 milion 200 tisíc.

Hyundai Solaris je v jeho standardní vybaveníAle stojí 110 tisíc levnější než LED KIA. Je lepší říci to nebo horší. Mnozí nepotřebují to, co jedna korejská společnost nabízí, a něco nemůže dostat další do strojů.

Ale co je zahrnuto v základní konfiguraci Solaris? Celkové dva airbagy, řízení řízení a sedadel. Ale příplatek pouze 65 000 rublů, auto je vybaveno vyhřívanými sedadly a zrcadly. Přidá se také klimatizace.

Nejvíce "rychlé" vybavení má pouze 1,6 litrů motoru, ale zároveň celkem, 123 koňská sílaCo je znatelně odlišné od nejbližšího soutěžícího. Ve spravedlnosti stojí za zmínku, že Solaris jde levnější, protože maximální vybavení Jen jen 820 tisíc, což je 100 tisíc dražší než "základna" Kia Rio.

Malý přehled kompletních sad umožňuje okamžitě zjistit, jaký druh cenové změny v těchto dvou vozech. Nicméně, to stojí za zmínku, že více vybavené Kia Rio vypadá mnohem lépe pro jeho konfiguraci a má tyto funkce, které nejsou v Solaris i po zakoupení dalších balíčků. Ale tady je otázka, potřebují spotřebitele, pokud můžete znatelně ušetřit?

Specifikace

Mluvící čísla je nudná a nepochopitelná. Takže že všechny rozměry a kapacity jsou lépe odrážet v hlavách motoristů, fakta jsou zapotřebí. LED dioda KIA má například délku, která přesahuje délku Hyundai Solaris. Ale zároveň má objem kufru mnohem méně, až 90 litrů. To je poměrně hmatatelný rozdíl, ale ne kritický. Také vyniknout skutečnost, že hyundai je široký. Na něm zadní sedadla Můžete snadno zasadit tři osoby, KIA vedl s tímto problémem.

Systém podvozku

Základní vybavení KIA. LED diody mohou rychle urychlit na 100 km / h. Výrobce zajišťuje, že to trvá pouze 12,7 sekundy. Ale s touto spotřebou je poměrně velká, přibližně 8 litrů na 100 kilometrů, někdy značka může dosáhnout 10 litrů. Ve stejné době, majitelé si všimnou, že tento korejský je velmi špatně drží nízký obrat, takže řidič neustále musí aplikovat své vyvažovací dovednosti mezi vysokou rychlostí a výdajovým palivem.

LED, pokud ve srovnání s Hyundai Solaris, má spíše špatnou suspenzi. Zadní paprsek Vytváří pocit ztuhlosti. Auto sám skočí i na sebemenších těl, což je velmi špatně odrážející v pohodlí. Tvůrci tuto nevýhodu opravili, ale ještě ne až do konce. Suspenze se stala závislou na energii, ale kontrola se stala "těsný".

Hyundai Solyaris zrychluje docela dobře, pokud ve srovnání s pronásledovatelem, i základní vybavení urychluje na 100 km / h rychleji, za pouhých 11,5 sekund. Ale zde se spotřeba paliva prakticky neliší.

Také odborníci na vědomí, že Hyundai Solaris je velmi dobrý box Zařízení a suspenze je dobře přizpůsobena a funguje to tak, že malé tuberky a jámy nejsou cítit. Pokud jde o pohodlí, možná jsou podobné, ale pokud porovnáme auta v dynamice, pak Solaris vyhraje a dělá to s velkým okrajem. Ale na úrovni asfaltu se necítí.

Vnější

Samozřejmě mnoho starostí na prvním místě designu. Koneckonců, závody nebudou uspořádat, a v dopravních zácpách stojí 200 "koní" nepotřebují. Je to správné a dokonce odůvodněné moderními životními podmínkami. Pokud začnete s LED KIA, pak zkosené čáry, které jdou přímo do zadní stojany, Dej auto nějakou důvěru a dynamiku. Ale mříž chladiče a světlomety mají velmi neobvyklý vzhled, který se zdá být spíše na strojích budoucnosti.

Jižní korejské výrobní vozy jsou stále populárnější na globálním trhu. Důvodem je skutečnost, že úroveň výroby v zemi se výrazně zvýšila. Za posledních několik let s dopravníky různé továrny V Koreji, hodně nastavit zajímavá auta. Jsou schopni soutěžit produkty jakékoli jiné země, protože mají nejen dobrou kvalitu a vybavení, ale také moderní originální design, a také nevyžadují spoustu peněz na nákup, obsah a opravy.

Ekonomické auto střední nebo malé střední třídy (C a B evropské normy ) - To je možná sen o většině řidičů. Oni mají optimální velikost Pro jízdu ve městě, ale ve stejnou dobu vhodný pro potřeby rodiny nebo pracovníků - jděte do chaty nebo do obchodu, nebo přeložit malý náklad. Pokud jde o stroje třídy C a B z Koreje, plně zapadají do pojmu města a jsou primárně přitahovány ceny, vybavením a vzhledem.

Rozhodování o koupi korejského auta, motorista začne studovat relevantní zdroje a pařezy okamžitě do několika zajímavých návrhů. KIA LED a Höndai Solaris jsou nejoblíbenější - většina kupujících v tomto segmentu trhu se rozhodnou volbou mezi těmito modely. Samozřejmě, srovnání ve vzhledu a uvedených dat nestačí. Chci vědět, které auto nejlépe neudělá chybu při nákupu. Chcete-li to provést, proveďte podrobné srovnání pro všechna kritéria.

Popis Kia Sid.

Je vyroben jako Solaris Jižní Korea. Tato řada vozů střední třídy z Kia vyšla poměrně nedávno - v roce 2006. LED však se však podařilo předjet počtem prodeje lídra společnosti pod názvem Rio. Druhá generace LED je na trhu dostupná od roku 2012. Liší se od předchůdce, především aktualizovaného designu, modernější funkce a zlepšené boční vlastnosti. Auto je k dispozici ve dvou variantách těla - hatchback a vůz. Hlavními výhodami LED KIA jsou ve své vynikající kvalitě a spolehlivosti, pohodlí a hospodárnosti. Auto má vynikající poměr cenové hodnoty.

Aktualizován Kia Ceed. 2016

Popis Höndai Solaris.

Auto se také vyrábí v Jižní Koreji, ale v jiném podniku. Řada automobilů vyšla v roce 2011 - bylo vytvořeno nahradit akcentu 4 v Rusku: Auto má několik drobných změn v ergonomii těla a kabiny, stejně jako příjemný bonus pro naše mrazy - vyhřívaný čelní sklo. Solaris je distribuován na ruském trhu menší než LED. V roce 2014 získal Höndai "Car Rok" Premium pro velký počet prodeje. Na pozadí soutěžícího, Solaris základní model - Je znatelně nižší. Kromě toho není jen hatchback v řadě automobilů, ale také sedan, který není na straně.

Porovnání LED a Solaris

Navzdory skutečnosti, že tato dvě auta jsou vyráběny v jedné zemi, což znamená určité podobnosti - nemají žádný rozdíl. LED je střední třídní stroj a je vyroben v bodii hatchback a vůz, zatímco Solaris je vyroben ve formě sedan a hatchback. Kromě toho se výrazně liší ve stupních a cenách pro ně.

Balík

Základní vybavení LED dioda KIA bude stát nadšeni autem asi 730000 rublů. To zahrnuje:

• A rolé;
• Skládací sedadla;
• Sloupec vlastního řízení;
• Imobilizér;
• Zvýšená vůle pro silnice Ruska (není relevantní pro GT verzi);
• Palubní počítač;
• Systém CD se šesti reproduktory;
• Elektrický pohon stonku a zrcadel.

Existuje 6 kompletních sad ("Classic", "Comfort", "Luxe", "Prestige", "Premium" a "GT"). Jsou vybaveny motory z nejmenších, o 1,4 litrů a 100 litrů. s turbodmychadlem 1,6 l a 204 litrů. z. K dispozici jsou také tři převodovky - šestistupňová mechanika, automatická a robotická. Nejdražší verze stojí asi 12,00 000 rublů.

Hyundai Solaris má podstatnější vybavení v základní konfiguraci, ale stojí z 610000 rublů. Základ zahrnuje:

• Dvě airbagy;
• Nastavení sloupku řízení a sedadla řidiče;
• Kromě toho, pro 65 000 rublů si můžete zakoupit další balíček možností, který bude zvláště relevantní v zimě - zahrnuje topné zrcadla a sedadla, stejně jako klimatizace.

Je to pozoruhodné, ale návrháři zaplatili velmi malou pozornost k bezpečnosti startovní verze - jak aktivní, tak pasivní systémy ochrana. Celkem jsou 4 konfigurace, které zahrnují motory 1,4 a 1,6 litrů s kapacitou 107 a 123 litrů. z. resp. Pokud jde o převodovky, existují pouze čtyři z nich - 5 MCPP, 4 automatická převodovka, 6 MCP a 6 Automatická převodovka. Nejvíce vybavená verze bude stát 827 000 rublů.

Ceny

Samozřejmě jsou náklady na nákup jedním z hlavních kritérií. Samozřejmě, pokud jde o ekonomiku, je Leader Solaris - jeho základní vybavení pro 120 000 rublů. Je třeba mít na paměti, že se současnou finanční situací cenu 610000 a 730000 rublů jsou považovány za demokratické - taková auta mohou být nazývány rozpočtem.

Pokud jde o maximální funkční, pak s tímto požadavkem musíte kontaktovat LED KIA. Jeho pokročilé vybavení zahrnuje centrální elektrické řízení, klimatizaci, moderní světlomety a další vlastnosti.

Specifikace

KIA LED Rozměry:

• Délka - 4505 mm Univerzální, 4310 mm hatchback;
• Šířka - 1780 mm oba tělo;
• Výška - 1485 mm Univerzální, 1470 mm hatchback;
• Clearance - 150 mm (s výjimkou GT verze - jeho clearance je 140 mm);
• Objem trupu je 380 litrů na hatchbacku a 628 vůz stanice.

Rozměry Höndai Solaris:

• Délka - 4375 mm Sedan, 4120 hatchback;
• Šířka - 1700 pro obě subjekty;
• Výška - 1470 oba těleso;
• Clearance - 160 mm;
• Objem kufru je 370 a 470 litrů ve hatchbacku a sedanu.

Hyundai Solaris Sedana kufr

Je možné poznamenat, že tyto verze LED těles a Solaris se rozlišují. První je téměř o 20 centimetrů delší, ale má menší objem trupu pro 90 litrů. Kromě toho, širší Hyundai s komfortním komfortem přivítá tři dospělí na zadních sedadlech, zatímco je složitější, aby to učinilo.

Výzvy

Počáteční sada LED KIA urychluje na sto kilometrů za hodinu za 12,7 sekundy. Nejmodernějším motorem (přeplňované) umožňuje urychlit na stovky za 7,6 sekundy. Ve stejné době, LED palivo spotřebovává poměrně hodně - od 6,2 do 7,4 litrů v závislosti na motoru. V některých případech se spotřeba může zvýšit na téměř deset litrů, protože LED LED dioda KIA vzroste velmi špatně na nízkých otáčkách - řidič musí vyvažovat mezi vysokou rychlostí a velkým palivem.

Kromě toho má LED spíše problémová suspenze. Vzhledem k polovině závislému zadním paprsku se ukázalo být tuhou. To vedlo k tomu, že Kia skočí na sebemenší klepadlo, přináší nepohodlí. Částečně problém se podařilo opravit tím, že zavěšení s energeticky závislými, ale nyní LED má spíše "těsné" kontrolu.

Hyundai Solaris má dobrou přetaktování dynamiku. Základní zařízení se vyvíjí sto kilometrů za hodinu za 11,5 sekundy, zatímco dynamická sama o sobě je 1,6 6mt - 10,3 sekundy. Sekundární spotřeba paliva se pohybuje od 7,6 do 8,8 litrů na 100 kilometrů v závislosti na agregátu.

Solaris má dobrou převodovku a převodovku - není charakterizována ostrými kapkami kroků, jako v některých rozpočtových modelech. Suspenze je dobře přizpůsobena a vyhlazuje většinu oscilací díky tlumičům nárazů. Höndai překonává KIA, pokud jde o pohodlí pohybu, i když nebude téměř žádný rozdíl na rovném asfaltu.

Vzhled

Porovnání těla těla, není možné si všimnout, že LED KIA vypadá mnohem zajímavější. Jeho zkosené čáry jsou přenášeny hladce na zadní stojany, které poskytují vzhled důvěry a reproduktorů. Aktualizovaná mřížka chladiče a optiky zároveň dává LED futuristickou náladu - to je koncept mnoha korejských vozů.

Pokud jde o tělo Hyundai Solaris, vypadá docela obyčejně a nudný. Možná, že výrobci chtěli udělat vzhled Vážné a pevné, ale ukázalo se obvyklého rozpočtu městské auto.

Funkční

Nejpokročilejší vybavení LED KIA - GT - má bohaté vybavení ve srovnání s Solaris:

• Pasivní I. aktivní systémy bezpečnostní. ABS, ESP, zesilovač řízení, tempomat, polštáře a bezpečnostní závěsy;
• , Nastavení sedadla, řízení palubní počítač, Electropacket, vyhřívaná zrcátka, sedadla a brýle.

Hyundai Solaris se vyznačuje jednoduchým ubytováním, což mu umožňuje zůstat k dispozici:

• 2 airbagy, parkovací senzory, klimatizace, palubní počítač, elektrické auto, abs;
• Schopnost nakupovat balíček s dodatečnou ochranou - ESP a airbagy.

Výsledek

Podrobné srovnání umožnilo zjistit, že Solaris je spíše utilitární auto - jednoduché vybavení, ale vynikající technické údaje mu umožňují sloužit déle, zpočátku šetří spoustu peněz kupujícímu.

KIA je stejná, naopak, ve srovnání s Höndai je prestižní a zaměřená na dostat radost z jízdy. Není vhodný pro přepravu nebo pohyb na nečistotách. Kombinuje shromáždění kvality vozů a její optimální hodnotu.