Aktualizovaný Logan a Sandero cestoval ruský trh více než rok. Francouzi trvalo čas na přizpůsobení stroje pod ruské podmínky a navázat místní produkci v Tolyatti. Dějiny vozů první generace stejného jména, které byly zaslouženě staly lidmi, se mohou pochlubit stylovým interiérem a vnějším vzhledem. Svítíme hlouběji a zjistíme, zda nováčci neměli nováčci v jednoduchosti služby.

Sandero je stále Logan s tělem hatchback. Ale nyní obě auta také před stejným sjednocením se stala více. Připomeňme si, že oceňujeme udržovatelnost v bodech. Odpovídají celkovému normočasu (na oficiální mřížce) vynaložené při provádění určitých operací.

KOŇSKÁ SÍLA

Auta pro ruský trh jsou vybaveny jedním ze tří benzínových atmosférických motorů - 1,2 litrů (75 hp) a 1,6 l (82 a 102 hp). A Juniorská jednotka je přiřazena pouze Sandero. Všechny motory - s časováním řemene, které vyžaduje údržbu. Interval výměny je 60 000 km nebo čtyři roky.

Sandero s 16-ventilovým motorem 1.2, který nahradil dřívější 1,4, je skutečná rarita. Taková auta si koupí neochotně a na jiném ruském renault Tento motor není uveden. Proto zkušenosti tento motor Stále jen málo. Je však známo, že při výměně časového pásu můžete provádět bez speciálních nástrojů pro nastavení značek. Ve schématu příloh mladšího motoru, na rozdíl od 1.6 byly aplikovány dva pásy: hlavní a oddělený generátor. Hlavní napínač válce není automatický - napětí musí být vystaveno ručně. A pro další video jsem neposkytl vůbec, ale to je obvyklá věc. Při výměně pásu je jednoduše řezu a nový je nosen pomocí speciálního nástroje. Na jiných strojích, to obvykle není potřeba, stačí odšroubovat a vzít generátor směrem k generátoru. Ale v našem případě toto zaměření nebude projít - příliš komplikované. Mimochodem, podle předpisů, obě "namontované" řemene se změní současně s časováním pohonu.

Vzduchový filtr při MOTORU 1.2 je skryt ve velkém plastovém těle umístěném nahoře. Je snadné odstranit, ale počet různých upevňovacích prvků je unavený. Pouzdro je upevněno svorkou Škrticí klapka a tři plastové kolíky na sacím potrubí, které jsou vloženy do gumové rukávy. Nejprve oslabte svorku na škrticí klapku a utáhněte ventilační trubici umístěnou o něco vyšší. Dále vyjměte pouzdro ze svítidel na kolektoru a odstraňte jej z klapky. Po demontáži trysky sání vzduchu lámání svorek po stranách. Víčko vzduchový filtr C. Zabezpečeno zadní strana Pouzdra se čtyřmi momenty "na 20". Interval náhrady je 15 000 km.

Pro přístup ke svíčkami musíte znovu odstranit pouzdro se vzduchovým filtrem.

Další zvláštní je nepohodlný krk olejového oleje s prahovými hodnotami uvnitř. Toto řešení je více charakteristikou motorů Volkswagen.

Olejový filtr je umístěn níže, v zadní části motoru. Přístup k němu je přijatelný. Známý osm-klenutý motor 1.6 (82 hp) v podstatě zůstal stejné, ale nevyhnul se změnám. Neutralizátor byl přenesen do kolektoru promoce a navíc zvýšil velikost držáku generátoru. To vše značně složitý přístup k olejovému filtru, který se nachází před motorem. Teď bez speciálního pultu již nemůže dělat. A tak, aby nespal, je nutné počkat, až neutralizátor vychladne.

Ale s časovým pásem je všechno stále. Pohon poskytuje štítky na převodovkách hřídele. Je těžké je mýlit - speciální nástroj není potřeba. Pás bude schopen nahradit jak osobu bez velkých zkušeností.

V pohonu připevnění pouze jednoho pásu, s obvyklým automatickým válcem napínáku. Poskytuje zarážku, ale je to nešťastné - je to pro ně snazší a nepoužívat. Pás se mění zespodu.

Vzduchový filtr - v pouzdru, přes motor. Odšroubujeme dva momenty "na 20" shora a dva šrouby "na 8" přední části motoru. Dále složí dva kovové západky ze dna a vezmeme skříň na stranu - to stačí odstranit filtr.

Přístup ke svíček je zdarma, jako dříve, nemusíte nic odstranit. Svíčky - pod hlavou "na 16". Nezapomeňte před jejich odstraněním odstranit jamky od nečistot, jinak se dostane přímo do válců. S šestnáctým taveným jednotkám 1,6 (102 hp), silnější, neprospívající významné změny. Jako předtím, při výměně časového pásu je vyžadován speciální nástroj pro označování značek. Chyba může být drahé - písty se setkávají s ventily. Jednotka příloh je stejný jako osm bodů.

Výměna vzduchového filtru nelze nazvat jednoduchý. Jeho tělo se nachází za motorem. Nejprve odstraňte velký plastový rezonátor, upevněný před šroubem "na 10". Pouzdro s filtrem je upevněna na dvou výčnělcích a dvou tklech "na 20". Chcete-li to vrátit, budete muset také potit, takže se uvolněte.

Jedná se o jediný motor v rodině, která má jednotlivé zapalovací cívky. Jsem rád, že, jako dříve, nejsou uzavřeny, pevné šrouby "v 10" a jejich konektory mají jednoduchý zámek (pro odstranění kliknutí na jazyk). Pravda, demontáž konektorů vzniká problémy v důsledku blízkosti sacího potrubí. Ale dost jeden trénink, aby se příště, že je vše mnohem rychlejší. Svíčky - pod hlavou "na 16". Umístění olejový filtr - Stejně jako juniorský motor 1.6. Přístup k němu je mírně jednodušší, ale stále potřebuje stahovku.

Pro všechny motory na předpisech je k dispozici náhrada proti zamrzání - každé tři roky nebo 90 000 km. Vypouštěcí zástrčka neudělala - musíte odstranit spodní trysku chladiče.

Pro náš trh je k dispozici pouze pětistupňová ruční převodovka. Pro všechny motory je stejné, rozdíl pouze v přenosových vztahech. Olej je zaplaven pro celou životnost. Jsou však zajištěny pohodlné odtokové a palivové zástrčky.

Falešně je kontrola. Požadovaná hladina oleje - na okraji.

Kolem ano

Rozložení otevřený prostor Obecně platí pro všechny stroje, bez ohledu na motor.

S výměnou baterie je vše jednoduché. Je upevněn vpředu s kovovým pruhem s "13" šroubem, nejsou na svorkách žádné další prvky.

Olej v Gur je zaplaven celou životností. V případě nepředvídaných prací bude poskytovat jeho odtok, bude muset odstranit dálnice od kolejnice. Alas, všechna spojení na nich je pečená.

Blok poddajníka je umístěn v levém stojanu. Neexistují žádné náhradní obhájci řetězců, stejně jako jejich označení. Stejný příběh se salonovým blokem. Je tvrdohlavý v panelu vlevo, od dveří. Pro odstranění krytu, následně jej používáme šroubovákem ze dna přes speciální otvor.

Nová generace je již v databázi salonový filtr. Nachází se ve sporáku, v nohách předního cestujícího vlevo. Nahrazeno bez problémů, interval je 15 000 km.

Nařízení nestanoví náhradu palivový filtr. Je zabudován do čerpadla umístěného v nádrži, a neexistuje jako samostatná náhradní díl. Maximální to, co lze udělat, je vyčistit síťoviny. Ačkoli přístup k čerpadle je přijatelný. Chcete-li začít, skládáme polštář zadní pohovky (je upevněno dvěma západkami z bezpečnostních pásů zámků). Dále odstraňte plastový kryt technologického otvoru v podlaze, jděte dolů šroubovákem ze strany charakteristické šipky. Palivové čerpadlo je upevněno kroucením víčkem, a to je hlavní překážkou, protože speciální stahovák musí demontovat a instalovat. Chcete-li se dostat do filtrační sítě, čerpadlo bude muset plně rozebrat. Proto bez zkušenosti nestojí za to.

Konstrukce předních brzdových mechanismů závisí na motoru. Mladší motory jsou stejné, s konvenčními disky. Ale šestteentský adaptér - větším větším a více. Současně jsou přílohy třmenu stejné v jakékoli verzi - dvě vodítka pod šestihranem "na 7".

Zadní brzdy buben, identický pro všechny verze. V designu není nic zvláštního. HUB BEAR. Postavený v bubnu. Existuje pozorovací okno pro posouzení opotřebení podložek, ale nachází se na samotném paprsku, a proto skrze to nic nevidíte.

Náhradní regulační interval brzdová kapalina - tři roky nebo 90 000 km. Armatury v přední a zadní brzdové mechanismy Publikováno pohodlné.

Přístup k lampám v světlometech se stal volnější než na předchozích generačních strojích. Svítilna otočná signálová lampa je v rohu světlometu, blíže k mřížce chladiče. Zbývající světelné zdroje jsou umístěny v samostatných jamkách s gumovými víčky. Obtíže budou pouze s lampami daleký světlo. Upevnění lampy v pravém reflektoru z nějakého důvodu silně přesune do okrajů studny a zpočátku se zaměňuje. Úplné skládání štěpných pramene bude vyžadovat úsilí, budete muset ohnout, abyste přivedli dobře pro okraje. Druhý problém - konektory na těchto lampách. Jsou bez zámků, ale sedět velmi těsně. S konektory jsme museli střílet lampy spolu s konektory (není to příliš pohodlné) a pak zabalí šroubovák!

Pro přístup k přední pravé mlhové světlo, částečně odstraňte vložku. Odšroubujeme své spodní držáky a přiřaďte se stranou. Levá lampa může být změněna shora, dosáhne ruky pod kapotou.

Zadní osvětlovací lampy se mění s odstraněním luceren. V obou vozech jsou fixovány velmi jednoduché.

Chcete-li vyměnit lampu dodatečného dorazového signálu v Sanderu, vyjměte jeho pouzdro. A Sedan má v polici kucha technologická díra.

Výsledek

Nový Logan a Sandero skóroval 12,5 bodů. Pro správné posouzení jsme zprůměrovali výkon na třech motorech. Někde se stal trochu jednodušší, někde obtížnější, ale obecně potomci udrželi udržovatelnost předků. Úspěch lidí rozhodně zajišťuje.

Editory díky "Mosrentservice", oficiální prodejce Renault, za pomoc při přípravě materiálu.

V Paříži Motor Show 2012, světová premiéra hatchback Renault Sandero. 2 generace a v Rusku, pětiletý ukázaný pouze v srpnu 2014 v Moskvě autow, a prodejci mají model objevil v září téhož roku.

Nový Renault. Sandero 2017-2018 získal modernější a zároveň nebezpečný vzhled a také výrazně lepší z hlediska technického vybavení.

Na našem trhu, francouzský pětiletý, jejichž výroba byla založena na volném továrně v Togliatti, okamžitě se stala bestsellerem, pevně svěřen nejprodávanějšími hatchbacky. Taková vysoká popularita automobilů poskytla svou dostupnost, stejně jako vysokou spolehlivost.

Vnější

Pokud jde o design Renault Sander 2016-2017, nové tělo bylo z velké části podobné Renault Clio 4. Francouzi drasticky změnil tvar předních světlometů a zadních světel, zatímco tam bylo konvexní prázdné na bočních stěnách. To vše umožnilo vzít vzhled přísnější a dokonce poněkud agresivní.

Barevná paleta Sandero II je reprezentována sedmi různými odstíny a auto v bílém ("Bílý led") je standardně nabízen, ale pro další možnosti bude mít barva zaplatit navíc. Nejúspěšnější auto vypadá červeně.

Všimněte si, že v horním provedení privilege hatchback se může také pochlubit přítomností dekorativních chromových prvků na předním nárazníku a na stranách bočních zrcátek. Pokud jde o disky kolNejpřístupnější verze má ocelové 15palcové disky s rozměrem pneumatik 185/65. U dražšího vybavení jsou disky již všechny slitiny.

Salon

Ve srovnání s prvním modelem generace se interiér Renault Sandero 2 znatelně pohodlněji. V křesle řidiče by tedy mělo být vhodné jak průměrnému řidiči, tak dvoumetrovém basketbalového hráče. Kromě toho francouzští používali lepší izolační materiály, které jim umožnily zlepšit izolaci hluku.

Samotný salon vypadá docela asketicky, což je jasné, že jsme stále rozpočtovým modelem. Takže volant plastu hatchback, ale v horní konfiguraci je zdobeno příjemnou pokožkou. Nastavení letu pro paprsek není poskytnuta.

Dashboard nových Renault Sandero 2 je poměrně standardní. Po stranách zde jsou vytočeny a ve středu je malá obrazovka na palubě počítače, která poskytuje informace o řidiči o celkovém a denním kilometru automobilu, jakož i průměrnou spotřebu paliva a přibližný zdvih.

Specialisté značky se snažili ozdobit přední panelové vložky z chromu, ale toto řešení bylo velmi kontroverzní. Dekorativní prvky vypadají cizinec a jen zkazí rustikální, ale zároveň velmi pěkný design.

V základní konfigurace Audio systém hatchback se nespolévá a v maximálním provedení oprávnění je vozidlo již vybaveno multimediálním systémem Mediandav s navigací. Jeho 7,0-palcový dotykový displej se nachází v horní části centrální konzole, zatímco služby řidiče jsou četné konektory pro připojení různých mobilních gadgetů a zařízení (AUS, USB, stejně jako bezdrátové připojení Bluetooth).

Charakteristika

Být postaven na platformě B0 od společnosti Renault Logan, pětimístný francouzský hatchback Renault Sandero II 2017 dosahuje délky, šířky a výšky 4 080, 1 733 a 1,523 mm, resp. 1,523 mm. Základna kola modelu je 2 589 mm. V měně se vozidlo váží od 1 078 do 1,51 kg.

Na předních kolech jsou zde instalovány kotoučové brzdy a na zadní straně - bubny. Před autem je nezávislý typ suspenze typu McPherson a záda je semi-závislá pružina. Mletí (Clearance) Hatchback je 155 milimetrů.

Nový Renault Sandero 2017 má poměrně prostorný kmen. Ve výchozím nastavení je objem prostoru 320 litrů, nicméně, zadní řada sedadel může být složen zvýšením pracovního prostoru na 1 200 litrů. Všimněte si, že vzdálenost mezi zadními oblouky je téměř metr, což usnadňuje nakládání a vykládání velkých a nadměrných nákladů.

Pravidlo power agregáty Ruská verze Renault Sandero 2017 je reprezentována třemi benzínovými motory. Základní je 1,6 litrový osm-klenutý motor, který může pracovat s oběma rychlostními mechaniky a podobným robotem s názvem EASY-R. Návrat tohoto motoru dosáhne 82 hp

Nová generace modelu již není rozpočet na nemožnost hatchback, která byla poskytnuta levnější ze všech částí. Ano, je to odůvodněno jeho nízkou cenou, ale druhá generace vypadá atraktivnějším a stylově.

Obsah:

Samotný výrobce tvrdí, že Renault Sandero a Sundero Stepway 2 jsou dva samostatné modely, i když podobné sobě. Sandero Stepway má překonfiguální suspenzi, zvýšenou clearance do 195 mm, stejně jako jiná ABS a ESP kalibrace. Možná, že zbytek automobilů je jako dvě kapky vody, takže se podíváme na obě možnosti.

Design Renault Sandero 2015

Možná je exteriér hlavní změnou hatchback. Nyní vypadá reprezentativnější, moderní a drahý. Pokud byla v každém detailu zablokována dřívější jednoduchost externí pohledNyní je auto dokončeno z hlediska designérů. Světlomety mají složitější geometrický tvar, s dvojicí reflektorů uvnitř.

Obecně je zde jasně viditelná obecná platforma s novým Loganem. Samozřejmě, poslední bližší verze krokové, nepočítá vůli. A pokud se podíváte na kapotu, kolové oblouky, můžete vidět jen úžasnou podobnost. Ale pak to udělá, ve prospěch nízké ceny musí být výroba sjednocena.

Rozdíl lze nalézt, s výjimkou toho, že v nárazníku, mlhovkách a konečném provedení ve formě buněčné mřížky. Možná je čas jít do profilu. Zde auto začalo vypadat výrazně odvážně. Nepochybně je to plus pro Sanoro Stepway verze, protože testy ukázaly, že ženy nejsou tak zájem.

Při pohledu na střechu, uděláte závěr, že na zadním sedadle je poměrně prostorné, alespoň moje hlava. Ale trunk je menší. Ve skutečnosti jeho objem zůstal stejné - 320 litrů. Pokud složíte sedadla, pak 1200.

Ze vzdálenosti je téměř nemožné určit, odlévání je na automobilu, nebo lisování, protože forma druhé se provádí pod odléváním, a pak pokryté plastovými uzávěry v barvě. Velmi mazaný způsob, možná ne v jednom autě v historii toho nebylo nalezeno.

Krmivo získalo původní nárazník, na kterém jsou zobrazeny černé body parkovacích senzorů, stejně jako stylové lucerny s bizarními formami a sekcemi.

Design Renault Sander Stepway 2

Sterní verze se liší od zvětšené clearance Hatchback Zvětšené suspenzí. Kromě toho, kolem obvodu modelu jsou plastové černé obložení, které musí chránit tělo před malým poškozením.

Pro ty, kteří nic neříkají na obložení, na stejném místě - na dveřích zůstaly "šetrné štítky".

RENAULT SANDERERO 2:

• Délka - 4080.
• Šířka - 1733.
• Výška - 1523.
• Základna kol - 2589
• Clearance - 155.
• Přední polovina šířka - 1497
• Šířka chleba - 1486
• MING / MAX objem trupu, L - 320
• Objem palivová nádržL - 50.
• Hmotnost obrubníků, kg - 1044

Interiér Renault Sandero 2

Vnitřní výzdoba modelu je vypůjčena z LOGAN 2. Zde je stejná klapka nástrojů, které vypadají mnohem prezentovatelné, mnohem více portování a funkční. Ano, je to jen hezčí k vnímání. Samozřejmě, v Sundero Stepway 2 na stupnicích, z nějakého důvodu, z nějakého důvodu udělali originál červené barvy, na kterých si vlastníci již stěžují. Naštěstí to může být viděn pouze v denním světle, na zadní straně není podsvícení.

Židle od Sandera 2 také z komunity. Jsou zdobeny stejné. O RENAULT SANDERERO 2015 Recenze: To je řečeno, že takové židle jsou velmi nepříjemné na dlouhých výletech - po 100 kilometrech, bedra téměř necítí nic. Je to vše v profilu, který je vybrán velmi neúspěšný. Neexistuje prakticky žádná podpora pro dolní části zad, zatímco lopatky jsou taženy zezadu. Musím říct, že vysílatel bude velmi obtížné přizpůsobit, protože bude muset smrt. Je hezké, že sedadlo řidiče je nastavitelná výška.

Přístrojová deska je dokončena měkká, pro jeho třídu, plast. V závislosti na konfiguraci mohou být některé podrobnosti interiéru zdobeny chromem a stříbrnými plasty. Jedná se zejména o okraje foukání deflektorů, kliky dveří, část volantu, středu středové konzoly.

Sander konzole sama může také vypadat jinak. V databázi existuje velká kapsa pro malé věci, ve stupních nad měničem CD, v displeji možností dotykové obrazovky s diagonálem 7 palců s rozhraním média NAV.

Také je to taky, všechno je proměnlivé. Může existovat buď klimatizační jednotka nebo klimatizační řízení. Klima je jednobabídka, ale pro takové peníze zázrak, který je obecně.

Zadní pohovka je mnohem blíže než v Logan, protože základna kola byla snížena téměř 10 cm. Třetí opěrka hlavy je nabízena pouze ve vedoucích zařízení a pohovka nemůže pracovat v hladkém podlaze. Jako pro podlahu v kufru, nyní pod ním plnohodnotným náhradní kolo, ne pod dnem, jak to bylo v první generaci.

Technické vlastnosti Renault Sandero 2

Druhá generace hatchback je postaven na stejné platformě jako LOGAN, na B0. Je velmi široce používán mimo jiné automobilky, mezi nimiž je dokonce Nissan.

Motory

Řada motorů pro ruský trh v Sandero 2 je mírně širší než generace Logan 2. V základní konfiguraci jsou nabízeny dvě možnosti, z nichž jeden má objem 1,1 litrů a 4 válců, které poskytují 75 koní a 107 nm momentu. Takové charakteristiky se podařilo získat díky systému Distribučního systému DOHC.

S takovým motorem Sandero 2 urychluje na stovky za 14 sekund a spotřeba je 7,7 litrů ve městě a 6 - na dálnici. Maximální rychlostDíky 5-rychlostní mechanici je 156 km / h. Pro tak úplnou, podle zástupců společnosti, tržby prakticky nejsou navrženy.

Dále na schodech hierarchie stojí 1.6, jehož kapacita je 82 koní. Je instalován na komunitu, a stejně jako tam, zde je k dispozici s mechanikou a robotem, který má 5 spínacích kroků.

V tomto motoru 2 ventily na válec, to znamená, že jsou pouze 8. To je důvod, proč je jeho síla menší než starší kolega s identickým blokem. S 8-ventilovým motorem Sandero, 2 generace se odvrátí až do stovek pro 12.6, což je na mechanici, která je na robotu, ale průtok "umělého stroje" je menší než 6,9 litrů vs. 7.2. Indikátory přesně jako Logan.

Horní motor se liší od předchozí hlavy a časování hlavy. Zde je DOHC, 4 ventily na válec, celkem 16. Díky tomu bylo možné odstranit 102 kůň mocs, a to má pozitivní vliv na dynamiku, i když pouze na mechanici. Robot pro takový motor není k dispozici, ale automatický je vorný, jako hladový kůň. Na mechanici bude spotřeba ve městě 9,4 litrů a na stroji - 11. To je během přetaktování až po stovky v 10,5 a 11,7 sekundy a maximální rychlosti 180 a 171 km / h. Obecně platí, že pokud chcete dynamiku, neměli byste si myslet, že 16-ventil se stane kulkou ještě ve srovnání s 8-ventilem.

Přenos

Na vozidle se nejprve začalo instalovat robotická box.který má 5 spínání kroků. Stala se plodem stvoření Němců (ZF), francouzsky (Renault), Rusy (Lada) a japonsky (Nissan). Podle zástupců společnosti se tak podařilo rozvíjet spolehlivý, nenáročný agregát za přijatelnou cenu, jehož náklady, které mimochodem, je pouze 20 tisíc rublů - je to tolik platit navíc. Mimochodem, automatická v minulosti generace udělal majitele 38 000 rublů, ale zařízení bylo dražší 100 000 rublů. Tak, Renault Sandero s robotem bude téměř nejdůležitější nabídkou na ruském trhu nových automobilů.

Renault Sandero 2015 cena a konfigurace

Nabízí se celkem 4 konfigurace, počáteční začíná 399 tisíc rublů.

Zde jsou k dispozici dva motory, a to jak na mechanici. První 1,1 litr, druhý - 1,6, je to 8-ventil. Kromě toho je nabízen polštář řidiče, příprava zvuku, imobilizér, disky - razítko, s plastovými uzávěry. Jako možnost existuje kovová, pro které bude muset být uvedeno 13 tisíc rublů. Minimum pro základní konfiguraci je tedy 399 tisíc rublů (5200 €). Maximum je 492 tisíc rublů. Musím říci, další 100 000 na další poloviční litrový objem je busta.

Konfort

V takové konfiguraci, Renault Sandero 2015 cena se pohybuje od 539 tisíc rublů na 680 tisíc (6990 € - 8430 €).

Zde je celá řada motorů, stejně jako všechny převodovky. Jako běžné vybavení, zesilovač volantu, polštáře pro sezení, nastavení sloupku řízení ve výšce, mlhovky, přední okna s elektrickým pohonem, zadní opěrky hlavy pro třetí cestujícího.

Existují tři balíčky možností. Nejdříve musíte věnovat pozornost v zimě. V autě je v databázi instalován výkonnější generátor, vysoce kapacitní baterie, přizpůsobení motoru na studený start. V opojích je instalována vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaná zrcátka, stejně jako jejich servo.

V jiných baleních je k dispozici audio systém, který zde stále není v normálním vybavení. Má AUX, iPod a USB vstupy. Kromě toho je CD měnič, který není navigován.

Privilegium.

Cena maximální konfigurace Renault Sandero 2 začíná 585 tisíc rublů. Kupec pro ni přijímá 8-ventil mechanická box Přenosy. Bude existovat klimatizace, boční polštáře, palubní počítač, Tempomat, kožené řízení, Audio System s CD, Bluetooth, AUX a USB.

Je zajímavé, že pro tyto peníze, kupující nikdy nedostane žádné odlitky nebo topení Čelní skloani systémy ESP.. Jsou k dispozici pouze v možnostech a jejich náklady společně je 50 tisíc. Renault Sandero v maximální konfiguraci se všemi možnostmi bude stát 710 000 rublů, což je 9200 €.

Renault Sandero Stepway.

Výrobce sám naznačuje, že se jedná o samostatný model, nicméně na oficiálních stránkách Stepway Company - to je další kompletní sada kompaktního hatchbacku. Tato verze je jiná, jak již bylo řečeno, určitá ochrana těla na spodním okraji, stejně jako zvýšenou clearance.

Renault Sandero v novém těle Dostal jsem se na ruský trh. Začátek oficiálního prodeje je naplánováno na 4. září 2014. Kromě aktualizovaného vzhledu nový Renault Sandero 2 Dostal číslo technické rysy. Navíc se montážní místo změnilo, nyní je dostupný hatchback shromážděný na Avtovan. To umožnilo udržet cenově dostupné ceny za auto. Bývalé výrobní místnosti, Moskevský Autoframos rostlina je téměř zcela věnována produkci velmi populárního Crossover Renault Duster.

Oficiální prezentace ruské verze pro širokou veřejnost se konala v Moskvě mezinárodní auto show v Moskvě. Stojí za zmínku, že rusky Sandero 2014-2015. modelový rok Navenek odlišný od evropská verzekterý je již prodán v EU. Dále nabízíme fotografii exteriéru nových položek, která se jistě stane hitem prodeje. Koneckonců, kromě moderního designu, nový Sandero zachoval velmi demokratickou cenu.

Zbrusu nová optika, nárazník, zaoblené tvary. Rozpočtová dohlížení první generace byla pryč. Návrh samozřejmě nesplacených nemůže být volán, ale pro tuto kategorii cen, auto začalo vypadat velmi moderní. V tom můžete být přesvědčeni o našich fotografie nového Sandero..

Fotografie nového Renault Sandero

Salon Renault Sandero 2 Stal se pohodlným a příjemným na dotek. Ve středové konzole bylo možné nainstalovat multimediální obrazovku. Samotný plast se stal lepší, volant se také změnil pro lepší, přístrojová deska Stalo se expresivní. Chtěl bych především zmínit sedadla, která se stala měkkou a pohodlnou, pokud jsou porovnány s minulostí.

Stock foto salón nový Renault Sandero

Velikosti hatchbacku se prakticky nezměnily zavazadlový prostor Nelze se pochlubit velkým objemem. Mimochodem, pod podlahou zavazadlového prostoru, najdete výpisu v plné velikosti. Mělo by to být na paměti, že aktualizováno Renault Sandero. čistě městské auto, v zásadě pro cestování pro výrobky v hypermarketu a zpět, výborná volba. Foto trunk nový Renault Sandero Dále.

Foto trunk nový Renault Sandero

Pokud si přejete, můžete skládat zadní sedící nový Renault SanderoTo zvýší praktičnost poklopu. Sedadla jsou buď zcela nebo částečně.

Technické vlastnosti Renault Sandero 2

Na začátku prodeje box stroj pro Sandero 2 Nenabízet. Pouze dobrý známý mechanický 5-rychlostní přenos. Tři benzínové motory s pracovní kapacitou 1,2 a 1,6 litrů jsou jako elektrické jednotky. V tomto případě budou dva motory 1,6 litrů, jeden 8-ventil 82 HP a dalších 16 ventilů s kapacitou 102 HP Nejekonomičtější I. cenově dostupný motor Objem 1,2 litrů je to také nejmodernější, vydává pravdu pouze 75 hp Mimochodem, nový motor Sandero 1.2 má 4 válce a 16 ventilů, stal se náhradou zastaralého motorového motoru 1,4 litru. Další podrobnější charakteristika Renault Sandero v novém těle.

Rozměry, hmotnost, svazky, clearance nového Renault Sandero

• Délka - 4080 mm
• Šířka - 1733 mm
• Výška - 1523 mm
• Curb hmota - od 1044 kg
• Plná hmotnost - 1510 kg
• Základna, vzdálenost mezi přední a zadní osa - 2589 mm
• Objem renault Trunk Sandero - 320 litrů
• RENAULT SANDERERO TRUNGE objem se složenými sedadly - 1200 litrů
• Objem palivové nádrže - 50 litrů
• Velikost pneumatik - 185/65 R 15
• Silniční vůle nebo clearance Renault Sandero - 155 mm

Motory nového Renault Sandero, spotřeba paliva, dynamika

Renault Sandero 1.2 16-Cl.

• Pracovní objem - 1149 cm3
• Power HP / kW - 75/55
• Točivý moment - 107 nm
• Maximální rychlost - 156 kilometrů za hodinu
• Přetaktování až do prvního sta - 14,5 sekundy
• Spotřeba paliva ve městě - 7,7 litrů
• Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu - 6,0 litrů
• Spotřeba paliva na dálnici - 5,1 litrů

Renault Sandero 1.6 8-Cl.

• Pracovní objem - 1598 cm3
• Počet válců / ventilů - 4/8
• Power HP / kW - 82/60
• Točivý moment - 134 nm
• Maximální rychlost - 172 kilometrů za hodinu
• Zrychlení až do prvního sta - 11,9 sekundy
• Spotřeba paliva ve městě - 9,8 litrů
• Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu - 7,2 litrů

Renault Sandero 1.6 16-Cl.

• Pracovní objem - 1598 cm3
• Počet válců / ventilů - 4/16
• Power HP / kW - 102/75
• Točivý moment - 145 nm
• Maximální rychlost - 180 kilometrů za hodinu
• Zrychlení až do prvního sta - 10,5 sekundy
• Spotřeba paliva ve městě - 9,4 litrů
• Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu - 7,1 litrů
• Spotřeba paliva na dálnici - 5,8 litrů

Ceny a konfigurace Renault Sandero

Jak jsme již uvedli, zatímco krabička stroje na aktualizovaném Sandero není nabízena v Rusku, pouze mechanika 5 TBSP. Všechny hlavní balíčky jsou tři, je to základní přístup, průměrný konfort a top vybavení Privilegium. Základní verze má zároveň stejnou cenu jako hatchback ve starém těle 380 tisíc rublů. Hlavní rozdíl mezi starým a novým Sandero, v nejpřístupnější verzi, pouze v objemu motoru. S největší pravděpodobností se verze se strojem objeví později nebo pouze na šetrné verzi. Poslední dřívější příští rok se nezobrazí na prodeji. Tak, všechny ceny a konfigurace Renault Sandero v novém těle Dále.

• Přístup 1,2 MKP5 75 HP - 380 000 rublů.
• Přístup 1,6 MCP5 82 HP - 385 000 rublů.
• CONFORT 1,2 MCP5 75 HP - 429 000 rublů.
• Confort 1,6 MKP5 82 HP - 434 000 rublů.
• CONFORT 1,6 MKP5 102 HP - 454 000 RUB.
• Privilege 1.6 MKP5 82 HP - 488 000 rublů.
• Privilege 1,6 MCP5 102 HP - 508 000 rublů.

Video Renault Sandero Nová generace

Sandero Crash Těsto Video z EURONCAP. Na Evropské testy Auto udělilo 4 hvězdy pro bezpečnost, což je velmi dobré pro státní zaměstnance. Pokud se domníváme, že staré tělo ukázalo pouze 3 hvězdy, výsledek práce francouzských inženýrů je působivý. Sledujeme video.

Oficiální video z Renaultco se nazývá přívěs o nový Renault. Sandero 2.

Je možné poznamenat následující, že na pozadí padajícího automobilového trhu Ruska, obchodníci Renaults rozhodli, že významně nezvyšují ceny vozu. Ve skutečnosti to umožní prodávat kompaktnější poklop Sandero, čím více bylo vozidlo jasně změněno pro lepší, ve všech ohledech. Nepřítomnost stroje je pravděpodobně jediná věc, která zastíní pozitivní dojem z auta.

Auto pod slavným značkou Renault v Rusku má velkou popularitu, která přitahuje jejich původní design, kvalitu, dostupná cena, stejně jako relativní levná oprava.

Francouzští návrháři Renaultu se domnívali, že je nutné provést změny v takovém slavném autě jako Renault Sundero Stepway. A konečně vyroben nový auto - Renault. Sandero Stepway. 2014. Tato práce" automobilka Renault má své vlastní výrazné znaky z předchozího modelu.

Změny v designu těla NOVINKA

Samozřejmě, především se změny dotkly exteriéru auta. Mřížka chladiče byla změněna, přední nárazníkTaké upravil hlavu optiky automobilu. Kromě toho vozy získaly nové disky o 16 palců. Ocelové doplňky:

• plastové vrstvy;
• reliéfní křídla;
• různé variace spoilerů;
• různé výlisky;
• zvýšení počtu chromových detailů (například zrcadla).

To vše je ta nuance, které dávají speciální eleganci, účinnost na trati. Na žádost klienta, následně na Renault Sundero Steward 2. generace může způsobit různé druhy obrázků, které činí vlastníkem originálu na silnici, se liší od ostatních. Ale jeho vlastní "žetony" je již dokonale vyrovnán s úkolem poskytovat auto exkluzivní typ.

Soudě podle četných fotografií, Renault Sandero se stal delším posledním modelem o 48 mm, výška byla přidána do 1 cm, jen šířka těla byla zraněna - stala se o něco méně než předchůdce. Výhodou je také zvětšená clearance - až 20,7 cm. V tuto chvíli je v konfiguraci k dispozici v konfiguraci s ručním převodovkou, ale je plánována automatickým.

Jako u motoru

Nový Renault Sundero Stepway 2014 získal motor a benzín a naftu. Obecně platí, že tyto modifikace - to jsou čtyři válce v kompozici elektrárna. Plynový motor Má to objem 1,6 litrůAle Diesel - 1,5 litrů. Dieselový motor má však více koní - 84 "koní", a v benzínu jsou pouze 80 v benzínu. Ano, a spotřeba paliva paliva na straně dieselového motoru - 4.5 Proti 7 litrům za 100 km ve smíšeném režimu.

Také dieselový motor je vybaven turbínou a speciální injekcí. VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM.. V první generaci Sandero Stepway, tam byl pouze benzínový motor a Sundero Steward Steward 2014 je výhodou, která je vyjádřena již v dieselový motorekonomičtější.

Existují další úpravy motorů v Renault Sandero Stepway 2014, ale většinou taková výroba vozu je vyrobena pouze v Evropě. Například Sandero se tříválcovým motorem, jehož objem je 0,9 litrů, také nafty 1,5-litrů a 90 koní.

Nejvyšší rychlost pro kroky je 157 km / h pro benzínový motor, a 167 km / h - pro diesel. Sternway urychluje na 100 km / h v 12-13.5 sekundách. No, tah v dieselovém motoru je mnohem větší než v benzínu - 200 nm proti 128 nm.

Výhody interiéru

Pokud předchozí model Renault. Sandero Stepway měl ne příliš atraktivní interiér, a mnozí hovořili o jeho nudném a nepotvrzení, model Sandero Stepway 2014 je něco jiného. Na fotografii Renault Sandero 2014 může každý zjistit, jak čelní panel transformoval. Je vyroben z plastu. Stručný štít se změnil, multimédia s barevnou obrazovkou je 18 palců.

Také byl změnil klimatizaci (Na Sandero je nainstalován z nejnovější verzi Clio) a příjmu vzduchu, který dostal formulář ve formě obdélníku. Pro větší pohodlí byly provedeny změny v křeslech cestujících a řidiče Sandera. Fotografie umožňuje ujistit se to.

Volant Sandero Stepway 2014 bylo velmi transformováno obecně, lze argumentovat, že interiér v autě se dramaticky změní. Sternway se stala více emocionální, stylové. Lze předpokládat, že bude nějakým způsobem oslabovat horké spory.

Zkušební jízda a jeho výsledky

Sandero steha se cítí na dálnici velmi klidný, uspokojující majitele malá spotřeba paliva. Ale při vysoké rychlosti v autě se cítila nízká zvuková izolace. Ačkoliv je to samozřejmě opraveno. Sundero je spravován velmi snadno, bez problémů, bez jakýchkoliv problémů, přináší potěšení řidiče, cítí se velmi připomínat nebo. Ale jámy v asfaltu auto, nebo spíše řidič cítí velmi moc - je to velký mínus zavěšení.

Přesto není nutné zapomenout, že kroková dráha je navržena pro pohodlnou jízdu, a ne pohybovat se na off-road. Motor benzínu je úspěšně vhodný pro tento vůz. Na fotografii, Renault Sandero Stepway vypadá větší než, ale nestojí za to, samozřejmě to zažít v jakýchkoli obtížných situacích, jít na neoprávněné riziko.

Nová cena

Samozřejmě, že důležitá otázka je cena tohoto vozu. Pro nový Renault Sander Sternway 2014 je stanovena v souladu s balíčkem. V nejlepších z nich bude stát 640 tisíc rublůNo, v jednodušším, levné - v okrese půl milionu rublů. Bez ohledu na charakteristiky Sundero Stepway, fotografie každé instance ji charakterizuje jako pohodlné auto pro fanoušky relaxaci mimo město a ekonomickou denní jízdu. Renault Sandero, fotografie mluví sama o sobě, je auto pro stabilní život.