Střední roční běhy komerčních osobních automobilů. Middle auto kilometrů pro rok: typy automobilů, průměrná data a pravidla pro výpočet. Tak jak zjistit skutečné auto kilometrů

Když se podíváte na auto s malým kilometem, pak sliny teče z očekávání úspěšné akvizice. Takový ideální pohled na zařízení je levný, a před ním ve skutečnosti celý život. Ale realita není tak duhovka. Jaký kilometr by měl mít auto v plném květu?

Malé kilometry, ale velký věk

Auto, stejně jako člověk, je dohodnuto a její technický stav závisí na době nevěry. Pokud auto stálo v garáži po dobu 10 let, není vůbec fakt, že bude létat na silnicích jako nové.

Malé kilometry je obvykle spojeno s takzvaným zimováním. Po cestování v létě do chaty a válcování asi 3-5 tisíc kilometrů pro sezónu, někteří majitelé řídí čtyřkolový přítel v garáži půl roku, dokud se sníh neroztaví.

"Obvykle před nastavením dlouhodobého skladování jsou vozy drženy komplexem ochranných opatření," říká technický expert Igor Morzhargetto. Pod prahovými hodnotami tkané dřevěné podpěry odstranit hmotnost z pružin a vyhnout se vlivu "únavy na kov". Dále, tělo a strany jsou třely kanonální dámou nebo jinými antikorozními přípravky, aby se zabránilo tvorbě rez. Palivo se nalije do nádrže pod krytem, \u200b\u200baby se zabránilo vlhkosti kondenzace na vnitřních stěnách a vzhled rotačních usazenin. Ale i po těchto postupech, čas vezme svůj vlastní, a stroj se objeví na jaře, není vůbec stejný tvar, který před hibernací.

Proces kolerizace není také zcela jednoduchý. Za prvé, všechny kapaliny se mění, včetně paliva, a pak důkladně zkoumat kaučukové spoje a spoje, kde mohou být vytvořeny úniky a toky. Určitě se sloučit olej z motoru a filtrů tak, aby částice opotřebení usazovaly v něm, nepoškodily díly tření.

Ale co je nejdůležitější, je nutné čerpat novou brzdovou kapalinu a zkontrolovat výkon systému. Během dlouhého postavení kapalina absorbuje vlhkost a ztrácí svůj výkon. Pokud je auto k dispozici bez pohybu několika sezón, pak riziko nečekaného varu brzdová kapalina zvyšuje se.

Samozřejmě, že takové komplexní postupy většina řidičů nesplňují, proč prostoje v garážích otáčí technologii stárnutí.

Jízda trochu

Ale pokud auto nebylo na vtip každou zimu a čas od času udělal malé běhy, neznamená to, že má dobrý technický stav. Každých dva týdny v zimě nejnebezpečnější pro techniku. Zvláště škodlivý v mrazu a následný studený začíná při teplotách pod 15 stupňů. Během nečinného oleje proudí do klikové skříně a listy pohybující se části bez mazání. Při startu je suchý kov utažen a zvýšené opotřebení dílů, zatímco olej se opět neřízne mechanismy a vnitřními kanály. ALE nízká teplota Tento proces zhoršuje.

Stejný účinek je pozorován v jiných venodách vozu. S častými výlety po dlouhý návrh Převodovka převodovka a převodovka pohonu všech kol je silně nošení, pokud je.

Kromě toho existují detaily, jejichž životnost je určena ne ojetých kilometrů a opotřebením, ale časem použití. Je to všechno gumové těsnění, hadice a žlázy. Guma má svůj vlastní limit z hlediska provozu a také praskliny, schne a kámen na stojící auto, stejně jako na pohybu. Staré regály v suspenzi nebo hadice chladicího systému proto budou proudit i po několika letech stojících bez záležitostí.

Motoats dobrý servis

Dalším extrému je malý věk, ale velký počet kilometrů. Tato kategorie zahrnuje taxikářské řidiče a firemní dopravu, která jsou neustále na silnici. Za perfektními těly s šumivou barvou a relativně čerstvým nepoškozeným traktem schovávají poškozené mechanismy. True, takový počet kilometrů není vždy kritický pro čerstvé stroje, protože hodnocení zdroje motoru není v provozu, ale motocykly.

Zhruba řečeno, motor může otočit hřídel po dobu tří hodin v rozmezí 1,5-2 tisíce otáček. A on bez rozdílu, jaká vzdálenost bude auto vypuknout během této doby. Pokud připojíte "šestou" fázi pole, pak auto přísahá 300 kilometrů podél dálnice, a pokud druhá, pak pouze 30 km projde v dopravních zácpách. Proto s častou jízdou "na Dalnyaku" se stává, že motor je cestujícím půl milionu kilometrů, ale pro pozastavení je takový kilometr již kritický. Musíme změnit páky v kruhu. Totéž platí palivové čerpadlo, čerpadlo a jiné sklopné vybavení. Automatická box bude určitě vyžadovat změnu oleje.

Instalace klimatu však necítí účinek většího běhu. Termín její služby je také vypočítán motocykly.

Jaký kilometr je vhodnější pro auto a svědčí o jeho práci technický stav? Drtivá většina automobilových automobilů automobilů na základě průměrného ročního provozu 15 tisíc kilometrů. Stejný interval je položen a předepsán Údržba. Při přípravě úvěrových programů s vykoupením jsou odborníci také zaměřeni na mechanismy opotřebení, více než 15 tisíc km. Proto je správný počet ujetých kilometrů snadno vypočítat.

Normální pro "pětileté období" je považován za počet kilometrů 75 tisíc, a pro 7leté auto v 105 tis. To znamená, že auto bylo provozováno neustále, ale bez speciálních nákladů. Takže zůstává ve vynikající technické podobě.

Všechny články

Bylo by hezké, kdyby retro factotume 70. let s kilometem 50 tisíc KM by byl prodán z rukou Zadevo v perfektním stavu, protože řidič "naléhavě potřebuje peníze." To je utopie. Průměrný řidič řídí zpravidla od 10 do 30 tisíc KM ročně. Proto je tříleté auto s kilometem 3 000 000 km, je ideálním místem, o kterém můžete snít.

S největší pravděpodobností bude majitelem takového použitého vozu středním manažerem, pohybující se hlavně ve městě mezi domem, obchodem, pracovním a vzácným prutem na nejbližší předměstí. Ale kromě "bílého límce" za volantem, dívky ve velkých městech sedí, pohybující se kolem silnic Rivh; a lesník procházející 5 tisíc km ročně, ale na nerovném terénu; A pracovníci žijící v centru malého města se špatnými silnicemi, překonávající denně 200 km do pracovního objektu.

Aby nedošlo k tomu, aby se psát a koupil si hodné používané auto z rukou, je nutné alespoň pochopit trochu, který kilometrů automobilu je považován za normální velkoměsto A malý kraj. Nebude nadbytečný vědět, kde se řidič přesunul: v lesích, horách, hladkých silnicích nebo jámě.

Jaké faktory ovlivňují opotřebení auta

Hodně nebo malá přehnaná ojeté auto na jeho cestě bude záviset na:

• značky a výrobce zemí;
• silnic, pro které se auto pohybovalo;
• operační podmínky;
• styl jízdy a úroveň pozornosti majitele.

Neexistuje jasně uvedená hranice, s jakou kilometrů je lepší koupit auto, který kilometr může být nazýván "normální". Při výběru použitého auta je možné porovnat rok vydání s kilometrem, ale často se to stane, když mladý a nezkušený řidič po dobu 20 tisíc klesne do takové řady nehod, což je již nemožné jezdit na auto, Takže je to v pořádku a prodat ruce, protože kilometr je malý! Můžete se také setkat s perfekcionistou, který vyhrál veškerý prach s "vlaštovky", sledoval ji lépe než jeho žena, a jeho 15leté auto vypadá a cítí se jako právě z dopravníku!

Kde je auto propuštěno

Čínské auto výrobci ačkoli folted ruský trh, ale stále není tak spolehlivé koupit je velkým kilometem. Nejčastěji "Číňan" tiše slouží přesně stejně jako záruka výrobce trvá. První zpravidla je zpravidla umírající elektronika, pak tělo a podvozek. Úplně odlišné věci se zabývá německými výrobci, kteří jsou připraveni běžet ne sto kilometrů s řádnou péčí. To znamená, že s majitelem, který sledoval všechny tekutiny ve vlastníkovi, naplnili produkty osvědčených výrobců, následovala korozi atd.

Pro jaké silnice se pohybovaly automobil

Pokud auto zabalilo jedno kilometry tetování kolem vnitrozemí naší země, kde neexistují drahé, pak i 80 tisíc km vás může upozornit. Dálnice ve městech milionů Ruské federace o něco lepšího protalinu lesního stepa. Stroje, které zahájily cestu od dveří ruských prodejců vyžadují větší pozornost a výdaje, než přinesly nějaký druh továrny ze zahraničí. Pokud se vám podaří najít použité auto, přinesl například například Japonsko nebo Evropu, pak vás ani 40 tisíc km ročně nestojí: Kde hladký drahýtam a auto běží déle.

Pokud se staráte o SUV, zkontrolujte s majitelem, za to, co lesní vstup cestoval. Nevěřte, jestli koupil silný obrovský "Američan", jen aby zapaloval ve sloupech, za to je dost a možnosti crossover. Je nepravděpodobné, že by vlastník nabídky "Jeep" ochotně sdílí informace, které je vášnivým lovcem nebo rybářem a každý víkend dobyl Taigu na prodávané auto, takže buďte opatrní.

Pamatujte si: 10 tisíc km létání v Highwehi, mnohokrát odlišuje od 10 tisíc km v městských dopravních zácpách nebo sibiřským Berelo!

Jak zhruba vypočítat "normalnost" běhu

Sledujte více užitečných tipů z "Avtokoda" při nákupu použitého stroje z ruky:

• Pokud auto vypadá jako "návštěva", a na počítání kilometrů, je pyšně postava 40 tisíc km, nebude z majitele nadbytečný, protože se mu podařilo "posílit" auto.
• Zjistěte, kdo vlastník pracuje. Pokud "učil" na prodávané auto, pak bude i několik set tisíc kilometrů pro pětileté auto normální kilometrů. A pokud vám prodávající, který vás navštívil, prodávající právě šel na výrobky a do chaty se svou rodinou, pak na 10 let, počet kilometrů 100 tisíc kilometrů nebude úžasné.
• Off-road, ne strávená v době servisní práce, nepozornost majitele automobilu, "uchodování" styl řízení nebude ani ovlivňovat velký počet ujetých kilometrů Auto.
• Zjistěte vše o značce a modelu auta před nákupem z ruky: Kolik let dal záruční výrobce, jaká je jeho pozitivní a negativní zpětná vazba, přečtěte si fóra a blogy, zjistit, které uzly jsou první, kdo přijdou do havárie. To vám umožní vybrat si spolehlivé auto A vím, co věnovat pozornost při nákupu použitého auta s rukama.
• Vyberte si auto vzhled, Kilometrů a stát, který skutečně stojí stejně jako prodávající žádá o něj. Vysoce podceňovaná nebo silně předražená cena - důvodem k přemýšlení, počet kilometrů může být zkroucené.
• Věnujte pozornost kilometru, ale nevěřte tomu slepě. Každý jediný případ může mít odůvodnění. Malé kilometry nemusí být "normální", pokud řidič nebyl svědomitý. Stejně než sto kilometrů však nemusí být věta.

Jak se vyhnout podvodům

Servis "avtokod" Tisíce aut denně. Každé třetí auto se ukáže, že je zkroucené kilometry. Často je možné si všimnout, že počet ujetých kilometrů nebylo zkrouceno sám, ale dva, tři a ještě víckrát časy. Někdy to prodávající auto nemusí vědět bývalý majitele Mikuje už se zkroutil. Proto nevěřte slovem, zkontrolujte historii auta před nákupem. Pro to potřebujete znát pouze číslo státu a

Často mají nadšence auta zájem, o které se kilometrie považuje za normální pro ojetá auta. Obvykle se to stane dříve. Odpověď na tuto otázku je obtížná, protože odborníci se domnívají, že kilometrie ne vždy mluví o stavu vozu. Ale to je přesně to, co se snaží manipulovat sekundární trh. Mělo by být zřejmé, že se dostat do problémů, nákupu použitého vozu, musíte pochopit trochu v tomto tématu, takže před transakcí by mělo být pečlivě obeznámen s jeho důležitými nuance.

Jak určit normální počet kilometrů pro podporovaný stroj.

Jak zjistit skutečné auto kilometrů

Odborníci nemohou říci jistě, které kilometry je přípustné pro podporovaný stroj. Podle nich je tento koncept rozmazaný, ale nutí dodržovat následující čísla. Průměrný počet kilometrů automobilu za rok je považován za normou - 20-30 tisíc km., Za předpokladu, že auto bylo neustále v provozu. S vzácným použitím vozu může řidič řídit pouze na 5 tisíc km. Nejdříve určit reálný kilometrů, Je nutné prozkoumat indikátor kilometrů a rozdělit ji do věku vozu. Poznámka! Toto zařízení musí být také zkontrolováno pro zásah, protože mnoho bezohledných dodavatelů ke zvýšení nákladů automobilu mění čísla z počítadla kilometrů. Na mechanické zařízení To indikuje stav hnacího kabelu rychloměru. Nemělo by to být stopy nedávného demontáže. Můžete také určit podvody podle čísel na kilometrech - nemohou být vystaveny v jednom pásu. Chcete-li se dozvědět o přítomnosti klamání na elektronickém kilometru, musíte se snažit. Skutečností je, že to nebude možné určit, budete muset kontaktovat servisní středisko, kde se kontrola provádí pomocí speciálního zařízení. Stav kabiny také pomůže určit velký počet kilometrů bez ohledu na čísla na kilometrů. Obvykle, pokud, překreslete jeho tělo tak, že se zdá být atraktivní vzhled, a salon platí minimum pozornosti. Zde můžete vidět:

• Silně opotřebovaná relace označuje počet kilometrů ve více než 100 tisíc kilometrů;
• Přítomnost žetonů, škrábance na čelním skla;
• Nosit časový pás nebo je nahrazen novým.

Velký počet kilometrů také říká černá nebo šedá barva výfukového plynu. To svědčí o problémech s motorem. Pomůže v tomto problému a ochránci, ale často Úspěšný prodejAuto majitelé je mění na nové.

Je stav vozu závisí pouze na kilometru

Najetých kilometrů v autě významně neovlivní stát vozidlo. To může potvrdit odborník. Faktem je, že každý jednotlivý případ má své vlastní nuance. Auto má například minimální počet kilometrů, ale jeho stav ponechává hodně, aby bylo žádoucí. Důvodem může být nepřesný styl řízení, provozní podmínky. Na kole se nachází auto s velkým kilometrem dobrý stavProtože řidič zodpovědný servis, Včas se změnil opotřebované náhradní díly. Proto vynikající řešení pro nákup použitého vozu zkontroluje své odborníky ve sto.

Jaké faktory ovlivňují opotřebení auta

Stav vozu je dána následujícími faktory:

• Silnic, pro které se nejčastěji musely pohybovat;
• Problém. Levnější bude stát nákup starého vozu. Někdy se tyto použité vozy scházejí s malým kilometem;
• Typ. Například osobní auto, které se pohybuje výhradně ve městě, v průměru za rok může "zasáhnout" až 30 tisíc km., A SUV, používané pro odchod do země, přírody, ne více než 10 tisíc km. Ale pokud mluvíme o těžké lodi, neustále v provozu, značka 10 tisíc km. Může ukázat jízdní jednotku;
• Provozní podmínky;
• Stylová jízda, úroveň péče.

Důležitou roli hraje značku automobilů, stejně jako země, kde byla vyrobena také.

Kde byl propuštěn

Pokud mluvíme Čínský výrobceJe nutné pochopit, že tato auta ještě nejsou rozlišena vynikající spolehlivostí. Proto nákup takového automobilu, který má velký počet kilometrů, přinese pouze problémy. Stojí za zmínku slabé místo Čínské značky jsou především elektronika, poté, co nezdaří běh, tělo. Jiné věci německá auta. Pokud tedy existuje normální kilometrů stroje, stejně jako jeho majitel poskytl správnou péči o ni, auto stále "běží" po mnoho let. Podle dobrého starosti je včasná změna tekutiny, plánované, realizace akcí zaměřených na prevenci korozi, využívání produktů vysoce kvalitních výrobců a tak dále.

Pro jaké silnice se pohybovaly automobil

Výběr auta je velmi důležité věnovat pozornost nejen to, co by mělo být použitý kilometrový stroj, ale také na stavu silnic, které se pohyboval. Stroj, kola v zahraničí, a to i s velkým běh ve většině případů bude mít dobrý stav. Je to spojeno dobrá kvalita Silnic. Předpokládá se, že i 20 tisíc km. Pro každý rok nemůže negativně ovlivnit vozidlo. Takové závěry nejsou vhodné ani pro relativně nová zahraniční automobily, které jsou určeny k jízdě na domácích silnicích. Zde je vynikající stav slibuje kilometr o 2 tisíce km. za rok. Kupující by proto měl mít zájem o to, kde se auto zranilo na desítky kilometrů. Takže, když slyšel o hloubce země, kde je nízká kvalita vozovky nebo je pozorována jeho nepřítomností, je třeba se vyhnout nadšenci automobilů i 80 tisíc km. Běh.

Je důležité si pamatovatTo 10 tisíc km. Létání v Taigy se velmi liší od stejných čísel v městských dopravních zácpách.

Jak přibližně vypočítat normální kilometrů při nákupu auta

Kompetentně si vybere dobré použité auto pomůže užitečné poradenství Experti:

• Pokud auto vypadá moc dobře, a jeho kilometr ukazuje řadu 40 tisíc km. Je nutné tento okamžik požádat o svého majitele;
• Je důležité vědět a jaký druh činnosti má majitele automobilu. Například, pokud pracoval v taxíku, pak najetých kilometrů několik sto pro pětileté auto bude považováno za normou. A pokud bylo vozidlo používáno pouze pro cestování pro výrobky, do země, pak nemůžete být překvapeni ve 100 tisíc KM. S 10letým autem (tj. Průměrný výroční počet kilometrů auta - 10 tisíc km.);
• Před provedením transakce byste měli podrobně porozumět informacím o značce automobilů, jejích modelů. Dělat důraz na pozitivní, negativní strany, záruku výrobce, což je první. Díky těmto informacím můžete okamžitě věnovat pozornost důležitým detailům;
• Stojí za to upozornit s příliš nízkou nebo nadměrnou cenou auta. Zde často má kroucené kilometry.

Jaký kilometr je lepší vzít auto

Nákup použitých automobilů lze nazvat loterie - Lucky není štěstí. Aby se minimalizoval nepříjemný výsledek, měli byste porovnat věk vozidla a jeho kilometrů.

Věk ne více než 3 roky, najetých kilometrů až 50 tisíc km

Vizuálně se takové vozidlo prakticky neliší od stejné v prodejci automobilů. Ale za předpokladu, že auto nebylo členem nehody. Obvykle je zde také záruka výrobce na některé uzly. Pokud jde o zdroj, došlo k vyčerpání 1/3. To indikuje možnost nepřerušované práce několik dalších let. Možná rizika - zkroucené kilometry, opotřebované podsvícení detaily, nuance s dokumenty, pokud, slib, zatčení. S takovým kilometrem si můžete koupit dobré auto.

Věk 5-7 let, ujetých kilometrů 50-100 tisíc tisíc

Navenek, to vypadá svěží, ale jsou také přítomny stopy operace. Mluvíme o drobných škodách, poškrábání na kapotě, mírně potu světlomety, opotřebení volantu, podložky pedálů. Můžete najít auta, která mají stále omezené záruky. Po zakoupení takového auta bude trvat globální, nahrazuje pásy, filtry, kapaliny, disky, baterie. Věnovat pozornost této kategorii automobilů, je důležité znát nejen statistiky provozu, věku dopravy, ale také šetrnost bývalého majitele. Dobrá péče dává šanci, že auto může sloužit bez jakýchkoliv silných rozmarů po dobu několika let.

Asi 10 let, ujetých kilometrů 100-150 tisíc tisíc

Tento rozsah označuje, že auto již není pod zárukou. Vizuálně vizuálně odstraňuje opotřebení mnoha částí, čipů, škrábanců, malých mentrů, mohou být vadné elektrické zařízení, palivový přístroj, automatická pole Přenosy, klimatická instalace. Pokud vlastník na ni dát vysokou cenu, není vůbec mluvit o dobrém stavu vozu. Nákup auta, doporučeno z osvědčené servisní stanice. Mělo by být zřejmé, že to není o všech defektech takovým způsobem. Taková akvizice je riziko, takže je vyžadována vysoká péče, kompetentní ověření.

Více než 10 let více než 10 let více než 200 tisíc

Externě a vnitřně stará auta nevypadají atraktivní. Rozhodování o koupi tohoto vozidla se musíte připravit na nahrazení velkých uzlů, generální oprava Motor, automatická převodovka a další. To vše přinese značné náklady.

Neoddělejte "za levnou cenu, je nutné důkladně přistupovat k nákupu podporovaného vozu. Vzpomeňte si na říkat: Mister platí dvakrát!

Čas čtení: 6 minut

Při nákupu použitého vozu vyvstává otázka, která je kilometrem považována za normální pro ojeté vozy. Prodejci berou v úvahu neúspěšný kilometr při určování nákladů na vozidlo (TC) - pokud je malá, cena je vyšší. V praxi však není všechno tak dokonalé. Dvě auta se stejným kilometem mohou mít zcela jiný technický stav.

Existuje určitý normální rozsah

Chcete-li začít, pochopíme, co je automobilový kilometrů. Podle tohoto termínu se rozumí celkové množství vzdálenosti ujeté z okamžiku ukončení továrny do současnosti. Měření se provádí pomocí přístroje zvaného kilometrů, který se připojuje k přenosu TC. Počítání kilometrů se provádí bez při zohlednění stavebních podmínek a dokonce i během uklouznutí kol a jízdu s opačným směrem.

Co oPTIMAL MILYAGE Pro ojeté vozy je považována za normou, je obtížné říci s důvěrou. S pravidelným provozem může auto řídit 20-30 tisíc kilometrů ročně, a při práci v taxíku, celková vzdálenost snadno dosáhne 100 tisíc.

Podél země, najdete poměrně několik řidičů, kteří používají vaše auto jen pro cestování cestování, nakupování a v létě. Mají průměrný počet kilometrů v průměru v rozmezí 5-10 tisíc kilometrů. Nicméně, takový řidič může být bílý límec, pohybující se výhradně ve městě, lesník, který využívá auta na zkříženém terénu, nebo pracovník, který se každý den pohybuje přes jámy a ughabes v průmyslové zóně s nástrojem v kufru . Se stejným kilometrem bude jejich opotřebení auta jiné.

Faktory ovlivňující opotřebení stroje

Není nutné posoudit stav uzlů a strojních jednotek pouze v běhu. Opotřebení vozu do značné míry závisí na jiných faktorech, včetně věku a stylu řízení TC řidiče.

TC výrobce

Výrobce a země původu přímo souvisí s životností stroje. CU čínské výroby v posledních letech doslova zaplavila ruský trh. Ale v této fázi nejsou tyto vozy tak spolehlivé, takže mohou být zakoupeny s velkým kilometem. Modely ze středního království často nedodávají své hostitele svým mistrům až do konce tovární záruky. Jako praxe ukazuje, problémy zpočátku začínají elektronikou, pak se otočí na tělo a podvozek.

Opačná situace se vyvíjí během provozu automobilů německých výrobců. S řádnou péčí budou snadno překonat několik set tisíc kilometrů. Pro jejich dokonalou práci však vyžaduje pravidelnou pasáž, používat pouze originální náhradní díly a spotřební materiál spolehlivých výrobců.

Kvalita paliva a oleje

Ne každý si může dovolit koupit požadovaný model s malým kilometrem. Auta různí výrobci Liší se v kvalitě, takže je obtížné jednoznačně říkat, který kilometrů je považován za velký pro auto. Dodává se záznam pro počet kilometrů volvo Car. P1800, vydaný v roce 1966 a ve vlastnictví amerického Irvina Gordona. Na nativního motoru a podvozku řídil asi 3 000 000 mil.

Z velkého počtu kilometrů cestoval většinu celého těla auta, které, na rozdíl od jiných částí, nelze vyměnit. proto Čínská auta s tenkým barva a lakovací nátěr Při provozu více než 100 000 km, vyžadují opatrný vztah. Pokud bylo vozidlo použito s přívěsem nebo často přepravoval těžké zatížení, o čemž svědčí přítomnost odpuštění a pulloutu v kufru, po 150 000 km, je lepší nepovažovat za dobrý nákup.

V rozpočtových modelech, když se blíží značku 150 000 km, se na těle objevují praskliny a drahé modely Vznikají po 300 000 km. Trhliny a koroze významně snižují sílu TC. V případě nehody nebude takové orgány schopno hájit řidiče a její cestující, protože inženýři výrobce byly vypočítány.

Ideálním vlastníkem auta za rok ne více než 15 000 km a pravidelně mění spotřební materiál. Sledování taxikářských řidičů a osobních řidičů na osobním autě.

V rozpočtovém segmentu by se mělo očekávat hmatatelné problémy s motorem a přenosem již po 150 000 km a ve dražších modelech se tento okamžik může vyskytnout po 200-300 tisíc, někdy později.

Variátory I. robotická automatická převodovka začít rušit po 80 tisíc kilometrech a hydraulický přenos S řádnou péčí lze třikrát podávat.

Když auto začíná "Raw"

Pokud auto od samého počátku projde pravidelnou údržbu oficiální prodejceDokonce i s velkým kilometem, dokáže se dobře zachovat.

Dostupnost dobrých služeb svědčí o servisní knize se všemi daty a povahou provedené práce.

V nepřítomnosti tohoto dokumentu, riziko použití non-originální náhradní díly a zásobyProč, protože to, co může auto začít "syrový" i s malým kilometem.

Obvykle auto mění svůj první majitel po třech letech provozu as početem kilometru 50-80 tis. Pokud je toto číslo menší, existuje možnost, že auto má vážné problémy. Zde musíte ukázat maximální péči při kontrole. Bdělost je také vyžadována, když TC změnil několik vlastníků v krátkém čase - například po dobu 5-6 let. Tyto možnosti jsou lepší nepovažují za nákup ani s malým kilometem.

Závěr

Stojí za to nakupovat auto s kilometrem 100 - 150 tisíc: video

kSPERTS pro konkrétní modely.

Otázka od čtenáře.

"Ahoj blog autor. Nebudu plošat, ale položit otázku přímo. Chci si koupit auto, ale chytí nový auto Logan typ (pro vzhled není led), nebo na bushny, ale normální. TypBrod.Zaměřte se 2. Ale tady jsem měl otázku, jaké normální průměrné auto kilometrů pro rok? Prosím řekni mi?"

Otázkou je velmi zajímavá. Číst nový článek…

Nejprve se rozhodnete, proč potřebujete znát průměrný počet kilometrů? Co ovlivňuje vůbec? Zde je vše jednoduché než více kilometrůČím větší je opotřebení auta. Proto při nákupu se musíte podívat. Mnoho výrobců dává 100 000 nebo 150 000 tisíc kilometrů záruku, takže pokud si koupíte auto před touto značkou. Je možné, že záruční workshop bude eliminován.

Proč výrobci dávají 100 - 150 tisíc záruky. To také není takhle. Je to přes takový interval běhu, auto nosí hlavní uzly. Pokud může motor a převodovka (převodovka) dobré podmínky Provoz (včas) trvá 500 - 600 tisíc kilometrů, pak suspenze a jeho prvky na takových silnicích, ať už je to silné, bude vyžadovat náhradu. Ačkoli oprava suspenze není tak drahé, jak říkám opravu motoru a přenosu. Proto pokud si koupíte auto asi 100 000 kilometrů, nejprve zkontrolujte pozastavení. Na druhém místě musíte zkontrolovat tělo, a pak elektrické auto.

Jaký je průměrný počet kilometrů za rok považován za normální? Podívejme se skrze vše na bodech.

1) Čím větší město, čím více automobilu. Je jasné, že řeknu - řekněme v Moskvě, bude to mnohem více než pojďme říkat v malém městě 500 000 - 100 000 lidí. Existují další vzdálenosti. Proto v Moskvě se bude mnohem odlišný od kilometru v malém městě. Pro kapitály je normální kilometry od 30 000 kilometrů ročně. Ale v malém městě může a 5 - 10 000 nezískávají.

2) Provoz auta. Samozřejmě, že je zřejmé, že kilometry vozu přiznává z obchodního zástupce nebo taxikáře, bude to mnohem více než obyčejný člověk, který pracuje v kanceláři. To znamená, že pokud je auto relativně čerstvý rok, dva. Že perfektní kilometru 15 - 35 000 vše závisí na prvním místě.

3) Kolik vlastníků. Stává se to také, že závisí na počtu vlastníků tento vůz. Představte si, že rodina čtyř lidí a každý má práva. Pak auto nebude stát ještě, bude celá fronta. Proto bude kilometr takového auta mnohokrát více. Pokud je průměr pro malé město 15 - 20 000 kilometrů, vynásobte tuto hodnotu o dva nebo tři.

4) Intercity. Také, dlouhá vzdálenost je také velkým vlivem, za jeden den, na jejich vlastní zkušenosti, mohu říci, že můžete jít do Moskvy a zpět. A od nás je to 2500 kilometrů, takže stroj, který se používá na Intercity, může mít rok 70 - 100 000 kilometrů kilometrů ročně.

Shrnutí, chci říct, že pokud je auto používáno normálně, i ve velkém městě bude střední kilometrie 20 - 40 000 kilometrů. Samozřejmě, že v malých městech bude mnohem menší. Pokud je kilometr pro rok 100 a více než tisíc kilometrů, musíte přemýšlet o koupi takového auta, to znamená, že auto bylo prostě nemilosrdně využíváno. Také způsobuje podezření příliš malý kilometr automobilu, řekněme auto 3 - 5 let a zasáhli pouze 5000 kilometrů. Samozřejmě existují taková auta, ale jejich jednotky, řeknu asi 3 - 5% celkového objemu prodaných automobilů. Ve zbytku je kilometr prostě zkroucený.

Vyberte si auto správně, myslím, že můj článek byl pro vás užitečný.