Daewoo Matiz Horse síla moc. Motor DAEWOO MATIZ je údržba a výměna oleje. Konfigurace a ceny

Skutečný starý časovač mezi vozy třídy a Daewoo Matiz., se sídlem jako inteligentní a nenáročný stroj. Navzdory tomu, že model je známý déle než patnáct let a během této doby prošel dvěma restylanty, mnoho nadšenců automobilů se nemůže zbavit zavedených stereotypů, že malé auto je neomylné auto.

Ačkoli pro tuto tuto dobu Daewoo Matiz. Přesto shromáždil četnou armádu příznivců a obdivovatele. Toto uznání samozřejmě nepřišel a není důsledkem pouze malých velikostí. Koherentní dlouhodobá práce návrhářů a návrhářů dokázala přesvědčit zákazníky v nesporném výhodám modelu. Všechny modelové řady DEU.

Daewoo Matiz Automatic je auto, což je poměrně často volba žen v roli debutového vozu, hlavně v případech, kdy fondy nejsou tolik. Malé a hrubé auto, velmi pohodlné v městských proudech, zároveň, pokud se podíváte na Matiz Deo, je pocit, že auto je ve všech hračkách.

Co je to překvapení, že je to uvnitř vozidlo Prostorné. Nebude nadbytečný, aby dodal, že korejský má dobré recenze spolehlivosti a malou spotřebu paliva.

Historie auta

Na ruský trh Model je hodnocen pouze s dobrou stranou, protože má cenově dostupné náklady a dobré specifikace. Auto je nenáročné v provozu, ekonomické a pohodlné a také ví, jak manévrovat dobře a parkovat, kde je těžké vytvořit standardní auta.

Budoucnost matiza slavné firmy Suzuki prodal korejské dělníky Alto v roce 1982. Jen tento model byl předchůdcem pro vydání Daewoo Tico. Strukturální složka stroje byla tak úspěšná, že korejští specialisté se rozhodli ušetřit a při posuzování nového vozidla, vytvořit Matiz na platformě Tiko.

Daewoo Matiz 1998.

Debutové modely korejského původu vydané v roce 1998. Italští specialisté z Italdesign-Giugiaro pracoval na designu malého auta. Exteriér od samého počátku plánovaného pod nový Fiat.Nicméně, v důsledku toho přišel do Daewoo.

Po 4 letech se výrobce rozhodl vylepšit stroj, aby se zadní světla změnila spolu s předními světlomety, které, jako předtím, než měli kulatý tvar. Kromě všeho bylo nyní kulaté a otočily značky.

S délkou o něco méně než 3,5 metru, stejně jako napájecí jednotka, jehož množství je 1 litr, Matiz zařazen do programu vlády Moskvy na podporu malé automobilové stroje v hlavním městě. Ti, kteří získali taková auta během primární formulace z nich pro účetnictví, ve výjimce palivové karty pro 26 tisíc rublů.

Značná doba, kdy auto bylo vybaveno jednotkou s tříválcovou jednotkou s objemem 0,8 litrů a 5-rychlostí mechanická box Přenosy. V roce 1999 začali nabízet automatickou převodovku převodovky, kde došlo k propletému CVT.

O dva roky později se vozidlo objevilo v Uzbekistánu, o rok později se změnil znovu - byl instalován 4-válec jedno-vrstva. síly agregace.

Vnější

Nebude nadbytečný zmínit, že Daewoo Matiz je práce návrhářů z Itálie. Dobrá viditelnost poskytuje poměrně velký čelní sklo. Auto má vynikající aerodynamiky ukazatele, což jasně potvrzuje své zaoblené obrysy. Přední světlomety ve formě oválu činí Matiz větší stroj.

Kromě toho je auto známé pro dobré osvětlení, které není tak často vynikající ve strojích tohoto typu. Otáčecí značky instalované vpředu jsou mírně blíže ke středu automobilu a mají harmonickou zaoblenou formu.

Konstrukce mřížky Falseradiátora, lucerny, umístěné za sebou a pomocný přívod vzduchu, přidejte Matiz stylový a moderní vzhled. Vzhledem k tomu, Daewoo Mathiz se objevil v ruském automobilovém trhu, jeho design se téměř změnil. Krmivo auta vypadá modernější.

Matizová kola jsou velmi malá, někdy dělá pocit, že jsou "hračka". Jsou to nepříjemné, ale také nepřekračujte rámec vzhledu, ale doplňují ho. Mělo by to být připomínáno tento vůz Vyvinutý pro megalopolis a pohyb v zhutněném městském režimu.

Vzhled korejských vozidel vypadá trochu zastaralý. Nicméně, auto lze bezpečně nazývat roztomilý dnes. Italský styl lze snadno vysledovat v zefektivených formách automobilu, úmyslných proporcí a různé palety barev.

Navzdory některým prvkům malých vlaků, které jsou již zastaralé, jeho vzhled je udržován s moderním s pomocí kolejnic na střeše, poklesových světlometů, upevňovací linie kapoty, velký čelní sklo, stejně jako obecný dobrý výraz "tváře".

Četné specialisté zvážit exteriér kompaktního hatchbacku zaměřeného na zástupce nejlepšího, který v zásadě probíhá, založený na poptávce spotřebitelů.

Interiér

Interiér Matiz, bohužel se nemůže pochlubit rafinovanou luxusní a kvalitní shromáždění. Všechno je vyrobeno trochu asketické a fiskální. Existují však také výhody. Získaný přístrojový panel elektronický podsvícenýkterý umožňuje řidiči podvodům číst potřebné informace.

Dashboard obdržel poměrně pohodlnou polohu. Zajímavé je, že standardní modifikace Matiz Nejlépe je vybavena takovými funkcemi jako:

• Elektrická okna na přední a zadní dveře;
• Otevření volby zavazadlový prostor a víka benzínové nádrže z vnitřku;
• mP3 přehrávač s akustickým systémem;
• Osvětlení zavazadlového prostoru;
• Digitální hodinky;
• Centrální zamykání;
• Elektrické nastavení vpravo boční zrcátko a další užitečné možnosti.

Je jasné, že materiál, ze kterého interiér neměl nejvyšší kvalitu, ale to není nejhorší plast mezi jeho "spolužáky". S ohledem na velikost vozu by nemělo vyžadovat prostornost a dokonalé pohodlí z ní. Velká osoba se samozřejmě nedostane uvíznout, ale také se usadit v pohodlných podmínkách.

Volné místo nestačí jak v přední části a cestující sedí za sebou. Je třeba vzít v úvahu, že auto je určeno především pro ženy kupující a oni, jak jsou užívány, bez problémů a pohodlné jsou umístěny v takových automobilech. Pokud hovoříme o zavazadlovém prostoru, pak to není tolik místa - 155 litrů užitečného prostoru.

Ale znovu byste neměli požadovat více, než to může dát, protože je to malá kompaktní městská doprava. K dispozici je také příjemná zpráva - v případě potřeby můžete skládat zadní křesla a zvýšit volný prostor až 480 litrů, což je již hodně. Pouze pár cestujících se vejde na zadní "solester", ale třetí bude velmi nepříjemný.

Může to být trochu překvapení, ale i řidič, jehož růst je 185 cm, nebude odpočívat na hlavě ve stropě a nebude cítit nepohodlí od kontaktu kormidla s koleny. Nicméně, řidič a cestující sedící v blízkosti se mohou navzájem dotýkat, a za spíše, buď cestující, na zadní pohovce volného místa se stává ještě méně.

Neobvykle a dokonce i skutečnost, že v nejvíce znevýhodněných modifikacích, elektricky regulační je k dispozici pouze pro zrcadlo, která je umístěna vpravo, když je nejblíže řidiči (vlevo) konfigurován mechanickým způsobem.

Funkce Salon.

Pocit volného místa je vytvořen kvůli čelním sklo přesunutým dopředu. Ve standardních úpravách dodává automobily jednoduché rádio s párem reproduktorů, je však možné objednat magnetické se 4 reproduktory za příplatek. Přední elektrická okna a centrální zámek lze také objednat pro samostatnou částku.

Když už mluvíme o viditelnosti, stojí za to říkat, že překonala všechna očekávání. Zasklení čára není příliš vysoká a sklo instalované pozadu má topnou funkci. Pokud si vezmete auto automatická pole Přenosy, pak tlačítko Over Drive se nachází v blízkosti páky, která neumožňuje vypnout stroj na nejvyšší rychlost při zvedání hory na naložené auto.

Na modelech vydání 2015 si můžete všimnout zlepšené zařízení přístrojové desky, na kterém jsou umístěny 4 okna deflektorů vyrobených ve formě kruhu. Velmi prostorný a pohodlný, slovní signál vypadá. Tam byla také značná práce na izolaci hluku v kabině.

Na ruském trhu se můžete setkat s čínským klonem Matiz, který má elektrický pohon. Elektrické auto Volal e-car gd04b. Mohl úspěšně projít testem požadovaným pro spuštění a byl certifikován. Toto vozidlo je nejdostupnější elektrické auto na trhu.

Jeho baterie jsou umístěny pod zadní pohovkou, pod kapotou a v zavazadlovém prostoru a samotný elektromotor se nachází zadní osa. Ukazuje se, že čínština má rozložení pohonu zadního kola. Plně nabité baterie jsou dostatečné po dobu 150 kilometrů a maximální rychlost byla nastavena na 60 kilometrů za hodinu.

Interiér vypadá stručné a příjemné. Pokud sedíte na sedadle řidiče, cítíte se docela pohodlně: volant leží dobře v jeho rukou a židle má vysoké přistání a ví, jak se měnit v několika pozicích. Díky modrými světly je možné odstranit únavu z očí.

Na zadním okně je stěrač a elektrický ohřívač. Vzhledem k použití dobré izolace hluku, uvnitř malých trampů jsou během pohybu docela tiché. Pokud budeme mluvit obecně, pak přítomnost nekomplikovaného designu a levných materiálů interiéru stroje DAEWOO MATIZ je vysvětleno svou hodnotou, která je zaměřena na zvyšování poptávky po automobilu.

Navzdory tomu, mnoho rukojeti spínačů, které jsou poměrně malé, jsou vhodně umístěny, vhodné pro použití a nevrátí od řízení vozidla.

Specifikace

Síly agregace

V DAEWOO MATIZ, 3-válcový napájecí jednotka pracující na benzínu a mající 0,8 litru spalovací komory a hořlavého vstřikovacího systému byla použita. Právě s pomocí posledního auta má silný motor a nízkou spotřebu benzínu.

Má 51 koní a dosáhne prvních sto za 17 sekund a maximální rychlost je 144 km / h. Existuje recyklace výfukových plynů, což umožňuje zvýraznit nízký oxid dusík. Motor není nakloněn k vzniku problémů, je to spolehlivé a s dobrým vykořisťováním může sloužit ne jeden rok.

Kromě toho Mathiz dokázal prokázat, že je snazší ovládat stroj. Toto auto rychle dosáhne označení 80 km / h a brzdový systém umožňuje rychle zastavit auto, kdy nouzové brzdění. Spotřeba paliva Daewoo Matiz asi 6,2 litrů na 100 km.

Také pod kapotou je instalován 4-válcový motor DAEWOO MATIZ 1 litr, který je schopen vydávat 63 kůňských sil. Mezní rychlost je 145 km / h a prvních sto kilometrů za hodinu, který stroj dosáhne 15,2 sekund. Spotřeba paliva mírně převyšuje spotřebu tříválcového motoru - 6,4 litrů na 100 km.

Výkonová jednotka "Suzuki", založená na novém Matyze, se rozhodl upgrade. V tomto článku byla přímo zapojena anglická firma Tickford. Díky výměně výživy karburátoru do injekce bylo možné zvýšit výkon 0,8 litru motoru do 52 kůň moc.

Objem benzínové nádrže je 35 litrů. Ačkoliv technické vybavení není vynikající, ale díky uspořádání předního kola se auto cítí docela jistý.

Přenos

Daewoo Power Unit je synchronizována s dvojicí převodovky - automatické a mechanické. Někdy může mechanická 5-rychlostní skříňka "přemýšlet" po dlouhou dobu nebo produkují malé trhnutí, nicméně, jako obvykle, charakteristika Matiz nezpůsobují nespokojenost s majiteli automobilů.

Často často nejsou řidiči spokojeni s provozem přenosu. Problém můžete vyřešit změnou oleje v něm. Bude nejlepší, pokud si vyberete syntetický olejPak budou snadnější změny rychlosti.

Suspenze

Pozastavení je tvrdá a vůle není příliš velká, což nepřispívá k pohodlné jízdě ve špatných oblastech silnic naší země. S úhlednou jízdou na špatné silnici bude Hodovka vyžadovat minimální pozornost. Nainstalován před pozastavením je nezávislý typ McPherson.

Za torzním paprskem (semi-závislé suspenze). Spouštěcí vlastnosti systému tak, že vozidlo je poměrně dobré, může strávit trhliny a malé jámy, ale masivní překážky mohou způsobit potíže. Navzdory dostatečně silnému suspenzi by mělo být více pozornější pro jámy, ve kterém kolo malých vlaků se může zcela dostat.

Řízení

Průměr obrácení je 9 metrů. Základní modely Nemá hydraulický zesilovač volantu, takže jej nainstalovat, měli byste zaplatit navíc. Ačkoli stroj není tak tvrdý a bez hydraulického zařízení. Typ řízení: Rake Gear.

Brzdový systém

Na předních kolech jsou instalovány disk brzdové mechanismya na zadních zařízeních.

Gabarits.

Délka je vozidlo ve skutečnosti malý - 3,497 mm. Těličové dřezy jsou minimální, což umožňuje snadno a pohodlně dělat manévry na silnicích měst. V šířce daewoo je MATIZ 1,495 mm, zatímco základna kol je 2 340 mm.

Zajímavé je, že kolej kola instalovaných před 2,5 cm širší než zadní oplach. Vážení vozu 770 kg a celková hmotnost nepřesahuje 1 210 kg.

Bezpečnost

Tělo bylo navrženo tak, aby bylo dosaženo minimálního potrubí v kolizi. Dosáhli toho tím, že posilují střechu a namontovanou do dveří výkonových nosníků, které nedovolují dveře k roztržení a poskytovat cestujícím ke zlepšení ochrany při bočním nárazu.

Pokud auto otočí, pak navržen speciální technologií palivová nádrž Zabraňuje úniku paliva a jeho další zánět. Pro aktivní bezpečnost v autě odpovídá vakuovým brzdovým zesilovačům pro 7 palců, 4kanálový systém ABS a pár airbagů.

Docela jednoduchý design a malá cena nemohla ovlivnit bezpečnost kompaktního hatchbacku. Na základě výsledku testů Crash EuronCAP 2000 existují pouze 3 "hvězdy" od 5 možných.

Mezi slabá místa Bezpečnostní tento vůz - Žádná zadní opěrka hlavy a omezená funkce instalace dětských sedadel. Velmi nepříjemné, ale ty matze, které jsou implementovány na území Ruská FederaceNemají airbagy.

Specifikace

Modifikace	typ motoru	Objem motoru	Napájení	Přenos	Zrychlení do 100 km / hodinu, p.	Maximální rychlost km / h
DAEWOO MATIZ 0.8 Mt	Benzín	796 cm³.	51 HP.	Mechanický 5st.	17	144
Daewoo Matiz 1,0 mt	Benzín	995 cm³.	63 HP.	Mechanický 5st.	15,2	145

Rozdrtí test

Zásoby

Daewoo Matiz dodaný do Ruska se shromažďuje v Uzbekistánu. Funkce automobilů shromážděných v podniku v této zemi je nedostatek airbagů v konfiguraci, která určitě ovlivňuje bezpečnost tohoto vozu. Kromě toho, v Rusku od roku 2008, Matiz není prodáván vybaven automatickou převodovkou.

V roce 2000 byl model schopen získat slušný titul "nejlepší kompaktní auto sekundární trh"Podle Auto Express Auto.

Na základě verze slavného časopisu Top Gear je kompaktní hatchback auto, ideální z hlediska poměru cena / kvalita a BBC2 Top Gear Auto Show se rozhodl volat Daewoo Matiz nejlepší kompaktní vozidlo.

Mezi únosci není malý stroj prioritním cílem. Tak například v roce 2012 v Moskvě, jen 31 vlastník ztratil auto tímto způsobem.

S pomocí konkurenční malé hodnoty je náš host řízen ročně na realizaci ve třídě malých zemí v Ruské federaci.

Konfigurace a ceny

Kolik je Matiz? Dvě možnosti dorazí na automobilový trh Ruské federace - tato verze Standart s tříválcovou elektrickou jednotkou, navrženou pro 51 koní síly a nejlepší, což je již s čtyřválcovým motorem pro 63 koní.

Standartní variace je považována za nejjednodušší a přístupnější - odhaduje se z roku 299 000 rublů v roce 2015. Ve stejné době, 3 modifikace jsou k dispozici - "Lite", "Základní" a "Suite".

Nejlepší volba (má pouze jeden luxusní vybavení) je dodáván s širším rozsahem možností: Mlha, zesilovač hydraulického volantu, centrální zamykání s DU, Audio System s podporou CD-Disc. Kromě toho můžete nainstalovat kolejnice, klimatizaci, parkovací senzory, slitinová kola a tak dále. Pro auto s takovým kompletním, budete muset dát z 500 000 rublů.

Daewoo Matiz je jedním z nejdostupnějších automobilů v mnoha zemích. V základní konfiguraci je topení zadní sklo, Auto Audio Clarion (CD / MP3), inerciální bezpečnostní pásy, korektor světlometu, opěrka hlavy řidiče.

Vylepšené konfigurace mají klimatizaci, vzdálený otevírání zavazadlového prostoru, jeden zapalovací klíč a dveře, sklenice absorbující teplo, plné velikosti "náhradní", zadní jazanitor, přední elektrická okna, hydraulický zesilovač volantu, elektronické hodiny přístrojová deska a ozdobné čepice.

Konfigurace a ceny

Zařízení	Cena	Motor	Krabice	Jednotka pohonu
0.8 m19 lite mt	299 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
0,8 m19 mt.	319 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
0,8 m19 / 81 mt	325 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
0,8 m22 mt.	349 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
0,8 m22 / 81 mt	355 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
0,8 m18 mt.	365 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
0,8 m16 mt.	395 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
0,8 m30 mt.	399 000	benzín 0,8 (51 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
1,0 ml 18 mt.	500 000	benzín 1,0 (63 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
1,0 ml16 mt.	521 000	benzín 1,0 (63 hp)	mechanika (5) \\ t	přední
1,0 ml30 mt.	523 000	benzín 1,0 (63 hp)	mechanika (5) \\ t	přední

V 80. letech, Suzuki prodal Korejci Alto vzorku 1982 - Jako výsledek, Daewoo Tico produkce začala v roce 1988. Deaewoo Tico Design se zdál úspěšně pro Korejci. Proto při vytváření nového kompaktního vozu bylo rozhodnuto ušetřit a vybudovat Matiz založený na Tico. Je pozoruhodné, že design Daewoo Matiz byl vynalezen Italskými z ateliéru Italdesign, který nejprve vytvořil tento vzhled pro nový malý Fiat, ale pak se rozhodl dát to Daewooovi.

Kompaktní pět-dvířka MATIZ postupuje výhradně v zemích západoevropských zemí, kde je vysoká poptávka po městských vozech. Tento manévrovatelné a snadno spravovat model dokonale cítí v hustém proudu velkých měst. Matiz má dobrou kapacitu pro svou třídu a pohodlí, stejně jako slušné dynamické vlastnosti. Poprvé byl model prezentován v roce 1998 v Ženevě.

Daewoo Matiz po dlouhou dobu vybavenou pouze 3-válcovým motorem s objemem 0,8 litrů (50 HP, 52 HP nebo 56 HP v závislosti na prodejním trhu), jakož i mechanické 5-rychlostní přenos. Od léta, 1999 začal být vyroben s automatickou převodovkou, včetně propluzující CVT a automatické spojky.

V Paříži Motor Show v říjnu 2000 byla prezentována aktualizovaná verze Daewoo Matiz. Toto auto je téměř 10 cm nad a širší než předchůdce Daewoo Tico. Tělo modelu má zjednodušené formy: velký zaoblený čelní sklo, hladce přechází do pokračování kapuce, oválných světlometů, rozšířených oblouků kol.

Matiz je překvapivě prostorný pro třídu "mini". Interiér je skromný, ale příjemný. Velmi pěkný přední panel, originální kombinace zařízení, nicméně, vše je vyrobeno z tuhých a levných plastů. Sedadlo řidiče se vyznačuje dobrou ergonomií. Malé volant je dokonale v ruce, pohodlné sedadlo se širokou škálou úprav, všechny ovládací prvky jsou k dispozici, odečty přístroje jsou odečítány snadno, viditelnost, zpět a přes zpětné zrcátky. Salon je izolován z hluku motoru.

Objem zavazadlového prostoru je pouze 165 litrů, ale může být významně zvýšen, skládání zadních sedadel.

V roce 2001, Daewoo Matiz začal dělat v Uzbekistánu a v roce 2002 byl model modernizován. Kromě mírně modifikovaného vzhledu Matiz II obdržel čtyřválcový motor s objemem 1,0 litru.

MATIZ II dodává ve čtyřech verzích - STD (Základní verze), DLX (vylepšená verze), automatické s automatickou 4-rychlostní KP (vše s motorem 0,8 L R3 6V, vývoj 54 HP) a nejlépe s 1, 0 -LISTER motor R4 8V (64 hp) bohatý základní zařízení a stříbrné nárazníky.

V závislosti na úrovni konfigurace na MATIZ je instalováno posilovač řízení, klimatizace, katalyzátor, elektrické světlomety, audio systém s CD, centrálním hradem, náboženstvím, mlhovky, slitinové disky, parkovací senzory, poklop ve střeše a další vybavení.

Tělo je navrženo tak, aby bylo dosaženo minimálních zón Zimony během poškození, což je dosaženo posílenou střechou a výkonovými paprsky zabudovanými do dveří, které zabraňují jejich rušení a poskytují cestujícím na vysokou ochranu v případě bočního dopadu. Pokud je auto otočeno, high-tech vyvinutá plastová palivová nádrž zabraňuje úniku paliva a jeho následnému požáru. Prvků aktivní zabezpečení Jedná se o: brzdy vybavené výkonnými 7-palcovými vakuovými zesilovači, čtyřkanálovými abs a dvěma airbagy.

Daewoo Matiz je vybaven benzínovým motorem tříválcového motoru 0,8 SOHC MPI s distribuovaným systémem vstřikování paliva vysoký výkon a spotřebu paliva. Na vozidlech je také instalován recirkulační systém výfukových plynů, který snižuje ztrátu paliva a přispívá k menšímu vylučování škodlivého plynu oxidu dusíku, stejně jako systém EMS poháněný palubním počítačem.

Na konci roku 2004 se generální motory, které získaly Daewoo Automotive Division, se rozhodl prodat na většině světových trzích. korejská auta pod značkou Chevrolet. Objevil se tedy Chevrolet Matiz, který v některých zemích (včetně v Rusku) je známý jako Chevrolet Spark. Toto auto je vybaveno 0,8 L motorem. a 1,0 l. Výkon 52 HP. a 66 HP. resp.

Pět-dveřní hatchback Daewoo Matiz je v poptávce po celé východní Evropě, včetně Ruska jako kompaktní auto pro pohyb po celém městě. Jednoduché správy stroje má dostatečnou kapacitu pro třídu A a má dobré dynamické vlastnosti.

V tuto chvíli existuje ve 4 modifikacích:

1. základní verze Std.;
2. vylepšená verze Mx.;
3. Nejlepší s bohatým základním balíčkem;
4. Automaticky se čtyřnohodnotným automatickým KP (není dodávána do Ruska).

První tři variace jsou vybaveny motorem 0,8 l R3 6V, automatická verze je vybavena motorem 1 l R4 8V. Zvážit samostatně technický charakteristika DEU. Matiz, v závislosti na jeho vrhu.

Daewoo Matiz 0.8.

Až do roku 1999 byl hatchback s motorem 0,8 litru vybaven výjimečně 3-válcovým motorem na 800 krychlových centimetrů a 5-rychlostí mechanický přenos. V závislosti na zemi obchodního trhu benzín agregát Dává 50, 52 nebo 56 koní (v Ruské federaci - 52 litrů. P.).

Počínaje od poloviny roku 1999, uvolnění začalo automatickou převodovkou, včetně nepružné CVT a automatické spojky.

Nejoblíbenější model s motorem 0,8 a ruční převodovky zrychluje na 100 kilometrů za 16 sekund. Maximální rychlost, na které je schopná automobilů, dosahuje 144 kilometrů za hodinu. Verze se kulometem a motorem 0,8 je zrychlena na stovky v 18,2 sekundy, zatímco maximální proměnná rychlost je 128 kilometrů.

DAEWOO MATIZ 1.0.

Modernizovaný v roce 2002, s výjimkou částečně modifikovaného provedení, obdržel 4-válcovou jednotku s objemem 1000 krychlových centimetrů (od roku 2009 se objem motoru snížil na 996 CC. Cm). Výkonnější motor vyvíjí 64 koní a je určen pro poměrně velký cyklus práce pro automobily této třídy - 200-250 tisíc kilometrů, po kterém to vyžaduje generální oprava.

Nejvíce vysokorychlostní modifikace s mechanikou a napájení 1 litr zrychluje na stovky za 14,5 sekundy maximální rychlost 160 kilometrů. Vzhledem k hmotnosti tohoto vozidla (778 kilogramů), jeho cestovní rychlost dosáhne pouze 70 kilometrů za hodinu, ale to je dost pro jízdu po městě.

SOHC MPI s distribuovaným systémem vstřikování paliva poskytuje vysoký výkon a činí významné úspory paliva. Systém recirkulace výfukových plynů snižuje ztráty paliva, stejně jako množství emisí plynného dusíku.

Spalování paliva

Objem plynové nádrže - 35 litrů. Palivové multipointové krmivo. Podle cestovního pasu je spotřeba benzínu pro Matiz Standart 0,8 5 litrů, pro automatické 0,8 dosáhne 5,5 litrů a pro nejlepší 1,0 - 5,4 litrů na sto kilometrů. Mluvíme o 92 benzínu. V městském cyklu může spotřeba dosáhnout asi 8 litrů, zejména když je klimatizace zapnuta.

Suspenze

Matiz je instalován plný analogu suspenze DAEWOO TICO. Přední - nezávislá na pružinách, MacPherson, závislé na zadní straně, s podélnými pákami. Přívěsek prvních vozů korejské produkce byl vypočítán 100 tisíc kilometrů, ale moderní verze produkce Uzbekistánu vyžaduje generální opravu po 50 tisíc běhu.

Matze převodovky

Auto se vyrábí se dvěma typy krabic: s 4-rychlostní automaty a s 5 krok mechanik. Automata v Rusku bohužel nejsou dodávány od roku 2006, od roku 2006 Nepodléhají požadavkům na ochranu životního prostředí.

Zde je ceněný stroj, který je tak oceňován Matizem!

Torkemose

Přední na předním pohonném vozidle jsou instalovány kotoučové brzdy a zadní bubny. Brzdy jsou vybaveny vysoce výkonnými 7-palcovými vakuovými zesilovači.

Rozvor

Stroje pneumatik jsou úzké a malé velikosti. Modifikace o 0,8 litrů je strčena v pneumatikách 145 šířka a profilu 70. Více výkonný model Je také vybaven nízkými dimenzionálními koly 155/65 / R13.

Zařízení

Úroveň konfigurace může být odlišná a zahrnovat instalaci následujících zařízení: posilovač řízení, katalytický neutralizátor, klimatizace, světlomety, audio systém, centrální zamykání, slitinová kola, náboženství, parkovací senzory, mlhovky atd.

Perfektní auto pro rezident megapolis

Obecně platí, že technické vlastnosti tohoto stroje neobsahují žádné mimořádné. Má vše, co potřebujete pro městské krátké výlety a bylo původně navrženo pro dlouhé cesty na trati.

Se složenými zadní sedadla Uvnitř se ukáže dostatek místa pro náklad

Matiz je ideální pro pohyb na krátké vzdálenosti, má vynikající manévrovatelnost a usnadňuje zaparkování i na nejmenší plochu. Stylový design vozu, zejména modely posledních let, stejně jako nízké náklady, aby to bylo skutečné najít pro ty, kteří dávají přednost jednoduchá auta za dostupné náklady.

Video zkušební jednotka Matiz

Daewoo Matiz je malé s nízkou hmotností s malou váhou. Napájecí jednotka pro něj byla vybrána podle hmotnosti auta: motor Daewoo Matiz má v závislosti na modelu objemu 0,8 až 1,2 litrů, což stačí, aby se stroj poskytl dobrou dynamiku.

Druhy motorů na Matiz

Daewoo Matiz je kompaktní městské auto, nenáročná, manévrovatelná a ekonomická. Nadšenci automobilů to ocenili, a to i pro finanční přístupnost, zatímco odpovídající úroveň pohonu řidiče a cestujícího je navržena pro relativně malé náklady.

V Rusku se nachází daewoo Cars. Matiz s následujícími motory:

1. F8CV, objem 0,8 l.;
2. B10S1, objem 1 l.

První dává 51 koní, druhý - 63. Oba atmosférické motory, bez šance. Ačkoli objem motoru motoru má a malý, postačuje pro jistý přetaktování a pohyb. Určete, které "srdce" je pod kapotou, můžete dokumentaci auta nebo vzhled (Viz obrázky níže).

Od roku 1998 byly na Matz instalovány tříválcové jednotky 0,8 litrů, které byly instalovány s ručním boxem. V roce 2003 začala výroba strojů s 4-válcovým litrovým motorem.

Oba motory jsou vybaveny distribuovanou injekcí, která jim umožňuje dobré, pro svou třídu, výkon a dobrou účinnost. Používá se také návrh systému recyklace výfukových plynů.

Zvažte více těchto motorů.

F8cv.

Jak již bylo zmíněno, je to napájecí jednotka s objemem 0,8 litrů, jsou vybaveny od roku 1998. Motor má 3 válec inline design, pouzdro je vyrobeno z litiny a GBC je hliník. Krmívá motor Matiza benzín menší než AI-92.

Hlavní vlastnosti:

Zobrazení kapuce:

Funkce

Vlastníci automobilů s tímto motorem oslavují zajímavý zvuk práce - tříválcová jednotka pracuje na slyšení jako motocykl. Ačkoliv se vyvíjející kapacita zdá být malá, je to dost, aby poskytl snadné (méně tuny) slušný dynamický stroj.

BC v F8CV je vyrobena z litiny litinou odlitkem a GBC, jak již bylo uvedeno, hliník. Pro každou ze tří válců existují dva ventily. Vačková hřídel Má horní ubytování a nachází se v lůžku GBC.

Distribuční mechanismus plynu je poháněn pásem.

Důležité: pravidla pro výměnu pásu - 40 tisíc KM. Běh. Pokud se nezmění, pravděpodobně se zlomí, což povede k ohybu ventilů, selhání skupiny válce-pístu a drahé generální opravy.

Klikový hřídel je na čtyřech podpěrách v bloku válce. Má tendenci nosit, je dovoleno vrátit své broušení s instalací výztuže příslušné velikosti.

Válcové vložky také opotřebovávají, jejich nudný je povolen. Pokud je to nemožné, je provedena transfuzi nebo výměna bloku válce. Opotřebované písty (nebo nové, pod busting rukávy) Změna na nové odpovídající velikosti, opravy souprav jsou k dispozici na širokém prodeji.

Chyba

Zdroj motoru DAEWOO MATIZ F8CV je dobrý pro svou třídu - s náležitou službou, je schopen "projít" na 200 tisíc km. Existuje však řada problémů charakteristických.

• Dracer.

Na prvních vzorcích Matzova byl nastaven tramberovaný zapalovací systém, který se vyznačuje vrstvou. Motor by mohl přestat začít v důsledku poruchy distribučního systému a guma musí být zcela změněna zcela z důvodu nereprovozní činnosti. Od roku 2008 začaly být motory vybaveny elektronickým zapalováním řízeným řídicí jednotkou, a tento problém ukázal.

• Troy.

Pokud Daewoo Matiz má trojitého motoru, důvody mohou být v Špinavé tryskyVadný zapalovací systém (svíčky, cívky) ucpané palivový filtr, palivo s nízkou kvalitou v nádrži.

Mezi další chyby:

• klikový hřídel klepání;
• písty oddílů;
• Čištění GBC.

Hlavní řada těchto problémů je způsobeno činnostmi vlastníků automobilů. Ve střednědobém "Matyovodově" existuje názor, že motor je slabý a neuzavačující, a to může být opraven něčím, a to vede k různým druhům problémů. Takže klikový hřídel začíná zaklepat, pokud je motorista neustále "twist" motor v extrémních režimech, nebo povodně dolů kvalitní olej, selhání a rozdělení pod kroužky pístů - nejčastěji kvůli přehřátí. Ten také vede k praskání chbc spalovací komory.

F8CV členění jsou častěji spojeny s sklopnými zařízeními. Tak, generátor má vrozenou vice, kde často selže diodové most. To je obzvláště důležité při provozu ve vysokých podmínkách vlhkosti, někdy je nutná oprava generátoru po 50 tisíc běhu.

Druhý " nemocný"- Startér. Má tendenci selhání po 80-100 tisíce kilometrů. Startér může být opraven, ale obvykle se jednoduše změní, protože náklady na náhradní díly jsou nízké.

Docela často dochází taková porucha jako plovoucí obrat a selhání v práci jednotky. Obvykle jsou spojeny s senzorem selhaného polohy Škrticí klapkapotřebují nahrazení.

Servis a opravy

Ve povinném postupu by měl být proveden periodickou výměnu oleje. Pro zadání této jednotky, Daewoo Matiz olejový olej v motoru je 2,7 litrů. Používá syntetický olej s viskozitou 5W-30. Náhradní regulační interval - 10 tisíc km. Běh.

Jak bylo zmíněno, po 40 tisíc km. Mikrón se mění časový pás, aby se zabránilo útesu. Tento postup ve službě může mezitím stát poměrně drahý, je docela možné strávit vlastní ruce.

Klíčový okamžik správná náhrada - nastavení štítků na klikovém hřídeli a distribuce Valah.. Pokud uděláte chybu, bude ventil poškozen.

Takže časový pás vypadá:

Tyto operace, jako je Údržbalze provádět nezávisle z důvodu jednoduchého DVS zařízení. Současný proud obsahuje:

• nastavení ventilů. Podle manuálu by mělo být vyrobeno každých 50 tisíc km. Běh. Postup nastavení je popsán v dokumentaci k motoru;
• Údržba těsnění GBC;
• nahrazení pístních kroužků;
• eliminovat úniky motorového oleje;
• substituce / opravy olejového čerpadla.

Overhaul s přepážkou jednotky se provádí s vážným členěním nebo po generování motoru požadovaného zdroje.

B10S1.

Jedná se o silnější 4-válcová jednotka, která probíhá 63 sil.

Zajímalo by mě: motor je uměle oslabený motor Chevrolet Aveo.. Definování bylo vyrobeno snížením zdvihu pístu - dát jiné písty, spojovací tyče a klikové hřídele.

Hlavní vlastnosti:

Stejně jako u méně krychlového kolega je motor odléván z litiny a GBC je vyroben z hliníku. Kapacita motoru DEU MATIZ B10S1 je vyšší, má jiný počet válců a ventilů, další skupinu a načasování válce-pístu, což umožnilo odstranit výkon z něj na 63-64. Instalace tohoto motoru dělal Matiz rychleji a dynamickou.

Soubor typické chyby a regulační operace jsou obecně podobné jednotce 0,8 litrů. Chcete-li vyměnit olej, bude trvat 3,2 litrů. Syntetická tekutina s viskozitou 5W-30.

Změna oleje

Chcete-li vyměnit olej v motoru, bude zapotřebí Daewoo Matiz:

• olej s požadovanou viskozitou;
• nový olejový filtrJeho článek je ADG02110;
• klíč na 17;
• filtrační stahovák;
• hadr;
• kapacita pro práci;
• rukavice pro ochranu pokožky před popáleninami a získání horkého oleje.

DŮLEŽITÉ: Všechny operace by měly být prováděny na vyhřívaném stropovém motoru.

Postup:

• otevře se falešný krk;

• vypouštěcí zátka je odšroubována, do nádoby se sloučí starý olej;

• dále je filtr zkrouten pullerem. Pokud není nikdo po ruce, můžete ji jednoduše prorazit pomocí šroubováku a použít ji jako páku;
• do nového filtru se nalije olej, je také mazáno;

• když se stará kapalina zcela teče, nový filtr je instalován na místě;
• dále se nový olej nalije do požadovaného objemu, hladina je řízena dimstomem;
• krk se zavře, motor se spustí několik minut, po kterém se provádí měření kontroly.

Objednávka je relevantní pro maturity se všemi typy DVS.

Tuning motor Matiz.

Tuning je dobře vědoma 1,0 litrů. Je důležité pochopit, co motor DAEWOO MATIZ B10S1 spočívá v tom, že představuje ve skutečnosti deformovaná jednotka z Chevroletu Aveo v původní konfiguraci, má objem 1,2 litrů. Pokud je to žádoucí, motor může být vynucen zpět, stačí instalovat pístová skupina Od AVEO v návratu, tím, charakteristika motoru.

Další možnosti zjemnění:

• ladění vačkového hřídele;
• refracting ECU;
• instalace rozděleného stupně;
• modifikace přívodních a promolečných cest s odstraněním katalytického neutralizátoru.

To vše vám umožní "zmáčknout" impozantní výkon motoru na 85 hp pro daewoo Matiz. To vyžaduje instalaci nové vylepšené spojky, protože Originál přestane vyrovnat se s momentem.