Hlavní výhodou Chevrolet Orlando není rozměry, ale mnoho možností transformace a v důsledku toho výjimečného nákladního cestujícího Orlando Chevrolet charakteristiky. Sklopte sedadlo jednou rukou. Díky širokému oběžnému oběžnému oběžnému aumu jsou do kufru naloženo nadrozměrné a dlouhé věci. Zavazadla, zvířata nebo děti na konci kabiny jsou dokonale viděny z sedadla řidiče ve zvláštním zrcadle. Se složeným třetí řadou sedadel je objem zavazadlového prostoru poměrně slušný 454 litrů, zvednuté další sedadla snižují zavazadla charakteristiky Orlando na 89 litrů užitečného prostoru. Ve složeném stavu tvoří třetí a druhá řada sedadel zcela rovnoměrný povrch.
Navzdory skutečnosti, že sedmi-listová rodinná auta v moderním trhu automobilů jsou prezentovány poměrně široce () a technické charakteristika Chevrolet. Orlando na jejich pozadí je poměrně skromný, konkurenti nový Orlando. Cenový poměr ještě dosud ne.
Přes vnější druh Orlando pracoval návrháři Jižní korejské divize GM, který byl dříve vyvinutý exteriér Chevrolet Cruze.. Obě stroje jsou široce usmívající se široké mřížky chladiče po celém světě, oddělené dvěma nerovnými díly s tradičním křížem Chevrolet.
Optika hlavy jsou velká, Rhombid se zaoblenými rohy, mírně s výhledem na přední stranu na bočních stěnách. Zadní světla Představte smíšený blok - přes obdélníkové červené zastavení signalizuje trojúhelníkový "víčko" ukazatele otáčení. Uprostřed horní části nárazníku pod zadním řadicí desky je kombinovaný světelný blok od světlometu zadní zdvih A mlha. Konvexní křídla, polymerní povlak předních a zadních nárazníků, velké obloukové oblouky naznačují některé sportovně a slušné technické vlastnosti Orlando. Na kolech automobilu, velká zpětná zrcátka.
Dveře jsou široké, otvory jsou prostorné, přistání vysoké. Uvnitř kabiny se vše předpokládá v tradičním americký Chevrolet. Styl "dvojitého kokpitu", poprvé použit v legendárním Chevrolet Corvette.. Myšlenka je úmyslně s pomocí vizuálních prostředků a konstrukčních technik, které se zaměřují na Salon, jako by byl rozdělen do dvou identických, ale nezávislých polovin. V Orlandu, vynikající masivní centrální konzole, loketní opěrky a vysoký tunel podlahy vytvářejí takovou iluzi. Salon je pokryt hadříkem ve čtyřech barevných verzích nebo může být zdoben v kůži za příplatek 40 tisíc rublů. Ve všech vězení mají přední sedadla elektrické vytápění a jsou nastavitelné v širokém rozsahu nastavení.
Zvědavý rys Chevrolet Ollando Salon je tajná skříňka. Pokud nevíte, že přední konzola Audio System je skládání, hádejte, že existuje mezipaměť, je to nemožné. Různé konektory jsou skryty uvnitř rádia mobilní zařízení - Standardní zásuvky, USB port. Přístrojová deska, Orlando konzole a dveře ubytovat působivý počet různých tlačítek a páek. Polovina z nich není podepsána, takže před jdete na cestu, řidič by měl přezkoumat pokyny nebo alespoň uspořádat test prezentované volby pro oblíbenou ruskou metodu "vědeckého". V Chevrolet Salon Orlando, obrovský počet obrovských kapes, zásuvek, držáků, svorek, háčků a dalších užitečných věcí během cesty s celou rodinou nejmenších věcí.
Sloupec řízení je tři-spřádání s monumentálním centrem, na kterém se hrdě svítí zlatý Chevroletovský kříž. Ve všech spouštěcích je volant nastavitelný na výšku a počínaje konfigurací LT, volant změní pozici také odjezdem. Poloměr zvratu Minivan je 5,65 m. Team volantu reaguje citlivě, od zastávky před zastavením dva a půl otočení. V standardní vybavení Chevrolet Orlando nabízí 16 a 17palcovou ocel a slitinová kolaZa příplatek můžete nainstalovat krásná 18-palcová kola. Takové "cvičení" přidává efekty, ale znatelně zvyšuje tuhost mrtvice, minimalizace Orlando-hodného pro technické vlastnosti Chevrolet.
Maximální pohodlí při jízdě zaručenou standardu disky kol 16 palců. Brzdový systém Prezentováno s obvyklou sadou - přední 300 milimetrové větrané kotoučové brzdy a mírně menší zadní - 292 mm. V základní konfigurace Je to Anti-Lock systém ABS., více drahé vybavení Přidala funkci dynamické stabilizace v případě, že ESP Drift.
Nejlepší specifikace zaručují časově osvědčenou a kilometrům. Komfort a hladkost Orlando pohyby poskytují zadní semi-závislou podélnou pákovou suspenzi a přední stojan macpherson.
V mezinárodní lince Chevrolet je Orlando vybaven šesti variantami elektrických strojů. K dispozici klienta tři benzínové motory: ECOTEC 14 (T / C) S kapacitou 1,4 litrů, ECOTEC 14 - 1,8 litrů, DI Ecotec LAF 14 s objemem 2,4 litrů, motorem 2,0 litrů motoru LBN 14, plus dvě dieselové jednotky: 2,0 -Litrov 128 -Strong Chevrolet Orlando Diesel VCDI Family Z14 a Diesel Orlando 2,0-litrový nucený turbo motor Z20D1VCDI s kapacitou 161 HP
V Rusku se Chevrolet Orlando prodává v úředníku obchodníka Pouze s motorem benzínového 4-válce 1,8 litru. Motorový výkon - 141 koňská síla, točivý moment - 176 nm. Monumentální kompalenty vážící přes jeden a půl tun plus kumulativní váha cestujících a zavazadel není nejvíce výkonný motor Chevrolet Orlando vytáhne zcela sebevědomý. Tvůrci ho vyvinuli jako spolehlivý asistent a jeho osud, který ospravedlňuje všechno sto. Nikdo neočekává speciální závodní charaktery z Companktva, a bylo by zvláštní představit si, že otec rodiny, skvěle kroucení cool se otočí, když gang mladistvých lupičů visí v kabině za ním.
Orlando je schopen vyvíjet maximální rychlost 195 km / h. Od nuly, dokud se stovky urychlují za 11,6 sekundy. V režimu městského provozu je Chevrolet Orlando spotřeba paliva asi 9,7 litrů na 100 km běží na dálnici - 5,9 l / 100 km, v smíšený cyklus Orlando spotřebuje asi 7,3 litrů za sto kilometrů cesty.
Přenos je reprezentován 5-rychlostí mechanická box Přenosy a automatická 6-speed box. K dispozici jsou čtyři hlavní stavby na likvidaci kupujících: LS, LT, LT +, LTZ, což naznačuje šest možností pro konfiguraci.
| Motor a přenos | 1,8 MCPP-5 | 1.8 AKPP-6 |
|---|---|---|
| typ motoru | Benzín | |
| Pracovní objem, mm3 | 1796 | |
| Množství / umístění válců | 4 válce | |
| Kompresní poměr | 10,5: 1 | |
| Systém vstřikování paliva | Multipoint vstřikovací palivo | |
| Napájení | 141 HP / 104 KV @ 6200 ot / min | |
| Vědění | 176 n * m @ 3800 ot / min | |
| Maximální točivý moment, n * m s otáčky | 176 při 3800. | |
| Převodovka číslo hlavního přenosu | 41764,28 | |
| Hlavní most | Pohon předních kol | |
| Řízení | Elektrický posilovač řízení | |
| Přední pérování | Macpherson. | |
| Zadní suspenze | Torzní paprsek | |
| Torkemose | Disky, před větranou | |
| Rozměry | ||
| Délka, mm. | 4652 | |
| Šířka, mm. | 1836 | |
| Výška, mm. | 1633 | |
| Základna kol, mm | 2760 | |
| Kick přední kola, mm | 1584 | |
| Rozteč zadní kola, mm | 1588 | |
| Minimální reverzní poloměr, m | 5.65 | |
| Objem zavazadlový prostor S zvednutým zadní sedadla, L | 89 | |
| Objem zavazadlového prostoru se zadními sedadly složenými, l | 466 | |
| Výška stropu přes přední sedadla, mm | 1020 | |
| Výška stropu nad zadními sedadly, mm | 983 | |
| Šířka salonu na úrovni předních cestujících, mm | 1450 | |
| Šířka salonu na úrovni ramene zadních cestujících, mm | 1419 | |
| Prostor pro nohy předních cestujících, mm | 1034 | |
| Prostor pro cestující, mm | 917 | |
| Objem palivová nádržL. | 64 | |
| Vlastní váha auta, kg | 1528 | 1563 |
| Maximum přípustná hmotnost, kg. | 2160 | 2184 |
| 100 | ||
| Velikost disku | 6,5 j x 16/7 j x 17 | |
| Velikost pneumatik | 215/60 R16 / 225/50 R17 | |
| Dynamické vlastnosti a spotřeba paliva | ||
| Maximální rychlost, km / h | 185 | 185 |
| Zrychlení 0-100 km / h, sec | 11.6 | 11.8 |
| Městský cyklus (L / 100 km) | 9.7 | 11.2 |
| Cyklus země (L / 100 km) | 5.9 | 6 |
| Smíšený cyklus (l / 100 km) | 7.3 | 7.9 |
| Emise CO2 (g / km) | 172 | 186 |
| Třída ekologického motoru | Euro 4. | Euro 4. |
Zpětná vazba kupujícího.
Galina Eliseenkova:
Služba se líbila první telefonní hovor, kdy bylo právě začalo vypočítat náklady na auto ...
Služba se líbila první volání hovoru, kdy začal pouze vypočítat náklady na automobil (Opel Zafira).
Spolupracoval s manažerem Ivanem Kuheninem. Velmi slibný specialista, všichni klade, řekl a pomohl vybrat auto po instalaci přidat. zařízení.
Obecně je práce Auto Center City (Domodedovskaya) hodnoceno pro vynikající. \u003d)
Zpětná vazba kupujícího.
Katina Marina Ivanovna:
Jsem velmi rád, že se dostali do vašeho automobilového zastoupení, protože Žijeme v blízkosti. Přijeli jsme do Opel Mokca. V kabině viděli oranžovou a okamžitě se do ní zamilovali. Předložené dokumenty o úvěru, doslova v den už byly na transakci. Všechno šlo velmi rychle a vynikající. Samostatně, chci poděkovat prodejnímu manažera prodejního oddělení Danilevského Yaroslava, který velmi rychle udělal a dal nám auto na svůj den volna. Děkuji mnohokrát! Více pro vás zákazníci.
Zpětná vazba kupujícího.
Irina Lapina:
Chci poděkovat mistrům mechanického workshopu! Bohužel jméno zaměstnance si nepamatoval, ale pravděpodobně ...
Chci poděkovat mistrům mechanického workshopu! Bohužel jméno zaměstnance si nepamatoval, ale pravděpodobně na nahrávání konverzace je snadné najít - to by bylo hezké, kdyby ocenění našel hrdinu.
Problém byl, že jsem neměl vodu na sklo s příchodem zima. Po všech pokusech o teplo a štíhlé jsem volal nejbližší službu Jenser ( Teplie Stan.). Oni zaznamenali v týdnu v týdnu později, nikdo zeptal se podstatu problému. Pak jsem zavolal město City Center a můj problém rozhodl telefonicky za pár minut !!! Právě se ptali, zda motor bzučí a řekl, že 99% je spálená pojistka. Tak to dopadlo. Děkuji moc za péči o zákazníky.
Zpětná vazba kupujícího.
Tatyana Kireeva:
Zakoupené auto v Auto-City, Manager Ivan Kuhenin. Proces nákupu a kompetencí
Zakoupené auto v Auto-City, Manager Ivan Kuhenin. Proces řízení a kompetence manažera byly splněny.
Zpětná vazba kupujícího.
Oleg Lesun:
Díky Alexandrovi Blokhin !! Koupil Opel Astra Universal 2014. Velmi pečlivě s účastí, prof ...
Díky Alexandrovi Blokhin !! Koupil jsem Opel Astra Universal 2014. Velmi pečlivě, s účastí, profesionálně s rychlou reakcí na akce. Děkuju!!! Doporučuji všem!
Zpětná vazba kupujícího.
Lukin Denis Valerevich:
Koupeno Opel Astra, práce manažerů je nesmírně spokojen. Děkuji Denis Mezentsev ....
Koupeno Opel Astra, práce manažerů je nesmírně spokojen. Díky Denis Mezentsevovi.
Zpětná vazba kupujícího.
Anastasia Starikova:
Všichni manažeři jsou v jejich případě profesionálové. Zdvořilý. Vím, že ...
Nedávno získal Opel Mokka.
Všichni manažeři jsou v jejich případě profesionálové. Zdvořilý. Vím, co nabízejí. Jeden z mála salonů, kde může dělat skutečnou slevu na auto, a ne jako všichni ostatní ... pro další vybavení. Všichni manažeři a pojišťovny děkuji moc. Jsi nejlepší. Zvláštní díky Vyacheslavi a Alině od ATC Moskvy.
Zpětná vazba kupujícího.
Konstantin Gnidash:
Vyjadřuji svou vděčnost oblékání Oleg a zaměstnanců autocentrů město prominentní pro profesionalitu v otroka ...
Vyjadřuji svou vděčnost Dresz Oleg a zaměstnance společnosti Autocentre City prominentní pro profesionalitu v práci a efektivnosti při výkonu práce.
Zpětná vazba kupujícího.
MAXIM PLEPLEV:
Dobré odpoledne, včera jsem změnil gumu na cvevrolet trailblazer, udělal všechno kvalitativně a já bych přišel ...
Dobrý den, včera jsem změnil guma na cvevrolet trailbazer, udělal všechno kvalitativně a já jsem byl příjemně překvapen tím, že letní pneumatiky Zabalené v baleních a velmi pečlivě vložena do kufru, chci poděkovat mistrům Shakkin Andrei za vynikající organizaci práce!
Zpětná vazba kupujícího.
Kovaleva anna:
5. října dal auto nahradit Čelní sklo Ve směru pojišťovny. Práce p ...
5. října dal auto nahradit čelní sklo ve směru pojišťovny. Práce na výměně skla se provádí v konzistentním čase, vše je jasné. Byl jsem spokojen s automobilovým autobusem, který rychle přivedl do metra a druhý den dodal z metra do Auto Center prominentní. Nemám žádné stížnosti a připomínky k práci zaměstnanců Autocentre. Děkuju!
Zpětná vazba kupujícího.
Nechaev Mikhail Viktorovich:
Jsem vděčný svým automobilovým zastoupením pro manažera Boris Seguda z obchodního oddělení Chevrolet! Profesionalita ...
Jsem vděčný svým automobilovým zastoupením pro manažera Boris Seguda z obchodního oddělení Chevrolet! Profesionalita tohoto manažera nezná hranice! Jsem velmi rád, že to byl on, kdo nám prodal auto. S celou rodinou děkuji za Goodwill, správný přístup k klientovi a provozní práci! Všechno bylo provedeno nejlepší z dohleduDokázal se! Vaše společnost si přejeme mnohem více než takové profesionály jako Boris! P.S. Je to škoda, že to nefunguje! Přejeme mu hodně štěstí, stejně jako prosperita do vašeho salonu!
Zpětná vazba kupujícího.
Duglikers Fedor:
Ahoj! Chci vyjádřit svou vděčnost za práci na opravě mého automobilu ...
Ahoj! Chci vyjádřit svou vděčnost za práci na opravu automobilu zaměstnancům centra města Body Shop Center Center. A také vyjádřete své uznání mistra Schimeyevu Artyomu pro dobrý přístup k jeho práci. Práce byla provedena kvalitativně a včas. Děkuji všem!!!
"Chevrolet Orlando" je jedním z mála amerických automobilů, které mohou současně kombinovat takové vlastnosti jako manévrovatelnost, pohodlí, praktičnost a expresivní exteriérový vzhled. To vše dělá to jeden z nejoblíbenějších SUV ve své třídě. Nicméně, hlavní překážkou, která zabraňuje tomu, aby to udělal nejoblíbenější jeep v Rusku, je jeho úžasně malá mletí. Navzdory inherentním "Chevrolet Orlando" specifikace, vůle tento vůz Je to jen 17 centimetrů. S našimi jámy bude takový džíp žít dlouho. Co dělat tedy? A tady vzniká nadšence automobilů na otázku: "Jak zvýšit clearance?".
"Chevrolet Orlando": zvýšení s větším průměrem disků
Okamžitě uvádíme, že tato metoda zlepší ukazatele Jeepu pouze z estetického hlediska, protože ne všechny pneumatiky (nechat to i o průměru vzrostl o 1-2 palce), je schopen poskytnout SUV pro stejnou manévrovatelnost a zacházení. Faktem je, že instalace kol velkých velikostí znamená expanzi oblouků kol (jinak prostě nehodí dovnitř), a nízké profilové pneumatiky jsou instalovány, nejprve neefektivní, protože "Chevrolet Orlando" nemůže Změňte od této chvíle, a to je prostě bezvýznamný - nebudete jet daleko od našich silnic na takových pneumatikách. S každým během na jámě je podrobena kolosálním zatížením, které následně může tvořit náraz, ránu a ještě kýlu.
Jak zvětšit na Chevrolet Orlando Clearance? Montáž pryže nebo polyuretanového spaceru
Tato metoda je nejvíce civilizovanější a praktičtější z hlediska bezpečnosti. Instalace těchto zařízení neznamená ztrátu ovladatelnosti a manévrovatelnosti automobilu a ještě více neovlivňuje dynamiku přetaktování. Gumové vložky jsou svítidla, podobněji podobně jako sypaný tichý blok. Mimochodem, design je také stejný. Jaký tichý blok je, že spacer má kovový závěs, který je pokryt vysoce kvalitní a opotřebitelný kaučuk. Tato zařízení jsou instalována mezi tlumičem nárazů a závěsnými pákami. Na Chevrolet Orlando, clearance tak může být zvýšena alespoň pár centimetrů. Stojí také za zmínku, že tyto rozpěrky nečiní suspenzi s tvrdým, protože se to stane s montáží pružin "řemesla" výroby. Tyto mechanismy jsou po poměrně dlouhou dobu - až 100-150 tisíc kilometrů. Pak hledají a Chevrolet Orlando, vůle se opět vrátí do bývalého 17 centimetrů.
Kde k instalaci?
Můžete je nainstalovat na libovolnou osu - zadní, přední nebo dokonce dvě najednou. Jediná věc, která má být pozorována, je instalace instalace. Pokud bude spacer pouze na jedné ze stran vozu, výrazně posune do centra gravitace, což může nejen znamenat ztrátu manévrovatelnosti, ale také zvýšit riziko vypnutí vozu. Proto je nainstalujte pouze ve dvojicích a pak se vaše auto nikdy nezmění.
Minivan trh v Rusku nemůže být vyvinut velmi rozvinutý. Nicméně, občané, jakmile ochutnávají kouzlo tohoto typu vozidlo, velmi často později se zastaví na nákupu minivan.
Zejména se týká těch kupujících, kteří často plánují opustit celou rodinu dobré silnice. Zároveň vypadají především na relativně levných modelech, které kombinují kapacitu s dostupnými náklady. A to bylo pro takové vlastníky prádla, že Chevrolet předložil hlavní minivan pod sonorous jménem Orlando.
Historie modelu
První špionážní fotografie Shevrolet Orlando se objevily v síti v roce 2007. Poté bylo jasné, že se společnost připravuje na trh nové auto rodinné auto.
Bylo nutné čekat na kupujícího na krátkou dobu a o rok později, koncepční model nadcházejícího minivanu byl prezentován na motorové výstavě v Paříži a jeho sériová verze byla publikována v roce 2010.
Přibližně ve stejnou dobu, shromáždění novinek byla zahájena na kapacitě Kaliningradského podniku Avtotor, který umožnil poskytnout přiměřené ceny pro novost v Rusku.
Musím říci, že Shevrolet Orlando trochu připomněl klasickým sedmi-loži minivanům, což demonstruje podobnosti s takovými populárními trhy crossover. Bylo to hotovo. Nebylo to náhody - odchod z rozložení singlových účtů bylo vyzváno, aby se nováček umístil jako alternativa k přechodům pohonu předního kola.
V technický plán Vozidlo bylo založeno na platformě z populární Sedan Cruze Golf Golf. Takový "dar" umožnil výrazně snížit výrobní náklady a poskytnout miniva dobré manipulace, mírně odlišné od cestujícího protějšku.
Také řada návrhových řešení v kabině dostala auto z plavby, nicméně, architektura předního panelu se ukázala být poměrně originální a moderní.
Mělo by to být řečeno detaily tělakterý Orlando jsou plně originální. Vzhledem k tomu vypadá pevně a správně získal vysokou popularitu na ruském trhu, a to nejen jako rodinné auto, ale také pevné firemní auto.
Je třeba říci, že počáteční cena Chevrolet Orlando vypadala velmi atraktivní a začala od značky 750 tisíc rublů. Krizové jevy nucené prodejci, aby výrazně upravili cenovky, ale i přes mimořádný nárůst ceny Orlando stále zůstává jedním z nejziskovějších návrhů ve své třídě, a zároveň navrhuje bohatství volby kompletních souborů a slušné charakteristiky kapacity s dobrými běžnými vlastnostmi.
Technické vlastnosti Chevrolet Orlando
Mluvit o technických vlastnostech Chevrolet Orlando, je zpočátku nutné zůstat na poměrně velké celkové rozměry tohoto vozu. Jeho délka je 4470 mm o šířce 1780 mm a výšku 1650 mm.
Současně je délka základny kola Minivan impozantní 2760 mm, čímž je zajištěno, že je dostatek místa pro sedama všech řad židlí (a mohou být dva nebo tři v autě v závislosti na konfiguraci ).
Je třeba poznamenat, že vzhled vozu je částečně naznačuje off-road charakteristikyKterý, na první pohled by měl překročit standardní modely cestujících.
Bohužel, deklarovaný v technických vlastnostech Chevrolet Orlando nepřesahuje ty pro jiná auta a je skromný 164 milimetr. Taková dopravní clearance jistě neumožňuje auto překonat, jak závažnou off-road, ale je to docela dostačující, aby se auto nedocházelo ke spodní části půdy na silnici do chaty.
Přehled videa Shevrolet Orlando:
Sama o sobě pohon čtyř kol Chevrolet Orlando chybí - auto, stejně jako CHEVROLET CRUISE, je čistě pohon přední kola.
Pokud jde o napájecí jednotky používané na Chevrolet Orlando, jejich volba na ruském trhu není také příliš velká. Základní pro model je 1,8 litrový čtyřválcový motor, který může vyvíjet výkon v 141 koňských silách.
Může konjugovat oba mechanické a zajišťuje dostatečnou zásobu tahu za standardních podmínek pohybu. Kromě toho je minivan k dispozici také dvoulitr 163-silná jednotka.
Je třeba říci, že v produkce gamma navíc existuje dieselový motor s objemem dvou litrů a kapacitou 130 sil, stejně jako 140-silný 1,4 litrový motor. Pokud však modifikace Diesel někdy spadají do salonů dealerů, verzi s motorem 1.4 ruský trh V zásadě nepřístupné, i když je na evropském trhu velmi populární.
Z hlediska návrhu pozastavení, Orlando nenabízí nic inovativního a v případě rodinného auta je to určitá výhoda. Přední strana nainstalovaných klasických regálů a záda je polo-závislý nosník.
Taková konfigurace poskytuje vysokou spolehlivost při jízdních podmínkách pro domácí silnice a kompaktní design zadní suspenze Podporuje vysokou kapacitu zavazadlového prostoru. Jeho objem je samozřejmě maximálně v konfiguraci interiéru pětimístné, ale také sen-lůžkové minivany nabízejí dostatečné množství volného prostoru pro ubytování zavazadel.
Ceny a konfigurace v Ruské federaci
Mluvíme o cenách Chevrolet Orlando v Rusku, jsme si již poznamenali, že začali 750 tisíc rublů ze značky. Alum, dnes tato částka se zvýšila téměř dvakrát a nejdostupnější Orlando v hardware ls. S motorem 1,8 litrů a mechanická pětistupňová převodovka se odhaduje prodejci 1 milionu 262 tisíc rublů.
Pro tyto peníze obdržíte auto v pětimístné verzi, která bude mít elektrické spotřebiče brýlí a zrcadel, konvenční klimatizační a jednoduchý multimediální systém. Kromě toho budou přítomny protiblokovací brzdový systém a pára.
Video - Porovnání sedmi lůžkových minivanů Chevrolet Orlando a Opel Zafira Torrer:
Více "balených" verze lt. Stojí 1 313 000 rublů a již zahrnuje řadu příjemných funkcí, jako jsou topná sedadla. Za příplatek zde můžete získat sedmůžkový design auta.
Vlajková loď lTZ verze K dispozici jako u 1,8-litru síly agregace a automatický přenos a dvojitý litrový motor. Zde kupující již získává "pokročilý" multimediální komplex, salon z koženku a řadu systémů aktivní zabezpečenívčetně systému stability kurzu. Cena, resp. Minivan je 1 milion 416 tisíc za verzi 1.8, a 1 milion 504 tisíc za stroj s dvoulitrovým motorem.
Chevrolet majitelé recenze Orlando
Recenze majitelů Shevrolet Orlando v síti poměrně hodně s ohledem na skutečnost, že auto má dlouho a úspěšně prodávané na ruském trhu.
Obecně, kdo koupil Minivan poznamenal si svou vysokou kapacitu, dobrou hladkost kurzu a hlukové izolace, jakož i skutečnost, že Orlando-deklarovaná v technických vlastnostech CHEVROLET SILNICE v praxi nevytváří významné obtíže díky poměrně energii -Nenzivní suspenze automobilu.
Nevýhody existuje především nestabilní kvalita montáže a "rozmar" elektrikáři, kteří se často vyskytují po odchodu hlubokých pudů nebo častých zimní operace Na silnicích velkoryse sypané činidly.
Video - Testovací jednotka Chevrolet Orlando:
Také společnou nevýhodou je čelní sklo nízké kvality, s ohledem na to, který je často praskl v důsledku poklesu teploty zimní čas roku. Mimochodem, tento nedostatek se nachází téměř na všech modelech Chevrolet nabízených na ruském trhu.
Tělo automobilů, podle recenzí vlastníků, je v pořádku k korozi, ale zásluhy je spíše galvanika a ne kvalitativní nátěr nátěru. Ten se neliší ve vysoké pevnosti, s ohledem na to, které čipy z fouká a malé kameny se často objevují na okraji kapoty a přední části. Mimochodem, kapuce galvanizovaných nemá, a vznikající čipy barev po zimě jsou často potaženy červenými skvrnami.
Ladění
Minivan Chevrolet Orlando samozřejmě není hlavním předmětem pozornosti pro ladění díky svému "rodinnému" destinaci. Nicméně, mnoho majitelů se snaží samozřejmě vylepšit některé technické vlastnosti auta a tuningerů, samozřejmě se snaží nabídnout dostatečný počet příslušných příslušenství.
Podmíněně ladění Chevrolet Orlando lze rozdělit do dvou kategorií - zdokonalení ke zlepšení továrních charakteristik a použití ladění prvků, které poskytují auto větší osobnost.
K první části můžete plně připisovat instalaci další ochrany klikové skříně, světlometů, pokrývající kapuce a nárazníkového filmu, aby je chránil před čipy. Dnes je dosaženo velké množství tohoto druhu příslušenství dnes a jejich výroba se zabývá oběma společnostmi certifikovanými výrobcem a společností třetích stran. Podobná zlepšení jsou často nabízeny obchodními centry.
Je třeba říci, že někteří majitelé Chevrolet Orlando se snaží zlepšit probíhající výzvy automobilu instalací ladění závěsných prvků, včetně tlumičů. Jejich výroba zvládla velké číslo slavné firmyvčetně monroe.
Je však třeba si pamatovat, že rušení v běžící část Spolu s zlepšováním vlastností ovladatelnosti často vede k tomu, že auto se stává mnohem tvrdší na cestách. Totéž platí pro instalaci nízkoprofilových pneumatik, které jsou také často prováděny jednotlivými vlastníky automobilů.
Pokud jde o externí zdokonalení vozu, dnes je navržen velká volba Všechny druhy obložení na prahech a nárazníkech, výliskech a jiných dekorativních prvcích. Neexistuje žádný praktický prospěch z nich, ale umožňují poněkud upravit základní vzhled vozidla.
Také, často mezi hostiteli Chevrolet Orlando, můžete se setkat s těmi, kteří chtějí vytvořit "Fly-Friendly" na kapuci, což by podle plánu "Tuninger" bránit vzhled čipů.
V praxi má takové "zdokonalení" v důsledku skutečnosti, že nečistoty a písek, dostat do mezery mezi kapotou a "bumpmanem", často mají abrazivní účinek a vede k otěru lakovny a vzhledu poškrábání na něm.
Obecně, pokud hovoříme o trhu ladění příslušenství, může být reprezentován ve formě následující tabulky:
| Prvky vnější výzdoby | Ladění salonu | Ladění výfukový systém a pozastavení | Tuning motoru |
| Lisy | Nahrazení čalounění židlí | Montáž sportovních tlumičů | |
| Prahové hodnoty | Instalace komponent multimediálních systémů | Výměna tlumič a rezonátoru | Zdokonalení pístová skupina, instalace oborových spojovacích tyčí a pístů |
| Větrné pecia atd. | Instalace, průzkumné kamery atd. | Instalace přísnějšího příčného nosníku zadní suspenze a příčné stabilizátory stability | Pomocí nového řídicí jednotky motoru |
Fóra
Na internetu je poměrně mnoho tematických fórů vlastníků Chevrolet Orlando. Zároveň největší a nejvíce autoritativnější zdroj s plným pravými lze nazvat CHEVROLET ORLANDO CLUB (
Clearance Chevrolet Orlando Je to 160 mm, což je spíše nestačí, ale nestačí pro výlety na off-road. Totéž rodinné auto Pro klidnou jízdu. A 16 centimetrů silnice Lumen pro Chevrolet Orlando je dost dostačující.
Chevrolet Orlando je mnohem menší než plnohodnotné americké minivany, jako je Dodge Caravan nebo Chrysler Voyager. Proto byste neměli čekat na třetí řadu sedadel velkých expanzí. Pokud se tam dostanou vaše děti teenagery. Zároveň, pokud přinesete všechny tři řady míst do turistického státu. Pak v kufru prostě není prostor pro věci.
Instalace na střeše Chevrolet Orlando trupu může tento problém částečně vyřešit, ale výrobce nedoporučuje načítání o více než 100 kg. Povrchní stock foto lineární chevrolet orlando Na začátku našeho článku můžete vidět. Jak to vypadá v jiném úhlu, lze vidět na fotografii salonu níže.
Silnice chytrý Chevrolet Orlando, velikosti, kufr, rozměry
- Délka - 4652 mm
- Šířka - 1836 mm
- Výška - 1633 mm
- Obrubní hmotnost / plný hmotnosti - 1528/2160 kg.
- Kindle kola / zadní - 1584/1588 mm
- Základna, vzdálenost mezi přední a zadní osa - 2760 mm
- Objem kufru se semena druhé a třetí řady - 1584 litrů
- Objem trupu se dvěma řadami sedadel - 466 litrů
- Objem trupu se třemi řadami sedadel - 89 litrů
- Objem palivové nádrže - 64 litrů
- Velikost pneumatik - 215/60 R16 nebo 225/50 R17
- Velikost disku - 6,5 j x 16 nebo 7 j x 17
- Silnice chytrý Chevrolet Orlando - 160 mm
Pokud jde o transformaci salonu a kmen Chevrolet Orlando, sedadla druhého a třetího řádku jsou stanoveny v plně hladké podlahy. Může být položen a složen každý odděleně, čímž se vytvoří pohodlné podmínky jako pro přepravu cestujících a ubytování nadměrný náklad. Stock Salon a trunk Chevrolet Orlando připojený.
Obecně načítání platformy Orlando, pokud jsou složené dvě řady sedadel 2,6 m dlouhé. Je třeba mít na paměti, že to není náklaďák a cihly s cementem neexistují nic zvláštního nároků. Ačkoli podpůrná kapacita kompaktace podle výrobce přesahuje 600 kg. Ale dětské kočárky, jízdní kola, lyže a další zařízení pro rodinný cestovní ruch a rekreaci budou úplně rozšířeny.
Pokud jde o instalaci kmene na střeše, pak existují jeho nevýhody a plusy. Můžete určitě ponořit mnohem více, ale to způsobí povinný nárůst spotřeby paliva, bez ohledu na austridní formu kmene na střeše. Obecně platí, že Chevrolet Orlando je poměrně kompaktní minivan, ze kterého byste neměli čekat na velké rozlohy, zejména na třetí řadě sedadel. Koneckonců, délka vozu je pouze 4 652 mm, což není moc, ani při pohledu na zvýšenou rozvor.
