Tímto vyjadřuji svůj souhlas se společností Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, DIČ 7725743662) při zadávání objednávky zboží / služeb na webové stránce www.site, za účelem uzavření a realizace kupní smlouvy, zpracování - shromažďování, evidence, systematizace, akumulace, uchovávat, upřesňovat (aktualizovat, měnit), extrahovat, používat, převádět (včetně pověřování zpracováním jiným osobám), depersonalizovat, blokovat, mazat, ničit - moje osobní údaje: příjmení, jméno, domácí a mobilní telefonní čísla, e-mail adresa.
Rovněž opravňuji společnost Autoupgrade LLC k zasílání informačních zpráv o produktech a službách společnosti Autoupgrade LLC a také o partnerech.
Souhlas mohu kdykoli odvolat zasláním písemného oznámení společnosti Avtoupgreyd LLC na adresu: 115191, Moskva, st. Bolshaya Tulskaya, 10.
Důvěrnost osobních údajů
1. Poskytnutí informací Klientem:
1.1. Při zadávání objednávky zboží/služeb na webové stránce www.stránky (dále jen „stránky“) klient uvádí následující údaje:
Příjmení, Jméno, Patronymie příjemce objednávky zboží/služeb;
Emailová adresa;
Kontaktní telefonní číslo;
Doručovací adresa Objednávky (na žádost Objednatele).
1.2. Klient poskytnutím svých osobních údajů souhlasí s jejich zpracováním (až do odvolání souhlasu se zpracováním jeho osobních údajů klientem) společností Autoupgrade LLC (dále jen „prodávající“), za účelem plnění závazky Prodávajícího a/nebo jeho partnerů vůči Klientovi, prodej zboží a poskytování služeb, poskytování referenčních informací, jakož i pro propagaci zboží, prací a služeb, dále souhlasí se zasíláním informačních zpráv. Prodávající se při zpracování osobních údajů Klienta řídí federálním zákonem „O osobních údajích“ a místními předpisy.
1.2.1. Pokud si Klient přeje své osobní údaje zlikvidovat, jsou-li osobní údaje neúplné, neaktuální, nepřesné, nebo pokud si Klient přeje odvolat svůj souhlas se zpracováním osobních údajů či odstranit protiprávní jednání společnosti Autoupgrade LLC ve vztahu k jeho osobním údajům, poté musí zaslat oficiální žádost Prodávajícímu na adresu: 115191, Moskva, st. Bolshaya Tulskaya, 10.
1.3. Použití informací poskytnutých Klientem a obdržených Prodávajícím.
1.3.1 Prodávající používá údaje poskytnuté klientem pro následující účely:
zpracování Objednávek Klienta a plnění jeho závazků vůči Klientovi;
provádět činnosti na propagaci zboží a služeb;
hodnocení a analýza Stránek;
určení vítěze v propagačních akcích pořádaných prodávajícím;
analýza nákupních charakteristik zákazníka a poskytování osobních doporučení;
informování klienta o akcích, slevách a speciálních nabídkách prostřednictvím elektronické a SMS pošty.
1.3.2. Prodávající má právo zasílat Klientovi informační zprávy. Informační zprávy jsou zasílány na e-mailovou adresu uvedenou při objednávce na webu, dále prostřednictvím SMS zpráv a / nebo push notifikací a prostřednictvím zákaznického servisu na telefonní číslo uvedené při zadávání objednávky, o stavu objednávky, zboží v košíku zákazníka.
2. Poskytování a přenos informací obdržených Prodávajícím:
2.1. Prodávající se zavazuje, že informace obdržené od Klienta nepředá třetím osobám. Za porušení se nepovažuje, že prodávající poskytuje informace zprostředkovatelům a třetím osobám jednajícím na základě smlouvy s prodávajícím za účelem plnění závazků vůči klientovi a pouze v rámci smluv. Za porušení tohoto odstavce se nepovažuje, že prodávající předává údaje o klientovi v anonymizované podobě třetím osobám za účelem vyhodnocení a analýzy provozu Stránek, analýzy nákupních charakteristik klienta a poskytnutí osobních doporučení.
2.2. Nepovažuje se to za porušení povinnosti předat informace v souladu s přiměřenými a platnými požadavky legislativy Ruské federace.
2.3. Prodávající obdrží informaci o IP adrese návštěvníka webových stránek www. autobam.ru a informace o odkazu, ze kterého webu návštěvník přišel. Tyto informace neslouží k identifikaci návštěvníka.
2.4. Prodávající nenese odpovědnost za informace uvedené Klientem na Stránkách ve veřejné podobě.
2.5. Prodávající při zpracování osobních údajů přijímá nezbytná a dostatečná organizační a technická opatření k ochraně osobních údajů před neoprávněným přístupem k nim, jakož i před jiným protiprávním jednáním v souvislosti s osobními údaji.
Lidový test pneumatik Yokohama Ice Guard Stud IG35+
81,35 bodů ze 100 možných
Recenze majitelů automobilů o pneumatikách Yokohama Ice Guard Stud IG35
Trh Yandex
běžný model
výhody: Cena, geometrie běhoununedostatky: Hlavním nepřítelem je trať. Led moc nedrží, sněhová kaše na 40 km jde do smyku lehce a klouže při sebemenším tlaku na plyn nad obvyklý.
komentář: Mám to od předchozího majitele. Nemám opravdu rád pneumatiky... Nejen že vyrazí z vyjetých kolejí, ale také je odhodí! Navíc tak náhle, že se jednou málem dostal do dorazu. Sněhovou kaši a led nemá rád. Na kaši to šmejdí už 40 km/h, na ledě mi to připadá jako sáňky sjíždějící z malého kopce a zkoušející zpomalit nohama =) Nedoporučuji, ten můj by měl určitě stačit na další sezónu, možná více ... budu trpět
Vynikající model
výhody: Dobře se vyrovnává s ledovými a sněhovými závějemi, nízkou hlučností, konkurenceschopnou cenou.nedostatky: Ještě ne.
komentář: Koupeno jako náhrada za Hankuk i-pike. Velká spokojenost.Guma je vhodná do města i na polní cestu.Dva roky neztratil jediný trn,ikdyž vše se stalo.Po druhé zimě začal Hankuk plešatět. Nelituji, že jsem vzal tento model, čtyři válce spolu s instalací stály 10 280 rublů. Doporučit.
špatný model
Zkušenosti: přes rok
výhody: Krásný vzorek běhounu, hroty nevylétávajínedostatky: Velmi měkké, chybí směrová stabilita, přehlednost v zatáčkách, i když je auto předvídatelné. Hlavní nevýhodou je slabá bočnice, něco málo - hrboly okamžitě vyjdou. Zadolbalsya v pneuservisu je nést, a to navzdory skutečnosti, že v zimě jdu trochu. Pochybné vlastnosti úchopu. O provozních zkušenostech níže.
komentář: Levné Yokohama, 8tyr. koupeno za komplet v roce 2013. Parametry 175/65/R14. Auto - Toyota AE101, pohon předních kol, automat, 160 sil. Za moje chabé zkušenosti z jeho provozu (4 zimy, z toho 2 skoro celé auto bylo v garáži) celkem najeto 5tis otsily. Jedno z kol bylo proříznuto a spuštěno. Lepení není možné, pouze svařování. Před druhým rokem vyšel hrbol, dalo by se říci spontánně, protože. nedošlo k žádnému vizuálnímu poškození - zpevnili a uvařili v pneuservisu, ale tubercle zůstal na tomto místě. A na třetím kole je malý hrbolek, přínos zatím neroste do velikosti. Snažím se jezdit opatrně, ale s našimi silnicemi to moc nepomáhá. Pořád vám bude chybět díra nebo dvě. Co se týče přilnavosti na sněhu a ledu, přijde mi to jako auto o výkonu 100 500 koní - dáte mu trochu plynu - mele a nejde, možná moc úzké. Vzhledem k vysokému profilu a měkkosti se auto decentně pohupuje, očima cítíte, že se auto pohybuje po požadované trajektorii a karoserie se vůči němu pohupuje doleva a doprava. Přestavba a pojíždění jsou také pomalé (toto je na suché vozovce, v zimě se nedá pořádně řídit, můžete odletět) Hluk, jako každý zimní skok, ale na vašem voze není s čím srovnávat. Prakticky nedochází k opotřebení běhounu, ale s mými kilometry to není podstatné. Výrobce - Filipíny, pro každý případ. Možná nějaký levičák.
dobrý model
Zkušenosti: přes rok
výhody: měkký, dobře pádluje.nedostatky: vylétají hroty. Sezóna 2 skončila s 50 % zbývajících
Vynikající model
Zkušenosti: přes rok
výhody: Dobrá přilnavost, druhá sezóna bez problémů.nedostatky: nenalezeno
komentář: Obecně pozitivní pocity z gumy.
hrozný model
Zkušenosti s používáním: několik měsíců
výhody: Na suché vozovce a na sněhu brzdí přiměřeněnedostatky: Guma s funkcí automatického vysunutí kolíků
komentář: Chybí lamely, pevný středový pruh na ledu vůbec nedrží, hroty vyskakují. Nyní, pokud není led, je řezání dobré. Ale když je silnice posypána činidly a pak není vyčištěna, nemůžete jet na takové mýdlové kaši: při zatáčkách rychlostí 20 km / h se snaží jet do protijedoucího pruhu. Na disku je recenze a video, i na YouTube, jak jsem na asfaltu zpomalil na 50 metrů z rychlosti 50 km/h (experimentoval jsem s pedálem až k podlaze)
dobrý model
Zkušenosti s používáním: několik měsíců
výhody: Poměrně měkké. Ne hlučný. Všechny špendlíky jsou na svém místě.nedostatky: Při prudkém brzdění lehce odfoukne na ledu.
Podle jakých parametrů si běžný majitel auta vybírá zimní pneumatiky? V první řadě nás zajímají dobré záběrové vlastnosti pneumatiky na sněhu a ledu, životnost pneumatiky a její cena. Právě pro tyto parametry jsem zvolil sadu pneumatik Viatti Bosco Nordico rozměr 225/65 R17.
Model vytvořený v Nižněkamském komplexu KAMA TYRES byl vyvinut pro zcela specifické úkoly - získat produkt s vynikajícími spotřebitelskými vlastnostmi za rozumné peníze. Není žádným tajemstvím, že pneumatiky skandinávského typu, a ty mi právě připomněly Bosco Nordico, které jsou tak akorát do drsných provozních podmínek u nás, od známých světových výrobců jsou nejen drahé, ale velmi drahé.
Ano, samozřejmě, pokud vlastníte zbrusu nový Range Rover nebo Mercedes-Benz GLS, pak pro vás neexistuje slovo jako rozpočet. Přesněji řečeno existuje, ale prostě se neomezuje na takové drobnosti, jako jsou náklady na nové zimní pneumatiky pro vaše SUV.
Pro mě bylo důležité najít spolehlivé a levné zimní pneumatiky pro třetí generaci Toyoty RAV4, které by vydržely minimálně 3-4 roky. Vůz je provozován v Moskvě a Moskevské oblasti v režimu „několik dní v týdnu“.
Vzhledem k tomu, že pod koly v metropolitní oblasti je ve většině případů asfalt, přišel nejprve nápad zvolit variantu bez hrotů. Avšak s ohledem na zledovatělé vjezdy a výjezdy ze dvora a také na malé venkovské sjezdy bylo rozhodnuto ve prospěch pneumatik Viatti Bosco Nordico s hroty.
Musím říct, že pneumatiky nás mile překvapily svým mohutným dezénem a kvalitními hroty. Již dříve jsme psali o výrobním procesu těchto pneumatik, takže zde není nic překvapivého - Viatti se vyrábí na moderních evropských zařízeních a zpočátku jsou přizpůsobeny ruským provozním podmínkám. Zejména jsem si vzpomněl na gumárenskou míchačku, která byla uvedena do provozu v roce 2018. Všechno je úplně nové, úplně nové!
Mnoho majitelů automobilů se snaží určit kvalitu pryže dotykem. Pokud použijete tak oblíbenou metodu, pak pneumatiky Viatti Bosco Nordico ukázaly svou nejlepší stránku - pryžová směs je měkká, což znamená, že se běhoun při nízkých teplotách „neopaluje“, což se často stává u evropských pneumatik tzv. alpského typu. Existuje tedy jistota, že Viatti nainstalované na Toyotě RAV4 neztratí svou přilnavost za žádného počasí.
To však již bylo vyzkoušeno v praxi, kdy udeřily první opravdu kruté mrazy a pneumatiky na našem crossoveru zůstaly měkké (zimní modely z Nižněkamsku byly původně navrženy tak, aby udržely přilnavost a provoz v rozmezí teplot od -45 do +10 stupňů Celsia ). Guma vykazovala dobré přilnavost doslova v prvních dnech provozu, kdy napadlo hodně sněhu a dvory neměly čas na čištění. Právě v tento den jsem netrpělivě vyjel z města, a tak jsem se nejprve pomalu, ale jistě prodíral hlubokou vyjetou kolejí mezi těsně zaparkovanými auty bez sebemenšího náznaku demolice přední nebo zadní nápravy a pak jsem jel neméně sebejistě po neuklizené cestě k mé letní chatě.
Panovala obava, že mě při jízdě po asfaltu „dostane“ drnčení hrotů, ale po prvních týdnech běhání v nové gumě se klapání na asfaltu výrazně snížilo. S klidem můžeme mluvit o akustickém komfortu, navíc na mě model působil ve vztahu k pneu s hroty téměř tichý. Mimochodem, hrot ve Viatti Bosco Nordico je tradiční – s cylindrickou karbidovou vložkou, spolehlivý a testovaný těmi nejlepšími výrobci.
Překvapivě jsou Viatti Bosco Nordico typem zimních pneumatik, které vám dávají pocit jistoty ve vašich řidičských schopnostech, i když se zdá, že cena není vysoká. Pneumatiky vypadají působivě, a jak se ukázalo, nemají o nic méně působivou přilnavost. Za zmínku stojí především účinné brzdění na kluzkém povrchu, které se mi podařilo použít již několikrát, a to i přesto, že obecně jezdím extrémně opatrně.
Nicméně nové Viatti Bosco Nordico na mé Toyotě RAV4 mě nutí jet rychleji. Je zřejmé, že ovladatelnost se zlepšila - vyvinuté bočnice perfektně drží vůz v zatáčkách i na zasněžených silnicích.
Vezmeme-li v úvahu všechny uvedené vlastnosti testovaných pneumatik a náklady na jednotku velikosti 225/65 R17 o něco více než 5 tisíc rublů, lze tento produkt charakterizovat velmi jednoduše - dobrá hodnota za peníze. Pokud jde o další parametry, jako je odolnost a pevnost, o tom bude možné hovořit až po prvních zimních měsících provozu Viatti Bosco Nordico.
Výrobce pneumatik Yokohama je známý vysokou kvalitou svých výrobků. Pneumatiky japonského koncernu jsou instalovány na značkách jako Toyota, Mitsubishi, Mazda, Lexus, Mercedes, Porshe a další.
Zimní Yokohama Ice Guard dojmy po 8000 km
Mezi sortimentem zimních pneumatik pro osobní vozy patří řada Ice Guard k nejoblíbenějším. Agresivní zimní běhoun a přítomnost hrotů jej činí nejúčinnějším v obtížných povětrnostních podmínkách v severní Evropě a Rusku.
Dnes se podíváme na modely Yokohama IG 35, IG 50, IG 55 a IG 65, porovnáme výsledky testů každého z nich a také si přečteme recenze majitelů.
Vzorek značení pneumatik Yokohama
Zima – Jokohama Vezměme si například pneumatiku Yokohama Ice Guard IG50 165/55 R15M+S, sněhová vločka. Označení můžete dešifrovat takto:
| Výrobce společnosti | Jokohama |
| Modelka | Ice Guard IG 50 |
| Poloměr kola (v palcích) | 15 |
| Konstrukce pneumatik | R (radiální) |
| Gumový typ | bez kamery |
| Šířka | 165 |
| Výška (v procentech šířky) | 55 |
| sezónnost | M+S, 3PMSF (zima) |
| Index rychlosti | Q (160 km/h) |
| 75 (387 kg) |
Specifikace modelu
| IG 35 | |
| Vlastnosti Spike | Hroty jsou uspořádány ve zvláštním pořadí tak, aby byl jejich maximální počet v kontaktu s povrchem. Umístěno v 16 řadách Jádra jsou kulatá |
| 3D lamely zajišťují přilnavost Sníh a rozbředlý sníh odvádějí protínající se drenážní rýhy Kontaktní plocha je zvýšena unikátními makrobloky v ramenní části běhounu |
|
| stabilita směnného kurzu | Pevná středová část s hranami ve tvaru šípu zajišťuje stabilitu na jakémkoli povrchu |
| Složení kaučukové směsi | Umožňuje přizpůsobení nízkým (až -45°С) i vysokým (až +10°С) teplotám Mikropóry na povrchu běhounu absorbují vodní film |
Sada zimních pneumatik | IG 50 | |
| Vlastnosti Spike | Pneumatika bez hrotů |
| Dezén běhounu a odvodňovací systém | Asymetrický směrový dezén Vnější část má více odvodňovacích drážek a je zodpovědná za naplavení sněhu Interiér se vyznačuje velkými bloky a vysokou hustotou lamel pro bezpečný pohyb na ledě. |
| stabilita směnného kurzu | Stabilitu a manévrovatelnost zajišťují velké bloky ve střední části pracovní plochy. |
| Složení kaučukové směsi | Pryž má absorpční účinek, absorbuje film vlhkosti z povrchu vozovky |
Pneumatiky Yokohama Ice Guard IG 50 | IG 55 | |
| Vlastnosti Spike | Příruba a jádro jsou hvězdicového tvaru 128 hrotů umístěných ve 20 řadách Nový tvar otvoru zcela pasuje na přírubu |
| Dezén běhounu a odvodňovací systém | Směrový symetrický vzor Široké šikmé drážky Kolem hrotu jsou speciální výstupky ve formě čepelí |
| stabilita směnného kurzu | Zajišťuje široké středové žebro s diagonálními drážkami |
| Složení kaučukové směsi | K výrobě se používá hydrofilní porézní směs, která odstraňuje vodu z kontaktní náplasti. Obsahuje oxid křemičitý a pomerančový olej |
Ojetý ICE GUARD STUD 175/65/14 JAPAN | IG 65 | |
| Vlastnosti Spike | Zvýšený počet hrotů (172 na R16) Umístění hrotů po celé ploše včetně středové zóny Jádro hrotu má tvar číslice 8 a tvarovanou přírubu Kolem hrotů je kulatá zóna z tvrdé gumy, která drží kov |
| Dezén běhounu a odvodňovací systém | Směrový typ běhounu Podélné do sebe zapadající kanály Jedinečně tvarované lamely |
| stabilita směnného kurzu | Zvýšená oproti předchozím modelům díky hrotům ve střední části |
| Složení kaučukové směsi | Porézní pryž absorbuje vodu z povrchu vozovky Velké množství organických olejů zajišťuje elasticitu směsi |
Výhody a nevýhody Yokohama Ice Guard
Produkty japonského výrobce se vyznačují trvale vysokou kvalitou. Pneumatiky ze série Ice Guard mají ale i své nevýhody. Jasně to dokazují testy zimních pneumatik Yokohama, které prováděly odborné komunity v letech 2015 až 2018.
| klady | Mínusy | |
| IG 35 | Rychlé brzdění na suché vozovce Úspora paliva Cenově dostupné náklady | Hlučnost Slabá akcelerace a brzdění při námraze Špatná propustnost Nízká směrová stabilita na zasněžené trati |
| IG50 | Krátká brzdná dráha na ledu Průměrná ovladatelnost a zrychlení | Špatné brzdění a ovladatelnost na mokré vozovce Možný aquaplaning |
| IG 55 | Dobrý kontakt se zemí na ledu a sněhu Vysoká flotace sněhu | Hlučnost Dlouhá brzdná dráha na asfaltu Špatná manévrovatelnost na sněhu a asfaltu |
| IG 65 | Dobrý kříž Vysoká míra podélné přilnavosti na ledu | Hlučnost Jízdní stabilita a ovladatelnost jsou podprůměrné |
Ceny zimních pneumatik Yokohama
Kromě výsledků testů zimních pneumatik Yokohama IG 65 ovlivňuje oblíbenost modelu také jeho cena. Od 29.11.2018 jsou náklady na pryž od japonského výrobce:
Cena pryže závisí na místě prodeje a rozsahu poskytovaných služeb. Mnoho prodejců nabízí montáž pneumatik a vyvážení kol ihned po koupi.
Abyste si vybrali správně zimní pneumatiky a nenaletěli padělkům, musíte dodržovat několik pravidel:
- nakupujte pneumatiky na certifikovaných prodejních místech;
- zvolte pouze rozměr pneumatiky doporučený výrobcem;
- ujistěte se, že na boku pneumatiky je tovární označení;
- sjednat s prodávajícím podmínky záruky a dodání zboží (v případě potřeby).
Životnost pneumatik Ice Guard
Pneumatiky Yokohama jsou prémiové pneumatiky. Mají vyvážené složení pryže, které umožňuje, aby zůstala měkká i při nízkých teplotách a zároveň nepodléhala silnému oděru.
Komfortní pneumatiky pro všeobecné použití Zimní pneumatiky japonského výrobce vydrží v průměru 3-5 let. Životnost závisí na mnoha faktorech:
- počet kilometrů ujetých během sezóny;
- styl jízdy řidiče;
- kvalita vozovky;
- povětrnostní podmínky v regionu.
Důležitou podmínkou dlouhé životnosti pryže jsou také podmínky pro její skladování v letním období.
Yokohama Ice Guard IG35 - tyto pneumatiky jsou považovány za relativně dostupné, kromě toho lákají svým velkým jménem. Jak dobré jsou však jejich výkonnostní vlastnosti ve skutečnosti?
Z tohoto článku se dozvíte:
Přehled modelu
Tyto pneumatiky jsou zimní pneumatiky s hroty. Vydáváno od roku 2010. Na trhu jsou prezentovány v rozměrech od R13 do R22. Možné rozsahy od 145 do 325 milimetrů a - od 30 do 75.
Yokohama Ice Guard IG35 je tedy vhodný pro širokou škálu vozidel – od levného malého auta po sportovní roadster nebo velké SUV. Zařazeno do střední cenové kategorie.
Tyto pneumatiky mají pěkný design. Střední část běhounu je ve formě rybí kosti, která vypadá velmi efektně a naznačuje, že Ice Guard IG35 bude dobře fungovat na mokrých zpevněných cestách a v rozbředlém sněhu.
Oblasti ramen pneumatiky se vyznačují výraznými bloky – poskytují dobrou přilnavost na ledu a sněhu a také demonstrují stabilitu v zatáčkách.
Silné stránky
Yokohama Ice Guard IG35 si vede dobře na zledovatělých silnicích, vykazuje dostatečnou trakci a předvídatelné reakce řízení. Stabilita kurzu je dobrá. Brzdný výkon je také dobrý, stejně jako trakce.
Kromě toho stojí za zmínku nízká hladina hluku, a to jak na zasněžené vozovce, tak na asfaltu. Zároveň je na mokrém asfaltovém povrchu pozorována dobrá odolnost proti aquaplaningu.
Slabé stránky
Navzdory velkému jménu je chování pneumatiky na zasněžené vozovce spíše průměrné. Trakce ani na udusaném sněhu není vynikající a účinnost brzdění je relativně nízká.
V zatáčkách může docházet k časným a ostrým driftům, zatímco volant se stává neinformativním. V normálních režimech volant reaguje na zatáčky s určitým zpožděním. Do hlubokého sněhu na Ice Guard IG35 raději nejezděte - dokážou se zahrabat i při mírné vrstvě sněhu a vydatně smykem.
Co se týče asfaltového chodníku, ani zde nečekejte nic zvláštního. Při pomalé jízdě je chování pneumatik předvídatelné, ale při aktivní jízdě lze zaznamenat nízkou citlivost řízení, silné stáčení ve vysoké rychlosti a drifty v zatáčkách. Brzdění se přitom může zdát nedůležité, stejně jako plynulá jízda i na malých nerovnostech.
