Pro Daewoo Nexia odhadujeme skutečné indikátory spotřeby paliva. Odhadujeme reálné indikátory spotřeby paliva pro spotřebu DEU NEXIA na Nexi 1.5

Skutečné recenze Majitelé o spotřebě paliva Daewoo Nexia.:

Benzín. Motor 1.5. Mcpp.

• Jak víte, Nexia nyní vychází s jedním motorem. Ale zvolil ten, kde 85 hp Spotřeba benzínu, jako není zvláštní, deklarovala rostlina 0,4 litrů. méně. Samozřejmě si nevšimnu tento rozdíl, na průměrné spotřebě paliva naskládaných na 7,5 litru na 100 km, což samo o sobě považuji za dobrý výsledek.

• I přes nejmodernější motor, spotřeba benzínu je uspokojivá. Při pohybu hlavně ve městě je míra spotřeby blízko 8 litrů na 100 km, s výjimkou mrazivých povětrnostních podmínek. Ale je to pochopitelné.

• Koupil jsem si auto, zjevně jednoduché a ne drahé. Spotřeba paliva na Daewoo Nexia předpokládala, že by byla mírná, protože objem motoru není velký. A v zásadě, v sedmi litrech, při jízdě na dálnici, skládaný, zejména pokud budete držet cestovní 90 km / h. Pokud se pohybujete po městě, v režimu roztrženého pohybu, vyjde někdy, že spotřeba benzínu překračuje trochu osmi litrů.

Daewoo Nexia 1.5, kilometr 209 tisíc tisíc km, převodovka - mechanika

• Mnozí si stěžují velký průtok Palivo v městských podmínkách. Ale pánové, pokud máte spotřebu benzínu více než 12 litrů na 100 km odchodu, pak hledejte příčinu, nebude žádná porucha. Jízda auto za okolností a budu upřímně říci, dostávám spotřeba paliva ve městě na 11-12 litrech ... Pokud jste předložili na závodní dráze, a obrat je pod 3000 na tachometru nechodit dolů. A v měřeném režimu Nexia 1.5 - auto je upřímný, chuť k jídlu stroje v tomto případě je jen něco málo přes 8 litrů.

• Nemám si stěžovat na spotřebu benzínu, s dlouhými cykly podél dálnice, je snadno naskládaných v 7 litrech a město přidává asi 1,5 asi 1,5 sta.

• Spotřeba paliva nějaké zmatky nezpůsobuje, docela hodné pro ne moderní motor. Gasoline AI-92 ve městě se utopí, na základě normy o něco více než osm litrů na 100 km. Je to možné a více, ale v tomto voze je si všiml, že spotřeba benzínu přímo závisí na stylu jízdy, klidný řidič zde bude mimochodem.

Daewoo Nexia 1.6, Mileage - 218 tisíc KM

• Motor 1.6 v 85 hp, o něco ekonomičtější, ve srovnání s 75 hp Spotřeba paliva na Daewoo Nexia při jízdě na dálnici bez významné sympatie - v rámci normálního rozsahu (7 litrů).

• Zima položila otisk na spotřebu paliva. Takže už dosáhl 9 litrů za 100 km ve městě (samozřejmě s ohledem na vytápění). Spotřeba gaučolinek však nevystraňuje, dobrá průměrná úroveň.

• Vždy přemýšlel, kdo kritizuje Nexia pro vysokou spotřebu paliva. Protože je jasné, že kompenzace za spoustu vozu a ne vysoký výkonpůjde na zvýšení její chuť k jídlu. A nezáleží na tom, že je to vysokorychlostní jízdanebo nákladní zatížení. Proto píšou o spotřebě benzínu v 12-14 litrech na 100 km. Podle mého názoru je zvýšená míra spotřeby jednoduše tak v přesné lokalitě nemůže mít žádný důvod.

Benzín. Motor 1.6. Mcpp.

• Spotřeba paliva na Daewoo Nexia Nechte být ekonomická, ale ani. Pokud konzumujete 7 litrů na trati, je to téměř vždy tak se všemi stejnými.

• Zjevný stroj se nestal, vzal jej do modifikace 85 HP, ale pokud spotřeba paliva na DAEWO, Nexia palivo spočívá v detailech pasu, pak ve městě mírně nadprůměrná. A všiml si, že při zatížení roste spotřeba paliva ještě více.

• Auto je nejobvyklejší pro spotřebu benzínu. Ale zde nejsou žádné oříznuté systémy a značkové čipy průměrný průtok Palivo o sedm litrech na dálnici - považuje za to hodné. A skutečnost, že jednotliví řidiči ve městě zvýšený průtok Palivo, můžete jim poradit, aby byly o něco méně aktivní.

A můžete porovnat své ukazatele s jinými značkami automobilů, můžete vidět

Daewoo Nexia je auto, které vyvinuly německou společnost Opel, ale pak byl ještě modernizován Daewoo. Model byl aktivně prodán v naší zemi i v zemích SNS. Pro celou dobu byla provedena generace 1 generace a 1 recyling. Auto začalo v roce 1995. Výroba přestala pouze v roce 2016.

Oficiální data (L / 100 km)

1 generace

První generace Daewoo Nexia. Vyrobeno ve dvou verzích těla: sedan a hatchback, které by mohly být jak trojveřové, tak pětidveřové. Více motorů bylo kladeno na auto. Nejslabší ze všech byl 1,5 litru, který v závislosti na nastaveních a modifikacích ukázal různé hodnoty napájení. Proto může mít verze 8 ventilů 75 nebo 85 koní. Dodávka paliva provedla vstřikovač. V těchto konfiguracích byla chráněna pouze ruční převodovka, která má pět režimů provozu. Maximální by mohlo být přístupné na 175 a 185 kilometrů za hodinu. Před prvním stovkam bylo provedeno zrychlení pro 12,5 a 11 sekund.

Pokud jde o appetity motoru, spotřeba benzínu se pohybovala od 7,2 do 7,7 litrů. Toto zařízení, kde již bylo 16 ventilů, vyvolalo výkon až 90 koní. Došlo již volba přenosu - byl přidán čtyřstupňový automatický. Vysokorychlostní indikátory Tam, což je divné, bylo horší než osmicínská verze. Maximální rychlost je pouze 170 kilometrů za hodinu a přetaktování na sto na rychloměr obsadil 12,2 sekundy. Spotřeba paliva na 100 km byla však nižší. Zde udržuje hodnotu 7,2 litrů.

Další motor je 1,6 litrů. Jeho špičkový výkon byl 109 koní. Jednotka byla také šestnáctá rukavice a injekce. Přenos do takového motoru byl pouze mechanický. Jeho dynamické ukazatele byly na úrovni výše uvedené první konfigurace, ale míra spotřeby byla o něco více - 8,8 litrů.

No, poslední sada - 1,8 litrů power Point., jehož výkon je 101 koní. Absolutně všechny indikátory zde jsou totožné s předchozím motorem. Všechny tyto konfigurace byly v provedení těla sedan. Pro hatchback nebyl k dispozici motor o 1,6 litru.

"Chtěl jsem si koupit nějaké cizí auto pro sebe, jak jsem byl unavený z jízdy vázou. Ale silně se mýlím, rozhodl se Nexia, protože v konfiguraci není rozdíl. Všechny stejné LADA, ale v jiném těle. Nemohu najít žádné rozdíly v salonu nebo motoru. Je to lámání o něco méně často. Také jde špatně, salon je nepříjemný, nepohodlný. Existuje jen trochu více místa, ale vůbec nezáleží, protože vždycky jdu světlo. Dokonce i spotřeba paliva je stejná jako moje staré auto - 10 litrů, "To je recenze auta z Nikolaje z Petrohradu.

"Vzal jsem si auto k porážce, jako ona sama, a služba tráví velmi málo peněz. Používám pro různé návrhy práce, například přepravu stavebních materiálů, rybářských výletů na taková místa, kde není žádné auto přežijí. Moje překvapení, auto dobře překopí s jeho úkoly. Je nemožné jezdit na tom, protože úroveň pohodlí je minimální. Jsem rád, že je dokonce klimatizace. Salon je vyroben z velmi levných materiálů, sedadla jsou nepříjemná. Nahradil speciálně jízdu na více či méně slušné možnosti, zbytek zůstal na skladě, protože tam vždy leží jen věci a nečistoty se liší. Motor je spolehlivý, dostatečně silný, ale má zvýšenou spotřebu. Pro mě je docela normální strávit až 12 litrů benzínu, "taková slova napsala Dmitry z Moskvy.

"Jízda na auta pouze na služební cesty. V podmínkách městské jízdy ji nemohu vydržet, ale rychlostí můžete bezpečně rozptýlit nějaké myšlenky a zapomenout před tím, co budete. Hrozný salon, vybavení vůbec. Přinejmenším kvalitativně, díky tomu. Je velmi obtížné ji zvládnout, pozastavení je těžké, všechny nedostatky silnice se cítily bolestně. Ale motor má slušný výkon, který umožňuje se zapojit důkladně na trati. Ano, a velká spotřeba dělá to rychleji řídit správnou vzdálenost a ne trávit nadbytečné, "píše David z Krasnodar.

Restyling.

V roce 2008 začaly dopravníky společnosti zveřejnit restylový model tohoto auta. Zde jsme pracovali trochu nad vzhledem a vybavení kabiny. Nyní auto nemá žádné verze se hatchbackem tělem. Ale také znatelné změny a technické části. Motor při 1,5 litrech se stal pouze osm-klenutý, s konstantní kapacitou 80 koní. Jeho maximální možná rychlost je omezena na 175 kilometrů za hodinu a v 12,5 sekundy můžete zrychlit na sto.

Pokud jde o spotřebu, pak to zůstalo na stejné úrovni a je 8,6 litrů ve městě a 7,5 litrů na dálnici. Obecně platí, že žádné změny nešly možností s motorem 1,6 litru. Je to trochu snížená spotřeba, ale rozdíl je pouze 0,1 litrů. Pro všechny verze je nyní možnost instalovat pouze ruční přenos, který má pět kroků.

« Tento vůz Před mnoha lety jsem si, i když jsem dostal právo. Nebylo žádné peníze na něco slušného, \u200b\u200btak jsem musel vzít Nexia. Pak jsem si myslel, že půjdu trochu, dokud nebudu ušetřit dobré autoAle později jsem na něj zvykl jsem a změnil názor ke změně. Ano, to není zdaleka pohodlné a bohaté. Existuje několik užitečných funkcí v kabině, materiály v dekoraci se používají výhradně levné, což navždy vrzá. Ale bylo to všechno shromážděné po mnoho let dopředu. Kolik jdu - nikdy někde zlomil na silnici. Tam byly případy, které prostě nezačalo ráno, ale problém byl vyřešen jednoduše a rychle. V technické části není vše tak špatné. Ovládání je více či méně dobré, rovné světlo. Já jsem jel pár aut a v Nexii se mi líbil tuto položku více než kdokoliv jiný. Suspenze je vytvořena pro naše silnice, protože jámy a hrboly nejsou obzvláště cítit, a na hladkým povrchu se auto samotné neotáčí nikde a jezdí přísně rovnou, i když uvolníte volant. Motor je poměrně vyvážený, rychlost se vyvíjí slušný, maximum je dosaženo během krátkého časového období, ale pak se stává velmi děsivou pro stav vozu. Skutečná spotřeba vozu je poněkud více než to, co je napsáno v pasu. Obvykle trávím až 12 litrů ve městě a asi 9 na dálnici, "odpověděl Pavel z Vladimir o auto.

"Auto dalo svému otci, protože odešel do důchodu a už se nebude jet. Auto bylo B. dobrý stava snažím se ho udržet tak, že ve formě nejsou žádné problémy Časté opravyPro techniku \u200b\u200bje zde rozmarná, stejně jako v našich strojích. Je to jen trochu uvolněné k odpočinku a nekontrolovat ji včas nebo nezměnit něco, pak bude okamžitě hodně problémů. Ale zatím se nemohu vyhnout tomu. Jdu výhradně ve městě, protože nemám ráda jet někde daleko. Jsem docela pohodlný, nechápu, proč si mnoho stěžuje. Motor je veselý, v proudu není ztracen, mohu dokonce potrestat zoo. Ale palivo jí slušně. Stává se to až 13 litrů benzínových listů, "napsal Penislav z Rostova.

"Nebylo to zvlášť stoupáno, když jsem si koupil auto a vzal to, co stojí za to trochu a mělo malou spotřebu. Nedívala jsem se na technické ukazatele a salón mi plně uspořádal. Cestoval pár týdnů a uvědomil si, že auto není pro svou hodnotu tak špatné. Je to docela pohodlné a rychle se pohybuje kolem a na dálnici a ve městě. Jak jsem chtěl, auto má malou spotřebu, a to asi 10 litrů, "to jsou slova Evgena z Smolenska.

Daewoo Nexia je pravděpodobně stejným domácím autem jako náš ruský VAZ, protože auto již dlouho vstoupilo do ruského života. Jedná se o nejlevnější zahraniční auto C tříd od všech přítomných na trhu. Toto auto se prodává v Rusku od roku 1994 a přežilo pouze recyling. Ve skutečnosti je Daewoo Nexia hlubokou modernizací Opel Cadetu. V současné době nastala poslední aktualizace v roce 2007, výrobce změnil přední a zadní část, stejně jako interiér vozu. Automobilka dodává 2 motorové stroje a jeden modernizovaný mechanický přenos.

Daewoo Nexia 1.5L.

Oficiální informace

Tento osm-klenutý motor je instalován na rozpočtových verzích vozu. Maximální rychlost vozidla - 175 km za hodinu s motorickou kapacitou 80 HP Prezentovaná jednotka pracuje pouze v páru mechanická box Přenosy. Spotřeba paliva v městském cyklu - nejméně 8,5 litrů na 100 km, na dálnici - asi 8 litrů.

Recenze vlastnictví

• Nikolay, Moskva. Vzal náhradu vázy, pomyslel si cizí auto, ukázalo se, že je stejný VAZ v kožichu z cizího auta. Spotřeba ve městě se neliší od kufru, což je velmi podivné.
• Denis, Kirov. Koupil jsem před rokem, už jsem změnil spoustu částí pro záruku, v zásadě auto není špatné, ale motor 1.5 je slabý a průtok odpovídá třídě třídy D.
• Paul, Perm. Vzal jsem na práci, jdu hodně na dálnici, spotřeba přibližně litrů 9, což je velmi zvláštní, protože ve městě také. A je s vypnutou klimatizací.
• Evgeny, Lipetsk. I jezdím a žádné problémy, kontrola se rozsvítí několikrát a sám se zachránil, spotřeba ve městě O Lithra 9, myslím, že to není špatné pro benzínový motor.
• George, Magnitogorsk. Často jdu za městem, auto jde všude. Spotřeba na dálnici litrů 8, myslím trochu. Stroj 2008 vydání.

Daewoo Nexia 1.6L.

Rychlost spotřeby paliva za 100 km

Šestýtého motoru je instalován na nejbohatší konfiguraci auta. Maximální rychlost - 182 km za hodinu s výkonem 109 HP Tento motor - Opět, modernizovaný model z Opel, ale tato modernizace šel do motoru, protože dynamika přidala, uvolnění se snížilo škodlivé látky V atmosféře se snížila spotřeba paliva. V městském cyklu, 100 km ne více než 9 litrů, na dálnici - asi 8 litrů benzínu.

REAL SISTVICE RECURECTION

• Maxim, Kaluga. Koupeno s 16-ventilovým motorem 1.6L, stroj není špatný, neexistují žádné problémy, průtok ve městě je pouze 8 litrů, což si myslím, že velmi dobrý výsledek.
• Peter, Ivanovo. Před 3 lety vzala 2012 vydání, již prodáno. Auto nebylo špatné, věčný motor - prošel bez problémů 150 tisíc. Náklady vyšly ve městě litrů 10 s klimatizací a v zimě z nějakého důvodu, více než 1 litr.
• Nikita, Dmitrov. Jdu trochu, ale stále se auto nezdá být nenávistný, tento motor podle mého názoru je o něco méně konzumační palivo než verze 1.5.
• Zakhar, Novgorod. Zakoupil jsem před rokem (model 2010), tam bylo již 40 tisíc, bylo to 10 litrů spotřeby na běh, teď o něco méně, ale stále příliš mnoho. Nebudu se změnit.
• Vasily, Rostov. Matka svého otce představil svatbu, jdeme s manželkou, nejsou zde žádné problémy, 15 tisíc jel. Spotřeba samozřejmě velký na dálnici při rychlosti 90 vychází z litrů 8.3.

Toto auto je hlubokým restylovým modelem Opel Cadet, ale pokud se podíváte na, pak je trochu vlevo od německy, a jen motor připomíná tvůrce, a je velmi trvanlivý a spolehlivý. Nyní je motor dynamičnější a ekonomičtější. Průtok se nezměnila ne moc a je obtížné si všimnout obvyklé osoby, ale podle výrobce, úspory 9%.

Obsah

Opel (Opel) se zabýval rozvojem automobilu Daewoo Nexia, po které licence koupil jihokorejský Daewoo (Daewoo). Skutečná výroba začala v roce 1995 s modernizací počáteční volby, po které model byl nazýván Daewoo Nexia. Auto se vztahuje na třídu C a je nabízena ve dvou verzích těla: sedan a tři- a pět-dveřní hatchback (do roku 2003). Montáž se provádí v mnoha zemích, jako je například Jižní Korea, Uzbekistán, Rumunsko, Rusko, Egypt, Vietnam. První generace byla vyrobena až do roku 2008, po které se uskutečnilo recyling. Aktualizovaný model začal být považován za druhou generaci Nexie, jejichž výroba pokračuje a nyní.

Daewoo Nexia 1 generace, 1,5 (75 hp)

1,5 litrový benzínový motor, který vyvíjí kapacitu 75 koní, byl instalován na DEU NEXIA první generace od roku 1995 do roku 1997 se všemi typy těla: sedan a hatchbacks (3 a 5-dveře). Moment 120 nm dovolil maximální rychlost 165 km / h. Stisknuto pětistupňovou ruční převodovku.

Zpětná vazba o nákladech 100 km Daewoo Nexia I, 1,5 (75 hp)

• Oleg, Norilsk. Vyměnil jsem si nexii na domácím autě. Srpen 1996 vydání, v dobré konfiguraci, s motorem 1,5 litru. S ní je zcela nízká: deset litrů na dálnici je dost než 150 km. Město je až 130 km.
• Stepan, Moskva. Daewoo Nexia 1995, 1.5, MCPP. Při nákupu jsem to pochopil, že auto bylo již ve věku a muselo by se drhnout. Nahradil jsem spoustu věcí, ale pokud to následujete, bude trvat dlouho bez problémů. Spotřeba je malá: od 7 l na dálnici až 10 litrů v zimě.
• Igor, Novgorod. Daewoo Nexia jsem vzal na trhu s autem, který později litoval. Auto 1996, motor 1,5, 75 koní. Zpočátku bylo vše v pořádku, ale po týdnu operace začal zvyšovat, prakticky žil na automobilových službách. Ale není tam mnoho benzínu, 7-9 litrů.
• Stanislav, Saransk. Jsem taxikář a zvedne se za práci, takže to bylo spolehlivé a s malou chuť k jídlu. Nexia se dokonale přiblížila k těmto požadavkům. Ačkoli 1997 buduje, ale potřebovali jste minimální investice, takže to fungovalo, jak to mělo. Od té doby jsem jede tři roky, nemyslím si, že ještě nebudu prodávat. Spotřeba v průměru 8 litrů.
• Andrei, Kyjev. Mám Daewoo Nexia 1996, vzat od otce. Auto, i když nejčastějším pohledem, ale stále cizí auto, které je patrné ve srovnání s domácí auta. Jsem docela pohodlný být v tom docela pohodlný. Je zcela malá s benzínem, od 6,5 litrů na dálnici do 10 litrů ve městě.
• Vladimir, orel. Dva roky jsem šel do Daewoo Nexia 1997, 1.5, mechaniky. Při nákupu automobilu bylo rozhodujícím okamžikem, že rozumná cena by mohla být zakoupena zahraniční auto. Udělal jsem oznámení v uspokojivém stavu. Není to špatné pro pohodlí a technické kvality a vynikající spotřeba: 8-10 litrů probíhá na 100 km.
• Sergey, Suzdal. Nexia jsem si vzal z mých příbuzných, kteří se přestěhovali do novějšího auta. Vzhledem k tomu, že v roce 1996 vydávají auto, lze říci, že je v dokonalém stavu. Samozřejmě nečiní bez jemné opravy, ale nikdy nespadá. Spotřeba benzínu: 7-9 litrů.

DAEWOO NEXIA 1 Generace, 1,5 (85 hp)

Daewo Nexia první generace byla dokončena s benzínovým čtyřválcovým motorem s objemem 1,5 litrů, rozvíjení výkonu 85 "koní". Mít točivý moment 130 nm, auto by mohlo urychlit na 180 km / h. S ním byla pokryta pětistupňová mechanická převodovka.

Zpětná vazba o nákladech na 100 km Daewoo Nexia I, 1,5 (85 hp)

• Ivan, Magadan. Daewoo Nexia 2007, 1.5 na mechanici. Bylo to mé první auto, zejména zahraniční auto, jejichž cena byla uvedena do rozpočtu. Začali razit oblouky silně, ale po jejich náhradě byly odstraněny potíže. Podvozek a pozastavení byly v pořádku, takže jsem spokojen. Spotřeba: Sto stráví až 10 litrů ve městě, v zimě - až 12.
• Valery, Dimitrov. Pracovní kůň Slouží I Deu Nexia 2006 s 1,5 litrovým motorem pro 85 koní s ručním boxem. Auto si zaslouží vysoké odhady pro jeho nenáročnost a spolehlivost. Spotřeba benzínu od 6 litrů na rustikální dálnici do 10 litrů ve městě.
• Sergey, Nezhin. Moje nonxince 2004 vydání, motor 1,5 l, Mt. Jdu na to 5 let a pocit, že bude trvat dlouho. Nepočítá rychle hnijící tělo a trifle náklady, je to velmi spolehlivé auto. Palivo spotřebovává v průměru 8 litrů na 100 km.
• Vladislav, Irkutsk. Mám DAEWOO NEXIA 2006, 1.5, MCPP. Koupil jsem v ne příliš dobrém stavu, bývalí majitelé dobře "byli ušli". Peníze šly hodně opravovat a pravidelně něco jiného, \u200b\u200bale obecné zobrazení docela pozitivní. Spotřeba benzínu do 12 litrů ve městě.
• Roman, Nižný Tagil. Daewoo Nexia 1998 s kilometem 32.000 mi dal dědečka. Vzhledem k tomu, že kilometr byl malý, a dědeček je velmi pedantická osoba, pak stav vozu byl velmi dobrý. Od té doby jezdím třetí rok, velmi spokojený. Spotřeba od 7 litrů na dálnici do 12 l (zima) ve městě.
• Yakov, Sochi. Čtyři roky jsem řídil v Nexii 2008 s motorem 1,5 l a mechanický přenos. Mám dobré auto bez koroze těla (zvláštně) a dovnitř kompletní konfigurace. Doposud mi podává víru a pravdu. Benzín listy 7 až 11 litrů v závislosti na ročním období.
• Konstantin, Tomsk. Když jsem koupil Nexia, byla už pět let, 2008 vydání. Nelíbí se mi Izolace hluku, což je prostě ne, a neschopnost začít auto dokonce do malého mrazu. A kapacita 1,5 litrového motoru nestačí. Spotřeba: v průměru 8,5 litrů jí.

DAEWOO NEXIA 1 Generace, 1,5 (90 hp)

Za prvé generace deu. Nexia byla vybavena výkonovou jednotkou 1,5 litrů s kapacitou 90 výkonů pracujících na benzínu. Moment 137 nm přispěl k maximálnímu přetaktování na 170 km / h. Motor spolupracoval s pětistupňovou mechanickou nebo čtyřstupňovou automatickou přepínací skříňkou.

Zpětná vazba na 100 km Daewoo Nexia I, 1,5 (90 hp)

• Ilya, Chelyabinsk. Nexia jsem si koupil po prodeji domácího "kbelíku", stala se mým prvním zahraničním autem. I když 1996 buduje, ale v slušném stavu. V době nákupu byl počet kilometrů 165 000 kilometrů. Samozřejmě, někdy něco změníme, nakonec věku, ale to zatáhne dobře, utratí 100 km od 6 do 11 litrů benzínu.
• Evgeny, Petersburg. Daewoo Nexia 2002. 1,5, Mt. Dříve jsem měl "Volga", chtěl jsem něco lepšího a Moreon, ale myšlenka s nákupem Nexia se nezodpověděl, neustále opravil něco. Průměrná spotřeba benzínu je však asi 8 litrů, je to ještě šťastná.
• Andrei, Rostov-on-don. Vzal jsem si auto z dědečka, který kvůli věku nešel. Stále nechápu, co mě vedlo, že jsem tam hodil neoblomné množství peněz tam. Auto 1997, je dlouho čas na zasloužený odpočinek. V zimě jedla až 13 litrů.
• Yuri, Samara. Auto, které jsem vzal na oznámení, Nexia 2005 G.V., 1,5, 90 HP Zdá se, že se dívá na slušné, ale začalo začít jako domácí auto průmysl. Po opravě se stalo lepší, ale postrádám tah motoru. Přemýšlím o spotřebě až 12 litrů ve městě.
• Roman, Ivanovo. Daewoo Nexia 2000 Build. Hrnek na bratrovi za malou částku, teď mi pomáhá v práci. Často jím mezi městy a všiml si, že spotřeba na zemi dálnice se prakticky neliší od města - v průměru 9 litrů.
• Konstantin, Moskva. Jsem spokojen se strojem, přestává se jen zřídka, starám se o ni. Nechte mé daewoo nexia a ne nový, ale vykonává své funkce. Cítí se sebemenší změna v poloze volantu a silnice drží. Benzín není tolik, jak jsem si myslel - od 6 do 9 litrů za sto.
• Valery, Yaroslavl. Mám DEU 2006, motor 1.5 na stroji. Mám rád její propustnost, dokonce i ve špatném počasí se nebojím, vždy listí. 90 "Koně" je dost pro mé potřeby a spotřebovává to mírně - 7,5-10 litrů.

DAEWOO NEXIA 1 Generace, 1.6 (107 hp)

Od roku 2003 byly na vozidlech první generace instalovány motory 1,6 litrů, 107 koní působících na benzínu. Točivý moment 150 nm umožnil přetaktovat auto až 185 km / h. Takový motor byl kombinován s pětistupňovou manuální převodovkou.

Spotřeba recenze 100 km Daewoo Nexia I, 1.6 (107 HP)

• Vitaly, Kaliningrad. Po dlouhou dobu provozu automobilu, a mající řešení nonxiesia, získal jsem tuto konkrétní značku. Stroj 2006, 107-silný 1,6-litrový motor. Manévrovatelnost a spolehlivost na úrovni, stejně jako úspory - 6 litrů, 8 litrů.
• Evgeny, Moskva. Daewoo Nexia 2004 G.V., 1,6, Mt. Samozřejmě, že design již není moderní, stejně jako interiérové \u200b\u200bvybavení Salon, ale nebrání mu, že je plně funkční. Všechno je v ruce, obecně, auto je poslušné a dobře řízené. Spotřeba benzínu do 9 litrů ve městě.
• Rostislav, Kaluga. Moje Nexia 2005 G.V., motor 1.6. Vzal minimální konfiguraci, protože prostředky byly velmi omezené. Líbí se mi reproduktor, velmi dobrý na předjíždřích. Velká plus je jeho ekonomika: 6-9 litrů.
• Oleg, Perm. Vzal jsem si auto v kabině, sestavení roku 2006, odletu více než 250 000 km. Pokud jde o spolehlivost, nemám nároky vůbec, poruchy se dějí velmi zřídka. A podrobnosti jsou vždy skladem. Aplikace jsou mírné: v průměru jí 7,5 litrů.
• Michail, Pyatigorsk. Moje první zahraniční auto, Nexia 2005. Neočekávaný v údržbě, Frisky, snadno Rulitsy. Ve srovnání s rodným automobilovým průmyslem a téměř stálem. Palivo spotřebovává velmi málo, na rustikální dálnici asi 6,5 litrů, ve městě až 8-9 litrů.
• Andrei, Alushta. Mám DAEWOO NEXIA 2004 RELEASE, MOTOR 1.6, 107 HP na mechaniky. Jsem velmi spokojen s nákupem, i když jsem vzal a ne nový. Ale tady je vše tak jednoduché a nenáročné, že prakticky žádné problémy. A benzín jí málo, asi 7 litrů vyjde v průměru.
• Vladimir, Vladimir. Daewoo Nexia 2006, 1.6, Mt. Vlastním toto auto po dobu tří let a jen dobré dojmy. Pokud něco přichází v havárii, je velmi rychle vyčištěno za běžných nákladů. Spotřeba je adekvátní, 6-7 litrů na dálnici, 9-10 litrů v městském proudu.

Daewoo Nexia 2 generace, 1,5 (80 hp)

Na vozech Daewoo Nexia druhé generace byla založena benzínové motory 1,5 litr, s kapacitou 80 koní. Točivý moment v 123 nm dovoleno dosáhnout maximální rychlost 170 km / h S tímto motorem byl vykupen pětistupňový mechanický přenos.

Od roku 2002, jihokorejská společnost Daewoo, od roku 2002, pod jurisdikcí amerického obavy generální motory, je známo mnoha domácím motoristům, jako výrobce levných modelů: Matiz, Lanos, Nexia, Espero, Gentra. Na našem trhu všichni přitahují pozornost kupujících levná cena, technická charakteristika A alespoň provozní náklady. Dalším pozitivním momentem těchto strojů je přijatelná spotřeba paliva pro většinu řidičů na 100 km

Daewoo Matiz.

Daewoo Matiz je korejská verze malého auta, užívat si velké popularity. První kopie z továrních řádků byly uloženy v roce 1998. Na domácím prostoru se v roce 2010 objevil Mathiz a okamžitě podmanil si srdce ruských motoristů jako kvality montáže a nízkou cenu. Podle recenzí majitelů, auto běží sto tisíc kilometrů bez vážné členění. Model je vybaven jedním ze dvou typů motorů, objemu 0,8 a 1 litru. Zvětralý síly agregace mohou být doprovázeny buď mechanický nebo automatická pole Přenosy.

Motor	Spotřeba (město)	Spotřeba (trať)	Spotřeba (smíšená)	Typ paliva
0,8 mt 52 hp (Mechanika)	7.3	6.2	6.7	Benzín
0,8 při 52 hp (stroj)	8.3	5.3	6.5
1,0 mt 64 hp (Mechanika)	7.2	6.2	6.5

Daewoo Espero.

Začínáme s DAEWOO ESPERO, KOREAN AUTOMACERS vyhlásil model jako jeden z strojů pro obchodní třídy. Na počátku 90. let minulého století díky nízkým nákladům a dostatečně pohodlným salonám bylo auto dobře prodáváno. V roce 1996 však poptávka po Espero výrazně poklesla. Vysvětlení snižování popularity a pokles prodeje se ukázalo být špatné tělo, které rychle podlehl korozi a úrovni technické vybavení. Po nějakém přídámu, Daewoo zastavil výrobu automobilů této modifikace.

Motor	Spotřeba (město)	Spotřeba (trať)	Spotřeba (smíšená)	Typ paliva
1,5 mt 90 hp (Mechanika)	11.5	8.2	10.0	Benzín
1.5 na 163 hp (stroj)	11.5	8.2	10.0
1,8 mt 223 hp (Mechanika)	11.8	8.4	10.0
1.8 na 190 hp (stroj)	12.2	6.2	8.2
2,0 mt 190 hp (Mechanika)	12.5	8.5	11.0

Daewoo Gentra.

Produkce modelu jemného na továrně DEU začala v roce 2005. Od roku 2011 zahájilo druhou generaci tohoto auta s pohonem předního kola. Stroj je vyroben s tělem sedanu a motor 1,5 litrů je instalován pod jeho kapucí a výkonem v 107 "Koně". Kupující si mohou vybrat mezi mechanickým přenosem a automatickým.

Daewoo Nexia.

Poprvé, Nexia vyvinul inženýry německé společnosti Opel, ale pak korejští automanníci byly vyrobeny jeho upgrady. Daewoo Nexia v první generaci (vydání začalo v roce 1995) byl shromážděn v tělech sedan a hatchback. V roce 2008 vzhled Modely provedly některé změny, zcela opouštějící verzi hatchback. Na vozidle instaloval jeden ze dvou verzí motorů, objem 1,5 nebo 1,6 litrů a kapacity 80 a 109 "koní", resp. Stroj byl vybaven mechanickým přenosem. V roce 2016 se vedení Deu rozhodlo opustit další produkci nonxxea.

Daewoo (Chevrolet) Lanos

Daewoo Lanos model prezentovaný v roce 1997. Od roku 2002, po přechodu společnosti pod křídlem amerického týkacího týmu GM, objevil se rozpoznávání loga Chevrolet na krytu radiátoru stroje. V současné době montáž automobilu, který se stal nejoblíbenějším rozpočet Sedan. V post-sovětském prostoru se provádějí na výrobních linkách na Ukrajině a Uzbekistánu. Pro domácí trh automobilů je LANOS k dispozici s motorem 1,5 nebo 1,6 litru a kapacitou 86 nebo 106 HP.

Spotřeba paliva odděleně vzniká stroj technický stav Jeho pracovní mechanismy (motor, vstřikovač, svíčky), styl řízení, sezóna, kvalita benzínu a povrchu vozovky.

Určit skutečný tok Palivo v modelech DEU je 100 km, doporučuje se samostatně provádět nezbytná měření. Chcete-li to udělat, musíte vyplnit palivová nádrž Pod krkem a cestování sto kilometrů cesty. Pak přidejte palivo, nastavte rozdíl a identifikujte skutečnou spotřebu. Ideálně by čísla by neměla být velmi odlišná od průměrných ukazatelů uvedených v tabulkách výše.