Co je lepší než Volkswagen Polo nebo Kia Rio. Volkswagen Polo nebo Kia Rio - Co je lepší? Srovnávací analýza Volkswagen Polo a Kia Rio

Před časem, společnosti z Německa nemohly říci žádné soupeře, ale v tuto chvíli se situace změnila po automobilech na trhu s automobilem Jižní Korea. Asi před 5 lety nikdo nepřišel nikomu, aby porovnal auto trh z Evropy s trhem z Koreje, nyní se situace změnila. A tedy mnoho motoristů se zeptá, jaké auto by mělo být zakoupeno: Volkswagen Polo nebo Kia Rio?

Současný automobilový průmysl je neustále zdokonalován a zákazníci nabízejí auta do různých cenových kategorií. Ti, kteří chtějí koupit korejské nebo německé auto za přijatelnou cenu.

Externí vzhled těchto automobilů je zcela odlišný. Polo je klasické auto z Evropy, omezené funkce bez jakýchkoliv skákání. V loňském roce došlo k aktualizaci auta: Mřížka chladiče se změnila, kryt kapoty a optika byly zlepšeny. Nyní bisenon světla, LED pásy přidané v "mlze" a na lucernách je pračka.

Kia Rio, samozřejmě vypadá mnohem jasnější - originální mříž chladiče v rodině "Tigrin Occala", individuální nárazníky a nové módní osvětlovací inženýrství. Hlavní linie těla po aktualizaci zůstaly nezměněny. Ale, exteriérový vzhled Stroje, to je čistě osobní volba.

Interiér Volkswagen Polo a Kia Rio

Uvnitř kabiny popsaných strojů je dostatek místa jak pro řidiče, tak pro cestující, vše je minimální v němčině: plastová úprava a salonek 2-barevné tkaniny. Po loňské aktualizaci ve společnosti Volkswagen Polo se objevilo elegantní volant, nová dědicová sedadla, v konzole ve středu jsou v jednom modifikaci matné chromované části, v jedné modifikaci se aplikuje krásné béžové salonové dekorace.

Vnitřní výzdoba korejštiny vypadá lépe - Salon je zdoben pro mládež, všechny nové způsoby a krásné: původní torpédo s lesklými díly, elegantní panel nástrojů, ve kterém je umístěn LCD monitor. Němec má praktičtější a nudnější, bez nadbytku, ale pohodlné a jednoduché.

Zařízení od obou žadatelů je: struktura ABS, struktura stability na kurzu EBD, přední a boční pb, a samozřejmě asistenta při stoupání.

Video

Začněte prodej v Rusku

Prodej popsaných automobilů v naší zemi začal na začátku roku 2016.

Balík

Volkswagen Polo:

• Koncepce - 1,6 litrový motor. 90 litrů Síly, benzín, MCPP, pohon předního kola Sedan, zrychlení 11.3 C, limitní rychlost - 178 km / h, spotřeba: 7.8 / 4,6 / 5.8
• Trendline - motor 1,6 litrů. 90 litrů Síly, benzín, MCPP, pohon předního kola Sedan, zrychlení 11.3 C, limitní rychlost - 178 km / h, spotřeba: 7.8 / 4,6 / 5.8
• Motor 1,6 l. 110 l. Síly, benzín, manuální převodovka, sedanový přední kolo, přetaktování 10,5 s, limitní rychlost - 191 km / h, spotřeba: 7.9 / 4,7 / 5.9
• Motor 1,6 l. 110 l. Síly, benzín, automatická převodovka, pohon předního kola Sedan, zrychlení 11,8 S, limitní rychlost - 184 km / h, spotřeba: 8.0 / 4,8 / 6,0
• Aiistar, Comfortline, hihgline - motory jsou stejné jako v trendové linii
• GT - motor 1,4 litrů. 125 litrů síly, benzín, přenos, přenos sedan, zrychlení 9 s, limitní rychlost - 198 km / h, spotřeba: 7.6 / 4.8 / 5.8
• Motor 1,4 l. 125 litrů Síly, benzín, automatická převodovka, pohon předního kola sedan, přetaktování 9 s, limitní rychlost - 198 km / h, spotřeba: 7.4 / 4,9 / 5.8

Kia Rio Sedan:

• COMFORT - 1,4 litrový motor. 107 litrů Síly, palivový benzín, manuální převodovka, pohon předního kola, doba zrychlení - 11,6 p. Maximální rychlost - 190 km / h, spotřeba: 8.3 / 5.0 / 6.2
• Komfortní klimatizace - 1,4 litrový motor. 107 litrů Síly, palivový benzín, manuální převodovka, pohon předního kola, doba zrychlení - 11,6 p. Maximální rychlost - 190 km / h, spotřeba: 8.3 / 5.0 / 6.2
• Comfort Audio - 1,4 litrový motor. 107 litrů Síly, palivové benzín, ruční převodovka, automatická převodovka, pohon předního kola, doba zrychlení - 11,6 s, 13,6 p. Maximální rychlost - 170 a 190 km / h, spotřeba: 8.3 / 5.0 / 6.2
• Motor 1.6 l. 123 litrů Síly, palivový benzín, manuální převodovka, automatická převodovka, pohon předního kola, čas přetaktování - 10,4 s, 11,3 s. Maximální rychlost - 185 a 190 km / h, spotřeba: 9.2 / 5.3 / 6.7
• Suite - 1,6 litrový motor. 123 litrů Síly, palivový benzín, manuální převodovka, automatická převodovka, pohon předního kola, čas přetaktování - 10,4 s, 11,3 s. Maximální rychlost - 185 a 190 km / h, spotřeba: 9.2 / 5.3 / 6.7
• Red Line, Prestige, Premium a Premium 500 charakteristiky jsou stejné jako v apartmánu sady.

Gabarits.

• Polo Délka - 4 m 38.4 San. Rio - 4 m 37 San.
• Polo šířka - 1 m 69.9 San. Rio - 1 m 70 san.
• Polo výška - 1 m 46.5 San. Rio - 1 m 47 san.
• Základna pólových kol - 2 m 55.2 San. Rio - 2 m 57 San.
• Clearance - 17 San. Rio - 16 san.

Cena všech kompletních souborů

Cena Volkswagenova Polo začíná od 580 tisíc rublů a končí 890 tisíc rublů.

Málo vybavení KIA. Rio stojí 630 tisíc rublů, rozšířil 922 tisíc rublů.

Motor Volkswagen Polo a Kia Rio

Sortiment Volkswagen Polo je reprezentován ze 2 benzínových motorů - 1,4 litrů. 125 litrů Síly a 1,6 litrů. 90 litrů Síly. Rychlost je také reprezentována ze 2 možností - to jsou "mechaniky" a "Automatické". Doba zrychlení v závislosti na přenosu trvá 9 až 11,8 sekundy. Omezit rychlost od 178 do roku 198 km / h. Všechny automobily pohon předního kola.

Modelový rozsah Kia Rio je reprezentován 2 16 motorů ventilů. Začíná série 1,4 litrů. Atmosférický motor, 107 litrů. Síly. Zrychlení s takovým motorem je 11,6 s. Maximální rychlost - 170 a 190 km / h, v závislosti na přenosu.

Motor 1,6 l. a s kapacitou 123 litrů. Síly. Tento motor s jednoduchým atmosférickým zařízením. Zrychlení na sto 10,4-11,6 sekundy.

Kufr Volkswagen Polo a Kia Rio

Zavazadlový prostor Volksvagen Polo je schopen pojmout 430 litrů nákladu. Zavazadlový prostor Kia Rio je navržen pro 500 litrů.

Závěrečný závěr

Co lze uzavřít? Popsané vozy jsou dokonale vybaveny. Cenová kategorie nedosáhne 1 milionu rublů, což je poměrně slušné. Podvozek, technická kvalita jsou dobrá. Zařízení, a to i ve standardní modifikaci je docela dobré. No, vybrat řidiče, které se vám líbí pouze pro vás. Byla by jen vaše touha a příležitost a auta jsou velmi dobrá.

Přečtěte si 9 min.

Nežili v faulu, a tady - to je! - Přišli útočníci. Navíc, ne z nejvýznamnějšího nebo země vycházejícího Slunce je samostatným tématem pro konverzaci a z Jižní Korejské republiky. Třetí strana z asijské části pevniny zasáhla ve starověkých "internestrekových" válkách evropských automobilových obav.

Hlavní úder evropských výrobců byla použita z hlediska tržní hodnota. Přímo s dopravníkovým pásem asijské země padl, jako hrášek lusku, čerstvá auta s velmi rozpočtem "cenovka" a vynikající kvalitu montáže zvýšenou na zcela novou úroveň.

Pokud jste nehodli, mluvíme o nejznámějším Jižní korejské společnosti KIA, založená v letech druhé světové války. Po dlouhou dobu bylo pro zamýšlený cíl pro zamýšlený cíl: vstoupit do světového trhu z Asie. Je to takto popsáno názvem značky.

Ne marný také vyvinul nový slogan "Art Amazing". Vylučování světové komunity v roce 2000. Uvolnění módních a levných automobilů, firmy, tak, aniž by si uvědomil, napadlo největší evropské společnosti zabývající se automobilovým obchodem, i když Jižní Korejci šli pod stůl pěšky.

Jedním z evropských značek, kteří přijali výzvu, se stal Volkswagen - nejvíce "folk" a populární značky nejen v Evropě, ale i po celém světě.

Jeden z "státních zaměstnanců" byl zasažen jedním z "státních zaměstnanců", vyrobený od roku 1975, - Volkswagen Polo v těle sedanu. Auto přežilo pět generací, které v roce 2010 vzalo čestný název "Car Rok" a každoročně v prvních deseti nejprodávanějších strojích v Evropě, se setkala s asijským soupeřem. Stali se Kia Rio v těle sedanu.

Ve skutečnosti konfrontace trvá déle než patnáct let. První generace Kia Rio vstoupila do evropského světla v roce 2000. Ale v té době auto získalo pouze hybnost: Byli jsme přivedeni do Evropy slabý, nedokončený sedan v páru.

Situace se změnila v roce 2003, kdy existovaly dva propojené události: obavy byla rozbitá nejvíce skupina KIA, která navrhuje auta známá nám, a model Rio byl podroben se dotýkal nejen vnějšího plášti vozu, ale také rotor "plnění".

Od té doby se každoročně situace zhoršila. V roce 2015 proběhl třetí restylování generace KIA. Rio, který jen pozvedl Němce. Ti, kteří také neměli stát: Volkswagen Polo Sedan také obdržel řadu aktualizací.

Než se sofistikovaný spotřebitel stál žalobu: co si vybrat? Jaký model je lepší? Rozdíl cen je malý: s malým překladem asi 50 tisíc rublů, pólo sedan vede, pokud porovnáte základní konfigurace obou "soupeřů".

Jižní Korea je v této věci nováček, ale pohybuje se sedmi-světovými kroky k cíli. Již dnes je pověst společnosti Kia nikdy podřadná pro renome předních evropských firem v oblasti automobilového průmyslu. Proto podle tohoto ukazatele oba modely dávají skóre 1-1.

Vzhled - dva zcela odlišné protiklady. Kdyby Kia Rio je světlý stylový bod, přitahuje výhled na jejich neobvyklé svalové tvary, lisování celého těla auta, Volkswagen Polo charakterizuje klidné hladké linie odebrané z obrazu klasického sedanu. Kia Rio Bunar Gardon dává mřížku chladiče. Je to mnohem větší a širší než krátký pruh Polo sedan, stlačený ze dvou stran standardními světlomety.

Mimochodem, optika hlavy také přenáší znatelný rozdíl ve stylu. Agresivní, studený dravec se podívám na "asijské" proti pozornému klidu "Eye" Eye ". Módní "boomerangi" mlhové lampiony "korejský" proti obyčejným krystalům "okuláry" "německy".

Dokonce i střešní linka je jiná. Na Kia Rio okamžitě stávkující nadměrnou péči korejců zaměřených na vytvoření obrazu blízkého prototypu. Stylový zakřivený "víčko" střecha je toto potvrzení. Sedan Polo ... Takový pocit, že designéři neučinili žádné skici, a přímo se zabývají designem nových forem automobilu, včetně střech.

Boční stěny asijského modelu jsou čerpány "svaly", které jsou vydávány "lezení" po celém těle. Na sedanech jsou také tam, ale nejsou tak známé jako v Rio.

Korejský krmivo vypadá atraktivnějším než "němčina". Je zvednuta a rozměry se zdají více. Zadní světla, která překročí linku víka trupu, dvakrát ve dvou přesahují kompaktní folkswagen Polo Platfers. Klasický vzhled zadní části Polo Sedan má dvě sofistikované chromované vložky: jeden jde podél dveří zavazadlového prostoru, druhý je na spodním okraji nárazníku.

Neexistují žádné zvláštní rozdíly ve velikosti. Délka, "Německá" vyhrává. Je to 14 mm více než asijský. Šířka je naprosto stejná - 1,7 m pro oba modely. Vzhledem k více konvexní střechy je výška Kia Rio větší než 5 mm než německý sedan. Pro odbavení je "Evropská" lepší než asijský v 10 mm - 170 a 160 mm, resp.

A znovu nemůžete odhalit jasný vítěz v kategorii "Exteriér". Kdo je lepší? Zde vše řeší preference kupujícího. Všechny chutě jsou jiné: Někdo bude muset udělat klasický vzhled POLO SEDAN, jiní budou rádi sedět za kolem roh a barevné Kia Rio. Proto je skóre 2-2.

A znovu v kabině "korejština" vidíme úlevu. Má mnoho výstupků. Pod velkým "hledím" existují dva hluboké válce s tachometrem a rychloměrem.

Na "uklizené" sedanového polo stojí dva elegantní "kroužky", zobrazující rychlost a rychlost, a mezi nimi je namontována malá obrazovka palubního počítače.

Volant na obou modelech v závislosti na konfiguraci je vybaveno jinou sadou funkcí. Ty souvisejí především s řízením multimediálního systému. Milovníci závodních soutěží ocení možnost instalace na polo "oříznuté" řízení namísto standardního kulatého "volantu".

Centrální panel "Německá" vypadá snadněji než soupeř. Pokud však provedete další příspěvek, můžete zjistit příjemné překvapení na konzole ve formě 6,5palcové dotykové obrazovky. Lze jej použít jako navigátor, zadní pohled zezadu, stejně jako hodinky s vysokým rozlišením.

"Korejský" je zbaven takové příležitosti, ale může se pochlubit vynikajícím akustickým systémem a vyhřívaným volantem a bezdrátové technologie jsou k dispozici v nejvyšších verzích, hlasová kontrola Informační a zábavní systém, klimatizace a mnoho dalších vybaveností.

Balíčky "jehněčí" pro zajištění bezpečnosti nelze zvážit. Obě auta mají standardní sady možností, které se mohou během příplatků rozšířit.

Zavazadlový prostor Kia Rio je 500 litrů. Je to kapacita "německého" kmene, který ukazatel je 460 litrů. Zadní části obou modelů mohou být vynechány v poměru 60:40, což zvyšuje objem volného místa kmene.

Asijský Sedan však vypadá hezky, německé "státní zaměstnance". To platí i pro kvalitu dokončovací práce a funkčnost. Hlavní trumfová karta "Německá" - velký displej na centrální konzole - zcela úrovně nadřazenost pýchy Jihoorejského automobilového průmyslu. Účet se proto opět stává 3-3.

Kdo je rychlejší, silnější a spolehlivější? Jehož motor je lepší?

Volkswagen Polo demonstruje pouze jednu elektrárnu - 4-válcový benzínová jednotka s objemem 1,6 litrů.

Základní motor je doplněn 85 HP Jeho moment dosahuje 145 nm a maximální rychlost Dosáhne téměř na značku 180 km / h. Při 5-rychlostí "mechaniky" zrychlení se provádí v 10,5 sekundy. Ve smíšeném režimu spotřebovává 85-silný motor asi 6,4 litrů na 100 km.

"Advanced" verze vyvíjí napájení v 105 hp Točivý moment je 153 nm. "Mapder" dosáhne 190 km / h. "Sto" v kombinaci s 6-rychlostí automatická převodovka překonává v 11,9 sekundy. Ale můžete nainstalovat a mechanický přenos na 5 rozsahech.

Korejský žadatel o název nejlepšího vozu má silnější elektrárny pod kapotou. Základní zařízení je 1,4-litrový "atmosférický" s kapacitou 107 hp Točivý moment dosahuje 135 nm. Zvedne 100 km / h za 11,5 sekundy. To je na 4-range "stroj". Na 5-rychlostí a rychlejší - 11 sekund bez malých. Spotřebovává asi 6 litrů benzínu na 100 km.

"Nabitá" verze - 1,6 litrový motor s kapacitou 123 hp Jeho točivý moment je omezen na 155 nm. Zrychluje se na "stovky" rychlejší než základna - 10,3 sekundy a navíc "jíst" o něco méně - 5,9 litrů. Pracuje v páru obou "strojem" a "mechaniky", navrženými pro 6 rychlostí.

Technické údaje hovoří o sobě: asijský sedan je lepší než německy. Proto skóre je uděleno Kia Rio.

Tak, v hustém boji, kolo v kole s malým okrajem vyhraje korejské auto. Má jasnější a dynamický design exteriéru a interiéru a má také nejlepší var varující kapacity. Společnost Volkswagen Polo je zároveň klasikou žánru, správnosti a jasnosti všech linek a spolehlivých technických zařízení vozu.

Jaký druh vozu vybere - každý se rozhodne.

Nedávno mají německé společnosti téměř žádné konkurenty, dnes se situace dramaticky změnila po vstupu do korejských výrobců. A jestliže před pěti lety nedošlo k porovnání evropského automobilu s korejkou, nyní toto srovnání je více než vhodné. A proto není překvapující skutečnost, že mnozí jsou znepokojeni otázkou: "Co je lepší než Volkswagen Polo nebo Kia Rio?"

Classic Polo Sedan proti Stylish Rio: Bitva o rozpočtové třídě

Moderní automobilový průmysl byl nepochybně významně pokročilý. Spotřebitel začal nabízet auta v různých cenových kategoriích. Dnes, pro relativně nízké náklady si můžete koupit nejen podporované auto, ale také novou korejskou nebo německou značku.

Takže jasný příklad oceli rozpočtové třídy, vydané dvěma slavnými firmami KIA a Volkswagen. Ale navzdory relativně malému rozdílu v ceně obou z těchto značek byli zapojeni do konkurentů v jejich segmentu. Na jedné straně stojí za to německá kvalitaa na druhém stylu. Pokusme se dále porovnat tyto dva parametry.

Srovnání

Takže, Kia Rio Sedan proti Volkswagenovi Polo. Navzdory stejné třídě automobilů je nemožné zmást dva z těchto zástupců: jasný a velkolepý Sedan Kia Rio a elegantní a klidný Volkswagen Polo. Pokud tyto dvě zástupci rozpočtové třídy porovnáte, můžete vidět všechny výhody a nevýhody druhého modelu.

KIA RIO: Funkce

Kia Rio Sedan je korejské auto, které začalo od roku 2000. Celý bod současné generace automobilů v jeho titulu je Rio, což znamená zábavu a dovolenou. Světlý design tohoto zástupce je však veškerý prvořadý, protože kromě atraktivního vzhledu a krásného interiéru je vozidlo vysoce kvalitní a spolehlivé. V podstatě je to všechno stejné a praktické Hyundai Solaris. Je velmi těžké kritizovat auto, salon je velmi pěkné všechno na svých místech, ale i některé prestižní auta mohou závidět počet možností:

• Neporazitelný přístup;
• Spuštění motoru z tlačítka;
• Vyhřívané řízení, sedadla a zóny stěračů;
• Bluetooth;
• Klimatizace;
• Rota opakovače na zpětných zrcadlech.

Ale některé z nich jsou k dispozici pouze v horní konfiguraci. Auto bylo navrženo speciálně pro ruský trh. Je plně přizpůsoben provozním podmínkám v naší zemi.

První věc, kterou je třeba poznamenat, je:

• Silniční clearance se zvýšila na 160 mm.
• V zimní čas Salon se tak rychle zahřeje.

Stroj je v zásadě navržen pro lidi, kteří jsou transplantováni domácí auta na zahraničních vozech.

Co je to Volkswagen Polo?

Jedná se o lidový sedan, který byl navržen pro Rusko, proto mletí Také se zvýšil na 170 mm, což je o 10 mm více než Rio. Stroj je navržen na plošině hatchback poloviční generace. Toto auto bohužel se nechá pochlubit takovými možnostmi, jako jsou ABS, elektricky regulační zrcadla, vyhřívaná sedadla. Některé z nich však lze stále objednat: klimatizace, klimatizace, rádiový magnetofon. A zbytek je poměrně slušný přístroj: vynikající interiér, pohodlná sedadla, ale co je nejdůležitější je německá kvalita.

Auto se objevilo v roce 2010 a okamžitě začalo být v poptávce na trhu. Volkswagen má nápad vytvořit spolehlivé a pevné auto, které by bylo cenově dostupné, a tato myšlenka byla velmi úspěšně ztělesněná.

Vnější vlastnosti

Tvůrci Kia Rio se zaměřili na stylový design a obrovský balíček možností. Volkswagen zase se zaměřil na spolehlivost a dobrotu, a proto je porovnávají docela obtížné.
Externě, Kia Rio vypadá stylová a mocná: značková mřížka radiátoru (Tiger Fall), což zdůrazňuje auto v celkovém proudu a velké optice hlavy. Volkswagen Polo, navzdory skutečnosti, že tento rozpočtový model vypadá jako skutečný dobrý zástupce této značky: omezené linie, stylové světlomety a žádné nadměrné. Externě, Volkswagen je příjemný, stejně jako všechny své protějšky a v celkové hmotnosti je obtížné dokonce říci, že Polo je třída auta níže.

Salon a ergonomie

Zástupci rozpočtového segmentu poskytují stejný prostor pro spotřebitele, ale pokud je Polo naprosto naprosto skromně: tvrdý plastový a plný minimalismus, pak v Kia Rio, poměrně krásné torpédo, zředěný černým lesklým plastem, který ještě nebude přinést nepohodlí motoristy během čištění. Ale stále, Rio Instrument Panel je lepší než Polo.

Zařízení

Na volantu má Kia Rio mnoho možností - kontrolu auta, telefonu. Ve zlepšené konfiguraci může být volant oddělen kůží. Není možné poznamenat, taková funkce jako vyhřívané řízení, které je také k dispozici v základní konfiguraci.

Ve Volkswagen Polo je vše skromné, ale zároveň praktické a pohodlné. V nejdražší verzi můžete přidat funkční loketní opěrku, povrchovou úpravu kůže a instalovat řídicí jednotku audio systému na volantu. A tak v kabině nejsou žádné přebytek.

Dashboard v Kia Rio Sedan je jasný a informativní, který se nachází pouze ve středu LCD displeje. Volkswagen Polo má všechno relativně jednoduché, ale vkusné.

Motor a box

Volkswagen Polo je nabízen s jedním motorem, objemem 1,6 litrů a 105 kůň moc. V řadě modelů jsou kopie, stejně jako s MCPP nebo 6-rychlostní automatickou převodovkou z čeho vybírat. Výrobce nabízí 3 konfigurace.

Pokud jde o dynamiku, auto více než 10,5 sekundy zrychluje až 100 km na mechaniku, na stroji po dobu 11,5 sekundy, v tomto plánu je iPAM lepší.

Kia Rio Sedan - má motor, objem 1,6 litrů, s kapacitou 123 HP. Auto do 100 km urychluje pouze 11,3 sekundy na automatické převodovce, i když výrazně řeží 4-krokový automat. Spotřebitel je však nabízen tak, aby si vybrala auto s 1,4 litrovým motorem a ručním přenosem.

Kmen.

Volkswagen Polo má poměrně prostorný trup - 430 litrů. Zvětšit zavazadlový prostorMusíte odstranit opěrky hlavy ze zadních židlí, a pak zvyšovat dvě páka nahoru, snížit sedadlo dopředu. Aby se dosáhlo hladkého prostoru, bude nutné odstranit a sedadla.
Kia Rio Sedan kufr má velký objem - 500 litrů. Aby se rozložil zadní sedadla Bude to jen držet za pákou.

Je čas na kolo a porovnat dynamiku

Sedan Kia Rio se dotýká docela roztrhávání, ale mírně stává pedál, protože krabice klesne na sníženou přenos s malým zpožděním. Sedan však spustí dokonale. Dynamika více než příjemné. Ačkoli tato kopie by se nemělo očekávat, že bude nadpřirozená a některé emoce. Auto této třídy stále byl vytvořen naprosto pro druhého. Brzdový systém funguje skvěle. Ve zatáčkách, auto vstoupí hladce bez řízení na stranu.

Volkswagen Polo rolích přibližně se stejnými schopnostmi. V toku se chová elegantní. Nelze říci, že pólo je špatné nebo dobré auto. Jedná se o obyčejný kvalitní stroj, stejně jako všichni zástupci této značky. Krabice udeřil hladkost a měkkost, neexistuje žádné zpoždění v porozumění mezi ním a motorem.

Nedávno, německé obavy nebyly oponenty, ale dnes se situace změnila po korejských vozech na trhu.

Před pěti lety by nikdo chtěl porovnávat evropské značky s korejkou, ale nyní tento fakt vyskytuje se. A tolik motoristů je dotázáno na téma, jaký druh vozu je lepší koupit Kia Rio nebo Volkswagen Polo?

Moderní auto průmysl se vyvíjí neustále a spotřebitelé nabízejí auta v různých cenových segmentech. Ti, kteří si přejí, mohou získat nové německé nebo korejské auto za přijatelný poplatek.

Zajímavý! Volkswagen Polo 2015 Sedan a Kia Rio 2015 Sedan jsou nejvíce živějšími příklady v rozpočtové třídě. Nicméně, navzdory malému rozdílu v ceně, dvě značky se staly hlavním oponenti jejich kategorie.

Na jedné straně je to kvalita německé značky proti stylu, který se nachází na druhé straně. Chcete-li vytvořit řešení, je nutné porovnat dva výrobce strojů a rozhodnout, kdo se stalo značku lépe v rozpočtu segmentu.

Poprvé v ruských polo trhy se v roce 2010 ukázaly. Pro velmi krátkou dobu, prezentovatelným modelem sedan získal velký počet fanoušků, kteří chtěli získat německou novost.

Polo se nevztahuje na řadu inovačních vozidel, ale jeho kvalita byla testována časem.

Volkswagen Polo 2015 Sedan je dobře fungující auto, v konfiguraci, z nichž je známá přední zavěšení zadního typového prvku z golfu, s odkazem na 4. generaci.

Také toto auto bylo vybaveno motorem, jehož objem byl roven 1,6 litru.

Klíčovým prvkem, který sedan má, je atraktivita vzhledu.

Světlé a vyjádřené exteriér byl dosažen pomocí čistého krmiva a organického zadního suspenze, které v agregátu poskytla auto mimořádný vzhled.

Ty motoristé, kteří vlastnili vozy Volkswagen, vždy si všimli, že stručný a prostorný salon byl zachován v Sedanově Polo. Nebylo to bez selhání, mezi nimiž stojí za zmínku nízkého místa řidiče.

Důležité! Rozpočet automobilů je zdůrazněn úplnou absencí vysoce kvalitních dokončovacích materiálů, což činí auto cenově dostupnější.

NA výhody Volkswagen odkazuje:

1. Prostorný zavazadlový prostor, jejichž objem je 450 litrů.
2. Vynikající výška nakládání.
3. Dobré tahy, které jsou dosaženy v důsledku husté suspenze a pružné řízení řízení spolu s malými válci.
4. Ideální dynamika motoru je kompenzována svou spolehlivostí.
5. Volkswagen Polo může konzumovat nejen AI-95, ale také AI-92.

K dnešnímu dni je stroj Volkswagen Polo Sedan pohodlným vozidlem, které je určeno pro široké publikum.

V tomto voze není vyděšená potěšení, přitahuje ty lidi, kteří si hodnotí kvalitu a mohou si dovolit koupit auto z průměrné kategorie cen.

2015 je korejské auto, jejichž výroba začala v roce 2000. Význam dnešního auta je jeho jméno, protože Rio překládá jako zábavu a oslavu.

Jas design dat strojů je však považováno za primární komponenty, protože kromě stylů je vozidlo známé pro svou spolehlivost a kvalitu.

Kia Rio je stejný a praktický a praktický Hyundai Solaris (Confing Hyundai koupil výroba cia Rio a dnes, dvě auta jsou vyrobeny z jednoho výrobce).

Je velmi těžké porovnat a kritizovat tento model, tam je příjemný salon, ve kterém je vše na svých místech, je zde obrovské množství v tomto autě další možnosti:

• neporazitelný přístup;
• zapnutí motoru pomocí tlačítka;
• topení řízení, vyhřívaná sedadla a zóna stěračů;
• bluetooth;
• klimatizace;
• rota opakovač na zpětném zrcátku.

Některé možnosti stroje budou k dispozici spotřebitelům pouze v luxusní modifikaci. Kia Rio byl speciálně navržen pro Rusko.

Zajímavý! Jeho design je plně přizpůsoben pro ruské podmínky.

Stojí za zmínku tento vůzže existuje několik zlepšení:

• je 160 mm;
• salon vytápění v zimě se vyskytuje v krátkém čase.

Stroj Kia Rio Sedan je určen pro kategorii lidí, kteří nejprve kupují zahraniční auto po provozu domácích automobilů.

Výrobce stroje Kia Rio 2015 se zaměřil na styl externího obrazu a velký počet dalších možností.

Výrobce německého zájmu byl zaměřen na kvalitu a spolehlivost, takže porovnání dvou vozů bude velmi obtížné.

Zajímavý! Kia Rio Sedan má stylový a silný vzhled, který zdůrazňuje značku mřížky a velkou optiku hlavy.

Volkswagen Polo, navzdory rozpočtu modelu, vypadá jako zástupce jeho značky a skládá se z omezených linií, stylové optiky.

Polo má příjemný vzhled a je těžké říci o tom, že má nižší třídu ve srovnání s bratrskými.

V zástupci tohoto rozpočtového segmentu je pozorován stejný prostor uvnitř kabiny.

Polo však má pevný plastický a minimalismus k detailu.

Kia Rio Salon je lepší a krásnější, krásné torpédo vyniká.

To se zředí černý lesklý plast s atraktivní řídicím panelem.

Volant Kia Rio je vybaveno množstvím možností, mezi nimiž ovládání vozu a telefonu.

Ve dražší konfiguraci se volant oddělí kůží.

Vyhřívaný řízení je k dispozici i v základní konfiguraci.

Volkswagen Polo je známý pro skromnost a praktičnost kabiny.

V nejdražší konfiguraci je funkční loketní opěrka, kožená povrchová úprava a ovládací panel média na volantu.

Přístroje v kabině není pozorován.

Kia Instrument Panel přitahuje jas a informativní. Zvláště zvýrazněný LCD monitor ve středu.

V Polo je to auto, kdo je vše jednoduché, ale vkusné.

Napájecí jednotka a přenos

Volkswagen Polo 2015 představuje motor, jejichž objem je 1,6 litrů s kapacitou 105 HP. Spolu s nimi v páru mechanická box Převody nebo krabicový stroj. Výrobce nabízí 3 modifikace.

Zajímavý! Pokud jde o dynamiku VS sedanu, přetaktování až 100 km / h v 10,5 sekundě do ručního přenosu a 11,5 sekundy na automatickou převodovku.

V KIA RIO 2011-2015 je instalován motor, jehož objem je 1,6 litru na kapacitě 123 koní. Pokud jde o reproduktory, toto auto zrychluje na 100 km / h v 11,3 sekundy s kartonem, a to navzdory skutečnosti, že čtyřstupňové automatické řezy v moci Rio.

Kupující si mohou vybrat z automobilů pouze s motorem 1,4 litru a ruční krabici.

Trunk Kia Rio a Volkswagen Polo

VS POLO Sedan poskytuje prostorný zavazadlový prostor, jejichž objem je 430 litrů. Kufr můžete zvětšit odstraněním opěrky hlavy z křesla a snížení zadní části sedadel dopředu.

Důležité! Za účelem získání hladkého posezení bude muset být odstraněno vůbec.

V Kia Rio Sedanu je zavazadlový prostor lepší při kapacitě, je roven 500 litrům. Lepší vybudovaná funkce skládacích židlí. Aby bylo možné složit, je nutné táhnout pouze pro speciální páku.

Srovnání reproduktorů

Kia Rio 2015 ukazuje svou dynamiku se všemi jeho druhy a spíše se zvedá z místa, ale to trvá mírně stisknutí urychlovače pedálu, protože krabice jde na sníženou přenos s příjmem.

Ze sídla sedanu dává vynikající start a dynamika je velmi příjemná.

Brzdový systém ukazuje nádhernou práci, v zatáčkách auta vstoupí hladce, aniž by opustil jízdu.

Start vs Sedan ve srovnání s korejskou značkou se vyznačuje podobnou rostoucí.

Stroj se pohybuje v proudu s elegancí.

Není možné charakterizovat pólo tak dobré nebo špatné.

Je považován za konvenční kvalitní stroj, spolu se zbytkem zástupců obavy.

Krabice se vyznačuje hladkostí a měkkostem při přepínání bez zpoždění v provozu.

2015 Kia CIA auta jsou korejská auta, která je populární na par v Rio a Polo. Tento model je charakterizován více vysokou třídou.

Podle jeho LED rozměrů v hatchback sbírání, méně než 60 mm sedan. LED je také trochu širší než Rio, ale auto je stejné ve výšce.

Pokud porováte standardní konfigurace automobilů, pak Rio a LED nejsou špatní. Rio je zpočátku vyroben pro ruské silniceMá tedy silnou baterii, tam je vysoká vůle, ochrana klikováku a dokonce ošetření antikorozní směsi.

V KIA LED 2015 neexistují žádné takové rysy, bude moci chlubit vysokou vůlí, ale je to zaplaceno speciální pozornost Bezpečnost, která je lepší než Rio a Polo.

Řada kupujících, kteří přitahovali LED, dostane auto s čelními a bočními polštáři a dokonce i žaluziemi. V LED dioda je zajištěna upevnění pod dětskou židli ze systému ISOFIX.

Všichni zákazníci nabízejí LED diody v několika konfiguracích:

• KIA vedl "Classic". Zde jsou navrženy dvě možnosti. benzínové motory s objemem 1,4 a 1.6. V první napájecí jednotce je kapacita 100 HP, ve druhém 129. Mechanická šestistupňová převodovka pracuje v páru, což vám umožní přetaktovat auto po dobu 10,5 sekundy na 100 km / h.
• KIA vedl "pohodlí". Motor 1.6 se dvěma typy šestistupňových přenosů je nabízen kupujícím v této kategorii. Kia Rio nemá standardní kompletní set.Proto vládce začíná komfortem třídy.
• Kompletní sada "Lux", "Prestige", "Premium". Kia Rio 2015 v luxusní konfiguraci má motor 1,6 litrů. Ve všech možnostch vybavených kulometem a mechanikou. "Premium" předpokládá pouze automatickou převodovku. Rozdíl ve třech typech modifikací je k dispozici pouze jako cíl. Také v RIO zde byly přidány boční polštáře, zatímco LED diody jsou přítomny ve standardní verzi.

Pokud jde o technologii LED méně různorodé. V modifikaci nad "Komfort" je automatická a pouze GT poskytnutá pro MCPP. V drahé verzi existuje systém stability kurzu při přechodu do vzestupu a tlačítko pro zapnutí motoru.

Kia Rio je model, který má takovou funkci pouze drahé verzi.

V obou vozech je teplý balíček, který bude nepostradatelný v drsné ruské zimu. Rio není zvlášť nižší než LED, stejně jako u obou strojů, je vyhřívaný přední sedadlo, volant a zónu stěrače.

Zajímavý! Polo v tomto srovnání se opět liší s jeho jednoduchostí a spolehlivostí německé značky.

Pokud si myslíte, jaké auto je lepší koupit, KIA nebo Volkswagen, pak je nutné pracovat s vlastními pocity. Musíte se vyzkoušet na kole každého modelu sami, vyberte si, který stroj bude pro vás optimální.

Tato auta mají charakteristické pouze datové modely, které se mohou navzájem překrývat. Možná se vám bude líbit stručnost Polo spolu se svou spolehlivostí a důvěrou v německé obavy.

Někdo, naopak, bude přitahovat originalitu vzhledu a vynikající jízdní prvky, charakteristiku LED KIA RIO a KIA.

Volkswagen Polo a Kia Rio jsou populární sedany na ruském trhu. Mají dobré vybavení a bohatý výběr možností, které jsou testovány časem, nízkoúrovňové technické komponenty a dokonce i náznak individuality. Odkazují na rozpočtový segment vozidel pro široké masy. V této třídě je vážný boj o srdce, peněženku kupujícího, preferuje zahraniční auta a chtějí se dostat co nejvíce za méně peněz. Obě vozy splňují tato kritéria výběru, i když jdou do Ruska. Proto je možné zvážit nebo jim říkat "německý" a "korejský".

Dnes srovnáváme kia Cars. Rio a VW Polo v sedanové třídě. Zdůrazňujeme pozitivní vlastnosti, poukázat na nedostatky. Nebude stát a bez podrobného srovnání technická charakteristikareprezentované v tabulkové formě. To bude rychle najít rozdíl mezi 2 populární rozpočtová auta.

Stručně o Kia Rio a Volkswagen Polo

Nová verze RIO se objevila po debutu Solaris druhé generace a je přesná technická kopie krajanů. Stroje nemají zásadní rozdíly z hlediska power agregáty, Kočka, podvozek a další pracovní jednotky. Nabízeno s identickým sortimentem doplňkového vybavení (s některými rezervace). Postaven na společné modulární platformy, ale liší se mnohem navenek kvůli úsilí návrhářů. Nová čtvrtá generace RIO (index FB modelu) se shromažďuje v podniku v Petrohradu.

Polo je kompaktní auto německého obavy VW s bohatší a protichůdnou historií. Auto na prodej na ruském trhu se shromažďuje v místním závodě Volkswagen Group Rus LLC, který se nachází v Kaluga. Vyrobené čtyřveřové auto má málo společného s evropskou verzí automobilu, který se prodává ve hatchbackovém těle (s 5 dveřmi).

Management VW však věnuje zvláštní pozornost přizpůsobení. rozpočtový vůz Klimatické a silniční podmínky provozu v Rusku. Nabízejí "teplý" balíček možností instalovaných v domácí verzi baterie sedanové baterie se zvětšenou kapacitou a startérem se zvýšenou výkonovou charakteristikou, použijte nastavení suspenze určené k zmírnění otoků.

Recenze automobilů Rio a Polo. Srovnání a skóre

Design

VW Polo je klasický rozpočet sedan, nemá jasný obraz. Úhledně zdobená přední část vypadá krásně v světlometech Bixenonu a LED svítidly. Dává tenký náznak na vysoké třídě.

Nová zadní světla se změněným vzorem záře vypadá velkolepé. Nicméně, část automobilu Polo, kde je instalována aktualizovaná optika, přináší nudu. Příliš mírně, i standardy rozpočtové třídy.

Další věc je verze GT se sportovními poznámkami. Transformace rodinné auto V "pseudo-zobrazeném" sedanu. Stroj je dodáván s dvojitým pásem procházející tělem, 16palcový kola Portago zatemněno zadní optiky. Světlý a zajímavý obraz. Hlavní nevýhodou je nepřiměřeně vysoká cena.

Video: Kia Rio proti VW Polo Sedan Review Zkušební jízda

Nový Kia Rio je již v databázi, je považován za mládežnické auto, obviněn z energie a rozšířené kapičky agrese. Design "bavil". Sedan vypadá jinak. Pro někoho, to stalo se zajímavější pro někoho, a někdo - odrazit vzhled nadměrného "asijského" a odchod z minulého vyváženého vzhledu.

Skupina projektanta vedená Peterem Schreyerem dělala auto způsobující exteriér (i když na to nový sportovní. Daleko), provokující kupujícího o emocích.

Změny se dotklo přední a zadní optiky, mřížku chladiče. Na bočních stěnách vozu byly krásné klinické boční stěny. Hlavním rysem nového jihookorejského sedanu je stylový "boomerangi" v přední části tvořené mlhovými žárovkami a příjmy vzduchu pro chladicí kotoučové brzdy.

Výstup: vzhled Rio je mnohem jasnější a více originálů ve srovnání s nudným způsobem standardní Volkswagen Polo.

Salon

Většina rozpočtových sedanů se zakoupí v zařízením, středně velké vybavení. Proto je lepší porovnat běžící verze automobilů, a ne výstavy a obrazu, s koženými salony a dekorativní vložky. 4-dveřní sedany vypadají skvěle, ale na úkor nedávné aktualizace vypadá interiér KIA novější a pevné.

Levné plastové a jednoduché tkaniny čalounění Sedadla Slavíme v obou účastníkům těsta. V top-end sady Opravte polohu multimediálního systému, multifunkční volant s koženým čalouněním, oříznutím převodovky a dalších příjemných trivia, stávkujícími.

Výstup: Úhledné rozpočtové salony bez zjevení a jasně nepříjemné detaily. Design interiéru Kia je trochu jasnější a zajímavější.

Motor Gamma a výběr PPC

Motor Gamma v rozpočtu Sedan VW značka je bohatší než Kia Rio. Hlavní trumfová karta prvního vozu leží v přeplňovaném 125-silném motoru s objemem 1,4 litrů s dobrou zátěží. Elektrárna rodiny TSI vyvíjí 200 nm maximálního momentu (v rozsahu obvodu od 1,4 do 4 tis.). Zde Rio nemá nic odpovědět na Polo. Motor Volkswageng pracuje ve dvojici s 6-rychlostní "rukojetí" a 7-pásmovým "robotem".

Rusové jsou k dispozici dva identické MPI motory. Dvojité motory s momentem 155 jednotek se vyznačují vysokou účinností paliva. Průměrná spotřeba - 6 litrů. Indikátory napájení - 90 a 110 HP

Automaty Duet Kia a Hyundai nastavují stejné motory v rozpočtových sedanech. Proto se polo oponent dostal solyaris motory s objemem 1,4 a 1,6 litrů.

Horní motor podle údajů o pasu se rozvíjí 156 jednotek maximálního točivého momentu a vydává 123 "Koně". Navzdory stejnému výkonu s vlajkovým motorem Polo ztrácí více než 40 nm v pasti. Významný rozdíl.

Méně výkonná síla PII má technologii Dual-CVVT. S objemem pracovního objemu v 1368 cm3 se vyvíjí 100 HP.

Motory v korejských vozech jsou univerzální. Pracuje pro spolupráci s 6-rychlostní "mechanikou a automatickou převodovkou (6 kroků). 90- a 110-silné pórové verze jsou vybaveny 5-rychlostí MCPP. Výkonnější motor je vybaven 6-range "stroje", mladší - ne.

Výstup: Motor Gamma v Kaluga Sedan je bohatší a zajímavější ve srovnání s návrhem motoristů KIA. Zahrnuje výkonný a zachycený 1,4-litrový přeplňovaný motor. Převodovkami - rovnost (6-automatická převodovka v prvním a druhém autě). Dodatečný 7stupňový robotický přenos z Volkswagenu je obtížné zvážit výhodu.

Dynamické charakteristiky a průtok paliva

Jihoorejští sedanové motory se nemohou chlubit působivými dynamickými charakteristikami. Žádný z verzí RIO překonává značku 10 sekund v zrychlení na 100 km / h. Nejrychlejší (123 HP + 6-MCP) získává první sto pouze 10,3 s. Polo s dynamikou podnikání je o něco lepší. Turbovaný motor 125 HP A 6-Speed \u200b\u200b"Mechanics" umožňují stroj značky VW provádět cvičení po dobu 9 sekund.

To je dobrý indikátor, ale ne především při výběru rozpočtového vozu. Je mnohem zajímavější porovnat spotřebu paliva a požadavky motorů na kvalitu paliva.

Pro elektrárny Doporučený benzín S. oktanové číslo 95 (na výzkumné metodě). Indikátory spotřeby paliva pro napájecí jednotky jsou stejné. Podrobnosti o pasu naznačují průměrnou spotřebu 5,7 - 6 litrů paliva smíšený cyklus (s "mechaniky"). KIA verze C Automatická převodovka je méně ekonomická. Vyžadují další 0,4-0,6 litrů paliv v různých provozních režimech vozidla na 100 km.

O stupni a ceny

Počáteční hodnota nového RIO je 634,900 rublů. V základní kompletní sada Korejský vstupuje do jednoduché klimatizace, elektrické volant, přední elektrická okna, 2 airbagy, systémy ESC., VSM, HAC atd.

Rozpočtový stroj shromáždění Kaluga se prodává z 599,900 rublů. Rozdíl mezi základní verzí konceptové linie spočívá v přítomnosti 4 elektrických oken a absence klimatizace. Klimatická instalace nemůže být stanovena pro příplatek, je zakoupen pouze v dražší verzi trendového vozu, jejichž náklady začínají od 650 tisíc rublů.

Video: Kia Rio 2017 Zkontrolujte jako první. Igor Burtsev / New Kia Rio 2017 Přehled

Nejvíce vybavené vybavení Kia Rio nazvané Premium se prodává z 995 tisíc rublů. Má plně elektrické auto, vyhřívané 4 sedadla (!) A volant, LED svítidla, kožený interiér, klimatizační řízení. Dokončeno s řídicím panelem dohledu, multimediální navigační komplex s 7palcovým displejem a podpora informací o zatížení sítě silniční dopravy online.

Nejdražší volkswagen verze Polo nazvaný GT se prodává z 834 900 rublů. Vybaven klimatickým systémem Climatronic, sportovní kožený volant, vyhřívaná sedadla pro řidiče, přední cestující, atd.

Nicméně, nejdůležitější a "lahodné" možnosti se týkají Volkswagen, vám umožní dostat po objednání balíčků "Design", "Komfort", "plnou připravenost" atd. Výsledkem je, že náklady na dobře vybavené auto převyšují značku 1 milionu rublů. Za účelem získání výše uvedených světlometů Bixenon s běžícími světly na základě LED diod, bude muset dodatečně zaplatit téměř 57 tisíc rublů.

Výstup: Polo je levnější v základní verzi ve srovnání se sedanem setkání v Petrohradu. Strategie Volkswagen Automobilka však zaměřená na objednání budoucího majitele dalších možností balíčků, srovnání nákladů automobilů. Současně je základní motor KIA silnější o 10 HP než výkonová jednotka MPI na VW.

Z písmen na čísla. Porovnání technických vlastností

Co srovnáváte?
Rozměrové charakteristiky (v mm)	4400 v roce 1740 na 1470	4390 na 1699 na 1467
Clearance (v mm)
Základna kol (v mm)
Curb hmota (kg)
Plná hmotnost (kg)
Kapacita trupu (v L)
Objem palivové nádrže (v L)
Maximální rychlost rychlé verze (v km / h)
Zrychlení do 100 km / h s nejsilnějším motorem (v C)
Pohled na disk	Přední	Přední
Počet vypínačů a převodovky

Stůl. Podrobné srovnání hlavních charakteristik čtyřveřových sedanůPólo. aRio.

Výstup: Nová KIA je větší než jeho konkurent z VW mlýna, má prostornou kufr (20 litrů) a velký základ 47 mm. Rio je snazší než soupeře ve všech verzích o 10-30 kg. Minimální rozdíl hmotnosti nemá pozitivní vliv na indikátory účinnosti paliva a dynamické vlastnosti. Sedans, který produkuje v Kalugy, jsou rychlejší a poskytuje určitou výhodu v palivové ekonomice. Poslední poznámka je pro stroje s automatickými stroji.

Video: Stanovisko majitele Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 HP) MT AllStar. Amatérský přehled

Shrnout

Rio je jasný "korejský" novost pro ty, kteří nechtějí užívat Solaris. Polo - časově testované lidové auto.

Oba modely nejsou špatné technické vybavení (Pro třídu rozpočtu), dobrá montáž, přizpůsobivost ruské podmínky Provoz, mají ekonomické motory, plnohodnotné 6-range "automaty" v sestavě PPC s nakonfigurovaným pracovním algoritmem. Nicméně, výběru mezi dvěma stroji, budete muset obětovat buď neobvyklý design a příjemný interiér, nebo s vynikajícími pohyby pozastavení (Polo je známé) a optimální z hlediska vlastností motoru (110 HP).